இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் மின்னழுத்த மின்மாற்றி வரைபடம். மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் - இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளை அமைப்பதற்கான வழிகாட்டி

பக்கம் 6 இல் 58

1.6 மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் மற்றும் அவற்றின் சோதனை
செய்வதன் மூலம் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள்மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் (டிவி) பின்வரும் அடிப்படை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் (படம் 1.27).
அனைத்து மின்னழுத்தங்களின் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளும் நட்சத்திரம் மற்றும் திறந்த டெல்டாவில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் ஒரே மாதிரியான இணைப்புக் குழுக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்ட முறுக்குகளுக்கு, B கட்டத்தின் ஆரம்பம் ஒரு திறந்த டெல்டா சர்க்யூட்டில், கட்டம் B இன் முடிவு தரையிறக்கப்படுகிறது, மேலும் திறந்த முக்கோணத்தின் உச்சம் கட்டம் A இன் தொடக்கத்தில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது.
மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் தானியங்கி சுவிட்சுகள் SF1 மற்றும் SF2 மூலம் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் அனைத்து வகையான குறுகிய சுற்றுகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் நிறுவப்பட வேண்டும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் 3, 5 இன் மின்காந்த வெளியீடுகளின் தூண்டுதலின் அதிர்வெண் கொண்ட AP-50 வகை. ரிமோட் ஷார்ட் சர்க்யூட்களுக்கு உணர்திறனை அதிகரிக்க, வெப்ப வெளியீடுகளை செயல்பாட்டில் விட்டுவிட வேண்டியது அவசியம். முக்கிய முறுக்குகள் டிவி 35-500 kV இன் சுற்றுவட்டத்தில் தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் இயக்க மின்னோட்டத்தின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, பின்வரும் பரிசீலனைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன:
பேருந்துகளுடன் டிவி இணைக்கப்படும்போது, ​​ஒன்றரை சுற்றுடன், ஜெனரேட்டர்-மின்மாற்றி அலகு பலகோண சுற்றுகளில் உள்ள மின்மாற்றியுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​கணக்கிடப்பட்ட மின்னோட்டம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
*
Sboktv என்பது டிவியின் துல்லியம் வகுப்பு 1 இல் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியாகும்; Uhomtv- மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்முக்கிய இரண்டாம் நிலை முறுக்கு;
ஒரு NKF வகை டிவியை ஒரு வரியுடன் இணைக்கும் போது, ​​மின்காந்த வெளியீட்டின் இயக்க மின்னோட்டமானது மின்னழுத்தம் வரியிலிருந்து அகற்றப்படும் போது கொள்ளளவு மின்னோட்ட அலைகளுக்கு எதிராக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். கொள்ளளவு மின்னோட்டம் 4-131 முடியும்

அரிசி. 1.27. 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பேருந்துகளில் ZxNKF மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கான இணைப்பு வரைபடம், இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் டிவி அமைப்பு:
a - இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகளின் திட்ட வரைபடம் O - சுவிட்ச் SA1 காப்பு டிவியில் இருந்து மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது; b-வெக்டர் மின்னழுத்த வரைபடம்
அட்டவணையின் தொடர்ச்சி. 1.16



TA கட்டம் C சுருக்கப்பட்டது



கட்டம் A மின்னோட்ட கம்பியில் உடைப்பு

50-60 ஏ அடையும். கணக்கிடப்பட்ட மின் அளவுஇந்த வழக்கில் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
இதில் /2s என்பது இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் அதிகபட்ச கொள்ளளவு மின்னோட்டம் ஆகும்; K„ - நம்பகத்தன்மை குணகம், 1.3 எனக் கருதப்படுகிறது;
டிவியை ஆன் செய்யும் போது NDE என டைப் செய்யவும் கணக்கிடப்பட்ட மின் அளவுதுல்லியம் வகுப்பு 1 இல் குறைந்தபட்ச சுமை மின்னோட்டத்தின் படி வெளியீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் தேர்வு அட்டவணையில் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. 1.18?
அட்டவணை 1.18. முக்கிய முறுக்குகள் டிவி 35-500 kV இன் சுற்றுகளில் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்

டிவி வகை	டிவி நிறுவல் இடம்	வெளியீட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் ஐகால்க் ஏ	Inom’ A ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது
3HOM-35 NKF-110- NKF-220	இரட்டை பஸ்பார் அமைப்பு கொண்ட பஸ்பார்களில், ஒன்றரை பஸ்பார் அமைப்புடன்
NKF-330- NKF-500
NDE-500 NKF-330- NKF-500 NDE-500	பலகோண சுற்றுகளில் மின்மாற்றியுடன் இணைக்கப்படும் போது நிகழ்நிலை		10 25 6,4

திறந்த டெல்டா சர்க்யூட் டிவி 110-500 கேவியில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (டெர்மினல்கள் எஃப் மற்றும் யு) 2.5 ஏ மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
நட்சத்திரம் மற்றும் திறந்த டெல்டாவில் இணைக்கப்பட்ட டிவி முறுக்குகளின் கிரவுண்டிங் டிவி டெர்மினல்களில் அல்லது அருகிலுள்ள முனையத்தில் தனி மின்முனைகளுடன் செய்யப்பட வேண்டும். டிவி முறுக்குகள் மற்றும் கிரவுண்டிங் புள்ளிக்கு இடையில் எந்த மாறுதல் கருவியையும் நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை. இரண்டாம் நிலை டிவி சர்க்யூட்களில் செயல்படும் போது தெரியும் இடைவெளியை வழங்கும் S1 மற்றும் S2 சுவிட்சுகள் தரையிறங்கிய பிறகு நிறுவப்பட்டுள்ளன.

மின்னழுத்த சுற்றுகளின் வயரிங் செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் கேபிளில் உள்ள மின்னோட்டங்களின் தொகை பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். இதைச் செய்ய, மூன்று கட்டங்கள் மற்றும் நடுநிலை கம்பிமற்றும் ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்ட முக்கிய முறுக்குகளிலிருந்து, மற்ற கேபிளில் - ஒரு திறந்த முக்கோணத்தின் முனைகளிலிருந்து அனைத்து நான்கு கம்பிகளும்.
நிறுவலுக்கு, இருபுறமும் தரையிறக்கப்பட்ட ஒரு கவச உலோக உறையுடன் நான்கு-கோர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். டிவி சர்க்யூட்களின் இந்த வகை கிரவுண்டிங் மூலம், ஒரு டிவியின் முக்கிய மற்றும் கூடுதல் முறுக்குகள் மற்றும் பிற டிவிகளின் தரையிறக்கப்பட்ட சுற்றுகளுக்கு மற்ற புள்ளிகளில் தரையிறக்கப்பட்ட சுற்றுகளின் கால்வனிக் இணைப்பு அனுமதிக்கப்படாது.
கேபிள் கோர்களின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
அ) கம்பிகளில் மின்னழுத்த இழப்பு உத்தரவு தரநிலைகளை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;
b) டிவியின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் எந்த நேரத்திலும் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் நம்பகமான செயல்பாடு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்;
c) ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களில் நிறுவப்பட்ட இன்டர்லாக்குகள், குறுகிய சுற்றுகளின் போது இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் டிவியில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் அதிகரிப்பு காரணமாக தவறாக செயல்படக்கூடாது.
பத்திகளின் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் கணக்கீடுகள் காட்டுகின்றன. a), b) தேவை உருப்படி c) திருப்திகரமாக உள்ளது.
எதிர்ப்பு கணக்கீடு கட்ட கம்பி/?பிரதான முறுக்குகளின் சுற்றுவட்டத்தில் Pr, ஓம், சூத்திரத்தின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
»
ஸ்லோட் என்பது மிகவும் ஏற்றப்பட்ட கட்ட டிவியின் சுமை, VA; யூனோம் - இரண்டாம் நிலை சுற்று டிவியின் மதிப்பிடப்பட்ட வரி மின்னழுத்தம்; DV - அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த இழப்பு, க்கு அளவிடும் கருவிகள் DU=1.5 V.
அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த இழப்புகளுக்கான வெவ்வேறு தரநிலைகளைக் கொண்ட பல சாதனங்கள் டிவி சுற்றுகளில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடு அடிப்படையாக கொண்டது குறைந்தபட்ச இழப்புகள்மின்னழுத்தம். ஒரு கட்டத்தில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட கம்பி எதிர்ப்பு அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 1.19,
அட்டவணை 1.19. சுற்றுகளில் கம்பிகளை இணைக்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு

டிவி வகை	கட்டத்தில் அதிகபட்ச கம்பி எதிர்ப்பு, ஓம்	நிறுவல் இடம், டி.வி
			பஸ்பார்கள், ஒன்றரை சுற்று, பலகோண சுற்றுகளில் ஒரு தொகுதி மின்மாற்றியுடன் இணைக்கப்படும் போது வரி
			ஒன்றரை திட்டத்தில் குறைந்த சுமை கொண்ட டிவி

மின்சக்தி வசதியின் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கேபிள் குறுக்குவெட்டின் கணக்கீடு சில நேரங்களில் மேற்கூறிய சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட முடிவுகளின்படி அல்ல, ஆனால் அதிகபட்சமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனுமதிக்கப்பட்ட எதிர்ப்புகள்கட்டத்தில்.
கேபிள் குறுக்குவெட்டு q, mm2, சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

