Inštalácia autoalarmu vlastnými rukami. Video: Inštalácia zabezpečovacieho systému - teória v dostupnom jazyku. Pripojenie externých svetelných signálov

Inštalácia alarmu na auto je príležitosťou, ako ochrániť vozidlo pred krádežou, a tým poskytnúť majiteľovi auta pokoj. Problémom je, že štandardné zariadenia (inštalované vo výrobe) zaručujú minimálnu úroveň zabezpečenia a ponúkajú malý rozsah možností. To nestačí na ochranu vozidla pred votrelcami. Najlepším riešením je inštalácia autoalarm profesionálny typ.

Ak už má vaše auto nainštalovaný bezpečnostný systém, ale je morálne a fyzicky zastaraný, popremýšľajte o jeho výmene. V opačnom prípade sa auto stane ľahkým zarábaním peňazí pre zlodejov áut, ktorí majú potrebné zručnosti a vybavenie, aby sa do auta vlámali a deaktivovali alarm. S výberom sa však neunáhlite. Nákup a inštalácia autoalarmu je zodpovedný proces, ku ktorému by sa malo pristupovať úplne pripravené.

Ako si vybrať bezpečnostný systém?

Najprv sa rozhodnite vhodný model alarmy. Na tento účel pripravte list papiera a zapíšte si požiadavky, ktoré musí zariadenie spĺňať:

• Pracovný rádius.
• Možnosť automatického zahrievania motora.
• Ochrana proti digitálnemu hackingu (realizovaná inštaláciou antiskenera).
• Automatické blokovanie.
• Auto grabber a ďalšie ochranné funkcie.

Keď sú stanovené požiadavky, študujte cenovej politiky určiť potenciálne náklady na nákup modelu záujmu. Ďalej si preštudujte technickú dokumentáciu k zariadeniam, prečítajte si recenzie skutočných používateľov a rozhodnúť sa. Ak bezpečnostný systém spĺňa svoje špecifikácie, má dostatočné množstvo možností a nemá žiadne sťažnosti od ostatných majiteľov áut, kúpte si ho.

Nasledujúce články vám pomôžu pochopiť výber poplachového systému:

Vlastnosti GSM alarmov

Pre mnohých majiteľov drahé autá najlepšie riešenie- montáž autoalarmu s GSM modulom. Hlavným účelom zariadenia je zabezpečiť stabilnú komunikáciu medzi majiteľom vozidlo a centrálny blok bezpečnostný systém. V prípade krádeže je navyše možné rýchlo zistiť polohu auta a vrátiť ho majiteľovi.

Hlavnou nevýhodou GSM systémov je ich vysoká cena. Výsledkom inštalácie autoalarmu je veľkú sumu, toľko majiteľov áut uprednostňuje možnosti rozpočtu. Ukazuje sa, že inštalácia bezpečnostných systémov s modulom GSM je relevantná len pre drahé autá. Ak sú náklady na kúpu poplašného systému a jeho zriadenie úmerné cene vozidla, potom takéto výdavky nie sú potrebné.

Spôsoby inštalácie

Pri inštalácii zabezpečovacieho systému sú vždy dve možnosti – zverte prácu odborníkom alebo si ju urobte sami. Inštalácia autoalarmu s pomocou špecialistov má niekoľko výhod:

• Garancia kvality vykonanej práce. Inštaláciu vykonávajú odborníci, ktorí poznajú vlastnosti a slabé stránky takýchto systémov.
• Minimálne nákladyčas (inštalácia netrvá dlhšie ako 2-3 hodiny).
• Záruka na bezpečnostný systém. Ak sa počas záručnej doby vyskytnú problémy, môžete sa kedykoľvek vrátiť do servisu a nechať technikov problém bezplatne vyriešiť.

Existuje len jedno mínus - potreba dodatočných nákladov. Služby špecialistov sú drahé, takže s touto metódou inštalácie sa budete musieť rozlúčiť s určitou časťou rozpočtu.

Druhá možnosť - vlastná inštalácia ktorý je prístupný každému človeku. Stačí mať zručnosti na vykonávanie takejto práce a vhodné nástroje (pozrite si video o tom, ako nainštalovať alarm vlastnými rukami, nižšie).

Aké sú výhody inštalácie zabezpečovacieho systému svojpomocne?

Majitelia áut čoraz viac preferujú samoinštalácia alarmy. Dôvody sú nasledovné:

• Akútny nedostatok finančných prostriedkov (túžba ušetriť peniaze).
• Láska k technike. Niektorí ľudia milujú DIY a inštalácia autoalarmu nie je výnimkou.
• Neštandardný dizajn, keď nie je možné prilákať remeselníkov na vykonanie práce.

Prvý dôvod. Pri výbere bezpečnostného systému si chcete kúpiť kvalitné zariadenie, ktorá má často viac vysoká cena. Ale kvôli obmedzenému rozpočtu je dostatok peňazí na nákup systému, ale inštalačné práce sa vykonávajú nezávisle, bez zapojenia špecialistu. V dôsledku toho môžete ušetriť peniaze a získať bezpečnostný systém vyššej úrovne.

Druhým dôvodom uvedeným vyššie je túžba robiť všetko vlastnými rukami. Takéto situácie sú veľmi časté. Mnoho majiteľov áut je ochotných stráviť hodiny sedením pri svojom aute a jeho opravou. Je to pre nich oddych a relax, možnosť chrániť sa pred aktuálnymi problémami. Navyše, namontovať si autoalarm svojpomocne je tiež dôvod presadiť sa a veriť si. A používanie bezpečnostného systému nainštalovaného a nakonfigurovaného sami je pohodlnejšie a príjemnejšie.

