Geografické objavy n. A. Begicheva na Taimyr. Polárny samotár, ktorý skrotil taimyra Nikifor Afanasiev Nikifor Afanasiev

VII. O. NIKIFOR Vychádzame na priestrannú, otvorenú čistinku. Pozerám sa. Celu uprostred čistinky vidno ešte celkom jasne: vyzerá ako malá, nízka sedliacka chatka.O. Ivan mi ukazuje rukou na druhý koniec čistinky a radostne hovorí: „A tam je p. Nikifor! Sláva

Pri pohľade na amatérsku fotografiu, ktorú urobil môj rozprávač Oleg,
v pobrežnej dedine Dikson v 70. rokoch minulého storočia som sa začal zaujímať o to, o akú pamiatku ide v klube polárnikov a komu je venovaná.

V roku 1964 bol v centre obce na malej skalnej plošine na podstavci postavený pomník Nikiforovi Begichevovi. Autorom je krasnojarský sochár Adel Khakimovič Abdrakhimov (17.07.1915 -).

Prieskumník a objaviteľ kráča v plnej výške po skalách a ľade
(po sibírsky: v teplom oblečení z koží?), smerom do neznáma...

Ulakhan Antsyfer - veľký Nikephoros. Takto nazývali domorodí obyvatelia Taimyru Nikifora Alekseeviča Begičeva (1874 - 1927).

Navigátor, arktický prieskumník, slúžil ako lodník na slávnej jachte „Zarya“ Ruskej polárnej expedície Akadémie vied - v expedícii Eduarda Tolla. (1900-1902) a v rámci Tollovej výpravy sa plavil po Severnom ľadovom oceáne.
Na jar roku 1903 pri pátraní po nezvestnom Tollovi cestoval na saniach so psami z ústia rieky Yana na ostrov Kotelny av auguste sa na veľrybárskej lodi dostal na ostrov Bennett a našiel zimovisko nezvestných členov výprava. O smrti celej skupiny svedčil list, ktorý sa tam našiel.

Begičev cestou zachránil šéfa pátracej skupiny Alexandra Vasilieviča Kolčaka, budúceho admirála, ktorý spadol do paliny.

Od leta 1906 Begichev lovil kožušinové zvieratá v Taimyre. Na geografických mapách tej doby bol pri východe z Khatanga Hall označený polostrov.
V roku 1908 ho bádateľ oboplával po vode a dokázal, že je to v skutočnosti ostrov (Boľšoj Begičev); na západ od nej bol objavený druhýkrát po
X. Laptev ďalší ostrov (Maly Begichev).

Za hlavnú úlohu svojho života považoval hľadanie dvoch nórskych námorníkov:
navigátor Paul Knutsen a tesár Peter Tessem, ktorých Amundsen poslal na ostrov Dixon, kde bola jediná rádiostanica v Arktíde. Podstatou veci je, že škuner Maud je zachytený v ľade, takže bolo potrebné dať signál SOS. Obaja poslovia zmizli v tme. Nóri sa obrátili o pomoc na Begičeva.

Nikifor Alekseevič brázdil severnú časť Taimyru pozdĺž a naprieč. A v roku 1922 pri ústí rieky Pyasina našiel poštu a veci nezvestných. Päť kilometrov od rádiostanice medzi úlomkami skál odpočívala kostra v rozpadnutých handrách. Rozhodli sa, že ide o Tessemove pozostatky. Chudák zomrel pred dosiahnutím cieľa päť kilometrov! Jeho popol spočíva na okraji dediny Dikson.

V roku 1926 sa na čele tímu poľovníkov vybral do tundry. Rok o ňom neboli žiadne správy. A zrazu sa rozšíri správa, že lodník zomrel na skorbut. To sa považovalo za nepravdepodobné: starý polárny „vlk“ bol príliš skúsený na to, aby tak jednoducho zahynul. Hovorilo sa, že Begichev bol zabitý úmyselne: šiel do Diksonu pre zásoby, ale kvôli hlúpej maličkosti sa silne pohádal s jedným z lovcov a bol zabitý v boji. Artelovci ho pochovali neďaleko zimnej chatrče.
Zomrel vo veku 53 rokov na skorbut.

