Tepelný diagram kotolne s oceľou teplovodné kotly
Tepelná schéma kotolne s oceľovými parnými kotlami
Tepelné schémy inštalácií kotlov
Na obr. 53 je znázornená základná tepelná schéma vykurovacej a výrobnej kotolne s kotly na vodu, pracuje sa na uzavretý systém zásobovanie teplom. Tepelný okruh je typický pre kotolne s kotlami DKVR, KE, DE a inými strednotlakovými kotlami, ktoré majú predbojlerovú úpravu vody.
Ryža. 53. Tepelný diagram kotolne s oceľovými parnými kotlami:
1 – kotol; 2 – hlavný parovod; 3 – redukčná jednotka; 4 – paro-vodný ohrievač; 5 – chladič kondenzátu; 6 – prepojka; 7 – sieťové čerpadlo; 8 - nádrž na kondenzát; 9 – čerpadlo kondenzátu; 10 – doplňovacie čerpadlo; 11 – odvzdušňovač; 12 – napájacie čerpadlo pary; 13 – elektricky poháňané napájacie čerpadlo; 14 – chladič pár; 15 – preplachovací vodný chladič; 16 – HVO; 17 – ohrievač surovej vody; 18 – preplachovacia studňa; 19 – čerpadlo surovej vody; 20 – kontinuálny fúkací separátor; 21 – ekonomizér; 22, 23, 24 - redukčný ventil; 25 – parovod pre vlastnú potrebu.
Para z kotlov 1 vstupuje do hlavného parného potrubia 2, odkiaľ sa posiela do výroby na ohrev vody sieťová inštalácia(SU).
Riadiaci systém pozostáva z parovodného ohrievača, chladiča kondenzátu 5 a sieťové čerpadlo 7 a redukčnej jednotky 3. Voda z vykurovacej siete s návrhová teplota 70 0 C sa najprv ohreje kondenzátom v chladiči kondenzátu a potom nakoniec parou v ohrievači pary a vody a s výpočtovou teplotou 130-150 0 C vstupuje vykurovacia sieť. Pohyb vody vo vykurovacej sieti a cez tepelné výmenníky riadiaceho systému vykonáva sieťové čerpadlo 7.
Riadiaca jednotka prijíma paru z jednotky na zníženie tlaku, ktorá znižuje tlak pary na 0,6-0,7 MPa a udržiava ho konštantný pri zmene prietoku pary. Aby sa zabránilo vniknutiu pary do vykurovacej siete pri odtlakovaní rúrok ohrievača, tlak pary by mal byť o 0,1-0,2 MPa nižší ako tlak prívodnej vody.
Po odovzdaní tepla sieťovej vode sa para v zariadení zmení na kondenzát, ktorý má tlak 0,6-0,7 MPa a teplotu 160-165 0 C. Aby sa zabránilo varu kondenzátu v odvzdušňovači 11, kondenzát sa ochladí v 5 na teplotu 80-90 0 C .Pre zaistenie spoľahlivá prevádzka Predpokladá sa, že počet ohrievačov pary a vody, chladičov kondenzátu a sieťových čerpadiel bude najmenej dva pre každý typ zariadenia.
Kondenzát z výroby sa vracia do kondenzačnej nádrže 8, odkiaľ je čerpadlom 9 kondenzátu privádzaný do odvzdušňovača.
Straty vody v kotolni a vykurovacej sieti sa dopĺňajú zdrojovou vodou pomocou čerpadla19.
Pred vstupom do kotlov surová voda zmäkčený vo filtroch 16 na chemickú úpravu vody (CWO) a zbavený korozívnych plynov v odvzdušňovači 11 náplne.
Aby sa predišlo zahmlievaniu potrubí a zariadení, zdrojová voda sa pred chemickou úpravou ohrieva parou na 15-20 0 C vo výmenníku tepla 17.
V odvzdušňovači 11 sa z vriacej vody uvoľňujú plyny o teplote 102-104 0 C a tlaku 0,12 MPa. Stojí za zmienku, že na ohrev vody sa používa para z pomocného parného potrubia 25 s tlakom nie väčším ako 0,2 MPa.
Parné kotly sú zásobované vodou zo skupinového napájacieho zariadenia vrátane odstredivé čerpadlá 13 s elektrickým pohonom a parnými piestovými čerpadlami 12. Čerpadlá odoberajú vodu z odvzdušňovača a cez jednotlivé ekonomizéry 21 napájacej vody ju dodávajú do kotlov.
Pri výpadku napájania kotolne je voda do kotlov privádzaná parným čerpadlom, čo je mimoriadne dôležité, aby nedochádzalo k poruche kotlov v dôsledku prehrievania ich výhrevných plôch (pre chladenie kotlov).
Prevádzka parných kotlov je sprevádzaná o nepretržité fúkanie ich špičkové bubny. Na zníženie tepelných strát s odkalenou vodou sa používa odkalovací odlučovač 20 a odkalovací chladič 15. Tlak v odkalovači je udržiavaný na hodnote 0,17-0,2 MPa, čo je výrazne nižší tlak ako v kotle. Z tohto dôvodu v odlučovači vrie kotlová voda a vzniká para s tlakom 0,17-0,2 MPa a teplotou 115-120 0 C. Para je odvádzaná do odvzdušňovača a voda je ochladzovaná na 60-40 0 C vo výmenníku tepla 7 a vypúšťa sa do čistiacej studne 18. Prichádza sem aj voda periodické čistenie. Voda je odvádzaná z odvzdušňovacej studne do kanalizácie objektu. Teplota odvádzanej vody je obmedzená miestnymi podmienkami a spravidla by nemala presiahnuť 60 0 C.
Oceľové teplovodné kotly pracujú na vode, ktorá prešla chemickou úpravou a odvzdušnením. Z dôvodu nedostatku pary v kotolni sa používa vákuové odvzdušňovanie.
Na ochranu kotlov pred nízkoteplotnou plynovou koróziou je okolo kotlov použitý sieťový systém recirkulácie vody, ktorý zaisťuje ohrev vody na 70 - 100 0 C na vstupe do kotlov jej primiešaním do vody vratnej siete. horúcu vodu z kotlov.
Ryža. 54. Tepelná schéma kotolne s oceľovými teplovodnými kotlami:
1 – kotol; 2 – recirkulačné čerpadlo 3 – prepojka; 4 – prívodné potrubie; 5 – spätné potrubie; 7 – čerpadlo surovej vody; 8 – ohrievač; 9 – HVO; 10 – ohrievač; 11 – odvzdušňovač; 12 – prečerpávacie čerpadlo; 13 – akumulačná nádrž; 14 – nabíjacie čerpadlo.
Kotly sú zapojené paralelne na prívodné 4 a 5 spiatočné vedenie vykurovacej siete (obr. 54). Ochladená voda s teplotou 70 0 C je odoberaná zo spiatočky sieťovými čerpadlami 6 a prečerpávaná cez kotly. Voda ohrievaná v kotloch na teplotu 150 0 C sa dodáva spotrebiteľom cez prívodné potrubie. Keď teplota vody vratnej siete klesne na hodnoty, pri ktorých dochádza k nízkoteplotnej plynovej korózii v koncových vykurovacích plochách kotlov, časť teplej vody s recirkulačné čerpadlo 9 sa privádza na vstup do kotlov.
Na reguláciu teploty priamej sieťovej vody sa používa obtokové potrubie 3, cez ktoré sa ochladená vratná sieťová voda primiešava do teplej vody.
Vo veľkých kotloch, napríklad typu PTVM, dostáva každý kotol vodu z vlastného sieťového čerpadla a má prispôsobené systémy recyklácia a miešanie. V takýchto prípadoch sa dodatočne inštaluje jedno záložné sieťové čerpadlo spoločné pre všetky kotly.
Straty a úniky vody z vykurovacej siete sú kompenzované zmäkčenou a odvzdušnenou vodou, ktorá je privádzaná z doplňovacieho čerpadla 14 do sacieho potrubia čerpadiel siete.
Na prípravu prídavnej vody sa používa surová voda, ktorá je privádzaná do kotolne čerpadlom 7. Pred filtrami na zmäkčovanie vody 9 a pred odvzdušňovačom 11 sa voda najskôr ohrieva horúcu vodu z kotlov vo výmenníkoch 8 a 10. Do odvzdušňovača sa privádza chemicky vyčistená voda prehriata vzhľadom na teplotu nasýtenia v odvzdušňovači o 6 - 9 0 C, čo je mimoriadne dôležité pre jej intenzívny var pri teplote 70 0 C pri. tlak 0,03 MPa. Vákuum v odvzdušňovači vytvárajú vodné trysky.
Keď je kotolňa v prevádzke otvorený systém zásobovanie teplom v tepelný diagram sú zapnuté zásobníky teplej vody a čerpadlá čerpajúce odvzdušnenú vodu do týchto zásobníkov.
Veľmi často sa v kotolniach, ktoré spaľujú vykurovací olej, para vytvorená v kotli používa na ohrev vykurovacieho oleja a odvzdušňovanie vody. parné kotly inštalované v kotolniach. Použitie pary umožňuje zvýšiť spoľahlivosť odvzdušňovačov a zvýšiť intenzitu ohrevu vykurovacieho oleja v porovnaní s horúcou vodou používanou na tieto účely.
17. Palivová hospodárnosť kotolní
17.1. Palivová úspora kotolní na tuhé palivo
Skladovanie a dodávka uhlia do kotolne. Uhlie sa do zásobovacieho skladu dodáva po železnici resp cestnou dopravou. V sklade sa uhlie skladuje v stohoch, ktorých výška závisí od druhu uhlia. V prípade čierneho uhlia je výška komínov obmedzená na 6–7 metrov. Uhlie náchylné na samovznietenie sa skladuje v komínoch vysokých maximálne 4 m. Medzi komínmi sú ponechané priechody na prepravu. Na boj proti požiarom sú sklady vybavené hasiacim zariadením.
