Palivové elektrické generátory sú jednoduché a spoľahlivým spôsobom autonómne napájanie pri dlhých prerušeniach dodávky el Elektrina siete. Dnes je pre kupujúcich k dispozícii veľa generátorov, z ktorých si môžu vybrať. rôzne druhy a moc. V závislosti od vašich cieľov si môžete kúpiť plynový, naftový alebo benzínový elektrický generátor. O tom druhom by sme chceli hovoriť v tejto recenzii.
Dizajn a princíp činnosti
Hlavnou súčasťou benzoinového elektrického generátora je spaľovací motor. Jeho prevádzka je zabezpečená rôznymi pomocnými systémami zodpovednými za dodávku paliva a mazania, zníženie hluku, odvod spalín, výrobu, skladovanie a prenos elektriny do spotrebiteľského zariadenia atď.
Benzínový generátor pracuje podľa nasledujúceho algoritmu:
- Do palivovej nádrže sa naleje benzín.
- Keď jednotka začne pracovať, palivo prúdi cez plynové potrubie do motora.
- Počas prepravy je palivo zbavené malých „odpadkov“.
- Akonáhle je v karburátore motora, benzín sa zmieša s čisteným kyslíkom a posiela sa do valcov.
- Iskra zo zapaľovacej sviečky zapáli zmes vzduchu a paliva, čo vedie k nadmernému tlaku plynu, ktorý poháňa kľukový hriadeľ a piestový systém.
- Krútiaci moment sa prenáša na rotor, ktorý premieňa mechanickú energiu na elektrickú.
Typy benzínových generátorov
Existuje množstvo kritérií, podľa ktorých možno benzínové elektrárne klasifikovať. Kombinácia týchto vlastností určuje účel a vhodnosť pre prácu v konkrétnych podmienkach.
Najčastejšie sa plynové generátory delia na:
- domácnosť a priemysel;
- stacionárne a prenosné;
- dvoj- a štvortaktné;
- jedno- a trojfázové;
- nízky výkon (menej ako 4 kW), stredný (do 15 kW) a vysoký výkon (všetky ostatné).
Rozdiel medzi domácimi a priemyselnými (profesionálnymi) generátormi je celkom zrejmý. Prvé sú určené na použitie obyvateľstvom, druhé slúžia na napájanie priemyselné zariadenia. Nie je tiež ťažké určiť rozdiel medzi prenosnými a stacionárnymi elektrárňami. Prenosné elektrocentrály majú spravidla malý výkon (do 5 kW) a sú určené hlavne pre použitie v domácnosti.
Ale pre nešpecialistu je už ťažké určiť rozdiel medzi dvojtaktnými a štvortaktnými zariadeniami. Push-pull jednotky sú jednotky s nízkym výkonom, ktoré sú schopné dodávať nie viac ako 1 kW. Všetko, čo produkuje väčší výkon, prichádza so štvortaktným motorom.
Pokiaľ ide o výber medzi jednofázovým a trojfázovým generátorom, na domáce použitie stačí jedna fáza. Drahá trojfázová elektráreň je určená na napájanie výkonných priemyselných zariadení.
Nakoniec o sile benzínové elektrárne. Pre domáce účely postačuje generátor s výkonom do 4 kW. Takáto jednotka bude nielen poskytovať energiu súkromný dom, ale aj malá dielňa či predajňa. Treba však mať na pamäti, že plynové generátory s nízkym výkonom nie sú určené na nepretržitú prevádzku. Po každých 4 hodinách je potrebné dať motoru prestávku, aby vychladol.
Benzínové agregáty, ktorých výkon je v rozsahu 4-15 kW, sú určené na zásobovanie obchodných podnikov priemerná oblasť, a staveniská A výrobné dielne s malým počtom nie príliš výkonných spotrebných zariadení. Vďaka svojej robustnejšej konštrukcii môžu elektrárne tejto triedy fungovať nepretržite celý deň – 10 hodín.