Nikifor Alekseevič Begichev je slávny polárny cestovateľ, námorník, objaviteľ. Narodil sa v dedine Carev 19. februára 1874. Od detstva bol neúnavným snom, stále myslel na more, na cestovanie, na riziko a pripravoval sa na ťažkosti. Jeho otec ho vzal do Kaspického mora na ryby. Sám Nikifor preplával Volgu, urobil si zemljanku a do sýtosti plával pozdĺž Akhtuby.

Begičevovi sa splnil detský sen, stal sa námorníkom a trikrát preplával Atlantik na lodi, čo v ňom zanechalo nezmazateľný dojem na celý život.

Už ako dieťa Begičev počul o tajomnej krajine Sannikov, ale nikto ju nevidel. A teraz sa po nej pripravuje pátrať expedícia ruského polárnika E.V. Begichev nemohol zostať preč: ako súčasť expedície sa stal lodníkom na jachte „Zarya“. Cesta bola dlhá; Ukázalo sa, že Toll už túto krajinu videl, išiel s oddielom. Ale nevrátil sa. Potom bolo Begičevovo oddelenie s poľovníckymi psami vybavené na hľadanie Tolla. Našli sme parkovisko, ale bola tam len poznámka. Prešlo desať mesiacov. Toll sa nevrátil, zomrel...

Begičev išiel do rusko-japonskej vojny, bojoval statočne a vyslúžil si kríž svätého Juraja a medaily. Ale Sever ho stále lákal k sebe. Odišiel do Taimyru, býval v stane, lovil a cestoval po ostrove. Jeho výskumná myseľ bola neúnavná. Begichev objasnil mapu Taimyr a objavil dva ostrovy, ktoré sú pomenované: Begichev Islands. Nachádzajú sa v zálive rieky Khatanga.

„Iron“ Begichev zachránil lode pokryté ľadom z polárneho zajatia a vytiahol posádky s poľovníckymi psami a jeleňmi, čím ich zachránil pred silným chladom a skorbutom. Begičeva domorodci milovali a mal medzi nimi veľa priateľov.

V roku 1922 sa Begichev stal súčasťou oddielu, ktorý bol vybavený na pátranie po nezvestnej expedícii nórskeho polárneho bádateľa Amundsena.

Bolo to ťažké a dlhé hľadanie. Našli sa len pozostatky statočných polárnikov. Nórska vláda udelila Begichevovi Prževalského medailu a zlaté hodinky.

V dvadsiatych rokoch zorganizoval na Severe obchodné družstvo na odchyt kožušinových zvierat a toto družstvo úspešne viedol. Ale dlhý život v ťažkých podmienkach severu, ďaleko od teplých polí oblasti Volhy, dlhé polárne noci a monotónna strava podkopali jeho zdravie. Nikifor Alekseevič Begičev zomrel na skorbut 18. mája 1927 počas zimovania v ústí rieky Pyasina v Taimyre.

V roku 1964 bol v obci Dikson odhalený pomník Begichevovi ako slávnemu polárnemu bádateľovi a cestovateľovi. Je zobrazený ako kráča cez búrku. Begichev získal veľkú zlatú medailu Akadémie vied ZSSR.

Kariéra Nikifora Begičeva: Navigátor
Narodenie: Rusko, 19.11.1874
Zúčastnil sa expedície E. V. Tolla na štúdium nových Sibírskych ostrovov (! 900 - 1902) Od roku 1906 žil v oblasti dolného toku Yenisei. Cestoval po polostrove Taimyr a zbieral informácie o jeho prírode. V roku 1908 objavil dva ostrovy v zálive Khatanga (Laptevské more), ktoré teraz nesú jeho meno (Bolshoy Begichev a Maly Begichev). V roku 1922 sa zúčastnil pátrania po členoch expedície R. Amundsena na lodi, ktorí zostali na Taimyr Zahynul počas zimy pri ústí rieky. Metakarpy. V obci Dikson mu postavili pomník (1964).

Bývalý lodník slávnej jachty Ruskej polárnej expedície Akadémie vied N.A. Begičev, ktorý sa v Taimyre usadil od roku 1906 počas svojich rybárskych a pátracích výletov na neznáme miesta v rokoch 1908 - 1921 rr. objavil niekoľko riek a ostrovov.

V literatúre nie sú Begičevove objavy a cesty na Taimyre presne opísané (Bolotnikov, 1954; Pinchenson, 1962). Je to kvôli nekritickému používaniu názvov miest zaznamenaných v Begichevových časopisoch modernými autormi bez pokusov o ich koreláciu s geografickými názvami moderných máp. Neberie sa do úvahy, že pri mapovaní územia Taimyr v sovietskych časoch bolo z máp odstránených veľa bývalých geografických názvov alebo presunutých do iných objektov.