Tretím dôvodom je neštandardný charakter zariadenia. Situácia je nasledovná. Snívate o kvalitnom bezpečnostnom systéme, no ťažkosti nastávajú pri výbere zariadenia. Po mesiacoch hľadania prichádza pochopenie, že je jednoduchšie a lacnejšie vyrobiť si alarm sami. S realizáciou plánov však vyvstáva ďalší problém. Ak máte určité zručnosti a znalosti, je možné túto prácu vykonať.

Ako nainštalovať bezpečnostný systém vlastnými rukami?

Pred inštaláciou poplašného systému do auta si pozorne preštudujte dokumentáciu a pochopte systém elektrické vedenie vozidlo. Potom pochopte schému bezpečnostného systému a rozhodnite sa o algoritme pre nasledujúce akcie.

Počiatočná fáza- určenie polohy hlavnej poplachovej jednotky.

Spravidla sa montuje v blízkosti poistiek, čo umožňuje vyriešiť dva problémy naraz - zjednodušiť údržbu systému a urýchliť inštalačné práce. Vzhľadom na blízkosť umiestnenia bezpečnostnej jednotky a riadiacej jednotky bezpečnostného systému, menej problémov s napätím. Nie je potrebné strácať čas a zaoberať sa elektroinštaláciou stroja, pretože hlavné komponenty sú umiestnené vedľa seba.

• Pripojte systém zodpovedný za spustenie zvukový signál k požadovanému konektoru.
• Pripojte napájacie káble k systému centrálneho zamykania, ktorý otvára a zatvára dvere.
• Vypnite smerovky, ktoré zhasnú aj pri aktivácii bezpečnostného systému.
• Pripojte napájacie vodiče (zatiaľ bez napätia). Pri práci dodržiavajte polaritu. Ak si zameníte „mínus“ (kryt) a „plus“, existuje vysoké riziko zlyhania zariadenia. Ak máte pochybnosti o správnom zapojení, použite špeciálne zariadenie- tester alebo voltmeter.
• Pripojte uzemnenie. Na vyriešenie problému použite samostatný vodič, ktorý je na jednom konci pripojený k poplašnému systému a druhý k telu stroja. Na upevnenie drôtu použite osem alebo šesť skrutiek. Pre väčšiu spoľahlivosť, ochranu proti korózii a zníženie rizika uvoľnenia ošetrite skrutku farbou.
• Pripojte bezpečnostný systém k zapaľovaniu auta. Tento problém vyriešite potiahnutím páru vodičov z centrálnej jednotky do spomínaného uzla. V takom prípade postupujte podľa schémy dodávanej s bezpečnostným systémom.

Ďalšou fázou inštalácie poplašného systému na automobil je pripojenie zariadenia, ktoré zabezpečuje príjem a prenos informácií z centrálnej konzoly.

Pre zvýšenie dosahu namontujte transceiver čelné sklo vozidlo. Položte drôty oddelene od ostatných vodičov. Dôvodom je ochrana pred potenciálnym rušením, vďaka čomu sa zvyšuje riziko falošných poplachov zabezpečovacieho systému.

Následná inštalácia autoalarmu sa vykonáva takto:

• Vyberte miesto pre snímač otrasov a nainštalujte ho. Optimálny bod na inštaláciu - za palubnú dosku auta. Zariadenie sa upevňuje pomocou spojovacích prvkov, ktoré sú dodávané so zariadením.
• Nainštalujte signálnu časť ( perfektné miesto- pod držiakmi stieračov predného skla). Ak chcete problém vyriešiť, rozoberte držiak, rozoberte plastový prvok a v záverečnej fáze nainštalujte sirénu. Pripojte zariadenie položením vodičov pozdĺž existujúcich kanálov. Spravidla idú dva drôty na stierače čelného skla a navyše položte pár ďalších (na napájanie signálu poplašného systému). Po dokončení inštalácie nainštalujte predtým demontované komponenty na miesto podľa opačného algoritmu.
• Nainštalujte koncový spínač pod kapotu, ktorý ovláda otváranie/zatváranie tohto prvku karosérie. Miesto pre montáž zariadenia je nad svetlometom na ľavej strane. Keď je kapota zatvorená, reťaz je zatvorená. Akonáhle však útočník otvorí kapotu, aby deaktivoval bezpečnostný systém, ten bude fungovať a upozorní majiteľa na pokus o krádež.
• Pripojte alarm a napájaciu jednotku. Na vyriešenie tohto problému zahrňte do systému reléovú skupinu, ktorá riadi palivové čerpadlo. Keď je alarm aktivovaný, kontakty relé sa zatvoria, napájacia jednotka je zablokovaná a nebude možné ju spustiť.

Na drahších autách je pri inštalácii autoalarmu zabezpečený záložný systém. Vďaka takejto predvídavosti sa znižuje riziko krádeže vozidla a zvyšuje sa účinnosť bezpečnostného systému. Táto prax nie je populárna v Rusku a krajinách SNŠ. Dôvodom sú vysoké náklady na zariadenie, ktoré si nie všetci automobiloví nadšenci môžu dovoliť.

VÝSLEDKY

Inštalácia bezpečnostného systému je proces, ktorý je možné vykonať vlastnými rukami bez zapojenia odborníkov čerpacej stanice. Na úspešné vyriešenie problému sú potrebné iba tri komponenty - prítomnosť teoretické vedomosti, praktické zručnosti a voľný čas. Ak je k dispozícii všetko uvedené vyššie, zostáva len urobiť prácu sami a ušetriť veľké množstvo pri návšteve čerpacej stanice. Konečný výsledok určite poteší oko a zdvihne vám sebavedomie.

