மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சர்கள். பாதிக்கப்பட்டவர்களைக் கொண்டு செல்ல ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துதல். கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு

பண்டைய எகிப்திய பாரோக்களின் காலத்திலிருந்தே கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் பழுதுபார்ப்பு, வீட்டு மற்றும் வீட்டு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அவை விண்வெளி விமானங்கள், புதுமைகள் மற்றும் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் சகாப்தத்தில் அவற்றின் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை.

நீட்சிகள் - அடிப்படை வரையறைகள்

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் எவ்வளவு வேகமாக வளர்ந்தாலும், பொருட்களை கைமுறையாக எடுத்துச் செல்வதை முற்றிலுமாக அகற்ற முடியாது. ஒவ்வொரு வீட்டிலும் ரோபோக்களுக்கு ஒரு இடம் இருக்கும்போது, ​​தொலைதூர எதிர்காலத்தில் இது நடக்கும், ஆனால் இன்று அத்தகைய வாய்ப்பு அருமையாகத் தெரிகிறது. சாதாரண ஸ்ட்ரெச்சர்கள் யதார்த்தமானவை மற்றும் மிகவும் உலகளாவியவை.

ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்தி கற்கள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன பீங்கான் ஓடுகள், கட்டிட சுவர்கள் மற்றும் பொதுவாக கட்டிட பொருட்கள் எந்த துண்டு சிண்டர் தொகுதிகள். சிமெண்ட் மற்றும் மணல் முதல் கூழாங்கற்கள் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் வரை - பல்வேறு மொத்த சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு அவை வசதியானவை. கட்டுமான தளத்தின் குப்பைகள், இலைகள், புல் மற்றும் வேர்களை அகற்ற ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்தலாம் தனிப்பட்ட அடுக்குகள். அவை தீவனம், உரங்களை இறக்குவதற்கும், பல வீட்டு வேலைகளுக்கு மொபைல் கொள்கலனாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எந்தவொரு ஸ்ட்ரெச்சரையும் பயன்படுத்துவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் ஒத்த வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட இரண்டு நபர்களின் வேலை தேவைப்படுகிறது. உங்களிடம் பங்குதாரர் இல்லையென்றால், முடிந்தவரை தோட்ட வண்டி அல்லது சக்கர வண்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - தனியாக ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. நீங்கள் அவற்றை இறக்காத நிலையில் எடுத்துச் சென்று, அவற்றை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகர்த்தினால் தவிர, பழுதுபார்ப்பு அல்லது கட்டுமானத்திற்கு உதவ வாய்ப்பில்லை.

கட்டுமான மற்றும் பயன்பாட்டு ஸ்ட்ரெச்சர்களின் வகைகள்

உற்பத்திப் பொருளின் படி, கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் பிளாஸ்டிக், உலோகம் மற்றும் மரத்திற்கு இடையில் வேறுபடுகின்றன:

• பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் - கண்டிப்பாகச் சொன்னால், பிரதான கொள்கலன் மட்டுமே பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் பல மாடல்களின் கைப்பிடிகள் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. அவை பொதுவாக மொத்த சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களில் இருந்து வெளியேறாது. அதிகபட்ச சுமை திறன் 100-120 கிலோ அடையும். துரதிருஷ்டவசமாக, மிகவும் நீடித்த பிளாஸ்டிக்ஒரு கவனக்குறைவான அடியிலிருந்து பிளவுபடலாம் அல்லது விரிசல் ஏற்படலாம், மேலும் நீங்கள் கருவியை மீண்டும் வாங்க வேண்டும்;
• உலோக ஸ்ட்ரெச்சர். அவற்றின் கொள்கலன் தாள் உலோகத்தால் ஆனது (எஃகு சட்டத்துடன் அல்லது இல்லாமல்), கைப்பிடிகள் உலோகத்திலும் அமைக்கப்படலாம். அவை அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் 200 கிலோ வரை சுமை திறன் கொண்டவை.இருப்பினும், ஒரு தகரம் உடலின் விலை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான அதன் பொருத்தம் குறைவாக உள்ளது. வேலையின் போது அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களில் உங்களை நீங்களே வெட்டிக் கொள்வது அல்லது காயப்படுத்துவது எளிது;
• மரத்தாலான ஸ்ட்ரெச்சர். எந்தவொரு கட்டுமானம், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருளாதார நோக்கங்களுக்காக வசதியானது, அவற்றை நீங்களே உருவாக்குவது எளிதானது மற்றும் தேவைப்பட்டால் சரிசெய்ய எளிதானது. தீமைகள் அடங்கும்: அதிக எடை- உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் "சகா" எடுத்துச் செல்வதை விட வெற்று சாதனத்தை நகர்த்துவதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படும்.

கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்களின் நிலையான பரிமாணங்கள் சரக்கு கொள்கலனின் பரிமாணங்களுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் 20-30 செமீ ஆழம், 50-60 செமீ அகலம் மற்றும் 70-90 செமீ நீளம் கொண்டவை. மொத்த நீளம்கைப்பிடிகள் 150-160 செமீக்குள் இருக்கும், அதனால் படிக்கட்டுகளில் ஏற்றப்படும் போது ஸ்ட்ரெச்சரை திருப்ப முடியும்.

ஏன் செய்ய சுய உற்பத்திசாதாரண ஸ்ட்ரெச்சர்கள், வன்பொருள் கடைகளுக்கு இந்த தயாரிப்பு பற்றாக்குறையாக இல்லாவிட்டால்? முதலில், ஏனெனில் சில்லறை சங்கிலிகள்அவர்கள் வழக்கமாக பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோக ஸ்ட்ரெச்சர்களை வழங்குகிறார்கள். முந்தையது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறுகிய சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிந்தையது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க செலவைக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டாவதாக, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் பெரும்பாலும் உள்ளது, ஆனால் முடிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களின் முழு தொகுப்பையும் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம். மூன்றாவதாக, ஒரு மர ஸ்ட்ரெச்சரை நீங்களே உருவாக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் மாற்றும் சாதனத்தை உருவாக்கலாம் (எந்தக் கடையும் உங்களுக்கு வழங்காது). அத்தகைய வடிவமைப்பிற்கான வழிகாட்டுதல்களை முழுமையாக விவரிக்கிறேன்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மர கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

பொருட்களிலிருந்து நமக்கு 25-30 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு பலகை, கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தின் மெல்லிய தாள் மற்றும் மரவேலைக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட தொகுப்பு - ஒரு ஹேக்ஸா, ஒரு ஜிக்சா, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு துரப்பணம் மற்றும் பொருத்துதல் பொருத்துதல்கள் தேவைப்படும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மர கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது - படிப்படியான வரைபடம்

படி 1: கைப்பிடிகளை வெட்டுதல்

சுருள் கைப்பிடிகள் 10-12 செமீ அகலம் மற்றும் 3-4 செமீ தடிமன் கொண்ட பலகையில் இருந்து வெட்டப்படுகின்றன, இது அனைத்து ஸ்ட்ரெச்சர்களுக்கும் அடிப்படையாக செயல்படும். பலகையின் நடுப்பகுதி மாறாமல் உள்ளது, மேலும் மேலே உள்ள விளிம்புகளிலிருந்து ஒரு சிறிய சேம்பர் அகற்றப்பட்டு, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 35-40 செமீ நீளம் வரை ஆழமான வெட்டு கீழே இருந்து செய்யப்படுகிறது. இது கைப்பிடிகளின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைத்து, பிடிப்பதற்கு வசதியான வடிவத்தை அளிக்கிறது.