நான் எங்கே கேபிள் நீளம், மீ; y- எதிர்ப்புத்திறன்கேபிள் கோர்களின் உலோகம், m/(mm2-Ohm) (தாமிரத்திற்கு 57 மற்றும் அலுமினியத்திற்கு 34.5 க்கு சமம்); gpr - கேபிள் மையத்தின் எதிர்ப்பு, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது அல்லது அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது, ஓம்.
மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து சுவிட்ச்போர்டுக்கு கேபிளின் நீளத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​முக்கிய அலகு முதல் அருகில் உள்ள சட்டசபைக்கு மாறுதல் கருவிகளுடன் கேபிள்களின் இரட்டை நீளம் அடங்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். கணக்கீடு முடிவுகளின் அடிப்படையில், அருகிலுள்ள பெரிய நிலையான குறுக்குவெட்டு கோர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன இந்த வகைகேபிள், பின்னர் மின்னழுத்த இழப்பு DU அனுமதிக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்கும்:
கவனமாக ஆய்வு மற்றும் சிறப்பு அளவீடுகள் மூலம் டிவி இரண்டாம் சுற்றுகளை அமைக்கும் போது மேலே உள்ள அனைத்து தேவைகளும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஆய்வின் போது, ​​அவர்கள் கேபிள் கோர்களின் வகை மற்றும் குறுக்கு வெட்டு, நிறுவல் இடம் மற்றும் மாற்றும் கருவிகளுடன் அமைச்சரவையின் நிறுவல், இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் மற்றும் உலோக கேபிள் திரைகளின் தரையிறக்கத்தின் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை சரிபார்க்கிறார்கள். அளவீடுகளின் போது, ​​​​கேபிள் கோர்கள் வளையம், பாதுகாப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் மின்காந்த மற்றும் வெப்ப கூறுகளின் செயல்பாடு மாற்று மின்னோட்டத்துடன் ஏற்றுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அவை இணைக்கப்பட்ட முறுக்குகளுக்கு தனித்தனியாக நிறுவப்பட்ட சுற்றுகளின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் அவர்கள் நம்புகிறார்கள். ஒரு நட்சத்திரம் மற்றும் ஒரு திறந்த டெல்டாவில், மற்றும் ஒரு கட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது.
ஒரு விதியாக, டிவி இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் சிக்கலானவை, கிளைத்தவை, அதிக எண்ணிக்கையிலான பேனல்கள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல்களுக்கு ஏற்றவை பல்வேறு அறைகள்எனவே, இயக்க மின்னழுத்தத்துடன் அவற்றைச் சரிபார்க்க, குறிப்பாக ஜெனரேட்டர்-மின்மாற்றி அலகு தொடக்க சோதனைகளின் போது, ​​நிறைய நேரம் எடுக்கும்.
முதன்மை முறுக்குகளுக்கு டிவியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முழுமையாக கூடியிருந்த சுற்றுகள் சரிபார்க்கப்பட்டால் இந்த நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம். மூன்று கட்ட மின்னழுத்தம்வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து 380 V (படம் 1.28). இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தில் டிவியைச் சரிபார்க்கும்போது 220 kV வரை டிவியை சரிபார்க்கலாம், அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் வோல்ட் அலகுகள், டிவி 110-220 kV - வோல்ட் பின்னங்கள், இது VAF ஐப் பயன்படுத்தும் போது போதுமானது. -85. வரைபடங்களைப் பெற, VAF-85 ஆனது U5053 சாதனத்தின் K515 ஆட்-ஆன் யூனிட் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. செட்-டாப் பாக்ஸின் விநியோக மின்னழுத்தம் (380 V) டிவியில் உள்ள விநியோக மின்னழுத்தத்தைப் போன்றது, இதன் விளைவாக வரும் மின்னழுத்த வரைபடத்தை டிவியின் இரண்டாம் சுற்றுகளில் பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​இது 380 V இன் கட்ட மின்னழுத்த வரைபடத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. VAF-85 ஆல் எடுக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்.
பயன்படுத்தி டிவி அமைச்சரவையில் டிவிக்கு இயக்க மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு தற்போதைய கிளாம்ப் மீட்டர் VAF-85 அனைத்து நட்சத்திர மற்றும் திறந்த டெல்டா கம்பிகளிலும் மின்னோட்டத்தை அளவிடுகிறது, இதன் மூலம் மின்னழுத்த சுற்றுகளில் குறுகிய சுற்றுகள் இல்லாததை கண்காணிக்கிறது. பின்னர் அனைத்து சுற்றுகளும் சுமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படுகின்றன, இந்த சோதனை டிவி அமைச்சரவையில் இருந்து கேபிள்கள் வரும் பேனலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
ஒரு வோல்ட்மீட்டர் அனைத்து கட்டங்களையும் அளவிடுகிறது வரி மின்னழுத்தங்கள், தரை வளையத்துடன் தொடர்புடைய மின்னழுத்தங்களை அளவிடும் போது, ​​தரையிறக்கப்பட்ட கட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு கட்ட காட்டி அல்லது VAF-85 கட்ட வரிசையை தீர்மானிக்கிறது.
a, b, c கட்டங்களின் நேரடி மாற்றத்துடன், சாதனங்களில் சுழற்சி கடிகார திசையில் இருக்க வேண்டும். திறந்த டெல்டா சுற்றுகளின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், ஒவ்வொரு கூடுதல் முறுக்குகளின் மின்னழுத்தமும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து 100 V அல்லது 100/3 ஆக இருக்க வேண்டும் (தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலை கொண்ட நெட்வொர்க்குகளுக்கு 100/3 V).



அரிசி. 1.28 குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் சுற்றுகளின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது
0.4 கி.வி
திறந்த முக்கோணத்தின் செங்குத்து நிலை மற்றும் அடித்தள கட்டம் ஆகியவை குறிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (படம் 1.27.6 ஐப் பார்க்கவும்) அதைத் தொடர்ந்து அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு திசையன் வரைபடத்தின் வரைகலை கட்டுமானம்.
GU முறுக்கின் துருவ முனையத்துடன் தொடர்புடைய அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்த திசையனின் ஆரம்பம் VAF-85 முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க மின்னழுத்த திசையன் வரைபடத்தை எடுப்பதன் மூலமும் திறந்த டெல்டா சுற்றுகளின் செயல்படுத்தல் மேற்கொள்ளப்படலாம். குறிக்கப்பட்டது *. 3U0 சர்க்யூட்டில் சமநிலையற்ற மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பது அவசியம், பொதுவாக C/Hv 2.5 V ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. 330-500 kV சுற்றுகளில், 150 Hz அதிர்வெண் கொண்ட ஒரு கூறு இருப்பதால் அதிகரித்த சமநிலையின்மை காணப்படுகிறது. நெட்வொர்க், எலக்ட்ரானிக் பீம் அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி மிக எளிதாகக் கண்டறிந்து அளவிட முடியும்.
மின்னழுத்த சுற்றுகளை சரிபார்க்கும் போது மிகப்பெரிய சிரமம், தரையிறங்கிய மற்றும் தரையிறக்கப்படாத கடத்திகளை அடையாளம் காண்பது.
திறந்த முக்கோண டிவியின் முனைகள். பல சமயங்களில், கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் அளவிடப்படும் திறந்த டெல்டாவின் "கிரவுண்ட்" (அறை அல்லது பேனலின் கிரவுண்டிங் லூப்) மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட HV(K) மற்றும் நிலத்தடி N டெர்மினல்களுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தங்கள், நெருக்கமான சிறிய மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது 3 மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட டெர்மினல் டிவிக்கு இடையே உள்ள தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் காரணமாகும், எனவே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மின்னழுத்தங்களை அளவிடுவதன் மூலம், சுவிட்ச்போர்டு அல்லது பேனலில் திறந்த முக்கோணத்தின் தொடக்கத்தையும் முடிவையும் தெளிவாக தீர்மானிக்க எப்போதும் சாத்தியமில்லை, இது சரியான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். ரிலே பாதுகாப்புகள். 3U0 சர்க்யூட்களை மீண்டும் இயக்கும்போது சரிபார்க்க கீழே பரிந்துரைக்கப்பட்ட எளிய மற்றும் தெளிவான முறையை Mosenergo பரவலாகப் பயன்படுத்துகிறது.

அரிசி. 1.29 திறந்த டெல்டா சுற்றுகளின் N மற்றும் B I (K) டெர்மினல்களை சரிபார்க்கும் திட்டம்
இதைச் செய்ய, டிவியில் இருந்து கேபிள்கள் வரும் பல பேனல் டெர்மினல்களில், டிவியை நோக்கி மார்க் எச் உடன் கேபிளின் மையத்தைத் துண்டிக்கவும், அதற்குப் பதிலாக, தற்காலிக ஜம்பர் மூலம் இலவச டெர்மினலுடன் வயர் U ஐ இணைக்கவும் (படம் 1).
1.29). திறந்த டெல்டா சுற்றுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து வெப்ப நிலையற்ற ரிலேக்கள் சேதத்தின் சாத்தியத்தைத் தவிர்க்க இந்த சோதனையின் போது அணைக்கப்பட வேண்டும்.
ஒரு மின்தடை /?=50-t-100 Ohm குறைந்தபட்சம் 100 W சக்தியுடன் H மற்றும் Vn (K) முனையங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது Vn (K) மற்றும் U இன் கம்பிகளின் சுற்றுகளில் 1-2A மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு திறந்த முக்கோணம்.
தற்போதைய கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி, VAF-85 சாதனம் VN(K) மற்றும் U சர்க்யூட்களில் பல பேனல் டெர்மினல்களிலும் VN(K) மற்றும் U சர்க்யூட்களிலும் உள்ள டிவி கேபினட்டில் உள்ள மின்னோட்டங்களை அளவிடுகிறது. கேபிள் கோர்களில் உள்ள அடையாளங்கள் பாதுகாப்பு குழு மற்றும் டிவி அமைச்சரவையில் சரியாக செய்யப்பட்டிருந்தால், HV (K) மற்றும் U சுற்றுகளில் 1-2 A மின்னோட்டம் பாய வேண்டும், மேலும் H சுற்றுகளில் மின்னோட்டம் இருக்கக்கூடாது.
இரண்டு தொலைக்காட்சிகள் (இரண்டு டிவி குழுக்கள்) இருந்தால், அவற்றின் சுற்றுகள் ஒன்றோடொன்று கட்டமைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் ஒவ்வொரு பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் பேனலின் மின்னழுத்த சுற்றுகள் இந்த சோதனை செய்யப்பட்ட சுற்றுகளுடன் கட்டம் கட்டப்படுகின்றன.

