இயந்திரங்களின் உயர் செயல்திறன் பயன்பாடு பராமரிப்பு அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து தேவைகள் மற்றும் விதிகளுக்கு இணங்குவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, இது தவறுகளை நீக்குவதையும் இயந்திரங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது அதிர்வு மற்றும் வேலை சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ், அவை போல்ட் இணைப்புகளை பலவீனப்படுத்துகின்றன, இயந்திர மூட்டுகளில் உள்ள இடைவெளிகள் அதிகரிக்கின்றன, மேலும் பிற செயலிழப்புகள் தோன்றும், எனவே, இயந்திரங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் பாகங்களின் நிலை முறையாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் அடையாளம் காணப்பட்ட சரியான நேரத்தில் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
நடைமுறையில், இயந்திரங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட தடுப்பு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அதாவது, அனைத்து பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளும் தவறாமல் மற்றும் நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு வகையான பராமரிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான வேலைகளைக் கொண்டுள்ளது.
காலமுறை பராமரிப்பு
கால பராமரிப்பு என்பது தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்த்தல், எரிபொருள் நிரப்புதல், சரிசெய்தல், உயவூட்டுதல் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேலை செய்த பிறகு இறுக்குதல் மற்றும் இறுக்குதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளின் தொகுப்பாகும். .
டிராக்டர்களுக்கு மூன்று-எண் பராமரிப்பு அமைப்பு (TO-1, TO-2, TO-3), மற்றும் கார்கள் மற்றும் லாக்கிங் உபகரணங்களுக்கு இரண்டு-எண் ஒன்று (TO-1, TO-2) நிறுவப்பட்டுள்ளது. எளிய வனவியல் இயந்திரங்களைப் பராமரிக்கும் போது, இரண்டு வகையான பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது: தினசரி மற்றும் பிந்தைய பருவம். ஷிப்ட் பராமரிப்பு பொதுவாக திட்டமிடப்படவில்லை; ஷிப்ட்டின் தொடக்கத்தில், அதன் போது மற்றும் வேலை முடிந்த பிறகு இயக்கி அதைச் செய்ய வேண்டும்.
TO-1, TO-2 மற்றும் TO-3 திட்டமிடல் டிராக்டரின் இயக்க நேரத்தின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது இயந்திர மணிநேரங்களில், வழக்கமான குறிப்பு ஹெக்டேர்களில் அல்லது எரிபொருளின் அளவு மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.
வேலை நேரத்தின் படி, டிராக்டர்களின் TO-1 60 இயக்க மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, TO-2 - 240 க்குப் பிறகு, TO-3 - 960 க்குப் பிறகு. 1982 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட டிராக்டர்களுக்கு. பின்வரும் பராமரிப்பு இடைவெளிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: TO-1 - 150 இன்ஜின் மணிநேரத்திற்குப் பிறகு, TO-2 - 500 க்குப் பிறகு, TO-3 - 1000 க்குப் பிறகு.
ஷிப்ட் பராமரிப்பு (ETM)
மாற்றத்தின் தொடக்கத்தில், டிராக்டர் கழுவப்படுகிறது, முழுமை சரிபார்க்கப்படுகிறது, கூறுகள் இணைக்கப்படுகின்றன, எரிபொருள், எண்ணெய், குளிரூட்டியின் கசிவுகள் உள்ளன, மேலும் செயலிழப்பு நீக்கப்பட்டது. என்ஜின் கிரான்கேஸில் உள்ள ஆயில் லெவல், ரேடியேட்டரில் கூலன்ட், டேங்க்களில் எரிபொருள் மற்றும் தேவைப்பட்டால் டாப்-அப் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். அவர்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, கேட்கிறார்கள், விளக்குகள், ஸ்டீயரிங், அலாரம், பிரேக்குகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறார்கள். இயந்திரம் இயங்கும் போது, கருவி அளவீடுகளை கண்காணிக்கவும்.
மாற்றத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெய் மையவிலக்கின் செயல்பாட்டை (காது மூலம்) சரிபார்க்கவும். டிராக்டர்கள் மற்றும் அலகுகளின் இடை-ஷிப்ட் பார்க்கிங் ஏற்பாடு செய்யும் போது, திறந்த பகுதிகளில், ஒரு விதானத்தின் கீழ் அல்லது ஒரு பராமரிப்பு புள்ளியின் பட்டறையில் பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது. டிராக்டர் தனித்தனி பகுதிகளில் இரண்டு ஷிப்டுகளில் இயங்கினால், ஷிப்டுகளுக்கு இடையில் இடைவேளையின் போது ஹெட்லேண்ட் அல்லது சதித்திட்டத்தில் தினசரி பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
பராமரிப்பு எண். 1 (TO-1)
பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் எண் 1 பொதுவாக வெவ்வேறு கார் மாடல்களுக்கு 1500, 3000 மற்றும் 5000 கிமீக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, ஆனால் வருடத்திற்கு 2 முறையாவது. இந்த வழக்கில், பின்வரும் வகையான வேலைகள் செய்யப்படுகின்றன:
கழுவுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் வேலை - உட்புறத்தை சுத்தம் செய்தல், காரை கழுவுதல் மற்றும் உலர்த்துதல்;
கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்டறியும் பணி - ஒரே நேரத்தில் செயல்பாடு மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனுக்கான சர்வீஸ் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்தல், பார்க்கிங் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாடு, பிரேக் டிரைவ், ஸ்டீயரிங் வீலின் இலவச விளையாட்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிரைவ் இணைப்புகளில் அனுமதி, நிபந்தனை டயர்கள் மற்றும் அவற்றில் உள்ள காற்றழுத்தம், விளக்குகள் மற்றும் எச்சரிக்கை சாதனங்கள்;
ஆய்வுப் பணி - உடல், கண்ணாடி, உரிமத் தகடுகள், இருக்கை அமை, கதவு பொறிமுறைகளின் செயல்பாடு, கண்ணாடி துடைப்பான்கள், பின்புறக் கண்ணாடிகள், உயவு இணைப்புகளின் இறுக்கம், குளிரூட்டும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அமைப்புகள், கிளட்ச் வெளியீடு, ரப்பர் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல் பாதுகாப்பு கவர்கள்ஸ்டீயரிங் இணைப்பு இணைப்புகள், கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் பெடல்களின் இலவச விளையாட்டு, ஃபேன் பெல்ட் டென்ஷன், மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டர் மற்றும் கிளட்ச் ரிலீஸ் டிரைவின் ஃபீட் டேங்கில் பிரேக் திரவ அளவுகள், முன் சஸ்பென்ஷனில் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் லீவர், ஆன்டி-ரோல் பார் பார்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள்;
கட்டுதல் வேலை - இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் நீட்டிப்பு, ஸ்டீயரிங் கியர் ஹவுசிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பைபாட், ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ராட்கள், கைகளை ஆடுங்கள், பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள், டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் இணைக்கும் விளிம்புகள், சக்கர வட்டுகள், கருவிகள், பைப்லைன்கள் மற்றும் மசகு அமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் முறையின் குழல்களை, பிரேக் வழிமுறைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் வெளியீடு, மஃப்லரின் வெளியேற்ற குழாய்;
கட்டுதல் வேலையின் போது - கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் பெடல்களின் இலவச விளையாட்டை சரிசெய்தல், சேவை மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் அமைப்புகளின் செயல்பாடு, ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிரைவ் இணைப்புகளில் உள்ள இடைவெளி, ஃபேன் பெல்ட்டின் பதற்றம் ஆகியவற்றின் இலவச விளையாட்டு;
டயர்களில் காற்றழுத்தத்தையும், பிரதான பிரேக் சிலிண்டரின் ஃபீட் டேங்கில் உள்ள பிரேக் திரவ அளவையும், கிளட்ச் ரிலீஸ் டிரைவையும் சாதாரண நிலைக்குக் கொண்டுவருகிறது.
