Domáca kotva na gumený čln. Ako vyrobiť kotvu z PVC pre loď vlastnými rukami

Rybári často používajú ako kotvy vrecia s pieskom, tehly a iné podobné veci. Tieto zariadenia však nedokážu správne uchopiť dno a loď neustále mení svoju polohu. Všetci skúsení rybári to vedia vyrobiť. Môžete to urobiť sami a nepotrebujete veľa vedomostí a nástrojov. A ako komponent môžete použiť improvizované materiály.

Aby sa loď nehýbala, najmä ak je prúd na rieke rýchly, odporúča sa použiť dve naraz. Skúsení rybári odporúčajú používať dve kotvy: hlavnú a doplnkovú. V prípade potreby sa použije ďalší, ale bude podporovať na správnom mieste.

Typy kotiev

Kotva môže prísť v mnohých variantoch. Napríklad vidlička, Hall, Porter, Admiralita, huba, pluh a tak ďalej. V závislosti od miesta rybolovu sa vyberie kotva. Všetky z nich majú svoje nevýhody a výhody.
Pre úspešné použitie je však potrebné správne vybrať typ, jeho hmotnosť a samozrejme zohľadniť zvláštnosti rybolovu.

Najprv musíte vypočítať hmotnosť. Nie je ťažké to urobiť sami. Spravidla pre čln do 600 kg. Môžete si vziať kotvy s hmotnosťou 5-6 kg. Zvyčajne by jeho hmotnosť mala byť aspoň jedno percento hmotnosti lode. Pre čln s hmotnosťou 400 kg. Môžete si ho vziať na čln z PVC s hmotnosťou 4 kg.

Výber lana pre kotvu

Lano musí byť pevné a odolné, pretože musí byť vo vode.
Lano môže byť syntetické alebo prírodné. Krútené lano bude spoľahlivejšie. A jeho hrúbka by mala byť aspoň 1 centimeter. Dĺžka lana závisí od hĺbky nádrže. Je však dôležité, aby dĺžka presahovala hĺbku aspoň 5-krát. Toto je obzvlášť dôležité pri love na vodnej ploche so silným prúdom.

Skladacia kotva

Táto domáca kotva sa pohodlne používa a prepravuje na miesto rybolovu.
Požadované materiály:

• Oceľová rúrka, dĺžka 27 centimetrov, priemer 2,5 centimetra;
• Matica a puzdro s priemerom 2,5 cm;
• Kus olova s ​​hmotnosťou 2 kilogramy;
• Dva oceľové pásy 260(40(4 milimetre;
• Dva menšie oceľové pásy;
• Dva kovové krúžky.

Výroba: Najprv musíte na koniec rúrky privariť objímku. Veľké pásy pozdĺž okrajov musia byť brúsené. Z nich musíte urobiť labky. Menšie pásy je potrebné privariť k jednej z labiek. To je potrebné, aby sa zabránilo otáčaniu armatúry. Pripevnite ramená k rúrke a nainštalujte maticu. Vedľa matice je potrebné privariť krúžky. Sú potrebné pre ľahké odstránenie zo spodnej časti a jednoduchú montáž. Roztavené olovo sa musí naliať do trubice.

Kurbatovský spôsob výroby kotiev

Väčšina rybárskych nadšencov si týmto spôsobom vyrába kotvy pre lode. Sú spoľahlivé a ľahko sa vyrábajú. Toto funguje veľmi dobre vo vodných plochách s množstvom nerovností, kameňov, úskalí a podobne na dne. Požadované materiály:

1. Kovová tyč.
2. Pásy z ocele s hrúbkou 3 milimetre.
3. Drôt s priemerom nie väčším ako 8 milimetrov.

Výroba: Potrebujete postaviť vreteno z drôtu. Pásy musia byť privarené k jednému koncu konštrukcie. A na druhý koniec je potrebné pripevniť kovovú tyč. Namiesto zvárania môžete použiť drôt alebo silné lano. Okrem vyššie uvedených metód sa kotva pre gumený čln môže mať dizajn mačky a pyramídy.

Mačka sa používa pri love z člnov dlhých 3-4 metre. Má sklopné nohy a dá sa samostatne nastaviť. Spojky sa môžu pohybovať pozdĺž celého potrubného hriadeľa. Môžete ho zaťažiť roztaveným olovom. Ale táto kotva sa najlepšie používa na vodných plochách bez prúdu a v pokojných podmienkach. Ak má jazierko prúd alebo je vonku silný vietor, potápač neudrží čln. Bude potrebné ho neustále presúvať a umiestňovať na správne miesto.

Pyramídu je možné vyrobiť dvoma spôsobmi, no konečný vzhľad pripomína pyramídu. Domáca PVC lodná kotva sa používa pre rôzne lode. A nepochybnou výhodou tohto typu konštrukcie je, že jej hmotnosť sa môže meniť v závislosti od podmienok rybolovu. Ak potrebujete odľahčiť váhu, dosky sa jednoducho odstránia z hlavnej trubice.

Na výrobu pyramídovej kotvy budete potrebovať oceľové platne rôznych veľkostí, kovovú tyč a krúžky. Doštičky sú navlečené striedavo na kovovú tyč. K základni tyče je potrebné privariť krúžok. Na druhej strane tyče je pripevnená matica, aby sa dala odskrutkovať a odstrániť platne. Toto jednoduchý dizajn Funguje dobre vo vodných plochách bez prúdu alebo s malým prúdom.

Kotvu na čln si môžete vybrať aj v obchode. Ale majú významné nevýhody. Hlavnou nevýhodou produktov zakúpených v obchode je ich vysoká cena. Navyše, hotová kotva sa nedá prispôsobiť konkrétnej lodi. Ak si ho vyrobíte sami, môžete ho zmeniť tak, aby vyhovoval lodi. Napríklad pri použití iného člna môžete vymeniť kotvu, jednoducho na ňu privariť závažie alebo použiť roztavené olovo.

