GOSGORTECHNADZOR เอกสารแนวทาง CFR

รัสเซีย Gosgortekhnadzor RD-03-29-93

หลายประเภท

คำแนะนำด้านระเบียบวิธี

ในการดำเนินการ

การตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน ถังแรงดัน ท่อไอน้ำและน้ำร้อน

ทีมบรรณาธิการ:

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. แนวทางเหล่านี้กำหนดขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน ภาชนะรับแรงดัน และท่อส่งไอน้ำและไอน้ำ น้ำร้อนซึ่งอยู่ภายใต้ข้อกำหนดของกฎอุปกรณ์และ การดำเนินงานที่ปลอดภัยหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับแรงดัน กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อไอน้ำและน้ำร้อน

1.2. แนวทางนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อพัฒนาข้อกำหนดของมาตรา 6.3 ของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดัน มาตรา 10.2 ของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน มาตรา 5.3 ของกฎสำหรับการออกแบบ และการดำเนินงานท่อไอน้ำและน้ำร้อนอย่างปลอดภัย

1.3. แนวทางนี้สามารถนำไปใช้ในการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคทั้งโดยผู้ตรวจสอบหน่วยงาน Gosgortekhnadzor และผู้เชี่ยวชาญขององค์กรที่ได้รับอนุญาต (ใบอนุญาต) เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิคและโดยบริการกำกับดูแลแผนกขององค์กร

1.4. วัตถุประสงค์ของการตรวจสอบทางเทคนิคคือเพื่อตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของโรงงาน การปฏิบัติตามกฎการตรวจสอบหม้อไอน้ำ * และพิจารณาความเป็นไปได้ในการดำเนินงานต่อไป

1.5. หม้อไอน้ำ ภาชนะรับแรงดัน ไอน้ำและท่อส่งน้ำร้อนจะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคโดยผู้ตรวจสอบของ Gosgortekhnadzor ก่อนเริ่มเดินเครื่อง (หลัก) และก่อนกำหนดในกรณีที่กฎกำหนด ผู้เชี่ยวชาญขององค์กรที่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงาน Gosgortekhnadzor เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิคจะดำเนินการตรวจสอบวัตถุเหล่านี้เป็นระยะและรับผิดชอบต่อคุณภาพของการใช้งาน

1.6. ฝ่ายบริหารองค์กรมีหน้าที่ต้องแจ้งผู้ตรวจสอบ Gosgortekhnadzor หรือผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรที่ได้รับอนุญาตเกี่ยวกับการสำรวจที่กำลังจะเกิดขึ้น ใช้จ่าย ความคิดการตรวจสอบทางเทคนิคไม่เกิน 5 วันก่อนดำเนินการ

1.7. เครื่องมือวัด เครื่องมือและอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค วิธีการทางเทคนิครวมถึงต้องจัดเตรียมเสื้อผ้าพิเศษให้กับบุคคลที่ทำการตรวจสอบทางเทคนิคโดยฝ่ายบริหารองค์กร

1.8. งานทั้งหมดเพื่อกำหนดสภาพของอุปกรณ์ตลอดอายุการใช้งานการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมโลหะและการเชื่อมจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของคำแนะนำของผู้ผลิตและเอกสารด้านกฎระเบียบก่อนเริ่มการตรวจสอบทางเทคนิค

1.9. การวินิจฉัยทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ, เรือ, ไอน้ำและท่อส่งน้ำร้อนที่หมดอายุการใช้งานการออกแบบจะต้องดำเนินการตามโปรแกรมที่จัดทำขึ้นบนพื้นฐานของข้อกำหนดของกฎและวิธีการที่ตกลงกับหน่วยงานกำกับดูแลทางเทคนิคแห่งรัฐของรัสเซีย

รายการเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคสำหรับการตรวจสอบและวินิจฉัยทางเทคนิคมีให้ในภาคผนวก

1.10. เมื่อตรวจสอบหม้อไอน้ำ เรือ และท่อในอุตสาหกรรมเคมีในทางเทคนิค ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎทั่วไปด้วย ป้องกันการระเบิดสำหรับ อันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้อุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมี และการกลั่นน้ำมัน และเอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ ตามรายการในภาคผนวก

2. การตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ

2.1. ข้อกำหนดทั่วไป

2.1.1. ก่อนการตรวจสอบทางเทคนิค หม้อไอน้ำจะต้องเย็นลง ปิดและทำความสะอาดตามข้อกำหนดของกฎ อุปกรณ์ภายในของดรัมหากรบกวนการตรวจสอบ ควรถอดออก

ในกรณีที่หม้อต้มไม่ได้เตรียมการตรวจสอบภายในหรือการทดสอบไฮดรอลิกทันเวลาควรส่งหม้อต้มเพื่อตรวจสอบอีกครั้งและกำหนดโทษแก่ผู้รับผิดชอบ

2.1.2. การตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นของหม้อไอน้ำที่ติดตั้งใหม่ (ยกเว้นหม้อไอน้ำที่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคจากผู้ผลิตและมาถึงสถานที่ติดตั้งที่ประกอบแล้ว) จะดำเนินการหลังจากการติดตั้งและการลงทะเบียน การตรวจสอบหม้อไอน้ำด้วย งานก่ออิฐหรืองานฉนวนระหว่างการติดตั้งแนะนำให้ทำก่อน สมบูรณ์ เนียผลงานเหล่านี้ ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบหม้อไอน้ำก่อนที่จะลงทะเบียน

2.1.3. ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะหรือเบื้องต้นบุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบมีสิทธิ์เรียกร้องให้เปิดซับหรือถอดฉนวนทั้งหมดหรือบางส่วนและในหม้อไอน้ำที่มีท่อควัน - ถอดท่อออกทั้งหมดหรือบางส่วน

ความจำเป็นในการถอดท่อซับหรือฉนวนทั้งหมดหรือบางส่วนขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคของหม้อไอน้ำโดยพิจารณาจากผลการตรวจสอบหรือการวินิจฉัยทางเทคนิคครั้งก่อนระยะเวลาการทำงานของหม้อไอน้ำตั้งแต่การผลิตและการตรวจสอบครั้งสุดท้ายด้วย การถอดท่อตลอดจนคุณภาพของการซ่อมแซมที่ดำเนินการ

สำหรับหม้อไอน้ำแบบตรึงจำเป็นต้องถอดซับออกและทำความสะอาดตะเข็บหมุดย้ำของถังดักโคลนและองค์ประกอบอื่น ๆ ของหม้อไอน้ำอย่างละเอียดตลอดจนถอดซับและฉนวนออกจากท่อของท่อระบายน้ำ การล้างและท่อป้อนที่ สถานที่ที่เชื่อมต่อกับหม้อไอน้ำ

2.1.4. การตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค

การตรวจสอบภายนอกและภายใน

การทดสอบไฮดรอลิก

2.2. การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค

2.2.1. ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติการออกแบบของหม้อไอน้ำและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการผลิตและการติดตั้งหม้อไอน้ำพร้อมกับอุปกรณ์เครื่องมือวัดอุปกรณ์อัตโนมัติและอุปกรณ์เตือนภัยและอุปกรณ์เสริมต่างๆเป็นไปตามข้อกำหนด ของกฎโครงการและเอกสารที่ยื่นระหว่างการลงทะเบียน ตรวจสอบความสอดคล้องของโรงงานและหมายเลขทะเบียนหม้อไอน้ำกับหมายเลขที่เขียนไว้ในหนังสือเดินทางด้วย

2.2.2. ก่อนการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะหรือขั้นต้น จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับรายการที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ในหนังสือเดินทางหม้อไอน้ำและบันทึกการซ่อมแซม หากมีการซ่อมแซมหม้อไอน้ำ คุณควรตรวจสอบจากเอกสารว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎครบถ้วนหรือไม่เมื่อดำเนินการซ่อมแซม (คุณภาพของวัสดุที่ใช้สำหรับรอยเชื่อม ฯลฯ)

ก่อนที่จะตรวจสอบหม้อไอน้ำแรงดันสูงที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนเป็นระยะ ๆ จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับผลการตรวจสอบและการสำรวจที่ดำเนินการตามคำแนะนำของกฎและเอกสารที่ออกโดยกระทรวงร่วมกับ Gosgortechnadzor แห่งรัสเซียหรือตกลงกับ มัน (การควบคุมโลหะหม้อไอน้ำ, การตรวจสอบถัง, โค้งท่อที่ไม่ได้รับความร้อน การตรวจสอบหม้อไอน้ำที่ทำงานเกินอายุการออกแบบ)

2.3. การตรวจสอบภายนอกและภายใน

2.3.1. ก่อนตรวจสอบหม้อไอน้ำคุณควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการปลดการเชื่อมต่อจากหม้อไอน้ำที่มีอยู่และการใช้มาตรการความปลอดภัยอื่น ๆ (การมีแสงแรงดันต่ำ, การระบายอากาศของห้องเผาไหม้และปล่องควัน, การกำจัดความล่าช้าห้องเผาไหม้ เป็นต้น)

2.3.2. ในดรัมนั้นจะมีการตรวจสอบพื้นผิวภายในตลอดจนตะเข็บแบบเชื่อมและตอกหมุด รีดหรือท่อและอุปกรณ์เชื่อม

ในกรณีส่วนใหญ่ พื้นผิวภายในของตัวสะสม ห้อง และอ่างโคลนสามารถเข้าถึงได้เพื่อตรวจสอบผ่านเท่านั้น ฟักหรือหลุม

2.3.12. ในหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวนอน เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป รอยแตกอาจเกิดขึ้นที่ส่วนทรงกระบอกของหัวของมัดท่อ ในตะเข็บเชื่อมหรือตอกหมุดของแผ่นท่อ เช่นเดียวกับการเสียรูปของผนังท่อ สำหรับหม้อไอน้ำเหล่านี้จำเป็นต้องตรวจสอบการป้องกันหัวจากความร้อนสูงเกินไป, การไม่มีการดัดงอของแผ่นท่อและความหย่อนคล้อยของท่อ

ความเสียหายทั่วไปต่อหม้อไอน้ำ

2.3.27. เมื่อตรวจสอบด้านล่างของดรัม คุณจะต้องใส่ใจกับโซนการเชื่อมของเป้าเสื้อกางเกงเข้ามุม สายรัดพุก และท่อควันที่อยู่ติดกัน รวมถึงสะพานระหว่างรูด้วย

2.3.28. ควรทำการตรวจสอบพื้นผิวภายนอกด้วยสายตาอย่างละเอียด ท่อควันสามารถตรวจสอบได้เช่นเดียวกัน โค้งท่อภายในหม้อต้มความร้อนทิ้งและท่อป้อนน้ำและไอน้ำ

2.4. การทดสอบไฮดรอลิก

2.4.1. การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำจะดำเนินการเฉพาะเมื่อผลการตรวจสอบภายในเป็นที่น่าพอใจเท่านั้น

มีการทดสอบอุปกรณ์ร่วมกับหม้อไอน้ำ: วาล์วนิรภัย, ตัวบ่งชี้ระดับน้ำ, อุปกรณ์ปิด หากจำเป็นต้องติดตั้งปลั๊ก ให้วางไว้ด้านหลังตัวปิด

การตรวจสอบภายนอกและภายใน

การทดสอบไฮดรอลิก

เมื่อตรวจสอบภาชนะจำเป็นต้องใส่ใจกับการเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้จากรูปทรงเรขาคณิต (การตกไข่เกินกว่าที่ยอมรับได้, การโก่งตัว, รอยบุบ, otdulids, การจัดแนวที่ไม่ตรงฯลฯ) เช่นเดียวกับการมีฟักตามที่กฎกำหนด ตำแหน่งที่ถูกต้องของรอยเชื่อม และความน่าเชื่อถือของการยึดฝาครอบ ในภาชนะที่มุ่งหมายสำหรับการพลิกคว่ำ ควรมีการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำด้วยตนเองด้วย

3.3.3. ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายหรือการสึกหรอต่อส่วนประกอบของถังที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน อาการบาดเจ็บที่หลอดเลือดที่พบบ่อยที่สุดคือ:

รอยแตกร้าว มักเกิดบริเวณทางโค้ง หน้าแปลน,ในตะเข็บหมุดย้ำและในสถานที่ที่มีการเชื่อมรองรับและแหวนที่ทำให้แข็งทื่อ ความเสียหายจากการกัดกร่อนต่อพื้นผิวภายในและภายนอกของภาชนะ โดยเฉพาะในส่วนล่างและในตำแหน่งที่รองรับ รอยแตกที่พื้นผิวในส่วนประกอบของถังสามารถตรวจจับได้โดยการตรวจสอบโดยตรงโดยใช้แว่นขยายที่มีการบดและกัดเบื้องต้นในบริเวณที่ตรวจสอบ

การสึกหรอทางกล (กัดกร่อน) มักพบในภาชนะที่ติดตั้งอุปกรณ์หมุนภายในรวมถึงในสถานที่ที่ตัวกลางทำงานเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง

การสึกหรอของอุปกรณ์ล็อคของฝาปิดด้วยสลักเกลียว

การเสียรูปตกค้างที่เกิดจากการคืบของโลหะในองค์ประกอบของภาชนะที่ทำงานที่อุณหภูมิผนังเกิน 450° C

3.3.5. เมื่อตรวจสอบเครื่องย่อยซัลไฟต์และอุปกรณ์ไฮโดรไลซิสที่มีซับในที่ทนกรดภายใน คุณควรทำความคุ้นเคยกับผลการทดสอบอัลตราโซนิกของผนังโลหะ ซึ่งดำเนินการตามมาตรา 4 6.3.2 กฎเกณฑ์สำหรับเรือ

3.3.6. การตรวจสอบภายในของหม้อนึ่งความดันควรดำเนินการหลังจากทำการวินิจฉัยทางเทคนิคเป็นระยะตามข้อบังคับเกี่ยวกับระบบการวินิจฉัยทางเทคนิคของหม้อนึ่งความดัน เมื่อตรวจสอบ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นผิวภายในในบริเวณที่อาจเกิดการควบแน่นสะสม ในบริเวณนี้ก็สามารถขึ้นรูปได้ ตามขอบเกรนรอยแตกที่เกิดจากการมีอยู่ของอัลคาไลน์ สิ่งแวดล้อมและเพิ่มความเครียดในโลหะ เมื่อตรวจสอบหม้อนึ่งความดันที่หมดอายุการใช้งานอย่างปลอดภัย คุณควรทำความคุ้นเคยกับผลลัพธ์ทางเทคนิคของผู้เชี่ยวชาญ กำลังวินิจฉัยหม้อนึ่งความดันเหล่านี้

4.3.3. เมื่อตรวจสอบเครือข่ายทำความร้อนพวกเขายังตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการวางท่อใต้ดินและเหนือพื้นดิน ในกรณีนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับ การวางข้อต่อท่อไอน้ำและน้ำร้อนด้วย ท่อส่งผลิตภัณฑ์,ตำแหน่งที่ถูกต้องของข้อต่อ (ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม) การมีอยู่และตำแหน่งที่ถูกต้องของช่องฟักในห้องและอุโมงค์ การป้องกันท่อและโครงสร้างโลหะรับน้ำหนักจากการกัดกร่อน

4.4. การทดสอบไฮดรอลิก

4.4.1. การทดสอบท่อไฮดรอลิกจะดำเนินการเฉพาะหลังจากเสร็จสิ้นการเชื่อมและการบำบัดความร้อนทั้งหมดตลอดจนหลังการติดตั้งและการยึดส่วนรองรับและไม้แขวนขั้นสุดท้าย ในกรณีนี้จะต้องส่งเอกสารยืนยันคุณภาพของงานที่ทำ

4.4.2. สำหรับการทดสอบไฮดรอลิก ควรใช้น้ำที่มีอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 5° C และไม่สูงกว่า 40° C

การทดสอบท่อไฮดรอลิกจะต้องดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อมเป็นบวก ในระหว่างการทดสอบไฮดรอลิกของท่อส่งไอน้ำที่ทำงานที่ความดัน 10 MPa (100 กิโลกรัมเอฟ/ซม.2)และสูงกว่านั้นอุณหภูมิผนังจะต้องมีอย่างน้อย 10 ° C

4.4.3. ความดันในท่อควรเพิ่มขึ้นทีละน้อย ต้องระบุอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันในเอกสารการออกแบบ

ไม่อนุญาตให้ใช้ลมอัดเพื่อเพิ่มแรงดัน

4.4.4. ควรตรวจสอบแรงดันทดสอบด้วยเกจวัดแรงดันสองตัว เกจวัดแรงดันต้องเป็นประเภทเดียวกัน โดยมีระดับความแม่นยำ ขีดจำกัดการวัด และค่าการแบ่งเท่ากัน

เวลาพักของท่อและองค์ประกอบภายใต้แรงดันทดสอบต้องมีอย่างน้อย 10 นาที

หลังจากที่แรงดันทดสอบลดลงเหลือแรงดันใช้งานแล้ว จะมีการตรวจสอบท่ออย่างละเอียดตลอดความยาวทั้งหมด

4.4.5. ผลการทดสอบไฮดรอลิกถือว่าน่าพอใจหากไม่พบสิ่งต่อไปนี้:

การรั่วไหล “น้ำตา” และ “เหงื่อออก” ในโลหะฐานและรอยเชื่อม

การเสียรูปตกค้างที่มองเห็นได้

4.4.6. หากผู้ดำเนินการตรวจสอบระบุข้อบกพร่องได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของบุคคลนั้น อาจมีการตัดสินใจที่จะห้ามการทำงานของท่อ กำหนดให้ดำเนินการชั่วคราว ลดระยะเวลาในการตรวจสอบครั้งต่อไป ให้ทำการตรวจสอบบ่อยขึ้น ของไปป์ไลน์โดยฝ่ายบริหารองค์กร เพื่อลดพารามิเตอร์การดำเนินงาน ฯลฯ

4.4.7. เมื่อดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของท่อหลังการซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อม จำเป็นต้องตรวจสอบโดยใช้เอกสารว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎอย่างสมบูรณ์หรือไม่เมื่อดำเนินการซ่อมแซม (คุณภาพของวัสดุที่ใช้ คุณภาพของการเชื่อม ฯลฯ) และ ตรวจสอบส่วนของท่อที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างระมัดระวัง

4.4.8. ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคของไปป์ไลน์ที่ไม่ได้ให้บริการมานานกว่าสองปี นอกเหนือจากการปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้นแล้ว ยังมีการตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

ติดตามการปฏิบัติตามระบอบการอนุรักษ์ (ตามเอกสาร)

คัดเลือกสภาพของพื้นผิวภายในท่อ (โดยการแยกส่วนการเชื่อมต่อหน้าแปลน, การถอดวาล์ว, การตัดแต่ละส่วนออก ฯลฯ )

สถานะของฉนวนกันความร้อน

บุคคลที่ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคหากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภาพของผนังหรือรอยเชื่อมของท่ออาจจำเป็นต้องถอดฉนวนออกบางส่วนหรือทั้งหมด

5. การลงทะเบียนผลการตรวจสอบทางเทคนิคหรือการวินิจฉัย

5.1. ผลการตรวจสอบทางเทคนิคหรือการวินิจฉัยจะถูกป้อนลงในหนังสือเดินทางของวัตถุโดยบุคคลที่ดำเนินการ *

* ในการตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ เรือ และท่อในอุตสาหกรรมเคมี จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในมาตรา 10 ด้วย (หน้า 10.1-10.13) กฎทั่วไป ป้องกันการระเบิดสำหรับ อันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้เคมีภัณฑ์ ปิโตรเคมี และ โรงกลั่นน้ำมันการผลิต

หากพบข้อบกพร่องในระหว่างการตรวจสอบหรือวินิจฉัยวัตถุ จะต้องบันทึกข้อบกพร่องดังกล่าวเพื่อระบุตำแหน่งและขนาด

5.2. เมื่อทำการทดสอบและการศึกษาเพิ่มเติมในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ บุคคลที่ทำการตรวจสอบทางเทคนิคจะต้องจดบันทึกเหตุผลที่จำเป็นต้องดำเนินการลงในหนังสือเดินทางของวัตถุ และผลการทดสอบและการศึกษาเหล่านี้ ซึ่งระบุสถานที่เก็บตัวอย่าง

ไม่จำเป็นต้องบันทึกผลการทดสอบและการศึกษาเพิ่มเติมลงในหนังสือเดินทาง หากมีการอ้างอิงถึงระเบียบการและแบบฟอร์มที่เกี่ยวข้อง ซึ่งในกรณีนี้จะแนบไปกับหนังสือเดินทาง

5.3. เมื่อเข้าหนังสือเดินทางแล้วผู้ทำการตรวจหรือวินิจฉัยจะต้องลงนามและระบุตำแหน่งและวันที่ตรวจ

5.4. ใบอนุญาตใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกหลังการตรวจทางเทคนิคหรือการวินิจฉัย โดยระบุพารามิเตอร์การทำงานที่ได้รับอนุญาตและระยะเวลาของการตรวจหรือวินิจฉัยทางเทคนิคครั้งถัดไป จะออกโดยบุคคลที่ดำเนินการ ซึ่งบันทึกไว้ในหนังสือเดินทาง

5.5. จากผลการตรวจสอบทางเทคนิคหรือการวินิจฉัย หากจำเป็นต้องห้ามการทำงานของวัตถุหรือลดพารามิเตอร์การทำงาน จะต้องป้อนข้อมูลที่เกี่ยวข้องในหนังสือเดินทาง

ตั้งแต่วันที่ 29/12/91 และตั้งแต่ 04/02/92)

4. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อต้มน้ำอิเล็กโทรดและโรงต้มน้ำไฟฟ้า ที่ได้รับการอนุมัติ กอสกอร์เทคคนาดเซอร์ รัสเซีย 06.23.92

5. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อไอน้ำและถังอากาศของตู้รถไฟไอน้ำของสถานประกอบการอุตสาหกรรม ที่ได้รับการอนุมัติ Gosgortekhnadzor แห่งสหภาพโซเวียต 12/31/57

6. หลักเกณฑ์การรับรองช่างเชื่อม ที่ได้รับการอนุมัติ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย 16/03/93

7. หลักเกณฑ์การรับรองผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบแบบไม่ทำลาย ที่ได้รับการอนุมัติ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย 18/08/92

8. หลักเกณฑ์การออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำไม่เกิน 0.07 MPa (0,7 กิโลกรัมเอฟ/ซม.2)หม้อต้มน้ำร้อนและ เครื่องทำน้ำอุ่นโดยมีอุณหภูมิทำน้ำร้อนไม่สูงกว่า 388 K (115° C) ฉันเห็นด้วย.กับ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย 03.06.92

สำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิค

35. ข้อบังคับเกี่ยวกับระบบการวินิจฉัยทางเทคนิคของหม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อนสำหรับพลังงานอุตสาหกรรม พัฒนาโดย: MGP TsKTI การแปรรูปแก๊สการผลิต ที่ได้รับการอนุมัติ กอสโปรมัตนาดเซอร์สหภาพโซเวียต 11/20/91

49. ระเบียบวิธีในการกำหนดอายุคงเหลือของอุปกรณ์การผลิตเคมีภัณฑ์ พัฒนาโดย: จีเอพี.ฉันเห็นด้วย. กับ Gospromatnadzor แห่งสหภาพโซเวียต

50. ระเบียบวิธีในการประเมินอายุการใช้งานที่เหลือของอุปกรณ์กระบวนการในการกลั่นน้ำมัน ปิโตรเคมี และอุตสาหกรรมเคมี พัฒนาโดย: วนิคทีเนฟเทคิโมโบรุโดวานี.ที่ได้รับการอนุมัติ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย 29/10/92

54. หลักเกณฑ์เกี่ยวกับขั้นตอนการกำหนดระยะเวลาที่ยอมรับได้ในการดำเนินการต่อไป อุปกรณ์เทคโนโลยี อันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้การผลิตระดับองค์กร "อะโกรคิมา".ที่ได้รับการอนุมัติ “เกษตรนักเคมี" 02.12.91

55. ข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการกำหนดระยะเวลาที่ยอมรับได้สำหรับการดำเนินการต่อไปของหม้อไอน้ำของรถถังรถไฟสำหรับการขนส่งแอมโมเนียเหลวที่ดำเนินการในสถานประกอบการ "อะโกรคิมา".

