TOவகை:
கட்டுமானப் பணிகளுக்கான கையேடு இயந்திரங்கள்
-
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸுடன் வேலை செய்வதற்கான இயந்திரங்கள்
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ் SO-119A பம்ப் செய்வதற்கான அலகு
(TU 22-4749-80) தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத்தில் நீர்ப்புகா உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூரை வேலைகள்இருந்து ரோல் பொருட்கள்தூசி, நார்ச்சத்து மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கலப்படங்களுடன் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸை உந்தித் தள்ளுவதற்கு. காலநிலை பதிப்புஅலகு V, GOST 15150-69 படி இயக்க நிலைமைகள் வகை 1, மின் உபகரணங்கள் UZ.
SO-119A அலகு கட்டமைப்பு (படம் 61). அலகு ஒரு சட்டகம், பம்ப், இணைப்பு, மோட்டார் மற்றும் மின் சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது. சட்டமானது பம்பை ஏற்றுவதற்கு உதவுகிறது, ஒரு உறை மற்றும் இயந்திரத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் டிரைவ் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை ஸ்பர் கியர்கள், தண்டு, புஷிங்ஸ், ஒரு ஜோடி கியர்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதிகவர்கள், ஹீட்டர், வெப்பநிலை சுவிட்ச் மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வு.
அரிசி. 1. பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ் SO-119A பம்ப் செய்வதற்கான அலகு
1 - பம்ப்; 2 - உறை; 3 - மின்சார மோட்டார்; 4 - ballasts கொண்ட அமைச்சரவை; 5-கிளட்ச்; பி-பிரேம்
தண்டு முத்திரைகள் அஸ்பெஸ்டாஸ் மோதிரங்கள், கேஸ்கட்கள் மற்றும் புஷிங்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். முத்திரைகள் நீரூற்றுகளால் அழுத்தப்படுகின்றன. கியர்கள் மற்றும் புஷிங்களுக்கு இடையில் உள்ள பக்கவாட்டு அனுமதி புஷிங்ஸை போல்ட் மூலம் கவர் மீது அழுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. முறுக்கு ஒரு நக இணைப்பு மூலம் இயந்திரத்திலிருந்து பம்பிற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
பாதுகாப்பு வால்வு ஒரு உடல், வால்வு, ஸ்பிரிங், சரிசெய்தல் திருகு மற்றும் தொப்பி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
அலகு செயல்பாட்டின் கொள்கை. பம்ப் ஒரு மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ஒரு நக இணைப்பு மூலம் சுழற்சியைப் பெறுகிறது. ஒரு ஜோடி கியர்கள் சுழலும் போது, வேலை செய்யும் ஜோடி கியர்களுக்கு முறுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதன் சுழற்சியின் போது பல் துவாரங்களை நிரப்பும் மாஸ்டிக் உறிஞ்சும் மண்டலத்திலிருந்து வெளியேற்ற மண்டலத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. வேலை செய்யும் கியர்கள் பற்களின் பக்க மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் நிலையான உத்தரவாத இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, மதிப்புக்கு சமம்மாஸ்டிக்கில் சிராய்ப்பு சேர்த்தல்கள், இது கியர்களின் ஆயுளை அதிகரிக்கிறது. பாதுகாப்பு வால்வு ஒரு திருகு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது, இது ஒரு தொப்பியுடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு வால்வு உற்பத்தியாளரால் 0.8 MPa அழுத்தத்திற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது சீல் செய்யப்படுகிறது.
பம்பை இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடேற்ற ஹீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அலகு மின் உபகரணங்கள் இரண்டு மின்னழுத்த மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது நடுநிலை கம்பிகள், அதில் ஒன்று நிறுவலை தரையிறக்க உதவுகிறது.
அலகுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்குவது அதே நேரத்தில் ஒரு சுவிட்ச் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, நிறுவலுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்குவது முழு தீவிரத்தில் ஒளிரும் விளக்கை சமிக்ஞை செய்கிறது.
பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், ஸ்டார்டர் இடைநிலை ரிலே மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஹீட்டரை அதன் சக்தி தொடர்புடன் பிணையத்துடன் இணைக்கிறது.
பம்பின் வெப்ப வெப்பநிலை வெப்பநிலை ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது 100 டிகிரி செல்சியஸ் இயக்க வெப்பநிலைக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது. பம்ப் செட் வெப்பநிலையை அடையும் போது, வெப்பநிலை ரிலே ஹீட்டரை அணைக்கிறது. பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், ஸ்டார்டர் இயக்கப்பட்டது, அதன் தொடர்புகளுடன் பம்ப் டிரைவை பிணையத்துடன் இணைக்கிறது. மற்றொரு பொத்தானை அழுத்தினால் ஹீட்டர் மற்றும் பம்ப் அணைக்கப்படும்.
IN மின் வரைபடம்நீரோட்டங்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது குறுகிய சுற்றுமற்றும் அதிக சுமை இருந்து. மின் உபகரணங்கள் தரையிறங்கும் போல்ட்டைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கப்படுகின்றன. ஒரு சுவிட்ச் மூலம் கட்டத்திலிருந்து அலகு துண்டிக்கவும்.
சேவைத்திறனை சரிபார்த்து, செயல்பாட்டிற்கு அலகு தயார் செய்தல். யூனிட்டை இயக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், தற்செயலான சேதத்தை அடையாளம் காண ஆபரேட்டர் வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் சேவைத்திறனை சரிபார்க்க வேண்டும், அனைத்து கூறுகளையும் இணைக்கும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும், உறிஞ்சும் மற்றும் அழுத்த திறப்புகளுடன் மாஸ்டிக் பைப்லைன் அமைப்பை இணைக்கவும், நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கவும், சரிபார்க்கவும். அதை சுருக்கமாக இயக்குவதன் மூலம் மோட்டார் கட்டங்களின் சரியான இணைப்பு. சுழற்சியின் திசை அலகு அட்டையில் குறிக்கப்படுகிறது.
அலகு செயல்பாட்டிற்கான தயாரிப்பு பம்பை முன்கூட்டியே சூடாக்குகிறது. இதைச் செய்ய, மின்சார அமைச்சரவை ரிமோட் கண்ட்ரோலில் "ஹீட்டிங்" பொத்தானை அழுத்தவும். சமிக்ஞை விளக்கு பாதி தீவிரத்தில் எரிகிறது. முழு தீவிரத்தில் ஒளி வந்த பிறகு, "தொடங்கு" பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மின்சார மோட்டார் இயக்கப்பட்டது.
வேலையைச் செய்வதற்கான நுட்பங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள். மாஸ்டிக்கை சூடாக்கி, மின்சார மோட்டாரை இயக்கிய பிறகு, நீர்ப்புகா அல்லது கூரை வேலைக்காக தளத்திற்கு பிற்றுமின் மாஸ்டிக் பம்ப் செய்யும் வேலை தொடங்குகிறது. வேலையின் முடிவில், மாஸ்டிக் அமைப்பிலிருந்து வடிகட்டப்படுகிறது, பம்ப் டீசல் எரிபொருளால் கழுவப்பட்டு, நெட்வொர்க்கில் இருந்து அலகு துண்டிக்கப்படுகிறது.
SO-119A அலகுடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள். யூனிட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் படித்த பணியாளர்கள், பாதுகாப்பு பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி பெற்றவர்கள் அலகுக்கு சேவை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். தீ பாதுகாப்பு.
அலகு செயல்படும் இடத்தில் தீயை அணைக்கும் கருவிகள் இருக்க வேண்டும். யூனிட் வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளதா மற்றும் முழுமையானதா என்பதை உறுதி செய்த பின்னரே யூனிட்டுடன் வேலை செய்ய ஆரம்பிக்க முடியும். அலகுக்கு ஏற்ப அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும் இருக்கும் விதிகள்மின் நிறுவல்களுடன் பணிபுரியும் மின் பாதுகாப்பு.
அலகு நிறுவல் மற்றும் அகற்றும் போது, நீங்கள் சேவை செய்யக்கூடிய கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.
இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: அலகு சரிசெய்தல், நெட்வொர்க்கிலிருந்து துண்டிக்கப்படாமல் சுத்தம் மற்றும் உயவூட்டு; செயல்பாட்டின் போது அலகு கவனிக்கப்படாமல் விட்டு விடுங்கள்; உறை இல்லாமல் வேலை செய்யுங்கள்;
TU 64-1-465-76E இன் படி வெளிப்படையான C40 திரையுடன் பாதுகாப்பு முகமூடி இல்லாமல் மற்றும் கேன்வாஸ் கையுறைகள் இல்லாமல் வேலை செய்யுங்கள். யூனிட் 3 ஆம் வகுப்பு ஆபரேட்டரால் இயக்கப்பட வேண்டும்.
C0-119A அலகு பராமரிப்பு மற்றும் உயவு. அலகு உள்ளே வைக்க நல்ல நிலையில்பின்வரும் வகையான பராமரிப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது: தினசரி பராமரிப்புமற்றும் 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அவ்வப்போது பராமரிப்பு.
ஷிப்ட் பராமரிப்பின் போது பின்வருபவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
- அலகு ஆய்வு, சட்டசபை அலகுகள் fastening மாநில சோதனை;
அலகு கிரவுண்டிங் இருப்பதை சரிபார்க்கிறது;
- உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றக் கோடுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது.
குறிப்பிட்ட கால பராமரிப்பு போது, பின்வருபவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
- ஷிப்ட் பராமரிப்பு வேலைகளின் தொகுப்பு;
- பாதுகாப்பு வால்வு சரிசெய்தலை சரிபார்க்கிறது;
- உயவு வரைபடம் மற்றும் உயவு அட்டவணைக்கு ஏற்ப உயவு செயல்பாடுகளை மேற்கொள்வது.
சட்டசபை அலகுகளின் fastening நிலையை சரிபார்க்கும் போது, போல்ட் இணைப்புகளை தளர்த்துவது இருக்கக்கூடாது.
தரையிறக்கத்தை சரிபார்க்கும்போது, தரையிறங்கும் கடத்தி சட்டத்திற்கு போல்ட் செய்யப்பட வேண்டும்.
உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றக் கோடுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கும் போது, இணைப்பு மாஸ்டிக் கசியக்கூடாது.
பாதுகாப்பு வால்வின் சரிசெய்தலை சரிபார்க்கும் போது, வால்வு 0.8 MPa அழுத்தத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நிறுவ வேண்டும்.
ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்களை 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு கிரீஸ் நிப்பிள் மூலம் CIATIM-221 லூப்ரிகண்ட் மூலம் உயவூட்ட வேண்டும்.
உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படாத லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் எண்ணெய்கள் உற்பத்தியாளரால் அவற்றின் பொருத்தத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்திய பின்னரே பயன்படுத்தப்படலாம். அட்டவணையில் அலகு செயல்பாட்டில் உள்ள முக்கிய செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான பரிந்துரைகளை 37 காட்டுகிறது.
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கான இயந்திரம் SO-122A (TU 4750-80) பெறுவதற்கும், கொடுக்கப்பட்ட வெப்பநிலையைப் பராமரிப்பதற்கும் மற்றும் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. -20 °C முதல் +40 °C வரையிலான காற்று வெப்பநிலையில் மற்றும் மழைப்பொழிவு இல்லாத நிலையில், தொழில்துறை மற்றும் குடியிருப்பு கட்டுமானத்தில் 15% வரை சாய்வு கொண்ட மேற்பரப்புகளில் நீர்ப்புகா கம்பளங்கள், நீராவி-நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் ப்ரைமிங் ஆகியவற்றை நிறுவுவதற்கு இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இயந்திர அமைப்பு (படம் 2). SO-122A வாகனம் ஒரு தொட்டி, குழாய்களின் குழு, ஒரு சேஸ், மின் உபகரணங்கள், ஒரு மீன்பிடி கம்பி மற்றும் ஒரு குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
தொட்டி ஒரு செவ்வக கொள்கலன் ஆகும், இது வெளியில் அஸ்பெஸ்டாஸ் துணியால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தொட்டியின் உள்ளே இரண்டு பெட்டிகள் உள்ளன, அதில் 90 லிட்டர் மாஸ்டிக் மற்றும் 8 லிட்டர் டீசல் எரிபொருள் ஊற்றப்படுகிறது.
வெப்ப மின்சார ஹீட்டர் TEN-5 மாஸ்டிக் பெட்டியில் 50…200 ° C இல் மாஸ்டிக் வெப்பநிலையை பராமரிக்க நிறுவப்பட்டுள்ளது. டீசல் எரிபொருள் மாஸ்டிக்கிலிருந்து வெப்ப பரிமாற்றத்தின் காரணமாக சூடாகிறது மற்றும் பம்ப், பைப்லைன் மற்றும் மீன்பிடி கம்பியை சூடாக்குவதற்கும் சுத்தப்படுத்துவதற்கும் நோக்கம் கொண்டது.
