כיצד לחבר מנוע תלת פאזי לרשת. שיטות להתנעת מנוע תלת פאזי אסינכרוני מרשת חד פאזית

כיצד להפעיל מנוע אסינכרוני תלת פאזי מרשת חד פאזית?

הדרך הקלה ביותר להפעיל מנוע תלת פאזי כחד-פאזי מבוססת על חיבור הפיתול השלישי שלו באמצעות התקן המרת פאזה. מכשיר כזה יכול להיות התנגדות אקטיבית, השראות או קבלים.

לפני חיבור מנוע תלת פאזי ל רשת חד פאזית, עליך לוודא שהמתח המדורג של הפיתולים שלו מתאים למתח המדורג של הרשת. למנוע תלת פאזי אסינכרוני יש שלושה פיתולי סטטור. בהתאם לכך, תיבת המסופים צריכה לכלול 6 מסופים לחיבור חשמל. אם נפתח את תיבת המסוף, נראה את הבורון המנוע. 3 פיתולי מנוע מחוברים לבורון. הקצוות שלהם מחוברים לטרמינלים. כוח המנוע מחובר לטרמינלים הללו.

לכל פיתול יש התחלה וסוף. התחלות הפיתולים מסומנות כ-C1, C2, C3. קצוות הפיתולים מסומנים C4, C5, C6, בהתאמה. על מכסה תיבת המסוף נראה תרשים לחיבור המנוע לרשת במתחי אספקה ​​שונים. על פי תרשים זה, עלינו לחבר את הפיתולים. הָהֵן. אם המנוע מאפשר שימוש במתחים 380/220, אז כדי לחבר אותו לרשת חד פאזי 220V, יש צורך להעביר את הפיתולים למעגל דלתא.

אם דיאגרמת החיבור שלו מאפשרת 220/127 וולט, אזי יש לחבר אותו לרשת חד פאזית 220 וולט במעגל כוכב, כפי שמוצג באיור.

מעגל עם התנגדות פעילה מתחילה

האיור מציג מעגל חיבור חד פאזי למנוע תלת פאזי עם התנגדות פעילה התחלתית. מעגל זה משמש רק במנועים בעלי הספק נמוך, מכיוון שהנגד מאבד מספר גדול שלאנרגיה בצורת חום.

המעגלים הנפוצים ביותר הם אלה עם קבלים. כדי לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע, יש להשתמש במתג. באופן אידיאלי עבור פעולה רגילהמנוע כזה דורש שהקיבול של הקבל משתנה בהתאם למהירות. אבל תנאי זה די קשה למלא, ולכן בדרך כלל משתמשים בתוכנית בקרה דו-שלבית מנוע חשמלי אסינכרוני. כדי להפעיל את המנגנון המונע על ידי מנוע כזה, משתמשים בשני קבלים. אחד מחובר רק באתחול, ולאחר השלמת האתחול הוא כבוי ונשאר רק קבל אחד. יחד עם זאת, ניכרת ירידה בה כוח שימושיעל הפיר עד 50...60% מההספק הנקוב בחיבור לרשת תלת פאזית. סוג זה של התנעת מנוע נקרא התנעת קבלים.

בעת שימוש בקבלים התחלתיים, ניתן להגדיל מומנט התחלהעד לערך Mn/Mn = 1.6-2. עם זאת, זה מגדיל באופן משמעותי את הקיבולת של הקבל ההתחלתי, מה שמגדיל את גודלו ואת העלות של כל מכשיר הסטת הפאזה. כדי להשיג מומנט התחלה מקסימלי, יש לבחור את ערך הקיבול מתוך היחס, Xc = Zk, כלומר קיבול שווה להתנגדות קצרשלב סטטור אחד. בשל העלות הגבוהה והממדים של כל התקן הסטת הפאזות, התחלת קבלים משמשת רק כאשר נדרש מומנט התחלתי גדול. בתום תקופת ההתחלה, יש לנתק את סלילה ההתחלה, אחרת מתחיל פיתוליתחמם יתר על המידה וישרף. משרן השראות יכול לשמש כמכשיר התנעה.