56. ข้อบังคับเกี่ยวกับการประเมินสภาพทางเทคนิคของเรือและท่อที่ทำงานภายใต้แรงกดดันในสถานประกอบการของสมาคมเคมีเกษตรแห่งรัฐโดยใช้วิธีการปล่อยเสียง ฉันเห็นด้วย. กับ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย 11.25.91

* ณ วันที่ 08/01/93

1. บทบัญญัติทั่วไป

2. การตรวจสอบทางเทคนิคของหม้อไอน้ำ

2.1. ข้อกำหนดทั่วไป

2.2. การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค

2.3. การตรวจสอบภายนอกและภายใน

2.4. การทดสอบไฮดรอลิก

3. การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือ

3.1. ข้อกำหนดทั่วไป

3.2. การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค

3.3. การตรวจสอบภายนอกและภายใน

3.4. การทดสอบไฮดรอลิก

4. การตรวจสอบทางเทคนิคของท่อส่งไอน้ำ

และน้ำร้อน

4.1. ข้อกำหนดทั่วไป

4.2. การตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค

4.3. การตรวจสอบภายนอก

4.4. การทดสอบไฮดรอลิก

5. การลงทะเบียนผลการตรวจทางเทคนิคหรือการวินิจฉัย

แอปพลิเคชัน. รายการเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิคสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและการวินิจฉัยหม้อไอน้ำ เรือ ท่อส่งไอน้ำและน้ำร้อน

กระทรวงพลังงานและไฟฟ้าของสมาคมการผลิตแห่งสหภาพโซเวียตสำหรับการตั้งค่าการปรับปรุงเทคโนโลยีและการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าและเครือข่าย "SOYUZTEKHENERGO" คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการทดสอบเสถียรภาพทางไฮดรอลิก STI ของพลังงานการไหลโดยตรงและหม้อไอน้ำทำน้ำร้อน
โซยุซเทเคเนอร์โก
เนื้อหาในมอสโกปี 1989 ได้รับการพัฒนาโดยองค์กรหลักในมอสโกของสมาคมการผลิตเพื่อจัดตั้ง ปรับปรุงเทคโนโลยีและการดำเนินงานโรงไฟฟ้าและเครือข่าย "Soyuztechenergo" ผู้รับเหมา V.M. เลวินสัน, ไอ. เอ็ม. GIPSHMAN ได้รับการอนุมัติโดย "Soyuztechenergo" 04/05/88 หัวหน้าวิศวกร K.V. SHAHSUVAROV กำหนดระยะเวลาที่ใช้ได้
ตั้งแต่วันที่ 01/01/89
จนถึง 01/01/94 แนวปฏิบัติเหล่านี้ใช้กับหม้อต้มไอน้ำพลังไอน้ำแบบครั้งเดียวและแบบอยู่กับที่ซึ่งมีแรงดันสัมบูรณ์ตั้งแต่ 1.0 ถึง 25.0 MPa (ตั้งแต่ 10 ถึง 255 กก./ซม.2) แนวปฏิบัติใช้ไม่ได้กับหม้อต้มน้ำ: มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติ ; ไอน้ำ - น้ำร้อน - หน่วยหัวรถจักร; หม้อไอน้ำความร้อนเหลือทิ้ง เทคโนโลยีพลังงานรวมถึงหม้อไอน้ำอื่น ๆ เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ จากประสบการณ์ที่สะสมใน Soyuztekhenergo และองค์กรที่เกี่ยวข้องได้มีการระบุวิธีการทดสอบหม้อไอน้ำในโหมดนิ่งและโหมดชั่วคราวและ อธิบายรายละเอียดเพื่อตรวจสอบเงื่อนไขความเสถียรไฮดรอลิกของพื้นผิวทำความร้อนที่สร้างไอน้ำของหม้อไอน้ำแบบไหลตรงหรือหน้าจอและพื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อนของหม้อต้มน้ำร้อน การทดสอบความเสถียรของไฮดรอลิกจะดำเนินการทั้งสำหรับหม้อไอน้ำที่สร้างขึ้นใหม่ (หัว) และสำหรับ ผู้ที่อยู่ในการดำเนินงาน การทดสอบทำให้สามารถตรวจสอบความสอดคล้องของคุณลักษณะไฮดรอลิกกับที่คำนวณได้ประเมินอิทธิพลของปัจจัยการปฏิบัติงานและกำหนดขอบเขตของความเสถียรของไฮดรอลิก แนวทางนี้มีไว้สำหรับแผนกการผลิตของ Soyuztechenergo PA ที่ทำการทดสอบอุปกรณ์หม้อไอน้ำตามข้อ 1.1.1.06 ของ "รายการราคาสำหรับการปรับทดลองและปรับปรุงเทคโนโลยีงานและการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าและเครือข่าย" ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและการผลิตไฟฟ้าของสหภาพโซเวียตหมายเลข 1 เลขที่ 313 ลงวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2526 องค์กรทดสอบการเดินเครื่องอื่น ๆ ยังสามารถใช้แนวทางนี้ซึ่งทำการทดสอบเสถียรภาพทางไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำแบบครั้งเดียว

1. ตัวบ่งชี้ที่สำคัญ

1.1. การกำหนดความเสถียรของไฮดรอลิก: 1.1.1 ตัวบ่งชี้ความเสถียรของไฮดรอลิกต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณา: การกวาดด้วยความร้อน - ไฮดรอลิก ความเสถียรเป็นระยะ ๆ ความเสถียรของการเต้นเป็นจังหวะ ความเมื่อยล้าของการเคลื่อนไหว 1.1.2. การทดสอบความร้อนไฮดรอลิกถูกกำหนดโดยความแตกต่างระหว่างอัตราการไหลของตัวกลางในองค์ประกอบคู่ขนานของวงจรและอุณหภูมิทางออกในองค์ประกอบเดียวกันเมื่อเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยในวงจร 1.1.3. การละเมิดความเสถียรเป็นระยะที่เกี่ยวข้องกับความคลุมเครือของคุณลักษณะไฮดรอลิกถูกกำหนดโดย: อัตราการไหลของตัวกลางลดลงอย่างกะทันหันในแต่ละองค์ประกอบของวงจร (ในอัตรา 10% / นาทีหรือมากกว่า) โดยมีการเพิ่มขึ้นพร้อมกันในทางออก อุณหภูมิในองค์ประกอบเดียวกันเทียบกับค่าเฉลี่ยในวงจร หรือเมื่อย้อนกลับการเคลื่อนไหวโดยเปลี่ยนเครื่องหมายของอัตราการไหลของตัวกลางในแต่ละองค์ประกอบไปในทางตรงกันข้ามโดยเพิ่มอุณหภูมิที่ทางเข้าไปยังองค์ประกอบเหล่านี้ สำหรับหม้อต้มน้ำที่ทำงานด้วยแรงดันต่ำกว่าวิกฤตในวงจร อาจไม่สามารถสังเกตการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่ทางออกของส่วนประกอบได้ 1.1.4. การละเมิดความเสถียรของจังหวะถูกกำหนดโดยการเต้นเป็นจังหวะของการไหลตัวกลาง (รวมถึงอุณหภูมิ) ในองค์ประกอบขนานของวงจรด้วยคาบคงที่ (10 วินาทีหรือมากกว่า) โดยไม่คำนึงถึงแอมพลิจูดของการเต้นเป็นจังหวะ การเต้นเป็นจังหวะของการไหลจะมาพร้อมกับการเต้นเป็นจังหวะในอุณหภูมิของท่อโลหะในเขตที่ให้ความร้อนและอุณหภูมิที่ทางออกขององค์ประกอบ (ที่ความดันใต้วิกฤตอาจไม่สังเกตภายหลัง) 1.1.5. ความเมื่อยล้าของการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยการลดลงของอัตราการไหลของตัวกลาง (หรือความดันลดลงบนอุปกรณ์วัดการไหล) ในแต่ละองค์ประกอบของวงจรให้เป็นศูนย์หรือค่าใกล้กับศูนย์ (น้อยกว่า 30% ของค่าเฉลี่ย อัตราการไหล). 1.1.6. ได้รับอนุญาตในกรณีที่กำหนดโดยวิธีมาตรฐานของการคำนวณไฮดรอลิก [1] เมื่อเห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะละเมิดเสถียรภาพไฮดรอลิกประเภทใดประเภทหนึ่งและไม่สามารถระบุตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องได้ ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความเสถียรเป็นระยะสำหรับการเคลื่อนที่ยกในวงจรเพียงอย่างเดียว ไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบความเสถียรของจังหวะที่ความดันวิกฤตยิ่งยวด ในกรณีที่ไม่มีความเย็นต่ำกว่าถึงจุดเดือดที่วงจรทางเข้า เช่นเดียวกับหม้อต้มน้ำร้อน ที่ความดันวิกฤตยิ่งยวด วงจรส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความเมื่อยล้า ยกเว้นในบางกรณี (ตัวยกเรือนไฟที่มีตะกรันหนัก ท่อที่มุมมีเงา ฯลฯ) 1.1.7. ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้ที่จำเป็นในการประเมินเงื่อนไขและขอบเขตของความเสถียรของไฮดรอลิกยังขึ้นอยู่กับการกำหนด: อัตราการไหลและความเร็วมวลเฉลี่ยของตัวกลางในวงจร ช กิโลกรัม/วินาที และ วร กก./(ม. 2 × วิ); อุณหภูมิของตัวกลางที่ทางเข้าและทางออกของวงจร ทีวีx และ ทีคุณx ° C; อุณหภูมิสูงสุดที่ทางออกจาก องค์ประกอบรูปร่าง, ° C; อุ่นจนเดือด D ทีภายใต้ ° C (สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน); แรงดันปานกลางที่ทางออกของวงจร (หรือที่ทางเข้าของวงจรหรือที่ส่วนท้ายของส่วนที่ระเหยของหม้อต้มไอน้ำ) สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน - ที่ทางเข้าและทางออกของหม้อไอน้ำ ร MPa; อัตราการไหลและความเร็วมวลของตัวกลางในองค์ประกอบวงจร ชเอล กิโลกรัม/วินาที และ ( วร)เอลกก./(ม. 2 × วิ); การรับรู้ความร้อน (การเพิ่มขึ้นเอนทาลปี) ในวงจร D ฉัน kDk/กก.; อุณหภูมิโลหะของท่อแต่ละท่อในเขตร้อน ตรวจสอบ ° C 1.1.8. เมื่อพิจารณาตัวบ่งชี้ความเสถียรทางไฮดรอลิกส่วนบุคคล (จากที่ระบุไว้ในข้อ 1.1.1) หรือในระหว่างการทดสอบในลักษณะการวิจัย ตัวบ่งชี้เพิ่มเติมยังอาจทำหน้าที่เป็น: แรงดันตกในวงจร (จากทางเข้าไปยังทางออก) D อาร์เค kPa อุณหภูมิที่ทางเข้าไปยังองค์ประกอบของวงจร ทีเอล° C ค่าสัมประสิทธิ์การสแกนความร้อน รถาม; การรีมไฮดรอลิก, รถาม; การรับรู้ความร้อนไม่สม่ำเสมอ ชม.ต. 1.2. ในกรณีที่จำเป็น (สำหรับวงจรใหม่หรือวงจรที่สร้างขึ้นใหม่ ในระหว่างการประเมินเสถียรภาพเบื้องต้น เพื่อชี้แจงประเภท ลักษณะ และสาเหตุของการละเมิดที่ระบุ ฯลฯ) ให้คำนวณคุณลักษณะทางไฮดรอลิกของวงจรที่เกี่ยวข้อง หรือประเมินระยะขอบความน่าเชื่อถือตาม การคำนวณของโรงงาน (โดยใช้โปรแกรมที่พัฒนาโดย Soyuztechenergo) หรือด้วยตนเองตาม [1] จากข้อมูลที่คำนวณได้และการประเมินเบื้องต้นเกี่ยวกับความเสถียรของไฮดรอลิกของแต่ละวงจรความน่าเชื่อถือน้อยที่สุดจะสมบูรณ์ยิ่งขึ้น มีเครื่องมือวัดพร้อมระบุงานและโปรแกรมการทดสอบ

2. ตัวบ่งชี้ความแม่นยำของพารามิเตอร์ที่กำหนด

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางความร้อนและไฮดรอลิกของวงจรถูกกำหนดโดยการวัดอุณหภูมิ การไหล และความดันในวงจรและส่วนประกอบต่างๆ ข้อผิดพลาดของตัวบ่งชี้เหล่านี้ที่ได้รับจากการประมวลผลข้อมูลการวัดไม่ควรเกินค่าที่ระบุในตาราง 1. ตารางที่ 1

ชื่อ

ข้อผิดพลาด

หม้อไอน้ำ

หม้อต้มน้ำร้อน

อัตราการไหลและความเร็วมวลเฉลี่ยของตัวกลางในวงจร %

อุณหภูมิที่ทางเข้าและทางออกของวงจร °C

อุณหภูมิที่ทางเข้าและทางออกขององค์ประกอบวงจร °C

ทำความร้อนจนเดือด °C

ความดันที่ทางเข้าและทางออกของวงจร %

แรงดันตกในวงจร (จากทางเข้าไปยังทางออก), %

บันทึก. อัตราการไหลของตัวกลางในองค์ประกอบของวงจร การเพิ่มขึ้นของเอนทาลปี ตลอดจนค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนและไฮดรอลิก และความไม่สม่ำเสมอของการรับรู้ความร้อนจะถูกกำหนดโดยไม่มีความแม่นยำเป็นมาตรฐาน อุณหภูมิของโลหะในบริเวณที่ให้ความร้อนถูกกำหนดโดยไม่มีมาตรฐานความถูกต้องตามคำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการทดสอบเต็มรูปแบบของแผนก ระบอบการปกครองของอุณหภูมิพื้นผิวหน้าจอทำความร้อนของหม้อต้มไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน

3. วิธีทดสอบ

3.1. วัสดุด้านกฎระเบียบที่มีอยู่โดยหลัก [1] ทำให้สามารถคำนวณตัวบ่งชี้หลักของความเสถียรทางไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำโดยประมาณโดยประมาณได้ อย่างไรก็ตาม การคำนวณรวมถึงพารามิเตอร์และค่าสัมประสิทธิ์จำนวนหนึ่งที่สามารถสร้างได้ด้วยความแม่นยำที่ต้องการในการทดลองเท่านั้น รวมถึง: สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิตามจริงตามแนวทางเดิน; เอนทาลปีที่เพิ่มขึ้นในวงจร ความดัน แรงดันตก (ความต้านทานวงจร) การกระจายอุณหภูมิระหว่างองค์ประกอบ ค่าเบี่ยงเบนพารามิเตอร์ในโหมดไดนามิกของการทำงานจริง ค่าสัมประสิทธิ์การทดสอบทางความร้อน ไฮดรอลิก และการดูดซึมความร้อนไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ในทางกลับกัน วิธีการคำนวณไม่สามารถครอบคลุมโซลูชั่นการออกแบบเฉพาะที่ใช้ในหม้อไอน้ำได้หลากหลายทั้งหมด โดยเฉพาะหม้อไอน้ำที่สร้างขึ้นใหม่ ด้วยเหตุนี้ การดำเนินการทางอุตสาหกรรมเต็มรูปแบบ การทดสอบทำหน้าที่เป็นวิธีการหลักในการพิจารณาความเสถียรทางไฮดรอลิกของหม้อต้มไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน 3.2. การทดสอบตามรายการราคาสำหรับงานปรับทดลองและงานเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีและการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของงานและปริมาณการวัดที่ต้องการ ดำเนินการในความซับซ้อนสองประเภท: 1 - การตรวจสอบและ วิธีการคำนวณและการทดสอบที่มีอยู่หรือที่พัฒนาขึ้นใหม่ หรือระบุสภาวะการทำงานของวงจรไฮดรอลิกใหม่ที่ยังไม่ได้ทดสอบในทางปฏิบัติ หรือการตรวจสอบพื้นผิวการให้ความร้อนของหม้อไอน้ำบนตัวอย่างต้นแบบ 2 - การทดสอบพื้นผิวทำความร้อนหนึ่งของหม้อไอน้ำ 3.3. การทดสอบดำเนินการในโหมดนิ่งและโหมดชั่วคราว ในช่วงการทำงานหรือขยายของหม้อไอน้ำ หากจำเป็นให้อยู่ในโหมดจุดไฟด้วย นอกเหนือจากการทดลองตามแผนแล้ว การสังเกตยังดำเนินการในโหมดการทำงานอีกด้วย 3.4. ตัวบ่งชี้เสถียรภาพทางไฮดรอลิกถูกกำหนดสำหรับวงจรไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำประเภทต่อไปนี้: แพ็คเกจท่อและแผงที่มีท่อให้ความร้อนเชื่อมต่อแบบขนาน ท่อร่วมทางเข้าและทางออก พื้นผิวทำความร้อนที่มีแพ็คเกจหรือแผงท่อที่เชื่อมต่อแบบขนาน ท่อทางเข้าและทางออก ทางเข้าและทางออกทั่วไป ท่อร่วม วงจรที่ซับซ้อนที่มีกระแสย่อยเชื่อมต่อแบบขนาน ซึ่งรวมถึงพื้นผิวทำความร้อน ท่อเชื่อมต่อ สะพานขวาง และองค์ประกอบอื่นๆ 3.5. ในหม้อไอน้ำแบบไหลคู่ภายใต้การออกแบบแบบสมมาตร อนุญาตให้ทำการทดสอบเฉพาะสำหรับการไหลแบบควบคุมเดียวเท่านั้น โดยมีการตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานสำหรับทั้งการไหลและสำหรับหม้อไอน้ำโดยรวม

4. โครงการวัด

4.1. รูปแบบการควบคุมการทดลองประกอบด้วยการวัดการทดลองพิเศษที่ให้ค่าการทดลองของอุณหภูมิ อัตราการไหล ความดัน แรงดันตกตามวัตถุประสงค์การทดสอบ มีการติดตั้งเครื่องมือวัดควบคุมการทดลองบนหม้อไอน้ำควบคุมการไหลทั้งสองหรือทางเดียว (ดูข้อ 3.5) นอกจากนี้ยังใช้เครื่องมือวัดควบคุมมาตรฐานอีกด้วย 4.2. ขอบเขตของการควบคุมการทดลองประกอบด้วยการวัดพารามิเตอร์หลักต่อไปนี้: - อุณหภูมิปานกลางตามเส้นทางไอน้ำ-น้ำ (สำหรับการไหลทั้งสอง) ที่ทางเข้าและทางออกของพื้นผิวทำความร้อนที่เชื่อมต่อตามลำดับทั้งหมดในส่วนการระเหยแบบประหยัดของเส้นทาง (ก่อน วาล์วในตัว ตัวแยก ฯลฯ) รวมถึงในส่วนที่ให้ความร้อนยวดยิ่งด้วยไอน้ำและในเส้นทางการอุ่น (ก่อนและหลังการฉีดและที่ทางออกของหม้อไอน้ำ) เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งตัวแปลงเทอร์โมอิเล็กทริกใต้น้ำ (เทอร์โมคัปเปิ้ล) สำหรับการควบคุมการทดลองหรือใช้เครื่องมือวัดมาตรฐาน มีการติดตั้งเครื่องมือวัดสำหรับการควบคุมการทดลองบนพื้นผิวที่ทดสอบ หม้อไอน้ำมีอุปกรณ์ตรวจวัดติดตั้งไว้เท่ากันตลอดเส้นทางไอน้ำ-น้ำ แม้ว่าการทดสอบจะครอบคลุมพื้นผิวทำความร้อนเพียงหนึ่งหรือสองพื้นผิวก็ตาม หากปราศจากสิ่งนี้ ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดอิทธิพลของปัจจัยด้านระบอบการปกครองได้อย่างเหมาะสม - อุณหภูมิของตัวกลางที่ทางออก (และใน กรณีที่จำเป็น- ที่ทางเข้า) ของกระแสย่อยและแผงแต่ละแผงในโครงร่างที่ศึกษา (พื้นผิว) เครื่องมือวัดได้รับการติดตั้งในท่อทางออก (เทอร์โมคัปเปิลใต้น้ำ อนุญาตให้ใช้เทอร์โมคัปเปิลที่พื้นผิวได้หากสถานที่ติดตั้งมีฉนวนอย่างระมัดระวัง) ครอบคลุมองค์ประกอบคู่ขนานทั้งหมด ที่ จำนวนมากอนุญาตให้ติดตั้งแผงขนานบางส่วนได้รวมถึงแผงตรงกลางและแผงที่ไม่เหมือนกันมากที่สุด (ในการออกแบบและการทำความร้อน) - อุณหภูมิที่ทางออกของคอยล์ (ท่อให้ความร้อน) ของพื้นผิวทดสอบ ในกรณีที่จำเป็น (หากมีอันตรายจากการพลิกคว่ำ การจราจรติดขัด) - ที่ทางเข้าด้วย นี่เป็นการวัดปริมาณที่แพร่หลายที่สุด เครื่องมือวัดได้รับการติดตั้งในบริเวณที่ไม่ได้รับความร้อนของคอยล์ (เทอร์โมคัปเปิ้ลที่พื้นผิว) ตามกฎแล้วในแผงเดียวกันกับที่มีการวัดอุณหภูมิทางออก ในแผงหลายท่อ เทอร์โมคัปเปิลจะถูกติดตั้งในท่อ "กลาง" เท่ากันในความกว้าง (โดยเพิ่มทีละหลายท่อ) และในท่อที่ไม่ระบุตัวตนทางความร้อนและโครงสร้าง (สุดขีดและอยู่ติดกัน หัวเผาที่ห่อหุ้ม แตกต่างกันในการเชื่อมต่อกับตัวสะสม เป็นต้น) ในกรณีที่ไม่มีขดลวดของพื้นผิวทดสอบของโซนที่ไม่ได้รับความร้อน (เช่นกรณี เช่น บนหม้อต้มน้ำร้อน ตามการออกแบบ) เพื่อวัดอุณหภูมิโดยตรง ให้ติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลใต้น้ำที่ ทางออกของคอยล์เหล่านี้ - น้ำป้อนไหลไปตามลำธารของเส้นทางไอน้ำ (อนุญาตสำหรับหนึ่งสตรีมหากติดตั้งการควบคุมการทดลองบนสตรีมเดียว) โดยปกติแล้วอุปกรณ์ตรวจวัดจะเป็นไดอะแฟรมมาตรฐานมาตรฐานในท่อจ่ายซึ่งมีการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ควบคุมการทดลองแบบขนานกับมาตรวัดน้ำมาตรฐาน - อัตราการไหลและความเร็วมวลของตัวกลางที่ทางเข้าสู่กระแสย่อยของวงจร (ในแต่ละอัน) และในแผง (แบบเลือก) ท่อแรงดัน TsKTI หรือ VTI ได้รับการติดตั้งบนท่อจ่ายในแผงซึ่งตามการประเมินเบื้องต้นเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดในกรณีของการรบกวนทางอุทกพลศาสตร์และประสานกับการติดตั้งเทอร์โมคัปเปิล - อัตราการไหลและความเร็วมวลของตัวกลางที่ทางเข้าไปยังขดลวด ติดตั้งบน บริเวณทางเข้า ท่อในเขตไม่ได้รับความร้อน ท่อแรงดัน TsKTI หรือ VTI จำนวนและตำแหน่งของเครื่องมือวัดถูกกำหนดโดยเงื่อนไขเฉพาะ รวมถึงขดลวด "เฉลี่ย" และขดลวดที่อันตรายที่สุด โดยสอดคล้องกับการติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลที่ทางออกของขดลวด เช่นเดียวกับส่วนแทรกอุณหภูมิ (เช่น บนขดลวดเดียวกัน) อุปกรณ์วัดอัตราการไหลในส่วนประกอบของวงจรต้องวางในลักษณะที่โดยรวมแล้วมีจำนวนน้อยที่สุดที่เป็นไปได้ สะท้อนถึงความไม่เสถียรทั้งหมดในวงจรที่คาดหวังตามการประเมินเบื้องต้น - แรงดันในเส้นทางไอน้ำ-น้ำ การเลือกอุปกรณ์สำหรับการวัดความดันได้รับการติดตั้งที่จุดลักษณะของทางเดินรวมถึงที่ทางออกของพื้นผิวทดสอบที่ส่วนท้ายของส่วนที่ระเหย (ก่อนวาล์วในตัว) สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน - ที่ทางออกของหม้อไอน้ำ (รวมถึงที่ทางเข้า) - แรงดันตก (ความต้านทานไฮดรอลิก) ของการไหลย่อย หรือพื้นผิวทำความร้อน หรือส่วนที่แยกต่างหากของวงจรที่ทดสอบ อุปกรณ์ที่เลือกสำหรับการวัดแรงดันตกคร่อมจะได้รับการติดตั้งในกรณีพิเศษ: ในระหว่างการทดสอบการวิจัย เมื่อตรวจสอบความสอดคล้องของข้อมูลที่คำนวณกับข้อมูลจริง เมื่อมีปัญหาในการจำแนกความไม่เสถียร ฯลฯ - อุณหภูมิของท่อโลหะในบริเวณที่ร้อน เม็ดมีดอุณหภูมิหรือเรดิโอเมตริกสำหรับการวัดอุณหภูมิของโลหะได้รับการติดตั้งในพื้นผิวทดสอบ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในการไหล ซึ่งทำการวัดส่วนใหญ่ แต่ยังควบคุมเม็ดมีดสำหรับการไหลอื่นๆ ด้วย เม็ดมีดจะถูกวางไว้รอบปริมณฑลและความสูงของเรือนไฟในบริเวณที่มีความเครียดจากความร้อนสูงสุดและอุณหภูมิโลหะสูงสุดที่คาดไว้ การเลือกท่อสำหรับติดตั้งเม็ดมีดควรเชื่อมโยงกับการติดตั้งการวัดอุณหภูมิและการไหลผ่านขดลวด 4.3. เครื่องมือวัดควบคุมการทดลองตามข้อ 4.2 ใช้กับวงจรหม้อต้มน้ำแบบไหลตรงล้วนๆ ในวงจรไฮดรอลิกแบบแยกย่อยที่ซับซ้อนซึ่งมีอยู่ในหม้อไอน้ำสมัยใหม่ เครื่องมือวัดที่จำเป็นอื่น ๆ ได้รับการติดตั้งตามคุณสมบัติการออกแบบเฉพาะ ตัวอย่างเช่น วงจรที่มีกระแสย่อยแบบขนานและจัมเปอร์อุทกพลศาสตร์ตามขวาง - การวัดอุณหภูมิก่อนและหลังการแทรกจัมเปอร์บนกระแสย่อยทั้งสอง การวัดการไหลผ่านจัมเปอร์ การวัดความแตกต่างของความดันที่ปลายจัมเปอร์ หม้อต้มที่มีการหมุนเวียนปานกลางผ่านระบบคัดกรอง (สูบหรือไม่สูบ) - วัดอุณหภูมิของตัวกลางในการเลือกวงจรหมุนเวียนต้นน้ำและปลายน้ำของเครื่องผสม การวัดการไหลตัวกลางในการเลือกวงจรหมุนเวียนและผ่านระบบตะแกรง (ด้านหลังมิกเซอร์) การวัดความดัน (ความแตกต่างของความดัน) ที่จุดสำคัญของวงจร ฯลฯ 4.4. ตัวบ่งชี้การทำงานของหม้อไอน้ำโดยรวมตัวบ่งชี้โหมดการเผาไหม้ตลอดจนตัวบ่งชี้หน่วยทั่วไปจะถูกบันทึกโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมมาตรฐาน 4.5. ปริมาตรตลอดจนคุณสมบัติของรูปแบบการวัดถูกกำหนดโดยเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของการทดสอบประเภทของความซับซ้อนไอน้ำที่ส่งออกและพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำการออกแบบหม้อไอน้ำและวงจรที่ทดสอบ (การแผ่รังสี หรือพื้นผิวที่มีการพาความร้อน, ตะแกรงเชื่อมทั้งหมดและท่อเรียบ, ประเภทของเชื้อเพลิง ฯลฯ) ตัวอย่างเช่น เมื่อทดสอบ NRF บนหม้อต้มน้ำมันแก๊สของโมโนบล็อกขนาด 300 MW รูปแบบการวัดอาจรวมถึงการวัดอุณหภูมิตั้งแต่ 100 ถึง 200 ครั้งในโซนที่ไม่ได้รับความร้อน การแทรกอุณหภูมิ 10-20 ครั้ง การวัดอุณหภูมิอัตราการไหลและความดันประมาณ 10 ครั้ง เมื่อทดสอบหม้อต้มน้ำร้อน - จากการวัดอุณหภูมิ 50 ถึง 75, การแทรกอุณหภูมิ 5-8, การไหลประมาณ 5 ครั้งและการวัดความดัน 4.6. ต้องส่งการวัดการควบคุมการทดลองทั้งหมดเพื่อลงทะเบียนโดยใช้เครื่องมือรองที่บันทึกด้วยตนเอง อุปกรณ์รองจะวางอยู่บนแผงควบคุมการทดลอง 4.7. รายการการวัด ตำแหน่งในหม้อไอน้ำ และการแจกแจงตามเครื่องมือมีอยู่ในเอกสารประกอบสำหรับโครงร่างการวัด เอกสารยังรวมถึงแผนภาพการสลับอุปกรณ์แบบร่างของแผงแผนภาพการวางตำแหน่งแทรกอุณหภูมิ ฯลฯ แผนภาพการวัดโดยประมาณที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบหม้อไอน้ำ NRF TGMP-314 และการทดสอบหม้อต้มน้ำร้อน KVGM-100 จะแสดงในรูป 12.
ข้าว. 1. โครงการควบคุมการทดลองหม้อไอน้ำ NRF TGMP-314:
1-3 - หมายเลขแผง; I-IV - จำนวนการเคลื่อนไหว - เทอร์โมคัปเปิ้ลแช่; - เทอร์โมคัปเปิ้ลพื้นผิว - ใส่อุณหภูมิ - ท่อแรงดัน TsKTI; - การเลือกแรงดัน - การเลือกแรงดันแตกต่าง
จำนวนเทอร์โมคัปเปิลที่พื้นผิว: ที่อินพุตของคอยล์ไหลครึ่งหน้า A: ฉันสโตรก - 16; เทิร์นที่ 2 - 12; การเคลื่อนไหวที่สาม - 18; เช่นเดียวกับการไหลครึ่งหลัง A: ฉันจังหวะ - 12; การเคลื่อนไหวครั้งที่ 2 - 8; III - ย้าย - 8; การเคลื่อนไหว IV - 8 ชิ้น; บนจัมเปอร์ A - 6 ชิ้น; บนจัมเปอร์ B - 4 ชิ้น . หมายเหตุ: 1. แผนภาพแสดงการวัดตามการไหล A มีการติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลแบบจุ่มใต้น้ำตามการไหล B คล้ายกับการไหล A 2. การวัดตามการไหล B จะคล้ายกับการไหล A 3. การกำกับหมายเลขของแผงและคอยล์จะมาจากแกนของหม้อไอน้ำ 4. การวัดอุณหภูมิและอัตราการไหลตามเส้นทางไอน้ำ-น้ำจะดำเนินการตามอุปกรณ์หม้อไอน้ำและแผนภาพควบคุม ข้าว. 2. โครงการควบคุมการทดลองหม้อต้มน้ำร้อน KVGM-100:
- ตัวสะสมบน - ตัวสะสมที่ต่ำกว่า; - เทอร์โมคัปเปิ้ลพื้นผิวบนท่อ - เช่นเดียวกับท่อและไรเซอร์ - เทอร์โมคัปเปิลแบบจุ่มในขดลวดซองจดหมาย - ส่วนแทรกอุณหภูมิที่ระดับชั้นบนของหัวเผา - การเลือกแรงดันต่าง
1 - หน้าจอด้านหลังของส่วนการพาความร้อน: หน้าจอ 2 - ด้านข้างของส่วนการพาความร้อน; 3 - หน้าจอของส่วนการไหลเวียน; 4 - แพ็คเกจ I; 5 - แพ็คเกจ II, III; 6 - หน้าจอเรือนไฟกลาง; 7 - หน้าจอด้านข้างเรือนไฟ; 8 - หน้าจอด้านหน้า