Spôsob výroby kotvy môže byť veľmi rôznorodý a každý rybár si nezávisle vyberie ten, ktorý je pre neho vhodnejší. Je oveľa jednoduchšie ho vyzdvihnúť v obchode, ale počas prevádzky sa môžu objaviť nežiaduce problémy a kotva je už zakúpená. Výber kotvy môže závisieť od hmotnosti lode, rýchlosti prúdu, hĺbky nádrže a topografie jej dna. Iba v praxi môžete správne určiť dizajn a urobiť ho spoľahlivým.

Je veľmi ľahký a stačí mu kotva, ktorá umožní jeho maximálne zaistenie na správnom mieste. Ale to stojí za zmienku tento prostriedok nápravy by mal byť veľmi spoľahlivý a správne ho opraviť.

Predtým, ako začnete vyrábať kvalitnú kotvu, musíte sa oboznámiť s potrebnou literatúrou alebo sa jednoducho poradiť s priateľmi, ktorí sú v tom dobre oboznámení. Je potrebné si uvedomiť, že je potrebné:

• Na upevnenie prepravy vody na vode;
• Na udržanie rovnováhy;

Zároveň, ak vykonávate akýkoľvek výskum, presné stanovenie kotvy prispeje k rýchlemu hľadaniu odpovedí na položené otázky. Dobrá kotva je veľmi veľká výhoda, preto je potrebné zaplatiť osobitnú pozornosť výber tohto potrebného nástroja.

Aké vlastnosti by mala mať kotva?

1. Nízka hmotnosť– to je veľmi dôležité, keďže takáto loď je vyrobená z veľmi ľahkého materiálu a ak dôjde k preťaženiu, jednoducho sa prevráti. V dôsledku toho môžu trpieť osoby, ktoré sa tam nachádzajú.
2. Skladacie labky– ako viete, kotva má ostré pazúry, ktoré môžu loď poškodiť, a je nafukovacia, preto sa uistite, že má skladacie pazúry. Ako ukazuje prax, použitie takejto kotvy je veľmi jednoduché a napriek všetkým faktorom zaberá na lodi málo miesta, t.j. je dosť kompaktné.
3. Vysoká prídržná sila – Hlavnou úlohou je udržať loď na určitom mieste. Preto musí byť toto príslušenstvo vyrobené tak, aby sa dalo ľahko upevniť do hĺbky. V takýchto prípadoch je potrebné venovať veľkú pozornosť materiálu, z ktorého je kotva vyrobená. Zahraničné sú podľa odborníkov premyslenejšie a veľmi sa líšia od našich. Je pravda, že existujú výrobcovia, ktorým sa prakticky podarilo dobehnúť svojich konkurentov.
4. Odolnosť proti korózii– a opäť hrá najdôležitejšiu úlohu materiál, preto musí byť vyrobený zo zliatiny, ktorá je odolná voči korózii napriek tomu, že vždy funguje s vodou. Stojí za zmienku, že je potrebné sa oň správne starať. Jedným z najdôležitejších je čistenie, pretože je upevnené v hĺbke, kde sú nečistoty, ktoré môžu zničiť vonkajšiu vrstvu kotvy.
5. Jednoduché vyberanie z háčikov- neustále sa drží v hlbinách rieky alebo iného vodného prostredia, kde je veľa prekážok pri vrátení kotvy. Toto zariadenie je potrebné vyberať tak, aby existovali cestičky, ktoré uľahčia návrat zdola.

Najpopulárnejšie typy: výhody a nevýhody

1. Kurbatova je zváraný nástroj, ktorý je vyrobený z oceľovej tyče s priemerom 10 milimetrov a hrúbkou 4 milimetre. Hlavná vlastnosť To sa považuje za prítomnosť iba jednej labky a vidlicového vretena. Jeho hmotnosť nie je väčšia ako 2,5 kg. Tento typ kotvy drží dostatočne dobre pri akejkoľvek hmotnosti. Nevýhodou je fakt, že zle drží na kamenistých povrchoch, takže budete musieť so sebou nosiť blank s hmotnosťou 4 alebo 5 kilogramov.
2. Huba- Toto je jedna z prvých kotiev, ktorá sa používa od roku 1850. Jeho hlavnou výhodou je udržať sa nad vodou. Má špeciálne otvory, cez ktoré prechádza vzduch, čím sa kotva nepohne zo svojho pevného miesta. Pre PVC člny sa používa malá s veľkosťou 3,5 kg. Nevýhodou je, že sa neskladá a má značnú váhu.
3. Admiralteysky– Výhoda tohto typu Predpokladá sa, že je celkom jednoduché ho vyrobiť, pretože pozostáva z vretena a so zosilnenou časťou na dne. Dá sa to vyzdvihnúť rôzne veľkosti a z rôznych materiálov. Jeho nohy sa považujú za nevýhodu, pretože sa neskladajú a sú samy ostré, a pre loď z PVC je to nebezpečné.
4. Danforth– jedna z obľúbených kotiev, za jej hlavnú výhodu sa považuje zvýšená prídržná sila. Ide o to, že keď spadne na dno, nezastaví sa a ide rovno do voľnej vrstvy zeminy a dosiahne pevný základ. Predĺžená tyč slúži ako stabilizátor a zabraňuje prevráteniu kotvy na bok. Tento typ kotvy je dostupný v rôznych hmotnostných kategóriách. Treba povedať, že pri nízkej hmotnosti je málo využiteľný. V silnom prúde sa takáto kotva bude dlho unášať a spadne na nesprávne miesto, kde bola plánovaná.
5. Cat– tento typ sa veľmi dobre používa na malých lodiach. Na veľkých lodiach slúži ako pomocný, ale nie hlavný. V hĺbke je fixovaný celkom dobre. Jeden z najdrahších. Jeho labky sa skladajú a majú malú veľkosť. Ak ho používate na lodi, musíte byť veľmi opatrní, pretože má ostré nohy, ktoré môžu poškodiť plavidlo.