Dodávka uhlia do kotolne a ku kotlom závisí od spôsobu spaľovania uhlia a je vykonávaná ručne (vozíky, fúry, vozíky) alebo pomocou rôznych mechanizmov (vysokozdvižné vozíky, buldozéry, pásové dopravníky, výťahy a pod.).
Kotly s polomechanickými a mechanickými ohniskami sú vybavené samostatnými bunkrami, z ktorých sa uhlie dodáva do vrhačov uhlia do ohniska. Uhlie sa do zásobníkov dodáva vo väčšine prípadov pomocou korčekového výťahu (obr. 55).
Ryža. 55. Schéma dodávky paliva so zdvihom lyžice:
1 – drvič; 2 – naberačka; 3 – vertikálne vodidlá; 4 – vodorovné vodidlá; 5 – korčekové sklápače; 10 – navijak.
Naberačka 2 je namontovaná na vozíku, ktorý sa pohybuje po koľajniciach pomocou ťažného lana a elektrického navijaka 10. Naberačka je naložená drveným uhlím pochádzajúcim z drviča 1, stúpa na úroveň násypky kotla a posúva sa po horizontálnych vedeniach 4 k zodpovedajúci zásobník kotla. Vedro sa vykladá do bunkra prevrátením. Objem panvy je 0,5 - 1,5 m 3 a objem násypky kotla je dimenzovaný na zásobu uhlia na 10 - 18 hodín prevádzky.
Používajú sa aj palivové systémy s pásovými dopravníkmi.
Farma na palivový olej pozostáva zo skladu a systému na privádzanie vykurovacieho oleja do trysiek. Vykurovací olej prichádza do skladu v automobilových alebo železničných cisternách a je odvádzaný do prijímacej nádrže 3 (obr. 57). Na ohrev vykurovacieho oleja v železničných cisternách sa používa para, ktorá je priamo privádzaná do objemu vykurovacieho oleja cez vykurovacie zariadenie. Teplota ohrevu vykurovacieho oleja závisí od jeho značky a je 30-40 0 C. Z prijímacej nádrže je vykurovací olej prečerpávaný do nádrží 5 objektu skladu paliva, vybavených parným ohrevom.
Obr.57. Hlavná cirkulačná schéma zariadenia na vykurovací olej:
1 – železničná cisterna; 2 – odtoková vanička; 3 – prijímacia nádoba; 4 – prečerpávacie čerpadlá; 5 – zásobníky paliva; 6 – ventilačné potrubia nádrže; 7 – filter hrubé čistenie; 10 – palivové čerpadlá; 11- obtokové vedenie; 12- ohrievač; 13 – filter jemné čistenie; 14 – tlakové vedenie; 15 – spätné vedenie; 16 – obtokové ventily; 17 – dýzy kotla; 18 - kotly
Palivový olej sa dodáva do vstrekovačov 17 by obehová schéma, kedy sa do kotlov dodáva viac vykurovacieho oleja ako sa spáli a prebytočný vykurovací olej sa vracia späť do nádrží. Neustály pohyb vykurovacieho oleja cez všetky vykurovacie potrubia eliminuje tuhnutie vykurovacieho oleja v dočasne neaktívnych úsekoch potrubí vykurovacieho oleja a zabezpečuje rýchlu aktiváciu záložných kotlov. Prúd horúceho vykurovacieho oleja, ktorý sa vracia do nádrže, súčasne intenzívne ohrieva vykurovací olej a eroduje spodné sedimenty v nádrži.
Na ceste k dýzam sa vykurovací olej zahrieva v ohrievači 12 na teplotu, ktorá je mimoriadne dôležitá pre kvalitnú atomizáciu. Pri zohľadnení závislosti druhu vykurovacieho oleja dosahuje táto teplota 80 - 120 0 C. Aby sa zabránilo upchávaniu trysiek, vykurovací olej sa čistí od mechanických nečistôt v hrubom 7 a jemnom 13 filtri. Filtre majú rovnaký dizajn a líšia sa od seba veľkosťou ôk sita filtra.
Na čerpanie vykurovacieho oleja a jeho dodávanie do trysiek sa používajú zubové, rotačné a skalné čerpadlá. Čerpadlá spolu s ohrievačmi a filtrami na vykurovací olej sú inštalované v samostatnej budove nazývanej miestnosť čerpadiel vykurovacieho oleja.
Tepelné elektrárne sú zásobované plynom z plynových distribučných staníc (GDS) cez plynové distribučné body (GRP) (obr. 5.1.), ktoré spolu s plynovodným systémom tvoria zásobovanie tepelných elektrární plynom. V plynových kondenzačných elektrárňach s výkonom do 1200 MW a tepelných elektrárňach na plynový olej s prietokom pary do 4000 t/h môže byť jedna jednotka hydraulického štiepenia a pri ostatných elektrárňach ich počet musia byť aspoň dva. Produktivita hydraulického štiepenia v elektrárňach, kde je hlavným palivom plynové palivo, sa počíta na maximálny prietok plynu všetkými funkčnými kotlami, a v elektrárňach, ktoré spaľujú plyn sezónne - podľa spotreby plynu za letný režim Hydraulické štiepenie je umiestnené v samostatné budovy alebo pod prístreškami v areáli elektrárne. Plyn je dodávaný do každej jednotky hydraulického štiepenia jedným plynovodom (bez zálohy) z elektrárne GDS umiestnenej mimo územia Tlak plynu pred hydraulickým štiepením je 0,6--1,1 MPa a po hydraulickom štiepení je stanovená jeho požadovaná hodnota. o tlakovú stratu do kotla najďalej od hydraulického štiepenia a požadovaného tlaku plynu pred horákmi a je zvyčajne 0,13--0,2 MPa.
Ryža. 5.1.
ja-- uzatvárací ventil, 2 - prietokomer, 3 - filter, 4 - regulátor tlaku, 5 - poistný ventil, 6 - obtokové potrubie, 7 - regulátor prietoku plynu; 8 - impulzný uzatvárací ventil, 9 - kužeľový ventil.
Jednotka hydraulického štiepenia má funkčné potrubia plynovodu, nízkoprietokové potrubia, ktoré sa zapínajú pri nízkej spotrebe plynu, a rezervné potrubie s manuálne ovládanie armatúry. Nainštalujte pracovné závity a závity s nízkym prietokom automatické regulátory tlakové a ochranné regulátory fungujúce na princípe „po“. Ochranné regulátory sú nastavené na vysoký krvný tlak v porovnaní s pracovným a pri práci v dizajnovom rozsahu sú úplne otvorené
V rámci zóny rozvodu plynu a až po kotly sú plynovody uložené nad zemou. Prívod plynu z každého plynového rozvodu do hlavnej kotolne az nej do kotlov nie je vyhradený a môže byť realizovaný ako jedno vedenie. Plyn rozvodného potrubia kotlov je uložený mimo budovy kotolne.
Pri naplnení plynom musia byť plynovody prefukované cez výtlačné sviečky, kým sa nevytlačí všetok vzduch, a pri vyprázdňovaní plynu musia byť prefukované vzduchom, kým sa všetok plyn nevytlačí. Tieto požiadavky sú spôsobené tým, že pri objemovej koncentrácii zemný plyn vo vzduchu 0,05--0,15 (5--15%) vzniká výbušná zmes Z výfukových sviečok sa plyn uvoľňuje do miest, odkiaľ sa nemôže dostať do budov a kde je vylúčená možnosť jeho vznietenia od akéhokoľvek zdroja požiaru. . Na plynovodoch sú inštalované iba oceľové armatúry.
Farma na palivový olej
Vykurovací olej je dodávaný do tepelných elektrární najmä o železnice(v niektorých prípadoch - vodou a cez potrubia).
Hlavnými prvkami zariadenia na mazanie sú prijímacie a odvodňovacie zariadenie, sklad vykurovacieho oleja, čerpacia stanica vykurovacieho oleja, zariadenia na zavádzanie kvapalných prísad, potrubia a armatúry. Na obr. 5.2. znázorňuje schematický diagram hospodárenia vykurovacieho oleja v tepelnej elektrárni.
Na ohrev a vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží je možné použiť vypúšťacie stojany s ohrevom vykurovacieho oleja „otvorenou“ parou alebo horúcim vykurovacím olejom a uzavreté vypúšťacie zariadenia - skleníky odtokové zariadenie vybrané na základe technicko-ekonomického výpočtu.
Zahriaty vykurovací olej sa vypúšťa z nádrží do medzikoľajových podnosov vyrobených so sklonom najmenej 1% a pozdĺž nich sa posiela do prijímacej nádrže, pred ktorou musí byť nainštalovaná hrubá filtračná sieť a vodný uzáver. Parné potrubia sú položené na dne podnosov.