Na napájanie sa používajú výkonné inštalácie schopné generovať viac ako 15 kW priemyselné zariadenia, veľké obchody, a kancelárske budovy. Zariadenia tohto typu sú inštalované natrvalo, často v špeciálnych miestnostiach alebo krytých pavilónoch.
Výhody benzínových generátorov
Hlavnými konkurentmi benzínových elektrární sú dieselové náprotivky. Okrem toho inštalácie veľká sila V určitých situáciách môžu konkurovať aj plynovým minielektrárňam. Robiť vedomá voľba Medzi týmito tromi typmi palivových generátorov musíte pochopiť, aké sú ich výhody a nevýhody. Keď už hovoríme o benzínových inštaláciách, stojí za to zdôrazniť ich výhody v porovnaní s konkurenciou:
- Nízka hmotnosť a malé rozmery. Ako je známe, vďaka svojim konštrukčným vlastnostiam s rovnakým výstupným výkonom sú benzínové spaľovacie motory ľahšie a kompaktnejšie ako dieselové motory. Keďže spaľovací motor je hlavným prvkom konštrukcie palivového generátora, tento model je plne charakteristický pre minielektrárne. Z tohto dôvodu sú benzínové generátory vhodnejšie na domáce účely. Modely s najnižšou spotrebou si môžete vziať aj na túru do prírody.
- Jednoduchosť obsluhy a údržby. Na použitie nie sú potrebné žiadne špeciálne znalosti. Vykonáva sa spustenie, nastavenie a údržba jednoduché akcie, zrozumiteľné po letmom nahliadnutí do návodu. Nič také nie je možné s plynovým generátorom, ktorý si vyžaduje obsluhu špeciálne vyškoleného personálu.
- Slabý hluk. Vďaka špeciálnej konštrukcii výfukového systému vytvárajú benzínové elektrické generátory oveľa menej hluku ako dieselové.
- Menej výfukových plynov. V porovnaní s dieselagregátmi produkujú podstatne menej výfukových plynov, čo umožňuje ich použitie aj v dobre vetraných miestnostiach.
- Práca pri mínusových teplotách. Na rozdiel od svojich konkurentov sa benzínový generátor spúšťa bez problémov aj pri teplote životné prostredie pod nulou.
- Dostupnosť paliva. Benzín si môžete kúpiť na ktorejkoľvek čerpacej stanici a prepravovať ho v akejkoľvek vhodnej nádobe. Zároveň sa palivo pre plynovú elektráreň musí buď prepravovať špeciálnou dopravou, alebo dodávať stacionárnym plynovodom, čo značne obmedzuje možnosti použitia generátorov plynu.
- Nízka cena. Náklady na benzínové elektrárne sú vždy nižšie ako naftové alebo plynové elektrárne podobného výkonu.
Nevýhody benzínových elektrární
Spolu s výhodami majú plynové generátory aj niektoré nevýhody, ktoré by sa mali zohľadniť aj pri nákupe autonómnej elektrárne. Zoznam hlavných problémov zahŕňa:
- Krátky prevádzkový čas. V závislosti od výkonu benzínovej jednotky je potrebné dať jej prestávku každých 4-10 hodín. Dieselové a plynové elektrárne môžu fungovať celý deň.
- Slaby prud. Väčšina modelov benzínových generátorov sú slabé jednofázové inštalácie na použitie v domácnosti. Výkonné trojfázové modely s veľkým motorom sú zároveň v nákladoch na výrobu elektriny nižšie ako dieselové a plynové náprotivky.
- Nízka životnosť motora. Motory benzínových agregátov vyžadujú generálnu opravu po 2000 hodinách prevádzky (často skôr), zatiaľ čo dieselové náprotivky vydržia dvakrát tak dlho.
- Nízka kvalita napájania. Benzínový generátor je medzi palivovými minielektrárňami najmenej kvalitným výrobcom elektriny. Jeho poklesy napätia môžu dosiahnuť 10%, čo ho de facto robí nevhodným na napájanie vysoko citlivých zariadení.
