Farma na palivový olej

3. Hlavný účel ekonomiky vykurovacieho oleja

Hlavným účelom zariadenia na vykurovacie oleje v tepelnej elektrárni alebo kotolni je zabezpečiť nepretržitú dodávku ohriateho a prefiltrovaného vykurovacieho oleja do kotlov v požadovanom množstve a s príslušným tlakom a viskozitou. Požadované množstvo vykurovací olej je určený zaťažením kotla. Tlak v prívodných potrubiach vykurovacieho oleja a jeho viskozita sú určené režimami trysiek.

Kotolne pracujú na vykurovací olej veľmi zriedkavo (v období obmedzenej spotreby plynového paliva), takže jeho obnova trvá dlho. o dlhodobé skladovanie vykurovací olej postupne zhoršuje svoju kvalitu a vytvára ďalšie technické ťažkosti pre obsluhujúci personál.

Keďže vykurovací olej je dosť drahý, veľké elektrárne bežia na plyn a ako záloha sa používa kvapalné palivo - vykurovací olej. Prevádzkový režim zariadenia na vykurovací olej je zabezpečený ako režim núdzového spustenia, keď je obmedzená dodávka plynu, počas núdzovej situácie na plynové zariadenia Kotly sú vykurované vykurovacím olejom.

Zariadenie na vykurovací olej je určené na tieto práce:

preberanie železničných cisterien s vykurovacím olejom;

zahrievanie cisterien;

vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží;

skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach;

príprava a spracovanie vykurovacieho oleja pred jeho dodávaním do čerpadiel a trysiek;

účtovanie spotrebovaného vykurovacieho oleja;

Zariadenie na vykurovací olej môže pracovať v dvoch režimoch - v studenej alebo horúcej rezerve.

Rezerva chladu je, keď sa zastaví čerpacie zariadenie vykurovacieho oleja a iba v závislosti od doby odstávky sa periodicky zapína vnútorný obehový okruh, aby sa udržala teplota v nádržiach na naftu v rozsahu od 300 C do 800 C.

Horúca rezerva - olejovody sú naplnené vykurovacím olejom a neustále prúdi vykurovací olej ohriaty na T = 750 až 800 C hlavným tlakovým potrubím vykurovacieho oleja, olejovým prstencom kotolne a recirkuláciou (spiatočka ) potrubia, v závislosti od zvolenej schémy.

Výber schémy dodávky vykurovacieho oleja pre kotolňu závisí od množstva miestnych podmienok: topografia územia, kapacita nádrží, spôsob dodávania vykurovacieho oleja zo skladu paliva do trysiek kotolne a iní.

Pri ohrievaní vykurovacieho oleja v otvorenej zásobnej nádrži, aby sa zabránilo peneniu, jeho teplota by nemala presiahnuť 90 °C. Ohrev vykurovacieho oleja dodávaného do trysiek sa vykonáva v samostatných ohrievačoch. Spravidla sa odporúča privádzať palivo zo zásobníkov do vstrekovačov s nepretržitou cirkuláciou vykurovacieho oleja. V tomto prípade sa časť vykurovacieho oleja, najmenej 50% spotreby pre všetky pracovné kotly, vracia do nádrží a slúži na ohrev vykurovacieho oleja v nich.

Farmy na palivový olej sa vyznačujú spôsobom dodávky paliva.

Klasifikácia fariem na vykurovací olej podľa účelu.

Hlavné zariadenia na vykurovací olej sú postavené na tepelných staniciach, pre ktoré je vykurovací olej hlavným druhom spaľovaného paliva a plyn sa spaľuje ako vyrovnávacie palivo v obdobiach sezónneho prebytku.

Záloha sa vytvára na tepelných staniciach, kde je hlavným palivom plyn a vykurovací olej sa spaľuje počas obdobia jeho neprítomnosti (spravidla v r. zimný čas).

Núdzové zásobovanie vykurovacím olejom sa zabezpečuje na staniciach, pre ktoré je hlavným a jediným druhom paliva plyn a vykurovací olej sa používa len v prípade núdzového prerušenia jeho dodávky.

Vo všetkých využívaných elektrárňach sú k dispozícii zariadenia na spaľovanie vykurovacieho oleja tuhé palivo pri komorová metóda pálenie. Vykurovací olej sa používa na zapálenie a zapálenie pochodne v kotlových peciach. V prípade inštalácie plyno-olejových špičkových teplovodných kotlov na takýchto elektrárňach sa ich zariadenia na vykurovací olej kombinujú s vykurovacím zariadením. V tepelných elektrárňach sa na dodávanie kvapalného paliva do vstrekovačov používajú tri schémy:

Slepé, obehové a kombinované.

Schéma zariadenia na vykurovací olej s nadzemným skladom vykurovacieho oleja:

1-železničná cisterna; 2-nadjazd; 3-portový odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-palivový zásobník; 8, 11-filtrov jemné čistenie; 9, 12 čerpadiel; 10-filtr hrubé čistenie; 13-ohrievač; 14-horákové kotly; 15-recirkulačné vedenie.

Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri vypúšťaní na nadjazde 2, sa vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu misku 3 dostáva do vypúšťacieho žľabu 4 a potom cez výstupné potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Z nej sa vykurovací olej privádza cez potrubia vykurovacieho oleja k hrubému filtru 10 a čerpadlami 9 cez filtre 8 sú prečerpávané čistiacim okruhom do zásobníka vykurovacieho oleja 7. Zo zásobníka vykurovacieho oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 sa čerpadlá 12 privádzajú vykurovací olej do horákov 14 kotlových jednotiek. Časť ohriateho vykurovacieho oleja sa posiela recirkulačným potrubím /5 do skladu vykurovacieho oleja na ohrev vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja má zabrániť tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri znížení alebo zastavení jeho spotreby. Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa odvádza z nádrží cez spodné odtokové zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je čerpaný ponorným olejové čerpadlá do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži na 70°C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrových ohrievačov vyhrievaných parou. V kotloch na ohrev vody nie je para, preto sa vykurovací olej ohrieva horúcu vodu s teplotami do 150°C. Na zníženie nebezpečenstva spodných sedimentov a kontaminácie výhrevných plôch pri dlhodobom skladovaní sa do vykurovacieho oleja pridávajú tekuté prísady ako VNIINP-102 a VNIINP-103.

Analýza výrobných činností OJSC "Závod na spracovanie mäsa Gomel"

Aktivity spoločnosti Chagodoshchensky Glass Factory LLC

Drapací žeriav: Určený na vykladanie surovín. Nosnosť - 5 ton Kapacita drapáka - 1,5 m3.

Pásový dopravník: Značky: KLS-650 č. 8, KLS-650 č. 18, KLS-800 č. 21, KLS-650 č. 29, KLS-800 č. 702, KLS-800 č. 703, KLS-800 č.716, KLS-500 č.710, KLS-500 č.711, KLS-500 č.714...

Farma na palivový olej

Pásový dopravník: Značky: KLS-650 č. 8, KLS-650 č. 18, KLS-800 č. 21, KLS-650 č. 29, KLS-800 č. 702, KLS-800 č. 703, KLS-800 č.716, KLS-500 č.710, KLS-500 č.711, KLS-500 č.714...