தொட்டியின் மேல் இமைகளால் மூடப்பட்ட நிரப்பு கழுத்துகள் உள்ளன. தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் டீசல் எரிபொருள் மற்றும் மாஸ்டிக் சேகரிக்க இரண்டு குழாய்கள் உள்ளன, டீசல் எரிபொருளை வழங்குவதற்கான இருவழி வால்வு மற்றும் மூன்று வழி வால்வுபம்பின் உறிஞ்சும் குழிக்கு மாஸ்டிக் அல்லது டீசல் எரிபொருளை வழங்குவதற்காக. மாஸ்டிக் மற்றும் டீசல் எரிபொருளை வெளியேற்றுவதற்கு தொட்டியின் முன் 2 பிளக்குகள் உள்ளன.
அரிசி. 2. பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ் SO-122A ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான இயந்திரம்
1 - சக்கரம்; 2 - பாதுகாப்பு கிளட்ச்; 3 - பாதுகாப்பு உறை; 4 - சட்டகம்; 5 - வெப்பத்திற்கான சாதனம்; 6 - வெப்ப வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தும் சாதனம்; 7 - பாதுகாப்பு வால்வு; 8 - கியர் பம்ப்; 9 - குழாய்; 10, 12 - நிரப்பு கழுத்துகள்; 11- ஹீட்டர்கள்; 13 - குழாய்; 14 - தொட்டி
பம்ப் குழு மீன்பிடி கம்பிக்கு மாஸ்டிக் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட கியர் பம்பைக் கொண்டுள்ளது பாதுகாப்பு வால்வு, பாதுகாப்பு கிளட்ச் மற்றும் பாதுகாப்பு உறை சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பம்ப் வெப்பமாக்குவதற்கும் வெப்ப வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், தானியங்கி பயன்முறையில் இயங்குவதற்கான சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு வால்வு 0.8 MPa அழுத்தத்திற்கு சரிசெய்யப்படுகிறது.
சேஸ் ஒரு குழாய் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறைந்த அழுத்த டயர்களில் இரண்டு சக்கரங்கள், நிலையான ஆதரவு, இது ஒரே நேரத்தில் பிரேக்காக செயல்படுகிறது. சேஸ் அசெம்பிளி அலகுகளை ஏற்றுவதற்கும், இயந்திரத்தை நகர்த்துவதற்கும், ஸ்லிங் செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
SO-122A இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. செட் வெப்பநிலைக்கு மாஸ்டிக்கை சூடாக்கிய பிறகு, பம்ப் மின்சார மோட்டார் இயக்கப்பட்டது. கியர் பம்ப் செயல்படும் போது, மாஸ்டிக் தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சப்பட்டு அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது அழுத்தம் குழாய்மீன்பிடி கம்பிக்கு மற்றும் ஒரு மையவிலக்கு முனை மூலம் தெளிக்கப்படுகிறது, இது பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சேவைத்திறனை சரிபார்த்து, வேலைக்கு இயந்திரத்தை தயார் செய்தல். இயந்திரத்தை இயக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வரும் வேலை செய்யப்பட வேண்டும்:
- முழு இயந்திரத்தின் வெளிப்புற ஆய்வு மற்றும் குறைபாடுகளை அகற்றவும்: சிறப்பு கவனம்குழாயின் நிலை மற்றும் தொட்டியின் உள்ளே வெப்பமூட்டும் கூறுகளின் நிலைக்கு செலுத்தப்படுகிறது. வெப்பமூட்டும் கூறுகள் மாஸ்டிக் உறிஞ்சும் குழாயின் மேல் மட்டத்திற்கு கீழே குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ மூலம் நிறுவப்பட வேண்டும்;
- குழாய் கம்பியை பம்புடன் இணைக்கவும்;
- டீசல் எரிபொருள் மற்றும் மாஸ்டிக் விநியோக வால்வுகளை மூடு;
- டீசல் எரிபொருள் மற்றும் மாஸ்டிக் மூலம் தொட்டி பெட்டிகளை நிரப்பவும்;
- இமைகளால் கழுத்தை மூடு;
- மின் அமைச்சரவையை சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கவும்;
- பம்பின் வெப்பத்தை இயக்கவும், தேவைப்பட்டால், மாஸ்டிக் வெப்பமாக்கல்;
- பம்பை 100 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கிய பிறகு, பம்பில் கட்டப்பட்ட வெப்பநிலை ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, டீசல் எரிபொருள் விநியோக வால்வை மூடி, டீசல் எரிபொருள் பெட்டியின் கழுத்தில் ஒரு மீன்பிடி கம்பியைச் செருகவும், பம்பை இயக்கவும். வளையத்தின் வழியாக டீசல் எரிபொருளை இயக்கவும் (டீசல் எரிபொருள் பெட்டி - பம்ப் - மீன்பிடி கம்பி - டீசல் எரிபொருளுடன் பெட்டி);
- பம்ப் அணைக்க;
- டீசல் எரிபொருள் விநியோக வால்வை மூடு.
இயந்திரத்துடன் வேலை செய்வதற்கான நுட்பங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள். இயந்திரம் இரண்டு தொழிலாளர்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது: ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தை இயக்குகிறார், மற்றும் கூரை மீன்பிடி கம்பியை இயக்குகிறார்.
இயந்திரம் பின்வரும் வரிசையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது:
- மாஸ்டிக் விநியோக வால்வைத் திறந்து, மாஸ்டிக்கை நிரப்ப மீன்பிடி கம்பியை கழுத்தில் செருகவும், பம்பை இயக்கவும் மற்றும் மாஸ்டிக் வளையத்தைச் சுற்றி இயக்கப்படுகிறது (மாஸ்டிக் கொண்ட பெட்டி - பம்ப் - மீன்பிடி தடி - மாஸ்டிக் கொண்ட பெட்டி; பம்பை அணைக்கவும்) ;
- மீன்பிடி கம்பியின் முனை மாஸ்டிக் பயன்பாட்டு பகுதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது;
- சுவிட்ச் நெம்புகோலை "ஆபரேஷன்" நிலைக்குத் திருப்புவதன் மூலம் பம்பை இயக்கவும்.
இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, மாஸ்டிக் வெப்பத்தை இயக்கும் போது, வெப்பமூட்டும் கூறுகள் வெளிப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதே போல் மாஸ்டிக் முனை மூலம் சமமாக பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
செயல்பாட்டின் போது நிறுத்தப்படும் போது, குழாயில் மாஸ்டிக் திடப்படுத்துவதைத் தடுக்க, பம்பின் ஒரு குறுகிய கால (5-10 வினாடிகள்) தலைகீழ் மாற்றுதல் செய்யப்படுகிறது.
வேலையை முடித்த பிறகு, இது அவசியம்: தொட்டியில் இருந்து மாஸ்டிக் பயன்படுத்தவும் அல்லது வடிகட்டவும்; மாஸ்டிக் விநியோக வால்வை மூடு; டீசல் எரிபொருள் விநியோக வால்வைத் திறந்து, பம்ப், பைப்லைன், மீன்பிடி கம்பி ஆகியவற்றைப் பறிக்கவும்.
SO-122A இயந்திரத்துடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள். 18 வயதை எட்டியவர்கள், இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பைப் படித்தவர்கள் மற்றும் இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் பயிற்சி பெற்றவர்கள் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். இயந்திரம் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதையும், பைப்லைன் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதையும் உறுதிசெய்த பின்னரே நீங்கள் இயந்திரத்துடன் வேலை செய்யத் தொடங்கலாம். முழுமையான தொகுப்புவழங்கும் சாதனங்கள் சாதாரண வேலைகார்கள்.
மின் பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரம் ஆபரேட்டரால் தரையிறக்கப்பட வேண்டும். வேலை செய்யும் இடத்தில் தீயை அணைக்கும் கருவிகள் இருக்க வேண்டும்.
இயந்திரத்தை நிறுவுதல், அகற்றுதல், சரிசெய்தல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது, நீங்கள் சரியான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வேலை முடிந்ததும், குழாய்களை ஆய்வு செய்வது அவசியம். குழாய்களில் விரிசல், கண்ணீர் அல்லது பிற குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.
செயல்பாட்டின் போது இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- மாஸ்டிக் உட்கொள்ளும் குழாய்க்கு மேலே வெப்பமூட்டும் கூறுகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால் இயந்திரத்தில் வேலை செய்யுங்கள்;
- ஸ்லீவ் சீல் செய்வதற்கான தேவைகளுக்கு இணங்காமல் தயாரிக்கப்பட்ட பைப்லைனுடன் வேலை செய்யுங்கள்;
- நெட்வொர்க்கிலிருந்து துண்டிக்கப்படாவிட்டால் இயந்திரத்தை சரிசெய்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உயவூட்டுதல்;
- பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகள் இல்லாமல் வேலை;
- செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தை கவனிக்காமல் விட்டு விடுங்கள்;
- காரை விடுங்கள் நீண்ட நேரம்முதலில் தொட்டியில் இருந்து மாஸ்டிக் வடிகால் இல்லாமல்.
சூடான மாஸ்டிக்ஸுடன் 20 மணிநேர வேலைக்குப் பிறகு அல்லது குளிர்ந்த மாஸ்டிக்ஸுடன் 40 மணிநேர வேலைக்குப் பிறகு, பைப்லைனை மாற்றுவது அவசியம்.
SO-122A இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் உயவு. இயந்திரத்தை நல்ல முறையில் பராமரிக்க, பின்வரும் வகையான பராமரிப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது: ஷிப்ட் பராமரிப்பு மற்றும் 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அவ்வப்போது பராமரிப்பு. தற்போதைய பழுதுஇயந்திரம் 600 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தயாரிக்கப்படுகிறது. பெரிய சீரமைப்பு- 800 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு.
- இயந்திரத்தின் ஆய்வு, அதன் முழுமையை சரிபார்க்கிறது;
- பிளவுகள், உள்ளூர் வீக்கங்கள் மற்றும் அதன் மேற்பரப்பு மற்றும் மூட்டுகளில் மாஸ்டிக் கசிவு ஆகியவற்றைக் கண்டறிவதற்காக குழாயின் ஆய்வு, அனுமதிக்கப்படவில்லை;
- டீசல் எரிபொருளில் ஊறவைக்கப்பட்ட சீவுளி மற்றும் கந்தல்களைப் பயன்படுத்தி அழுக்கு, கடினமான மாஸ்டிக் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றிலிருந்து இயந்திர கூறுகளை சுத்தம் செய்தல்;
- இறுக்கமான நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள்மேலும் அவற்றை முழுவதுமாக இறுக்கவும்.
அவ்வப்போது பராமரிப்பின் போது, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
- ஷிப்ட் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள்;
- ஹீட்டர்களின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்த்தல், இது சேவை செய்யக்கூடிய தொடர்புகள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 0.5 MOhm இன் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;
- மின் சாதனங்களின் நிலை, உபகரணங்களின் சேவைத்திறன், இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஒரு மெக்கரைப் பயன்படுத்தி காப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்தல்;
- கசிவைத் தடுக்க பம்பின் நிலையை சரிபார்க்கிறது வடிகால் துளைகள்மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வு கேஸ்கெட்டின் கீழ்;
- 50 °C வரை வெப்பநிலையில் GOST 1033-79 க்கு இணங்க US-2 கிரீஸ் (பிரஸ் கிரீஸ்) உடன் ஆதரவு சக்கர தாங்கு உருளைகள் உயவு, பம்ப் தாங்கு உருளைகள், 50 ° C வரை வெப்பநிலையில் CIATIM-221 கிரீஸ் கொண்ட கியர்கள்.
மின்சார மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் அதன் பாஸ்போர்ட்டுக்கு ஏற்ப உயவூட்டப்படுகின்றன.
SO-100A (TU 22-4751-80) கூரைக்கு மாஸ்டிக்கை சூடாக்குவதற்கும், கலப்பதற்கும் மற்றும் கொண்டு செல்வதற்கும் இயந்திரம், சூடான பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸை கூரைக்கு சூடாக்க, கலக்க மற்றும் கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மையமாக தயாரிக்கப்பட்டு பிற்றுமின் டிரக்குகள் மூலம் பணியிடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் காலநிலை மாற்றம் V, GOST 15150-69 இன் படி இயக்க நிலைமைகளின் வகை.
இயந்திர அமைப்பு (படம் 3). இயந்திரம் இரட்டை அடிப்பகுதி கொண்ட ஒரு கொள்கலனாகும், ஒரு பம்பிங் யூனிட், மின்சார உபகரணங்கள் மற்றும் டிரெய்லர் சேஸில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்துடன் ஒரு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட கலவை.