Ak potrebujete lacné benzínové elektrocentrály, určite vás zaujme sortiment spoločnosti EnergoProf. Ponúkame Lepšie podmienky predaj a dodávka autonómnych elektrární v Moskve a Moskovskej oblasti.
Potrebujete elektráreň na záložné napájanie s výkonom 5 kW, čo je lepšie zvoliť: benzín alebo naftu?Ak plánujete generátor intenzívne využívať, alebo už používate dieselové agregáty (napríklad kotol) a je možné ho napojiť na palivovú nádrž, potom je lepšie zvoliť dieselový motor.
Spoľahlivejšie a lacnejšie - generátory na ráme, invertorové jednotky - kompaktnejšie, ľahšie a tichšie.
Áno, je to možné. V tomto prípade musí byť miestnosť vybavená systémom odstraňovania výfukových plynov, prívodom a odsávaním vetrania.
Áno, je to možné. Je lepšie skladovať generátor pri nulových alebo pozitívnych teplotách.
Konkrétne podrobnosti o každom modeli nájdete v pokynoch pre generátor. IN všeobecný prípad– 92 benzín a minerálny olej 10W30.
Konkrétne podrobnosti o každom modeli nájdete v pokynoch pre generátor. Všeobecne: Benzínový generátor (motory HONDA, Briggs & Stratton, Robin SUBARU) – 3500-4000 motohodín, dieselový generátor kvapalinové chladenie s otáčkami motora 1500 ot./min (motory MITSUBISHI, Perkins, John Deere, Volvo, MTU atď.) – 35 000-40 000 motohodín.
Teoreticky nie, na zváracie práce musíte použiť generátor s funkciou zvárania. Prakticky je to možné. Ak chcete určiť výkon generátora, musíte sa pozrieť na spotrebu energie na zváracom stroji. Ak to nie je možné, približne - pre zváranie 3mm elektródou 5-6kW, 4mm elektródou - 8kW, 5mm elektródou - 10kW.
Generátor na svoju prevádzku nevyžaduje UPS. UPS v spojení s generátorom pomôže zabezpečiť stabilnú prevádzku plynového kotla a zabezpečiť elektrickú energiu počas obdobia medzi vypnutím hlavnej siete a pripojením generátora. Podrobnosti o účele a použití UPS nájdete v časti UPS.
Vo vzťahu k benzínovým generátorom a vzduchom chladeným dieselovým generátorom plní plášť funkcie ochrany proti hluku. Kryt na kvapalinou chladených dieselových staniciach okrem ochrany proti hluku chráni generátor pred zrážkami a spolu s možnosťou vykurovania pred mrazom, čo umožňuje inštaláciu stanice vonku.
Metán, propán, bioplyn.
Bez ohľadu na druh paliva (plyn, benzín, nafta), vzduchové chladiace stanice - 6-8 hodín nepretržitej prevádzky, kvapalinové chladenie - stála prevádzka.
Bez ohľadu na druh paliva (plyn, benzín, nafta), menovitý výkon ukazuje, aký výkon môže generátor vyprodukovať počas dlhej doby prevádzky (to je hodnota, na ktorú sa musíte zamerať pri výbere generátora), maximálny výkon ukazuje, aký maximálny výkon môže generátor vyprodukovať počas dlhého krátkeho časového obdobia (tento parameter je dôležitý pre výber generátora pre spotrebiteľov s vysokými štartovacími prúdmi: čerpadlá, chladničky, klimatizácie, elektrické náradie atď.).
Na pripojenie k hlavnému plynu budete potrebovať súhlas miestnych plynárenských služieb, k držiaku plynu sa môžete pripojiť sami, nemusíte nič koordinovať.
Prípadne ak má generátor elektrický štart.
Teoreticky nie, na zváracie práce musíte použiť generátor s funkciou zvárania. V praxi sa treba pozrieť na príkon na zváračke. Ak to nie je možné, približne - pre zváranie 3 mm elektródou 5-6 kW, 4 mm elektródou - 8 kW, 5 mm elektródou - 10 kW.
