கூரை கட்டிடத்தின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும், இது முழு வீட்டையும் மோசமான வானிலை மற்றும் மழைப்பொழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. மேலும் இப்பகுதியில் உள்ள காலநிலையைப் பொறுத்து, பொருத்தமான வகை கூரைகளை நிறுவுவது நல்லது. எனவே, பலத்த காற்று அடிக்கடி வீசினால், மென்மையான சாய்வுடன் கூரையை உருவாக்குவது நல்லது. ஆனால் மழைப்பொழிவு அரிதான நிகழ்விலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், உயர் கூரையை நிறுவுவது நல்லது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த வழியில் மழைப்பொழிவு வீட்டில் தங்காமல் சுதந்திரமாக கீழே சரியலாம்.

உங்கள் வீடு எந்த வகையான கூரையைச் சேர்ந்தது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் (மற்றும் பல வகைகள் இருக்கலாம்), ராஃப்டர்கள் அல்லது, அவை என்றும் அழைக்கப்படும், டிரஸ், ஒரு கட்டாய உறுப்பு. இந்த உறுப்பு மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் உறுதியாக இணைக்கும் மர பலகைகளைக் கொண்டுள்ளது. இதனால், rafters முக்கிய சுமை தாங்க மற்றும் கூரையின் சட்டமாக செயல்படும். கூரையின் பெரிய இடைவெளி, மீதமுள்ள பகுதிகளின் வலுவான ஒட்டுதலை உறுதிப்படுத்த அதிக ராஃப்டர்கள் தேவைப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வீட்டில் ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் முக்கியம்.

வேலைக்கான கருவிகள் மற்றும் பொருள்

இந்த கூறுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான அடிப்படை உதவிக்குறிப்புகளைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், வேலைக்கு என்ன கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவை என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். முழு நிறுவல் செயல்முறையும் அவற்றின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்தது. உங்களுக்கு நிச்சயமாக தேவைப்படும்:

  • பெரிய ஸ்டேபிள்ஸ்;
  • குறுக்குவெட்டுகள்;
  • சுத்தி;
  • பெரிய நகங்கள்;
  • விட்டங்கள் மற்றும் ராஃப்டர்களுக்கான மர பலகை.

மர உறுப்புகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். முழு மரத்திலும் 12% ஈரப்பதம் இருக்க வேண்டும், மேலும் பட்டை வண்டுகள் மற்றும் பிற பூச்சிகளால் சேதமடையும் பகுதிகள் இருக்கக்கூடாது. மரத்தில் பூஞ்சை அல்லது பூச்சிகளை வளர்க்கக்கூடிய விரிசல்கள் இல்லை என்பதும் முக்கியம். வேலைக்கு முன், நீங்கள் பலகைகளை வீட்டிற்குள் வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் பல முறை கிருமி நாசினிகளால் ஊறவைக்க வேண்டும், இதனால் அவை பின்னர் மோசமடையாது.

வீட்டிற்கான இரண்டு முக்கிய வகை ராஃப்டர்கள்

இன்று, ராஃப்டர்களில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன.

இவை தொங்கும் மற்றும் அடுக்கு ராஃப்டர்கள். பெரும்பாலானவை எளிய வடிவமைப்புவேண்டும் . அவற்றின் நிறுவலின் கொள்கையானது, மேல்புறத்தில் ஒரு ரிட்ஜ் மற்றும் கூரை பீமில் ஒரு நிறுத்தத்துடன் இணைக்க வேண்டும், இது கீழே அதன் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஏற்கனவே மிகவும் சிக்கலானவை. அவை மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் கீழே இருந்து ஒவ்வொரு காலும் குறைந்தது இரண்டு ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

தொங்கும் ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான விதிகள்

ஆனால் முதல் மற்றும் இரண்டாவது வகைகளின் ராஃப்டர்களை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம். எனவே, தொங்கும் ராஃப்டர்களுடன் ஆரம்பிக்கலாம். 10 மீட்டர் இடைவெளியில் அவற்றை நிறுவுவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அதற்கு மேல் இல்லை. இது சரியான தீர்வுமெல்லிய சுவர்களுக்கு. நிறுவும் போது, ​​​​நீங்கள் அடிப்படை விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

  1. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், முதலில் ராஃப்ட்டர் அமைப்பை வலுப்படுத்துவது அவசியம். இதற்காக, ஒரு குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஸ்டேபிள்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதலில் நீங்கள் குறுக்குவெட்டை அவற்றில் வெட்ட வேண்டும், பின்னர் அவற்றை ஸ்டேபிள்ஸுடன் உறுதியாக இணைக்கவும். ஆனால் இடைவெளி 7 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால், இந்த ராஃப்டர்களை ஒரு பீம் மூலம் இணைப்பது நல்லது, பின்னர் அது டை மற்றும் ரிட்ஜ் இரண்டிலும் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த இணைப்பு ஒரு குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஸ்டேபிள்ஸைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
  2. வேலை செய்யும் போது உலோக தூரிகையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். இது ஒரு சிறப்பு உறுப்பு ஆகும், இது நேரடியாக செங்கல் வேலைக்குச் சென்று அங்கு சரி செய்யப்படுகிறது. கொத்து ஒவ்வொரு நான்காவது வரிசையிலும் ரஃப் வெறுமனே இயக்கப்படுகிறது. மரக் கற்றைகள் வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் சிறப்பு கீல்களுடன் இணைக்கப்படும் செங்கல் வேலை. இந்த வழக்கில், சுவர்களின் முழு நீளத்திலும், மிகவும் தடிமனான மரக் கற்றை அடித்தளத்தில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இது பின்னர் சுமைகளை விநியோகிக்கும்.
  3. ராஃப்டர்களை அமைக்கும் போது, ​​​​தனிநபர்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை பராமரிப்பது முக்கியம் கட்டமைப்பு கூறுகள்தோராயமாக 12-13 செ.மீ அளவில், இந்த விஷயத்தில், புகைபோக்கி குழாய்க்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இங்கே போதுமான தீ முறிவை உறுதி செய்ய இந்த தூரம் சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். மேலும் குழாயைச் சுற்றியுள்ள மரக் கூறுகள் வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு சிறப்புப் பொருளுடன் கூடுதலாக ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும்.
  4. ராஃப்டர்களை அமைக்கும் போது, ​​அவற்றின் சரியான நீளத்தை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம். ஒவ்வொரு ராஃப்டர் போர்டும் ஓவர்ஹாங்கை விட அரை மீட்டர் நீளமாக இருப்பது அவசியம், அதே நேரத்தில் போர்டு கூரைக்கு அப்பால் நீட்டப்படாது. எனவே, ஒவ்வொரு குழுவிற்கும் "ஃபில்லிஸ்" என்று அழைக்கப்படுபவை ஆணிக்கு அவசியம். ஒரு நல்ல பலகையில் இருந்து ஃபில்லிகளை நீங்களே உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது, இதன் குறுக்குவெட்டு சுமார் 6x12 செ.மீ ஆகும், இந்த வழியில், அடித்தளத்துடன் கூடிய ராஃப்டார்களின் சந்திப்பை உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் கட்டுதல் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

ஆனால் இவை ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான அடிப்படை விதிகள் தொங்கும் வகை. அடுக்கு ராஃப்டர்களைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் இங்கே சற்று சிக்கலானது. மேலே விவாதிக்கப்பட்ட அடிப்படை விதிகள் முக்கியமாக இருந்தாலும், அவற்றுடன் கூடுதலாக, இந்த கூடுதல் ஆலோசனையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். தொங்கும் ராஃப்டர்களில், பீமின் ஒரு பக்கம் பர்லினுக்கு எதிராக சரியாக ஓய்வெடுக்க வேண்டும் (அது வீட்டின் சுவருடன் ரேக்குகளில் நிறுவப்பட வேண்டும்) ரிட்ஜ் வழியாகவும், மற்றொன்று மவுர்லட்டுக்கு எதிராகவும் இருக்கும். இது மிகவும் கனமாக இருப்பதால், வீட்டின் பாரிய சுவர்களில் நிறுவக்கூடிய அடுக்கு வகை அமைப்பு என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த வழக்கில், ராஃப்ட்டர் கால்களை உச்சவரம்புக்கு ஒரு கற்றை மூலம் இறுக்குவது நல்லது.

எனவே, அடிப்படைக் கொள்கைகள் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. ராஃப்டர்களை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை இப்போது நீங்கள் தோராயமாக புரிந்துகொள்கிறீர்கள். இவை அனைத்தும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக உடனடியாக தோன்றுவது போல் கடினம் அல்ல. இருப்பினும், எல்லா வேலைகளுக்கும் உங்களிடமிருந்து போதுமான உடல் பயிற்சி மற்றும் உதவியாளர்கள் தேவைப்படும், ஏனெனில் அதை நீங்களே செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

மான்சார்ட் மற்றும் இடுப்பு கூரைகளுக்கான ராஃப்டர்கள்

இரண்டு வகையான கூரைகளுக்கான நுணுக்கங்களை மேலோட்டமாகப் புரிந்துகொள்வது இப்போது இன்னும் முக்கியமானது: இடுப்பு மற்றும் மான்சார்ட். இந்த செயல்முறைகள் சற்று வித்தியாசமானவை. எனவே, கூரையின் செயல்பாட்டின் போது எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த வேலையை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பது முக்கியம்.

முதலில், இடுப்பு கூரை வகையைப் பற்றிய அனைத்தையும் பார்ப்போம். இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் நிறுவல் கூடுதல் கட்டமைப்புகள்ஸ்டிங்ரேஸ், இது இறுதியில் ரிட்ஜ் சந்திப்பில் இருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் இரட்டை கூரையைப் பெறுவீர்கள். அதன் முதல் பகுதி பிட்ச். இவை அனைத்தையும் கொண்டு மட்டுமே, சரிவுகள் முழு கூரை பகுதியையும் மூடாது. அடித்தளத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது திறந்த பகுதிகள், இது இடுப்பு உதவியுடன் கூடுதலாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

அனைத்து பக்க பீம்களையும் வலுப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம், இது முழு சுமையையும் தாங்க வேண்டும். இதன் காரணமாக, நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: இந்த விட்டங்களின் மீது அதிக சுமை, ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக ராஃப்டர்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழியில் நீங்கள் அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மையை அடைவீர்கள்.

இந்த வகை கூரையின் மற்றொரு புள்ளி கூரையின் பிட்ச் மற்றும் இடுப்பு பகுதிகளுக்கு இடையிலான விகிதாச்சாரத்தின் சரியான விகிதமாகும். அவற்றை நீங்களே தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம், ஆனால் கூரை போதுமான நம்பகமானதாக இருக்காது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இது மிகவும் மோசமாக இருக்கலாம் அலங்கார தோற்றம். எனவே, வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கூட, இந்த விகிதாச்சாரத்தை சரியாக விநியோகிக்கும் ஒரு நிபுணரை ஈடுபடுத்துவது நல்லது.

இப்போது நாம் செல்லலாம் மாடி வகைகூரைகள். இந்த வகை கூரை மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் கூரையின் தோற்றத்தையும் செயல்பாட்டு பண்புகளையும் கெடுக்காமல் உங்கள் வேலையை மிகவும் எளிதாக்க விரும்பினால், அதன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை நீங்கள் செய்யலாம் - தெளிவாக முக்கோண சரிவுகள்.

இந்த விருப்பத்தில், ராஃப்டார்களின் கீழ் பகுதிக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் இது தரையின் அடிப்படையாக, விசித்திரமாக ஒலிக்கும் அளவுக்கு செயல்படும். இதற்கு மரக் கற்றைகள்பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இதனால் மாடிகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும். மேலும் அவை ஒருவருக்கொருவர் கண்டிப்பாக இணையாக கட்டப்பட வேண்டும். ஆனால் மரத்தால் செய்யப்பட்ட மற்ற அனைத்து பகுதிகளையும் பொறுத்தவரை, சிறிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட விட்டங்கள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் பலகைகள் வழக்கத்தை விட சற்று மெல்லியதாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

எனவே, ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான அடிப்படை குறிப்புகள் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும். இப்போது நீங்கள் பாதுகாப்பாக வேலைக்குச் செல்லலாம். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், செயல்பாட்டின் போது உங்கள் கூரை உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது மற்றும் மிக நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்யும்.

ராஃப்டர்கள் முழுமைக்கும் அடிப்படையாக செயல்படுகின்றன கூரை அமைப்பு, மற்றும் ஒரு வீட்டைக் கட்டும் போது அவற்றின் நிறுவல் மிக முக்கியமான பணிகளில் ஒன்றாகும். எதிர்கால கூரையின் சட்டத்தை கவனித்து, சுயாதீனமாக உருவாக்கி நிறுவலாம் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளின் கூரைகள். மேம்பாடு, கணக்கீடு மற்றும் தேர்வுக்கான அடிப்படை விதிகள் இங்கே rafter அமைப்பு, மற்றும் கூரையின் "எலும்புக்கூட்டை" நிறுவுவதற்கான படிப்படியான செயல்முறையையும் விவரிக்கவும்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு: கணக்கீடு மற்றும் வளர்ச்சிக்கான விதிகள்

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு - சுமை தாங்கும் அமைப்பு, காற்றின் வேகத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது, அனைத்து வெளிப்புற சுமைகளையும் எடுத்து, அவற்றை வீட்டின் உள் ஆதரவுகளில் சமமாக விநியோகிக்க முடியும்.

டிரஸ் கட்டமைப்பைக் கணக்கிடும்போது, ​​​​பின்வரும் காரணிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

  1. கூரை கோணம்:
    • 2.5-10% - பிளாட் கூரை;
    • 10% க்கும் அதிகமான - பிட்ச் கூரை.
  2. கூரை சுமைகள்:
    • மாறிலிகள் - அனைத்து உறுப்புகளின் மொத்த எடை " கூரை பை»;
    • தற்காலிக - காற்றழுத்தம், பனியின் எடை, கூரையில் பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ளும் மக்களின் எடை;
    • ஃபோர்ஸ் மஜூர், எடுத்துக்காட்டாக, நில அதிர்வு.

பனி சுமைகளின் அளவு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பிராந்தியத்தின் காலநிலை பண்புகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது: S=Sg*m, எங்கே Sg- 1 மீ 2 க்கு பனியின் எடை, மீ-கணக்கீடு குணகம் (கூரையின் சரிவைப் பொறுத்து). காற்று சுமை நிர்ணயம் பின்வரும் குறிகாட்டிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: நிலப்பரப்பு வகை, பிராந்திய காற்று சுமை தரநிலைகள், கட்டிட உயரம்.

குணகங்கள், தேவையான தரநிலைகள் மற்றும் கணக்கீட்டு சூத்திரங்கள் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான குறிப்பு புத்தகங்களில் உள்ளன

ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்கும் போது, ​​கட்டமைப்பின் அனைத்து கூறுகளின் அளவுருக்களையும் கணக்கிடுவது அவசியம்.

டிரஸ் கட்டமைப்பின் கூறுகள்

ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் செய்யும் பல கூறுகள் உள்ளன:


ராஃப்டர்களை உருவாக்குவதற்கான பொருட்கள்

ராஃப்டர்கள் பெரும்பாலும் ஊசியிலையுள்ள மரங்களிலிருந்து (தளிர், லார்ச் அல்லது பைன்) தயாரிக்கப்படுகின்றன. கூரைக்கு, 25% வரை ஈரப்பதம் கொண்ட நன்கு உலர்ந்த மரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மர கட்டுமானம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - காலப்போக்கில், ராஃப்டர்கள் சிதைந்துவிடும் ஆதரவு அமைப்புஉலோக கூறுகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

ஒருபுறம், உலோகம் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பிற்கு விறைப்பு சேர்க்கிறது, ஆனால் மறுபுறம், இது மர பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. ஒடுக்கம் உலோக தளங்கள் மற்றும் ஆதரவில் குடியேறுகிறது, இது மரத்தை அழுகுவதற்கும் சேதப்படுத்துவதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

ஆலோசனை. உலோகம் மற்றும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​பொருட்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் ஈரப்பதம்-தடுப்பு முகவர்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது ஃபிலிம் இன்சுலேஷனைப் பயன்படுத்தலாம்

தொழில்துறை கட்டுமானத்தில், உருட்டப்பட்ட எஃகு (I-beams, T-beams, கோணங்கள், சேனல்கள், முதலியன) செய்யப்பட்ட உலோக rafters பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு மரத்தை விட மிகவும் கச்சிதமானது, ஆனால் வெப்பத்தை குறைவாக வைத்திருக்கிறது, எனவே கூடுதல் வெப்ப காப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது: தொங்கும் மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகள்

இரண்டு வகையான ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்புகள் உள்ளன: தொங்கும் (ஸ்பேசர்) மற்றும் அடுக்கு. அமைப்பின் தேர்வு கூரை வகை, தரை பொருள் மற்றும் பிராந்தியத்தின் இயற்கை நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தொங்கும் ராஃப்டர்கள்வீட்டின் வெளிப்புற சுவர்களில் மட்டுமே ஓய்வெடுக்கவும், இடைநிலை ஆதரவுகள் பயன்படுத்தப்படாது. தொங்கும் வகை ராஃப்ட்டர் கால்கள் சுருக்க மற்றும் வளைக்கும் வேலையைச் செய்கின்றன. வடிவமைப்பு ஒரு கிடைமட்ட வெடிக்கும் சக்தியை உருவாக்குகிறது, இது சுவர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. மர மற்றும் உலோக இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி இந்த சுமையை குறைக்கலாம். டைகள் ராஃப்டார்களின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஒரு தொங்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு அறையை உருவாக்க அல்லது கூரை இடைவெளிகள் 8-12 மீ மற்றும் கூடுதல் ஆதரவுகள் வழங்கப்படாத சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அடுக்கு ராஃப்டர்ஸ்ஒரு இடைநிலை நெடுவரிசை ஆதரவு அல்லது கூடுதல் வீடுகளில் ஏற்றப்பட்டது சுமை தாங்கும் சுவர். ராஃப்டார்களின் கீழ் விளிம்புகள் சரி செய்யப்படுகின்றன வெளிப்புற சுவர்கள், மற்றும் அவற்றின் நடுப்பகுதிகள் உள் துவாரம் அல்லது துணை தூணில் உள்ளன.