Zariadenie na príjem vykurovacieho oleja pozostáva z dvoch koľajových nadjazdov, odtokových žľabov a kanála, miestnosti, kde sú inštalované čerpadlá na prepravu oleja, potrubného systému s uzatváracími ventilmi... Jeden z podstatné prvky

Potrubie je armatúra, pomocou ktorej sa regulujú prietoky. Spoľahlivosť celého systému závisí od jeho prevádzky. Armatúry pre potrubia na vykurovací olej sú rozdelené podľa účelu určenia na: Uzatváracie ventily (uzatváracie ventily...

Zariadenia na palivový olej na BTPP-2 Pri vykurovaní plynových kotolní s nad 20 MW sa ako záložné palivo používa vykurovací olej...

Potrubie je armatúra, pomocou ktorej sa regulujú prietoky. Spoľahlivosť celého systému závisí od jeho prevádzky. Armatúry pre potrubia na vykurovací olej sú rozdelené podľa účelu určenia na: Uzatváracie ventily (uzatváracie ventily...

Extrúzna metóda ako hlavná metóda výroby fólií z polyamidov

Pri výrobe fólií sa používajú extrúzne zariadenia s dlhými skrutkami, aby sa eliminovala pulzácia taveniny; extrudéry - s L/D = 20h-25 a s D od 20 do 90 mm (niekedy až do 120 mm)...

Výroba dusičnanu amónneho

...

Technológia rafinácie ropy

Počas tepelného a katalytického krakovania sa vodík obsiahnutý v surovine prerozdeľuje medzi produkty krakovania. Čím ťažšie je frakčné zloženie suroviny a tým viac asfaltovo-živicových látok obsahuje...

Technológia výroby mäsových konzerv

Na výrobu paštét sa používajú mäsové suroviny: hovädzie, bravčové (aj sterilizované), teľacie, vykostené kuracie a husacie mäso, králiky, nutrie, mechanicky vykostené mäso; tavený bravčový tuk a kostný tuk...

Technológia výroby etylalkoholu

Melasa je hlavným druhom suroviny obsahujúcej cukor, ktorá sa používa na výrobu alkoholu. Jej hlavné integrálnou súčasťou, vhodný na kvasenie na alkohol, je cukor...

Jednotka na sušenie plynu

Hlavné vybavenie systému regenerácie glykolu je uvedené nižšie: Absorbér A-1; AT Výmenník tepla plyn-glykol BGO Jednotka odlučovača plynu; BNG Glykolová pumpová jednotka; BS Separačný blok; ALEBO požiarny regenerátor;...

	Účel zariadenia na výrobu vykurovacieho oleja ................................................ ...........................
	Fyzikálno-chemické vlastnosti vykurovacieho oleja ................................................ .........
	Hlavné vybavenie priemyslu vykurovacieho oleja ................................................ ........
	3.1. Zariadenie na príjem vykurovacieho oleja ................................................................ ......................
	3.2. Sklad paliva ................................................. ......................................
	3.3. Čerpanie palivového oleja ................................................ ......................................
	3.4. Prevádzka potrubí ................................................................ ..........................
	Technické vlastnostičerpadlá dodávajúce vykurovací olej na spaľovanie
	Záver …………………………………………………………………
	Zoznam použitej literatúry …………………………………

1. Účel zariadenia na vykurovací olej

Plynové vykurovacie kotolne s inštalovaným výkonom nad 20 MW využívajú ako záložné palivo vykurovací olej. V súlade s SNiP 11-35-76 „Inštalácie kotlov“ musia zásoby vykurovacieho oleja v kotolniach pri dodaní predstavovať spotrebu najmenej desať dní. železnice a päťdňové cestnou dopravou. Kotolne pracujú na vykurovací olej veľmi zriedkavo (v období obmedzenej spotreby plynového paliva), takže jeho obnova trvá dlho. Počas dlhodobého skladovania vykurovací olej postupne zhoršuje svoju kvalitu a vytvára ďalšie technické ťažkosti pre obsluhujúci personál.

Zariadenie na vykurovací olej na BTPP-2 je určené na príjem, skladovanie a dodávku vykurovacieho oleja na spaľovanie v kotloch. Keďže vykurovací olej je pomerne drahý, veľké elektrárne vrátane Bereznikovskej CHPP-2 fungujú na plyn a ako záloha sa používa kvapalné palivo - vykurovací olej. Prevádzkový režim zariadenia na vykurovací olej je zabezpečený ako režim núdzového zapaľovania, keď je počas núdzového stavu na plynových zariadeniach obmedzený prívod plynu, kotly sú vykurované vykurovacím olejom.

Zariadenie na vykurovací olej je určené na tieto práce:

Príjem železničných cisterien s vykurovacím olejom;

Zahrievanie cisterien;

Vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží;

Skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach;

Príprava a spracovanie vykurovacieho oleja pred jeho dodávaním do čerpadiel a trysiek;

Účtovanie spotrebovaného vykurovacieho oleja;

Zariadenie na vykurovací olej môže pracovať v dvoch režimoch - v studenej alebo horúcej rezerve.

Studená rezerva- vtedy sa zastaví čerpacie zariadenie vykurovacieho oleja a iba v závislosti od dĺžky prestoja sa periodicky zapína vnútorný obehový okruh, aby sa udržala teplota v nádržiach vykurovacieho oleja v rozsahu od 30 0 C do 80 0 C .

Horúci pohotovostný režim- potrubia vykurovacieho oleja sú naplnené vykurovacím olejom a dochádza k neustálemu prietoku vykurovacieho oleja ohriateho na T = 75 0 až 80 0 C cez hlavné tlakové potrubie vykurovacieho oleja, vykurovací okruh kotolne a recirkuláciu (spiatočku ) potrubia, v závislosti od zvolenej schémy.

Výber schémy dodávky vykurovacieho oleja pre kotolňu závisí od množstva miestnych podmienok: topografia územia, kapacita nádrží, spôsob dodávania vykurovacieho oleja zo skladu paliva do trysiek kotolne a iní.

Pri ohrievaní vykurovacieho oleja v otvorenej zásobnej nádrži, aby sa zabránilo peneniu, jeho teplota by nemala presiahnuť 90 °C. Ohrev vykurovacieho oleja dodávaného do trysiek sa vykonáva v samostatných ohrievačoch. Spravidla sa odporúča privádzať palivo zo zásobníkov do vstrekovačov s nepretržitou cirkuláciou vykurovacieho oleja. V tomto prípade sa časť vykurovacieho oleja, najmenej 50% spotreby pre všetky pracovné kotly, vracia do nádrží a slúži na ohrev vykurovacieho oleja v nich.

2. Fyzikálno-chemické vlastnosti vykurovacích olejov

MAZUT - hustá tmavohnedá kvapalina; zvyšok po oddelení benzínu, petroleja a frakcií plynového oleja z ropy alebo produktov jej druhotného spracovania. Aplikujte ako kvapalinu kotlové palivo, na výrobu motorových palív a mazacích olejov, bitúmenu, koksu.

1. januára 1965 bol zavedený GOST 10585-63, ktorý sa vzťahuje na ropné palivo určené pre dopravu a stacionárne kotolne a priemyselné pece. Vykurovací olej akosti M 40, M100, M200 je určený pre kotolne priemyselných podnikov.

Palivový olej M200 je dodávaný po dohode so spotrebiteľmi, je dodávaný z ropných rafinérií iba prostredníctvom potrubí. Ohrievanie otvorenou parou je zakázané.