To platí najmä pre popis Begichevových kampaní v rokoch 1915 a 1921. cez vnútrozemie polostrova Taimyr, keď objavili rieky, pohoria a jazerá, ktoré veda nepozná.

Begičevove cestovateľské denníky v úryvkoch čiastočne publikoval N. Ja Bolotnikov (1949) už v čase, keď územie Taimyru pokrýval najmä topografický prieskum.

Skutočné geografické objavy Begičeva vo vzťahu k modernej mape však možno určiť pomocou navigačného vykresľovania jeho trás, pretože vo svojich cestovných denníkoch zaznamenával orientáciu (kompasom) a priestor cesty, ktorú každý deň prešiel. V roku 1915 sa vzdialenosti zaznamenávali v míľach, odhadovaných na oko, a v roku 1921 v kilometroch pomocou počítadla kilometrov, ktorý meral otáčky kolesa bicykla namontovaného na saniach.

Navigačné vykresľovanie Begičevových trás, ktoré sme podnikli v rokoch 1915 a 1921. a porovnanie jeho denníkových záznamov s modernou mapou umožňuje identifikovať prínos tohto pôvodného bádateľa k geografickému poznaniu Taimyru a okrem toho oživiť prepojenie s mapou jeho cenných opisov oblasti, flóry a fauny. , ktorými sa to v Begičevových denníkoch len tak hemží.

V apríli 1908 Begičev pri kontrole informácií miestnych obyvateľov o ostrove Sizoy na severe zálivu Khatanga zistil, že polostrov zobrazený na mape, ktorú mal, severne od zálivu Nordvik, bol v skutočnosti ostrovom.

Begičev to nielen natočil pomocou kompasového prieskumu, merania vzdialeností krokomerom, ale zostavil aj mapu otvoreného ostrova. Odovzdal ho v roku 1909 prednostovi Hlavného hydrografického riaditeľstva A.I. Vilkitskému (Bolotnikov, 1954, str.

Begičevovou zásluhou je, že dostal do povedomia vedeckých kruhov svoj vlastný objav, ktorý vyriešil zaváhanie Kh. Lapteva, ktorý na svojej mape podpísal pomyselnú šiju spájajúcu polostrov s baretom, a vyvrátil mylný záver I. P polostrov zobrazený Laptevom zodpovedá polostrovu Uryung-Tumus objavenému v roku 1905 a ostrovu Sizoy - Ostrov premeny.

Begičev vo svojich poznámkach a v rozhovore s F. Nansenom (1949, s. 114) zveličil rozlohu identifikovaného ostrova, ale to možno vysvetliť, treba si myslieť, tým, že ju orientoval aplikáciou na prehnaná veľkosť polostrova (toho, ktorý zasiahol ostrov) na mape č. 229.

Mapa ostrova Begičev sa nepochybne nezachovala, pretože kameň bol uvedený v indexe B. Ewalda (1917), ale nie je zakázané posudzovať Begičevov prieskum z obrazu ostrova Begičev na dočasnej ručne písanej mape zostavenej v roku 1912 (Ewald, 1917, s. 66, #643) a publikované D. M. Pinchensonom (1962, s. 629).

Ostrov Begichev je na tejto mape nepochybne zobrazený na základe Begichevovej mapy, ktorú dal A.I. Vilkitskému, pretože zostavovatelia mapy z roku 1912 nemohli mať žiadne iné prieskumy ostrova. V roku 1915 bol Begichev poverený odstránením časti posádok lodí, ktoré zimovali blízko mysu Čeljuskin. Ľudia z týchto lodí si urobili pešiu túru do Eklilského zálivu (západný Taimyr), kde pátracie plavidlo strávilo zimu.

N. Begičev tam mal prísť s jeleňom. Jeho cesta viedla cez úplne neprebádané územie, ktoré doteraz európski cestovatelia nenavštívili.

V marci 1915 Begičev odišiel z dediny Dudinki do oblasti dedín Avar a Volochanka, kde kúpil 500 jeleňov. 27. mája začal svoju cestu na sever, vytýčil vektor pohybu do Eclipse Bay a orientoval sa podľa riedko presnej mapy # 229 (ed. 1874).