5. วิธีการทดสอบ

5.1. ในระหว่างการทดสอบจะต้องใช้เครื่องมือวัดที่ได้มาตรฐานซึ่งรับประกันทางมาตรวิทยาตาม GOST 8.002-86 และ GOST 8.513-84 ประเภทและลักษณะของเครื่องมือวัดจะถูกเลือกในแต่ละกรณีโดยเฉพาะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ทำการทดสอบความแม่นยำที่ต้องการการติดตั้งและ สภาวะการติดตั้ง อุณหภูมิโดยรอบ และจากปัจจัยภายนอกที่มีอิทธิพลอื่น ๆ เครื่องมือวัดที่ใช้ระหว่างการทดสอบจะต้องมีเครื่องหมายตรวจสอบที่ถูกต้องและ เอกสารทางเทคนิคระบุความเหมาะสมและรับรองความถูกต้องที่ต้องการ 5.2. ข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำในการวัด: 5.2.1 ข้อผิดพลาดที่อนุญาตในการวัดค่าเริ่มต้นเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำที่ต้องการของตัวบ่งชี้ที่กำหนด (ดูส่วนที่ 2) ไม่ควรเกิน: อุณหภูมิของน้ำ, ไอน้ำ, โลหะในเขตที่ไม่ได้รับความร้อน: หม้อต้มไอน้ำ - 10 ° C; หม้อต้มน้ำร้อน - 5 ° C การไหลของน้ำและไอน้ำ - 5% แรงดันน้ำและไอน้ำ - 2% 5.2.2. ข้อกำหนดที่ระบุในส่วนนี้อ้างอิงถึงการทดสอบแบบหม้อต้มน้ำ เมื่อทำการทดสอบอุปกรณ์ทดลองหรืออุปกรณ์ที่ทันสมัยหรือพื้นฐานใหม่ หรือเมื่อตรวจสอบวิธีการทดสอบใหม่ โปรแกรมการทดสอบจะต้องกำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับเครื่องมือวัดและคุณลักษณะความแม่นยำ 5.3. ในการวัดพารามิเตอร์ที่ไม่ต้องใช้มาตรฐานความแม่นยำในระหว่างการทดสอบ (ดูส่วนที่ 2) สามารถใช้ตัวบ่งชี้ได้ ตัวบ่งชี้ประเภทเฉพาะที่ใช้ระบุไว้ในโปรแกรมทดสอบ 5.4. การวัดอุณหภูมิ: 5.4.1. วัดอุณหภูมิโดยใช้เทอร์โมอิเล็กทริกคอนเวอร์เตอร์ (เทอร์โมคัปเปิ้ล) เมื่อทำการวัดที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำซึ่งต้องการความแม่นยำสูงสามารถใช้เทอร์โมมิเตอร์เทอร์โมอิเล็กทริก (เทอร์โมมิเตอร์แบบต้านทาน) ตาม GOST 6651-84 ได้ เทอร์โมคัปเปิล XA จะถูกใช้ (ที่ขีดจำกัดบนของอุณหภูมิที่วัดได้ขึ้นอยู่กับช่วงอุณหภูมิที่วัดได้) 600-800 °C) หรือ XK (400-600°C) เส้นผ่านศูนย์กลางลวด 1.2 หรือ 0.7 มม. ขอแนะนำให้หุ้มฉนวนสายไฟความร้อนด้วยเส้นใยซิลิกาหรือควอทซ์โดยการพันสองครั้ง คุณลักษณะโดยละเอียดของเทอร์โมคัปเปิลมีอยู่ในเอกสารเฉพาะทาง [2 ฯลฯ] 5.4.2. ในการวัดอุณหภูมิของน้ำและไอน้ำโดยตรง จะใช้เทอร์โมคัปเปิ้ลแช่มาตรฐานประเภท TXA เทอร์โมคัปเปิ้ลแบบจุ่มจะถูกติดตั้งบนส่วนตรงของท่อในปลอกที่เชื่อมเข้ากับท่อ ความยาวขององค์ประกอบจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อตามตำแหน่งของปลายการทำงานของเทอร์โมคัปเปิลองค์ประกอบตามแกนการไหล ความยาวขั้นต่ำขององค์ประกอบมาตรฐานคือ 120 มม. สามารถติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลแบบจุ่มลงในท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กได้ การผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานแต่เป็นไปตามกฎการติดตั้ง (เช่น เมื่อทดสอบหม้อต้มน้ำร้อน ดูข้อ 4.2.3) 5.4.3. เทอร์โมคัปเปิ้ลพื้นผิวได้รับการติดตั้งนอกโซนทำความร้อนบนส่วนทางออก (หรือทางเข้า) ของคอยล์ ใกล้กับตัวสะสม เช่นเดียวกับบนท่อทางออก (หรือทางเข้า) ของแผง แนะนำให้ทำการเชื่อมต่อกับโลหะของท่อ (ปลายใช้งานของเทอร์โมคัปเปิล) โดยการอุดเทอร์โมอิเล็กโทรดเข้ากับหัวโลหะ (แยกเป็นสองรู) ซึ่งจะเชื่อมเข้ากับท่อ ปลายการทำงานของเทอร์โมคัปเปิลสามารถทำได้โดยการอุดเทอร์โมคัปเปิลเข้ากับตัวท่อ ส่วนเริ่มต้นของเทอร์โมคัปเปิลที่มีพื้นผิวฉนวนซึ่งอยู่ห่างจากปลายทำงานอย่างน้อย 50-100 มม. จะต้องกดให้แน่นกับท่อ สถานที่ติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลและท่อในบริเวณนี้จะต้องหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อนอย่างระมัดระวัง 5.4.4. การวัดอุณหภูมิโลหะของท่อในเขตที่ให้ความร้อน (โดยใช้ส่วนแทรกอุณหภูมิ Soyuztekhenergo ด้วยสายเคเบิลเทอร์โมคัปเปิล เทอร์โมคัปเปิล KTMS หรือ XA หรือส่วนแทรกเชิงรังสีเมตริก TsKTI พร้อมเทอร์โมคัปเปิล XA) ควรดำเนินการตาม “คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการทดสอบเต็มมาตราส่วนแผนกของ ระบบการควบคุมอุณหภูมิของพื้นผิวทำความร้อนแบบคัดกรองของหม้อต้มไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน” เม็ดมีดไม่ใช่เครื่องมือวัดมาตรฐานและทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้เมื่อทดสอบเสถียรภาพทางไฮดรอลิก (ดูข้อ 5.3) 5.4.5. ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์รองเมื่อทำการวัดอุณหภูมิโดยใช้เทอร์โมคัปเปิล โพเทนชิโอมิเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์หลายจุดบันทึกตัวเองด้วยการบันทึกแอนะล็อก ดิจิตอล หรือรูปแบบอื่น ๆ (ต่อเนื่องหรือมีความถี่ในการบันทึกไม่เกิน 120 วินาที) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้อุปกรณ์ KSP-4 ที่มีระดับความแม่นยำ 0.5 x 12 จุด (ด้วยรอบ 4 วินาทีและความเร็วในการวาดเทปที่แนะนำที่ 600 มม./ชม.) อุปกรณ์ตรวจวัดแบบหลายช่องสัญญาณที่สามารถเข้าถึงการพิมพ์ดิจิทัลและอุปกรณ์เจาะได้ ก็ใช้เป็นอุปกรณ์รองสำหรับการวัดอุณหภูมิโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดความต้านทานโดยใช้สะพานวัด กระแสตรง. 5.5. การวัดการไหลของน้ำและไอน้ำ: 5.5.1. วัดการไหลโดยใช้เครื่องวัดการไหลที่มีรู (ไดอะแฟรมวัด หัวฉีด) ตาม "กฎสำหรับการวัดการไหลของก๊าซและของเหลวโดยใช้รูมาตรฐาน" RD 50-213-80 เครื่องวัดอัตราการไหลพร้อมอุปกรณ์จำกัดได้รับการติดตั้งบนท่อที่มีสื่อเฟสเดียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในอย่างน้อย 50 มม. อุปกรณ์วัดการไหล การติดตั้งและสายเชื่อมต่อ (พัลส์) ต้องเป็นไปตามกฎที่ระบุ 5.5.2. ในกรณีที่ไม่อนุญาตให้สูญเสียแรงดันเพิ่มเติม เช่นเดียวกับบนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในน้อยกว่า 50 มม. มิเตอร์วัดการไหลพร้อมท่อแรงดัน (ท่อ Pitot) ที่ออกแบบโดย TsKTI หรือ VTI จะได้รับการติดตั้งเป็นตัวบ่งชี้การไหล [2] ท่อก้าน TsKTI เช่นเดียวกับท่อ VTI ทรงกลม มีการสูญเสียแรงดันที่ไม่สามารถกู้คืนได้เล็กน้อย ท่อแรงดันเหมาะสำหรับการไหลของตัวกลางเฟสเดียวเท่านั้น การออกแบบท่อแรงดัน TsKTI และ VTI พร้อมคำอธิบายและค่าสัมประสิทธิ์การไหลแสดงไว้ในภาคผนวก 1 และในรูปที่ 1 3, 4. ข้าว. 3. การออกแบบท่อแรงดันสำหรับวัดอัตราการไหลเวียนของน้ำ
ข้าว. 4. ค่าสัมประสิทธิ์การไหลสำหรับแกนและท่อทรงกระบอก 5.5.3 เกจวัดแรงดันดิฟเฟอเรนเชียล (GOST 22520-85) ใช้เป็นทรานสดิวเซอร์หลัก (เซ็นเซอร์) เมื่อทำการวัดอัตราการไหล มีการวางสายเชื่อมต่อจากอุปกรณ์วัดไปยังเซ็นเซอร์ตามกฎของ RD 50-213-80 5.6. การเลือกสัญญาณตามแรงดันสถิตจะดำเนินการผ่านรู (ข้อต่อ) ในท่อหรือท่อร่วมของพื้นผิวทำความร้อนนอกเขตทำความร้อน ควรติดตั้งอุปกรณ์เก็บตัวอย่างในสถานที่ที่ได้รับการปกป้องจากผลกระทบแบบไดนามิกของขั้นตอนการทำงาน เกจวัดแรงดันที่มีเอาต์พุตไฟฟ้า (GOST 22520-85) ใช้เป็นเซ็นเซอร์ 5.7. ความแตกต่างของความดันวัดโดยใช้ก๊อกแรงดันคงที่ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของส่วนที่วัดได้ของวงจร ซึ่งดำเนินการตามประเภทของการวัดความดัน เกจวัดแรงดันต่างถูกใช้เป็นเซ็นเซอร์ 5.8. ประเภทและระดับความแม่นยำของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์รองที่ใช้ในการวัดการไหล ความดันแตกต่าง และความดันแสดงไว้ในตาราง 1 2. ตารางที่ 2 หมายเหตุ ในการวัดการไหล แทนที่จะใช้เซ็นเซอร์ DME และ Sapphire 22-DC ซึ่งให้สัญญาณความดันแตกต่างเชิงเส้น สามารถใช้เซ็นเซอร์ DMER และ Sapphire 22-DC ที่มี NIR (พร้อมหน่วยสกัด) ได้ รากที่สองและเปลี่ยนไปสู่ระดับการบริโภค) เนื่องจากเครื่องชั่งทดสอบมักจะไม่ได้มาตรฐานและต้องเหมาะสมกับสภาวะต่างๆ การตั้งค่าที่มีสเกลเชิงเส้นของความแตกต่าง (พร้อมการคำนวณใหม่เพิ่มเติมในระหว่างการประมวลผล) มักจะสะดวกกว่า 5.9. ทางเลือก เซ็นเซอร์ตามช่วงการวัดความแตกต่างของความดันทำจากค่าจำนวนหนึ่งตาม GOST 22520-85 ค่าที่ใช้โดยประมาณ: ปริมาณการใช้น้ำป้อน - 63; 100; 160 กิโลปาสคาล (0.63; 1.0; 1.6 กก./ซม.2); การไหลของน้ำ (ความเร็ว) ในแผงและคอยล์ - 1.6; 2.5; 4.0; 6.3 กิโลปาสคาล (160; 250; 400; 630 กก./ซม.2); สำหรับหม้อไอน้ำ SKD-40 MPa (400 กก./ซม. 2) สำหรับหม้อไอน้ำ VD-16; 25 เมกะปาสคาล (160; 250 กก./ซม.2); สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน - 1.6; 2.5 MPa (16; 25 กก./ซม.2) 5.10. ขีดจำกัดการรับประกันล่างของการวัดสำหรับเซนเซอร์วัดการไหล (LMED) คือ 30% ของขีดจำกัดบน ในกรณีที่ในระหว่างการทดสอบจำเป็นต้องครอบคลุมอัตราการไหล (หรือความดัน) ช่วงกว้าง รวมถึงโหลดขนาดเล็กและโหลดเริ่มต้นของหม้อไอน้ำ เซ็นเซอร์สองตัวเชื่อมต่อขนานกับอุปกรณ์วัดที่ขีดจำกัดการวัดที่แตกต่างกัน โดยแต่ละตัวมีเครื่องมือรองของตัวเอง 5.11. ในการบันทึกค่าหลักของการไหลและความดัน โดยปกติจะใช้อุปกรณ์รองจุดเดียวที่มีการบันทึกต่อเนื่อง (ด้วยความเร็วในการดึงเทปที่แนะนำที่ 600 มม./ชม.) การบันทึกอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากกระบวนการอุทกพลศาสตร์ความเร็วสูงโดยเฉพาะในกรณีที่ไม่เสถียรหากมีเซ็นเซอร์ไฮดรอลิกชนิดเดียวกันจำนวนมากในวงจร (เช่น สำหรับการวัดความเร็วในแผงและขดลวด) บางส่วนของ สามารถถ่ายโอนไปยังเครื่องมือรองแบบหลายจุดที่ระบุในตาราง 2 (สำหรับ 6 หรือ 12 คะแนนโดยมีรอบไม่เกิน 4 วินาที) 5.12. แผงควบคุมการทดลองจะติดตั้งไว้ใกล้กับห้องควบคุมหลัก (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) หรือในห้องร้านหม้อไอน้ำ (ที่ระดับการบริการ หากมีการสื่อสารที่ดีกับห้องควบคุมหลัก) แผงควบคุมมีการติดตั้งระบบไฟฟ้า แสงสว่าง และล็อค 5.13. วัสดุ: 5.13.1. ปริมาณและช่วงของวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งการเชื่อมต่อไฟฟ้าและสายไฟท่อตลอดจนวัสดุฉนวนไฟฟ้าและความร้อนถูกกำหนดไว้ในโปรแกรมงานทดสอบหรือตามข้อกำหนดของคำสั่ง ขึ้นอยู่กับไอน้ำหรือความร้อนที่ปล่อยออกมาของหม้อไอน้ำ การออกแบบและปริมาตรของการวัด 5.13.2. การสลับหลักของเครื่องมือวัดอุณหภูมิไปเป็นกล่องสำเร็จรูป (SC) ดำเนินการ: จากเทอร์โมคัปเปิลใต้น้ำและส่วนแทรกอุณหภูมิด้วยลวดชดเชย (ทองแดง - คอนสแตนแทนสำหรับเทอร์โมคัปเปิล XA, โครเมล - โคเปลสำหรับเทอร์โมคัปเปิล XK); จากเทอร์โมคัปเปิลพื้นผิวด้วยลวดเทอร์โมคัปเปิล การสลับรองจาก SC ไปยังแผงควบคุมการทดลองจะดำเนินการโดยใช้สายเคเบิลแบบมัลติคอร์ (ควรใช้สายเคเบิลชดเชย หากไม่มี - ทองแดงหรืออลูมิเนียม) ในกรณีหลัง เพื่อชดเชยอุณหภูมิของปลายอิสระของเทอร์โมคัปเปิลสำหรับการวัด เรียกว่าเทอร์โมคัปเปิลชดเชยจะถูกแทรกจาก SC เข้ากับอุปกรณ์ 5.13.3. การเปลี่ยนสัญญาณการไหลและความดันจากจุดสุ่มตัวอย่างไปยังเซ็นเซอร์ทำได้โดยการเชื่อมต่อท่อ (ทำจากเหล็ก 20 หรือ 12H1МФ) พร้อมวาล์วปิด ดี 10 มม. สำหรับแรงดันที่สอดคล้องกัน การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างเซ็นเซอร์และแผงทำด้วยสายเคเบิลสี่แกน (มีฉนวนหุ้มในกรณีที่เกิดอันตรายจากการรบกวน)

6. เงื่อนไขการทดสอบ

6.1. การทดสอบให้ดำเนินการในโหมดหม้อต้มน้ำแบบอยู่กับที่ ในโหมดชั่วคราว (ระหว่างการรบกวนแบบวิธี ให้ลดและเพิ่มภาระ) และหากจำเป็น ให้ทำแบบวิธียิงด้วย 6.2. เมื่อทำการทดสอบในโหมดคงที่จะต้องรักษาค่าที่ระบุในตารางไว้ 3 ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากค่าการปฏิบัติงานโดยเฉลี่ยของพารามิเตอร์การทำงานของหม้อไอน้ำซึ่งได้รับการตรวจสอบโดยใช้เครื่องมือมาตรฐานที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ตารางที่ 3

ชื่อ

จำกัดความเบี่ยงเบน, %

ความจุไอน้ำของหม้อต้มไอน้ำ, ตัน/ชม

หม้อต้มน้ำร้อน

ความจุไอน้ำ

ปริมาณการใช้น้ำป้อน

ความดัน

อุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (ระดับประถมศึกษาและระดับกลาง)

อุณหภูมิของน้ำ (ที่ทางเข้าและทางออกของหม้อไอน้ำ)

ปริมาณหม้อไอน้ำต้องไม่เกินปริมาณไอน้ำสูงสุดที่กำหนด (หรือเอาต์พุตความร้อน) อุณหภูมิสุดท้ายของไอน้ำร้อนยวดยิ่ง (หรืออุณหภูมิของน้ำที่ออกจากหม้อต้ม) และความดันของตัวกลางไม่ควรสูงกว่าที่ระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิต ระยะเวลาของการทดลองในโหมดหยุดนิ่งควรเป็น: สำหรับแก๊ส- หม้อต้มน้ำมัน - อย่างน้อย 1 ชั่วโมงสำหรับหม้อต้มถ่านหินบด - อย่างน้อย 2 ชั่วโมง ระหว่างการทดลองควรจัดให้มีเวลาเพียงพอสำหรับการปรับโครงสร้างและรักษาเสถียรภาพของระบอบการปกครอง (สำหรับก๊าซและน้ำมันเชื้อเพลิง - อย่างน้อย 30-40 นาทีสำหรับเชื้อเพลิงแข็ง - 1 ชั่วโมง). สำหรับเชื้อเพลิงหลายประเภทที่ถูกเผาไหม้รวมถึงการปนเปื้อนภายนอกของพื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำและสภาพท้องถิ่นอื่น ๆ การทดลองจะแบ่งออกเป็นชุดที่ดำเนินการในเวลาที่ต่างกัน 6.3 เมื่อทำการทดสอบในโหมดชั่วคราว จะมีการตรวจสอบอิทธิพลของการรบกวนแบบวิธีจัดระบบที่มีต่อความเสถียรของไฮดรอลิก พารามิเตอร์การทำงานของหม้อไอน้ำต้องได้รับการบำรุงรักษาภายในขีดจำกัดที่ระบุโดยโปรแกรมทดสอบ6.4 ในระหว่างการทดสอบจะต้องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับหม้อไอน้ำตามคุณภาพที่ระบุไว้ในโปรแกรมการทดสอบ