பல இடைவெளிகளில் ஒற்றை கூரை அமைப்பை நிறுவுதல் ஸ்பேசர்கள் மற்றும் அடுக்குகளை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும் கூரை டிரஸ்கள். இடைநிலை ஆதரவைக் கொண்ட இடங்களில், அடுக்கு ராஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் எதுவும் இல்லாத இடங்களில், தொங்கும் ராஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வெவ்வேறு கூரைகளில் ராஃப்டர்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான அம்சங்கள்

கேபிள் கூரை

ஒரு கேபிள் கூரை, கட்டிடக் குறியீடுகளின்படி, 90 ° வரை சாய்வு கோணம் உள்ளது. சாய்வின் தேர்வு பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வானிலை நிலைமைகள்நிலப்பரப்பு. அதிக மழைப்பொழிவு நிலவும் பகுதிகளில், செங்குத்தான சரிவுகளை நிறுவுவது நல்லது, மேலும் வலுவான காற்று நிலவும் பகுதிகளில், கட்டமைப்பின் அழுத்தத்தை குறைக்க தட்டையான கூரைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பொதுவான விருப்பம் கேபிள் கூரை- 35-45° சாய்வு கோணத்துடன் வடிவமைப்பு. வல்லுநர்கள் இத்தகைய அளவுருக்களை நுகர்வு "தங்க சராசரி" என்று அழைக்கிறார்கள். கட்டிட பொருட்கள்மற்றும் கட்டிடத்தின் சுற்றளவுடன் சுமை விநியோகம். இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், அறையின் இடம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், மேலும் இங்கு ஒரு வாழ்க்கை அறையை ஏற்பாடு செய்ய முடியாது.

ஒரு கேபிள் கூரைக்கு, ஒரு அடுக்கு மற்றும் தொங்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இடுப்பு கூரை

அனைத்து கூரை சரிவுகளும் ஒரே பகுதி மற்றும் சாய்வின் ஒரே கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. இங்கு ரிட்ஜ் கர்டர் இல்லை, ராஃப்டர்கள் ஒரு கட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அத்தகைய கட்டமைப்பை நிறுவுவது மிகவும் சிக்கலானது.

இரண்டு நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் இடுப்பு கூரையை நிறுவுவது நல்லது:

  • கட்டிடத்தின் அடிப்பகுதி சதுர வடிவில் உள்ளது;
  • கட்டமைப்பின் மையத்தில் ஒரு சுமை தாங்கும் ஆதரவு அல்லது சுவர் உள்ளது, அதில் ராஃப்ட்டர் கால்களின் சந்திப்பை ஆதரிக்கும் ஒரு ரேக்கை சரிசெய்ய முடியும்.

ஒரு நிலைப்பாடு இல்லாமல் இடுப்பு கூரையை உருவாக்குவது சாத்தியம், ஆனால் கட்டமைப்பு கூடுதல் தொகுதிகள் மூலம் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும் - டை-டவுன் ஸ்டாண்டுகள்.

இடுப்பு கூரை

இடுப்பு கூரையின் பாரம்பரிய வடிவமைப்பு கட்டிடத்தின் மூலைகளை நோக்கி சாய்ந்த ராஃப்டர்ஸ் (மூலைவிட்ட) இருப்பதை உள்ளடக்கியது. அத்தகைய கூரையின் சாய்வு கோணம் 40 ° க்கு மேல் இல்லை. மூலைவிட்ட ஓட்டங்கள் பொதுவாக வலுவூட்டலுடன் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சுமைகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. இத்தகைய கூறுகள் இரட்டை பலகைகள் மற்றும் நீடித்த மரங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

உறுப்புகளின் சேரும் புள்ளிகள் ஒரு நிலைப்பாட்டால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், இது கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஆதரவு ரிட்ஜ் இருந்து பெரிய rafters நீளம் ¼ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. கேபிள் கூரை கேபிள்களுக்கு பதிலாக சுருக்கப்பட்ட ராஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு இடுப்பு கூரைமிக நீண்ட மூலைவிட்ட கூறுகள் (7 மீட்டருக்கு மேல்) இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், ராஃப்டார்களின் கீழ் ஒரு செங்குத்து இடுகை ஏற்றப்பட வேண்டும், இது தரையில் கற்றை மீது தங்கியிருக்கும். நீங்கள் ஒரு ஆதரவாக ஒரு டிரஸ்ஸைப் பயன்படுத்தலாம் - பீம் கூரையின் மூலையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அருகிலுள்ள சுவர்களில் சரி செய்யப்பட்டது. டிரஸ் டிரஸ் ஸ்ட்ரட்ஸ் மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

உடைந்த கூரை

சாய்வான கூரைகள் பொதுவாக ஒரு பெரிய மாடிக்கு இடமளிக்க உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த கூரை விருப்பத்துடன் ராஃப்டர்களை நிறுவுவது மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கலாம்:

  1. U- வடிவ கட்டமைப்பை நிறுவுதல் - ராஃப்ட்டர் கால்களை வைத்திருக்கும் பர்லின்களை ஆதரிக்கிறது. கட்டமைப்பின் அடிப்படை தரை விட்டங்கள் ஆகும்.
  2. குறைந்தது 3 பர்லின்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: U- வடிவ சட்டத்தின் மூலைகளில் இரண்டு கூறுகள் இயங்குகின்றன, மேலும் ஒன்று (ரிட்ஜ் பர்லின்) அட்டிக் தளத்தின் மையத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
  3. ராஃப்ட்டர் கால்களின் நிறுவல்.

கேபிள் கூரை: ராஃப்ட்டர் நிறுவலை நீங்களே செய்யுங்கள்

சாய்வு கோணம் மற்றும் சுமைகளின் கணக்கீடு

நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு கேபிள் கூரையை நீங்களே கணக்கிடலாம், ஆனால் பிழைகளை அகற்றுவதற்கும் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதற்கும் அதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது இன்னும் நல்லது.

சாய்வின் கோணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்:

  • 5-15 ° கோணம் அனைத்து கூரை பொருட்களுக்கும் பொருந்தாது, எனவே முதலில் பூச்சு வகையைத் தேர்வுசெய்து, பின்னர் ராஃப்ட்டர் அமைப்பைக் கணக்கிடுங்கள்;
  • 45°க்கு மேல் சாய்வின் கோணத்தில் - அதிகரிப்பு பொருள் செலவுகள்"கூரை கேக்" கூறுகளை வாங்குவதற்கு.

பனி வெளிப்பாட்டிலிருந்து சுமை வரம்புகள் 80 முதல் 320 கிலோ/மீ2 வரை இருக்கும். 25 ° க்கும் குறைவான சாய்வு கோணம் கொண்ட கூரைகளுக்கான வடிவமைப்பு குணகம் 1 ஆகும், 25 ° முதல் 60 ° வரை சாய்வு கொண்ட கூரைகளுக்கு - 0.7. இதன் பொருள் 1 மீ 2 க்கு 140 கிலோ பனி மூடியிருந்தால், 40 ° கோணத்தில் சாய்வுடன் கூரையின் மீது சுமை இருக்கும்: 140 * 0.7 = 98 கிலோ / மீ 2.

காற்றின் சுமை கணக்கிட, காற்றியக்கவியல் செல்வாக்கு குணகம் மற்றும் காற்று அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் எடுக்கப்படுகின்றன. நிலையான சுமையின் மதிப்பு m2 க்கு (சராசரியாக 40-50 கிலோ / மீ 2) "கூரை கேக்" இன் அனைத்து கூறுகளின் எடையையும் சுருக்கி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பெறப்பட்ட முடிவுகளின் அடிப்படையில், கூரையின் மொத்த சுமைகளைக் கண்டுபிடித்து, ராஃப்ட்டர் கால்களின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் அளவு மற்றும் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்.

Mauerlat மற்றும் rafters இன் நிறுவல்

ராஃப்டர்களை நீங்களே நிறுவுவது ஒரு மவுர்லட்டை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது, இது நீளமான சுவர்களுக்கு நங்கூரம் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.

கட்டமைப்பின் மேலும் கட்டுமானம் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:


ராஃப்டர்களை நிறுவுதல்: வீடியோ


ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பு கூறுகளை இணைப்பதற்கான முறைகள்: வீடியோ

21.02.2017 1 கருத்து

ஒரு கேபிள் கூரையின் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு ஒரு எளிய வடிவமைப்பாகும், இது ஒரு புதிய டெவலப்பரால் கூட உங்கள் சொந்த கைகளால் நிறுவப்படலாம். நீங்கள் பூர்வாங்க கணக்கீடுகளைச் செய்ய வேண்டும், கூரை கட்டுமானத்தின் விவரங்கள் மற்றும் நிலைகளைப் பற்றி உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் நிறுவலுக்குத் தேவையான பொருட்களைக் கணக்கிட வேண்டும். கணக்கீடுகளைச் செய்யும்போது, ​​​​கேபிள் கூரையின் சுமை தாங்கும் திறன் காற்று, பனி மற்றும் அதில் உள்ள பொருட்களின் எடை ஆகியவற்றின் சுமைகளின் செல்வாக்கைப் பொறுத்தது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

கேபிள் கூரை ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான செயல்முறையை உங்களுக்காக முடிந்தவரை எளிதாக்குவதற்கு, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவுவதற்கான விரிவான படிப்படியான வழிமுறைகள் கீழே உள்ளன.

வகுப்பு தோழர்கள்

கட்டுமானப் பொருட்களுக்கான தேவைகள்

ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் நிறுவலுக்கு சிறந்த விருப்பம்ஊசியிலையுள்ள மரத்திலிருந்து மரக்கட்டைகளின் பயன்பாடு இருக்கும் - பைன், தளிர் அல்லது லார்ச், தரங்கள் I - III.

ராஃப்டர்களுக்கான பொருள் குறைந்தபட்சம் தரம் II எடுக்கப்படுகிறது, மவுர்லட் பலகைகள் அல்லது தரம் II இன் மரத்தால் ஆனது, தரம் II இன் பொருள் ரேக்குகள் மற்றும் பர்லின்களுக்கு எடுக்கப்படுகிறது, உறை II-III தரங்களின் மரக்கட்டைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது சார்ந்துள்ளது கூரை. கிராஸ்பார்கள் மற்றும் டை-டவுன்கள் தரம் I பொருளால் செய்யப்பட்டவை. லைனிங் மற்றும் லைனிங் மீது பயன்படுத்தலாம் பொருள் IIIவகைகள்.

கவனம் செலுத்துங்கள்! 20% க்கு மேல் ஈரப்பதம் இல்லாத மரக்கட்டைகள் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். நிறுவலுக்கு முன் சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும் தீ தடுப்பு கலவைகள்மற்றும் பூஞ்சை நோய்களுக்கு எதிரான கிருமி நாசினிகள்.

மரக்கட்டைகளை ஒரு விதானத்தின் கீழ் சேமிக்க வேண்டும், இது சூரியன் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. சேமிப்பக பகுதியை சமன் செய்து, காற்றோட்டத்திற்கான பட்டைகளால் மரக்கட்டைகளை மூடவும்.

நிறுவலுக்கு, நீங்கள் இணைக்கும் கூறுகள் தேவைப்படும்: டைகள், தட்டுகள், ஸ்டுட்கள், துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட போல்ட், ஈபிடிஎம் கேஸ்கட்கள் கொண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள், 2.8 மிமீ தடிமன், பெருகிவரும் டேப், கால்வனேற்றப்பட்ட அடைப்புக்குறிகள்.

Mauerlat ஐ இணைக்கும்போது அடைப்புக்குறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

கேஆர் மூலைகள் ராஃப்டர்களை மவுர்லட்டுடன் இணைக்கவும், ராஃப்டர்களை நகர்த்துவதைத் தடுக்கவும் உதவுகின்றன.

அனைத்து ஃபாஸ்டிங் பொருட்களும் உயர்தர பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான கருவிகள்

கேபிள் கூரை ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவ, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

  • வெவ்வேறு நீளம் 5, 10, 20 மீட்டர் டேப் நடவடிக்கைகள்;
  • குறிப்பான்கள், பென்சில்கள்;
  • பதற்றத்திற்கான தண்டு;
  • சுத்தியல், பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக, ஆணி இழுப்பான்;
  • கத்தரிக்கோல், வெட்டுவதற்கு;
  • கூரை கத்தி;
  • ஸ்பேட்டூலா;
  • ஸ்காட்ச்;
  • ஹேக்ஸாக்கள், மின்சாரம் பார்த்தேன், பல்வேறு பயிற்சிகள் மற்றும் இணைப்புகளுடன் மின்சார துரப்பணம்;
  • இணைப்புகளுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
  • அடையாளங்கள், கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து நிலைகள்;
  • ஸ்லேட்டுகள், ஆட்சியாளர்கள்;
  • பாலியூரிதீன் நுரை;
  • பாதுகாப்பு பெல்ட் மற்றும் கயிறு - பாதுகாப்பான வேலைக்கு.

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக அனைத்து கருவிகளையும் ஒரு கருவி பையில் கூரையில் வைக்கவும்.

கேபிள் கூரைக்கான ராஃப்ட்டர் அமைப்புகளின் வகைகள்

ராஃப்டர்களை அனுப்பியது

அவை உள் சுவரில் நிறுவப்பட்ட mauerlat மற்றும் ரேக்குகளில் ஓய்வெடுக்கின்றன, ராஃப்டர்களுக்கு சமமான ஒரு சுருதி. 6 மீ இடைவெளிகளுக்கு விறைப்புத்தன்மையை வழங்க, கூடுதல் ஸ்ட்ரட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஒரு கேபிள் கூரையின் அடுக்கு ராஃப்டர்களின் திட்டம்

தொங்கும் ராஃப்டர்கள்

கட்டிடம் அகலத்தில் சிறியதாக இருந்தால், இடைநிலை ஆதரவுகள் இல்லாமல், மவுர்லட் அல்லது சுவர்களில் ராஃப்டர்கள் தங்கியிருக்கும் ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நீங்கள் ஏற்பாடு செய்யலாம். அதிகபட்ச இடைவெளி 9 மீட்டர். இத்தகைய கூரைகள் சில நேரங்களில் ஒரு Mauerlat இல்லாமல் நிறுவப்படும். ராஃப்டர்கள் ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ராஃப்டர்களில் ஒரு வளைக்கும் தருணம் செயல்படுகிறது.

இறக்குவதற்கு, மர அல்லது உலோக தகடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் மூலையை பாதுகாப்பாக பலப்படுத்துகிறார்கள். ஒரு பெரிய இடைவெளியின் தொங்கும் ராஃப்டர்களுக்கு, ஒரு ஹெட்ஸ்டாக் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தொங்கும் அமைப்புகளுக்கு, ராஃப்டர்கள் ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டுடன் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் மரம் வெட்டுதல் குறைந்தபட்சம் தரம் I II ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

கேபிள் கூரையின் ராஃப்டர்களை தொங்கும் திட்டம்

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கணக்கீடு

ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் தேவைப்படும் அனைத்து சுமைகளையும் சேகரிப்பதன் மூலம் ஒரு கேபிள் கூரை கற்றையின் குறுக்குவெட்டை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்: மூடுதலின் எடை, உறை, பனி, காற்றழுத்தம், மழைப்பொழிவு.

1 மீ 2 கூரை மற்றும் உறைகளின் எடையால் நிலையான சுமைகளை தீர்மானிக்க முடியும். 1 மீ 2 கூரையின் எடை 40-45 கிலோ வரம்பில் இருப்பது முக்கியம்.

கட்டிடத்தின் உயரத்தைப் பொறுத்து, SNiP நெறிமுறை ஆவணங்களின் அட்டவணை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி பனி மற்றும் காற்றிலிருந்து மாறுபடும் சுமைகள் கணக்கிடப்படுகின்றன, வெப்பநிலை மண்டலம். பனியிலிருந்து வரும் சுமை சாய்வின் சாய்வைப் பொறுத்து ஒரு குணகத்தால் பெருக்கப்படும் அதன் எடைக்கு சமம். இந்த கணக்கீடுகள் அனைத்தும் திட்டத்தின் போது செய்யப்படுகின்றன.

எந்த திட்டமும் இல்லை மற்றும் ஒரு சிறிய கட்டிடத்தில் கூரை அமைக்கப்பட்டால் என்ன செய்வது? அக்கம்பக்கத்தில் ஒரு வீட்டைக் கட்டுவதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும், இது உங்கள் கட்டிடத்தின் கூரையின் பரப்பளவு கொண்ட வடிவமைப்பின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கேபிள் கூரை ராஃப்ட்டர் அமைப்பு ஒரு மாதிரியாக செயல்படும்.

ராஃப்டர்களுக்கான மரத்தின் பரிமாணங்கள்

மேல் புள்ளியில் ராஃப்டர்களை இணைக்கும் ஒரு ரிட்ஜ் போடப்பட்டுள்ளது. ரிட்ஜின் உயரம் கூரையின் சாய்வைப் பொறுத்தது. பூச்சு பொருள் தேர்வு மூலம் சாய்வு பாதிக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள்அவை:

  • ஓடு வேயப்பட்ட கூரைகளுக்கு, ஸ்லேட் 22 gr.;
  • உலோக ஓடுகளுக்கு - 14 கிராம்;
  • ஒண்டுலின் - 6 கிராம்;
  • நெளி தாள் - 12 கிராம்.

உகந்த கோணம் 35-45 டிகிரி ஆகும். சாய்வு, நீர் மற்றும் பனியின் விரைவான வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. வலுவான காற்று உள்ள பகுதிகளில், கூரைகள் பிளாட் செய்யப்படுகின்றன, பின்னர் சாய்வின் கோணம் 20-45 டிகிரிக்குள் இருக்கும்.

சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி உயரத்தைக் கண்டறியலாம்: H=1/2Lpr*tgA. A என்பது சாய்வின் கோணம், L என்பது கட்டிடத்தின் அகலம்.

ஆயத்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தும் போது பணி எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது. குணகம் கட்டிடத்தின் அகலம் மற்றும் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்தது. குணகத்தை கட்டிடத்தின் அகலத்தில் 1⁄2 ஆல் பெருக்கவும்.

50x100 மிமீ, 50x150 மிமீ பிரிவு கொண்ட பைன் அல்லது தளிர் பட்டைகளிலிருந்து ராஃப்டர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்டர்களின் அளவு சுருதியைப் பொறுத்தது. ராஃப்ட்டர் இடைவெளி சிறியது, நிறுவக்கூடியது மேலும், குறுக்கு வெட்டு குறையும். கேபிள் கூரையில் ராஃப்டர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 600 மிமீ முதல் 1800 மிமீ வரை இருக்கும், இவை அனைத்தும் கூரையின் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் கட்டுமானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்தது.

