כוונון אופניים מקורי: איך להכין אורות לגלגלים. תאורת אופניים עשה זאת בעצמך עם פס לד רצועת לד עשה זאת בעצמך עבור חישורי אופניים

הארת גלגלי האופניים באמצעות פס לד היא דרך מצוינת להבליט את חברכם הדו-גלגלי על רקע החשיכה ולהפתיע את העוברים והשבים במראהו המקורי. בניגוד למכסי הפטמה הזוהרים המפורסמים, במקרה זה אינך צריך לפתח מהירות עצומה כדי ליצור עיגול זוהר אחיד. בנוסף, אפקט התאורה הוא הרבה יותר אקספרסיבי. אז איך אתה יכול לעשות אור אופניים שישמח אחרים ויקנא בחברים שלך?

מה תצטרך?

המפתח לתוצאה מוצלחת הוא סבלנות. תצטרכו להתאזר בסבלנות, שכן יצירת תאורת LED לגלגלי אופניים יכולה לקחת די הרבה זמן. בנוסף, תצטרך את היכולת בזהירות בדיל והלחמה. אבל כל זה מוצדק על ידי המטרה, שלאחר השגתה אופניים עם כוונון LED כזה יהפכו לזיהויים מאוד.

ליישום מעשי של תאורת אופניים, תזדקק לחומרים ולכלים הבאים:

• אור רצועת LED;
• סוללה מסוג כתר עם תא הרכבה;
• חוט נחושת זוג-ליבי מעוות כ-2 מטרים;
• מתג מיניאטורי;
• איטום סיליקון שקוף;
• עניבות ניילון;
• מלחם, הלחמה, סכין שירות, חותכי חוטים.

דרגת ההגנה של פס הלד חייבת להיות לפחות IP65.

עכשיו לגבי הניואנסים. גלגל אופניים סטנדרטי מכיל 36 חישורים שהמרחק ביניהם הוא כ-4 ס"מ. פחות נפוצים הם גלגלים עם 32 חישורים ומרחק קצת יותר גדול ביניהם. בתורו, רצועת LED עם צפיפות של 60 יח'\מ'. ניתן לחתוך את המינימום לחתיכות באורך 5 ס"מ. כדי להניח חתיכה כזו בין שתי מסרגות, אתה צריך לקצר אותה בצד אחד, מה שאומר שתישאר ללא מגעי הלחמה. תצטרך להפשיט ולפח את המוליכים המודפסים הדקים ביותר ליד אלמנט SMD. צריכת פס לד SMD 3528-60 יח'\מ'. יהיה 35*5=175 ס"מ.

אפשרות נוחה יותר היא השימוש ברצועת LED בצפיפות כפולה SMD 3528-120 יח'\מ'. ניתן לחתוך לחלקים של 2.5 ס"מ כל אחד. במקרה זה, כל חלק מתאים בצורה מושלמת בין המחטים; הם נוחים להלחמה ולאטימה. צריכת פס לד SMD 3528-120 יח'\מ'. יהיה 35 * 2.5 = 87.5 ס"מ. בשל העלות הגבוהה יותר, אך האורך הקצר יותר, העלויות הכספיות הן בערך זהות.

לא מומלץ להשתמש בפס לד בגודל שונה (SMD 5050, SMD 3014 ועוד) להארת אופניים עקב צריכת אנרגיה מוגברת.

למרות העובדה שרצועת ה-LED דורשת 12 V כדי להאיר באופן מלא, הכי נוח להשתמש בסוללת 9 V. מתח זה מספיק כדי להדליק את הנוריות ולספק שטף אור יציב. הכתר מותקן בתא מחזיק שבתוכו יש מגעים עם חוטי יציאה. באופן אידיאלי, אתה צריך לקנות תא עם מתג מובנה.

ניתן להפעיל את נורית ה-LED של אופניים באמצעות סוללת ליתיום-יון קטנה של 12V כדי לספק תפוקת אור מוגברת וחיי סוללה ארוכים יותר. ניתן גם להתקין קלטת עם שלוש סוללות AA 3.7V. אבל אפשרויות אלה הן אלטרנטיבה יקרה ומורכבת יותר.

הוראות הרכבה של אור אופניים

לאחר כמה שעות של זמן פנוי ומספיק סבלנות, אנו עוברים לשלב ההכנה של הרכבת פנסי גלגל האופניים. פני השטח של השפה נשטפים היטב ומוסר שומנים במקומות שבהם מחוברים הקטעים עם נוריות הלד. פס הלד נחתך ל-35 חלקים של 2.5 ס"מ כל אחד. חלק משכבת ​​הסיליקון המגן נחתך מכל חלק עם סכין מכתבים, משחרר את מגעי ההלחמה. ואז כתמי הנחושת החשופים משומרים עם מלחם 25-40 וואט. לאחר מדידת המרחק בין מקטעי ה-LED, הכן (חתוך, נקה את הקצוות ופח) את חוטי החיבור. עדיף להשתמש בחוטי ליבה בודדים בשני צבעים - עבור כוח פלוס ומינוס.