கொள்கலன் ஒரு சதுர வெப்ப-இன்சுலேடட் வெல்டட் டேங்க் ஆகும், இதில் இரண்டு குழாய் மின்சார ஹீட்டர்கள் (TEH) கீழ் பெட்டியின் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கொள்கலனின் மேல் பெட்டியில் உள்ளன: ஒரு மூடி, உறிஞ்சும் குழாயை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வதற்கான வடிகட்டி, மாஸ்டிக் வெப்பநிலையை கண்காணிக்க இரண்டு சென்சார்கள். கொள்கலனின் பக்கங்களில் வெப்பமூட்டும் கூறுகளை நிறுவுவதற்கான முக்கிய இடங்கள் உள்ளன, அவை வெளியில் இருந்து இமைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. கொள்கலனின் முன் முனையில் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்க ஒரு சென்சார் உள்ளது, மேலும் பின்புறத்தில் மாஸ்டிக் உட்கொள்ளல் மற்றும் மறுசுழற்சிக்கான குழாய்கள் உள்ளன. குழாய்களில் ஒன்று மாஸ்டிக் வடிகால் அல்லது சேகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய் விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பம்ப் யூனிட் ஒரு தட்டில் பொருத்தப்பட்டு கியர் பம்ப், மோட்டார் மற்றும் கிளா கப்லிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
சட்டமானது ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பாகும், அதன் பக்கங்களில் போக்குவரத்து நிலையில் பைப்லைன் பிரிவுகளை கட்டுவதற்கான அடைப்புக்குறிகள் உள்ளன, அத்துடன் உறைகள் மற்றும் கருவிகள், கேபிள்கள் மற்றும் முழங்கைகள், கவ்விகள், ரேக்குகள் மற்றும் குழாயின் கூடுதல் பிரிவுகளை வைப்பதற்கான பெட்டிகளும் உள்ளன.
கவர் என்பது ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் ஒரு சட்டமாகும், அதில் ஒரு ஏற்றுதல் ஹட்ச், ஒரு நிலை காட்டிக்கான பொருத்தம், ஒரு வடிகட்டி மற்றும் ஒரு கலவை இயக்கி, ஒரு உறையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
கலவை இயக்கி ஒரு பெல்ட் டிரைவ் மூலம் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட புழு கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது.
இயந்திரம் மூன்று கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மின்சார நெட்வொர்க் ஏசிமின்னழுத்தம் 380 V, அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் நடுநிலை (வேலை) மற்றும் வேலை செய்யும் பாகங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் பாதுகாப்பு (கிரவுண்டிங்) கம்பிகள். இயந்திரத்தின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று 220 V மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது, அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ், ஒரு தனிமைப்படுத்தல் (படி-கீழ்) மின்மாற்றி மூலம். சிக்னலிங் சர்க்யூட் மின்மாற்றி மூலம் 24 V, அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது.
மின்சார ஹீட்டர்கள் 220 V மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண், ஹீட்டர்களை கட்ட கம்பிகள் மற்றும் நடுநிலை (வேலை செய்யும்) கம்பிக்கு இணைப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது.
பைப்லைன் 12 அல்லது 24 V மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறப்பு மின்மாற்றியிலிருந்து பெறப்படுகிறது, இதில் கீழ் பக்கத்தில் உள்ள முறுக்குகளின் இணைப்பு "முக்கோணம்" அல்லது "நட்சத்திரத்தில்" செய்யப்படுகிறது, பைப்லைன் ஒரு கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது குறைந்தது 95 மிமீ2 குறுக்குவெட்டு.
இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை. நிறுவலுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கல் உள்ளீடு சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பொத்தான் எண்ணெய் ஹீட்டர்களை இயக்குகிறது. இந்த வழக்கில், மாஸ்டிக்கின் "காத்திருப்பு வெப்பமாக்கல்" ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குளிரூட்டி மற்றும் மாஸ்டிக் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் தெர்மோமீட்டர்களால் ஹீட்டர்கள் அணைக்கப்படுகின்றன. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தெர்மோமீட்டர்கள் கட்டமைக்கப்படுகின்றன.
குழாயின் வெப்பத்தை இயக்கவும் மற்றும் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி பம்ப் செய்யவும். குழாய் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. பம்ப் வெப்பநிலை ஒரு வெப்பநிலை ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது வெப்பநிலை 120 ° C ஐ அடையும் போது ஹீட்டர்களை அணைக்க அமைக்கப்பட வேண்டும். மாஸ்டிக் இருக்கும் வரை பம்ப் மற்றும் மிக்சரை இயக்க முடியாது குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைதெர்மோமீட்டரில் நிறுவப்பட்டது.
பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி கலவை மற்றும் பம்ப் இயக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், பம்பின் செயல்பாட்டை ஒரு சிறிய புஷ்-பொத்தான் நிலையத்தைப் பயன்படுத்தி கூரையிலிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம். கலவை மற்றும் பம்பின் வெப்பத்தை அணைக்க, "நிறுத்து" பொத்தான்கள் உள்ளன. அவசரகால நிறுத்தங்களுக்கு, கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் "பொது நிறுத்தம்" பொத்தான் உள்ளது.
கலவை மற்றும் பம்பிற்கான ஆணையிடும் பணியை மேற்கொள்ள, மின்சுற்று "சரிசெய்தல்" பயன்முறையை வழங்குகிறது.
கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் நிறுவப்பட்ட அம்மீட்டர்கள் ஹீட்டர்களை இயக்கும் போது கட்டம் மூலம் சுமைகளைக் காட்டுகின்றன மற்றும் ஹீட்டர்களின் ஒருமைப்பாட்டை தீர்மானிக்க முடியும்.
குழாயின் இடைநிலைப் பகுதியின் நீளம் 15 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, விநியோக மின்னழுத்தம் 12 V ஆகவும், நீளம் 15 மீ - 24 V ஐ விட அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்தத்தை மாற்ற, தொப்பிகளை அகற்றுவது அவசியம். குறைந்த மின்னழுத்த முறுக்கு குழாய்களின் பக்கம் மற்றும் நட்சத்திர ஜம்பரை தேவையான மின்னழுத்தத்திற்கு நகர்த்தவும். இயந்திரம் செயல்பாட்டிற்கு முன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்; இயந்திரத்தின் தினசரி பராமரிப்பு செய்யுங்கள்; அடையாளத்தில் "நிறுத்து" இயக்க முறைமையுடன் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் நிலையை அமைக்கவும். மின் கம்பியை மின் கம்பியுடன் இணைக்கவும். காரை மாஸ்டிக் கொண்டு நிரப்பவும்.
தலைகீழ் வரிசையில் குழாயை அகற்றவும்.
வேலையைச் செய்வதற்கான நுட்பங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள். மாஸ்டிக்கை சூடாக்க, அறிமுக இயந்திரத்தை இயக்கவும். கட்டுப்பாட்டு குழு பேனலில், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் நிலைக்கு விசையை அமைக்கவும், மேலும் சிக்னல் விளக்கு ஒளிர வேண்டும்.
குளிரூட்டியை சூடாக்குவதற்கான அதிகபட்ச வெப்பநிலை தெர்மோமீட்டரில் 260 °C ஆக அமைக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள தெர்மோமீட்டர்களில், மிக்சரை இயக்க அனுமதிக்கும் மாஸ்டிக்கின் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை மற்றும் மாஸ்டிக் அதிகபட்ச வெப்பநிலை அமைக்கப்படுகிறது. சுவிட்ச் "ஆபரேஷன்" முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாஸ்டிக் வெப்பமாக்கல் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சமிக்ஞை விளக்கு மூலம் குறிக்கப்படுகிறது.
அடைந்தவுடன் அதிகபட்ச வெப்பநிலைமாஸ்டிக்ஸ் சுவிட்சை காத்திருப்பு வெப்பமாக்கல் பயன்முறைக்கு அமைக்கிறது, மேலும் சிக்னல் விளக்கு எரிகிறது.
மாஸ்டிக் கொண்டு செல்வதற்கு 30 நிமிடங்களுக்கு முன், பைப்லைன், பம்ப் மற்றும் மிக்சரின் வெப்பத்தை இயக்கவும். அதே நேரத்தில், பம்ப் மற்றும் பைப்லைன் வெப்பமடைவதை சமிக்ஞை விளக்கு தெரிவிக்கிறது.
கூரைக்கு மாஸ்டிக் கொண்டு செல்ல, விநியோக குழாய்கள் தட்டுக்கு ஏற்ப "ஃபீட்" இயக்க முறை நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரிமோட் கண்ட்ரோலில், பம்ப் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும்.
கூரைக்கு மாஸ்டிக் கொண்டு செல்வதை நிறுத்த, ரிமோட் கண்ட்ரோலில் அல்லது கண்ட்ரோல் பேனலில் "நிறுத்து" பொத்தானை அழுத்தவும். விநியோக குழாய்கள் "மறுசுழற்சி" முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. க்கு அவசர நிறுத்தம்இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் "நிறுத்து" பொத்தானைக் கொண்டுள்ளது.
மாஸ்டிக் மறுசுழற்சி பயன்முறையில், கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் உள்ள அடையாளத்திற்கு ஏற்ப விநியோக குழாய்கள் "மறுசுழற்சி" இயக்க முறை நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கண்ட்ரோல் பேனலில் பம்ப் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும். மறுசுழற்சியை நிறுத்த, கண்ட்ரோல் பேனலில் உள்ள பம்ப் ஸ்டாப் பட்டனை அழுத்தவும்.
கொள்கலனில் இருந்து சூடான மாஸ்டிக் வடிகால் இயந்திரத்தின் இயக்க முறைமையை நிறுவுதல், குழாய்களின் நிலையை "நிறுத்து" பயன்முறையில் அமைக்கவும். வடிகால் குழாயிலிருந்து பாதுகாப்பு விளிம்பை அகற்றவும். தட்டுக்கு ஏற்ப "வடிகால்" இயக்க முறை நிலைக்கு குழாய்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மாஸ்டிக் வடிகால் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, குழாய்கள் "நிறுத்து" இயக்க முறை நிலைக்கு அமைக்கப்படும். பாதுகாப்பு விளிம்பு வடிகால் குழாயில் சரி செய்யப்பட்டது.
இயந்திரம் செயல்பட்ட பிறகு, விநியோக குழாய்கள் "நிறுத்து" இயக்க முறை நிலைக்கு அமைக்கப்படும். கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் இயந்திரத்தின் பொது நிறுத்த பொத்தானை அழுத்தவும். கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் மூடப்பட்டு, உள்ளீட்டு இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குழாய்களின் முத்திரை GOST 5152-84 க்கு இணங்க APS-6 பேக்கிங் ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. வேலையின் முடிவில், உந்தி அமைப்பு டீசல் எரிபொருளுடன் சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது.
SO-100A இயந்திரத்துடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள். குறைந்தபட்சம் 4 வது பிரிவைச் சேர்ந்த டிரைவர்கள் SO-100A இயந்திரத்துடன் பணிபுரிய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் இயக்க நடைமுறைகளைப் படித்து, பாதுகாப்பு பயிற்சி பெற்றுள்ளனர்.
இயந்திர உடல் மின் கேபிளின் நான்காவது கடத்தி மூலம் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.
இயந்திரத்தை இயக்கும்போது அது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- தரையிறக்கம் இல்லாமல் இயந்திரத்தில் வேலை செய்யுங்கள்;
- மின்சார விநியோகத்திலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்காமல் இயந்திரத்தை அகற்றவும்;
கவனிக்கப்படாமல் காரை இயக்கவும்;
- சூடான மாஸ்டிக்ஸை 220 ° C க்கும், குளிர்ச்சியானவை 100 ° C க்கும் அதிகமாகவும்;
- தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தாமல் குழாய் நிறுவல்;
- கிடைக்கக்கூடிய பிற வழிகளுடன் பைப்லைனைக் கட்டுவதற்கான கவ்விகளை மாற்றுதல்;
- குழாய் பாதுகாப்பு கவர்கள் இல்லாமல் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு;
- முதன்மை தீயை அணைக்கும் கருவிகள் (தீயை அணைக்கும் கருவி) இல்லாமல் குழாய் நிறுவல் மற்றும் கூரைக்கு மாஸ்டிக்ஸ் கொண்டு செல்லும் போது 8 மீ சுற்றளவில் அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்கள் இருப்பது;
- குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 60 ° C க்கு மேல் இருக்கும்போது வெப்பமூட்டும் கூறுகளை உள்ளடக்கிய அட்டைகளைத் திறக்கவும்;
- மாஸ்டிக் வடிகால் கெட்டி பிளக் அகற்றப்பட்ட இயந்திரத்தை இயக்கவும்.
SO-100A இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் உயவு. வேலைக்கான முழு தயார்நிலையில் இயந்திரத்தை பராமரிக்க, பின்வரும் வகையான பராமரிப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது: ஷிப்ட் பராமரிப்பு மற்றும் கால பராமரிப்பு. இயந்திரம் 3 வது வகை மெக்கானிக்கால் சேவை செய்யப்படுகிறது.