ராஃப்ட்டர் அளவுகளின் அட்டவணை, அவற்றின் நிறுவலின் படிநிலையைப் பொறுத்து

நீளம்

rafters, மிமீ

ராஃப்டர்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம், மிமீ ராஃப்ட்டர் பீம் குறுக்கு வெட்டு அளவு, மிமீ
3000 வரை 1200 80×100
3000 வரை 1800 90×100
4000 வரை 1000 80×160
4000 வரை 1400 80×180
4000 வரை 1800 90×180
6000 வரை 1000 80×200
6000 வரை 1400 100×200

சுவர்களின் மட்டத்தில் கூரை முடிவடையாது, அது 500 மிமீ வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ராஃப்ட்டர் கால் நீண்டு செல்லலாம் அல்லது ஒரு பலகை அல்லது தொகுதியை உருவாக்கலாம். இந்த வழக்கில், ஈரப்பதம் சுவரில் கிடைக்காது மற்றும் அடித்தளம் ஊற்றப்படவில்லை.

ஒரு கேபிள் கூரை டிரஸ் அமைப்பின் படிப்படியான நிறுவல்

கேபிள் கூரையின் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

  1. Mauerlat.
  2. படுத்துக்கொள்.
  3. ரேக்குகள்.
  4. ராஃப்டர்ஸ்.
  5. ஸ்ட்ரட்ஸ்.
  6. பஃப்ஸ்.
  7. லேதிங்.

Mauerlat நிறுவல்

மோர்லட்டை ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட்டுடன் கட்டுதல்

Mauerlat கட்டிடத்தின் சுவர்களில் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்கிறது, அதன் நிறுவல் பல வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

  • ஸ்டுட்களுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட் மூலம் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
  • ஸ்டுட்கள் கொத்துக்குள் செருகப்படுகின்றன;
  • எளிய கூரைகளுக்கான எளிய மற்றும் பொதுவான முறை, கம்பி கம்பியால் கட்டுதல்.

அதற்கு, 100×100 மிமீ, 150×150 மிமீ அல்லது 200×200 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட மரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். எந்த பகுதியை தேர்வு செய்வது என்பது கூரையின் அளவு மற்றும் அதன் மூடுதலைப் பொறுத்தது. இதைச் செய்ய, Mauerlat அதன் நீளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, 100 மிமீ வெட்டுக்கள், 500 மிமீ நீளம், கம்பிகளை மடித்து அவற்றை ஊசிகளால் கட்டுங்கள்.

மூலைகளில், மவுர்லட் மரத்தின் தரையில் குறிப்புகளால் கட்டப்பட்டு, ஸ்டேபிள்ஸ் அல்லது போல்ட் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. யு மர கட்டிடங்கள், Mauerlat கடைசி கிரீடம். செங்கல் சுவர்களில், 400 × 300 மிமீ குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட்டை உருவாக்கவும். பெல்ட்டுடன், 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட திரிக்கப்பட்ட ஊசிகளை, ஒவ்வொரு 120 மிமீ, கட்டுவதற்கு வைக்கவும்.

Mauerlat இல் 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகளைத் துளைத்து, ஊசிகள் துளைகளுக்குள் செல்லும் வகையில் அவற்றை இடுங்கள். கொட்டைகள் கொண்டு மேல் இறுக்க. முதலில், நாங்கள் இரண்டு அடுக்குகளை அடுக்கி வைக்கிறோம் அல்லது கூரையின் கீழ் கூரையை உணர்ந்தோம். சுவரின் வெளிப்புறத்தில், செங்கற்களால் mauerlat இடுகின்றன. Mauerlat ஐ கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் மட்டத்தில் வைக்கவும். மேற்பரப்பு கிடைமட்டமாக இருப்பதை நீங்கள் ஒரு மட்டத்துடன் சரிபார்க்க வேண்டும். மூலைவிட்டங்களை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், பட்டைகள் மூலம் நிலை.

படுக்கைகள், ரேக்குகள், ராஃப்டர்கள், ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் டை ராட்களுக்கான நிறுவல் வழிமுறைகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் கூரை ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவுவது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

  1. இடத்தில் ராஃப்டார்களுடன் கற்றை நிறுவவும்.
  2. ராஃப்ட்டர் கால்களின் நிறுவல் படியைக் குறிக்கவும்.
  3. ரேக் அளவுக்கு ஏற்ப தயார் செய்யவும்.
  4. தேவைப்பட்டால், ஸ்பேசர்களுடன் அவற்றை நிறுவவும்.
  5. பர்லின் போடவும். வடிவவியலைச் சரிபார்க்கவும். ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவவும்.
  6. முதல் ராஃப்ட்டர் காலில் முயற்சி செய்து வெட்டு பகுதிகளைக் குறிக்கவும்.
  7. புள்ளிகளைக் குறிக்கவும் மற்றும் கூரையின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் ராஃப்டர்களை நிறுவவும், மீதமுள்ள கூறுகளை அதனுடன் சீரமைக்க அவற்றுக்கிடையே தண்டு நீட்டவும்.
  8. ராஃப்ட்டர் காலை நிறுவிய பின், முதலில் அதை மவுர்லட்டுடன் இணைக்கிறோம், பின்னர் ரிட்ஜ் பர்லினுடன், ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கிறோம்.
  9. கம்பி மூலம் Mauerlat க்கு ஒவ்வொரு இரண்டாவது கால் திருகு.

ராஃப்டர்கள் நோட்ச்கள், ஸ்டாப் மூலைகள் மற்றும் ஹெம்மெட் சப்போர்ட் பார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மவுர்லட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நகங்கள் அல்லது ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

Mauerlat உடன் rafters இணைக்கும் முறைகள்

படுக்கைகள் அல்லது பட்டைகள் மற்றும் மேலடுக்குகளில் ஆதரவு இடுகைகளை நிறுவவும். பதிவு என்பது 50×100 மிமீ அல்லது 50×150 மிமீ பீம் ஆகும். நடுத்தர சுவர்ஒரு கூரை பொருள் முட்டை மீது. லைனிங் கீழ் செங்கல் தூண்களை வைக்கவும், 2 செங்கற்கள் உயரம்.

ராஃப்ட்டர் கால்கள் ரிட்ஜில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் பொதுவான இணைப்பு முனைகளைக் கருத்தில் கொள்வோம்:

  1. அவர்கள் ஒரு காலில் வெட்டுக்களைச் செய்கிறார்கள், மற்றொரு காலில் வெட்டுகிறார்கள். ஒரு காலை மற்றொன்றின் வெட்டுக்குள் செருகவும் மற்றும் ஒரு போல்ட் மூலம் கட்டவும்.
  2. ஓவர்லேஸ், மர அல்லது உலோகத்தை நிறுவவும்.
  3. பர்லினில் உள்ள குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, அவை நகங்கள் அல்லது போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

ஒரு ரிட்ஜில் ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான முறைகள்

காற்று சுமைகளுக்கு கூரையின் எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்த, டை-ரோட்ஸ், ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் பர்லின்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இறுக்குவது 100×150 மிமீ தொகுதி, பர்லின்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் 50×150 மிமீ அல்லது 100×150 மிமீ பிளாக்கில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சுருக்கங்களை நிறுவுவதன் மூலம், ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. மரத்தின் பிரிவுகள் ராஃப்டர்களைப் போலவே இருக்கும். அவை போல்ட் அல்லது நகங்களுடன் கால்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்ட்ரட்களின் சாதனம் கட்டமைப்பிற்கு விறைப்பு சேர்க்கிறது. அவை ராஃப்டார்களின் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன

மரக்கட்டைகளின் நிலையான நீளம் 6 மீ நீளமாக இருக்கும். பின்னர் நீங்கள் அவற்றை இணைக்க வேண்டும். பல இணைப்பு முறைகள் உள்ளன:

  1. சந்திப்பில் இருபுறமும் கம்பிகளை வைத்து, அவற்றை செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நகங்களுடன் இணைக்கவும்.
  2. ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கவும், ராஃப்டார்களின் ஒரு பகுதியை மற்றொன்றுக்கு, 1 மீட்டர் தொலைவில், மாற்று வரிசையில் நகங்களால் கட்டவும்.
  3. சாய்வாக ஒரு வெட்டு செய்யுங்கள், ராஃப்ட்டர் கால்களின் ஒரு பகுதியை வெட்டி, அவற்றை இணைக்கவும், அவற்றை போல்ட் மூலம் பலப்படுத்தவும்.

உறை சாதனம்

கூரை ராஃப்டர்களுடன் லேதிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கூரை பொருட்கள் மற்றும் பனியிலிருந்து சுமைகளை ராஃப்டர்களுக்கு விநியோகிக்க இது உதவுகிறது. கூரை மற்றும் ராஃப்ட்டர் அமைப்புக்கு இடையில் ஒரு காற்று இடைவெளியின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

உறையின் வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் கூரைப் பொருளைப் பொறுத்தது:

  • கீழ் மென்மையான ஓடுகள்உறையை தொடர்ச்சியாகச் செய்து, ராஃப்டார்களில் ஒரு ஒடுக்கு எதிர்ப்புப் படத்தைப் போடவும், அதை ஒரு கவுண்டர் பேட்டன் மூலம் அழுத்தவும், அதன் மீது உறையை ஆணி, பின்னர் OSB பலகைகள் மற்றும் அண்டர்லேமென்ட் கார்பெட், மேல் ஓடுகளை இடுங்கள்.
  • நெளி தாள்களால் செய்யப்பட்ட கூரையின் கீழ், உறை அரிதாக இருக்க வேண்டும். உறையின் சுருதி நெளி தாள்களின் பிராண்ட், அதன் தடிமன் மற்றும் கூரையின் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்தது.
  • கீழ் லேதிங் நிலையான ஸ்லேட் 75×75 மிமீ அல்லது 50×50 பட்டியில் இருந்து 500 மிமீ அதிகரிப்பு, அதே போல் 30×100 மிமீ இருந்து பலகைகள் செய்ய. பொருத்தமான விருப்பத்தின் இறுதித் தேர்வு செய்யும் போது கூரையின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

உறை செய்யப்பட்ட மரம் முதல் அல்லது இரண்டாம் தர பைன் ஆகும். அகலமான அகலத்துடன் 14 செ.மீ.க்கு மேல் அகலத்தை எடுத்துக்கொள்வது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, பலகைகள் கூரையை சிதைத்து சேதப்படுத்தலாம். நகங்களின் நீளம் உறையின் தடிமன் மூன்று மடங்கு இருக்க வேண்டும். ரிட்ஜ் வழியாக பலகைகளை இடுங்கள். கூரையின் உயரத்திற்கு அதிக தடிமன் கொண்ட முதல் பலகையை நிறுவவும்.

கூரை சாய்வில் தொடர்ச்சியான உறைகளை நிறுவவும்.

முதல் அடுக்கு, அதிலிருந்து 500-1000 மிமீ தொலைவில் அடுத்ததாக ஒரு பலகையை வைக்க வேண்டும். உறையின் இரண்டாவது அடுக்கை ராஃப்டர்களுடன் இடுங்கள். இடைவெளியில் rafters மீது மட்டுமே பலகைகள் இடையே கூட்டு வைக்கவும். ஆணி, தலை மற்றும் அனைத்தையும் மரத்தின் சதைக்குள் மூழ்கடிக்கவும்.

கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்க்ஸ்

அவை மழைப்பொழிவிலிருந்து பாதுகாக்கவும், அழகியல் பாத்திரத்தை வகிக்கவும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்க்கள் இடைவெளி இல்லாமல் இறுக்கமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். கூரையை நிறுவுவதற்கான இறுதி கட்டம்.

கேபிள் கூரையின் மேற்கூரையின் வரைபடம்

கேபிள்

கேபிள் கூரை இரண்டு கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒரு முக்கோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, உச்சியில் உச்சம் மற்றும் பக்கங்களும் கூரையின் சரிவுகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. கேபிள்கள் ராஃப்டர்களை ஆதரிக்கின்றன மற்றும் அட்டிக் இடத்தை மூடுகின்றன. அவை காற்று மற்றும் மழைப்பொழிவிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன மற்றும் கூரைக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.

IN மர கட்டிடங்கள்பெடிமென்ட் சட்டத்தால் ஆனது. IN செங்கல் கட்டிடங்கள், சட்ட அல்லது செங்கல். கூரை நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு செங்கல் அல்லது எரிவாயு தொகுதியால் செய்யப்பட்ட கேபிள்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு மிகவும் துல்லியமான மரணதண்டனை தேவைப்படுகிறது.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு ஏற்கனவே கூடியிருக்கும்போது, ​​​​ஃபிரேம் பெடிமென்ட்கள் முடிக்கப்பட்ட திறப்புக்கு பொருந்துகின்றன.

சட்டகம் பார்கள் அல்லது பலகைகளால் ஆனது. சட்ட கூறுகள் டெனான்கள் அல்லது மரத் தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அனைத்தும் நகங்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. கட்டிட முகப்பின் அலங்காரத்தில் வண்ணத் திட்டத்தைப் பராமரித்தல், பலகைகள், புறணி அல்லது பக்கவாட்டு ஆகியவற்றால் அவை உறைகின்றன. சாளர திறப்பை உருவாக்க, சாளரத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப கூடுதல் சட்டகம் அதன் கீழ் செய்யப்படுகிறது. அறை காப்பிடப்பட்டிருந்தால், கேபிளும் காப்பிடப்பட வேண்டும். காப்பு சட்டத்தின் நடுவில் வைக்கப்படுகிறது. குறைக்கப்பட்ட எரியக்கூடிய தன்மை கொண்ட கனிம கம்பளி காப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்புறத்தில், சட்டமானது ஒரு ஹைட்ரோ-காற்றுப் படலம் அல்லது காற்றுப்புகா சவ்வு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒரு நீராவி-ஆதார படம் அல்லது ஒரு நீராவி-ஆதார சவ்வு முடித்த பொருளின் கீழ் ஆணியடிக்கப்படுகிறது.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, கூரையின் முக்கிய துணை அமைப்பு ராஃப்ட்டர் அமைப்பு. கூரை "பை" இன் முழு சுமையையும், அதே போல் பனி மற்றும் காற்றிலிருந்து வரும் அனைத்து சுமைகளையும் அவள் தான் "பிடித்து வைத்திருக்கிறாள்". அதனால்தான் அதன் கட்டுமானம் "பொறுப்புடன்" நடத்தப்பட வேண்டும். அத்தகைய அமைப்பை எவ்வாறு நிறுவுவது? கூரையில் ராஃப்டர்கள் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளன? இங்கே என்ன நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்? இது மற்றும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு தொடர்பான பிற சிக்கல்கள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

பொதுவான கருத்துக்கள்

ராஃப்டர்களை நிறுவுவது ஒன்று முக்கியமான நிலைகள்எந்த கூரையின் கட்டுமானம். பெரும்பாலும், இந்த வேலை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மிகவும் சிக்கலானது. ஆனால், கட்டுமானம் மற்றும் தச்சு வேலைகளில் உங்களுக்கு சில அனுபவம் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம். ஆனால் நீங்கள் ராஃப்டர்களை நிறுவத் தொடங்குவதற்கு முன், கூரையின் கட்டமைப்பை நீங்களே அறிந்திருக்க வேண்டும்.

இந்த அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

  1. ஸ்டிங்ரேஸ். அவற்றின் எண்ணிக்கை கூரையின் வகையைப் பொறுத்தது. மிகவும் பொதுவான விருப்பம் ஒரு கேபிள் ஒன்று. கூரையின் இந்த முக்கிய பகுதிதான் நீங்கள் இடும் ராஃப்டர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
  2. அனைத்து சுவர்களின் சுற்றளவிலும், மேலே இருந்து செய்யப்படுகிறது. வீடு மரக் கற்றைகளால் கட்டப்பட்டிருந்தால் இந்த உறுப்பு பயன்படுத்தப்படாது. ராஃப்டார்களின் கீழ் முனை mauerlat உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு அமைப்பின் எடையும் சுவர்களில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய இந்த உறுப்பு அவசியம்.
  3. குதிரை. இது மேல் பகுதிகூரைகள். இங்குதான் சரிவுகளும் ராஃப்டர்களும் சந்திக்கின்றன. இந்த உறுப்பு லீன்-டு பதிப்பு தவிர, எந்த வகையான கூரையிலும் உள்ளது.
  4. எண்டோவா. இது அனைத்து வடிவமைப்புகளிலும் சேர்க்கப்படாமல் இருக்கலாம். ஒரு பள்ளத்தாக்கு, சரிவுகள், அதனால் rafters, மீண்டும் ஒரு கோணத்தை உருவாக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளது.
  5. ஓவர்ஹாங் அல்லது கார்னிஸ். கூரையிலிருந்து பாயும் மழைப்பொழிவு சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்தை சேதப்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்த இந்த உறுப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓவர்ஹாங் ராஃப்டர்களின் நேரடி தொடர்ச்சியாக இருக்கலாம் அல்லது அவற்றின் தனி கூறுகளாக இருக்கலாம். கார்னிஸ் சுவர்களில் இருந்து நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எந்த தூரத்திற்கும் பின்வாங்கலாம், ஆனால் அது முப்பது சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
  6. கூரை. இந்த பகுதி உங்கள் கட்டிடத்தை வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து நேரடியாக பாதுகாக்கும். கூரை ஒரு வகையான "பை" தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு என்றால், நீங்கள் காப்பு மற்றும் பிற அடுக்குகளை நிறுவ வேண்டும். அட்டகாசம் இல்லை என்றால் போட்டால் போதும் கூரை பொருள்மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு.
  7. ராஃப்ட்டர் அமைப்பு முழு கூரையின் "முதுகெலும்பு" ஆகும். கூரை "பை" மற்றும் பிற கூறுகளிலிருந்து அனைத்து சுமைகளையும் அவள் தான் தாங்குவாள். எனவே, ராஃப்ட்டர் நிறுவல் தொழில்நுட்பம் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும். சரியான நிறுவல் உத்தரவாதமாக இருக்கும் நீண்ட சேவைமுழு கட்டிடம்.

    ராஃப்டர்களுக்கான பொருள்

    ஒரு கூரையின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் பொறுப்புடன் அணுகுவது முக்கியம். ராஃப்டர்களை நிறுவுவது "தீவிரமானது". ஆனால், இந்த கூறுகள் மோசமான தரம் வாய்ந்ததாக இருந்தால், சரியான நிறுவலைப் பொறுத்தது. ராஃப்டர்கள் விரைவாக தோல்வியடையும், பின்னர் தீவிரத்தை ஏற்படுத்தும் பழுது வேலைநீங்கள் தப்பிக்க முடியாது.

