การบำรุงรักษาหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU)

การเปิดจุดควบคุมก๊าซ (GRP) และการติดตั้ง (GRU)หลังจากเลิกงาน (ตอนกลางคืนหรือวันหยุดสุดสัปดาห์) จะต้องเปิดหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) ตามลำดับต่อไปนี้

• 1. เมื่อเข้าไปในห้อง GRP (GRU) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีมลภาวะ และต้องแน่ใจว่าได้ระบายอากาศโดยการเปิดประตูหรือหน้าต่าง ตรวจสอบงาน อุปกรณ์ระบายอากาศ.
• 2.ตรวจสอบสภาพและตำแหน่ง อุปกรณ์ล็อคจีอาร์พี (GRU) อุปกรณ์ปิดทั้งหมด (ยกเว้นอุปกรณ์ปิดหลังตัวควบคุม ก่อนและหลังมิเตอร์ รวมถึงบนท่อไล่อากาศหลังตัวควบคุม) จะต้องปิด
• 3. เปิดก๊อกน้ำด้านหน้าเกจวัดแรงดันที่ทางเข้าและหลังตัวควบคุม
• 4. เปิดวาล์วที่ทางเข้าไปยังหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) อย่างระมัดระวัง และตรวจสอบแรงดันก๊าซที่เพียงพอต่อการทำงาน
• 5. ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องควบคุมความดันโดยการตรวจสอบ สำหรับตัวควบคุมไพล็อต RD-32M และ RD-50M ให้ตรวจสอบการอ่อนตัวของสปริงควบคุม การเปิดวาล์วบนท่ออิมพัลส์ สำหรับตัวควบคุมไพล็อต การอ่อนตัวของสปริงไพล็อต (ต้องหมุนสกรูปรับไพล็อตออก) และ การเปิดวาล์วบนท่ออิมพัลส์
• 6. ตรวจสอบความปลอดภัย หยุดวาล์ว PZK ใช้คันโยกเพื่อยกแผ่นและยึดให้อยู่ในตำแหน่งนี้ด้วยสลัก อย่าเพิ่งติดตั้งค้อนกระแทก เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะยึดเข้ากับคันโยกเมมเบรนโดยไม่มีแรงดันแก๊สอยู่ข้างใต้ ตรวจสอบว่าวาล์วบนท่อบายพาสและท่ออิมพัลส์ปิดอยู่ หากติดตั้งวาล์ว PKK-40M ในชุดแยกไฮดรอลิกคุณควรคลายเกลียวปลั๊กสตาร์ทออกเล็กน้อยและหลังจากรอสักครู่ให้ขันกลับเข้าไปใหม่
• 7. หากมีวาล์วระบายของเหลว ต้องแน่ใจว่าเติมน้ำถึงระดับที่กำหนด
• 8. เปิดอุปกรณ์ปิดก่อนและหลังมิเตอร์ (หากปิดอยู่) และช้ามาก โดยสังเกตการอ่านเกจวัดความดันหลังตัวควบคุม ให้เปิดอุปกรณ์ปิดด้านหน้า
• 9. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมทำงานได้อย่างมั่นคงแล้ว ให้ยกค้อนกระแทกของวาล์วปิดขึ้น แล้วขันเข้ากับคันโยกเมมเบรน โดยก่อนหน้านี้ได้เปิดก๊อกบนท่ออิมพัลส์ของวาล์วปิดแล้ว
• 10. ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายก๊าซให้กับผู้บริโภค (หรือผ่านท่อกำจัดก๊าซ) ให้ปิดท่อกำจัดของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกและปิดเกจวัดแรงดันน้ำและปรอทก่อนออกเดินทาง เนื่องจากในกรณีที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ ตัวควบคุม ของเหลวจากเกจวัดความดันอาจถูกโยนออกไป และห้องก๊าซพร่าพรายจะปนเปื้อน

การเริ่มต้นใช้งานหน่วยแยกก๊าซ (GRU) ครั้งแรกนั้นดำเนินการหลังจากการทดสอบท่อและอุปกรณ์โดยคณะกรรมการยอมรับและลงนามในใบรับรองการยอมรับตลอดจนหลังจากการทดสอบแรงดันควบคุมและการไล่ล้างท่อส่งก๊าซที่อยู่หน้าก๊าซ หน่วยแตกหัก (GRU)

เมื่อเตรียมการสำหรับการสตาร์ทครั้งแรก จะมีการตรวจสอบสภาพของสถานที่และอุปกรณ์ก๊าซทั้งหมดของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น (ย่อหน้า 1, 3, 5-7)

วาล์วปิดสแลมถูกตั้งค่าให้ทำงานที่แรงดันต่ำสุดและสูงสุดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน วาล์วระบายของเหลวเต็มไปด้วยของเหลวจนถึงระดับที่กำหนด จากนั้นค่อย ๆ เปิดอุปกรณ์ปิดที่ทางเข้า เปิดอุปกรณ์ปิดเล็กน้อยบนบายพาสการแตกหักแบบไฮดรอลิกเป็นเวลา 20-30 วินาที และไล่อากาศที่แรงดันแก๊สที่อนุญาตตามคำแนะนำสำหรับตัวควบคุมนี้ หลังจากนั้นตัวควบคุมจะเริ่มทำงาน (รายการที่ 8) และแรงดันเอาต์พุตที่ต้องการจะถูกตั้งค่าโดยการดึงสปริงปรับให้ตึงหรือใช้นักบิน

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมทำงานอย่างถูกต้อง ให้ยกค้อนกระแทกของวาล์วปิดแล้วเปิดก๊อกน้ำบนท่ออิมพัลส์ หากติดตั้งวาล์ว PKK-40M ให้เปิดโดยเปิดแล้วปิดปลั๊กสตาร์ท หลังจากปรับตัวควบคุมแล้วมิเตอร์และท่อบายพาสจะถูกกำจัดพร้อมกับท่อส่งก๊าซจากหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกไปยังหน่วย: ขั้นแรกผ่านท่อบายพาสของมิเตอร์เป็นเวลา 3-5 นาทีจากนั้นผ่านมิเตอร์ - 1-2 นาที. หากต้องการเปิดมิเตอร์ ให้ค่อยๆ เปิดอุปกรณ์ปิดตามหลัง จากนั้นไปด้านหน้า แล้วปิดอุปกรณ์ปิดบนท่อบายพาส

หากมีการไหลของก๊าซผ่านท่อกำจัดของผู้บริโภค ให้เปิดมิเตอร์และปิดวาล์วบนท่อกำจัดของชุดแยกไฮดรอลิก หากมีวาล์วระบายของเหลว ให้เปิดก๊อกน้ำที่อยู่ด้านหน้าและตรวจสอบการทำงานโดยเพิ่มแรงดันแก๊สหลังจากตัวควบคุมไปยังระดับที่จำเป็นสำหรับ "การทำงาน" อย่างหลังถูกกำหนดด้วยเสียงของก๊าซที่เดือดพล่านผ่านของเหลว ตรวจสอบการตั้งค่าของวาล์วระบายสปริงในลักษณะเดียวกัน

หลังจากใช้งานหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยสารละลายสบู่ และซ่อมแซมรอยรั่วที่ตรวจพบทันที

การบำรุงรักษาหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) ระหว่างการทำงานเมื่อยอมรับกะงาน บุคคลที่ให้บริการศูนย์จ่ายก๊าซ (GRU) จะต้อง:

• 1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกลิ่นของก๊าซในห้อง fracking ระบายอากาศได้ดีและตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ระบายอากาศและการทำความร้อนของห้อง
• 2) ตรวจสอบสภาพและตำแหน่งของอุปกรณ์ล็อค พวกเขาจะต้องไม่อนุญาตให้ก๊าซผ่านซีลและหน้าแปลนและต้องอยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับโหมดการทำงานของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU)
• 3) ตรวจสอบสภาพและการทำงานของตัวกรอง, วาล์วปิด, ตัวควบคุม, วาล์วระบาย, เมตร; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีก๊าซรั่วในการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ ตรวจสอบแรงดันแก๊สโดยใช้เกจวัดแรงดันที่ทางเข้าและทางออกของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) - ต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

ข้อบกพร่องใดๆ ที่สังเกตเห็นควรรายงานไปยังบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดหาก๊าซทันที ห้ามมิให้เข้าไปใน GRP ด้วยไฟหรือบุหรี่ที่ไหม้และยังอนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปด้วย ในระหว่างกะ จำเป็นต้องเก็บบันทึกการทำงานของหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) บันทึกการทำงานผิดปกติและการหยุดชะงักในการทำงาน เวลาเริ่มต้นและหยุด รวมทั้งการอ่านรายชั่วโมงในบันทึกกะทันที มิเตอร์และเกจวัดแรงดันบริเวณทางเข้าและทางออกของ GRU (GRU) เมื่อออกจากห้องไฮดรอลิกพร่าพรายควรปิดเครื่อง เกจวัดแรงดันของเหลวและล็อคห้องด้วยกุญแจ

หากต้องการถ่ายโอนหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) ให้ทำงานผ่านท่อบายพาสในระหว่างการซ่อมแซมหรือแก้ไขตัวควบคุม วาล์วสแลมหรือตัวกรอง คุณควร:

• 1) แจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้
• 2) ค่อยๆ ปลดค้อนทุบปิดอย่างระมัดระวัง และปิดวาล์วบนเส้นอิมพัลส์ไลน์
• 3) อย่างช้าๆ และระมัดระวัง หลังจากอ่านค่าเกจวัดความดันแล้ว ให้เปิดอุปกรณ์ปิดบนเส้นบายพาสเล็กน้อย และเพิ่มแรงดันแก๊สที่ทางออกของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) ที่ความดันต่ำ 100-200 Pa เหนือชุด โหมด (ที่ความดันปานกลาง - 1300 -2600 Pa)
• 4) ปิดอุปกรณ์ปิดด้านหน้าตัวควบคุมอย่างช้าๆ โดยสังเกตการอ่านเกจความดัน หากความดันลดลง ให้เปิดอุปกรณ์ปิดบนเส้นบายพาสเล็กน้อยเพื่อให้แรงดันคงที่ในระดับที่กำหนด หากติดตั้งตัวควบคุมที่มีตัวควบคุมไพล็อตไว้ในหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) ก่อนอื่นคุณควรหมุนสกรูปรับนักบินออกจนสุดช้าๆ (ทวนเข็มนาฬิกา) จากนั้นปิดอุปกรณ์ปิดที่ด้านหน้าตัวควบคุม
• 5) เมื่ออุปกรณ์ปิดด้านหน้าตัวควบคุมปิดสนิท ให้ใช้อุปกรณ์ปิดบนสายบายพาสเพื่อลดแรงดันด้านหลังชุดไฮดรอลิกพร่ามัว (GRU) ลง 100-200 Pa ที่แรงดันต่ำ (โดยเฉลี่ย ความดัน - 1300-2600 Pa) แล้วปรับตามการอ่านเกจความดัน หากมีอุปกรณ์ปิด 2 เครื่องบนสายบายพาส อุปกรณ์ชิ้นแรกจะลดแรงดันก๊าซบางส่วน (หยาบ) ตามการไหลของก๊าซ และชิ้นที่สองจะทำการปรับที่แม่นยำยิ่งขึ้น
• 6) ปิดวาล์วนิรภัย;
• 7) ปิดอุปกรณ์ปิดเครื่องหลังจากตัวควบคุม

สำหรับการทำงานระยะยาว (มากกว่า 7 วัน) ของชุดไฮดรอลิกแตกหัก (GRU) บนสายบายพาส (โดยที่ตัวควบคุมปิดอยู่) จะต้องได้รับอนุญาตเป็นพิเศษจากหน่วยงานของ Rostekhnadzor

ในการถ่ายโอนหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) จากสายบายพาสไปยังการทำงานผ่านตัวควบคุม จำเป็น:

• 1) ตรวจสอบการตั้งค่าของวาล์วปิดการทำงานและเพิ่มองค์ประกอบปิดเครื่อง
• 2) เตือนผู้ปฏิบัติงานที่ปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับการถ่ายโอนหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกเพื่อทำงานผ่านตัวควบคุม
• 3) ตรวจสอบตัวควบคุมตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดีและวาล์วบนเส้นอิมพัลส์เปิดอยู่ (ต้องเปิดสกรูปรับของนักบินตัวควบคุมออก)
• 4) เปิดอุปกรณ์ปิดด้านหลังตัวควบคุม
• 5) ลดแรงดันแก๊สที่ทางออกของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) โดยค่อยๆ ปิดอุปกรณ์ปิดบนบายพาส 100-200 Pa ที่ความดันต่ำและ 1300-2600 Pa ที่ความดันปานกลาง
• 6) เปิดอุปกรณ์ปิดด้านหน้าตัวควบคุมอย่างช้าๆ โดยสังเกตการอ่านเกจความดันด้านหลังตัวควบคุม
• 7) ตั้งค่าแรงดันแก๊สที่ต้องการโดยการขันสกรูในสปริงปรับของตัวควบคุมหรือนักบิน
• 8) ค่อย ๆ ปิดอุปกรณ์ปิดบนสายบายพาส
• 9) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมทำงานได้อย่างเสถียร เปิดวาล์วบนเส้นอิมพัลส์ไลน์ของวาล์วปิด และกระแทกกระแทกด้วยคันโยกไดอะแฟรม