ஷிப்ட் பராமரிப்பு அடங்கும்:
- வாகன பாஸ்போர்ட்டுக்கு ஏற்ப முழுமையின் அளவை தீர்மானிக்க இயந்திரத்தின் ஆய்வு;
- குழாய் இணைப்பு, விநியோக டெர்மினல்களை சரிபார்த்தல்
- பைப்லைன் மற்றும் மின்மாற்றி மீது கேபிள்கள், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டிருப்பதை நிறுவ வேண்டும்;
- தேவையான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு;
இயந்திரம் மற்றும் அதன் கூறுகளை அழுக்கு, கடினமான மாஸ்டிக் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்தல்.
கால பராமரிப்பு அடங்கும்:
- ஷிப்ட் பராமரிப்பு பணிகளைச் செய்தல்;
- பைப்லைன், பம்ப், ஹீட்டர்களின் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது; அதே நேரத்தில், ஹீட்டர்களின் சேவைத்திறன் மற்றும் அவர்களின் தொடர்புகளின் சேவைத்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன;
- ஒரு மெகோஹம்மீட்டருடன் காப்பு எதிர்ப்பைச் சரிபார்த்தல், மற்றும் காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 0.5 MOhm இருக்க வேண்டும்;
- மின் சாதனங்களின் சேவைத்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது;
பம்பின் நிலையை சரிபார்த்து, பாதுகாப்பு வால்வு கேஸ்கெட்டின் கீழ் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதி செய்தல்;
- உயவு வேலைகள்.
தண்டுகள் மற்றும் கியர்களின் தாங்கு உருளைகள் CIATIM-221 மசகு எண்ணெய் மூலம் கிரீஸ் முலைக்காம்புகள் மூலம் உயவூட்டப்படுகின்றன.
நிறுவலின் நோக்கம்
நிறுவல் சமையலுக்கு நோக்கம் கொண்டது மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின்மற்றும் பாலிமர்-பிற்றுமின் பைண்டர் வெப்ப எதிர்ப்பு, உறைபனி எதிர்ப்பு போன்றவற்றின் அடிப்படையில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன், அத்துடன் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ்.
நிறுவல் 3 விருப்பங்களில் வழங்கப்படுகிறது
- உடன் உட்புறம் வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம்(படம் 10);
- விதானத்துடன் வெளியில்(படம்.9);
- 20 அடி கொள்கலனை அடிப்படையாகக் கொண்டது
பொருள் பதிவிறக்க விருப்பங்கள்:
- திருகு கன்வேயர்;
— பீம் கிரேன்ஒரு டெல்பருடன்.
படம்.1கண்ட்ரோல் பேனல் பக்கத்திலிருந்து நிறுவலின் பார்வை.
விதானம் மற்றும் கிரேன் கற்றை கொண்ட விருப்பம்.
நிறுவலின் செயல்பாட்டின் கொள்கை
பாலிமர் சேர்க்கைகள் - தெர்மோபிளாஸ்டிக் எலாஸ்டோமர்கள், எடுத்துக்காட்டாக DST-30-01, DST 30R-01, Kraton-D, Fenopren போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி சாலை, கட்டுமானம் மற்றும் பிற வகை பிற்றுமின்களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் தயாரிக்கப்படுகிறது.
பிடுமினை நொறுக்கு ரப்பருடன் மாற்றுவதற்கு நிறுவலைப் பயன்படுத்தலாம் (முன் அனுமதியுடன்)
மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் மற்றும் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ் உற்பத்திக்கான நிறுவல் "UPMBiBM" என்பது ஒரு துணை உலோக சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்களின் தொகுப்பாகும், இது சில சந்தர்ப்பங்களில் நிபந்தனைகள்கூடுதல் அடித்தளம் தேவையில்லை.
விதிமுறைகள்ஒரு இயக்கி, ஏற்றுதல் முறை கொண்ட கூழ் ஆலையின் இருப்பிடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மொத்த பொருட்கள்கொள்கலனுக்குள் - ஒரு கலவை மற்றும் பிற்றுமின் விநியோக வரியை இணைக்கும் முறை.
படம்.2.மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் தயாரிப்பிற்கான நிறுவலின் திட்ட வரைபடம்.
பிடுமின் 180 0 C வெப்பநிலையுடன்பம்ப் H1 (படம் 2) மூலம் பிற்றுமின் கொதிகலன்களில் இருந்து சூடான குழாய்வழிகள் மூலம் அது வடிவமைப்பு நிலைக்கு நிறுவலின் கலவை தொட்டி E1 இல் செலுத்தப்படுகிறது.
பைகளில் வழங்கப்படும் பாலிமர் ஒரு திருகு (படம் 2) அல்லது ஒரு ஏற்றத்துடன் (படம் 1) மேல்நிலை கிரேனைப் பயன்படுத்தி பைகளில் இருந்து கலவையில் ஏற்றப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பிளாஸ்டிசைசர் (எண்ணெய்) பம்ப் H2 (படம் 2) மூலம் அதே கலவையில் ஏற்றப்படுகிறது. ஒரு பிளாஸ்டிசைசருடன் மற்றும் இல்லாமல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் தயார் செய்ய நிறுவல் உங்களை அனுமதிக்கிறது. கலவை கலவை மற்றும் KM கொலாய்டு ஆலை (படம் 2) ஆகியவற்றின் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் போது E1 இல் கூறுகளின் கலவை ஏற்படுகிறது. பரிமாற்ற பம்ப் H3 இல் இயங்குகிறது சுழற்சி முறை. தேவையான குறிகாட்டிகள் அடையப்படும் போது, முறை சுழற்சிடேப் கே3 இன் பயன்படுத்தி மாற்றப்பட்டது உந்தி முறைமற்றும் கூறுகள் ஒரு கொலாய்டு மில் (படம் 2) மூலம் கலவை தொட்டி E2 க்குள் நுழைகின்றன.
மாஸ்டிக் பெறுவதற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிடுமினுடன் கலக்கும் தொட்டி E2 ஐ நிரப்பிய பிறகு, ஒரு திருகு (படம் 2) அல்லது ஒரு ஏற்றத்துடன் கூடிய கிரேனைப் பயன்படுத்தி (படம் 1) நிரப்பி அதில் சேர்க்கப்படுகிறது. ஸ்டிரர்-மிக்சர் மற்றும் டெலிவரி பம்ப் H5 (படம் 2) ஆகியவற்றின் ஒரே நேரத்தில் செயல்படுவதன் மூலம் கூறுகளின் கலவை E2 இல் நிகழ்கிறது. விநியோக பம்ப் இயங்குகிறது சுழற்சி முறை. செயல்முறையை முடித்த பிறகு, K4 (படம் 2) தட்டுவதன் மூலம், விநியோக பம்ப் மாறுகிறது விநியோக முறை.
மாஸ்டிக்கை நேரடியாக ஊற்றி ஊற்றலாம் அல்லது ப்ரிக்யூட்டுகள் வடிவில் சேமிப்பு கொள்கலன்களில் தொகுக்கலாம்.
நிறுவலில் உள்ள கலவைகள் அதிவேக கிரக கலவையின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை உயர்தர முன் கலவையை வழங்குகின்றன மற்றும் அவ்வப்போது மற்றும் இணையாக செயல்படுகின்றன.
மிக்சர்கள், குழாய்கள், உந்தி நிலையங்கள்மற்றும் குழாய்கள் பம்ப் H4 (படம். 2) மற்றும் டேப் ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் நிலையத்தில் இருந்து வழங்கப்படும் குளிரூட்டும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி வெப்பப்படுத்தப்படுகின்றன. மிக்சர்கள், குழாய்கள், பம்பிங் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் பைப்லைன்கள் வெப்பமாக காப்பிடப்பட்டுள்ளன.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிற்றுமின் தரம் பார்வைக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது, அத்துடன் GOST இன் படி ஊடுருவல், KI, நெகிழ்ச்சி, நீட்டிப்பு மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளுக்கான பகுப்பாய்வு ஆய்வகத்தில் எடுக்கப்பட்ட மாதிரியை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. மாதிரி நேரடியாக கலவையிலிருந்து அல்லது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுடன் ஒரு கொள்கலனில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது.
தேவைப்பட்டால், நிறுவல் எளிதில் அகற்றப்பட்டு புதிய இடத்திற்கு மாற்றப்படும்.
உபகரணங்கள்:
உபகரணங்களின் முக்கிய தொகுப்பு பின்வரும் கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களை உள்ளடக்கியது:
படம்.3நிறுவலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அலகுகள் மற்றும் கூட்டங்கள்.
கொள்கலன்-கலவை(E1, E2 படம். 3) பின்வரும் அளவுருக்கள் கொண்ட பிபிபி உற்பத்திக்கான பிற்றுமின் மற்றும் பாலிமர்களை கலப்பதற்கான சுற்று குறுக்குவெட்டு:
வடிவியல் திறன் 3.0 (4) m3;
வேலை திறன் 2.0 (3) m3;
வெப்பமூட்டும் குழாய்கள்;
கனிம கம்பளி காப்பு மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட உறைப்பூச்சு உலோகத் தாள்கள்;
ஏற்றுதல் ஹட்ச் கொண்டு மூடி. மூடியில் பம்புகளின் அழுத்தக் கோடுகளை இணைப்பதற்கான துளைகள் உள்ளன, அதே போல் வெப்ப எதிர்ப்பிற்கான சாக்கெட்-கப். கவர் உள்ளது சுமை தாங்கும் அமைப்புகலவை அலகுகளுக்கு
- ஹட்ச், ப்ரீதர் பைப், இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பைப்புகள் மற்றும் டயதர்மிக் ஆயிலுக்கான விளிம்புகள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு;
கையேடு பிரிவு சூடான எண்ணெய் வால்வுகள்;
3-கட்ட மின் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் 2 அதிவேக கிரக கலவைகள்;
விளிம்புகள் கொண்ட வழிதல் குழாய்கள்;
ஒரு பாலிமர் ஃபீட் ஸ்க்ரூவை நிறுவுவதற்கான ஆதரவு ஒரு பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
மொத்த கூறுகளை ஏற்றும் அமைப்பு
- E1 மற்றும் E2 கலவை கொள்கலன்களில் மொத்த கூறுகளை ஏற்றுவதற்கு உதவுகிறது.
- பின்வரும் கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது:
▪ உட்புற விதானம்
- மழைப்பொழிவிலிருந்து நிறுவலைப் பாதுகாக்கவும், தூக்கும் வழிமுறைகளைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.
- கொண்டுள்ளது உலோக சட்டகம்உடன் கேபிள் கூரைமற்றும் மின்சார ஏற்றிச் செல்ல இரண்டு கான்டிலீவர் கிரேன்கள்.
▪ ஃபீட் ஆகர்பாலிமர்களை ஏற்றுவதற்கு (படம் 4.)
- மொத்த கூறுகளை E1 மற்றும் E2 இல் ஏற்றுவதற்கு உதவுகிறது.
- நகரக்கூடிய தள்ளுவண்டியில் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்துடன் கூடிய வின்ச் கொண்டுள்ளது
- 500 லிட்டர் அளவு கொண்ட மொத்த பாகங்களை டோஸ் செய்வதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் ஹாப்பர் கொள்கலன்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
அரிசி. 4. கொள்கலனுக்குள் பொருட்களை ஊட்டுவதற்கான ஆகர்.
- ஆபரேட்டரின் மானிட்டரில் காட்டப்படும் தகவலுடன் கூறுகளின் எடை அளவிற்கான கலங்களை ஏற்றவும்.
கொலாய்ட் மில் (டிஸ்பர்சென்ட்)(Fig.3), (Fig.5) NPF Bastion-SPb LLC ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது, வெட்டு முறை மூலம் கலவை செயல்பாடு:
ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் பாகங்களை எளிதாக மாற்றுவது;
வெப்ப எண்ணெயுடன் சூடாக்கும் "ஜாக்கெட்";
சூடான எண்ணெய் சுற்றுக்கான பிரிவு வால்வுகள்;
ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளியின் மைக்ரோமெட்ரிக் சரிசெய்தல்;
45/110 kW மின்சார மோட்டார் மூலம் ட்ரெப்சாய்டல் பெல்ட்களை இயக்கவும்;
பரிமாற்றம், நட்சத்திரம்/டெல்டா தொடக்கம்;
பெல்ட் இழுப்பவர்கள் மற்றும் பாதுகாப்புடன் நிலையான அடித்தளம்.
படம்.5.சிதறல்.
பிட்யூமன் விநியோகத்திற்கான மின்சார பம்ப்(படம்.3 (1)) எண்ணெய் சூடாக்கும் ஜாக்கெட் மற்றும் பைபாஸ்,
- சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து கலவை தொட்டி E1 க்கு பிடுமினை செலுத்துவதற்கு உதவுகிறது.