מתחילים תלת פאזיים מנוע אסינכרונימרשת חד פאזית, דרך ממיר תדרים

כדי להפעיל ולשלוט במנוע אסינכרוני תלת פאזי מרשת חד פאזית, ניתן להשתמש בממיר תדרים המופעל מרשת חד פאזית. תכנית מבניתממיר כזה מוצג באיור. הפעלת מנוע אסינכרוני תלת פאזי מרשת חד פאזית באמצעות ממיר תדרים היא אחת המבטיחות ביותר. לכן, הוא משמש לרוב בפיתוחים חדשים של מערכות בקרה כוננים חשמליים מתכווננים. העיקרון שלו טמון בעובדה שעל ידי שינוי התדר ומתח האספקה ​​של המנוע, ניתן, בהתאם לנוסחה, לשנות את מהירות הסיבוב שלו.

הממיר עצמו מורכב משני מודולים, הממוקמים בדרך כלל בבית אחד:
- מודול בקרה השולט על פעולת המכשיר;
- מודול כוח המספק את המנוע עם חשמל.

שימוש בממיר תדר להתנעת מנוע אסינכרוני תלת פאזי. מאפשר לך להפחית באופן משמעותי את זרם ההתחלה, שכן למנוע החשמלי יש קשר קפדני בין זרם ומומנט. יתר על כן, הערכים זרם מתחילוניתן לכוונן את המומנט בגבולות גדולים למדי. בנוסף, באמצעות ממיר תדריםניתן לווסת את מהירות המנוע והמנגנון עצמו, תוך הפחתת חלק ניכר מההפסדים במנגנון.

חסרונות השימוש בממיר תדר כדי להפעיל מנוע אסינכרוני תלת פאזי מרשת חד פאזית: העלות הגבוהה למדי של הממיר עצמו וההתקנים ההיקפיים שלו. הופעת הפרעות לא-סינוסואידיות ברשת וירידה במחווני איכות הרשת.

מידע כללי.

כל מנוע תלת פאזי אסינכרוני מיועד לשניים מתח מדורג רשת תלת פאזית 380/220 - 220/127 וכו' המנועים הנפוצים ביותר הם 380/220V. החלפת המנוע ממתח אחד למשנהו מתבצעת על ידי חיבור הפיתולים "כוכב" - עבור 380 V או "דלתא" - עבור 220 V. אם למנוע יש בלוק חיבור שיש בו 6 מסופים עם מגשרים מותקנים, כדאי לשים לב סדר התקנת המגשרים. אם למנוע אין בלוק ויש 6 לידים, לרוב הם נאספים בחבילות של 3 לידים. התחלות הפיתולים נאספות בצרור אחד, והקצוות בשני (התחלות הפיתולים מסומנות בנקודה בתרשים).

במקרה זה, "התחלה" ו"סוף" הם מושגים מותנים, חשוב רק שכיווני הפיתולים יהיו בקנה אחד, כלומר, בדוגמה של "כוכב", נקודת האפס יכולה להיות גם ההתחלה וגם הקצוות של הפיתולים, וב"משולש" יש לחבר את הפיתולים בסדרה, כלומר סוף אחד לתחילת השני. ל חיבור נכוןעל "המשולש" אתה צריך לקבוע את המסופים של כל סלילה, לסדר אותם בזוגות ולחבר אותם ברצף. תרשים:

אם תרחיב את הדיאגרמה הזו, תראה שהסלילים מחוברים ב"משולש".

אם למנוע יש רק 3 מסופים, כדאי לפרק את המנוע: הסר את המכסה מצד הבלוק ומצא את החיבור של שלושה חוטים מתפתלים בפיתולים (כל שאר החוטים מחוברים ב-2). מתחם שלושה חוטיםהיא נקודת האפס של הכוכב. יש לשבור את 3 החוטים הללו, להלחים אליהם את חוטי העופרת ולאחד אותם לצרור אחד. לפיכך, יש לנו כבר 6 חוטים שצריך לחבר בתבנית משולשים.