เมื่อปิดหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) เนื่องจากการเปิดใช้งานวาล์วปิดสแลมซึ่งอาจเกิดจากความเสียหายต่อตัวควบคุม การกระแทกหรือการกระแทก การตั้งค่าวาล์วปิดสแลมไม่ถูกต้อง การหยุดชะงักของการจ่ายก๊าซ หรือความดันลดลงที่ทางเข้าไปยังหน่วยแยกก๊าซ (GRU) และการปิดระบบผู้บริโภคอย่างกะทันหันคุณควร:

• 1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ปิดการทำงานและควบคุมที่ด้านหน้าหัวเผาและเครื่องจุดไฟปิดอยู่และวาล์วบนท่อความปลอดภัยและท่อระบายเปิดอยู่
• 2) ปิดอุปกรณ์ปิดด้านหน้าตัวควบคุม
• 3) คลายเกลียวสกรูปรับของตัวควบคุม
• 4) ค้นหาและกำจัดสาเหตุของการทำงานของวาล์วปิดสแลม และหากมีแรงดันก๊าซเพียงพอที่ทางเข้าไปยังหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) ให้เปิดสายบายพาส ยกแผ่นวาล์วบนตัวถังของ วาล์วปิดสแลมปิดแล้วปิดเส้นบายพาส หากติดตั้งวาล์ว PKK-40M ให้ใช้งานโดยเปิดแล้วปิดปุ่มสตาร์ท
• 5) เปิดอุปกรณ์ปิดด้านหน้าตัวควบคุมอย่างช้าๆและราบรื่นโดยสังเกตแรงดันแก๊สหลังจากนั้นและปรับแรงดันที่ต้องการด้วยสกรูหรือนักบินที่ปรับ
• 6) เปิดก๊อกบนเส้นอิมพัลส์ของวาล์วปิด กระแทกค้อนกระแทก และหลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดไฮดรอลิกพร่าพราย (GRU) ทำงานได้อย่างมั่นคงแล้ว ให้ดำเนินการสตาร์ทหัวเผา

การปิดหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU)หากต้องการปิดหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) คุณควร:

• 1) ค่อยๆ ปลดค้อนปิดแบบกระแทกออกอย่างระมัดระวัง และปิดวาล์วบนเส้นอิมพัลส์ไลน์
• 2) ปิดอุปกรณ์ปิดที่ทางเข้าไปยังหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันก๊าซที่ทางเข้าลดลงเป็นศูนย์
• 3) ปิดอุปกรณ์ล็อคที่ด้านหน้าตัวควบคุม คลายสปริงปรับในตัวควบคุมประเภท RD-ZM และ RD-50M และในตัวควบคุมนักบิน ให้หมุนสกรูนำร่องออกจนสุด
• 4) ลดแผ่นปิดสแลมลง
• 5) ปิดเกจวัดความดันและเปิดก๊อกบนหัวเทียนหลังตัวควบคุม
• 6) หากหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) ทำงานบนท่อบายพาส ให้ปิดวาล์วที่ทางเข้า จากนั้นปิดวาล์วที่ท่อบายพาส

เมื่อปิดหน่วยจ่ายก๊าซ (GRU) และเชื่อมต่อวาล์วระบายเข้ากับท่อส่งก๊าซหลังมิเตอร์ อุปกรณ์ปิดด้านหลังตัวควบคุมสามารถเปิดทิ้งไว้เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดการแตกของเมมเบรนตัวควบคุม (หากไม่เป็นเช่นนั้น มีวาล์วนิรภัยในตัว) หรือนักบิน ความดันโลหิตสูงก๊าซหากผ่านสปูลควบคุมและอุปกรณ์ปิดที่อยู่ด้านหน้า

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการซ่อมแซมหน่วยไฮดรอลิกพร่าพราย (GRU)การตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ไฮดรอลิกแตกหัก (GRU) ตามกำหนดเวลาดำเนินการภายใต้คำแนะนำของวิศวกรในเวลาต่อไปนี้: โดยมีตัวควบคุมสปริงตามกฎปีละ 4 ครั้งโดยมีตัวควบคุมทางอ้อมและตัวควบคุมนำร่อง - 6 ครั้ง ต่อปี, การซ่อมบำรุงและ การซ่อมบำรุงสามารถผลิตหน่วยงานกำกับดูแลที่มีอายุการใช้งานที่รับประกันได้ตามหนังสือเดินทางของผู้ผลิต (คำแนะนำ)

การป้องกันการแตกหักของไฮดรอลิก (GRU) ดำเนินการทุกวัน: เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจะได้รับอุปกรณ์ในกะและติดตามการทำงานของอุปกรณ์ ผู้รับผิดชอบในอุตสาหกรรมก๊าซเข้าเยี่ยมชมศูนย์จ่ายก๊าซทุกวันและตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ทุกเดือน การทำงานของอุปกรณ์ยังได้รับการทดสอบและซ่อมแซมภายในกำหนดเวลาที่กำหนดโดยกำหนดการ

การตรวจสอบ เงื่อนไขทางเทคนิค(บายพาส) ตามกฎแล้วการแตกหักแบบไฮดรอลิกควรดำเนินการโดยคนงานสองคน

การบายพาสหน่วยจ่ายก๊าซที่ติดตั้งระบบเทเลเมคานิกส์ซึ่งมีสัญญาณเตือนแก๊สพร้อมเอาต์พุตสัญญาณควบคุม จุดควบคุมที่ติดตั้งในตู้ รวมถึงชุดควบคุมหลักสามารถทำได้โดยคนงานเพียงคนเดียว

เมื่อทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของการแตกหักของไฮดรอลิก (GRU) จำเป็นต้อง:

• 1) ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของตัวควบคุม ความสะอาด การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถู ความหนาแน่นของเมมเบรน ท่อส่งและท่อหายใจ ซีลของอุปกรณ์ล็อค ฯลฯ เมื่อทำการถอดประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดของตัวควบคุมควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นควรเปลี่ยนบูชและหมุดของข้อต่อคันโยกที่สึกหรอและหล่อลื่นอย่างดีตรวจสอบความแน่นของแกนหมุนที่เบาะนั่งและหากจำเป็นให้บดเข้าที่ ตรวจสอบเมมเบรนทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ท่อส่งแรงกระตุ้นและท่อหายใจของตัวควบคุมต้องทำความสะอาดภายในและไล่อากาศออก
• 2) ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วปิดแบบสแลม ตรวจสอบ "สำหรับการใช้งาน" อย่างน้อยทุกสามเดือน โดยมีบันทึกการตรวจสอบที่ดำเนินการในบันทึกการตรวจสอบเชิงป้องกันและการซ่อมแซม รักษาซีลวาล์วให้สะอาด หล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูและเมมเบรนส่วนหัวทันที (หากทำจากหนัง) อย่าปล่อยให้ก๊าซรั่วไหลผ่านซีล หน้าแปลน หลอดอิมพัลส์ และก๊อก การยกแกนม้วนขึ้นและลงจะต้องไม่เกิดการติดขัด ผลิตอย่างน้อยปีละครั้ง การตรวจสอบภายในวาล์วพร้อมการทำความสะอาดชิ้นส่วน การหล่อลื่น การเปลี่ยนซีลน้ำมันบนแกนของก้านวาล์ว และตรวจสอบความแน่นของการปิดสปูล ตรวจสอบความแน่นของบายพาส, วาล์วของท่ออิมพัลส์, ความสะอาดของท่อภายในและสภาพของเมมเบรนและคันโยกในหัววาล์ว
• 3) สังเกตระดับของการอุดตันของตัวกรอง ตรวจสอบโดยความแตกต่างของแรงดันโดยใช้เกจวัดแรงดันส่วนต่าง ตรวจสอบการไม่มีก๊าซรั่วในเกจวัดความดันแตกต่างซึ่งควรเปิดเฉพาะเมื่อตรวจสอบความต้านทานของตัวกรองเท่านั้น ตรวจสอบสภาพภายในของตัวกรองเมื่อแรงดันลดลงเพิ่มขึ้น และทำให้ตัวกรองอุดตัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวเครื่องจากฝุ่นและสนิม ทำความสะอาดตลับตาข่าย (ในตัวกรองตาข่าย) หรือเปลี่ยนตลับ (ในตัวกรองตลับ) ด้วยตลับใหม่ การถอดประกอบและทำความสะอาดตลับกรองจะต้องดำเนินการนอกหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกในสถานที่ห่างจากสารและวัสดุที่ติดไฟได้อย่างน้อย 5 เมตร
• 4) ตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ปิด (ความสะอาด, การหล่อลื่น, สภาพของซีล, ความสะดวกในการเคลื่อนย้าย, การปิดอย่างแน่นหนาและไม่มีการรั่วไหลของก๊าซ) ถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วอย่างน้อยปีละครั้ง ทำความสะอาดชิ้นส่วนจากสิ่งสกปรก และล้างด้วยน้ำมันก๊าด ตรวจสอบสภาพของพื้นผิวล็อค วงแหวนซีล ลิ่มเว้นระยะ และปิดให้สนิทโดยการขัดและขูดพื้นผิวของแผ่นดิสก์ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของแกนหมุนและน็อตด้วย
• 5) ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมและการหล่อลื่นกลไกมิเตอร์อย่างทันท่วงทีตลอดจนสภาพที่ดีและการทำงานของเกจวัดความดันและเครื่องมืออื่น ๆ
• 6) ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของสปริงหรือวาล์วระบายของเหลว การมีอยู่ของของเหลวอย่างต่อเนื่องในระดับหลังในระดับที่กำหนด
• 7) ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ระบายอากาศและทำความร้อน แสงสว่างที่ระเบิดได้ รวมถึงสถานะของอากาศในศูนย์จ่ายก๊าซ ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติอย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง ให้เก็บตัวอย่างอากาศเพื่อตรวจสอบเนื้อหาของส่วนประกอบที่ติดไฟได้ และตรวจสอบด้วยสารละลายสบู่ถึงความหนาแน่นของการเชื่อมต่อทั้งหมดของท่อส่งก๊าซของระบบแตกหักแบบไฮดรอลิกและระบบจ่ายก๊าซ

งานซ่อมแซมในห้องแตกหักแบบไฮดรอลิกถือเป็นก๊าซอันตรายและดำเนินการโดยคนงาน 2 คนภายใต้การดูแลของบุคคลจากบุคลากรฝ่ายวิศวกรรมและเทคนิค รวมถึงคนงาน 1 คนที่อยู่ด้านนอก การทำงานควรดำเนินการโดยใช้เครื่องมือที่ซ่อมบำรุงได้และป้องกันการระเบิดโดยใช้ไฟส่องสว่างที่ป้องกันการระเบิดและหากจำเป็น ให้ใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ เมื่อทำการรื้อหรือเปิดอุปกรณ์จำเป็นต้องติดตั้งปลั๊กเพื่อแยกพื้นที่ที่กำลังซ่อมแซม

อนุญาตให้เชื่อมในสถานที่จำหน่ายก๊าซได้โดยได้รับอนุญาตจากผู้รับผิดชอบในโรงงานก๊าซขององค์กรหลังจากตรวจสอบความสะอาดของอากาศด้วยการวิเคราะห์ทางเคมี อนุญาตให้ใช้การเชื่อมกับท่อส่งก๊าซที่แตกหักด้วยไฮดรอลิกได้เฉพาะหลังจากปิดเครื่องด้วยอุปกรณ์ปิดที่ทางเข้าติดตั้งปลั๊กและล้างท่อส่งก๊าซด้วยก๊าซเฉื่อย (ไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์) ตามด้วยการวิเคราะห์ตัวอย่างก๊าซ

จุดควบคุมแก๊ส (GRP) และ หน่วยควบคุมแก๊ส(GRU) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันก๊าซขาเข้าให้เป็นเอาต์พุตที่กำหนด (ทำงาน) และรักษาให้คงที่โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของแรงดันขาเข้าและปริมาณการใช้ก๊าซ อนุญาตให้มีความผันผวนของแรงดันแก๊สที่ทางออกของหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิก (GRU) ภายใน 10% ของแรงดันใช้งาน นอกจากนี้ หน่วยแยกก๊าซ (GRU) ยังดำเนินการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนทางกล การควบคุมแรงดันทางเข้าและทางออกและอุณหภูมิของก๊าซ การป้องกันแรงดันในการทำงานจากการเพิ่มขึ้นหรือลดลง และการวัดการไหลของก๊าซ

การแตกหักแบบไฮดรอลิก (GRU) จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแรงดันแก๊สที่ทางเข้า ระหว่างแรงดันปานกลาง (มากกว่า 0.005 ถึง 0.3 MPa) และความดันสูง (มากกว่า 0.3 ถึง 1.2 MPa) จุดควบคุมแก๊สสามารถตั้งอยู่ในอาคารที่แยกจากกัน สร้างไว้ในอาคารอุตสาหกรรมชั้นเดียว หรือตั้งอยู่ในตู้บนผนังกันไฟภายนอกบนส่วนรองรับที่แยกจากกัน (ตู้ GRP)

หน่วยควบคุมแก๊สตั้งอยู่ในอาคารที่ใช้แก๊สโดยตรงในบริเวณห้องหม้อไอน้ำหรือโรงงานซึ่งมีหน่วยที่ใช้แก๊สอยู่ หรือในห้องที่อยู่ติดกันซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงอากาศอย่างน้อยสามครั้งต่อชั่วโมงและเชื่อมต่อกับช่องเปิดครั้งแรก ไม่อนุญาตให้จ่ายก๊าซจาก GRU ไปยังผู้บริโภคในอาคารอื่นๆ ที่แยกจากกัน แผนภาพเทคโนโลยีพื้นฐานของหน่วยการแตกหักแบบไฮดรอลิกและการจ่ายก๊าซมีความคล้ายคลึงกัน (รูปที่) และการพิจารณาเพิ่มเติมจะดำเนินการเฉพาะสำหรับการแตกหักแบบไฮดรอลิกเท่านั้น