Vykurovací olej na BTPP-2 môže byť dodávaný v dvoch stupňoch - M40 a M100, ktoré sa dodávajú v nádržiach po železnici.

Stupeň tekutosti kvapalného paliva je charakterizovaný jeho viskozita.

Meria sa špeciálne zariadenie- viskozimeter. Aby sa dosiahla dobrá tekutosť potrebná na vypúšťanie, prepravu potrubím a rozprašovanie v dýzach, musí sa vykurovací olej zahriať, čím sa zníži jeho viskozita. Z rovnakého dôvodu je potrebné organizovať ohrev vykurovacieho oleja v nádržiach, pretože to zvyšuje rýchlosť usadzovania mechanických nečistôt a sedimentácie vykurovacieho oleja z vody a vytvára podmienky na čerpanie.

Bod vzplanutia- je to teplota, pri ktorej výpary vykurovacieho oleja uvoľnené pri zahrievaní tvoria zmes s okolitým vzduchom, ktorá sa rozhorí, keď sa k nej privedie plameň. Bod vzplanutia charakterizuje požiarna bezpečnosť kvapalné palivo. Teplota vznietenia pri stanovení v otvorenom tégliku by mala byť v rozmedzí 90-140 0 C.

Bod naliatia vykurovacieho oleja- to je teplota, pri ktorej mrzne natoľko, že pri naklonení skúmavky pod uhlom 45 0 jej hladina zostane nezmenená 1 minútu. Rovnako ako viskozita, bod tuhnutia ovplyvňuje výber spôsobu vypúšťania vykurovacieho oleja a vykurovacieho systému pre vykurovacie potrubia.

Voda a mechanické nečistoty predstavujú balast, ktorý znižuje spalné teplo paliva, a tiež ekonomické ukazovatele kotlové jednotky. Prítomnosť vody v vykurovacom oleji dodávanom do pece má aj ďalší negatívny význam. Čím viac vodnej pary v produktoch horenia, tým väčšie je vyzrážanie kyseliny na vykurovacích plochách v oblasti nízke teploty a korózia kovu kotlových jednotiek. Prípustný obsah vlhkosti v komerčnom vykurovacom oleji je do 2% a pri vypustení pri zahrievaní otvorenou parou 5%. Mechanické nečistoty v palivovom oleji triedy M40 a M100 sú 1-2,5%. Je veľmi dôležité, aby tam neboli žiadne vláknité a abrazívne mechanické nečistoty, ktoré spôsobujú rýchle upchávanie a opotrebovanie filtrov, trysiek a armatúr.

popol, ktorý obsahuje zlúčeniny vanádu a sodíka spôsobuje koróziu vysokoteplotných vykurovacích plôch a ich troskovanie. Usadzovanie vody a jej vypúšťanie umožňuje odstrániť škodlivé zlúčeniny sodíka z vykurovacieho oleja. Súčasne klesá obsah popola v vykurovacom oleji.

Prchavosť vykurovacieho oleja v ktorých sa v prvom rade bráni premene najcennejších uhľovodíkov na paru a bráni sa im preprava a skladovanie v uzavretých nádržiach a zásobníkoch.

Výbušnosť vykurovacieho oleja vzniká, keď pary oleja v určitej koncentrácii so vzduchom tvoria výbušné zmesi a pri kontakte s plameňom, horúcim kovom, elektrickou iskrou a inými môže dôjsť k výbuchu tejto zmesi. Preto sa všetky operácie v priemysle vykurovacích olejov musia vykonávať v prísnom súlade s protipožiarnymi a bezpečnostnými predpismi.

Kvôli toxicita výpary vykurovacieho oleja, ľudia sa môžu otráviť olejovými parami z ich vdýchnutia pri opravách a čistení nádrží, ako aj v nedostatočne vetraných priestoroch ropného priemyslu. So zvyšujúcou sa teplotou zahrievania sa zvyšuje toxicita.

3. Hlavné vybavenie priemyslu vykurovacieho oleja

3.1. Zariadenia na príjem vykurovacieho oleja

Zariadenie na príjem vykurovacieho oleja pozostáva z dvoch koľajových nadjazdov dlhých 90 metrov, odtokových žľabov a žľabu s objemom 400 m3, miestnosti, kde sú inštalované čerpadlá na prečerpávanie oleja typu 12 NA22x6 a potrubného systému s uzatváracími ventilmi. Palivový olej z nádrží je odvádzaný do medzikoľajových prijímacích a drenážnych žľabov a gravitačne privádzaný do medzinádrže, ktorá je určená na vyrovnávanie nerovností vypúšťania vykurovacieho oleja, zvyšovanie jeho teploty na určité hranice (rozdiel teplôt v nádobe a teplota v nádržiach vykurovacieho oleja by nemala presiahnuť 20 C) a prečerpať ho v sklade vykurovacieho oleja.

Na čerpanie vykurovacieho oleja v miestnosti sú inštalované čerpadlá na prečerpávanie oleja typu 12NA22x6 a čerpacie potrubie vykurovacieho oleja s priemerom 326 mm s inštalovanými uzatváracími ventilmi.

3.2. Skladovanie vykurovacieho oleja

Sklad vykurovacieho oleja slúži na skladovanie a prípravu vykurovacieho oleja na spaľovanie (vykurovanie, miešanie) a pozostáva z dvoch rovnakých kovových nádrží o objeme 5000 m3, cylindrický s priemerom 22,8 m a výškou 11,92 m Nádrž na vykurovací olej obsahuje: dva šachty umiestnené po oboch stranách diagonálne od valca, slúžiace na výrobu opravárenské práce, viacramenný šachtový rebrík na výstup na strechu nádrže. Na streche sú dva svetlíky, merací poklop a dva odvzdušňovacie ventily. Na kontrolu slúžia svetlíky vnútorný povrch nádrž, meranie - pre fyzické meranie hladiny vykurovacieho oleja.

K nádrži sú pripojené nasledujúce potrubia:

• čerpanie potrubia vykurovacieho oleja zo zásobníka s priemerom 300 mm
• sacie potrubie oleja pre recirkulačné čerpadlá s priemerom 300 mm
• sacie potrubie vykurovacieho oleja hlavných čerpadiel s priemerom 350 mm
• sacie potrubie oleja drenážne čerpadlá priemer 100 mm
• tlakové potrubie vykurovacieho oleja pre hlavné čerpadlá s priemerom 100 mm
• tlakové potrubie vykurovacieho oleja pre recirkulačné čerpadlá s priemerom 200 mm
• tlakové potrubie vykurovacieho oleja s priemerom 100 mm pre drenážne čerpadlá.

Vnútorné vybavenie nádrže: dno je vyhotovené so sklonom 2 0 k sacím potrubiam; stredový stĺpik na držanie strechy; tlakové potrubie pre potrubie čerpaného vykurovacieho oleja z nádrže s tryskami v celom potrubí umiestnené každé 2 metre. Pozdĺž výšky nádrže, každých 2,5 metra, počnúc značkou 2,5 m, sú inštalované tepelné snímače na určenie teploty vykurovacieho oleja v nádrži na rôznych miestach.

Optimálna teplota na skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach je 60 0 C. Maximálny ohrev vykurovacieho oleja v nádrži by mal byť 15 0 C pod bodom vzplanutia vykurovacieho oleja a nemal by prekročiť 90 0 C.

Keď teplota vykurovacieho oleja v nádrži počas „studeného“ skladovania klesne na 40 0 ​​C, je potrebné zapnúť kúrenie.