    நீங்கள் DIY நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், முழு கூரை அமைப்பின் இந்த அடிப்படை கூறுகளுக்கான பொருளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நான் எந்த விருப்பத்தை பயன்படுத்தலாம்? இங்கே நிபுணர்கள் பின்வருவனவற்றை வழங்குவார்கள்:


    வழக்கமான தச்சர் கிட் மட்டுமே பயன்படுத்தி, உங்கள் சொந்த கைகளால் மர ராஃப்டர்களை நிறுவலாம். மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பார்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், பலகைகளையும் பயன்படுத்தலாம். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பொருள் உயர் தரம் வாய்ந்தது. நீண்ட காலமாக பயன்பாட்டில் உள்ள பலகைகள் அல்லது பீம்களை நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது.

    தயாரிப்பு

    ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் செல்ல வேண்டும் ஆயத்த நிலை. முதலில், நீங்கள் ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்க வேண்டும். துல்லியமான வரைதல் இல்லாமல், ராஃப்டர்களை சரியாக நிறுவுவது சாத்தியமில்லை. ஒரு வரைபடத்தை வரையும்போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

    1. என்ன rafter அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும். இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன - அடுக்கு மற்றும். ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ராஃப்டர்களை நிறுவுவது அதன் சொந்த விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
    2. சாய்வின் சாய்வின் கோணத்தை முடிவு செய்யுங்கள். இது கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது பல்வேறு அளவுருக்கள். முதலாவதாக, உங்கள் பிராந்தியத்தின் இயற்கை நிலைமைகள். சாய்வின் சிறிய கோணம், அதிக பனி குவிகிறது. இது காற்றின் சுமையை குறைக்கிறது. சாய்வின் ஒரு பெரிய கோணத்தில் எதிர் உண்மை. இரண்டாவதாக, கூரை பொருட்களின் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
    3. ஏற்றுகிறது. ஒரு வரைபடத்தை வரைவதற்கு முன், முழு கட்டமைப்பிலும் என்ன சக்திகள் செயல்படும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இதன் அடிப்படையில், ராஃப்டர்களின் அனைத்து அளவுருக்கள் மற்றும் அவற்றின் நிறுவலின் அதிர்வெண் கணக்கிடப்படுகிறது. மாறி மற்றும் நிலையான சுமைகள் இரண்டும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. முதலாவது வளிமண்டல தாக்கங்கள் - மழைப்பொழிவு மற்றும் காற்று. நிலையான சுமைகளில் அனைத்து கூரை கூறுகளின் எடையும் அடங்கும், நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் உட்பட, மேலும் படிக்க :.
    4. ராஃப்டர்களின் அளவுருக்கள் தங்களை. இங்கே நீங்கள் அவர்களின் நீளம் மற்றும் குறுக்குவெட்டு கணக்கிட வேண்டும். இந்த மதிப்புகள் இரண்டையும் சார்ந்திருக்கும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்கூரையும், அது தாங்க வேண்டிய சுமைகளும், மேலும் படிக்கவும் :.

    வரைபடத்தை வரைந்த பிறகு, தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் கருவிகளையும் நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும். ராஃப்டர்கள் மற்றும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் பிற கூறுகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மரம் ஒரு கேப்ரிசியோஸ் பொருள். எனவே, ராஃப்டர்களின் நிறுவல் பல்வேறு செறிவூட்டல்களுடன் அவற்றின் சிகிச்சையுடன் தொடங்க வேண்டும்.

    கூடுதலாக, நீங்கள் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு பலகை அல்லது மரத்தையும் கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அழுகல் அறிகுறிகள் இருந்தால் அல்லது பெரிய எண்ணிக்கைமுடிச்சுகள், பின்னர் ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கு அத்தகைய பொருளைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. மரத்தின் ஈரப்பதம் குறித்தும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த அளவுரு பத்து சதவீதத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

    ராஃப்டர்களுக்கான மரத்திற்கு கூடுதலாக, நீங்கள் மற்ற பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரிக்க வேண்டும். முதலில், நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களில் சேமிக்க வேண்டும். ராஃப்டர்களின் நிறுவல் முக்கியமாக நகங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் இதற்கு கூடுதலாக, உலோக அடைப்புக்குறிகள், மூலைகள் மற்றும் பிற சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

    என்றால் பற்றி பேசுகிறோம்கருவிகளைப் பொறுத்தவரை, ஒரு வழக்கமான தச்சரின் தொகுப்பு நன்றாக இருக்கும். ராஃப்டர்களை நீங்களே நிறுவுவது ஒரு மரக்கட்டை, கோடாரி, விமானம், துரப்பணம் மற்றும் பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூடுதலாக, அடையாளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாதனங்களை நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டும்.

    ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான முறைகள்

    மரம் செயலாக்கத்திற்கு நன்கு உதவுகிறது. அதனால்தான், நிச்சயமாக, மற்ற எல்லா நன்மைகளுக்கும் கூடுதலாக, கூரையை கட்டும் போது அது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. செயலாக்கத்தின் எளிமை காரணமாக, பல இணைப்பு முறைகள் உள்ளன மர உறுப்புகள். நீங்கள் ராஃப்டர்களை நிறுவத் தொடங்குவதற்கு முன், அவை எவ்வாறு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படலாம், நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் கணினியின் பிற கூறுகளுடன் இணைக்கப்படலாம் என்பதை அறிவது மதிப்பு.

    இந்த பணிகளை முடிக்க பின்வரும் விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம்:


    Mauerlat மீது rafters வைப்பதற்கு மற்ற முறைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட விருப்பத்திற்கும் அதன் நன்மை தீமைகள் உள்ளன. ஆனால் Mauerlat ஐத் தவிர, ராஃப்டர்களும் ஒருவருக்கொருவர் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இது கூரையின் முகடு பகுதியில் மேல் பகுதியில் செய்யப்படுகிறது.

    இங்கும் பல வழிகள் உள்ளன. போல்ட், தட்டுகள், கீல்கள் அல்லது ஒரு உச்சநிலையைப் பயன்படுத்தி நிறுவலை மேற்கொள்ளலாம்.

    நாங்கள் நிறுவலை மேற்கொள்கிறோம்

    கூரை மீது rafters நிறுவ எப்படி? என்ன நுணுக்கங்கள் மற்றும் நுணுக்கங்கள் உள்ளன? முதலில், பாதுகாப்பை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. ராஃப்டர்களை இடுதல் உயர் உயரம்- இது ஆபத்தானது. நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன் இதைச் செய்வது நல்லது சாரக்கட்டு. ஆனால் அத்தகைய விஷயம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, கூரையில் ராஃப்டர்களை நிறுவுவது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் - பெருகிவரும் பெல்ட்கள் மற்றும் பல.

    கூடுதலாக, எல்லாவற்றையும் உங்கள் சொந்த கைகளாலும் தனியாகவும் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்ற பணியாகும். ராஃப்டர்களை மட்டும் தூக்கி நிறுவுவது சாத்தியமற்றது. மரம் நிறைய எடை கொண்டது. கூடுதலாக, கட்டமைப்புகள் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். எனவே, உதவியாளர் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது.

    கூரையில் ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு:


கூரையின் கட்டுமானம் கட்டுமானத்தின் மிக முக்கியமான கட்டங்களில் ஒன்றாகும். கட்டிடத்தின் ஆயுள் மற்றும் அதில் வாழும் வசதியின் அளவு நேரடியாக மேலே உள்ள “குடையின்” நம்பகத்தன்மை, மழைப்பொழிவு மற்றும் வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு அதன் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது.

அனைத்து வகையான கூரை வடிவமைப்புகளிலும், கேபிள் கூரை மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகக் கருதப்படலாம், அதன் கட்டுமானத்தின் ஒப்பீட்டளவில் எளிமை காரணமாக. இருப்பினும், இந்த "எளிமை" க்குப் பின்னால் கூட பல்வேறு நுணுக்கங்கள் உள்ளன, சில கணக்கீடுகளைச் செய்து பின்பற்ற வேண்டிய அவசியம் தொழில்நுட்ப விதிகள். இருப்பினும், இந்த வெளியீட்டிற்கு முக்கிய பணி உள்ளது: உங்கள் சொந்த கைகளால் கேபிள் கூரை ராஃப்டர்களை நிறுவுவது முற்றிலும் செய்யக்கூடிய பணியாகும், ஒரு புதிய பில்டருக்கு கூட.

அத்தகைய கூரைக்கு ராஃப்டர்களை நிறுவும் செயல்முறையின் அனைத்து நிலைகளிலும் செல்லலாம், ஆரம்ப வடிவமைப்பின் அடிப்படைகள் முதல் நடைமுறை செயல்படுத்தலின் எடுத்துக்காட்டு வரை.

அடிப்படை கருத்துக்கள்

கேபிள் கூரையின் கொள்கை பெயரிலிருந்து தெளிவாக உள்ளது. இது இரண்டு கூரை சரிவுகளின் முன்னிலையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ரிட்ஜ் கோட்டுடன் சமச்சீராக இருக்கும். இரு முனைகளிலும் முக்கோண துவாரங்கள் உள்ளன.

இந்த திட்டமே கணக்கீடு மற்றும் நிறுவலின் ஒப்பீட்டு எளிமையால் வேறுபடுகிறது. இது மிகவும் நம்பகமானது (உடன் சரியான கட்டுமானம்), வழங்குகிறது சீரான விநியோகம்கட்டிடத்தின் சுவர்களில் ஏற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு சிறந்த செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு விளிம்பு உள்ளது. அதே நேரத்தில், அத்தகைய கூரை மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, எந்த அலங்காரமும் இல்லாமல் கூட, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான கூரைகளுக்கும் ஏற்றது, மேலும் அதன் சரிவுகளுக்கு எந்த செங்குத்தான கோணங்களும் கொடுக்கப்படலாம் (நிச்சயமாக, நியாயமான வரம்புகளுக்குள்).

அத்தகைய கூரையின் காணக்கூடிய தீமை என்னவென்றால், மாடியில், சரிவுகளின் கீழ் பகுதியில் "இறந்த" மண்டலங்கள் இருப்பது.

சில நேரங்களில் கட்டிடக் கலைஞர்கள் கேபிள் கூரைகளின் வடிவமைப்பில் சில வகைகளைச் சேர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, நுட்பங்களில் ஒன்று, சரிவுகளின் சமச்சீரற்ற தன்மையை அவற்றின் செங்குத்தான நிலையிலும், ரிட்ஜ் முதல் ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங் வரையிலான நீளத்திலும் உருவாக்குவதாகும்.

இந்த அணுகுமுறை பயனுள்ள பயன்பாட்டிற்கான கூடுதல் வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது. மாடவெளி. உண்மை, பயிற்சி பெறாத ஒரு நபருக்கு உங்கள் சொந்தமாக அத்தகைய கேபிள் கூரையை சரியாக வடிவமைத்து நிறுவுவது நடைமுறையில் சாத்தியமற்ற பணியாகும், எனவே இந்த வடிவமைப்பு எங்கள் கட்டுரையில் மேலும் கருதப்படாது.

ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான மாநாட்டுடன், சரிவுகளின் உடைந்த விமானங்களைக் கொண்ட கூரைகள் கேபிள் கூரைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இருப்பினும், அத்தகைய கட்டமைப்புகள் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவலில் தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகை ராஃப்ட்டர் அமைப்புகள் தனித்தனி விரிவான கருத்தில் தேவை.

அட்டிக் சாய்வான கூரை- ஒரு குடியிருப்பு அறைக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வு

இந்த வகை நம்பகமான ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்க, தொடர்ச்சியான கணக்கீடுகளை மேற்கொள்வது மற்றும் வேலையின் வரிசை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப முறைகளை கவனமாக ஆய்வு செய்வது அவசியம். இவை அனைத்தும் எங்கள் போர்ட்டலில் ஒரு சிறப்பு வெளியீட்டில் விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு கேபிள் கூரை டிரஸ் அமைப்பின் கட்டமைப்பு கூறுகள்

இந்த வரைபடம், நிச்சயமாக, ராஃப்ட்டர் அமைப்புகளின் பல்வேறு வகையான வடிவமைப்புகளை பிரதிபலிக்க முடியாது என்பதை உடனடியாக முன்பதிவு செய்வோம், ஆனால் முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள் அதில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளன.

1 - Mauerlat. இது ஒரு பலகை அல்லது பீம் ஆகும், இது கட்டிடத்தின் வெளிப்புற சுமை தாங்கும் சுவர்களின் மேல் முனையில் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு கூரை அமைப்பிலிருந்தும் சுமைகளை வீட்டின் சுவர்களில் சீராக விநியோகிப்பதே இதன் நோக்கம், ராஃப்ட்டர் கால்களை அவற்றின் கீழ் ஆதரவு புள்ளியில் நம்பகமான கட்டமைக்க நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.

2 - ராஃப்ட்டர் கால்கள் ஜோடிகளாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை முழு கூரை அமைப்பின் முக்கிய சுமை தாங்கும் பகுதிகளாக மாறுகின்றன - இது சரிவுகளின் செங்குத்தான தன்மையை தீர்மானிக்கும் ராஃப்டர்கள், உறை, கூரை ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கான அடிப்படையாக இருக்கும், மேலும் கூரையை தனிமைப்படுத்த திட்டமிட்டால், அதுவும் முழு வெப்ப காப்பு "பை".

ராஃப்ட்டர் கால்களை உருவாக்க, உயர்தர பலகைகள் அல்லது மரக்கட்டைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; சாத்தியமான அனைத்து சுமைகளையும் தாங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமானதாக இருக்கும் மரக்கட்டைகளின் குறுக்குவெட்டு கீழே விவாதிக்கப்படும்.

rafters mauerlat இல் முடிவடையும், ஆனால் பெரும்பாலும் அவர்கள் வீட்டின் சுவர்கள் சுற்றளவுக்கு அப்பால் நீட்டி, ஒரு cornice overhang உருவாக்கும். இருப்பினும், இலகுவான பகுதிகளையும் இதற்குப் பயன்படுத்தலாம் - "ஃபில்லிஸ்" என்று அழைக்கப்படுபவை, அவை ராஃப்ட்டர் கால்களை தேவையான ஓவர்ஹாங் அகலத்திற்கு நீட்டிக்கப் பயன்படுகின்றன.

3 - ரிட்ஜ் ரன். இது ஒரு கற்றை, பலகை அல்லது ஒரு கூட்டு அமைப்பாக இருக்கலாம். பர்லின் ரிட்ஜின் முழுக் கோட்டிலும் இயங்குகிறது மற்றும் இணைக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் கால்களின் மேல் புள்ளிகளை நம்பத்தகுந்த முறையில் இணைக்க உதவுகிறது, முழு கூரை அமைப்புக்கும் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையை வழங்குவதற்காக அனைத்து ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளையும் இணைக்கிறது. IN பல்வேறு விருப்பங்கள்கூரைகளுக்கு, இந்த பர்லின் ரேக்குகளால் கடுமையாக ஆதரிக்கப்படலாம் அல்லது ராஃப்ட்டர் கால்களின் இணைப்பு முனையுடன் மட்டுமே இணைக்கப்படலாம்.

4 - இறுக்குதல் (ஒப்பந்தங்கள், குறுக்குவெட்டுகள்). அமைப்பின் கிடைமட்ட வலுவூட்டல் பாகங்கள், கூடுதலாக இணைக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் கால்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கின்றன. வெவ்வேறு உயரங்களில் அமைந்துள்ள பல பஃப்ஸைப் பயன்படுத்தலாம்.

5 - மாடி விட்டங்கள், இது அறையில் தரையையும் அறையின் பக்கத்தில் கூரையையும் நிறுவுவதற்கான அடிப்படையாக செயல்படும்.

6 - மற்றும் இந்த பீம் ஒரே நேரத்தில் ஒரு பெஞ்சாக செயல்படுகிறது. இது கூரையின் முழு நீளத்திலும் இயங்கும் ஒரு கற்றை ஆகும், இது ராஃப்ட்டர் அமைப்பிற்கான கூடுதல் வலுவூட்டல் பாகங்களை நிறுவுவதற்கான ஆதரவாக செயல்படுகிறது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பீம் நிறுவப்படலாம் (ஒரு தரை கற்றை போன்றது), அல்லது கட்டிடத்தின் உள்ளே ஒரு நிரந்தர பகிர்வில் அதை கடுமையாக வைக்கலாம்.

7 - ரேக்குகள் (ஹெட்ஸ்டாக்ஸ்) - ராஃப்ட்டர் கால்களின் கூடுதல் செங்குத்து ஆதரவுகள், வெளிப்புற சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் வளைவதைத் தடுக்கிறது. மேலே உள்ள ரேக்குகள் ராஃப்டர்களுக்கு எதிராகவோ அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் ராஃப்ட்டர் கால்களை நீளமாக இணைக்கும் கூடுதல் பர்லினுக்குள் ஓய்வெடுக்கலாம்.

8 - ஸ்ட்ரட்ஸ். பெரும்பாலும், ராஃப்ட்டர் கால்கள் நீளமாக இருக்கும்போது, ​​அவை தாங்கும் திறன்போதுமானதாக இல்லை, மற்றும் ரேக்குகளுடன் மட்டுமே வலுவூட்டல் வழங்காது தேவையான வலிமை. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், மூலைவிட்ட வலுவூட்டும் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பீமின் அடிப்பகுதியில் ஓய்வெடுக்கின்றன, ராஃப்டர்களுக்கு கூடுதல் ஆதரவு புள்ளியை உருவாக்குகின்றன. ஸ்ட்ரட்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் நிறுவல் இடம் சிக்கலான பல்வேறு டிகிரி கூரைகளில் மாறுபடலாம்.

தொங்கும் மற்றும் அடுக்கு கேபிள் கூரை அமைப்புகளுக்கு இடையே சில வேறுபாடுகள்

கேபிள் கூரைகளை இரண்டு வகையான கட்டமைப்புகளாகப் பிரிக்கலாம் - அடுக்கு மற்றும் தொங்கும் ராஃப்டர்களுடன். கூடுதலாக, அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள், இது கட்டுமானத்தின் இரண்டு கொள்கைகளையும் இணைக்கிறது. அடிப்படை வேறுபாடு என்ன?

அடுக்கு ராஃப்ட்டர் அமைப்பு

இந்த ராஃப்ட்டர் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு கட்டிடத்தின் உள் பிரதான பகிர்வில் ஆதரவு இருப்பதால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பகிர்வின் மேல் முனையில், ஒரு பெஞ்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதில் ரிட்ஜ் கர்டரை ஆதரிக்கும் வடிகால் உள்ளது. இதனால், ராஃப்ட்டர் கால்கள் செங்குத்து ஆதரவில் "சாய்ந்து" உள்ளன, இது முழு அமைப்பையும் முடிந்தவரை வலுவாக ஆக்குகிறது.