การวาดภาพ. แผนผังของจุดควบคุมแก๊ส (การติดตั้ง):

1 - ความปลอดภัย วาล์วระบาย(รีเซ็ตอุปกรณ์); 2 - วาล์วบนเส้นบายพาส; 3 - เกจวัดความดัน; 4 - เส้นแรงกระตุ้นของ SCP; 5 - ล้างท่อส่งก๊าซ; 6 - เส้นบายพาส; 7 - เครื่องวัดอัตราการไหลของก๊าซ 8 - วาล์วประตูที่ทางเข้า; 9 - ตัวกรอง; 10 - วาล์วปิดความปลอดภัย (SCV); 11 - เครื่องปรับแรงดันแก๊ส; 12 - วาล์วประตูที่ทางออก

สามารถแยกแยะสามบรรทัดในระบบพร่าพรายไฮดรอลิก: หลัก, บายพาส 6 (บายพาส) และการทำงาน

บนสายหลัก อุปกรณ์แก๊สจะอยู่ตามลำดับต่อไปนี้:

อุปกรณ์ปิดที่ทางเข้า (วาล์ว 8)

ล้างท่อส่งก๊าซ 5;

กรอง 9 เพื่อกรองก๊าซให้บริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนทางกลที่เป็นไปได้

วาล์วปิดความปลอดภัย (SSV) 10 ซึ่งจะปิดการจ่ายก๊าซโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันก๊าซในสายการทำงานเพิ่มขึ้นหรือลดลงเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้

เครื่องปรับแรงดันแก๊ส 11 ซึ่งช่วยลดแรงดันแก๊สในสายการทำงานและรักษาระดับโดยอัตโนมัติในระดับที่กำหนดโดยไม่คำนึงถึงปริมาณการใช้ก๊าซของผู้บริโภค

อุปกรณ์ปิด (วาล์ว 12) ที่ทางออกของสายหลัก

สายบายพาสมีท่อส่งก๊าซกำจัด 5 อุปกรณ์ปิดสองตัว (วาล์ว 2) ซึ่งหนึ่งในนั้นใช้เพื่อควบคุมแรงดันก๊าซในสายงานด้วยตนเองระหว่างการดำเนินการ งานซ่อมแซมบนสายหลักที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ มีการติดตั้งวาล์วระบายความปลอดภัย 1 (PSV) บนท่อแรงดันใช้งาน (ท่อทำงาน) ซึ่งทำหน้าที่ปล่อยก๊าซผ่านปลั๊กระบายออกสู่บรรยากาศเมื่อแรงดันก๊าซในท่อทำงานเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้

มีการติดตั้งเครื่องมือควบคุมและตรวจวัดต่อไปนี้ในศูนย์จ่ายก๊าซ:

เทอร์โมมิเตอร์สำหรับวัดอุณหภูมิก๊าซและในห้องแตกหักแบบไฮดรอลิก

เครื่องวัดการไหลของก๊าซ 7 (เครื่องวัดก๊าซ, เครื่องวัดการไหลของปีกผีเสื้อ);

เกจวัดแรงดัน 3 อันสำหรับวัดแรงดันขาเข้าของแก๊ส, แรงดันในสายงาน, แรงดันที่ทางเข้าและทางออกของตัวกรองแก๊ส

หัวเผาโดยไม่ต้องผสมแก๊สกับอากาศล่วงหน้า

ในหัวเผาที่ไม่มีการผสมล่วงหน้า ก๊าซและอากาศจะถูกผสมกันด้านนอกหัวเผา และเผาในคบเพลิงกระจายแบบขยาย

ข้อดีหลักของพวกเขามีดังนี้:

ข้อจำกัดในการควบคุมที่สูงมาก เนื่องจากไม่รวมความเป็นไปได้ที่เปลวไฟจะทะลุเข้าไปในหัวเผาได้

อุณหภูมิที่สูงเพียงพอสำหรับการทำความร้อนก๊าซและอากาศที่จ่ายผ่านหัวเผาเนื่องจากถูกจำกัดโดยความทนทานของท่อจ่ายและอันตรายจากการสลายตัวด้วยความร้อนของก๊าซ

ลบพื้นที่ อุณหภูมิสูงจากอิฐและติดกับพื้นที่ทำงานของเตาเผา ชิ้นส่วนโลหะหัวเผาเพิ่มความทนทานของตัวหลังและหินหัวเผาโดยเฉพาะเมื่อเผาแก๊สด้วยพลังงานความร้อนสูง

การไม่มีการผสมภายในทำให้สามารถลดขนาดลงได้อย่างมากและสร้างหัวเผาที่มีพลังงานความร้อนสูงมาก

หัวเผาที่ไม่มีการผสมล่วงหน้าก็มีข้อเสียหลายประการเช่นกัน:

จำเป็นต้องจ่ายอากาศด้วยความช่วยเหลือของพัดลมผ่านระบบท่ออากาศโดยใช้เงินลงทุนและไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน

จำเป็นต้องปรับอัตราส่วนของก๊าซและอากาศ

การผสมก๊าซและอากาศที่ไม่สมบูรณ์นำไปสู่ความจำเป็นในการทำงานกับอัตราการไหลของอากาศที่เพิ่มขึ้นซึ่งสัมพันธ์กับอุณหภูมิแคลอรี่ที่ลดลงเล็กน้อยและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

GRS

สถานีจ่ายก๊าซ (GDS) จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดหาก๊าซให้กับผู้บริโภค (องค์กรและการตั้งถิ่นฐาน) ในปริมาณที่กำหนดโดยมีความดันระดับการทำให้บริสุทธิ์และกลิ่นที่แน่นอน

เพื่อจัดหาก๊าซให้กับพื้นที่ที่มีประชากรและสถานประกอบการอุตสาหกรรมจากท่อส่งก๊าซมีการสร้างสาขาซึ่งส่งก๊าซไปยังสถานีจ่ายก๊าซ

กระบวนการทางเทคโนโลยีหลักต่อไปนี้ดำเนินการที่ GDS:

การทำให้บริสุทธิ์ก๊าซจากสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็งและของเหลว

ลดความดัน (ลดลง);

กลิ่น;

การบัญชีปริมาณ (ปริมาณการใช้) ของก๊าซก่อนส่งมอบให้กับผู้บริโภค

วัตถุประสงค์หลักของระบบจ่ายแก๊สคือเพื่อลดแรงดันแก๊สและรักษาให้อยู่ในระดับที่กำหนด ก๊าซที่มีความดัน 0.3 และ 0.6 MPa จะถูกส่งไปยังจุดจ่ายก๊าซในเมือง จุดควบคุมก๊าซผู้บริโภค และที่ความดัน 1.2 และ 2 MPa - ให้กับผู้บริโภคพิเศษ (CHP, สถานีไฟฟ้าเขตของรัฐ, สถานีเติม CNG ฯลฯ ) . ที่ทางออกของสถานีจ่ายก๊าซ จะต้องรับประกันการจ่ายก๊าซตามจำนวนที่กำหนดโดยยังคงรักษาแรงดันในการทำงานตามข้อตกลงระหว่างโรงบำบัดก๊าซและผู้บริโภคด้วยความแม่นยำสูงสุด 10%

ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการดำเนินงาน GDS ต้องได้รับการรับรองโดย:

1. การตรวจสอบสภาพเป็นระยะ อุปกรณ์เทคโนโลยีและระบบต่างๆ

2. เก็บรักษาไว้ อยู่ในสภาพดีเนื่องจากการดำเนินงานซ่อมแซมและบำรุงรักษาทันเวลา

3. การปรับปรุงและปรับปรุงอุปกรณ์และระบบที่เสื่อมโทรมทั้งทางศีลธรรมและทางร่างกายให้ทันสมัยทันเวลา

4. การปฏิบัติตามข้อกำหนดของโซน ระยะทางขั้นต่ำไปยังพื้นที่ที่มีประชากร วิสาหกิจอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม อาคารและโครงสร้าง

5. คำเตือนและกำจัดความล้มเหลวอย่างทันท่วงที

ห้ามมิให้มีการว่าจ้างสถานีจ่ายก๊าซหลังการก่อสร้าง การสร้างใหม่ และปรับปรุงให้ทันสมัยโดยไม่ต้องดำเนินการใด ๆ

สำหรับอุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ระบบ GDS ควบคุมอัตโนมัติต้องระบุ:

รวมด้ายลดสำรองในกรณีที่คนงานคนใดคนหนึ่งล้มเหลว

ปิดการใช้งานเธรดลดที่ล้มเหลว

สัญญาณเตือนการเปลี่ยนเกลียวลด

แต่ละระบบจำหน่ายก๊าซจะต้องหยุดปีละครั้งเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

ขั้นตอนการรับบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าสถานีจ่ายก๊าซและการเข้ายานพาหนะจะถูกกำหนดโดยแผนกของสมาคมการผลิต

ที่ทางเข้าสู่อาณาเขต GDS จะต้องติดตั้งป้ายพร้อมชื่อ (หมายเลข) ของ GDS ซึ่งระบุถึงแผนกและสมาคมการผลิตตำแหน่งและนามสกุลของผู้รับผิดชอบในการดำเนินงานของ GDS

มีจำหน่ายที่ GDS สัญญาณเตือนความปลอดภัยจะต้องเก็บไว้ให้อยู่ในสภาพดี

หัวเผาที่มีการผสมก๊าซและอากาศไม่สมบูรณ์.

ในกรณีนี้แก๊สจะไม่ผสมกับอากาศด้านหน้าช่องทางออกจนหมด ด้วยการผสมก๊าซกับอากาศเบื้องต้นบางส่วน พวกมันดูดซับอากาศปฐมภูมิเนื่องจากพลังงานของกระแสก๊าซ ส่วนที่ขาดหายไปของอากาศจะถูกส่งไปยังบริเวณที่เกิดการเผาไหม้ สิ่งแวดล้อม. ใช้ในอุปกรณ์ เตาแก๊ส, เล็ก อุปกรณ์ทำความร้อนและเครื่องทำน้ำอุ่นตลอดจนหม้อต้มน้ำพลังงานต่ำ

อุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งในอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะ

ก๊าซถูกจ่ายให้กับอาคารที่อยู่อาศัย สาธารณะ และเทศบาลผ่านท่อส่งก๊าซจากเครือข่ายการจำหน่ายในเมือง ท่อส่งก๊าซเหล่านี้ประกอบด้วยสาขาของลูกค้าที่จ่ายก๊าซให้กับอาคารและท่อส่งก๊าซภายในบริษัทที่ขนส่งก๊าซภายในอาคารและกระจายระหว่างอุปกรณ์แต่ละชิ้น ในประเทศ เครือข่ายก๊าซอาคารที่พักอาศัย อาคารสาธารณะ และอาคารส่วนกลางได้รับอนุญาตให้ขนส่งเฉพาะก๊าซแรงดันต่ำเท่านั้น

ท่อส่งก๊าซถูกนำเข้าไปในอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะโดยตรงไปยังสถานที่ที่ติดตั้งอุปกรณ์ หรือผ่านสถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยซึ่งสามารถเข้าถึงได้เพื่อตรวจสอบท่อ ที่ทางเข้าท่อส่งก๊าซเข้าไปในอาคารจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อซึ่งติดตั้งตามปกตินอกอาคาร ท่อจ่ายก๊าซมักจะวางอยู่ใต้เพดานชั้น 1 ตลอดแนว สถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย. ตัวยกแก๊สวางอยู่ในห้องครัวหรือทางเดิน

ส่วนของท่อส่งก๊าซภายนอกวางอยู่ตามด้านหน้าของอาคารอุปกรณ์ปิดที่ทางเข้าอาคารโดยมีจุดควบคุมแก๊สของตู้ติดตั้งอยู่บนผนังของอาคาร - จากจุดเชื่อมต่อ ที่ทางออก) ไปยังท่อส่งก๊าซภายใน เครื่องใช้แก๊สและอุปกรณ์ที่ติดตั้งในที่พักอาศัยหรือ อาคารสาธารณะรวมถึงในห้องที่อยู่ติดกับพวกเขาและอาคารเตาหลอมแยกต่างหาก

จุดควบคุมแก๊ส (GRP) หรือการติดตั้ง (GRU) ได้รับการออกแบบมาเพื่อ: ลดแรงดันแก๊สให้ได้ตามค่าที่กำหนด รักษาความดันที่กำหนดโดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของการไหลของก๊าซและความดันที่ทางเข้าไปยังจุดควบคุมก๊าซหรือหน่วยควบคุมก๊าซ หยุดการจ่ายก๊าซเมื่อความดันเพิ่มขึ้นหรือลดลงหลังจากการแตกหักของไฮดรอลิกหรือการกระจายก๊าซเกินกว่ามาตรฐานที่กำหนด

ความแตกต่างระหว่าง GRU และ GRU ก็คือ แบบแรกสร้างขึ้นโดยตรงที่ผู้บริโภคและมีจุดประสงค์เพื่อจ่ายก๊าซให้กับหม้อไอน้ำและหน่วยอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในห้องเดียว ในขณะที่จุดควบคุมก๊าซจะติดตั้งที่เครือข่ายการจ่ายก๊าซในเมืองหรือสิ่งอำนวยความสะดวกของเทศบาล แผนผัง GRP และ GRU มีความคล้ายคลึงกัน

