விளாடிமிர் கோமுட்கோ

படிக்கும் நேரம்: 6 நிமிடங்கள்

ஒரு ஏ

பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான பம்புகளின் முக்கிய வகைகள்

ஒளி எண்ணெய் பொருட்கள் மற்றும் இருண்ட எண்ணெய் பின்னங்கள், அதே போல் கச்சா எண்ணெய் ஆகியவற்றிற்கான குழாய்கள் வழங்கப்பட வேண்டும் உயர் நிலைஅவர்களுடன் பணிபுரியும் போது நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு, மற்றும் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்கள் உட்பட தேவையான திரவங்களை திறம்பட செலுத்துகிறது.

எண்ணெய் குழாய்கள்மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டது ஒத்த அலகுகள்சிறப்பு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்யும் திறன்.

அவர்களின் கணுக்கள் மற்றும் பிறவற்றில் கட்டமைப்பு கூறுகள்ஹைட்ரோகார்பன் கலவைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களின் வரம்பு மிகவும் பரந்த அளவில் உள்ளது. இத்தகைய நிறுவல்கள் பல்வேறு வகைகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன காலநிலை பதிப்புகள், அதனால் அவை கடுமையான வடக்கு அட்சரேகைகள் முதல் சூடான பாலைவனங்கள் வரை பலவிதமான வானிலை நிலைகளில் திறம்பட செயல்பட முடியும்.

பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்வதற்கான பம்புகள் போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் உற்பத்தியின் போது எண்ணெய் கிணறுகளிலிருந்து கணிசமான ஆழத்தில் இருந்து உயர்கிறது, மேலும் குழாய் வழியாக அதன் போக்குவரத்தின் போது உற்பத்தியின் தடையற்ற இயக்கத்திற்கு குழாயில் போதுமான அழுத்தத்தை உருவாக்குவது அவசியம்.

எண்ணெய் உந்தி அலகுகள் கச்சா எண்ணெய், ஒளி மற்றும் இருண்ட பின்னங்களின் எண்ணெய் பொருட்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழம்புகள், அத்துடன் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டவை. திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்கள்மற்றும் ஒத்த பண்புகள் கொண்ட பிற திரவ பொருட்கள்.

எண்ணெய் வயல் தளங்களில், கிணறு தோண்டும் போது அல்லது ஃப்ளஷிங் செயல்பாடுகளின் போது ஃப்ளஷிங் திரவத்தை பம்ப் செய்ய இத்தகைய உந்தி அலகுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். மாற்றியமைத்தல். அவை திரவ ஊடகத்தை உருவாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அதிக உற்பத்தி தீவிரத்தை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, இந்த அலகுகள் பல்வேறு திரவ அல்லாத ஆக்கிரமிப்பு ஊடகங்களை பம்ப் செய்கின்றன, இதில் நீர்-வெள்ளம் எண்ணெய் அடங்கும்.

இந்த அலகுகள் பின்வரும் வகையான இயக்கிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்:

1. இயந்திரவியல்;
2. மின்சாரம்;
3. ஹைட்ராலிக்;
4. நியூமேடிக்;
5. வெப்ப.

மின்சார இயக்கி மிகவும் வசதியானது, ஆனால் மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. மின்சார விசையியக்கக் குழாய்களில் உந்தி பண்புகளின் வரம்பு மிகவும் பரந்ததாகும்.

மின்சாரம் வழங்க முடியாவிட்டால், அத்தகைய குழாய்களில் எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் பொருத்தப்படலாம்.

நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் முக்கியமாக பம்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மையவிலக்கு வகை, ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு இருந்தால் உயர் அழுத்தம்இயற்கை அல்லது தொடர்புடைய வாயு. இந்த கலவையானது லாபத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது உந்தி உபகரணங்கள்.

பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான பம்புகளின் முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வகைகள்

எண்ணெய் மற்றும் அதன் தயாரிப்புகளுடன் பணிபுரியும் அனைத்து உந்தி அலகுகளின் முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள்:

• பம்பில் ஒரு சிறப்பு ஹைட்ராலிக் பகுதி இருப்பது;
• திறந்த பகுதிகளில் ஒரு எண்ணெய் அலகு நிறுவலை உறுதி செய்யும் சிறப்பு பொருட்கள்;
• சிறப்பு இயந்திர முத்திரை;
• மின்சார மோட்டார்கள் வெடிப்பு பாதுகாப்பு.

இத்தகைய உந்தி அலகுகள் ஒரு ஒற்றை அடித்தளத்தில் ஒரு இயக்ககத்துடன் ஏற்றப்படுகின்றன. வீட்டுவசதி மற்றும் பம்ப் தண்டுக்கு இடையில் வைக்கப்படும் இயந்திர முத்திரை, ஒரு ஃப்ளஷிங் அமைப்பு மற்றும் ஒரு திரவ விநியோக அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் ஓட்டம் பகுதி கார்பன் அல்லது நிக்கல் கொண்ட எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

அத்தகைய நிறுவல்களின் முக்கிய வகைகள்:

• திருகு;
• மையவிலக்கு.

திருகு-வகை எண்ணெய் குழாய்கள் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களை விட கடுமையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திருகு நிறுவல்கள் திருகுகளுடன் தொடர்பு இல்லாமல் வேலை செய்யும் திரவத்தை உந்தி வழங்குவதால், கச்சா எண்ணெய், கூழ், எண்ணெய் கசடு, உப்புநீர் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய அசுத்தமான பொருட்களை பம்ப் செய்யும் போது கூட அவை திறம்பட செயல்பட முடியும். கூடுதலாக, இந்த வகை அலகுகள் அதிக அடர்த்தி கொண்ட பொருட்களுடன் வேலை செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

எண்ணெய் திருகு நிறுவல்கள் ஒற்றை திருகு அல்லது இரட்டை திருகு.

லேசான பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான வேன் பம்புகள்

இரண்டு பதிப்புகளும் நல்ல சுய-பிரைமிங் திறனைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் உயர் அழுத்தத்தை (10 க்கும் மேற்பட்ட வளிமண்டலங்கள்) உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு வலுவான நிலை அழுத்தத்தை (நூறு மீட்டருக்கும் அதிகமாக) வழங்குகிறது.

சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தின் வெப்பநிலையில் ஏற்ற இறக்கம் ஏற்பட்டாலும் கூட பிசுபிசுப்பான திரவங்களை (உதாரணமாக, எரிபொருள் எண்ணெய், பிற்றுமின், தார், கசடு, முதலியன) பம்ப் செய்யும் வேலையை இரட்டை திருகு வடிவமைப்புகள் சிறப்பாகச் செய்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு 450 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வேலை செய்யும் திரவ வெப்பநிலையைத் தாங்கும், அதே நேரத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மைனஸ் 60 ஆக இருக்கும். இரண்டு-திருகு மல்டிஃபேஸ் நிறுவல்கள் திரவங்களுடன் வேலை செய்ய முடியும், அதன் வாயு உள்ளடக்கம் 90% வரை அடையும்.

ஆட்டோமொபைல் மற்றும் ரயில் தொட்டிகளை இறக்குவதற்கும், அமிலங்கள் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலன்களுக்கும் மற்றும் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களால் சமாளிக்க முடியாத பிற பணிகளுக்கும் திருகு அலகுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் பின்வரும் வகைகளாகும்:

1. பணியகம்;
2. இரண்டு-ஆதரவு;
3. செங்குத்து அரை நீரில் மூழ்கக்கூடியது (இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டது).

முதல் வகையின் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் ஒரு மீள் அல்லது திடமான இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் கிளட்ச்லெஸ் மாற்றங்களும் உள்ளன. இத்தகைய நிறுவல்கள் ஒரு கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து விமானத்தில் அல்லது ஒரு மைய அச்சில் ஏற்றப்படுகின்றன. அல்லது - பாதங்களில். உந்தப்பட்ட பொருட்கள் 400 ° க்கு மேல் வெப்பநிலை இருக்க வேண்டும்.

ஒற்றை-நிலை கான்டிலீவர் பம்ப் ஒரு திசை தூண்டுதல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 200 டிகிரிக்கு மிகாமல் வெப்பநிலையுடன் எண்ணெய் அல்லது பிற திரவங்களை பம்ப் செய்ய இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

இரட்டை ஆதரவு கட்டமைப்புகள் இருக்கலாம்:

அவற்றின் மாற்றங்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு உடல்களுடன், அதே போல் ஒரு வழி மற்றும் இரு வழி உறிஞ்சுதலுடன் வருகின்றன. அத்தகைய நிறுவல்களில் வேலை செய்யும் திரவத்தின் வெப்பநிலை 200 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

செங்குத்து அரை நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப்பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்வதற்கு, இது ஒன்று அல்லது இரண்டு வீடுகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, அவை ஒரு தனி வடிகால் அல்லது ஒரு நெடுவரிசை வழியாக வடிகால் இருக்கலாம். கூடுதலாக, வழிகாட்டி வேன் அல்லது சுழல் கடையுடன் மாற்றங்கள் உள்ளன.

வேலை செய்யும் திரவத்தின் வெப்பநிலை அளவைப் பொறுத்து, அத்தகைய நிறுவல்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• 80 டிகிரி வெப்பநிலையுடன் திரவங்களுடன் வேலை செய்வதற்கான அலகுகள்:

1. அரை நீரில் மூழ்கக்கூடியது;
2. முக்கிய பிரிவு வார்ப்பிரும்பு மல்டிஸ்டேஜ் கிடைமட்ட வகை குழாய்கள்;
3. ஒற்றை நுழைவு தூண்டுதல்களுடன் அலகுகள்;
4. ஒற்றை-நிலை கிடைமட்ட எஃகு சாதனங்கள்.

• 200° வெப்பநிலை கொண்ட திரவங்களுக்கு:

1. வார்ப்பிரும்பு கான்டிலீவர் குழாய்கள்;
2. வார்ப்பிரும்பு பல-நிலை கிடைமட்ட வகை நிறுவல்கள்.

பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கான பம்ப் KMM-E 150-125-250

• வெப்பநிலை 400°:
• எஃகு செய்யப்பட்ட கான்டிலீவர் அலகுகள்;
• ஒரு வழி தூண்டிகளுடன் கூடிய குழாய்கள்;
• இரு வழி தூண்டிகளுடன் கூடிய அலகுகள்.

அத்தகைய சாதனங்களில் எந்த முத்திரைகளை நிறுவுவது என்பது பணிச்சூழலின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது. இந்த குறிகாட்டிக்கு 200 ° C க்கு மேல் இல்லாத அளவில் ஒற்றை முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இரட்டை முனை முத்திரைகள் - 400 ° வரை.

மேலும், அத்தகைய உந்தி அலகுகள் அவற்றின் பயன்பாட்டின் பகுதியைப் பொறுத்து குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து செயல்முறைகளில் ஈடுபட்டுள்ள அலகுகள்;
• பெட்ரோலியம் மூலப்பொருட்களை தயாரிப்பதிலும் செயலாக்கத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் பம்புகள்.

முதல் குழுவில் பயன்படுத்தப்படும் பம்புகள் அடங்கும்:

• குழு தானியங்கி அளவீட்டு நிறுவல்களுக்கு எண்ணெய் வழங்குவதற்கு;
• மத்திய சேகரிப்பு புள்ளியில் சமர்ப்பிக்க;
• வணிக எண்ணெயை தொட்டிகளில் செலுத்துவதற்கு;
• ஒரு பிரதான எண்ணெய்க் குழாயின் தலைமை நிலையத்திற்கு பம்ப் செய்வதற்கு;
• எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் எண்ணெய் பம்ப் செய்வதற்கு;
• பூஸ்டர் நிலையங்களில்.

இரண்டாவது குழுவில் மையவிலக்குகள், பிரிப்பான்கள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள், ஆகியவற்றிற்கு எண்ணெய் வழங்கும் குழாய்கள் அடங்கும். வடித்தல் பத்திகள்மற்றும் அடுப்பில்.