கூடுதலாக, TO-1 இன் போது:
அழுக்கு இருந்து சுத்தம் மற்றும் சக்தி அமைப்பு சாதனங்கள் மற்றும் அவர்களின் இணைப்புகளின் இறுக்கம் சரிபார்க்கவும்;
இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும், த்ரோட்டில் மற்றும் ஏர் டம்பர்களை மூடுதல் மற்றும் திறப்பதன் முழுமை;
குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் கார்பூரேட்டரின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.
கட்டுதல், டெர்மினல்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் நிலை ஆகியவற்றுடன் கம்பி முனைகளின் தொடர்பின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்; ar தூசி மற்றும் அழுக்கு இருந்து சுத்தமான மின் உபகரணங்கள்;
மின் உபகரணங்களின் காப்பு, ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர் மற்றும் ரிலே ரெகுலேட்டரின் கட்டுதல் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.
பராமரிப்பு எண். 2 (TO-2)
பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் எண். 2 க்கு 7500, 12,000, 20,000 கிமீக்குப் பிறகு மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெவ்வேறு மாதிரிகள்கார்கள், ஆனால் வருடத்திற்கு ஒரு முறை. TO-2 ஐச் செய்வதற்கு முன் அல்லது செயல்பாட்டின் போது, வாகனத்தின் அனைத்து முக்கிய அலகுகள், கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் ஆழமான நோயறிதலைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம். தொழில்நுட்ப நிலை, செயலிழப்புகளின் தன்மை, அவற்றின் காரணங்கள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட அலகு, கூறு அல்லது அமைப்பை இயக்குவதற்கான சாத்தியத்தை தீர்மானித்தல்.
TO-2 செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, TO-1 க்கான பணியின் எல்லைக்கு கூடுதலாக, பின்வருபவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
ரேடியேட்டர், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம்ஸ், சிலிண்டர் ஹெட் கேசிங் கவர்கள், இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள், டைமிங் கியர் பிளாக் கவர்கள், ஃபைன் ஃபில்டர் ஹவுசிங்ஸ் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு, வடிகட்டி வீடுகள் கடினமான சுத்தம்எண்ணெய், ஆயில் பான், கிளட்ச் ஹவுசிங், ஷாக் அப்சார்பர்கள், ஃப்யூவல் டேங்க், மப்ளர், ரியர் ஆக்சில் கியர்பாக்ஸ் கவர், ஸ்டெப்லேடர், ஸ்பிரிங் பின்ஸ், அச்சு விளிம்புகள், பூட்டுகள் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகள்;
பின்புற அச்சின் முக்கிய பரிமாற்றத்தின் டிரைவ் கியருக்கு விளிம்பைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை இறுக்குவது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி லக்ஸைப் பாதுகாக்கும் கீல் ஊசிகள்;
திசைமாற்றி விசையை சரிசெய்தல், வால்வு அனுமதிகள், நேர சங்கிலி பதற்றம், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் வீல் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள அனுமதி, முன் சக்கர ஹப் தாங்கு உருளைகளில் அனுமதி.
வாகனத்தின் சக்தி அமைப்பில் TO-2 க்கான கூடுதல் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
கசிவு சோதனை எரிபொருள் தொட்டிமற்றும் குழாய் இணைப்புகள்;
கார்பூரேட்டர் ஃபாஸ்டிங் சரிபார்த்தல்;
அடையாளம் காணப்பட்ட தவறுகளை நீக்குதல்;
கார்பூரேட்டர் மற்றும் எரிபொருள் பம்பை அகற்றி, அவற்றை பிரித்தெடுத்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல் சிறப்பு சாதனங்கள்பாகங்களின் நிலை;
ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் பம்பை அசெம்பிள் செய்த பிறகு சரிபார்த்தல்;
இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் எளிதாக இருப்பதைச் சரிபார்க்கிறது.
மின்சார அமைப்புக்கு சேவை செய்யும் போது:
சுமையின் கீழ் உள்ள பேட்டரி கலங்களின் மின்னழுத்தத்தால் சார்ஜ் அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான பேட்டரிகளை அகற்றவும், ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரின் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்களின் நிலை மற்றும் ரிலே ரெகுலேட்டரின் செயல்பாடு;
நங்கூரம் நீரூற்றுகளின் பதற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்; ^ தீப்பொறி செருகிகளை அகற்றி அவற்றின் நிலையை சரிபார்க்கவும்;
கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மின்முனைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை சரிசெய்தல்;
பற்றவைப்பு விநியோகிப்பாளரை அகற்றி, அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அழுக்கு மற்றும் எண்ணெயை சுத்தம் செய்யவும்;
தொடர்புகளின் நிலையை சரிபார்த்து, அவற்றுக்கிடையே உள்ள இடைவெளிகளை சரிசெய்யவும்;
விநியோகஸ்தர்-விநியோகஸ்தர் தண்டை உயவூட்டு;
குறைந்த மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் நிலையை சரிபார்த்து, விளக்குகள் மற்றும் எச்சரிக்கை சாதனங்களின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்தவும்.
பராமரிப்பு-2 இன் போது சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உயவூட்டுதல் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் பணிகள் உயவு விளக்கப்படங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
தோராயமாக 30,000-45,000 கிமீ வாகன மைலேஜுக்குப் பிறகு செய்யப்படும் TO-2 செயல்பாடுகள்:
தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுதல்;
இயந்திர உயவு அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்;
டிரைவ் அச்சு வீட்டில் எண்ணெயை மாற்றுதல்;
ஸ்டார்டர் கம்யூடேட்டரை சுத்தம் செய்தல்;
தூரிகை உடைகள் மற்றும் பொருத்தத்தை சரிபார்த்தல்;
ஸ்டார்டர் டிரைவ் பாகங்களை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உயவூட்டுதல்.
கூடுதலாக, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்;
ஹெட்லைட் பீம்களின் திசைகளை சரிசெய்யவும்;
ஜெனரேட்டர்களின் சீட்டு வளையங்களை சுத்தம் செய்யவும்;
தூரிகைகளின் உடைகள் மற்றும் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும்;
பிரேக் திரவத்தை மாற்றவும்;
குளிரூட்டியை மாற்றவும்.
தோராயமாக 65,000-75,000 கிமீக்குப் பிறகு செய்யப்படும் TO-2 செயல்பாடுகள், பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் மாற்றுதல்;
டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுகிறது.