อุปกรณ์ควบคุมแก๊สสามารถตั้งอยู่ในอาคารที่แยกจากกัน ในห้องที่สร้างไว้ในห้องหม้อไอน้ำ หรือในตู้โลหะภายนอกอาคาร ในกรณีหลังนี้การติดตั้งเรียกว่า “จุดควบคุมแก๊สตู้” (GRP) การป้องกันฟ้าผ่าของสถานที่จำหน่ายก๊าซเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่อาคารจำหน่ายก๊าซไม่อยู่ภายในเขตป้องกันฟ้าผ่าของสถานที่ใกล้เคียง ในกรณีนี้จะมีการติดตั้งสายล่อฟ้าไว้ หากอาคาร GRP ตั้งอยู่ในเขตป้องกันฟ้าผ่าของสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น จะมีการติดตั้งเฉพาะวงกราวด์เท่านั้น ห้อง fracking มีอุปกรณ์และอุปกรณ์ดับเพลิง (กล่องทราย ถังดับเพลิง ผ้าสักหลาดดับเพลิง ฯลฯ)

อุปกรณ์พร่าพรายแก๊สไฮดรอลิก ชุดอุปกรณ์พร่าพรายแบบไฮดรอลิกประกอบด้วย: ตัวกรองสำหรับกรองก๊าซให้บริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนทางกล วาล์วปิดความปลอดภัยที่จะปิดการจ่ายก๊าซให้กับผู้บริโภคโดยอัตโนมัติในกรณีที่ตัวควบคุมแรงดันแก๊สล้มเหลว เครื่องปรับแรงดันแก๊สซึ่งช่วยลดแรงดันแก๊สและรักษาระดับโดยอัตโนมัติในระดับที่กำหนด วาล์วระบายความปลอดภัย (ไฮดรอลิกหรือสปริง) ที่ทางออกของก๊าซ ซึ่งรับประกันการปล่อยก๊าซส่วนเกินในกรณีที่แรงดันก๊าซเพิ่มขึ้นสูงกว่าค่า f- (ทำงาน) ที่อนุญาตที่ทางออกของ GRN และเกจวัดแรงดันสำหรับวัดแรงดันแก๊สที่ทางเข้าและทางออกของระบบแตกหักไฮดรอลิก

สายหลักที่อุปกรณ์แก๊สตั้งอยู่นั้นมีท่อส่งก๊าซบายพาส (บายพาส) พร้อมวาล์วสองตัวซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติในสายหลัก แรงดันแก๊สจะถูกควบคุมด้วยตนเอง มิเตอร์แบบหมุนได้รับการติดตั้งที่จุดควบคุมก๊าซทางออกที่มีความจุน้อยเพื่อวัดปริมาณก๊าซที่ใช้ เพื่อระบายก๊าซให้ติดตั้งท่อส่งก๊าซ (เทียน) ล้าง ตำแหน่งของอุปกรณ์พร่าพรายไฮดรอลิกแสดงไว้ในรูปที่ 1 79.

ประเภทของตัวควบคุมแรงดัน ตัวควบคุมแรงดันเป็นอุปกรณ์หลักในการแตกหักแบบไฮดรอลิก ขนาด การออกแบบ ช่วงของแรงดันขาเข้าและขาออก วิธีการตั้งค่า การปรับ ฯลฯ แตกต่างกัน ตัวควบคุมแรงดันแก๊สแบ่งออกเป็นตัวควบคุม: การกระทำโดยตรง, การใช้พลังงานก๊าซในท่อส่งก๊าซ; การกระทำทางอ้อม การดำเนินการโดยใช้พลังงานจากแหล่งภายนอก (นิวแมติก ไฮดรอลิก และไฟฟ้า) ประเภทกลางที่ใช้พลังงานก๊าซในท่อส่งก๊าซที่ติดตั้งเครื่องขยายสัญญาณเช่นตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์ทางอ้อม

หน่วยงานกำกับดูแลที่ออกฤทธิ์โดยตรงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจ่ายก๊าซสำหรับโรงต้มน้ำร้อนเนื่องจากเป็นระบบที่ง่ายที่สุดและเชื่อถือได้มากที่สุด ในทางกลับกัน หน่วยงานกำกับดูแลเหล่านี้จะถูกแบ่งออกเป็นนักบินและไร้คนขับ หน่วยงานกำกับดูแลนักบินมีอุปกรณ์ควบคุม (นักบิน) และแตกต่างจากอุปกรณ์ไร้คนขับในขนาดที่ใหญ่กว่าและ ปริมาณงาน.

หน่วยโครงสร้างหลักของตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรงทั้งหมดคือวาล์ว วาล์วควบคุมอาจมีการซีลแบบแข็ง (โลหะกับโลหะ) หรือแบบอ่อน (ยางและหนัง) วาล์วที่มีซีลแบบอ่อนจะทนทานต่อแรงดันที่ตั้งไว้ด้านหลังตัวควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้นความสามารถในการไหลของตัวควบคุมขึ้นอยู่กับขนาดของวาล์วและขนาดของจังหวะ ดังนั้นการออกแบบตัวควบคุมอย่างใดอย่างหนึ่งจึงถูกเลือกตามปริมาณการใช้ก๊าซสูงสุดที่เป็นไปได้ เช่นเดียวกับขนาดของวาล์วและขนาดของ จังหวะของมัน พื้นที่หน้าตัดของเบาะนั่งคือ 16-20% ของพื้นที่หน้าตัดของข้อต่อทางเข้า ระยะทางสูงสุดระยะห่างที่วาล์วสามารถขยายจากบ่าได้คือ 25-30% ของเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่า ปริมาณงานของตัวควบคุมยังขึ้นอยู่กับแรงดันตก เช่น ความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังตัวควบคุม ความหนาแน่นของก๊าซ และแรงดันสุดท้าย ในคำแนะนำและหนังสืออ้างอิงมีตารางความจุของหน่วยงานกำกับดูแลที่มีน้ำต่างกัน 1,000 มม. ศิลปะ. เพื่อกำหนดความสามารถของหน่วยงานกำกับดูแล จำเป็นต้องคำนวณใหม่ หน่วยงานกำกับดูแล RD และ RDUK ประเภททั่วไปบางประเภทมีการกล่าวถึงด้านล่าง

หน่วยงานกำกับดูแล RD ใช้สำหรับการแตกหักแบบไฮดรอลิกความจุต่ำและไม่มีคนควบคุม มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ: RD-20, RD-25 กข-32 และ กข-50
ปริมาณก๊าซสูงสุดของสามประเภทแรกคือ 50 m 3 / h และสุดท้ายคือ 150 m 3 / h

สามประเภทแรกมีความเหมือนกัน ขนาดและแตกต่างกันเพียงขนาดการเชื่อมต่อของท่อทางเข้าและทางออกเท่านั้น ไม่ได้ผลิตตัวควบคุม RD-20
ใน เมื่อเร็วๆ นี้มีการเปิดตัวหน่วยงานกำกับดูแลที่ทันสมัย ​​RD-32M และ RD-50M โดยแต่ละแห่งมีข้อต่อทางเข้าสองตัว การออกแบบและหลักการทำงานของหน่วยงานกำกับดูแลเหล่านี้เหมือนกัน ในรูป 80 แสดงอุปกรณ์ของตัวควบคุม RD-32M

หลักการทำงานมีดังนี้: เมื่อปริมาณการใช้ก๊าซลดลง ความดันหลังจากที่ตัวควบคุมเริ่มเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ใต้เมมเบรน เมมเบรนภายใต้แรงดันแก๊สจะขึ้นไปบีบอัดสปริงจนกระทั่งแรงดันแก๊สและสปริงสมดุลกัน การเคลื่อนที่ขึ้นของเมมเบรนจะถูกส่งโดยระบบคันโยกไปยังวาล์วซึ่งปิดรูสำหรับผ่านของแก๊ส เป็นผลให้แรงดันแก๊สลดลงจนถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

เมื่อปริมาณการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้น ความดันหลังจากที่ตัวควบคุมเริ่มลดลง สิ่งนี้จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ใต้เมมเบรนซึ่งภายใต้การกระทำของสปริงจะลงไปและผ่านระบบคันโยกวาล์วจะเปิดขึ้น ทางเดินของแก๊สจะเพิ่มขึ้น และแรงดันแก๊สหลังจากที่ตัวควบคุมกลับคืนสู่ค่าที่ตั้งไว้ ความจุของเรกูเลเตอร์ RD-32M และ RD-50M คือ 190 และ 780 ม./ชม. หน่วยงานกำกับดูแล RDUK ในการดำเนินงานจะใช้หน่วยงานกำกับดูแล RDUK-2-50, RDUK-2-100 และ RDUK-2-200 ซึ่งแตกต่างจากที่อื่นในเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 50, 100 และ 200 มม. ตามลำดับ อัตราการไหลสูงสุดของตัวควบคุมเหล่านี้คือ 6600, 17850 และ 44800 m/h

มีการติดตั้งตัวควบคุม RDUK (รูปที่ 81) พร้อมด้วยตัวควบคุม (นักบิน) KN-2 (แรงดันต่ำ) และ KV-2 ( ความดันสูง). เพื่อให้ได้แรงดันทางออกของก๊าซในช่วง 0.5-60 kPa (คอลัมน์น้ำ 50-6,000 มม.) ต้องใช้นักบิน KN-2 และในช่วง 0.06-0.6 MPa (0.6-6 kgf/cm) - KV -2 นักบิน

การทำงานของตัวควบคุม RDUK ดำเนินการดังต่อไปนี้: เมื่อปริมาณการใช้ก๊าซลดลง ความดันหลังจากที่ตัวควบคุมเริ่มเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ 1 ไปยังเมมเบรนนำร่องซึ่งเมื่อเคลื่อนลงมาจะปิดวาล์วนำร่อง การส่งก๊าซผ่านนักบินผ่านท่ออิมพัลส์ 2 หยุด ดังนั้นแรงดันแก๊สใต้เมมเบรนควบคุมก็ลดลงเช่นกัน เมื่อความดันใต้เมมเบรน RDUK น้อยกว่ามวลของแผ่นและความดันที่กระทำโดยวาล์วควบคุม เมมเบรนจะลดลง โดยแทนที่ก๊าซจากใต้เมมเบรนของโพรงผ่านท่ออิมพัลส์ 3 ถึงทางออก วาล์วเริ่มปิด ช่วยลดการเปิดผ่านของก๊าซ แรงดันหลังจากตัวควบคุมจะลดลงตามค่าที่ตั้งไว้

เมื่อปริมาณการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้น แรงดันหลังจากที่ตัวควบคุมเริ่มลดลง สิ่งนี้จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ไปยังเมมเบรนไปยังนักบิน เมมเบรนไพล็อตจะขึ้นไปภายใต้การกระทำของสปริง เปิดวาล์วไพล็อต ก๊าซจากด้านสูงจะไหลผ่านท่ออิมพัลส์ 2 ไปยังวาล์วไพล็อต จากนั้นผ่านท่ออิมพัลส์ 3 จะไหลไปใต้เมมเบรนควบคุม ส่วนหนึ่งของก๊าซถูกปล่อยออกมาผ่านท่ออิมพัลส์ 4 และส่วนหนึ่งอยู่ใต้เมมเบรน

แรงดันแก๊สภายใต้เมมเบรนควบคุมจะเพิ่มขึ้น และบังคับให้มวลของแผ่นรับน้ำหนักและแรงของวาล์วเอาชนะมวลของแผ่นโหลดและแรงของวาล์ว ส่งผลให้ขยับขึ้น วาล์วควบคุมจะเปิดขึ้นเพื่อเพิ่มช่องให้ก๊าซไหลผ่าน ความดันหลังจากตัวควบคุมเพิ่มขึ้นเป็นค่าที่ระบุ

เมื่อแรงดันแก๊สบริเวณหน้าตัวควบคุมเพิ่มขึ้นเกิน บรรทัดฐานที่กำหนดขึ้นส่วนหลังทำงานคล้ายกับการทำงานของอุปกรณ์นี้โดยสิ้นเปลืองก๊าซน้อยลง อุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัย อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ด้านหน้าตัวควบคุมแรงดันแก๊ส หัวเมมเบรนเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซแรงดันสุดท้ายผ่านท่ออิมพัลส์ เมื่อแรงดันแก๊สใช้งานเพิ่มขึ้นหรือลดลงสูงหรือต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด วาล์วปิดนิรภัยจะตัดการจ่ายแก๊สไปยังตัวควบคุมโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์บรรเทาความปลอดภัยที่ใช้ในจุดควบคุมแก๊สช่วยให้แน่ใจว่ามีการปล่อยก๊าซส่วนเกินในกรณีที่วาล์วหรือตัวควบคุมการปิดระบบนิรภัยปิดหลวม อุปกรณ์บรรเทาความปลอดภัยได้รับการติดตั้งที่ท่อระบายของท่อส่งก๊าซ (หลังตัวควบคุม) และเชื่อมต่อกับหัวเทียนแยกต่างหากพร้อมข้อต่อทางเข้า เมื่อแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้นเหนือค่าปกติที่กำหนดไว้ ส่วนเกินจะถูกปล่อยลงในหัวเทียน

ความดันขาเข้าที่เพิ่มขึ้นที่อนุญาตซึ่งตั้งค่าอุปกรณ์บรรเทาจะต้องน้อยกว่าวาล์วปิดนิรภัย
วาล์วปิดความปลอดภัย ที่พบมากที่สุดคือวาล์วนิรภัยแรงดันต่ำ (PKN) และวาล์วนิรภัยแรงดันสูง (PKV) วาล์วปิดเพื่อความปลอดภัย PKV (รูปที่ 82) มีหน้าแปลนทางเข้าและทางออกบนตัวเครื่อง ภายในตัวถังจะมีที่นั่งซึ่งมีวาล์วที่มีซีลแบบอ่อนอยู่ด้านบน