V literatúre sa táto udalosť niekedy mylne pripisuje roku 1907 (TSO, 1970 s. 17).

O tom, že Begičev mal mapu, zrejme # 229, svedčia jeho záznamy v denníku: (Bolotnikov, 1954, s. 138, 139). Všimnime si, že N. Ja Bolotnikov tam nesprávne vysvetľuje, že ostrov Nikolaj údajne objavil a pomenoval Begičev na počesť svojho spoločníka. Túto chybu opakuje I. P. Magidovič (1967, s. 574).

Po mesiaci cesty prekročil rieku Luktakh blízko jej sútoku s riekou Taimyra na južnom úpätí hrebeňa Byrranga.

Keďže nevidel prechod v hrebeni, otočil sa na západ a kráčal po ňom tri dni. Keď prekročil rieku Tareya, zistil, že je na mape zobrazená nesprávne a tečie do Pyasiny z východu, a nie zo severu, ako v skutočnosti.

Rieky boli stále pod ľadom a snehom a prechod cez ne so sobmi nepredstavoval žiadne ťažkosti. Begičev prekročil rieku Tareya 15 - 20 kilometrov nad jej sútokom s Pyasinou a zabočil na severozápad - k slávne viditeľnému cípu hrebeňa Biely kameň (moderný názov).

Pozdĺž údolia rieky Binyuda (Begichev to nemenuje) prešiel súčasný hrebeň Begichev. Potom karavána išla pozdĺž rozvodia medzi hornými tokmi riek Binyuda a Kortselakbyga a ďalej medzi prameňmi.

Zmena obrysov kami rieky Khutudabiga a jej ľavého ostrova. Vegichev na prítokových mapách. 5. júna (18), presun na 1. Pobrežie modernej mapy. 2. Obrysy ostrova Begičev podľa prieskumu zo severo-mora-západu, 1 PRIBLÍŽENÁ ren. A. Begichev v roku 1909. 3. O rieke Khutudabiga, ktorá tiekla na ostrovné úlohy podľa námorného inventára l/t v roku 1913. 4. Obrys 6e - prepad cez cestu. - tak ju spomínal vo svojom denníku.

Po prekročení rieky sme pokračovali v rovnakom kurze ešte dva dni, ale 9. júna (22. júna) bola cesta zablokovaná. Bola to súčasná rieka Gusinaja, z ktorej Begičev smeroval k dnešnému vrchu Primetnaja pri myse Primetny. Z pobrežných kopcov, nazývaných (podľa názvu na mape # 712), Begichev videl more.

10. (23. júna), keď Begičev opustil tábor deň pochodu od rieky Gusina, zamieril sám k moru, aby presnejšie určil svoju domovskú polohu. Po pravej strane uvidel veľkú rieku (dnes Lazy River) a zišiel pozdĺž nej do mora.

(AAN, f. 47, op. 5, d. 1., l. 62). Očividne zistil, že ide o mys Sterlegov neskôr, keď túto rieku navštívil a preskúmal. Neskôr túto rieku nazval Tamara. Toto meno ešte nie je v denníku z roku 1915, ale je uvedené ako rieka Tamara v jeho životopise (AAN, f. 47, op. 5, d. 1, l. 62).

Pri ústí Lazy River som vzal naplavené drevo a vrátil sa do tábora. 12. júna (25. júna) celá karavána zamierila do úzkeho miesta v rieke bližšie k moru a sám Begičev plával po rieke na kajaku. Miesto prechodu som zvolil 10 míľ nad ústím. Ale Begichev si ešte nebol istý, že potrebuje prejsť cez rieku, pretože presne nepoznal blízke miesto.

Preto 14. (27. júna) ako jediný prekročil rieku Lazy a odišiel do Voskresenského zálivu, kde (AAN, f. 75, o, s. 6, d. 58, l. 11).

16. júna (29. júna) začal so všetkými svojimi sobmi prechádzať cez rieku Lazy. V tom istom čase odniesli kajak, Begičev za ním skočil do vody, plávaním ho dohonil a priviedol na breh. (tamže, l. 12). Po prekročení sa karavána presunula na severovýchod pozdĺž pobrežia 10 km od mora.

O dva dni neskôr sme sa priblížili.