Pri prevádzke vonkajšej (cez kotolňu) recirkulácie vykurovacieho oleja sa musí teplota vykurovacieho oleja udržiavať v rozmedzí 75-80 0 C.

Keď je nádrž naplnená z výšky 9,5 metra, malo by fungovať len jedno prečerpávacie čerpadlo, aby sa zabránilo pretečeniu, nárast hladiny vykurovacieho oleja sa monitoruje každých 5 minút.

Čistenie nádrží od spodných sedimentov a jej vnútorná kontrola sa vykonáva raz za 5 rokov odo dňa uvedenia do prevádzky.

Ak dôjde k úniku vykurovacieho oleja z nádrže, ako aj armatúr zo strany nádrže, je potrebné ju úplne vyprázdniť, zapariť, odstrániť závady a vykonať hydraulickú skúšku.

3.3. Čerpacia stanica palivového oleja

Čerpacia stanica vykurovacieho oleja zabezpečuje tieto činnosti:

• príjem vykurovacieho oleja a jeho čerpanie do skladu
• cirkulačný ohrev vykurovacieho oleja v nádržiach
• prívod paliva do trysiek kotla

Na tento účel slúži hlavná a pomocné vybavenie, ako aj ich riadiace jednotky. Ohrev vykurovacieho oleja v celom systéme dodávky vykurovacieho oleja sa vykonáva parou dodávanou z kotolne. Prevádzka čerpacej stanice vykurovacieho oleja je automatizovaná, takže je vykonávaná bez stálej prítomnosti personálu údržby. Obsluha čerpacej stanice vykurovacieho oleja musí byť prítomná pri príchode vykurovacieho oleja a pri jeho prečerpávaní z prijímacej nádrže do nádrže vykonáva len periodické sledovanie prác;

Na privádzanie paliva na spaľovanie a vytváranie tlaku pred dýzami kotla slúžia hlavné čerpadlá č.1, 2, 3, typ 5N5x4, pre neprerušovanú prevádzku ktorých sú v čerpacej miestnosti vykurovacieho oleja osadené hrubé a jemné filtre, rozdielne v počte otvorov. Hrubé filtre sú inštalované na sacom potrubí čerpadiel, ktoré dodávajú palivo do kotolne alebo ho prečerpávajú z medzizásobníka do zásobníkov paliva. Jemné filtre sú inštalované za ohrievačmi, ktoré ohrievajú vykurovací olej pre prívod do kotlov.

Uzavreté ohrievače sa používajú na ohrev vykurovacieho oleja v čerpacích a kotolniach. V čerpadle vykurovacieho oleja BTETs-2 sú inštalované ohrievače typu PM10-120 a PM40-30, ktoré sú valcovou kovovou nádobou pozostávajúcou z tela, dvoch guľových krytov a potrubného systému. Para, pranie časť potrubia, ohrieva vykurovací olej prúdiaci potrubím na danú teplotu, kondenzuje a vypúšťa sa do kondenzátneho potrubia. Ohrievače podliehajú hydraulická skúška puzdro, potrubný systém, na nich inštalované armatúry, vnútorná kontrola načas.

1. Prevádzka potrubia

Zabezpečenie hlavného stavu správna prevádzka rozvody vykurovacieho oleja, pary a kondenzátu je neustálym dohľadom personálu údržby technický stav potrubia, uzatváracie ventily, všetky časti s nimi súvisiace, ako aj izolácie.

Potrubia musia byť utesnené, zvlášť starostlivo sledovať tesnosť prírubových a spojkových spojov. V dôsledku korózie sa môžu v potrubiach a vo vnútri objaviť fistuly zvárané spoje môžu sa vytvoriť drobné trhlinky, ktoré sa pri bežnej kontrole ťažko zistia. Počas dlhej odstávky musí byť vykurovací olej vypustený z potrubí a filtrov, aby sa zabránilo jeho stuhnutiu. Podľa výrobné pokyny BTETs-2 pravidelne prečisťuje palivové potrubia, filtre a ohrievače parou.

1. Technické vlastnosti čerpadiel,

dodávka vykurovacieho oleja na spaľovanie v kotloch

Na dodávanie paliva a vytváranie tlaku pred dýzami kotla, ako aj na vytvorenie recirkulácie vykurovacieho oleja cez kruh vykurovacieho oleja kotolne počas režimu núdzového spustenia zariadenia na vykurovací olej sú hlavné čerpadlá vykurovacieho oleja č. 1, 2, 3, typ 5N5x4.

Vlastnosti čerpadla:

Výkon čerpadla - 70m 3 /hod

Vyvinutý tlak -40 atm

Otáčky - 2950 ot./min.

AC prúd

Napätie - 380 V.

Ľavá rotácia.

Prípustná teplota ohrevu vinutia elektromotora je 140.

Konštrukcia a prevádzka hlavných čerpadiel vykurovacieho oleja:

Čerpadlá sú horizontálne, štvorstupňové s jednovtokovými obežnými kolesami. Kotúče každého páru stupňov sú inštalované k sebe a radiálne sily vyplývajúce z nerovnomerného tlaku vo výtlačnej komore sa navzájom vyrovnávajú. Sacie a výtlačné potrubie čerpadla je umiestnené v spodnej časti skrine, takže pri demontáži hornej časti skrine je možný prístup do jej vnútra.

Tesnosť konektora krytu je zabezpečená paronitovým tesnením. Hlavné časti prietokovej časti sú vyrobené z liatiny. V hornej časti krytu na prenosovom potrubí je otvor na inštaláciu manometra, ktorý slúži na určenie tlaku medzi stupňami čerpadla. IN vrchná časť Armatúry prívodu chladiacej vody sú tiež naskrutkované na teleso čerpadla a tesnenie spojky. V spodnej časti krytu sú dva otvory na úplné vyprázdnenie čerpadla zvyškového vykurovacieho oleja pri príprave na opravu. Obežné kolesá sú namontované na hriadeli čerpadla. Hriadeľ spočíva na strane spojky na axiálnom ložisku, s koncová strana na bronzové puzdro. Ložisko je mazané tekutý olej, prichádzajúce z puzdra do hriadeľa pozdĺž plávajúceho krúžku. Bronzové puzdro je mazané čerpaným vykurovacím olejom. Ložiskové mazivo by sa malo vymeniť po 850 hodinách prevádzky čerpadla. Ložiskové puzdro je chladené vodou. Nastavenie prívodu vody do puzdra ložiska, puzdra čerpadla a olejového tesnenia sa vykonáva pomocou zapnutých ventilov tlakové potrubie prívod chladiacej vody. Aby sa zabránilo zahrievaniu a vyparovaniu, ako aj v prípade nízkej spotreby vykurovacieho oleja na spaľovanie alebo s recirkulačnou schémou, je na čerpadle inštalované výtlačné potrubie z tlakového potrubia do sacieho potrubia s uzatváracím ventilom na vypúšťanie vykurovacieho oleja. do sacieho potrubia.