วาล์วปรับสมดุลของ PKV ติดตั้งอยู่ในตัววาล์วหลัก ซึ่งแตกต่างจากวาล์ว PC อย่างไร การออกแบบเก่า. หากต้องการยกวาล์วหลัก อันดับแรกฉันจะเปิดวาล์วปรับสมดุล ก๊าซที่เข้ามาใต้วาล์วหลักผ่านวาล์วปรับสมดุล จะทำให้ความดันก่อนและหลังวาล์วหลักเท่ากัน ซึ่งจะสูงขึ้นได้ง่าย

ระบบคันโยกจะเชื่อมต่อวาล์วหลักเข้ากับหัวเซนเซอร์ที่อยู่ด้านบนของ PCV ซึ่งจะสั่งงานคันโยกเหล่านี้เพื่อปิดวาล์ว เป็นผลให้วาล์วถูกกดเพิ่มเติมกับบ่าด้วยแรงดันแก๊ส ส่วนที่บอบบางของศีรษะคือเมมเบรน ซึ่งโหลดกดจากด้านบนและด้านล่างของแก๊ส ไหลผ่านท่ออิมพัลส์จากด้านแรงดันต่ำ มีสปริงอยู่เหนือเมมเบรน ซึ่งไม่ทำหน้าที่กับเมมเบรน ซึ่งอยู่ในตำแหน่งตรงกลางตามปกติ

เมื่อยกขึ้น แผ่นเมมเบรนจะวางชิดกับสปริง เมื่อสปริงสูงขึ้น สปริงจะเริ่มบีบอัด ขัดขวางการเคลื่อนที่ของเมมเบรน การปรับแรงอัดของสปริงสามารถปรับได้โดยใช้กระจกที่อยู่ส่วนบนของศีรษะ ก้านเมมเบรน เชื่อมต่อด้วยคันโยกแนวนอนกับค้อน วาล์วปิดนิรภัยทำงานดังต่อไปนี้: ความดันที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าที่อนุญาตในท่อส่งก๊าซ (หลังจากตัวควบคุม) จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ใต้เมมเบรน PCV ซึ่งเพิ่มขึ้นด้านบน เอาชนะน้ำหนักของโหลดและ ความต้านทานของสปริง คันโยกแนวนอนที่เชื่อมต่อกับก้านไดอะแฟรมจะเคลื่อนที่และหลุดออกจากค้อน ค้อนตกลงมากระแทกคันโยกที่เชื่อมต่อกับก้านวาล์วหลัก ซึ่งจะปิดและปิดกั้นทางเดินของแก๊ส

ความดันที่ลดลงเหนือค่าที่อนุญาตในท่อส่งก๊าซ (หลังจากตัวควบคุม) จะถูกส่งผ่านท่ออิมพัลส์ใต้เมมเบรนซึ่งเริ่มตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของภาระ ในกรณีนี้การยึดเกาะของคันโยกแนวนอนกับค้อนจะขาดอีกครั้ง ค้อนตกลงมาและวาล์ว PCV หลักปิด วาล์วนิรภัยแรงดันต่ำ PKN แตกต่างจากวาล์วนิรภัยแรงดันสูง PKV ตรงที่ไม่มีวงแหวนรองรับที่จำกัดพื้นผิวการทำงานของเมมเบรน นอกจากนี้แผ่นบนเมมเบรนของ PKN ยังมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า

อุปกรณ์ความปลอดภัยบรรเทาทุกข์ แรงดันแก๊สที่เพิ่มขึ้นหลังจากตัวควบคุมเป็นอันตรายต่อท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ อาจลดลงได้บ้างเมื่ออุปกรณ์นิรภัยแบบบรรเทาทุกข์ทำงาน อุปกรณ์ความปลอดภัยในการปล่อยก๊าซ ไม่เหมือนกับอุปกรณ์ปิดระบบความปลอดภัย คือ ห้ามปิดการจ่ายก๊าซ แต่จะปล่อยก๊าซบางส่วนออกสู่ชั้นบรรยากาศเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดแรงดันก๊าซในท่อส่งก๊าซโดยการเพิ่มอัตราการไหลของก๊าซ

มีอุปกรณ์นิรภัยไฮดรอลิก คันโยก สปริง และเมมเบรน-สปริง ฟิวส์ระบายไฮดรอลิก (ซีลไฮดรอลิก) (รูปที่ 83) ที่พบบ่อยที่สุดเมื่อใช้แก๊สแรงดันต่ำ ใช้งานง่ายและเชื่อถือได้

วาล์วระบายเมมเบรน-สปริง PSK (รูปที่ 84) ต่างจากซีลไฮดรอลิก เนื่องจากมีขนาดเล็กกว่าและสามารถทำงานที่แรงดันต่ำและปานกลางได้ มีการผลิตวาล์วระบายน้ำสองประเภท: PSK-25 และ PSK-50 ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในขนาดและปริมาณงานเท่านั้น ก๊าซจากท่อส่งก๊าซหลังจากที่ตัวควบคุมเข้าสู่เมมเบรน PSK หากแรงดันแก๊สจากด้านบนมากกว่าแรงดันสปริงจากด้านล่าง เมมเบรนจะเคลื่อนลง วาล์วจะเปิดขึ้น และก๊าซจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ ทันทีที่แรงดันแก๊สน้อยกว่าแรงสปริง วาล์วจะปิด ระดับแรงอัดของสปริงจะปรับด้วยสกรู

ฟิลเตอร์ (รูปที่ 85) มีอยู่ หลากหลายชนิดตัวกรอง (ชนิดตาข่าย FG, ผม, วิสซีนพร้อมวงแหวน Raschig) ซึ่งติดตั้งขึ้นอยู่กับประเภทของตัวควบคุม เส้นผ่านศูนย์กลางท่อส่งก๊าซ และแรงดันแก๊ส มีการติดตั้ง RD ใกล้กับตัวควบคุม กระชอนประเภท FG, okya RDS และ RDUK-hair ที่สถานีพร่าพรายไฮดรอลิกขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับท่อส่งก๊าซแรงดันสูง มีการติดตั้งตัวกรองวิสซีนพร้อมวงแหวน Raschig

ตัวกรองเส้นผมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแหล่งจ่ายก๊าซในเมืองคือ (ดูรูปที่ 85, a) ที่ยึดตลับเทปถูกปิดทั้งสองด้านด้วยตาข่ายโลหะ ซึ่งดักจับอนุภาคขนาดใหญ่ที่มีสิ่งเจือปนทางกล ฝุ่นที่ละเอียดกว่าจะเกาะอยู่ภายในคาสเซ็ตบนขนม้าที่ถูกบีบอัดและชุบน้ำมันวิสซีน ตัวกรองแบบตลับจะต้านทานการไหลของก๊าซ ดังนั้นจึงเกิดความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังตัวกรอง ในการวัดจะมีการติดตั้งเกจวัดความดันตามการอ่านค่าที่ตัดสินระดับของการปนเปื้อน ไม่อนุญาตให้เพิ่มแรงดันแก๊สในตัวกรองจนเกิน 10 kPa (คอลัมน์น้ำ 1,000 มม.) เนื่องจากอาจทำให้เส้นผมหลุดออกจากตลับได้ เพื่อลดแรงดันตก แนะนำให้ทำความสะอาดตลับกรองเป็นระยะ ควรเช็ดช่องภายในของตัวกรองด้วยผ้าขี้ริ้วชุบน้ำมันก๊าด คาสเซ็ตต์ได้รับการทำความสะอาดด้านนอกอาคารที่มีการแตกหักแบบไฮดรอลิก

ในรูป 85, b แสดงอุปกรณ์ของตัวกรองที่มีจุดประสงค์สำหรับการแตกหักแบบไฮดรอลิก พร้อมกับตัวควบคุม RDUK ตัวกรองประกอบด้วยตัวเชื่อมที่มีท่อเชื่อมต่อสำหรับทางเข้าและทางออกของก๊าซ ฝาครอบ และปลั๊ก ภายในเคสมีตลับตาข่ายที่เต็มไปด้วยขนม้าหรือด้ายไนลอน แผ่นโลหะถูกเชื่อมไว้ภายในตัวเครื่องที่ด้านทางเข้าของก๊าซ เพื่อป้องกันตาข่ายจาก ตีโดยตรงอนุภาคของแข็ง อนุภาคของแข็งที่มากับแก๊สซึ่งกระทบกับแผ่นโลหะจะถูกรวบรวมไว้ที่ส่วนล่างของตัวกรอง จากนั้นจะถูกกำจัดออกเป็นระยะ ๆ ผ่านช่องฟัก เหลืออยู่ในการไหลของก๊าซ อนุภาคกรองลงในตลับซึ่งสามารถอ่านได้ตามต้องการ หากต้องการทำความสะอาดและล้างตลับ ให้ถอดฝาครอบตัวกรองด้านบนออกได้ ในการวัดแรงดันตกที่เกิดขึ้นเมื่อก๊าซผ่านตัวกรอง จะใช้เกจวัดความดันแตกต่างรูปตัว U เชื่อมต่อกับอุปกรณ์พิเศษก่อนและหลังตัวกรอง โดยไม่คำนึงถึงการมีตัวกรองในชุดอุปกรณ์พร่าพรายไฮดรอลิก ตัวกรองเพิ่มเติม ติดตั้งอุปกรณ์ไว้ที่ด้านหน้ามิเตอร์แบบหมุน (ดูรูปที่ 85, V)

เครื่องมือควบคุมและวัด (เครื่องมือ) อุปกรณ์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งที่จุดควบคุมก๊าซเพื่อติดตามการทำงานของอุปกรณ์และวัดการไหลของก๊าซ: เทอร์โมมิเตอร์สำหรับวัดอุณหภูมิก๊าซ บ่งชี้และบันทึก (บันทึกตัวเอง) เกจวัดแรงดันสำหรับตรวจวัดก๊าซ อุปกรณ์สำหรับบันทึกแรงดันตกคร่อมการไหลความเร็วสูง เมตร (ถ้าจำเป็น) อุปกรณ์วัดปริมาณการใช้ ( ปริมาณการใช้) ของก๊าซ ( มิเตอร์แก๊สหรือเครื่องวัดการไหล)

มีการวัดอุณหภูมิของก๊าซเพื่อแนะนำการแก้ไขเมื่อคำนวณปริมาณการใช้ หากเครื่องวัดอัตราการไหลตั้งอยู่หลังตัวควบคุมแรงดันแก๊ส เทอร์โมมิเตอร์จะถูกติดตั้งที่ส่วนของท่อส่งก๊าซระหว่างตัวควบคุมและอุปกรณ์วัดการไหลของก๊าซ เครื่องมือวัดควรตั้งอยู่โดยตรงที่จุดตรวจวัดหรือบนแผงหน้าปัดแบบพิเศษ หากติดตั้งเครื่องมือวัดบนแผงหน้าปัดแล้วสำหรับการวัดจะใช้อุปกรณ์ตัวเดียวพร้อมสวิตช์สำหรับการวัดการอ่านหลายจุด ในการวัดอัตราการไหลของก๊าซสูงถึง 2000 ลบ.ม./ชม. ที่ความดันสูงถึง 0.1 MPa (I kgf/cmg) จะใช้มิเตอร์แบบโรตารี และสำหรับอัตราการไหลและความดันสูง จะใช้ไดอะแฟรมในการวัด ท่ออิมพัลส์จากไดอะแฟรมเชื่อมต่อกับอุปกรณ์รอง (เกจวัดแรงดันเฟืองท้ายแบบวงแหวนหรือแบบลอย)

ตำแหน่งการติดตั้งมิเตอร์และมิเตอร์วัดการไหลถูกเลือกโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการอ่านค่าและดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้อย่างสะดวกโดยไม่รบกวนการจ่ายก๊าซ เครื่องมือวัดเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซ ท่อเหล็ก. ในการประกอบแผงหน้าปัดคุณสามารถใช้ท่อที่ทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ที่แรงดันแก๊สสูงถึง 0.1 MPa (1 kgf/cm2) จะใช้ท่อยางยาวสูงสุด 1 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8-20 มม. ท่ออิมพัลส์เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมหรือข้อต่อแบบเกลียว เครื่องมือวัดด้วย ไดรฟ์ไฟฟ้ารวมทั้งชุดโทรศัพท์จะต้องป้องกันการระเบิด มิฉะนั้นจะถูกวางไว้ในห้องที่แยกจาก GRV หรือวางไว้ข้างนอกในกล่องที่ล็อค