வார்ப்புருவின் படி இரண்டு பலகைகளிலும் எதிர்கால கட்அவுட்களின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதும், செயலாக்கத்தின் போது கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதும் சிறந்தது. இரண்டு கைப்பிடிகளின் அளவு மிகவும் துல்லியமானது, முடிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் அவை சமநிலை சமநிலையைக் கொண்டிருக்கும். கைப்பிடிகளை வெட்டி, அவற்றை ஒரு துணை அல்லது குடைமிளகாயில் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்கவும்.

படி 2: ஸ்ட்ரெச்சர் தளத்தை அசெம்பிள் செய்தல்

வெட்டப்படாத கைப்பிடிகளின் அதே அகலத்தில் இரண்டு பலகைகளை எடுத்து, எதிர்கால ஸ்ட்ரெச்சரின் சட்டத்தை உருவாக்கி, ஒருவருக்கொருவர் 50-65 செ.மீ தொலைவில் அவற்றை சரிசெய்கிறோம். இந்த குறுக்கு பலகைகளின் நீளம் ஸ்ட்ரெச்சரின் அகலத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் 50-60 செ.மீ., குறுக்கு கம்பிகள் 60 மிமீ நீளம் கொண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள், 3 செ.மீ. தட்டையான மேற்பரப்பு, அனைத்து முனைகளின் செவ்வகத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.

குறுக்கு பலகைகள் சரி செய்யப்படும் போது, ​​அவை சட்டத்தின் உள் (கண்ணுக்கு தெரியாத) பக்கத்தில் நான்கு எஃகு மூலைகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3-4 பெருகிவரும் துளைகளைக் கொண்ட நீண்ட "அலமாரிகள்" கொண்ட மூலைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. கூடுதல் பொருத்துதல்கள் முழு கட்டமைப்பிற்கும் அதிக வலிமையைக் கொடுக்கும் மற்றும் 100 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள சுமைகளைச் சுமக்க அனுமதிக்கும்.

படி 3: டெக் கட்டவும்

அன்று முடிக்கப்பட்ட சட்டகம் 25 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட பலகைகள் போடப்படுகின்றன, மேலும் இது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட நடைமுறையின் படி செய்யப்படுகிறது. ஒரு பக்கத்தில், தரையையும் பலகைகள் ஸ்ட்ரெச்சரின் பரிமாணங்களுடன் சரியாக "ஃப்ளஷ்" ஆகும், ஆனால் மறுபுறம், அவை பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் சுமார் 5 செ.மீ.

முதலில் இணைக்கப்படுவது தரையின் முனைகளிலிருந்து இரண்டு பலகைகள் - அவை கைப்பிடிகள் மற்றும் குறுக்கு பலகைகள் இரண்டிலும் உள்ளன. 50 மிமீ நீளம் கொண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது உயர் அதிர்வெண்நிறுவல் படி - திருகுகள் இடையே குறைந்தது 3 செ.மீ. பின்வரும் தரை கூறுகள் இறுதிப் பகுதிகளிலிருந்து மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு கைப்பிடிகள் அவற்றின் கீழ் உள்ளன. நடுத்தர பலகை துல்லியமாக நீளமாக வெட்டப்பட்டு, அதன் விளைவாக வரும் பள்ளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படும்.

படி 4: பக்கங்களை உயர்த்தி கீழே ஏற்பாடு செய்யுங்கள்

இப்போது நீங்கள் இரண்டு குறுகிய பக்கங்களையும் ஒரு நீண்ட பக்கத்தையும் கட்டலாம் - தரையின் சமன் செய்யப்பட்ட பக்கத்தில் ஒன்று. பக்கங்களுக்கு 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகையைப் பயன்படுத்தவும். பக்கங்களை எஃகு மூலைகளிலும், வெளியில் இருந்தும் இணைப்பது மிகவும் வசதியானது - ஸ்ட்ரெச்சருக்குள் பொருத்துதல்கள் அமைந்திருந்தால், அது மொத்த சரக்குகளால் அடைக்கப்படும் மற்றும் பாரிய செங்கற்கள் போன்றவற்றால் எளிதில் சேதமடையக்கூடும்.

கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தின் ஒரு தாள் கீழே வைக்கப்பட்டு, அதன் அளவிற்கு சரியாக வெட்டப்படுகிறது. 10-12 செமீ அதிகரிப்புகளில், பரந்த தலைகளுடன் கூடிய குறுகிய பெருகிவரும் நகங்களைக் கொண்டு கால்வனேற்றப்பட்ட கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே கட்டத்தில், முனைகளில் இருந்து 2-3 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் கைப்பிடிகளில் சிறப்பு ரப்பராக்கப்பட்ட இணைப்புகளை வைப்பது வசதியானது. ஏற்றப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சர் தற்செயலாக ஒரு தடையைத் தாக்கினால் கைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும்.

படி 5: மடிப்பு பக்கத்தை உருவாக்குதல்

சுயாதீனமான "ஸ்ட்ரெட்ச்சர் கட்டுமானத்தின்" இறுதி கட்டம் மடிப்பு பக்கத்தின் உற்பத்தி மற்றும் கட்டுதலுடன் தொடர்புடையது. ஒளி மற்றும் மொத்த சரக்குகளை, குறிப்பாக நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது இந்த பகுதி பயனுள்ளதாக இருக்கும். சிறிய தடிமன் (15 மிமீ முதல்) மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு பலகை தரையின் திறந்த பக்கத்தில் முயற்சி செய்யப்படுகிறது, அதன் அகலம் எங்கள் ஸ்ட்ரெச்சர்களின் உயரத்தை விட சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். தரையையும், மொபைல் பக்கத்தையும் நீட்டிய முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது சுழல் கீல்கள். இந்த பக்கத்தின் விளிம்புகளில் மடிந்த நிலையில் அதைப் பாதுகாக்க பொருத்துதல்களை வழங்குவது மதிப்பு - தாழ்ப்பாள்கள், கொக்கிகள் போன்றவை.

உலகளாவிய ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதற்கான தோராயமான “செய்முறை” இது மர பலகைகள். மொத்தமாக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது உங்களுக்குப் பொருந்தாது என்றால், நிலை 5 ஐத் தவிர்க்கலாம் - செங்கற்கள், சிண்டர் தொகுதிகள் மற்றும் சிமென்ட் பைகளை ஒரு திறந்த பக்கத்துடன் நகர்த்தலாம், இது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது.

நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக பயணம் செய்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக உங்களுக்கு ஏதாவது நடக்கும் வாய்ப்பு அதிகம். சில தோல்வியுற்ற செயல்களின் விளைவாக, குழுவில் உள்ள ஒருவர் காயமடைந்து சுதந்திரமாக நகர முடியாது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பாதிக்கப்பட்டவரை நகர்த்துவதற்கான சுமை குழுவின் மற்ற உறுப்பினர்கள் மீது விழுகிறது.