Pravidlá uvádzania hlavných čerpadiel do prevádzky:

• Čerpadlo zohrejte parou, pričom teplotu ohrevu udržujte na teplote vykurovacieho oleja v nádrži maximálne o 40 C.
• Naplňte ložisko čerpadla olejom po strednú úroveň na mierke oleja.
• Otvorte ventil na tlakovom a spätnom potrubí chladiacej vody.
• Otvorte ventily na chladenie telesa čerpadla, ložiskového telesa, olejového tesnenia, spojkového ložiska elektromotora, koncového ložiska elektromotora.
• Mierne otvorte ventil.
• Naplňte čerpadlo palivovým olejom.
• Zatvorte ventil.
• Zapnite elektromotor.
• Keď je na čerpadle dosiahnutý prevádzkový tlak, pomaly, vyhýbajúc sa vodným rázom a otrasom, otvorte ventil a naplňte tlakové potrubie vykurovacieho oleja vykurovacím olejom.

Záver

Stratégia energetického rozvoja Ruska do roku 2020 predpokladá nielen zvýšenie objemu produkcie ropy, ale aj súčasné zvýšenie hĺbky jej rafinácie, čo povedie k zhoršeniu kvality vykurovacieho oleja.

Pri výrobe, preprave, skladovaní a hĺbkovej rafinácii ropy v ropných rafinériách obsahujú ťažké vykurovacie oleje s vysokou viskozitou pevné minerálne nečistoty, spolu s ktorými do vykurovacieho oleja prechádzajú soli alkalických kovov a produkty korózie potrubí, nádrží a zariadení. Pri rafinácii ropy vznikajú vysoko reaktívne zlúčeniny nenasýtených uhľovodíkov vrátane asfaltovo-živicových látok, ktoré sa môžu zmeniť na pôvodná forma alebo transformovať počas termokatalytického krakovania na asfaltény, karbény a karboidy.

Treba poznamenať, že existujúca technológia v kotolni na prípravu vykurovacieho oleja na spaľovanie pomáha zvyšovať rýchlosť polymerizácie inklúzií asfalténu a živice. Polymerizácia inklúzií asfalténu a živice vedie k zvýšenému koksovaniu a vzniku usadenín na vykurovacích plochách ohrievačov vykurovacieho oleja a kotlov. V dôsledku výskytu usadenín sa účinnosť ohrievačov zhoršuje, zvyšujú sa tepelné straty s výfukovými plynmi v dôsledku zhoršenia koeficientu prestupu tepla a vzniku dodatočnej spotreby paliva.

Výsledný olejový sediment má nízku tekutosť, čo sťažuje jeho absorpciu a čerpanie cez palivové čerpadlá. Spolu s palivom čerpadlá zachytávajú vodu a pripravujú zmes voda-palivo s nekontrolovaným obsahom vody. Heterogenita zloženia, premenlivá viskozita a hustota čerpaného média vedú k vzhľadu off-designu, extrémne prípustné zaťaženia v palivových čerpadlách, ktoré začínajú pracovať v nestabilnom pulzujúcom režime. To vedie k poklesu tlakové charakteristiky s veľkými poklesmi tlaku v prívodnom palivovom potrubí a v dôsledku toho k poklesu stabilného spoľahlivá prevádzka celý systém dodávky paliva systému vykurovacieho oleja kotolne.

Okrem toho, heterogenita zloženia vykurovacieho oleja (premenlivá viskozita a hustota čerpaného média) je dôvodom narušenia nielen hydrodynamických, ale aj tepelných procesov prebiehajúcich v výmenníky tepla hospodárnosti vykurovacieho oleja, k zvýšenému koksovaniu vykurovacieho oleja, k zníženiu kvality jeho atomizácie, k zhoršeniu funkčnosti horákov, k zníženiu kvality procesu spaľovania paliva v kotlových peciach.

To v konečnom dôsledku vedie k zníženiu účinnosti, spoľahlivosti, degradácii životného prostredia a zníženiu cyklu generálnej opravy kotlovej jednotky ako celku.

Zoznam použitej literatúry

1. Argunov P.P., Vodné elektrárne, M:, 1980.
2. Ryzhkin V. Ya., Thermal elektrárne M., 1976.
3. Pokyn č. 35 na prevádzku zariadenia vykurovacieho oleja na BTPP-2.

Palivové hospodárstvo vykurovacích kotolní

Schéma hospodárenia s vykurovacím olejom. Vykurovací olej môže byť hlavným palivom, rezervným (napríklad v zime), núdzovým alebo štartovacím palivom, kedy je hlavným palivom tuhé palivo spaľované v práškovom stave.

Palivový olej sa spotrebiteľovi dodáva železnicou, ropnými tankermi a potrubím (ak sa ropné rafinérie nachádzajú na krátke vzdialenosti). Zariadenia na prepravu vykurovacieho oleja po železnici pozostávajú z nasledujúcich konštrukcií a zariadení: drenážne stojany s medzinádržou; skladovacie zariadenia vykurovacieho oleja; čerpacia stanica vykurovacieho oleja; Potrubné systémy vykurovacieho oleja medzi nádržami na vykurovací olej, čerpacie zariadenia vykurovacieho oleja a kotly, zariadenia na ohrev vykurovacieho oleja; Zariadenia na príjem, skladovanie a zavádzanie kvapalných prísad do vykurovacieho oleja.

Schéma zariadenia na vykurovací olej s nadzemným skladom vykurovacieho oleja je na obr. 1.4. Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri vypúšťaní na nadjazde 2, preteká vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu vaničku 3 do odtokového žľabu 4 a potom cez výstupné potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Odtiaľ je vykurovací olej privádzaný potrubím vykurovacieho oleja do hrubého filtra 10 a čerpadiel 9 cez filtre 8 sa čerpá čistiacim okruhom do zásobnej nádrže vykurovacieho oleja 7. Zo zásobnej nádrže vykurovacieho oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 sa čerpadlá 12 privádza vykurovací olej do horákov 14 kotlových jednotiek. Časť ohriateho vykurovacieho oleja sa posiela recirkulačným potrubím /5 do skladu vykurovacieho oleja na ohrev vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja má zabrániť tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri znížení alebo zastavení jeho spotreby.

Ryža. 1.4. Schéma zariadenia na vykurovací olej s nadzemným skladom vykurovacieho oleja:

1-železničná cisterna; 2-nadjazd; 3-portový odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-palivový zásobník; 8, 11-jemných filtrov; 9, 12 čerpadiel; 10-hrubý filter; 13-ohrievač; 14-horákové kotly; 15-recirkulačné vedenie.

Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa odvádza z nádrží cez spodné odtokové zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je prečerpávaný ponornými olejovými čerpadlami do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži na 70 °C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrkových ohrievačov vyhrievaných parou. V kotloch na ohrev vody nie je para, preto sa vykurovací olej ohrieva horúcou vodou s teplotou do 150 °C.

Na zníženie nebezpečenstva spodných sedimentov a kontaminácie výhrevných plôch pri dlhodobom skladovaní sa do vykurovacieho oleja pridávajú tekuté prísady ako VNIINP-102 a VNIINP-103.