השלב הבא הוא לעבור לשלב ההרכבה. חתיכות של רצועת LED מודבקות לסירוגין בין החישורים במרווחים שווים, תוך התחשבות בקוטביות שלהם. כלומר, פס ה-LED על האופניים חייב להיות מודבק בצורה כזו שכל מגעי ההלחמה עבור הכוח פלוס נמצאים בצד אחד. אם מערבבים לפחות קטע אחד, אזי התאורה של גלגלי האופניים לא תעבוד חלקית.
ואז כל הקטעים מולחמים בצד אחד עם חוטים מאותו צבע, ובצד השני עם חוטים בצבע שונה.
לאחר עבודה קפדנית זו, כדאי לבדוק את איכות ההלחמה, כלומר להפעיל חשמל מהסוללה למשך מספר שניות. כל נוריות הלד אמורות להידלק.

ניתן לחבר את תא הסוללה בשני מקומות: לחישורים מבפנים או לתותב. אבל קודם אתה צריך להכניס לתוכו סוללה ולחבר שני חוטי חשמל דרך המתג. עדיף לאבטח את התא באמצעות קשרים גמישים בעובי 3 מ"מ. אם יש צורך להחליף את הסוללה, ניתן להסיר את הקשרים בקלות באמצעות חותכי חוטים. החוטים מהתא עם המתג מורידים לאורך החישורים, נלחצים בקשרים ומולחמים לשני המגעים הקרובים ביותר "+" ו- "-".
אם תרצה, מונח בלוק מסוף או מחבר במרווח בחוטי האספקה, כך שניתן להסיר את התא עם "הכתר" ללא שימוש במלחם. לאחר מכן, מורחים איטום סיליקון על כל אזורי ההלחמה ומשאירים את הגלגל לייבוש מלא.

לסיכום, ברצוני לציין שהמקום המתאים ביותר לרכיבה על אופניים עם תאורת לד הוא שבילי אספלט בפארק במזג אוויר קיצי יבש. כמובן, פנסי הגלגל המורכבים יכולים לעמוד בשלוליות קטנות ובליטות. אבל עדיף להימנע ממכשולים כאלה.

אתה לא צריך לחכות עד שיהיה חושך מוחלט; האורות על גלגלי האופניים יהיו גלויים גם בערב.

קרא גם

הרעיון מאחורי יצירת נורת LED תוצרת בית לגלגלי אופניים הוא די פשוט. צריך לקנות פס לד, לחתוך אותו לחתיכות, לחבר לסוללות, להשחיל דרך החישורים ותקבלו אור חישוק נפלא. אבל במציאות הכל הרבה יותר מסובך ולוקח הרבה זמן. אבל התוצאה הסופית היא תוצאה מהממת להסרה - אחת הבהירות ביותר שתוכלו לקנות או להכין בעצמכם.

שלב 1: תיאוריה.

לא הצלחתי למצוא שום פרטי עיצוב לפס הלד, אז נאלצתי לקנות פס לד כחול אחד בגודל 3.6 מטר. האור של הקלטת בהיר ונעים. כדי להבין טוב יותר עם מה אצטרך להתמודד, עשיתי כמה מדידות. בעזרת מולטימטר מדדתי את מתח ה-DC של הממיר וקיבלתי 110VDC. עם מתח כל כך גבוה, עלולות להיווצר בעיות מכיוון שיידרשו יותר מדי סוללות.

חומרים הדרושים ליצירת תאורת LED לאופניים:

• רצועת לד
• 4 מחזיקי סוללות לשלוש סוללות
• 12 סוללות AAA
• דבק חם
• לְרַתֵך
• 4 נגדים עם התנגדות של 10 אוהם
• חוּט
• גומיות עשויות מצינורות אופניים ישנים

כלים נדרשים:

• מודד
• מלחם
• אקדח דבק חם
• סכין גילוח
• מסיר חוטים
• מספרי תיל
• צבת אף מחט

שלב 2: תוכנית פעולה.

חתכתי קצה אחד של הסרט וגיליתי שמתחת לכיסוי החיצוני יש עוד קטע פלסטיק שבידד את החוטים החיוביים והשליליים, וחוט שלישי שחיבר את הנוריות בטור. התברר שכל 4 - 5 לדים יש נגד. המתח ב-LED הוא בערך 2.8 וולט, ובנגדים - 4.6 וולט. חתכתי את החוט וחיברתי אותו למולטימטר - קיבלתי זרם של 13.7 mA.

בשלב זה, אפילו רציתי לוותר על הכנת מנורת LED לאופניים, כי הבנתי שאצטרך להרכיב מחדש את כל הרצועה לגמרי כדי שהוא יפעל על סוללות. בהתחלה חשבתי להשתמש בסוללות 9V או שתי סוללות AAA, אבל בסופו של דבר החלטתי להשתמש בשלוש סוללות AAA כדי להפעיל את הרצועה. הנחת סוללות בקצוות מנוגדים של הגלגל הייתה אמורה לספק איזון.

החלטתי להתחבר במקביל ללא נגד. חיבור נוריות LED במקביל לנגד הוא עיצוב נפוץ למדי, אבל זה ידרוש עבודה רבה בהלחמת כל הנגדים. אז במקום זאת החלטתי להשתמש רק בנגד אחד עבור כל הנוריות. לא הייתי בטוח אם התוכנית הזו תעבוד, אבל החלטתי לקחת סיכון.