இந்த வகை திட்டம் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்படுத்தலின் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக இருப்பதால் மிகவும் பிரபலமானது. மையத்தில் கூடுதல் ஆதரவு புள்ளியை உருவாக்க முடிந்தால், அதை ஏன் பயன்படுத்திக் கொள்ளக்கூடாது? உண்மை, நீங்கள் அறையில் வாழும் இடத்தை வைக்க திட்டமிட்டால், செங்குத்து ரேக்குகள் சில நேரங்களில் ஒரு தடையாக மாறும். இருப்பினும், அவற்றின் இருப்பு சில நேரங்களில் "விளையாடப்படுகிறது", எடுத்துக்காட்டாக, உள் ஒளி பகிர்வை நிறுவ பயன்படுத்துகிறது.

அளவு மற்றும் இடத்தைப் பொறுத்து உள் பகிர்வுகள், அடுக்கு ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் வடிவமைப்பு மாறுபடலாம். சில எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

துண்டு “a” எளிமையான விருப்பத்தைக் காட்டுகிறது, இது குறுகிய ராஃப்ட்டர் நீளத்தில் (5 மீட்டர் வரை) காட்டப்பட்ட ஸ்ட்ரட்களைக் கூட கொண்டிருக்காமல் இருக்கலாம் - ரிட்ஜ் கர்டரின் கீழ் ஒரு வரிசை மைய இடுகைகள் போதுமானது.

கட்டிடத்தின் அகலம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அமைப்பு இயற்கையாகவே மிகவும் சிக்கலானதாகிறது, மேலும் கூடுதல் வலுவூட்டும் கூறுகள் தோன்றும் - டை தண்டுகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் (துண்டு "பி").

"சி" என்ற துண்டு, உள் பிரதான சுவர் சரியாக மையத்தில், ரிட்ஜின் கீழ் அமைந்திருக்க வேண்டியதில்லை என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள விருப்பமும் மிகவும் சாத்தியமானது, ஆனால் ரிட்ஜுடன் தொடர்புடைய படுக்கையின் இடப்பெயர்ச்சி ஒரு மீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்ற நிபந்தனையுடன்.

இறுதியாக, துண்டு "d" ஒரு பெரிய கட்டிடத்தில் ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை எவ்வாறு ஆதரிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது, ஆனால் உள்ளே இரண்டு முக்கிய பகிர்வுகள் உள்ளன. அத்தகைய இணைக் கற்றைகளுக்கு இடையிலான தூரம் கட்டிடத்தின் அகலத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை அடையலாம்.

தொங்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு

வரைபட ரீதியாக, இந்த கூரை வரைபடத்தை இப்படி சித்தரிக்கலாம்:

ராஃப்டர்கள் கீழ் பகுதியில் உள்ள மவுர்லட்டில் மட்டுமே ஓய்வெடுக்கின்றன, பின்னர் அவை ரிட்ஜில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது உடனடியாக கவனிக்கப்படுகிறது. மையத்தில் கூடுதல் ஆதரவு இல்லை, அதாவது, ராஃப்ட்டர் கால்கள் "தொங்குவது" போல் தெரிகிறது, இது அத்தகைய அமைப்பின் பெயரை தீர்மானிக்கிறது. இந்த அம்சம் தொங்கும் ராஃப்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில் சில கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது - பொதுவாக இந்த திட்டம் Mauerlat இணைக்கப்பட்டுள்ள சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 7 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்கும்போது நடைமுறையில் உள்ளது. நிறுவப்பட்ட பஃப்ஸ் வெளிப்புற சுவர்களில் இருந்து சுமைகளை ஓரளவு மட்டுமே விடுவிக்கிறது.

கீழே உள்ள விளக்கம் தொங்கும் அமைப்பிற்கான பல விருப்பங்களைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், அவற்றில் சிலவற்றை ஒன்றிணைந்ததாக வகைப்படுத்தலாம்.

துண்டு “d” - தொங்கும் ராஃப்டர்கள் மவுர்லட்டின் மட்டத்தில் ஒரு டை மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது சக்திவாய்ந்த தரை கற்றைக்கு சரி செய்யப்பட்டு, அதனுடன் ஒரு முக்கோணத்தை உருவாக்குகின்றன. வேறு வலுவூட்டும் பாகங்கள் இல்லை. 6 மீட்டர் வரை சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்துடன் இதேபோன்ற திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

விருப்பம் "w" என்பது அதே அளவிலான (6 மீட்டர் வரை) ஒரு வீட்டிற்கு. இந்த வழக்கில் டை (போல்ட்) மேல்நோக்கி மாற்றப்படுகிறது, மேலும் இது பெரும்பாலும் அட்டிக் உச்சவரம்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

"e" மற்றும் "z" விருப்பங்கள் 9 மீட்டர் வரை சுவர்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பல டை-டவுன்கள் பயன்படுத்தப்படலாம் (அல்லது கீழ் ஜாயிஸ்டுடன் இணைந்து மேல் டை-டவுன்). மற்றொரு அணுகுமுறை, அடுக்கு அமைப்பைப் போலவே, ரிட்ஜ் கர்டரின் கீழ் ரேக்குகளை நிறுவுவதாகும். மட்டுமே, ஆதரவின் கீழ் புள்ளியாக, இது முக்கிய பகிர்வின் ஆதரவு அல்ல, ஆனால் ரேக்குகள் ஒரு டை அல்லது ஒரு தரை கற்றை மூலம் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த விருப்பத்தை முற்றிலும் “தொங்கும்” என்று அழைப்பது ஏற்கனவே கடினம், ஏனெனில் இங்கே இது இரண்டு வடிவமைப்புகளிலிருந்தும் பகுதிகளின் கலவையாகும்.

இன்னும் பெரிய அளவிற்கு, இரண்டு திட்டங்களின் இந்த கலவையானது "மற்றும்" விருப்பத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது 9 முதல் 14 மீட்டர் வரை பெரிய இடைவெளிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே, ஹெட்ஸ்டாக் கூடுதலாக, மூலைவிட்ட ஸ்ட்ரட்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் இதுபோன்ற டிரஸ்கள் தரையில் கூடியிருக்கின்றன, பின்னர் அவை தூக்கி, இடத்தில் நிறுவப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டு, அதன் மூலம் முழு கூரை சட்டத்தையும் உருவாக்குகின்றன.

எனவே, ஒரு கேபிள் கூரையை நிர்மாணிக்கத் தயாராகும் போது, ​​​​ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பின் வடிவமைப்பின் கொள்கைகளைப் படிப்பது, அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை மதிப்பீடு செய்வது, உங்கள் நிலைமைகளுக்கு உகந்த ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து வரைகலை வேலை வரைபடத்தை வரைவது அவசியம். தேவையான பொருளை வாங்கும் போது மற்றும் நிறுவல் பணியை மேற்கொள்ளும் போது இது தேவைப்படும். இருப்பினும், ஒரு வரைபடத்தை வரைவதற்கு இன்னும் சில கணக்கீடுகளுக்கு முன்னதாக இருக்க வேண்டும்.

கேபிள் கூரை ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் அடிப்படை அளவுருக்களின் கணக்கீடு

கணக்கிடப்பட வேண்டிய அளவுருக்களை முன்னிலைப்படுத்த, கேபிள் கூரையின் திட்ட வரைபடத்தைப் பார்ப்போம்.

எனவே, கணக்கீடு செயல்பாட்டில் பின்வரும் மதிப்புகளை நாம் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஆரம்ப தரவு என்பது கேபிள் பகுதியுடன் வீட்டின் பக்கத்தின் நீளம் (நீலம் - எஃப்) மற்றும் ரிட்ஜ் வழியாக வீட்டின் நீளம் ( ஊதா– டி). கூரை சரிவுகளின் செங்குத்தான தன்மையில் சில கட்டுப்பாடுகள் இருக்கும் என்பதால் - உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே கூரையின் வகையை முன்கூட்டியே முடிவு செய்துள்ளனர் என்று கருதப்படுகிறது. (கோணம் a).

  • மவுர்லட்டின் விமானத்திற்கு மேலே உள்ள ரிட்ஜின் உயரம் (எச் - பச்சை), அல்லது, மாறாக, ரிட்ஜின் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி, சாய்வின் கோணத்தை முடிவு செய்யுங்கள்.
  • ராஃப்ட்டர் காலின் நீளம் ( நீலம்- எல்), மற்றும், தேவைப்பட்டால், தேவையான அகலத்தின் (எல்) கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்கை உருவாக்க ராஃப்டர்களை நீட்டித்தல்.
  • ராஃப்டர்களை தயாரிப்பதற்கான மரக்கட்டைகளின் உகந்த குறுக்குவெட்டு, அவற்றின் நிறுவலின் சுருதி (சிவப்பு நிறம் - எஸ்) மற்றும் ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட நீளம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்க, ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் விழும் மொத்த சுமைகளைக் கணக்கிடுங்கள். இந்த அளவுருக்கள் அனைத்தும் நெருக்கமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
  • இந்த கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் உங்களிடம் இருந்தால், அதை எழுதுவது எளிது வரைகலை வரைபடம், தேவை தீர்மானிக்க மற்றும் உகந்த இடம்வலுவூட்டல் கூறுகள், அவற்றின் உற்பத்திக்கான பொருளின் அளவைக் கணக்கிடுங்கள்.

சாய்வின் செங்குத்தான தன்மை மற்றும் ரிட்ஜின் உயரத்தை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம்

சாய்வு கோணத்தை உரிமையாளர்கள் பல்வேறு மதிப்பீட்டு அளவுகோல்களின்படி தீர்மானிக்க முடியும்:

  • முற்றிலும் அழகியல் காரணங்களுக்காக - "முன்னணியில்" மாறும் போது தோற்றம்கட்டிடங்கள். பலர் உயர்ந்த முகடு கொண்ட கூரைகளை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அத்தகைய கூரையில் காற்று சுமை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. மேலும் உயரமான கூரையை உருவாக்குவதற்கு அளவிட முடியாத அளவுக்கு அதிகமான பொருட்கள் தேவைப்படும். அதே நேரத்தில், செங்குத்தான சரிவுகளில் பனி சுமை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்படுகிறது - "பனி" பகுதிகளுக்கு இந்த மதிப்பீட்டு அளவுரு தீர்க்கமானதாக இருக்கலாம்.
  • அட்டிக் இடத்தை நன்மை பயக்கும் பயன்பாட்டிற்கான அவர்களின் பரிசீலனைகள். மணிக்கு கேபிள் திட்டம்அடைய கூரைகள் அதிகபட்ச பகுதிமாடியில், மிக உயர்ந்த செங்குத்தான சரிவுகளை அமைப்பது அவசியம், அதாவது, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அதே விளைவுகளுடன்.

  • இறுதியாக, முற்றிலும் எதிர் அணுகுமுறை இருக்கலாம் - பொருளாதாரம் காரணங்களுக்காக, ரிட்ஜ் ஒரு குறைந்தபட்ச உயரம் ஒரு கூரை அமைப்பு செய்ய. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கூரைக்கு குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சாய்வு கோணங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புகளுக்குக் கீழே சாய்வைக் குறைப்பது உங்கள் கூரையில் "குண்டு நடவு" ஆகும், அதன் வலிமை மற்றும் ஆயுள் காரணங்களுக்காகவும், பூச்சுகளின் நீர்ப்புகா குணங்களின் நிலைப்பாட்டில் இருந்தும்.

உச்சவரம்பு (mauerlat) விமானத்திற்கு மேலே உள்ள ரிட்ஜின் உயரத்தை கணக்கிடுவது கடினம் அல்ல. எந்தவொரு கூரை அமைப்பின் பெரும்பாலான கூறுகளும் ஒரு முக்கோணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது கடுமையான வடிவியல் (இன்னும் துல்லியமாக, முக்கோணவியல்) சட்டங்களுக்குக் கீழ்ப்படிகிறது.

எனவே, எங்கள் விஷயத்தில், கேபிள் வரியுடன் கூரையின் அகலம் அறியப்படுகிறது. கூரை சமச்சீராக இருந்தால், ரிட்ஜ் சரியாக நடுவில் வைக்கப்படும், மேலும் கணக்கீடுகளுக்கு நீங்கள் அகலம் F ஐ இரண்டாக பிரிக்கலாம் (முக்கோணத்தின் அடிப்பகுதி f =F/2) சமச்சீரற்ற சரிவுகளுக்கு, நீங்கள் ரிட்ஜின் மேற்பகுதியை F கோட்டில் திட்ட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள முக்கோணத்தின் விளிம்பிற்கு (Mauerlat க்கு) f1 மற்றும் f2 தூரத்தை அளவிட வேண்டும். இயற்கையாகவே, இந்த வழக்கில் சரிவுகளின் சாய்வு வித்தியாசமாக இருக்கும்.

N =f×tg

தொடுகோடு மதிப்புகளைத் தேடுவதற்கும் கணக்கீடுகளை கைமுறையாகச் செய்வதற்கும் வாசகரை கட்டாயப்படுத்தாமல் இருக்க, தேவையான அட்டவணை மதிப்புகள் ஏற்கனவே உள்ளிடப்பட்ட ஒரு கால்குலேட்டர் கீழே உள்ளது.

கால்குலேட்டர் கூரையின் உயரம் மற்றும் சாய்வின் செங்குத்தான தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து

கோரப்பட்ட மதிப்புகளை உள்ளிட்டு பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும் "ரிட்ஜ் உயரம் h கணக்கிடு"

ரிட்ஜின் ப்ரொஜெக்ஷன் புள்ளியிலிருந்து மவுர்லட் (மீட்டர்கள்) வரை உள்ள தூரம்

திட்டமிடப்பட்ட கூரை சாய்வு கோணம் α, (டிகிரி)

மூலம், கால்குலேட்டர் நேரடி மற்றும் தலைகீழ் சிக்கல்களை தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ரிட்ஜில் கூரையின் திட்டமிடப்பட்ட உயரத்திலிருந்து தொடங்க வேண்டும் என்றால், முதலில் முக்கோணத்தின் அடிப்பகுதியின் நீளத்தை ஒரு முறை உள்ளிடுவதன் மூலம், கூரை சாய்வின் சாய்வின் கோணத்தை மாற்றலாம் (மாற்றத்தின் தரம் கால்குலேட்டரில் - 1 டிகிரி) விரைவாக வர விரும்பிய மதிப்பு. இது உண்மையில் சில வினாடிகள் எடுக்கும்.

ராஃப்ட்டர் காலின் நீளத்தை கணக்கிடுதல்

எல் = √ (f²+ H²)

கேபிள் கூரையின் ராஃப்ட்டர் காலின் வேலை நீளத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான கால்குலேட்டர்

கோரப்பட்ட மதிப்புகளை உள்ளிட்டு, "ஹைபோடென்யூஸின் நீளத்தைக் கணக்கிடு (ராஃப்ட்டர் லெக்)" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

கால் 1 (முக்கோண உயரம் H), மீட்டர்

கால் 2 (முக்கோணத்தின் அடிப்படை f), மீட்டர்

இந்த முடிவுராஃப்ட்டர் காலின் "வேலை" நீளத்தை எங்களுக்குக் கொடுத்தது. ராஃப்டர்களைப் பயன்படுத்தி உடனடியாக ஒரு கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்கை உருவாக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், நீங்கள் நீளத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் - எல். முக்கோணவியல் விதிகளின்படி, அத்தகைய "துணை நிரல்" இதற்கு சமமாக இருக்கும்:

கே - வீட்டின் சுவரிலிருந்து விளிம்பு வரை (கிடைமட்டமாக) ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கின் ரொட்டி அகலம்.

a என்பது கூரையின் சாய்வின் செங்குத்தானது.

ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங் "ஃபில்லிஸ்" மூலம் உருவாக்கப்பட்டாலும், கணக்கீடு இந்த கட்டமைப்பு பகுதிகளின் தேவையான வேலை நீளத்தை தீர்மானிக்க உதவும். எங்கள் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடு செய்வது எளிது:

ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கை உருவாக்க ராஃப்ட்டர் காலின் நீட்டிப்பைக் கணக்கிடுவதற்கான கால்குலேட்டர்.

கோரப்பட்ட தரவை உள்ளிட்டு, "ராஃப்ட்டர் நீட்டிப்பைக் கணக்கிடு (ஃபில்லியின் வேலை நீளம்)" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

ஓவர்ஹாங் கே, மீட்டர்களின் திட்டமிடப்பட்ட அகலம்

சாய்வு சாய்வு α, டிகிரி

சிறிய கூரை சாய்வு கோணங்களில், அத்தகைய நீட்டிப்பு ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கின் திட்டமிடப்பட்ட அகலத்திலிருந்து சற்று வேறுபடும். இருப்பினும், செங்குத்தானது அதிகரிக்கும் போது, ​​ராஃப்டார்களின் நீட்சி விரைவாக அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது, எனவே இந்த மதிப்பை புறக்கணிக்க முடியாது.

பெறப்பட்ட மதிப்புகளை தொகுத்து பெறுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது மொத்த நீளம்ராஃப்டர்களை உருவாக்குவதற்கான வெற்றிடங்கள். நிச்சயமாக, இது ஒரு சிறிய விளிம்புடன் எடுக்கப்படுகிறது, தோராயமாக 200÷250 மிமீ - ராஃப்ட்டர் காலை நிறுவி பாதுகாப்பதற்குப் பிறகு துல்லியமான டிரிமிங்கிற்காக.

தேவையான நீளத்தின் வெற்றிடங்கள் (மரம்) விற்பனைக்கு கிடைக்கிறதா என்பதை உடனடியாக மதிப்பீடு செய்யலாம். பெரிய கூரைகளில், சில சமயங்களில் நீளமான ராஃப்டார்களைப் பிரிப்பதை நாட வேண்டியது அவசியம்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் சுமைகளின் கணக்கீடு, ராஃப்டர்களின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் அவற்றின் நிறுவலின் சுருதியை தீர்மானித்தல்

கணக்கீடுகளின் மிகவும் கடினமான கட்டத்திற்கு செல்லலாம். கூரையின் கட்டமைப்பில் என்ன மொத்த சுமைகள் விழும், சுமை தாங்கும் உறுப்புகளின் நீளத்துடன் அவற்றை எவ்வாறு உகந்ததாக விநியோகிப்பது, ராஃப்ட்டர் கால்களின் நிறுவல் சுருதி மாறுபடும் என்பதை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். இதன் அடிப்படையில், எலும்பு முறிவுகள் அல்லது சிதைவுகள் இல்லாமல், கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்யும் தேவையான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும், வலுவூட்டல் விவரங்களைத் தீர்மானிக்கவும், அதாவது வரைபடத்தில் அவற்றை ஏற்பாடு செய்யவும். கூடுதல் புள்ளிகள்ராஃப்ட்டர் காலின் இலவச இடைவெளியைக் குறைக்கும் ஆதரவு.

