Délka a vzdálenost Hmotnost Míry objemu sypkých látek a potravin Plocha Objem a měrné jednotky v kulinářské recepty Teplota Tlak, mechanické namáhání, Youngův modul Energie a práce Výkon Síla Čas Lineární rychlost Rovinný úhel Tepelná účinnost a palivová účinnost Čísla Jednotky pro měření množství informací Směnné kurzy Rozměry Dámské oblečení a boty Velikosti pánského oblečení a obuvi Úhlová rychlost a rychlost otáčení Zrychlení Úhlové zrychlení Hustota Měrný objem Moment setrvačnosti Moment síly Moment Měrné spalné teplo (hmotnostní) Hustota energie a specifické teplo spalování paliva (objemově) Rozdíl teplot Koef teplotní roztažnost Teplotní odolnost Tepelná vodivost Specifické teplo Energetická zátěž, výkon tepelného záření Hustota tepelný tok Součinitel prostupu tepla Objemový průtok Hmotnostní tok Molární průtok Hustota hmotnostního průtoku Molární koncentrace Hmotnostní koncentrace v roztoku Dynamická (absolutní) viskozita Kinematická viskozita Povrchové napětí Paropropustnost Paropropustnost, rychlost přenosu par Hladina zvuku Citlivost mikrofonu Hladina akustického tlaku (SPL) Jas Svítivost Osvětlení Rozlišení v počítačová grafika Frekvence a vlnová délka Optická síla v dioptriích a ohnisková vzdálenost Optická mohutnost v dioptriích a zvětšení čočky (×) Elektrický náboj Lineární hustota nabít Hustota povrchu náboj Objemová hustota náboje Elektřina Lineární proudová hustota Hustota povrchového proudu Napětí elektrické pole Elektrostatický potenciál a napětí Elektrický odpor Specific elektrický odpor Elektrická vodivost Elektrická vodivost Elektrická kapacita Indukčnost Americký drátový měřič Úrovně v dBm (dBm nebo dBmW), dBV (dBV), wattech a dalších jednotkách Magnetomotorická síla Napětí magnetické pole Magnetický tok Magnetická indukce Absorbovaný dávkový příkon ionizujícího záření Radioaktivita. Radioaktivní rozpad Radiace. Expoziční dávka Záření. Absorbovaná dávka Desetinné předpony Datová komunikace Typografie a zpracování obrazu Jednotky objemu dřeva Výpočty molární hmotnosti Periodická tabulka chemické prvky D. I. Mendělejevová

Počáteční hodnota

Převedená hodnota

radiány za sekundu radiány za den radiány za den radiány za hodinu radiány za minutu stupňů za den stupňů za hodinu stupňů za minutu stupňů za sekundu otáčky za den otáčky za hodinu otáčky za minutu otáčky za sekundu otáčky za rok otáčky za měsíc otáčky za týden stupňů za rok stupňů za sekundu měsíc stupně za týden radiány za rok radiány za měsíc radiány za týden

Více o úhlové rychlosti

Obecná informace

Úhlová rychlost je vektorová veličina, který určuje rychlost otáčení tělesa vzhledem k ose otáčení. Tento vektor směřuje kolmo k rovině rotace a je určen pomocí pravidla gimlet. Úhlová rychlost se měří jako poměr mezi úhlem, o který se těleso pohnulo, to jest úhlovým posunutím, a časem stráveným tímto pohybem. V soustavě SI úhlové zrychlení měřeno v radiánech za sekundu.

Úhlová rychlost ve sportu

Úhlová rychlost se často používá ve sportu. Sportovci například snižují nebo zvyšují úhlovou rychlost golfové hole, pálky nebo rakety, aby zlepšili výkon. Úhlová rychlost souvisí s lineární rychlostí tak, že ze všech bodů na segmentu rotujících kolem bodu na tomto segmentu, tj. kolem středu rotace, se bod nejvzdálenější od tohoto středu pohybuje nejvyšší lineární rychlostí. Pokud se tedy například golfová hůl točí, konec hole, který je nejdále od středu otáčení, se pohybuje nejvyšší lineární rychlostí. Současně se všechny body na tomto segmentu pohybují stejnou úhlovou rychlostí. Prodloužením hole, pálky nebo rakety tedy sportovec také zvyšuje lineární rychlost a tím i rychlost dopadu přenášenou na míč, aby mohl letět na větší vzdálenost. Zkrácení rakety nebo hole, dokonce i uchopení níže než obvykle, naopak zpomaluje rychlost úderu.

