பிளாஸ்டிக் பொருட்களை பெயிண்ட் செய்யுங்கள். ஒரு காரில் பிளாஸ்டிக்கிற்கான பெயிண்ட் - ஓவியத்தின் ரகசியம் என்ன

அவர்கள் தேய்ந்து தங்கள் அசல் தோற்றத்தை இழக்கிறார்கள். ஆனால் உடைகள் வெளிப்புறத்தை மட்டுமல்ல, கதவு அட்டைகள், கன்சோல் மற்றும் டாஷ்போர்டு உள்ளிட்ட உள் உறுப்புகளையும் பாதிக்கிறது. நிச்சயமாக நீங்கள் வாங்கலாம் புதிய உறுப்பு. இருப்பினும், அதன் விலை பெரும்பாலும் போதுமானதாக இல்லை. அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ "உயிருள்ள" நிலையில் பிரித்தெடுப்பதில் இருந்து நீங்கள் ஒரு பகுதியை எடுக்கலாம். ஆனால், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, சிறந்தது மற்றும் பொருளாதார வழிஉட்புறத்தின் புத்துணர்ச்சியூட்டும் பகுதிகள் என்பது உங்கள் சொந்த கைகளால் காரின் பிளாஸ்டிக் ஓவியம். இது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது மற்றும் வேலை செய்யும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்? இவை அனைத்தையும் பற்றி மேலும் - எங்கள் கட்டுரையில் மேலும்.

கலைத்தல்

முதல் கட்டம் வர்ணம் பூசப்படும் அனைத்து கூறுகளையும் அகற்றுவதாகும். இது மிகவும் கடினமான அறுவை சிகிச்சை. டாஷ்போர்டுகள், டிரிம்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளை நிறுவுவதற்கு ஒவ்வொரு காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரிகள் அதன் சொந்த விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒரே இயந்திரமாக இருந்தாலும், வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளுடன், பல அகற்றும் விருப்பங்கள் இருக்கும். சில வாகனங்களில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை விண்ட்ஷீல்ட் பக்கத்திலிருந்து இழுப்பவர் பின்னைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அகற்ற முடியும்.

வசதிக்காக, கார் உட்புறத்துடன் பணிபுரியும் கருவிகளின் தொகுப்பை முன்கூட்டியே வாங்குவது நல்லது. இந்த கருவிகள் உலகளாவியவை மற்றும் பெரும்பாலானவர்களுக்கு ஏற்றவை நவீன கார்கள். அத்தகைய இழுப்பவர்கள் மூலம், நீங்கள் அகற்றுவதற்கு செலவழித்த முயற்சியையும் நேரத்தையும் கணிசமாக சேமிப்பீர்கள்.

பிளாஸ்டிக் பாகங்களை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​எஃகு ஸ்க்ரூடிரைவர்களை பயன்படுத்த வேண்டாம். இதற்கு சிறப்பு பாலியூரிதீன் கத்திகள் உள்ளன. சிறிதளவு தொடர்பில், கடினமான உலோகம் விளிம்புகளை வளைக்கும் மென்மையான பிளாஸ்டிக். மேலும் அதன் முந்தைய வடிவத்திற்கு திரும்புவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

மேலும், குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, அனைத்து போல்ட் மற்றும் நட்டுகளையும் தனித்தனி பெட்டிகளில் வைக்கவும் அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, அவற்றை லேபிளிடவும். இந்த வழியில், உறுப்புகளை ஒன்றுசேர்க்கும் போது நீங்கள் "தொலைந்து போக மாட்டீர்கள்", வெவ்வேறு நூல் சுருதி காரணமாக ஒரு போல்ட் திருகாமல் இருக்கும் போது, ​​அவை வெளிப்புறமாக ஒரே அளவில் இருந்தாலும். சில நேரங்களில் கார் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் புகைப்படங்களை எடுத்து, ஒவ்வொரு உறுப்பும் முன்பு இணைக்கப்பட்ட இடத்தை பதிவு செய்கிறார்கள்.

மேற்பரப்பு தயாரிப்பு

வெற்றிகரமாக அகற்றப்பட்ட பிறகு, உட்புற கூறுகள் மென்மையான, சிராய்ப்பு இல்லாத மேற்பரப்பில் வைக்கப்படுகின்றன. இது chipboard, OSB அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட வேறு எந்த தாள் அல்லது பெரிய அட்டை துண்டுகளாகவும் இருக்கலாம்.

நீங்கள் நிலக்கீல் மீது ஒரு உறுப்பு வைத்தால், மிகவும் கவனமாக கையாளுதலுடன் கூட, பிளாஸ்டிக் கீறப்படும். தூசி மற்றும் பிற ஒட்டுதல் தடுக்க நுண்ணிய துகள்கள்ஒரு ஸ்ப்ரே கேன் மூலம் பிளாஸ்டிக் ஓவியம் போது, ​​மேற்பரப்பு ஒரு antistatic முகவர் முன் சிகிச்சை. ஒரு சிறிய பஞ்சு கூட வேலையின் இறுதி முடிவை கெடுத்துவிடும்.

இது ஒரு முக்கியமான கூறுகளில் விரிசல் ஏற்பட்டால் (உதாரணமாக, தொடர்ந்து சுமைகளுக்கு உட்பட்ட ஒரு கதவு கைப்பிடி), அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு இது ஒரு தடிமனான முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. உள்ளே. மேற்பரப்பில் சொறிவதைத் தவிர்க்க, அவ்வப்போது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தவும்.

இதற்குப் பிறகு, பூச்சு முற்றிலும் degreased. இந்த நோக்கத்திற்காக, வெள்ளை ஆவி, பெட்ரோல் அல்லது ஆன்டிசிலிகான் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தையது சரியாக அரிக்கிறது கொழுப்பு புள்ளிகள்மற்றும் கொடுக்கிறது நல்ல அடித்தளம்பிளாஸ்டிக் புதிய பெயிண்ட் ஒட்டிக்கொள்ள.

பின்னர் அது ஓவியம் வரைவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது குறைந்தபட்சம் 20 சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து 3 மெல்லிய உப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், சொட்டுகள் உருவாகும். அத்தகைய ஏரோசோலின் தடயங்களை அகற்றுவது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் இது பிளாஸ்டிக்குடன் வினைபுரிந்து நைட்ரோ பற்சிப்பிகளின் சிறந்த ஒட்டுதலை ஊக்குவிக்கிறது.

அடுத்து, காரின் பிளாஸ்டிக்கின் இறுதி ஓவியம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அல்லது ஸ்ப்ரே கேனைப் பயன்படுத்தி, மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புதிய அடுக்கு. அது உலோகமாக இருந்தால், அது ஒரு சிறப்பு பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. உலர்த்திய பிறகு (சுமார் 20 நிமிடங்கள்), மேற்பரப்பு வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. கேனில் இருந்து பிளாஸ்டிக்கிற்கான தூரம் அப்படியே உள்ளது - 20 சென்டிமீட்டரிலிருந்து.

சிறிய ஸ்மட்ஜ் ஒரு "டச்-அப்" செய்யப்பட்டது மற்றும் மோசமான தரம் என்பதைக் குறிக்கும். முழு சுற்றளவிலும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு கொத்து வண்ணப்பூச்சுகளை ஊற்றுவதை விட பல அடுக்குகளில் ஒரு பகுதியை நடத்துவது நல்லது. அடுத்து, பூச்சு மெழுகு பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தி நன்கு மெருகூட்டப்படுகிறது.