Ako zvýšiť úlovok rýb?

Za 7 rokov aktívneho rybolovu som našiel desiatky spôsobov, ako zlepšiť záber. Tu sú tie najúčinnejšie:

1. Aktivátor hryzenia. Táto feromónová prísada priťahuje ryby najsilnejšie v chlade a teplej vody. Diskusia o aktivátore uhryznutia „Hungry Fish“.
2. Propagácia citlivosť prevodovky. Prečítajte si príslušné príručky pre váš konkrétny typ výstroja.
3. Na základe návnad feromóny.

Vlastná výroba Kurbatovovou metódou

Materiály

Na výrobu budete potrebovať bežné materiály:

• Lano na tvarovanie vretena;
• Dva montážne krúžky budú slúžiť ako spojovací článok medzi ostatnými časťami;
• Plechy s hrúbkou 5 mm a šírkou 40 mm.
• Kovová rúra s priemerom 30 mm a dĺžkou 20-30 centimetrov;
• Kus dutej rúrky 2 centimetre;
• Oceľový drôt;
• Oceľová tyč.

Proces

Z vyššie uvedeného materiálu sme vyrezali všetky detaily. Tento proces sa najlepšie vykonáva pod vedením už skúsených ľudí. Výroba pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Drôt je ohnutý, z ktorého tvoríme vreteno, ktorého konce sú privarené na okraji tyče. Táto akcia vám umožní udržať labku v prevádzkovom stave.
2. Pri zváraní je na hornú časť vretena pripevnená tyč;
3. K tyči je pripevnená svorka. Pri používaní možno budete potrebovať tyč a podložku, ktoré zase pomôžu rozložiť kotviace ramená, aby ich zaistili vo vode.
4. Tiež sa oplatí privariť rebro k labke.

Metódy určovania hmotnosti a rozmerov kotviaceho lana

Výpočtom na základe vzorcov

Ide o pomerne zložitý vzorec, ktorý je čo najbližšie k ideálu:

W=(8÷10)(3. odmocnina z D2) kgf,

W– hmotnosť kotvy;

D — výtlak plavidla, tf.

Je pravda, že existuje veľa ďalších vzorcov, ktoré vám umožňujú určiť hmotnosť alebo veľkosť.

Pred odchodom na more musíte starostlivo vypočítať všetky parametre a až potom použiť akékoľvek akcie.

Je potrebné dbať na hĺbku ponoru, veľkosť člna či iného plavidla, rýchlosť prúdu, typ kotvy a ako dlho má byť v hĺbke.

Pri pohľade na špeciálne tabuľky

Vedci sa rozhodli zjednodušiť prácu remeselníkov a vykonali výskum, ktorý sa týka výberu potrebné zariadenie. Tieto tabuľky vám umožňujú porovnať všetko technické parametre akúkoľvek vodnú dopravu, a tak si môžete celkom ľahko vybrať tú, ktorú potrebujete, bez použitia množstva vzorcov, ktoré si vyžadujú veľa času a úsilia.

Stojí za zmienku, že správne vyrobené domáce kotvy nie sú horšie ako továrenské správnu technológiu povedie k dobrý výsledok. Predtým, ako to urobíte, musíte odpovedať na nasledujúce otázky:

• Pre akú nádobu sa bude používať (predovšetkým sem patria parametre, t. j. hmotnosť a objem zariadenia);
• Poškodí to tento typ lodí (ako je známe, existujú rôzne materiály z ktorého je čln vyrobený, najmä pri nafukovacích treba dávať pozor, aby ste ho neprepichli);
• Je materiál na výrobu kotvy náchylný na koróziu Ak si nie ste istý, poraďte sa s odborníkom, aby vaša práca neprišla nazmar?

• Pred začatím výroby sa musíte zoznámiť s pomerne veľkým množstvom literatúry a môžete si pozrieť niekoľko video tutoriálov, ktoré vám umožnia ísť správnym smerom.
• Určitý typ lode zodpovedá kotve, ktorá môže vykonávať všetky potrebné funkcie. Ak sú prúdy dostatočne rýchle, potom je lepšie vziať to s väčšou hmotnosťou - pomôže to opraviť loď na správnom mieste;
• Ponechať tento nástroj najlepšie v puzdre, ktoré ho ochráni pred vonkajšie prostredie, počas nepoužívania. Tiež nepoškriabe povrch nádoby;
• Po použití by ste ho mali vyčistiť – pomôže vám to používať ho čo najdlhšie.

Voľba kotvy bola vždy skutočný problém pre všetkých rybárov, ktorí radšej lovia z člna. Kvalita výkonu kotvy závisí od mnohých komponentov, ktoré nie je možné zložiť do jedného modelu, takže ideálna a univerzálna kotva jednoducho neexistuje. Preto je veľmi ťažké vybrať kotvu pre čln z PVC.

Kotvu si môžete kúpiť v obchode alebo sa pokúsiť vyrobiť sami. Model zakúpený v obchode sa trochu líši od domáceho, takže musíte vziať do úvahy všetky vlastnosti a vedome si vybrať jeden alebo druhý model.

Rybolov bez kotvy v súčasných podmienkach, dokonca aj tých najslabších, je jednoducho nemožný. Niekto si môže myslieť, že na vodnej ploche bez prúdu sa dá perfektne loviť aj bez kotvy, no nie je to vôbec pravda. Takmer všetky vodné plochy majú podmorský prúd, až na zriedkavé výnimky.

250 kg rýb na 1 rybačku

Niekedy je tiež jednoducho nereálne ísť na ryby v pokojnom počasí, takže je nevyhnutné mať so sebou kotvu na čln z PVC. Rybár vybavený kotvou dokáže vyriešiť na rybníku oveľa viac problémov. A vzhľadom na fakt, že vyrobiť si kotvu svojpomocne nie je veľmi náročné, nemali by ste to podceňovať.