பராமரிப்பு எண். 3 (TO–3)
TO-2 செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளவும். டிராக்டரின் தொழில்நுட்ப நிலையை கவனமாக சரிபார்க்கவும். நீர் பம்ப், முன் சக்கரங்கள், ஜெனரேட்டர், தொகுதி மற்றும் ஏற்றுதல் சாதன உருளைகளின் தாங்கு உருளைகளில் கிரீஸை மாற்றவும். நெம்புகோல்களின் அச்சுகள், டிரான்ஸ்பர் கேஸின் கட்டுப்பாட்டு உருளைகள், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கிளட்ச், கார்டன் தண்டுகளின் ஸ்ப்லைன்கள், ஏற்றுதல் சாதனத்தின் முன் சட்டத்தின் அச்சுகள் மற்றும் புஷிங்ஸ், எஞ்சின் ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஏற்றும் சாதனத்தின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ராட் ஹெட்ஸ் ஆகியவற்றை உயவூட்டுங்கள்.
எரிபொருள் பம்ப், என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கியர்பாக்ஸின் வீடுகள் கழுவப்பட்டு புதிய எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகின்றன. தொடக்க மோட்டார், முன் அச்சு, கியர்பாக்ஸ், இறுதி இயக்கிகள், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வின்ச் டிரைவ், பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மெக்கானிசம், கார்டன் டிரைவின் இடைநிலை ஆதரவு ஆகியவற்றின் பிரதான இயக்கி.
பிரதான இயந்திரத் தொகுதி தலையின் அடையாளங்களைச் சரிபார்க்கவும். கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து உட்செலுத்திகளை அகற்றி சுத்தம் செய்யவும், உட்செலுத்துதல் தொடக்க அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் அணுவின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். அவை செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அலகுகள், தொடக்க இயந்திர மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு, மின் உபகரணங்கள், கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்டாண்டில் உள்ள எரிபொருள் பம்ப் ஆகியவற்றை சரிசெய்கின்றன.
சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டியின் வடிகட்டி கூறுகளை மாற்றவும். எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு. சேஸின் நிலையை சரிபார்க்கவும், இயந்திர சக்தி மற்றும் மணிநேர எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை பெயரளவு மதிப்புகளுக்கு கொண்டு வாருங்கள். அவை தொடக்க மோட்டாரின் கிளட்ச், இறுதி இயக்கிகள், சாலை சக்கரங்களின் தாங்கு உருளைகள், செயல்படுத்தும் பொறிமுறை, தொடக்க மோட்டார் மற்றும் முன் சக்கரங்களின் கால்-இன் ஆகியவற்றைச் சரிசெய்கிறது. டிராக்டரின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் சும்மா இருப்பதுமற்றும் சுமை கீழ்.
பருவகால பராமரிப்பு (STO)
குளிர் மற்றும் வாகனத்தை இயக்குவதற்கு தயார்படுத்த பருவகால பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது சூடான நேரம்ஆண்டு, அதாவது வருடத்திற்கு 2 முறை. அதன் தேவை எளிமையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது: க்கு சாதாரண செயல்பாடுசுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் தேய்க்கும் மேற்பரப்புகளுக்கு அதே நிலைமைகள் தேவை.
எண்ணெய் பாகுத்தன்மை நிலையானதாக இருக்காது. இது வெப்பநிலை குறையும்போது அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிகரிக்கும் வெப்பநிலையுடன் குறைகிறது. கோடையில் கியர்பாக்ஸில் பிசுபிசுப்பான எண்ணெயை ஊற்றினால், அது கொடுக்கப்பட்ட வெப்ப நிலைகளில் பாகங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் மற்றும் அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்காது. குளிர்ந்த பருவத்தில், இந்த எண்ணெய் பகுதிகளின் உயவூட்டலையும் வழங்கும், ஆனால் அது முழுமையாக வெப்பமடையும் வரை, இது நிறைய நேரம் மட்டுமல்ல, இயந்திர சக்தியின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியையும் எடுக்கும். ஒரு காரில் சுமார் 10,000 பாகங்கள் உள்ளன மற்றும் அவற்றில் பல உயவூட்டப்பட்டவை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பிசுபிசுப்பான எண்ணெயால் என்ன குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை வழங்கும் என்பதை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது மற்றும் காரின் முக்கிய தேய்த்தல் பாகங்கள் வரை (கியர்பாக்ஸ், பின்புற அச்சு மற்றும் வேறு சில கூறுகள்) முற்றிலும் வெப்பமடைந்து விவரங்கள் உள்ளன மிகவும் குளிரானதுமிக மெதுவாக வெப்பமடைகிறது). எனவே, குளிர் காலநிலை தொடங்கியவுடன், குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பழைய மாடல்களின் பயணிகள் கார்களின் பிற கூறுகளில் ஊற்றப்படுகிறது.
வெதுவெதுப்பான பருவம் வரும்போது எண்ணெயை ஏன் மாற்ற வேண்டும்? உண்மை என்னவென்றால், குளிர்கால எண்ணெய்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் குறைந்த பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சூடாகும்போது அவற்றின் பாகுத்தன்மை இன்னும் குறைகிறது, இது பாகங்களின் உயவுத்தன்மையை மோசமாக்குகிறது. உதாரணத்திற்கு, திரவ எண்ணெய்இயந்திரத்தில், அது விரைவாக, பகுதிகளின் மேற்பரப்புகளை உயவூட்டாமல், அனைத்து சேனல்கள் மற்றும் இடைவெளிகளைக் கடந்து எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாய்கிறது. கணினி சாதாரண இயக்க எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்காது, இதன் விளைவாக இயந்திரம் விரைவாக தோல்வியடையும்.
குளிர் மற்றும் சூடான பருவங்களில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பருவ மோட்டார் எண்ணெய்கள் உள்ளன.
பருவகால பராமரிப்பில் என்ன வேலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? பழைய மாடல்களின் கார்களில், அவை வழக்கமாக CO ஐ TO-2 உடன் இணைக்க முயற்சி செய்கின்றன, எனவே TO-2 வேலைகளின் முழு வரம்பும் சில கூடுதல் வேலைகளும் செய்யப்படுகின்றன:
குளிரூட்டும் அமைப்பை பறிக்கவும்;
தொடக்க ஹீட்டர், பிளைண்ட்ஸ், வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்புகள் மற்றும் சிலிண்டர் குழுவின் நிலை ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்;
என்ஜின் உயவு அமைப்பை பறிக்கவும்;
அனைத்து அலகுகளிலும் எண்ணெய்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை மாற்றவும்.
குளிர்கால பயன்பாட்டிற்கு உங்கள் வாகனத்தை தயார் செய்யும் போது:
மின் சாதனங்களை சரிபார்க்கவும்;
கார்பூரேட்டர் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை கழுவவும்;
காப்பு மற்றும் தயார் மின்கலம்.