தூரிகை

பயன்படுத்தவும் இந்த கருவிஸ்ப்ரே கேன்களுக்கு பதிலாக - மிகவும் ஆபத்தான வணிகம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிறிய கவனக்குறைவுடன் சொட்டுநீர் உருவாகும் ஆபத்து உள்ளது. கூடுதலாக, தூரிகையின் அடுக்கு மிகவும் தடிமனாக உள்ளது மற்றும் உலர ஒரு நாள் ஆகும். இது சம்பந்தமாக, ஏரோசோல்கள் பல மடங்கு உயர்ந்தவை இந்த முறைவண்ணம் தீட்டுதல். ஓவியம் வரைவதில் உங்களுக்கு முந்தைய அனுபவம் இல்லை என்றால், உறுப்பை உலர்த்துவதற்கு குறைந்த நேரத்தை செலவிட விரும்பினால், நிச்சயமாக ஒரு ஸ்ப்ரே கேனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

வேலையைச் செய்ய, உங்களுக்கு சுத்தமான மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமான அறை தேவைப்படும். நீங்கள் இதை வெளியில் செய்யக்கூடாது - சிறிதளவு தூசி உங்கள் எல்லா முயற்சிகளையும் அழித்துவிடும். முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். எங்கள் விஷயத்தில், இது ஒரு கார் உட்புறத்தின் பிளாஸ்டிக் ஓவியம் என்றால், நீங்கள் பாதுகாக்க வேண்டும் ஏர்வேஸ்ஒரு சுவாசக் கருவி, மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் கொண்ட கண்கள்.

காரை ஓவியம் வரைந்த பகுதியிலிருந்து வெகு தொலைவில் வைக்க வேண்டும் - வண்ணப்பூச்சு தூசியின் சிறிய புள்ளி 5 மீட்டர் தூரத்தில் காற்றில் பறக்கும். பாடி பெயின்ட் மீது காய்ந்தவுடன், அதை அகற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இவை சிறிய பகுதிகளாக இருந்தால், அட்டை மற்றும் பலகைகளுக்கு பதிலாக ஒரு பழைய செய்தித்தாள் செய்யும்.

வண்ணத் தேர்வைப் பொறுத்தவரை, ஒரு காரின் பிளாஸ்டிக் உட்புறத்தை ஓவியம் வரைவது ஒரு நோக்கத்திற்காக செய்யப்படுகிறது - உட்புறத்தை புதுப்பிக்க. வாங்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை பிரகாசமான வண்ணங்கள், "விளையாட்டுக்காக" ஒரு காரைத் தயாரிக்கும் யோசனையுடன். இந்த வழியில் நீங்கள் உட்புறத்தை மட்டுமே கெடுப்பீர்கள், மேலும் விற்கப்படும் போது, ​​அத்தகைய கார் தொழிற்சாலை ஒன்றை விட குறைவாக மதிப்பிடப்படும்.

எனவே, நாங்கள் மிகவும் "பங்கு" நிழலைத் தேர்வு செய்கிறோம். உட்புறத்தை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​பகுதி அமைந்துள்ள இடங்களின் புகைப்படங்களை நினைவில் வைக்க அல்லது எடுக்க முயற்சிக்கவும். பல்வேறு சிறிய விஷயங்கள்கதவு பொத்தான்கள் வடிவில், விளிம்புகள் மற்றும் காற்று குழாய் கட்டுப்பாட்டாளர்களைக் கையாளவும், அவற்றை ஒரு தனி இடத்தில் வைக்கவும்.

ஒரு ஸ்ப்ரே கேனுடன் வேலை செய்யும் போது, ​​உள்ளே பெயிண்ட் மிகவும் எதிர்வினை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். அது ஒரு பெரிய அளவு இருக்கும் போது, ​​அது எளிதாக பிளாஸ்டிக் மீது முந்தைய அடுக்குகளை "குறைபடுத்துகிறது", பருக்கள் உருவாக்கும். அத்தகைய கூறுகளுடன் பிளாஸ்டிக் ஓவியம் நீண்ட தூரத்தில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதற்கு "டார்ச்" தொப்பியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - மேற்பரப்பில் கலவையை மிகவும் சீரான பயன்பாட்டிற்கு.

ஓவியம் வரைவதற்கு மாற்று

மூலம், சிறிய கீறல்கள்நீங்கள் ஒரு சிராய்ப்பு பாலிஷ் மூலம் அதை அகற்றலாம். பிளாஸ்டிக் ஓவியம் இங்கே தேவையில்லை. இதற்காக, ஒரு துரப்பணம் இணைப்பு மற்றும் ஒரு சிராய்ப்பு கொண்ட ஒரு சிறப்பு பேஸ்ட் தயார் செய்ய முக்கியம் - வைர சில்லுகள்.

ஆனால் அத்தகைய செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ​​நீங்கள் பிளாஸ்டிக் வெப்பநிலையை கண்காணிக்க வேண்டும். அதிக வேகம் மற்றும் மெருகூட்டல் காரணமாக இது எளிதில் வெப்பமடைகிறது - கீறலின் விளிம்புகளை அழித்து, பிளாஸ்டிக் “அழுத்த” தொடங்கும் போது சரியான தருணத்தைப் பிடிப்பது முக்கியம். விரிசல் போன்ற பெரிய சிதைவுகளுக்கு, இந்த பழுதுபார்க்கும் முறை பயனற்றது.

முதன்மைப்படுத்துவது அவசியமா?

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல வகையான உட்புற பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவற்றில் ஒன்று ப்ரைமர் தேவைப்படுகிறது, மற்றொன்று இல்லை. முன்கூட்டியே நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது அல்லது பல சோதனைகளை நடத்துவது நல்லது.

இதை நீங்களே சரிபார்ப்பது எப்படி?

முதல் வழி எரியக்கூடிய தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும். அந்த பிளாஸ்டிக் துண்டு எரியும் போது சூட்டை உருவாக்கினால், அதற்கு ஒரு ப்ரைமர் தேவை. ஆனால் நாம் மீட்டெடுக்க வேண்டும் என்பதால், அதை முழுமையாக எரிக்காமல், நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் மாற்று முறை. பிளாஸ்டிக் பகுதியை தண்ணீரில் ஒரு கொள்கலனில் வைக்கவும். அது தண்ணீரில் மூழ்கியிருந்தால், ப்ரைமர் தேவையில்லை. அது மிதந்தால், பிளாஸ்டிக் ஓவியம் ப்ரைமிங்குடன் இருக்க வேண்டும்.

மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் செயலாக்கும்போது, ​​தானிய அளவு மாறுவதைக் கவனிக்கவும் - ஆரம்பத்தில் கரடுமுரடானதாக இருந்து இறுதியில் "பூஜ்ஜியம்" வரை. இந்த வழியில் உங்களுக்கு கீறல்கள் இருக்காது மற்றும் வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் இருக்கும் துளைகளை முழுமையாக நிரப்பும். மேலும் பிரகாசம் சேர்க்க, வார்னிஷ் பல அடுக்குகளை பயன்படுத்தவும்.