Existuje niekoľko typov kotiev, ktoré sú medzi rybármi najobľúbenejšie:

• Halový model kotvy.
• Známa mačacia kotva.
• Senzačná kotva-Kurbatov.
• Kotva v tvare huby.
• Univerzálna kotva Danforth, ktorá je vhodná na lov na akejkoľvek vodnej ploche.

Každý typ kotvy má svoje vlastné nevýhody, ale väčšina z nich je kompenzovaná prítomnosťou výhod. Aby sme podrobnejšie porozumeli všetkým výhodám a nevýhodám, stojí za to bližšie sa pozrieť na výrobný proces každého typu kotvy.

Na vytvorenie takejto kotvy pre čln z PVC vlastnými rukami budete potrebovať niektoré podrobnosti:

• Kus kovovej rúry s priemerom 2,5 centimetra a dĺžkou asi 27 centimetrov;
• Matica a puzdro;
• Dva menšie kusy kovu a dva väčšie;
• dva kovové krúžky;
• Olovo - asi 2 kilogramy.

Proces zostavovania jednoduchého modelu skladacej kotvy je nasledujúci:

1. Je potrebné zaistiť objímku na konci potrubia.
2. Štyri kovové časti budú hrať úlohu kotevných ramien.
3. Celá konštrukcia musí byť zaistená maticou.
4. Zahriate olovo sa musí naliať do trubice (potrebné na zvýšenie hmotnosti).

Na výrobu takejto kotvy bude potrebných menej častí, iba rybár musí mať minimálne znalosti a zručnosti pri práci zvárací stroj. Vďaka zváranej konštrukcii je proces montáže značne zjednodušený a počet dielov je znížený.

Zoznam požadovaných častí je nasledujúci:

• Oceľová tyč;
• Oceľový drôt;
• Malé kúsky kovu.

Výrobný proces vyzerá veľmi jednoducho a všetky rozmery sú uvedené na obrázku:

1. Ohnúť z oceľový drôt postava podobná vreteno.
2. Zvyšné časti privarte k výslednej konštrukcii.
3. Kotva bude držaná v spodnej časti hmotnosťou kovových kusov.

Pre nafukovacie člny sa tento typ kotvy považuje za optimálny a dobre vám poslúži. Hlavnou výhodou takejto kotvy je jej kompaktnosť, pretože po zložení celá konštrukcia zaberie vo vnútri lode minimálny priestor.

Nízka hmotnosť kotvy má svoje výhody pri preprave, ale v silných prúdoch a keď vysoká rýchlosť vietor bude musieť konštrukcii pridať váhu. Labky sú upevnené na ohnutom vretene z tenkého kovu alebo hrubého oceľového drôtu. Ich umiestnenie môžete zmeniť niekoľkými jednoduchými pohybmi.

Výrobný proces tohto typu kotvy je jasne znázornený na schémach a fotografiách.

Tento typ kotvy dostal svoje meno vďaka tomu, že na jej výrobu budete musieť vyrobiť štruktúru v tvare pyramídy. Najčastejšie ho využívajú na výrobu rybári plechu. Do tejto formy sa musí naliať olovo, aby štruktúra dodala dodatočnú váhu.

Pre pohodlné upevnenie kotvy je potrebné vložiť kus drôtu, kým sa olovo ochladí. To umožní, aby bol drôt pevne pripevnený v kotve, kým sa olovo ochladí, a spoľahlivosť takéhoto dizajnu bude veľmi vysoká.

Existuje ďalší spôsob, ako vyrobiť takúto kotvu bez použitia olova. Kovové dosky budete musieť zaistiť tak, aby vznikla pyramída (veľkosť dosiek musí byť iná). Toto je veľmi pohodlný spôsob, pretože môžete pridávať a odoberať taniere, aby ste zvýšili alebo znížili hmotnosť produktu.

Ak chcete dosky rýchlo vymeniť a zmeniť ich počet, musíte do každej vyvŕtať priechodný otvor a namiesto drôtu vložiť kolík. Tento dizajn je bezpečne upevnený pomocou matíc. Dosky musia byť zostavené vo vzostupnom poradí, to znamená tak, že najväčšia je hore.

Najprv sa musí rybár rozhodnúť, či je potrebná kotva na čln z PVC alebo či môže pohodlne loviť aj bez nej. Hlavným účelom kotvy je udržiavať rovnováhu plavidla, čo znamená zaistenie bezpečnosti cestujúcich a rybára. Kotva vám umožní upevniť loď v jednom bode bez ďalších manipulácií.

Aby sa zabezpečila spoľahlivá fixácia, kotva musí mať nasledujúce vlastnosti:

• Mala by vážiť asi 10 % hmotnosti prázdnej lode;
• Hmotnosť musí byť väčšia ako 1 % z celej dĺžky plavidla.

Základné požiadavky na kotvu

Ak chcete urobiť dobrú kotvu, musíte správne vypočítať hlavné ukazovatele a spoliehať sa na ne pri výrobe:

• skontrolujte, či sú na nádrži vlny alebo ich neprítomnosť a ich približnú výšku;
• približne poznať maximálnu silu vetra vo vašich zemepisných šírkach;
• aký typ dna má vaša loď PVC;
• vyzdvihnúť kotviace lano z správne vlastnosti a vlastnosti.

Kábel je maximálne zaťaženie, takže by ste sa mali starať o jeho silu. Približné zaťaženie kábla sa rovná desiatim hmotám kotiev.

Rybári majú často niekoľko typov kotviacich lán:

1. spoľahlivé syntetické laná, ktoré sú prakticky odolné voči hnilobe;
2. Menej často sa používajú káble vyrobené z prírodných materiálov.

Nepodarí sa vám nájsť kotvu, ktorá je ideálna pre všetky podmienky rybolovu.