வாகன பராமரிப்பு- பராமரிப்புக்கான திட்டமிடப்பட்ட வடிவம் வாகனம், உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்டது, பராமரிப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் நேரம், செயல்முறை மற்றும் பொருட்களை நிர்ணயிக்கும் விதிமுறைகள். ஒவ்வொரு கார் பிராண்டிற்கும் அதன் சொந்த உள்ளது வடிவமைப்பு அம்சம், இந்த வேலைகளைச் செய்யும்போது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. பராமரிப்பு பொதுவாக 10,000 கிமீ தொடங்கி நிகழ்கிறது. மைலேஜ் மற்றும் சில கார்களில் 20,00 கிமீ இடைவெளியை அடைகிறது. அல்லது ஒரு காலண்டர் ஆண்டு. சராசரியாக, பல கவலைகள் 15,000 கிமீ மைலேஜ் பராமரிப்பு இடைவெளியாகக் கருதுகின்றன, அதை நாங்கள் கடைப்பிடிப்போம்.
கார் எண். 8-ஐ பராமரிக்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் வேலை வகைகள், அத்துடன் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் சேவைப் பொருட்கள் ஆகியவற்றைப் பற்றி விரிவாக உங்களைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள கீழே நாங்கள் உங்களை அழைக்கிறோம். இறுதி விலைபல்வேறு விலை சூழ்நிலைகளில் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பொருட்களின் விலை காரணமாக வேறுபடலாம். எங்கள் மேலாளரிடம் கோரிக்கை விடுப்பதன் மூலம் அல்லது தொலைபேசி மூலம் எங்களை அழைப்பதன் மூலம் இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு விலையை தெளிவுபடுத்துமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
வேலைகள்/உதிரி பாகங்கள் TO எண். 8
| படைப்புகளின் பெயர் | உதிரி பாகங்கள் | வேலை விலை | உதிரி பாகங்களின் விலை |
|---|---|---|---|
| விரிவான வாகனக் கண்டறிதல் கணினி கண்டறிதல் |
- | 1,200 ₽. | - |
| இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுதல் | எண்ணெய் வடிகட்டி | 720 ₽. | 3,140 ₽. |
| காற்று வடிகட்டியை மாற்றுதல் | காற்று வடிகட்டி | 240 ₽. | 1,270 ₽. |
| எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல் | எரிபொருள் வடிகட்டி | 440 ₽. | 920 ₽. |
| டிரைவ் பெல்ட்டை மாற்றுதல் | டிரைவ் பெல்ட் | 500 ₽. | 1,890 ₽. |
| பெல்ட் ரோலரை மாற்றுதல் | பெல்ட் ரோலர் | 700 ₽. | 2,170 ₽. |
| டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது | - | 200 ₽. | - |
| சஸ்பென்ஷன் பராமரிப்பு | மசகு எண்ணெய் | 140 ₽. | 320 ₽. |
| பிரேக் சேவை | மசகு எண்ணெய் | 100 ₽. | 380 ₽. |
| மின்சார சேவை | மசகு எண்ணெய் | 80 ₽. | 130 ₽. |
| கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | கேபின் வடிகட்டி | 400 ₽. | 1,200 ₽. |
| உடல் சேவை | மசகு எண்ணெய் | 270 ₽. | 360 ₽. |
| மொத்தம்: 16,770 ₽. | 4,990 ₽. | 11,780 ₽. |
பொது தொழில்துறை உபகரணங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அமைப்பு: அடைவு யாஷ்சுரா அலெக்சாண்டர் இக்னாடிவிச்
8.1 பராமரிப்பு
8.1 பராமரிப்பு
மின்சார உலைகள், மின்சார உலை அலகுகள் மற்றும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்கட்டுப்பாடற்ற பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் உற்பத்தியாளர்கள்.
ஒவ்வொரு உபகரணக் குழுவிற்கும் வழக்கமான செயல்பாடுகளின் பட்டியல் நிறுவனத்தின் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மாதிரி பட்டியல்உபகரணங்களின் பெயரில் வழக்கமான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
8.1.1. குழாய்கள்.கலவை மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து கலவையின் வேலை மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல். பயணத்தின் காற்று வீசுதல், விரிவாக்க சாதனம், கியர்பாக்ஸ்கள், கலவை வடிவமைத்தல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு குழு. சரிபார்த்தல்: டம்ப்ஸ், ஸ்கிராப்பர்கள், கலப்பைகள் மற்றும் ரோலர் ஊசிகளின் நிலை, தேவைப்பட்டால் - சரிசெய்தல், மாற்றுதல். பாதுகாப்பு கவர்கள், வேலிகள், வரம்புகள் போன்றவற்றின் நிலையைச் சரிபார்த்தல். சத்தம் மற்றும் அதிர்வுக்கான கலவை மற்றும் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது. பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். இணைப்பு மற்றும் மின்காந்தங்களின் நிலை மற்றும் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது; தேவைப்பட்டால், நிரப்புதல். ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவது மற்றும் பிளேடுகள், ஸ்கிராப்பர்கள், கலப்பைகள், லைனர்கள், பின்கள் மற்றும் ரப்பர் லைனர்கள், புஷிங்ஸ், அச்சுகள், தண்டுகள், தண்டுகள், ஸ்டுட்கள், கொட்டைகள், திருகுகள் போன்றவற்றின் பழுதடைந்த பகுதிகளை மாற்றுதல். அளவிடும் தொட்டிகள், அடைப்பு வால்வுகள், மசகு சாதனங்கள், குழாய்கள் மற்றும் நியூமேடிக் உபகரணங்கள். நிக்ஸ், கீறல்கள், பர்ஸ் மற்றும் பர்ஸ் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்தல். செயல்பாட்டை சரிபார்த்து சரிசெய்தல்: உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான கூறுகளை ஏற்றுவதற்கான வழிமுறை; கலவை மற்றும் மாதிரியை இறக்குவதற்கான வழிமுறை; இறக்குதல் ஹேட்சுகள், ஏற்றுதல் மற்றும் டோசிங் சாதனங்களைத் திறந்து மூடுவதற்கான வழிமுறை; நியூமேடிக் சிலிண்டர்கள்; காற்றோட்டம் அமைப்புகள்; கலவை வடிவம் சாதனம்; உயவு அமைப்பு சாதனங்கள்; வரம்புகள், சுவிட்சுகள் மற்றும் நிறுத்தங்கள்; V-பெல்ட் பரிமாற்றங்கள்; பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு சாதனங்கள். கிண்ணத்தின் அடிப்பகுதிக்கும் கத்தியின் கீழ் விளிம்பிற்கும் இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை சரிசெய்தல்; அமைச்சரவை ஸ்கிராப்பரின் பக்க விளிம்பிற்கும் அமைச்சரவை புறணிக்கும் இடையில் (செங்குத்தாக சுழலும் உருளைகள் கொண்ட கலவைகளுக்கு).