Palivový olej pre vykurovací kotol môže byť hlavným palivom, rezervou (napríklad v zimných mesiacoch), núdzovým, čo umožňuje v prípade potreby rýchlo preniesť kotolňu z jedného druhu paliva na druhý. Darčeky pre kotolňu priemyselná budova, ktorý obsahuje: zariadenia na skladovanie určitej zásoby paliva, mechanizmy na jeho prípravu na spaľovanie a privádzanie do pece; zariadenia na skladovanie, úpravu vody, ohrev a čerpanie vody na pohon kotlovej jednotky, výmenníkov tepla, odvzdušňovačov, nádrží, napájacích, sieťových a iných čerpadiel; rôzne pomocné zariadenia a stroje určené na zabezpečenie dlhodobej a spoľahlivej prevádzky kotlových jednotiek, vrátane zariadení, ktoré umožňujú sledovať priebeh procesov v kotlovej jednotke. V blízkosti budovy kotolne sa zvyčajne nachádzajú: zariadenia na príjem, vykladanie a privádzanie kvapalného paliva do nádob, zariadenia na vykurovanie, filtráciu a dopravu do kotolne; potrubia privádzajúce plyn do kotolne, a kontrolné body plynu(GRP) na príjem, čistenie a znižovanie tlaku plynu pred kotlami; sklady na skladovanie materiálu a náhradných dielov potrebných na prevádzku a opravu zariadení kotolne; prijímacie a konverzné zariadenia elektrickej energie, spotrebované inštaláciou kotla.

Na území kotolne je regulovaná výstavba príjazdových ciest a nástupíšť. na rôzne účely, zelená zóna na ochranu okolitého priestoru. Kotolňa môže byť zásobovaná palivom rôznymi spôsobmi: po železnici, po ceste a potrubím.

Pri používaní kvapalného paliva dodávaného v železničných alebo cestných cisternách sú na území kotolne zabezpečené zariadenia na vykladanie paliva, jeho vypúšťanie a skladovanie. Kvapalné palivo zo skladu sa čerpá, zahrieva, aby sa znížila viskozita, a filtruje sa, aby sa odstránili častice, ktoré upchávajú vstrekovače. Zo zásobníka vykurovacieho oleja (28), vyhrievaného parou, sa cez jemné filtre (29) s čerpadlami (30) privádza vykurovací olej do horáka (24) a po zmiešaní so vzduchom sa spaľuje.

Hlavným účelom zariadenia na vykurovacie oleje v tepelnej elektrárni alebo kotolni je zabezpečiť nepretržitú dodávku ohriateho a prefiltrovaného vykurovacieho oleja do kotlov v požadovanom množstve a s príslušným tlakom a viskozitou. Potrebné množstvo vykurovacieho oleja je dané zaťažením kotlov. Tlak v prívodných potrubiach vykurovacieho oleja a jeho viskozita sú určené režimami trysiek.

Kotolne pracujú na vykurovací olej veľmi zriedkavo (v období obmedzenej spotreby plynového paliva), takže jeho obnova trvá dlho. Počas dlhodobého skladovania vykurovací olej postupne zhoršuje svoju kvalitu a vytvára ďalšie technické ťažkosti pre obsluhujúci personál.

Keďže vykurovací olej je dosť drahý, veľké elektrárne bežia na plyn a ako záloha sa používa kvapalné palivo - vykurovací olej. Prevádzkový režim zariadenia na vykurovací olej je zabezpečený ako režim núdzového zapaľovania, keď je počas núdzového stavu na plynových zariadeniach obmedzený prívod plynu, kotly sú vykurované vykurovacím olejom.

Zariadenie na vykurovací olej je určené na tieto práce:

preberanie železničných cisterien s vykurovacím olejom;

zahrievanie cisterien;

vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží;

skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach;

príprava a spracovanie vykurovacieho oleja pred jeho dodávaním do čerpadiel a trysiek;

účtovanie spotrebovaného vykurovacieho oleja;

Zariadenie na vykurovací olej môže pracovať v dvoch režimoch - v studenej alebo horúcej rezerve.

Studená rezerva- vtedy sa zastaví čerpacie zariadenie vykurovacieho oleja a iba v závislosti od trvania odstávky sa periodicky zapína vnútorný obehový okruh, aby sa udržala teplota v nádržiach vykurovacieho oleja v rozsahu od 300 C do 800 C.

Horúci pohotovostný režim- rozvody vykurovacieho oleja sú naplnené vykurovacím olejom a hlavným tlakovým potrubím vykurovacieho oleja, olejovým prstencom kotolne a recirkulačným (vratným) potrubím je stály prietok vykurovacieho oleja ohriateho na T = 750 až 800 C , v závislosti od zvolenej schémy.

Výber schémy dodávky vykurovacieho oleja pre kotolňu závisí od množstva miestnych podmienok: topografia územia, kapacita nádrží, spôsob dodávania vykurovacieho oleja zo skladu paliva do trysiek kotolne a iní.

Pri ohrievaní vykurovacieho oleja v otvorenej zásobnej nádrži, aby sa zabránilo peneniu, jeho teplota by nemala presiahnuť 90 °C. Ohrev vykurovacieho oleja dodávaného do trysiek sa vykonáva v samostatných ohrievačoch. Spravidla sa odporúča privádzať palivo zo zásobníkov do vstrekovačov s nepretržitou cirkuláciou vykurovacieho oleja. V tomto prípade sa časť vykurovacieho oleja, najmenej 50% spotreby pre všetky pracovné kotly, vracia do nádrží a slúži na ohrev vykurovacieho oleja v nich.

Farmy na palivový olej sa vyznačujú spôsobom dodávky paliva.

Klasifikácia fariem na vykurovací olej podľa účelu.

Hlavné zariadenia na vykurovací olej sú postavené na tepelných staniciach, pre ktoré je vykurovací olej hlavným druhom spaľovaného paliva a plyn sa spaľuje ako vyrovnávacie palivo v obdobiach sezónneho prebytku.

Zásoba sa vytvára na tepelných staniciach, kde je hlavným palivom plyn a vykurovací olej sa spaľuje v období jeho neprítomnosti (zvyčajne v zime).

Núdzové zásobovanie vykurovacím olejom sa zabezpečuje na staniciach, pre ktoré je hlavným a jediným druhom paliva plyn a vykurovací olej sa používa len v prípade núdzového prerušenia jeho dodávky.

Vo všetkých elektrárňach, ktoré využívajú tuhé palivo komorovým spaľovaním, sú k dispozícii rozkurovacie zariadenia. Vykurovací olej sa používa na zapálenie a zapálenie pochodne v kotlových peciach. V prípade inštalácie plyno-olejových špičkových teplovodných kotlov na takýchto elektrárňach sa ich zariadenia na vykurovací olej kombinujú s vykurovacím zariadením. V tepelných elektrárňach sa na dodávanie kvapalného paliva do vstrekovačov používajú tri schémy:

Slepé, obehové a kombinované.

Schéma zariadenia na vykurovací olej s nadzemným skladom vykurovacieho oleja:

1-železničná cisterna; 2-nadjazd; 3-portový odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-palivový zásobník; 8, 11-jemných filtrov; 9, 12 čerpadiel; 10-hrubý filter; 13-ohrievač; 14-horákové kotly; 15-recirkulačné vedenie.

Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri vypúšťaní na nadjazde 2, sa vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu misku 3 dostáva do vypúšťacieho žľabu 4 a potom cez výstupné potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Z nej sa vykurovací olej privádza cez potrubia vykurovacieho oleja k hrubému filtru 10 a čerpadlami 9 cez filtre 8 sú prečerpávané čistiacim okruhom do zásobníka vykurovacieho oleja 7. Zo zásobníka vykurovacieho oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 sa čerpadlá 12 privádzajú vykurovací olej do horákov 14 kotlových jednotiek. Časť ohriateho vykurovacieho oleja sa posiela recirkulačným potrubím /5 do skladu vykurovacieho oleja na ohrev vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja má zabrániť tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri znížení alebo zastavení jeho spotreby. Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa odvádza z nádrží cez spodné odtokové zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je prečerpávaný ponornými olejovými čerpadlami do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži na 70°C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrových ohrievačov vyhrievaných parou. V kotloch na ohrev vody nie je para, preto sa vykurovací olej ohrieva horúcou vodou s teplotou do 150°C. Na zníženie nebezpečenstva spodných sedimentov a kontaminácie výhrevných plôch pri dlhodobom skladovaní sa do vykurovacieho oleja pridávajú tekuté prísady ako VNIINP-102 a VNIINP-103.