מנוע תלת פאזי יכול לפעול בצורה מוצלחת למדי ברשת חד פאזית, אבל אתה לא יכול לצפות ממנו לניסים כשאתה עובד עם קבלים. כוח בבסיסו התרחיש הטוב ביותריהיה לא יותר מ 70% מהערך הנומינלי, מומנט ההתחלה תלוי מאוד בקיבול ההתחלתי, בקושי לבחור קיבול עבודה עם עומס משתנה. מנוע תלת פאזי ברשת חד פאזי הוא פשרה, אך במקרים רבים הוא הפתרון היחיד. יש נוסחאות לחישוב הקיבולת של קבל עבודה, אבל אני חושב שהן אינן נכונות את הסיבות הבאות: 1. החישוב נעשה בהספק נקוב, אך המנוע פועל רק לעתים רחוקות במצב זה ובעת עומס נמוך המנוע יתחמם עקב עודף הקיבולת של קבל העבודה וכתוצאה מכך, הזרם המוגבר בפיתול. 2. הקיבול הנומינלי של הקבל המצוין על גופו שונה מהקיבול האמיתי +/- 20%, שמצוין גם על הקבל. ואם אתה מודד את הקיבול של קבל בודד, זה יכול להיות גדול פי שניים או חצי גדול. לכן, אני מציע לבחור את הקיבול עבור מנוע ספציפי ולעומס ספציפי, למדוד את הזרם בכל נקודה של המשולש, לנסות להשוות אותו ככל האפשר על ידי בחירת הקיבול. מכיוון שלרשת החד-פאזית יש מתח של 220 וולט, המנוע צריך להיות מחובר במעגל דלתא. כדי להפעיל מנוע לא טעון, אתה יכול להשתמש רק בקבלים פועלים.

כיוון הסיבוב של המנוע תלוי בחיבור הקבל (נקודה a) לנקודה b או c.
בפועל, ניתן לקבוע את הקיבול המשוער של הקבל לפי הדברים הבאים. נוסחה: C µF = P W /10,
כאשר C הוא הקיבול של הקבל במיקרופארד, P הוא ההספק הנקוב של המנוע בוואט. מלכתחילה, זה מספיק, ויש לבצע התאמה מדויקת לאחר העמסת המנוע עם עבודה ספציפית. מתח ההפעלה של הקבל צריך להיות גבוה יותר ממתח הרשת, אבל בפועל מראה שהסובייטים הישנים עובדים בהצלחה קבלי ניירמיועד ל-160V. והרבה יותר קל למצוא אותם, אפילו בפח. המנוע שלי על המקדחה עובד עם קבלים כאלה, הממוקמים להגנה מפני כותנה בקופסה מוארקת מהסטרטר, אני לא זוכר לפני כמה שנים ועד כה הכל שלם. אבל אני לא מצדד בגישה הזו, רק חומר למחשבה. בנוסף, אם תחבר קבלים 160V בסדרה, נאבד פי שניים מהקיבולת, אך מתח ההפעלה יוכפל ל-320V, ומזוגות קבלים כאלה ניתן להרכיב סוללה בקיבולת הנדרשת.

הפעלת מנועים עם מהירויות מעל 1500 סל"ד, או עמוסות בזמן ההפעלה, היא קשה. במקרים כאלה, יש להשתמש בקבל התחלתי, שהקיבול שלו תלוי בעומס המנוע, נבחר בניסוי ויכול להיות שווה בערך לקבל העבודה עד פי 1.5 - 2. בעתיד, לשם הבהירות, כל מה שקשור לתפעול יהיה ירוק, כל מה שקשור להתנעה יהיה אדום, וכל מה שקשור לבלימה יהיה כחול.

במקרה הפשוט ביותר, אתה יכול להפעיל את קבל ההתחלה באמצעות כפתור לא קבוע.

כדי להפוך את התנעת המנוע לאוטומטית, אתה יכול להשתמש בממסר נוכחי. עבור מנועים עם הספק של עד 500 W, ממסר זרם מ מכונת כביסהאו מקרר עם שינויים קלים. מכיוון שהקבל נשאר טעון בעת ​​הפעלת המנוע מחדש, נוצרת קשת חזקה למדי בין המגעים והמגעים הכסופים מרותכים מבלי לנתק את קבל ההתחלה לאחר התנעת המנוע. כדי למנוע את זה, לוחית המגע של ממסר ההתנעה צריכה להיות עשויה ממברשת גרפיט או פחמן (אך לא ממברשת נחושת-גרפיט, מכיוון שהיא גם נדבקת). כמו כן, יש צורך להשבית את ההגנה התרמית של ממסר זה אם הספק המנוע עולה על ההספק הנקוב של הממסר.

אם הספק המנוע גבוה מ-500 W, עד 1.1 קילוואט, ניתן לגלגל לאחור את ממסר ההתנעה עם חוט עבה יותר ועם פחות סיבובים כך שהממסר יכבה מיד כשהמנוע מגיע למהירות הנקובת שלו.