முடிவுரை

எனவே, ஒரு காரின் பிளாஸ்டிக் உட்புறம் எவ்வாறு வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடித்தோம். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வேலை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய முடியும். முக்கிய விஷயம் தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுவது மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மறந்துவிடக் கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வண்ணப்பூச்சு புகைகள் மனித சுவாசக்குழாய், கல்லீரல் மற்றும் பிற உறுப்புகளில் வலுவான விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

பிரீமியம் கார்களில் கூட பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் குறுகிய காலமே இருக்கும், சராசரி கார்களைக் குறிப்பிட தேவையில்லை விலை பிரிவு. அழகாக தோற்றமளிக்க இந்த பகுதிகளை நீங்கள் தொடர்ந்து தொட வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு உரிகிறது, விரிசல் ஏற்படுகிறது, ஏராளமான கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் தோன்றும், அவை உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், பல்வேறு தடைகளுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு பம்பரைப் புதுப்பிக்க வேண்டியது அவசியம், மற்றவற்றில், கார் உட்புறத்தில் டிரிம் நிறத்தை மாற்றுவது அவசியம். உதவி இல்லாமல் கூட பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் தோற்றத்தை மீட்டெடுப்பது மிகவும் எளிதானது. விலையுயர்ந்த கைவினைஞர்கள்சிறப்பு நிலையங்கள்.

1 ஓவியம் வரைவதற்கு என்ன பொருட்கள் தேவைப்படும்?

ஒரு காரில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை சரியான முறையில் வரைவதற்கு இதே தயாரிப்புகளின் பூர்வாங்க ப்ரைமிங் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் பெயிண்ட் எப்போதும் ப்ரைமருக்கு மேல் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இது உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் வகையைப் பொறுத்தது.

காரில் வர்ணம் பூசப்பட்ட கூறுகள் முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டுமா என்பதைச் சரிபார்க்க பல வழிகள் உள்ளன:

• எரிப்பு - எளிய மற்றும் விரைவான வழி, ஆனால் பரிசோதனைக்கான மாதிரிகள் கட்டாயம் கிடைக்க வேண்டும். அதன் சாராம்சம் பிளாஸ்டிக்கிற்கு தீ வைப்பதாகும். எரிப்பு செயல்முறை சூட் மற்றும் அடர்த்தியான கருப்பு புகையுடன் இருந்தால், அந்த பகுதியை முதன்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, ஒருவேளை அதை நேர்த்தியான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கையாளலாம். இல்லையெனில், தூய ஒளி புகை இருந்தால், நீங்கள் ஒரு ப்ரைமர் இல்லாமல் செய்ய முடியாது.
• மிதப்பு - தண்ணீரில் பாகங்களை மூழ்கடிப்பதும் கண்டுபிடிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது இரசாயன பண்புகள்பொருள். எனவே, உதிரி பாகம் நீரின் மேற்பரப்பில் மிதந்தால், அதை கவனமாக முதன்மைப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அது முற்றிலும் தண்ணீரில் மூழ்கியிருந்தால், கூடுதல் நடைமுறைகள் தேவையில்லை.

வாகன பிளாஸ்டிக் பொருட்களை ஓவியம் வரைவதற்கு, தொடர்புடைய பொருட்களை வாங்குவது உட்பட சில தயாரிப்புகள் தேவை. பொருட்கள். வேலை செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• வெள்ளை ஆவி.
• பிளாஸ்டிக் பாகங்களுக்கான ப்ரைமர் கலவைகள் (மேலே விவரிக்கப்பட்ட சோதனைகளின் முடிவுகளைப் பொறுத்து).
• பிளாஸ்டிக்கிற்கான நேரடி வண்ணப்பூச்சு.
• ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு நடுத்தர-கரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
• நிறமற்ற அக்ரிலிக் வார்னிஷ்.

2 பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களுக்கு எந்த வண்ணப்பூச்சு பொருத்தமானது?

பலவிதமான பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் தயாரிப்புகளுடன் கார் உரிமையாளர்களை மகிழ்விக்க ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் மற்றும் சப்ளைகளுக்கான சந்தை தயாராக உள்ளது. அடிப்படையில் தீர்வுகள் நீர் அடிப்படையிலானது, குறிப்பாக அக்ரிலிக் பற்சிப்பிகள்தண்ணீர் மீது. நீர் கலவைகள்இதில் இரண்டு-கூறு கலவைகளாக விற்கப்படுகின்றன அடிப்படை பகுதிவண்ண உறுப்பு தானே தோன்றுகிறது.

கடினப்படுத்துபவர் அக்ரிலிக் பற்சிப்பிகளுக்கு பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உலகளாவிய கலவையாக வழங்கப்படுகிறது. இந்த கூறுக்கு நன்றி, தீர்வு இயந்திர மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கடினப்படுத்துபவருக்கு நிறமோ வாசனையோ இல்லை. இந்த பாலிமர் இறுதி பூச்சுக்கு உயர்தர வார்னிஷ் செயலாக்கத்தின் பண்புகளை வழங்குகிறது:

• புற ஊதா கதிர்களுக்கு எதிர்ப்பு.
• முன்கூட்டியே மறைவதைத் தடுக்கிறது.
• நன்றாக "படுத்த" திறன் மேல் அடுக்குபிளாஸ்டிக், கசிவுகள் அல்லது கசிவுகள் இல்லை.
• இயந்திர மற்றும் வளிமண்டல தாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்பு.
• பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் சீரான தன்மை.
• மீட்டெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான அலங்காரத்தன்மை.

ஒரு சாயம் மற்றும் ஒரு ப்ரைமரின் செயல்பாடுகளை இணைக்கும் உலகளாவிய அக்ரிலிக் தீர்வுகள் உள்ளன. அத்தகைய கலவையை வாங்கும் போது, ​​பிளாஸ்டிக்கின் பூர்வாங்க ப்ரைமிங்கின் தேவை முற்றிலும் அகற்றப்படுகிறது. நீர் சார்ந்த அக்ரிலிக் பற்சிப்பிகள் பெரிய பிளாஸ்டிக் பாகங்களை ஓவியம் வரைவதற்கு சிறந்தவை, அத்துடன் வலுவான இயந்திர அழுத்தத்திற்கு தொடர்ந்து வெளிப்படும் கூறுகள்.

வெளிப்புற உடல் கிட் பொருட்களை நீர் சார்ந்த பற்சிப்பிகளைப் பயன்படுத்தி வர்ணம் பூச முடியும் என்றால், உட்புற உறுப்புகளை மேட் மென்மையான-தொடு வண்ணப்பூச்சுகளுடன் சிகிச்சையளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ் துறையில் இது ஒரு புதுமையான வளர்ச்சியாகும். அதன் கலவைக்கு நன்றி, வர்ணம் பூசப்பட்ட பாகங்கள் தொடுவதற்கு இனிமையானவை மற்றும் அவற்றின் தோற்றம் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேட் வண்ணப்பூச்சுகள்ஒலி மற்றும் ஒளி அலைகளை முழுமையாக உறிஞ்சி, உதிரி பாகங்கள் அலங்காரம், அசல் தன்மை மற்றும் அழகு ஆகியவற்றைக் கொடுக்கும்.

மென்மையான-தொடு வண்ணப்பூச்சுகள் பெரும்பாலும் ஒரு மேட் கருப்பு நிழலில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் வடிவங்களின் நேர்த்தியை மட்டுமே வலியுறுத்துகிறது. ஆனால் விற்பனையில் மற்ற, மிகவும் மாறுபட்ட மற்றும் பிரகாசமான வண்ணங்கள் உள்ளன. கியர் லீவர் கைப்பிடி, ஸ்டீயரிங் வீல் கவர் அல்லது டாஷ்போர்டை ஓவியம் வரைவதற்கு இந்த பெயிண்ட்டைப் பயன்படுத்துவதில் எந்த சிறப்பும் இல்லை.