Tepelná schéma kotolne s oceľou teplovodné kotly

Tepelná schéma kotolne s oceľovými parnými kotlami

Tepelné schémy inštalácií kotlov

Na obr. 53 je znázornená základná tepelná schéma vykurovacej a výrobnej kotolne s kotly na vodu, pracuje sa na uzavretý systém zásobovanie teplom. Tepelný okruh je typický pre kotolne s kotlami DKVR, KE, DE a inými strednotlakovými kotlami, ktoré majú predbojlerovú úpravu vody.

Ryža. 53. Tepelný diagram kotolne s oceľovými parnými kotlami:

1 – kotol; 2 – hlavný parovod; 3 – redukčná jednotka; 4 – parovodný ohrievač; 5 – chladič kondenzátu; 6 – prepojka; 7 – sieťové čerpadlo; 8 - nádrž na kondenzát; 9 – čerpadlo kondenzátu; 10 – doplňovacie čerpadlo; 11 – odvzdušňovač; 12 – napájacie čerpadlo pary; 13 – elektricky poháňané napájacie čerpadlo; 14 – chladič pár; 15 – preplachovací vodný chladič; 16 – HVO; 17 – ohrievač surovej vody; 18 – preplachovacia studňa; 19 – čerpadlo surovej vody; 20 – kontinuálny fúkací separátor; 21 – ekonomizér; 22, 23, 24 - redukčný ventil; 25 – parovod pre vlastnú potrebu.

Para z kotlov 1 vstupuje do hlavného parného potrubia 2, odkiaľ sa posiela do výroby na ohrev vody sieťová inštalácia(SU).

Riadiaci systém pozostáva z parovodného ohrievača, chladiča kondenzátu 5 a sieťové čerpadlo 7 a redukčnej jednotky 3. Voda z vykurovacej siete s návrhová teplota 70 0 C sa najprv ohrieva kondenzátom v chladiči kondenzátu a potom nakoniec vstupuje para v ohrievači paro-voda s výpočtovou teplotou 130-150 0 C. vykurovacia sieť. Pohyb vody vo vykurovacej sieti a cez tepelné výmenníky riadiaceho systému vykonáva sieťové čerpadlo 7.

Riadiaca jednotka prijíma paru z jednotky na zníženie tlaku, ktorá znižuje tlak pary na 0,6-0,7 MPa a udržiava ho konštantný pri zmene prietoku pary. Aby sa zabránilo vniknutiu pary do vykurovacej siete pri odtlakovaní rúrok ohrievača, tlak pary by mal byť o 0,1-0,2 MPa nižší ako tlak prívodnej vody.

Po odovzdaní tepla sieťovej vode sa para v zariadení zmení na kondenzát, ktorý má tlak 0,6-0,7 MPa a teplotu 160-165 0 C. Aby sa zabránilo varu kondenzátu v odvzdušňovači 11, kondenzát sa ochladzuje v 5 na teplotu 80-90 0 C Pre zabezpečenie spoľahlivej prevádzky riadiaceho systému je akceptovaný počet paro-vodných ohrievačov, chladičov kondenzátu a sieťových čerpadiel minimálne dva pre každý typ zariadenia.

Kondenzát z výroby sa vracia do kondenzačnej nádrže 8, odkiaľ je čerpadlom 9 kondenzátu privádzaný do odvzdušňovača.

Straty vody v kotolni a vykurovacej sieti sa dopĺňajú zdrojovou vodou pomocou čerpadla19.

Pred vstupom do kotlov surová voda zmäkčený vo filtroch na chemickú úpravu vody 16 (CWO) a zbavený korozívnych plynov v odvzdušňovači 11 náplne.

Aby sa predišlo zahmlievaniu potrubí a zariadení, zdrojová voda sa pred chemickou úpravou ohrieva parou na 15-20 0 C vo výmenníku tepla 17.

V odvzdušňovači 11 sa z vriacej vody uvoľňujú plyny o teplote 102-104 0 C a tlaku 0,12 MPa. Na ohrev vody sa používa para z pomocného parného potrubia 25 s tlakom najviac 0,2 MPa.

Parné kotly sú zásobované vodou zo skupinového napájacieho zariadenia vrátane odstredivé čerpadlá 13 s elektrickým pohonom a parnými piestovými čerpadlami 12. Čerpadlá odoberajú vodu z odvzdušňovača a cez jednotlivé ekonomizéry 21 napájacej vody ju dodávajú do kotlov.

Pri prerušení dodávky elektrickej energie do kotolne je voda do kotlov privádzaná parným čerpadlom, ktoré je potrebné na zabránenie výpadku kotlov prehriatím ich výhrevných plôch (pre chladenie kotlov).

Prevádzka parných kotlov je sprevádzaná o nepretržité fúkanie ich špičkové bubny. Na zníženie tepelných strát s odkalenou vodou sa používa odkalovací odlučovač 20 a odkalovací chladič 15. Tlak v odkalovači je udržiavaný na hodnote 0,17-0,2 MPa, čo je výrazne nižší tlak ako v kotle. Preto v odlučovači vrie kotlová voda a vzniká para s tlakom 0,17-0,2 MPa a teplotou 115-120 0 C. Para je odvádzaná do odvzdušňovača, kde sa voda ochladzuje na 60-40 0 C. výmenníka tepla 7 a vypúšťa sa do odvzdušňovacej studne 18 Prichádza sem aj voda. periodické čistenie. Voda je odvádzaná z odvzdušňovacej studne do kanalizácie objektu. Teplota odvádzanej vody je obmedzená miestnymi podmienkami a spravidla by nemala presiahnuť 60 0 C.

Oceľové teplovodné kotly pracujú na vode, ktorá prešla chemickou úpravou a odvzdušnením. Z dôvodu nedostatku pary v kotolni sa používa vákuové odvzdušňovanie.

Na ochranu kotlov pred nízkoteplotnou plynovou koróziou sa používa systém recirkulácie sieťovej vody okolo kotlov, ktorý zabezpečuje ohrev vody na 70 - 100 0 C na vstupe do kotlov jej primiešaním do vody vratnej siete. horúcu vodu z kotlov.

Ryža. 54. Tepelná schéma kotolne s oceľovými teplovodnými kotlami:

1 – kotol; 2 – recirkulačné čerpadlo 3 – prepojka; 4 – prívodné potrubie; 5 – spätné potrubie; 7 – čerpadlo surovej vody; 8 – ohrievač; 9 – HVO; 10 – ohrievač; 11 – odvzdušňovač; 12 – prečerpávacie čerpadlo; 13 – akumulačná nádrž; 14 – nabíjacie čerpadlo.