לעוד מנוע חזקאתה יכול לעשות ממסר זרם תוצרת בית על ידי הגדלת הגודל של המקורי.

רוֹב מנועים תלת פאזייםעם הספק של עד שלושה קילוואט הם עובדים טוב גם ברשת חד פאזית, למעט מנועים עם כלוב סנאי כפול, שלנו זו סדרת MA, עדיף לא להתעסק איתם, הם לא. עבודה ברשת חד פאזי.

דיאגרמות חיבור מעשיות.

תרשים חיבור כללי

C1 - מתנע, C2 - עובד, K1 - כפתור לא נעילה, דיודה ונגד - מערכת בלימה.

המעגל פועל באופן הבא: כאשר מעבירים את המתג למצב 3 ולוחצים על כפתור K1, המנוע מתניע, לאחר שחרור הכפתור נשאר רק קבל העבודה והמנוע פועל על המטען. כאשר מעבירים את המתג למצב 1, מסופק זרם ישר לפיתול המנוע והמנוע נבלם, לאחר עצירה יש צורך להעביר את המתג למצב 2, אחרת המנוע ישרף ולכן על המתג להיות מיוחד ו קבוע רק במצבים 3 ו-2, ומצב 1 חייב להיות מופעל רק כאשר הוא מוחזק. עם הספק מנוע של עד 300 W וצורך בבלימה מהירה, ניתן לא להשתמש בנגד השיכוך בהספקים גבוהים יותר, ההתנגדות של הנגד נבחרת בהתאם לזמן הבלימה הרצוי, אך לא צריכה להיות פחות מההתנגדות; של פיתול המנוע.

מעגל זה דומה לראשון, אך הבלימה כאן מתרחשת עקב האנרגיה האצורה בקבל האלקטרוליטי C1 וזמן הבלימה יהיה תלוי בקיבול שלו. כמו בכל תכנית, ניתן להחליף את כפתור ההתחלה בממסר נוכחי. כאשר המתג מופעל, המנוע מתניע והקבלים C1 נטען דרך VD1 ו-R1. התנגדות R1 נבחרת בהתאם להספק הדיודה, הקיבול של הקבל וזמן ההפעלה של המנוע לפני תחילת הבלימה. אם זמן פעולת המנוע בין התנעה לבלימה עולה על דקה אחת, אתה יכול להשתמש בדיודה KD226G ובנגד 7 קילו אוהם של לפחות 4 וואט. מתח ההפעלה של הקבל הוא לפחות 350V לבלימה מהירה, קבל מפוטופלאש מתאים היטב, אך אין בהם עוד צורך. כשהוא כבוי, המתג עובר למצב שסוגר את הקבל לליפוף המנוע ומתרחשת בלימה זֶרֶם יָשָׁר. נעשה שימוש במתג דו-מצבי קונבנציונלי.

מעגל מיתוג ובלימה לאחור.

מעגל זה הוא פיתוח של הקודם, כאן מתרחשת התנעה אוטומטית באמצעות ממסר זרם ובלימה עם קבל אלקטרוליטי, כמו גם מיתוג הפוך. ההבדל בין המעגל הזה הוא: מתג כפול בעל שלושה מצבים וממסר התנעה. על ידי ביטול אלמנטים מיותרים מתרשים זה, שלכל אחד מהם יש צבע משלו, אתה יכול להרכיב דיאגרמה הנחוצה למטרות ספציפיות. אם תרצה, תוכל לעבור להפעלת כפתור לשם כך תצטרך סטרטר אוטומטי אחד או שניים עם סליל 220V נעשה שימוש במתג כפול עם שלושה מצבים

עוד אחד לא לגמרי תכנית רגילההפעלה אוטומטית.