8.1.2. மோல்டிங் இயந்திரங்கள்.அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு உட்பட்ட வழிமுறைகளின் ஃபாஸ்டென்சர்களை சரிபார்த்தல் மற்றும் இறுக்குதல். பிரிக்கும் திரவத்துடன் மாதிரி தெளிப்பு தொட்டிகளை நிரப்புதல். பாதுகாப்பு கவர்கள், வேலிகள், வரம்புகள் ஆகியவற்றின் செயலிழப்பை சரிபார்க்கிறது. ஹூட் பொறிமுறையின் சரிசெய்தல். மின்காந்தங்களின் கட்டுதல் மற்றும் செயல்பாடு, மாதிரிகள், புஷிங்ஸ், ஊசிகள் மற்றும் குடுவைகளின் வேலை மேற்பரப்புகளின் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறது. சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன்களின் சரிபார்ப்பு மற்றும் இறுக்குதல், குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் பட்டைகள் அழுத்தவும், பிரேம்கள் மற்றும் லிஃப்டிங் எழுத்துருக்கள், அடைப்புக்குறிகள், ரோட்டரி அட்டவணைகள், ஷிப்ட் நெம்புகோல்கள், தண்டுகள். செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது: நிமிடத்திற்கு பக்கவாதம் அதிர்வெண், அட்டவணை உயரம் குலுக்கல் பொறிமுறையை; சக்தியை அழுத்துவதற்கான பொறிமுறையை அழுத்தவும்; நம்பகத்தன்மை மற்றும் திருப்புதல் வேகத்திற்கான திருப்பு பொறிமுறை. நியூமேடிக் அமைப்பு கூறுகளின் இணைப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது: சிலிண்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள்; காற்று விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் வால்வுகள், குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை; கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் நிர்வாக அமைப்புகள். செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் டிராவர்ஸ் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் சுழற்சி வழிமுறைகள், பிளாஸ்க் கவ்விகள் மற்றும் அதிர்வுகளை சரிசெய்தல். அட்டவணை சுழற்சி பொறிமுறையின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது, ரேக்குகள், காதணிகள், நெம்புகோல்கள், ட்ரன்னியன்கள் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர். தேய்ந்த மற்றும் உடைந்த பாகங்களை மாற்றுதல். வரம்புகள், சுவிட்சுகள், வால்வுகள், நிறுத்தங்கள் போன்றவற்றின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்த்தல். ஆய்வுச் செயல்பாட்டின் போது, சோதனை செய்யப்படும் இயந்திரத்தின் இயக்க கையேடு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளில் வழங்கப்பட்டுள்ளபடி தேவையான மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன. முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் உயவு சாதனங்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது: நீர்த்தேக்கங்கள், லூப்ரிகேட்டர்கள், தொப்பி மற்றும் சொட்டு எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற உயவு புள்ளிகளில் எண்ணெய் இருப்பது. கசிவுகளை நீக்குதல்; பொறிமுறைகளின் தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளுக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிசெய்தல்.
8.1.3. கம்பி இயந்திரங்கள்.அழுக்கு மற்றும் எண்ணெயிலிருந்து இயந்திரத்தின் அனைத்து கூறுகளையும் வழிமுறைகளையும் சுத்தம் செய்தல். காட்சி ஆய்வுஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் உபகரணங்களில் முறிவுகள் மற்றும் கசிவுகள் இல்லாததால், நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அடையாளம் காணப்பட்ட தவறுகளை நீக்குவதன் மூலம் எரிவாயு வெப்பமாக்கல் அமைப்பு; ஈரப்பதம் பிரிப்பான்களிலிருந்து மின்தேக்கியை வெளியேற்றுகிறது. வரம்பு சுவிட்சுகளின் நிலையைச் சரிபார்த்தல், அவற்றின் சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல். கம்பி உபகரணங்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. அதிர்வு மற்றும் அவ்வப்போது சுமைகளுக்கு உட்பட்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை சரிபார்த்தல் மற்றும் இறுக்குதல். பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அட்டைகளின் நிலையை சரிபார்த்தல், சரிசெய்தல். clamping சாதனங்கள், rammers மற்றும் clamps செயல்பாட்டை சரிசெய்தல். நிலைமையைச் சரிபார்க்கிறது: மணல் வீசும் ஸ்லீவ், கேட் சாதனம் மற்றும் மணல் வீசும் முனை ஆகியவற்றின் முத்திரைகள்; உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் உதரவிதானங்கள்; கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் (சுவிட்சுகள், கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள், சமிக்ஞை விளக்குகள் போன்றவை); கேட் சாதனத்தின் பாகங்கள், ஊசி மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள், அதிர்வுறும் ஊட்டி. தொட்டிகள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் பிற கொள்கலன்களில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்தல்; எண்ணெய் விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் சொட்டு எண்ணெய்களில் எண்ணெய் இருப்பதை சரிபார்த்தல் மற்றும் மசகு எண்ணெய்தொப்பி எண்ணெய்களில்; எண்ணெய் அதன் இலக்கை அடைகிறதா என்று சரிபார்க்கிறது. நிலைமையை சரிபார்க்கிறது: முக்கிய பெட்டிகளுக்கான எரிவாயு வெப்ப அமைப்புகள், முக்கிய பெட்டிகளுக்கான மின்சார வெப்ப அமைப்புகள்; குழாய் மின்சார ஹீட்டர்கள்; கொடுக்கப்பட்ட மையப் பெட்டி வெப்ப வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து பராமரிப்பதற்கான பைரோமெட்ரிக் அமைப்பு. கிளாம்பிங் சாதனங்கள், கிளாம்ப்கள் மற்றும் ரோலர் டேபிள்களின் செயின் டிரைவ்களில் ஃபாஸ்டென்சர்களைச் சரிபார்த்து இறுக்குவது. மணல் வீசும் ஸ்லீவில் விரிசல்களின் அளவை சரிபார்த்து, 0.5 மிமீக்கு மேல் விரிசல் இருந்தால் அதை மாற்றவும். வாயில் மற்றும் ஊதப்பட்ட தட்டு மேற்பரப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது; 0.3 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆழத்தில் நிக்குகள், பர்ர்கள், கீறல்கள் இருந்தால், மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும். உருளைகளின் நிலை மற்றும் ரோலர் கன்வேயர்களில் அவற்றைக் கட்டுதல் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்; குறைபாடுகளுடன் உருளைகளை மாற்றுதல் (சுற்றளவு உடைகள், விசித்திரம், முதலியன). சரிபார்த்து இறுக்கவும் போல்ட் இணைப்புகள், தளர்வான அல்லது தேய்ந்த ஃபாஸ்டென்சர்களை மாற்றுதல். சிலிண்டர்கள், தண்டுகள், விளிம்பு இணைப்புகள் மற்றும் நியூமேடிக் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பிற பகுதிகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது, அவை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யப்படலாம். பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது மற்றும் தானியங்கி சாதனங்கள். அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பின் போது நீக்கப்பட வேண்டிய குறைபாடுகளை அடையாளம் காணுதல்.
8.1.4. நாக் அவுட் கிராட்டிங்ஸ்.இயக்ககத்தின் நிலையை ஆய்வு செய்தல். சரிபார்ப்பு: மீள் ஆதரவு மற்றும் அதிர்வுறும் பாகங்களை இணைக்கும் நிலை; தாங்கும் வீடுகளின் வெப்ப வெப்பநிலை; தட்டின் தட்டி பிரிவுகளின் வலையை இறுக்குவது; அதிர்வு தூண்டுதலில் எண்ணெய் நிலை (திரவ குளியல்); அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் இறுக்குதல். அணிந்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை மாற்றுதல். நிலையை சரிபார்த்து, தட்டி பிரிவுகள் மற்றும் தட்டி உடலின் வலையை வெல்டிங் செய்தல். நிலையை சரிபார்க்கிறது: மின் வயரிங்; தாங்கி அலகுகள் மற்றும் தண்டுகள். எண்ணெய் கசிவுகள் இருந்தால், முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகளை மாற்றவும்.