7. การเตรียมตัวสำหรับการทดสอบ

7.1. ขอบเขตของงานที่ต้องเตรียมสำหรับการทดสอบ ได้แก่ การทำความคุ้นเคยกับเอกสารทางเทคนิคสำหรับหม้อไอน้ำและหน่วยพลังงาน สภาพอุปกรณ์ โหมดการทำงาน การจัดทำและการอนุมัติโปรแกรมทดสอบ การพัฒนาแผนการควบคุมการทดลองและเอกสารทางเทคนิคสำหรับมัน การควบคุมทางเทคนิค ของการติดตั้งแผนการควบคุมการทดลอง การปรับแผน การควบคุมการทดลองและการนำไปปฏิบัติ 7.2. เอกสารทางเทคนิคที่ต้องมีการทำความคุ้นเคย ได้แก่ ภาพวาดของหม้อไอน้ำและส่วนประกอบต่างๆ แผนผังเส้นทางไอน้ำ-น้ำและก๊าซ-อากาศ เครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติ การคำนวณหม้อไอน้ำ: ความร้อน, ไฮดรอลิก, เทอร์โมเมคานิกส์, อุณหภูมิผนัง, ลักษณะไฮดรอลิก (ถ้ามี) คู่มือการใช้งานหม้อไอน้ำ, แผนที่การทำงาน; เอกสารเกี่ยวกับความเสียหายของท่อ ฯลฯ ทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ของระบบเตรียมหม้อไอน้ำและฝุ่นพร้อมหน่วยกำลังโดยรวมและดำเนินการใช้เครื่องมือมาตรฐาน มีการระบุคุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์ที่จะทดสอบ 7.3. โปรแกรมการทดสอบถูกจัดทำขึ้นซึ่งจะต้องระบุวัตถุประสงค์เงื่อนไขและองค์กรของการทดลองข้อกำหนดสำหรับสภาพของหม้อไอน้ำพารามิเตอร์ที่จำเป็นของการทำงานของหม้อไอน้ำจำนวนและลักษณะสำคัญของการทดลองระยะเวลาและปฏิทิน วันที่. มีการระบุเครื่องมือวัดที่ไม่ได้มาตรฐานที่ใช้ โครงการดังกล่าวประสานกับหัวหน้าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน (KGC, Central Research Institute, TsTAI) และได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนหรือ REU ขั้นตอนการพัฒนา ประสานงาน และอนุมัติโครงการ โปรแกรมการทดสอบจะต้องปฏิบัติตาม "ข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการพัฒนาการประสานงานและการอนุมัติโปรแกรมการทดสอบที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนไฮดรอลิกและนิวเคลียร์ ในระบบพลังงานเครือข่ายความร้อนและไฟฟ้า" ที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงพลังงานของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม , 1986. 7.4. เนื้อหาของแผนการควบคุมการทดลองมีระบุไว้ในส่วน 4.ในบางกรณีเมื่อใด ปริมาณมากกำลังรวบรวมการทดสอบ งานด้านเทคนิคสำหรับร่างแผนการควบคุมการทดลองตามที่องค์กรเฉพาะหรือแผนกกำลังพัฒนาโครงการ หากปริมาตรน้อย ทีมงานที่ทำการทดสอบจะร่างแผนภาพขึ้นมาโดยตรง 7.5. ตามแผนการควบคุมการทดลอง เอกสารเกี่ยวกับงานเตรียมการสำหรับการทดสอบจะถูกรวบรวมและโอนไปยังลูกค้า: รายการ งานเตรียมการ(ซึ่งแนะนำให้ระบุขอบเขตของงานติดตั้งที่ดำเนินการโดยตรงบนหม้อไอน้ำ) ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นที่ลูกค้าจัดหามา แบบร่างของอุปกรณ์ที่ต้องมีการผลิต (เม็ดมีดอุณหภูมิ บอส แผงแผง ฯลฯ ) นอกจากนี้ยังมีการร่างข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์และวัสดุ จัดทำโดย Soyuztekhenergo ภาคผนวก 2 ให้ ตัวอย่าง ตัวอย่างเอกสารที่ระบุ 7.6. การควบคุมดูแลการติดตั้ง: 7.6.1 ก่อนการติดตั้งจะเริ่มขึ้น จะมีการเลือกตำแหน่งสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัด รวมถึงตำแหน่งสำหรับระบบตรวจสอบ แผงสวิตช์ และขาตั้งเซ็นเซอร์ การทำเครื่องหมายต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นการดำเนินการที่กำหนดคุณภาพของการวัดในภายหลังเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบจำเป็นต้องตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์วัดที่ถูกต้องและการปฏิบัติตามภาพวาด 7.6.2. การเชื่อมหัวเทอร์โมคัปเปิลบนพื้นผิวนั้นดำเนินการภายใต้การดูแลโดยตรงของตัวแทนทีม สิ่งสำคัญคือการป้องกันไม่ให้ลวดไหม้ (เชื่อมด้วยอิเล็กโทรด 2-3 มม. กระแสไฟฟ้าขั้นต่ำ) และในกรณีที่เกิดความเหนื่อยหน่ายให้คืนค่าอีกครั้ง ขอแนะนำให้ตรวจสอบการมีโซ่ทันทีหลังการเชื่อม 7.6.3. สายเทอร์โมคัปเปิลและสายชดเชยถูกวางไว้ที่ SC ในท่อป้องกัน ในบางกรณีอนุญาตให้เปิดการเดินสายด้วยสายรัดได้ เวลาอันสั้นแต่ไม่แนะนำ. การวางควรทำด้วยลวดเส้นเดียวโดยหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อระหว่างกลาง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสถานที่ที่เป็นไปได้ที่ฉนวนของสายไฟเสียหาย (การหักงอ, การเลี้ยว, การยึด, ทางเข้าท่อป้องกัน ฯลฯ ) ปกป้องด้วยฉนวนเสริมเพิ่มเติม เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวน EMF ที่อาจเกิดขึ้น สายไฟและสายเคเบิลชดเชยไม่ควรตัดกับเส้นทางสายไฟ 7.6.4. ท่อแรงดันถูกติดตั้งบนส่วนตรงของท่อ ห่างจากส่วนโค้งและท่อร่วม ส่วนตรงของการรักษาเสถียรภาพการไหลด้านหน้าท่อควรเป็น (20 ธ 30) ดี (ดี - เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ) แต่ไม่น้อยกว่า 5 ดี. การแช่ท่อแรงดันคือ 1/2 หรือ 1/3 ดี. ท่อจะต้องเชื่อมกับรูรับสัญญาณอย่างเคร่งครัดตามแนวกึ่งกลางของท่อ อุปกรณ์ที่เลือกจะอยู่ในแนวนอน ต้องเข้าถึงวาล์วหลักเพื่อการบำรุงรักษา 7.6.5. การวางสายเชื่อมต่อสำหรับการวัดการไหลและความดันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ RD 50-213-80 เมื่อวางท่อเชื่อมต่อต้องสังเกตความลาดเอียงด้านเดียวหรือเส้นแนวนอนอย่างเคร่งครัด อย่าปล่อยให้ท่อเชื่อมต่อผ่านในสถานที่ที่มีอุณหภูมิสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการเดือดหรือความร้อนของน้ำนิ่งในนั้น 7.6.6. เซ็นเซอร์สำหรับการวัดอัตราการไหลและความดันแตกต่างจะติดตั้งไว้ด้านล่าง (หรือที่ระดับ) อุปกรณ์ตรวจวัด ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่เครื่องหมายศูนย์และที่เครื่องหมายบริการ เซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่บนขาตั้งแบบกลุ่ม สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ จะมีอุปกรณ์สำหรับไล่ล้างเซ็นเซอร์ (มีการติดตั้งวาล์วปิดสองตัวบนท่อไล่แต่ละเส้นเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหล) ครบชุดสำหรับเซ็นเซอร์หนึ่งตัวประกอบด้วยวาล์วปิด 9 วาล์ว (วาล์วหลักด้านหน้าเซ็นเซอร์ วาล์วไล่อากาศ และวาล์วปรับสมดุลหนึ่งวาล์ว) 7.6.7. ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์บนขาตั้ง ควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังโดยบริการทางมาตรวิทยาของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและปรับเทียบ หลังจากติดตั้งบนขาตั้งแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบตำแหน่งของ "ศูนย์" และค่าสูงสุดของความแตกต่าง สำหรับเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อวัดอัตราการไหลของน้ำในแผงและคอยล์แนะนำให้เลื่อน "ศูนย์" ในระดับของอุปกรณ์รอง 10-20% ไปทางขวา (ในกรณีค่าศูนย์หรือค่าลบในโหมดที่ไม่อยู่กับที่) ในเรื่องใดก็ได้ กรณีพิเศษเมื่อการไหลเคลื่อนที่ในทั้งสองทิศทางเป็นไปได้ "ศูนย์" ของอุปกรณ์จะถูกตั้งค่าเป็น 50% เช่น ไปที่กึ่งกลางของสเกล (เช่น การกลับการไหล การเต้นเป็นจังหวะอย่างแรง การทดสอบจัมเปอร์อุทกพลศาสตร์ ฯลฯ) เมื่อเลื่อนศูนย์ อุปกรณ์จะถูกนำมาใช้เป็นตัวบ่งชี้ 7.7. เมื่อเสร็จสิ้นงานเตรียมการติดตั้ง วงจรควบคุมการทดลองจะถูกปรับ (การสลับความต่อเนื่อง การจีบและการเปิดใช้งานเซ็นเซอร์แบบทดลอง การเปิดใช้งานและการดีบักอุปกรณ์รอง การระบุและการกำจัดข้อบกพร่อง) 7.8. ก่อนการทดสอบ จะต้องตรวจสอบความพร้อมของหม้อไอน้ำและส่วนประกอบในการทดสอบ (ความหนาแน่นของก๊าซ การปนเปื้อนภายในและภายนอกของพื้นผิวทำความร้อน ความหนาแน่นและความสามารถในการให้บริการของข้อต่อ ฯลฯ) ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับเครื่องมือมาตรฐาน: ความสามารถในการให้บริการของเครื่องมือวัดที่จำเป็นสำหรับการทดสอบ, ความถูกต้องของการอ่าน, การมีเครื่องหมายตรวจสอบที่ถูกต้อง (สำหรับมาตรวัดน้ำและอุปกรณ์อื่น ๆ), การปฏิบัติตามเครื่องมือทดลองและเครื่องมือมาตรฐาน โรงไฟฟ้า มีรายการงานเพื่อขจัดข้อบกพร่องในอุปกรณ์และเครื่องมือวัด1 ที่เป็นอุปสรรคต่อการทดสอบ สภาพของหม้อไอน้ำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในโปรแกรมทดสอบ

8. การทดสอบ

8.1. โปรแกรมการทำงานของการทดลอง: 8.1.1 ก่อนเริ่มการทดสอบ บนพื้นฐานของโปรแกรมการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ โปรแกรมทดลองการทำงานจะถูกร่างขึ้นและตกลงกับฝ่ายบริหารของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน โปรแกรมงานถูกจัดทำขึ้นสำหรับการทดลองเดี่ยวหรือชุดการทดลอง ประกอบด้วยคำแนะนำในการจัดการการทดลอง สถานะของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการทดลอง ค่าของพารามิเตอร์หลักและขีดจำกัดที่อนุญาตของการเบี่ยงเบน และคำอธิบายลำดับของการดำเนินการที่ดำเนินการ 8.1.2. โปรแกรมการทำงานได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและเป็นข้อบังคับสำหรับบุคลากร 8.1.3. ตลอดระยะเวลาของการทดลอง จะต้องจัดสรรตัวแทนที่รับผิดชอบจาก TPP ซึ่งจะเป็นผู้บริหารจัดการการปฏิบัติงานของการทดลอง ผู้จัดการการทดสอบจาก Soyuztechenergo ให้คำแนะนำด้านเทคนิค เจ้าหน้าที่เฝ้าดูดำเนินการทั้งหมดในระหว่างการทดลองตามคำแนะนำ (หรือด้วยความรู้) ของผู้จัดการการทดสอบซึ่งส่งผ่านตัวแทนที่รับผิดชอบของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ภาคผนวก 3 จัดให้มีโปรแกรมการทำงานโดยประมาณสำหรับการทดลอง 8.2. ตลอดระยะเวลาของการทดลองต้องมั่นใจว่าสอดคล้องกับโปรแกรมการทำงานของค่าต่อไปนี้: อากาศส่วนเกิน; หุ้นรีไซเคิล ก๊าซไอเสีย; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง; การไหลของน้ำป้อนและอุณหภูมิ แรงดันปานกลางด้านหลังหม้อไอน้ำ ปริมาณการใช้ไอน้ำ (สำหรับหม้อไอน้ำเท่านั้น) อุณหภูมิของไอน้ำสด (หรือน้ำ) หลังหม้อไอน้ำ โหมดการเผาไหม้ โหมดการทำงานของระบบเตรียมฝุ่น 8.3. หากพารามิเตอร์การทำงานของหม้อไอน้ำไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในส่วน 6 และในโปรแกรมงาน การทดลองจะหยุดลง การทดลองยังสิ้นสุดในกรณีฉุกเฉินที่หน่วยพลังงาน (หรือโรงไฟฟ้า) ในกรณีที่ถึงขีดจำกัดของอุณหภูมิของตัวกลางและโลหะที่ระบุในโปรแกรม หรือการหยุด (หรือลดลงอย่างรวดเร็ว) ของการไหลของตัวกลางในแต่ละองค์ประกอบของหม้อไอน้ำ หรือการปรากฏตัวของการละเมิดอื่น ๆ ของอุทกพลศาสตร์ตาม ไปยังอุปกรณ์ควบคุมการทดลอง หม้อไอน้ำจะถูกถ่ายโอนไปยังโหมดที่ง่ายกว่าสำหรับอุปกรณ์ (การรบกวนที่ป้อนไว้ก่อนหน้านี้หรือการตัดสินใจที่จำเป็น) หากการละเมิดไม่ก่อให้เกิดอันตรายในทันที การทดลองสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่ทำให้ระบบการทดสอบเข้มงวดยิ่งขึ้น 8.4. การทดสอบเริ่มต้นด้วยการทดลองเบื้องต้น ในระหว่างการทดลองเบื้องต้น จะมีการทำความคุ้นเคยกับการทำงานของอุปกรณ์และคุณลักษณะต่างๆ โหมดการทำงานการแก้ไขจุดบกพร่องขั้นสุดท้ายของแผนการวัด การทำงานประจำขององค์กรในทีม และความสัมพันธ์กับบุคลากรเฝ้าดู 8.5. โหมดเครื่องเขียน: 8.5.1 การทดสอบในโหมดหยุดนิ่งรวมถึงการทดลอง: ที่พิกัดโหลดของหม้อไอน้ำ โหลดกลางสองหรือสามอัน (โดยปกติจะอยู่ที่โหลด 70 และ 50% ซึ่งสอดคล้องกับการคำนวณของโรงงานตลอดจนที่โหลดที่เกิดขึ้นภายใต้สภาวะการทำงาน) โหลดขั้นต่ำ (จัดตั้งขึ้นในการดำเนินงานหรือตกลงสำหรับการทดสอบ) สำหรับหม้อต้มไอน้ำ การทดลองจะดำเนินการโดยลดอุณหภูมิของน้ำป้อนด้วย (โดยปิด HPH) มีการทดลองกับหม้อต้มน้ำร้อนด้วย: อุณหภูมิที่แตกต่างกันน้ำเข้า; มีแรงดันทางออกน้อยที่สุด ด้วยการไหลของน้ำขั้นต่ำที่อนุญาต กำหนดลักษณะคงที่ (ขึ้นอยู่กับภาระของหม้อไอน้ำ) ของอุณหภูมิและความดันตามเส้นทาง ตัวชี้วัดความเสถียรทางไฮดรอลิกของวงจรทดสอบในโหมดหยุดนิ่ง ช่วงโหลดหม้อไอน้ำที่อนุญาตตามตัวบ่งชี้เหล่านี้ 8.5.2. ในการทดลองแบบอยู่กับที่ โหมดการทำงานจะถือเป็นพื้นฐาน แผนที่ระบอบการปกครอง. นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบอิทธิพลของปัจจัยการทำงานหลักด้วย (อากาศส่วนเกิน, การโหลด DRG, การผสมผสานต่างๆ ของหัวเผาหรือโรงสีที่ใช้งาน, การส่องสว่างน้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิของน้ำป้อน, ตะกรันของหม้อไอน้ำ ฯลฯ ) 8.5.3. สำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงสองประเภท จะทำการทดลองกับทั้งสองประเภท (อนุญาตให้ใช้ปริมาตรที่ลดลงกับเชื้อเพลิงสำรองและส่วนผสมของเชื้อเพลิง) การทดลองหม้อต้มฝุ่นและแก๊ส ก๊าซธรรมชาติเนื่องจากการปนเปื้อนของตัวกรอง ควรดำเนินการหลังจากการกรองแก๊สอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานพอสมควร หากจำเป็น การทดลองเกี่ยวกับเชื้อเพลิงตะกรันจะดำเนินการที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของแคมเปญบนหม้อไอน้ำที่ "สะอาด" และบนหม้อไอน้ำที่มีตะกรัน 8.5.4. สำหรับหม้อไอน้ำ SKD ที่ทำงานที่แรงดันเลื่อน ควรทำการทดสอบเสถียรภาพทางไฮดรอลิกโดยคำนึงถึงแนวทางในการทดสอบหม้อไอน้ำแบบครั้งเดียวในโหมดขนถ่ายที่แรงดันเลื่อนของตัวกลาง 8.5.5. ที่ปริมาณหม้อไอน้ำที่กำหนด เพื่อให้ได้วัสดุทดลองที่เชื่อถือได้มากขึ้น ควรทำการทดลองซ้ำสองครั้ง ไม่ใช่ในวันเดียวกัน (ควรมีช่องว่างเวลา) หากจำเป็น ให้ทำการทดลองควบคุมเพิ่มเติม 8.5.6. การทดสอบในสภาวะคงที่ต้องก่อนการทดลองที่มีการรบกวน 8.6. โหมดการนำส่ง: 8.6.1 สิ่งที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดในแง่ของความเสถียรทางไฮดรอลิกของวงจรหม้อไอน้ำคือตามกฎแล้วเงื่อนไขที่ไม่คงที่ซึ่งเกี่ยวข้องกับการรบกวนของระบบการปกครองและการเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์บางอย่างจากสภาวะปกติ (โดยเฉลี่ย) ในการทดลองในโหมดชั่วคราวความเสถียรทางไฮดรอลิกของวงจรที่ทดสอบ จะถูกกำหนดในสภาวะการทดลองที่ใกล้เคียงกับสภาวะฉุกเฉิน เมื่ออัตราส่วนน้ำต่อเชื้อเพลิงไม่สมดุล และเมื่อมีความไม่สมดุลทางความร้อน มีการตรวจสอบอัตราการไหลที่ลดลงสูงสุดและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในองค์ประกอบของวงจรซึ่งมีความคลาดเคลื่อนระหว่าง แยกองค์ประกอบตลอดจนธรรมชาติของการฟื้นฟูค่าเดิมหลังจากขจัดสิ่งรบกวนออกไปแล้ว 8.6.2. สำหรับหม้อไอน้ำไอน้ำจะมีการตรวจสอบการรบกวนของโหมดต่อไปนี้: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว; การใช้น้ำป้อนลดลงอย่างมาก; การปิดหัวเผาแต่ละตัวในขณะที่ยังคงรักษาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมด (ผลของการบิดเบือนความร้อนตลอดความกว้างและความลึกของเตาเผา) ) การปิด (หรือลดภาระ) ของ DRG ลดความดันของตัวกลางรวมถึงการกระทำอื่น ๆ ตามสถานการณ์ในท้องถิ่น (การเปิดเครื่องเป่าลม การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงอื่น ฯลฯ ) ขึ้นอยู่กับแผนภาพวงจร บางครั้งอาจจำเป็นต้องตรวจสอบการรวมกันของความไม่สมดุลกับการเอียง (เช่น น้ำที่ระบายออกเมื่อปิดหัวเผา) สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน จะมีการตรวจสอบการรบกวนของโหมดว่าการใช้น้ำป้อนลดลงอย่างรวดเร็วและแรงดันปานกลางลดลงอย่างรวดเร็ว ฯลฯ 8.6.3. ค่าและระยะเวลาของการรบกวนไม่เป็นมาตรฐานและกำหนดขึ้นจากประสบการณ์ที่มีอยู่และสภาพการทำงานจริง ขึ้นอยู่กับการออกแบบหม้อต้มน้ำ ลักษณะเฉพาะไดนามิก ประเภทของเชื้อเพลิง เป็นต้น ดังนั้น สำหรับหม้อต้มน้ำแก๊ส-น้ำมันของ โมโนบล็อกขนาด 300 เมกะวัตต์ เราสามารถแนะนำให้มีการรบกวนน้ำและเชื้อเพลิงได้ โดยมีค่าประมาณ 15 % และนาน 10 นาที (เช่น ตามประสบการณ์ที่มีอยู่ เกือบจนกว่าพารามิเตอร์ตามเส้นทางจะคงที่) ด้วยการรบกวนขนาดใหญ่ (20-30%) ภายใต้เงื่อนไขของการรักษาอุณหภูมิความร้อนยวดยิ่งระยะเวลามักจะน้อยกว่า 3-5 นาทีโดยไม่มีการรักษาเสถียรภาพของพารามิเตอร์ซึ่งไม่ได้ให้ความมั่นใจในการระบุคุณสมบัติทั้งหมดของอุทกพลศาสตร์ของวงจร . การรบกวนน้อยกว่า 15% มีผลกระทบค่อนข้างน้อยต่อเส้นทางไอน้ำ-น้ำ 8.6.4. การรบกวนอาจเกิดขึ้นตามการไหลของไอน้ำ-น้ำที่มีการควบคุมทั้งสองหรือเพียงช่องทางเดียว (หรือด้านหนึ่งของหม้อต้มน้ำ) ที่ทำการทดสอบ 8.6.5. ก่อนที่จะทำการรบกวน หม้อไอน้ำจะต้องทำงานในโหมดหยุดนิ่งเป็นเวลาอย่างน้อย 0.5-1.0 ชั่วโมงจนกว่าพารามิเตอร์จะเสถียร 8.6.6. การทดลองที่มีการรบกวนของระบบการปกครองจะดำเนินการที่โหลดหม้อไอน้ำสองหรือสามครั้ง (รวมค่าขั้นต่ำด้วย) โดยปกติแล้วจะรวมกับการทดลองที่โหลดที่ต้องการในโหมดคงที่และดำเนินการเมื่อสิ้นสุดการทดลอง 8.7. หากจำเป็น (เช่น เทคโนโลยีใหม่การจุดไฟ, ความเสียหายระหว่างโหมดเริ่มต้น, ทำให้เกิดความกังวลผลการคำนวณเบื้องต้น ฯลฯ ) มีการตรวจสอบความเสถียรทางไฮดรอลิกของวงจรที่ทดสอบในโหมดการยิงของหม้อไอน้ำ การจุดไฟดำเนินการตามคู่มือการใช้งานและโปรแกรมการทำงาน 8.8. ในระหว่างการทดลอง การตรวจสอบการทำงานของหม้อไอน้ำและส่วนประกอบต่างๆ อย่างต่อเนื่องจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมมาตรฐานและการทดลอง มีความจำเป็นต้องติดตามการวัดการควบคุมการทดลองอย่างต่อเนื่องและตรวจจับการละเมิดอุทกพลศาสตร์บางอย่างโดยทันที การตรวจจับการรบกวนทางอุทกพลศาสตร์เป็นงานหลักของการทดสอบ 8.9. บันทึกการปฏิบัติงานจะถูกเก็บไว้โดยบันทึกความคืบหน้าของการทดลอง การปฏิบัติงานที่ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่เฝ้าระวัง ตัวชี้วัดหลักของระบอบการปกครอง และการรบกวน รายการปกติจะทำในบันทึกการสังเกตพารามิเตอร์หม้อไอน้ำโดยใช้เครื่องมือมาตรฐาน ความถี่ในการบันทึกคือ 10-15 นาทีในโหมดนิ่ง และ 2 นาทีระหว่างมีสิ่งรบกวน มีการตรวจสอบอากาศส่วนเกิน (โดยใช้เครื่องวัดออกซิเจนหรืออุปกรณ์ Orsa) จำเป็นต้องตรวจสอบโหมดการเผาไหม้โดยตรวจสอบปล่องไฟ 8.10. มีการควบคุมดูแลอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ควบคุมการทดลอง ซึ่งรวมถึง: ตำแหน่ง "ศูนย์" ตำแหน่งและการดึงเทป ความชัดเจนของการอ่านค่าบนเทป ความถูกต้องของการอ่านค่าเครื่องมือและจุดแต่ละจุด ความผิดปกติจะต้องได้รับการแก้ไขทันที ความสอดคล้องกันของการอ่านค่าของเครื่องมือทดลองและเครื่องมือมาตรฐานตามพารามิเตอร์ที่คล้ายกันได้รับการตรวจสอบแล้ว* ก่อนการทดลองแต่ละครั้ง เซ็นเซอร์การไหลและความดันจะได้รับการลงทะเบียนและเป็นศูนย์ เมื่อสิ้นสุดการทดลอง ให้ทำซ้ำการลงทะเบียน "ศูนย์" * ค่าความแตกต่างในการอ่านไม่ควรเกิน ที่ไหน และ 1 และ และ 2 - คลาสความแม่นยำของเครื่องมือ 8.11. เป็นประจำในช่วงเริ่มต้น สิ้นสุด และตลอดการทดลอง เพื่อซิงโครไนซ์การอ่านเครื่องมือ จะมีการประทับเวลาพร้อมกันบนเทปทั้งหมด ทำเครื่องหมายด้วยตนเองหรือด้วยอุปกรณ์จำนวนมากโดยใช้วงจรทำเครื่องหมายเวลาทางไฟฟ้าแบบพิเศษ (การลัดวงจรของวงจรอุปกรณ์พร้อมกัน) 8.12. หากเป็นไปได้ ขอแนะนำให้นำวัสดุทดลองที่ได้ไปใช้เพื่อแสดงการประมวลผลทันทีหลังการทดลอง การวิเคราะห์เบื้องต้นของผลลัพธ์ของการทดลองที่ดำเนินการก่อนหน้านี้ช่วยให้สามารถทดสอบในภายหลังได้อย่างตรงเป้าหมายมากขึ้น พร้อมการปรับโปรแกรมการทดสอบให้ทันเวลาหากจำเป็น 8.13. ในช่วงระยะเวลาการทดสอบ นอกเหนือจากการทดลองตามแผนแล้ว การสังเกตสภาพการทำงานของหม้อไอน้ำยังดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์ควบคุมการทดลอง วัตถุประสงค์ของการสังเกตคือเพื่อได้รับการยืนยันความเป็นตัวแทนและความสมบูรณ์ของโหมดการทดลอง ข้อมูลเกี่ยวกับความเสถียรหรือความไม่เสถียรของพารามิเตอร์หม้อไอน้ำเมื่อเวลาผ่านไป (ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินบด) ตลอดจนเพื่อให้ได้ข้อมูลปัจจุบันเกี่ยวกับ สถานะของการวัดควบคุมมาตรฐานเพื่อเตรียมการทดลองครั้งต่อไปผลการสังเกตใช้เป็นวัสดุเสริม