சீல் செய்யப்பட்ட மையவிலக்கு பம்ப் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• வீடுகள்;
• மூடிய தூண்டுதல்;
• தாங்கி;
• சீல் கோப்பை;
• உள் மற்றும் வெளிப்புற காந்தங்கள்;
• பாதுகாப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை உறை;
• ஆதரவு சட்டகம்;
• எண்ணெய் முத்திரை;
• வெப்பநிலை சென்சார்.

எண்ணெய் பம்ப் (வகை BB3):

1. சட்டகம்;
2. அழுத்தம் குறைப்புக்கான புஷிங்;
3. ஒரு டிஃப்பியூசர் (முதல் நிலை) பொருத்தப்பட்ட தூண்டுதல்;
4. தூண்டுதல் ஜாக்கெட்;
5. சமநிலைப்படுத்துவதற்கான உதரவிதானம்;
6. fastening studs;
7. டிஃப்பியூசர் ஸ்லாட் முத்திரை;
8. ஆதரவு போல்ட் (முத்திரையுடன்);
9. வேலை செய்யும் தண்டு;
10. குழாய் கிளை.

ஒளி எண்ணெய் பொருட்கள் KM 100-80-170E பம்ப் செய்வதற்கான பம்ப்

எண்ணெய் உந்தி அலகுகளின் பயன்பாட்டின் புலம்

அத்தகைய சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களில்;
• ஒருங்கிணைந்த வெப்ப மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் (CHP) எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகளில்;
• பெரிய கொதிகலன் வீடுகளில்;
• பெரிய எரிவாயு நிரப்பு நிலையங்களில்;
• எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் சேமிப்பு, பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களில்;
• பல்வேறு பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்யும் போது;
• பிரதான குழாய் வழியாக கச்சா எண்ணெயை செலுத்துவதற்கு;
• வணிக எண்ணெயுடன் வேலை செய்வதற்கு, வாயு மின்தேக்கிஅல்லது திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்கள்;
• உந்திக்கு சூடான தண்ணீர்ஆற்றல் தொழில் வசதிகளில்;
• எண்ணெய் வயல்களில் ஒரு அமைப்பில் தண்ணீரை உட்செலுத்தும்போது;
• இரசாயனங்கள், அமிலங்கள் மற்றும் உப்பு திரவங்கள், அத்துடன் வெடிக்கும் பொருட்கள் மற்றும் பல.

அசுத்தமான பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் அமிலங்களை திடப்பொருட்கள் மற்றும் மணலுடன் செலுத்துவதற்கான தூண்டுதல் டைனமிக் பம்ப் முத்திரை

மையவிலக்கு- மையவிலக்கு குழாய்கள், நோக்கம், பெட்ரோலியப் பொருட்கள், திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் உடல் மற்றும் ஒத்த திரவங்கள் இரசாயன பண்புகள்எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களுடன். மையவிலக்குவெவ்வேறு வடிவமைப்புகளில் இருக்கலாம் பல்வேறு அமைப்புகள்எண்ணெய் உந்தி கட்டுப்பாடு.

மையவிலக்குமற்ற மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, முதலில், சிறப்பு நிபந்தனைகள்அறுவை சிகிச்சை. எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு போது, ​​கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் சிக்கலான ஹைட்ரோகார்பன்கள் மட்டுமல்ல, பரந்த அளவிலான வெப்பநிலை மற்றும் போன்ற காரணிகளாலும் பாதிக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு அழுத்தம். எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் சுத்திகரிப்புக்கான மற்றொரு அம்சம் பம்ப் செய்யப்பட்ட ஊடகத்தின் பாகுத்தன்மை ஆகும், இது 2000 சிஎஸ்டி வரை பாகுத்தன்மையுடன் எண்ணெயை செலுத்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

பல்வேறு வகைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது காலநிலை நிலைமைகள்இருந்து குறைந்த வெப்பநிலைவடக்கு கடல் உயரம் வரை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்மற்றும் அமெரிக்காவின் பாலைவனங்களில், எனவே அவை பல்வேறு காலநிலை பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

எண்ணெய் இறைக்கும் போது, ​​எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்களை ஆழத்திலிருந்து தூக்கும் போது ( எண்ணெய் கிணறுகள்) போதுமான அளவிலான சக்தியை உறுதி செய்வது அவசியம். உபகரணங்கள் பயன்படுத்தும் ஆற்றல் வகை குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் செயல்திறன் பண்புகள்கிணறுகள். மணிக்கு வெவ்வேறு நிலைமைகள்டிரைவ்களின் சரியான தேர்வுக்கு பயன்படுத்தவும் பல்வேறு வகையான: மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரிக்கல், ஹைட்ராலிக், நியூமேடிக், தெர்மல். மிகவும் வசதியானது மின்சார இயக்கி, இது, மின்வழங்கல் முன்னிலையில், எண்ணெயை உந்திச் செல்லும் உபகரணங்களை உந்திச் செல்லும் பண்புகளின் மிகப் பெரிய வரம்பை வழங்குகிறது. ஆனால் மின்சாரம் அல்லது வழங்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் சக்தியில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத நிலையில், எடுத்துக்காட்டாக, எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் நியூமேடிக் டிரைவ்களுக்கு ஆற்றலைப் பயன்படுத்த முடியும். இயற்கை எரிவாயுஉயர் அழுத்தம் மற்றும் தொடர்புடைய வாயு ஆற்றல், இது நிறுவலின் லாபத்தை அதிகரிக்கிறது.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், சிலவற்றை முன்னிலைப்படுத்தலாம் வடிவமைப்பு அம்சங்கள். முதலாவதாக, பம்ப் யூனிட்டின் ஹைட்ராலிக் பகுதியின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், வெளிப்புறத்தில் பம்ப் யூனிட்டை நிறுவுவதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான சிறப்பு பொருட்கள், சிறப்பு வடிவமைப்புஇயந்திர முத்திரை, வெடிப்பு-தடுப்பு மின்சார மோட்டார்கள், அவை அனைத்து வகையான எண்ணெய் உந்தி உபகரணங்களுக்கும் பொருத்தமானவை. ஒரு இயக்கி நிறுவப்பட்டது அடித்தள அடுக்கு, தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதிக்கு இடையில் ஒரு ஃப்ளஷிங் மற்றும் தடை திரவ விநியோக அமைப்புடன் ஒரு இயந்திர முத்திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஓட்ட பாகங்கள் கார்பன், குரோமியம் அல்லது நிக்கல் கொண்ட எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இது பொதுவாக மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கான்டிலீவர் குழாய்கள்- ஒரு மீள் இணைப்புடன், ஒரு திடமான இணைப்பு, ஒரு இணைப்பு இல்லாமல், கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் நிறுவப்பட்டு, 400 C வரை உந்தப்பட்ட திரவத்தின் வெப்பநிலையுடன் கால்களில் அல்லது மத்திய அச்சில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; இரட்டை தாங்கும் குழாய்கள்: ஒற்றை அல்லது இரண்டு-நிலை, பல-நிலை ஒற்றை-உறை மற்றும் இரட்டை-உறை, 200 C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையுடன் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை உந்திப்பதற்கான ஒற்றை- மற்றும் இரட்டை உறிஞ்சுதல்; செங்குத்து அரை நீரில் மூழ்கக்கூடிய (இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட) பம்ப்: ஒற்றை உறை மற்றும் இரட்டை உறை, ஒரு நெடுவரிசை அல்லது தனி வெளியேற்றம், வழிகாட்டி வேன் அல்லது சுழல் கடையுடன்.