- கடையின் போது அது கலவை தொட்டி E1 உடன் ஒரு குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நுழைவாயிலில் அது பிற்றுமின் விநியோக வரியை இணைக்க ஒரு மீள் இணைப்புடன் ஒரு விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது;
- மின்சார மோட்டாரிலிருந்து இயக்கவும்;
திரவ சேர்க்கைகளுக்கான பம்ப்(Fig.3(2)) கியர் வகை, பைபாஸ் வால்வுடன்,
- சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து கலப்பு தொட்டி E1 க்கு சேர்க்கும் எண்ணெயை செலுத்துவதற்கு உதவுகிறது;
- கடையின் போது அது கலவை தொட்டி E1 உடன் ஒரு குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நுழைவாயிலில் அது சேர்க்கை எண்ணெய் விநியோக வரியை இணைக்க ஒரு விளிம்பு உள்ளது;
- பம்ப் மின்சார மோட்டாருடன் ஒரு மீள் இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
எலக்ட்ரிக் பம்ப் டிரான்ஸ்ஃபர்(படம்.2. H3)
- எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் "ஜாக்கெட்";
- மீள் இணைப்புடன் flange இணைப்பு;
- இன்வெர்ட்டர் வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து இயக்கவும்;
- மில் டிரைவில் தற்போதைய முன்னமைவின் தானியங்கு கட்டுப்பாடு;
- பம்ப் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்சார-வெல்டட் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
எலக்ட்ரிக் டிஸ்சார்ஜ் பம்ப்(படம். 3(4)) ஒரு எண்ணெய் சூடாக்கும் "ஜாக்கெட்" செயல்திறன், ஒரு மீள் இணைப்பு மற்றும் இன்வெர்ட்டர் வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு மின்சார மோட்டாரிலிருந்து இயக்கி கொண்ட flange இணைப்பு. பம்ப் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்சார-வெல்டட் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
சூடான பந்து வால்வுகள்
- கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது
- அதிக வெப்பநிலையுடன் பணிபுரிய ஒரு சிறப்பு முத்திரை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
எடை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புஉடன் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியின் போது செய்முறையால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கூறுகளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது பின்வரும் அமைப்புகளிலிருந்து:
▪ எடையுள்ள தளங்கள்
- E1 மற்றும் E2 கலவை கொள்கலன்களின் மின்னணு எடை உணரிகளுக்கு விநியோகம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கு சேவை செய்கிறது
- E1 மற்றும் E2, எலக்ட்ரானிக் சென்சார்களுக்கான கிளாம்பிங் வழிகாட்டிகளுடன் ஒரு உலோக தளத்தைக் கொண்டுள்ளது.
▪ மானிட்டருடன் கூடிய மின்னணு அளவீடுகள்
- உள்ளமைவு, சென்சார்களில் இருந்து படிக்க, ஏற்றப்பட்ட கூறுகளின் நிறை பற்றிய தகவலைக் காண்பிக்க பயன்படுகிறது
- ரேக் ஹோல்டர்கள், கண்ட்ரோல் பேனல்கள் கொண்ட மானிட்டர்கள், சென்சார்களுடன் இணைப்பதற்கான கேபிள்கள் ▪ எடை கன்சோல்(படம்.3. B1, B2)
- மொத்த கூறுகளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது
- E1 க்கு கடுமையாக நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொலை உலோக கன்சோலைக் கொண்டுள்ளது. கன்சோலில் ஒரு கொள்கலன்-ஹாப்பருக்கான தளம் உள்ளது. (சில மாற்றங்களில் E2 தொட்டியும் ஒரு கன்சோலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது)
எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம்(படம்.6), (படம்.11)
வகை: போக்குவரத்தின் போது கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் பாதகமான வானிலை நிலைகளில் பயன்படுத்துவதற்கும் காற்றோட்டம், எஃகு பாதுகாப்பு பொருத்தப்பட்ட மின் அமைச்சரவை.
மின்சாரம்: 3-கட்ட மின்னோட்டம் 380 V, 50 ஹெர்ட்ஸ்.
உபகரணங்கள் உள்ளீட்டில் பாதுகாப்பு துண்டிப்பு சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்;
- மோட்டார்கள் உருகிகள் + வெப்ப ரிலேவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன;
- கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் உருகிகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட மின்மாற்றிகளால் இயக்கப்படுகின்றன.
PBB உற்பத்தி அலகு கட்டுப்பாட்டு குழு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது:
- முக்கிய சுவிட்ச்;
- அவசர சுவிட்ச்;
- வோல்ட்மீட்டர் + வோல்ட்மீட்டர் சுவிட்ச்;
— கைமுறை கட்டுப்பாடுமோட்டார்கள்;
- கொள்கலன் வெப்பநிலை காட்டி;
- ஆலை வெப்பநிலை காட்டி.
அரிசி. 6. நிறுவலுக்கான வெளிப்புற மின் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை.
PBB உற்பத்தி ஆலைக்கான கூடுதல் விருப்ப உபகரணங்கள்
டீசல் அல்லது எரிவாயு எரிபொருளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் நிலையம் (கூடுதலாக செலுத்தப்படும்)
சேமிப்பு, வெப்பமாக்கல், குளிரூட்டி விநியோகம் (வெப்ப எண்ணெய்)
சக்தி: 370,000 kcal/h;
செயல்திறன்: 90%;
அடங்கும்:
- உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கூறுகளுடன் உலோக குளிரூட்டி சேமிப்பு தொட்டி. தொட்டியில் ஒரு நிரப்பு கழுத்து, வடிகால் வால்வு, வெப்ப அமைப்பின் எண்ணெய் குழாய்களை இணைப்பதற்கான கடைகள்-இணைப்புகள் உள்ளன.
- 15,000 l/h (30) திறன் கொண்ட எண்ணெய் சுழற்சிக்கான மின்சார பம்ப்;
- லம்போர்கினி தானியங்கி டீசல் பர்னர்;
- கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அமைப்பு
- குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை நிலைகளை பராமரிக்க உதவுகிறது.
- வெப்பநிலை வாசிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது தானியங்கி கட்டுப்பாடுவெப்பமூட்டும் கூறுகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்தல்.
- வெப்பநிலையை கண்காணிக்கும் வெப்ப உணரிகளைப் பயன்படுத்தி படிக்கப்படுகிறது: குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை, E1 மற்றும் E2 வெப்பநிலை.
— வெப்பமூட்டும் கூறுகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் தானாகக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சாதனங்கள் டிஆர்எம்கள் ஆகும், அவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் நிறுவல் கூறுகளின் வெப்பநிலையைக் காண்பிக்கும்.
- மின் குழு (380 V, 50 ஹெர்ட்ஸ், 3-கட்டம்) அதிக சுமை பாதுகாப்பு, உருகிகள் மற்றும் நீர்ப்புகா பெட்டியில் பிரதான சுவிட்ச்;
- நீர்ப்புகா கேபிள் உறைகள்;
நிறுவலின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| காட்டி பெயர் | பொருள் |
| நிலையான நிலையில் உற்பத்தித்திறன், t/h | 4-10 |
| கலவை கொள்கலன் அளவு, வடிவியல் மீ 3 | 3,0(4) |
| கலப்பு கொள்கலன் அளவு, வேலை m 3 | 2,0(3) |
| வெப்ப அமைப்பு தொகுதி, எல் | 900 |
| வேலை நேரம் வெப்பநிலை ஆட்சி, மணி | 4-5 |
| நிறுவலின் மொத்த மின் நுகர்வு, kW | 180 |
| நிறுவல் எடை, டி | 5,2 |
| உற்பத்தி தள பகுதி, m² ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள், மிமீ (பணி நிலையில்) |
33 |
அலகுகள் மற்றும் அலகுகளின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| கொலாய்ட் மில் மோட்டார் | |
| சக்தி, kW | 110 |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 380 |
| தற்போதைய, | 195 |
| மின்சார இயக்கி கொண்ட பிற்றுமின் பம்ப் | |
| ஊட்ட மாறி, l/m | 250-500 |
| அலகு சக்தி, kW | 2,5 |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 380 |
| தற்போதைய, ஏ | 7,5 |
| சேர்க்கை பம்ப் | |
| டெலிவரி, m3/h | 2,5 |
| இயந்திர சக்தி, kW | 7,5 |
| அலகு சக்தி, kW | 0,8 |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 380 |
| தற்போதைய, ஏ | 4,74 |
| விநியோக பம்ப் | |
| ஊட்ட மாறி, l/m | 250-500 |
| இயந்திர சக்தி, kW | 7,5 |
| அலகு சக்தி, kW | 2,5 |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 380 |
| தற்போதைய, ஏ | 8,7 |
| மிக்சர் கியர் மோட்டார் | |
| இயந்திர சக்தி, kW | 4,0(7,5) |
| மின்சார டேப் ஹீட்டர் ENGL | |
| நீளம், மீ | 5,22 |
| சக்தி, kW | 0,26 |
| வெப்ப வெப்பநிலை, அதிகபட்சம். ஓ சி | 180 |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 220 |
| எதிர்ப்பு வெப்ப மாற்றி | |
| இயக்க வரம்பு, o C | -50… +500 |
| வேலை செய்யும் பகுதியின் நீளம் (E1 மற்றும் E2 இல்), மிமீ | 1000 |
| வேலை செய்யும் பகுதியின் நீளம் (எண்ணெய் தொட்டியில்), மிமீ | 500 |
| வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் | |
| நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி | 220 |
| அதிர்வெண் மாற்றிகள் | |
| சக்தி, kW | 5,5 |
| மேடை அளவுகள் | |
| வேலை வரம்பு, கிலோ | 20-1000 |
| மின் நுகர்வு, டபிள்யூ | 40 |
படம்.7. நிறுவலில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பொருளை நேரடியாக கூட்டு நிரப்பியில் ஏற்றுதல்.
படம்.8. மேலும் சேமிப்பிற்காக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருளை நிறுவலில் இருந்து ப்ரிக்வெட்டுகளாக பேக்கேஜிங் செய்தல்.
PMB உற்பத்தி ஆலைகளின் நன்மைகள்
1. நிறுவல் ஒரு கலாய்டு மில்லைப் பயன்படுத்துகிறது.
பெறப்பட்ட தரவுகளின் பகுப்பாய்வு, பிபிபி உற்பத்திக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பிபிபி தயாரிப்பின் போது பாலிமரை அரைப்பதை உறுதி செய்யும் கூழ் ஆலைகளை (கிரைண்டர்கள்) உள்ளடக்கிய உபகரணங்களாகக் கருதப்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. பிபிபி பாலிமரை அரைக்கும் போது, கலப்பு கூறுகளின் குறிப்பிட்ட தொடர்பு மேற்பரப்பு அதிகரிக்கிறது, அதன்படி, பாலிமரின் வீக்கம் மற்றும் கலைப்பு செயல்முறைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன. அதிவேக கிரைண்டர்கள் (கொலாய்டு மில்ல்கள்) இல்லாத உபகரணங்களில் பிபிபி தயாரிக்கும் விஷயத்தில், பாலிமரின் அதிக செறிவு சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். உயர் வெப்பநிலைசெயல்முறை (இது பிற்றுமின் வயதான மற்றும் பிபிபியின் ஆக்ஸிஜனேற்ற அழிவுக்கு வழிவகுக்கும், பிபிபியின் பண்புகளின் அளவு கணிசமாகக் குறையும்), கூடுதலாக, பிபிபியைத் தயாரிக்கும் செயல்முறையின் காலம் 2 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கிறது. உயர் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் வெளியீடு PMB இன் தரம் ஆகியவை நொறுக்கப்பட்ட பாலிமரின் அளவு மற்றும் பிற்றுமின் வெகுஜனத்தில் அதன் விநியோகத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் மட்டுமே அடையப்படுகின்றன. மற்றும் அதன் விளைவாக இந்த நேரத்தில்கொலாய்டு ஆலைகளைப் பயன்படுத்தும் போது மட்டுமே சிறந்த விநியோகம் (ஒத்திசைவு) விகிதங்கள் அடையப்படுகின்றன உயர் பட்டம்அரைக்கும்.
2. எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக பிட்யூமன் பிணைப்பை "மென்மையான" வெப்பமாக்குதல், வெப்பநிலை நிலைகளின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு.