Toto bola súčasná rieka Granatovaya, v roku 1915 ju Begichev nenazýval. 21. júna (4. júla), keď Betichev uvidel stožiare, opustil tábor a ľahko prešiel k lodi. V terajšom zálive Slyudyanka videl stan a ruských námorníkov – bola to partia poručíka A. Tranzeho, ktorý na tomto mieste natáčal pláž. Prišiel s nimi a odovzdal poštu. O niekoľko dní boli všetky soby privezené na loď. Po naložení tovaru a jedla námorníkov na sane sa karavána 2. júla (15. júla) vybrala na juh.

Na spiatočnej ceste si Begičev nerobil podrobné poznámky o smere a prejdenej vzdialenosti počas dňa. Preto je oveľa ťažšie obnoviť jeho zadný trakt. O dva dni neskôr sa cesta všeobecným kurzom na juhozápad zastavila (t. j. pri rieke Granatovaya) a po ďalších dvoch dňoch cesty sa priblížili k rieke Lazy v blízkosti ústia rieky Neponyatnaja. Dva dni sme kráčali po rieke Lazy River, kým sa jej pramene nestočili na východ.

10. (23. júla) sme prekročili rieku Lazy v oblasti jej prvého ľavého prítoku a vydali sa na juh k hrebeňu Byrranga. Begičev sa nedržal starej cesty, ale viedol karavánu priamo, pričom mal za sprievodcu vrchol terajšej hory Volnorez, vysokej 546 m, ktorú nazval.

Po dvojdňových pochodoch sme prišli k terajšej rieke Venta, v ktorej sme sa kúpali. Keď sme videli, že ide na juh, kráčali sme po nej a 14. júla (27. júla) sme prešli cez hrebeň Byrranga údolím tejto rieky. Cestovateľov zaviedla na horný tok rieky Tareya, ktorú Yeniani spoznali, keď uvideli súčasné jazero Ayaturku, ktoré nazývajú. 2. augusta sme sa priblížili k ústiu Tareya, kde čakali člny Semjona Durakova. Námorníci na člnoch schádzali po Pyasine k rieke IIIype a pozdĺž nej do Golčiky. Begičev, menej ako jeden deň cesty od Tareje, dostal poštu a príkaz vrátiť sa na mys Vilda.

Zrejme 2. (15. augusta) dorazil Begičev rovnakou cestou na mys Vilda. Tu sa sane presunuli do Voskresenského zálivu, aby odstránili posádku, ak loď nenabehne na plytčinu pri ostrove Mkrasny.

Po návrate na mys Vilda 17. augusta (30) našiel odkaz B. Vilkitského, že jeho lode úspešne odplávali na juh a Begičev sa môže vrátiť do Dudinky. Pred svojím odchodom sa Begichev vybral na lov do Middendorfského zálivu.

1. (14. septembra) som opustil mys Vilda, prechádzal sa s jeleňmi po brehu a pozoroval more, ktoré bolo čisté. Rieku Lazy prekročil po ľade 14. septembra (27.), predtým šiel na Cape Farewell a pozrel sa na more; 16. (29. septembra) som išiel do Primetnaja Sopka, preskúmal som morský horizont, všetko bolo čisté a bol som presvedčený, že Vilkitského lode úspešne prešli. 1. (14. októbra) sa Begičev vybral sánkarskou cestou na juh.

Už 5. októbra (18) som dosiahol (hora Volnorez) a po 10 dňoch - k ústiu rieky Yantoda na Pyasine. Z tábora Vvedenskoje odišiel 25. októbra a 26. októbra večer dorazil do obce Dudinka.

V roku 1921 sa mal Begichev vydať v mene Sibrevkomu do Diksonu a vziať tam kapitána nórskej lode, ktorá bola na prezimovaní, a tlmočníka, prejsť pozdĺž pobrežia Taimyru na severovýchod a hľadať stopy dvoch Nórov. poslal R. Amundsen v roku 1919 z Cape Chelyuskin na ostrov Dikson. V apríli 1921 odišiel Begičev z Dudinky do oblasti Tagenarakogo, kde si najal približne 500 jeleňov od Nganasanov. K rieke Tamara (Khutudabita) poslal pomocnú družinu s 300 jeleňmi na čele s Jenou Chutou a so zvyškom jeleňov sa vydal cez tundru do Diksonu.