Vysocí lidé s dlouhými končetinami mají výhodu v lineární rychlosti. To znamená, že pohybem nohou stejnou úhlovou rychlostí pohybují chodidly vyšší lineární rychlostí. Totéž se děje s jejich rukama. Tato výhoda může být jedním z důvodů primitivní společnosti muži lovili častěji než ženy. Je pravděpodobné, že vyšší lidé z toho také těžili z evolučního procesu. Dlouhé končetiny pomáhaly nejen při běhu, ale i při lovu - Dlouhé ruce házeli oštěpy a kameny větší lineární rychlostí. Na druhou stranu dlouhé ruce a nohy mohou být nepříjemností. Dlouhé končetiny mají větší váhu a k jejich pohybu je potřeba další energie. Navíc, když člověk běží rychle, dlouhé nohy se pohybují rychleji, to znamená, že při střetu s překážkou bude dopad silnější než u lidí s krátkýma nohama, kteří se pohybují stejnou lineární rychlostí.

Gymnastika, krasobruslení a potápění také využívají úhlovou rychlost. Pokud sportovec zná úhlovou rychlost, pak je snadné vypočítat počet přemetů a dalších akrobatických triků během skoku. Během kotrmelců sportovci obvykle přitlačují nohy a ruce co nejblíže k tělu, aby snížili setrvačnost a zvýšili zrychlení, a tedy i úhlovou rychlost. Na druhou stranu, během skoku nebo přistání se rozhodčí dívají na to, jak hladce sportovec přistane. Při vysokých rychlostech je obtížné regulovat směr letu, proto sportovci záměrně zpomalují úhlovou rychlost mírným natažením rukou a nohou od těla.

Sportovci, kteří házejí diskem nebo kladivem, také řídí lineární rychlost pomocí úhlové rychlosti. Pokud jen hodíte kladivem, aniž byste s ním dlouho otáčeli v kruhu ocelový drát, zvýšením lineární rychlosti nebude hod tak silný, proto se nejprve roztočí kladivo. Olympijští sportovci se třikrát až čtyřikrát otočí kolem své osy, aby zvýšili svou úhlovou rychlost na maximum.

Úhlová rychlost a optické ukládání dat

Když jsou data zapisována na optická média, jako jsou kompaktní disky (CD), jednotka také používá úhlovou a lineární rychlost k měření rychlosti, kterou jsou data zapisována a čtena. Existuje několik způsobů záznamu dat, které využívají proměnnou nebo konstantní lineární nebo úhlovou rychlost. Tedy například režim konstantní lineární rychlost(anglicky - Constant Linear Velocity nebo CVL) je jedním z hlavních způsobů záznamu disků, při kterém se data zapisují stejnou rychlostí po celé ploše disku. Při nahrávání v zónová konstantní lineární rychlost(anglicky - Zone Constant Linear Velocity nebo ZCLV) je během záznamu na určité části, tedy zóně disku, udržována konstantní rychlost. V tomto případě se disk při nahrávání na vnější zóny otáčí pomaleji. Režim částečně konstantní úhlová rychlost(Partial Constant Angular Velocity nebo PCAV) umožňuje nahrávat s postupným zvyšováním úhlové rychlosti, dokud nedosáhne určité prahové hodnoty. Poté se úhlová rychlost stane konstantní. Poslední režim nahrávání je konstantní úhlová rychlost(Constant Angular Velocity nebo CAV). V tomto režimu je během záznamu zachována stejná úhlová rychlost po celém povrchu disku. V tomto případě se lineární rychlost zvyšuje, jak se záznamová hlava pohybuje stále dále směrem k okraji disku. Tento režim se také používá při nahrávání záznamů a na pevné disky počítače.