கொண்ட கலவைகளால் வர்ணம் பூசப்பட்ட முதன்மை மேற்பரப்புகளுக்கு இது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது செப்பு சல்பேட். இந்த பொருள், அக்ரிலிக் கூறுகளுடன் வினைபுரியும் போது, ​​பல்வேறு ஏற்படுகிறது இரசாயன எதிர்வினைகள், இது சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது செயல்திறன் பண்புகள்வண்ணப்பூச்சு, ஒத்த பொருட்களின் மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது ஒட்டுதல் மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவற்றை இழக்கிறது.

இந்த வண்ணமயமான கலவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பெரிய பயன்பாடுவாகனத் தொழிலிலும் அதைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தலாம் என்ற காரணத்திற்காக இடங்களை அடைவது கடினம், செங்குத்து மேற்பரப்புகள். மென்மையான-தொடு கலவைகளுக்கு நன்றி, கூர்மையான மூலைகளை பார்வைக்கு மென்மையாக்குவது சாத்தியமாகும், மேலும் அவை மிகவும் அழகாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும்.

பிளாஸ்டிக்கிற்கான ஏரோசல் பெயிண்ட் மிகவும் பிரபலமானதாகவும் தேவையாகவும் கருதப்படுகிறது.ஏரோசல் சிறந்த பயன்பாட்டு கருவியாகிறது வண்ணமயமான கலவைஎந்த மேற்பரப்பிலும், ஓட்டுநரின் விருப்பப்படி பிளாஸ்டிக் பாகங்களை அலங்கரித்தல். வெவ்வேறு கூறுகளை கலக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, வண்ணங்கள் மற்றும் நிழல்களின் மாறுபட்ட தட்டு, வண்ணமயமாக்கலின் எளிமை ஏரோசல் கேன்கள்தேவை மற்றும் கிடைக்கும் நிதிகார் பாகங்கள் செயலாக்க.

முதன்முறையாக தனது "இரும்புக் குதிரையை" மீண்டும் வண்ணம் தீட்ட முடிவு செய்யும் ஒரு ஓட்டுநர், ஸ்ப்ரே கேனுடன் பணிபுரியும் எளிமையால் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுவார். மற்றவர்கள் மத்தியில் முக்கியமான நன்மைகள்பின்வருவனவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

1. செலவு குறைந்த பெரிய பகுதிகள்வண்ணமயமான கலவையைப் பயன்படுத்துதல்.
2. பெயிண்ட் வெயிலில் மங்காமல் அல்லது மழையில் கழுவப்படாமல், அதன் நிறத்தை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கிறது.
3. கட்டமைப்பிற்கு நன்றி, எந்த வகையான மேற்பரப்பையும் பின்பற்றும் திறன் கண்ணாடி மேற்பரப்பு, துணி, தோல், மரம், உலோகம்.
4. நேராகவும் வட்டமாகவும் எந்த வடிவத்திலும் பிளாஸ்டிக் பொருட்களை மகரந்தச் சேர்க்கை செய்யும் போது மென்மையான, சீரான அடுக்கு.
5. பயன்படுத்த தேவையில்லை கூடுதல் பொருட்கள்- உருளைகள், தூரிகைகள் மற்றும் பிற விஷயங்கள்.
6. கசிவு இல்லை, அதிவேகம்கலவையை உலர்த்துதல்.
7. பயன்படுத்தப்படாத ஏரோசல் எச்சத்தை கேன்களில் மிக நீண்ட காலத்திற்கு இழப்பு இல்லாமல் சேமிக்க முடியும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்மற்றும் பண்புகள்.

அனைத்து வெளிப்படையானதுடன் நேர்மறை குணங்கள்ஏரோசல் கேன்களின் விலை அதிகமாக இல்லை நீர் கலவைகள்மற்றும் மென்மையான தொடு கலவைகள். வர்ணம் பூசப்பட்டது வெளிப்புற கூறுகள்உடல் மற்றும் உட்புறம் பிளாஸ்டிக் கட்டமைப்புகள், உரிமையாளர் தனது வேலையின் முடிவை நீண்ட காலமாக அனுபவிப்பார்.

3 சரியான தொழில்நுட்பம் - எல்லாவற்றையும் முதல் முறையாக எப்படி செய்வது

செய்ய வண்ணப்பூச்சு வேலைமுடிந்தவரை நீடித்திருக்க, பிளாஸ்டிக் மேற்பரப்பில் வண்ணமயமான கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனைத்து வழிமுறைகளையும் முழுமையாகவும் தொடர்ந்து பின்பற்றவும் அவசியம். வேலை அதிக நேரம் எடுக்காது, ஆனால் ஒவ்வொரு உருப்படியையும் தனித்தனியாக செய்யும்போது, ​​உங்கள் செயல்களில் நீங்கள் மிகவும் கவனமாகவும் துல்லியமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

முதல் கட்டத்தில், மீட்டெடுக்க வேண்டிய அந்த உதிரி பாகங்களைத் தயாரித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது மேற்பரப்பைக் குறைப்பது மற்றும் ஆன்டிஸ்டேடிக் முகவர் மூலம் சிகிச்சையளிப்பது ஆகியவை அடங்கும். வெள்ளை ஆவி அல்லது வழக்கமான கரைப்பான் கிரீஸ் செய்வதற்கு ஏற்றது. செயல்பாட்டின் போது தூசி மற்றும் அழுக்குகளின் சிறிய துகள்கள் கூட பகுதியின் மேற்பரப்பில் ஒட்டாமல் இருக்க ஒரு ஆன்டிஸ்டேடிக் முகவர் தேவைப்படுகிறது.

வண்ணப்பூச்சு ஏற்கனவே உரிக்கப்பட்ட பழைய மற்றும் இழிவான தயாரிப்புகளை நீங்கள் வரைய வேண்டும். எனவே, பகுதி ஒரு சிறப்பு புட்டியைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்பட வேண்டும், இதனால் மேற்பரப்பு சில்லுகள் அல்லது கடினத்தன்மை இல்லாமல் போதுமான அளவு சமநிலை மற்றும் மென்மையைப் பெறுகிறது. பிளாஸ்டிக் பதப்படுத்துவதற்கு பாலியஸ்டர் புட்டிகள் மிகவும் பொருத்தமானவை அல்ல என்பதால், மீள் புட்டிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கமான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சீரற்ற தன்மை மற்றும் அதிகப்படியான கலவையை அகற்றுவதன் மூலம் புட்டிங் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் பிளாஸ்டிக் முற்றிலும் உலர்த்தப்படுகிறது. அடுத்து, டிக்ரீசிங் மற்றும் உலர்த்தும் செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு அவை தேவைப்பட்டால், ப்ரைமிங்கிற்கு செல்கின்றன. ப்ரைமர் பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முந்தையது முற்றிலும் உலர்ந்திருக்கும் போது ஒவ்வொரு புதிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் சொட்டுகள் மற்றும் கோடுகளின் தோற்றத்தைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பிளாஸ்டிக் மற்றும் பெயிண்ட் இடையே தேவையான அளவு ஒட்டுதலை உறுதி செய்ய மூன்று அடுக்கு ப்ரைமர் போதுமானதாக இருக்கும். அதே மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி, நீங்கள் மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலானவை முக்கியமான புள்ளி- இது ஓவியம் கட்டம் ஆகும், இது ப்ரைமிங்கிற்குப் பிறகு தொடர்கிறது. வண்ணமயமான கலவைகள்பல அடுக்குகளில் விண்ணப்பிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, குறைந்தபட்சம் மூன்று, விவரம் பளபளப்பு மற்றும் நேர்த்தியுடன் கொடுக்க.