பிபிபி தயாரிக்கும் போது, அது மிகவும் முக்கியமானது உகந்த தேர்வுவெப்பநிலை மற்றும் செயல்முறை காலம். வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு பாலிமர் மேக்ரோமோலிகுல் சங்கிலிகளின் இயக்கம் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தை அதிகரிக்கிறது. இது வீக்கம் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. உகந்த வெப்பநிலை, SBS வகை பாலிமர்களின் மேக்ரோமிகுலூல்கள் ஒருவருக்கொருவர் அதிகபட்ச தூரத்தில் உள்ளன, பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையின் வெப்பநிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் 180-190 0C ஆகும். இருப்பினும், சாலை பிடுமினுக்கான வேலை செய்யும் தொழில்நுட்ப வெப்பநிலைக்கு மேல் PMB தயாரிப்பின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு பிற்றுமின் வயதை ஏற்படுத்துகிறது. பாலிமரின் நீண்ட கால இருப்பு உயர்ந்த வெப்பநிலை PBB ஐ எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதன் மீள் பண்புகளை இழக்கிறது. கரைக்கும் திறன் பாலிமர் துகள்களின் அளவால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. பாலிமர் துகள்களின் அதிக சிதறல் (அரைத்தல்), பிற்றுமினுடன் தொடர்பு கொள்ளும் குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு பெரியது, வீக்கத்தின் செயல்முறை வேகமாகவும், அதன்படி, பிற்றுமினில் பாலிமரைக் கரைக்கவும். PMB தயாரிப்பு செயல்முறையின் செயல்திறனை பாதிக்கும் அனைத்து அளவுருக்களிலும், செலவு சேமிப்பு மற்றும் பிற்றுமின் வயதான மற்றும் பாலிமர் சிதைவு செயல்முறைகளில் அதிகபட்ச குறைப்பு ஆகியவற்றின் பார்வையில், பிற்றுமின் பாகுத்தன்மையை மாற்றுவது நல்லது. மற்றும் பாலிமர் துகள்களின் அளவு. மீதமுள்ள அளவுருக்கள் முன்னமைக்கப்பட்டவை மற்றும் மாறாமல் இருக்கும், மேலும் PBB தயாரிப்பதற்கான வெப்பநிலை அதிகபட்சமாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்க வெப்பநிலைபிற்றுமின் - 160 0С ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
3. அனைத்து அறியப்பட்ட வகை மாற்றிகளையும் (பாலிமர்கள்) பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்
துகள்களில் பாலிமரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், பிற்றுமினில் பாலிமரைக் கரைப்பதற்கான உயர் அளவுருக்களைப் பராமரிக்கும் போது, அதே பாலிமரைப் பயன்படுத்துவதை விட பெரிய பொருளாதார விளைவைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. சிறுமணி மற்றும் தூள் பாலிமரின் விலை. கூடுதலாக பெறவும் முடியும் பொருளாதார விளைவுபாலிமர்களைப் பயன்படுத்தி உயர் செயல்திறன் பண்புகளுடன் PBB ஐ உருவாக்கும் திறன் காரணமாக உள்நாட்டு உற்பத்தி, அவற்றின் குறைந்த விலை காரணமாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஒப்புமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்.
4. பாலிமர் அரைக்கும் செயல்முறையின் ஒழுங்குமுறை மற்றும் பிட்யூமனில் அதன் கலைப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்தல்.
உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன குறிப்பு விதிமுறைகள். செயல்பாட்டு இடத்திற்கு உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான போக்குவரத்து செலவுகள் வாடிக்கையாளரால் செலுத்தப்படுகின்றன. பிற்றுமின் மற்றும் பிளாஸ்டிசைசருக்கான தொட்டிகளை துரிதப்படுத்தாமல் மற்றும் சேமிப்பு தொட்டிகள் இல்லாமல் அலகு வழங்கப்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள், ஏனெனில் இந்த உபகரணங்கள்கிடைப்பதில் இருந்து பயன்படுத்தலாம். தேவைப்பட்டால், இந்த உபகரணங்கள் கூடுதல் ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டு வழங்கப்படும்.
நிறுவல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பயிற்சி.
அலகு தொகுதிகள் வடிவில் வழங்கப்படுகிறது, இது வாடிக்கையாளரின் பணியாளர்களின் பங்கேற்புடன் சப்ளையரிடமிருந்து ஒரு நிபுணரின் மேற்பார்வையின் கீழ் தளத்தில் நிறுவப்பட்டு கூடியிருக்க வேண்டும்.
வாடிக்கையாளரால் சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டால் நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட நேரம் ஆயத்த வேலை- 1 வாரம். இந்த நேரத்தில், வாடிக்கையாளர் நிறுவலின் நிறுவலில் பங்கேற்கும் 2 நபர்களை வழங்க வேண்டும். ஆலையின் நிறுவல் மற்றும் சோதனை ஓட்டத்தின் போது ஆலை நடத்துபவர்களின் பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நிறுவல் விலையில் சப்ளையரிடமிருந்து 1 இன்ஸ்டாலர்/அட்ஜஸ்டருக்கு 5 நாட்கள் வேலை செலவு அடங்கும். வேலைக்கான செலவில் நிறுவலுக்கான பயணச் செலவு மற்றும் தங்குமிடம் மற்றும் நிறுவலின் விநியோக செலவு ஆகியவை அடங்கும்.
உத்தரவாதம்- ஆணையிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 18 மாதங்கள்.
உற்பத்தி நேரம் 45 வேலை நாட்களுக்கு மேல் இல்லை.
பிற்றுமின் மற்றும் பிற்றுமின் அடிப்படையிலான மாஸ்டிக்ஸ் உட்பட நீர்ப்புகாப்புக்காக இன்று பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய தேர்வுஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட விஷயத்திலும் பொருந்தக்கூடிய பொருளை மதிப்பிடுவதற்கு தீவிர அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.
எந்தவொரு கட்டிடத்தின் கட்டுமானமும் அடித்தளத்துடன் தொடங்குகிறது. ஒரு வீடு அல்லது பிற கட்டமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை அதன் வலிமை மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பொறுத்தது. இந்த இரண்டு காரணிகளும் நேரடியாக நீர்ப்புகாப்பு தரத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. எனவே, நீங்கள் மாஸ்டிக் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. உயர்தர நீர்ப்புகாப்புக்கு எது தேர்வு செய்வது என்பது நோக்கம் மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. உங்கள் சொந்த கைகளால் அடித்தளத்தை நீர்ப்புகாக்க பிற்றுமின் மாஸ்டிக் தயாரிக்கவும்.
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்
பிற்றுமின் மாஸ்டிக் பின்வரும் அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
- இது தயாரிக்கும் முறையில் வேறுபடுகிறது - குளிர், சூடான.
- நோக்கத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும். பிற்றுமின் மாஸ்டிக் பல்வேறு வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது - கூரை மற்றும் இன்சுலேடிங், நீர்ப்புகா மற்றும் நிலக்கீல், எதிர்ப்பு அரிப்பு மற்றும் பிசின்.
- கடினப்படுத்தும் திறனில் வேறுபடுகிறது. இது கடினப்படுத்தும் சேர்மங்களாகவும், கடினமாக்காதவையாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- நிரப்பு வகையைப் பொறுத்து இது மாறுபடும். பல்வேறு பொருட்கள் பிணைப்பு கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, மாஸ்டிக் எண்ணெய்-பிற்றுமின், பிற்றுமின்-பாலிமர், பிற்றுமின்-லேடெக்ஸ், பிற்றுமின்-ரப்பர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
- நீர்த்த வகையால் வேறுபடுகிறது. சில தண்ணீரில் கரைகின்றன, மற்றவை - கரிம கரைப்பான்கள் அல்லது பொருட்களில்.
- இது கலவையில் வேறுபடுகிறது - ஒன்று மற்றும் இரண்டு கூறுகள்.
அடித்தளத்திற்கான பிற்றுமின் மாஸ்டிக் பண்புகள்
அடித்தளத்தை நீர்ப்புகாக்க, பிற்றுமின் மாஸ்டிக் ஒரு தவிர்க்க முடியாத தயாரிப்பு. நீர்ப்புகாக்கும் இரண்டு முறைகள்: முதலாவது மேற்பரப்பு பொருள் மற்றும் அடித்தளத்தின் அடித்தளத்திற்கு இடையில் ஒரு மாஸ்டிக் பிசின், மற்றும் இரண்டாவது அடுக்குகளில் அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதிக்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூறுகளின் குணங்கள் காரணமாக, பிற்றுமின் மாஸ்டிக் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
- அடித்தளத்தின் அடிப்பகுதியை அதிக ஈரப்பதம் இல்லாத படத்துடன் உள்ளடக்கியது உடல் பண்புகள். இது நீடித்தது, விரிசல் ஏற்படாது, வெப்பநிலை மாற்றங்களை எதிர்க்கும் மற்றும் தண்ணீருக்கு பயப்படவில்லை.
அடித்தள நீர்ப்புகாப்பு - அடித்தளத்துடன் அச்சு மற்றும் பூஞ்சை காளான் தோற்றத்தையும் பரவுவதையும் மாஸ்டிக் எதிர்க்கிறது.
- மாஸ்டிக் அடித்தளத்தில் உள்ள துளைகள் மற்றும் சிறிய குறைபாடுகளை மூடுகிறது - சில்லுகள், விரிசல்கள் போன்றவை.
- இது எந்த வகையான அடித்தள அடிப்படையிலும் அதிக ஒட்டுதல் கொண்டது.
- இயந்திர அழுத்தத்திற்கு அதிக நெகிழ்ச்சி மற்றும் எதிர்ப்பைக் கொண்ட சவ்வு.
அடித்தளத்தை நீர்ப்புகாக்குவதற்கான வழிமுறைகள்
மாஸ்டிக் உடன் பணிபுரிவது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் இணங்க வேண்டும். கண்ணாடி, கையுறைகளை அணிந்து, உங்கள் தலைமுடியை மூடி வைக்கவும் திறந்த பகுதிகள்தோல். காற்றின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால் சுவாசக் கருவி தேவை.
நீர்ப்புகாப்புடன் தொடர்வதற்கு முன், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெப்பநிலைக்கு சூடான மாஸ்டிக்கை சூடாக்கவும். பிற்றுமின்-எண்ணெய் கலவைக்கு இது +160 டிகிரி ஆகும். குளிர், உடனடியாக பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. நீர்ப்புகாப்பு நோக்கத்திற்காக, சூடான மாஸ்டிக் ஈரமான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் குளிர் மாஸ்டிக் இல்லை.
அனைத்து வகையான சேர்மங்களுக்கும் நீர்ப்புகாப்புக்கான மேற்பரப்பு தயாரிப்பு ஒரே மாதிரியானது:
- அடித்தளத்தை சுத்தம் செய்து, டிக்ரீஸ் செய்து உலர்த்த வேண்டும்.
- புட்டி அல்லது புட்டி மூலம் மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை சரிசெய்யவும் சிமெண்ட் மோட்டார், பின்னர் பிற்றுமின் ப்ரைமருடன் பூசவும். இது எந்த கடையிலும் விற்கப்படுகிறது, ஆனால் அதை நீங்களே தயார் செய்யலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு கரைப்பானுடன் சிறிது மாஸ்டிக் நீர்த்தவும்.
- குளிர் மாஸ்டிக் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அது அசைக்கப்பட வேண்டும். இது இரண்டு கூறுகளாக இருந்தால், கடினப்படுத்துதலைச் சேர்க்க மறக்காதீர்கள்.
ஒரு ரோலர் அல்லது தூரிகையைப் பயன்படுத்தி உங்கள் சொந்த கைகளால் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, சில கைவினைஞர்கள் நைலான் தூரிகையைப் பயன்படுத்தி நீர்ப்புகாக்க மற்றும் தூரிகையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். இரண்டு நிபந்தனைகளை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம் - அடுக்கு தடிமன் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் அடுக்கு சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
DIY நீர்ப்புகாப்பு செங்குத்து மேற்பரப்புகள் மேலிருந்து கீழாக மூடப்பட்டிருக்கும். ஹைட்ரோஸ்டேடிக் தலை 2 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால் பிற்றுமின்-எண்ணெய் மாஸ்டிக் மூலம் நீர்ப்புகாக்கும் பூச்சு முறையைப் பயன்படுத்தலாம். அது பெரியதாக இருந்தால், பாலிமர்களுடன் ஒரு கலவை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாஸ்டிக் பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொன்றும் ஏற்கனவே உலர்ந்த முந்தையவற்றின் மேல் உள்ளது. கையைத் தொடுவதன் மூலம் தயார்நிலை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒட்டவில்லை என்றால், அடுத்ததைக் கொண்டு மூடி வைக்கவும். ஒவ்வொரு அடுக்கின் தடிமன் அடித்தளத்தின் ஆழத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, இரண்டு 1 மிமீ தடிமன் போதுமானது. ஆழம் அதிகமாக இருந்தால், ஒவ்வொன்றும் 1.5 மிமீ மூன்று அடுக்குகள் தேவை.
கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்தி உலர்ந்த மாஸ்டிக் கருவிகளை நீங்கள் சுத்தம் செய்யலாம் சிறப்பு நீக்கிகள். சில நேரங்களில் மண்ணெண்ணெய் உதவுகிறது.