Pred vytvorením kotvy pre čln z PVC vlastnými rukami musíte vykonať niekoľko pozorovaní a výskumov a až potom začať výrobný proces a ísť s loďou do rybníka:

• V prvom rade je potrebné mať informácie o poveternostných podmienok na rybníku;
• vybrať optimálny typ a dizajn výrobku;
• nájsť a pripraviť všetky materiály potrebné na výrobu;
• študijné tipy od skúsených rybárov, nákresy a fotografie kotiev na globálnej sieti.

Existujú tiež všeobecne uznávané kritériá, ktoré musí kotva spĺňať:

1. kotva musí zabezpečiť spoľahlivé upevnenie plavidla v jednom bode;
2. konštrukcia musí byť ľahko prístupná z háčikov (inak existuje obrovské riziko straty produktu);
3. nemal by byť príliš ľahký alebo ťažký;
4. by mal byť kompaktný a nezaberať veľa voľný priestor vo vnútri člna;
5. materiál musí byť náchylný na koróziu na minimálnej úrovni;
6. priblížiť sa ku dnu v špecifických podmienkach rybolovu.

Rybári si kotvičník veľmi často zabúdajú doma, alebo jednoducho nemajú možnosť si ho kúpiť či vyrobiť sami. Potom prídu na rad oni rôzne druhy improvizované prostriedky, ktoré majú veľkú hmotnosť: závažia, kamene, tehly atď.

Účinnosť improvizovaných prostriedkov používaných ako kotva je príliš nízka, ale tento jav má svoje vlastné vysvetlenia:

1. veľká váha značne obmedzuje pohyb rybára vo vnútri člna pri jeho riadení;
2. nafukovací čln môže byť ľahko poškodený ostrými rohmi;
3. Proces bezpečného upevnenia kameňa na lano trvá veľa času.

Použitie improvizovaných prostriedkov ako kotvy je opodstatnené iba v podmienkach rybolovu na nádrži s kamenistým dnom.

Nákup kotvy v obchode nezaručuje plný výkon funkcií, ktoré sú jej pridelené.

Zakúpené modely majú množstvo výhod a niekoľko nevýhod:

• vysoká cena za spoľahlivé modely;
• Lacné kotvy sa často predávajú chybné alebo s chýbajúcimi časťami.

Na základe týchto vlastností je výroba kotvy pre čln z PVC vlastnými rukami jednou z najlepších a optimálne nápady. Pri vytváraní kotvy sami môžete vziať do úvahy osobné preferencie a všetky vlastnosti nádrže a podmienky rybolovu.

Skúsení rybári a poľovníci si po lodi kupujú kotvu, pretože vedia, že bez nej sa rybačka zmení na skúšku, no nestane sa z nej dovolenka. Ale nie každý rybár si môže vybrať tento produkt správne.

Hlavným kritériom pre výber kotiev je hmotnosť člna s celým vybavením. Skúsení rybári už dlho experimentálne testovali, aký by mal byť pomer hmotnosti kotvy k hmotnosti lode a zverejnili výsledky:

• Pre plavidlo s hmotnosťou do 150 kg je potrebné vybrať kotvu s hmotnosťou 1,5 kilogramu a zaistiť ju na lane s priemerom asi 2 milimetre.
• Ak vaša loď váži 150 - 200 kilogramov, potom by hmotnosť kotvy mala byť približne 2,5 kilogramu.
• Člny s hmotnosťou od 250 do 500 kilogramov musia byť vybavené kotvami s hmotnosťou približne 3,5 kilogramu.
• Ak loď alebo čln váži od 500 do 750 kg, potom by hmotnosť kotvy mala byť približne 7,5 kilogramu.

Ak lovíte v nádrži s obrovským množstvom zádrhelov na dne, existuje vysoké riziko straty kotvy. Ak lovíte na takejto vodnej ploche, mali by ste ku kotve priviazať bójku.

Bitku môžete nahradiť prázdnymi plastové fľaše alebo polystyrénová pena, niektoré používajú drevené dosky. V tomto prípade odtrhnite kotvu na nafukovací čln PVC je obmedzené na minimum a môžete bez obáv loviť.

250 kg rýb na 1 rybačku

Zadržaní pytliaci prezradili tajomstvo svojho úspechu za dobré sústo. Inšpektori rybolovu boli tak prekvapení nedostatkom pytliackeho vybavenia...

Každý skutočný rybár musí mať vo svojom arzenáli prostriedok na pohyb po vode. A ako viete, neexistuje ani jedna loď bez kotvy. Nie je žiadnym tajomstvom, že rybári sú hospodárni a vynaliezaví ľudia a pre nich nebude problém vyrobiť kotvu pre čln z PVC vlastnými rukami, najmä ak pripravíte kresbu. To sa vždy ukáže ako spoľahlivé, praktické a lacné.

Existuje niekoľko možností na vytvorenie domácich kotiev pre nafukovací čln. Všetky sa osvedčili časom a spoľahlivosťou. Zvažuje sa najjednoduchší a najbežnejší z nich Kurbatovova metóda - jednoduchá zváraná kotviaca konštrukcia. Toto zariadenie je kompaktné, ľahké a ľahko sa vyrába.

Bez kotvy je nepravdepodobné, že by bolo možné loviť na lodi v rákosí alebo loviť v záplavových oblastiach. Kvalitné zariadenie zafixovanie polohy plavidla na vode udrží nafukovací čln na mieste pri silnom vetre alebo podmorských prúdoch, aby si človek mohol naplno užiť svoju obľúbenú činnosť.

Uskutočniteľnosť použitia takýchto zariadení pre lode z PVC nevyvoláva najmenšie pochybnosti, pretože dnes neexistujú žiadne iné metódy na spoľahlivé upevnenie nafukovacieho plavidla v stacionárnom stave na vode. V tomto prípade rybári zvažujú nasledujúce populárne typy kotiev:

Chcel by som zdôrazniť, že každý typ takýchto zariadení na držanie člna v stacionárnej polohe na vode má svoje výhody aj nevýhody.