Video: 10 chýb pri inštalácii poplašného systému

Video: Inštalácia autoalarmu. Schéma zapojenia

Ak sa video nezobrazí, obnovte stránku resp

Video: Inštalácia poplašného systému s automatickým štartom v aute Renault Symbol

Ak sa video nezobrazí, obnovte stránku resp

S rastúcim počtom krádeží áut má dnes takmer každé druhé auto systém proti krádeži, alebo ako to všetci zvyknú nazývať, poplašný systém. Toto zariadenie blokuje zámky auta a pri pokuse o ich otvorenie alebo o fyzické poškodenie auta vydáva zodpovedajúce zvuky, ktoré upútajú pozornosť majiteľa auta alebo polície. Okrem toho môže alarm zahŕňať špeciálne zariadenia, ktoré blokujú naštartovanie motora bez majiteľa.

Inštalácia alarmu je pomerne náročný a zložitý proces, takže veľa vodičov sa obráti na špecializované stanice údržbu, kde za pomerne slušnú sumu im alarm namontujú. Tí, ktorí nenašli peniaze na inštaláciu poplašného systému, si ho môžu nainštalovať sami. Skúsme prísť na to, ako to urobiť?

Ako funguje autoalarm?

Najprv si po zakúpení požadovaného typu alarmu musíte pozorne preštudovať priložené pokyny. Veľmi často sa veľa chýb robí už v prvej fáze - to sú myšlienky, ktoré je možné nainštalovať bez pokynov na základe vlastných vedomostí. Nie je to však tak, môžete a mali by ste si prečítať pokyny, obsahuje aj špeciálnu schému zapojenia.

Najviac jednoduchý poplašný systém so spätnou väzbou musia obsahovať tieto prvky:

1. Riadiaca jednotka alarmu. Toto je akési centrum, ktoré je zodpovedné za všetku prácu systém proti krádeži. Skladá sa zo špeciálneho mikroobvodu, ktorého úlohou je prijímať, spracovávať a prenášať signály do vykonávajúcich orgánov. Umiestnenie takéhoto zariadenia si volí vodič sám, no najoptimálnejšie je pod prístrojovou doskou. Táto voľba je spôsobená tým, že tam nebude tak prístupná útočníkom a tým, že tam prechádza veľké množstvo továrenské elektrické rozvody, spolu s ktorými si môžete alarm prepojiť a nepokaziť si ním interiér auta.
2. Anténa. Jedná sa o malé zariadenie vyrobené vo forme krabice, ktoré sa zvyčajne umiestňuje pod spätné zrkadlo v aute. Hlavnou požiadavkou na jeho inštaláciu je, že nemá kontakt s karosériou vozidla a vodiče, ktoré k nemu vedú, zostávajú s malou rezervou.
3. Nárazový snímač. Toto zariadenie pripomína rovnakú anténu a má špeciálnu žiarovku. Je inštalovaný v strede podlahy auta a pevne pripevnený ku karosérii. Toto umiestnenie bude najúspešnejšie, pretože jeho práca bude rovnomerne rozložená po celej karosérii vozidla. Hlavná vlastnosť Tento snímač je vybavený špeciálnymi nastavovacími skrutkami, pomocou ktorých môžete nastaviť citlivosť zariadenia.
4. Ovládacie tlačidlo. Toto malé tlačidlo pripomína len obyčajný zvonček najmenšia veľkosť. Treba ho umiestniť nenápadne a mali by ste ho pohodlne stlačiť. Toto zariadenie vám umožňuje úplne deaktivovať alarm, ak náhle stratíte ovládací panel alebo má systém poruchu, ktorá vám bráni naštartovať motor alebo otvoriť dvere.
5. Siréna alebo megafón. O význame tohto zariadenia nema zmysel sa bavit, kedze to uz vsetci davno vedia. Je potrebné ho umiestniť motorový priestor misku nadol, aby sa voda nedostala dovnútra zariadenia. Vodiče sirény musia byť vedené tak, aby sa k nim nedalo priblížiť ani pod autom.

Toto sú najznámejšie prvky každého jednoduchého poplašného systému. Ak však venujete pozornosť iným typom systémov proti krádeži, majú širšie možnosti. Cena sa však výrazne zvýši a spôsob pripojenia sa skomplikuje.

Ako pripojiť alarm vlastnými rukami?

V prvom rade je nainštalovaná riadiaca jednotka, potom je potrebné ju pripojiť. Mínus je možné zaistiť skrutkou na karosérii auta a plus sa odporúča hľadať buď na tlačidle alarm, alebo na spínači zapaľovania. Najspoľahlivejšou možnosťou je zvážiť pripojenie plusu priamo k batérii, ale pripravte sa na to, že drôt nemusí stačiť a budete musieť hľadať ďalší prvok.

Pokiaľ ide o osvetlenie, existujú dve možnosti:

• Pripojenie k stretávacím svetlám. Presnejšie povedané, musíte sa pripojiť nie k samotným svetlometom, ale k relé stretávacích svetiel, aby ste znížili zaťaženie siete. Buďte pripravení na zvýšenú spotrebu batérie.
• Pripojenie k poplašnému systému. Nájdite kontakty tlačidiel a pripojte svetelné vodiče priamo k nim. Alarm bude teda sprevádzaný krátkym bliknutím smerových svetiel.

Za najťažšiu etapu pri pripájaní poplašného systému možno považovať zahrnutie pohonov centrálneho zamykania do okruhu. Je to spôsobené tým, že dizajn mnohých zámkov sa môže výrazne líšiť. Pred pripojením riadiacej jednotky k zámkom si pozorne preštudujte elektrickú schému vášho auta. Je celkom možné, že sa budete musieť pripojiť nie k samotným pohonom, ale k riadiacej jednotke pohonu. Mnoho áut má pre tento prípad dodatočné kontaktné kolíky. Umiestnenie jednotky môže byť veľmi neočakávané a nepohodlné a v niektorých prípadoch vodiči pripájajú káble k ovládaciemu tlačidlu centrálneho zamykania. Ak vaše auto nemá ovládače zámku vôbec, budete si musieť kúpiť vlastné. V súčasnosti dizajn mnohých automobilov túto možnosť poskytuje.