Prijímacie a vypúšťacie zariadenie je určené na prijímanie nádrží s nosnosťou 50, 60 a 120 ton Dĺžka vykladacieho čela hlavného zariadenia vykurovacieho oleja je navrhnutá s predpokladom vypustenia predpokladanej dennej spotreby vykurovacieho oleja (. 20-hodinová spotreba všetkých energetických kotlov stanice pri ich menovitej výkone a 24-hodinová spotreba všetkých teplovodných kotlov pri pokrytí tepelnej záťaže pre priemernú teplotu najchladnejšieho mesiaca). Čas ohrevu a vypúšťania jednej dávky by nemal byť dlhší ako 9 hodín. Predpokladá sa tiež, že vykurovací olej je dodávaný nádržami s odhadovanou nosnosťou 60 ton, pri hmotnostnom norme železničnej trasy, s koeficientom nerovnomernosti dodávky. z 1.2. Akceptovaná dĺžka čela vykládky musí byť aspoň 1/3 dĺžky trasy. Pre štartovacie zariadenia na vykurovací olej elektrární s celkovou produktivitou kotla do 8000 t / h sa predpokladá dĺžka vykládky 100 m a pre vyššiu produktivitu kotla - 200 m.
Kapacita zbernej nádrže hlavného zariadenia na vykurovací olej musí byť najmenej 20 % kapacity nádrží inštalovaných na vykládku. Z prijímacej nádrže sa čerpá vykurovací olej ponorný typ v sklade vykurovacieho oleja. Palivový olej vypustený z nádrží inštalovaných na vykládku sa musí prečerpať maximálne za 5 hodín. V hlavnom priemysle vykurovacieho oleja sú prečerpávacie čerpadlá inštalované s rezervou. V sektore vykurovacieho oleja musí byť odberná kapacita minimálne 120 m 3 nie sú rezervované čerpacie čerpadlá.
Z ropnej rafinérie sa vykurovací olej jedným potrubím dodáva do vykurovacích zariadení tepelnej elektrárne. V niektorých prípadoch, ak je to opodstatnené, zásobujte cez dva potrubia s priepustnosť každý z nich sa rovná 50 % maximálnej hodinovej spotreby paliva pri menovitom výkone kotlov.
Kapacita skladu vykurovacieho oleja (okrem štátnych rezerv) sa predpokladá v závislosti od typu zariadenia na vykurovací olej nasledovne:
Ryža. 5.2.
1 -- nádrž; 2 - podnos prijímacieho a odvodňovacieho zariadenia; 3 - sieťka filtra; 4 -- zberná nádrž: 5 -- ponorné prečerpávacie čerpadlo; 6-hlavná nádrž; 7 – čerpadlo prvého zdvihu; 8 -- hlavný ohrievač vykurovacieho oleja; 9-- jemný filter palivového oleja; 10 -- druhé zdvihové čerpadlo; 11 -- regulačný ventil prívodu vykurovacieho oleja k horákom; 12- recirkulačné čerpadlo; 13 -- filter na čistenie nádrže; 14 -- ohrievač vykurovacieho oleja pre recirkuláciu hlavnej nádrže; 15 - ohrievač vykurovacieho oleja na recirkuláciu prijímacej nádrže a podnosu.
Prirodzená spotreba paliva pri menovitom zaťažení:
M 3 kde je spotreba paliva za 10 dní pre výkonové kotly počas ich 20-hodinovej prevádzky; t / m 3 - hustota vykurovacieho oleja.
Vyberáme 2 nádrže s kapacitou 25 000 m 3 každá.
Pri elektrárňach sú vybudované kovové nadzemné nádrže aj železobetónové nádrže obložené zeminou. V oblastiach s priemernou ročnou teplotou +9°C a nižšou sú kovové nádrže naftového priemyslu tepelne izolované.
Vykurovací olej v nádržiach na vykurovací olej je ohrievaný cirkuláciou v samostatnom, vyhradenom okruhu. Je možné použiť lokálne parné vykurovacie zariadenia. V cirkulačnom vykurovacom okruhu vykurovacieho oleja je k dispozícii jedno záložné čerpadlo a jeden ohrievač. Prívod obehového čerpadla kúrenia musí zabezpečiť prípravu vykurovacieho oleja v nádržiach pre nepretržité zásobovanie kotolne.
Teplota vykurovacieho oleja v zberných nádržiach a skladovacích nádržiach vykurovacieho oleja nie je povolená nad 90 °C. Toto obmedzenie je spôsobené tým, že s viac vysoká teplota voda v vykurovacom oleji vrie (pri 100°C) za tvorby peny voda-topný olej, dochádza k intenzívnej sedimentácii vody, zvyšujú sa straty odparovaním ľahkých frakcií. Optimálne pre vykurovací olej triedy 40 prevádzková teplota skladovanie 50--60°C, pre vykurovací olej triedy 100 - teplota 60--70°C.
V hlavných a štartovacích zariadeniach na vykurovací olej môže byť schéma dodávky vykurovacieho oleja do kotolne jedno- alebo dvojstupňová v závislosti od požadovaného tlaku pred dýzami. Počet čerpadiel vykurovacieho oleja v každom stupni hlavného systému vykurovacieho oleja musí byť najmenej štyri (vrátane jednej rezervy a jednej opravy). Vybavenie hlavného zariadenia na vykurovací olej musí poskytovať. nepretržitá dodávka vykurovacieho oleja do kotolne, keď všetky pracovné kotly pracujú na menovitý výkon.
Hlavná čerpacia stanica vykurovacieho oleja je vybavená jedným záložným ohrievačom a jemným filtrom. Čerpací okruh vykurovacieho oleja musí umožňovať prevádzku akéhokoľvek ohrievača a filtra s ktorýmkoľvek čerpadlom stupňa I a II.
Vykurovací olej z hlavného zariadenia na vykurovací olej je dodávaný do kotlov dvoma hlavnými potrubiami, každé je dimenzované na 75 % menovitej kapacity, berúc do úvahy recirkuláciu. Z výhrevne na vykurovací olej vstupuje vykurovací olej do kotolne jedným potrubím, ktorého priepustnosť sa volí s prihliadnutím na celkový počet a výkon jednotiek (výkonových jednotiek) v elektrárni a jej prevádzkový režim v elektrizačnej sústave. Zaťaženie súčasne vykurovaných kotlov by zároveň nemalo presiahnuť 30 % ich menovitého výkonu a počet takýchto kotlov v tepelnej elektrárni by nemal presiahnuť dva najväčšie kotly.
Obeh vykurovacieho oleja musí byť zabezpečený v hlavných potrubiach vykurovacieho oleja kotolne a vo vetvách ku každému kotlu. Na tento účel je z kotolne do zariadenia na vykurovací olej vybudované potrubie na recykláciu vykurovacieho oleja. Napájanie hlavných čerpadiel vykurovacieho oleja s vyhradeným vykurovacím okruhom sa volí s prihliadnutím na dodatočnú spotrebu vykurovacieho oleja na recirkuláciu vo vratnom potrubí pri minimálnych prípustných otáčkach.
Ukladanie potrubí vykurovacieho oleja je zvyčajne nad zemou. Položené palivové potrubia vonku a v chladiarňach musia mať parné alebo iné vykurovacie satelity v spoločnej izolácii. Na vstupoch hlavných potrubí vykurovacieho oleja vo vnútri kotolne, ako aj na ohyboch ku každému kotlu, uzatváracie ventily s diaľkovými elektrickými a mechanickými pohonmi umiestnenými na miestach vhodných na údržbu.
Pre núdzové odstávky Na sacom a výtlačnom potrubí vykurovacieho oleja musia byť namontované uzatváracie ventily vo vzdialenosti 10-50 m od čerpacej stanice vykurovacieho oleja.
Hlavným účelom zariadenia na vykurovacie oleje v tepelnej elektrárni alebo kotolni je zabezpečiť nepretržitú dodávku ohriateho a prefiltrovaného vykurovacieho oleja do kotlov v požadovanom množstve a s príslušným tlakom a viskozitou. Potrebné množstvo vykurovacieho oleja je dané zaťažením kotlov. Tlak v prívodných potrubiach vykurovacieho oleja a jeho viskozita sú určené režimami trysiek.
Kotolne pracujú na vykurovací olej veľmi zriedkavo (v období obmedzenej spotreby plynového paliva), takže jeho obnova trvá dlho. o dlhodobé skladovanie vykurovací olej postupne zhoršuje svoju kvalitu a vytvára ďalšie technické ťažkosti pre obsluhujúci personál.
Keďže vykurovací olej je dosť drahý, veľké elektrárne bežia na plyn a ako záloha sa používa kvapalné palivo - vykurovací olej. Prevádzkový režim zariadenia na vykurovací olej je zabezpečený ako režim núdzového spustenia, keď je obmedzená dodávka plynu, počas núdzovej situácie na plynové zariadenia Kotly sú vykurované vykurovacím olejom.
Zariadenie na vykurovací olej je určené na tieto práce:
preberanie železničných cisterien s vykurovacím olejom;
zahrievanie cisterien;
vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží;
skladovanie vykurovacieho oleja v nádržiach;
príprava a spracovanie vykurovacieho oleja pred jeho dodávaním do čerpadiel a trysiek;
účtovanie spotrebovaného vykurovacieho oleja;
Zariadenie na vykurovací olej môže pracovať v dvoch režimoch - v studenej alebo horúcej rezerve.
Studená rezerva- vtedy sa zastaví čerpacie zariadenie vykurovacieho oleja a iba v závislosti od trvania odstávky sa periodicky zapína vnútorný obehový okruh, aby sa udržala teplota v nádržiach vykurovacieho oleja v rozsahu od 300 C do 800 C.
Horúci pohotovostný režim- rozvody vykurovacieho oleja sú naplnené vykurovacím olejom a hlavným tlakovým potrubím vykurovacieho oleja, olejovým prstencom kotolne a recirkulačným (vratným) potrubím je stály prietok vykurovacieho oleja ohriateho na T = 750 až 800 C , v závislosti od zvolenej schémy.
Výber schémy dodávky vykurovacieho oleja pre kotolňu závisí od množstva miestnych podmienok: topografia územia, kapacita nádrží, spôsob dodávania vykurovacieho oleja zo skladu paliva do trysiek kotolne a iní.