Úhlová rychlost v prostoru

Ve vzdálenosti 35 786 kilometrů (22 236 mil) od Země je oběžná dráha, na které obíhají satelity. Jedná se o speciální dráhu, protože tělesa, která se na ní otáčejí ve stejném směru jako Země, urazí celou dráhu přibližně za stejnou dobu, jakou Zemi potřebuje k dokončení kruhu kolem své osy. To je o něco méně než 24 hodin, tedy jeden hvězdný den. Protože úhlová rychlost rotace těles na této dráze je rovna úhlové rychlosti rotace Země, zdá se pozorovatelům ze Země, že se tato tělesa nepohybují. Tato oběžná dráha se nazývá geostacionární.

Tato dráha je obvykle umístěna satelity, které monitorují změny počasí (meteorologické satelity), satelity, které monitorují změny v oceánech, a komunikačními satelity, které zajišťují televizní a rozhlasové vysílání, telefonní komunikaci a satelitní internet. Geostacionární oběžná dráha se často používá pro satelity, protože antény, jednou namířené na satelit, nemusí být nasměrovány podruhé. Na druhou stranu je jejich použití spojeno s takovými nepříjemnostmi, jako je nutnost mít přímé zorné pole mezi anténou a satelitem. Geostacionární dráha je navíc daleko od Země a vysílání signálu vyžaduje použití výkonnějších vysílačů, než jaké se používají pro přenos z nižších drah. Signál přichází se zpožděním přibližně 0,25 sekundy, což je pro uživatele patrné. Například při vysílání zpráv komunikují korespondenti v odlehlých oblastech se studiem obvykle přes satelit; je patrné, že když jim televizní moderátorka položí otázku, odpovídají se zpožděním. Navzdory tomu jsou družice na geostacionární oběžné dráze široce používány. Například donedávna se komunikace mezi kontinenty uskutečňovala převážně pomocí satelitů. Nyní byl z velké části nahrazen mezikontinentálními kabely položenými napříč dno oceánu; ve vzdálených oblastech se však stále používá satelitní komunikace. V posledních dvaceti letech poskytují komunikační satelity také přístup k internetu, a to zejména ve vzdálených lokalitách, kde neexistuje pozemní komunikační infrastruktura.

Životnost družice je dána především množstvím paliva na palubě, které je potřeba pro periodické orbitální korekce. Množství paliva v satelitech je omezené, takže když dojde, satelity jsou vyřazeny z provozu. Nejčastěji se přenášejí na pohřební dráhu, tedy dráhu mnohem vyšší než geostacionární. To je nákladný proces; ponechání nepotřebných satelitů na geostacionární oběžné dráze však riskuje možnost kolizí s jinými satelity. Prostor na geostacionární oběžné dráze je omezený, takže staré satelity ponechané na oběžné dráze zaberou prostor, který by mohl využít nový satelit. Z tohoto důvodu má mnoho zemí předpisy, které vyžadují, aby majitelé satelitů podepsali dohodu, že satelit bude na konci své životnosti umístěn na oběžné dráze pro likvidaci.

Články Unit Converter upravil a ilustroval Anatolij Zolotkov

Je pro vás obtížné překládat měrné jednotky z jednoho jazyka do druhého? Kolegové jsou připraveni vám pomoci. Zadejte dotaz v TCTerms a během několika minut dostanete odpověď.

Výpočty pro převod jednotek v převodníku " Úhlová rychlost a rychlost otáčení se provádějí pomocí funkcí unitconversion.org.

Produktivita a čistota zpracování dřeva na strojích do značné míry závisí na řezné rychlosti. U strojů s rotačními frézami je řezná rychlost závislá na počtu otáček pracovního hřídele za minutu a průměru kružnice, po které se frézy otáčejí.

Při přímém přenosu pohybu je počet otáček pracovní hřídele roven počtu otáček hřídele elektromotoru. Toto číslo je uvedeno ve značce elektromotoru.

Počet otáček pracovního hřídele s řemenovým pohonem pod - se odečítá podle vzorce

- "dv-di O,

P d2 "

Kde prv- počet otáček pracovního hřídele; Pdv - otáčky motoru; d je průměr hnací řemenice; ■ D2 - průměr hnané řemenice.

Pomocí stejného vzorce se určí počet otáček pracovního hřídele při převodu ozubeným kolem; Místo průměrů řemenic se bere počet zubů příslušných ozubených kol.

Otáčky hnacího hřídele můžete určit také vynásobením otáček elektromotoru převodovým poměrem.