Kotly sú zapojené paralelne na prívodné 4 a 5 spiatočné vedenie vykurovacej siete (obr. 54). Ochladená voda s teplotou 70 0 C je odoberaná zo spiatočky sieťovými čerpadlami 6 a prečerpávaná cez kotly. Voda ohrievaná v kotloch na teplotu 150 0 C sa dodáva spotrebiteľom cez prívodné potrubie. Keď teplota vody vratnej siete klesne na hodnoty, pri ktorých dochádza k nízkoteplotnej plynovej korózii v koncových vykurovacích plochách kotlov, časť teplej vody s recirkulačné čerpadlo 9 sa privádza na vstup do kotlov.

Na reguláciu teploty priamej sieťovej vody sa používa obtokové potrubie 3, cez ktoré sa ochladená vratná sieťová voda primiešava do teplej vody.

Vo veľkých kotloch, napríklad typu PTVM, dostáva každý kotol vodu z vlastného sieťového čerpadla a má prispôsobené systémy recyklácia a miešanie. V takýchto prípadoch sa dodatočne inštaluje jedno záložné sieťové čerpadlo, spoločné pre všetky kotly.

Straty a úniky vody z vykurovacej siete sú kompenzované zmäkčenou a odvzdušnenou vodou, ktorá je privádzaná z doplňovacieho čerpadla 14 do sacieho potrubia čerpadiel siete.

Na prípravu prídavnej vody sa používa surová voda, ktorá je do kotolne privádzaná čerpadlom 7. Pred zmäkčovacími filtrami 9 a pred odvzdušňovačom 11 sa voda najskôr ohrieva horúcou vodou z kotlov vo výmenníkoch 8 a 10. Do odvzdušňovača sa privádza chemicky čistená voda prehriata na teplotu nasýtenia v odvzdušňovači 6 – 9 0 C, ktorá je potrebná na jej intenzívny var pri teplote 70 0 C pri tlaku 0,03 MPa. Vákuum v odvzdušňovači vytvárajú vodné trysky.

Keď je kotolňa v prevádzke otvorený systém zásobovanie teplom v tepelný diagram sú zapnuté zásobníky teplej vody a čerpadlá čerpajúce odvzdušnenú vodu do týchto zásobníkov.

Veľmi často sa v kotolniach, ktoré spaľujú vykurovací olej, para vytvorená v kotli používa na ohrev vykurovacieho oleja a odvzdušňovanie vody. parné kotly inštalované v kotolniach. Použitie pary umožňuje zvýšiť spoľahlivosť odvzdušňovačov a zvýšiť intenzitu ohrevu vykurovacieho oleja v porovnaní s horúcou vodou používanou na tieto účely

17. Palivová hospodárnosť kotolní

17.1. Palivová úspora kotolní na tuhé palivo

Skladovanie a dodávka uhlia do kotolne. Uhlie sa dodáva do zásobovacieho skladu železničnou alebo cestnou dopravou. V sklade sa uhlie skladuje v stohoch, ktorých výška závisí od druhu uhlia. V prípade čierneho uhlia je výška komínov obmedzená na 6–7 metrov. Uhlie náchylné na samovznietenie sa skladuje v komínoch vysokých maximálne 4 m. Medzi komínmi sú ponechané priechody na prepravu. Na boj proti požiarom sú sklady vybavené hasiacim zariadením.

Dodávka uhlia do kotolne a ku kotlom závisí od spôsobu spaľovania uhlia a prebieha ručne (vozíky, fúriky, vozíky) alebo pomocou rôznych mechanizmov (vysokozdvižné vozíky, buldozéry, pásové dopravníky, vleky a pod.).

Kotly s polomechanickými a mechanickými ohniskami sú vybavené samostatnými bunkrami, z ktorých sa uhlie dodáva do vrhačov uhlia do ohniska. Uhlie sa do zásobníkov dodáva vo väčšine prípadov pomocou korčekového výťahu (obr. 55).

Ryža. 55. Schéma dodávky paliva so zdvihom lyžice:

1 – drvič; 2 – naberačka; 3 – vertikálne vodidlá; 4 – vodorovné vodidlá; 5 – korčekové sklápače; 10 – navijak.

Naberačka 2 je namontovaná na vozíku, ktorý sa pohybuje po koľajniciach pomocou ťažného lana a elektrického navijaka 10. Naberačka je naložená drveným uhlím pochádzajúcim z drviča 1, stúpa na úroveň násypky kotla a posúva sa po horizontálnych vedeniach 4 k zodpovedajúci zásobník kotla. Vedro sa vykladá do bunkra prevrátením. Objem panvy je 0,5 - 1,5 m 3 a objem násypky kotla je dimenzovaný na zásobu uhlia na 10 - 18 hodín prevádzky.

Používajú sa aj palivové systémy s pásovými dopravníkmi.

Zariadenie vykurovacieho oleja pozostáva zo skladu a systému na privádzanie vykurovacieho oleja do trysiek. Vykurovací olej prichádza do skladu v cestných alebo železničných cisternách a leje sa do prijímacej nádrže 3 (obr. 57). Na ohrev vykurovacieho oleja v železničných cisternách sa používa para, ktorá je priamo privádzaná do objemu vykurovacieho oleja cez vykurovacie zariadenie. Teplota ohrevu vykurovacieho oleja závisí od jeho značky a je 30-40 0 C. Z prijímacej nádrže je vykurovací olej prečerpávaný do nádrží 5 objektu skladu paliva, vybavených parným ohrevom.

Obr.57. Hlavná cirkulačná schéma zariadenia na vykurovací olej:

1 – železničná cisterna; 2 – odtoková vanička; 3 – prijímacia nádoba; 4 – prečerpávacie čerpadlá; 5 – zásobníky paliva; 6 – ventilačné potrubia nádrže; 7 – hrubý filter; 10 – palivové čerpadlá; 11- obtokové vedenie; 12- ohrievač; 13 – jemný filter; 14 – tlakové vedenie; 15 – spätné vedenie; 16 – obtokové ventily; 17 – dýzy kotla; 18 - kotly

Palivový olej sa dodáva do vstrekovačov 17 by obehová schéma, kedy sa do kotlov dodáva viac vykurovacieho oleja ako sa spáli a prebytočný vykurovací olej sa vracia späť do nádrží. Neustály pohyb vykurovacieho oleja cez všetky vykurovacie potrubia eliminuje tuhnutie vykurovacieho oleja v dočasne neaktívnych úsekoch potrubí vykurovacieho oleja a zabezpečuje rýchlu aktiváciu záložných kotlov. Prúd horúceho vykurovacieho oleja vracajúceho sa do nádrže navyše intenzívne ohrieva vykurovací olej a eroduje spodné sedimenty v nádrži.

Na ceste k dýzam sa vykurovací olej ohrieva v ohrievači 12 na teplotu potrebnú pre kvalitnú atomizáciu. V závislosti od značky vykurovacieho oleja dosahuje táto teplota 80 - 120 0 C. Aby nedošlo k upchatiu trysiek, je vykurovací olej očistený od mechanických nečistôt v hrubých 7 a jemných 13 filtroch. Filtre majú rovnaký dizajn a líšia sa od seba veľkosťou ôk sita filtra.

Na čerpanie vykurovacieho oleja a jeho dodávanie do trysiek sa používajú zubové, rotačné a skalné čerpadlá. Inštalujú sa čerpadlá spolu s ohrievačmi vykurovacieho oleja a filtrami samostatná budova, s názvom čerpacia stanica vykurovacieho oleja.