כמו בתוכניות אחרות, יש מערכת בלימה, אבל אם אין בה צורך, קל לזרוק אותה. במעגל מיתוג זה, שתי פיתולים מחוברים במקביל, והשלישית מחוברת דרך מערכת ההתנעה וקבל עזר, שהקיבול שלו הוא בערך מחצית מהנדרש כאשר הוא מופעל על ידי דלתא. כדי לשנות את כיוון הסיבוב, עליך להחליף את ההתחלה והסוף של פיתול העזר, המסומנים על ידי נקודות אדומות וירוקות. ההתנעה מתרחשת על ידי טעינת הקבל C3 ומשך ההתנעה תלוי בקיבול של הקבל, והקיבול חייב להיות גדול מספיק כדי שהמנוע יגיע למהירות מדורגת. ניתן לקחת את הקיבולת עם מילואים, שכן לאחר הטעינה לקבל אין השפעה ניכרת על פעולת המנוע. יש צורך בנגד R2 כדי לפרוק את הקבל ובכך להכין אותו להתחלה הבאה 30 kOhm 2W מתאים. דיודות D245 - 248 מתאימות לכל מנוע. עבור מנועים בעלי הספק נמוך יותר, גם הספק הדיודות וגם הקיבול של הקבל יקטן בהתאם. למרות שקשה לבצע החלפה הפוכה לפי סכימה זו, זה אפשרי אם רוצים. יידרש מתג מורכב או מתנע אוטומטי.

השימוש בקבלים אלקטרוליטיים כקבלי התנעה והפעלה.

העלות של קבלים לא קוטביים היא גבוהה למדי, ולא ניתן למצוא אותם בכל מקום. לכן, אם הם לא שם, אתה יכול להשתמש קבלים אלקטרוליטיים, הכלולים בתוכנית אינם מסובכים בהרבה. הקיבולת שלהם די גדולה עם נפח קטן, הם לא נדירים ולא יקרים. אבל אנחנו צריכים לקחת בחשבון גורמים חדשים שצצו. מתח ההפעלה חייב להיות לפחות 350 וולט ניתן להפעיל אותם רק בזוגות, כפי שמצוין בתרשים בשחור, ובמקרה זה הקיבולת מצטמצמת לחצי. ואם המנוע צריך 100 µF כדי לפעול, אז הקבלים C1 ו-C2 צריכים להיות 200 µF כל אחד.

לקבלים אלקטרוליטיים יש סובלנות קיבולת גדולה, ולכן עדיף להרכיב בנק של קבלים (מצוין ירוק), יהיה קל יותר לבחור את הקיבולת בפועל הדרוש למנועובנוסף, לאלקטרוליטים יש מובילים דקים מאוד, והזרם בעל קיבולת גדולה יכול להגיע לערכים משמעותיים והלידים יכולים להתחמם, ואם יש שבירה פנימית, לגרום לפיצוץ הקבל. לכן, כל בנק הקבלים צריך להישמר בקופסה סגורה, במיוחד במהלך ניסויים. דיודות חייבות להיות בעלות רזרבה של מתח וזרם הנדרשים לפעולה. עד 2 קילוואט, D 245 - 248 מתאימים למדי כאשר הדיודה מתקלקלת, הקבל נשרף (מתפוצץ). פיצוץ, כמובן, נאמר בקול רם קופסת הפלסטיק תגן לחלוטין מפני פיזור של חלקי קבלים וגם מפני נחש מבריק. ובכן, סיפורי האימה סופרו, עכשיו קצת בנייה. כפי שניתן לראות מהתרשים, המינוסים של כל הקבלים מחוברים יחד, ולכן, הקבלים עיצוב ישןעם מינוס על המארז, אתה יכול פשוט לעטוף אותו היטב עם סרט חשמלי ולהניח אותו בקופסת פלסטיק בגודל המתאים. יש להניח את הדיודות על צלחת בידוד ו עוצמה גבוההשים אותם על רדיאטורים קטנים, ואם ההספק אינו גבוה והדיודות לא מתחממות, אז ניתן למקם אותם באותה קופסה. קבלים אלקטרוליטיים המחוברים על פי תכנית זו פועלים בהצלחה רבה כמתחילים והפעלה.

כרגע בפיתוח מעגל חשמליהכללה, אבל עד כה קשה לחזור ולהגדיר.

חלק מהאומנים מרכיבים באופן עצמאי מכונות לעיבוד עץ או מתכת בבית. למטרה זו, ניתן להשתמש בכל מנועים זמינים בעלי הספק מתאים. במקרים מסוימים, אתה צריך להבין איך לחבר מנוע תלת פאזי לרשת חד פאזית. זה הנושא שאליו מוקדש מאמר זה. זה גם יגיד לך איך לבחור את הקבלים הנכונים.