Převodový poměr volalo číslo ukazující, kolikrát je průměr hnací řemenice větší průměr hnaná řemenice.

Pro určení převodového poměru vydělte počet zubů na hnacím kole počtem zubů na hnaném kole.

Rychlost řezání při práci s přímým pohybem frézy vpřed je definována jako rychlost frézy v metrech za sekundu ( M! sek). Na rotační pohyb fréza, rychlost řezání bude rychlost pohybu řezné hrany frézy, ale kruh otáčení, 42

Za jednu otáčku pracovního hřídele s připevněným frézou urazí řezná hrana frézy dráhu rovnající se délce kruhu Její otáčení, T. E. 2lg, nebo Nd. za minutu řezné hrany Det dráhu rovnající se obvodu otáčení Nd, vynásobený počtem otáček pracovního hřídele P,T. e Dn. Ale řezná rychlost se obvykle udává v metrech za sekundu. Proto,

% Dn , V m s,

Kde PROTI- řezná rychlost v m/s;

L - konstantní číslo 3,14;

D- průměr kruhu otáčení břitu;

P - počet otáček pracovního hřídele.

Příklad. V kotoučové pile, průměr pilového kotouče d=400 Mm,číslo o Rotov n=2000 ot./min. Je nutné určit rychlost gumy.

Vložením číselných zápisů do vzorce zjistíme:

%dn , 3.14-0.4-2000 314-1-2 ..l, l „. , !>=-----------ms- -! = = 41,9"40 msec.

Průměr D se vždy uvádí v milimetrech, ale ve vzorci je číselné označení bráno ve zlomcích metru (400 mm = 0,4m). To je provedeno proto, že řezná rychlost je udávána v metrech za sekundu. Pokud vezmete D v milimetrech, pak by výsledkem řešení vzorce bylo číslo 41 866, které by se muselo dělit 1000.

Zjednodušit výpočty a tím předejít možné chyby, je do vzorce zaveden dělitel 1000, který vyjadřuje D v milimetrech

PROTI=-------------- m sec.

Tento vzorec v Nedávno vytlačuje první.

Výběr dveří je docela zodpovědné rozhodnutí, protože jen kvalitní a spolehlivý výrobek vám může věrně sloužit dlouhodobý. Naše společnost "Berezha" nabízí vynikající produkty od předních výrobců. Seznámení s…

Nouzové otevření zámků může být nezbytné pro každého člověka, protože existuje mnoho důvodů, proč není možné otevřít zamykací mechanismus. Nejčastěji lidé jednoduše ztratí klíče nebo je zabouchnou uvnitř bytu, ačkoli...

Dveře musí mít sadu spolehlivých doplňkové prvky. Bez takových jednoduché detaily, stejně jako panty a kliky nebude mechanismus otevírání fungovat. Při nákupu různých dveřních doplňků je třeba věnovat pozornost nejen...

RPM je míra rychlosti otáčení objektu. Informace o rychlosti otáčení objektu pomáhá určit rychlost větru, převodový poměr, výkon motoru a také rychlost odletu a hloubku dráhy střely. Existuje několik způsobů, jak vypočítat rychlost otáčení v závislosti na účelu, pro který bude získaná hodnota použita. Podíváme se na nejjednodušší z nich.

Kroky

Počítání rychlosti otáčení vizuálním pozorováním

Vyberte část rotujícího objektu, kterou lze snadno sledovat. Tato metoda funguje nejlépe pro položky s dlouhými pákami nebo rukojeťmi. Příkladem je anemometr (přístroj na měření rychlosti větru) nebo větrná turbína. Vyberte rukojeť nebo čepel a zaměřte se na ně.

• Čepel nebo rukojeť, kterou potřebujete, můžete zvýraznit například tím, že na ni přivážete barevnou nit nebo nanesete pruh barvy.

1. Vezměte chronometr. Budete si to muset načasovat. Perfektně to poslouží stopky nebo chronometr na chytrém telefonu nebo tabletu.

   Spusťte stopky.

   Po 1 minutě přestaňte počítat. Zjistíte tak frekvenci otáčení - počet otáček předmětu za minutu.