Video - Ako nainštalovať alarm na VAZ 2109

Pohony otvárania a zatvárania dverí môžu mať odlišný dizajn majú však zodpovedajúce závery, na základe ktorých možno určiť, že sú určené pre systém proti krádeži. Zložitosť procesu spočíva v zložitosti okruhu, ktorý zahŕňa pripojenie systému vnútorného osvetlenia k dverám. V takom prípade sa snažte čo najdôkladnejšie preštudovať diagram a vyhnúť sa základným chybám.

Drôty zámky dverí, rovnako ako všetky ostatné poplašné vodiče sa neodporúča inštalovať vonku. Po prvé, nevyzerá to celkom esteticky a drôty budú častejšie vystavené vonkajšie vplyvy. Po druhé, takéto usporiadanie zapojenia ľahko „prezradí“ umiestnenie riadiacej jednotky alarmu, čo uľahčí úlohu zlodejom áut.

Spojovacie body v povinné musia byť izolované pomocou dielektrickej pásky. To ochráni schému pred náhodným skraty, pri ktorej môže dôjsť k samovoľnému odomknutiu dverí aj k požiaru elektrických rozvodov.

Inštalácia pohonov otvárania kufra alebo kapoty

Táto operácia sa vykonáva ako posledná a nebude náročná, pretože má malý počet kontaktných kolíkov, ktoré sa nedajú s ničím zameniť. Pripojenie sa vykonáva ako na štandardné svorky, tak aj na nové. V druhom prípade si ich budete musieť nainštalovať sami po preštudovaní elektrického obvodu auta.

Nastavenie alarmu

Po nainštalovaní všetkých komponentov systému ochrany proti krádeži môžete začať s úpravami. Celé nastavenie poplašného systému spočíva v nastavení snímača otrasov. Sú na ňom špeciálne nastavovacie skrutky, ktorých otáčaním nastavíte citlivosť alarmu na vplyvy pôsobiace na karosériu auta. Pri odskrutkovaní skrutky na určitú vzdialenosť musíte zasiahnuť karosériu auta dlaňou, čím sa posúdi úroveň citlivosti. Po nastavení citlivosti preprogramujte riadiacu jednotku alarmu. Ako to urobiť, je napísané v pokynoch pre systém proti krádeži.

Tým je montáž alarmu a jeho nastavenie ukončené. Veľa šťastia na cestách!

Pripojenie autoalarmu:

Moderná realita nášho života robí z inštalácie autoalarmu jeden z najpálčivejších problémov. V prvom rade je to zabezpečené spoľahlivú ochranu auto z pokusu o vlámanie a krádež. V súčasnosti je motoristom ponúkaný najširší výber poplašných systémov. A potom prichádza na rad otázka, ako napojiť alarm na konkrétne auto. V prvom rade je však potrebné zvážiť hlavné typy týchto zariadení a urobiť správnu voľbu.

Typy moderných alarmov

Každý autoalarm môže vykonávať niekoľko základných funkcií. Všetky, v tej či onej forme, sú prítomné v každom dizajne. V prvom rade musia tieto zariadenia reagovať na všetky kroky voči autu, ktoré sú nelegálne. Mnohé z nich môžu zablokovať motor a zabrániť neoprávneným pokusom o naštartovanie. V takýchto prípadoch dobrý alarm priťahuje pozornosť nielen majiteľa auta, ale aj ľudí okolo neho.

Čo sa týka funkčnosti, moderné poplašné systémy sú rozdelené do nasledujúcich typov:

1. Alarm bez spätná väzba . Tento dizajn predstavuje možnosť rozpočtu a inštaluje sa hlavne na lacné autá. Najzraniteľnejším bodom je rádiový kanál. Tento autoalarm nedokáže ochrániť auto pred skúsenými zlodejmi áut, ale dokáže odstrašiť drobných zlodejov.
2. Alarm s funkciou spätnej väzby. V porovnaní s prvou možnosťou je schopný vyriešiť veľa viacúlohy. Preto je medzi vodičmi taký obľúbený. Pomocou spätnej väzby dostane majiteľ auta na diaľku informácie o svojom aute, ktoré sa posielajú do špeciálneho prívesku na kľúče. Okrem bezpečnostné funkcie, je tu možnosť diaľkový štart motora. Stačí zakázať mobilizér nainštalovaný vo výrobe. V mestských podmienkach je dosah takéhoto alarmu až 1 km.
3. Použitie GSM alarmy c GPS modul . Tieto zariadenia sú čoraz populárnejšie vďaka schopnosti ovládať auto cez mobilný telefón. Svoje auto tak môžete sledovať odkiaľkoľvek, pokiaľ je pokrytá sieť prevádzkovateľa služby. Všetky informácie sa prenášajú obojsmerne prostredníctvom SMS. Niektorí operátori poskytujú službu, ktorá umožňuje sledovať polohu vozidla prepojeného s mapou cez internet. Vďaka tejto službe bude oveľa jednoduchšie nájsť ukradnuté auto.
4. Satelitná signalizácia patrí do oblasti špičková technológia. Úroveň ochrany umožňuje jeho použitie v drahých autách. Všetky informácie sa prenášajú cez komunikačné satelity. Ide o najspoľahlivejší a najdrahší typ autoalarmu.

Široký výber elektronické zariadenia umožňuje vybrať si najviac vhodná možnosť autoalarm, ktorý obsahuje všetky potrebné funkcie. Po zakúpení si ho môžete nainštalovať. Na vyriešenie tohto problému existujú dva spôsoby: kontaktujte autoservis, skúseného autoelektrikára alebo sa pokúste nainštalovať alarm do auta sami.