เครื่องมือวัดปริมาณการใช้ก๊าซ (การไหล) อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งตาม "กฎสำหรับการวัดอัตราการไหลของก๊าซและของเหลวโดยใช้อุปกรณ์มาตรฐาน" RD50-213-80 เพื่อคำนึงถึงปริมาณการใช้ก๊าซ จึงมีการติดตั้งมิเตอร์แก๊สและมิเตอร์วัดการไหลใน GRG ซึ่งคอยติดตามก๊าซเข้า ลูกบาศก์เมตรภายใต้สภาวะการทำงาน (ความดันและอุณหภูมิ) และการชำระเงินให้กับผู้บริโภคจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน (ความดัน 0.102 MPa; 760 มม. ปรอท และอุณหภูมิ 20 ° C) ดังนั้นปริมาณก๊าซที่ระบุโดยเครื่องมือจึงลดลงเหลือ เงื่อนไขมาตรฐาน. ในหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกขนาดเล็กและขนาดกลาง มิเตอร์โรตารีเชิงปริมาตรประเภท PC ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย จำนวนตัวนับที่ระบุในปัจจุบัน มิเตอร์ประกอบด้วยตัวเรือน โรเตอร์แบบโปรไฟล์สองตัว กล่องพร้อมเกียร์ กระปุกเกียร์ กลไกการนับ และเกจวัดความดันแตกต่าง ก๊าซจะเข้ามาทางท่อทางเข้าเข้าไป ห้องทำงานตำแหน่งของโรเตอร์ ภายใต้อิทธิพลของความดันของก๊าซที่ไหลโรเตอร์เริ่มหมุน ในกรณีนี้จะมีการสร้างพื้นที่ปิดที่เต็มไปด้วยก๊าซระหว่างหนึ่งในนั้นกับผนังห้อง การหมุนโรเตอร์จะดันก๊าซเข้าไปในท่อส่งก๊าซไปยังผู้บริโภค การหมุนโรเตอร์แต่ละครั้งจะถูกส่งผ่านกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์ไปยังกลไกการนับ มีการติดตั้งเคาน์เตอร์ ส่วนแนวตั้งท่อส่งก๊าซเพื่อให้การไหลของก๊าซไหลผ่านมิเตอร์จากบนลงล่าง หากจำเป็นให้ทำการวัด ปริมาณมากอนุญาตให้ติดตั้งมิเตอร์แก๊สแบบขนานได้ ข้อผิดพลาดทางบัญชีมิเตอร์ PC ไม่เกิน 23%

มีการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้: PC-25; พีซี-40; RS-100; พีซี-250; พีซี-400; RS-600M และ RS-1000 ตัวเลขตามลำดับบ่งบอกถึงปริมาณงานที่ระบุของมิเตอร์ในหน่วย m 3 / ชม. เครื่องวัดอัตราการไหลความเร็วสูงใช้ในการวัดปริมาณการใช้ก๊าซปริมาณมาก มีการติดตั้งที่ไซต์และสิ่งอำนวยความสะดวกการแตกหักแบบไฮดรอลิกขนาดใหญ่ มิเตอร์วัดการไหล ขึ้นอยู่กับวิธีการวัดที่นำมาใช้ แบ่งออกเป็นประเภทที่มีการดำเนินการตามการควบคุมปริมาณการไหลของก๊าซผ่านอุปกรณ์จำกัดที่ติดตั้งบนท่อส่งก๊าซ และเครื่องวัดอัตราการไหลซึ่งการทำงานขึ้นอยู่กับการพิจารณาปริมาณการใช้ (การไหล) ด้วยความดันความเร็วของ การไหลของก๊าซ เครื่องวัดอัตราการไหลพร้อมอุปกรณ์จำกัดในรูปแบบของไดอะแฟรมโลหะ (แหวนรอง) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมก๊าซ

มีการติดตั้งจุดควบคุมแก๊สใกล้บริเวณที่พักอาศัยและโรงงานอุตสาหกรรม ในบทความนี้เราจะดูวัตถุประสงค์ การออกแบบ และการจำแนกประเภทของการแตกหักแบบไฮดรอลิก นอกจากนี้เรายังจัดเตรียมหลักการพื้นฐานสำหรับการติดตั้งจุดและข้อกำหนดสำหรับการใช้งานอีกด้วย

คำอธิบายและประเภทของการแตกหักแบบไฮดรอลิก

จุดควบคุมก๊าซ (GRP) เป็นสิ่งที่ซับซ้อนประกอบด้วยอุปกรณ์เทคโนโลยีและกลไกในการควบคุมแรงดันแก๊ส วัตถุประสงค์หลักของการติดตั้ง: ลดแรงดันขาเข้าของสารธรรมชาติและรักษาระดับที่กำหนดที่ทางออกโดยไม่คำนึงถึงการบริโภค

ประเภทของการแตกหักของไฮดรอลิกตามตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์คือ:

• GRPSh (ชุดควบคุมแก๊สในตู้) - สำหรับประเภทนี้ ควรวางอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไว้ ตู้พิเศษจากวัสดุทนไฟ
• GRU (หน่วยควบคุมแก๊ส) - สำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้จะติดตั้งบนโครงและอยู่ในสถานที่ที่ใช้ก๊าซหรือในที่อื่น
• PGB (จุดบล็อกควบคุมแก๊ส) - ด้วยตำแหน่งนี้อุปกรณ์จะถูกติดตั้งในอาคารประเภทตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งแห่งขึ้นไป
• GRP (การตีความ - จุดควบคุมก๊าซแบบอยู่กับที่) - ด้วยอุปกรณ์ประเภทนี้อุปกรณ์จะตั้งอยู่ในอาคารเฉพาะหรือห้องแยกต่างหาก อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานพร้อมโรงงานเต็มรูปแบบ

การจัดหมวดหมู่

การแตกหักด้วยไฮดรอลิกสามารถจำแนกได้ตามพารามิเตอร์หลายตัว เช่น หากเป็นไปได้ ให้ลดแรงดันแก๊สลง คำอธิบายของการแตกหักแบบไฮดรอลิกมีดังต่อไปนี้

1. จุดควบคุมก๊าซขั้นตอนเดียว ในระบบดังกล่าว แรงดันแก๊สตั้งแต่อินพุตไปจนถึงการทำงานจะถูกควบคุมในขั้นตอนเดียว
2. จุดควบคุมก๊าซแบบหลายขั้นตอน ในระบบที่มีแรงดันสูงเกินไป ตัวควบคุมหนึ่งตัวอาจไม่สามารถรับมือกับฟังก์ชันการลดขนาดได้ ในกรณีนี้ การปรับเปลี่ยนเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนโดยการติดตั้งตัวควบคุมตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป

ขึ้นอยู่กับแรงดันเอาต์พุตของก๊าซที่ได้จากการแตกหักแบบไฮดรอลิก (การตีความ: จุดควบคุมแก๊ส) การติดตั้งจะมีความโดดเด่นที่ให้แรงดันเท่ากันหรือต่างกัน

นอกจากนี้หน่วยพร่าพรายแบบไฮดรอลิกสามารถมีช่องจ่ายหนึ่งหรือสองช่องได้ การออกแบบอุปกรณ์สามารถถนัดซ้ายหรือถนัดขวาได้ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแหล่งจ่ายก๊าซ

ทางเข้าและทางออกของสารระเหยสามารถทำได้จากด้านตรงข้ามของระบบไฮดรอลิกพร่าพราย ในด้านหนึ่ง อาจเป็นแนวตั้งและแนวนอนก็ได้

แรงดันแก๊สที่ทางออกของจุดอาจแตกต่างกัน และการแตกหักของไฮดรอลิกแบ่งได้ดังนี้:

เส้นลดการแตกหักแบบไฮดรอลิก

มีการถอดรหัสการแตกหักของไฮดรอลิกแล้ว คะแนนอาจเป็นทางตันหรือวนซ้ำก็ได้ โครงการนี้ใช้เพื่อความน่าเชื่อถือของการจ่ายก๊าซ ประกอบด้วยการรวมหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกหลายตัวเข้าด้วยกัน เชื่อกันว่าอะไร. การติดตั้งเพิ่มเติมวนซ้ำความน่าเชื่อถือของระบบก็จะยิ่งสูงขึ้น โครงการนี้ถือเป็นทางตันเมื่อไม่เหมาะสมที่จะใช้หน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกมากกว่าหนึ่งเครื่องเพื่อจ่ายก๊าซให้กับผู้บริโภค

ตามรูปแบบเทคโนโลยีของการแตกหักแบบไฮดรอลิกมีความโดดเด่น:

1. รายการสายเดี่ยว. มีสายลดก๊าซหนึ่งสาย
2. มัลติเธรด สามารถติดตั้งสายลดก๊าซสองเส้นขึ้นไปที่เชื่อมต่อแบบขนานได้ อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เมื่อพยายามให้ได้ความน่าเชื่อถือสูงสุดและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของการแตกหักแบบไฮดรอลิก
3. พร้อมบายพาส. เส้นลดกำลังสำรอง ซึ่งใช้ในระหว่างการซ่อมแซมสายหลัก

หน่วยงานกำกับดูแลในการติดตั้งแบบมัลติเธรดสามารถเชื่อมต่อแบบขนานหรือแบบอนุกรมได้

หน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกมีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• เครื่องลดแรงดันแก๊ส
• กรองก๊าซ
• อุปกรณ์ความปลอดภัย
• วาล์วปิด;
• เครื่องมือวัด;
• หน่วยป้อนสารกลิ่นก๊าซ
• เครื่องทำความร้อนแก๊ส

มีการติดตั้งอุปกรณ์ปิดสองตัวบนสายสำรองซึ่งระหว่างนั้นติดตั้งเกจวัดความดัน

รายการสายเดี่ยว

จุดควบคุมแก๊ส (การตีความการแตกหักของไฮดรอลิก) ด้วยบรรทัดลดก๊าซหนึ่งบรรทัดประกอบด้วย: อุปกรณ์เทคโนโลยีและกรอบที่วางไว้

หลักการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าว:

1. ก๊าซไหลผ่านทางเข้าและเข้าสู่ตัวกรอง ที่นี่มันถูกทำความสะอาดจาก สารอันตรายและสิ่งสกปรก
2. จากนั้นก๊าซจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมความดันผ่านวาล์วปิดเพื่อความปลอดภัยซึ่งมีการควบคุมแรงดัน - ลดลงตามพารามิเตอร์ที่ต้องการตลอดจนรักษาค่าไว้ที่ระดับที่ต้องการ

หากแรงดันไม่ลดลงตามพารามิเตอร์มาตรฐานเมื่อผ่านตัวควบคุมความดันแสดงว่ามีวาล์วระบายความปลอดภัยหรือซีลน้ำ

หากก๊าซไม่ถูกระบายออก วาล์วปิดนิรภัยจะทำงานและการจ่ายก๊าซไปยัง RN-GRP จะหยุดลง (การตีความ: พารามิเตอร์ความดันที่จุดเริ่มต้นของการเปิดวาล์วปิด) ไม่เกิน +0.02 MPa - ค่าตอบสนองของวาล์วที่กำหนดตามปกติ (GOST R 53402-2009 ข้อ 8.8.2.7)

ในหน่วยควบคุมแก๊ส สามารถใช้ตัวควบคุมทั้งทางตรงและทางอ้อมได้

เมื่อเลือกหน่วยพร่าพรายแบบไฮดรอลิกที่มีเส้นลดหนึ่งเส้น พวกเขามักจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์การทำงานของตัวควบคุม: ปริมาณงาน แรงดันทางเข้าและทางออก

รายการหลายสาระ

คำอธิบายคำย่อ GRP - จุดควบคุมก๊าซ ตามที่กล่าวไปแล้วมีเส้นลดหนึ่งเส้นตั้งแต่สองเส้นขึ้นไป

อุปกรณ์ควบคุมบนท่อระบายแรงดันแก๊สสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบขนานหรือแบบอนุกรม

หลักการทำงานของระบบมัลติเธรด:

1. แหล่งหนึ่งใช้ในการจ่ายก๊าซ
2. หลังจากเข้ามาแล้ว ก๊าซจะแพร่กระจายผ่านเส้นแตกหักแบบไฮดรอลิกทั้งหมด
3. ที่เอาต์พุต เส้นต่างๆ จะรวมกันเป็นตัวรวบรวมตัวเดียว

ระบบหลายบรรทัดมีความน่าเชื่อถือมากกว่า เนื่องจากหากบรรทัดลดอันหนึ่งล้มเหลว อีกอันก็สามารถทำหน้าที่ของมันได้ การดำเนินการที่คล้ายกันจะดำเนินการหากจำเป็นต้องทำงานด้านเทคนิค: เปลี่ยนตัวควบคุมทำความสะอาดตัวกรอง

วงจรส่วนใหญ่จะใช้ที่จุดแรงดันสูง เช่น เพื่อจ่ายไฟให้กับผู้บริโภคในภาคอุตสาหกรรม ระบบมัลติเธรดมีราคาแพงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อกแบบเธรดเดียว และมีขนาดที่ใหญ่กว่า

การแตกหักแบบไฮดรอลิกด้วยสายบายพาส

ข้างต้นเราได้กล่าวถึงวิธีการถอดรหัสการแตกหักแบบไฮดรอลิกและมีประเภทใดบ้าง ในย่อหน้านี้จะมีการนำเสนอตัวเลือกสุดท้ายสำหรับการจัดจุดควบคุมก๊าซ - พร้อมบายพาส

บายพาสเรียกว่าบายพาสอีกชื่อหนึ่งคือสำรองเส้นลด ก๊าซธรรมชาติ. มันถูกใช้เมื่อมีการซ่อมแซมตัวหลัก

วงจรหลายเส้นหรือเส้นเดียวมีสายบายพาสติดตั้งอยู่ มีการติดตั้งอุปกรณ์เดียวกันกับอุปกรณ์ที่ใช้งาน แต่จะไม่มีส่วนร่วมในกระบวนการจ่ายก๊าซหากสายหลักทำงานอย่างถูกต้อง

ออกแบบมาเพื่อลดแรงดันแก๊สและรักษาให้อยู่ภายในขอบเขตที่กำหนด การแตกหักแบบไฮดรอลิกตั้งอยู่:

• ในอาคารที่แยกจากกัน
• สร้างเป็นอาคารอุตสาหกรรมชั้นเดียวหรือห้องหม้อไอน้ำ:
• ในตู้บนผนังภายนอกหรือส่วนรองรับแบบตั้งพื้น
• บนสารเคลือบ อาคารอุตสาหกรรมความต้านทานไฟระดับ I และ II พร้อมฉนวนที่ไม่ติดไฟ
• ในพื้นที่รั้วเปิดโล่งใต้ร่มไม้