கருவி மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் (VT)உள்ளன முக்கியமான கூறுகள்எந்த உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க். முக்கிய நோக்கம் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள்- இது மின் அளவீட்டு சுற்றுகள், ரிலே பாதுகாப்பு சுற்றுகள், ஆட்டோமேஷன் மற்றும் மீட்டரிங் (இனி இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது) ஆகியவற்றிற்கு தேவையான உயர் மின்னழுத்தத்தின் குறைவு ஆகும். மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகள், குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த ரிலே சுருள்களுக்கு மின்சாரம், மின்னழுத்த பாதுகாப்பு முறுக்குகள், வாட்மீட்டர்கள், கட்ட மீட்டர், மீட்டர், அத்துடன் நெட்வொர்க் இன்சுலேஷன் நிலையை கண்காணித்தல்.

ஒரு மின்னழுத்த மின்மாற்றி உயர் மின்னழுத்தத்தை 100 அல்லது 100/v3 V இன் நிலையான மதிப்புக்குக் குறைக்கிறது மற்றும் உயர் மின்னழுத்த முதன்மை சுற்றுகளிலிருந்து அளவீடு மற்றும் ரிலே பாதுகாப்பு சுற்றுகளை பிரிக்கிறது. ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிக்கான இணைப்பு வரைபடம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. முதன்மை முறுக்கு நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம் U1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் சுருள்கள் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு (மின்னழுத்த U2) க்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்னழுத்த மின்மாற்றி, தற்போதைய மின்மாற்றி போலல்லாமல், அருகில் உள்ள பயன்முறையில் செயல்படுகிறது சும்மா, சாதனங்கள் மற்றும் ரிலேக்களின் இணையான சுருள்களின் எதிர்ப்பானது பெரியதாக இருப்பதால், அவற்றால் நுகரப்படும் மின்னோட்டம் சிறியது.

வரைபடம். 1.உடன் மின்னழுத்த மின்மாற்றி இணைப்பு வரைபடம்:
1 - முதன்மை முறுக்கு; 2 - காந்த சுற்று; 3 - இரண்டாம் நிலை முறுக்கு

இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளை இயக்க, மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை துணை நிலைய பேருந்துகளிலும் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் நிறுவலாம். மின் நிறுவலைத் தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் மின்மாற்றியை ஆய்வு செய்து, காப்பு ஒருமைப்பாடு, வலுவூட்டல் சீம்களின் சேவைத்திறன் மற்றும் எண்ணெய் மின்மாற்றிகளின் எண்ணெய் நிலை ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும். நிறுவலின் போது, ​​மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக மூடப்பட்டிருக்கும், ஏனெனில் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் தற்செயலாக வெல்டிங், லைட்டிங், முதலியன கம்பிகளுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. முதன்மை முறுக்கு முனையங்களில் உயர் மின்னழுத்தத்தின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், மனித வாழ்க்கைக்கு ஆபத்தானது. செயல்பாட்டின் போது இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் பாதுகாப்பான பராமரிப்பை உறுதி செய்வதற்காக, மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் அதன் வீடுகள் அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். இதனால், காப்பு முறிவின் போது உயர் மின்னழுத்தம் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் செல்லும் சாத்தியம் நீக்கப்படுகிறது.

பெயரளவு உருமாற்ற விகிதம் பின்வரும் வெளிப்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

U1nom மற்றும் U2nom ஆகியவை முறையே மதிப்பிடப்பட்ட முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தங்களாகும். காந்தப் பாய்வு கசிவு மற்றும் மைய இழப்புகள் அளவீட்டு பிழைக்கு வழிவகுக்கும்

தற்போதைய மின்மாற்றிகளைப் போலவே, திசையன் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம்முதன்மை மின்னழுத்த வெக்டருடன் ஒப்பிடும்போது சரியாக 180° கோணத்தில் மாற்றப்பட்டது. இது கோணப் பிழையைத் தீர்மானிக்கிறது.

பெயரளவு பிழையைப் பொறுத்து, துல்லிய வகுப்புகள் வேறுபடுகின்றன: 0.2; 0.5; 1; 3.

பிழையானது காந்த சுற்று வடிவமைப்பு, எஃகு மற்றும் cosφ2 இன் காந்த ஊடுருவல், அதாவது. இரண்டாம் நிலை சுமையிலிருந்து. மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் வடிவமைப்பு முதன்மை முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையை சற்று குறைப்பதன் மூலம் மின்னழுத்த பிழைகளை இழப்பீடு வழங்குகிறது, அத்துடன் சிறப்பு ஈடுசெய்யும் முறுக்குகள் காரணமாக கோண பிழைகள் இழப்பீடு வழங்குகிறது.

மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்ட அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் முறுக்குகளின் மொத்த நுகர்வு மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் இது பிழைகள் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிக்கு அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களை இணைக்கும் போது, ​​​​சேர்ப்பது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பெரிய அளவுமின் சாதனங்கள் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் அளவீட்டு பிழையின் தற்போதைய மதிப்பின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, அதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் முழு சக்திமின்னழுத்த மின்மாற்றியுடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை சக்தியை விட அதிகமாக இல்லை. தேவையான துல்லியம் வகுப்பிற்கான மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை சுமை சக்தி மீறினால், மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியை நிறுவி, சில சாதனங்களை அதனுடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

நோக்கத்தைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு முறுக்கு இணைப்பு வடிவங்களைக் கொண்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இடையில் மூன்றை அளக்க கட்ட மின்னழுத்தங்கள்திறந்த டெல்டா சர்க்யூட் (படம் 2.a) இன் படி இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒற்றை-கட்ட இரு-முறுக்கு மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு நட்சத்திரத்தில் (படம் 2.b). தரையுடன் தொடர்புடைய மின்னழுத்தத்தை அளவிட, Y0 / Y0 சுற்றுக்கு ஏற்ப இணைக்கப்பட்ட மூன்று ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றிகள் அல்லது மூன்று-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்மாற்றிகள் NTMI அல்லது NAMI பயன்படுத்தப்படலாம் (படம் 2. b). பிந்தைய வழக்கில், அளவிடும் கருவிகளை இணைக்க ஒரு நட்சத்திர-இணைக்கப்பட்ட முறுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தரை தவறு பாதுகாப்பு ரிலே திறந்த டெல்டா முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே வழியில், ZNOM வகையின் ஒற்றை-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்மாற்றிகள் மற்றும் கேஸ்கேட் மின்மாற்றிகள் NKF மூன்று-கட்ட குழுவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம்.2. மின்னழுத்த மின்மாற்றி முறுக்குகளுக்கான இணைப்பு வரைபடங்கள்

வடிவமைப்பு மூலம், மூன்று கட்ட மற்றும் ஒற்றை கட்ட மின்மாற்றிகள். மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் 18 kV வரை மின்னழுத்தங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒற்றை-கட்டம் - எந்த மின்னழுத்தத்திற்கும். இன்சுலேஷன் வகையைப் பொறுத்து, மின்மாற்றிகள் உலர்ந்த, எண்ணெய் அல்லது காஸ்ட் இன்சுலேட்டாக இருக்கலாம்.

உலர் மின்மாற்றிகளின் முறுக்குகள் PEL கம்பியால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் முறுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள காப்பு மின் அட்டை ஆகும். இத்தகைய மின்மாற்றிகள் 1000 V வரை நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (NOS-0.5 - ஒற்றை-கட்டம், உலர், 0.5 kV மின்னழுத்த மின்மாற்றி).

எண்ணெய்-இன்சுலேடட் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் 6 முதல் 1150 kV வரை மூடிய மற்றும் திறந்த மின்னழுத்தங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விநியோக சாதனங்கள். இந்த மின்மாற்றிகளில், முறுக்குகள் மற்றும் காந்த சுற்றுகள் எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகின்றன, இது காப்பு மற்றும் குளிரூட்டலுக்கு உதவுகிறது.

ஒற்றை-கட்ட இரண்டு-முறுக்கு மின்மாற்றிகளை NOM-6, NOM-10, NOM-15, NOM-35 ஆகியவற்றை ஒற்றை-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்மாற்றிகள் ZNOM-15, ZNOM-20, ZNOM-35 ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது அவசியம்.

வழங்க சாதாரண செயல்பாடு, மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் மின்மாற்றி நீரோட்டங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் குறைந்த மின்னழுத்தம்சுமை பக்கத்திலிருந்து, அவை அதிக வெப்பம் மற்றும் VT முறுக்குகளின் காப்புக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் மின்மாற்றியில் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அனைத்து நிலத்தடி கம்பிகளிலும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, மின்சுற்றில் காணக்கூடிய இடைவெளியை உருவாக்க மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் ஒரு சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முதன்மை முறுக்கு உருகிகளைப் பயன்படுத்தி சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.

பொதுவான செய்தி.உயர் மின்னழுத்தத்தை குறைந்த நிலையான மதிப்புகளாக (100, 100/З, 100/3 V) மாற்ற மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் பல்வேறு கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் ரிலேக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை, தற்போதைய மின்மாற்றிகளைப் போலவே, உயர் மின்னழுத்தத்திலிருந்து (தனி) அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் ரிலேக்களை தனிமைப்படுத்தி, அவற்றின் பராமரிப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.