DIY மாஸ்டிக்
உங்கள் பட்ஜெட் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் கலவையை வாங்க முடியாவிட்டால், உங்கள் சொந்த மாஸ்டிக் செய்யலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் பொருட்களை சேமிக்க வேண்டும்:
- பிடுமின்.
- நிரப்பிகள்.
- பிளாஸ்டிசைசர்கள்.
அளவு தேவையான அளவைப் பொறுத்தது. 10 கிலோ முடிக்கப்பட்ட மாஸ்டிக் கணக்கீட்டை கற்பனை செய்யலாம். உங்களுக்கு 8.5 கிலோ பிற்றுமின், 1 கிலோ நிரப்பு மற்றும் அரை கிலோ பிளாஸ்டிசைசர் தேவைப்படும். பொருட்கள் படி: நிரப்பு கனிம கம்பளி, மரத்தூள், கல்நார் அல்லது ரப்பர் சில்லுகள். ஒரு பிளாஸ்டிசைசரின் பங்கு கழிவு கனிம எண்ணெய் அல்லது மண்ணெண்ணெய் மூலம் விளையாடப்படும்.
பிடுமினை சிறிய துண்டுகளாக நசுக்கவும். நிரப்பு கூட நசுக்கப்பட்டது. தடிமனான சுவர்கள் கொண்ட ஒரு உலோக கொள்கலனில் பிற்றுமின் வைக்கவும் மற்றும் தீ வைக்கவும்.
பிற்றுமின் மாஸ்டிக் சமையல் சூடாக்கும்போது கலவை விரிவடைகிறது, எனவே கொள்கலன் போதுமானதாக இருக்கும்.
உள்ளடக்கங்களை உருகுவதற்கு, 190 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும், இல்லையெனில் பிற்றுமின் சிதைந்துவிடும். தொடக்கத்தின் அடையாளம் மஞ்சள்-பச்சை குமிழ்களின் தோற்றம். வெப்பநிலை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நிலையானதாக இருந்தால், மாஸ்டிக் கலவையில் ஒரே மாதிரியாக சமைக்கப்படும். நிரப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிசைசரை படிப்படியாக சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். கலவையை தவறாமல் கிளற வேண்டும். தட்டையான ஒன்றுடன் தோன்றும் நுரையை அகற்றவும்.
நுரை குடியேறும்போது, பிளாஸ்டிசைசரைச் சேர்க்கத் தொடங்குங்கள். இதற்குப் பிறகு, கலவையை மீண்டும் கலக்கவும். இந்த கட்டத்தில் சமையல் செயல்முறை முடிந்ததாக கருதப்படுகிறது. டூ-இட்-நீங்களே மாஸ்டிக் ஒரு நாளுக்கு மேல் சேமிக்க முடியாது. பயன்பாட்டின் போது வெப்பநிலை +120 டிகிரி.
DIY பிற்றுமின் ப்ரைமர்
மேற்பரப்பு ஒரு ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், மாஸ்டிக் ஒட்டுதல் குறையும். வலிமை நீர்ப்புகா படம்போதுமானதாக இருக்காது.
பிற்றுமின் ப்ரைமர் என்பது பெட்ரோல் மற்றும் கரைந்த பிற்றுமின் கலவையானது மூன்று முதல் ஒன்று என்ற விகிதத்தில் உள்ளது.
அவர்கள் தங்கள் கைகளால் இப்படித்தான் செய்கிறார்கள். பெட்ரோல் அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்ட கொள்கலனில் 70 டிகிரிக்கு சூடேற்றப்பட்ட பிற்றுமினை வைக்கவும். இதை மெதுவாக, சிறிய துண்டுகளாக செய்து, பிற்றுமின் முற்றிலும் கரைக்கும் வரை தொடர்ந்து கிளறவும். பெரிய பின்னங்களை அகற்றவும் அல்லது மெல்லிய கண்ணி மூலம் வடிகட்டவும்.
நுகர்வு
பொருள் நுகர்வு சிகிச்சையளிக்கப்படும் பகுதி மற்றும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. அடித்தளம் தயாரிக்கப்படும் பொருள் மற்றும் அதன் அடர்த்தி ஆகியவற்றால் இது பாதிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியின் கலவை மற்றும் தரத்தால் நுகர்வு பாதிக்கப்படுகிறது.
பொதுவாக நுகர்வு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 300 முதல் 900 கிராம் வரை இருக்கும்.
பேக்கேஜிங்கில் பிட்மினஸ் மாஸ்டிக் நுகர்வு நீர்ப்புகாப்பு எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. பூச்சு போது, அதிக தடிமன் அதிக அடுக்குகள் தேவை என்பதால், இன்னும் தேவைப்படும்.
பேக்கேஜிங் குறித்த உற்பத்தியாளரின் தகவலிலிருந்து தோராயமான நுகர்வு காணலாம். சராசரி தரவு அங்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவை வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்டதா இல்லையா என்பதன் மூலம் நுகர்வு பாதிக்கப்படுகிறது.
ப்ரைமர் மற்றும் மாஸ்டிக் தயாரிக்கும் செயல்முறையை வீடியோவில் காணலாம்:
தேர்வு
தேர்வு பெரியது. தவறுகளைச் செய்யாமல் இருக்க, ஒவ்வொரு வகை கலவை, அதன் அம்சங்கள், பண்புகள் மற்றும் பண்புகள் பற்றிய அதிகபட்ச தகவலைப் பெறுகிறார்கள். சிறப்பு தளங்களில் உள்ள மதிப்புரைகள் மற்றும் நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள். நடைமுறையில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளால் பரிந்துரைகள் ஆதரிக்கப்படுவது நல்லது.
அவர்கள் அதை கடையில் மதிப்பீடு செய்கிறார்கள் தோற்றம்பேக்கேஜிங், அவர்கள் காலாவதி தேதியில் ஆர்வமாக உள்ளனர். எல்லாம் திருப்திகரமாக இருந்தால், ஒரு சிறிய எடை சோதனை செய்யப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு சாதாரண தயாரிப்பு தண்ணீரை விட இலகுவான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கலவை தொழிற்சாலையில் சூடாக ஊற்றப்படுகிறது, அதாவது விரிவாக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ளது. ஐந்து லிட்டர் கொள்கலன் 5 கிலோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ளதாக இருந்தால், தரம் குறித்து ஒரு கேள்வி எழுகிறது.
செய்ய வேண்டிய பாடல்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்களுடன் தீவிரமான வேலைகளைச் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. இந்த பொருளை நீங்கள் குறைக்கக்கூடாது.
கட்டுமானப் பொருட்கள் அல்லது வேலைக்கான விளம்பரங்களைத் தேடுவதில் சோர்வாக இருக்கிறதா? உங்கள் நேரத்தைச் சேமிக்கவும்: கட்டுமான டெண்டர்கள் பிரிவில் உங்களுக்குத் தேவையான பொருட்கள் அல்லது சேவைகளுக்கு ஆர்டர் செய்யுங்கள் மற்றும் கைவினைஞர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களிடமிருந்து மின்னஞ்சல் மூலம் சலுகைகளைப் பெறுங்கள்.
நகரம்: மாஸ்கோ
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ் (செய்முறை மற்றும் விளக்கம்)
பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ்
மாஸ்டிக்ஸ் பிற்றுமின், கரைப்பான் மற்றும் கலப்படங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தையது தூசி போன்றது (கசடு தூசி, நிலக்கரி சாம்பல், தரையில் 220 சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், செங்கல் தூசி மற்றும் மரத்தூள்) மற்றும் நார்ச்சத்து ( கனிம கம்பளிமற்றும் கல்நார்). புழுதி சுண்ணாம்பு சில நேரங்களில் குளிர் மாஸ்டிக்ஸில் சேர்க்கப்படுகிறது.
இங்கே எளிய மாஸ்டிக் (சூடான மற்றும் குளிர்) செய்முறை உள்ளது, இது எவரும் தங்களைத் தயார் செய்து கொள்ளலாம்:
செய்முறை சூடான மாஸ்டிக்பின்வருபவை: பிற்றுமின் 8 - 9 பாகங்கள், நிரப்பு 1 - 2 பாகங்கள் (ஆனால் நீங்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த நிரப்பியைப் பயன்படுத்தினால் நல்லது - 1 பகுதி நார்ச்சத்து மற்றும் 1.5 - 2 பாகங்கள் தூசி). தயாரிப்பது எளிது. முதலில், கொதிகலனில் பிற்றுமினை உருக்கி, நிரப்பியைச் சேர்த்து, நன்கு கலக்கவும். நீங்கள் ஒரே மாதிரியான வெகுஜனத்தைப் பெற வேண்டும். மாஸ்டிக்கை சூடாகப் பயன்படுத்துங்கள். அதன் வெப்பநிலை 160 ° க்கும் குறைவாக இல்லை என்பதால், மிகவும் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.
குளிர் மாஸ்டிக் தயாரிக்க, 4 பாகங்கள் பிற்றுமின், 4 பாகங்கள் டீசல் எரிபொருள் (ஏதேனும் மலிவான கரைப்பான்) மற்றும் 2 பாகங்கள் நிரப்பு. "சமையல்" முறை பின்வருமாறு: டீசல் எரிபொருள் (மற்றொரு கரைப்பான்) மற்றும் நிரப்பு தனித்தனியாக கலக்கப்படுகின்றன. பிற்றுமின் கொதிகலனில் உருகியது மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் கலவை கவனமாக அதில் ஊற்றப்படுகிறது, தொடர்ந்து கிளறி. நாங்கள் உங்களுக்கு மீண்டும் நினைவூட்டுகிறோம்: அதிகபட்ச எச்சரிக்கையுடன் இருங்கள்: கலவை எரியக்கூடியது மற்றும் வெடிக்கும். கொதிகலன்களை மேலே நிரப்ப வேண்டாம், இதனால் கொதிக்கும் வெகுஜன நெருப்பில் தெறிக்காது! கூறுகள் முற்றிலும் கரைந்து, ஒரே மாதிரியான கலவையாக மாறும் போது, மாஸ்டிக் குளிர்விக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டிற்கு முன் மாஸ்டிக் தயாராக உள்ளது, நீங்கள் கலக்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால், ஒரு கரைப்பான் சேர்க்கவும்.
இப்போது கட்டுமான சந்தைகள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனங்களில் வாங்கக்கூடிய மாஸ்டிக்ஸைப் பார்ப்போம்.
பிற்றுமின் இன்சுலேடிங் மாஸ்டிக்.
பிற்றுமின் இன்சுலேடிங் மாஸ்டிக் (இது பெரும்பாலும் எம்பிஐ மாஸ்டிக் என குறிப்பிடப்படுகிறது) - கட்டுமான பிற்றுமின், எண்ணெய் கரைப்பான்கள் மற்றும் கனிம நிரப்பு கலவையை கொண்டுள்ளது. பிற்றுமின் மாஸ்டிக் நீர்ப்புகா அடித்தளங்கள், அடித்தளங்கள், கான்கிரீட் அடித்தளங்கள். மாஸ்டிக் உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது சிறப்பு ஸ்பேட்டூலாக்கள், தூரிகைகள் மற்றும் ஊற்றுவதன் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சமன் செய்யப்படுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன், டீசல் எரிபொருளுடன் கலக்கவும், தேவைப்பட்டால், நீர்த்தவும் அவசியம். பயன்படுத்தப்பட்ட MBI அடுக்கின் தடிமன் 1.5 முதல் 2 மிமீ வரை இருக்கும் (அத்தகைய அடுக்குக்கான நுகர்வு m2 க்கு சுமார் 1.5 கிலோ ஆகும்).
குறிகாட்டிகளின் பெயர்
அளவு
5 மணி நேரம் வெப்ப எதிர்ப்பு, °C, குறைவாக இல்லை
கான்கிரீட்டுடன் ஒட்டுதலின் வலிமை, MPa (kgf/cm2), குறைவாக இல்லை
0,10 (1,0)
20 ° C இல் VZ-4 விஸ்கோமீட்டரின் படி பாகுத்தன்மை, டிகிரி
10 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பியில் நெகிழ்வுத்தன்மை. வெப்பநிலையில் விரிசல் இல்லாமல், °C
எண்ணெய் கரைப்பான்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிற்றுமின் மாஸ்டிக் மலிவான மாஸ்டிக்களில் ஒன்றாகும் என்பதால், தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம்: உருட்டப்பட்ட ஒட்டுவதற்கு இந்த மாஸ்டிக் பயன்படுத்துவது நல்லதல்ல. கூரை பொருட்கள்அல்லது நம்பகமான மற்றும் உயர்தர ஒட்டுதல் தேவைப்படும் பிற பொருட்கள். எண்ணெய் கரைப்பான்களின் உள்ளடக்கம் காரணமாக, எம்பிஐ ஈரப்பதத்தை சிறப்பாக எதிர்க்கிறது, இருப்பினும், இந்த கரைப்பான்கள் ஒட்டுதலுக்கு பங்களிக்காது (எடுத்துக்காட்டாக, ஹைட்ரோகிளாஸ் இன்சுலேஷன் செங்குத்து மேற்பரப்புகள்நழுவலாம்). எண்ணெய் கரைப்பான்கள் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் நீண்ட காலமாகஆவியாகாது, ஆனால் அது ஒரு நிலையான வாசனை மற்றும் விரும்பத்தகாத நிலைமைகள். ஆனால் MBI மாஸ்டிக் மலிவானது வெளிப்புற நீர்ப்புகாப்புஅடித்தளங்கள். எனவே "நீங்களே சிந்தியுங்கள், நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள்" வாங்குவது அல்லது வாங்காமல் இருப்பது.