Pravidlá a postup inštalácie alarmov

Ak nemáte znalosti z elektrotechniky, nemali by ste sa pokúšať nainštalovať alarm sami. Tieto zariadenia sú pomerne zložité a vyžadujú špeciálne znalosti a zručnosti na ich obsluhu. Koniec koncov, elektrický obvod poplašného systému bude kombinovaný s elektrickej siete auto. Najmenšia nepresnosť pri inštalácii môže viesť k poruche rôznych relé, blokov a iných prvkov.

Existuje určitý postup inštalácie, ktorý sa musí dodržiavať. Najprv sa určia miesta, kde budú inštalované hlavné poplašné prvky. Zvyčajne sa na to používa elektronická riadiaca jednotka, senzory, anténa, svetelné a zvukové signály. Chybou mnohých majiteľov áut je, že sa pokúšajú náhodne zmeniť dizajn okruhu alebo zapojenia. jednotlivé prvky. IN najlepší možný scenár, takéto zariadenie jednoducho nebude fungovať.

Hlavným bodom pripojenia alarmu je riadiaca jednotka, v ktorej sú sústredené všetky vodiče. To výrazne zjednodušuje pripojenie. Okrem toho je jednotka umiestnená pod prístrojovým panelom, v ťažko dostupné miesto. Po určení miest pripojenia môžete pristúpiť k samotnej inštalácii zariadenia.

Postup pripojenia alarmu:

• Montáž snímačov na miesta odporúčané výrobcom.
• Inštalácia zvukovej sirény pod kapotu auta.
• Senzory, zvukové alarmy, svetelné zdroje sú pripojené k riadiacej jednotke podľa schémy.
• Na konci inštalácie sa jednotka pripojí k zdroju napájania.

Tento postup spravidla nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti. Musíte len starostlivo pochopiť schému zapojenia dodanú so zariadením. Pri centrálnom zamykaní sú určité problémy s pripojením. V takýchto prípadoch musíte individuálne pochopiť obvody každého auta.

Pripojenie alarmu k autu s centrálnym zamykaním

Väčšina moderné autá vybavené centrálnym zamykaním. Spolu s bezpečnostným alarmom plní aj ochranné funkcie. Preto dáta samostatné systémy musí fungovať v harmónii, a to závisí od správne vykonanej inštalácie.

Hlavnou funkciou centrálneho zamykania je otváranie a zatváranie zámkov umiestnených na dverách, kufri, kapote a dvierkach palivovej nádrže. Keď sa dvere vodiča zatvoria, súčasne sa uzamknú aj ostatné prvky karosérie. Na ovládanie centrálneho zamykania je v kabíne nainštalované tlačidlo a kľúčenka s diaľkovým ovládaním. Vzhľadom na vlastnosti oboch zariadení je potrebné mať na pamäti, že obvody autoalarmu a centrálneho zamykania musia byť navzájom kompatibilné a ich činnosť musí prebiehať synchrónne.

Po inštalácii alarmu sa v aute objavia ďalšie užitočné funkcie:

• Automatické zatváranie strešného okna a sťahovanie okien dverí.
• Na príkaz z ovládacieho panela môžete na diaľku naštartovať a zahriať motor.
• Vytvorte simuláciu poruchy motora tak, aby sa zlodej zdržiaval v kabíne.
• Úplné zablokovanie štartovania motora.
• Riadenie auta pomocou SMS správ.

V niektorých prípadoch sa inštalácia autoalarmu vykonáva súčasne s centrálnym zamykaním. To umožňuje okamžite kombinovať elektrické schémy obe zariadenia.

Pravidlá inštalácie alarmov vlastnými rukami

V niektorých prípadoch hlavne v neprítomnosti servisné strediská, majitelia áut sa snažia nainštalovať alarm sami. Táto záležitosť vôbec nie je beznádejná. Pri inštalácii takýchto zariadení musíte dodržiavať základné pravidlá:

1. Všetky spojenia vodičov medzi sebou a s prvkami zariadenia sa vykonávajú pomocou svoriek alebo spájkovaním. Všetky spoje musia byť starostlivo izolované.
2. Zapojenie sa vykonáva v skrytá forma, pod vnútorným obložením. Osobitná pozornosť treba si dať pozor na prechody medzi telesnými prvkami.
3. Počas procesu pripojenia je potrebné dodržať farby vodičov rovnakým spôsobom ako v priloženej schéme.
4. Počas práce musí byť batéria úplne odpojená.

Pred inštaláciou alarmu do auta je vhodné preštudovať si všetky pojmy súvisiace s touto témou. Webová stránka výrobcu často obsahuje pokyny, ktoré uvádzajú body pripojenia. Pre začínajúcich inštalatérov je ťažké porozumieť takejto „dokumentácii“. A obídenie imobilizéra, ak je alarm vybavený automatickým štartom, môže byť tiež ťažké. Prehľadávač môžete pripojiť sami, pre ktoré existujú odporúčané schémy, ale nie je pravda, že všetko bude fungovať. Ďalšie bežné problémy a riešenia sú uvedené nižšie.

Modul spínača zapaľovania je vybavený niekoľkými kontaktmi, ale napätie z batérie vždy ide na jeden - na „30“. K dispozícii je tiež kontakt „50“, ktorý je pri štartovaní štartéra uzavretý s „30“. Tieto informácie použite pri inštalácii poplašného systému na akékoľvek auto, dokonca aj na starožitné. Moderné autá používajú mnoho okruhov:

Štandardné obvody spínača zapaľovania

Vo všeobecnosti do nainštalovať autoalarm, musíte poznať označenia všetkých kontaktov.

Montáž autoalarmov ako aj opravy začína odpojením batérie. Potom môžete sám zavolajte, ktoré kontakty sú pripojené k terminálu „30“:

1. Pin "15" je súčasťou obvodu IGN1;
2. „15/2“ – IGN2;
3. Kontakt v obvode ACC je označený nasledovne: 2, ACC, R.

Účel kontaktov si môžete určiť sami, na čo nemusíte ani naštartovať auto. Použite ohmmeter, ale nezabudnite odpojiť batériu!