Zvárací prúd A - charakterizuje možnosti stanice v prevádzkovom režime zváračka (D.C.– viac vysoko kvalitný šev, čím vyššia je aktuálna hodnota, tým väčší priemer elektródu možno použiť na zváranie), výkon kW – charakterizuje možnosti stanice v prevádzkovom režime elektrického generátora.
Na obrázkoch nižšie je znázornený ovládací panel a hlavné časti štvortaktného benzínového generátora, s ktorými sa musíte počas prevádzky a údržby vysporiadať.
Zariadenie generátora plynu: 1 - snímač hladiny paliva, 2 - palivová nádrž, 3 - poistka, 4 - 12V tlačidlo napájania, 5 - 12V zásuvka, 6 - voltmeter, 7 - 220V zásuvka, 8 - kontrolka, 9 - uzemňovacia svorka, 10 - spínač motora, 11 - kryt/mierka na plnenie a kontrolu oleja, 12 - zátka na vypúšťanie oleja.
Štruktúra benzínového generátora: 13 - rám, 14 - kryt palivová nádrž, 15 - rukoväť spätného štartéra, 16 - palivový ventil, 17 - vzduchový filter, 18 - ochranná clona tlmiča.
Prvých 20 hodín (údaj sa môže líšiť) prevádzky plynového generátora je čas, počas ktorého si jednotlivé časti na seba zvyknú. Preto počas tohto obdobia nemôžete pripojiť záťaž, ktorej výkon presahuje 50% menovitého výkonu jednotky.
Ak plánujete prevádzkovať plynový generátor vždy v nadmorskej výške viac ako 1500 metrov nad morom, mali by ste sa pred nákupom informovať u svojho predajcu, či je možné karburátor správne vylepšiť. V oblastiach s vysokou nadmorskou výškou bude zmes vzduchu a paliva štandardného karburátora veľmi bohatá. Výkon sa zníži a spotreba paliva sa zvýši. Aby ste tomu zabránili, nainštalujte do karburátora hlavný prúd paliva s menším priemerom a podľa toho nastavte motor. Aj s upraveným karburátorom sa výkon motora zníži približne o 3,5 % na každých 300 m prevýšenia Vplyv nadmorskej výšky na výkon motora bude väčší, ak sa karburátor neupraví. Prevádzka motora v nižších nadmorských výškach, ako sú uvedené pre upravený karburátor, môže viesť k zníženiu výkonu, prehriatiu a vážnemu poškodeniu motora.
Kontrola hladiny oleja. Kontrola hladiny oleja v kľukovej skrini motora sa vykonáva pred každým štartom, pretože kvalitné mazanie motora je mimoriadne dôležité. dôležitá podmienka správna prevádzka generátor plynu.
Kontrola hladiny oleja v kľukovej skrini sa vykonáva pri vypnutom motore. Generátor je inštalovaný na úrovni vodorovný povrch. Ak generátor predtým bežal, počkajte asi 5 minút po zastavení.
Hladina oleja sa kontroluje pomocou mierky vloženej do plniaceho hrdla oleja. Pred jeho odstránením je potrebné vyčistiť jeho okolie, aby sa do kľukovej skrine nedostala kontaminácia. Mierka sa vyberie a utrie sa čistou handričkou. Inštaluje sa (bez skrutkovania) do plniaceho hrdla oleja až na doraz a znova sa vyberie. Olejová značka by mala byť umiestnená medzi značkou na mierke a jej koncom. Na obrázku nižšie je znázornený proces merania hladiny oleja.
Ak v kľukovej skrini nie je dostatok oleja, musíte ho pridať do spodného okraja otvoru na krku a namontovať mierku na miesto a pevne ju priskrutkovať.
Tankovanie. Tankovanie sa musí vykonávať v dobre vetranom priestore. Pri práci je zakázané fajčiť a používať otvorený oheň. Musíte pracovať opatrne, vyhýbať sa rozliatiu. Vždy, keď je to možné, sa treba vyhýbať vdychovaniu výparov a kontaktu pokožky s palivom.