כנתונים ראשוניים, לקחתי את מתח אספקת החשמל כ-4.5 וולט (3 x 1.5 וולט), את מתח ה-LED כ-2.8 וולט ואת הזרם כ-178 mA (13 נוריות x 13.7 mA). התנגדות הנגד הייתה 10 אוהם. חוק אוהם קובע שמתח = זרם x התנגדות (V = I x R). בואו נמיר את הנוסחה לצורה R = V / I. נחליף את המספרים R = (4.5 V - 2.8 V) / 0.178 A ונקבל R = 9.5 אוהם

שלב 3: הקלטת.

התחלתי להשחיל את הסרט דרך הגלגל וחתכתי חלק של 33 אינץ' (עבור גלגלי 26). לא הצלחתי להוציא את החלק הפנימי אז נאלצתי לחתוך את החלק החיצוני כדי להפריד אותו.

לאחר הסרת החלק הפנימי, התחלתי לחתוך את הבידוד כל 2.5 אינץ'. הצבת נוריות הלד אחד ליד השני נראית טוב, אבל זה לקח הרבה עבודה. מרחק של 2.5 אינץ' נראה לי מספיק. הסרת הבידוד התבררה כקשה יותר ממה שציפיתי. לשם כך הייתי צריך חותכי חוט, סכין גילוח וצבת אף מחט.

שלב 4: הלחמה והדבקה.

באמצעות סוללות, מצאתי את הקוטב החיובי בכל LED. הצמדתי את ה-LED לתוך חלק הפלסטיק וכרכתי את רצועת ה-LED סביב החוטים הראשיים. ואז הלחמתי אותו. לפני הלחמת הסוללות לחוט, קודם כל בדקתי שוב איזה חוט חיובי, הלחמתי לנגד, ואז הלחמתי את החוט האדום מהסוללות. חיברתי את החוט השחור מהסוללות לשאר החוטים.

הדבקתי בחום את החוט לחבילת הסוללות. כמו כן הנחתי דבק תיל על האזור בו בוצעה ההלחמה כדי לבודד את החוט ולספק חוזק נוסף.

שלב 5: שלב אחרון.

חיברתי את ערכת הסוללות לרצועת ה-LED באמצעות מהדקים. הידקתי מהדק אחד היטב, והשני לא כל כך, כדי שאוכל להכניס ולהוציא בקלות את הסוללות. כדי למנוע את השתלשלות מארז הסוללות על ההגה, חיברתי אותם לחישורים באמצעות גומיות עשויות מפנים אופניים ישנות.

לאחר התקנת כל ארבעת החלקים, התקנתי את החוט במקום וכרכתי גומיות סביב החישורים כדי לאבטח את הסוללות. כעת קל להדליק ולכבות את האור.

כל אדם שרוכב על אופניים במוקדם או במאוחר חושב כיצד להפוך את חיית המחמד הדו-גלגלית שלו ליפה יותר. לעתים קרובות, כמו כוונון מכוניות, בולטות מהקהל עם פרטים מקוריים, צבעים בהירים, תאורה עוצמתית ─ זו העבודה של קישוט הרכב שלך. כמובן, עם מכונית נהדרת יש פחות דאגות, כי אתה לא צריך לחשוב על כוח מנוע או חיפוי פנים. תאורת אופניים היא הדרך היעילה ביותר להאיר, כלומר לבלוט, בזרימה הכללית. בנוסף, כל תאורה באופניים שלכם תהפוך את הנסיעה שלכם על הכביש לבטוחה פי עשרה. אף רפלקטור לא מושך תשומת לב כמו אורות מסנוורים.

כדאי להבין שאור אופניים נפרד אינו מערכת תאורה שלמה. כדי להכין את הרכב במלואו לטיולי לילה, עליך להתקין גופי תאורה אחרים. קודם כל, אתה צריך פנס. אגב, לסוללות שלה אפשר לחבר גם תאורת לד ביתית. את תשומת הלב הגדולה ביותר של נהגי מכוניות מושך האור האחורי, במיוחד המהבהב. נהגים מסתובבים סביב אופניים בנתיב הבא או המתקרב, מפחדים להתנגש ברכב לא מזוהה עם אורות אדומים מהבהבים.

אם מדברים ישירות על תאורה נוספת, יש לציין כי יש תאורת ניאון ולדים לאופניים.

תאורת ניאון

ניאון קר מיוצר בצורה של צינורות קצרים או רצועות ארוכות. הצינורות עשויים מפלסטיק קשיח. ואת הסרט ניתן לכופף ולהעביר בדיוק לאורך קו המתאר של שלדת האופניים, כי הוא עשוי פוליוויניל כלוריד. ניתן לבחור מוצרים כאלה בצבעי זוהר שונים, כי זה לא גז שזוהר בהם, אלא זרחן. רק חוטים לחיבור לחשמל מתחדדים מהם בחוץ.

צינורות ורצועות עם ניאון זוהרים בצורה אינטנסיבית יותר מאשר נוריות LED ובאופן שווה לכל אורכם. אבל גחליליות ניאון מרוקנות את הסוללה מהר יותר מכיוון שיש להן צריכת חשמל גבוהה יותר. לדוגמה, שלוש סוללות מספיקות רק לשעתיים וחצי של פעולה רציפה של תשעה מכשירים. למרות שהם לא נדלקים כל הזמן, הם נדלקים רק כשהגלגל מתחיל לנוע. כך מתוכננים דגמי מפעל של צינורות ניאון לאופניים.