மீட்சியை முடிக்கிறது பிளாஸ்டிக் கூறுகள்உங்கள் சொந்த கைகளால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், வண்ணப்பூச்சு முழுவதுமாக வறண்டு போகும் வரை காத்திருந்து, நிறமற்ற வெளிப்படையான வார்னிஷ் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். முழு வேலையும் அதிகபட்சம் இரண்டு மணிநேரம் ஆகும், மேலும் இதில் ப்ரைமர் மற்றும் பெயிண்ட் உலர்த்துவதற்கு தேவையான நேரம் அடங்கும். செயலில் உள்ள செயல்கள் அரை மணி நேரத்திற்கு மேல் நீடிக்காது.

4 ஏரோசல் கேன்களுடன் பணிபுரியும் நுணுக்கங்கள்

அனைத்து வேலைகளின் வரிசையையும் அறிந்தால், வண்ணப்பூச்சுடன் நேரடியாக எவ்வாறு வேலை செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. ஒரு காரில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வரைவதற்கு எளிதான வழி ஏரோசல் கேன்களைப் பயன்படுத்துவதாகும். கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிகள் உட்பட அனைத்து ஒத்த தயாரிப்புகளும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்பதால், இந்த குறிப்பிட்ட வகை தெளிப்பானை வாங்குவது மிகவும் பகுத்தறிவு முடிவாக இருக்கும்.

பாலிமரைசேஷன், அல்லது சாயங்களை முழுமையாக உலர்த்துதல், குறைந்தது இரண்டு நாட்கள் ஆகும். குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பகுதியை நிறுவி அதன் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தலாம்.

ஓவியம் வரையும்போது, ​​ஸ்ப்ரே கேன் 30 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது, அதை ஒரு கட்டத்தில் சில வினாடிகளுக்கு மேல் வைத்திருக்க முடியாது, இல்லையெனில் கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய மதிப்பெண்கள் தோன்றும். கருமையான புள்ளிகள்பகுதிகளுக்கு. உங்கள் திறன் அளவை மேம்படுத்த, பழைய தேவையற்ற உறுப்புகளில் பயிற்சி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வண்ணப்பூச்சு பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது முழுமையாக உலர, நீங்கள் சுமார் 30-40 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். பிளாஸ்டிக்கின் மேற்பரப்பில் தீர்வை மீண்டும் பயன்படுத்திய பிறகு, உங்கள் வேலையின் முடிவுகளை கவனமாக ஆய்வு செய்து, மோசமாக வர்ணம் பூசப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் சரிசெய்ய வேண்டும். வண்ணப்பூச்சின் பல அடுக்குகளைப் பயன்படுத்திய பிறகு, கார் தயாரிப்பு சிறிய குறைபாடுகள் அல்லது குறைபாடுகள் இல்லாமல் புதியதாக இருக்கும்.

5 காரில் பிளாஸ்டிக் ஓவியம் தீட்டும்போது தூரிகைகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

உங்களிடம் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் இல்லை என்றால், ஆனால் அது தேவை அவசரமாகஎந்தவொரு பகுதியையும் மீண்டும் பூசுவதற்கு, வழக்கமான வண்ணப்பூச்சு தூரிகை எப்போதும் மீட்புக்கு வரும். இந்த முறை சிலிண்டர்களை விட தரத்தில் மிகவும் தாழ்ந்ததாக இல்லை, ஒரே வித்தியாசம் நேரமாகும் - தூரிகையுடன் வேலை செய்ய சிறிது நேரம் ஆகும்.

மேலும், அத்தகைய கருவியின் பயன்பாடு ஒட்டுதலை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது மிக உயர்ந்த நிலை, அதே போல் அனைத்து துண்டுகளையும் உள்ளடக்கியது, சிறிய மற்றும் மிக முக்கியமற்றது. கூடுதலாக, தூரிகைகள் உதவியுடன் நீங்கள் கடின-அடையக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் மூலை மேற்பரப்புகளை வரைவதற்கு, வண்ணப்பூச்சு நுகர்வு குறைக்கலாம்.

இந்த சாதனத்துடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​நீங்கள் சில அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

1. ஏரோசல் கேனை விட தூரிகை மூலம் பூசப்பட்ட வண்ணப்பூச்சுக்கு உலர்த்தும் நேரம் சராசரியாக 20 நிமிடங்கள் ஆகும்.
2. கலவையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தொடர்ந்து அதே கோணத்தில் தூரிகையை வைத்திருக்கவும், அழுத்தும் போது தோராயமாக அதே உடல் சக்தியைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. அனைத்து சொட்டுகள் மற்றும் கறைகளை உடனடியாக அகற்றவும், இல்லையெனில் அவை உலர்ந்து, பகுதியின் மேற்பரப்பில் கூர்ந்துபார்க்க முடியாத புள்ளிகளாக இருக்கும்.

ஒரு காரின் பிளாஸ்டிக் கூறுகளை ஓவியம் வரைவது தொடர்பான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் கீழ் உலர்ந்த அறைகளில் செய்யப்பட வேண்டும் சாதாரண வெப்பநிலைமற்றும் விளக்கு. சூரிய ஒளிக்கற்றை, குறிப்பாக வெப்பமான கோடை நாளில், சிறிய விரிசல்களின் வலையமைப்பின் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும், இது பின்னர் முழு அளவிலான சில்லுகள் மற்றும் குறைபாடுகளாக மாறும்.

X காரைக் கண்டறிவது கடினம் என்று நீங்கள் இன்னும் நினைக்கிறீர்களா?

இந்த வரிகளை நீங்கள் படிக்கிறீர்கள் என்றால், காரில் நீங்களே ஏதாவது செய்ய வேண்டும் என்ற ஆர்வம் உங்களுக்கு இருக்கிறது என்று அர்த்தம் உண்மையில் பணத்தை சேமிக்க, நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருப்பதால்:

• எளிய கணினி கண்டறிதலுக்கு சேவை நிலையங்கள் நிறைய பணம் வசூலிக்கின்றன
• பிழையைக் கண்டறிய, நீங்கள் நிபுணர்களிடம் செல்ல வேண்டும்
• சேவைகள் எளிமையான தாக்கக் குறடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நல்ல நிபுணரைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது

நிச்சயமாக நீங்கள் பணத்தை சாக்கடையில் எறிவதில் சோர்வாக இருக்கிறீர்கள், மேலும் சேவை நிலையத்தை எப்போதும் சுற்றி ஓட்டுவது கேள்விக்குறியாக இல்லை, பின்னர் உங்களுக்கு ஒரு எளிய கார் ஸ்கேனர் ரோட்ஜிட் எஸ் 6 ப்ரோ தேவை, இது எந்த காருடனும் வழக்கமான ஸ்மார்ட்போன் மூலமாகவும் இணைக்கப்படும். எப்பொழுதும் சிக்கலைக் கண்டறிந்து, சரிபார்ப்பை முடக்கி, பணத்தைச் சேமிப்பது நல்லது!!!

இந்த ஸ்கேனரை நாங்களே சோதித்தோம் வெவ்வேறு கார்கள் அவர் சிறந்த முடிவுகளைக் காட்டினார், இப்போது நாங்கள் அவரை அனைவருக்கும் பரிந்துரைக்கிறோம்! நீங்கள் ஒரு சீன போலிக்கு விழுவதைத் தடுக்க, ஆட்டோஸ்கேனரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திற்கான இணைப்பை இங்கே வெளியிடுகிறோம்.

ஒரு நவீன கார் அசெம்பிள் மட்டும் அல்ல சரியான வரிசையில் உலோக பாகங்கள், ஆனால் பிளாஸ்டிக் மலை: பம்ப்பர்கள், ஸ்பாய்லர்கள், மோல்டிங்ஸ், வெளிப்புற கண்ணாடிகள் போன்றவை.