பின்வரும் முக்கிய வகை சுமைகள் ஒட்டுமொத்தமாக ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும்:

  • ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் எடை மற்றும் கூரை உறை, மற்றும் வெப்ப காப்பு வழங்கப்பட்டால், "இன்சுலேஷன் கேக்"
  • கூரை மேற்பரப்பில் பனி சறுக்கல்களால் ஏற்படும் சுமைகள்.
  • காற்று சுமைகள்.

நிச்சயமாக, பிற வகையான சுமைகள் உள்ளன, அவற்றில் பல முன்கூட்டியே கணிப்பது கடினம் - மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அல்லது இயற்கை பேரழிவுகள், நில அதிர்வு மற்றும் பிற. ஆனால் இதுபோன்ற "ஃபோர்ஸ் மஜூர்" நிகழ்வுகளிலிருந்து கட்டமைப்பு அழிவின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைப்பதற்காக, ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு விளிம்பு முன்கூட்டியே கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இப்போது சுமைகளை வரிசையாகப் பார்ப்போம்.

  • ஏதேனும் கூரைஅதன் சொந்த குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு உள்ளது, ஒன்று அல்லது மற்றொரு உறை அல்லது கூரை கட்டமைப்பின் சில அம்சங்கள் தேவை. கீழே உள்ள வாசகர்களுக்கு வழங்கப்படும் கணக்கீட்டு கால்குலேட்டர், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கூரை உறைகளில் இருந்து குறிப்பிட்ட எடை சுமைகளின் சராசரி மதிப்புகளை ஏற்கனவே உள்ளடக்கியது. வழக்கில், இந்த காட்டி கூரை சரிவுகளின் காப்பு அடங்கும்.
  • பனி சுமை இரண்டு அளவுகளை சார்ந்துள்ளது. முதலாவதாக, இது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் சிறப்பியல்பு, நீண்ட கால அவதானிப்புகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்ட பனி மூடியின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு ஆகும். இந்த அளவுருவின் படி, ரஷ்யாவின் முழு நிலப்பரப்பையும் பல மண்டலங்களாகப் பிரிக்கலாம், அவை கீழே உள்ள திட்ட வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன:

இரண்டாவது அளவுரு பாதிக்கிறது பனி சுமை- இது கூரை சாய்வின் செங்குத்தானது. அதிக கோணம், பனி வெகுஜனங்கள் குறைவான அழுத்தத்தை செலுத்தும், மேலும் 60 டிகிரிக்கு மேல் செங்குத்தான சரிவுகளில், பனி சிறிதும் நீடிக்காது.

  • காற்று சுமை. இது சற்று சிக்கலானது, ஏனெனில் நீங்கள் அதிக ஆரம்ப அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கால்குலேட்டரில் செயல்படுத்தப்பட்ட எளிமையான கணக்கீட்டு வழிமுறைக்கு, நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

- கூரை சரிவுகளின் சாய்வு கோணம் (அது பெரியது, கூரையின் "காற்று" அதிகமாக உள்ளது).

சராசரி மதிப்புகாற்றழுத்தம், இதேபோல் கொடுக்கப்பட்ட பிராந்தியத்திற்கான நீண்டகால வானிலை ஆய்வுகளின் முடிவுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொடர்புடைய திட்ட வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த அளவுருவைப் பயன்படுத்தி உங்கள் மண்டலத்தையும் நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

- கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் உயரம் முக்கியமானது, தரையின் மேற்பரப்பில் இருந்து ரிட்ஜ் நிலை வரை.

- இயற்கை மற்றும் செயற்கை காற்று தடைகளின் இருப்பு மற்றும் தூரம் மதிப்பிடப்படுகிறது. அத்தகைய மதிப்பீட்டிற்கான அளவுகோல்கள் கால்குலேட்டரின் தொடர்புடைய துறையில் நன்கு காட்டப்பட்டு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

உண்மை, இங்கே மேலும் ஒரு விதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்: கணக்கிடப்படும் கட்டிடத்திலிருந்து அவற்றின் தூரம் 30×N ஐ விட அதிகமாக இல்லாவிட்டால், தடைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம், அங்கு N இல் இந்த வழக்கில்- இது தரையில் இருந்து ரிட்ஜ் வரை வீட்டின் உயரம். உதாரணமாக, 8 மீட்டர் உயரமுள்ள கட்டிடத்திற்கு, கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட தடைகள் 240 மீட்டர் ஆரம் கொண்ட வட்டத்திற்குள் இருக்க வேண்டும். அவை மேலும் அமைந்திருந்தால், இது ஏற்கனவே "வெற்று" பகுதியாக கருதப்படும்.

கால்குலேட்டர் நிரல் பயனரால் குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து தரவையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும், பொருத்தமான மாற்றங்களைச் செய்து, சுமைகளைக் கணக்கிடும் மற்றும் தேவையான செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு விளிம்பை வழங்கும்.

ஆனால் நீங்கள் சுமைகளை சுருக்கமாகக் கூறினால், இந்த மதிப்பு மேலும் செயல்களுக்கு மிகவும் வசதியானது அல்ல, எனவே விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை காட்டி மூலம் செயல்படுவது நல்லது. இது கணக்கிடப்படுகிறது நேரியல் மீட்டர் rafter leg, மற்றும் நேரடியாக rafters இன் நிறுவல் படி சார்ந்துள்ளது.

இவ்வாறு, ராஃப்ட்டர் கால்களின் நிறுவல் படியின் மதிப்பை மாற்றுவதன் மூலம், விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை எவ்வாறு மாறுகிறது மற்றும் உகந்த மதிப்பில் குடியேறுகிறது என்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். பலகையின் குறுக்குவெட்டு, மரம் அல்லது சுற்று மரங்கள் மற்றும் ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு இடையில் அனுமதிக்கப்பட்ட இலவச இடைவெளியை தீர்மானிக்க இந்த மதிப்பு ஏற்கனவே அட்டவணையில் நுழைய உங்களை அனுமதிக்கும்.

ராஃப்ட்டர் கால்களில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமையை கணக்கிடுவதற்கான கால்குலேட்டர்

கோரப்பட்ட தகவலை உள்ளிட்டு கிளிக் செய்யவும் "ராஃப்டர்களில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமையைக் கணக்கிடுங்கள்"

கூரை சாய்வு கோணம், டிகிரி

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூரை வகை

திட்ட வரைபடத்திலிருந்து தீர்மானித்து, உங்கள் பிராந்தியத்தின் மண்டலத்தைக் குறிக்கவும் பனி சுமை நிலை

I II III IV V VI VII

வரைபடத்தில் தீர்மானிக்கவும் மற்றும் உங்கள் பிராந்தியத்தின் மண்டலத்தைக் குறிக்கவும் காற்று அழுத்த நிலை

Ia I II III IV V VI VII

கட்டிடத்தின் இருப்பிடப் பகுதியைக் குறிப்பிடவும்

தரையில் மேலே கூரையின் உயரத்தைக் குறிப்பிடவும்

5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை - 5 முதல் 10 மீட்டர் வரை - 11 முதல் 20 மீட்டர் வரை - 20 மீட்டருக்கு மேல்

கீழே முன்மொழியப்பட்ட ராஃப்ட்டர் நிறுவல் படியை உள்ளிடுமாறு கேட்கப்படுவீர்கள். இந்த காட்டி மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் அடைய முடியும் உகந்த மதிப்புராஃப்ட்டர் கால்களில் விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை.

ராஃப்ட்டர் நிறுவல் சுருதி, மீட்டர்

பெறப்பட்ட மதிப்புடன், நாங்கள் அட்டவணையை உள்ளிட்டு, ராஃப்டர்களை உருவாக்குவதற்கான பலகையின் குறுக்குவெட்டை தீர்மானிக்கிறோம்.

விநியோகிக்கப்பட்ட சுமையின் வடிவமைப்பு மதிப்பு
(ராஃப்ட்டர் காலின் நேரியல் மீட்டருக்கு கிலோ)
ராஃப்ட்டர் கால்களை உருவாக்குவதற்கான மரக்கட்டைகளின் பிரிவு
75 100 125 150 175 பலகை அல்லது மரம்சுற்று மரம்
பலகை (பீம்) தடிமன், மிமீவிட்டம், மிமீ
40 50 60 80 100
ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு இடையே திட்டமிடப்பட்ட ராஃப்ட்டர் இடைவெளி, மீபலகை (பீம்) உயரம், மிமீ
4 3.5 3 2.5 2 160 150 140 130 120
4.5 4 3.5 3 2.5 180 170 160 140 120 120
5 4.5 4 3.5 3 200 190 180 160 140 140
5.5 5 4.5 4 3.5 - 210 200 180 160 160
6 5.5 5 4.5 4 - - 220 200 180 180
6.5 6 5.5 5 4.5 - - - 220 200 200
- 6.5 6 5.5 5 - - - 240 220 220

எடுத்துக்காட்டாக, கால்குலேட்டரால் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பு ஒரு நேரியல் மீட்டருக்கு 92 கிலோகிராம் ஆகும். அட்டவணையில் அருகிலுள்ள அதிக மதிப்பு 100 கிலோ ஆகும், அதாவது இந்த நெடுவரிசையுடன் நாங்கள் வேலை செய்கிறோம்.

ராஃப்டர்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு இடையில் அவற்றின் இடைவெளி 4.5 மீட்டரை எட்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நெடுவரிசையில் இந்த மதிப்புடன் குறுக்குவெட்டைக் காண்கிறோம்.

இப்போது நீங்கள் அட்டவணையின் வலது பக்கத்திலிருந்து அனுமதிக்கப்பட்ட மரக்கட்டைகளின் அனைத்து அளவுகளையும் எழுதலாம், இது அத்தகைய சுமைகளைத் தாங்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. இந்த எடுத்துக்காட்டில், இது 40x200 பலகை; 50×190; 60×180; 80×160; 100 × 140, அதே போல் 120 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பதிவு.

திட்டமிடல் பயன்முறையில் இலவச இடைவெளியை மாற்ற முயற்சி செய்யலாம், அதே நேரத்தில் கூடுதல் ஆதரவு புள்ளிகளை (ஸ்ட்ரட்ஸ் அல்லது ஹெட்ஸ்டாக்ஸ்) நிறுவும் போது எந்த பொருள் அதிக லாபம் தரும் என்பதைப் பார்க்கவும்.

இது நடத்துவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கட்டுரையின் பகுதி சுயாதீன கணக்கீடுகள், முடிப்போம் - ஒரு கேபிள் கூரைக்கு ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான நடைமுறை உதாரணத்தை கருத்தில் கொண்டு செல்ல வேண்டிய நேரம் இது. ஆனாலும், சில இறுதி வார்த்தைகள்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பைக் கணக்கிடுவதற்கும் வடிவமைப்பதற்கும் வழிமுறைகள் நிச்சயமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை மிகப் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ஒரு முழுமையான குடியிருப்பு மாளிகை கட்டப்பட்டால், கட்டிடம் மற்றும் அதன் கூரையின் அமைப்பு இரண்டின் தொழில்முறை கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு இல்லாமல் செய்ய முடியாது.

கேபிள் கூரை ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான எடுத்துக்காட்டு - படிப்படியாக

கூரை அமைப்பில் வேலை செய்வது எப்போதுமே மிகவும் உழைப்பு மற்றும் சிக்கலானது, ஏனெனில் பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் உயரத்தில் மிகவும் சங்கடமான நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஒரு விதியாக, இது உதவியாளர்களின் ஈடுபாடு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் கீழே விவாதிக்கப்பட்ட உதாரணத்தில் சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், மாஸ்டர், சில தொழில்நுட்ப நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து வேலைகளையும் முற்றிலும் சுதந்திரமாக மேற்கொள்கிறார்.

தொடங்குவதற்கு, எதிர்கால ராஃப்ட்டர் அமைப்பிற்கான ஒரு திட்டம், தேவையான கணக்கீடுகளை மேற்கொண்ட பிறகு வரையப்பட்டது. இது அணுகக்கூடிய ஸ்கெட்ச்அப் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு தொடக்கநிலையாளருக்குக் கூட எளிதாகக் கண்டுபிடித்து தேர்ச்சி பெறுகிறது.

அரை-அட்டிக் கொண்ட ஒரு வீடு, அதாவது, இரண்டாவது தளம் பாதிக்கும் மேற்பட்ட எரிவாயு சிலிக்கேட் சுவர் தொகுதிகளால் ஆனது, மேலும் பக்க சுவர்கள் மற்றும் கூரையின் மேல் மூன்றில் ஒரு பகுதி மட்டுமே கூரை அமைப்பால் மாற்றப்படும். கேபிள்கள் முற்றிலும் எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளால் ஆனவை. இரண்டாவது அறையின் மையத்தில் மாட மாடிஅதை இரண்டாகப் பிரிக்கும் ஒரு மூலதனப் பகிர்வு உள்ளது, மேலும் இந்தப் பகிர்வு பக்கவாட்டுச் சுவர்களுக்கு மேலே உள்ள பிளாக் கொத்துகளின் மூன்று வரிசைகள் ஆகும். இந்த தீர்வு கூரை சரிவுகளின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய செங்குத்தான நிலையில் கூட ஒரு விசாலமான அறையைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மற்றும் ஒரு மைய திடமான பகிர்வு இருப்பதால், நிறுவ எளிதாக இருக்கும் அடுக்கு ராஃப்டர்களின் திட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

அட்டவணை - கேபிள் கூரை ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கான விளக்கப்பட்ட வழிமுறைகள்

அறிவுறுத்தல் அட்டவணையில் உள்ள அனைத்து படங்களும் கிளிக் செய்யக்கூடியவை, அதாவது, நீங்கள் சுட்டியைக் கிளிக் செய்யும் போது அவை பெரிதாகின்றன.