Převodový poměr

Spočítejte počet zubů na hnacím kole. Hnací kolo je ozubené kolo, které je připojeno k motoru nebo jinému zdroji energie prostřednictvím nápravy. Rychlost otáčení přední převodovky je obvykle známa.

• V následujících situacích tento příklad budeme předpokládat, že převodovka má 80 zubů a rychlost otáčení 100 ot./min.

1. Spočítejte počet zubů na hnaném kole. Hnaná převodovka je ozubené kolo, jehož zuby zabírají se zuby hnací převodovky. Zuby hnacího kola tlačí na zuby hnaného kola, což vede k otáčení celého hnaného kola. To je přesně ozubené kolo, jehož rychlost otáčení budeme počítat.

   • Pro účely tohoto příkladu použijeme dvě hnaná ozubená kola různých velikostí, z nichž jedno je menší než hnací kolo a druhé je větší.
   • Menší hnané kolo má méně zubů ve srovnání s hnacím kolem. Počet zubů menšího ozubeného kola je 20.
   • Větší hnané kolo má více zubů ve srovnání s hnacím kolem. Počet zubů většího ozubeného kola je 160.

2. Najděte poměr hnacího a hnaného ozubeného kola. Chcete-li zjistit poměr dvou ozubených kol, musíte vydělit počet zubů na jednom ozubeném kole počtem zubů na druhém. Ačkoli správná cesta vydělí počet zubů hnacího kola počtem zubů hnaného kola nebo naopak, vydělíme velké množství pro méně.

   • U menšího hnaného kola vydělíme počet zubů hnacího kola (80) 20 a dostaneme 80 / 20 = 4.
   • U většího hnaného kola vydělíme počet jeho zubů (160) počtem zubů hnacího kola (80) a dostaneme 160 / 80 = 2.

3. Rychlost otáčení hnaného ozubeného kola. Metoda výpočtu bude záviset na velikosti hnaného ozubeného kola vzhledem k hnacímu kolu.

Výpočet rychlosti otáčení pohybující se střely

Určete počáteční rychlost střely. Počáteční nebo úsťová rychlost je rychlost, kterou kulka prochází hlavní pistole v okamžiku, kdy je vystřelena. Tato veličina se obvykle měří v metrech za sekundu (m/s).

• Pro účely tohoto příkladu budeme předpokládat, že startovací rychlost je 610 m/s.

1. Určete rychlost otáčení v hlavni. Uvnitř hlavně zbraně jsou spirálové drážky nebo drážky, které dávají kulce rotaci. Rotace pomáhá stabilizovat let střely po opuštění hlavně a na cestě k cíli. Rychlost otáčení se udává jako poměr 1 otáčky k délce v milimetrech.

Ve strojírenství je převodový poměr mírou poměru rychlosti otáčení dvou nebo více ozubených kol v záběru. Typicky, když máme co do činění se dvěma ozubenými koly a hnací ozubené kolo (přijímající sílu otáčení přímo z motoru) je větší než hnané ozubené kolo, druhé se otáčí rychleji (a naopak). Vzorec pro výpočet: převodový poměr = T2/ T1, kde T1 je počet zubů prvního ozubeného kola, T2 je počet zubů druhého ozubeného kola.

Kroky

Převodový poměr

Dva převody

Chcete-li určit převodový poměr, musíte mít alespoň dvě ozubená kola, která spolu zabírají; Tento typ spojky se nazývá ozubené soukolí. Typicky je první ozubené kolo hnací ozubené kolo (připojené k hřídeli motoru) a druhé ozubené kolo je hnané ozubené kolo (připojené k hřídeli zátěže). Mezi hnacím a hnaným ozubeným kolem může být libovolný počet převodových stupňů. Říká se jim střední.

• Nyní se podíváme na ozubené soukolí se dvěma převody. Pro určení převodového poměru musí být tato ozubená kola v záběru (to znamená, že jejich zuby zabírají a jedno ozubené kolo otáčí druhé). Například za předpokladu, že malé hnací kolo (převodové kolo 1) a velké hnané kolo (převodové kolo 2).

1. Spočítejte počet zubů na hnacím kole. Nejjednodušší způsob zjistěte převodový poměr mezi dvěma ozubenými koly - porovnejte počet zubů na každém z nich. Začněte určením počtu zubů na hnacím kole. Můžete to udělat ručně nebo se podívat na označení ozubených kol.