9. การประมวลผลผลการทดสอบ

9.1. ผลการทดสอบได้รับการประมวลผลโดยใช้สูตรต่อไปนี้ จีเอล = (วร)เอล × เอฟ เอล; ดี ฉัน = ฉันออก - ฉันป้อนข้อมูล ; เอช ที = รถาม × รร × ชม.เค,ที่ไหน ฉ-หน้าตัดภายในของไปป์ไลน์, ม. 2 ; เรา -อุณหภูมิอิ่มตัวด้วยความดันปานกลางที่ทางออกของวงจร° C; ก-ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของท่อวัด ดี การวัดค่าอาร์ -ความดันตกคร่อมท่อวัด kgf/m2; โวลต์- ปริมาตรจำเพาะของตัวกลาง m 3 /กก. เอฟ เอล- หน้าตัดภายในขององค์ประกอบ ม. 2 ; ฉันเข้าฉันออกไป- เอนทัลปีของตัวกลางที่ทางเข้าและทางออกของวงจร kJ/kg (kcal/kg) นำมาจากตารางทางอุณหพลศาสตร์ ฉัน = ฉ(เสื้อป), แรงดันจะเกิดขึ้นที่ทางเข้าและทางออกของวงจร ชม.เค-ค่าสัมประสิทธิ์ความไม่ระบุตัวตนทางโครงสร้างขององค์ประกอบ (แต่ละท่อ) นำมาจากข้อมูลการออกแบบตาม [1] คำอธิบายสำหรับส่วนที่เหลือ การกำหนดตัวอักษรดูย่อหน้า 1.1.7 และ 1.1.8.9.2. ข้อผิดพลาดในการกำหนดตัวบ่งชี้ตามผลการวัดจะถูกกำหนดดังนี้: ง (วร) = ง (ช); ด ( ทีป้อนข้อมูล) = ง ( ที); ด ( ทีออก) = ง ( ที); ด ( ทีเอล) = ง ( ที); ง(ด อาร์เค) = ง(ด ร).ข้อผิดพลาดสัมบูรณ์ D( ใช่เรา) หาได้จากตารางทางอุณหพลศาสตร์และมีค่าเท่ากับครึ่งหน่วยของเลขนัยสำคัญสุดท้าย ค่าคลาดเคลื่อนสัมบูรณ์ที่อนุญาตในการวัดอุณหภูมิถูกกำหนดโดยสูตรโดยที่ D ทีพี- ข้อผิดพลาดที่อนุญาตของเทอร์โมคัปเปิล ดี แรงม้า -ข้อผิดพลาดของสายสื่อสารที่เกิดจากการเบี่ยงเบนของเทอร์โม EMF ของสายต่อ ดี ฯลฯ- ข้อผิดพลาดพื้นฐานของอุปกรณ์ ด¶ ฉัน- ข้อผิดพลาดเครื่องมือเพิ่มเติมจาก ฉันปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่มีอิทธิพลต่อ; พีอาร์- จำนวนปัจจัยที่มีอิทธิพลต่ออุปกรณ์ ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ที่อนุญาตในการวัดอัตราการไหล ความดันแตกต่าง และความดัน ถูกกำหนดโดยสูตร: ที่ไหน งซู - ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ที่อนุญาตของอุปกรณ์จำกัด ง ¶ - ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ที่อนุญาตของเซ็นเซอร์ งฯลฯ - ข้อผิดพลาดพื้นฐานที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์ ง ¶ ฉัน , งฯลฯฉัน - ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์จาก ฉันปัจจัยที่มีอิทธิพลภายนอก ป ¶ - จำนวนปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อเซ็นเซอร์ 9.3. ก่อนเริ่มการประมวลผล จะมีการระบุช่วงเวลาของการทดลองและทำเครื่องหมายเวลาบนเทปแผนภูมิของเครื่องบันทึก (สำหรับโหมดคงที่ - ในช่วงเวลา 5-10 นาที สำหรับโหมดที่มีการรบกวน - หลังจาก 1 นาทีหรือทุก ๆ ที่ชัดเจน ). มีการตรวจสอบระยะเวลาของเทปของอุปกรณ์ทั้งหมด การอ่านจากเทปจะดำเนินการโดยใช้สเกลพิเศษ ซึ่งได้รับการสอบเทียบตามสเกลมาตรฐานหรือตามการสอบเทียบเครื่องมือและเซ็นเซอร์แต่ละรายการ ผลลัพธ์การวัดที่ไม่ได้เป็นตัวแทนจะถูกแยกออกจากการประมวลผล 9.4. ผลลัพธ์ของการวัดในโหมดคงที่จะถูกเฉลี่ยในช่วงเวลาระหว่างการทดลอง: พารามิเตอร์หม้อไอน้ำตามรายการในบันทึกการสังเกต ตัวบ่งชี้อื่น ๆ ตามเทปบันทึกตามเครื่องหมาย ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการประมวลผลผลลัพธ์ของการวัดอุณหภูมิและความดันของตัวกลางตามเส้นทางไอน้ำ-น้ำ เนื่องจากเอนทาลปีถูกกำหนดจากสิ่งเหล่านั้นและคำนวณการเพิ่มขึ้นของเอนทาลปีในพื้นผิวที่ให้ความร้อน ซึ่งเป็นพื้นฐานของการประมวลผลส่วนใหญ่ . ควรคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดที่สำคัญในการพิจารณาเอนทาลปีระหว่าง SCD ในโซนความจุความร้อนสูง (ที่ความดันใต้วิกฤติในส่วนการระเหย) ความดันที่จุดกึ่งกลางในท่อถูกกำหนดโดยการประมาณค่าโดยคำนึงถึงการวัดโดยตรงและการคำนวณทางไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ ผลการประมวลผลโดยเฉลี่ยจะถูกป้อนลงในตารางและนำเสนอในรูปแบบของกราฟ (การกระจายของอุณหภูมิและเอนทาลปีของตัวกลางตามเส้นทาง การวัดอุณหภูมิและไฮดรอลิก การพึ่งพาประสิทธิภาพทางความร้อนและไฮดรอลิกของวงจรกับโหลดของหม้อไอน้ำและการทำงาน ปัจจัย ฯลฯ) 9.5. ภารกิจของการทดสอบในโหมดชั่วคราวคือการกำหนดความเบี่ยงเบนของอัตราการไหลและอุณหภูมิในองค์ประกอบของวงจรจากค่าคงที่เริ่มต้น (ในแง่ของขนาดและอัตราการเปลี่ยนแปลง) ด้วยเหตุนี้ ผลการประมวลผลจึงไม่ได้ถูกนำมาเฉลี่ยและนำเสนอในรูปแบบของกราฟขึ้นอยู่กับเวลา ขอแนะนำให้แสดงพื้นที่ที่มีการละเมิดเสถียรภาพบนกราฟแยกกันโดยมีมาตราส่วนเวลาเพิ่มขึ้นหรือจัดเตรียมสำเนาเทป โหมด Kindling จะได้รับการประมวลผลในรูปแบบของกราฟเวลาด้วย 9.6. เมื่อประมวลผลการวัดไฮดรอลิก จะใช้เครื่องชั่งแต่ละอันที่สอดคล้องกับการสอบเทียบของเซ็นเซอร์ การนับจะทำจาก "ศูนย์" ที่ทำเครื่องหมายไว้บนเทปในระหว่างการทดลอง สำหรับโหมดคงที่เมื่อทำการวัดการไหล การอ่านค่าแรงดันตกคร่อมบนอุปกรณ์ตรวจวัดที่นำมาจากเทปจะถูกคำนวณใหม่เป็นค่าการไหลหรือความเร็วมวล การคำนวณใหม่ดำเนินการโดยใช้สูตรที่กำหนดในข้อ 9.1 หรือใช้การอ้างอิงเสริม ( วร), ชจาก D การวัดค่าอาร์(สำหรับช่วงการทำงานของอุณหภูมิและความดันของตัวกลาง) สำหรับโหมดชั่วคราวเมื่อสร้างกราฟเวลาจะไม่อนุญาตให้คำนวณการวัดการไหลใหม่ในองค์ประกอบของวงจรและสร้างผลลัพธ์ กราฟในค่า D การวัดค่าอาร์(แสดงอัตราการไหลโดยประมาณโดยใช้สเกลที่สองบนกราฟ) 9.7. ค่าความดันที่วัดได้ได้รับการแก้ไขสำหรับความสูงของคอลัมน์น้ำในสายเชื่อมต่อ (จากจุดสุ่มตัวอย่างถึงเซ็นเซอร์) เกี่ยวกับความแตกต่างของแรงดันที่วัดได้ - การแก้ไขสำหรับความแตกต่างของความสูงของคอลัมน์น้ำระหว่างจุดเก็บตัวอย่าง 9.8. ส่วนที่สำคัญที่สุดของผลการทดสอบการประมวลผลคือการเปรียบเทียบ การวิเคราะห์ และการตีความวัสดุที่ได้รับ การประเมินความน่าเชื่อถือและความเพียงพอ การวิเคราะห์เบื้องต้นจะดำเนินการในขั้นตอนกลางของการประมวลผลซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นไปพร้อมกัน ในบางกรณีที่ซับซ้อนมากขึ้น (เช่น เมื่อได้รับผลลัพธ์ที่แตกต่างจากที่คาดไว้ เพื่อประเมินขีดจำกัดของความเสถียรภายนอกข้อมูลการทดลอง เป็นต้น) ขอแนะนำให้ทำการคำนวณเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสถียรของไฮดรอลิกโดยคำนึงถึงวัสดุที่ใช้ในการทดลอง .

10. การจัดทำรายงานทางเทคนิค

10.1. จากผลการทดสอบจะมีการจัดทำรายงานทางเทคนิคซึ่งได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กรหรือรองของเขา รายงานควรมีวัสดุทดสอบ การวิเคราะห์วัสดุ และข้อสรุปในการทำงานพร้อมการประเมินความเสถียรทางไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ เงื่อนไขและขีดจำกัดของความเสถียร รวมถึงคำแนะนำในการเพิ่มเสถียรภาพหากจำเป็น ต้องจัดทำรายงานตาม STP 7010000302-82 (หรือ GOST 7.32-81) 10.2. รายงานประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: "บทคัดย่อ", "บทนำ", "คำอธิบายโดยย่อของหม้อไอน้ำและวงจรที่ทดสอบ", "วิธีทดสอบ", "ผลการทดสอบและการวิเคราะห์", "ข้อสรุปและคำแนะนำ" บทนำกำหนด กำหนดเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของการทดสอบแนวทางพื้นฐานในการใช้งานและขอบเขตของงาน คำอธิบายของหม้อไอน้ำจะต้องรวมถึงลักษณะการออกแบบอุปกรณ์และข้อมูลที่จำเป็นจากการคำนวณของโรงงาน ส่วน "วิธีทดสอบ" ให้ข้อมูล ในรูปแบบการควบคุมการทดลอง เทคนิคการวัด และขั้นตอนการทดสอบ ส่วน "ผลการทดสอบ" และการวิเคราะห์" ครอบคลุมถึงสภาพการทำงานของหม้อไอน้ำในช่วงระยะเวลาการทดสอบ ให้ผลลัพธ์โดยละเอียดของการวัดและการประมวลผล ตลอดจนการประเมิน ข้อผิดพลาดในการวัด ให้การวิเคราะห์ผลลัพธ์พิจารณาตัวบ่งชี้ความเสถียรทางไฮดรอลิกที่ได้รับเมื่อเปรียบเทียบกับการคำนวณที่มีอยู่ผลลัพธ์จะถูกเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ที่ทราบจากการทดสอบอื่น ๆ ของอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันการประเมินความเสถียรและคำแนะนำที่เสนอนั้นได้รับการพิสูจน์แล้ว ข้อสรุปควรมีการประเมิน ความเสถียรของไฮดรอลิก (สำหรับตัวบ่งชี้แต่ละตัวและโดยทั่วไป) ขึ้นอยู่กับโหลดของหม้อไอน้ำ ปัจจัยการทำงานอื่น ๆ และจากอิทธิพลของกระบวนการที่ไม่อยู่กับที่ หากระบุความเสถียรไม่เพียงพอ จะมีการให้คำแนะนำเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน (เชิงปฏิบัติและเชิงสร้างใหม่) 10.3. วัสดุกราฟิกประกอบด้วย: ภาพวาด (หรือภาพร่าง) ของหม้อไอน้ำและส่วนประกอบ, แผนภาพไฮดรอลิกของวงจรที่ทดสอบ, แผนภาพการวัด (พร้อมส่วนประกอบที่จำเป็น), ภาพวาดของอุปกรณ์การวัดที่ไม่ได้มาตรฐาน, กราฟของผลการคำนวณ, กราฟของผลการวัด (วัสดุหลัก และการพึ่งพาโดยทั่วไป) ร่างข้อเสนอเกี่ยวกับการสร้างใหม่ (ถ้ามี) เนื้อหากราฟิกจะต้องสมบูรณ์เพียงพอและน่าเชื่อถือเพื่อให้ผู้อ่าน (ลูกค้า) สามารถเข้าใจได้ชัดเจนในทุกแง่มุมของการทดสอบที่มีอยู่ ดำเนินการและความถูกต้องของข้อสรุปและข้อเสนอแนะที่ทำ 10.4. รายงานยังมีรายการข้อมูลอ้างอิงและรายการภาพประกอบอีกด้วย ภาคผนวกของรายงานประกอบด้วยตารางสรุปข้อมูลการทดสอบและการคำนวณและสำเนา เอกสารที่จำเป็น(การกระทำโปรโตคอล)

11. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

บุคคลที่เข้าร่วมการทดสอบจะต้องทราบและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ใน [3] และต้องผ่านรายการในใบรับรองการทดสอบความรู้

ภาคผนวก 1

การออกแบบท่อแรงดัน

เมื่อเลือกการออกแบบเฉพาะของท่อแรงดัน (Pitot tubes) ควรคำนึงถึงแรงดันตกคร่อมที่ต้องการ พื้นที่การไหลของท่อ โดยคำนึงถึงความซับซ้อนในการผลิตการออกแบบท่อโดยเฉพาะ ตลอดจนความสะดวก ของการติดตั้ง การออกแบบท่อแรงดันสำหรับวัดการไหลเวียนและความเร็วน้ำแสดงไว้ในรูปที่ . 3. ท่อก้าน TsKTI (ดูรูปที่ 3, a) มักจะติดตั้งที่ความลึก 1/3 ดีซึ่งมีความสำคัญสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ในรูป. รูปที่ 3b แสดงการออกแบบท่อ VTI ทรงกระบอก สำหรับท่อกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 50-70 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อวัดจะอยู่ที่ 8-10 มม. โดยติดตั้งที่ความลึก 1/2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ ข้อเสียของท่อทรงกระบอกเมื่อเปรียบเทียบกับท่อแบบก้าน ได้แก่ ความยุ่งเหยิงของหน้าตัดภายในและข้อดีคือการผลิตที่ง่ายกว่าและค่าสัมประสิทธิ์การไหลที่ต่ำกว่า ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงดันตกของเซ็นเซอร์ที่การไหลของน้ำเดียวกัน นอกจากการออกแบบท่อแรงดันข้างต้นสำหรับการวัดทรงกระบอกผ่านท่อแล้วยังใช้ในวงจรด้วย (ดูรูปที่ 3, c) ซึ่งง่ายต่อการผลิต - มีเพียงการหมุนและเจาะช่องเท่านั้น ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของท่อเหล่านี้เท่ากับค่าสัมประสิทธิ์การไหลของท่อ VTI ทรงกระบอก ท่อวัดที่ระบุสามารถออกแบบให้เรียบง่ายได้โดยใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กสองชิ้น (ดูรูปที่ 3 มิติ) ชิ้นส่วนของท่อถูกเชื่อมไว้ตรงกลางโดยมีฉากกั้นติดตั้งอยู่ระหว่างนั้น เพื่อไม่ให้มีการสื่อสารระหว่างช่องด้านซ้ายและด้านขวาของท่อ จะมีการเจาะรูเก็บตัวอย่างสัญญาณแรงดันใกล้กับฉากกั้นให้ใกล้กันมากที่สุด หลังจากเชื่อมท่อแล้ว ควรทำความสะอาดบริเวณที่เชื่อมอย่างทั่วถึง การเชื่อมท่อเข้ากับตะแกรงหรือท่อบายพาสจะต้องเชื่อมเข้ากับข้อต่อ ในการติดตั้งท่อวัดที่มีการออกแบบใดๆ ตามแนวการไหลของน้ำอย่างถูกต้อง ควรทำเครื่องหมายที่ส่วนนอกของปลายกระบอกหรือข้อต่อ ดังรูป . 4a แสดงผลการสอบเทียบท่อร็อดที่มีความยาวส่วนที่วัดเท่ากับ 1/2, 1/3, 1/6 ดี(ด-เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ) เมื่อความยาวของส่วนที่วัดลดลง ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของท่อจะเพิ่มขึ้น สำหรับท่อด้วย ชม. = 1/6ดีค่าสัมประสิทธิ์การไหลเข้าใกล้ความสามัคคี เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเพิ่มขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์การไหลจะลดลงสำหรับทุกความยาวของส่วนที่ใช้งานของมิเตอร์ จากรูป 4a จะเห็นได้ว่าค่าสัมประสิทธิ์การไหลต่ำสุดและความดันตกคร่อมสูงสุดจะมีท่อที่มีความยาวส่วนที่วัดเท่ากับ 1/2 ดี. เมื่อใช้งานอิทธิพลของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อจะลดลงอย่างมาก ในรูป. 4,ข ผลลัพธ์ของการสอบเทียบท่อ VTI ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. โดยตั้งค่าส่วนการวัดไว้ที่ 1/2 ดี.การพึ่งพาค่าสัมประสิทธิ์การไหล กอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อวัดต่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อที่ติดตั้งไว้แสดงไว้ในรูปที่ 1 4,c. ค่าสัมประสิทธิ์การไหลที่กำหนดจะใช้ได้เมื่อติดตั้งท่อวัดในท่อกรอง เช่น สำหรับตัวเลข อีกครั้งซึ่งอยู่ที่ระดับ 10 3 และรับค่าคงที่สำหรับหลอด TsKTI ที่ตัวเลข อีกครั้ง³ (35 ธ40) ×10 3 และสำหรับท่อ VTI ที่ อีกครั้ง³ 20 ×10 3. ในรูป. ภาพที่ 4 แสดงค่าสัมประสิทธิ์การไหลของท่อทรงกระบอกทะลุที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ขึ้นอยู่กับความยาวของส่วนที่ทำให้เสถียร ลท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 145 มม. ในรูป 4, ง แสดงการพึ่งพาค่าสัมประสิทธิ์การไหลและปัจจัยการแก้ไขกับอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อวัดและท่อที่ติดตั้ง ค่าสัมประสิทธิ์การไหลจริงในกรณีนี้จะเป็น: ฉ= ก × ถึงที่ไหน ถึง -ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงปัจจัยอื่น ๆ การติดตั้งท่อแรงดันที่ถูกต้องช่วยเพิ่มความแม่นยำในการกำหนดความเร็ว รูในท่อที่รับสัญญาณแรงดันจะต้องอยู่ตามแนวแกนของท่อที่ติดตั้งอย่างเคร่งครัด ความบิดเบี้ยวที่อาจเกิดขึ้นในการอ่านค่าท่อหากติดตั้งไม่ถูกต้องเมื่อได้รับบนขาตั้ง ดังแสดงในรูปที่ 1 4f. การเปรียบเทียบท่อแรงดันที่ออกแบบโดย TsKTI และ VTI กับความยาวที่ใช้งานของส่วนการวัดเท่ากับ 1/2 ดีแสดงให้เห็นว่าความแตกต่างของแรงดันที่สร้างขึ้นที่อัตราการไหลเท่ากันสำหรับท่อ VTI สำหรับท่อกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 50 และ 76 มม. ตามลำดับ นั้นมากกว่าท่อ CNTI 1.3 และ 1.2 เท่า ช่วยให้มั่นใจในการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น โดยเฉพาะที่ความเร็วน้ำต่ำ ดังนั้นเมื่อการอุดตันของส่วนภายในของท่อโดยท่อวัดไม่สำคัญ (สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่) จึงควรใช้ท่อ VTI เพื่อวัดความเร็วของน้ำ ท่อ TsKTI มักใช้กับขดลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในขนาดเล็ก (สูงสุด 20 มม.) ไม่แนะนำให้วัดความเร็วน้ำที่น้อยกว่า 0.3 m/s แม้จะใช้กับท่อ VTI เนื่องจากในกรณีนี้แรงดันตกคร่อมจะน้อยกว่า 70- 90 Pa (7 -9 kgf/m 2) ซึ่งน้อยกว่าขีดจำกัดการวัดที่รับประกันด้านล่างสำหรับเซ็นเซอร์ที่ใช้ในการวัดการไหล

ภาคผนวก 2

งานเตรียมการสำหรับการทดสอบหน้าจอของหม้อไอน้ำ TGMP-314 ของ Kostroma GRES

ชื่อ

จำนวนชิ้น

การผลิตส่วนแทรกอุณหภูมิ

การแทรกส่วนแทรกอุณหภูมิลงใน NRF และ SRF

การเปิดฉนวนบนตัวสะสมและท่อ (NRCh, SRCh, VRC)

25 แปลง

การติดตั้งและการเชื่อมเทอร์โมคัปเปิ้ลพื้นผิว

การเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิลและส่วนแทรกเป็นกล่องรวมสัญญาณ (JB)

การติดตั้ง SK-24

วางสายชดเชย KMTB-14

การติดตั้งท่อแรงดัน (พร้อมการเจาะท่อจ่ายและขดลวด NRF)

การติดตั้งการเลือกสัญญาณแรงดัน

การติดตั้งเพื่อเลือกสัญญาณการไหลของน้ำป้อนการจุดระเบิด (จากไดอะแฟรมมาตรฐาน)

การวางท่อเชื่อมต่อ (แรงกระตุ้น)

การติดตั้งเซ็นเซอร์การไหล

ผลิตและติดตั้งแผงสำหรับอุปกรณ์จำนวน 20 เครื่อง

การติดตั้งอุปกรณ์รอง (KSP, KSU, KSD)

จัดเตรียมพื้นที่ทำงาน

การตรวจสอบทางเทคนิค (ตรวจสอบ) ของระบบการวัดมาตรฐานสำหรับเส้นทางไอน้ำ-น้ำ

การติดตั้งไฟส่องสว่างแบบเย็บ

ลายเซ็น: _________________________________________________ (ผู้จัดการการทดสอบจาก Soyuztekhenergo) เครื่องมือและวัสดุที่ลูกค้าจัดหาสำหรับการทดสอบหน้าจอหม้อไอน้ำ ลายเซ็น: __________________________________________________ (ผู้จัดการการทดสอบจาก Soyuztechenergo) เครื่องมือและวัสดุที่จัดทำโดย SOYUZTEKHENERGO สำหรับการทดสอบหม้อไอน้ำหน้าจอใหม่

ชื่อ

จำนวนชิ้น

เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง DM, 0.4 กก./ซม. 2 (ที่ 400 กก./ซม. 2)

เซ็นเซอร์วัดแรงดัน DER 0-400 กก./ซม.2

เซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง DME, 0-250 กก./ซม. 2 (ที่ 400 กก./ซม. 2)

อุปกรณ์ KSD แบบจุดเดียว

อุปกรณ์จุดเดียว KSU

อุปกรณ์ KSP-4, 0-600°, HA, 12 จุด

สายชดเชย MK

ลวดเทอร์โมอิเล็กโทรด XA

ไฟเบอร์กลาส

เทปซิลิก้า (แก้ว)

เทปฉนวน

เทปแผนภูมิสำหรับ KSP, 0-600°, HA

แผนภูมิเทปสำหรับ KSU (KSD), 0-100%,

แบตเตอรี่แบบแบน

แบตเตอรี่ทรงกลม

ลายเซ็น: _________________________________________________ (ผู้จัดการการทดสอบจาก Soyuztekhenergo)

ภาคผนวก 3

ฉันยืนยัน:
หัวหน้าวิศวกรโรงไฟฟ้าเขตรัฐ

โปรแกรมการทำงานสำหรับการทดสอบเสถียรภาพทางไฮดรอลิกของ NRF และ SRCH-1 ของหม้อไอน้ำหมายเลข 1 (พร้อม HPH)