8.1.5. மணல் வீசுபவர்கள்.அழுக்கு, கலவை மற்றும் எண்ணெய் இருந்து சுத்தம். வாளி மற்றும் வில் கட்டுவதை சரிபார்க்கிறது. வாளியின் மேல் விளிம்பிற்கும் ஆர்க்கிற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைச் சரிபார்க்கிறது. ஒரு புதிய வாளி நிறுவும் போது, இடைவெளி 0.5-0.7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வி-பெல்ட் டிரைவ்கள், ஃபீட் மெக்கானிசம் கயிறு மற்றும் ஃபீடர் பெல்ட் டிரைவ் செயின் ஆகியவற்றின் பதற்றத்தை சரிபார்க்கிறது. செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது: தள்ளுவண்டி மற்றும் பாலத்தின் நகரும் வழிமுறைகள் (பாலம்-வகை மணல் வீசுபவர்களுக்கு); பெரிய மற்றும் சிறிய குழல்களின் சுழற்சி வழிமுறைகள், ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள்; தலைகள் (சும்மா); ஃபீட் மெக்கானிசம் தள்ளுவண்டியின் சீரான இயக்கம். எறியும் தலை ரோட்டரின் fastening பாகங்களை சரிபார்த்து இறுக்குதல். வார்ப்பு மணலில் இருந்து குழிகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் திறந்தவற்றை உயவூட்டுதல் கியர்கள். ஒரு வரியில் நீட்டிக்கப்பட்ட குழல்களைக் கொண்டு மணல்-எறியும் தலையின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்தல், அதே போல் பெரிய குழாயுடன் தொடர்புடைய 90 ° கோணத்தில் அமைந்துள்ள சிறிய குழாயின் அச்சுடன் (தொய்வு 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது). பெரிய மற்றும் சிறிய சட்டைகளின் சுழற்சி அச்சுகளின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது. சிறிய மணல் ஊதுகுழலின் ஸ்லீவின் உச்சரிப்பு கூறுகளின் நிலையை பெரியது மற்றும் பெரியது மத்திய ரோட்டரி அச்சுடன் சரிபார்க்கிறது. பெரிய மற்றும் சிறிய சட்டைகளின் சுழற்சி கோணங்களை சரிபார்க்கிறது. உயவு அமைப்பைச் சரிபார்த்தல்: கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு மற்றும் நிலை; இயந்திர தரவு தாளுக்கு ஏற்ப அனைத்து உயவு புள்ளிகளுக்கும் எண்ணெய் வழங்குதல்; தாங்கும் அலகுகளில் மசகு எண்ணெய் இருப்பது. திறந்த கியர்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. தானியங்கி மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. பிடிப்புகள் மற்றும் பிரேக்கிங் சாதனங்களை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள போல்ட்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. கன்வேயர் பெல்ட்களின் நிலையை சரிபார்க்கிறது.
8.1.6. குண்டு வெடிப்பு அறைகள் மற்றும் டிரம்ஸ்.பிரிப்பான் அமைப்புகளை சரிபார்த்தல். வாயில்களின் செயல்பாடு மற்றும் ஸ்கிப் ஹோஸ்டின் வரம்பு சுவிட்சை சரிபார்க்கிறது. உந்துவிசை சுழல் மற்றும் அணியும் பாகங்களின் நிலையை சரிபார்த்தல். வால்வுகளில், குழாயில், மற்றும் டிரம் ஸ்கிரீன் பிரிப்பானில் பெரிய உலோகத் துண்டுகள் உள்ளதா என, ஷாட் சர்குலேஷன் சிஸ்டத்தின் சாத்தியமான அடைப்பைச் சரிபார்க்கிறது. கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் நிலையை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்: ஷாட் பிளாஸ்டிங் இயந்திரம், தட்டு மற்றும் திருகு கன்வேயர்கள், பிரிப்பான், லிஃப்ட், ஸ்கிப் ஹோஸ்ட், கதவு, ஷாட் கேட்ஸ். நிலையை சரிபார்க்கிறது வெல்ட்ஸ். இறுதி வட்டு அறை மற்றும் கதவின் பாதுகாப்பு புறணியின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. தீவிர உடைகள் ஏற்பட்டால், பகுதி மாற்று அல்லது பழுது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஷாட் கசிவுகளை அகற்ற ஷாட் சுழற்சி அமைப்பின் மூட்டுகளை சரிபார்க்கிறது. தூசி பிரித்தெடுக்கும் அமைப்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. சரிபார்த்து இறுக்கவும் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகள்காற்று கசிவை அகற்ற குழாய்கள். நிலைமையை சரிபார்த்து, ஷாட் பிளாஸ்டிங் இயந்திரத்தின் அணிந்த பாகங்களை மாற்றுதல். பக்கெட் லிஃப்ட் பெல்ட் அல்லது சங்கிலிகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. பிரிப்பானின் ஃபீடர்கள் மற்றும் டிரம் திரையின் நிலையைச் சரிபார்த்து, கண்ணியை மாற்றுதல். அட்டவணை சுழற்சி வழிமுறைகள், தள்ளுவண்டி இயக்கம் தகடுகள் மற்றும் ஸ்கிப் ஹோஸ்ட் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது. செயின் மற்றும் வி-பெல்ட் டிரைவ்களின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்தல். உயவு அமைப்பின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்த்தல், கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு மற்றும் உயவு வரைபடத்தின்படி அனைத்து மசகு புள்ளிகளுக்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தின் தரம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்தல். தாங்கு உருளைகளை சரிசெய்தல், முத்திரைகளை சரிபார்த்தல் மற்றும் தேய்ந்த எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகளை மாற்றுதல். நிலைமையை சரிபார்க்கிறது: பாதுகாப்பு சாதனங்கள்; ஆளும் அமைப்புகள். தானியங்கி மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பின் போது நீக்கப்பட வேண்டிய குறைபாடுகளை அடையாளம் காணுதல்.