אין מבחר גדול של סרטי ניאון בשווקים ובחנויות, אבל קל לקנות אותם דרך חנויות מקוונות. אתה יכול לבחור כל צבע זוהר שאתה אוהב: צהוב, אדום, ירוק, כחול. בנוסף לטייפ עצמו, חבילת הרכישה כוללת גם קופסת ממיר אינוורטר, אשר מעלה את המתח בצורה מיטבית ל-120V. מאז כבלים עם ניאון זוהרים רק במתחים מעל 20V. והם יכולים לעמוד ב-220V מקסימום. שלוש סוללות AA או אלמנט כתר אחד מותקנות בתוך קופסת המהפך. הם המקורות למתח הכניסה של המהפך.

תאורת ניאון המותקנת על שלדת אופניים פופולרית במיוחד בקרב אמריקאים מתקדמים. לאחר צפייה בסרטון הבא, ייתכן שגם תקבלו השראה מהרעיון של יצירת תאורה על שלדת האופניים, כמו גם על הגלגלים שלו. ואז תנסה לרכוב מגג בניין רב קומות על האופניים שלך בדיוק כמו שהם עשו.

תאורת לד

מקורות אור LED הם החסכוניים ביותר מבחינת צריכת אנרגיה. בנוסף, הם זולים יותר בהשוואה לנורות ניאון.

תאורת לד לאופניים משתנה בשיטת היישום. ניתן להשתמש בפרטים הבאים עבור תאורה כזו:

• כובעים זוהרים;
• פנסי לד;
• מערכות גרפיקה;
• פסי לד.

עבור אנשים שאינם רוצים לתלות מבנים אלקטרוניים מורכבים על האופניים שלהם, מכסים זוהרים המוברגים על הפטמה או אורות המחוברים לחישורים הם אידיאליים.יכול להיות שיש אחד, שלוש או חמש נוריות LED בתוך המכסים הזוהרים השונים. לפנסים יש בית עמיד למים. הגוף עצמו, כמובן, שקוף, ויכול להיות רעיוני כמו רפלקטור. וכל הצעצועים האלה פועלים על שלוש סוללות מסוג כפתור.

למעריצים אמיתיים יש מערכת גרפיקה לאופניים.הוא מחובר לחישורים וכאשר הגלגל מסתובב, יוצר תמונות מורכבות עם נתיב אור. מכשיר כזה מורכב לפחות מעשרה נוריות עם צבעי זוהר משתנים ולוח עם בקר ניתן לתכנות. הלוח מחובר לשלוש סוללות AA. כל מי שחשב על חוסר האמינות של עיצוב זה צריך לומר שהוא משולב לתוך בית אחד עמיד למים. והמערכות הנמכרות במחיר הנמוך ביותר, 20 דולר, מיוצרות על ידי יצרנים באיכות מספקת.

את פס הלד ניתן לחבר לא רק לגלגלים, אלא כמו פס הלוגן, גם למסגרת של אופניים. באופן כללי, תוכלו לעטוף אותו סביב כל האופניים שלכם ולהדהים את העוברים והשבים במופע אור משלכם, כפי שעשו הזוג האמריקאי בסרטון הבא.

תאורת גלגלים

אולי פס הלד הכי נוח להצמדה לגלגלי אופניים.אתה יכול לקנות 4 מטר של פס לד עמיד למים. ובכן, אז קל מאוד לחתוך אותו ל-36 חלקים ולהדק אותו בין החישורים על חישוק הגלגל.

לאחר מכן הרכיבו מעגל בין המקטעים וחברו אותם לסוללת תשעה וולט. עדיף להרכיב את מקור הכוח ולהפעיל את רכזת הגלגל, הרחק ממים ולכלוך. אל תשכחו למלא את חיבורי החשמל בדבק חם. תאורת גלגל האופניים מוכנה!

בעזרת כובעים זוהרים ופנסים נוצרת תאורה מלאה לגלגלים. כאשר הגלגל מסתובב, האור שלהם שואב מעגל שלם של אור. מבחוץ הביצוע הזה נראה מרשים למדי, ואי אפשר שלא לשים לב אליו.

כדי להגביר את האפקט, ניתן להרכיב שילוב של פקק, הממוקם ברדיוס המרבי, ומספר פנסים ברדיוסים הפנימיים של הגלגל. אם תרצה, ניתן לבחור אותם עם צבעי זוהר שונים.

צינורות ניאון, שהוזכרו קודם לכן, משמשים בהצלחה גם ליצירת תאורה על גלגלים. הם יוצרים את אותו אפקט אשליה כמו פנסים וכובעים, רק עם מעגל אור רחב יותר. על ידי הצמדת מספר צינורות בעלות זוהר שונה למחטי הסריגה וחיבורם לסוללות, ניתן ליצור דיסק זוהר עם סקטורים ססגוניים.