Pri vykonávaní opráv alebo inštalácie svojpomocne stačí odstrániť „záporný“ pól z batérie.

Kontakty elektrického relé

Na inštaláciu a pripojenie autoalarmu stačí použiť štandardné prvky a moduly. Medzi nimi môže byť relé, na pripojenie ktorého si stačí naštudovať základné pokyny. Poplašný systém môžete nainštalovať na auto, pripojiť ho podľa „základného“ obvodu a potom rozšíriť sadu funkcií pripojením niekoľkých ďalších relé. Potom sa k signalizačnému výstupu pripojí jedna zo svoriek vinutia (pin 86 alebo 85) a na druhú svorku sa privedie napájacie napätie.

Označenie reléových terminálov

Ak vo vinutí nie je žiadny prúd, kontakt 87A sa uzavrie na „spoločný“ (až 30). Pri spustení sa zatvoria ďalšie dva kontakty (30-87). Pre spojenia relé, ak je riadené elektronicky, je medzi svorky 85-86 inštalovaná dióda. Veľa ľudí vie, ako na toinštalácia alarmu, no z nejakého dôvodu zabúdajú na používanie blokovacích diód.

Dióda nevedie prúd, keď je relé aktivované. Schéma bude nasledovná: „+12V“ sa privádza na katódu. Použite tieto informácie a vykonajte oprava .

Súprava ponúkaná s montážou

Na signalizáciu resp imobilizér Prémiová trieda, nehľadajte dokumentáciu na internete. Verí sa, že ani jedno oprava ani inštaláciu takýchto systémov vlastnými rukami nikto to neurobí.

S čím sa musíte vyrovnať

Informácie potrebné na dokončenie inštalácie autoalarmu často poskytuje sám výrobca. Je lepšie, keď je poskytnutý súbor obsahujúci fotoreportáž a diagram. Ale nie vždy sa to stane:

• Niekedy poskytujú zoznam, v ktorom sú uvedené body pripojenia pre signalizačné vodiče. Prítomnosť takýchto zoznamov naznačuje, že inštalácia môže a mala by sa vykonať, a to aj vlastnými rukami.
• Ak príručka obsahuje univerzálnu schému, je to už dobré.
• Značka ako Starline poskytuje schému a fotoreportáž inštalácie. Samozrejme, každá fotoreportáž sa týka konkrétneho modelu auta. A pre väčšinu modelov existujú podobné návody.

Existujú schémy, ktoré sa týkajú automobilov určitej značky. Je lepšie ich použiť:

Komplexný zákrut

Musíte si zaobstarať niekoľko „vrkočov“, pre ktoré ruky rozdeľte jadrá na segmenty. Fotoreportáž , uvedený vyššie, ilustruje iba princíp: v praxi sa používa malý počet segmentov (3-5).

Často je potrebné zahrnúť diódu do prerušenia kábla. „Regular“ diódy sú vhodné pre silové vedenie, ale Schottkyho diódy sú inštalované v signálovom obvode. Zdôvodnenie:

• so svojimi vlastnými vnútorné odpory PN prechod spôsobuje pokles napätia (do 0,5 V);
• Prvky s PN prechodmi nemusia byť vôbec pripojené, ale potom sa náklady na inštaláciu autoalarmu výrazne zvýšia (10A Schottkyho montáž stojí 50 rubľov).

Poďme hovoriť o inštalácii relé. Na pripojenie týchto prvkov môžete použiť „zásuvku“. Na zvýšenie spoľahlivosti sa však drôt často navíja na okvetné lístky ručne:

Inštalácia relé

Naša fotoreportáž vysvetľuje význam toho, čo bolo povedané.

Ak prúd spínaný relé ide do bypass zapaľovacie obvody, použitie spájkovanie Na pripojenie signálneho vedenia je lepšie použiť „zásuvky“.

Programovanie

Inštalácia autoalarmu je prvou a nie najťažšou etapou pri vytváraní bezpečnostných systémov. Nasleduje programovanie. Spojenie DIY je možné vykonať bez chýb. Potom sa ale ukáže, že signalizácia nevníma príkazy, ktoré jej dáva otočenie kľúča. Stáva sa to, ak sa ako návod použije fotoreportáž zverejnená majiteľmi áut.

Na programovanie imobilizér namontovaný v aute, musí byť v prevádzkovom stave koncový spínač, ktorého stlačenie je monitorované. A pre signály je úloha koncového spínača vykonávaná kontaktom „15“.

IN náklady na inštaláciu autoalarmuZahrnuté sú aj náklady na inštaláciu. Takže to budete musieť naprogramovať. Akspojovacie bodydo modulu zámku neboli použité, postupujte nasledovne: v bypass obvod uvedený na štandardnej schéme a prechádzajúci cez svorku „15“ je pripojený k drôtu s prepínačom. Páka je potom „vyhodená“ ruky napodobniť otočenie kľúčom.

Emulácia kolíka „15“

Napriek tomu je lepšie nedopĺňať štandardné schémyso svojimi vynálezmi v podobe prepínačov. Ich prítomnosť môže viesť k potrebe opravy.

Súbor dôležitých požiadaviek

Kryt obtokového modulu imobilizéra je zvyčajne vyrobený z plastu. A to nie je náhodné. Takýto modul je umiestnený ďaleko od kovu, aby sa neblokoval svojím rušením. Ďalšia vec je zaujímavá: obrázok modulu, ak je nainštalovaný, zvyčajne nie je zobrazený v žiadnej fotoreportáži.