8.1.7. டை வார்ப்பு இயந்திரங்கள்.உலோகத் தெறிப்புகள் மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நிலையை சரிபார்க்கிறது (கசிவுகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை). உயவு அமைப்பின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. பூட்டுதல் சக்தியை சரிபார்க்கிறது. வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. கவர்கள், விளிம்புகள் மற்றும் அனைத்து இணைப்புகளிலும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது ஹைட்ராலிக் முறையில். சிறப்பு கவனம்உலைகள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள மூட்டுகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவது, ஃபாஸ்டிங் ஹோஸ்களுக்கான தேய்ந்த மற்றும் உடைந்த பாகங்களை மாற்றுவது, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கம்பிக்கு குறுக்கு துண்டுகள், இயந்திர சட்டத்திற்கு நிலையான குறுக்கு பட்டை, அழுத்தும் பிஸ்டனின் குறுக்கு பட்டைகள், மின் மோட்டார் மற்றும் பம்ப், வரம்பு சுவிட்ச் கம்பிகள். ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் இணைப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. தேய்க்கும் மூட்டுகளின் அனைத்து புள்ளிகளிலும் எண்ணெய் இருப்பதை சரிபார்க்கவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் உறுப்புகளின் சரிசெய்தல்: கசிவுகளை நீக்குதல், குழாயில் அதிர்வு இருந்தால், குழாய்களின் இறுக்கத்தை இறுக்குவது அல்லது கூடுதல் இணைப்புகளுடன் இறுக்குவது; எண்ணெய் நுரை அல்லது பம்பின் அதிர்வு இருந்தால், ஹைட்ராலிக் பம்பின் உறிஞ்சும் வரியை சரிபார்க்கவும். பாஸ்போர்ட் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் குறிகாட்டிகளுக்கு இணங்க எண்ணெய்களின் தரத்தின் ஆய்வக பகுப்பாய்வு நடத்துதல். வால்வு வால்வுகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல் (முழு திருத்தத்துடன் அடைப்பு வால்வுகள்நைட்ரஜன் விநியோக அமைப்புகள்). வடிகட்டியை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் கழுவுதல். ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் வண்டல் இருந்தால், பறிப்பு உள் மேற்பரப்புதொட்டிகள், பேட்டரிகள், குழாய்கள், ஊசி அலகு. எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது (அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பம் 50 ° C க்கு மேல் இல்லை). கசிவுகளுக்கு கேஸ்கட்கள், சுற்றுப்பட்டைகள், முழங்கைகள் மற்றும் பிற சீல் மூட்டுகளின் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். கருவிகளை சரிபார்த்தல் (அழுத்தம் அளவீடுகள், அழுத்தம் சுவிட்சுகள், முதலியன), அதே போல் மின் உபகரணங்கள் (நேர ரிலேக்கள், தானியங்கி இயந்திரங்கள் போன்றவை). அச்சு மற்றும் அழுத்தும் உலக்கையின் குளிரூட்டும் முறையின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. வழிகாட்டி நெடுவரிசைகள், ஸ்லைடுகள், தண்டுகள், பூட்டுதல் பொறிமுறையின் கூறுகள் ஆகியவற்றில் பர்ஸ், நிக்ஸ், டெண்ட்ஸ், உடைகள் இல்லாத வெளிப்புற ஆய்வு. கண்ணாடி மற்றும் உலக்கையின் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கிறது. அணியும் பாகங்கள் மாற்றம்; உலக்கை, தொலைநோக்கிகள், கண்ணாடி, ஸ்ப்ரூ புஷிங் மற்றும் பிற தோல்வியுற்ற பாகங்கள். சவாரியின் மென்மையை சரிபார்த்து சரிசெய்தல் (ஜெர்கிங், பம்ப்ஸ் அல்லது ஜாமிங் இல்லை). வரம்புகள், நிறுத்தங்கள், பாதுகாப்பு சாதனங்கள், வேலிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பேனல்களின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கிறது. இயந்திர செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது: கைப்பிடிகள், தண்டுகள், நெம்புகோல்கள், பொத்தான்கள், முதலியன இயந்திரத்தின் தரையிறங்கும் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கிறது. நகரக்கூடிய மற்றும் நிலையான பாதைகளின் இணையான தன்மையை சரிபார்க்கிறது.
8.1.8. குளிர்விக்கும் இயந்திரங்கள்.உலோகத் தெறிப்புகள் மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து இயந்திரங்களின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல். பொறிமுறைகளின் நிலையை ஆய்வு செய்து சரிபார்க்கவும், தவறான பகுதிகளை மாற்றவும். இயந்திர இணைப்புகளை சரிபார்த்தல் மற்றும் இறுக்குதல்; தளர்வான, தேய்ந்த மற்றும் தவறான ஃபாஸ்டென்சர்களை மாற்றுதல். வேலை செய்யும் திரவத்துடன் இயந்திரத்தின் மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க்கின் நிலையை சரிபார்த்தல், குழாய் இணைப்புகளை இறுக்குதல். வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகளின் சரிசெய்தல். உயவு அமைப்பைச் சரிபார்த்தல் (உயவு வரைபடத்தின்படி அனைத்து உயவு புள்ளிகளுக்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிபார்க்கிறது). ரோலர் மேற்பரப்பின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. உருட்டல் ஊசிகள், தண்டவாளங்கள், தண்டுகள், புஷர்கள், ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளின் மேற்பரப்பின் தேய்மான நிலையைச் சரிபார்க்கிறது. தண்டுகளின் மேற்பரப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. நகரும் தண்டுகள் மற்றும் நகரக்கூடிய தட்டு தட்டுக்கான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களுடன் தொடர்புடைய கம்பிகளின் சரிசெய்தல். நீரூற்றுகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. வெளியேற்ற பொறிமுறையில் வட்டின் சுழற்சியை சரிபார்க்கிறது. கீல்கள், உருளைகள் மற்றும் எஜெக்டர் ரிட்டர்ன் லீவரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது. மூட்டு மூட்டுகளின் ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்களை மாற்றுதல். முத்திரைகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது: எண்ணெய் முத்திரைகள், கேஸ்கட்கள், சுற்றுப்பட்டைகள், மோதிரங்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள். அணியும் பாகங்களை மாற்றுதல்: புஷிங்ஸ், லைனர்கள், முதலியன. இயந்திர செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சாதனங்களின் நிலையைச் சரிபார்த்தல்: பெடல்கள், கைப்பிடிகள், தண்டுகள், நெம்புகோல்கள், பொத்தான்கள் போன்றவை. பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக காவலர்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களின் நிலையை சரிபார்த்தல், பழுதுபார்த்தல் மற்றும் நிறுவுதல் இயந்திரம்.
8.1.9. மையவிலக்கு இயந்திரங்கள்.உயவு அமைப்பின் அனைத்து புள்ளிகளுக்கும் மசகு எண்ணெய் சப்ளை இருப்பதை சரிபார்க்கவும். காற்று கசிவுகளை சரிபார்க்கிறது. வெப்பத்தை சரிபார்த்தல்: எண்ணெய் தொட்டிகளில் எண்ணெய் (அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பம் 50 °C க்கு மேல் இல்லை), பம்புகள், கொணர்வி தாங்கி அலகுகள். பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் பாதுகாப்பு மற்றும் பிரேக்கிங் சாதனங்களின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கிறது. இயந்திர உறுப்புகள் மற்றும் மின்சார இயக்கிகளின் செயலிழப்பு காரணமாக ஏற்படும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இருப்பதை சரிபார்க்கிறது. வழிகாட்டிகள், சுழல் மற்றும் ஆதரவு மற்றும் அழுத்தம் உருளைகளின் நிலையை சரிபார்க்கிறது. வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகளின் சரிசெய்தல். அனைத்து உயவு புள்ளிகளுக்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிபார்க்கவும். நீர் குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்கிறது. கசிவுகளுக்கான வீட்டு இயக்கத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் பொதுவான அமைப்பு. அனைத்து முத்திரைகளையும் சரிபார்க்கவும், சுற்றுப்பட்டைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை மாற்றவும். வார்ப்புகளைத் தூக்குவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் சிலிண்டர்களின் பாகங்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது. வரம்புகள், நிறுத்தங்கள், உருகிகளின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கிறது. இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, நிலைமையைச் சரிபார்த்தல், காவலர்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களை சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவுதல்.