1. การทดลอง 1. ตั้งค่าโหมดต่อไปนี้: โหลดหน่วยกำลัง - 290-300 MW, เชื้อเพลิง - ฝุ่น (ไม่มีไฟแบ็คไลท์พร้อมน้ำมันเชื้อเพลิง), อากาศส่วนเกิน - 1.2 (ออกซิเจน 3-3.5%), อุณหภูมิน้ำป้อน - 260°C , ในการทำงานของการฉีดครั้งที่ 2 และ 3 (30-40 ตัน/ชม. ต่อการไหล) พารามิเตอร์ที่เหลือจะได้รับการบำรุงรักษาตามแผนผังระบบและคำแนะนำในปัจจุบัน ในระหว่างการทดลอง ถ้าเป็นไปได้ ห้ามทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระบบการปกครอง การทำงานอัตโนมัติทั้งหมดเปิดใช้งานอยู่ ระยะเวลาการทดลอง - 2 ชั่วโมง ประสบการณ์ 1 ก. มีการตรวจสอบอิทธิพลของความไม่สมดุลของเชื้อเพลิงน้ำต่อความเสถียรของอุทกพลศาสตร์ ตั้งค่าโหมดเดียวกับในการทดลองที่ 1 ปิดตัวควบคุมเชื้อเพลิง ลดการใช้น้ำป้อนตามแนวลำธาร "A" ลงอย่างมาก 80 ตันต่อชั่วโมงโดยไม่ต้องเปลี่ยน การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. หลังจากผ่านไป 10 นาที ตามข้อตกลงกับตัวแทนของ Soyuztechenergo ให้คืนการไหลของน้ำเดิม ในระหว่างการทดลอง ควรดำเนินการควบคุมอุณหภูมิตามเส้นทางหม้อไอน้ำโดยการฉีด ขีดจำกัดที่อนุญาตของการเบี่ยงเบนระยะสั้นของอุณหภูมิไอน้ำสดคือ 525-560°C (ไม่เกิน 3 นาที) อุณหภูมิของตัวกลางตามเส้นทางหม้อไอน้ำคือ ±50°C จากอุณหภูมิที่คำนวณได้ (ไม่เกิน 5 นาที) นาที ดูย่อหน้าที่ 4 ของภาคผนวกนี้) ระยะเวลาของการทดลองคือ 1 ส่วนที่ 2 การทดลองที่ 2 ตั้งค่าโหมดต่อไปนี้: โหลดหน่วยกำลัง - 250-260 MW, เชื้อเพลิง - ฝุ่น (ไม่มีแบ็คไลท์ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง), อากาศส่วนเกิน - 1.2-1.25 (ออกซิเจน 3.5-4%) น้ำป้อนอุณหภูมิ - 240-245°C ในการทำงานของการฉีดครั้งที่ 2 และ 3 (25-30 ตัน/ชม. ต่อการไหล) พารามิเตอร์ที่เหลือจะได้รับการบำรุงรักษาตามข้อกำหนด แผนที่และคำแนะนำปัจจุบัน ในระหว่างการทดลอง ถ้าเป็นไปได้ ห้ามทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระบบการปกครอง การทำงานอัตโนมัติทั้งหมดกำลังทำงานอยู่ ระยะเวลาการทดลอง - 2 ชั่วโมง การทดลอง 2a มีการตรวจสอบผลของการวางแนวที่ไม่ตรงบนหัวเผา ตั้งโหมดเดียวกับการทดลองที่ 2 แต่บนตัวป้อนฝุ่น 13 ตัว (ตัวป้อนฝุ่นหมายเลข 9, 10, 11 ปิดอยู่) ระยะเวลาของการทดลองคือ 1.5 ชั่วโมง การทดลองที่ 2b มีการตรวจสอบอิทธิพลของความไม่สมดุลของเชื้อเพลิงน้ำ-เชื้อเพลิง ตั้งโหมดเดียวกับในการทดลอง 2a ปิดตัวควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง ลดการไหลของน้ำป้อนตามลำธาร “A” ลงอย่างมาก 70 ตัน/ชม. โดยไม่เปลี่ยนปริมาณการใช้เชื้อเพลิง หลังจากผ่านไป 10 นาทีตามข้อตกลงกับตัวแทนของ Soyuztekhenergo ให้คืนค่าการไหลของน้ำเริ่มแรก ในระหว่างการทดลอง ควรควบคุมอุณหภูมิตามเส้นทางหม้อไอน้ำโดยการฉีด ขีดจำกัดที่อนุญาตของการเบี่ยงเบนระยะสั้นของอุณหภูมิไอน้ำสด 525-560°C (ไม่เกิน 3 นาที) อุณหภูมิปานกลางตามเส้นทางหม้อไอน้ำ ±50°C จากอุณหภูมิที่คำนวณได้ (ไม่เกิน 5 นาที ดูข้อ 4 ของสิ่งนี้ ภาคผนวก) ระยะเวลาของการทดลอง - 1 ชั่วโมง .3 การทดลองที่ 3 ตั้งค่าโหมดต่อไปนี้: หน่วยกำลังโหลด 225-230 MW, เชื้อเพลิง - ฝุ่น (มีตัวป้อนฝุ่นอย่างน้อย 13 ตัวที่ทำงานโดยไม่มีไฟส่องสว่างน้ำมันเชื้อเพลิง), อากาศส่วนเกิน - 1.25 (ออกซิเจน 4-4.5%), อุณหภูมิของน้ำป้อน - 235-240°C การทำงานของการฉีดครั้งที่ 2 และ 3 (20-25 ตันต่อชั่วโมงต่อการไหล) พารามิเตอร์ที่เหลือจะได้รับการดูแลตามแผนที่ระบอบการปกครองและคำแนะนำในปัจจุบัน ในระหว่างการทดลอง ถ้าเป็นไปได้ ห้ามทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระบบการปกครอง การทำงานอัตโนมัติทั้งหมดกำลังทำงานอยู่ ระยะเวลาของการทดลอง - 2 ชั่วโมง การทดลองที่ 3a มีการตรวจสอบอิทธิพลของความไม่สมดุลของเชื้อเพลิงน้ำและการรวมหัวเผา ตั้งโหมดเดียวกับการทดลองที่ 3 เพิ่มอากาศส่วนเกินเป็น 1.4 (ออกซิเจน 6-6.5%) ปิดการใช้งานตัวควบคุมเชื้อเพลิง เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากโดยเพิ่มความเร็วในการหมุนของเครื่องป้อนฝุ่น 200-250 รอบต่อนาทีโดยไม่เปลี่ยนการไหลของน้ำผ่านลำธาร หลังจากผ่านไป 10 นาที ให้คืนความเร็วเดิมตามข้อตกลงกับตัวแทนของ Soyuztekhenergo รักษาเสถียรภาพของระบอบการปกครอง เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วโดยเปิดเครื่องป้อนฝุ่นสองตัวในเตาครึ่งด้านซ้ายพร้อมกันโดยไม่เปลี่ยนการไหลของน้ำตามลำธาร หลังจากผ่านไป 10 นาทีตามข้อตกลงกับตัวแทนของ Soyuztekhenergo ให้คืนค่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเดิม ในระหว่างการทดลอง ควรดำเนินการควบคุมอุณหภูมิตามเส้นทางหม้อไอน้ำโดยการฉีด ขีดจำกัดที่อนุญาตของการเบี่ยงเบนระยะสั้นของอุณหภูมิความร้อนสูงเกินไปคือ 525-560°C (ไม่เกิน 3 นาที) อุณหภูมิของตัวกลางตามเส้นทางหม้อไอน้ำคือ ±50°C จากอุณหภูมิที่คำนวณได้ (ไม่เกิน 5 นาที) ดูย่อหน้าที่ 4 ของภาคผนวกนี้) ระยะเวลาของการทดลองคือ 2 ชั่วโมง หมายเหตุ: 1. เคทีซีจะแต่งตั้งตัวแทนที่รับผิดชอบในการทดลองแต่ละครั้ง 2. การดำเนินการทั้งหมดในระหว่างการทดลองดำเนินการโดยบุคลากรเฝ้าดูตามคำแนะนำ (หรือด้วยความรู้และข้อตกลง) ของตัวแทนที่รับผิดชอบของ Soyuztechenergo 3. ในกรณีฉุกเฉิน การทดลองจะสิ้นสุดลงและบุคลากรเฝ้าดูจะปฏิบัติตามคำแนะนำที่เกี่ยวข้อง 4. จำกัดอุณหภูมิโดยรอบในระยะสั้นตลอดเส้นทางของหม้อไอน้ำ ° C: สำหรับ SRCh-P 470 ถึง VZ 500 หลังตะแกรง - I 530 หลังตะแกรง - II 570 ลายเซ็น: _________________________________________________ (ผู้จัดการฝ่ายทดสอบจาก Soyuztekhenergo) ตกลงโดย: _____________________________________________ (หัวหน้า ของการประชุมเชิงปฏิบัติการ GRES)

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว

1. การคำนวณหน่วยหม้อไอน้ำไฮดรอลิก (วิธีมาตรฐาน) อ.: "พลังงาน", 2521, - 255 หน้า 2. Kemelman D.N., Eskin N.B., Davidov A.A. การตั้งค่าหน่วยหม้อไอน้ำ (คู่มือ) อ.: "พลังงาน", 2519. 342 น. 3. กฎความปลอดภัยสำหรับการใช้งานอุปกรณ์เครื่องจักรกลความร้อนของโรงไฟฟ้าและเครือข่ายทำความร้อน อ.: Energoatomizdat, 1985, 232 p.

16.1 การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำเพื่อความแข็งแรงด้วยแรงดัน 1.5 จากคนงานได้รับการแต่งตั้งโดยผู้ตรวจสอบทะเบียนหลังจากดำเนินการซ่อมแซมหลักในตัวหม้อไอน้ำที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงของชิ้นส่วน

โดยปกติการทดสอบความแข็งแรงจะดำเนินการโดยถอดข้อต่อออกและติดตั้งปลั๊กเข้าที่

ในสถานที่ที่มีรอยเชื่อม ข้อบกพร่องในการเชื่อม และสถานที่อื่นๆ ตามที่ผู้ตรวจสอบทะเบียนกำหนด จะต้องถอดฉนวนกันความร้อนออก

16.2 การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำเพื่อความหนาแน่นด้วยแรงดัน 1.25 จากคนงานจะดำเนินการระหว่างการตรวจสอบหม้อไอน้ำภายในระยะเวลา กำหนดโดยกฎลงทะเบียน ตลอดจนหลังการซ่อมแซมตามปกติ เปลี่ยนท่อ คอยล์ เมื่อหม้อต้มได้รับอนุญาตให้ทำงานหลังจากหยุดใช้งานนานเกิน 1 ปี เป็นต้น

การใช้หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่ไม่มีการตรวจสอบภายในจะต้องได้รับการทดสอบไฮดรอลิกในการตรวจสอบตามปกติแต่ละครั้ง

การทดสอบไฮดรอลิกเพื่อความแน่นจะดำเนินการโดยติดตั้งอุปกรณ์ในขณะที่ต้องกดแผ่นวาล์วนิรภัยไปที่เบาะนั่งโดยใช้ ที่หนีบพิเศษ; หากไม่สามารถทำได้ จะต้องถอดวาล์วนิรภัยออก

16.3 การทดสอบไฮดรอลิกเพื่อความแข็งแรงและความหนาแน่นจะดำเนินการโดยมีผู้ตรวจสอบทะเบียนอยู่ด้วย

16.4 การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันใช้งานจะดำเนินการตามการตัดสินใจของ STM ในกรณีต่อไปนี้:

หลังจากฆ่าท่อหรือคอยล์แล้ว

หลังจากเชื่อมรูทวารกับท่อหรือขดลวด

หลังจากรีดท่อ

เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลและการรั่วไหล

หากหม้อไอน้ำถูกใช้งานหลังจากการกรนหรือการทำความสะอาดสารเคมีเป็นเวลานาน

16.5 เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด เครื่องลดความร้อนยิ่งยวด เครื่องประหยัด ส่วนแยกของหม้อต้มนำกลับมาใช้ใหม่ และเครื่องแยกไอน้ำ หากเป็นไปได้ อาจทดสอบแยกจากหม้อต้มน้ำได้

16.6 โวลต์ เวลาฤดูหนาวการทดสอบไฮดรอลิกจะต้องดำเนินการที่อุณหภูมิอากาศในห้องเครื่องยนต์อย่างน้อย +5°C

ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำและอากาศภายนอกไม่ควรทำให้เหงื่อออก

16.7 การทดสอบไฮดรอลิกเพื่อความแข็งแรงและความหนาแน่นควรทำโดยใช้ปั๊มมือ

16.8 นอกจากเกจวัดแรงดันบนปั๊มแล้ว จะต้องติดตั้งเกจวัดแรงดันที่ทดสอบแล้วสองตัวบนหม้อต้มน้ำในช่วงเวลาทดสอบ

16.9 การเติมน้ำในหม้อไอน้ำ (ส่วน) จะต้องกระทำในลักษณะที่ทำให้อากาศออกจากระบบท่อและตัวสะสมได้อย่างสมบูรณ์ วาล์วอากาศควรปิดเมื่อมีน้ำไหลออกมาโดยไม่มีฟองอากาศเท่านั้น

16.10 การทดสอบไฮดรอลิกเพื่อความแข็งแรงและความหนาแน่นต้องทำตามลำดับต่อไปนี้:

ก) เพิ่มแรงกดดันต่อแรงกดดันในการทำงานอย่างค่อยเป็นค่อยไปภายใน 5-10 นาที

b) การตรวจสอบเบื้องต้นของหม้อไอน้ำภายใต้แรงดันใช้งาน

c) เพิ่มแรงกดดันเพื่อทดสอบความดัน

d) การสัมผัสและการตรวจสอบภายใต้แรงดันทดสอบโดยปิดปั๊มเป็นเวลา 5-10 นาที

e) ลดแรงกดดันต่อแรงดันใช้งานและการตรวจสอบที่แรงดันใช้งาน

e) แรงกดดันลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปและสม่ำเสมอเมื่อเวลาผ่านไป

16.11 ไม่ควรมีแรงดันตกระหว่างการสัมผัสเพื่อทดสอบแรงดัน

16.12 ในระหว่างการสัมผัสกับแรงกดดันในการทำงาน การเชื่อมใหม่ทั้งหมดและสถานที่ที่มีรอยตำหนิจะต้องถูกกรีดสม่ำเสมอด้วยการตีเบา ๆ โดยใช้ค้อนทองแดงหรือตะกั่วที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1 กก. และมีด้ามจับยาวไม่เกิน 300 มม.

16.13 หม้อต้มน้ำจะถือว่าผ่านการทดสอบ ถ้าในระหว่างการตรวจสอบ ไม่มีการรั่ว การนูนเฉพาะที่ การผิดรูปตกค้าง รอยแตกร้าว หรือสัญญาณของความเสียหายต่อความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนและจุดเชื่อมต่อใดๆ การหยดที่ไม่ระบายออกระหว่างการทดสอบแรงดันในข้อต่อการรีดไม่ถือว่าเป็นการรั่ว ไม่อนุญาตให้มีการปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้ในรอยเชื่อม

16.14 การแก้ไขข้อบกพร่องที่พบในระหว่างการทดสอบไฮดรอลิกอาจดำเนินการได้หลังจากการระบายน้ำออกจากหม้อต้มแล้ว

ห้ามแก้ไขรอยรั่วในรอยเชื่อมด้วยการอุดรูรั่ว

การตรวจสอบหม้อไอน้ำโดยสมาคมการจำแนกประเภท

17.1 หม้อต้มไอน้ำทั้งหมดที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 0.07 MPa (0.7 kgf/cm2) และหม้อต้มน้ำร้อนที่มีอุณหภูมิทำน้ำร้อนมากกว่า 115°C ดำเนินการภายใต้การดูแลของ Register หรือสมาคมจำแนกประเภทอื่น

17.2 หม้อไอน้ำจะต้องแสดงต่อผู้ตรวจสอบทะเบียน:

ก) เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติงาน - ระหว่างการสำรวจประจำปี

6) สำหรับการตรวจสอบภายใน:

หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ - ทุก ๆ สองปีเริ่มตั้งแต่ปีที่สองของการดำเนินงานของเรือ

หม้อไอน้ำแบบท่อดับเพลิง - ทุก ๆ สองปีในช่วงแปดปีแรกของการดำเนินงาน จากนั้นทุกปี

หม้อไอน้ำจะต้องได้รับการตรวจสอบภายในหลังการซ่อมแซมหม้อไอน้ำก่อนนำไปใช้งาน หลังจากเกิดความเสียหายต่อท่อหรืออุบัติเหตุหม้อไอน้ำ

c) สำหรับการทดสอบความหนาแน่นทางไฮดรอลิก - ผ่านการสำรวจการจำแนกประเภทครั้งต่อไปเริ่มจากครั้งที่สอง

และหลังการซ่อมหม้อต้มน้ำด้วย สำหรับหม้อไอน้ำที่ไม่สามารถตรวจสอบภายในได้ จะทำการทดสอบความหนาแน่นของไฮดรอลิกในการตรวจสอบตามปกติแต่ละครั้ง

d) สำหรับการทดสอบความแข็งแรงของไฮดรอลิก - หลังการซ่อมแซมหม้อไอน้ำที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงของตัวหม้อไอน้ำ

17.3 STM จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการนำเสนอหม้อไอน้ำสำหรับการตรวจสอบภายนอกและภายในโดยนายทะเบียนภายในกรอบเวลาที่กำหนด

17.4 ต้องเตรียมหม้อต้มเพื่อตรวจสอบตามข้อกำหนดของ [I]

17.5 ในระหว่างการตรวจสอบประจำปีของหม้อไอน้ำที่ใช้งานอยู่ วาล์วนิรภัย ระบบแจ้งเตือนและป้องกัน การเป่าลมบนและล่าง VUP สารอาหาร ระบบขับเคลื่อนฉุกเฉินของวาล์วหยุดไอน้ำหลัก และ BZKT จะต้องทำงาน

เครื่องมือที่ระบุไว้ทั้งหมดจะต้องได้รับการปรับเปลี่ยน กำหนดค่า และเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ

สำหรับคำแนะนำในการตั้งวาล์วนิรภัย ดู 11.4

17.7 อาจมีการตรวจสอบวาล์วนิรภัยของหม้อต้มกู้คืนโดยใช้อากาศอัดที่ไซต์งานหรือบนม้านั่งตามด้วยการปิดผนึก

17.8 จะต้องแสดงหม้อไอน้ำเพื่อตรวจสอบภายในหลังจากทำความสะอาดทั้งด้านน้ำและด้านก๊าซ โดยเปิดบ่อพัก ฟัก และแผงป้องกันไว้

ในระหว่างการตรวจสอบภายในหม้อไอน้ำแบบท่อดับเพลิง ผู้ตรวจสอบทะเบียนจะต้องจัดให้มีการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดับเพลิงของหม้อไอน้ำ

17.9 การซ่อมแซมหม้อไอน้ำจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของสำนักทะเบียน ก่อนเริ่มงานหม้อไอน้ำจะถูกนำเสนอต่อผู้ตรวจสอบทะเบียนเพื่อตรวจสอบภายในและรายงานการตรวจสอบข้อบกพร่องรายการการซ่อมแซมตามแผนและขอบเขตการนำเสนอคุณภาพของงานที่ดำเนินการในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม

การซ่อมแซมท่อร่วมหม้อน้ำและตัวหม้อต้มน้ำแบบท่อดับเพลิง รวมถึงงานที่ซับซ้อนอื่นๆ งานปรับปรุงจะต้องดำเนินการตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติจากทะเบียน

หลังจากซ่อมแซมแล้ว จะต้องนำเสนอหม้อไอน้ำต่อผู้ตรวจสอบทะเบียนเพื่อตรวจสอบภายในและทดสอบไฮดรอลิก ในเวลาเดียวกันจะต้องส่งเอกสารยืนยันคุณภาพของงานที่ทำ

การทำงานผิดปกติและความเสียหายต่อหม้อไอน้ำโดยทั่วไป สาเหตุและแนวทางแก้ไข

ตารางที่ A.1 - การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ไอน้ำ (ที่ภาระหม้อไอน้ำคงที่)

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด
1. แรงดันในหม้อต้มลดลง	ก) ท่อระเหยหรือควันในหม้อไอน้ำระเบิด (ความดันลดลงอย่างรวดเร็วในเวลาเดียวกันกับที่ระดับน้ำออกจากตัวบ่งชี้น้ำอาจมีป๊อปในเรือนไฟ; ไอน้ำออกมาจากเรือนไฟ ปล่องไฟ) b) ทวารในท่อ c) ตัวควบคุมอัตโนมัติผิดปกติ d) วาล์วพัลส์ปิดหรือท่อส่งไปยังตัวควบคุมแรงดันไอน้ำอุดตัน	เลิกใช้งานหม้อไอน้ำทันที หลังจากหม้อต้มเย็นลงแล้วให้เสียบท่อแตกหรือเปลี่ยนใหม่ นำหม้อต้มออก เสียบท่อที่ชำรุดหรือเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบการทำงาน หน่วยงานกำกับดูแลอัตโนมัติและแก้ไขปัญหาไปที่ ควบคุมด้วยมือการเผาไหม้และขจัดความผิดปกติ
2. แรงดันในหม้อต้มเพิ่มขึ้น	ก) สาเหตุที่ระบุไว้ในข้อ 1 รายการ c และ db ข) วาล์วนิรภัยชำรุด	ดูจุดที่ 1 รายการ c และ d ปรับวาล์วนิรภัยหรือหยุดการทำงานของหม้อต้มน้ำเพื่อขจัดการทำงานผิดปกติ
3. อุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่งลดลง	a) การทำงานปกติของตัวควบคุมอุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่งถูกรบกวน b) เครื่องลดความร้อนยิ่งยวดรั่ว (ช่องทวาร) c) ความชื้นของไอน้ำอิ่มตัวเพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับน้ำสูงและ (หรือ) ความเข้มข้นของเกลือในหม้อไอน้ำสูง d) ความชื้นของไอน้ำอิ่มตัวเพิ่มขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์แยกไอน้ำทำงานผิดปกติ e) พื้นผิวทำความร้อนของเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดที่ปกคลุมไปด้วยเขม่า	กำจัดการทำงานผิดปกติของตัวควบคุม ปิดเครื่องลดความร้อนและใช้งานหม้อต้มต่อไปหรือหยุดการทำงานของหม้อต้มและกำจัดความเสียหาย ลดระดับน้ำในหม้อต้ม นำความเค็มของน้ำในหม้อต้มให้เป็นปกติโดยการเป่าออก นำ หม้อไอน้ำไม่ทำงาน เปิดท่อร่วมไอน้ำและกำจัดความผิดปกติ เป่าซุปเปอร์ฮีตเตอร์ออก เมื่อหม้อต้มหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบฮีทเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์และทำความสะอาด
4. อุณหภูมิของไอน้ำร้อนยวดยิ่งเพิ่มขึ้น	ก) เหตุผลที่ระบุในย่อหน้า 3 รายการ ก) มีอากาศส่วนเกินในเตาหลอมมาก ค) พื้นผิวทำความร้อนของลำพาความร้อนถูกปกคลุมไปด้วยเขม่า ง) การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่น่าพอใจ ส่งผลให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ในปล่องควัน จ) อุณหภูมิของน้ำป้อนลดลง	ดูจุดที่ 3 รายการ ก ลดความกดอากาศ ตรวจสอบความแน่นของปลอก แก้ไขรอยรั่วทันทีหรือหากไม่สามารถทำได้เมื่อถึงท่าเรือ เป่าเขม่าออก ครั้งถัดไปที่หม้อต้มไม่ทำงาน ให้ทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนภายนอกของหม้อต้มน้ำ หาสาเหตุ และดำเนินการตามที่ระบุไว้ในตาราง ก.4 ย่อหน้าที่ 4 เพิ่มอุณหภูมิของน้ำป้อนให้ตรงตามข้อกำหนด

หมายเหตุ: หากมาตรการที่ใช้ไม่เพียงพอและอุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่งสูงกว่าปกติ ให้ลดภาระของหม้อไอน้ำ

ตาราง ก.2 การเปลี่ยนแปลงระดับน้ำ

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. ระดับน้ำในตัวบ่งชี้น้ำเพิ่มขึ้นหรือลดลง	a) ตัวบ่งชี้น้ำแสดงระดับไม่ถูกต้อง b) การทำงานปกติของตัวควบคุมกำลังถูกรบกวน c) การทำงานปกติของปั๊มป้อนถูกรบกวน	เป่าตัวบ่งชี้น้ำออก สลับไปที่การควบคุมแบบแมนนวล กำจัดการทำงานผิดปกติ เสริมการตรวจสอบระดับ เริ่มปั๊มที่สอง ปรับหรือหยุดการทำงานผิดพลาด กำจัดการทำงานผิดปกติทันที
2. มองไม่เห็นระดับน้ำในตัวบ่งชี้น้ำ	a) น้ำหายไปจากหม้อต้ม (เมื่อเป่าผ่านอุปกรณ์น้ำจะไม่ปรากฏขึ้น) b) หม้อต้มถูกป้อนมากเกินไป (เมื่อเป่าระดับจะปรากฏขึ้น แต่จะขึ้นไปเกินระดับน้ำของอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว)	ใช้มาตรการที่ระบุไว้ในข้อความ RND 11.2 ลดการเผาไหม้ ปิดวาล์วหยุด ลดกำลังหม้อไอน้ำ (อย่าปิดวาล์วฟีดจนสุด) ค้นหาและกำจัดสาเหตุของการให้อาหารมากเกินไปของหม้อไอน้ำ
3. ระดับน้ำในตัวบ่งชี้น้ำมีความผันผวนอย่างรวดเร็ว	a) ช่องในอุปกรณ์แสดงน้ำอุดตันหรือติดตั้งปะเก็นไม่ถูกต้อง b) ช่องในอุปกรณ์แสดงน้ำอุดตัน c) น้ำเดือดและเป็นฟองในถังไอน้ำเนื่องจากความเค็มเพิ่มขึ้น	เป่าเครื่องออกถ้าไม่ได้ผลให้เปลี่ยนเครื่องสำรอง ถอดเครื่อง ทำความสะอาดช่องจนถึงวาล์วตัด ถ้าจำเป็น ให้นำหม้อต้มออกจากการทำงาน เสริมกำลังเป่าด้านบนให้แรงขึ้น