Po pripojení signalizácie naprogramujte ľubovoľnú možnosť a potom vyberte svorku batérie. Ak sa nastavenia pokazia, pravdepodobne bude potrebná oprava hlavnej jednotky. Video na konci ukazuje niečo iné. Ukazuje, aké ľahké je hacknúť alarm. Na základe týchto informácií nerobte chyby pri výbere.

Testovanie odolnosti proti vlámaniu

Bezpečnosť auta, najmä nového, je veľmi vysoká aktuálny problém majiteľ moderného auta. Existuje niekoľko spôsobov, ako chrániť svoje auto, z ktorých najobľúbenejší je jeho inštalácia automatický alarm. Inštalácia poplachového systému v špecializovanom stredisku trvá málo času a zaručuje kvalitu vykonanej práce. Ale sú tu aj nevýhody. Prvým z nich sú vysoké náklady na prácu, druhým je aplikácia štandardné obvody umiestnenie zariadení, pripojenia a elektroinštalácie. Ale ak máte jednoduchý nástroj a určité zručnosti, inštalácia autoalarmu sami je úplne realizovateľný postup.

Sada autoalarmov

Pri výbere alarmovej súpravy by ste sa mali držať pravidla, že náklady na ňu by mali byť 3-5% z ceny auta. Inštalácia na auto v hodnote 300 tisíc rubľov bezpečnostná súprava 150 tisíc by bolo zjavne neprimeraných. Na inštaláciu vybranej súpravy alarmov do auta budete potrebovať:

• automobilová súprava zámočníckeho náradia;
• odizolovač drôtov;
• teplom zmršťovacia trubica a zapaľovač;
• elektrická páska vo farbe izolácie elektroinštalácie automobilu;
• multimeter alebo iné zariadenie na meranie napätia a vodivosti;
• obojstranná páska;
• slezina alebo obyčajná penová guma;
• elektrická schéma auta.

Inštalácia alarmu vlastnými rukami si bude vyžadovať starostlivosť a trpezlivosť, budete musieť rozobrať predný panel, kryt stĺpika riadenia a ďalšie prvky vnútorného obloženia.

Inštalácia zariadenia

V prvej fáze inštalácie alarmu by ste mali pochopiť samotný alarm, pre ktorý by ste si mali preštudovať priložené pokyny. Ďalej musíte pochopiť elektrické vedenie automobilu, pre ktoré budete potrebovať schému jeho elektrického zariadenia. Ďalšia fáza zahŕňa výber miesta pre inštaláciu riadiacej jednotky a signalizačného zariadenia. Ak je s prvým všetko jasné, je nainštalované na najneprístupnejšom mieste - pod predným panelom, potom s druhým to nie je také jednoduché. Zvyčajne sa nachádza pod kapotou, ale každý model auta má a obmedzené množstvo dostupné miesta, kde sirénu bez problémov nainštalujete. Čím ťažšie je dostať sa k zdroju zvukového signálu, tým ťažšie je ho vypnúť. Pri demontáži predného panela a krytu stĺpika riadenia je možné použiť plastové spony, preto je lepšie použiť špeciálne plastové spony. Týmto spôsobom ochránite puzdro pred poškodením.

Na inštaláciu alarmu budete musieť rozobrať časť prístrojovej dosky

Elektrické pripojenie

Výstupy alarmu musia byť pripojené k smerovým svetlám alebo obrysovým svetlám automobilu, k žiarovke, ktorá signalizuje otváranie a zatváranie dverí, ako aj k kontrolke chodu motora. Ak je panel vášho auta optitronic, tak jediné, čo sa dá pripojiť, sú smerovky. Ak chcete nainštalovať káble, zadná strana Panel musí nájsť žiarovky zodpovedné za signalizáciu zapnutia smerových svetiel. Nájdeme dosku žiaroviek, na ňu sú nanesené stopy. Musíte nájsť 12-voltový kontakt a skontrolovať ho, pre ktorý pripojíme konektor ku koľajnici, zapneme smerovku a hodíme multimeter. Ak ste našli požadovaný vodič, multimeter ukáže prítomnosť napätia v okamihu, keď sa rozsvieti kontrolka smeru.

Venujte pozornosť! Hľadanie vodičov pomocou princípu „žiarovky“ je pri práci s elektrickým systémom automobilu neprijateľné. Použitie tejto metódy môže byť pre majiteľa vozidla nákladné, pretože môžete ľahko poškodiť celý napájací systém automobilu.

V skutočnosti hľadáme drôt zodpovedný za otváranie a zatváranie dverí pomocou rovnakého princípu. Keď sú dvere auta otvorené, údaj multimetra by mal byť 12 V, a teda kedy zatvorené dvere– sú rovné 0. Rovnakým spôsobom nájdeme riadiaci vodič na spustenie motora. Ak však vo vašom aute túto funkciu plní tachometer, tak to nebude možné takto otestovať.

Schéma zapojenia alarmu umožňuje pripojenie riadiacej jednotky a centrálneho zamykania vozidla. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je pripojiť sa k relé aktivácie zámku. Budeme to hľadať analogicky s predchádzajúcimi akciami.

Elektroinštalácia

Pri ukladaní poplašných vodičov by ste ich mali zostaviť do zväzkov podľa pokynov a omotať elektrickou páskou. Izolačná páska by sa nemala veľmi líšiť od továrenskej izolácie drôtov. Pre zlodejov áut tak bude oveľa ťažšie nájsť drôty na prestrihnutie. Okrem toho použitie elektrickej pásky slúži ako dodatočná izolácia pre drôty, čím sa zvyšuje spoľahlivosť. Najlepšie je prispájkovať vodiče ku konektorom a izolovať ich teplom zmršťovacou hadičkou a potom ich omotať elektrickou páskou. Pri pripájaní vodičov môžete použiť špeciálne svorky, ale ich použitie výrazne skracuje čas potrebný na identifikáciu únoscu správny drôt. Pri ukladaní káblov pod kapotu (pripojenie koncového spínača a sirény) by mali byť vodiče položené pozdĺž existujúcich zväzkov elektrických vodičov, aby boli menej nápadné.