நிச்சயமாக, நீங்கள் பாதிக்கப்பட்டவரை ஒன்றாகக் கைகளால் பிடித்து அவரை அழைத்துச் செல்லலாம், நீங்கள் அவரை உங்கள் முதுகில் தூக்கி எறியலாம், ஆனால் நீங்கள் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டும் என்றால், பாதிக்கப்பட்டவரின் அத்தகைய இயக்கம் பொருத்தமானதல்ல - பாதிக்கப்பட்டவரை சுமந்து செல்வது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் நுகர்வு. பாதிக்கப்பட்டவரை ஸ்ட்ரெச்சரில் கொண்டு செல்வது மிகவும் எளிதானது மற்றும் சரியானது. ஆனால் யாரும் பொதுவாக அவற்றை அவர்களுடன் எடுத்துச் செல்வதில்லை, நீங்கள் சொல்வது முற்றிலும் சரியாக இருக்கும். ஸ்ட்ரெச்சர் ஸ்கிராப் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நீங்கள் படுத்திருப்பதில் இருந்து ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை இந்த கட்டுரையில் படிக்கலாம்.

எனவே, மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்ட்ரெச்சரை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி? முதலில், ஸ்ட்ரெச்சரை அதன் கூறு பாகங்களாக பிரிப்போம் (இந்த விதி உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யத் திட்டமிடும் அனைத்து விஷயங்களுக்கும் பொருந்தும்).

அனைவருக்கும் தெரியும், ஸ்ட்ரெச்சர் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு நபர் அல்லது சுமை சுமந்து செல்லும் மேற்பரப்பு மற்றும் போர்ட்டர்கள் புரிந்து கொள்ளும் "கைப்பிடிகள்".

என் தந்தை-தளபதிகள் இந்த முறையை எனக்குக் கற்றுக்கொடுத்து என்னிடம் சோதனை செய்தனர். பாதையை கடக்கும்போது, ​​அடுத்த சூழ்ச்சிகளின் போது, ​​நான் என் முழங்காலை மிகவும் கடுமையாக தாக்கினேன், இதன் விளைவாக எனது இயக்கத்தின் வேகம் கடுமையாக குறைந்தது. என் காரணமாக, யூனிட்டின் இயக்கம் தேவையான குறிகாட்டிகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை; சுற்றி இருந்தது பைன் காடு, அதனால் ஸ்ட்ரெச்சர் தயாரிப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

உண்மையில், ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்கும் முறை இங்கே உள்ளது: இரண்டு துருவங்கள் எடுக்கப்படுகின்றன, அவை கொண்டு செல்லப்படும் எடையையும் இரண்டு ஜாக்கெட்டுகளையும் தாங்கும், எங்கள் விஷயத்தில் அது ஒரு ஸ்லைடாக இருந்தது. ஜாக்கெட்டுகள் பொத்தான் செய்யப்பட்டுள்ளன, சட்டைகளை ஜாக்கெட்டுக்குள் திருப்பலாம் அல்லது அப்படியே விடலாம். பின்னர் துருவங்கள் ஸ்லீவ்ஸில் செருகப்படுகின்றன, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. செய்ய வேண்டிய ஸ்ட்ரெச்சர் தயாராக உள்ளது.

நானே உங்களுக்குச் சொல்கிறேன் - உருவாக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சரில் கட்டாய அணிவகுப்பைத் தொடர்வது மிகவும் வசதியாக இருந்தது)) அவர்கள் என் மீது இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு பைகளை வீசினர், ஒரு மனிதனைப் போல, நான் பயணத்தைத் தொடர்ந்தேன். என் அடிமைகளின் கூம்பு)).

எங்கள் விஷயத்தில் பொருத்தமான துருவங்கள் இல்லை என்றால், நாங்கள் தானியங்கி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தியிருப்போம். ஆம், அவை குறுகியவை மற்றும் ஸ்ட்ரெச்சர் உட்கார்ந்திருக்கும், ஆனால் இது இயக்கத்தின் சிக்கலை தீர்க்கும்.

உங்களிடம் தடிமனான பை இருந்தால், நீங்கள் ஜாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் பையில் இருந்து ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்குங்கள். இதைச் செய்ய, துருவங்களுக்கான விளிம்புகளில் பையில் இரண்டு துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.

உங்களிடம் ஜாக்கெட்டுகள் இல்லையென்றால், அல்லது அவை மிகவும் பலவீனமாக இருந்தால், நீங்கள் கொண்டு செல்லும் பொருட்களின் எடையைத் தாங்காது, நீங்கள் பெல்ட்கள் மற்றும் கயிறுகளை சுமந்து செல்லும் மேற்பரப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். இரண்டு துருவங்கள் ஒன்றோடொன்று பிணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் சுமந்து செல்லும் நபர் பின்னிப்பிணைந்த பெல்ட்கள் அல்லது கயிறுகளை கடந்து செல்லாமல், அவற்றின் மீது அமைந்திருக்க வேண்டும். அதன்படி, அவர்கள் அடிக்கடி துருவத்திலிருந்து துருவத்திற்குச் செல்கிறார்கள், கொண்டு செல்லப்பட்ட நபர் மிகவும் வசதியாக இருப்பார் (படம் 2).

சுமந்து செல்லும் கைப்பிடிகளை உருவாக்க உங்களிடம் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு பிரேம்லெஸ் ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்கலாம். அதே போர்வை அல்லது தடிமனான துணி துண்டு நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருளை எடுத்துச் செல்ல ஒரு ஸ்ட்ரெச்சராக செயல்படும். அதே நேரத்தில், போர்வையின் மூலைகளில் (அதை அழைக்கலாம்) அதை எளிதாக கையாள முடிச்சுகளை உருவாக்குவது அவசியம். நீங்கள் வெறுமனே போர்வையைப் பிடித்து, அதை உங்கள் கைகளில் இறுக்கமாக அழுத்தினால், உங்கள் கைகள் மற்றும் முன்கைகள் மிக விரைவாக சோர்வடையும் (படம் 3).

நீங்கள் ஒரு துருவத்துடன் ஸ்ட்ரெச்சரையும் பயன்படுத்தலாம். அதே போர்வையை அதன் முனைகளில் ஒரு கம்பத்தில் கட்டி, பாதிக்கப்பட்டவரை அதில் வைக்கவும். இந்த வழக்கில், ஸ்ட்ரெச்சரை தோளில் சுமக்க வேண்டும், ஏனெனில் சுமந்து செல்லும் நபர் துருவத்தின் அளவை விட மிகக் குறைவாக தொங்குவார் (படம் 4).

ஸ்கிராப் பொருட்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், தேவைப்பட்டால், இந்த அறிவைப் பயன்படுத்தி உங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும், மற்றவர்கள் உயிர்வாழ உதவவும் முடியும்.

பண்டைய எகிப்திய பாரோக்களின் காலத்திலிருந்தே கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் பழுதுபார்ப்பு, வீட்டு மற்றும் வீட்டு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அவை விண்வெளி விமானங்கள், புதுமைகள் மற்றும் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் சகாப்தத்தில் அவற்றின் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை.

நீட்சிகள் - அடிப்படை வரையறைகள்

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் எவ்வளவு வேகமாக வளர்ந்தாலும், பொருட்களை கைமுறையாக எடுத்துச் செல்வதை முற்றிலுமாக அகற்ற முடியாது. ஒவ்வொரு வீட்டிலும் ரோபோக்களுக்கு ஒரு இடம் இருக்கும்போது, ​​தொலைதூர எதிர்காலத்தில் இது நடக்கும், ஆனால் இன்று அத்தகைய வாய்ப்பு அருமையாகத் தெரிகிறது. சாதாரண ஸ்ட்ரெச்சர்கள் யதார்த்தமானவை மற்றும் மிகவும் உலகளாவியவை.

ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்தி, கற்கள், பீங்கான் ஓடுகள், நெருப்பிடம் இடுவதற்கான செங்கற்கள், சுவர்களைக் கட்டுவதற்கான சிண்டர் தொகுதிகள் மற்றும் பொதுவாக எந்த கட்டுமானப் பொருட்களும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. சிமெண்ட் மற்றும் மணல் முதல் கூழாங்கற்கள் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் வரை - பல்வேறு மொத்த சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கு அவை வசதியானவை. ஒரு ஸ்ட்ரெச்சரில் நீங்கள் ஒரு கட்டுமான தளம், இலைகள், புல் மற்றும் வேர்களை தனிப்பட்ட அடுக்குகளில் இருந்து குப்பைகளை அகற்றலாம். அவை தீவனம், உரங்களை இறக்குவதற்கும், பல வீட்டு வேலைகளுக்கு மொபைல் கொள்கலனாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எந்தவொரு ஸ்ட்ரெச்சரையும் பயன்படுத்துவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் ஒத்த வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட இரண்டு நபர்களின் வேலை தேவைப்படுகிறது. உங்களிடம் பங்குதாரர் இல்லையென்றால், முடிந்தவரை தோட்ட வண்டி அல்லது சக்கர வண்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - தனியாக ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. நீங்கள் அவற்றை இறக்காத நிலையில் எடுத்துச் சென்று, அவற்றை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகர்த்தினால் தவிர, பழுதுபார்ப்பு அல்லது கட்டுமானத்திற்கு உதவ வாய்ப்பில்லை.

கட்டுமான மற்றும் பயன்பாட்டு ஸ்ட்ரெச்சர்களின் வகைகள்

உற்பத்திப் பொருளின் படி, கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் பிளாஸ்டிக், உலோகம் மற்றும் மரத்திற்கு இடையில் வேறுபடுகின்றன:

• பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் - கண்டிப்பாகச் சொன்னால், பிரதான கொள்கலன் மட்டுமே பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் பல மாடல்களின் கைப்பிடிகள் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை. அவை பொதுவாக மொத்த சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களில் இருந்து வெளியேறாது. அதிகபட்ச சுமை திறன் 100-120 கிலோ அடையும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் ஒரு கவனக்குறைவான அடியிலிருந்து பிளவுபடலாம் அல்லது விரிசல் ஏற்படலாம், மேலும் நீங்கள் மீண்டும் கருவியை வாங்க வேண்டும்;
• உலோக ஸ்ட்ரெச்சர். அவற்றின் கொள்கலன் தாள் உலோகத்தால் ஆனது (எஃகு சட்டத்துடன் அல்லது இல்லாமல்), கைப்பிடிகள் உலோகத்திலும் அமைக்கப்படலாம். அவை அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் 200 கிலோ வரை சுமை திறன் கொண்டவை.இருப்பினும், ஒரு தகரம் உடலின் விலை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான அதன் பொருத்தம் குறைவாக உள்ளது. வேலையின் போது அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களில் உங்களை நீங்களே வெட்டிக் கொள்வது அல்லது காயப்படுத்துவது எளிது;
• மரத்தாலான ஸ்ட்ரெச்சர். எந்தவொரு கட்டுமானம், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருளாதார நோக்கங்களுக்காக வசதியானது, அவற்றை நீங்களே உருவாக்குவது எளிதானது மற்றும் தேவைப்பட்டால் சரிசெய்ய எளிதானது. குறைபாடுகளில், பெரிய எடையை நாம் கவனிக்கலாம் - ஒரு வெற்று சாதனத்தை கூட நகர்த்துவதற்கு ஒரு உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் "சகா" எடுத்துச் செல்வதை விட அதிக முயற்சி தேவைப்படும்.

கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்களின் நிலையான பரிமாணங்கள் சரக்கு கொள்கலனின் பரிமாணங்களுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் 20-30 செமீ ஆழம், 50-60 செமீ அகலம் மற்றும் 70-90 செமீ நீளம் கொண்டவை. கைப்பிடிகளின் மொத்த நீளம் 150-160 செ.மீ வரம்பில் உள்ளது, இதனால் படிக்கட்டுகளில் ஏற்றப்படும் போது ஸ்ட்ரெச்சரை திருப்ப முடியும்.

இந்த தயாரிப்பு ஹார்டுவேர் கடைகளுக்கு பற்றாக்குறையாக இல்லாவிட்டால், சாதாரண ஸ்ட்ரெச்சர்களை நீங்களே உருவாக்குவது ஏன்? முதலாவதாக, சில்லறை சங்கிலிகள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோக ஸ்ட்ரெச்சர்களை வழங்குவதால். முந்தையது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறுகிய சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிந்தையது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க செலவைக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டாவதாக, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் பெரும்பாலும் உள்ளது, ஆனால் முடிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களின் முழு தொகுப்பையும் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம். மூன்றாவதாக, ஒரு மர ஸ்ட்ரெச்சரை நீங்களே உருவாக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் மாற்றும் சாதனத்தை உருவாக்கலாம் (எந்தக் கடையும் உங்களுக்கு வழங்காது). அத்தகைய வடிவமைப்பிற்கான வழிகாட்டுதல்களை முழுமையாக விவரிக்கிறேன்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மர கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

பொருட்களிலிருந்து நமக்கு 25-30 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு பலகை, கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தின் மெல்லிய தாள் மற்றும் மரவேலைக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட தொகுப்பு - ஒரு ஹேக்ஸா, ஒரு ஜிக்சா, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு துரப்பணம் மற்றும் பொருத்துதல் பொருத்துதல்கள் தேவைப்படும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மர கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது - படிப்படியான வரைபடம்

படி 1: கைப்பிடிகளை வெட்டுதல்

சுருள் கைப்பிடிகள் 10-12 செமீ அகலம் மற்றும் 3-4 செமீ தடிமன் கொண்ட பலகையில் இருந்து வெட்டப்படுகின்றன, இது அனைத்து ஸ்ட்ரெச்சர்களுக்கும் அடிப்படையாக செயல்படும். பலகையின் நடுப்பகுதி மாறாமல் உள்ளது, மேலும் மேலே உள்ள விளிம்புகளிலிருந்து ஒரு சிறிய சேம்பர் அகற்றப்பட்டு, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 35-40 செமீ நீளம் வரை ஆழமான வெட்டு கீழே இருந்து செய்யப்படுகிறது. இது கைப்பிடிகளின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் அவற்றை பிடிப்பதற்கு வசதியான வடிவத்தை அளிக்கிறது, இது வார்ப்புருவின் படி இரண்டு பலகைகளிலும் எதிர்கால கட்அவுட்களின் வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். இரண்டு கைப்பிடிகளின் அளவு மிகவும் துல்லியமானது, முடிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் அவை சமநிலை சமநிலையைக் கொண்டிருக்கும். கைப்பிடிகளை வெட்டுங்கள் தச்சு வேலைப்பாடு, ஒரு துணை அல்லது குடைமிளகாயில் அவற்றைப் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாத்தல்.