   • Pro náš příklad řekněme, že menší (hnací) ozubené kolo má 20 zubů.

2. Spočítejte počet zubů na hnaném ozubeném kole.

   • V našem příkladu řekněme, že velké (hnané) ozubené kolo má 30 zubů.

3. Pro výpočet převodového poměru vydělte počet zubů hnaného kola počtem zubů hnacího kola. V závislosti na podmínkách problému můžete odpověď napsat do formuláře desetinný, společný zlomek nebo jako poměr (x:y).

Více než dva převody

1. Soukolí může obsahovat libovolný počet velký počet ozubená kola V tomto případě je první ozubené kolo hnací ozubené kolo (připevněné k hřídeli motoru) a poslední ozubené kolo je hnané ozubené kolo (připevněné k hřídeli zátěže). Mezi hnacím a hnaným ozubeným kolem může být několik mezilehlých ozubených kol; slouží ke změně směru otáčení nebo k záběru dvou ozubených kol (když není možný přímý záběr).

   • Zvažte výše uvedený příklad, ale nyní se z hnacího kola stane 7 zubů a z 20 zubů se stane vložené kolo (hnané 30 zubové kolo zůstává stejné).

2. Vydělte počet zubů na hnaném kole počtem zubů na hnacím kole. Pamatujte, že při určování převodového poměru vícepřevodového soukolí je důležité znát pouze počet zubů na hnaném ozubeném kole a počet zubů na hnacím kole, to znamená, že mezilehlá kola převodový poměr neovlivňují. .

   • V našem příkladu: 30/7 = 4,3. To znamená, že hnací kolo musí udělat 4,3 otáčky, aby hnané (velké) kolo udělalo jednu otáčku.

3. V případě potřeby zjistěte převodové poměry pro mezilehlá kola. Chcete-li to provést, začněte u hnacího kola a postupujte směrem k hnanému ozubenému kolu. Kdykoli budete přepočítávat převodový poměr pro mezilehlá kola, považujte předchozí ozubené kolo za hnací (a vydělte počet zubů na hnaném kole počtem zubů na hnacím kole).

   • V našem příkladu jsou převodové poměry pro vložené kolo: 20/7 = 2,9 a 30/20 = 1,5. Všimněte si, že převod pro vložené kolo se liší od převodu pro celé soukolí (4,3).
   • Všimněte si také, že (20/7) × (30/20) = 4,3. To znamená, že pro výpočet převodového poměru celého ozubeného soukolí je nutné vynásobit hodnoty převodového poměru pro mezilehlá ozubená kola.

Výpočet rychlosti

1. Určete rychlost otáčení hnacího kola. Pomocí převodového poměru a rychlosti otáčení hnacího kola můžete snadno vypočítat rychlost otáčení hnaného kola. Typicky se rychlost otáčení měří v otáčkách za minutu (rpm).

   • Zvažte příklad výše popsaného ozubeného soukolí (se třemi ozubenými koly). Zde je rychlost otáčení hnacího kola 130 ot./min. Vypočítejme rychlost otáčení hnaného kola.

• Chcete-li vidět princip převodového poměru v akci, jeďte na kole! Všimněte si, že je nejjednodušší jet do kopce, když máte malý převod vpředu a velký převod vzadu. I když je snazší šlapat s menším převodem, bude potřeba hodně otáček, než se zadní kolo roztočí, což znamená, že rychlost motocyklu bude nižší.
• Výkon potřebný k pohybu nákladu lze zvýšit nebo snížit (v poměru k výkonu motoru) pomocí ozubeného soukolí. Při návrhu motoru je třeba zohlednit převodový poměr, aby výkon motoru odpovídal charakteru budoucího zatížení. Posilovací systém (ve kterém jsou otáčky zátěžového hřídele vyšší než otáčky motoru) vyžaduje motor, který produkuje optimální výkon při nižších rychlostech otáčení hnacího hřídele.
• Na druhé straně redukční systém (ve kterém jsou otáčky zátěžového hřídele nižší než otáčky motoru) vyžaduje motor, který produkuje optimální výkon při vysokých otáčkách hnacího hřídele.