எனவே, - எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் உந்தி ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை, பராமரிப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்யும் குழாய்கள்.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஒரு வரம்பைக் குறிக்கிறது தனித்துவமான தீர்வுகள்ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த. நாங்கள் வழங்குகிறோம் பரந்த எல்லைஇன்றைய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தேவைகள் மற்றும் சிறப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள்.

உயர் வெப்பநிலை இரட்டை உறிஞ்சுதல்

உயர் வெப்பநிலை இரண்டு நிலை தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கதிரியக்க பிளவு வீடு பம்பின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. API-610 இன் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது.

கடினமான இயக்க நிலைமைகளுக்கு செங்குத்து அரை நீரில் மூழ்கக்கூடிய குழாய்கள்

9வது பதிப்பு API-610, முழுமையாக பொருந்தும் சம்ப் பம்ப் VS4 3171 என்பது செங்குத்து நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் மற்றும் செயல்முறை விசையியக்கக் குழாய்களின் அனுபவம் வாய்ந்தது. ஆயிரக்கணக்கான நிறுவல்கள் உற்பத்தி செயல்முறைகள், சம்ப் வடிகால், அரிக்கும் திரவங்கள், மாசு கட்டுப்பாடு, உருகிய உப்பு 3171 இன் சிறந்த செயல்பாட்டிற்கு சாட்சியமளிக்கின்றன. நிறுவ எளிதானது. பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் பம்ப் செய்வதற்கு வடிகால் தொட்டிகளில் நிறுவுவதற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது வடிகால் நீர்பல்வேறு பெட்ரோலிய பொருட்களுடன் கலக்கப்படுகிறது. அவசர பம்புகளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரேடியல் ஸ்பிலிட்டுடன் கூடிய பல-நிலை இரண்டு-உடல் கிடைமட்ட தொழில்நுட்ப மாதிரிகள் Goulds 7200 (CB), வழிகாட்டி வேன்கள் கொண்ட ஒரு டிஃப்பியூசர் மற்றும் ஒரு கார்ட்ரிட்ஜ் வகை ரோட்டார். கோல்ட்ஸ் 7200 ஏபிஐ-610 தரத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

கோல்ட்ஸ் பம்ப்ஸ் 3796. செல்ஃப் ப்ரைமிங் பம்ப் - ANSI
சுய-பிரைமிங் பம்புகள், ANSI ஒரு துண்டு பம்ப் உடலுக்கு நன்றி, ஒரு தனி ப்ரைமிங் சேம்பர், ஏர் வென்ட், வால்வுகள் அல்லது பைபாஸ் லைன் தேவையில்லை.

தேவைப்பட்டால் முற்றிலும் திறந்த உந்துவிசையை தரையில் செய்யலாம். எக்ஸ்-சீரிஸ் டிரைவ் யூனிட்.மக்கள் ஏழாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எண்ணெயைப் பிரித்தெடுத்தனர், ஆனால் முதல் சுரங்கங்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே தோன்றின. இந்த நேரத்தில், பூமியின் குடலில் இருந்து கருப்பு தங்கத்தை பிரித்தெடுக்க உதவும் பல சாதனங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இப்போது உள்ளன பல்வேறு வகையானஉள்ளே நுழைகிறது

எண்ணெய் தொழில்

, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் உள்ளன. பம்புகள் அவற்றின் செயல்பாடுகள் மற்றும் அவை செயல்படும் நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

• திருகு குழாய்கள் எண்ணெய் தொழில்துறைக்கான திருகு குழாய்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:மின்
• திருகு குழாய்கள்

(EVN); ஒற்றை ஓட்டம் திருகு குழாய்கள் (VNO).திரவங்களைக் கையாளும் போது திருகு குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

திருகு சாதனங்களின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் ஒரு ரப்பர் கூண்டில் சுழலும் ஒரு புழு திருகு முன்னிலையில் உள்ளது. துவாரங்கள் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டால், அது திருகு அச்சில் உயர்கிறது.

திருகுகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், அவை ஒற்றை திருகு மற்றும் இரட்டை திருகு மாதிரிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள் எண்ணெய், தார் போன்ற பிசுபிசுப்பான திரவங்களுடன் பணிபுரியும் போது, ​​அதே போல் 90% வரை வாயு உள்ளடக்கம் கொண்ட திரவங்களுடன் பணிபுரியும் போது இரட்டை திருகு சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை மாற்றங்களுடன் கூட அவை சரியாக செயல்படுகின்றன. அதிகபட்ச வெப்பநிலைஅவை வேலை செய்யக்கூடிய பொருட்கள் 450 டிகிரி செல்சியஸ், அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை சூழல்-60 டிகிரி செல்சியஸ் இருக்கலாம்.