படி 2: ஸ்ட்ரெச்சர் தளத்தை அசெம்பிள் செய்தல்

வெட்டப்படாத கைப்பிடிகளின் அதே அகலத்தில் இரண்டு பலகைகளை எடுத்து, எதிர்கால ஸ்ட்ரெச்சரின் சட்டத்தை உருவாக்கி, ஒருவருக்கொருவர் 50-65 செ.மீ தொலைவில் அவற்றை சரிசெய்கிறோம். இந்த குறுக்கு பலகைகளின் நீளம் ஸ்ட்ரெச்சரின் அகலத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் 50-60 செ.மீ., 60 மிமீ நீளம் கொண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் 3 செ.மீ., ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனைத்து முனைகளின் சதுரத்தன்மையை சரிபார்த்து, குறுக்கு பலகைகள் சரி செய்யப்படும் போது, ​​அவை சட்டத்தின் உள் (கண்ணுக்கு தெரியாத) பக்கத்துடன் நான்கு எஃகு மூலைகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3-4 பெருகிவரும் துளைகளைக் கொண்ட நீண்ட "அலமாரிகள்" கொண்ட மூலைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. கூடுதல் பொருத்துதல்கள் முழு கட்டமைப்பிற்கும் அதிக வலிமையைக் கொடுக்கும் மற்றும் 100 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள சுமைகளைச் சுமக்க அனுமதிக்கும்.

படி 3: டெக் கட்டவும்

25 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட பலகைகள் முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தில் போடப்படுகின்றன, மேலும் இது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட நடைமுறையின் படி செய்யப்படுகிறது. ஒருபுறம், தரை பலகைகள் ஸ்ட்ரெச்சரின் பரிமாணங்களுடன் சரியாக "ஃப்ளஷ்" செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் மறுபுறம், அவை பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் சுமார் 5 செமீ நீளமாக இருக்க வேண்டும், தரையின் முனைகளில் இருந்து இரண்டு பலகைகள் முதலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன கைப்பிடிகள் தங்களை மற்றும் குறுக்கு பலகைகளில். ஃபாஸ்டிங் 50 மிமீ நீளம் கொண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, நிறுவல் படிகளின் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட - திருகுகள் இடையே குறைந்தது 3 செ.மீ. பின்வரும் தரை கூறுகள் இறுதிப் பகுதிகளிலிருந்து மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு கைப்பிடிகள் அவற்றின் கீழ் உள்ளன. நடுத்தர பலகை துல்லியமாக நீளமாக வெட்டப்பட்டு, அதன் விளைவாக வரும் பள்ளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படும்.

படி 4: பக்கங்களை உயர்த்தி கீழே ஏற்பாடு செய்யுங்கள்

இப்போது நீங்கள் இரண்டு குறுகிய பக்கங்களையும் ஒரு நீண்ட பக்கத்தையும் கட்டலாம் - தரையின் சமன் செய்யப்பட்ட பக்கத்தில் ஒன்று. பக்கங்களுக்கு 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகையைப் பயன்படுத்தவும். பக்கங்களை எஃகு மூலைகளிலும், வெளியில் இருந்தும் இணைப்பது மிகவும் வசதியானது - ஸ்ட்ரெச்சருக்குள் பொருத்துதல்கள் அமைந்திருந்தால், அது மொத்த சரக்குகளால் அடைக்கப்படும், பாரிய செங்கற்கள் போன்றவற்றால் எளிதில் சேதமடையலாம். கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத் தாள் அதன் அளவு சரியாக வெட்டி, கீழே வைக்கப்படுகிறது. 10-12 செமீ அதிகரிப்புகளில், பரந்த தலைகளுடன் கூடிய குறுகிய பெருகிவரும் நகங்களைக் கொண்டு கால்வனேற்றப்பட்ட கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே கட்டத்தில், முனைகளில் இருந்து 2-3 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் கைப்பிடிகளில் சிறப்பு ரப்பராக்கப்பட்ட இணைப்புகளை வைப்பது வசதியானது. ஏற்றப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சர் தற்செயலாக ஒரு தடையைத் தாக்கினால் கைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும்.

படி 5: மடிப்பு பக்கத்தை உருவாக்குதல்

சுயாதீனமான "ஸ்ட்ரெட்ச்சர் கட்டுமானத்தின்" இறுதி கட்டம் மடிப்பு பக்கத்தின் உற்பத்தி மற்றும் கட்டுதலுடன் தொடர்புடையது. ஒளி மற்றும் மொத்த சரக்குகளை, குறிப்பாக நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது இந்த பகுதி பயனுள்ளதாக இருக்கும். சிறிய தடிமன் (15 மிமீ முதல்) மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு பலகை தரையின் திறந்த பக்கத்தில் முயற்சி செய்யப்படுகிறது, அதன் அகலம் எங்கள் ஸ்ட்ரெச்சர்களின் உயரத்தை விட சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். ரோட்டரி கீல்கள் தரையையும், மொபைல் பக்கத்தையும் நீட்டிய முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பக்கத்தின் விளிம்புகளில் மடிந்த நிலையில் அதை சரிசெய்வதற்கான பொருத்துதல்களை வழங்குவது மதிப்பு - தாழ்ப்பாள்கள், கொக்கிகள், முதலியன. இது மர பலகைகளிலிருந்து உலகளாவிய ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதற்கான தோராயமான "செய்முறை" ஆகும். மொத்தமாக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது உங்களுக்குப் பொருந்தாது என்றால், நிலை 5 ஐத் தவிர்க்கலாம் - செங்கற்கள், சிண்டர் தொகுதிகள் மற்றும் சிமென்ட் பைகளை ஒரு திறந்த பக்கத்துடன் நகர்த்தலாம், இது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது.

மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் விரைவான வளர்ச்சியின் சகாப்தத்திலும், விண்வெளியை கைப்பற்றிய காலத்திலும், பார்வோன்களின் காலத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்கள் அவற்றின் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை. அவை பல வேலைகளை பெரிதும் எளிதாக்குகின்றன மற்றும் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கின்றன.

கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்களின் நோக்கம்

இது ஒரு உலகளாவிய சாதனமாகும், இது பல்வேறு மொத்த சரக்குகளை நகர்த்த உங்களை அனுமதிக்கிறது - மணல், நொறுக்கப்பட்ட கல், சிமெண்ட், முதலியன. ஸ்ட்ரெச்சரைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் குப்பைகளை அகற்றலாம். கட்டுமான தளம், செங்கற்கள், சிண்டர் தொகுதிகள் அல்லது பீங்கான் ஓடுகள் போன்ற கனமான பொருட்களை கொண்டு செல்லுங்கள்.

இந்த உபகரணத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு இரண்டு நபர்களின் பங்கேற்பு தேவைப்படுகிறது, முன்னுரிமை அதே சகிப்புத்தன்மையுடன். ஏற்றப்பட்ட கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை தனியாக எடுத்துச் செல்ல முடியாது. எனவே, உங்களிடம் பங்குதாரர் இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு சக்கர வண்டி அல்லது வண்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஸ்ட்ரெச்சர்களின் வகைகள்

பொருளைப் பொறுத்து, ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: பிளாஸ்டிக், உலோகம் மற்றும் மரம்.