நீர்ப்புகா பிற்றுமின் மாஸ்டிக்.
குளிர் நீர்ப்புகா பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MGH-G என்பது கான்கிரீட், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், உலோகம் மற்றும் மரத்தின் வெளிப்புற நீர்ப்புகாப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிட கட்டமைப்புகள்(அடித்தளத்தின் நீர்ப்புகாப்பு, அடித்தளம், அடித்தள சுவர்களின் வெளிப்புற நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் கட்டிட அடித்தளம், உலோக கட்டமைப்புகள்தரையில் மூழ்கியது). ஒரு அடுக்குக்கான நுகர்வு ~ 1 l/m². இந்த மாஸ்டிக் மென்மையாக்கும் வெப்பநிலை 70 ° C க்கு மேல் இல்லை. குளிர் நீர்ப்புகா பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MGH-G - ஒரே மாதிரியான நிறை, கருப்பு (கலவை வெவ்வேறு வகைகள்பெட்ரோலியம் பிற்றுமின், கனிம நிரப்பு மற்றும் கரிம கரைப்பான்).
MGH-G மாஸ்டிக் உடன் வேலை செய்வது -10 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது, எதிர்மறை வெப்பநிலையில், பிற்றுமின் மாஸ்டிக் +30 - +50 ° C க்கு தண்ணீர் அல்லது நீராவி "குளியல்". அல்லது +20 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு அறையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு நாளுக்கு வைக்கவும். நீங்கள் "திறந்த தீ" முறையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பொருளின் எளிதான எரியக்கூடிய தன்மை காரணமாக நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். கவனம்: MGH-G பிற்றுமின் மாஸ்டிக்கை சூடாக்கும் முன், மூடியைத் திறப்பதன் மூலம் அதன் கொள்கலனின் இறுக்கத்தை உடைக்க வேண்டும். நீங்கள் மாஸ்டிக்கை சூடாக்கிய பிறகு, அதை நன்கு கலக்க வேண்டும்.
குளிர் நீர்ப்புகா பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MGH-G வழக்கமான பிற்றுமின்-எண்ணெய் மாஸ்டிக் விட விலை அதிகம், ஆனால் அதன் உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் அடிப்படையில் இது மிகவும் நம்பகமானது.
நம்பகத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
1.5 மணி நேரம்
24 மணி நேரத்திற்குள் நீர் உறிஞ்சுதல்
இனி இல்லை
எடையால் 0.5%
நிபந்தனை பாகுத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
21 வினாடிகள்
குறைவாக இல்லை
குறைவாக இல்லை
0.3 (3.0) MPa (kgf/cm²)
மென்மையாக்கும் புள்ளி
குறைவாக இல்லை
343 (70) K (°C)
5.0 ± 0.2 மிமீ
MGH-G பிற்றுமின் மாஸ்டிக் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, நீங்கள் சரியான தேர்வு செய்துள்ளீர்கள் என்பதில் உறுதியாக இருப்பீர்கள்.
பிற்றுமின்-ரப்பர் மாஸ்டிக்.
கோல்ட் மாஸ்டிக் MGH-K என்பது இயற்கை பிசின் அமிலங்கள் மற்றும் கரிம கரைப்பான்கள் சேர்ப்பதன் மூலம் பெட்ரோலியம் பிற்றுமின், நன்றாக அரைக்கப்பட்ட ரப்பர் க்ரம்ப் மற்றும் செயற்கை தெர்மோபிளாஸ்டிக் பியூடடீன்-ஸ்டைரீன் பிளாக் கோபாலிமர் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படும் மல்டிகம்பொனென்ட் வெகுஜனமாகும்.
MGH-K மாஸ்டிக் வெளிப்புற நீர்ப்புகாப்பு (அடித்தளங்களின் நீர்ப்புகாப்பு, அடித்தளங்கள் மற்றும் சுவர்களின் நீர்ப்புகாப்பு), மூட்டுகளை மூடுவதற்கு, இடைமுகங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளின் மாற்றங்களுக்கு, அத்துடன் நிறுவல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மென்மையான கூரைகள். ஒரு அடுக்குக்கு மாஸ்டிக் நுகர்வு ~ 1l/sq.m.
MGH-K மாஸ்டிக் நம்பகமானதாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது நடைமுறை பொருள்ஒட்டுதல், நிபந்தனை வலிமை மற்றும் மென்மையாக்கும் புள்ளி ஆகியவற்றின் நல்ல குறிகாட்டிகளுடன். 300% வரை இழுவிசை முறிவு திரிபு. இது −30 ° C முதல் +130 ° C வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதிகரித்த வெப்ப எதிர்ப்பு, கான்கிரீட்டிற்கு சிறந்த ஒட்டுதல் வலிமை, குறைந்த பாகுத்தன்மை, இது கான்கிரீட் நல்ல ஈரப்பதத்தை அனுமதிக்கிறது. தயாரிக்கப்பட்ட மாஸ்டிக்களில் இடைவேளையின் போது அதிக நீளம்.
அடிப்படை உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள்
நம்பகத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
0.5 மணி நேரம்
நிபந்தனை வலிமை
குறைவாக இல்லை
0.5 (5.0) MPa (kgf/cm²)
குறைவாக இல்லை
இனி இல்லை
எடையால் 0.5%
நிபந்தனை பாகுத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
15 வினாடிகள்
ஆவியாகாத பொருட்களின் நிறை பகுதி
குறைவாக இல்லை
கான்கிரீட்டில் ஒட்டுதல் வலிமை
குறைவாக இல்லை
0.4 (4.0) MPa (kgf/cm²)
மென்மையாக்கும் புள்ளி
குறைவாக இல்லை
403 (130) K (°C)
வளைவு ஆரம் கொண்ட கற்றை மீது - 5 ° C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையில் நெகிழ்வுத்தன்மை
5.0 ± 0.2 மிமீ
பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. MGH-K மாஸ்டிக் உடன் வேலை செய்வது -10 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது, எதிர்மறை வெப்பநிலையில், பிற்றுமின் மாஸ்டிக் +30 - +50 ° C க்கு தண்ணீர் அல்லது நீராவி "குளியல்". அல்லது +20 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு அறையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு நாளுக்கு வைக்கவும். நீங்கள் "திறந்த தீ" முறையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பொருளின் எளிதான எரியக்கூடிய தன்மை காரணமாக நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். கவனம்: MGH-K மாஸ்டிக்கை சூடாக்கும் முன், மூடியைத் திறப்பதன் மூலம் அதன் கொள்கலனின் முத்திரையை உடைக்க வேண்டும். நீங்கள் மாஸ்டிக்கை சூடாக்கிய பிறகு, அதை நன்கு கலக்க வேண்டும்.
ஒட்டுவதற்கு ஏற்றது கட்டிட பொருட்கள்(1 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத ஒரு அடுக்கு போதுமானது). மணிக்கு நீர்ப்புகா வேலைகள்நீங்கள் 2-3 அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ரப்பர்-பிற்றுமின் மாஸ்டிக்.
குளிர்ந்த ரப்பர்-பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MGH-T மென்மையான கூரைகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் நிறுவுவதற்கும், உருட்டப்பட்ட வெல்ட்-ஆன் பொருட்களை ஒட்டுவதற்கும், அத்துடன் நீர்ப்புகா கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நுகர்வு: 1 - 1.5 லி/மீ².
MGH-T என்பது 160−190°C வடிகட்டுதல் வெப்பநிலையுடன் கனிம நிரப்பிகள், செயற்கை பியூடோடீன் ஸ்டைரீன் ரப்பர் மற்றும் கரைப்பான் பெட்ரோல் ஆகியவற்றைச் சேர்த்து, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பிற்றுமின் மற்றும் நன்றாக அரைக்கப்பட்ட ரப்பர் துண்டுகளின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மல்டிகம்பொனென்ட் நிறை ஆகும். MGH-T மாஸ்டிக் அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் கான்கிரீட் மற்றும் உலோகத்திற்கு சிறந்த ஒட்டுதல் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. -40 ° C முதல் + 100 ° C வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தலாம். பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. -10 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், எல்லோரையும் போல சூடுபடுத்துகிறது பிற்றுமின் மாஸ்டிக்ஸ்(மேலே காண்க).
அடுக்கு வாழ்க்கை - உற்பத்தி தேதியிலிருந்து 12 மாதங்கள்.
அடிப்படை உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள்
நம்பகத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
0.5 மணி நேரம்
நிபந்தனை வலிமை
குறைவாக இல்லை
0.3 (3.0) MPa (kgf/cm²)
இடைவேளையில் நீட்சி
குறைவாக இல்லை
24 மணி நேரத்திற்குள் நீர் உறிஞ்சுதல்.
இனி இல்லை
எடையால் 1%
நிபந்தனை பாகுத்தன்மை
குறைவாக இல்லை
15 வினாடிகள்
ஆவியாகாத பொருட்களின் நிறை பகுதி
குறைவாக இல்லை
மென்மையாக்கும் புள்ளி
குறைவாக இல்லை
373 (100) K (°C)
வட்டமான கற்றை மீது நெகிழ்வுத்தன்மை
5.0 ± 0.2 மிமீ
ஒட்டுதல் வலிமை
கான்கிரீட் கொண்டு
குறைவாக இல்லை
0.3 (3.0) MPa (kgf/cm²)
உலோகத்துடன்
குறைவாக இல்லை
0.15 (1.5) MPa (kgf/cm²)
எந்தவொரு சிக்கலான மற்றும் வடிவமைப்பின் மென்மையான கூரைகளை சரிசெய்து நிறுவுவதற்கு ஏற்றது.
யுனிவர்சல் பிற்றுமின் மாஸ்டிக்.
குளிர் பயன்பாட்டிற்கான யுனிவர்சல் பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MBU. பிற்றுமின் மற்றும் கரிம கரைப்பான்களின் கலவையைக் கொண்டுள்ளது. மாஸ்டிக் கான்கிரீட், உலோகம், மரம் மற்றும் குழாய்வழிகள் உட்பட பிற கட்டமைப்புகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் நீர்ப்புகாக்கும் பணிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு கட்டுமானப் பொருட்களை ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். மாஸ்டிக் நுகர்வு 1.5 கிலோ வரை இருக்கும். ஒரு சதுர மீட்டருக்கு
ஒப்பீட்டளவில் மலிவான மாஸ்டிக் உள்ளது பரந்த எல்லைபயன்பாடுகள்
பயன்படுத்துவதற்கு முன், MBU மாஸ்டிக் கெட்டியான மாஸ்டிக் மண்ணெண்ணெய், வெள்ளை ஆவி அல்லது வேறு ஏதேனும் கரைப்பான் மூலம் நீர்த்தப்பட வேண்டும்.
அடிப்படை உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள்.
குறிகாட்டிகளின் பெயர்
அளவு
5 மணி நேரம் வெப்ப எதிர்ப்பு,
° С, குறைவாக இல்லை
கான்கிரீட்டில் ஒட்டும் வலிமை,
MPa (kgf/cm2), குறைவாக இல்லை
0,15 (1,5)
விஸ்கோமீட்டர் மூலம் பாகுத்தன்மை
VZ-4 20 °C, டிகிரி
10 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பியில் நெகிழ்வுத்தன்மை. விரிசல் இல்லை
வெப்பநிலையில், °C
யுனிவர்சல் பிற்றுமின் மாஸ்டிக் MBU நல்ல விருப்பம்கான்கிரீட் மீது நீர்ப்புகா வேலை, அதே போல் கிடைமட்ட மென்மையான கூரை கம்பளங்கள் நிறுவும். மிகவும் முக்கியமான இடங்களுக்கு, நீங்கள் இன்னும் சிறப்பு மாஸ்டிக் எடுக்க வேண்டும்.
தற்போது கட்டுமான சந்தையில் குறிப்பிடப்படும் மாஸ்டிக்ஸின் ஒரு சிறிய பகுதி இங்கே உள்ளது. தரத்திற்கும் விலைக்கும் இடையே தேர்வு செய்ய அனைவருக்கும் உரிமை உண்டு. இருப்பினும், கஞ்சன் இரண்டு முறை பணம் செலுத்துகிறான் என்பதை மறந்துவிடாதே.