Pri ohrievaní vykurovacieho oleja v otvorenej zásobnej nádrži, aby sa zabránilo peneniu, jeho teplota by nemala presiahnuť 90 °C. Ohrev vykurovacieho oleja dodávaného do trysiek sa vykonáva v samostatných ohrievačoch. Spravidla sa odporúča privádzať palivo zo zásobníkov do vstrekovačov s nepretržitou cirkuláciou vykurovacieho oleja. V tomto prípade sa časť vykurovacieho oleja, najmenej 50% spotreby pre všetky pracovné kotly, vracia do nádrží a slúži na ohrev vykurovacieho oleja v nich.
Farmy na palivový olej sa vyznačujú spôsobom dodávky paliva.
Klasifikácia fariem na vykurovací olej podľa účelu.
Hlavné zariadenia na vykurovací olej sú postavené na tepelných staniciach, pre ktoré je vykurovací olej hlavným druhom spaľovaného paliva a plyn sa spaľuje ako vyrovnávacie palivo v obdobiach sezónneho prebytku.
Zásoba sa vytvára na termálnych staniciach, kde je hlavným palivom plyn a v čase jeho neprítomnosti (spravidla v zime) sa spaľuje vykurovací olej.
Núdzové zásobovanie vykurovacím olejom sa zabezpečuje na staniciach, pre ktoré je hlavným a jediným druhom paliva plyn a vykurovací olej sa používa len v prípade núdzového prerušenia jeho dodávky.
Vo všetkých elektrárňach na tuhé palivá sú k dispozícii palivové zariadenia. komorová metóda pálenie. Vykurovací olej sa používa na zapálenie a zapálenie pochodne v kotlových peciach. V prípade inštalácie plyno-olejových špičkových teplovodných kotlov na takýchto elektrárňach sa ich zariadenia na vykurovací olej kombinujú s vykurovacím zariadením. V tepelných elektrárňach sa na dodávanie kvapalného paliva do vstrekovačov používajú tri schémy:
Slepé, obehové a kombinované.
Schéma zariadenia na vykurovací olej s nadzemným skladom vykurovacieho oleja:
1-železničná cisterna; 2-nadjazd; 3-portový odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-palivový zásobník; 8, 11-jemných filtrov; 9, 12 čerpadiel; 10-hrubý filter; 13-ohrievač; 14-horákové kotly; 15-recirkulačné vedenie.
Zo železničných nádrží 1, umiestnených pri vypúšťaní na nadjazde 2, sa vykurovací olej cez prenosnú vypúšťaciu misku 3 dostáva do vypúšťacieho žľabu 4 a potom cez výstupné potrubie 5 do zbernej nádrže 6. Z nej sa vykurovací olej privádza cez potrubia vykurovacieho oleja k hrubému filtru 10 a čerpadlami 9 cez filtre 8 sú čerpané čistiacim okruhom do zásobníka vykurovacieho oleja 7. Zo zásobníka vykurovacieho oleja cez jemné filtre 11 a ohrievače 13 sa čerpadlá 12 privádzajú vykurovací olej do horákov 14 kotlových jednotiek. Časť ohriateho vykurovacieho oleja sa posiela recirkulačným potrubím /5 do skladu vykurovacieho oleja na ohrev vykurovacieho oleja, ktorý sa tam nachádza. Recirkulácia vykurovacieho oleja je navrhnutá tak, aby zabránila tuhnutiu vykurovacieho oleja v potrubiach pri znížení alebo zastavení jeho spotreby. Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa odvádza z nádrží cez spodné odtokové zariadenie do medzikoľajových žľabov. Palivový olej z prijímacích nádrží je čerpaný ponorným olejové čerpadlá do hlavných skladovacích nádrží. Ohrev vykurovacieho oleja v prijímacej a hlavnej nádrži na 70°C sa zvyčajne vykonáva pomocou povrchových rúrových ohrievačov vyhrievaných parou. V kotloch na ohrev vody nie je para, preto sa vykurovací olej ohrieva horúcou vodou s teplotou do 150°C. Na zníženie nebezpečenstva spodných sedimentov a kontaminácie výhrevných plôch pri dlhodobom skladovaní sa do vykurovacieho oleja pridávajú tekuté prísady ako VNIINP-102 a VNIINP-103.
Hlavné zariadenia na vykurovací olej sú postavené v tepelných elektrárňach a kotolniach, pre ktoré je vykurovací olej hlavným druhom spaľovaného paliva a plyn sa spaľuje ako vyrovnávacie palivo v obdobiach sezónneho prebytku. Odhadovaná denná spotreba vykurovacieho oleja pre elektrárne je stanovená na základe 20-hodinovej prevádzky všetkých inštalovaných energetických kotlov pri ich menovitom výkone pre plný projektový výkon elektrárne a 24-hodinovej prevádzky teplovodných kotlov pri pokrytí tepelnej záťaže. pri priemerná teplota najchladnejší mesiac.
V tepelných elektrárňach a kotolniach sa vytvárajú rezervné zariadenia na vykurovací olej, pre ktoré je hlavným palivom plyn a vykurovací olej sa spaľuje v období nedostatku plynu (v zime).
Núdzové zariadenia na vykurovací olej sú zabezpečené v elektrárňach a kotolniach, pre ktoré je hlavným a jediným druhom paliva plyn a vykurovací olej sa používa iba v prípade núdzového prerušenia dodávky plynu.
Vo všetkých elektrárňach a kotolniach s komorovým spaľovaním sú k dispozícii rozkurovacie zariadenia tuhé palivo. Používa sa aj na zásobovanie štartovacej kotolne vykurovacím olejom. V prípade inštalácie plyno-olejových špičkových teplovodných kotlov na takýchto elektrárňach sa ich zariadenia na vykurovací olej kombinujú s vykurovacím zariadením.
Štartovacia kotolňa je zásobovaná vykurovacím olejom z hlavného, resp. štartovacieho vykurovacieho oleja.
Vykurovací olej sa do kotolní dodáva železničnou, vodnou a potrubnou dopravou. Prvá metóda je najbežnejšia. Potrubná doprava sa používa, ak sa kotolňa nachádza v blízkosti ropnej rafinérie (OR) alebo hlavných ropovodov.
Z ropnej rafinérie sa vykurovací olej dodáva do kotolne jedným potrubím; v niektorých prípadoch je s náležitým odôvodnením možné dodávať vykurovací olej cez dva potrubia. V tomto prípade sa predpokladá, že výkon každého z nich sa rovná 50% maximálnej hodinovej spotreby paliva pre všetky pracovné kotly pri ich menovitej produktivite.
Vykurovací olej sa dodáva po železnici v štvornápravových nádržiach s nosnosťou 50 a 60 ton a v šesťnápravových nádržiach s nosnosťou 90 ton (tabuľka 2.3.2). Keďže nádrže nie sú vybavené zariadeniami na ohrev vykurovacieho oleja na ceste, jeho teplota počas prepravy môže klesnúť pod bod tuhnutia.
Ryža. 2.3.1. Vypúšťacie zariadenie:
1 - železničná cisterna; 2 , 3 - drenážne zariadenie; 4 - medzikoľajový odtokový žľab (podnos); 5 - rúrkové ohrievače; 6 - kovové kryty odkvapov; 7 - parná hadica; 8 - parné vedenie; 9 - uzatváracie ventily; 10 - otočný stĺpik na pripojenie hadice pri zohrievaní vykurovacieho oleja „živou parou“; 11 - nadjazd; 12 - hojdací mostík
Tabuľka 2.3.2. Charakteristika nádrží na prepravu vykurovacieho oleja
- Koeficient chladenia je pomer chladiacej plochy kotla k jeho objemu.
Na ohrev a vypúšťanie vykurovacieho oleja z nádrží je možné použiť vypúšťacie stojany s ohrevom vykurovacieho oleja „otvorenou“ parou alebo horúcim vykurovacím olejom (obr. 2.3.1) a uzavreté vypúšťacie zariadenia - skleníky. Typ drenážneho zariadenia sa vyberá na základe technicko-ekonomického výpočtu.
Na obr. 2.3.2 je technologická schéma zariadenia vykurovacieho oleja. Palivový olej sa vypúšťa z nádrží do medzikoľajových kanálov (zásobníkov). Z nich sa posiela do prijímacej nádrže, pred ktorou musí byť inštalovaná hrubé filtračné pletivo a vodný uzáver.
Ryža. 2.3.2. Technologický diagram ekonomiky vykurovacieho oleja:
1 - podnosy prijímacieho a odvodňovacieho zariadenia; 2 - filtračná sieťka; 3 - prijímacie nádrže; 4 - prečerpávacie čerpadlá (ponorné); 5 - ohrievače vykurovacieho oleja na recirkuláciu v zásobníku; 6 - drenážne čerpadlá; 7 - drenážna jama; 8 - hlavné nádrže; 9 - prvé zdvíhacie čerpadlá; 10 - hlavné ohrievače vykurovacieho oleja; 11 - jemné filtre; 12 - čerpadlá druhého výťahu; 13 - recirkulačné čerpadlá; 14 - ohrievače vykurovacieho oleja na recirkuláciu; 15 - filtre na čistenie nádrží
Dĺžka čela vykládky hlavného zariadenia vykurovacieho oleja by sa mala určiť na základe odhadovanej dennej spotreby vykurovacieho oleja, čas ohrevu a vykládky jednej sadzby nie je dlhší ako 9 hodín a norma hmotnosti železničnej trasy, ale nie menej ako 1/3 dĺžky trasy. Predpokladá sa, že vykurovací olej je dodávaný nádržami s projektovanou nosnosťou 60 ton s koeficientom nerovnomernosti dodávky 1,2.