முதலாவது முக்கியமாக மொத்த சரக்குகளை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த மாதிரிகளில் பெரும்பாலானவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன மர கைப்பிடிகள். அவற்றின் சுமக்கும் திறன் 110 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை. வேலை செய்யும் போது, ​​மிகவும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் கூட ஒரு கவனக்குறைவான அடியிலிருந்து, குறிப்பாக குளிரில் விரிசல் அல்லது பிளவுபடலாம் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், கட்டுமான பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் குறைந்த எடையின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, இது சுமைகளைச் சுமக்கும் பணியை எளிதாக்குகிறது. தேவைப்பட்டால், அவை வண்ணப்பூச்சு மற்றும் கட்டிட கலவைகளை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கான கொள்கலனாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

மெட்டல் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் அதிக நீடித்தவை. அவை 200 கிலோ வரை சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு ஏற்றது. இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது தாள் இரும்பு. அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களின் கைப்பிடிகள் பொதுவாக மரத்தாலானவை, சில சந்தர்ப்பங்களில் இரும்புடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், உலோக விளிம்புகளில் வெட்டுக்கள் சாத்தியம் நிராகரிக்கப்பட முடியாது. தகரம் உடல் மலிவானது அல்ல, அதை சரிசெய்ய நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது.

கட்டுமானப் பொருட்கள் பல்வேறு பொருளாதார நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மர ஸ்ட்ரெச்சர். அவற்றை சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது, மேலும் அவற்றை நீங்களே உருவாக்குவதும் மிகவும் எளிது. அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களின் தீமை அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க எடை. சுமை இல்லாமல் கூட அவற்றை நகர்த்துவதற்கு நிறைய முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ரெச்சர்களின் நன்மைகள்

அவை கனரக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மரம் அல்லது உலோகத்தைப் போலல்லாமல், அழுகவோ அல்லது அரிக்கவோ கூடாது. லேசான எடைநல்ல திறனுடன் இணைந்து அவற்றை இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக கனமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் போது.

ஸ்ட்ரெச்சர் கொள்கலன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் சுமந்து செல்லும் சுமையின் எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அதில் திரவ கரைசல்களை கூட நகர்த்தலாம். கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர்களில் மர கைப்பிடிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பிளாஸ்டிக்கை விட வசதியாக இருக்கும். பூஞ்சை அல்லது அழுகும் தோற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, அவை ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

ஸ்ட்ரெச்சர்களை உருவாக்க, உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய தாக்கத்தை எதிர்க்கும் பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது உபகரணங்களின் ஆயுள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சிதைவு இல்லாதது ஆகியவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது. பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன. இது எந்தவொரு வானிலை நிலையிலும் அவற்றைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சரை எவ்வாறு உருவாக்குவது

வேலைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஸ்ட்ரெச்சர் தேவைப்படும்போது சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன, அதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் ஷாப்பிங் மையங்கள். இந்த வழக்கில், அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு 30 மிமீ தடிமன் கொண்ட, கால்வனேற்றப்பட்ட பலகை தேவைப்படும் உலோக தாள், fastening பொருத்துதல்கள் மற்றும் கருவிகளின் தொகுப்பு.

கைப்பிடிகள் பலகையில் இருந்து வெட்டப்படுகின்றன, அவை எந்த ஸ்ட்ரெச்சருக்கும் அடிப்படையாகும். பிடிப்பதற்கும், ஸ்ட்ரெச்சரின் எடையைக் குறைப்பதற்கும் வசதியான வடிவத்தைக் கொடுக்க, பலகையின் அடிப்பகுதியில் 40 செ.மீ நீளமுள்ள கட்-அவுட் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் ஒரு சட்டகம் இரண்டு பலகைகள் வடிவில் கட்டப்பட்டது, ஒருவருக்கொருவர் சுமார் 60 செமீ தொலைவில் கைப்பிடிகளுக்கு குறுக்காக சரி செய்யப்பட்டது, இது சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக சட்டமானது உள்ளே எஃகு மூலைகளால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

இதற்குப் பிறகு, தரை கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட முறைக்கு ஏற்ப இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை முதலில் விளிம்புகளில் வைக்கப்படுகின்றன, குறுக்கு பலகைகளின் முனைகளிலும் கைப்பிடிகளிலும் ஓய்வெடுக்கின்றன, இறுதியாக பலகை நடுவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெருகிவரும் நகங்களுடன் ஒரு உலோகத் தாள் கீழே அறைந்துள்ளது - மற்றும் கட்டுமான ஸ்ட்ரெச்சர் தயாராக உள்ளது. அனைத்து பொருத்துதல்களையும் வெளிப்புறத்தில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த வகை போக்குவரத்து மிகவும் கடினமான மற்றும் கடினமான ஒன்றாகும். இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, காயம் (விபத்து, பேரழிவு) இடத்திலிருந்து பாதிக்கப்பட்டவரை விரைவாக பாதுகாப்பான இடத்திற்கு நகர்த்துவது வசதியானது. இந்த முறை இடைநிலையாக இருக்கலாம் (மேலும் மேம்பட்டது வாகனங்கள்), மற்றும் ஒரே சாத்தியமான ஒன்று. அத்தகைய போக்குவரத்தைத் தாங்கக்கூடிய அனைத்து பாதிக்கப்பட்டவர்களையும் பிரிக்கலாம்:

லேசான காயம் அடைந்தவர்கள், காயமடைந்தாலும், சுதந்திரமாக அல்லது சிறிய ஆதரவுடன் நகர முடியும்; மிதமான அதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் - சுயாதீனமாக நகர முடியாது, ஆனால் உணர்வுடன் இருக்கிறார்கள், மேலும் காயத்தின் தீவிரம் அவர்களை எந்த நிலையிலும் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது; பலத்த காயம் - அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும்.

இதனால், காயத்தின் தீவிரம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவரின் நிலையைப் பொறுத்து, பல்வேறு மேம்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து வழிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

போக்குவரத்து சாதனங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தக்கூடிய மிகவும் அணுகக்கூடிய பொருட்கள் மரக் கம்பங்கள், ஸ்கை கம்பங்கள், ஐஸ் கோடாரிகள், சர்வேயிங் ஊழியர்கள், கயிறுகள், முதுகுப்பைகள், ஜாக்கெட்டுகள் (புயல் ஜாக்கெட்டுகள்), தூக்கப் பைகள், ரெயின்கோட்டுகள், நீடித்த துணியின் பெரிய துண்டுகள் (தார்பாலின், பாராசூட்) , கூடாரங்கள், அவர்களிடமிருந்து வெய்யில்கள் போன்றவை). அதாவது, விபத்துக்குள்ளான வாகனத்திலிருந்து குழு வைத்திருக்கும் அல்லது எடுக்கக்கூடிய பொருட்கள், கியர் மற்றும் உபகரணங்கள்.

கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி எந்த துணை உபகரணங்களையும் நேரடியாக கைகளில் பயன்படுத்தாமல் குறுகிய தூரத்திற்கு (விபத்து அல்லது காயம் ஏற்பட்ட இடத்தை விட்டு வெளியேறுதல்) மேற்கொள்ளலாம்.

லேசான காயம்பட்டவரை ஒருவர் முதுகில் சுமந்து செல்வது. பாதிக்கப்பட்டவர் ஒரு உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் அமர்ந்துள்ளார், இதனால் போர்ட்டர் சற்று தாழ்வாகவும், சுதந்திரமாக அவரை முதுகில் அழைத்துச் செல்லவும் முடியும். பாதிக்கப்பட்டவர் போர்ட்டரை அவரது தோள்களுக்கு மேல் கைகளால் கட்டிப்பிடித்து, அவரது மார்பில் அவற்றைக் கடக்கிறார் (அவரது கழுத்தில் அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டாம்). போர்ட்டர் தனது கைகளை முழங்கால்களுக்குக் கீழே வைத்து, பாதிக்கப்பட்டவரை முதுகில் பிடித்துக் கொள்கிறார். அதை குறைக்க வேண்டும் போது, ​​எல்லாம் தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது. சமதளத்தில், போர்ட்டர் ஒரு முழங்காலுக்குச் சென்று, கைகளில் சாய்ந்து, அதன் மீது திரும்பி, பாதிக்கப்பட்டவரை மெதுவாக தரையில் தாழ்த்துகிறார்.