Správne nainštalovaný alarm pomôže ochrániť vaše auto pred vlámaním

Blokovanie hnacieho ústrojenstva

Inštalácia alarmu na auto znamená aj zablokovanie motora, ak je auto naštartované neoprávnene. Najčastejšie sa na to používa konektor spínača zapaľovania. Ak chcete určiť požadovaný konektor, musíte zazvoniť na zámok. Vodič, ktorý je pod napätím, keď je kľúč v polohe „ON“, sa vyberie a zmizne v polohe „Štart“. Ak chcete zablokovať motor, odstráňte konektor zo spínača zapaľovania a zatvorte tento vodič pomocou prepojky na konštantné plus a pomocou druhej prepojky, konštantného plus a štartovacieho terminálu. Ak sa motor naštartuje, odstráňte prepojku na štartér, auto sa vypne a nájdený drôt sa preruší. Ďalej sú pripojené vodiče alarmu a odrezané konce vodiča. Prípojka by mala byť izolovaná pomocou teplom zmrštiteľné hadičky a rovnakú elektrickú pásku.

Inštalácia autoalarmu na príklade VAZ 2110

Inštaláciu autoalarmu v automobile VAZ 2110 je možné rozdeliť do 2 úrovní: inštalácia všetkých prvkov zabezpečovacieho systému a pripojenie k elektrický obvod auto. Najnáročnejšiu prácu možno nazvať inštaláciou elektrického vedenia do dverí a kufra auta.

Takto vyzerá centrálna alarmová jednotka s pripojenými vodičmi Ide o snímač otrasov (snímač otrasov) pripojený k centrálnej alarmovej jednotke Takto vyzerá káblový zväzok pripojený k jednotke, ktorý vedie k senzorom otvárania/zatvárania kufra a kapoty, dverí auta, ale aj sirény a osvetlenia. Ak je na centrálnej jednotke Vami zvoleného zabezpečovacieho systému iba jeden blok a potrebujete pripojiť dva snímače, zapojíme paralelne

Proces inštalácie poplašného systému na automobil VAZ 2110

1. Senzory otvárania kapoty a kufra sú namontované tak, že na samom začiatku otvárania dôjde ku skratu k zemi.
2. Ak chcete nainštalovať snímač otvorenia kapoty, vykonajte dodatočné upevnenie. K tomu používame montážnu dosku pre elektrický pohon zámku dverí.
3. Po zaistení držiaka do neho vložte snímač, výškovo ho nastavte a pomocou spodnej matice zafixujte vo zvolenej polohe. Vyzbrojení ohmmetrom kontrolujeme, ako bezpečne je snímač pripojený k zemi.
4. Snímač pre kufor je inštalovaný rovnakým spôsobom.
5. Ako ukázala prax, sirénu je najlepšie namontovať pod kapotu na konektor pravého blatníka. Nezabudnite, že je lepšie nasmerovať klaksón nadol, aby sa doň nedostala vlhkosť.
6. Otrasový snímač (nárazový snímač) upevňujeme pod palubnú dosku pomocou samorezných skrutiek.
7. Mikrovlnný senzor je najlepšie umiestniť do centrálnej časti auta. Na tento účel je dobrá inštalácia namiesto štandardného zadného popolníka. Popolník je potrebné demontovať, odstrániť jeho držiak a nainštalovať do neho snímač. Kabeláž snímača je uložená v ostení stredového tunela. Snímač musí byť bezpečne namontovaný, aby mohol dobre vnímať všetky vibrácie tela.
8. Centrálna jednotka je inštalovaná za regulátorom vstrekovania.
9. Poslednou etapou je inštalácia vysielača pagera. Senzor pripevníme na odmastené čelné sklo po odstránení fólie z neho. Kabeláž od snímača je ukrytá pod obložením stĺpika čelného skla.

Držiak vyrábame z montážnej dosky pohonu elektrického zámku dverí Upevnenie držiaka Vložte snímač do držiaka Upevnenie snímača Pomocou ohmmetra skontrolujeme, ako spoľahlivo je snímač pripojený k zemi Snímač otvárania kufra inštalujeme rovnakým spôsobom. Siréna je najlepšie namontovať pod kapotou na konektor pravého blatníka Odstránenie popolníka Inštalácia mikrovlnného snímača do držiaka popolníka Centrálnu jednotku je možné inštalovať za regulátor vstrekovania Vysielač pagera pripevníme na čelné sklo

Zapojenie zapojíme podľa schémy pripojenej k vami zvolenému zabezpečovaciemu systému.

Vyšetrenie

Nainštalovaný autoalarm je skontrolovaný vo všetkých prevádzkových režimoch a nastavený tak, aby vám vyhovoval. Pri kontrole musíte postupne otvárať všetky dvere, kufor a kapotu. Pri otváraní každého prvku bezpečnostný alarm by sa mala spustiť a motor zablokovať, ak sa pokúsite o neoprávnené naštartovanie. Musíte tiež nastaviť citlivosť snímača otrasov. Na to sú v jeho tele otvory, v ktorých sú viditeľné malé skrutky pre krížový skrutkovač. Ako vidíte, inštalácia alarmu svojpomocne bude vyžadovať čas, jednoduchý nástroj a trochu odvahy.

Poďme si to zhrnúť

• Inštalácia drôtov by sa mala vykonávať čo najdiskrétnejšie, môžu sa použiť existujúce zväzky;
• Siréna je inštalovaná na najviac neprístupnom mieste;
• Drôty by nemali byť pod konštantné napätie, môže to spôsobiť požiar;
• Pri aktivácii zámku motora by sa na prístrojovej doske nemala objaviť žiadna chyba, dá sa ľahko identifikovať zablokovaný okruh.