விளக்கம்செய்யப்பட்ட அறுவை சிகிச்சையின் சுருக்கமான விளக்கம்
வேலைக்குத் தேவையான மரக்கட்டைகள் வழங்கப்பட்டு இறக்கப்பட்டன.
நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், அவற்றைக் கையாள்வது - மரத்தின் சிதைவைத் தடுக்க அவற்றை நேர்த்தியான அடுக்குகளில் வைக்கவும், தேவையான செயலாக்கத்தை மேற்கொள்ளவும்.
சிகிச்சையானது ஒரு சிறப்பு செறிவூட்டலைப் பயன்படுத்துவதைக் கொண்டிருக்கும், இது ஆண்டிசெப்டிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது - இது மரத்தின் நிலைத்தன்மையை அளிக்கிறது. உயிரியல் சேதம்பூஞ்சை, அச்சு அல்லது பூச்சிகளால் சிதைவு மற்றும் சேதம்.
கூடுதலாக, இந்த கலவைகள் பல மரத்தின் தீ எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.
ஆண்டிசெப்டிக் ப்ரைமர் பயன்பாட்டிற்கு தயாராக இருக்கலாம் அல்லது செறிவூட்டப்பட்ட வடிவத்தில் இருக்கலாம்.
பரிசீலனையில் உள்ள எடுத்துக்காட்டில், இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு இணங்க இது தண்ணீரில் நீர்த்தப்பட வேண்டும்.
செயலாக்கத்தின் தரத்தை மேம்படுத்த, கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு பலகைகள் மற்றும் மரங்களின் மேற்பரப்புகளை நன்கு துடைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - தூசி மற்றும் சிறிய மரத்தூள் அகற்றவும்.
ஆண்டிசெப்டிக் செறிவூட்டல் பலகையின் எல்லா பக்கங்களிலும் ஒரு ரோலரைப் பயன்படுத்தி தாராளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதற்காக இது செயலாக்கத்தின் போது தொடர்ந்து மாற்றப்படுகிறது.
குறுகிய முனை பக்கங்களுக்கு தூரிகையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது.
சிகிச்சையின் பின்னர், ப்ரைமர் முழுமையாக உறிஞ்சப்பட்டு உலர்த்தும் வரை பலகைகள் ஒரு அடுக்கில் விடப்படுகின்றன.
இந்த நேரத்தில், நீங்கள் Mauerlat இடுவதற்கான தளத்தைத் தயாரிக்கத் தொடங்கலாம்.
பக்க வாயு சிலிக்கேட் சுவரின் மேல் முனை, அதில் Mauerlat போடப்பட்டு கட்டப்படும், இது 50x200 மிமீ பலகை ஆகும்.
பலகை அதன் முழு விமானத்துடன் சுவரில் ஒட்டிக்கொள்ள, இந்த வழக்கில் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பு ஓரளவு சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.
இதைச் செய்ய, மாஸ்டர் கட்டுமானப் பசையை நீர்த்தினார், இது எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளை இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
பின்னர் ஒரு பரந்த ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி ஒரு மெல்லிய சமன்படுத்தும் அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது.
இதேபோன்ற அறுவை சிகிச்சை எதிர் சுவரில் செய்யப்பட்டது ...
... பின்னர் மத்திய பகிர்வு சுவரில், படுக்கை போடப்படும்.
செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, பலகைகள் முற்றிலும் வறண்டு, சுவரின் முடிவில் சமன் செய்யும் அடுக்கு கடினமாகிவிட்டது - நீங்கள் வரலாம் மேலும் நடவடிக்கைகள்.
முதலில், சுவரின் முடிவில் நீர்ப்புகா அடுக்கு போடப்பட்டுள்ளது.
பரிசீலனையில் உள்ள வழக்கில், பாலிமர்-பிற்றுமின் உருட்டப்பட்ட கூரை பொருள் டேப்பில் வெட்டப்பட்டது இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. விளக்கத்தில் உள்ளதைப் போல நிறுவலை “உலர்ந்த” அல்லது பொருத்தமான மாஸ்டிக் பயன்படுத்தி செய்யலாம் - நீர்ப்புகாப்பு தரம் இதிலிருந்து மட்டுமே பயனடையும்.
இதற்குப் பிறகு, தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டப்பட்ட ஒரு Mauerlat பலகை நீர்ப்புகா அடுக்கில் போடப்படுகிறது.
இந்த வழக்கில் அதன் அகலம் சுவரின் அகலத்துடன் சரியாக ஒத்துள்ளது - 200 மிமீ.
Mauerlat போர்டு கவனமாக சுவர் வரிசையில் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சுவரில் Mauerlat போர்டை இணைக்க, பின்வரும் நங்கூரம் போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படும், 150 மிமீ நீளம் மற்றும் விட்டம் 12 மிமீ.
கட்டுதலின் அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, 25 மிமீ விட்டம் கொண்ட தடிமனான துவைப்பிகளும் நங்கூரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ராஃப்ட்டர் கால்களின் எதிர்கால நிறுவல் தளங்களில் நங்கூரம் நிறுவல் புள்ளிகள் விழாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய, உடனடியாக பொருத்தமான அடையாளங்களை செயல்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
ராஃப்டார்களின் நிறுவல் படி முன்கூட்டியே கணக்கிடப்படுகிறது, குழுவின் தடிமன் அறியப்படுகிறது (50 மிமீ).
ராஃப்ட்டர் கால்களின் சரியான இடங்கள் ம au ர்லட் போர்டில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன - அவை இரண்டு எல்லைகளால் அவற்றுக்கிடையே குறுக்கு பகுதியுடன் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன.
மற்றும் Mauerlat இன் fastening கூறுகள் rafters இடையே வைக்க முடியும். நங்கூரங்களுக்கு இடையில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுருதி 600 முதல் 800 மிமீ வரை இருக்கும்.
Mauerlat ஐ இணைக்கும் செயல்முறை தொடங்குகிறது.
தொடங்குவதற்கு, 12 மிமீ துரப்பணம் பிட்டைப் பயன்படுத்தி நியமிக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் போர்டில் உள்ள துளைகள் வழியாக துளைக்கவும். மரத்தூள் உடனடியாக துடைக்கப்படுகிறது, அதனால் அது துளையிடப்பட்ட சேனல்களில் விழாது.
பின்னர், 12 மிமீ துரப்பணத்துடன் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் பயன்படுத்தி, நங்கூரங்களை நிறுவுவதற்காக சுவரில் உள்ள துளைகள் வழியாக சேனல்கள் நேரடியாக துளையிடப்படுகின்றன.
துளையிடுதலின் விளைவாக உருவாகும் தூசியிலிருந்து இந்த சேனல்கள் முடிந்தவரை சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
நங்கூரங்கள் நிறுவப்படுகின்றன.
வாஷர் மரத்தில் இருக்கும் வரை ஒவ்வொரு நங்கூரமும் முதலில் ஒரு சுத்தியலால் சேனலில் கவனமாக அடிக்கப்படுகிறது.
...பின்னர் அது முற்றிலும் பாதுகாக்கப்படும் வரை சாக்கெட் குறடு மூலம் இறுக்கவும்.
ஒரு சுவரில் Mauerlat இன் நிறுவல் முடிந்தது.
இதேபோன்ற தொடர் செயல்பாடுகள் எதிர் சுவரில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
அடுத்து, நீங்கள் மத்திய பகிர்வு சுவரில் பெஞ்சை நிறுவ வேண்டும்.
முதலில், முன்பு போலவே, நீர்ப்புகா பொருளின் ஒரு அடுக்கு போடப்படுகிறது.
பின்னர் பலகைகள் போடப்படுகின்றன - அதே, 50x200 மிமீ.
உண்மை, ஒரு நிலையான பலகையின் நீளம் பெஞ்சிற்கு போதுமானதாக இல்லை, அது இரண்டிலிருந்து அமைக்கப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, அத்தகைய கூரை அமைப்பு வடிவமைப்பில், அது மிகவும் மையத்தில் உள்ளது அதிக சுமைகள், அது பலகைகளின் இரண்டு அடுக்குகளில், அதாவது, 100 மிமீ மொத்த தடிமன் கொண்ட, வலுவூட்டப்பட்டது.
ஆனால் முதலில், பலகைகளின் முதல் அடுக்கு கீழே போடப்பட்டு நங்கூரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - கட்டிடத்தின் பக்க சுவர்களில் Mauerlat ஐ நிறுவும் போது எல்லாம் சரியாகவே இருக்கும்.
படுக்கையின் கீழ் பலகை சரி செய்யப்பட்டது, ஆனால் நங்கூரம் பாகங்களின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பாகங்கள் மேல் அடுக்கை இடுவதில் தலையிடும்.
இதன் பொருள், மேல் பலகையில் "சாக்கெட்டுகளை" வெட்டுவது அவசியம், அதில் நங்கூரங்களின் டாப்ஸ் மறைக்கும்.
இந்த "சாக்கெட்டுகளை" துல்லியமாகக் குறிக்க, மேல் பலகை அது பொய் சொல்ல வேண்டிய இடத்தில் வைக்கப்பட்டு கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது.
பின்னர், நங்கூரர்களின் இடங்களில், பலகை ஒரு சுத்தியலால் மேல் தட்டப்படுகிறது.
நங்கூரத்தின் நீடித்த பகுதி மேல் பலகையில் தெளிவாகத் தெரியும் அடையாளத்தை விட்டுவிடும், அதனுடன் துளையிடுதல் மேற்கொள்ளப்படும்.
சாக்கெட்டுகளை துளைக்க, 25 ÷ 27 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு இறகு துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் நங்கூரம் வாஷர் துளைக்குள் பொருந்தும்.
துளை வழியாக செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை - 25÷30 மிமீ இந்த “சாக்கெட்” ஆழம் போதுமானது.
பலகைகளின் மேல் வரிசை முன்பு அளவிடப்பட்ட இடங்களில் போடப்பட்டுள்ளது.
எல்லாவற்றையும் துல்லியமாகவும் கவனமாகவும் செய்திருந்தால், மேல் பலகை கீழ்ப்பகுதிக்கு சரியாகப் பொருந்தும் மற்றும் நங்கூரர்களின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதிகள் காரணமாக உடனடியாக ஒரு குறிப்பிட்ட நிர்ணயத்தைப் பெறும் - தற்செயலான இடப்பெயர்ச்சிக்கு இனி பயம் இல்லை.
இரண்டு அடுக்கு பலகைகளின் இணைப்பு உலகளாவிய கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் 6x90 மிமீ பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.
அவை 250 ÷ 300 மிமீ அதிகரிப்புகளில் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் திருகப்படுகின்றன.
அவ்வளவுதான், மேலும் நிறுவல் பணிகளுக்கு பெஞ்ச் முற்றிலும் தயாராக உள்ளது.
அடுத்த கட்டமாக, இந்த கட்டத்தில்தான் இதைச் செய்வது அவருக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும் என்று கருதி, கேபிள்களின் தடுப்புச் சுவர்களை அமைக்க மாஸ்டர் தேர்வு செய்தார்.
எங்கள் வெளியீட்டை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கான திட்டத்தில் கேபிள்களை இடுவது சேர்க்கப்படவில்லை, மேலும் இந்த படிநிலையைத் தவிர்ப்போம் - இறுதியில் என்ன நடந்தது என்பதை உடனடியாகக் காண்பிப்போம்.
பின்னர், பெடிமென்ட்டின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் விளிம்புகள் கூரையின் மட்டத்தில் துண்டிக்கப்படும், மேலும் சீரற்ற தன்மை மென்மையாக்கப்படும்.
குறிப்பாக ராஃப்ட்டர் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அடுத்த கட்டம் பீமுடன் ரேக்குகளை நிறுவுதல் மற்றும் ரிட்ஜ் கர்டரை நிறுவுதல்.
வெளிப்புற ரேக்குகள் முதலில் நிறுவப்படும்.
ரேக்குகள் தயாரிப்பதற்கு, அதே பலகைகள் Mauerlat க்கு ஒரு பெஞ்சுடன் பயன்படுத்தப்படும் - 200x50 மிமீ. அவை உடனடியாக வெட்டப்படுகின்றன சரியான அளவுசரியாக அளவில்.
ரேக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடம் ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடத்துடன் சரியாக ஒத்துப்போகிறது.
பெஞ்சில் துல்லியமான அடையாளங்கள் செய்யப்படுகின்றன - Mauerlat இன் அடையாளங்களுடன் ஒப்புமை மூலம்.
முதல் ரேக் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
அதில், எஃகு துளையிடப்பட்ட மூலைகள் (50x50x2 மிமீ) ஏற்கனவே மஞ்சள் கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் 6x40 மூலம் இரு முனைகளிலும் திருகப்பட்டுள்ளன.
நிறுவப்பட்ட நிலைப்பாடு உடனடியாக படுக்கைக்கு ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் மூலை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த தொடக்க இடுகைகள் இன்னும் முழுமையாக சரி செய்யப்படாத நிலையில் அவற்றின் செங்குத்துத்தன்மையை அடைவது மிகவும் முக்கியம். மேலும், இந்த சோதனை இரண்டு விமானங்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
முதலாவதாக, குறுக்குவெட்டு (பெஞ்சின் அச்சுடன் தொடர்புடையது) விமானத்தில் செங்குத்துத்தன்மை சரிபார்க்கப்படுகிறது - இது கட்டுமான மட்டத்தில் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கருத்தில் உள்ள எடுத்துக்காட்டில், இந்த நிலையை உறுதிப்படுத்த, ஒரு சிறிய மர ஆப்பு பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.
இப்போது நீங்கள் ஒரு செங்குத்து விமானத்தில் செங்குத்தாக அடைய வேண்டும்.
விரும்பிய நிலையை சரிசெய்ய, டிரிம் செய்யப்பட்ட பலகையில் (ஸ்லாட்) இருந்து ஒரு தற்காலிக பிரேஸைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அத்தகைய ஆதரவின் ஒரு முனை படுக்கையின் பக்க விளிம்பில் கருப்பு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பின்னர், கட்டிட நிலைக்கு ஏற்ப, ரேக் துல்லியமாக செங்குத்தாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது ...
...மற்றும் இந்த நிலையில் இரண்டாவது சுய-தட்டுதல் திருகு பயன்படுத்தி தற்காலிக பிரேஸ் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.
இப்போது ஸ்டாண்ட் எங்கும் நகராது.
அதே செயல்பாடு ஸ்டாண்டிலும், பெஞ்சின் எதிர் முனையிலும் செய்யப்படுகிறது.
தற்காலிக ஆதரவுடன் கூடிய வெளிப்புற இடுகைகள் ரிட்ஜ் கர்டர் பலகையை அமைப்பதற்கான அடிப்படையாக மாறும்.
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வெளிப்புற இடுகைகளில் பர்லின் இடுவதற்கும் கட்டுவதற்கும், எஃகு மூலைகளை ஏற்றுவது ஏற்கனவே முன்கூட்டியே திருகப்பட்டது.
ரிட்ஜ் போர்டு மேலே தூக்கி, வெளிப்படும் வெளிப்புற இடுகைகளில் வைக்கப்பட்டு, கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது.
அதே பலகை பயன்படுத்தப்படுகிறது - 200 × 50 மிமீ.
பின்னர், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ரிட்ஜ் பர்லின் இடுகைகளின் மூலைகளில் சரி செய்யப்படுகிறது.
இன்னும் பல சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அதை இறுக்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை - நீங்கள் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு (6×40 மிமீ) போதுமானது.
அவ்வளவுதான், ரிட்ஜ் போர்டு அதன் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.
நீங்கள் இடைநிலை ரேக்குகளை நிறுவ தொடரலாம்.
எஃகு மூலைகள் சரியாக அளவு வெட்டப்பட்ட ரேக்குகளில் ஸ்க்ரீவ் செய்யப்படுகின்றன.
... பின்னர் மறுபுறம்.
ஸ்டாண்ட் குறிகளுக்கு ஏற்ப சரியாக சீரமைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் விளிம்புகள் படுக்கை மற்றும் ரிட்ஜ் ரன் ஆகியவற்றுடன் சீரமைக்கப்படுகின்றன.
கீழ் மூலை இதுவரை ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் படுக்கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பின்னர், ஒரு கட்டிட நிலை பயன்படுத்தி, அது சரிபார்க்கப்படுகிறது செங்குத்து நிலைஅடுக்குகள்...
... மேலும் இது ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் மூலை வழியாக ரிட்ஜ் கர்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இப்போதைக்கு அது அப்படியே விடப்பட்டுள்ளது - ஒரு நேரத்தில் ஒரு திருகு.
ராஃப்ட்டர் கால்களை நிறுவிய பின் இறுதி நிர்ணயம் செய்யப்படும், ஏனெனில் சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்.
ரேக்கின் பின்புறத்தில் இன்னும் எந்த மூலையிலும் இல்லை - அது நிச்சயமாக நிறுவப்படும், ஆனால் பின்னர்.
அனைத்து அடுக்குகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்து, இடுகைகள் சமமான உயரத்தில் இருந்தால், ரிட்ஜ் கர்டர் ஒரு கிடைமட்ட நிலையை எடுக்கும்.
அடுத்த கட்டம் ராஃப்டர்களை நிறுவுவதாகும். ஆனால் அதற்குச் செல்வதற்கு முன், அதன் விளைவாக வரும் சரிவுகளின் நீளத்தை நீங்கள் சரிபார்த்து ஒப்பிட வேண்டும்.
கோட்பாட்டில், அது சமமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு மரம் ஒரு மரமாகவே உள்ளது, சில சமயங்களில் சிறிய பிழைகள் ஏற்படுகின்றன. சரிபார்க்க எளிதானது - டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி, ரிட்ஜ் கர்டரின் மூலையில் இருந்து மவுர்லட்டின் மூலைக்கு உள்ள தூரத்தை அளவிடவும்.
ரன் எதிர் பக்கத்தில் அதே செய்யப்படுகிறது.
ஒரு சிறிய பிழை இருந்தால், 25-30 மிமீக்குள், நீங்கள் அதே ஒற்றை திருகுகளை சரியான இடத்தில் அவிழ்த்து, தேவையான மாற்றங்களைச் செய்து, அவற்றை மீண்டும் இறுக்கலாம்.
ராஃப்டர்களை நிறுவும் போது இந்த நிலை மாறாமல் இருக்க, மெல்லிய, நீடித்த பலகைகளால் செய்யப்பட்ட தற்காலிக ஸ்ட்ரட்கள் Mauerlat மற்றும் ரிட்ஜ் கர்டருக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
இந்த துணை தற்காலிக கூறுகளை கட்டுவது சாதாரண கருப்பு சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இயற்கையாகவே, தற்காலிக ஆதரவின் இடம் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, அது ராஃப்ட்டர் கால்களை நிறுவுவதில் தலையிடாது.
இதேபோன்ற ஜோடி ஸ்ட்ரட்கள் ரிட்ஜ் இடைவெளியின் எதிர் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
இப்போது நீங்கள் ராஃப்ட்டர் கால்களை நிறுவுவதற்கு செல்லலாம்.
ஒவ்வொரு அடுத்த ஜோடியையும் நிறுவும் போது, ​​இது போன்ற ஒரு தற்காலிக ஆதரவு தொகுதியை சரியாக குறிக்கும் வரியுடன் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிறுவலின் போது ராஃப்ட்டர் கால் நகர அனுமதிக்காது, கூடுதலாக, நீங்கள் தற்காலிகமாக ஒரு கனமான பலகையை ஒரு கிளாம்ப் அல்லது அதே திருகுகளுடன் இணைக்கலாம், இதனால் இறுதி சரிசெய்தலுக்கு முன் அது கீழே உருளாது.
கற்றை ஒரு ஜோடி கருப்பு சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தேவை கடந்து செல்லும் போது அதை அகற்றுவது எளிது, அதை அடுத்த கட்டும் அலகுக்கு நகர்த்துகிறது.
ராஃப்ட்டர் காலுக்கான பலகை மேலே உயர்த்தப்பட்டு, முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட அடையாளங்களின் கோடுகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் நீளம் வழக்கமாக ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 50÷80 மிமீ நீளமாக செய்யப்படுகிறது - அடுத்தடுத்த துல்லியமான வெட்டுக்காக.
இப்போதைக்கு, பலகை ரிட்ஜ் கர்டர் மற்றும் மவுர்லாட்டின் மூலைகளில் உள்ளது.
துணை கற்றைக்கு ஒரு கிளம்புடன் சறுக்குவதில் இருந்து இது தற்காலிகமாக பாதுகாக்கப்படலாம்.
இப்போது நீங்கள் ராஃப்ட்டர் காலை ரிட்ஜ் கர்டர் மற்றும் மவுர்லட்டில் செருகுவதற்கான அடையாளங்களைச் செய்ய வேண்டும்.
அவ்வாறு செய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். பர்லின் விமானத்தில், 50×50 மிமீ நன்கு பதப்படுத்தப்பட்ட பிளாக் ராஃப்டர் காலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (உதாரணத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது)…
...மேலும் அதன் மேல் விளிம்பில் பென்சிலால் வரையப்பட்டிருக்கும் கிடைமட்ட கோடு.
பின்னர் பர்லின் முடிவில் ஒரு சதுரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது கிடைமட்டத்துடன் வெட்டும் வரை செங்குத்து கோடு வரையப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக, ஒரு முக்கோணம் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது, அது வெட்டப்பட வேண்டும்.
ராஃப்ட்டர் லெக் மற்றும் மவுர்லட்டின் குறுக்குவெட்டில் சரியாக அதே அடையாளங்கள் செய்யப்பட்டன.
அடுத்து, கவ்வி அகற்றப்பட்டு, பலகை அகற்றப்பட்டு, செய்யப்பட்ட அடையாளங்களின்படி ஒரு கை ரம்பம் அல்லது மின்சார ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்தி வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன - இரண்டு முக்கோண துண்டுகள் அகற்றப்படுகின்றன.
ராஃப்ட்டர் கால் மீண்டும் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அது "கையுறை போல" ரிட்ஜ் கர்டருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் ...
மற்றும் ஒரு Mauerlat உடன்.
அடுத்து, இரண்டாவது, ஜோடி ராஃப்ட்டர் கால் அதே வழியில் சரிசெய்யப்படுகிறது. அவற்றை ஒன்றுக்கொன்று பொருத்த வேண்டிய நேரம் இது.
முதலில், மாஸ்டர் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ராஃப்ட்டர் கால்களை வெட்டும் முறையைப் பயன்படுத்தினார்.
ஒரு பலகை குறிகளுக்கு ஏற்ப சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது அதை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது, மேலும் அவை ஒரு கவ்வியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ரிட்ஜ் கர்டரின் மையத்தில் சரியாக ஒரு கோடு வரையப்பட்டுள்ளது...
...பின்னர், ஒரு கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி, அது செங்குத்தாக மாற்றப்படுகிறது ராஃப்ட்டர் பலகைகள்.
இந்த வரி ஒரு கை ரம்பம் பயன்படுத்தி ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ராஃப்ட்டர் கால்களையும் வெட்டுவதற்கான திசையாக மாறும்.
வெட்டு செய்யப்பட்டது, ஆனால் இந்த அணுகுமுறை மிகவும் வசதியாக இல்லை என்று மாறியது.
ஒத்த வெட்டுக்கு பயன்படுத்தவும் மின்சார கருவி- இது வேலை செய்யாது, ஆனால் கைமுறையாக, குறிப்பாக உயரத்தில் சங்கடமான நிலையில், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு 50-மிமீ பலகைகளை சீராக வெட்டுவது எளிதான காரியமல்ல.
கூடுதலாக, வெட்டும் போது பலகைகளின் பரஸ்பர ஒன்றுடன் ஒன்று தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு சிறிய, ஆனால் இன்னும், பிழையை உருவாக்குகிறது.
அடுத்த ராஃப்ட்டர் ஜோடியிலிருந்து வேறுபட்ட அணுகுமுறை பயன்படுத்தப்படும்.
ஆனால் இப்போதைக்கு, ராஃப்ட்டர் கால்களை இறுதியாக சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம், அவற்றை ரிட்ஜ் கர்டர், மவுர்லட் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கவும்.
இதற்காக, உலோக இணைக்கும் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படும்: பர்லினுக்கு துளையிடப்பட்ட மூலைகள் 50x50x2, Mauerlat க்கு 80x60x2, மற்றும் பரஸ்பர இணைப்புக்கு 60x200x2 தட்டுகள்.
கோணங்கள் மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் 6x40 மிமீ பயன்படுத்தி, ராஃப்ட்டர் கால் mauerlat உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ...
…பின் ரிட்ஜ் ஓட்டத்திற்கு.
இரண்டு ராஃப்ட்டர் கால்களும் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அவை துளையிடப்பட்ட தட்டு மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன.
முதல் ஜோடி ராஃப்ட்டர் கால்களை நிறுவிய பின், அடுத்ததை கூரையின் எதிர் முனையில் நிறுவவும்.
பின்னர், ஒவ்வொரு சாய்விலும் வெளிப்புற ராஃப்டர்களுக்கு இடையில் வடங்கள் நீட்டப்படுகின்றன - மேல், கீழ் மற்றும் தோராயமாக நடுவில்.
மீதமுள்ள இடைநிலை ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளை நிறுவும் போது இந்த வடங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்ட உதவும்.
மூலம், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அடுத்தடுத்த ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளை வெட்டுவதற்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறை எடுக்கப்பட்டது.
மூலை முன்பு போலவே குறிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஒரு செங்குத்து கோடு வரையப்பட்டது ...
... இது ஒரு கட்டிட மட்டத்தைப் பயன்படுத்தி ரிட்ஜ் கர்டரின் மையத்தில் இருந்து திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இதற்குப் பிறகு, பலகை அகற்றப்பட்டு, இரண்டு மூலைகளையும் ராஃப்ட்டர் காலின் மேற்புறத்தையும் வெட்டுவது அத்தகைய செயல்பாட்டிற்கு வசதியான நிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதற்காக மின்சார கையேடு வட்டக் ரம்பம் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும். .
அதே செயல்பாடு இரண்டாவது ராஃப்ட்டர் காலுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் விளைவாக விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது: எல்லாம் சரியாக ஒத்துப்போனது.
ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளின் முழு "என்ஃபிலேட்" நிறுவப்பட்டு பாதுகாக்கப்படும் வரை வேலை அதே வரிசையில் தொடர்கிறது.
இப்போது நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், சுய-தட்டுதல் திருகுகள், துளையிடப்பட்ட மூலைகள் மற்றும் தகடுகளின் நல்ல விநியோகத்துடன் உங்களை ஆயுதமாக்க வேண்டும், மேலும் மவுர்லட், படுக்கை மற்றும் ரிட்ஜ் கர்டருக்கு ரேக்குகள் மற்றும் ராஃப்டர்களின் இறுதி கட்டத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
ஒவ்வொரு கட்டப்பட்ட பகுதியின் இருபுறமும் கோணங்கள் மற்றும் தட்டுகள் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சரி செய்யப்படுகின்றன தேவையான அளவுசுய-தட்டுதல் திருகுகள்: ஒரு மூலைக்கு 50×50 - ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தது மூன்று, ஒரு மூலையில் 80-60 - நான்கு,
... மற்றும் ஒரு தட்டுக்கு - ஒவ்வொரு பாதிக்கும் ஐந்து அல்லது ஆறு.
இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் முன்பு நிறுவப்பட்ட அனைத்து தற்காலிக ஸ்ட்ரட்களையும் அகற்றலாம் - அவை ஏற்கனவே தங்கள் பங்கைக் கொண்டுள்ளன, இனி தேவையில்லை.
அடுத்த கட்டம் நிறுவல் ஆகும் கீழ் வரிசைபஃப்ஸ்.
இந்த உறவுகள் அட்டிக் அறையின் உச்சவரம்பை வரிசைப்படுத்துவதற்கான அடிப்படையாகவும் செயல்படும், அதாவது அவை ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும் - இந்த விஷயத்தில், இரண்டாவது மாடியின் தரை மட்டத்திலிருந்து 2500 மி.மீ.
உங்கள் பணியை எளிதாக்க, நீங்கள் பலகையில் இருந்து ஒரு டெம்ப்ளேட்டை தயார் செய்யலாம் - இறுக்கும் மையம் உடனடியாக அதனுடன் தேவையான உயர நிலையை எடுக்கும்.
ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு பயன்படுத்தி டெம்ப்ளேட்டை தற்காலிகமாக ரேக்கில் இணைக்கலாம், மேலும் அடுத்தடுத்த இறுக்கங்கள் நிறுவப்பட்டதால் மறுசீரமைக்கலாம்.
இறுக்கும் பலகை (150×50 மிமீ பயன்படுத்தப்படுகிறது) ஒரு டெம்ப்ளேட் ஸ்டாண்டில் நிறுவப்பட்டு மையத்தில் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது இன்னும் கிடைமட்டத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது - இதற்கு சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, முதலில் டெம்ப்ளேட் ஸ்டாண்டை அகற்றவும்.
பின்னர், சுய-தட்டுதல் அச்சுடன் தொடர்புடைய பலகையை சிறிது திருப்புவதன் மூலம், அவை அதன் சரியான கிடைமட்டத்தை அடைகின்றன.
...மேலும் இந்த நிலையை ராஃப்ட்டர் கால்களில் ஏதேனும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் சரிசெய்யவும்.
ராஃப்ட்டர் கால்களுடனான உறவுகள் சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் மட்டுமல்லாமல், M12x120 போல்ட்களுடனும் இறுக்கப்படும்.
போல்ட்டிற்கு ஒரு துளை துளைக்க, 12-புள்ளி துரப்பணம் பிட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
ராஃப்ட்டர் காலுடன் டை போர்டின் குறுக்குவெட்டில், தோராயமாக மையத்தில், ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது.
ஒரு பரந்த வாஷர் கொண்ட ஒரு போல்ட் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே வாஷர் மறுபுறம் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது, பின்னர் நட்டு இணைக்கப்பட்டு இறுதியாக ஒரு குறடு பயன்படுத்தி இறுக்கப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக, கீழ் டை மற்றும் ராஃப்டருக்கு இடையிலான இணைப்பு அலகு இதுபோல் தெரிகிறது - ஒரு போல்ட் மற்றும் மூன்று 6x90 மிமீ சுய-தட்டுதல் திருகுகள்.
இறுக்குதல் மற்றும் மத்திய தூணின் குறுக்குவெட்டில், ஐந்து சுய-தட்டுதல் திருகுகள் போதுமானதாக இருக்கும்.
பின்னர் ராஃப்ட்டர் கால்களின் வெளிப்புற விளிம்பில் கோடுகள் வரையப்படுகின்றன ...
...மற்றும் கையடக்கமான வட்ட வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி, இருபுறமும் உள்ள டை, ராஃப்டர்களால் வரையறுக்கப்பட்ட விமானத்துடன் பறிக்கப்படுகிறது.
குறைந்த பஃப்ஸின் முழு வரிசையும் இப்படித்தான் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பின் அதிகபட்ச வலிமைக்காகவும், ரிட்ஜ் கர்டரின் இறுதி "கிள்ளுதல்" க்காகவும், அதன் கீழே இருந்து மேல் இறுக்கங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
அவர்களுடன் எல்லாம் எளிமையானது. இங்கே சிறப்பு சீரமைப்பு தேவையில்லை - பலகையின் ஒரு துண்டு (50×100) கீழே இருந்து ரிட்ஜ் கர்டருக்கு இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இடுகை மற்றும் இரண்டு ராஃப்ட்டர் கால்கள், விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
பின்னர், கீழ் பஃப்ஸைப் போலவே, வெளிப்புறமாக நீண்டு கொண்டிருக்கும் பலகையின் விளிம்புகள் குறிக்கப்பட்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு, ராஃப்டார்களின் விமானத்துடன் பறிக்கப்படுகின்றன.
அத்தகைய இறுக்கம் ஒரு பக்கத்தில் ஒவ்வொரு ரேக் மற்றும் ராஃப்ட்டர் ஜோடியிலும் வைக்கப்படுகிறது - இது போதும்.
கட்டமைப்பு வலுவாக மாறியது, ஆனால் கூரையின் அச்சில் சிறிதளவு விளையாட்டைக் கூட அகற்ற, முதல் மற்றும் இரண்டாவது ரேக்குகளுக்கு (ராஃப்ட்டர் ஜோடிகள்) இடையில் ஒரு ஜோடி மூலைவிட்ட ஸ்ட்ரட்களைச் சேர்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
இங்கே நீங்கள் 50 × 100 மிமீ பலகையைப் பயன்படுத்தலாம், முன்பு அளந்து தேவையான நீளத்தின் வெற்றிடங்களை வெட்டலாம்.
அத்தகைய ஸ்ட்ரட்களை இணைக்க, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் போதுமானது. இதேபோன்ற ஜோடி கூரையின் மறுபுறத்தில், கடைசி மற்றும் இறுதி ரேக்குகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
இந்த கட்டத்தில், rafters இன் நிறுவல் கிட்டத்தட்ட முழுமையானதாக கருதலாம்.
உண்மை, ராஃப்டார்களின் வெளிப்புற விளிம்புகள், வீட்டின் சுற்றளவுக்கு அப்பால் நீண்டு, நேர்த்தியான ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கை உருவாக்குவதற்குத் தேவையானவை, இன்னும் ஒழுங்கமைக்கப்படவில்லை - நாம் நினைவில் வைத்திருப்பது போல், அவை ஒரு சிறிய விளிம்புடன் விடப்பட்டன.
இந்த வழக்கில் வேலை சாரக்கட்டு கட்டுமான தேவை.
செங்குத்து வெட்டுக் கோட்டைக் குறிக்க, நீங்கள் ஒரு டெம்ப்ளேட் தொகுதியை உருவாக்கலாம், இது சுவர் மட்டத்திலிருந்து ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கின் அகலத்தைக் குறிப்பிடுகிறது.
பின்னர் ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி நோக்கம் கொண்ட வரியுடன் ஒரு செங்குத்து கோடு வரையப்படுகிறது.
இறுதியில் ராஃப்ட்டர் கால்களை வெட்ட, 100 மிமீ அகலமுள்ள முன் பலகை பயன்படுத்தப்படும்.
இதன் பொருள் இந்த தூரம் நோக்கம் கொண்ட வரியில் டேப் அளவின் மேல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த புள்ளியின் வழியாக ஒரு கிடைமட்ட கோடு ஒரு மட்டத்தைப் பயன்படுத்தி வரையப்படுகிறது.
ராஃப்டரின் விளிம்பு குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
இப்போது ஒவ்வொரு ராஃப்டரிலும் ஒரு பள்ளத்தை வெட்டுவது அவசியம், அதில் ஸ்ட்ராப்பிங் போர்டு போடப்படும், இது சொட்டு சுயவிவரத்தை மேலும் நிறுவுவதற்கான அடிப்படையாக மாறும்.
இந்த பலகை ராஃப்ட்டர் கால்களின் மேற்பரப்புடன் பறிக்கப்பட வேண்டும். 100×20 மிமீ போர்டு பயன்படுத்தப்படுவதால், பள்ளம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் (நிறுத்தத்தின் நோக்கம் கொண்ட விளிம்பில் இருந்து கணக்கிடப்படுகிறது).
அனைத்து ராஃப்ட்டர் கால்களுக்கும் குறிக்கப்பட்ட பிறகு, கையேடு மின்சார வட்ட ரம்பம் பயன்படுத்தி டிரிம்மிங் செய்யப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு ராஃப்டரின் நீளமான விளிம்பும் இந்த வடிவத்தை எடுக்கும்.
டிரிம் மற்றும் திசுப்படல பலகைகளை நிறுவி பாதுகாப்பதன் மூலம் நீங்கள் ராஃப்டார்களுடன் வேலையை முடிக்கலாம்.
இப்போது நீங்கள் ஒரு நீர்ப்புகா மென்படலத்தை இடுதல், கூரை காப்பு "பை" உருவாக்குதல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூரை உறைகளுக்கு எதிர்-லேட்டன்கள் மற்றும் உறைகளை நிறுவுதல் மற்றும் வீட்டிற்கு நம்பகமான கேபிள் கூரையை உருவாக்குவதை முடிக்கும் நிலைகளுக்கு செல்லலாம்.
இந்த சிக்கல்கள் அனைத்தும் எங்கள் போர்ட்டலின் பக்கங்களில் தனித்தனியாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