תמונות וכתובות סטרובוסקופיות שנוצרות על ידי מערכות גרפיות נוצרות על ידי בעל האופניים בעצמו. תחילה במחשב, ולאחר מכן, באמצעות חיבור המערכת הגרפית באמצעות כבל למחשב, היא טוענת אותן לזיכרון של המכשיר הקטן אך המתקדם הזה.

במובן המעשי, ניתן להשתמש בתמונות סטרובוסקופיות לפרסום. כל אדם ישמח להסתכל בתמונות המרצדות ולקרוא את שמות הסחורות והשירותים המפורסמים בצורה זו. או שתוכלו פשוט לבדר את העוברים והשבים במופע כמו בסרטון המצורף.

לאנשים שרק רוצים להיראות בכביש, ולא להסיח את דעתם של הולכי הרגל, יש צבעים פלורסנטים ומדבקות מחזירות אור. דברים קטנים רפלקטיביים דומים נמכרים בצבעים שונים. הם בהחלט יהפכו את האופניים שלך לגלויים בכביש הלילה. נסיעה בטוחה ומהנה!

הכינו את המזחלת בקיץ, ואת האופניים בתחילת האביב, כי קר להכין אותם בחורף =). אחד מתנאי המפתח לרוכב אופניים בשעות הערב והלילה הוא להיות גלוי לשאר משתמשי הדרך הנמוכים. חברות מסין תורמות לכך בכל דרך אפשרית ומספקות פנסים שונים, רגליים, תיקי גב ומוצרים נוספים להארה וסימון אופניים בכביש. היצרן מציב את המכשיר הזה לא רק כמקור אור נוסף, אלא גם ככלי ליצירת "אפקט וואו".

18.* - מוצר מסופק ע"י החנות...

✔ מאפיינים

מספר נוריות: 128
תבניות בזיכרון: 18
תכנות עצמאי של תמונות חדשות: כן
החלף: מתג כפתור ידני + אינדוקציה חכמה
מנורות: מנורת LED RGB 5050
תוחלת חיים של LED: 100000 שעות
סוֹלְלָה: 18650 סוללה נטענת (כלול)
חיי סוללה: עד 15 שעות
מפלס עמיד למים:IPX6
אורך המוצר: 530 x 90 x 50 מ"מ
מִשׁקָל: 432 גרם
להבטיח: 1 שנה
החבילה כוללת:
1 x תאורת קריקטורה בסגנון עשה זאת בעצמך IPX6 צבעוני 128-LED גלגל רכיבה על אופניים, 1 x 18650 סוללה, 1 x מטען סוללה, 1 x כבל USB, 1 x שקית חיבור, 1 x מדריך למשתמש

✔ אריזה וציוד

הדבר לא שביר, אבל החנות ארזה בנוסף את הקופסה בקרטון עבה.

למרות שהצדדים נפגעו מעט. האריזה לא אומרת כלום לא על הדגם או על היצרן - ה"אין שם" המקורי.

בתוך קופסת הקרטון, בנישות קצף נפרדות, יש את כל החלקים של "גלגל האור".

ציוד כללי, סליחה, הפוקוס נעלם.

האורז כנראה שתה תה, או שם כוס על ההוראות =). אני ממליץ לעיין בהוראות פעם אחת כדי להבין כיצד לצרף, להחליף ולתעד שרטוטים.

תודה על הדיסק עם תוכנות ותמונות שונות, אבל הקישור לאחסון הקבצים רלוונטי יותר.

לטעינת סוללת ה-Li-Ion, הערכה כוללת מטען אוניברסלי עם תקע אירופאי. מפיק 3.7 וולט ו-450 mA.

כדי לחבר את ההתקן ליציאת USB של מחשב ולהעלות תמונות, הערכה כוללת את הכבל הבא.

בנוסף, קשרי הידוק שונים ומגנט.

קופסה עם סוללה; סרט דו צדדי מודבק לשרוול בנקודת החיבור.

לחצן להפעלה או כיבוי של המכשיר.

בפנים יש סוללה 18650 בקיבולת של 2200mAh.

יש טבעות גומי על החוטים.

המכשיר עצמו הוא רצועה של לדים, עם שלוחה קטנה לחיבור חשמל או תכנות הנובעת מחלק הפלסטיק שבאמצע.

טבעת איטום גומי להגנה מפני לחות.

הנוריות מונחות על מצע הדומה לטקסטוליט, כאשר כל פני השטח מכוסים בלכה שקופה.

לחצני שליטה, החלפת מצבים ואיפוס.

ההספק הכולל הוא 0.6 וואט.

בקצה האחד של פס הלד, בריבוע הלבן, יש חיישן שדה מגנטי (חיישן הול). שלם עם מגנט הכלול בערכה, הכרחי להתאמת מיקום התמונה.

אורך הרצועה 52 ס"מ, רוחב 2 ס"מ. משקל - 432 גרם. מתאים לגלגלים 26 אינץ' ומעלה.

ההדלקה הראשונה - בלוקים של נוריות LED בצבעים שונים נדלקים בצורה כאוטי.

✔ התקנה על אופניים

החלטתי להרכיב אותו על הגלגל הקדמי - כי ההתקנה קלה יותר.

אתה יכול להשתמש בקשרים הלבנים העבים הכלולים בערכה, אבל הם עבים מדי. צירפתי אותו עם השחורים הפשוטים מהערכה.