வடிவமைப்பு கொள்கையின்படி, சுவிட்ச் சர்க்யூட் மற்றும் இயக்க அம்சங்கள், மின்காந்த மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் சக்தி மின்மாற்றிகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல. இருப்பினும், பிந்தையவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவற்றின் சக்தி பத்து அல்லது நூற்றுக்கணக்கான வோல்ட்-ஆம்பியர்களுக்கு மேல் இல்லை. குறைந்த சக்தியில், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இயக்க முறை செயலற்ற பயன்முறையை அணுகுகிறது. மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு திறப்பது ஆபத்தான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்காது.

35 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தங்களில், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள், ஒரு விதியாக, உருகிகள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இதனால் மின்னழுத்த மின்மாற்றி சேதமடைந்தால், அது ஒரு விபத்தை ஏற்படுத்தாது. 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தங்களில், உருகிகள் நிறுவப்படவில்லை, ஏனெனில், கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளின்படி, அத்தகைய மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கு சேதம் அரிதாகவே நிகழ்கிறது.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் டிஸ்கனெக்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யப்படுகின்றன.

மின்னழுத்த மின்மாற்றியை குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்க, நீக்கக்கூடிய குழாய் உருகிகள் அல்லது ஓவர் கரண்ட் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மின்னழுத்த மின்மாற்றி அதிவேக பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை என்றால் உருகிகள் நிறுவப்படும், ஏனெனில் உருகி-இணைப்பு விரைவாக எரியவில்லை என்றால் இந்த பாதுகாப்புகள் தவறாக செயல்படலாம். தானியங்கி இயந்திரங்களின் நிறுவல் மின்னழுத்த சுற்றுகளில் முறிவு ஏற்பட்டால் சில வகையான பாதுகாப்பை முடக்கும் சிறப்பு இன்டர்லாக்ஸின் பயனுள்ள செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் பாதுகாப்பான பராமரிப்புக்காக, காப்பு முறிவு மற்றும் உயர் மின்னழுத்தம் இரண்டாம் நிலை முறுக்குக்குள் நுழையும் போது, ​​இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முனையங்களில் ஒன்று அல்லது பூஜ்ஜிய புள்ளி தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நட்சத்திரத்தில் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளை இணைப்பதற்கான திட்டங்களில், இது பெரும்பாலும் பூஜ்ஜியப் புள்ளி அல்ல, ஆனால் கட்டம் b இன் முறுக்கின் ஆரம்பம். . இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் சுவிட்ச் தொடர்புகளின் எண்ணிக்கையை 1/3 ஆகக் குறைக்கும் விருப்பத்தால் இது விளக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் சுவிட்சுகள் மற்றும் துண்டிப்பான்களின் துணை தொடர்புகளுக்கு கூடுதலாக ரிலேவுக்கு தரையிறக்கப்பட்ட கட்டத்தை வழங்க முடியும்.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் போது செயல்பாட்டு சுற்றுகளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது மாறுதிசை மின்னோட்டம்இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் பூஜ்ஜிய புள்ளியை ஒரு முறிவு உருகி மூலம் தரையிறக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது இயக்க சுற்றுகளின் காப்பு அளவை அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தால் ஏற்படுகிறது.

மின்னழுத்த மின்மாற்றி மற்றும் அதன் பஸ்பாரில் வேலை நேரடியாக மேற்கொள்ளப்படும் போது, ​​பாதுகாப்பு விதிகள் முதன்மையில் மின்னழுத்தத்தின் தோற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, உயர் மின்னழுத்த பக்கத்திலிருந்து மட்டுமல்லாமல், இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளிலிருந்தும் காணக்கூடிய இடைவெளியை உருவாக்க வேண்டும். அல்லது மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றி - இதில் இருந்து இயக்கப்படும் இரண்டாம் சுற்றுகளில் இருந்து மின்னழுத்தத்தின் தலைகீழ் மாற்றம் காரணமாக முறுக்கு. இதைச் செய்ய, மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன அல்லது நீக்கக்கூடிய உருகிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை முடக்குவது, அதே போல் துண்டிப்பான்களின் துணை தொடர்புகளுடன் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளை உடைப்பது, சர்க்யூட்டில் காணக்கூடிய இடைவெளியை வழங்காது, எனவே இது போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்ட இரண்டு மற்றும் மூன்று-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் துணை மின்நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை முக்கியமாக எண்ணெய் அடிப்படையிலான மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள், காந்த கோர்கள் மற்றும் முறுக்குகள் எண்ணெயில் மூழ்கியுள்ளன. தொட்டி அல்லது பீங்கான் உடலின் எண்ணெய் நிரப்புதல் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளிலிருந்து முறுக்குகளை தனிமைப்படுத்துகிறது. இது ஒரு குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் பாத்திரத்தையும் வகிக்கிறது.

35 kV வரை மூடப்பட்ட சுவிட்ச் கியர்களில், வார்ப்பு எபோக்சி இன்சுலேஷன் கொண்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முழுமையான சுவிட்ச் கியர்களில் நிறுவப்படும் போது அவை எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டவற்றை விட குறிப்பிடத்தக்க பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.

110 - 500 kV இன் துணை மின்நிலையங்களில், NKF தொடரின் அடுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு அடுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றியில், HV முறுக்கு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காந்த சுற்றுகளின் வெவ்வேறு தண்டுகளில் வைக்கப்படும் பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் காப்புக்கு உதவுகிறது. இவ்வாறு, NKF-110 வகையின் மின்னழுத்த மின்மாற்றி ஒரு HV முறுக்கு உள்ளது இரண்டு பகுதிகளாக (நிலைகள்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு தடி காந்த சுற்றுகளின் எதிர் தண்டுகளில் வைக்கப்படுகின்றன (படம் 4.1, a). காந்த கோர் முறுக்கு நடுவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது வி.என்மற்றும் சாத்தியமான U f /2 கீழ் தரையில் தொடர்பாக அமைந்துள்ளது , இதன் காரணமாக முறுக்கு வி.என் U f /2 ஆல் மட்டுமே காந்த சுற்றுகளில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது, இது மின்மாற்றியின் அளவு மற்றும் எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

படிநிலை வடிவமைப்பு மின்மாற்றியின் வடிவமைப்பை சிக்கலாக்குகிறது. கூடுதல் முறுக்குகள் தேவை. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.1 சமன் செய்யும் முறுக்கு பிஇரண்டாம் நிலை முறுக்குகளால் நுகரப்படும் சக்தியை இரு நிலைகளிலும் சமமாக விநியோகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

220 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காந்த சுற்றுகள் (படம் 4.1, b) கொண்டிருக்கும். காந்த கோர்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக அடுக்கை நிலைகளின் எண்ணிக்கையில் பாதியாக இருக்கும். ஒரு காந்த மின்சுற்றின் முறுக்குகளிலிருந்து மற்றொன்றின் முறுக்குகளுக்கு சக்தியை மாற்ற, இணைக்கும் முறுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ஆர். NKF தொடரின் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் தரையிறக்கப்பட்ட முடிவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன எக்ஸ்முறுக்குகள் வி.என், தரையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த திறனைக் கொண்டுள்ளது.

என் வழக்கமான மின்காந்த மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுடன், கொள்ளளவு மின்னழுத்த வகுப்பிகள் சக்தி அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் ரிலே பாதுகாப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 500 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மின் இணைப்புகளில் பரவலாகிவிட்டன. திட்ட வரைபடம்கொள்ளளவு மின்னழுத்த பிரிப்பான் வகை NDE-500 படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.2 மின்தேக்கிகளுக்கு இடையேயான மின்னழுத்தம் U 1 / U 2 = C 2 / C 1 கொள்ளளவிற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது , இதில் C 1 மற்றும் C 2 ஆகியவை மின்தேக்கிகளின் கொள்ளளவுகள்; U 1 மற்றும் U 2 - அவர்கள் மீது பதற்றம். மின்தேக்கிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், குறைந்த மின்தேக்கி C 2 இல் மொத்த மின்னழுத்தம் U f இன் ஒரு குறிப்பிட்ட தேவையான பங்கை அடைகிறோம். நீங்கள் இப்போது ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றி T ஐ மின்தேக்கி C 2 உடன் இணைத்தால், பிந்தையது வழக்கமான மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் அதே செயல்பாடுகளைச் செய்யும்.

கொள்ளளவு மின்னழுத்த பிரிப்பான் வகை NDE-500 ஆனது SMR-166/3-0.014 வகை மூன்று இணைப்பு மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஒரு பவர் டேக்-ஆஃப் மின்தேக்கி வகை OMR-15-0.107 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின்மாற்றி முதன்மை முறுக்கு டிமின்னழுத்தம் 15 kV க்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறைக்கு எட்டு கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது. சுரங்க அடுக்கு 3 உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டங்கள் மின்மாற்றிக்குள் பாய்வதைத் தடுக்கிறது டிஉயர் அதிர்வெண் தகவல்தொடர்புகளின் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​இதன் உபகரணங்கள் ஒரு இணைப்பு வடிகட்டி மூலம் மின்தேக்கிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன FP. அணுஉலை ஆர்மேம்படுத்துகிறது மின் பண்புகள்சுமை அதிகரிக்கும் போது சுற்றுகள். பேலாஸ்ட் வடிகட்டி அல்லது மின்தடை ஆர்சுமை திடீரென துண்டிக்கப்படும் போது இரண்டாம் நிலை சுற்றுவட்டத்தில் ஃபெரோரெசனன்ட் அலைவுகளை குறைக்க உதவுகிறது.