Dĺžka vykladacej čela kotolne pre elektrárne s celkovou produktivitou kotla do 8000 t/h sa predpokladá na 100 m a pre vyššiu produktivitu kotla - 200 m prívod pary alebo horúceho vykurovacieho oleja do nádrží, na ohrev odtokových vaničiek a do vodného uzáveru. Nadjazdy sú vybudované po celej dĺžke vykladacieho čela na úrovni parných vykurovacích zariadení nádrží. Odtokové a odtokové vaničky sú vyrobené so sklonom 1%, na oboch stranách vaničiek sú betónové slepé plochy so zaujatosťou voči podnosom.
Predpokladá sa, že objem zbernej nádrže hlavného zariadenia na vykurovací olej je najmenej 20 % kapacity nádrží inštalovaných na vykládku. Čerpadlá čerpajúce vykurovací olej z prijímacej nádrže sú inštalované s rezervou. Musí zabezpečiť prečerpanie vykurovacieho oleja vypusteného z nádrží inštalovaných na vykládku do 5 hodín.
Kapacita zbernej nádrže vykurovacieho zariadenia na vykurovací olej musí byť najmenej 120 m 3 . Čerpadlá, ktoré z neho odčerpávajú vykurovací olej, sú inštalované bez rezervy.
Štandardné kapacity zásobníkov vykurovacieho oleja (okrem štátnych rezerv) elektrární v závislosti od typu zariadenia na vykurovací olej sú nasledovné:
| Typ odvetvia vykurovacieho oleja | Zásoba palivového oleja v nádržiach (počet dní) |
| Základy pre elektrárne na vykurovací olej: | |
| pri dodaní po železnici | 15 |
| pri zásobovaní potrubím | 3 |
| Rezerva pre plynové elektrárne | 10 |
| Núdzový stav pre plynové elektrárne | 5 |
| Pre špičkové kotly na teplú vodu | 10 |
Pre plynové elektrárne prijímajúce plyn celoročne od dvoch nezávislých zdrojov, zariadenie na vykurovací olej nemožno s náležitým odôvodnením stavať s celoročnou dodávkou plynu z jedného zdroja, zabezpečuje sa núdzové zariadenie na vykurovací olej a pri sezónnej dodávke plynu je zabezpečené záložné zariadenie.
Vykurovací systém vykurovacieho oleja pre elektrárne a kotolne na tuhé palivá sa vykonáva s tromi nádržami. Kapacita jednej nádrže sa odoberá v závislosti od celkovej produktivity kotlov: viac ako 8000 t/h - 3000 m 3; 4000 - 8000 t/h - 2000 m 3 ; menej ako 4000 t/h - 1000 m3. Sklad vykurovacieho oleja môže byť kombinovaný so skladom oleja a paliva a mazív.
V nádržiach na vykurovací olej sa vykurovací olej ohrieva cirkuláciou, zvyčajne cez samostatný vyhradený okruh. Používanie miestnych zariadení na vykurovanie parou je povolené.
Schéma dodávky vykurovacieho oleja (jedno- alebo dvojstupňová) sa prijíma v závislosti od požadovaného tlaku pred dýzami kotla. Pre parné rozprašovacie trysky je potrebný tlak vykurovacieho oleja 0,5 MPa a pre trysky mechanického a paro-mechanického typu 3,5 MPa. V prvom prípade by schéma hospodárenia s vykurovacím olejom mala byť jednostupňová, v druhom - dvojstupňová.
Zariadenie hlavného zariadenia na vykurovací olej je navrhnuté tak, aby zabezpečilo nepretržitú dodávku vykurovacieho oleja do kotolne pri prevádzke všetkých pracovných kotlov na menovitý výkon. Viskozita vykurovacieho oleja v kotolni by nemala prekročiť: pre elektrárne používajúce mechanické a paro-mechanické trysky - 2,5 ° VU; pri použití pary a rotačných trysiek - 6° VU.
V čerpacej miestnosti hlavného zariadenia na vykurovací olej je okrem odhadovaného množstva pracovného zariadenia k dispozícii jeden prvok záložného zariadenia - čerpadlá, ohrievače, jemné filtre a jeden prvok opravárenského zariadenia - hlavné čerpadlá prvého a druhé etapy.
Počet čerpadiel vykurovacieho oleja v každom stupni hlavného systému vykurovacieho oleja musí byť najmenej štyri (vrátane jednej rezervy a jednej opravy). Napájanie hlavných čerpadiel vykurovacieho oleja s vyhradeným vykurovacím okruhom sa volí s prihliadnutím na dodatočnú spotrebu vykurovacieho oleja na recirkuláciu vo vratnom potrubí pri minimálnych prípustných otáčkach. Prívod obehového čerpadla kúrenia musí zabezpečiť prípravu vykurovacieho oleja v nádržiach pre nepretržité zásobovanie kotolne. Na cirkulačný ohrev vykurovacieho oleja je k dispozícii jedno záložné čerpadlo a jeden ohrievač. Inštalačná schéma ohrievačov vykurovacieho oleja a jemných filtrov by mala umožniť, aby každý ohrievač a filter fungovali s akýmkoľvek čerpadlom prvého a druhého stupňa.
Priepustnosť potrubia a produktivita palivových čerpadiel vykurovacieho oleja sa volí z podmienok súčasného spaľovania štyroch 300 MW blokov alebo šiestich 200 MW blokov so zaťažením 30 % ich menovitého parného výkonu.
Ohrievače vykurovacieho oleja využívajú paru s tlakom 0,8 - 1,3 MPa a teplotou 200 - 250 °C. Para sa do zariadenia na vykurovací olej dodáva cez dva rozvody, každý s kapacitou 75 % vypočítanej spotreby pary. Kondenzát pary je kontrolovaný, čistený od vykurovacieho oleja a používaný v cykle elektrárne. Inštalované sú minimálne dve čerpadlá kondenzátu, jedno z nich je rezervné. Kondenzát z vykurovacích telies, olejových ohrievačov a satelitov je dodávaný oddelene od kondenzátu parných potrubí na ohrev podnosov a nádob. V zariadeniach na vykurovací olej musí byť k dispozícii vzdialená (mimo čerpadla vykurovacieho oleja) vypúšťacia nádrž na vykurovací olej.
Olejom kontaminovaná voda zo spodnej časti ktorejkoľvek nádrže na vykurovací olej sa vypúšťa do pracovnej nádrže alebo do zbernej nádrže, alebo do čistiarne odpadových vôd.
Pokládka všetkých potrubí na vykurovací olej sa zvyčajne vykonáva nad zemou. Ropovody vo voľnom priestranstve a v chladiarňach sú uložené s parnými alebo inými vykurovacími satelitmi v spoločnej izolácii. Na zabezpečenie cirkulácie vykurovacieho oleja v hlavných vykurovacích potrubiach kotolne a vo vetvách ku každému kotlu je z kotolne do zariadenia na vykurovací olej zabezpečený recyklačný systém vykurovacieho oleja.
Vykurovací olej je dodávaný do energetických a teplovodných kotlov z hlavného prívodu vykurovacieho oleja cez dva rozvody, každý dimenzovaný na 75 % menovitého výkonu kotla, berúc do úvahy recirkuláciu.
Na potrubiach na vykurovací olej je inštalovaná iba oceľová výstuž. Prírubové spoje a armatúry na naftových potrubiach kotolní sú zakryté oceľovými plášťami s prípadnými únikmi vykurovacieho oleja odvádzanými do špeciálnych nádob. Pre odstávky v núdzových prípadoch sú na sacích a výtlačných potrubiach vykurovacieho oleja vo vzdialenosti 10 - 50 m od čerpacej stanice vykurovacieho oleja osadené uzatváracie armatúry. Na vstupoch hlavných potrubí vykurovacieho oleja vo vnútri kotolne, ako aj na odbočkách ku každému kotlu, sú inštalované uzatváracie ventily s diaľkovým elektrickým a mechanickým pohonom, umiestnené na miestach vhodných na údržbu.
Na udržanie požadovaného tlaku v hlavných potrubiach vykurovacieho oleja sú na začiatku recirkulačného potrubia z kotolne do zariadenia na vykurovací olej „proti prúdu“ inštalované regulačné ventily.
Palivové hospodárstvo vykurovacích kotolní
Výroba vykurovacieho oleja je súbor zariadení, ktoré zabezpečujú príjem, skladovanie a zásobovanie požadované množstvo vykurovací olej do kotolne a jeho príprava na spaľovanie v kotlových peciach. Vykurovací olej môže byť hlavným palivom, rezervným (napríklad v zime), núdzovým alebo štartovacím palivom, kedy je hlavným palivom tuhé palivo spaľované v práškovom stave.
Hlavnými prvkami zariadenia na vykurovací olej sú: prijímacie zariadenie, zásobník vykurovacieho oleja, nádrž na aditívum vykurovacieho oleja, zásobná nádrž, hrubé a jemné filtre, ohrievače vykurovacieho oleja, chladiče kondenzátu, potrubné systémy (ropovody, pary a kondenzátové potrubia, drenážne potrubia), čerpadlá na rôzne účely.