இரண்டு பேர் கொண்டு செல்வது. கைகள் ஒரு சதுரத்தில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதில் பாதிக்கப்பட்டவர் அமர்ந்திருக்கிறார். இரண்டு போர்ட்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மணிக்கட்டுகளை எடுத்து பாதிக்கப்பட்டவரின் கீழ் ஒரு "இருக்கை" வைக்கவும். அவர் உட்கார்ந்து, போர்ட்டர்களின் தோள்களை தனது கைகளால் பிடித்துக் கொள்கிறார் (கழுத்தில் அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டாம்).

தனியாக ஒரு கயிற்றில் சுமந்து செல்வது. கயிறு ஒரு மீட்டரை விட சற்று அதிகமான சுருளில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (போர்ட்டரின் உயரத்தைப் பொறுத்து). விரிகுடாவை அவிழ்த்த பிறகு (முடிச்சு நடுவில் இருக்க வேண்டும்), அவர்கள் அதை பாதிக்கப்பட்டவரின் இடுப்புக்குக் கீழே கொண்டு வருகிறார்கள், மேலும் போர்ட்டர் தனது கைகளை விரிகுடாவின் மேல் முட்கரண்டிப் பகுதியில் இழைத்து, அவற்றை தனது தோள்களில் பேக் பேக் பட்டைகள் போல வைத்து எழுந்து நிற்கிறார்.

பாதிக்கப்பட்டவரை கயிறு விரிகுடாவில் ஏற்றிச் செல்ல இரண்டு பேர் தேவை. கயிறு 1.5 மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு சுருளில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது (போர்ட்டர்களின் உயரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது). முட்கரண்டி விரிகுடா (கீழே முடிச்சு) ஒரு ரோல்-அப் போல போர்ட்டர்களின் தோள்களில் போடப்படுகிறது. பாதிக்கப்பட்டவர் விரிகுடாவின் நெசவு மீது அமர்ந்து (ஒரு மென்மையான புறணி விரும்பத்தக்கது) மற்றும் போர்ட்டர்களின் தோள்களில் தனது கைகளை வைத்திருக்கிறார், அல்லது அவர்கள் தங்கள் கைகளால் அவரை முதுகில் பிடிக்கிறார்கள். பாதிக்கப்பட்டவரின் எடையின் கீழ் அது போர்ட்டர்களின் பெல்ட்டின் கோட்டிற்கு கீழே தொங்காதபடி விரிகுடா தயார் செய்யப்பட வேண்டும்.

தலைகீழான முதுகுப்பையை எடுத்துச் செல்வது. பையின் பட்டைகள் (அவை சிறியதாக இருந்தால், அவற்றை ஏதாவது கொண்டு அதிகரிக்கவும்) முழு நீளத்திலும் கொக்கிகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, பாதிக்கப்பட்டவரின் கால்கள் பட்டைகள் வழியாக திரிக்கப்பட்டன, இதனால் அவர் பையின் முன் பக்கத்தில் அமர்ந்து, தலைகீழாக மாறினார். போர்ட்டர் தனது கைகளை பட்டைகள் வழியாக இழுத்து, ஒரு முழங்காலுக்கு மேல் மற்றொரு காலில் நின்று தனது முழு உயரத்திற்கு உயர்கிறார். சில வகையான ஆதரவிற்கு அடுத்ததாக இதைச் செய்வது நல்லது - ஒரு கல், ஒரு மரம் போன்றவை.

வெட்டப்பட்ட பக்கங்களைக் கொண்ட ஒரு பையில் எடுத்துச் செல்வது. பேக் பேக்கின் தையல்களை வெட்டி, குறைந்தபட்சம் 10 செ.மீ கீழே விட்டு, மற்றும் மேல் இருந்து - பையுடனும் கழுத்து பட்டை கிட்டத்தட்ட நெருக்கமாக. பாதிக்கப்பட்டவரின் கால்கள் கீறல்கள் மூலம் திரிக்கப்பட்டன.

மற்றும் முதுகுப்பை முற்றிலும் பாதிக்கப்பட்டவரின் கீழ் கொண்டு வரப்படுகிறது. அதன் பிறகு போர்ட்டர் காலில் ஏறுகிறார்.

பாதிக்கப்பட்டவரை ஒரு குச்சியில் சுமந்து செல்வது. குச்சி தோராயமாக 60 செ.மீ நீளமும், சுமார் 8 செ.மீ விட்டமும் கொண்டது. உங்கள் தோள்களில் சுழல்களின் கீழ் மென்மையான விஷயங்களை வைக்க வேண்டும். பாதிக்கப்பட்டவர் ஒரு குச்சியில் வைக்கப்பட்டார், முன்பு அதை மென்மையான ஒன்றில் போர்த்தினார். பாதிக்கப்பட்டவர் தனது கால்களை போர்ட்டரின் தொடைகளுக்கு மேல் வைத்துள்ளார், அவர் முழங்கால்களுக்குக் கீழ் தனது கைகளால் அவற்றை ஆதரிக்கிறார்.

பாதிக்கப்பட்டவரை ஒரு குச்சியால் (அல்லது இரண்டு ஸ்கை குச்சிகள்) ஆசனத்தில் ஏற்றிச் செல்வது. குச்சிகளின் முனைகள் போர்ட்டர்களின் முதுகுப்பைகளின் பட்டைகள் அல்லது கயிறு சுருளின் சுழல்களில் திரிக்கப்பட்டன, இதனால் அது போர்ட்டர்களின் இடுப்புக்கு கீழே விழாது. மென்மையான விஷயங்கள் பாதிக்கப்பட்டவரின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

ஸ்கிஸ் அல்லது மென்மையான கிளைகளிலிருந்து இழுவை வலைகளை உருவாக்குதல். Volokushi இரண்டு அல்லது நான்கு skis இருந்து பின்னப்பட்ட. பனிச்சறுக்கு குறிப்புகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக வைக்கப்பட்டு, அரை பிடிப்பு முடிச்சு அல்லது ஸ்டிரப் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன. இரண்டு ஸ்கை கம்பங்களும் அவற்றுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை இழுவையாக செயல்படும். ஸ்கைஸ் இணைக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து, இணைக்கும் கயிறு அல்லது கவண் எடுக்கப்படுகிறது ஸ்கை பைண்டிங்ஸ்மற்றும் ஒரு குச்சி அல்லது வேறு ஏதாவது ஒரு குறுகிய ஜம்பர் பயன்படுத்தி, அவர்கள் இறுக்கமாக அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைக்க. ஸ்கைஸ் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்திற்கு ஒரு ஹெட்போர்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பையுடனும், ஒரு ரோல் பொருட்களிலிருந்தும் தயாரிக்கப்படலாம்.