หมายเหตุ - หากหม้อต้มน้ำมีความอิ่มตัวมากเกินไปอย่างมีนัยสำคัญ การมีน้ำอยู่ในอุปกรณ์แสดงสถานะน้ำเป็นเรื่องยากที่จะระบุได้แม้จะเป่าผ่านก็ตาม มีข้อสงสัยว่ามีน้ำอยู่ในเครื่อง ในกรณีนี้ คุณต้องปิดวาล์วตัดกับอุปกรณ์จากช่องไอน้ำและน้ำของหม้อไอน้ำ และเปิดวาล์วไล่ล้างอุปกรณ์ หากมีน้ำอยู่ในเครื่อง ระดับจะค่อยๆ ลดลงภายใต้อิทธิพลของแรงกดและน้ำหนักของมันเอง และจะมองเห็นได้ชัดเจน

ตาราง A.3 การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์น้ำด้านหลังเครื่องประหยัด

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. อุณหภูมิของน้ำด้านหลังเครื่องประหยัดเพิ่มขึ้น	ก) พื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำถูกปกคลุมไปด้วยเขม่า ข) อุณหภูมิของน้ำป้อนเพิ่มขึ้น ค) การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่เป็นที่น่าพอใจ นำไปสู่การเผาไหม้เชื้อเพลิงในปล่องควัน	ดูตาราง A. 1 ย่อหน้าที่ 4 แสดงรายการใน ปรับอุณหภูมิของน้ำป้อนให้อยู่ในระดับที่ต้องการ ค้นหาสาเหตุและดำเนินมาตรการที่ระบุไว้ในตาราง A. 4 ย่อหน้าที่ 4
2. อุณหภูมิของน้ำด้านหลังเครื่องประหยัดลดลง	ก) พื้นผิวทำความร้อนด้านนอกของเครื่องประหยัดถูกปกคลุมไปด้วยเขม่าหรือมีตะกรันเกาะอยู่ พื้นผิวภายในท่อ b) อุณหภูมิของน้ำป้อนลดลง	เป่าเขม่าออก เมื่อหม้อต้มหยุดทำงาน หากจำเป็น ให้ดำเนินการต่อไป การล้างภายในหรือการทำความสะอาดด้วยสารเคมีของพื้นผิวทำความร้อนแบบประหยัด นำอุณหภูมิของน้ำป้อนตามที่ต้องการ
3.แรงดันน้ำหน้าเครื่องประหยัดเพิ่มขึ้น	a) วาล์วปิดกันกลับระหว่างเครื่องประหยัดและหม้อต้มน้ำเปิดไม่เต็มที่ b) ตัวควบคุมเทอร์โบปั๊มฟีดทำงานผิดปกติหรือปรับไม่ถูกต้อง c) ท่อป้อนในท่อร่วมไอน้ำ-น้ำปนเปื้อนด้วยตะกรันหรือวัตถุแปลกปลอม d) ) ตะกรันหรือตะกรันสะสมอยู่ในท่อ	ตรวจสอบการเปิดวาล์ว ปรับการทำงานของตัวควบคุมฟีดปั๊ม หลังจากหม้อไอน้ำหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบและทำความสะอาดท่อ หลังจากหม้อไอน้ำหยุดทำงาน ให้ล้างท่ออีโคโนไมเซอร์

ตารางที่ ก.4 การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ก๊าซ-อากาศ และปัญหาการเผาไหม้

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. อุณหภูมิอากาศด้านหลังฮีตเตอร์อากาศเพิ่มขึ้น	เหตุผลที่ระบุไว้ในตาราง ก. 1 ย่อหน้าที่ 4 ระบุไว้ใน	ดูตาราง ก.1 ย่อหน้าที่ 4 แสดงอยู่ใน
2. อุณหภูมิอากาศด้านหลังฮีตเตอร์แอร์ลดลง	พื้นผิวทำความร้อนของเครื่องทำความร้อนอากาศถูกปกคลุมไปด้วยเขม่า	เป่าเขม่าออกจากเครื่องทำความร้อนอากาศ
3. แรงดันอากาศด้านหลังฮีตเตอร์แอร์ลดลง	รอยรั่วในท่อเครื่องทำความร้อนอากาศและอุปกรณ์นำทางอากาศ	เพิ่มการจ่ายอากาศ ในระหว่างการซ่อมแซมครั้งถัดไป ให้ขจัดรอยรั่ว
4. การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่น่าพอใจ (สำหรับอาการดูตาราง ก.1 ย่อหน้าที่ 4 ตาราง ก.3 ย่อหน้าที่ 1 ตาราง ก.4 ย่อหน้าที่ 5,7,8, 11 และ 12)	a) อุณหภูมิความร้อนเชื้อเพลิงต่ำ b) แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ c) ช่องเชื้อเพลิงของหัวฉีดอุดตัน d) ช่องไอน้ำอุดตันหรือเกิดการควบแน่นสะสมในท่อไอน้ำด้านหน้าหัวฉีด (สำหรับหัวฉีดแบบกลไกไอน้ำ) e) หัวฉีดหัวฉีดชำรุด หัวถ่านโค้ก f) การผสมเชื้อเพลิงกับอากาศไม่ดีเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องหรือการเสียรูปของอุปกรณ์นำทางอากาศ	เพิ่มอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นปกติ เป่าไอน้ำออกหรือถอดประกอบหัวฉีดแล้วทำความสะอาด เป่าท่อไอน้ำด้านหน้าหัวฉีดและช่องไอน้ำออก เพิ่มแรงดันไอน้ำ หรือเปลี่ยนหัวฉีด ตรวจสอบหัวฉีดว่าเป็นไปตามข้อกำหนด ภาพวาด เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์นำอากาศ กำจัดข้อบกพร่อง หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
	g) ติดตั้งหัวฉีดหรือตัวกระจายลมไม่ถูกต้องตามแกน tuyere h) มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากการประกอบหัวฉีดที่ไม่เหมาะสม	ย้ายหัวฉีดหรือตัวกระจายลม (จัดหัวฉีดให้อยู่ตรงกลาง) เปลี่ยนหัวฉีด ตรวจสอบสภาพและความพอดีของพื้นผิวของชิ้นส่วนหัวฉีด
5.ควันดำออกมาจากปล่องไฟ	a) ขาดอากาศ b) การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิงไม่น่าพอใจ c) การจ่ายอากาศหยุด (พัดลมทำงานผิดปกติหรือหยุดทำงาน)	ตรวจสอบตำแหน่งของดิฟฟิวเซอร์และแดมเปอร์นำอากาศ เพิ่มความดันอากาศ กำจัดการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นในช่องอากาศ ค้นหาสาเหตุและดำเนินการตามที่ระบุไว้ในวรรค 4 ลดภาระของหม้อไอน้ำ หากจำเป็น ให้หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดำเนินการแก้ไขข้อผิดพลาดของพัดลม
6.ควันขาวออกมาจากปล่องไฟ	ก) น้ำเข้าไปในเชื้อเพลิง ข) เหตุผลที่ระบุในตาราง ก.1 วรรค 1 รายการ ก และ ข วรรค 4 รายการ ข	ใช้มาตรการที่ระบุไว้ใน 8.4.11 ของข้อความ RND ดูตาราง A.1 ย่อหน้าที่ 1 รายการ a และ b ย่อหน้าที่ 4 รายการ b
	c) น้ำมันเชื้อเพลิงร้อนเกินไป	นำอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นปกติ
7. ขว้างประกายไฟออกจากท่อ	ก) การเร่งหม้อไอน้ำมากเกินไป ข) การสะสมของเขม่าในปล่องควัน ค) การจุดไฟของเขม่าในหม้อต้มหรือปล่องควัน	ลดภาระ ทำความสะอาดท่อปล่องควัน ดู 11.5 ข้อความ RND
8. มีเส้นสีดำบนคบเพลิง ควันในปล่องไฟ เปลวไฟกระทบที่ผนังก่ออิฐและผนังปล่องไฟ	เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 4 และ 5 รายการ ก	ดูย่อหน้าที่ 4 และย่อหน้าที่ 5 ข้อ ก
9. การสั่นและการแตกของคบเพลิง การสั่นของหน้าหม้อต้ม	ก) ปริมาณน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ข) เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 4 รายการที่ 5 รายการ ก) ความผันผวนของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง	ใช้มาตรการที่ระบุไว้ใน 8.4.11 ของข้อความ RND ดูย่อหน้าที่ 4 รายการ g และย่อหน้าที่ 5 รายการ a ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง แก้ไขปัญหาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
10. คบเพลิงส่งเสียงฟู่และซีดจาง	ก) น้ำเข้าไปในเชื้อเพลิง ข) ปริมาณสิ่งสกปรกทางกลในเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น	ใช้มาตรการที่ระบุไว้ในข้อความ RND ใน 8.4.11 ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงและความสะอาดของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด เปลี่ยนไปรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังอื่น
11. การโค้กของ tuyeres	ก) เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 4 รายการ ฉ และ ช	ดูย่อหน้าที่ 4 รายการ ฉ และ ช
	b) รูปทรงของทูเยเรแตกหัก	คืนค่าเรขาคณิตของ tuyere ตามรูปวาด
12. การก่อตัวของโค้กบนผนังเตาเผาและท่อระเหย (โดยเฉพาะเมื่อเผาน้ำมันเชื้อเพลิงขี้ผึ้ง)	ก) เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 4	ดูจุดที่ 4
13. เปลวไฟมืดทั่วไปและการดีดตัวออกจากเรือนไฟ	ก) เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 5 รายการ ก ข) การขึ้นเส้นทางก๊าซ	ดูย่อหน้าที่ 5 ข้อ ก. ดำเนินมาตรการที่ระบุไว้ในตาราง ก.1 ย่อหน้าที่ 4 ข้อ ค.
14. ลักษณะของเปลวไฟมอมแมมพร้อมประกายไฟในเรือนไฟ	ก) เหตุผลที่ระบุไว้ในวรรค 10 รายการ ข ข) ความร้อนมากเกินไปของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหน้าหัวฉีด	ดูจุดที่ 10 รายการ b ปรับอุณหภูมิความร้อนเชื้อเพลิงให้เป็นปกติ
15. การแยกหรือดับคบเพลิงเมื่อทำงานที่โหลดต่ำ	a) เชื้อเพลิงร้อนเกินไปอย่างมีนัยสำคัญ b) แรงดันไอน้ำเพิ่มขึ้นหรือลดลง (สำหรับหัวฉีดเชิงกลแบบไอน้ำ)	ลดอุณหภูมิความร้อนเชื้อเพลิง ปรับแรงดันไอน้ำ

ตาราง A.5 วาล์วนิรภัยทำงานผิดปกติ

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. วาล์วนิรภัยคิดถึง	a) สิ่งสกปรกหรือตะกรันเข้าไปใต้วาล์ว b) พื้นผิวรองรับมีรอยร้าวหรือสึกกร่อน c) มีรอยรั่วระหว่างบ่าวาล์วและตัววาล์ว	หยุดการทำงานของหม้อไอน้ำ ปิดและระบายน้ำทิ้ง ล้างวาล์วเหมือนเดิม เช็ดและบดบ่าวาล์วให้ละเอียดพร้อมกับแผ่นวาล์วแล้วบดเข้าไปเหมือนเดิม ขจัดรอยรั่วระหว่างบ่าวาล์วและตัววาล์ว
2. แรงดันในการปิดวาล์วหลังการระเบิดต่ำกว่าที่กำหนด	a) ก้านวาล์วในตัวกั้นติด b) คุณภาพของสปริงวาล์วไม่เป็นที่น่าพอใจ	แก้ไขแนวที่ไม่ตรงระหว่างไกด์และก้านวาล์ว ตรวจสอบความแข็งของสปริง เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

ตารางที่ ก.6 ฟอลต์เบ็ดเตล็ด

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. ความร้อนสูงเกินไปของหม้อต้มน้ำ	ก) เชื้อเพลิงไหม้ในท่อแก๊ส ข) งานอิฐพัง ผนังก่ออิฐไหม้หมด	ค้นหาสาเหตุและดำเนินการตามที่ระบุไว้ในตาราง ก.4 ย่อหน้าที่ 4 หากผนังก่ออิฐถูกทำลายอย่างมีนัยสำคัญ ให้ถอดหม้อน้ำออกจากการทำงาน ซ่อมแซมข้อบกพร่องในงานก่ออิฐและฉนวน
2. บูมเสียงอันทรงพลังพร้อมการปล่อยก๊าซไอเสียออกจากเตาเผา	การระเบิดของแก๊สในเตาเผา	หยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดับไฟ. ระบายอากาศในเรือนไฟเป็นเวลา 10 นาที ตรวจสอบหม้อไอน้ำและปล่องควัน หากไม่มีความเสียหาย ให้ทำการสตาร์ทหัวฉีดอีกครั้ง
3. ไฟไหม้ในเครื่องทำความร้อนอากาศ, เครื่องประหยัด, ลำแสงพา, ตรวจพบโดยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของท่อ, อากาศหรือก๊าซไอเสีย	ก) การสะสมของเขม่าอย่างเข้มข้นที่โหลดต่ำและการจุดระเบิดในระหว่างการเปลี่ยนไปใช้โหลดปกติในเวลาต่อมาเนื่องจากการเป่าเขม่าก่อนเวลาอันควร ข) อากาศรั่วไหลเข้าสู่ด้านก๊าซเนื่องจากการทรุดตัวหรือการอ่อนตัวของท่อในแผ่นท่อของเครื่องทำความร้อนอากาศ การมีรอยแตกร้าว ในแผ่นท่อ (บนจัมเปอร์) ทำให้ท่อเสียหาย	ใช้มาตรการที่ระบุไว้ใน 11.5 ของข้อความ RND เช่นเดียวกัน โดยเร็วที่สุด กำจัดการรั่วไหลของอากาศเข้าด้านแก๊สของเครื่องทำความร้อนอากาศ

ตารางที่ ก.7 ความเสียหายโดยทั่วไปต่อหม้อต้มน้ำและมาตรการป้องกัน

ความผิดปกติ	สาเหตุของการทำงานผิดพลาด	วิธีการแก้ไขปัญหาที่แนะนำ
1. การเสียรูปของท่อเปลวไฟ, ห้องดับเพลิง, ดรัม, ตัวสะสม	a) ผนังร้อนเกินไปในท้องถิ่นเนื่องจากชั้นตะกรันที่มีนัยสำคัญ b) การซึมของผลิตภัณฑ์น้ำมันลงบนพื้นผิวทำความร้อนจากด้านไอน้ำ c) ระดับน้ำในหม้อต้มลดลงอย่างไม่อาจยอมรับได้ (การสูญเสียน้ำ) d) มีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในหม้อต้มน้ำ e) หัวฉีดไม่อยู่ตรงกลาง - ไฟฉายหันไปทางด้านข้าง	สังเกตระบอบการปกครองของน้ำที่กำหนดไว้ของหม้อไอน้ำ เมื่อตะกรันปรากฏขึ้น ให้ทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนอย่างระมัดระวัง ปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานสำหรับระบบป้อนคอนเดนเสท หากผลิตภัณฑ์น้ำมันเข้าสู่หม้อต้มให้นำออกจากการทำงานและทำการชะล้าง ตรวจสอบระดับน้ำอย่างระมัดระวังและ เงื่อนไขทางเทคนิคอุปกรณ์แสดงน้ำ เปิดบ่อ ตรวจสอบความสะอาดของท่อ ตรวจสอบหม้อต้มอย่างละเอียดก่อนปิดช่องเปิดต่างๆ อย่าปล่อยให้หม้อต้มทำงานโดยที่หัวฉีดไม่อยู่ตรงกลาง
2. การโป่ง การเสียรูป การแตกและการไหม้ของท่อคอยล์เย็นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป	ก) เหตุผลที่ระบุในวรรค 1 ข) การอุดตันของท่อบางส่วนหรือทั้งหมด ค) การบิดเบือนทางความร้อนอย่างมีนัยสำคัญในด้านก๊าซ	ดูจุดที่ 1 ดูจุดที่ 1 รายการ a และ d ควบคุมกระบวนการเผาไหม้อย่างระมัดระวัง ดำเนินการทำความสะอาดท่อก๊าซตามเวลาที่กำหนด
	d) ท่อบางลงอันเป็นผลมาจากการสึกหรอและการเผาไหม้ e) การหยุดชะงัก (“ การพลิกคว่ำ”) ของการไหลเวียนในหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ f) ขาดไอน้ำไหลผ่านเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดเมื่อหม้อไอน้ำทำงาน	ดำเนินการตรวจสอบการสึกหรอและเปลี่ยนท่ออย่างทันท่วงที ปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับการเป่าด้านล่าง โดยเฉพาะตัวสะสมตะแกรง ปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานเกี่ยวกับการเป่าฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์
3. การรั่วไหลของน้ำหรือไอน้ำที่ปลายท่อหม้อต้มน้ำ ในตะเข็บหมุดย้ำและการเชื่อมต่อ (ตรวจพบโดยเส้นเกลือในบริเวณที่มีการรั่วไหล)	ก) การอ่อนตัวของข้อต่อการรีดและตะเข็บหมุดย้ำภายใต้อิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ข) ลักษณะของรูพรุนและการกัดกร่อนเนื่องจากการสะสมของเขม่าที่ปลาย (ราก) ของท่อ ค) การละเมิดเทคโนโลยีการรีดท่อ	รักษามาตรฐานเวลาสำหรับการทดสอบเดินเครื่องและการรื้อถอนหม้อไอน้ำตามคำแนะนำในการใช้งาน ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องเป่าลมเขม่า เมื่อเลิกใช้งานหม้อไอน้ำให้ทำความสะอาดหม้อไอน้ำที่มีเขม่าและคราบอื่น ๆ ให้หมด ปฏิบัติตามเทคโนโลยีการกลิ้งหลีกเลี่ยงการตัดท่อ
4. การกัดกร่อนของถังและท่อคอยล์เย็นจากภายใน ท่อเปลวไฟและท่อควันจากภายนอก	ก) การสะสมของสิ่งสกปรกและตะกอนในพื้นที่น้ำ การกัดกร่อนของตะกอนย่อย	สังเกตโหมดการเป่าหม้อไอน้ำและโหมดน้ำ กำจัดเหล็กและทองแดงออกไซด์ออกจากหม้อไอน้ำทันทีและดำเนินการทำความสะอาดสารเคมี
	b) ผลกระทบของกรด เกลือ ออกซิเจนที่ละลายน้ำบนโลหะ คาร์บอนไดออกไซด์ค) ความชื้นบนผิวไอน้ำระหว่างการเก็บรักษา "แห้ง" ระยะยาว ง) การจัดเก็บหม้อต้มน้ำที่เติมน้ำบางส่วน	ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำ หลังจากทำความสะอาดด้วยสารเคมีแล้ว เมื่อนำหม้อต้มไปเก็บ ให้ล้างให้สะอาด ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ในการจัดเก็บหม้อต้ม เก็บหม้อต้มตามมาตรา 12 ของข้อความ RND
5. ท่อสึกกร่อนด้านนอก	ก) ความชื้นซึมเข้าไปในท่อที่ปกคลุมไปด้วยเขม่า ข) การไม่ทำให้หม้อต้มแห้งจากความชื้นหลังการล้างหรือการอบแห้งไม่เพียงพอ	เมื่อเก็บหม้อต้มควรป้องกันท่อจากความชื้น ล้างหม้อต้มจากเขม่าทันทีก่อนเริ่มใช้งาน หรือทำให้แห้งโดยจุดหัวฉีด
6.รอยแตกร้าวที่เยื่อบุเสียหาย งานก่ออิฐ	ก) ไอน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างไม่อาจยอมรับได้ในหม้อต้มน้ำหรือเย็นลงกะทันหันระหว่างการทำความเย็น ข) แช่น้ำที่บุไว้เมื่อล้างหม้อต้ม ค) ยาวคบเพลิง	ปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับเวลาไอน้ำขึ้นและปิดหม้อต้ม ดูข้อ 14.2.4 ของข้อความ RND ปรับความยาวเปลวไฟ

ภาคผนวก B (สำหรับการอ้างอิง)

ตารางที่ ข.1

น้ำ

ระดับคุณภาพ

หน่วย เปลี่ยน

หม้อต้มหลัก หม้อต้มเสริม และหม้อต้มกู้คืน

แรงดันหม้อไอน้ำหลัก (ท่อน้ำ)

ท่อแก๊สที่มีแรงดันสูงสุด 2 MPa (20 kgf/cm 2)

แรงดันท่อแก๊สและท่อน้ำสูงสุด 2 MPa (20 kgf/cm 2)

มากกว่า 2 ถึง 4 MPa (20-40 kgf/cm 2)

มากกว่า 4 ถึง 6 MPa (40-60 kgf/cm 2)

มากกว่า 6 ถึง 9 MPa (60-90 kgf/cm 2)

มีคุณค่าทางโภชนาการ

ความแข็งโดยรวม

เมกะวัตต์/ลิตร

ไม่เกิน 0.5

ไม่เกิน 0.3

ไม่เกิน 0.02

ไม่เกิน 0.002

ไม่เกิน 0.001

ปริมาณน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

มก./ล

ไม่เกิน 3

ไม่เกิน 3

ขาด

ขาด

ขาด

ปริมาณออกซิเจน O 2

มก./ล

ไม่เกิน 0.1

ไม่เกิน 0.1

ไม่เกิน 0.05

ไม่เกิน 0.03

ไม่เกิน 0.02

สารประกอบเหล็ก

มก./กก

–

–

–

ไม่เกิน 100

ไม่เกิน 100

การเชื่อมต่อทองแดง

มก./กก

–

–

–

ไม่เกิน 50

ไม่เกิน 50

คอนเดนเสท

คลอไรด์ C1

มก./ล

ไม่เกิน 50

ไม่เกิน 10

ไม่เกิน 2

ไม่เกิน 0.2

ไม่เกิน 0.1

น้ำกลั่นหรือน้ำที่ผ่านการบำบัดทางเคมี

ความแข็งโดยรวม

เมกะวัตต์/ลิตร

–

ไม่เกิน 0.5

ไม่เกิน 0.02

ไม่เกิน 0.001

ไม่เกิน 0.001

สด

ความแข็งโดยรวม

เมกะวัตต์/ลิตร

ไม่เกิน 8

ไม่เกิน 5

–

–

–

ห้องบอยเลอร์

ปริมาณเกลือทั้งหมด

มก./ล

ไม่เกิน 13000

ไม่เกิน 3000

ไม่เกิน 2000

ไม่เกิน 300

ไม่เกิน 250

คลอไรด์ C1-

มก./ล

หมายเลขฐาน NaOH

มก./ล

150-200

150-200

100-150

10-30

10-15

เลขฟอสเฟต, PO

มก./ลิตร"

10-30*

10-30*

20-40

30-50

10-20

เลขไนเตรต NaNO

มก./ล

75-100*

75-100*

50-75

5-15

–

ความแข็งที่เหลืออยู่

เมกะวัตต์/ลิตร

ไม่เกิน 0.4

ไม่เกิน 0.2

ไม่เกิน 0.05

ไม่เกิน 0.02

ไม่เกิน 0.02

* สำหรับหม้อไอน้ำให้เปลี่ยนเป็นโหมดฟอสเฟตไนเตรต หมายเหตุ: 1. ขีดจำกัดความเป็นด่างที่ต่ำกว่าสอดคล้องกับปริมาณความเค็มรวมที่ต่ำกว่าของน้ำหม้อต้ม 2. หมายเลขไนเตรตควรเป็น 50% ของหมายเลขฐานจริง

ภาคผนวก B (สำหรับการอ้างอิง)

ตารางที่ ข.1

หมายเหตุ

1. การบำบัดน้ำในหม้อต้มดำเนินการตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติ

2. เมื่อใช้ระบบการปกครองฟอสเฟต - อัลคาไลน์เพื่อป้องกันการกัดกร่อนตามขอบเกรนของโลหะในบริเวณที่อาจเกิดไอน้ำผ่านการรั่วไหล ค่าความเป็นด่างสัมพัทธ์ของน้ำในหม้อต้มไม่ควรสูงกว่า 20% เช่น ค่าของปริมาณเกลือรวมของน้ำในหม้อต้มไม่ควรต่ำกว่าค่าเท่ากับห้าเท่าของค่าของค่าความเป็นด่างที่กำหนด

ในกรณีของการใช้น้ำเพิ่มเติมที่เติมโซเดียมโคชั่นซึ่งมีความเป็นด่างสูงในองค์ประกอบน้ำป้อน เพื่อลดจำนวนความเป็นด่างส่วนเกินของน้ำในหม้อต้ม จะต้องปรับองค์ประกอบของน้ำอย่างหลังโดยการแนะนำโซเดียม ไอออน ฟอสเฟต

ภาคผนวก D (สำหรับการอ้างอิง)

ตารางจ.1

น้ำ	ตัวชี้วัดที่มีการควบคุม	บันทึก
สำหรับหม้อต้มน้ำในทุกถัง การกลั่นและบำบัดด้วยสารเคมี คอนเดนเซอร์ของคอนเดนเซอร์หลักและสารเสริม ตัวป้อนสำหรับหม้อต้มน้ำแบบท่อแก๊ส เหมือนกัน สำหรับหม้อต้มน้ำแบบท่อแก๊สและแบบท่อน้ำที่มีปริมาตรไม่เกิน 2 MPa (20 กก./ซม.2) แบบเดียวกันสำหรับหม้อต้มน้ำแบบท่อแก๊ส หม้อต้มที่มีความจุสูงถึง 6 MPa (สูงถึง 60 กก./ซม.2) ซม. 2) เช่นเดียวกันกับหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่มีความจุมากกว่า 6 MPa (60 กก./ซม. 2) น้ำในหม้อต้มสำหรับหม้อต้มที่ทำงานในโหมดฟอสเฟต-อัลคาไลน์ เช่นเดียวกับหม้อต้มน้ำที่ทำงานในโหมดฟอสเฟต-อัลคาไลน์ ในโหมดฟอสเฟต-ไนเตรต เช่นเดียวกับหม้อไอน้ำที่ทำงานในระบบฟอสเฟต	คลอไรด์ (คลอรีนไอออน) คลอไรด์ ความกระด้างทั้งหมด คลอไรด์ น้ำมัน ความกระด้างรวม คลอไรด์ น้ำมัน ความกระด้างรวม คลอไรด์ น้ำมัน ออกซิเจน เท่ากัน ความกระด้างทั้งหมด คลอไรด์ น้ำมัน ออกซิเจน เหล็ก สารประกอบทองแดง เลขฐาน คลอไรด์ เลขฐาน คลอไรด์ , เลขฟอสเฟต, เลขไนเตรต, เลขฐานความแข็ง, คลอไรด์, เลขฟอสเฟต	เปรียบเทียบผลลัพธ์กับการวิเคราะห์น้ำที่ได้รับเริ่มแรก กำหนดระหว่างขั้นตอนการเตรียมน้ำ – – – – – อย่างน้อยทุกๆ 2-3 วัน ตรวจสอบความกระด้างตกค้างเหมือนเดิม