Prekročil rieku Pyasina neďaleko ústia rieky Nyurota. 50 km západne od Pyasiny prekročil rieky Mokrida (Mvkoritto) a Eskim (Yakim). Ďalej cesta z Pyasiny viedla 20 km južne od rieky Boton (dolná Buotankada), ktorú potom prekročil v blízkosti jej ústia, pri rieke Pura a cai My Puru - 50 km nad jej sútokom s Pyaoyinu. Odtiaľto som kráčal po severnom brehu jazera Tsadudatu-rku a ďalej, na západ, po hrebeni Stanovoy, z ktorého som na severe videl more.

Začiatkom júna, keď Begičev zastavil karavánu trochu východne od mysu Polynya, dorazil k rádiovej stanici Dikson na niekoľkých saniach. Vzal tam kapitána L. Jacobsena a prekladateľa A. Larsena a 8. júna (21. júna) Begičev odišiel na východ do tábora svojej karavány. Zaujímavosťou je, že sa ponáhľal niekoľko stoviek či viac ako desiatok metrov od zasnežených pozostatkov P. Tessema, keďže musel prejsť pri vrchu Južnája, kde ich o rok neskôr našli. Bekičevova karavána kráčala 12 dní (od 8. júna do 20. júna) do Pyasiny pozdĺž súčasného brehu Petra Chichagova. Denník spomína rieky Uboynaya () a Zeledeeva (bez mien). 21. júna sme po ľade prešli cez Pyasinu, 50 kilometrov pod sútokom rieky Pura.

Odtiaľto sa vzal všeobecný vektor pohybu NO 8" (magnetický), ktorý karavána nasledovala až do stretnutia s pomocnou skupinou, ktorá predtým dorazila k rieke Tamara (Khutuda-bigu). Na tejto ceste spočiatku prekročili vyvýšenú tundru. v dolnom toku Pyastny, potom štyri dni medzi nízko položenou deltou Pyasiny a výbežkami súčasného pohoria Begichev Begichev si vo svojom denníku všimol križovatku riek: Kuchumki, Loshpuna, Kuznetsova, Dolgiy Brod, Tikhaya. .

Ruské názvy riek zrejme dal sám Begičev. To dokazuje, že Nganasania, ktorí ho sprevádzali, tieto rieky nepoznali.

Po prekročení rieky Dolgiy Brod (dnes rieka Chetyrekh) a bezmenného ľavého prítoku rieky Tamara (Khutudabiga) Begichev šiel 13. júna k rieke Tamara, kde v blízkosti sútoku dvoch pravých prítokov uvidel stan Chuta. s 300 jeleňmi, ktoré sem prišli skôr. Počas trojdňového pochodu prešli Otsedovia 64 km na severovýchod a 19. júna dosiahli rieku Lýdia (Lenivaja). Najprv sme išli popri rieke a prešli cez jej ľavý prítok a potom cez rieku Lazy a jej pravý prítok (súčasná rieka Neponyatnaya).

O tri dni sme prišli k súčasnej rieke Granatovaya, pozdĺž ktorej sme zostúpili k moru. Prešli sme popri saniach, ktoré zanechal Begičev pri ústí rieky Granatova v roku 1915. Tu sa karavána stala táborom a Begičev a Nóri na mys Vilda nešli. Tam našli poznámku, ktorú v novembri 1919 zanechali P. Tessem a P. Knutsen; 30. júna celá karavána sledovala svoje stopy na západ pozdĺž pobrežia, nasledujúc 5 - 10 km od pobrežia. Begičev a Nóri si prezreli breh. 2. augusta sa na myse Sterlegova našli niekým opustené sane.

Od rieky Lazy sa Begičevova karavána pohybovala pozdĺž pobrežia na juhozápad. Večer 6. augusta za to, čo Begichev považoval za moderný pobrežný ostrov Competition. Mylná predstava vznikla v dôsledku skutočnosti, že na mape # 712, ktorú mal, bol ostrov Markgam zakreslený oveľa bližšie k pobrežiu ako v skutočnosti. Keďže súčasný ostrov Competition na mape č. 712 nebol zobrazený ako ostrov, ale ako masív mysu Primetny, Begichev zabral polostrov Michajlov, ktorý leží južne od ostrova Markgama, za mys Primetny.