மாறுதல் திட்டங்கள்.ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள வரைபடங்களின்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 4.3 இரண்டு முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை ஒரு திறந்த டெல்டா சர்க்யூட் (படம் 4-3, a) படி கட்டம்-க்கு-கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்க முடியும். சுற்று சமச்சீர் நேரியல் மின்னழுத்தங்களை வழங்குகிறது U ab U bc , U ca மற்றும் 6 - 35 kV நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் இரண்டு துருவ சர்க்யூட் பிரேக்கரால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன ஏ, தூண்டப்படும் போது, ​​மின்னழுத்த சுற்றுகளில் ஒரு இடைவெளி பற்றி ஒரு சமிக்ஞை வழங்கப்படுகிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் தொடரில் இரண்டு-துருவ சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது ஆர், இரண்டாம் நிலை சுற்றில் காணக்கூடிய இடைவெளியை உருவாக்குகிறது. பாதுகாப்பு நிலைமைகளின் படி, இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த பஸ்பார்களின் கட்டம் அடித்தளமாக உள்ளது பி. மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கு அருகிலுள்ள பெட்டிகளில் சுவிட்சுகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அமைந்துள்ளன.

டி மூன்று ஒற்றை-கட்ட இரண்டு-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை நட்சத்திர-நட்சத்திர சுற்றுக்கு ஏற்ப மூன்று-கட்ட குழுவில் HV மற்றும் LV முறுக்குகளின் நடுநிலைகளின் அடிப்படையுடன் இணைக்க முடியும் (படம் 4.3,b). தரையுடன் தொடர்புடைய நேரியல் மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் கட்ட மின்னழுத்தங்களுடன் அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் ரிலேக்களை இணைக்க சுற்று உங்களை அனுமதிக்கிறது. குறிப்பாக, அத்தகைய சுற்று 35 kV வரை மின்னழுத்தத்துடன் நெட்வொர்க்குகளில் காப்பு கண்காணிப்பு வோல்ட்மீட்டர்களை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் செயல்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் குழாய் உருகிகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன பிமூன்று கட்டங்களிலும், அது அடித்தளமாக இருக்கும் கட்டம் அல்ல, ஆனால் இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் நடுநிலை.

மூன்று-கட்ட மூன்று-தடி இரண்டு-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றி (NTMK வகை), படத்தில் உள்ள வரைபடத்தின்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 4.3, இன் நெட்வொர்க்குகள் 6 - 10 kV இல் நேரியல் மற்றும் கட்ட மின்னழுத்தங்களை அளவிட பயன்படுகிறது. இருப்பினும், தரையைப் பொறுத்து மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு இது பொருத்தமானது அல்ல, ஏனெனில் இதற்கு முதன்மை முறுக்குகளின் நடுநிலையின் அடித்தளம் தேவைப்படுகிறது, இது கிடைக்கவில்லை.

படத்தில். 4.3d ஆனது NTMI வகையின் மூன்று-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் இணைப்பு வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது, இது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட (அல்லது ஈடுசெய்யப்பட்ட) நடுநிலையுடன் செயல்படும் 6 - 10 kV நெட்வொர்க்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. NTMI வகையின் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் குழு மின்மாற்றிகளாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அதாவது, மூன்று ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றிகளைக் கொண்டுள்ளது. பழைய தொடரின் மூன்று-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள், அவை கவச கம்பி காந்த கோர்களுடன் (மூன்று தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு பக்க நுகங்கள்) தயாரிக்கப்பட்டன. முக்கிய இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் மூன்று துருவ சர்க்யூட் பிரேக்கர்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன ஏ. துணை தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் இந்த தொடர்புகள் மின்னழுத்த சுற்றுகளில் ஒரு இடைவெளியைக் குறிக்கவும் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு மற்றும் ARV ஐத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு திறந்த டெல்டாவில் இணைக்கப்பட்ட கூடுதல் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் பொதுவாக ஒரு கட்டம்-தரை-தரை பிழையைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்னழுத்தம் பூஸ்ட் ரிலே மட்டுமே இந்த முறுக்கு முனையங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இந்த சுற்றில் சுவிட்ச் இல்லை. தேவைப்பட்டால், கூடுதல் முறுக்கு a d இன் தொடக்கத்தில் இருந்து கம்பியை சுவிட்சின் நான்காவது கத்தி மூலம் காயப்படுத்தலாம். ஆர். அதே வழியில், மூன்று-கட்ட குழுக்கள் மற்றும் ஒற்றை-கட்ட மூன்று-முறுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றி ZNOM ஆகியவை 6 - 35 kV நெட்வொர்க்குகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் 110 - 330 kV NKF தொடர்கள் பெரும்பாலும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள சுற்றுக்கு ஏற்ப இணைக்கப்படுகின்றன. 4.4 குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் உருகிகள் இல்லாமல் துண்டிப்பதன் மூலம் பஸ்பார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய மற்றும் கூடுதல் முறுக்குகளின் சுற்றுகளில் சுவிட்சுகள் வழங்கப்படுகின்றன ஆர் 1 மற்றும் ஆர் 2 இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த பேருந்துகளில் இருந்து மின்னழுத்த மின்மாற்றியை மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து தங்கள் சக்தியை மாற்றும் போது துண்டிக்க. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் மூன்று சர்க்யூட் பிரேக்கர்களால் குறுகிய சுற்றுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன: ஏ 1 , ஏ 2 மற்றும் ஏ 3 . பேருந்தில் உள்ள கிளாம்பிலிருந்து கம்பியில் n(3U o) இயந்திரம் நிறுவப்படவில்லை, ஏனெனில் சாதாரண செயல்பாட்டில் கூடுதல் முறுக்கு முனையங்களில் இயக்க மின்னழுத்தம் இல்லை. சமநிலையற்ற மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலம் 3U சுற்றுகளின் ஆரோக்கியம் அவ்வப்போது கண்காணிக்கப்படுகிறது. சுற்று வேலை செய்யும் போது, ​​அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 1 - 3 V, மற்றும் சுற்று உடைந்தால், வோல்ட்மீட்டர் வாசிப்பு மறைந்துவிடும். பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்துவதன் மூலம் சாதனம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரம் மற்றும் 3U o சர்க்யூட் மூலம் இயக்கப்படும் பூமியின் தவறு பாதுகாப்புகளை சோதிக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

500 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கான இணைப்பு சுற்றுகள், அவற்றின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் (அடுக்கு அல்லது ஒரு கொள்ளளவு பிரிப்பான்), கருத்தில் கொள்ளப்பட்டவற்றிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகின்றன. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் செயல்பாட்டு பராமரிப்பில் வேறுபாடுகள் இல்லை.

சில சந்தர்ப்பங்களில், பிரதான முறுக்குகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் ஆரோக்கியம், கட்டம்-க்கு-கட்ட மின்னழுத்தங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட மூன்று குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த ரிலேகளைப் பயன்படுத்தி கண்காணிக்கப்படுகிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அணைக்கப்படும் போது (உருகி வீசுகிறது), இந்த ரிலேக்கள் ஒரு திறந்த சுற்றுக்கு சமிக்ஞை செய்கின்றன. மேலும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த பேருந்துகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறது (படம் 4.5). ரிலே PH1மூன்று கட்ட எதிர்மறை வரிசை மின்னழுத்த வடிகட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது FNOP. வரி மின்னழுத்தங்களின் சமச்சீர் மீறல் (ஒன்று அல்லது இரண்டு கட்டங்களின் முறிவு) போது இது தூண்டப்படுகிறது. அதன் தொடர்புகள் திறக்கும் போது, ​​ரிலே செயல்படுத்தப்படுகிறது ஆர்.என், மின்னழுத்த சுற்று ஒரு முறிவு பற்றி ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்கும். ரிலே ஆர்.என்மூன்று-கட்டம் (சமச்சீர் குறுகிய சுற்று), ரிலே போது தூண்டுகிறது PH1 வேலை செய்ய வில்லை. இது LV மற்றும் HV இரண்டின் ஒரு பகுதியிலும் மின்னழுத்த சுற்று தோல்வியின் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஷார்ட் சர்க்யூட் பயண நேரத்தைத் தாண்டிய கால தாமதத்துடன் சாதனம் இயங்குகிறது. தவறான சமிக்ஞையை அனுப்புவதைத் தடுக்க HV நெட்வொர்க்கில்.

பி மின்னழுத்த சுற்றுகளில் பிழைகள் ஏற்பட்டால் பாதுகாப்புகளைப் பூட்டுவது ஒரு பிழையைப் பற்றிய சமிக்ஞையை அளிக்கிறது மற்றும் தவறாக இயங்கக்கூடிய மற்றும் மின்னழுத்தத்தை இழக்கக்கூடிய பாதுகாப்புகளை முடக்குகிறது (தடுக்கிறது). மின்னழுத்தம் முற்றிலும் மறைந்துவிடும் அல்லது உருகிகள் ஊதும்போது, ​​சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் செயல்படும் போது அல்லது கட்டங்கள் தோல்வியடையும் போது அளவு மற்றும் கட்டத்தில் சிதைந்துவிடும். இன்டர்லாக் சாதனங்கள் தொழில்துறையால் முழுமையான ரிலே வடிவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை தனிப்பட்ட ரிலே பாதுகாப்பு பேனல்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன.

ஒரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு மின்னழுத்த சுற்றுகளின் மின்சாரம் வழங்குவது இரண்டு பிரிவுகள் அல்லது பேருந்து அமைப்புகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துணை மின்நிலையங்களில் வழங்கப்படுகிறது, அதே போல் வரி உள்ளீடுகளில் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை நிறுவும் போது. சுவிட்சுகள் (விசைகள்) பயன்படுத்தி கைமுறையாக அல்லது தானாகவே - துண்டிப்பான்களின் துணை தொடர்புகள் அல்லது ரிப்பீட்டர்களின் ரிலே தொடர்புகள் மூலம், துண்டிப்பான்கள் அல்லது சுவிட்சுகளின் துணை தொடர்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக மின்சுற்றின் அனைத்து மின்னழுத்த சுற்றுகளும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படும் மற்றும் சில நேரங்களில் மாறுதல் சுவிட்சுகள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷனின் பேனல்களில் நிறுவப்படும்.

என் மற்றும் அத்தி. இரட்டை பேருந்து அமைப்புடன் துணை மின்நிலையங்களில் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கான சாத்தியமான மாறுதல் திட்டங்களை படம் 4.6 காட்டுகிறது. 500 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தொலைதூர பரிமாற்றக் கோடுகளில், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் நேரடியாக வரி உள்ளீட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ரிலேவின் மின்னழுத்த சுற்றுகள் மற்றும் ஒவ்வொரு வரியின் சாதனங்களும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன.

படத்தில். 4.7 500 kV துணை மின்நிலையத்தின் முதன்மை இணைப்புகளின் வரைபடத்தையும் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் வரைபடத்தையும் காட்டுகிறது. TN1 - TNZ. மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளில் ஒன்று தோல்வியுற்றால் (எடுத்துக்காட்டாக, TN1} மின்சார விநியோகத்தை ரிலே முறுக்குகள் மற்றும் வரி சாதனங்களுக்கு மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது L1மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து. இதற்கான சுவிட்சுகள் பி1அல்லது பி2மாறி மாறி நிலையில் வைக்கவும் மற்ற TN,மற்றும் சுவிட்சுகள் RZஅல்லது பி4அதன்படி, மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது TN2அல்லது TNZ. சுவிட்சுகளை மாற்றுவதற்கான வரிசை உள்ளூர் வழிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வரி பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்ஸின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதோடு தொடர்புடையது. சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் ஒரே நேரத்தில் துண்டிப்பு பி1மற்றும் பி2(முக்கிய மற்றும் கூடுதல் முறுக்குகள்) சில வகையான இன்டர்லாக்களின் தோல்வி மற்றும் வரியின் தவறான துண்டிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் அவற்றின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள்செயல்பாட்டு பணியாளர்கள் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் செயல்பாட்டை மேற்பார்வையிடுவது மற்றும் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகளின் சேவைத்திறனைக் கண்காணிப்பதாகும். உபகரணங்கள் ஆய்வுகளின் போது வேலை மேற்பார்வை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் பொதுவான நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: அவற்றில் எண்ணெய் இருப்பது, கசிவு இல்லாதது மற்றும் ரப்பர் கேஸ்கட்களின் நிலை; மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்குள் வெளியேற்றங்கள் மற்றும் வெடிப்புகள் இல்லாதது; இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் பீங்கான் டயர்கள் மேற்பரப்பில் ஒன்றுடன் ஒன்று தடயங்கள் இல்லை; இன்சுலேட்டர்களின் மாசுபாட்டின் அளவு; இன்சுலேஷனில் விரிசல் மற்றும் சில்லுகள் இல்லாதது, அத்துடன் வலுவூட்டல் சீம்களின் நிலை. பீங்கான்களில் விரிசல்கள் காணப்பட்டால், மின்னழுத்த மின்மாற்றி துண்டிக்கப்பட்டு விரிவான ஆய்வு மற்றும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

சிறிய அளவிலான எண்ணெயுடன் 6 - 35 kV மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கு விரிவாக்கிகள் மற்றும் எண்ணெய் குறிகாட்டிகள் இல்லை. அவற்றில் உள்ள எண்ணெய் 20 - 30 மிமீ மூடியில் சேர்க்கப்படவில்லை. எண்ணெயின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உள்ள இந்த இடம் ஒரு விரிவாக்கியாக செயல்படுகிறது. அத்தகைய மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு தடயங்களைக் கண்டறிவதற்கு, அவற்றை செயல்பாட்டிலிருந்து அவசரமாக அகற்றுவது, எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, கசிவை நீக்குவது அவசியம்.

ஆய்வுகளின் போது, ​​இரண்டாம் நிலை இணைப்பு பெட்டிகளின் கதவு முத்திரைகளின் நிலை மற்றும் பனி, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவக்கூடிய இடைவெளிகள் இல்லாததை சரிபார்க்கவும்; சுவிட்சுகள், உருகிகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், அத்துடன் கவ்விகளின் வரிசைகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

செயல்பாட்டின் போது, ​​உருகி இணைப்புகள் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். உருகி இணைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்தை விட 3 முதல் 4 மடங்கு குறைவாக இருந்தால் உருகிகளின் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படுகிறது. மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் புள்ளியில். குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் மின்னழுத்த மின்மாற்றி செயல்படும் போது அல்லது கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் போது அளவிடப்பட வேண்டும். பொருத்தமான நீரோட்டங்களுக்கான உருகிகளின் தொகுப்பு எப்போதும் இரண்டாம் நிலை இணைப்பு பெட்டிகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் மற்றும் ரிலே பேனல்களில், வோல்ட்மீட்டர்கள் மற்றும் சிக்னலிங் சாதனங்கள் (ஸ்கோர் போர்டுகள், சிக்னல் விளக்குகள், மணி) பயன்படுத்தி மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து மின்னழுத்தம் இருப்பதை முறையாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சாதாரண செயல்பாட்டில், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் ரிலேக்கள் கொடுக்கப்பட்ட ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ள பஸ் அமைப்பின் மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து சக்தியைப் பெற வேண்டும். மின்சுற்று. செயல்பாட்டு மாறுதலைச் செய்யும்போது, ​​​​உயர் மின்னழுத்த சாதனங்களுடன் மட்டுமல்லாமல், இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகளிலும், மின்னழுத்தத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களை இழக்காதபடி, நிறுவப்பட்ட செயல்பாடுகளின் வரிசையைப் பின்பற்றுவது அவசியம்.

ஊதப்பட்ட எல்வி உருகிகள் காரணமாக இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம் மறைந்துவிட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் துண்டிக்கப்பட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இயக்க வேண்டும், மேலும் பிரதான முறுக்கு சுற்றுகள் முதலில் மீட்டமைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் கூடுதல் ஒன்று. இந்த செயல்பாடுகள் தோல்வியுற்றால், உள்ளூர் அறிவுறுத்தல்களின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷனுக்கு விரைவாக சக்தியை மீட்டெடுக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

ஊதப்பட்ட எச்.வி உருகிகளை மாற்றுவது இந்த வழக்கில் தேவையான செயல்பாடுகளைச் செய்தபின், மின்சுற்றைத் தடுக்கக்கூடிய பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் தொடங்குகிறது. ஊதப்பட்ட HV உருகிகளின் காரணத்தைக் கண்டறிந்து நீக்காமல், புதிய உருகிகளை நிறுவுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பக்கம் 4 இல் 20

VT சாதனம் அதே தான் சக்தி மின்மாற்றி; முதன்மை முறுக்கு கொண்டது பெரிய எண்ணிக்கைதிருப்பங்கள், துணை மின்நிலைய உபகரணங்களின் முதன்மை சுற்றுகளுக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாதனங்கள் மற்றும் ரிலேக்கள் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு சுற்றுகளுக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களை ஆற்றுவதற்கு, ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளுக்கான பல்வேறு முறுக்கு இணைப்பு திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, மூன்று-கட்ட ஐந்து-தடி மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் முறுக்குகளின் இணைப்பு வரைபடத்தைக் கவனியுங்கள் (படம் 4). இந்த VT இன் காந்த அமைப்பு ஐந்து கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று கட்டங்களின் முறுக்குகள் மூன்று நடுத்தர தண்டுகளில் அமைந்துள்ளன - ஒவ்வொரு தடியிலும் ஒரு முதன்மை மற்றும் இரண்டு இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள். இரண்டு வெளிப்புற தண்டுகள் பூஜ்ஜிய வரிசையின் காந்தப் பாய்வுகளை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன (மூன்று நடுத்தர கம்பிகளின் காந்தப் பாய்வுகளின் வடிவியல் தொகை பூஜ்ஜியமாக இல்லாதபோது). முதன்மை முறுக்குகள் ஒரு அடித்தள நடுநிலையுடன் ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் நடுநிலை அகற்றப்பட்ட ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த முறுக்குகளின் சுற்றுகள் கட்டம் முதல் கட்டம் மற்றும் கட்டம் முதல் கட்ட மின்னழுத்தங்களுக்கான சாதனங்கள் மற்றும் ரிலேக்களை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திறந்த டெல்டா சுற்றுக்கு ஏற்ப கூடுதல் முறுக்குகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு மின்னழுத்த வடிகட்டி ஆகும்