באמצעות שני קשרי רוכסן וסרט דו צדדי, חבר את יחידת הסוללה לשרוול.

המגנט מחובר גם לתקע עם קשרים. אני ממליץ לשחרר את הבורג לפני ההתקנה, כך שתוכל לאחר מכן להתאים את הרווח בין פס הלד למגנט - הוא צריך להיות בסביבות 1-1.5 ס"מ.

אנו מתקינים תוכנות ומנהלי התקנים מתקליטור. ב-Win10 x64 שלי לא היו בעיות בחיבור או הפעלה של התוכנה.
התוכנית פשוטה מאוד לשימוש ואינטואיטיבית ללא Russification.
אנו מחברים את פס ה-LED למחשב ומוודאים שהסמל 1 יהפוך לירוק והכתובת No devices found נעלמת.
2 - פתח את תמונת ה-jpg.
3 - הגדל/הקטין את הזום.
4 - אנו מסתכלים כיצד התמונה הזו תהיה "על הגלגל", ובמידת הצורך, באמצעות קווים בעוביים שונים (5) וצבעים (6), אנו משלימים או מתקנים את הציור.
7- תמונה מקורית שהועלתה.
8 - נקה את הזיכרון ברצועת הלד - במידת הצורך.
9 - טען את התמונה לזיכרון של פס הלד. הזיכרון יכול לאחסן עד 18 תמונות שונות.

ברגע הטעינה פס הלד זוהר בירוק

גם בחושך מוחלט התבנית נראית לעין, אם כי לא כל כך בהירה וברורה. בדרך כלל התבנית מתחילה להופיע במהירות של יותר מ-12-15 קמ"ש.

אם המהירות לא מספיקה, מוצג רק קטע.

לרוע המזל, בסקירת הווידאו המצלמה לא הצליחה ללכוד את הציור; ניתן לראות אותו כרגיל עם העיניים, כמו גם עם מצלמה. טענתי מספר תמונות בדיקה מתקליטור לתוך פס ה-LED. ניתן להחליף תמונות באופן אוטומטי כל 5 שניות, או שתוכל לבחור איזו תמונה להציג בזמן נהיגה.
אם אין תנועה, לאחר 15-20 שניות רצועת ה-LED נכבית; בעת תנועה, הוא נדלק אוטומטית.
ככה זה נראה בחושך.

✔ סקירת וידאו

אני לא יכול לסווג את המכשיר הזה כמכשיר חיוני, אבל אם אתה רוצה מגוון ואפקט וואו, אז שווה לשקול לקנות. היתרונות כוללים קלות התקנה ותוכנה פשוטה מאוד. החסרונות כוללים את ההידוק עם קשרים, עלא כוונון החווה הקולקטיבית; מוטב שיגיעו עם הידוק רגיל לחישורים.

המוצר סופק לכתיבת ביקורת על ידי החנות. הסקירה פורסמה בהתאם לסעיף 18 לתקנון האתר.

אני מתכנן לקנות +50 הוסף למועדפים אהבתי את הביקורת +59 +104

רוכבי אופניים רוצים לעתים קרובות לקשט את הרכבים שלהם, ותאורה יכולה לעזור להפוך את זה ליעיל במיוחד. כוונון כזה אינו נחשב לתנאי הכרחי לבילוי פעיל בסוג התחבורה המדובר, אך הוא בהחלט יכול להפוך אותו למקורי. מה זה ולמה אתה צריך תאורה לאופניים?אנחנו נסתכל על זה בפירוט במאמר זה.

הצורך בתאורה אחורית

עלולה להתעורר השאלה, למה בכלל צריך אורות על אופניים? ישנן סיבות רבות להתקנתו, כולל:

• שיפור תאורה של רוכב אופניים לנהג, שחשוב במיוחד אם נסיעה בתחבורה כזו מתרחשת בלילה ובכבישים סואנים.
• עם זה אתה יכול להתבלט מן המסה "אפורה" הכללית.
• רעיון מקורי כזה קל ליישום, והוא בטוח לחלוטין עבור רוכב האופניים.
• היכולת לקשט את האופניים שלך גורמת לך לרצות להשתמש בהם אפילו יותר. עם האור המקורי, רכיבת האופניים שלך תהיה בהירה יותר, במובן המילולי של המילה.

אופניים מוארים נראים בהירים

סוגי תאורה אחורית

תאורה היא אלמנט שיכול להבדיל בין אופניים לרבים אחרים, אבל אל תשכח שהוא לא יכול להחליף באופן מלא את האורות הקדמיים/אחוריים והמחזירים. למרות שתאורה שנבחרה בצורה חכמה הממוקמת על המסגרת או הגלגלים יכולה להפוך את התנועה בערב לבטוחה עוד יותר.

נֵאוֹן

אפשרות תאורה אחורית זו יעילה ובהירה מאוד, כמובן, תצטרך לשלם על זה הרבה, תרתי משמע. ניאון קר נראה כמו צינורות או רצועות ארוכות. במקרה הראשון האלמנט מוצק, במקרה השני הוא גמיש. זו הסיבה לפסי ניאון משמשים לעתים קרובות כדי להדגיש את המסגרת. חומר ייצור - סרטי PVC. יש פינים לחיבור לסוללות.