8. augusta sa karavána utáborila tri kilometre juhozápadne od kopca Primetnaja. Begičev a Nóri išli na pobrežie, ale nedokázali prekročiť rieku Gusinaja a vrátili sa späť do tábora. Begičevove zápisky práve z toho dňa potvrdzujú, že celý dnešný Michajlov polostrov nazval Cape Primetny. Označuje tak jeho dĺžku 35 - 40 km na západ, prítomnosť na jeho severnom brehu (Zalivnaja lacuna) a druhý nápadný kopec (vrch Zaozernaja) a navyše. Považoval ich za ostrovy Scott-Hansen videné z diaľky, z ktorých dva boli najvýraznejšie. Zdá sa, že z ústia rieky Gusina ležia blízko cípu mysu Primetny (Michajlov polostrov).

9. augusta karavána prekročila rieku Gusinaya a po 14 km na juhozápad sa dostala do (východnej lagúny v zálive Michajlov), kde sa stala táborom. Na druhý deň sa Nóri vybrali preskúmať pobrežie Cape Primetny, teda južné pobrežie Michajlovského polostrova, a Begičev ako jediný išiel na juh.

Keď prešiel okolo, vyšiel na mys. Begičevom myslel úzky polostrov ohradzujúci lagúnu na východnom cípe Michajlovského zálivu.

Na kamienkovej kose, ktorá končila úzky polostrov, našiel pozostatky veľkého požiaru a stopy po ľudskom tábore. Na druhý deň priviedol na kosu Nórov, s ktorými pochovali pozostatky, ako si mysleli, Tessema alebo Knutsena a postavili kríž s nápisom na zinkovej doske, vedľa ktorej Begičev spevnil stĺp so svojím nápisom. . V roku 1974 na tomto mieste rovnaký stĺp s nápisom našli členovia športovej výpravy v novinách. Miesto stĺpu označil A. V. Šumilov, ktorý študoval Begičevove denníky na rok 1921. 11. augusta bol tábor z Michajlovského zálivu presunutý na západný breh terajšej rieky Dioritovaya. Pri pokuse pozrieť sa na baret na juh boli Begichev a Jacobsen presvedčení, že áno. Zálivom mysleli súčasný Leningradský prieliv, ktorý blokoval prístup do zálivu. Preto sme sa vybrali na juh pozdĺž zálivu (Leningradtsevský prieliv). Za štyri dni chôdze sa karavána dostala k ústiu rieky Tamara (Khutudabiga), kde sa cestujúci stretli so sobmi Nenets Chuta. Begičev cestou skúmal pobrežie Murya z pobrežných výšin a videl, že najmornejšia časť Mininských skerries, kde mali pristáť vyslanci R. Amundsena, je od hlavného pobrežia oddelená početnými úžinami.

Preto sa rozhodol prejsť cez Pyasinu a vydať sa na ostrov Dikson, kde na Jacobsena a Larsena čakala loď.

18. augusta sme sa presunuli na juh a prekročili rieku Tamara. Nasledujúce dni, 19. - 25. augusta, nie sú v Begičevovom denníku žiadne záznamy (AAN, f. 47, op. 5, d. 6): niekto vytrhol dva listy papiera predtým, ako tento rukopis dorazil do archívu Akadémie vied. V opise pukhod, zostavenom neskôr z Begičevových slov, sa píše: (AAN, f. 47, yp. 5, d. 8, l. 9 o~b).

Ako ukazuje analýza jeho ďalšej cesty, Begičev 21. augusta vzal za ústie súčasný kanál Starica a za ústie vodnú plochu medzi súčasným ostrovom Farvaterny a mysom Starožilov, na ktorej sa nachádzali ruiny starodávnej zimnej chaty, ktorá pozostávala zo štyroch izieb, sú stále viditeľné.

Tu bola zimná chata Verkhnepyasinskoe, ktorú prvýkrát zaznamenal moreplavec D. Sterlegov v roku 1740. Begichev prišiel do Tyumu z ústia rieky Khutudabiga (Tamara) práve tu, nie je ťažké si byť istý spätným položením jeho cesta od rieky Pyastny a rieka sa dostala neskôr do Kuchumky. 22. augusta, keď sme prešli (to znamená na východ pozdĺž severného brehu kanála Staritsa) 15 míľ, zastavili sme sa, keď sme stretli ďalšieho. Z tohto miesta sme 27. augusta prešli na južný breh, kanály Staritsa Na mieste prechodu položil Begičev svoj saaac na vyvýšené miesto s nápisom:.