பொது தொழில்துறை உபகரணங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அமைப்பு புத்தகத்திலிருந்து: அடைவு நூலாசிரியர் யாஷ்சுரா அலெக்சாண்டர் இக்னாடிவிச்7.1. பராமரிப்பு 7.1.1. உலோக வெட்டு, மரவேலை மற்றும் பிரஸ்-போர்ஜிங் உபகரணங்களுக்கான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளின் பொதுவான பெயரிடல் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. 7.1.அட்டவணை
மின் சாதனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அமைப்பு புத்தகத்திலிருந்து: அடைவு நூலாசிரியர் யாஷ்சுரா அலெக்சாண்டர் இக்னாடிவிச்8.1 மின்சார உலைகள், மின்சார உலை அலகுகள் மற்றும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு வழக்கமான ஒழுங்குபடுத்தப்படாத பராமரிப்பின் செயல்பாட்டில் உற்பத்தியாளர்களின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து9.1 பராமரிப்பு 9.1.1. நசுக்கிய மற்றும் அரைக்கும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு அதன் செயல்பாட்டின் போது உற்பத்தித் தொழிலாளர்களால் பணியிடத்திற்கான அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க விநியோகம் மற்றும் ஷிப்டுகளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பராமரிப்பின் முக்கிய நோக்கம் உறுதி செய்வதாகும்
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து8.1 பராமரிப்பின் போது பராமரிப்பு மின் நெட்வொர்க்குகள் PTE மற்றும் PPB ஆல் வழங்கப்படும் பின்வரும் செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: மேல்நிலைக் கோடுகள்: 1000 V வரை மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் நடை-வழிகள் மற்றும் ஆய்வுகள் - மாதாந்திரம்; 1000 V க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மேல்நிலைக் கோடுகள் - பகல் மற்றும் இரவில் வாராந்திரம்; மேல்நிலை வரிகளின் அசாதாரண ஆய்வுகள்
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து9.1 மின் சாதனங்களின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, அவற்றின் பராமரிப்பின் போது பின்வரும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சுமைகளுடன் சாதனங்களின் இணக்கத்தை சரிபார்த்தல், சாதனங்களை சுத்தம் செய்தல், சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட மின் வயரிங் சேவைத்திறனை சரிபார்த்தல்
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து10.1 பராமரிப்பு 10.1.1. உயர் மின்னழுத்த சாதனங்கள் மற்றும் கன்வெர்ட்டர்களில் இயங்கும் ஆய்வுகள் சாதாரண நிலைமைகள், குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை அட்டவணைப்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் நிலைமைகளில் பணிபுரிபவர்களுக்கு அதிக ஈரப்பதம்மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள்- ஒரு மாதத்திற்கு 2 முறை. செயல்பாட்டு
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து11.1. பராமரிப்பு 11.1.1. பராமரிப்பு நோக்கத்திற்கு சக்தி மின்மாற்றிகள்வழக்கமான மற்றும் அசாதாரண ஆய்வுகளை உள்ளடக்கியது 11.1.2. மின்மாற்றிகளின் வழக்கமான ஆய்வுகள் (அவற்றை மூடாமல்) பின்வரும் நேரங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: நிரந்தர கடமை பணியாளர்களுடன் மின் நிறுவல்களில் - ஒரு நாளுக்கு ஒரு முறை;
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து13.1. பராமரிப்பு தகவல் தொடர்பு சாதனங்களை பராமரிப்பதற்கான பணியின் நோக்கம் பின்வருமாறு: கூறுகள் மற்றும் பாகங்களின் மூட்டுகளில் பெரிய பின்னடைவுகள் இல்லாததை சரிபார்த்தல், ரிலே தொடர்புகளை ஒட்டுதல், மின் சாதனங்களின் இணைப்புகளில் தளர்வு, எண்ணும் வழிமுறைகள், சமிக்ஞை சாதனங்கள், பிடியில்,
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து14.1. பராமரிப்பு படி தற்போதைய விதிகள்மற்றும் தரநிலைகள் பின்வரும் வகையான ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பை நிறுவுகின்றன: மீண்டும் இயக்கும்போது சரிபார்க்கவும் (சரிசெய்தல்), முதல் தடுப்பு கட்டுப்பாடு, தடுப்பு கட்டுப்பாடு, தடுப்பு மறுசீரமைப்பு
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து15.1 மின்சார வெல்டிங் உபகரணங்களின் பராமரிப்பின் போது, பின்வரும் செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: வெல்டிங் மின்மாற்றிகள்: அதிக சத்தம் இல்லாததை சரிபார்த்தல், முறுக்குகளை சூடாக்குதல், டெர்மினல்களில் கார்பன் வைப்பு, கம்பிகளின் காப்பு சேதம், மின்னழுத்த சுவிட்ச் போன்றவை.
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து17.1. பராமரிப்பு 17.1.1. கொதிகலன் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு என்பது அடுத்த பழுது வரை சாதனங்களின் நம்பகமான மற்றும் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தடுப்பு நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பைச் செய்வதாகும்.17.1.2. பராமரிப்பு
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து18.1. பராமரிப்பு 18.1.1. அமுக்கி மற்றும் குளிர்பதன உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் பராமரிப்பு பின்வரும் வேலைகளை உள்ளடக்கியது: வெளிப்புற சத்தம் மற்றும் தட்டுதல், அசாதாரண அதிர்வுகள் இல்லாததை கண்காணித்தல். தாங்கும் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு,
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து19.1. பராமரிப்பு 19.1.1. காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளின் உபகரணங்களின் பராமரிப்பின் போது, பின்வரும் வகையான வேலைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: உபகரணங்களின் செயல்பாட்டின் தினசரி மேற்பார்வை மற்றும் உபகரணங்களின் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வுகள் 19.1.2. வழக்கமான மேற்பார்வையின் ஒரு பகுதியாக பின்வருபவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து20.1 பராமரித்தல் பைப்லைன் வகை மூலம் பராமரிப்பின் நோக்கம் பின்வரும் வேலைகளை உள்ளடக்கியது: உள் குழாய்கள்: கசிவுகளை அடையாளம் காண குழாய்களின் வெளிப்புற ஆய்வு பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள்மற்றும் flange இணைப்புகள் மற்றும் வெப்ப காப்பு மற்றும் எதிர்ப்பு அரிப்பை பூச்சு நிலை.
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து21.1. பராமரிப்பு நீர் உட்கொள்ளல் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகளை பராமரிக்கும் போது, பின்வரும் வேலை செய்யப்படுகிறது: ஆய்வு, தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்த்தல், சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல். இறுக்கமான போல்ட். சுத்தம் செய்தல், உராய்வு செய்தல், சிறு குறைபாடுகளை நீக்குதல், தொடுதல்.
ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து22.1 பராமரிப்பு பொதுவான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, தொடர்புடைய உபகரணங்களுக்கு பின்வரும் குறிப்பிட்ட வேலை மற்றும் காசோலைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: எலக்ட்ரோலைசர்கள்: அதிக வெப்பம் மற்றும் தொடர்பு இணைப்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம், விரிசல் மற்றும் இன்சுலேட்டர்களின் சில்லுகள் இல்லாமை,