தொழில்துறையில் திருகு சாதனங்களின் பயன்பாடு பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நிறுவலின் தரைப் பகுதியின் சிறிய பரிமாணங்கள்;
• மேலும் குறைந்த விலைமற்ற பம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது;
• குறைந்த குழம்பு உருவாக்கம் குணகம்;
• சிராய்ப்பு உடைகளுக்கு அதிக எதிர்ப்பு;
• கணிசமான அளவு மணலை இறைத்தல்.

கம்பி குழாய்கள்

கம்பி குழாய்கள்எண்ணெய் உற்பத்திக்கு நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி நிறுவல்களைக் கொண்ட சாதனங்களின் சிக்கலானது.

தரையின் கீழ் நேரடியாக ஒரு தடி ஆதரவு கருவி, ஒரு குழாய், ஒரு தடி மற்றும் பாதுகாப்பு நங்கூரங்கள் அல்லது ஷாங்க்கள் உள்ளன.

வளாகத்தின் மேலே உள்ள பகுதி ஒரு உந்தி இயந்திரம். இது ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்திற்கு நிலையான ஒரு சட்டமாகும், அதில் ஒரு பிரமிடு, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஆகியவை சரி செய்யப்படுகின்றன. உந்தி இயந்திரம் பின்வரும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திர சக்தி;
• பெல்ட் வகை;
• பிரேக் சிஸ்டம் பண்புகள்;
• கப்பி விட்டம்.

அனைத்து செயலில் உள்ள எண்ணெய் வயல்களிலும் ராட் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் அத்தகைய பிரபலத்தைப் பெற்றதற்கு நன்றி:

• அவற்றின் பயன்பாட்டின் சாத்தியம் கூட கடுமையான நிலைமைகள்(எடுத்துக்காட்டாக, எப்போது உயர் கல்விவாயுக்கள்);
• எளிய பழுது;
• பயன்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகள் பல்வேறு வகையானஇயக்கிகள்;
• உயர் செயல்பாட்டு திறன்.

பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் நிலைகளிலும் கூட தடி பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் தயாரிப்புகளை பிரித்தெடுக்க முடியும்.

சுழலும் திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பொதுவாக கனரக எரிபொருள் மீட்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்ற பம்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அவற்றின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.

உதரவிதான குழாய்கள்

இந்த சாதனத்தின் முக்கிய உறுப்பு உதரவிதானம் ஆகும், இது பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து அதன் பாகங்களை பாதுகாக்கிறது.

எண்ணெயில் வெளிநாட்டு இயந்திர கலவைகள் உள்ள துறைகளில் இந்த வகை பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதரவிதான சாதனங்களுக்கான சிறப்பியல்பு எளிதான நிறுவல்மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை.

வேன் பம்புகள்

வேன் விசையியக்கக் குழாய்களின் வடிவமைப்பு பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு கவர் கொண்ட ஒரு வீடு, தாங்கு உருளைகள் கொண்ட ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஒரு வேலைத் தொகுப்பு, இதில் விநியோக டிஸ்க்குகள், ஒரு ஸ்டேட்டர், ஒரு ரோட்டார் மற்றும் தட்டுகள் உள்ளன.

இந்த பொறிமுறையானது அதிக வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதிக செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் நீண்ட காலமாக தேய்ந்து போகாது.

ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்புகள்

கிணறுகளிலிருந்து உருவாகும் திரவத்தை பம்ப் செய்யும் போது இந்த சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திர அசுத்தங்களைக் கொண்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்த முடியாது.

இந்த பொறிமுறையை உருவாக்கிய பாகங்கள்:

• கிணறு பம்ப்;
• எரிபொருள் மற்றும் நீர் நகரும் ஒரு சேனல்;
• சக்தி பொறிமுறை;
• வேலை செய்யும் திரவத்தைத் தயாரிப்பதற்குப் பொறுப்பான ஒரு அமைப்பு, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட எண்ணெயுடன் கிணற்றில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

ஜெட் பம்புகள்

ஜெட் பம்புகள் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு துறையில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய வகை உபகரணமாகும்.

இந்த சாதனம் உட்செலுத்தப்பட்ட திரவத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு சேனல், ஒரு இடப்பெயர்ச்சி அறை, ஒரு செயலில் முனை, ஒரு டிஃப்பியூசர் மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு சேனல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஜெட் சாதனங்களில் சுழலும் கூறுகள் இல்லை, மேலும் திரவத்தின் இயக்கம் அதற்கும் வேலை செய்யும் திரவத்திற்கும் இடையில் எழும் உராய்வு விசையின் காரணமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இன்று, இன்க்ஜெட் சாதனங்கள் பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• எளிய வடிவமைப்பு;
• அதிக வலிமை;
• நகரும் பாகங்கள் இல்லாதது;
• பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் கடினமான சூழ்நிலைகள்(அதில் உயர் வெப்பநிலைஅல்லது இருப்பு பெரிய அளவுபிரித்தெடுக்கப்பட்ட பொருளில் இலவச வாயுக்கள்);
• நிலையான வேலை;
• ஒதுக்கப்பட்ட பகுத்தறிவு பயன்பாடு;
• நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார மோட்டார்களின் விரைவான குளிர்ச்சி;
• நிலையான தற்போதைய சுமை;
• மேலும் உயர் திறன்சுரங்க சாதனம்;
• கீழே அழுத்தத்தின் இலவச சரிசெய்தல்.

ஜெட் சாதனங்களின் பயன்பாடு குறுகிய காலத்தில் எண்ணெயை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது.