Ale najdôležitejším kritériom pre takýto mechanizmus, vhodný pre nafukovacie člny z PVC, je kompaktnosť a malé rozmery.

Urob si sám PVC lodná kotva podľa Kurbatovovej metódy

Ako každá iná práca, aj konštrukcia kotvy pre nafukovací čln začína zbieraním všetkého spotrebný materiál, výkresy a nástroje. V tomto prípade Kurbatovova metóda predpokladá prítomnosť nasledujúcich komponentov:

Štrukturálne sa takýto výrobok skladá z jednej labky a vidlicového vretena malé veľkosti. Táto vlastnoručne vyrobená kotva pre nafukovací čln z PVC dokonale drží 5 metrové plavidlo. Okrem toho na výrobu takejto konštrukcie podľa výkresov existuje určitá postupnosť akcií.

1. Oceľový drôt je ohnutá nahor v tvare vretena, ku ktorému je privarená tyč.
2. Fixačné lišty a podložky Sú spojené s tyčou zváraním. Primárne je potrebné nasadiť labku dole, aby sa zachytila ​​o zem.
3. Pomocou kovového pásika konce vretena sú spojené zváraním. To udrží labku v pracovnej polohe.

Výsledná štruktúra vyrobená podľa Kurbatovovej metódy by mala vážiť približne 2 kg. To vám umožní držať čln z PVC na piesku alebo bahne. V prípadoch, keď sa rybolov plánuje na nádržiach so skalnatým dnom, je dôležité zabezpečiť pripevnenie dodatočného polotovaru s hmotnosťou 4 kg ku kotve.

Výroba drapákovej kotvy pre nafukovacie plavidlo z PVC

Ešte jeden možnosť kvality Výroba takéhoto zariadenia vlastnými rukami zahŕňa montáž drapákovej kotvy pre čln z PVC. Aby sa zabezpečila spoľahlivosť, aby sa zabránilo zlomeniu labky, zariadenie je pripevnené k tyči pomocou závlačiek z medi. To umožňuje, ak sa výrobok zasekne na dne, odrezať závlačku nastavenou silou, po ktorej sa labka narovná a vyjde spod úskalia.

Vďaka použitiu kĺbovej montáže labiek na spodok tyče, na ktorej je umiestnená plávajúca spojka, je zariadenie kompaktnejšie. Tiež v dôsledku posúvania spojky pozdĺž základne sú labky upevnené v prevádzkovom stave v spodnej časti tyče a pri pohybe nahor sa skladajú. Vlastnoručne vyrobená drapáková kotva pre nafukovací čln je vhodná len na rybolov v pokojnom počasí, ale v prípade silný vietor treba ho odvážiť dodatočnou váhou.

DIY olovená kotva

Najjednoduchším zariadením na držanie člna v jednej polohe na vode, ktoré si nevyžaduje špeciálne znalosti a kresby, je konštrukcia odliata z olova. Takže robíme kotvu vlastnými rukami. Na výrobu takéhoto zariadenia budete potrebovať až 5 kg kovu. Kým sa olovo topí, je potrebné pripraviť tvar budúceho výrobku.

Tekutý kov sa naleje do hotová forma. Po vytvrdnutí olova takmer hotový výrobok odstránené z domáceho debnenia a očistené od usadenín na kove. Potom sa v tyči vyvŕta otvor na pripevnenie lana. Na zníženie unášania člna pri silných prúdoch je do uzáveru kotvy vyvŕtaných niekoľko otvorov.

Ako chrániť kotvu pred utopením?

Jednoducho vyrobiť alebo kúpiť dobrú kotvu nestačí, musíte ju vedieť správne používať. Upevnenie plavidla v jednej polohe na vode počas silného vetra alebo prúdov je udalosť, ktorá si vyžaduje určité zručnosti.

Pretože najpopulárnejším zariadením pre člny z PVC je drapáková kotva, potom odborníci odporúčajú priviazať takéto zariadenie k spodnej slučke. Na uchytenie nákladu použite tenkú kravatu alebo lano - ak sa potom zachytí o nejaký kameň alebo kameň, môžete prudkým trhnutím odlomiť vrchné zapínanie. Najdôležitejšie je vybrať správny priemer lana, inak bude musieť byť rezané spolu s kotvou.

V prípade veľmi silných prúdov sa odporúča použiť dva produkty inštalované na korme a na prove plavidla. V tomto prípade by mala byť loď umiestnená presne podľa prúdu. V opačnom prípade nebude možné správne určiť presné umiestnenie dýzy. Prirodzene je možné umiestniť čln z PVC proti prúdu, ale v tomto prípade sa používajú prídavné závažia.

Inštalácia plavidla pozdĺž toku rieky sa vykonáva vstupom proti prúdu mierne nad miesto nasadenia, po ktorom sa kotva spustí na dno. Je potrebné uvoľniť lano v závislosti od sily prúdu a hmotnosti výrobku. Pri inštalácii člna na dve kotvy sa druhá spustí až po stiahnutí lana po prúde.

Ako vidíte, výroba domácej kotvy pre nafukovací čln z PVC nie je špeciálna práca, a tiež nevyžaduje výkresy a hlboké znalosti v tejto veci. Racionálny výber hmoty a materiálu na výrobu produktu, ako aj jeho kompetentná inštalácia umožniť rybárovi venovať sa svojmu obľúbenému koníčku, namiesto toho, aby strácal čas udržiavaním plavidla na mieste.

Každý rybár, ktorý vždy loví na vode čelil problému výberu kotvy pre vašu loď. Ideálne kotvy prirodzene neexistujú, pretože ich práca závisí od toľkých faktorov a nie je možné spojiť všetko do jedného.