Benzínové generátory zvyčajne používajú benzín A92 (aspoň). V každom prípade však musíte použiť značku benzínu, ktorá je uvedená v návode na obsluhu generátora. Nepoužívajte olovnatý alebo slabo olovnatý benzín.
Spotreba paliva plynového generátora závisí od jeho výkonu a môže sa pohybovať od hodnôt menej ako 1 l/hod (pri výkone 2 kW alebo menej) po 2 (pri výkone 5 kW) alebo viac l/hod.
Ak je motor štvortaktný, na tankovanie sa používa čistý benzín bez miešania s olejom. V dvojtaktných motoroch sa ako palivo používa zmes benzínu a motorového oleja (pre dvojtaktné motory) v pomere uvedenom v návode.
Pokiaľ ide o nastavenie karburátora plynového generátora a regulátora otáčok motora, zvyčajne sa vykonávajú u výrobcu. Napätie a frekvencia na výstupe generátora závisia od otáčok motora. Manipulácia s nastavením karburátora zvyčajne zruší záruku.
Ak je už benzín naliaty do nádrže, musíte skontrolovať jeho hladinu - pomocou indikátora hladiny paliva alebo vizuálne. Maximálna hladina by nemala byť umiestnená vyššie ako rameno palivového filtra (pozri obrázok nižšie).
Ak v nádrži nie je vôbec žiadne palivo alebo je ho málo, je potrebné doplniť benzín do ramena palivového filtra - približne 20-25 mm pod horný okraj plniaceho hrdla. Aby sa zabránilo úniku paliva v dôsledku tepelná rozťažnosť Nenapĺňajte nádrž až po vrch hrdla. Po dokončení tankovania je potrebné nasadiť späť uzáver palivovej nádrže a pevne ho priskrutkovať.
Nemali by ste robiť veľké (na rok) zásoby benzínu šesť mesiacov po výrobe, v benzíne sa objavia dechtové reakcie. Po tomto období hrozí pri používaní benzínu nadmerné usadeniny uhlíka a dym.
Rýchlosť chemických zmien pri skladovaní benzínu závisí od teploty, kontaktu neželezných kovov s benzínom, stupňa naplnenia nádoby, množstva transfúzie atď. Najväčší urýchľujúci účinok má skladovacia teplota. Zvýšenie teploty benzínu počas skladovania je sprevádzané zrýchlenou oxidáciou a tvorbou dechtu. Keď sa teplota skladovania zvýši o 10 °, rýchlosť tvorby živice sa zvýši 2,4-2,8 krát. Všetky najčastejšie používané kovy pri kontakte s benzínom urýchľujú jeho oxidáciu a tvorbu dechtových látok. Na druhej strane steny kovových kanistrov sú na rozdiel od stien plastových kanistrov nepriepustné pre kyslík. Najväčší urýchľovací účinok má meď a jej zliatiny. Opakované presuny benzínu z nádoby do nádoby prispievajú k zníženiu kvality benzínu. Pri transfúzii je benzín nasýtený vzdušným kyslíkom, zvyšuje sa intenzita oxidačných procesov v ňom a zrýchľuje sa tvorba dechtu. Proces oxidácie a dechtu sa výrazne urýchľuje v prítomnosti živicových látok, ktoré sa predtým usadili v nádobe alebo zvyškov dechtovaného benzínu z predchádzajúceho skladovania. Keď sa benzín zmení na červenkastý, je to neklamný znak toho, že obsah dechtu prekračuje povolenú hranicu. Ak nádoba nie je tesne uzavretá, zložky s nízkou teplotou varu sa odparia. Odparovanie ľahkých uhľovodíkov vedie k zvýšeniu hustoty benzínu a zhoršeniu ich východiskových vlastností. V benzínoch získaných z produktov priamej destilácie a tepelného krakovania majú nízkovriace frakcie najvyššie antidetonačné vlastnosti, preto pri ich strate sa oktánové čísla takýchto benzínov mierne znižujú.