ஏர்லிஃப்ட் என்பது ஜெட் மின்சார பம்ப் ஆகும், இது ஒரு குழாய் ஆகும், அதன் கீழ் முனை திரவமாக குறைக்கப்படுகிறது. அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள காற்று கீழே இருந்து குழாயில் நுழையும் போது, ​​நுரை உருவாகத் தொடங்குகிறது, அது மற்றும் எண்ணெய் இடையே அழுத்தம் வேறுபாடு காரணமாக, மேற்பரப்பில் உயர்கிறது.

ஏர்லிஃப்டின் முக்கிய நன்மை காற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும், அதன் வழங்கல் வரம்பற்றது. குறைபாடுகளில் மிகக் குறைந்த செயல்திறன் அடங்கும்.

எண்ணெய் குழாய்கள்

எண்ணெய் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, அது பின்வரும் வகையான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி குழாய் வழியாக பம்ப் செய்யப்படுகிறது:

• மெயின்லைன்;
• பலகட்டம்.

பிரதான, தொழில்நுட்ப மற்றும் துணை குழாய்களுடன் எரிபொருள் தயாரிப்புகளை நகர்த்துவதற்கு முக்கிய சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை கடத்தப்பட்ட திரவங்களின் உயர் அழுத்த பரிமாற்றத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டவை. இந்த சாதனங்கள் நீடித்த மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை.

பெட்ரோலியப் பொருட்களை பிரதான குழாய் வழியாக மட்டுமே நகர்த்துவதற்கு மல்டிஃபேஸ் பம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய பாகங்கள் இரண்டு பகுதிகளாகும்: ரோட்டார் மற்றும் வீடு. இந்த குழாய்கள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• திறப்பின் வாயில் சுமையை குறைக்கவும்;
• தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க;
• எண்ணெய் உற்பத்தியின் போது வெளியிடப்படும் வாயுக்களை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்தவும்;
• தொலைதூர புலங்களை திறம்பட பயன்படுத்திக் கொள்கிறது.

பாயும் நிறுத்தம் அல்லது இல்லாமை, எண்ணெய் மேற்பரப்பில் தூக்கும் மற்ற முறைகளைப் பயன்படுத்த வழிவகுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, உறிஞ்சும் கம்பி விசையியக்கக் குழாய்கள் மூலம். பெரும்பாலான கிணறுகள் தற்போது இந்த பம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கிணறு உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு பத்து கிலோ முதல் பல டன் வரை இருக்கும். பம்புகள் பல பத்து மீட்டர் ஆழத்தில் 3000 மீ, சில சமயங்களில் 3200-3400 மீ வரை) குறைக்கப்படுகின்றன. Shsnu அடங்கும்:

a) தரை உபகரணங்கள் - உந்தி இயந்திரம் (SK), வெல்ஹெட் உபகரணங்கள், கட்டுப்பாட்டு அலகு;

b) நிலத்தடி உபகரணங்கள் - குழாய்கள், உந்தி கம்பிகள், உறிஞ்சும் கம்பி குழாய்கள் மற்றும் பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்கள், கடினமான சூழ்நிலையில் நிறுவலின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துதல்.

அரிசி. 1. சக்கர் ராட் பம்பிங் யூனிட்டின் வரைபடம்

தடி ஆழமானது உந்தி அலகு(படம் 1) கொண்டுள்ளது நன்றாக பம்ப் 2 பிளக்-இன் அல்லது செருகாத வகைகள், பம்ப் ராட்கள் 4, ட்யூபிங் 3, ஃபேஸ்ப்ளேட் அல்லது பைப் ஹேங்கரில் 8 வெல்ஹெட் பொருத்துதல்கள், சுரப்பி முத்திரை 6, சுரப்பி கம்பி 7, பம்பிங் இயந்திரம் 9, அடித்தளம் 10 மற்றும் டீ 5. கிணறு பம்ப் வரவேற்பறையில் ஒரு எரிவாயு அல்லது மணல் வடிகட்டி 1 வடிவத்தில் பாதுகாப்பு சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

1.1 உந்தி இயந்திரங்கள்

உந்தி இயந்திரம் (படம் 2) ஒரு கிணறு பம்ப் ஒரு தனிப்பட்ட இயக்கி. உந்தி இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள் ஒரு சட்டகம், துண்டிக்கப்பட்ட டெட்ராஹெட்ரல் பிரமிடு வடிவத்தில் ஒரு நிலைப்பாடு, ஒரு சுழலும் தலையுடன் ஒரு சமநிலை கற்றை, சமநிலை கற்றைக்கு இணைக்கும் கம்பிகளுடன் ஒரு குறுக்கு கற்றை, கிராங்க்கள் மற்றும் எதிர் எடைகள் கொண்ட கியர்பாக்ஸ். SK ஆனது ஸ்விங்குகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதற்கு மாற்றக்கூடிய புல்லிகளின் தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதாவது கட்டுப்பாடு தனித்தன்மை வாய்ந்தது. டென்ஷன் பெல்ட்களை விரைவாக மாற்ற, மின் மோட்டார் சுழலும் ஸ்லைடில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ராக்கிங் இயந்திரம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் (அடித்தளம்) பொருத்தப்பட்ட ஒரு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு பிரேக் டிரம் (கப்பி) பயன்படுத்தி தலையின் தேவையான (மேல்) நிலையில் பேலன்சர் சரி செய்யப்படுகிறது. நிலத்தடி கிணறு பழுதுபார்க்கும் போது, ​​ஏற்றிச் செல்லும் மற்றும் டவுன்ஹோல் உபகரணங்களைத் தடையின்றிச் செல்ல, பேலன்சரின் தலையானது மடிப்பு அல்லது சுழல்கிறது. பேலன்சரின் தலையானது ஒரு வளைவில் நகர்வதால், அதை வெல்ஹெட் கம்பி மற்றும் தண்டுகளுடன் இணைக்க ஒரு நெகிழ்வான கயிறு இடைநீக்கம் 17 உள்ளது (படம் 2). உலக்கை உறிஞ்சும் வால்வை அல்லது உலக்கை சிலிண்டரை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்க, பம்ப் சிலிண்டரில் உள்ள உலக்கையின் பொருத்தத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, அத்துடன் சாதனத்தின் செயல்பாட்டைப் படிக்க ஒரு டைனமோகிராஃப் நிறுவவும்.