Rozhodol som sa rozobrať túto tému v trochu neštandardnom poradí. Najprv vám poviem, ktorá kotva je najlepšia, potom sa naučíme, ako si ju vyrobiť sami, a až na konci sa pozrieme na všetky hodné typy kotiev, ktoré sú vhodné pre čln z PVC. Deje sa tak tak, že tí najnetrpezlivejší dostanú odpovede do 4-5 minút a zvedavci uvidia väčší obraz.

Ako si vybrať kotvu?

• hmotnosť kotvy (v kg) = 10 % hmotnosti držaného člna (v kg)
• hmotnosť kotvy (v kg) = 1 % dĺžky lode (v cm)

Funkciou kotvy je pevne držať loď na jednom mieste pod vplyvom prúdu, vetra a vĺn. Výber kotvy je výrazne ovplyvnený typom pôdy nádrže, na ktorej bude kotva použitá. Kotva musí byť tiež kompaktná, musí mať dobrú prídržnú silu, musí sa dobre držať a vyvesiť zo zeme a rýchlo sa zdvihnúť späť k člnu.

Najoptimálnejšou, najpohodlnejšou a najobľúbenejšou možnosťou je kotva pre mačky. A riziko poškodenia plavidla s ním je znížené na nulu, ak ho používate správne. O ďalších typoch kotiev si povieme podrobnejšie na konci článku.

Kotva mačka– jedna z najobľúbenejších kotiev medzi rybármi. Aj tejto kotve chýba tyč. Je vyrobený z vretena a štyroch čepelí. Kotva pre mačky sa hodí takmer na každé dno.

Vďaka svojmu dizajnu sa môže prilepiť na čokoľvek, či už ide o vrak potopenej lode alebo obyčajné piesočnaté dno. Sklápacia kotva zaberá málo miesta. Okrem toho je nepravdepodobné, že by takáto kotva uviazla na dne navždy. Tiež táto kotva nie je tak ťažké vyrobiť vlastnými rukami. Ale stále je tu jedna nevýhoda: môžete náhodne preraziť trup nafukovacieho člna pomocou kotvy.

Vytvorenie kotvy pre čln z PVC vlastnými rukami

Ako už bolo spomenuté, jedna z najlepších kotiev je mačacia kotva. Urobiť to ručne nie je ťažké. Urobiť takú kotvu bude potrebná:

• Odolný kovová rúrka približne 30 mm v priemere, 20-30 cm dlhé (pokiaľ možno rúra nie je dutá)
• Kus rúry (prázdny) väčší priemer, asi 2-3 cm dlhé
• Dva montážne krúžky
• Kovové plechy s hrúbkou 4-6 mm

Z plechov vystrihneme:

• 4 obdĺžnikové pásy, 2 cm široké, 10-15 cm dlhé;
• 4 pásy zaoblené na okrajoch, 2 cm široké a 4-5 cm dlhé;
• 8 pásikov zaoblených na jednom konci, 2 cm široké a 3 cm dlhé.
• Potom z rovnakých plátov vystrihneme 4 ostré trojuholníky, ktoré budú slúžiť ako ramená kotvy.

Na hlavnú rúrku zospodu a zhora privaríme montážne krúžky.

Na spodok potrubia privaríme 4 z 8 malých pásikov, do ktorých sme predtým vyvŕtali otvory s priemerom 5-7 mm. K nim budú pripevnené rohy. Zvyšné 4 pásy privaríme rovnakým spôsobom ku kúsku druhej rúrky. Toto potrubie by malo voľne „prechádzať“ pozdĺž prvého potrubia.

V 4 pruhoch stredná dĺžka Na okrajoch vyvŕtame otvory s rovnakým priemerom. Na jednej strane štyroch dlhých pásikov vyvŕtame rovnaké otvory.

Na druhej strane sa dlhé pásy zužujú a na tomto mieste sú k nim privarené trojuholníky. V strede dlhých pásov urobíme rezy, potom ich ohneme a na tomto mieste zvaríme. To dá rohom zakrivený tvar.

Výsledné rohy pripevníme k spodným „ušiam“ kovovými tyčami. Rovnakým spôsobom pripevníme 4-centimetrové pásy k „ušiam“ na kuse potrubia. Tento kus sme nasadili na hlavné potrubie. Do rohov vyvŕtame otvory na takom mieste, aby sa dali spojiť tyčami s otvormi na druhých koncoch 4-centimetrových pásikov.

Výsledkom je dizajn, ktorý vám umožní zložiť kotvu a zároveň nebudú klaksóny visieť oddelene.

Ako vylepšiť lodnú kotvu

Pomocou kúska reťaze môžete výrazne zvýšiť prídržnú silu kotvy. Reťaz je navinutá okolo kotvy na spodnej časti rohov. Tým sa zvýši hmotnosť kotvy a tá sa zaryje hlbšie do zeme, ale zostane požadovaný uhol pochovávanie. Reťaz navyše zohráva úlohu akéhosi tlmiča nárazov, keď sa loď hojdá na vlnách.

Video o tom, ako urobiť kotvu mačky sami

Upozorňujeme, že jeho výroba je pomerne jednoduchá a lacná. Navyše, pokiaľ ide o kvalitu, nebude to v žiadnom prípade horšie ako zakúpená kotva. Autor vo videu podrobne hovorí o svojom návrhu a popisuje parametre dielov. Vysvetľuje princíp fungovania svojej kotvy a prezrádza jej výhody. Autor tiež hovorí, ako je jeho kotva pripevnená k člnu.

Iné typy kotiev pre nafukovacie člny

K dnešnému dňu vytvorené a patentované asi dvetisíc druhov kotiev pre nafukovacie člny, obrovské množstvo modely z rôznych výrobcov a ďalšie viac rôzne modifikácie. Ale len niekoľko z nich získalo uznanie a veľkú popularitu. Tieto kotvy zahŕňajú:

- väčšina klasický vzhľad kotvy Tvorí ho vreteno zakončené dole trendom, z ktorého vybiehajú rohy s trojuholníkovými ostrými labkami. V hornej časti vretena je tyč, ktorá môže byť drevená alebo kovová.