Toto označenie by sa malo nachádzať na severnom brehu kanála Staritsa, asi 10 km východne od jeho severného vstupného mysu. Či niekto našiel ten istý stĺp ďalej na ceste, nie je známe.

28. - 29. augusta sa cestujúci pohybovali pozdĺž bažinatého pravého brehu ústia Pyasiny a prechádzali cez malé rieky a kanály. Tu ich zastihla silná snehová búrka. Keď snehová búrka skončila, Begičev videl, že je blízko ústia Pyastny, severne od súčasného ostrova Rabochij. Keď sme sa k nemu priblížili, videli sme (bol to kanál Sukhaya), cez ktorý sme prešli na západný breh. Keď sme prešli 4 verst na západ, videli sme väčšiu rieku (šírka až 7 verst). Begičev si uvedomil, že toto bola skutočná Pyasina a predtým (27. augusta) prešiel (AAN, f. 47, op. 6, d. 8, l. 11). Begičev, ktorý prešiel 7 km na juh, bol presvedčený, že karavan sa dostal na ostrov. Preto 31. augusta prešiel späť do pravého 6eper kanálu Suchoja.

O niečo južnejšie Begičev spoznal rieku Kuchumka a 6. septembra sa karavána nakoniec priblížila k Pyaoinu. Odtiaľ sa Begičev s dvoma Nórmi plavil na člnoch na juh, pričom upustili od úmyslu dupnúť na Diksona. 11. septembra cestujúci pristáli na západnom brehu Pyastny, mierne nad riekou Pura.

Odtiaľto sa na niekoľkých sobích saniach Begičev a Nóri viezli snehom na juh.

17. septembra prekročili zamrznutú rieku Buotankatu a prenocovali na kopci 20 km južne od tejto rieky. Begičev nazýva tento kopec Mamutím kopcom (teraz nepomenovaná výška so značkou 137 m), zrejme kvôli prítomnosti pozostatkov mamuta na ňom.

Nasledujúci deň cestujúci prekročili rieku Pura 80 metrov západne od jej prameňa, ktorej veľkosť a konfiguráciu Betichev, pravdepodobne zo slov Nenetovcov, dôkladne opisuje vo svojom denníku. Z miesta prechodu sa vydal na smer Mamut Sopka a Šajtán Sopka, ktorý leží 50 verst na juhovýchod (dnes nepomenovaná výška s nadmorskou výškou 204 m), ktorý sa nachádza 30 km západne od jazera Purinsky. Od rieky putovali cestovatelia stále na juhozápad, prekročili rieku Agapa a jej prítok – kozácku rieku. 5. októbra sa priblížili k hornému toku rieky Jakovleva, ktorá sa vlieva do Jeniseju, potom prekročili rieku Muksunikha a 12. októbra dorazili do dediny Dudinka.

V lete 1922 sa Begichev zúčastnil expedície geológa N. N. Urvantseva, ktorý sa spustil na lodi s geologickými prieskumami pozdĺž rieky Pyasina od horného toku k ústiu a urobil výlet po mori pozdĺž pobrežia od ústia Pyaeina. do ústia Jeniseja.

Begičev počas účasti na tejto expedícii objavil poštu a vybavenie opustené P. Teosemom 2 km východne od ústia rieky Zededejev; Našiel som tabuľu s nápisom navigátora F.A.Minina, inštalovanú v roku 174O na terajšom myse Polynya a okrem toho aj pozostatky P.Tessema na východnom pobreží prístavu Dikson.

Hoci tú istú túru opísal N.N Urvantsev (1975), je zaujímavé rozlúštiť názvy oblasti, ktorú N. Begichev používal vo svojom denníku.

Prečítajte si aj životopisy slávnych ľudí:

Nikifor Afanasiev Nikifor Afanasiev

Do roku 0 starší seržant N.S. Afanasyev vycvičil veľa vojakov v ostreľovačoch a osobne zničil 200 nepriateľských vojakov a dôstojníkov. V roku 1942 on...

Nikifor Fedotovič Balanov Nikifor Fedotovič Balanov

Hrdina Sovietskeho zväzu (27.7.37). Vyznamenaný Leninovým rádom a Červeným praporom, medailami.

Nikifor Evtušenko Nikifor Evtušenko

Počas bojových prác na Brjanskom fronte navigátor N.T. Jevtušenko úspešne absolvoval 110 bojových misií, zhodil 36 ton bômb, zničil a poškodil 20...