உங்கள் சொந்த கைகளால் பிளாஸ்டிக் கார் பாகங்களை வரைவதற்கு நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

அவர்களின் ஒழுங்கற்ற தோற்றம் ஓட்டுநரை மனச்சோர்வடையச் செய்யாது மற்றும் அவரது பயணிகளை பயமுறுத்துவதில்லை, உங்கள் சொந்த கைகளால் பிளாஸ்டிக் உடல் பாகங்களை எவ்வாறு வரைவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். ஒரு ஸ்ப்ரே கேனை எளிதாக எடுத்து சுமார் இருபது நிமிடங்களில் காரை ஒழுங்காக வைப்பது எப்படி என்பதை யாரோ மனதளவில் ஏற்கனவே வரைந்திருக்கலாம். ஆனால் அது அங்கு இல்லை! இந்த எளிய படைப்பின் நுணுக்கங்கள் ஒரே ஒரு கட்டுரையில் பொருந்துகின்றன, இது இறுதிவரை படிக்க சிறந்தது.

மற்ற பிளாஸ்டிக்குகளைப் போலவே, பிளாஸ்டிக்கிற்கும் தனித்துவமான சில பண்புகள் உள்ளன, எனவே ஒரு கார் ஆர்வலர் குறைந்தபட்சம் காருக்குள் சென்ற பொருட்களைப் பற்றி கொஞ்சம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாகங்களும் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன பல்வேறு வகையானபிளாஸ்டிக் பொதுவாக, இயந்திரங்களின் உள் மற்றும் வெளிப்புற பாகங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பிளாஸ்டிக்குகளும், முதலில், நீடித்த மற்றும் பாதுகாப்பானதாக இருக்க வேண்டும். அவை 2 வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: ப்ரைமர் தேவைப்படும் மற்றும் தேவையில்லாதவை.

வழக்கமாக பிளாஸ்டிக் பழுதுபார்க்க பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்:

1. மிதவையை சரிபார்க்கவும்

பிளாஸ்டிக்கை தண்ணீரில் வைக்கவும், அது மூழ்கிவிட்டதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்கவும். பகுதி தண்ணீரில் மூழ்கியிருந்தால், பிறகு தேவையற்ற தொந்தரவுதவிர்க்க முடியும். அது மிதந்தால், முதலில் நீங்கள் பிளாஸ்டிக்கிற்கு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் அக்ரிலிக் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

2. எரித்தல்

நீங்கள் சரிசெய்யப் போகும் பகுதியிலிருந்து ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டுகளை உடைக்கவும். அதில் அழுக்கு, வண்ணப்பூச்சு அல்லது அச்சு வெளியீட்டு முகவர் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிளாஸ்டிக்கை தீயில் வைக்கவும். அது எரிந்து புகைபிடித்தால், பொருளை முதன்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. சுடர் சுத்தமாக உயர்ந்தால் (ஒரு மெழுகுவர்த்தி போல), பின்னர் ப்ரைமரின் பிரதான கோட் முன் பிளாஸ்டிக் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

புதிய பிளாஸ்டிக் கார் பாகத்தின் ஓவியத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்

பாடி கிட் அல்லது பம்பருக்காக நீங்கள் புதிய பிளாஸ்டிக்கை வாங்கினால், அது உங்கள் காரின் நிறத்துடன் கிட்டத்தட்ட தொனியில் பொருந்த வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புவீர்கள். நீங்கள் செய்ய வேண்டியது இங்கே:

• பகுதியை டிக்ரீஸ் செய்யவும்;
• பிளாஸ்டிக் மீது ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• அக்ரிலிக் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• கடைசி அடுக்கு மணல்;
• நிறமி அல்லது "அடிப்படை" விண்ணப்பிக்கவும்;
• வார்னிஷ் விண்ணப்பிக்கவும்.

உங்கள் என்றால் பிளாஸ்டிக் பகுதிகூடுதல் ப்ரைமர் தேவையில்லை, முதலில் அதை சிலிகான் எதிர்ப்புடன் துடைப்பதன் மூலம் டிக்ரீஸ் செய்யவும். இதற்குப் பிறகு, இரண்டு-கூறு அக்ரிலிக் ப்ரைமரின் கீழ் 240 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிராய்ப்பு மற்றும் பிரைமுடன் முழுமையாகப் பயன்படுத்தவும்.

உலர்ந்த ப்ரைமரை 320 சிராய்ப்பு (எளிய பற்சிப்பிக்கு) கொண்டு மணல் அள்ளவும், பின்னர் 450 அல்லது 500 சிராய்ப்பு கொண்ட "உலோகத்திற்கு" ப்ரைமர் மற்றும் பிளாஸ்டிசைசர் அல்லது "எலாஸ்டிகேட்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, வண்ணப்பூச்சில், பகுதியை வரைங்கள். பாட்டிலில் உள்ள கூறுகளின் சதவீதத்தில்). "எலாஸ்டிசைசர்" காரில் சிறிய அதிர்ச்சிகளுடன் கூட வண்ணப்பூச்சு வெடிக்காமல் இருக்க உதவும்.

ஒரு பகுதியை பிளாஸ்டிக்கிற்கான ஒரு சிறப்புப் பொருளுடன் முதன்மைப்படுத்த வேண்டியிருந்தால், அச்சுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தொழிற்சாலை லூப்ரிகண்டுகளின் மேற்பரப்பை மிக மிக முழுமையாக சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.

வரும் குளிர்காலத்திற்கு நீங்களும் உங்கள் காரும் தயாரா? நவீன கேஜெட்டுகள்குளிர்காலத்தில் நீங்கள் வசதியாக வாழ உதவும்:

ஸ்டாப் லைனைக் கடந்ததற்கும், வேகமாக ஓட்டுவதற்குமான அபராதம் இனி உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாது!

பெரும்பாலான வீட்டு கைவினைஞர்கள் ஓவியம் என்று நினைக்கிறார்கள் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் DIY என்பது மிகவும் எளிமையான பணி. இருப்பினும், இந்த பொருளின் அனைத்து வகைகளும் இதற்கு சமமாக பொருந்தாது. நிச்சயமாக, இந்த மேற்பரப்புகளை வரைவதற்கு சாத்தியம், மற்றும் பொருள் மிகவும் சமமாக அவர்கள் மீது பொய், ஆனால் பூச்சு சேவை வாழ்க்கை குறுகியதாக இருக்கும்.

உலர்ந்ததும், வண்ணப்பூச்சு உரிக்கவும், விரிசல் மற்றும் உரிக்கவும் தொடங்கும்.

கீழே நாங்கள் ஆலோசனை வழங்க முயற்சிப்போம்:

• வீட்டில் என்ன வகையான பிளாஸ்டிக் வர்ணம் பூசலாம்;
• அதை எப்படி சரியாக செய்வது;
• பிளாஸ்டிக் வரைவதற்கு எப்படி.

பிளாஸ்டிக் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

இந்த தயாரிப்பு நடக்கும் பல்வேறு வகையான, மற்றும் அவர்கள் ஒவ்வொரு அதன் சொந்த உள்ளது தனித்துவமான பண்புகள். எனவே, வண்ணமயமாக்கல் செயல்முறை அனைவருக்கும் வேறுபட்டது, சில நேரங்களில் தீவிரமாக வேறுபட்டது. மூலம், உங்கள் வேலையில் நீங்கள் வர்ணம் பூச முடியாத பிளாஸ்டிக்கை சந்திக்கலாம்.