இதைப் பற்றி விரிவாகப் படித்த பிறகு நாங்கள் நம்புகிறோம் படிப்படியான வழிமுறைகள்அனுபவமற்ற பில்டர் எதிர்கொள்ளும் பல கேள்விகளுக்கான பதில்களை வாசகர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். நிச்சயமாக, ராஃப்டர்களை நிறுவும் இந்த முறை பலவற்றில் ஒன்றாகும், ஆனால் அதை நீங்களே செய்ய மிகவும் எளிமையானது. சரி, பெறப்பட்ட தகவலின் நோக்கத்தை விரிவாக்க, இந்த தலைப்பில் இன்னும் சில வீடியோக்களைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்.



இந்தக் கட்டுரை பின்வரும் மொழிகளிலும் கிடைக்கிறது: தாய்

  • அடுத்து

    கட்டுரையில் மிகவும் பயனுள்ள தகவல்களுக்கு மிக்க நன்றி. எல்லாம் மிகத் தெளிவாக முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது. eBay ஸ்டோரின் செயல்பாட்டை பகுப்பாய்வு செய்ய நிறைய வேலை செய்யப்பட்டுள்ளது போல் உணர்கிறேன்

    • எனது வலைப்பதிவின் மற்ற வழக்கமான வாசகர்களுக்கும் நன்றி. நீங்கள் இல்லாமல், இந்த தளத்தை பராமரிக்க அதிக நேரம் ஒதுக்கும் அளவுக்கு நான் உந்துதல் பெறமாட்டேன். எனது மூளை இந்த வழியில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது: நான் ஆழமாக தோண்டி, சிதறிய தரவை முறைப்படுத்த விரும்புகிறேன், இதுவரை யாரும் செய்யாத அல்லது இந்த கோணத்தில் பார்க்காத விஷயங்களை முயற்சிக்க விரும்புகிறேன். ரஷ்யாவில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடியின் காரணமாக எங்கள் தோழர்களுக்கு ஈபேயில் ஷாப்பிங் செய்ய நேரமில்லை என்பது பரிதாபம். அவர்கள் சீனாவிலிருந்து Aliexpress இலிருந்து வாங்குகிறார்கள், ஏனெனில் பொருட்கள் மிகவும் மலிவானவை (பெரும்பாலும் தரத்தின் இழப்பில்). ஆனால் ஆன்லைன் ஏலங்கள் eBay, Amazon, ETSY ஆகியவை பிராண்டட் பொருட்கள், விண்டேஜ் பொருட்கள், கையால் செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பல்வேறு இனப் பொருட்களின் வரம்பில் சீனர்களுக்கு எளிதாக ஒரு தொடக்கத்தைத் தரும்.

      • அடுத்து

        உங்கள் கட்டுரைகளில் மதிப்புமிக்கது உங்கள் தனிப்பட்ட அணுகுமுறை மற்றும் தலைப்பின் பகுப்பாய்வு ஆகும். இந்த வலைப்பதிவை விட்டுவிடாதீர்கள், நான் அடிக்கடி இங்கு வருகிறேன். இப்படி நம்மில் நிறைய பேர் இருக்க வேண்டும். எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பு அமேசான் மற்றும் ஈபேயில் எப்படி வர்த்தகம் செய்வது என்று எனக்குச் சொல்லித் தருவதாகச் சலுகையுடன் கூடிய மின்னஞ்சல் சமீபத்தில் எனக்கு வந்தது.

  • ரஷ்யா மற்றும் சிஐஎஸ் நாடுகளைச் சேர்ந்த பயனர்களுக்கான இடைமுகத்தை ரஸ்ஸிஃபை செய்வதற்கான ஈபேயின் முயற்சிகள் பலனளிக்கத் தொடங்கியிருப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முன்னாள் சோவியத் ஒன்றிய நாடுகளின் பெரும்பான்மையான குடிமக்களுக்கு வெளிநாட்டு மொழிகளில் வலுவான அறிவு இல்லை. மக்கள் தொகையில் 5% க்கு மேல் ஆங்கிலம் பேசுவதில்லை. இளைஞர்கள் மத்தியில் அதிகம். எனவே, குறைந்தபட்சம் இடைமுகம் ரஷ்ய மொழியில் உள்ளது - இந்த வர்த்தக தளத்தில் ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கிற்கு இது ஒரு பெரிய உதவியாகும். eBay அதன் சீன இணையான Aliexpress இன் பாதையைப் பின்பற்றவில்லை, அங்கு ஒரு இயந்திரம் (மிகவும் விகாரமான மற்றும் புரிந்துகொள்ள முடியாத, சில நேரங்களில் சிரிப்பை ஏற்படுத்தும்) தயாரிப்பு விளக்கங்களின் மொழிபெயர்ப்பு செய்யப்படுகிறது. செயற்கை நுண்ணறிவின் வளர்ச்சியின் மேம்பட்ட கட்டத்தில், எந்த மொழியிலிருந்தும் எந்த மொழிக்கும் உயர்தர இயந்திர மொழிபெயர்ப்பு சில நொடிகளில் உண்மையாகிவிடும் என்று நம்புகிறேன். இதுவரை எங்களிடம் உள்ளது (ரஷ்ய இடைமுகத்துடன் eBay இல் விற்பனையாளர்களில் ஒருவரின் சுயவிவரம், ஆனால் ஒரு ஆங்கில விளக்கம்):
    https://uploads.disquscdn.com/images/7a52c9a89108b922159a4fad35de0ab0bee0c8804b9731f56d8a1dc659655d60.png