กรูตั้งอยู่:

• ในอาคารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ มักอยู่ใกล้ทางเข้า
• ในสถานที่โดยตรง ห้องหม้อไอน้ำหรือโรงปฏิบัติงานที่มีหน่วยที่ใช้ก๊าซอยู่ หรือในห้องที่อยู่ติดกันซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยช่องเปิดและมีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อย 3 ครั้งต่อชั่วโมง อินนิงส์ แก๊สจาก กรูไม่อนุญาตให้ผู้บริโภคในอาคารอื่นแยกจากกัน

แผนภาพ จีอาร์พี (GRU), วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์

วัตถุประสงค์และลักษณะของอุปกรณ์ที่ใช้ การแตกหักแบบไฮดรอลิกและ กรูเหมือนกัน

ใน จีอาร์พี (GRU)ให้การติดตั้ง: กรอง, วาล์วปิดความปลอดภัย พีซเค, เครื่องปรับความดันแก๊ส, วาล์วระบายความปลอดภัย พีเอสเค, วาล์วปิด , เครื่องมือวัด เครื่องมือวัด, อุปกรณ์ การวัดปริมาณการใช้ก๊าซ(หากจำเป็น) รวมถึงอุปกรณ์ด้วย บายพาสท่อส่งก๊าซ (บายพาส)ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ปิดสองตัวแบบอนุกรมและท่อไล่อากาศระหว่างอุปกรณ์เหล่านั้นในกรณีซ่อมแซมอุปกรณ์

อุปกรณ์ปิดเครื่องที่สองตามการไหลของก๊าซ บายพาสควรจัดให้มีกฎระเบียบที่ราบรื่น

สำหรับ การแตกหักแบบไฮดรอลิกด้วยแรงดันทางเข้ามากกว่า 6 kgf/cm 2 และความสามารถในการรับส่งข้อมูลมากกว่า 5,000 m 3 /h แทนที่จะเป็น บายพาสจัดให้มีสายควบคุมกำลังสำรองเพิ่มเติม

การติดตั้ง พีซเคให้มาก่อน เครื่องควบคุมความดัน. พีซเคสร้างขึ้นเพื่อ ปิดเครื่องอัตโนมัติการจ่ายก๊าซในชั่วโมงที่เพิ่มหรือลดแรงดันแก๊สหลังจากที่ตัวควบคุมอยู่เหนือขีด จำกัด ที่กำหนด

ตามข้อกำหนดของข้อบังคับ ขีดจำกัดบนของการดำเนินการ พีซเคไม่ควรเกินแรงดันแก๊สใช้งานสูงสุดหลังจากตัวควบคุมเกิน 25% ขีดจำกัดล่างที่กำหนดโดยโครงการตรงตามข้อกำหนดเพื่อให้มั่นใจถึงการดำเนินงานที่ยั่งยืน เตาแก๊สอุปกรณ์และมีการระบุระหว่างการทดสอบการใช้งาน

การติดตั้ง พีเอสเคจะต้องจัดให้มีสำหรับ เครื่องควบคุมความดันและถ้ามี เครื่องวัดการไหล– หลังมิเตอร์วัดการไหล

พีเอสเคจะต้องรับประกันการปล่อยก๊าซออกสู่บรรยากาศตามเงื่อนไขของแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในระยะสั้นที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและ ทำงานปกติ อุปกรณ์แก๊สผู้บริโภค

ก่อน พีเอสเคจัดเตรียมอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อที่ต้องปิดผนึกไว้ในตำแหน่งเปิด

วาล์วระบายความปลอดภัยต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปล่อยก๊าซเมื่อแรงดันใช้งานที่กำหนดหลังจากเกินตัวควบคุมไม่เกิน 15%

ข้อกำหนดกฎสำหรับการกำหนดขีดจำกัดการตอบสนอง พีเอสเค-15% และขีดจำกัดการตอบสนองสูงสุด พีซเค— 25% กำหนดลำดับ (ลำดับ) ของการสั่งงานวาล์วก่อน พีเอสเค,แล้ว พีซเค.

ความได้เปรียบของคำสั่งนี้ชัดเจน: พีเอสเคป้องกันไม่ให้แรงดันเพิ่มขึ้นอีกโดยการปล่อยก๊าซส่วนหนึ่งออกสู่บรรยากาศไม่รบกวนการทำงานของหม้อไอน้ำ เมื่อถูกกระตุ้น พีซเค หม้อไอน้ำปิดอย่างผิดปกติ

ความผันผวนของแรงดันแก๊สที่ทางออก การแตกหักแบบไฮดรอลิกอนุญาตภายใน 10% ของแรงดันใช้งาน ความผิดปกติของหน่วยงานกำกับดูแลทำให้แรงดันใช้งานเพิ่มขึ้นหรือลดลงทำงานผิดปกติ วาล์วนิรภัย รวมถึงต้องกำจัดการรั่วไหลของก๊าซในลักษณะฉุกเฉิน

เริ่มต้นใช้งาน เครื่องควบคุมความดันในกรณีที่การจ่ายก๊าซหยุดชะงักจะต้องดำเนินการหลังจากระบุสาเหตุของการทำงานของวาล์วปิดความปลอดภัย พีซเคและดำเนินการแก้ไข

ใน การแตกหักแบบไฮดรอลิกควรจัดให้มีท่อระบายและระบายที่ออกนอกสถานที่ที่ให้บริการ สภาพความปลอดภัยสำหรับการกระจายก๊าซ แต่สูงจากชายคาหรือเชิงเทินของอาคารไม่น้อยกว่า 1 เมตร

อนุญาตให้รวมท่อล้างที่มีแรงดันเท่ากันเข้ากับท่อล้างทั่วไป ข้อกำหนดเดียวกันนี้ใช้เมื่อรวมท่อส่งของเสีย

ใน การแตกหักแบบไฮดรอลิกติดตั้งการระบุและการบันทึก เครื่องมือวัด เครื่องมือวัด(12) เพื่อวัดความดันทางเข้าและทางออกและอุณหภูมิของก๊าซ หากไม่ได้บันทึกปริมาณการใช้ก๊าซ ไม่อนุญาตให้จัดเตรียมอุปกรณ์บันทึกเพื่อวัดอุณหภูมิก๊าซ

ระดับความแม่นยำของเกจวัดแรงดันต้องมีอย่างน้อย 1.5

ต้องติดตั้งวาล์วสามทางหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันที่ด้านหน้าเกจวัดความดันแต่ละตัวเพื่อตรวจสอบและถอดเกจวัดความดัน

ไส้กรองแก๊ส

ใช้สำหรับการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ ตาข่าย, ผม, ตัวกรองรอยเทปคาสเซ็ทและเครื่องดูดฝุ่นแบบวิสซีน

ทางเลือก กรองกำหนดโดยความจุและแรงดันขาเข้า มีฟิลเตอร์กรองเส้นผมให้ เอฟวีและ F1.

ในตัวกรองเช่น เอฟวีการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์เกิดขึ้นในตลับที่ทำจากลวดตาข่ายที่เต็มไปด้วยขนม้าหรือด้ายไนลอน วัสดุกรอง ซึ่งจะต้องเป็นเนื้อเดียวกันโดยไม่มีก้อนหรือเป็นเกลียวถูกชุบด้วยน้ำมันวิสซีน (ส่วนผสมของน้ำมันทรงกระบอก 60% และน้ำมันแสงอาทิตย์ 40%) .

ส่วนปลายของตลับถูกหุ้มด้วยตาข่ายลวด มีการติดตั้งแผ่นโลหะที่มีรูพรุนที่ด้านทางออกของตลับ เพื่อปกป้องตาข่ายด้านหลัง (ตามการไหลของก๊าซ) จากการแตกและการเคลื่อนตัวของวัสดุกรอง

ตัวกรอง เอฟจีมีไว้สำหรับ จีอาร์พี (GRU)ด้วยอัตราการไหลของก๊าซตั้งแต่ 7 ถึง 100,000 m 3 /h กรอบ กรองเชื่อมเหล็ก

ความพิเศษของสิ่งนี้ กรองคือการมีอยู่ ที่ว่างและแผ่นกันชน อนุภาคขนาดใหญ่เข้ามา กรองตีแผ่นลดความเร็วแล้วตกลงไปด้านล่างและตัวเล็กก็ติดอยู่ในตลับที่เต็มไปด้วยวัสดุกรอง แรงดันตกคร่อมตลับไม่ควรเกินค่าที่กำหนดโดยผู้ผลิต

วาล์วปิดความปลอดภัย

วาล์วปิดนิรภัยชนิด PKN (B)ประกอบด้วยตัวถังเหล็กหล่อ 1 วาล์ว ห้องเมมเบรน หัวโครงสร้างส่วนบน และระบบคันโยก ข้างในตัวถังมีที่นั่งและวาล์ว 9 ก้านวาล์วเชื่อมต่อกับคันโยก 14 ซึ่งปลายด้านหนึ่งติดบานพับอยู่ภายในตัวถังและอีกด้านจะถูกดึงออกมา หากต้องการเปิดวาล์ว 9 โดยใช้คันโยก 14 ก้านจะยกขึ้นเล็กน้อยก่อนและยึดไว้ในตำแหน่งนี้ ซึ่งจะเป็นการเปิดรูในวาล์วและความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังจะลดลง คันโยกที่มีน้ำหนัก 14 ถูกนำเข้ามาประสานกับคันโยกพุก 15 ซึ่งติดบานพับอยู่บนตัวเครื่อง ค้อนกระแทก 17 นั้นยังถูกบานพับและอยู่เหนือแขนของคันโยกพุก เหนือร่างกายใต้หัวโครงสร้างส่วนบนจะมีห้องเมมเบรนซึ่งก๊าซจะถูกจ่ายจากท่อส่งก๊าซที่ทำงานใต้เมมเบรน ที่ด้านบนของเมมเบรนจะมีแท่งที่มีช่องซึ่งแขนโยก 16 พอดีกับแขนข้างหนึ่ง แขนอีกข้างของแขนโยกประกอบกับหมุดของค้อนกระแทก

แผนภาพแสดงวาล์วปิดนิรภัยชนิด PKN (B)

1 - ร่างกาย; 2 - หน้าแปลนอะแดปเตอร์; 3 - ปก; 4 - เมมเบรน; 5 - สปริงขนาดใหญ่ 6 - ปลั๊ก; 7 - สปริงเล็ก; 8 — คัน; 9 - วาล์ว; 10 — เสานำทาง; 11 - จาน; 12 - ส้อม; 13 - เพลาหมุน; 14 — คันโยก; 15 — คันโยกสมอ; 16 — แขนโยก; 17 - ค้อน

หากความดันในท่อส่งก๊าซที่ใช้งานเกินด้านบนหรือลดลงต่ำกว่าขีด จำกัด ล่างที่ระบุเมมเบรนจะขยับแกนโดยปลดค้อนกระแทกด้วยแขนโยกค้อนจะตกลงมาชนไหล่ของคันโยกสมอและปลดแขนอีกข้างออก จากการปะทะกับก้านวาล์ว วาล์วจะลดลงภายใต้อิทธิพลของโหลดและปิดการจ่ายก๊าซ อวัยวะสำหรับปรับ PKN (B) ถึงขีดจำกัดบนคือสปริงโครงสร้างส่วนบนขนาดใหญ่

เมื่อความดันก๊าซในช่องซับเมมเบรนเพิ่มขึ้นหรือลดลงเกินขีดจำกัดการตั้งค่า ปลายจะเลื่อนไปทางซ้ายหรือขวา และจุดหยุดที่ติดตั้งบนคันโยกจะหลุดออกจากปลาย ปล่อยคันโยกที่เชื่อมต่อถึงกัน และปล่อยให้แกนหมุนภายใต้อิทธิพลของ สปริง วาล์วจะปิดทางผ่านของแก๊ส

เครื่องปรับความดัน

เครื่องปรับความดันอเนกประสงค์ Kazantseva RDUK-2ประกอบด้วยตัวควบคุมเองและตัวควบคุม - นักบิน

ก๊าซแรงดันในเมือง (ทางเข้า) ผ่านตัวกรอง 4 ผ่านท่อ A เข้าสู่พื้นที่นำร่องเหนือวาล์ว ด้วยแรงดันของมัน แก๊สจะกดลูกสูบของตัวควบคุม I และนักบิน 5 ไปที่ที่นั่ง 2 และ b; ไม่มีแรงกดดันในท่อส่งก๊าซที่ทำงาน ค่อยๆ ขันสกรูเข้าไปในกระจกนำร่อง 10 อย่างช้าๆ และราบรื่น

ความดันของสปริงอัด 9 จะเอาชนะแรงดันแก๊สในพื้นที่โอเวอร์วาล์วของนักบินและแรงของสปริง 7 - วาล์วไพล็อตจะเปิดขึ้น และก๊าซจากพื้นที่โอเวอร์วาล์วของนักบินจะเข้าสู่พื้นที่วาล์วย่อย จากนั้น ผ่านการเชื่อมต่อท่อ B ผ่านคันเร่ง d1 ใต้เมมเบรนควบคุม 3 ส่วนหนึ่งของก๊าซผ่านปีกผีเสื้อ d จะถูกปล่อยลงในท่อส่งก๊าซที่ใช้งานได้ เนื่องจากการเคลื่อนที่ของแก๊สอย่างต่อเนื่องผ่านปีกผีเสื้อ ความดันใต้เมมเบรนควบคุมจึงมากกว่าความดันในท่อส่งก๊าซทางออกเล็กน้อย

ภายใต้อิทธิพลของความแตกต่างของความดัน เมมเบรน 3 จะเพิ่มขึ้น โดยเปิดวาล์วควบคุม 1 เล็กน้อย - ก๊าซจะถูกส่งไปยังผู้บริโภค เราขันสกรูกระจกนำร่องจนกว่าแรงดันในท่อส่งก๊าซจะเท่ากับแรงดันใช้งานที่ระบุ

เมื่อการไหลของก๊าซของผู้บริโภคเปลี่ยนไปความดันในท่อส่งก๊าซที่ใช้งานจะเปลี่ยนไปเนื่องจากท่ออิมพัลส์ B ความดันเหนือเมมเบรนนำร่อง 8 จะเปลี่ยนไปซึ่งจะลดและบีบอัดสปริง 9 หรือเพิ่มขึ้นภายใต้อิทธิพลของสปริง ปิดหรือเปิดเล็กน้อยตามลำดับ วาล์วนำร่อง 5 ในเวลาเดียวกันก็ลดลงหรือการจ่ายก๊าซผ่านท่อ B ใต้เมมเบรนควบคุมความดันเพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น เมื่ออัตราการไหลของก๊าซลดลง ความดันจะเพิ่มขึ้น วาล์วนำร่อง 5 จะปิดและวาล์วควบคุม 1 ก็ปิดเช่นกัน เพื่อคืนความดันในท่อส่งก๊าซที่ใช้งานให้เป็นค่าที่ตั้งไว้

ด้วยการไหลที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันที่ลดลง วาล์วนักบินและผู้ควบคุมเปิดออกเล็กน้อย ความดันในท่อส่งก๊าซที่ใช้งานจะเพิ่มขึ้นตามค่าที่ตั้งไว้ บล็อกควบคุมความดัน Kazantseva อาร์ดีบีเคประกอบด้วยสามหน่วย: ตัวควบคุม 1; โคลง 2; นักบิน 3.