הערה! צבע תאורת הניאון עבור רכב גלגלים זה שונה. בפנים נעשה שימוש בחומר זרחני מיוחד, שהוא בטוח לחלוטין לבני אדם.

הזוהר שלהם אחיד לכל האורך ועז מאוד. החיסרון הוא שהסוללה נגמרת מהר מאוד, שכן צריכת האנרגיה שלה די גבוהה. לכן, אם אתה משתמש ב-3 סוללות סטנדרטיות, הן יחזיקו רק 2.5 שעות, בתנאי ש-9 צינורות פועלים בתאורה האחורית.

כדאי לדעת שצינורות הניאון שנועדו להאיר את האופניים לא זוהרים כל הזמן, אלא רק כשהגלגל מתחיל לנוע. ניתן לקנות מגוון צבעים: צהוב, אדום, ירוק, כחול. הסט שנרכש כולל:

• קלטת או צינור.
• ממיר אינוורטר, הוא אחראי על המרת עד 120V.
• יש לרכוש סוללות בנפרד. תצטרך 3 אצבעות או כתר אחד.

אפשרות תאורה זו ניתנת להרכבה על המסגרת והחישורים.

תאורת ניאון בהירה על המסגרת

לד

מקורות LED הם גם די פופולריים בקרב חובבי כוונון אופניים. היתרון העצום שלהם הוא צריכת אנרגיה מינימלית, ובהשוואה לשפופרות ניאון, הם זולים יותר. מקורות הדיודה מגוונים, בין האפשרויות:

1. כובעים זוהרים. סוג זה של כוונון אופניים מוברג על פטמה; העיצוב שלו מכיל אחד עד חמש נוריות לד. המארז שלהם עמיד למים, כלומר, אלמנט ה-LED לא ייפגע. מופעל על ידי סוללות כפתורים. ניתן להתקנה על הגלגלים הקדמיים והאחוריים כאחד.
2. . רכוב על חישורים, המאפיינים דומים לכובעים.
3. מערכות גרפיות מרובות צבעים. זהו פתרון לאוהדי כוונון שמעריצים את האופניים שלהם. מערכת מיוחדת מחוברת לחישורי התחבורה בסדר מסוים. כתוצאה מכך נוצרות תמונות מורכבות בעת תנועה. המספר המינימלי של דיודות הנדרש לשם כך הוא 10 חתיכות. המערכת הגרפית חייבת לכלול בקר ניתן לתכנות. תאורה אחורית דומה פועלת על 3 סוללות AA. המבנה כולו מוגן על ידי מארז עמיד למים, כך שאתה לא צריך לדאוג לגבי אמינות.
4. פסי לד. שימוש חלופי נוסף של נוריות. הנוחות של הקלטת היא שהיא גמישה וצורכת אנרגיה מינימלית, וגם לא יקרה. גם פלטת הצבעים מגוונת. כמובן, אתה צריך להשתמש במודלים עמידים למים. אפשר לעטוף סרט קרח סביב כל האופניים, העיקר שהוא לא יפריע לתנועה ולא יעוור אותך.

אפשרות מיקום LED

איפה למקם

כדאי לדעת באיזה סוג תאורה אפשר להשתמש, אבל כדאי להבין איך למקם אותה כדי להשיג את האפקט הרצוי מבלי לסבול מאי נוחות בזמן התנועה. באמת אין הרבה אפשרויות: מסגרת או גלגלים. יש לשקול בפירוט את תכונות ההתקנה.

מִסגֶרֶת

ההצמדה למסגרת פשוטה ביותר, ללא קשר לאפשרות אלמנט האור שנבחרה. תחילה יש לשטוף את פני המסגרת מלכלוך ולהסיר שומנים. אם מחובר רצועת LED, אז זה נוח פשוט להדביק אותו למסגרת.

דעת מומחה

אלכסיי ברתוש

מומחה בתיקון ותחזוקה של ציוד חשמלי ואלקטרוניקה תעשייתית.

שאל שאלה למומחה

עֵצָה! בעת ההדבקה, זכור כי האלמנטים המאירים צריכים להיות מכוונים לכיוון הקרקע, ולא לתוך עיניו של רוכב האופניים.

במקרה של הקלטת, כל שנותר הוא לאבטח מקור מתח של 12 וולט ולחבר אותו לקלטת. זה קורה על ידי הלחמת המגעים; חשוב לא לבלבל את הקוטביות.

נוח להאיר את המסגרת בניאון גמיש. בשל גמישותו, לא ניתן להדביק את הסרט, אלא פשוט לעטוף אותו סביב המסגרת. סרט כזה, קשור בקשר או קשת, נראה מקורי; העיצוב שלו מאפשר לעשות זאת. אל תשכח שאתה צריך מהפך, שגם הוא קבוע למסגרת.