Vykurovací olej sa k spotrebiteľovi dodáva železnicou, ropnými tankermi alebo potrubím (ak sa ropné rafinérie nachádzajú na krátke vzdialenosti Nafta dodávaná v železničných a cestných cisternách sa ohrieva na teplotu 30-60 °C v závislosti od značky). . Na tento účel sa najčastejšie používa suchá nasýtená alebo mierne prehriata para s tlakom 5-6 kgf/cm 2 dodávaná priamo do nádrže. Na tento účel je možné použiť aj prenosné špirálové ohrievače, čím sa eliminuje zalievanie vykurovacieho oleja. Vykurovací olej vypustený z nádrže musí prejsť cez špeciálny filter, ktorý zabraňuje vniknutiu mechanických nečistôt do skladu vykurovacieho oleja. Priestory, v ktorých sa nachádzajú drenážne zariadenia, musia mať tvrdé povrchy s odtokom na odvádzanie rozliateho vykurovacieho oleja do miestneho zariadenia na úpravu. Zariadenia na prepravu vykurovacieho oleja po železnici pozostávajú z nasledujúcich konštrukcií a zariadení: drenážny stojan s medzinádržou; skladovacie zariadenia vykurovacieho oleja; 1-železničná cisterna; 2-nadjazd; 3-portový odtokový zásobník; 4-odtokový žľab; 5-výstupné potrubie; 6-prijímacia kapacita; 7-palivový zásobník; 8, 11-jemných filtrov; 9, 12 čerpadiel; 10-hrubý filter; 13-ohrievač; 14-horákové kotly; 15-recirkulačné vedenie.
Pri vypúšťaní zo železničnej cisterny sa vykurovací olej pohybuje gravitačne po otvorených zásobníkoch (sklzoch) do prijímacích nádrží. Parné vedenia sú položené pozdĺž spodnej časti podnosov. Palivový olej sa odvádza z nádrží cez spodné odtokové zariadenie do medzikoľajových žľabov. Vykurovací olej z prijímacích nádrží je prečerpávaný ponornými olejovými čerpadlami do hlavných zásobníkov - zásobníkov vykurovacích olejov, z ktorých sú spravidla minimálne dve. Celková kapacita nádrží sa vyberá v závislosti od produktivity kotolne, vzdialenosti a spôsobu dodávky (železnica, potrubie atď.). Používa sa bežná séria skladovacích zariadení vykurovacieho oleja s kapacitou 100; 200; 500; 1000; 2000; 3000; 5000; 10 000 a 20 000 m 3. Sklady vykurovacieho oleja sú vybudované nadzemné, polopodzemné (zakopané) a podzemné. Zásobníky sú hlavné, spotrebné a rezervné. Všetky musia mať protipožiarne skladovanie paliva; úplná tesnosť; požiarna odolnosť, trvanlivosť, odolnosť proti korózii proti účinkom agresívnych podzemných vôd; jednoduchosť údržby a čistenia od kalu a sedimentu; schopnosť inštalovať vykurovacie zariadenia a iné technologické zariadenia vo vnútri nádrže. Nádrže na skladovanie vykurovacieho oleja sú zvyčajne vyrobené zo železobetónu alebo kovu. Tieto sa používajú na Ďalekom severe a v seizmicky nebezpečných oblastiach. Tepelná izolácia kovových skladovacích priestorov je vyrobená z polyuretánu pokrytého plechmi. Nádrže a nádrže musia byť vystavené atmosfére a musia mať usadzovacie nádrže na zachytávanie vody.
Na čerpanie vykurovacieho oleja vo vykurovacích kotloch sa najčastejšie používajú zubové a skrutkové čerpadlá. Keď sa ozubené kolesá 2 otáčajú v smere označenom šípkami na obrázku 2, kvapalina vstupuje do priehlbín vytvorených zubami ozubeného kolesa a telesom čerpadla 4 a pohybuje sa zo sacej dutiny 3 do výtlačnej dutiny 1. Pre tichý a hladký prívod čerpanej kvapaliny sú zuby ozubeného kolesa často vyrobené šikmo. Produktivita zubových čerpadiel zvyčajne nepresahuje 20 m 3 / h a tlak je 12 MPa (1 200 m vodného stĺpca).
Obr. 2. Zubové (a) a skrutkové (b) čerpadlá: 1-vypúšťacia dutina; 2-prevodové stupne; 3-nasávacia dutina; 4-telo; 5-skrutkové rotory.
V skrutkových čerpadlách sa vykurovací olej dodáva jeho vytláčaním pomocou rotorov so skrutkovým závitom. Skrutkové čerpadlá sú tichšie ako zubové čerpadlá a pracujú pri vyšších otáčkach. Najbežnejšie sú trojzávitovkové čerpadlá s centrálnym vedúcim rotorom. Keď sa skrutkové rotory 5 otáčajú, vykurovací olej vstupuje do otvorovej dutiny skrutkového kanála zo sacej dutiny 3. Ďalším otáčaním rotorov sa táto dutina uzavrie a vykurovací olej v nej obsiahnutý sa prenesie do výtlačnej dutiny 1. Tam sa dutina otvorí a vykurovací olej sa vytlačí výstupkami skrutiek rotora.
Na zabezpečenie ohrevu vykurovacieho oleja v sklade, potrebného pre normálnu prevádzku čerpadiel vykurovacieho oleja, sa používajú tieto metódy: inštalácia ponorných ohrievačov pary v spodnej časti nádrže; lokálne šachtové, sekčné alebo elektrické ohrievače; diaľkové ohrievače. Okrem vykurovania v skladoch je vykurovanie vykurovacieho oleja zabezpečené v potrubiach vykurovacieho oleja a pred dýzami.
V súčasnosti sa v kotolniach používajú vykurovacie telesá na vykurovací olej - plošné výmenníky tepla s protiprúdovým pohybom médií, s rúrkovou teplovýmennou plochou, s kompenzáciou teplotného predĺženia v dôsledku netuhých konštrukcií. Používa sa napríklad rúrkový výmenník tepla navrhnutý spoločnosťou Giproneftemash. Zariadenie sa skladá z troch hlavných častí: telesa 6, rúrkovnice 10 s rozšírenými rúrkami v tvare U a krytu. Na jednej strane je k valcovému telesu privarená príruba a na druhej strane je privarené eliptické dno 1. V strede telesa ohrievača vykurovacieho oleja sú zvonku privarené dve podpery 9-segmentového typu a rúrky 8 na privádzanie a vypúšťanie vykurovacieho oleja pohybujúceho sa v medzirúrkovej dutine.
Rúrkovnica v ohrievači, v ktorej sa rozširujú rúrky v tvare U, je zväzok rúrok 5, ktorý je možné pri demontáži zariadenia vybrať z telesa ohrievača vykurovacieho oleja a po kontrole a v prípade potreby vyčistení ho znova vložiť. Kryt (rozvodná skriňa) pozostáva z valcovej časti, na jednom konci privareného eliptického dna a na druhom konci privarenej príruby. Trysky 2 s prírubami sú privarené k valcovej časti krytu ohrievača na pripojenie potrubí na prívod a odvod chladiva pohybujúceho sa v dutine potrubia. Veko tiež obsahuje prepážku 3, ktorá zabezpečuje obojsmerný tok chladiacej kvapaliny cez rúrky zariadenia.
Obr. 3. Plášťový výmenník tepla s rúrkami v tvare U navrhnutý spoločnosťou Giproneftemash: Obr. 1,7-dolný; 2 potrubia na prívod a vypúšťanie chladiacej kvapaliny; 3-priečna; 4-prírubové; 5-rúrkový zväzok; 6-telo; 8 potrubí na prívod a vypúšťanie vykurovacieho oleja; 9-podpora; 10-rúrková doska.
Na ohrev malých množstiev kvapalného paliva našli široké uplatnenie ohrievače typu „potrubie v potrubí“.
Obr. 4. Sekcionálny ohrievač paliva typu PTS: 1-pohyblivá podpera; 2-pevná podpora; 3-palivový výstupný ventil; 4-parný ventil; 5-výtokový ventil kondenzátu; b-vstupný ventil paliva; puzdro s 8 ohrievačmi; 9-telesová príruba; 10-svorník; 12-izolácia 13-rebier vykurovacej rúrky; A a B - vstup a výstup paliva; B-parný vstup; Vývod G-kondenzátu.
Princíp činnosti ohrievača vykurovacieho oleja je nasledujúci. Palivo z potrubia cez uzatvárací ventil vstupuje do medzirúrkového priestoru (medzi skriňou a vykurovacou rúrou), obmýva vonkajší povrch a rebrá vykurovacej rúrky, ohrieva sa a prechádza cez kryt do ďalšej sekcie alebo cez ventil do zásuvky. Ohrievacia para z parného potrubia vstupuje do ohrievacej rúrky cez parný ventil 4; Cez stenu rúrky ohrievača a rebrá sa teplo pary prenáša do paliva, potom para kondenzuje a vo forme kondenzátu je cez ventil 5 odvádzaná z ohrievača do systému prípravy napájacej vody.
Počas dlhodobej prevádzky vo viacerých podnikoch boli zistené vážne nedostatky v prevádzke týchto ohrievačov, medzi ktoré patria:
nemožnosť použitia týchto ohrievačov na vykurovacie oleje s vysokou viskozitou s HC° >100 s teplotou ohrevu do 120-135 °C;
zvýšená miera usadenín na vnútornom povrchu rúr so znížením tepelného výkonu (koeficient prestupu tepla klesá podľa odhadov TsKTI na 70%);
ťažkosti spojené s čistením vnútorného povrchu rúr od usadenín oxidovaných produktov polymerizácie vykurovacieho oleja pri teplotách pary na stene nad 120 °C;
relatívne nízke rýchlosti pohyb vykurovacieho oleja (0,2-0,5 m/s);
nízka hydraulická hustota (para aj vykurovací olej) neumožňuje opätovné využitie kondenzátu vykurovacej pary v technologická schéma kotolňa, ktorá sa po ochladení vypúšťa cez čistiarne do kanalizácie;
zalievanie vykurovacieho oleja z dôvodu možného vstupu pary alebo kondenzátu do paliva v prípade výskytu fistúl v potrubnom systéme ohrievačov.