วาล์วควบคุมมีการออกแบบคล้ายกับวาล์ว รดุ๊กและโดดเด่นด้วยการมีคอลัมน์พัลส์ 4 พร้อมโช้คควบคุมสามตัว

วาล์วระบายความปลอดภัย

อุปกรณ์รีเซ็ตความปลอดภัยต้องให้แน่ใจว่าเปิดเต็มเมื่อเกินแรงดันใช้งานสูงสุดที่ระบุไม่เกิน 15% หลังจากปล่อยปริมาตรก๊าซส่วนเกินและคืนแรงดันการออกแบบแล้ว อุปกรณ์ระบายจะต้องปิดอย่างรวดเร็วและแน่นหนา รีลีฟวาล์วสปริงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือประเภท พีเอสเค. วาล์วประกอบด้วยตัวเครื่อง 1 เมมเบรน 2 ซึ่งติดตั้งวาล์ว 4 สปริงปรับ 5 และสกรูปรับ 6 วาล์วสื่อสารกับท่อส่งก๊าซที่ใช้งานผ่านท่อด้านข้าง เมื่อแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้นเกินค่าที่กำหนดโดยการบีบอัดสปริงปรับ 5 เมมเบรน 2 พร้อมกับวาล์ว 4 จะเปิดขึ้น เพื่อให้ก๊าซระบายผ่านปลั๊กระบายออกสู่ชั้นบรรยากาศ เมื่อความดันลดลง วาล์วภายใต้การกระทำของสปริงจะปิดเบาะนั่งและจะหยุดการปล่อยก๊าซ

วาล์วระบายความปลอดภัยติดตั้งอยู่ด้านหลังตัวควบคุมหากมีเครื่องวัดอัตราการไหลอยู่ด้านหลัง ก่อน พีเอสเคมีการติดตั้งอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อซึ่งจะต้องปิดผนึกไว้ในตำแหน่งเปิด

ฤดูใบไม้ผลิ พีเอสเคจะต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการบังคับเปิด บนท่อส่งก๊าซแรงดันต่ำอนุญาตให้ติดตั้ง PSK โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์สำหรับการเปิดแบบบังคับ

จุดควบคุมคณะรัฐมนตรี

จุดควบคุมตู้ (SRP)อุปกรณ์เทคโนโลยีแบบติดตั้งบนตู้ที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงดันแก๊สและรักษาระดับแรงดันแก๊สให้อยู่ในระดับที่กำหนด ติดตั้งเพื่อจ่ายก๊าซให้กับผู้ใช้พลังงานต่ำแยกจากระบบทั่วไป

ราคา ชรปต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ การแตกหักแบบไฮดรอลิก. ชรปเช่นเดียวกับ จีอาร์พี, กรูต้องประกอบด้วย:

• อุปกรณ์ล็อคก่อนและหลังการติดตั้ง
• กรอง;
• วาล์วปิดความปลอดภัย
• วาล์วระบายความปลอดภัย
• เครื่องควบคุมความดัน;
• เกจวัดแรงดันที่ทางเข้า, ทางออก, ก่อนและหลังตัวกรอง
• สายบายพาส (บายพาส) ที่มีอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อสองตัวอยู่ ShRP สามารถมาพร้อมกับการเคลือบฉนวนความร้อน พื้นผิวภายในผนังแบบมีหรือไม่มีเครื่องทำความร้อน

เครื่องมือวัดใน จีอาร์พี (GRU).

มีการติดตั้งเครื่องมือบ่งชี้และบันทึกเพื่อวัดความดันทางเข้าและทางออกและอุณหภูมิของก๊าซ เครื่องมือวัดที่มีสัญญาณเอาท์พุตไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้องป้องกันการระเบิด ในเวอร์ชันปกติจะวางไว้ข้างนอกหรือในห้องแยกต่างหาก การแตกหักแบบไฮดรอลิกติดกับผนังกันแก๊สทนไฟ อินพุตสายอิมพัลส์ผ่านอุปกรณ์ปิดผนึก

มีการติดตั้งอุปกรณ์วัดปริมาณก๊าซหากจำเป็น

ระดับความแม่นยำของเกจวัดแรงดันต้องมีอย่างน้อย 1.5 ต้องติดตั้งวาล์วสามทางหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันที่ด้านหน้าเกจวัดความดันแต่ละตัวเพื่อตรวจสอบและถอดเกจวัดความดัน

ข้อกำหนดสำหรับสถานที่แตกหักแบบไฮดรอลิก

อาคาร การแตกหักแบบไฮดรอลิกจะต้องอยู่ในระดับการทนไฟระดับ I และ II CO เป็นชั้นเดียวโดยไม่มีชั้นใต้ดินพร้อมหลังคารวม

อนุญาตให้พักได้ การแตกหักแบบไฮดรอลิกสร้างขึ้นในอาคารอุตสาหกรรมที่เติมแก๊สชั้นเดียว, ห้องหม้อไอน้ำ, ติดกับอาคารอุตสาหกรรมที่เติมแก๊ส, อาคารภายในประเทศเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม, บนการเคลือบอาคารอุตสาหกรรมที่เติมแก๊สด้วยระดับ I และ II ของระดับทนไฟ CO พร้อมฉนวนที่ไม่ติดไฟและในที่โล่ง พื้นที่รั้วรวมทั้งในตู้คอนเทนเนอร์ GRPB.

อาคารที่ได้รับอนุญาตให้ต่อเติมและต่อเติมได้ การแตกหักแบบไฮดรอลิกต้องมีระดับการทนไฟ CO อย่างน้อยระดับ II โดยมีสถานที่ประเภท G และ D โครงสร้างอาคารของอาคาร (ภายในบริเวณที่อยู่ติดกัน) การแตกหักแบบไฮดรอลิก) จะต้องทนไฟประเภท I ไม่ติดแก๊ส

อาคาร การแตกหักแบบไฮดรอลิกต้องมีแผ่นปิด (หลังคารวม) การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาน้ำหนักไม่เกิน 70 กก./ตร.ม. (อาจมีการกำจัดหิมะในฤดูหนาว)

อนุญาตให้ใช้สารเคลือบจากโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากกว่า 70 กก./ตร.ม. ในการก่อสร้าง ช่องหน้าต่าง, สกายไลท์หรือแผงที่ถอดออกได้ง่ายโดยมีพื้นที่รวมอย่างน้อย 500 ซม. 2 ต่อปริมาตรภายใน 1 ม. 3 ของห้อง

สถานที่ที่หน่วยควบคุมแก๊สตั้งอยู่ กรูเช่นเดียวกับแบบตั้งอิสระและแบบยึดติด การแตกหักแบบไฮดรอลิกและ GRPBต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับสถานที่ประเภท A

วัสดุพื้น การจัดวางหน้าต่างและประตูในห้องควบคุมต้องป้องกันการเกิดประกายไฟ

ผนังและฉากกั้นแบ่งห้องประเภท A ออกจากห้องอื่นควรเป็นประเภททนไฟประเภท 1 กันแก๊ส และควรวางบนฐานราก รอยต่อของผนังและฐานรากของสถานที่ทั้งหมด การแตกหักแบบไฮดรอลิกจะต้องพันผ้าพันแผล ผนังกั้นอิฐควรฉาบทั้งสองด้าน

สถานที่เสริมจะต้องมีทางออกอิสระออกไปด้านนอกอาคารไม่เชื่อมต่อกับห้องเทคโนโลยี ประตู การแตกหักแบบไฮดรอลิกควรกันไฟเปิดออกด้านนอกได้

การติดตั้งท่อควันและระบายอากาศในผนังกั้น ( พาร์ติชันภายใน) ตลอดจนผนังอาคารที่ติด (ภายในบริเวณที่อยู่ติดกัน) การแตกหักแบบไฮดรอลิก, ไม่ได้รับอนุญาต.

ความจำเป็นในการทำความร้อนในพื้นที่ การแตกหักแบบไฮดรอลิกควรกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ

ในร่ม จีทีอาร์ตามธรรมชาติและ/หรือ แสงประดิษฐ์และการระบายอากาศตามธรรมชาติอย่างต่อเนื่อง โดยจัดให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อยสามครั้งต่อชั่วโมง

สำหรับห้องที่มีปริมาตรมากกว่า 200 ลบ.ม. การแลกเปลี่ยนอากาศจะดำเนินการตามการคำนวณ แต่ต้องไม่น้อยกว่าหนึ่งครั้งต่อชั่วโมง

การจัดวางอุปกรณ์ ท่อส่งก๊าซ อุปกรณ์และเครื่องมือควรให้แน่ใจว่ามีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่สะดวก

ความกว้างของทางเดินหลักในสถานที่ต้องมีอย่างน้อย 0.8 ม.

สารดับเพลิงในร่ม การแตกหักแบบไฮดรอลิก.

1. ถังดับเพลิงแบบผง 10 ลิตร พร้อมประจุ BC (E) สำหรับพื้นที่สูงสุด 200 ม. 2 สามารถใช้ได้ เครื่องดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่เหมาะสม

2. กล่องทรายที่มีปริมาตรอย่างน้อย 0.5 ลบ.ม.

3. พลั่ว

4. แผ่นใยหินหรือสักหลาด 2x2 ม.

นำไปปฏิบัติ.

เริ่ม จีอาร์พี (GRU)เป็นงานอันตรายจากก๊าซและดำเนินการตามใบอนุญาตทำงานหรือตามคำแนะนำในการผลิต งานนี้ดำเนินการโดยทีมงานซึ่งประกอบด้วยคนอย่างน้อยสองคนภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

1. ตรวจสอบการปนเปื้อนของก๊าซในห้อง การแตกหักแบบไฮดรอลิก.

2. ตรวจสอบว่าเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์และสถานที่ อุปกรณ์ปิดเครื่องทั้งหมด ยกเว้นวาล์วบนท่อส่งก๊าซกำจัดและบนท่อส่งก๊าซด้านหน้า พีเอสเค, จะต้องปิด, พีซเคปิด นักบินตัวควบคุมจะถูกยกเลิกการโหลด

3.ถ้ามีด้านหน้า การแตกหักด้วยไฮดรอลิก (TRU)เสียบปลั๊กให้ถอดออก

เมื่อเตรียมการสตาร์ทเครื่อง การเปิดอุปกรณ์ปิดจะดำเนินการ "ตั้งแต่ต้นจนจบ" โดยเทียบกับการไหลของก๊าซ ปล่อยให้ก๊าซไหลผ่านสายหลัก โดย:

• ตรวจสอบการไหลของก๊าซของหน่วยสุดท้ายตามการไหลของก๊าซ
• เปิดอุปกรณ์ปิดเครื่องที่ทางเข้าห้องหม้อไอน้ำและทางออกของสายหลัก
• นักบิน รดุ๊กขนถ่าย;
• เปิด พีซเคเพื่อผ่าน;
• ตรวจสอบการทำงานของเกจวัดความดันบนตัวกรองโดยการเปิดก๊อก (วาล์ว) บนเส้นอิมพัลส์ไปที่ตัวกรอง
• ค่อย ๆ เปิดอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อแรก
• ระเบิดท่อส่งก๊าซแล้วปิดก๊อกน้ำบนหัวเทียน
• โดยการขันสกรูในกระจกนำร่องอย่างช้าๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันใช้งานที่ต้องการ (วาล์วบนเส้นอิมพัลส์ของตัวควบคุมเปิดอยู่)
• หลังจากสตาร์ทยูนิตแรกแล้ว ให้เปิดวาล์วบนเส้นอิมพัลส์ไลน์ของวาล์วปิดและกระแทกค้อนกระแทก
• ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อของท่อส่งก๊าซและข้อต่อ

4. ปิดใบอนุญาตและลงรายการในสมุดรายวัน