ஸ்கைஸிலிருந்து அதே கொள்கையின்படி மரக் கிளைகளிலிருந்து (முன்னுரிமை பெரிய தளிர் பாதங்கள்) இழுவை பின்னப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பட் கிளைகள் தண்டுகளாக செயல்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் பாதிக்கப்பட்டவர் ஒரு தூக்கப் பை, போர்வை, சூடான ஆடைகள் ஆகியவற்றின் படுக்கையுடன் இழுவை விசிறியில் வைக்கப்படுகிறார், மேலும் இவை எதுவும் கிடைக்கவில்லை என்றால், மென்மையான பாகங்களின் கூடுதல் அடுக்கு. கிளைகள் இழுத்து வைக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பாதிக்கப்பட்டவரை ஒரு கூடாரத்தில் கொண்டு செல்வது, பிளாஸ்டிக் படம், ஒரு துண்டு தார்பாய், ஒரு ரெயின்கோட் கூடாரம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய பிற வழிகள். ஒரு எளிய ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்க முடியாவிட்டால், இந்த முறை பனி, மணல் அல்லது புல் மீது பொருந்தும்.

கயிறு அல்லது கவண் சுழல்கள் மூலைகளில் கூடாரப் பேனல், தார்பூலின் அல்லது பாலிஎதிலின் பெரிய துண்டு (தடிமனாகவும் 2-3 முறை மடித்தும்) கட்டப்பட்டுள்ளன. பின்னர் சூடான அல்லது (கோடையில் இருந்தால்) மென்மையான விஷயங்கள் கப்பல் தாளில் சம அடுக்கில் வைக்கப்படுகின்றன. பாதிக்கப்பட்டவர் வைக்கப்பட்டுள்ளார் தூங்கும் பை, பின்னர் தயாரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து வாகனத்தின் மீது, அது இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒரு கூட்டில் கட்டப்பட்டது. ஆடையின் மென்மையான குஷன் அல்லது ஒரு பையுடனும் முதலில் தலையின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது. கட்டும் போது, ​​சுழல்கள் சுயாதீன முடிச்சுகளால் தடுக்கப்பட வேண்டும், இதனால் தசைநார் பாதிக்கப்பட்டவரை இறுக்குவதில்லை. இழுக்கும் கயிறுகள் பாதிக்கப்பட்டவரின் காலில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மற்றும் பாதுகாப்பு கயிறுகள் தோள்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. போர்ட்டர்கள் (இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்கள்) இழுக்கிறார்கள், ஒன்று அல்லது இரண்டு பேர் "கூக்கூன்" ஐப் பாதுகாத்து, இயக்கத்தின் வரிசையில் இருந்து விலக அனுமதிக்காதீர்கள்.

சரிவுகளில் இறங்கும்போது, ​​தேவை ஏற்படும் இடங்களில், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள நுட்பங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த போக்குவரத்து முறை மூலம், புடைப்புகள், புடைப்புகள் மற்றும் குழிகள் இல்லாமல் - மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து ஒரு கடினமான ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்குதல். புரோட்டோசோவா கடினமானதுவிபத்தில் சிக்கிய காரின் பேட்டை, கதவு அல்லது டிரங்கிலிருந்து ஸ்ட்ரெச்சர்களை உருவாக்கலாம் எஃகு தாள். ஆனால் அத்தகைய சுமக்க தற்காலிக ஸ்ட்ரெச்சர்சங்கடமான மற்றும் கனமான - அவை குறுகிய தூரத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் - அதிகபட்சம் 0.5 கிமீ, அதாவது வரை பாதுகாப்பான இடம்அல்லது சாதாரண மற்றும் வசதியான ஸ்ட்ரெச்சர்களை உருவாக்குவதற்கான பொருட்களை நீங்கள் காணக்கூடிய இடங்கள்.

போக்குவரத்துக்கு மிகவும் வசதியானது 3 மீ நீளம் மற்றும் 4-5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஸ்கைஸ் அல்லது இரண்டு மரக் கம்பங்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் ஸ்ட்ரெச்சர்கள் கூடுதலாக, நீங்கள் நடுவில் ஒரு ஃபாஸ்டென்சருடன் இரண்டு ஜாக்கெட்டுகள் தேவை. துருவங்கள் அல்லது பனிச்சறுக்குகள் ஜாக்கெட்டுகளின் ஸ்லீவ்களில் திரிக்கப்பட்டன, இதனால் அவை இரு முனைகளிலும், அதாவது ஒருவருக்கொருவர் நோக்கி வைக்கப்படுகின்றன. ஜாக்கெட்டுகள் மேலே மட்டுமே இணைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் கீழே இருந்து, சுமையின் கீழ், பொத்தான்கள் வெளியேறலாம் மற்றும் ஜிப்பர் பிரிந்து செல்லலாம். விஷயங்களின் ஒரு ரோல் தலையின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது. நீண்ட கால போக்குவரத்தின் போது, ​​பாதிக்கப்பட்டவர் சூடான ஆடைகளால் மூடப்பட்டு, ஒரு போர்வை அல்லது கூடாரத்தில் (தார்பாலின்) போர்த்தப்படுவார் அல்லது தூங்கும் பையில் (கையில் இருப்பதைப் பொறுத்து) இந்த நேரத்தில்) தேவைப்பட்டால், பாதிக்கப்பட்டவர் ஸ்ட்ரெச்சரில் கட்டப்படுகிறார்.

உங்களிடம் கயிறு இருந்தால், குறுக்குவெட்டு மற்றும் சடை கயிறு சட்டத்துடன் இரண்டு துருவங்களிலிருந்து ஒரு ஸ்ட்ரெச்சரை உருவாக்கலாம். ஸ்ட்ரெச்சரைக் கட்ட, இரண்டு துருவங்கள், ஒவ்வொன்றும் சுமார் 3 மீ நீளம், 5-6 செமீ விட்டம் மற்றும் மூன்று குறுக்குவெட்டுகள், குறுக்குவெட்டுகளின் சந்திப்பில் சுமார் 60 செமீ நீளம் மற்றும் 3 செமீ விட்டம் கொண்டவை துருவங்களில் செய்யப்படுகின்றன; கிடைக்கக்கூடிய கயிறு அல்லது கவண் அல்லது கடைசி முயற்சியாக, வெறும் இடுப்பு பெல்ட்களைக் கொண்டு குறுக்குவெட்டுகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. பிணைப்புகளின் இழைகள் ஒரு அரை-கிராப்பிங் முடிச்சு அல்லது ஸ்டிரப் மூலம் இடைநிலை சரிசெய்தலுடன் குறுக்கு வழியில் செல்கின்றன.

பாதிக்கப்பட்டவரின் தலையில், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இரண்டு குறுக்குவெட்டுகள் குறுக்குவெட்டுகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் கால்கள் எங்கே - ஒன்று. பின்னர் ஸ்ட்ரெச்சரை பின்னல் செய்ய 20 மீட்டர் கயிறு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாதிக்கப்பட்டவர் ஒரு தூக்கப் பையில் வைக்கப்படுகிறார் அல்லது தார்ப்பாய், கூடாரம் அல்லது போர்வைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். விஷயங்களின் ஒரு ரோல் தலையின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது. முடியும்

முதலில் ஒரு சூடான படுக்கையை உருவாக்கவும், அதை ஸ்ட்ரெச்சரின் பின்னலில் வைக்கவும், அது நழுவாமல் இருக்க அதைக் கட்டவும். ஒரு நீண்ட கயிறு இல்லாத நிலையில், ஜாக்கெட்டுகள், சட்டைகள், கால்சட்டைகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு மேம்படுத்தப்பட்ட பின்னல் செய்யப்படலாம். அத்தகைய ஸ்ட்ரெச்சர்களில், போக்குவரத்து அரை உட்கார்ந்த நிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.