பாலிஎதிலீன் (PE) அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன் அல்லது பாலிஎதிலீன் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஒரு உதாரணம் ஆகும், அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து வண்ணப்பூச்சு அடுக்குகளில் உரிக்கப்படும். எனவே, வண்ணம் தீட்டுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது உலோக-பிளாஸ்டிக் குழாய்கள்பாலிஎதிலினிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. எனவே உடனடியாக விரும்பிய நிழலைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

வாகன பிளாஸ்டிக்கை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

• தேவை ;
• தேவையில்லை.

உதவிக்குறிப்பு: பிளாஸ்டிக்கில் இருந்து வண்ணப்பூச்சியை முழுவதுமாக அழிக்கும் முன், கரைப்பான் மூலம் ஒரு பரிசோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள் சிறிய பகுதிமேற்பரப்புகள்.

ஓவியம் வரைவதற்கு முன், பொருள் வகையை பின்வருமாறு தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்:

1. கீழ் சிறிய துண்டுதயாரிப்பு அல்லது அதன் முழுமையும் தண்ணீரில்:

• அது தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றால், பகுதியை முதன்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை;
• அது மேற்பரப்பில் இருந்தால், எனவே, பொருளுக்கு பிளாஸ்டிக்கிற்கான சிறப்பு ப்ரைமர் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

1. அழுக்கு மற்றும் வண்ணப்பூச்சிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பகுதிக்கு தீ வைப்பது அடுத்த விருப்பம்:

• கருப்பு புகை மற்றும் சூட் எரியும், அதாவது நீங்கள் ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தாமல் செய்யலாம்;
• சுடர் சமமாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கிறது, எனவே, அதன் மேற்பரப்பை முதன்மைப்படுத்துவது அவசியம்.

பிளாஸ்டிக் வரைவதற்கு எப்படி

கீழே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது விரிவான வழிமுறைகள்இந்த செயல்முறையைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும். நீங்கள் விரும்பும் இறுதிக் கவரேஜைப் பெற அதை ஒட்டிக்கொள்ள முயற்சிக்கவும்.

பிளாஸ்டிக் ஓவியம் பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. சிறப்பு கலவைகள் கொண்ட மேற்பரப்புகளை டிக்ரீசிங்.
2. ப்ரைமரின் பயன்பாடு.
3. அக்ரிலிக் அடிப்படையிலான ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துதல்.
4. சாண்டிங் அக்ரிலிக் ப்ரைமர்.
5. மேற்பரப்பு ஓவியம்.

பிளாஸ்டிக் பொருட்களை வண்ணமயமாக்கும் அம்சங்கள்

1. பிவிசி அல்லது ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக்குகள் வர்ணம் பூசப்படலாம், ஆனால் அவை முதலில் ஒட்டுதலை (ஒட்டுதல்) அதிகரிக்க ஒரு ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் அவற்றை "பிளாஸ்டிக் ப்ரைமர்" என்ற பெயரில் விற்கப்படும் வாகனக் கடைகளில் அல்லது விற்கும் கடைகளில் வாங்கலாம். பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பொருட்கள், எடுத்துக்காட்டாக, திக்குரிலா நிறுவனத்தில் இருந்து Otex வகை ப்ரைமர்கள். மேற்பரப்பைத் துடைப்பதன் மூலம் அல்லது தெளிப்பதன் மூலம் இந்த கலவைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், அதன் பிறகு அவை உலரும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், பொதுவாக 1-2 நிமிடங்கள்.

1. தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளின் மேற்பரப்புகள் அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் இல்லாததாகவும், அவை உலர்ந்ததாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்..

அறிவுரை: நீங்கள் வழிநடத்த வேண்டியதில்லை கூடுதல் பயிற்சிஓவியம் வரைவதற்கான மேற்பரப்புகள், ஏபிஎஸ் பிளாஸ்டிக்குகள் அல்லது பாலிஸ்டிரீன் மூலம் வேலை செய்யப்பட்டால், அது பயன்படுத்தப்படும் அக்ரிலிக் பெயிண்ட்நீர் அடிப்படையிலானது.

1. பிளாஸ்டிக் பொருட்கள், பெயிண்ட் மற்றும் பெயிண்டிங் உபகரணங்களின் வெப்பநிலை ஒரே மாதிரியாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. சிறந்த நிலைமைகள்அறையின் வெப்பநிலை 18˚C இலிருந்து மற்றும் ஈரப்பதம் 80% க்கு மிகாமல் இருக்கும்போது கருத்தில் கொள்ளலாம்.

1. ஒரு அடுக்கில் பெயிண்ட், அதன் தடிமன் சுமார் 60 மைக்ரான் இருக்க வேண்டும். குறைந்த அமைப்பில், முடிக்கும் கோட் உடையக்கூடியதாகத் தோன்றலாம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு நீண்ட நேரம் தயாரிப்பின் மேற்பரப்பில் இருக்க முடியாது. அதே நேரத்தில், ஒரு தடிமனான அடுக்குடன் (120 மைக்ரான்களுக்கு மேல்), உலர்த்தும் நேரம் அதிகரிக்கும், இது பெரும்பாலும் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும். தோற்றம்உறைகள்.

1. 18-60˚C வெப்பநிலையில் ஓவியம் வரைந்த பிறகு பிளாஸ்டிக்கை உலர வைக்கவும், இது முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படும் அடுக்கின் தடிமன் சார்ந்துள்ளது. உதாரணமாக, 90-120 மைக்ரான் தடிமன் கொண்ட, 50˚C வெப்பநிலையில் உலர்த்துதல் மற்றும் 65% ஈரப்பதம் சுமார் 3 மணி நேரம் நீடிக்கும். பாலிப்ரோப்பிலீன்கள் மற்றும் பாலிமைடுகளை 100˚C வெப்பநிலையில் 20 நிமிடங்களில் உலர்த்தலாம்.

1. வண்ணப்பூச்சு முற்றிலும் காய்ந்துவிடும் (பாலிமரைஸ்) பிளாஸ்டிக் மேற்பரப்புகள் 5-7 நாட்களில், ஆனால் எப்போது வெப்பநிலை ஆட்சிகுறுகிய, அதிக ஈரப்பதம்மற்றும் வண்ணப்பூச்சு ஒரு தடிமனான அடுக்கு, இந்த காலம் பல முறை அதிகரிக்க முடியும்.

ஏரோசல் பெயிண்ட்

இது மிகவும் வசதியான ஒன்றாகும். கேனின் திறன் 400 மிமீ ஆகும், இது ஜன்னல்கள், சரிவுகள் மற்றும் சிறிய பகுதிகளை வரைவதற்கு போதுமானது. பல்வேறு வகைகளுக்கு நன்றி ஆயத்த நிழல்கள், இந்த முறை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது வீட்டில் சீரமைப்பு, வங்கிகளில் உள்ள ஒத்த கலவைகளை விட அவற்றின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்றாலும்.

உதவிக்குறிப்பு: நீர் சார்ந்த பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து வண்ணப்பூச்சுகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - அதை நடத்துங்கள் வெற்று நீர், ஆனால் நீங்கள் அவசரப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் உலர்த்திய பிறகு செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும்.

பெரும்பாலும், ஒரு அக்ரிலிக் உலகளாவிய கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விரைவாக காய்ந்து, அதை சாத்தியமாக்குகிறது ஒரு குறுகிய நேரம்அறையின் உட்புறத்தை மாற்றவும். வாழ்நாள் வண்ணம் தெழித்தல்மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் போது அதன் வசதியும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இதற்கு உங்களுக்கு எதுவும் தேவையில்லை கூடுதல் கருவிகள், மேலும் உங்களுக்கு சிறப்பு தொழில்முறை திறன்கள் தேவையில்லை. அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள அடுக்கு பிளாஸ்டிக்கிற்கு சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அறிவுரை: நீங்கள் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அறை நன்கு காற்றோட்டமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், இதற்காக ஜன்னல்களைத் திறப்பது நல்லது. கூடுதலாக, அடிப்படை பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம் - உங்கள் கண்களை சிறப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் உங்கள் சுவாச உறுப்புகளை வண்ணப்பூச்சு சுவாசக் கருவி மூலம் பாதுகாக்கவும்.