חד פאזי ותלת פאזי

כדי להבין נכון את נושא הדיון, המסביר את החיבור של מנוע 380 עד 220 וולט, צריך להבין מה טמון הבדל מהותייחידות כאלה. כל המנועים התלת פאזיים הם אסינכרוניים. משמעות הדבר היא שהשלבים בו מחוברים לקיזוז כלשהו. מבחינה מבנית, המנוע מורכב מבית שבתוכו מונח חלק סטטי שאינו מסתובב, הוא נקרא סטטור. יש גם אלמנט מסתובב שנקרא רוטור. הרוטור ממוקם בתוך הסטטור. הסטטור מסופק מתח תלת פאזי, כל פאזה היא 220 וולט. לאחר מכן, נוצר שדה אלקטרומגנטי. בשל העובדה שהשלבים נמצאים בתזוזה זוויתית, מופיע כוח אלקטרו-מוטיבי. הוא מאלץ את הרוטור, שנמצא בשדה המגנטי של הסטטור, להסתובב.

הערה!מתח מסופק לפיתולים של מנוע תלת פאזי דרך סוג של חיבור שעשוי בצורת כוכב או משולש.

ליחידות אסינכרוניות חד פאזיות יש סוג חיבור שונה במקצת, מכיוון שהן מופעלות על ידי רשת 220 וולט. יש לו רק שני חוטים. אחד נקרא פאזה, והשני נקרא אפס. כדי להתחיל, למנוע צריך להיות רק סלילה אחת שאליה מחובר הפאזה. אבל רק אחד לא יספיק לדחף ההתחלתי. לכן, יש גם פיתול המופעל במהלך ההפעלה. כדי שהוא ימלא את תפקידו, ניתן לחבר אותו דרך קבל, מה שקורה לרוב, או לקצר.

חיבור מנוע תלת פאזי

החיבור הרגיל של מנוע תלת פאזי לרשת תלת פאזי יכול להיות משימה מרתיעה עבור מי שמעולם לא נתקל בה. לחלק מהיחידות יש רק שלושה חוטים להתחבר אליהם. הם מאפשרים לך לעשות זאת על פי ערכת "כוכב". להתקנים אחרים יש שישה חוטים. במקרה זה, יש בחירה בין משולש לכוכב. אתה יכול לראות בתמונה למטה דוגמה אמיתיתקשרי כוכבים. הפיתול הלבן מתאים לכבל החשמל ומתחבר לשלושה מסופים בלבד. לאחר מכן, מותקנים מגשרים מיוחדים המספקים תזונה נכונהפיתולים

כדי להבהיר יותר כיצד ליישם זאת בעצמך, להלן תרשים של חיבור כזה. חיבור הדלתא הוא מעט יותר פשוט, מכיוון שאין שלושה טרמינלים נוספים. אבל זה רק אומר שמנגנון המגשר כבר מיושם במנוע עצמו. במקרה זה, אין דרך להשפיע על האופן שבו הפיתולים מחוברים, מה שאומר שיהיה צורך להתבונן בניואנסים בעת חיבור מנוע כזה לרשת חד פאזית.

חיבור לרשת חד פאזית

יחידה תלת פאזית יכולה להיות מחוברת בהצלחה לרשת חד פאזית. אבל כדאי לקחת בחשבון שעם מעגל שנקרא "כוכב", הספק של היחידה לא יעלה על מחצית מההספק הנקוב שלה. כדי להגדיל נתון זה, יש צורך לספק חיבור משולש. במקרה זה, ניתן להשיג רק ירידה של 30% בהספק. אין צורך לפחד, כי ברשת 220 וולט לא ייתכן שייווצר מתח קריטי שיפגע בפיתולי המנוע.

דיאגרמות חיבור

כאשר מנוע תלת פאזי מחובר לרשת 380, אז כל אחד מהפיתולים שלו מופעל על ידי פאזה אחת. כאשר מחברים אותו לרשת 220 וולט, שתי פיתולים מקבלים חוט פאזה וחוט ניטרלי, והשלישי נשאר ללא שימוש. כדי לתקן את הניואנס הזה, עליך לבחור את הקבל הנכון שיוכל לספק לו מתח ברגע הנדרש. באופן אידיאלי, צריכים להיות שני קבלים במעגל. אחד מהם הוא ההתחלה, והשני הוא העובד. אם ההספק של יחידה תלת פאזית אינו עולה על 1.5 קילוואט, והעומס מופעל עליה לאחר שהגיע למהירות הנדרשת, ניתן להשתמש רק בקבל עבודה.

הערה!ללא קבלים נוספים או מכשירים אחרים, לא ניתן יהיה לחבר ישירות מנוע 380 עד 220.