Na dodávanie vykurovacieho oleja do kotlov sa používajú tri schémy: cirkulácia (pri použití vykurovacieho oleja s vysokou viskozitou, keď kotolňa pracuje neustále na vykurovací olej a krátko na plyn); slepá ulička (pri spaľovaní nízkoviskóznych vykurovacích olejov, keď kotolňa pracuje pri stabilnom nadpriemernom zaťažení); kombinovaná (keď kotolňa pracuje pri premenlivom zaťažení a častých prechodoch z plynného paliva na vykurovací olej). Regulácia prívodu vykurovacieho oleja (tlaku) sa vykonáva pomocou ventilu s impulzom podľa výkonnosti kotlov alebo tlaku pary v kotli. V cirkulačnej schéme sa vykurovací olej odoberá zo spodnej časti nádrže, čerpá sa cez diaľkový ohrievač do kotolne a potom do nádrže. To zlepšuje ohrev vykurovacieho oleja a znižuje usadzovanie nečistôt v nádrži. Na čerpanie vykurovacieho oleja sa používajú piestové a skrutkové čerpadlá. Ropovody zo skladovacích priestorov do kotolne a recirkulačné naftové potrubie sú uložené v ryhách alebo tuneloch spolu s parovodom a pokryté všeobecnou izoláciou. Parné potrubia musia mať spoľahlivý odvod kondenzátu. Aby sa zabezpečilo, že tlak palivového oleja pred tryskou je asi 20 kgf / cm 2, používajú sa špeciálne čerpadlá (ozubené koleso, čepeľ, skrutka, piest).
Problémy prípravy vykurovacieho oleja na spaľovanie
Podľa doterajšej tradičnej technológie prípravy na spaľovanie a prepravy sa teplota vykurovacieho oleja v nádržiach pohybuje v rozmedzí 80-95°C a je udržiavaná lokálnym ohrevom parnými ohrievačmi umiestnenými na dne nádrže vykurovacieho oleja. Potom sa pomocou recirkulačného ohrevu externými ohrievačmi privádza do kotolne ku kotlom zohriaty vykurovací olej s požadovanou viskozitou. Zvyšný vykurovací olej prúdi cez recirkulačné vedenie späť do nádrží na vykurovací olej. Šírenie turbulentných zaplavených prúdov v nádrži a sprievodné vírivé prúdy zabezpečujú premiešavanie vykurovacieho oleja v nádržiach a rovnomerné rozloženie teplôt v objeme nádrží. Zároveň sa opakovaným prečerpávaním vykurovacieho oleja získava hrubá zmes voda-palivo (emulzia), ktorá svojou kvalitou nespĺňa požiadavky na podmienky spaľovania. Nízka kvalita palivovej zmesi vedie k pulzujúcemu spaľovaniu vykurovacieho oleja v peci kotla. Na druhej strane technológia používaná na prípravu vykurovacieho oleja skladovaného v nádržiach s premenlivou vlhkosťou dostatočne nezabezpečuje kvalitný proces usadzovania a odstraňovania vody z vykurovacieho oleja na vlhkosť, ktorá zabezpečuje podmienky pre ekonomickú a ekologickú prevádzku vykurovacieho oleja. kotly. Ďalším problémom, ktorý výrazne ovplyvňuje ekonomickú efektívnosť kotolne je, že v existujúce schémy V kotolni na vykurovací olej sa odpadový kondenzát pary z diaľkových ohrievačov vykurovacieho oleja a tých, ktoré sú umiestnené v nádržiach, po ochladení vodou z mestského vodovodu na požadovanú teplotu (40°C) odvádza do priemyselného odvodňovacieho systému dažďovej vody a po vyčistení do mestskej kanalizácie. Súčasné metódy čistenia odpadová voda z ropných produktov sú drahé a nie vždy účinné. To platí najmä pre čistenie vôd silne kontaminovaných ropnými produktmi, ktoré sa môžu objaviť v dôsledku prasklín alebo fistúl v ohrievačoch vykurovacieho oleja. Preto návrat kondenzátu znečisteného ropnými produktmi do napájacieho okruhu parných kotlov môže viesť k ich zlyhaniu. Strata kondenzátu z ohrievačov vykurovacieho oleja vedie k potrebe doplnenia kotlového okruhu o doplňovaciu chemicky čistenú vodu a prídavné palivo.
Horiaci vykurovací olej.
Moderné spôsoby priemyselného spaľovania vykurovacieho oleja v kotlových peciach sú založené na flérovom spaľovaní jemne rozprášeného paliva s povinnou podmienkou jeho predohrevu a núteného rozprašovania pomocou trysiek. Na striekanie vykurovacieho oleja do vykurovacie kotly Najčastejšie sa používajú dýzy s mechanickým alebo parným rozprašovaním, ako aj s kombinovaným paro-mechanickým rozprašovaním. Mechanické vstrekovače vyžadujú vysoký tlak a ani za týchto podmienok nemôžu poskytnúť široký rozsah regulácie zaťaženia. Parné rozprašovacie dýzy vyžadujú spotrebu pary, čo je v kotolni s teplovodnými kotlami ťažko dosiahnuteľné. V posledných rokoch sa na ruskom trhu objavili rotačné dýzy, ktoré nemajú také nevýhody, ako je zložitosť konštrukcie a hluk počas prevádzky. Jednou z takýchto vzoriek sú vstrekovače od ZAAKE (Brémy, Nemecko). Môžu spaľovať akékoľvek kvapalné kotlové palivo, vrátane vykurovacieho oleja triedy 40 a 100, zvyškov ťažkých minerálnych olejov, dechtu atď. Nevyžadujú starostlivú filtráciu vykurovacieho oleja. Všetky vyššie uvedené dýzy však nezabezpečujú stabilitu plameňa pri spaľovaní vysoko zavodneného vykurovacieho oleja, ani úplné spálenie hrubých frakcií, ktoré sa hromadia v spodných sedimentoch pri dlhodobom skladovaní vykurovacieho oleja. Tieto problémy nie je možné vyriešiť zlepšením konštrukcie trysiek.
Významnou nevýhodou prevádzky kotlov na vykurovací olej je znečistenie výhrevných plôch kotla, čo spôsobuje zhoršenie podmienok prestupu tepla v porovnaní s prevádzkou na plyn. Súčiniteľ prebytočného vzduchu je tiež o niečo vyšší, čo vedie k zníženiu účinnosti kotla. V kotolniach, kde je vykurovací olej rezervným (núdzovým) palivom, sa najčastejšie používajú horáky s krátkym plameňom. Palivový olej sa privádza do striekacej hlavy, v ktorej sú nainštalované: rozdeľovacia podložka s jedným radom otvorov, víriče paliva a pary, z ktorých každý má tri tangenciálne kanály. Podložka a vírniky sú zaistené pomocou prevlečnej matice. Počet a priemer otvorov v rozvodnej podložke je nasledovný: v horákoch GMG-1,5M a GMG-2M - 8 s priemerom 2,5, v horákoch GMG-4M a GMG-5M - 12 s priemerom 3 mm. Palivový olej prechádza cez otvory v podložke, vstupuje do vírivej komory cez kanály a vychádza z dýzy, pričom sa rozprašuje v dôsledku odstredivej sily. Ak je požadovaný tepelný výkon v rozmedzí 70-100% nominálneho, je možné pracovať bez dodávky pary, pretože postačuje mechanické rozprašovanie vykurovacieho oleja. Keď je tepelný výkon pod 70% nominálneho výkonu, para sa dodáva pod tlakom 1,5-2 kgf/cm 2, ktorá prechádza kanálmi parného víriaceho zariadenia a podieľa sa na rozprašovaní vykurovacieho oleja vo vírivom prúde.
Pri spaľovaní vykurovacieho oleja je potrebné zabezpečiť, aby sa na vnútorných povrchoch dýz nehromadili uhlíkové usadeniny, živicové a iné usadeniny, čím sa zhoršujú podmienky pre rozstrekovanie vykurovacieho oleja, čo spôsobuje nedokonalé spaľovanie. Prítomnosť takýchto usadenín možno posúdiť podľa výskytu lietajúcich kvapiek - „hviezd“ - v ohnisku. Preto by sa vstrekovače mali pravidelne odstraňovať z horákov, čistiť od usadenín a umývať naftou alebo iným ľahkým palivom.
Zariadenia a metódy na spaľovanie a čistenie vykurovacieho oleja.
Popri organizačných a finančných príčinách nevyhovujúceho stavu sústav zásobovania teplom sú závažné dôvody technického charakteru. V súčasnosti nie je známa žiadna racionálna a ekonomicky realizovateľná metóda vysokokvalitnej atomizácie vykurovacieho oleja bez atomizačného činidla, ktorá by vyhovovala moderným požiadavkám. Regulačné dokumenty upravujúce prevádzkové režimy tepelných elektrární boli vypracované pred desiatkami rokov, v období relatívne lacného paliva. Nízku účinnosť zariadení na spaľovanie vykurovacieho oleja (mechanické dýzy) a energetické plytvanie existujúcou technológiou spaľovania vykurovacieho oleja pravdepodobne vysvetľuje čas vývoja. V súčasnosti podľa niektorých údajov priemyselné výskumné ústavy týmto smerom nepracujú. S rastúcim nedostatkom plynu, s rastúcim podielom vykurovacieho oleja na celkovej bilancii palív, s rastúcimi nákladmi na vykurovací olej je potrebné zlepšovať technológiu jeho spaľovania a zavádzať najnovšie poznatky. Spaľovanie vykurovacieho oleja s podmienenou absenciou chemického podhorenia, tepelné straty v dôsledku odparovania vlhkosti z paliva nasýteného vodou atď. nemožno ospravedlniť vzhľadom na dnešné názory na šetrenie energiou a šetrenie energetických zdrojov.