முடிவுரை

பிளாஸ்டிக் பொருட்களுக்கு பெயிண்ட் பயன்படுத்துவது மேற்பரப்பின் பண்புகளுடன் தொடர்புடைய அதன் சொந்த தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் அதன் பண்புகளைத் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் செயல்முறைக்கு பொருத்தமான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த கட்டுரையில் உள்ள வீடியோ இந்த தலைப்பில் கூடுதல் தகவல்களைக் கண்டறிய உதவும்.

உங்களைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் தலையங்க அலுவலகத்தில் நாங்கள் எங்கள் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள புல்வெளியில் நல்ல கோடை மாலைகளை செலவிட விரும்புகிறோம். ஒரு தோட்டத்திலோ அல்லது கிராமத்திலோ உங்கள் கையில் ஒரு பானத்துடன் உட்கார்ந்து இயற்கையைப் பார்ப்பது எவ்வளவு பெரியது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்... உங்களிடம் மட்டுமே உள்ளது என்பதில் உறுதியாக இருக்கிறீர்கள். ஒரு நல்ல இடம், எங்கே உட்கார வேண்டும்? பலரிடம் இந்த மலிவான பொருட்கள் உள்ளன. பிளாஸ்டிக் நாற்காலிகள். நீங்கள் அவற்றை அகற்றுவதற்கு முன், அவற்றை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்! ஒரு மணி நேரத்தில் பெயிண்ட் தெளித்து நாற்காலிகளை அழகாக்க முடியும் என்று யாருக்குத் தெரியும்? 6 நாற்காலிகளை முழுமையாக உருவாக்க ஒரு மணி நேரம் ஆனது. அது எப்படி நடந்தது என்பது இங்கே:

• பிளாஸ்டிக்கிற்கு ஏற்றது என்று சொல்லும் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் வேண்டும். நிழலை நீங்களே தேர்வு செய்கிறீர்கள், உங்கள் சுவைக்கு, நிச்சயமாக. 1 நாற்காலியில் நுகர்வு தோராயமாக 1 கேன் ஆகும். எடுத்துக்காட்டில், பெயிண்டரின் டச் பெயிண்ட் கோட் டி அஸூர் நிறத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பச்சை ஆப்பிள். நாற்காலியில் சிறிய குறைபாடுகள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சுத்தியல் விளைவுடன் வண்ணப்பூச்சு தேர்வு செய்யலாம், இது மேற்பரப்பை சற்று புதுப்பிக்கும்.

பிரகாசத்தைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். 2 இங்கே பயன்படுத்தப்பட்டது வெவ்வேறு பூச்சுகள்: பளபளப்பு மற்றும் சாடின் - ஆனால் மேற்பரப்பு தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக மாறியது. எனவே, அதன் நிழலுக்கு ஏற்ப வண்ணப்பூச்சியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

பிளாஸ்டிக் நாற்காலிகள் வரைவது எப்படி

அவற்றை சுத்தம் செய்யுங்கள்: எடுத்துக்காட்டில், நாற்காலிகள் குறைந்த அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு குழாய் மூலம் வெறுமனே கழுவப்பட்டன. பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்புடன் குளியலறையில் அவற்றைக் கழுவ உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், அது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

அவற்றை உலர்த்தவும்: நாற்காலிகளை முழுவதுமாக வெயிலில் காய வைக்கிறோம்.

உங்கள் சுற்றுப்புறத்தைத் தயார் செய்யுங்கள்: ஒரு திட்டத்திற்குப் பிறகு என்னைச் சுத்தம் செய்ய எனக்குப் பிடிக்கவில்லை, அதனால் நான் முன்பே அழுக்காகிவிடுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறேன். புல்வெளியில் நேரடியாக வண்ணம் தீட்டுவது நல்லது (அறுப்பதற்கு முன், தடயங்கள் இன்னும் இருக்கும்) அல்லது செய்தித்தாள்களால் பால்கனி / வராண்டாவை வரிசைப்படுத்துங்கள், பாதுகாப்பு படம்அல்லது பழைய கந்தல்.

அவற்றை வர்ணம் பூசவும்: ஒவ்வொரு நாற்காலிக்கும் ஒரு மெல்லிய கோட் வண்ணப்பூச்சு தடவவும். நாற்காலியின் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 25 சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் கேனைப் பிடித்து, நீண்ட நேரம் வண்ணப்பூச்சியை ஒரு புள்ளியில் செலுத்த அனுமதிக்காதீர்கள். தெளிக்கும் போது அது தொடர்ந்து நகர்த்தப்பட வேண்டும். உங்கள் முதல் கோட் வண்ணப்பூச்சின் போது முழு பாதுகாப்பு பெறுவது பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.

• ஆலோசனை. பார்வையில் இருந்து மறைந்திருக்கும் நாற்காலியின் பகுதியிலிருந்து பயிற்சியைத் தொடங்குவது நல்லது. ஆனால் நீங்கள் கீழே வண்ணம் தீட்ட வேண்டியதில்லை.

இரண்டாவது அடுக்கு: இரண்டாவது கோட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் முதல் கோட் 30 நிமிடங்களுக்கு உலர அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். (அறிவுரைகள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் நாங்கள் அனைவரும் இங்கே பொறுமையாக இருக்கிறோம்).

இறுதி பூச்சு: அங்கும் இங்கும் சில புள்ளிகள் அல்லது சீரற்ற புள்ளிகள் இருக்கலாம், இரண்டாவது கோட் அதைத் தொடுவதற்கான நேரம். நாற்காலியை வண்ணம் தீட்டவும், பின்னர் அதைச் சுற்றி நடக்கவும் மற்றும் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் அதை ஆய்வு செய்து பார்க்கக்கூடிய அனைத்து பகுதிகளும் வர்ணம் பூசப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

அவற்றை முழுமையாக உலர விடவும்.: அசல் மந்தமான நிறத்தை விட மோசமான ஒரே விஷயம் ஸ்மட்ஜ் பெயிண்ட் ஆகும். அதனால் நான் அவற்றை நாள் முழுவதும் உலர வைத்தேன், பின்னர் புதிதாக வர்ணம் பூசப்பட்ட நாற்காலியில் யாரையும் உட்கார வைப்பதற்கு முன் இரண்டு நாட்கள் காத்திருந்தேன்.

ஒரு வருடம் கழித்து நாற்காலிகள் இப்படித்தான் இருந்தன. பச்சை வண்ணப்பூச்சு மங்கிவிட்டது (இது தெற்கு கலிபோர்னியாவில் இருந்தது மற்றும் இந்த நாற்காலிகள் நிறைய சூரிய ஒளியில் இருந்தன).

என்ற கேள்விக்கு பதில் “வண்ணம் போட முடியுமா பிளாஸ்டிக் தளபாடங்கள்பெயிண்ட் கொண்ட தெருவுக்கு? நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம் "ஆம்!" இது வேலை செய்கிறது மற்றும் அது கணக்கிடுகிறது ஒரு சிறந்த வழியில்உங்கள் கொல்லைப்புறத்தை புதுப்பிக்கவும்.