במקרה זה, יש להתקין אותו ברווח בין המגע השלישי של המשולש לבין החוט הנייטרלי. אם יש צורך להשיג אפקט שבו המנוע יסתובב בכיוון ההפוך, אז יש צורך לחבר לא אפס, אלא חוט פאזה. אם עוצמת המנוע עולה על המצוין לעיל, תצטרך גם קבל התחלה. הוא מותקן במקביל לעובד. אבל כדאי לקחת בחשבון שיש להתקין מתג שאינו ננעל בחוט המחובר ביניהם. כפתור זה יאפשר לך להשתמש בקבל רק במהלך האתחול. במקרה זה, לאחר הפעלת המנוע, תצטרך להחזיק מקש זה למשך מספר שניות כדי שהיחידה תגיע למהירות הנדרשת. לאחר מכן, יש לשחרר אותו כדי לא לשרוף את הפיתולים.

אם אתה צריך להפעיל יחידה כזו הפוך, אז התקן מתג מתג עם שלוש יציאות. האמצעי חייב להיות מחובר לצמיתות לקבל העבודה. הקיצוניים חייבים להיות מחוברים לפאזה ו חוט ניטרלי. בהתאם לאיזה כיוון הסיבוב צריך להיות, תצטרך להגדיר את מתג המיתוג לאפס או לפאזה. להלן תרשים סכמטי של חיבור כזה.

בחירת קבלים

אין קבלים אוניברסליים שיתאימו לכל היחידות ללא הבחנה. המאפיין שלהם הוא היכולת שהם מסוגלים להחזיק. לכן, כל אחד יצטרך להיבחר בנפרד. הדרישה העיקרית עבורו תהיה פעולה במתח רשת של 220 וולט לעתים קרובות יותר הם מיועדים ל-300 וולט. כדי לקבוע איזה אלמנט נדרש, עליך להשתמש בנוסחה. אם החיבור נעשה על ידי כוכב, אז יש צורך לחלק את הזרם במתח של 220 וולט ולהכפיל ב- 2800. מחוון הזרם נלקח כדמות המצוינת במאפייני המנוע. עבור חיבור משולש, הנוסחה נשארת זהה, אך המקדם האחרון משתנה ל-4800.

למשל, אם היחידה אומרת את זה זרם מדורג, שיכול לזרום דרך הפיתולים שלו הוא 6 אמפר, אז הקיבולת של קבל העבודה תהיה 76 µF. זה כאשר מחובר באמצעות כוכב, עבור חיבור משולש התוצאה תהיה 130 µF. אבל נאמר לעיל שאם היחידה חווה עומס בעת ההפעלה או בעלת הספק של יותר מ-1.5 קילוואט, אז יהיה צורך בקבל אחר - קבל התחלתי. הקיבולת שלו בדרך כלל גדולה פי 2 או 3 מהעובדת. כלומר, עבור חיבור כוכב תצטרך קבל שני בקיבולת של 150-175 µF. זה יצטרך להיבחר באופן אמפירי. ייתכן שלא יהיו קבלים בקיבולת הנדרשת במכירה, אז אתה יכול להרכיב יחידה כדי לקבל את הנתון הנדרש. לשם כך, הקבלים הזמינים מחוברים במקביל כך שהקיבול שלהם מצטבר.

הערה!ישנה הגבלה מסוימת על הספק של יחידות תלת פאזיות שניתן להפעיל מרשת חד פאזית. זה 3 קילוואט. אם חריגה מערך זה, החיווט עלול להיכשל.

מדוע עדיף לבחור קבלים התחלתיים באופן אמפירי, החל מהקטנים ביותר? העובדה היא שאם ערכו אינו מספיק, יסופק זרם ערך גדול יותר, מה שעלול לפגוע בפיתולים. אם הערך שלה גדול מהנדרש, אז ליחידה לא יהיה מספיק דחף להתחיל. אתה יכול לדמיין בצורה ברורה יותר את החיבור באמצעות סרטון.

סיכום

תוך כדי עבודה עם התחשמלותלעקוב אחר אמצעי זהירות. אל תפעיל שום דבר אם אינך בטוח לחלוטין שהחיבור בוצע כהלכה. הקפד להתייעץ עם חשמלאי מנוסה שיאמר לך אם החיווט יכול לעמוד בעומס הנדרש מהיחידה.