ภาคผนวก E (สำหรับการอ้างอิง)

ตารางจ.1 วิธีเก็บรักษาแบบเปียก

ตารางจ.2 วิธีเก็บรักษาแบบแห้ง

หมายเหตุ

1. ก่อนใช้แคลเซียมคลอไรด์ให้เก็บตัวอย่างมาวิเคราะห์ ในกรณีที่มีคลอรีนอิสระห้ามใช้แคลเซียมคลอไรด์เป็นสารดูดความชื้น

2. ก่อนใช้งาน ให้จุดไฟซิลิกาเจลเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 150-170°C

กระทรวงคมนาคมของประเทศยูเครน

กระทรวงการต่างประเทศทางทะเลและ การขนส่งทางแม่น้ำ

เอกสารกำกับดูแลการขนส่งทางทะเลของประเทศยูเครน

การทดสอบความร้อนของหม้อไอน้ำดำเนินการเพื่อสร้างการปฏิบัติตามคุณลักษณะกับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการจัดส่ง (ข้อกำหนดของลูกค้า) นั่นคือเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของหม้อไอน้ำที่ทดสอบสำหรับโรงไฟฟ้าของเรือ การทดสอบจะดำเนินการที่โหลดเต็ม สูงสุด ต่ำสุด และบางส่วนด้วยการควบคุมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ

ในระหว่างการทดสอบ จะมีการพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

– ข้อมูลจำเพาะของหม้อไอน้ำ – ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ไอน้ำที่ปล่อยออกมา พารามิเตอร์ของไอน้ำที่ผลิตโดยหม้อไอน้ำ ความชื้นของไอน้ำอิ่มตัว ประสิทธิภาพ ความต้านทานของก๊าซ-อากาศ ค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกิน ตลอดจนคุณลักษณะทางเทอร์โมเคมีของหม้อไอน้ำ (ความเค็มของน้ำในหม้อไอน้ำ ไอน้ำร้อนยวดยิ่ง , โหมดล้างข้อมูล ฯลฯ .);

– ความน่าเชื่อถือของการทำงานของหม้อไอน้ำโดยรวมและองค์ประกอบทั้งหมดซึ่งตัดสินโดยสภาวะอุณหภูมิขององค์ประกอบความแข็งแรงของโครงสร้างหม้อไอน้ำความหนาแน่นของข้อต่อและการหุ้มคุณภาพของงานก่ออิฐและฉนวน ความเสถียรของกระบวนการเผาไหม้และการรักษาระดับน้ำในตัวกักเก็บไอน้ำ ฯลฯ

- คุณลักษณะความคล่องตัวของหม้อต้มน้ำ - ระยะเวลาการเดินสายไฟ การยกและการขนถ่าย ความเสถียรของพารามิเตอร์ไอน้ำ

- ลักษณะการทำงานของหม้อต้มน้ำ - ความสะดวก การเข้าถึง และระยะเวลาในการถอดและประกอบชิ้นส่วนแต่ละส่วนของหม้อต้มน้ำ (คอ วาล์วท่อระบาย ชิ้นส่วนภายในของท่อร่วมไอน้ำ-ท่อร่วมน้ำ ท่อร่วม PP ฯลฯ) ความสามารถในการทำความสะอาดและการตรวจสอบ การบำรุงรักษา (ความสะดวกในการเสียบท่อที่ชำรุด, การซ่อมชิ้นส่วนหม้อไอน้ำ, PP, VE, VP), ประสิทธิภาพของเครื่องเป่าเขม่า, ความสะดวกในการตรวจสอบการทำงานของหม้อไอน้ำ

การทดสอบความร้อนดำเนินการในสองขั้นตอน:

1) การทดสอบการใช้งาน - ที่จุดยืนของผู้ผลิตในระหว่างที่มีการทดสอบระบบควบคุมและป้องกันทั้งหมดกระบวนการเผาไหม้และระบบการปกครองของน้ำได้รับการปรับปรุงคุณสมบัติที่ได้รับจะถูกตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับการออกแบบและหม้อไอน้ำก็เตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบการยอมรับ

2) การรับประกันและการส่งมอบ - ในเงื่อนไขที่คำนึงถึงคุณสมบัติการทำงานของโรงไฟฟ้าของเรือ (SPP) ที่ตั้งใจให้หม้อไอน้ำที่ทดสอบนั้นถูกนำมาพิจารณาอย่างครอบคลุม การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการที่โหลดที่กำหนดและโหลดสูงสุด เช่นเดียวกับในโหมดเศษส่วนที่สอดคล้องกับโหลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 25, 50, 75 และ 100% การทดสอบทางความร้อนของหม้อไอน้ำแบบกู้คืนจะดำเนินการในระหว่างการทดสอบระบบควบคุม

การทดสอบการใช้งานจะดำเนินการก่อนด้วยการตรวจสอบหม้อไอน้ำและระบบบริการโดยละเอียด รวมถึงการทดสอบไอน้ำ มีวัตถุประสงค์คือเพื่อตรวจสอบความหนาแน่นและความแข็งแรงของหม้อไอน้ำและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นตลอดจนการเสียรูปขององค์ประกอบหม้อไอน้ำในระหว่างการให้ความร้อนแบบค่อยเป็นค่อยไป จากผลการทดสอบไอน้ำ จะมีการปรับวาล์วนิรภัย

ก่อนเริ่มการทดสอบการยอมรับหม้อไอน้ำจะต้องทำงานโดยไม่ต้องทำความสะอาดเป็นเวลาอย่างน้อย 50 ชั่วโมง จากผลการทดสอบการยอมรับในที่สุดคุณลักษณะทั้งหมดของหม้อไอน้ำจะถูกสร้างขึ้นและมีการปรับเปลี่ยนเอกสารประกอบ ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการจัดส่ง เอกสารข้อมูลทางเทคนิค คำอธิบาย และคู่มือการใช้งาน

แผนภาพการติดตั้งแบบตั้งโต๊ะสำหรับดำเนินการทดสอบความร้อนและเคมีความร้อนแสดงไว้ในรูปที่ 1 8.1.

ไอน้ำจากส่วนหัวของหม้อไอน้ำ-น้ำ 1 เข้ามาผ่านอุปกรณ์ชุบคันเร่ง 2 ไปยังตัวเก็บประจุ 6 ที่มาของปั๊มคอนเดนเสท 7 กำหนดทิศทางคอนเดนเสทไปยังถังตรวจวัด 9 . โดยปกติแล้วถังหนึ่งจะเต็มและอีกถังหนึ่งจะถูกสูบ 10 หม้อไอน้ำถูกขับเคลื่อน ลูกศร 5 หม้อต้มน้ำจะถูกป้อนด้วยน้ำเพิ่มเติม เพื่อให้สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของน้ำในหม้อต้มได้ จึงมีถังตรวจวัดพร้อมให้บริการ 5 ซึ่งเต็มไปด้วยสารละลายสารเคมีต่างๆ รีเอเจนต์สามารถจ่ายโดยตรงไปยังหม้อไอน้ำโดยใช้เครื่องจ่ายแบบพิเศษ

เพื่อจัดหาเชื้อเพลิงให้กับหม้อไอน้ำและวัดปริมาณการใช้ถังจึงมีการวัดถังเชื้อเพลิง 13 ซึ่งหนึ่งในนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและจากเชื้อเพลิงอีกอันจะถูกส่งผ่านตัวกรอง 15 ปั๊ม 14 ไปที่หัวฉีด เมื่อหม้อไอน้ำทำงานกับน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ เครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบหมุนเวียนจะถูกใช้เพื่ออุ่นน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีอุณหภูมิ 65–75°C อากาศเข้าสู่หม้อไอน้ำจากพัดลม 18 .

มีการติดตั้งอุปกรณ์เก็บตัวอย่างไอน้ำบนท่อไอน้ำหลัก ซึ่งตัวอย่างไอน้ำจะถูกส่งไปยังคอนเดนเซอร์ 3 . คอนเดนเสทที่เกิดขึ้นจะไหลเข้าสู่เครื่องวัดความเค็มหรือในขวดโดยตรง 4 แล้วจึงเข้าห้องปฏิบัติการวิเคราะห์ทางเคมี ผลการวิเคราะห์ช่วยให้เราสามารถระบุปริมาณความชื้นของไอน้ำได้ การเก็บตัวอย่างน้ำในหม้อต้มจะดำเนินการผ่านตู้เย็น 17 ซึ่งน้ำเย็นจะถูกระบายลงในภาชนะ 16 เพื่อการวิเคราะห์ทางเคมีต่อไป องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ถูกกำหนดโดยใช้เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ ข้อมูลเหล่านี้ใช้ในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกิน น้ำออกจากหม้อต้มโดยเป่าบนและล่างผ่านตู้เย็น 12 เข้าสู่ภาชนะตวง 11 . พารามิเตอร์ของไอน้ำ น้ำป้อน อากาศ ผลิตภัณฑ์

สัญลักษณ์ของอุปกรณ์

<жиннь/й монометр для замера (г) давлений пара р } топлива р?л

นาโนเมตรรูป TJ~ สำหรับวัดแรงดันคงที่ ^2 ในกล่องอากาศb. ในวีทอปคา D) วดิมนา-

®еь, А เทอร์โมมิเตอร์ (เทอร์โมคัปเปิ้ล) สำหรับ เป็นการวัดอุณหภูมิอากาศ tr B j7ion/lu-va t 7 fi, ก๊าซไอเสีย й^ x

ข้าว. 8.1. แผนผังของขาตั้งสำหรับดำเนินการทดสอบความร้อนและเคมีความร้อนของหม้อไอน้ำ

การเผาไหม้วัดโดยใช้เครื่องมือ ซึ่งบางอันมีอุปกรณ์สำหรับบันทึกการอ่านโดยอัตโนมัติ เพื่อกำหนดคุณลักษณะทางความร้อนและการทำงานของหม้อไอน้ำในช่วงโหลดที่หลากหลาย การทดสอบความสมดุลจะดำเนินการภายใต้สภาวะการทำงานที่อยู่กับที่

ไอน้ำที่ปล่อยออกมาของหม้อไอน้ำถูกกำหนดโดยการไหลของน้ำป้อนที่ระดับน้ำคงที่ในท่อร่วมไอน้ำและน้ำ และวาล์วเป่าด้านบนและด้านล่างที่ปิดสนิทภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
.

อัตราการไหลของน้ำป้อนและเชื้อเพลิงวัดโดยใช้ถังวัดที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ในการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องวัดการเปลี่ยนแปลงระดับ
น้ำ (เชื้อเพลิง) ในถังในระหว่าง .

จากนั้นสามารถคำนวณปริมาณการใช้น้ำป้อน (เชื้อเพลิง) ได้โดยใช้สูตร

การไหลของไอน้ำยังถูกกำหนดโดยใช้ไดอะแฟรมวัดการไหลที่ติดตั้งบนท่อไอน้ำหลัก อุณหภูมิของน้ำ เชื้อเพลิง อากาศวัดด้วยเทอร์โมมิเตอร์แบบปรอททางเทคนิค และอุณหภูมิของก๊าซไอเสียวัดด้วยเทอร์โมคัปเปิ้ล แรงดันไอน้ำ น้ำป้อน และเชื้อเพลิง - พร้อมเกจวัดแรงดันแบบสปริง และแรงดันในเส้นทางก๊าซ-อากาศ - พร้อมเกจวัดแรงดันน้ำรูปตัวยู การอ่านค่าของอุปกรณ์ยืนทั้งหมดจะถูกบันทึกโดยใช้สัญญาณทั่วไปหลังจากผ่านไป 10–15 นาที ระยะเวลาในการเข้าถึงโหมดนิ่งคือ 2 ชั่วโมง โหมดนี้ถือว่านิ่ง (คงที่) หากการอ่านเครื่องมือที่วัดพารามิเตอร์หลักไม่เกินค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตจากค่าเฉลี่ย ในระหว่างการวัด อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนได้: ความดันไอน้ำ ±0.02 MPa ความดันก๊าซและอากาศ ±20 Pa; อุณหภูมิของน้ำป้อนและก๊าซไอเสีย ±5°С ค่าเฉลี่ยของการอ่านค่าเครื่องมือในช่วงเวลาหนึ่งจะพบว่าเป็นค่าเฉลี่ยเลขคณิตตลอดระยะเวลาการทดสอบ ค่าที่แตกต่างจากค่าเฉลี่ยที่ยอมรับได้มากกว่าจะไม่นำมาพิจารณา หากจำนวนการอ่านดังกล่าวเกิน 17% ของจำนวนการวัดทั้งหมด จะทำการทดลองซ้ำ

ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำถูกกำหนดโดยสูตร (3.13) และ (3.14) การสูญเสียความร้อนด้วยก๊าซไอเสีย และจากการเผาไหม้ของสารเคมี สูตร (3.3), (3.24), (3.26) และ (3.27) และความสูญเสียต่อสิ่งแวดล้อม คำนวณโดยใช้สมการสมดุลความร้อน

ในการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกิน a จะใช้ข้อมูลการวิเคราะห์ก๊าซและการพึ่งพาที่คำนวณได้ (2.35)–(2.41) จากผลการทดสอบจะมีการดึงกราฟ (รูปที่ 8.2) ซึ่งแสดงถึงการพึ่งพาการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ใน. ขอบเขตการทดสอบทั้งหมดนี้มีไว้สำหรับหม้อไอน้ำที่พัฒนาขึ้นใหม่ สำหรับตัวอย่างแบบอนุกรม สามารถลดปริมาณการทดสอบลงได้ซึ่งจัดทำโดยโปรแกรมพิเศษ

การดำเนินงานหม้อไอน้ำบนเรือที่ประหยัดและปลอดภัยสูงสามารถรับประกันได้โดยมีเงื่อนไขว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของทะเบียนสหภาพโซเวียตซึ่งดูแลการดำเนินงานของพวกเขา การควบคุมดูแลนี้เริ่มต้นด้วยการพิจารณาเอกสารทางเทคนิค ภาพวาด การคำนวณ แผนที่เทคโนโลยี ฯลฯ หม้อไอน้ำหลัก หม้อไอน้ำเสริมและการกู้คืน เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด เครื่องประหยัดที่มีแรงดันใช้งาน 0.07 MPa ขึ้นไปอยู่ภายใต้การควบคุมดูแล

ตัวแทนของการลงทะเบียนสหภาพโซเวียตจะต้องตรวจสอบหม้อไอน้ำซึ่งอาจตรงกับเวลาที่มีการตรวจสอบเรือโดยรวมหรือดำเนินการอย่างอิสระ เป็นแบบเริ่มต้น สม่ำเสมอ และรายปี

อักษรย่อการสำรวจดำเนินการเพื่อสร้างความเป็นไปได้ในการกำหนดคลาสให้กับเรือ (โดยคำนึงถึงเงื่อนไขทางเทคนิคและปีที่สร้างเรือกลไกรวมถึงหม้อไอน้ำ) อื่น, – เพื่อต่ออายุประเภทของเรือและตรวจสอบการปฏิบัติตามเงื่อนไขทางเทคนิคของอุปกรณ์เครื่องจักรกลและหม้อไอน้ำตามข้อกำหนดของทะเบียนสหภาพโซเวียต ประจำปีจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเพื่อควบคุมการทำงานของกลไกและหม้อไอน้ำ หลังจากซ่อมแซมหรือเกิดอุบัติเหตุ เรือจะผ่านการสำรวจพิเศษ ในระหว่างการสำรวจ ตัวแทนของทะเบียนอาจดำเนินการตรวจสอบภายในและภายนอก การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ การปรับและทดสอบการทำงานของวาล์วนิรภัย การตรวจสอบวิธีการเตรียมและจ่ายน้ำป้อน เชื้อเพลิงและอากาศ อุปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องมือ ระบบอัตโนมัติ ตรวจสอบการดำเนินการป้องกัน ฯลฯ

แรงดันทดสอบการทดสอบไฮดรอลิกมักจะ
แต่ไม่น้อยกว่า
MPa ( ความกดดันจากการทำงาน). สำหรับซุปเปอร์ฮีตเตอร์และองค์ประกอบต่างๆ
หากทำงานที่อุณหภูมิ เท่ากับ 350°C ขึ้นไป

0.1 0.2 0.3 โวลต์,กก./วินาที

ข้าว. 8.2. ลักษณะของหม้อไอน้ำ

หม้อต้มไอน้ำและส่วนประกอบต่างๆ (PP, VE และ PO) จะถูกรักษาไว้ที่แรงดันทดสอบเป็นเวลา 10 นาที จากนั้นแรงดันจะลดลงเหลือแรงดันใช้งาน และการตรวจสอบหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ยังคงดำเนินต่อไป การทดสอบไฮดรอลิกจะถือว่าสำเร็จหากแรงดันทดสอบไม่ลดลงภายใน 10 นาที และเมื่อตรวจสอบแล้วไม่มีการรั่วไหล ตรวจพบการเปลี่ยนแปลงรูปร่างที่มองเห็นได้ หรือการเสียรูปที่เหลืออยู่ของชิ้นส่วนหม้อไอน้ำ

ต้องปรับวาล์วนิรภัยให้เข้ากับแรงดันเปิดดังต่อไปนี้:
MPa;
สำหรับ
MPa.แรงดันสูงสุดเมื่อวาล์วนิรภัยทำงาน
.

ในระหว่างการตรวจสอบ การตรวจสอบหม้อไอน้ำภายนอกจะดำเนินการพร้อมกับท่อ อุปกรณ์ กลไก และระบบที่แรงดันไอน้ำทำงาน

ผลการสำรวจจะถูกบันทึกลงในสมุดทะเบียนของหม้อไอน้ำและท่อส่งไอน้ำหลักซึ่งออกโดยผู้ตรวจการของ USSR Register ในระหว่างการสำรวจครั้งแรกของหม้อไอน้ำแต่ละเครื่อง

เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพของฝีมือองค์ประกอบทั้งหมดของหม้อไอน้ำและชุดประกอบหม้อไอน้ำจะต้องผ่านการทดสอบไฮดรอลิกด้วยแรงดันทดสอบ รฯลฯ การทดสอบไฮดรอลิกจะดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นงานเชื่อมทั้งหมด โดยที่ฉนวนและการเคลือบป้องกันยังคงขาดหายไป ความแข็งแรงและความหนาแน่นของรอยต่อแบบเชื่อมและแบบกลิ้งขององค์ประกอบจะถูกตรวจสอบโดยแรงดันทดสอบ รราคา = 1.5 ร r แต่ไม่น้อย รพี + 0.1 เมกะปาสคาล ( ร p คือแรงดันใช้งานในหม้อไอน้ำ)

ขนาดขององค์ประกอบที่ทดสอบภายใต้แรงกดดันทดสอบ ร p + 0.1 MPa รวมถึงองค์ประกอบที่ทดสอบที่ความดันทดสอบสูงกว่าที่ระบุไว้ข้างต้น จะต้องได้รับการคำนวณการทดสอบสำหรับความดันนี้ ในกรณีนี้ความเค้นไม่ควรเกิน 0.9 ของความแข็งแรงครากของวัสดุ σ t s, MPa

หลังจากการประกอบและติดตั้งอุปกรณ์ขั้นสุดท้าย หม้อไอน้ำจะผ่านการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกขั้นสุดท้าย รราคา = 1.25 ร r แต่ไม่น้อย รพี + 0.1 เมกะปาสคาล

ในระหว่างการทดสอบไฮดรอลิก หม้อต้มน้ำจะเต็มไปด้วยน้ำและนำแรงดันน้ำที่ใช้งานไปที่แรงดันทดสอบ รด้วยปั๊มพิเศษ ผลการทดสอบจะถูกกำหนดโดยการตรวจสอบหม้อไอน้ำด้วยสายตา และยังตามอัตราแรงดันตกคร่อมด้วย

หม้อต้มถือว่าผ่านการทดสอบแล้วถ้าความดันในหม้อไม่ลดลง และเมื่อตรวจสอบแล้ว ไม่พบการรั่ว การนูนเฉพาะจุด การเปลี่ยนแปลงรูปร่างที่มองเห็นได้ หรือการเสียรูปตกค้าง เหงื่อออกและมีลักษณะเป็นหยดน้ำเล็กๆ ที่ข้อต่อกลิ้งไม่ถือเป็นการรั่วไหล อย่างไรก็ตามไม่อนุญาตให้มีน้ำค้างและน้ำตาที่รอยเชื่อม

หลังจากติดตั้งหม้อไอน้ำบนเรือแล้ว จะต้องผ่านการทดสอบไอน้ำที่แรงดันใช้งาน ซึ่งประกอบด้วยการทำให้หม้อไอน้ำอยู่ในสภาพใช้งานได้และทดสอบการทำงานที่แรงดันใช้งาน

ช่องก๊าซของหม้อไอน้ำแบบกู้คืนได้รับการทดสอบด้วยอากาศที่ความดัน 10 kPa ไม่ได้ทดสอบท่อก๊าซของพีซีเสริมและพีซีรวม

4. การตรวจสอบภายนอกหม้อไอน้ำภายใต้ไอน้ำ

การตรวจสอบภายนอกของหม้อไอน้ำพร้อมอุปกรณ์อุปกรณ์กลไกการบริการและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระบบและท่อจะดำเนินการภายใต้ไอน้ำที่แรงดันใช้งานและหากเป็นไปได้รวมกับการตรวจสอบการทำงานของกลไกเรือ

ในระหว่างการตรวจสอบ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์แสดงน้ำทั้งหมดอยู่ในสภาพดี (แก้วเกจวัดน้ำ ก๊อกทดสอบ ตัวแสดงระดับน้ำระยะไกล ฯลฯ) รวมถึงการทำงานของหม้อต้มน้ำบนและล่าง อย่างถูกต้อง.

ต้องตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ การทำงานที่เหมาะสมของชุดขับเคลื่อน การไม่มีไอน้ำ น้ำ และน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลในซีล หน้าแปลน และการเชื่อมต่ออื่นๆ

ต้องทดสอบวาล์วนิรภัยเพื่อการทำงาน ต้องปรับวาล์วตามแรงดันต่อไปนี้:

แรงดันเปิดวาล์ว

รเปิด ≤ 1.05 รทาสเพื่อ รทาส ≤ 10 กก./ซม 2 ;

รเปิด ≤ 1.03 รทาสเพื่อ รทาส > 10 กก./ซม 2 ;

แรงดันสูงสุดที่อนุญาตเมื่อวาล์วนิรภัยทำงาน รสูงสุด ≤ 1.1 รทาส.

ควรปรับวาล์วนิรภัยฮีตเตอร์ฮีทเตอร์ให้ทำงานก่อนวาล์วหม้อไอน้ำ

ต้องมีการทดสอบแอคชูเอเตอร์แบบแมนนวลสำหรับการปล่อยวาล์วนิรภัยในการทำงาน

หากผลการตรวจสอบภายนอกและการทดสอบการปฏิบัติงานเป็นบวก ผู้ตรวจสอบจะต้องปิดผนึกวาล์วความปลอดภัยของหม้อไอน้ำตัวใดตัวหนึ่ง

หากไม่สามารถตรวจสอบวาล์วนิรภัยบนหม้อไอน้ำสำหรับการกู้คืนในขณะที่จอดอยู่ได้เนื่องจากความจำเป็นในการใช้งานเครื่องยนต์หลักในระยะยาวหรือไม่สามารถจ่ายไอน้ำจากหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงเสริมได้ ให้ทำการตรวจสอบการปรับและการปิดผนึกของวาล์วนิรภัย เจ้าของเรือสามารถดำเนินการได้ในระหว่างการเดินทางโดยปฏิบัติตามรายงานที่เหมาะสม

ในระหว่างการตรวจสอบจะต้องตรวจสอบการทำงานของระบบควบคุมอัตโนมัติของการติดตั้งหม้อไอน้ำ

ในเวลาเดียวกันคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เตือนภัย การป้องกัน และการปิดกั้นทำงานได้อย่างไร้ที่ติและถูกกระตุ้นในเวลาที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระดับน้ำในหม้อไอน้ำลดลงต่ำกว่าระดับที่อนุญาต เมื่อมีการจ่ายอากาศไปยังเตาเผา ตัดเมื่อคบเพลิงในเตาเผาดับและในกรณีอื่น ๆ ที่ระบบอัตโนมัติจัดให้

คุณควรตรวจสอบการทำงานของการติดตั้งหม้อไอน้ำเมื่อเปลี่ยนจากการควบคุมอัตโนมัติเป็นการควบคุมด้วยตนเองและในทางกลับกัน

ในระหว่างการตรวจสอบภายนอก หากพบข้อบกพร่อง ซึ่งการตรวจสอบนี้ไม่สามารถระบุสาเหตุได้ ผู้ตรวจสอบอาจกำหนดให้มีการตรวจสอบภายในหรือการทดสอบไฮดรอลิก