அரிசி. 2. பம்பிங் இயந்திர வகை SKD:

1 - வெல்ஹெட் ராட் இடைநீக்கம்; 2 - ஆதரவுடன் சமநிலை; 3 - நிற்க; 4 - இணைக்கும் கம்பி; 5 - கிராங்க்; 6 - கியர்பாக்ஸ்; 7 - இயக்கப்படும் கப்பி; 8 - பெல்ட்; 9 - மின்சார மோட்டார்; 10 - டிரைவ் கப்பி; 11 - ஃபென்சிங்; 12 - ரோட்டரி தட்டு; 13 - சட்டகம்; 14 - எதிர் எடை; 15 - பயணம்; 16 - பிரேக்; 17 - கயிறு இடைநீக்கம்

பேலன்சர் தலையின் இயக்கத்தின் வீச்சு (படம் 1 இல் உள்ள வெல்ஹெட் ராட்-7 இன் ஸ்ட்ரோக் நீளம்) சுழற்சியின் அச்சுடன் தொடர்புடைய இணைக்கும் கம்பியுடன் கிராங்க் மூட்டின் இருப்பிடத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது (கிராங்க் முள் மற்றொரு துளைக்கு நகர்த்துகிறது ) பேலன்சரின் ஒரு இரட்டை ஸ்ட்ரோக்கின் போது, ​​ஸ்டீயரிங் மீது சுமை சீரற்றதாக இருக்கும். உந்தி இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை சமநிலைப்படுத்த, எடைகள் (எதிர் எடைகள்) பேலன்சர், கிராங்க் அல்லது பேலன்சர் மற்றும் கிரான்க்கில் வைக்கப்படுகின்றன. பின்னர் சமநிலையானது முறையே, பேலன்சர், கிராங்க் (ரோட்டார்) அல்லது இணைந்தது என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கட்டுப்பாட்டு அலகு அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மின்சார மோட்டாரின் மின்சார மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது (உடைந்த தண்டுகள், கியர்பாக்ஸின் முறிவு, பம்ப், குழாயின் சிதைவு போன்றவை), அத்துடன் இடைவெளிக்குப் பிறகு மின்சார மோட்டாரை சுயமாகத் தொடங்கவும். மின்சாரம்.

தற்காலிக சுரங்கத்திற்கான உந்தி இயந்திரங்கள் மொபைல், நியூமேடிக் (அல்லது கிராலர் பொருத்தப்பட்டவை) இருக்கலாம். "LAFKIN" நிறுவனத்தின் "ROUDRANER" என்ற மொபைல் ராக்கிங் இயந்திரம் ஒரு உதாரணம்.

1.2 பம்ப் செயல்திறன்

SSN இன் தத்துவார்த்த செயல்திறன் சமம்

, மீ 3 / நாள்,

1440 என்பது ஒரு நாளின் நிமிடங்களின் எண்ணிக்கை;

D என்பது உலக்கையின் வெளிப்புற விட்டம்;

எல் - உலக்கையின் ஸ்ட்ரோக் நீளம்;

n என்பது நிமிடத்திற்கு இரட்டை ஊசலாட்டங்களின் எண்ணிக்கை.

உண்மையான ஊட்ட Q எப்போதும்< Qt.

மனோபாவம்

, ஃபீட் குணகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, பின்னர் Q = Q t a n, அங்கு n 0 முதல் 1 வரை மாறுபடும்.

நீரூற்று விளைவு என்று அழைக்கப்படும் கிணறுகளில், அதாவது. ஒரு பம்ப் மூலம் ஓரளவு பாயும் கிணறுகளில் அது n >1 ஆக இருக்கலாம். n =0.6¸0.8 எனில் பம்ப் செயல்பாடு சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது.

ஊட்ட விகிதம் குணகங்களால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது

a n =a g ×a ус ×a n ×a um,

குணகங்கள் எங்கே:

a g - தண்டுகள் மற்றும் குழாய்களின் சிதைவு;

a என்பது திரவத்தின் சுருக்கம்;

a n - திரவத்துடன் பம்ப் நிரப்புதல் பட்டம்;

a um - திரவ கசிவுகள்.

அங்கு a g =Spl/S, Spl என்பது உலக்கையின் ஸ்ட்ரோக் நீளம் (தண்டுகள் மற்றும் குழாய்களின் மீள் சிதைவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான நிபந்தனைகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது); S என்பது வெல்ஹெட் கம்பியின் ஸ்ட்ரோக் நீளம் (வடிவமைப்பின் போது அமைக்கப்பட்டது).

DS=DS w +DS t,

DS என்பது பொதுவான சிதைவு; எஸ் - தடி உருமாற்றம்; DS t - குழாய் சிதைவு.

இதில் b என்பது திரவத்தின் அளவீட்டு குணகம், உறிஞ்சும் நிலைகள் மற்றும் மேற்பரப்பு நிலைகளின் கீழ் திரவத்தின் அளவுகளின் (ஓட்ட விகிதங்கள்) விகிதத்திற்கு சமம்.

பம்ப் திரவ மற்றும் இலவச வாயு நிரப்பப்பட்டிருக்கும். பம்பின் நிரப்புதல் மற்றும் ஓட்டத்தில் வாயுவின் செல்வாக்கு பம்ப் சிலிண்டரின் நிரப்புதல் குணகத்தால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

- வாயு எண் (உறிஞ்சும் நிலைமைகளின் கீழ் திரவ ஓட்ட விகிதத்திற்கு இலவச வாயு ஓட்ட விகிதத்தின் விகிதம்).