Je potrebné zdôrazniť, že navrhovaný spôsob rozprašovania vykurovacieho oleja pomocou kavitačných efektov je nový v teórii projektovania a v praxi prevádzkovania tepelných elektrární, ktorý podľa niektorých údajov nemá v Rusku obdobu.
Tryska je určená pre kvalitné mechanické rozprašovanie a spaľovanie vykurovacieho oleja v energetické kotly a inštalácie. Kavitačná tryska je moderná technológia, ktorá nemá v Rusku obdoby. Charakteristickými znakmi tohto vývoja v porovnaní s tradičnými mechanickými tryskami sú vysoká účinnosť, spoľahlivosť a jednoduchá údržba.
Vysoká spoľahlivosť je dosiahnutá jednoduchosťou konštrukcie a použitím materiálov navrhnutých pre dlhoročnú dlhodobú prevádzku. Všetka údržba vstrekovača pozostáva len z pravidelného monitorovania stavu dielov. Preto použitie "Freza" umožní spotrebiteľovi súčasne vyriešiť dva problémy - úsporu energie a zdrojov.
Princíp činnosti kavitačnej dýzy.
Tryska sa skladá z telesa, trysky, vírivky a základne. Hlavným prvkom dýzy Mill je kavitátor, čo je valcové telo vybavené profilovanými kanálmi špeciálnej závislosti.
Keď sa palivový olej čerpá pod tlakom cez kavitátor, vytvára sa v ňom vírivý prúd, v ktorom pod vplyvom premenlivých tlakov dochádza k prasknutiu na miestach, kde je palivo nehomogénne, čo vedie k vzniku drobných bubliniek. Pri následnom kolapse bublín vznikajú prudké tlakové rázy (absolútna hodnota tlaku závisí od síl povrchového napätia kvapaliny a iných faktorov), priečne zložky rýchlosti prúdenia, výrazné šmykové napätia prúdenia a výrazné vzniká lokálne zvýšenie teploty. Nepretržitá tvorba a kolaps bublín v kvapaline, známy ako fenomén kavitácie, vedie k pretrhnutiu reťazí vykurovacieho oleja (zhlukov), vytváraniu vysokofrekvenčných oscilácií a nestabilite palivového filmu pred otvorom dýzy. Viskozita paliva v dôsledku pretrhnutia reťazcov molekúl a lokálneho zvýšenia teploty prudko klesá a voda obsiahnutá v palive vplyvom kavitácie čiastočne podlieha disociácii na vodík (ideálne palivo) a kyslík a čiastočne tvorí s palivom emulziu voda-olej. Pri opustení otvoru dýzy sa nestabilný pulzujúci plynový olejový film okamžite rozpadne na drobné kvapôčky, v ktorých je najmenšia čiastočka vody, vodíka alebo kyslíka. Lietanie do regiónu nízke tlaky plyn expanduje výbuchom a voda sa okamžite zohreje a exploduje, čo vedie k sekundárnemu jemnému rozdrveniu vykurovacieho oleja na úroveň 40...60 mikrónov. Najlepšie výsledky sa dosiahnu, keď je disperzia častíc vody od 3 do 8 mikrónov. Spaľovanie vykurovacieho oleja a vodíka za prítomnosti vodnej pary a aktívneho kyslíka prebieha pri extrémne nízkom prebytku vzduchu, bez zaručeného nedohorenia paliva s účinnosťou spaľovania blízkou jednote, čo vedie k úspore paliva pri spaľovaní. Zníženie špecifickej spotreby vykurovacieho oleja môže teoreticky dosiahnuť 2,5... 3,0 % alebo viac, čo sú stovky miliónov rubľov.
V dnešnej dobe, keď sa vo všetkých krajinách sveta úspora energie zaradila do štátnej politiky, je potrebné plne zdokonaliť technológiu spaľovania vykurovacieho oleja v tepelných elektrárňach a kotolniach a modernizovať a skvalitniť existujúce zariadení.
Kavitačné dýzy na mechanické rozprašovanie vykurovacieho oleja v horákoch kotlových jednotiek svojou kompaktnosťou, spoľahlivosťou a jednoduchosťou konštrukcie predčí v kombinácii ekonomických a prevádzkových parametrov akékoľvek iné známe zariadenia a spôsoby spaľovania paliva.
Použitie trysiek „Freza“ umožní:
1. Znížte merná spotreba vykurovacieho oleja o 0,5...1,0 % a až o 1,5 % pri nízkom zaťažení v porovnaní s mechanickými vstrekovačmi GRFM.
2. Poskytuje rozsah regulácie zaťaženia kotla od 50 do 100 %.
3. Znížte prebytočný vzduch v ohnisku;
4. Znížte úlet vykurovacích plôch kotla;
5. Zvýšte efektivitu. kotol;
6. Zvýšiť spoľahlivosť a bezpečnosť prevádzky kotlovej jednotky pri spaľovaní nekvalitného vykurovacieho oleja.
Zariadenie je určené na oddelenie vody a pevných nečistôt z vykurovacieho oleja. Tento proces prebieha tak, že sa zmes rozdelí na 3 fázy na základe rozdielov v ich hustote s použitím rôznych rozsahov vysokých otáčok a krútiaceho momentu. Surovina (kontaminovaný produkt) je privádzaná potrubím podávacieho mechanizmu do rotačnej časti závitovkového dopravníka, kde sa vplyvom odstredivej sily separuje na vyčistený produkt a sediment. Vyčistený vykurovací olej sa odstraňuje z valcovej časti rotora a sediment sa v dôsledku rozdielu otáčok závitovky a rotora dostáva do kužeľovej časti, kde sa odvodňuje. Odvodnený kal je vypúšťaný na úzkom konci kužeľovej časti cez špeciálne otvory a pomocou dopravníka môže byť vypúšťaný priamo do sklápačov alebo kontajnerov na odpad. Dekantér a čerpadlo sa ovládajú zo zabudovaného ovládacieho panela. Odstredivka a čerpadlo sú odolné voči výbuchu. Zvyšná voda vo vyčistenom vykurovacom oleji nie je väčšia ako 1,5%. Zvyšok mechanických nečistôt nie je väčší ako 1%. Jednotka je namontovaná na odolnom kovovom ráme.
V súčasnosti používané technické, technologické, organizačné a technické opatrenia v kotolniach na skladovanie a používanie dodávaného nízkokvalitného kvapalného paliva nielenže nespĺňajú úroveň moderných požiadaviek na ekonomické a environmentálne ukazovatele, ale ich aj zhoršujú z dôvodu:
zvýšená tvorba kalu s prudkým nárastom tepelný odpor na vykurovacích plochách;
zvýšené koksovanie vykurovacieho oleja;
zníženie kvality jeho postreku;
zhoršenie fungovania horákov;
zníženie kvality procesu spaľovania paliva v kotlových peciach;
zníženie spoľahlivosti, manévrovateľnosti výkonu kotlovej jednotky a skrátenie životnosti pri generálnej oprave ako celku;
značné straty paliva, elektriny a vody.
Zlepšenie prevádzky zariadení na vykurovací olej v nových ekonomické podmienky vyžaduje integrovaný prístup k zavádzaniu nových zariadení a technológií skladovania, príprave na spaľovanie vykurovacieho oleja a jeho účtovaniu.
Dosahuje sa to využitím technológií, ktoré by zabezpečili požadovanú úroveň ohrevu, filtrácie, homogenizácie, tlaku a stálosti kvality vykurovacieho oleja dodávaného na spaľovanie, ako aj prístrojovej kontroly spotreby paliva a odberu s minimálnymi prevádzkovými nákladmi. Takéto technológie zahŕňajú:
„studené“ skladovanie vykurovacieho oleja s uvoľnením vyhrievanej zóny v objeme nádrže pozdĺž sacieho potrubia;
viacstupňová príprava vykurovacieho oleja na získanie vysokokvalitnej zmesi paliva (voda-palivo) (emulzie) dispergovaním paliva s vodou (alebo vodou obsahujúcou olej) v ňom obsiahnutou a zložkami paliva;
cirkulačný ohrev vykurovacieho oleja pri zvýšených otáčkach v diaľkových ohrievačoch - homogenizátoroch, viacnásobná filtrácia na ohrievačoch filtrov;
technológia uzavretého okruhu na ohrev vykurovacieho oleja s návratom kondenzátu do obehu kotla.
Je potrebné vyvinúť hardvérový a softvérový komplex meracích zariadení, ktoré umožnia, berúc do úvahy dynamiku zmien vlastností vstupujúceho a spotrebovaného vykurovacieho oleja, automaticky určiť jeho hmotnosť.
Stratégia energetického rozvoja Ruska do roku 2020 predpokladá nielen zvýšenie objemu produkcie ropy, ale aj súčasné zvýšenie hĺbky jej rafinácie, čo povedie k zhoršeniu kvality vykurovacieho oleja.
Federálny štát autonómny
vzdelávacej inštitúcie
vyššie odborné vzdelanie
"SIBERIAN FEDERAL UNIVERSITY"
Polytechnický inštitút
Oddelenie: "T a GD"
OLEJNÁ fabrika KOTOLNÍ
Študent TE 07-05 __________ Golubeva E.A.