Hlavná výhoda Admirality kotva je, že je vhodná pre akékoľvek dno nádrže. Má tiež dobrý koeficient prídržnej sily (pomer maximálnej prídržnej sily kotvy k jej hmotnosti) v porovnaní s inými kotvami rovnakej hmotnosti, jednoduchý dizajn a širokú škálu veľkostí.

Ale v porovnaní s inými kotvami pre PVC člny má slabú prídržnú silu. Nevýhody sú jeho objemnosť, hmotnosť, ťažkosti pri manipulácii, nedostatok rýchlej návratnosti, vysoké náklady. Navyše, keď je jedna labka zaistená v zemi, druhá bude trčať a kotviace lano sa o ňu môže zachytiť.

Kotva Danforth- vynašiel americký inžinier Ridard Danforth. Už vo svojich prvých testoch kotva preukázala neuveriteľnú priľnavosť.

Kotva Danforth sa líši od ostatných kotiev tým, že jej tyč je umiestnená v spodnej časti vretena a nie v hornej časti. Keď kotva dopadne na dno, tyč zabráni jej prevráteniu. Vreteno má predĺžený vzhľad, nohy sú ploché trojuholníkový tvar. Labky sú vyrobené čo najbližšie k sebe.

Na kotve je dobré, že keď dopadne na dno, zaborí sa hlboko do zeme a nezostane v nej. horné vrstvy. Ale na druhej strane je to spojené s tým, že niekedy sa môže tak zahrabať, že ho nebude možné vytiahnuť.

Kotvy Danforth malej hmotnostnej kategórie, ktoré sa používajú na PVC lodiach, majú niekoľko ďalších nevýhod:

• Po prvé, takéto kotvy nie sú vhodné, ak je dno veľké kamienky;
• Po druhé,vďaka svojej nízkej hmotnosti a tvaru môže kotva na dlhú dobu byť vo vode pred pádom na dno.

Vrátnik kotva- iný typ kotvy s výkyvnými nohami. Táto kotva je vyrobená takmer rovnako ako kotva Admirality. Vreteno a tyč sú vyrobené identicky. Rozdiel je v tom, že ramená kotvy sú pripevnené k skrutke kolmej na tyč.

Toto zapínanie im umožňuje hojdať sa rôzne strany. Taktiež, keď je jedna labka ponorená do zeme, druhá je pritlačená na vreteno a v dôsledku toho sa už nebude dať zachytiť kotevným lanom. To je tiež významné plus. Navyše, pritlačením na vreteno poskytuje horná labka kotve dodatočnú prídržnú silu.

V takej kotve bol nedostatok, kvôli čomu sa v niektorých prípadoch kotvy nemohli zahrabať do požadovanej vzdialenosti. Tento problém odstránil Angličan Trotman. Preto názov „ Kotva Porter-Trotman».

Northhill Anchor– jeden z typov kotiev so zvýšenou prídržnou silou.
Jeho princíp fungovania je podobný ako pri klasickej kotve Admirality. Kotva padajúca na dno sa pomocou tyče prevráti a jedným rohom zapadne hlboko do zeme. Okrem toho tyč zvyšuje hodnotu prídržnej sily.

Hlavnými výhodami takejto kotvy sú jej nízka hmotnosť a vysoká prídržná sila. Napríklad kotva Admirality s rovnakou prídržnou silou váži osemkrát viac.

Obrázok je doplnený o schopnosť kotvy zložiť. V zloženom stave zaberá málo miesta, čo je veľmi dôležité pre majiteľov lodí z PVC.

Negatívne vlastnosti sa opäť prejavujú v tom, že kotviace lanko sa môže zachytiť o vyčnievajúci roh.

Kotvový pluh– jeden z typov moderných jednoramenných kotiev so zvýšenou prídržnou silou. Princíp činnosti tejto kotvy je rovnaký ako pri poľnohospodárskom pluhu. Pluhová kotva sa rýchlo zaryje do zeme a je v nej bezpečne upevnená.

Kotva sa skladá z vretena a jedného pazúrika. Táto kotva nemá tyč. Konštrukcia kotvy je vyrobená tak, že aj keď kotva spadne na dno špičkou hore, aj tak sa rýchlo prevráti.

Kotva má nízku hmotnosť, vysoká prídržná sila a malé rozmery. To z neho robí jednu z najpohodlnejších kotviacich lodí. Najlepšie funguje na hustej piesočnatej alebo bahnitej pôde.

Halová kotva- jeden z typov kotiev s výkyvnými nohami.

Táto kotva sa skladá z vretena a krabice s pazúrmi. Labky sú ploché a dlhé. Krabica s nohami sa kýva na priečnej osi vretena. Na krabici sú pripevnené takzvané prílivy, pomocou ktorých sa labky otáčajú.

Princíp činnosti kotvy je pomerne jednoduchý: padá naplocho ku dnu a prílivy pripevnené k škatuli, priľnuté k zemi, nútia labky otáčať sa a lopatkami ísť hlbšie dnu. Tento dizajn umožňuje kotve vyliezť do zeme rýchlejšie ako ostatné.

Napriek všetkým svojim výhodám, Hall kotva má značné nevýhody. Najvážnejšie je, že kotva nejde tak hlboko do zeme, ako by sme chceli. To výrazne ovplyvňuje jeho pridržiavaciu silu. Negatívnu úlohu môže zohrať aj široké uloženie labiek. V dôsledku tejto polohy môže dôjsť k rotácii a vytrhnutiu kotvy zo zeme. Nemecký inžinier Heinrich Hein zistil tieto nedostatky v roku 1920 po vykonaní mnohých experimentov. Teraz sa kotva Hall prakticky nepoužíva.