நீண்ட இடத்தை வகைப்படுத்தும் ஒரு குணகம், அதாவது. உலக்கையின் கீழ் சிலிண்டரின் அளவு, உலக்கையால் விவரிக்கப்பட்ட சிலிண்டரின் அளவிலிருந்து அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில் உள்ளது. உலக்கையின் ஸ்ட்ரோக் நீளத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு n ஐ அதிகரிக்கலாம். கசிவு விகிதம்

g yt என்பது திரவக் கசிவுகளின் ஓட்ட விகிதம் (உலக்கை ஜோடி, வால்வுகள், குழாய் இணைப்புகளில்); a yt என்பது ஒரு மாறி மதிப்பு (மற்ற காரணிகளைப் போலல்லாமல்), காலப்போக்கில் அதிகரிக்கிறது, இது ஊட்டக் குணகத்தில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

உகந்த விநியோக குணகம் உற்பத்தி மற்றும் கிணறு பழுதுபார்ப்புக்கான குறைந்தபட்ச விலையின் நிபந்தனையிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

காலப்போக்கில் தற்போதைய பம்ப் ஓட்ட விகிதம் குறைவதை பரவளைய சமன்பாடு மூலம் விவரிக்கலாம்

, (1.1.)

டி - சப்ளை நிறுத்தப்படுவதற்கு முன் பம்ப் செயல்பாட்டின் முழு காலம் (காரணம் உலக்கை ஜோடியின் உடைகள் என்றால், டி என்றால் பம்பின் முழு, சாத்தியமான சேவை வாழ்க்கை); m என்பது பரவளையத்தின் அடுக்கு, பொதுவாக இரண்டுக்கு சமம்; t என்பது அடுத்த பம்ப் பழுதுக்குப் பிறகு பம்பின் உண்மையான இயக்க நேரமாகும்.

உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயின் குறைந்தபட்ச விலையின் அளவுகோலின் அடிப்படையில், கிணறு செயல்பாட்டின் ஒரு நாளின் செலவுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, A.N. அடோனின் டர்ன்அரவுண்ட் காலத்தின் உகந்த காலத்தை தீர்மானித்தார்.

, (1.2.)

t p என்பது கிணறு பழுதுபார்க்கும் காலம்; பி பி - செலவு தடுப்பு பராமரிப்பு; B e - கிணறு செயல்பாட்டின் ஒரு நாள் செலவுகள், B p தவிர்த்து.

சூத்திரத்தில் (1.1.) t க்கு பதிலாக t mopt ஐ மாற்றுவது, தடுப்பு நிலத்தடி பழுதுபார்க்கும் முன் உகந்த இறுதி விநியோக குணகத்தை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்.

தற்போதைய விநியோக குணகம் ஒரு nopt உகந்த nopt க்கு சமமாக இருந்தால் (பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றின் பார்வையில்), பின்னர் கிணற்றை நிறுத்தி, பம்பை சரிசெய்ய (மாற்றுதல்) தொடங்குவது அவசியம்.

மாற்றியமைக்கும் காலத்திற்கான சராசரி விநியோக விகிதம் இருக்கும்

.

பகுப்பாய்வு B p /(B e ×T)<0,12 допустимая степень уменьшения подачи за межремонтный период составляет 15¸20%, а при очень больших значениях B p /(B э ×T) она приближается к 50%.

SSP செயல்பாட்டின் பொருளாதார செயல்திறனை அதிகரிப்பது, பம்ப் பழுதுபார்ப்புகளின் தரத்தை மேம்படுத்துதல், தற்போதைய கிணறு செயல்பாடு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளைக் குறைத்தல், அத்துடன் கிணறு பழுதுபார்க்கும் நேரத்தை சரியான நேரத்தில் தீர்மானித்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் அடைய முடியும்.

1.3 சக்கர் ராட் பம்புகளுடன் கிணறுகளை இயக்குவதற்கான பாதுகாப்பு விதிகள்

வெல்ஹெட் பொருத்துதல்கள் மற்றும் கம்பியை மூடுவதற்கான சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். அவ்வப்போது பாயும் கிணற்றின் வாயில் குழாய் அமைப்பது, காசோலை வால்வு வழியாக ஓட்டக் கோட்டிற்கு வளையத்திலிருந்து வாயுவை வெளியிட அனுமதிக்க வேண்டும் மற்றும் கிணற்றில் அழுத்தம் இருக்கும்போது கம்பி பொதியில் மாற்றம் ஏற்பட வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் அல்லது தானியங்கி, ரிமோட் அல்லது மேனுவல் ஸ்டார்ட்டிங் மூலம் அவ்வப்போது நன்றாகச் செயல்படும் உபகரணங்களை ஆய்வு செய்வதற்கு முன், மின்சார மோட்டாரை அணைக்க வேண்டும், மேலும் தொடக்க சாதனத்தில் ஒரு சுவரொட்டியை ஒட்ட வேண்டும்: “ஆன் செய்ய வேண்டாம், மக்கள் வேலை செய்கிறார்கள். ." பம்பிங் இயந்திரங்களின் தானியங்கி மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட கிணறுகளில், தொடக்க சாதனத்திற்கு அருகில், "கவனம்" என்ற எழுத்துடன் கூடிய சுவரொட்டிகள் தெரியும் இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய கல்வெட்டு தொடக்க சாதனத்திலும் இருக்க வேண்டும். நன்கு ஓட்ட விகிதம், தொடக்க, பணிநிறுத்தம் மற்றும் பளபளப்பான கம்பியில் (பேலன்சர் ஹெட்) சுமைகளை அளவிடுவதற்கான அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு மையத்தை அணுக வேண்டும். சுய-இயக்கப்படும் பம்ப் பொருத்தப்பட்ட கிணற்றின் கட்டுப்பாடு கிணறு கட்டுப்பாட்டு நிலைய வகை SUS - 01 (மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள்) மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதில் கையேடு, தானியங்கி, தொலைநிலை மற்றும் நிரல் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் உள்ளன. SSN பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தங்களின் வகைகள்: மின்சார மோட்டார் சுமை (>70% மின் நுகர்வு); குறுகிய சுற்று; பிணைய மின்னழுத்தம் குறைப்பு (<70% номинального); обрыв фазы; обрыв текстропных ремней; обрыв штанг; неисправность насоса; повышение (понижение) давления на устье. Для облегчения обслуживания и ремонта станков-качалок используются специальные технические средства такие, как агрегат 2АРОК, маслозаправщик МЗ - 4310СК.