அரிசி. 5. இரண்டாம் கட்ட மின்னழுத்தங்களின் திசையன் வரைபடங்கள் மற்றும் பூஜ்ஜிய வரிசை மின்னழுத்த வடிகட்டியில் அவற்றின் வடிவியல் கூட்டுத்தொகை: i - சாதாரண சுற்று முறை அல்லது தொலை மூன்று-கட்ட குறுகிய சுற்று; b - இரண்டு-கட்ட குறுகிய சுற்று. பி மற்றும் சி கட்டங்களுக்கு இடையில்
பூஜ்ஜிய வரிசை. இந்த மின்சுற்றின் டெர்மினல்கள் 0\ - 02 இல் உள்ள மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜிய-வரிசை மின்னழுத்தம் 3U0 (மின்னழுத்தத்தில் ஹார்மோனிக்ஸ் இல்லாத நிலையில்) மூன்று மடங்குக்கு சமம்.
சாதாரண பயன்முறையில், மூன்று-கட்ட அல்லது இரண்டு-கட்ட குறுகிய சுற்றுடன். முதன்மைச் சுற்றில், கட்ட மின்னழுத்தங்களின் வடிவியல் தொகை பூஜ்ஜியமாகும், எனவே திறந்த முக்கோணத்தின் வெளியீட்டு முனைகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்தமும் பூஜ்ஜியமாகும் (மூன்று கட்ட மின்னழுத்தங்கள் முக்கோணத்தில் வடிவியல் ரீதியாக சுருக்கப்பட்டுள்ளன, படம் 5). தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் கூடிய முதன்மைச் சுற்றுகளின் கட்டங்களில் ஒன்று (உதாரணமாக, கட்டம் A) தரையில் சுருக்கப்பட்டால், VT இன் நிலை A இன் முதன்மை முறுக்கு இரண்டு முனைகளிலும் தரை திறன் மற்றும் மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்படும். இந்த கட்டத்தின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் பூஜ்ஜியமாக மாறும் (படம் 6), மற்ற இரண்டு கட்டங்களின் மின்னழுத்தம் கட்டம்-க்கு-கட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக மாறும். இந்த வழக்கில், VT திறந்த டெல்டா சர்க்யூட்டின் டெர்மினல்களில் ஒரு மின்னழுத்தம் தோன்றும், இது இரண்டு அப்படியே கட்டங்கள் B மற்றும் C இன் மின்னழுத்த திசையன்களின் வடிவியல் தொகைக்கு சமமாக இருக்கும், மேலும் திறந்த டெல்டா சர்க்யூட்டின் முனைய முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த ரிலே செயல்படும், முதன்மைச் சுற்றில் தரைப் பிழையைக் குறிக்கிறது. VT இன் முதன்மை முறுக்குகளின் நடுநிலையானது தரையிறங்கவில்லை என்றால், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் கூடிய முதன்மை சுற்றுகளின் எந்த கட்டமும் பூமிக்கு சுருக்கப்படும் போது, ​​மூன்று இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தங்களின் திசையன்களின் வடிவியல் தொகை பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும். எர்த் ஃபால்ட் அலாரம் வேலை செய்யாது.

அரிசி. 6. ஒற்றை கட்ட தவறுஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் ஒரு சுற்றுக்குள் தரையிறங்குவதற்கு: a - VT சுற்று (ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் காட்டப்படவில்லை); b - மின்னழுத்தங்களின் திசையன் வரைபடம்; c - பூஜ்ஜிய வரிசை வடிகட்டியில் n Os இல் மின்னழுத்தங்களின் வடிவியல் கூட்டுத்தொகை (திறந்த டெல்டா சர்க்யூட்டில்)

சில ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களின் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்துவது அவற்றின் அதிகப்படியான அல்லது தவறான செயல்பாடு அல்லது தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மிகையாகவோ அல்லது தவறாகவோ செயல்படக்கூடிய சாதனங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த பாதுகாப்பு, DFZ-501 (DFZ-401) மற்றும் DFE-503 வகைகளின் வேறுபட்ட-கட்ட வரி பாதுகாப்பு, எந்த வகையிலும் உள்ள தூரப் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும். தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடிய சாதனங்கள், எடுத்துக்காட்டாக: பல்வேறு வகைகள்திசைப் பாதுகாப்புகள், அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு எதிராக ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்கள், ஒத்திசைவு அல்லது மின்னழுத்த இருப்பைச் சரிபார்க்கும் தானியங்கி மறுமூட சாதனங்கள் (AR). ரிலே பாதுகாப்பு சாதனத்திற்கான செயல்பாட்டு மாற்று மின்னோட்டத்தின் ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் இருந்து மின்னழுத்தம் மறைந்துவிட்டால், இந்த சாதனங்களும் செயல்படத் தவறக்கூடும்.
தடுக்க தவறான நடவடிக்கைமின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்கள், அத்துடன் இந்த சேதங்களைப் பற்றி சமிக்ஞை செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல்வேறு சாதனங்கள், செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அம்சங்கள் இயக்க பணியாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்க வேண்டும்.
குறுகிய சுற்றுகளில் இருந்து மின்மாற்றிகளைப் பாதுகாக்க. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில், உருகிகள் மற்றும் தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்), எடுத்துக்காட்டாக, வகை AP-50 (ஒரு துணை சுற்று தொடர்புடன், இது சர்க்யூட் பிரேக்கர் அணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது) பயன்படுத்தப்படுகிறது. உருகிகளுடன் ஒப்பிடும்போது தானியங்கி இயந்திரங்களின் நன்மைகள் வேகம், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சாரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான எளிமை (காப்பு உருகிகள், உருகிகள் போன்றவை இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை). ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் போது தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் செயல்பாட்டின் வேகம். இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் VT சரியான நேரத்தில் உறுதி செய்கிறது தானியங்கி பணிநிறுத்தம்மின்னழுத்தம் குறையும் போது அல்லது மறைந்து போகும் போது தவறான செயல்களுக்கு உட்பட்ட அதிவேக ரிலே பாதுகாப்புகளின் சிறப்பு இன்டர்லாக்ஸ். உண்மை என்னவென்றால், மின்னழுத்த சுற்றுகளின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டங்களின் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைத் துண்டித்த பிறகு ஒரு சிறப்புத் தடுப்பானது பாதுகாப்பை வேகமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் தடுக்கிறது. மின்னழுத்த சுற்றுகளில் பிழை ஏற்பட்டால் தவறான செயல்களுக்கு உட்பட்ட அதிவேக ரிலே பாதுகாப்புகளை வழங்காத மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் மட்டுமே உருகிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
நிரந்தரமானது பாதுகாப்பு அடித்தளம் VT இன் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: ஒரு கட்டத்தின் கம்பி அல்லது VT இன் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் நடுநிலை கம்பி, ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் திறந்த டெல்டா சுற்றுகளின் முனையங்களில் ஒன்று முனையத்தில் தரையிறக்கப்படுகிறது. VT க்கு அருகில் உள்ள சட்டசபை (பொதுவாக இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்ட அமைச்சரவையில்) அல்லது நேரடியாக இரண்டாம் நிலை TN முறுக்குகளின் முனையங்களில். ஒவ்வொரு VT இன் சுற்றுகளின் தனிப்பட்ட தரையிறக்கம் VT யின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் மற்ற VT களின் சுற்றுகளுடன் எந்த மின் இணைப்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை என்ற நிபந்தனையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தரையின் மூலம் தகவல்தொடர்பு தவிர.
இரண்டு மற்றும் ஒரு வசதியில் அதிக எண்ணிக்கையிலானஒவ்வொரு இணைப்பின் ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களின் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சார விநியோகத்தை மாற்றும் அதே முதன்மை மின்னழுத்தத்தின் VTகள் பொதுவாக இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
முதல் முறையின்படி, ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அல்லது சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதன் உதவியுடன் இயக்க பணியாளர்கள் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் இந்த இணைப்பின் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் மின்னழுத்த சுற்றுகளை ஒன்று அல்லது மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றிக்கு இணைக்க முடியும். இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், பணியில் உள்ள ஊழியர்கள் அதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்
சாதாரண பயன்முறையில், ஒவ்வொரு இணைப்பின் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகளும் பஸ் அமைப்பு அல்லது பஸ்பாரின் VT உடன் இந்த இணைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், செயல்பாட்டின் போது அல்லது அவசர பணிநிறுத்தம்பேருந்து இணைப்பு அல்லது பிற சுவிட்ச் அல்லது துண்டிப்பான், இணைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ள பேருந்து அமைப்பு (பஸ்பார்) இடையே நேரடி மின் இணைப்பு சீர்குலைந்தால், இந்த இணைப்பின் ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தவறாக செயல்படலாம் அல்லது செயல்படாமல் போகலாம், ஏனெனில் அவற்றின் சுற்றுகளில் மின்னழுத்தம் இருக்கலாம். முதன்மை மின்னழுத்தத்திற்கு மதிப்பு மற்றும் கட்டத்தில் பொருந்தவில்லை.
இரண்டாவது முறை என்னவென்றால், இரண்டு பேருந்து அமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு துணை மின்நிலையத்தின் தனிப்பட்ட இணைப்புகளின் மின்னழுத்த சுற்றுகள் தானாகவே தொடர்புடைய VT க்கு மாற்றப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பேருந்து அமைப்பிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு இணைப்பை மாற்றும்போது. இது தானியங்கி மாறுதல்வழக்கமாக பேருந்து இணைப்பு துண்டிப்பான்களின் துணை தொடர்புகளின் (ஏசி) ரிலே-ரிபீட்டர் தொடர்புகளால் செய்யப்படுகிறது (படம் 7). ஒரு பஸ் அமைப்பிலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு ஒரு வரியை மாற்றும்போது முக்கியமாக தொலைநிலை அதிவேக பாதுகாப்புகளின் தவறான செயல்பாட்டைத் தடுக்க, பின்வரும் தானியங்கி மாறுதல் வரிசை திட்டத்தில் வழங்கப்படுகிறது. முதலில், பஸ் அமைப்பின் பஸ் டிஸ்கனெக்டர் I (//) இயக்கப்பட்டால், 1RPR (2RPR) ரிலே தூண்டப்படுகிறது, இதன் தொடர்புகள் மூலம் ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்ட தொடர்புடைய VT இன் முறுக்குகளிலிருந்து பாதுகாப்பிற்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. , பின்னர் ZRPR (4RPR) ரிலே தூண்டப்பட்டு, திறந்த டெல்டாவில் இணைக்கப்பட்ட VT முறுக்குகளிலிருந்து இயக்க மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் தொலை "பிளஸ்" பாதுகாப்பிற்கு அதன் தொடர்புகள் மூலம் வழங்குகிறது. ரிலே 1RPR (2RPR) திரும்பும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட கால தாமதம் (ரிலே வகை RP-252), ஆனால் ரிலே ZRPR (4RPR) இல் அது இல்லை (ரிலே வகை RP-23). துண்டிப்பான் (வி.கே.ஆர்) துணை தொடர்பு தவறாக சரிசெய்யப்பட்டு, அதில் உள்ள சுற்றுகளின் ஒருமைப்பாடு மீறப்பட்டால், ரிலே ZRPR (4RPR) ரிலே 1RPR க்கு முன் பாதுகாப்பிலிருந்து இயக்க மின்னோட்டத்தின் "பிளஸ்" ஐ நீக்குகிறது. (2RPR) மின்னழுத்தத்தை ("ஸ்டார்" சர்க்யூட்களின்) அதே பாதுகாப்பில் இருந்து நீக்கி, அதன் மூலம் பாதுகாப்பு தவறாக செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது. இரண்டு பஸ் இணைப்பு துண்டிப்புகளும் இயக்கப்படும்போது, ​​​​இரண்டு பஸ் அமைப்புகளின் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளை பயன்முறையில் இணைக்கும் சாத்தியத்தை விலக்க, துண்டிக்கும்போது சுற்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ரிலே தொடர்புகள் ZRPR (4RPR). டிஸ்கனெக்டரின் துணை தொடர்பு முன்பு மூடப்பட்ட சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள ரிலே மற்ற ரிலேயின் மாறுதல் சுற்று அதன் தொடர்புடன் திறக்கும்.

ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கான இணைப்பு
அரிசி. 7. பஸ் டிஸ்கனெக்டர் பொசிஷன் ரிப்பீட்டர்களின் (ஆர்பிஆர்) ரிலேகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கும் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனத்தின் மின்னழுத்த சுற்றுகளை மாற்றுவதற்கான திட்டம் (ஒவ்வொரு VTயின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளும் தனிப்பட்ட தரையிறக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன): a - இரண்டு கொண்ட ஒற்றை-கட்ட VT முறுக்குகளின் இணைப்பு வரைபடம் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள்; b - டிஸ்கனெக்டர்களின் ரிலே ரிப்பீட்டர்களை மாற்றுவதற்கான சுற்று வரைபடம் (1VKR மற்றும் 2VKR - முறையே பஸ் துண்டிப்பாளர்களின் துணை தொடர்புகள் I மற்றும் II); c - மின்னழுத்த சுற்று மாறுதல் சுற்று
VTகள் மற்றும் சுற்றுகளின் துண்டிப்பு அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் செயல்பாடுகள். VT துண்டிப்பு அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், பயன்பாட்டில் RZAI சேவையால் வரையப்பட்ட வழிமுறைகள் அல்லது நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும் நம்பகமான செயல்பாடுமீதமுள்ளவை இந்த சுற்றுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களில் மாற்றப்பட்டன. இந்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்களில் வழங்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள், VT ஐ துண்டிக்கும் முன் முடிக்கப்பட வேண்டும்.
மின்னழுத்த மின்மாற்றி அல்லது அதன் சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியை துண்டிக்க வேண்டிய அவசர தேவை இருந்தால், இயக்க பணியாளர்கள் முதலில், அறிவுறுத்தல்களின்படி, மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் தடைபட்டால் அல்லது தொலைந்தால் தவறாக செயல்படக்கூடிய அந்த ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களை முதலில் துண்டிக்கவும். .
முடிந்தால், மின்னழுத்த மின்மாற்றியை துண்டிக்கும் முன், துண்டிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் மின்னழுத்த சுற்றுகளிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கும் அனைத்து ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களை மாற்றுவது நல்லது. வரி. ஒரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு ரிலே பாதுகாப்புச் சாதனங்களின் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கும்போது, ​​இயக்கப் பணியாளர்கள் முதலில் (பொருத்தமான இன்டர்லாக்கள் இருந்தபோதிலும்) மின்னழுத்த சுற்றுகள் உடைந்தால் தவறாக இயங்கக்கூடிய சாதனங்களைத் துண்டித்து, முடித்த பிறகு சக்தி பரிமாற்றம், அவை செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்கள், குறிப்பாக, எந்த தொலைதூரப் பாதுகாப்பையும் உள்ளடக்கியது, அதே போல் DFZ-501 (DFZ-401) அல்லது DFZ-503 போன்ற உயர் அதிர்வெண் பாதுகாப்பு, எதிர்மறை வரிசை மின்னழுத்த தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளது.
எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு வரிகளின் பாதுகாப்பு மின்னழுத்த சுற்றுகள் இந்த வரிகளில் ஒன்றின் VT உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் (ஒரு வரியின் பாதுகாப்பு மின்னழுத்த சுற்றுகள் இரண்டாவது வரியின் VT க்கு மாற்றப்படும்) மற்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மாற்றப்பட்ட சுற்றுகளில் தொலைதூரப் பாதுகாப்பு சுற்றுகள் அல்லது உயர் அதிர்வெண் பாதுகாப்பு வகை DFZ-501 (401) அல்லது DFE-503 உள்ளன, வேலை செய்யும் VT உடன் ஒரு வரி துண்டிக்கப்படும் போது, ​​தவறான VT கொண்ட வரியும் துண்டிக்கப்படும் (VT இல்லாமல்) . எனவே, இந்த செயல்பாட்டு முறை குறைந்தபட்ச தேவையான நேரத்திற்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்.
இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகளின் செயலிழப்பு பற்றி ஒரு சமிக்ஞை தோன்றினால், கடமை அதிகாரி, அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களை அணைக்கிறார், பின்னர் அவை தவறாக செயல்படலாம் அல்லது அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பிற நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம். பின்னர் அவர் பொருத்தமான சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இயக்குவதன் மூலம் அல்லது உதிரி உருகிகளை நிறுவுவதன் மூலம் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு சக்தியை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கிறார்.
சுவிட்ச் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் உருகி மேற்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு நிறுவப்பட்ட சுவிட்ச் முன்னிலையில் உருகிகளை மாற்றுதல். இருப்பினும், சுவிட்ச் மூலம் மின்னழுத்தம் முழுவதுமாக அகற்றப்படும்போது சில வகையான பாதுகாப்புகள் தூண்டப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே, அறிவுறுத்தல்களின்படி, அவை முதலில் அணைக்கப்பட வேண்டும். சுவிட்ச் இல்லாத நிலையில் (சுமையின் கீழ்), குழாய் உருகிகளை மட்டுமே மாற்ற முடியும் மூடிய வகை. இந்த வழக்கில், உருகிகளை மாற்றுவது இன்சுலேடிங் இடுக்கி பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (அல்லது மின்கடத்தா கையுறைகள்) பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிவது. மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு வெற்றிகரமாக சக்தியை மீட்டெடுத்தவுடன், அனைத்து துண்டிக்கப்பட்ட ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களும் இயக்கப்பட வேண்டும். சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மீண்டும் அணைக்கப்படும் போது (உருகிகள் ஊதப்படுகின்றன), பணி அதிகாரி, செயலிழப்பு குறித்து உள்ளூர் RZAI சேவைக்கு அவசரமாக அறிவிக்கிறார். பின்னர், இது அறிவுறுத்தல்களில் வழங்கப்பட்டால், கடமை அதிகாரி, தொடர்புடைய அனுப்புநரின் அனுமதியுடன், ரிலே பாதுகாப்பு சாதனத்தின் மின்னழுத்த சுற்றுகளுக்கு மின்சார விநியோகத்தை மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றிக்கு மாற்றுகிறார் (மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பகுதியின் பணிநிறுத்தத்துடன் ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்கள்). பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது மற்றும் மற்றொரு மின்னழுத்த மின்மாற்றியில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அணைக்கப்பட்டால் (உருகிகள் எரிகின்றன), தவறான ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்களிலிருந்து மின்னழுத்த மின்மாற்றியிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை முழுவதுமாக அகற்றி, துண்டிக்கப்பட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இயக்குவது அவசியம் (மாற்று உருகிகள்). இந்த வழக்கில், எந்தவொரு ஷார்ட் சர்க்யூட்டிலிருந்தும் ரிலே பாதுகாப்பு இல்லாமல் இணைப்பு முழுமையாக விடப்பட்டால், இந்த இணைப்பைத் துண்டிக்கும்படி கடமை அதிகாரி அனுப்பியவரைக் கோர வேண்டும்.
இப்போது செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்தின் ஆதாரங்கள் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு செல்லலாம்.
அத்தகைய மூலமானது இயங்கு மின்னோட்டம் எனப்படும் மின்சாரம், இது மின்சுற்றுகளுக்குப் பயன்படுகிறது தொலையியக்கிசுவிட்சுகள் மற்றும் டிஸ்கனெக்டர்கள், லாஜிக்கல் ரிலே பாதுகாப்பு சுற்றுகள், எலக்ட்ரிக்கல் ஆட்டோமேஷன், டெலிமெக்கானிக்ஸ் மற்றும் அலாரம் சாதனங்கள். இந்த ஆதாரமானது குறிப்பிட்ட சாதனங்களின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும் சாதாரண நிலைமைகள், மற்றும் குறுகிய சுற்று நிலைமைகளின் கீழ். நெட்வொர்க்கின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கான பிற இடையூறுகள். எனவே, கடமை பணியாளர்கள் செயல்பாட்டு தற்போதைய ஆதாரங்கள் மற்றும் சுற்றுகளின் நிலைக்கு போதுமான கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
வசதிகள் நேரடி மற்றும் மாற்று இயக்க மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.