אפשרות תאורת מסגרת

גלגלים

כדאי לשקול מספר אפשרויות תאורה במיוחד לגלגלים: כובע על הפטמה ותאורה גרפית, ניאון גמיש. כשהכובע מוברג על הפטמה, בתנועה נראה שהגלגלים מוארים לאורך כל ההיקף. המכסה מופעל על ידי מספר סוללות כפתורים. דגמים כאלה ניתן למצוא בכל חנות מתמחה, והם זולים. כדאי להבין שהאפקט של פתרון כזה יהיה מצוין רק כשהאופניים בתנועה, ובעוצמה רבה למדי. כאשר מתרחשת עצירה או האטה, האור דוהה ועוצמת אפקט האור פוחתת.

באשר לתאורה האחורית הגרפית, המודול שלו מותקן אך ורק על חישורים והוא מוחזק במקומו על ידי מהדקים מיוחדים. בהתאם לסוג, הם יקרים יותר, אבל הם גם נראים בהירים יותר. עוצמת התאורה האחורית תלויה גם במהירות התנועה. מופעל על ידי סוללות AA.

באשר לניאון גמיש, הוא מותקן על גלגלים (שפה) או חישורים. כדי לחבר אותו, אתה צריך לעלות את המהפך ולחבר את המגעים שיוצאים מהתאורה האחורית. ההידוק מתבצע באמצעות מלחציים על הגלגלים, והמהפך הממיר מקובע באותו אופן.

מערכת גרפית על גלגלים

תאורת פס לד עשה זאת בעצמך

לתאורה, אולי האפשרות הרווחית והפשוטה ביותר לתאורה תוצרת בית. העיקר שאתה יכול ליישם רעיון כזה במו ידיך בזמן קצר יחסית. בנוסף לאפקט החזותי המעולה, בהירות הדיודות עוזרת ליצור תאורה נוספת לעצמך ולמשתמשי דרך אחרים.

חשוב לבחור את הסרט המתאים, מכיוון שהוא ישמש בחוץ, נדרש שהוא עמיד בפני אבק ולחות. מידת ההגנה, אם מדברים על סימון, היא לא פחות מ-IP 65. החומרים שתצטרכו הם:

1. סרט באורך ובצבע הנדרשים, מוגן תמיד מלחות ואבק.
2. מחזיק סוללה.
3. שני ספקי כוח 12V.
4. כפתור הפעלה.
5. איטום סיליקון ודבק חם.

כדאי לומר מיד שתהליך יצירת התאורה האחורית לא יכול להיקרא מהיר ברק; בהחלט תצטרך לבלות יום, אבל התוצאה שווה את זה. הסיבה לכך היא שיש הרבה נקודות חשובות שיש לקחת בחשבון.

חיתוך פס הלד

אם אין לכם ניסיון בעבודה עם ice tape, כדאי להתחיל מרגע גזירתו. כל דגם של סרט ניתן לחתוך רק לאורך הקו המקווקו המיועד; זה מצוין לעתים קרובות על ידי תמונה של מספריים.

אפשרות להנחת סרט על לגימות

כדי למדוד מהו האורך הדרוש, עליך למדוד על הגלגל או המסגרת את המרחק שאתה מתכנן להאיר. במקרה של גלגלים, לא ניתן להצמיד סרט מוצק בקוטר שלו, שכן יש לו חישורים, ובמרחק ביניהם מחברים את חלקי הסרט.

אנחנו מהדקים ומלחמים את הקלטת

הצמדת הקלטת היא לא משימה קשה, אבל זה ייקח זמן, מכיוון שהחתיכות קטנות. בשלב זה יש לבצע שלב חשוב נוסף - הלחמת הקלטת. יתר על כן, יש לעשות זאת בזהירות רבה - טעות אחת תוביל לכך שהתאורה האחורית לא תפעל. המגעים חייבים להיות מבודדים; לשם כך משתמשים באיטום סיליקון.

באשר לתיקון, כדאי לחשוב על זה בשלב רכישת הקלטת; עדיף לשלם מעט יותר מדי ולרכוש דגם עם דבק עצמי. זה יהפוך את תהליך ההידוק למהיר יותר. אם זה לא חשב מראש, אז תצטרך להשתמש בדבק חם נמס.

חיבור החשמל

אפשרות פשוטה לחיבור פס לד לסוללת 9V

כל מה שנותר הוא לחבר את הסוללה - משימה פשוטה, אבל לא הכי נוחה. הוא ממוקם בין החישורים, ויש לתקן אותו בצורה מאובטחת. פעולות צעד אחר צעד:

1. הלחמה 2 יציאות סרט ללחצן ההפעלה ולמחזיק הסוללה.
2. המחזיק מותקן בנוחות על גל הגלגל באמצעות מהדק מתכת.
3. אבטח את הכבלים.
4. בדוק כיצד פועלת התאורה האחורית.
5. כעת השלב האחרון הוא לבודד את המגעים באמצעות איטום סיליקון.

אפשרות טובה היא להשתמש בסוללת ליתיום, אפילו סוללת טלפון תתאים. במקרה זה, החיבור נעשה באמצעות מגביל זרם של 3 אוהם, ומשתמשים ב-LED חזק מאוד (1 W).

סיכום

האם לצייד את האופניים שלך בתאורה נוספת או לא זה תלוי בך, אבל זה נראה מקורי ומודרני. האלגוריתם ליצירת אור נוסף אינו כל כך מסובך, אך הוא דורש תשומת לב לפרטים, ואז כוונון האופניים יהיה שימושי ויחזיק מעמד זמן רב.