Štartovanie motora. Plynový generátor je možné spustiť pomocou ručného alebo elektrického štartéra. Existujú modely generátorov vybavené oboma typmi štartovania.
Spustenie generátora pomocou ručného štartéra sa vykonáva nasledovne.
- Odpojte spotrebičov elektrickej energie od elektrického generátora, nastavte prepínač napätia (poistku) do polohy „vypnuté“.
- Otvorí sa palivový ventil.
- Rukoväť sýtiča je nastavená do polohy „zatvorené“. Táto činnosť sa vykonáva na studenom motore a nevykoná sa, ak motor predtým bežal a zostáva teplý.
- Zapaľovanie je zapnuté (spínač motora je otočený do polohy „zapnuté“).
- Rukoväť štartéra sa vytiahne, až kým sa neobjaví odpor, uvoľní sa do spodnej polohy a prudko sa trhne, alebo sa okamžite prudko trhne bez uvoľnenia do spodnej polohy. V tomto prípade nie je šnúra úplne vytiahnutá a nie je prudko uvoľnená z hornej polohy, aby sa predišlo poškodeniu štartéra.
- Po zahriatí motora (1-3 minúty) sa vzduchová klapka nastaví do polohy „otvorené“. Je lepšie to robiť postupne, keď sa oteplí.
Štartovanie s elektrickým štartérom sa môže značne líšiť v závislosti od stupňa automatizácie procesu. Vo veľmi jednoduchá verzia, pri štartovaní s elektrickým štartérom sa najskôr vykonajú rovnaké úkony ako pri manuálnom štartovaní (otvorí sa kohútik, pri studenom motore sa zatvorí vzduchová klapka, zapne sa zapaľovanie).
Spínač motora je nastavený do polohy "elektrický štart". Po naštartovaní motora musíte prepínač vrátiť do predchádzajúcej polohy. Na niektorých modeloch plynových generátorov sa to deje automaticky.
Ak sa motor nenaštartuje okamžite, čas, keď je spínač v polohe „elektrický štart“, by nemal presiahnuť 5 sekúnd. Reštart by sa mal vykonať najskôr po 10 sekundách. Ak zlyhajú tri pokusy o naštartovanie motora, mali by ste hľadať poruchu, kvôli ktorej motor nenaštartuje. Možno bude potrebné nabiť batériu.
Po naštartovaní motora otvorte sýtič.
Je zakázané prevádzkovať generátor bez pripojenia záťaže dlhšie ako 3-30 minút (údaj je veľmi odlišný pre rôzne generátory plynu). Minimálne zaťaženie benzínového generátora je asi 10-20% menovitého výkonu generátora. Faktom je, že ak nezaťažíte generátor plynu, palivo nemusí úplne spáliť. V 70 % takýchto prípadov sa v spaľovacej komore a na zapaľovacích sviečkach usadzuje plak. Preto sa odporúča pravidelne vykonávať preventívnu údržbu - bežať jednotku na hodinu a pripojiť k nej spotrebiteľov s celkovou spotrebou energie rovnajúcou sa menovitému výkonu generátora. Pomáha to zbaviť sa usadenín a súvisiacich sadzí, ako aj udržiavať životnosť motora.
Postup prepínania záťaže. Je potrebné dodržiavať určité poradie. Najskôr je potrebné pripojiť spotrebiče s najvyššími nábehovými prúdmi. Potom pripojte zariadenia v zostupnom poradí od posledného. Nakoniec sú pripojení spotrebitelia energie s koeficientom štartovacieho prúdu rovným 1, napríklad elektrické ohrievače.
Zastavenie motora. Operácia sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
- Elektrické spotrebiče sú vypnuté.
- Vypínač napätia (poistka) je vypnutý.
- Ak generátor pracoval pri veľkom zaťažení, nechajte generátor bežať niekoľko minút (1-3 minúty) bez zaťaženia.
- Zapaľovanie je vypnuté.
- Palivový ventil sa zatvorí.
o núdzová zastávka generátor, musíte okamžite vypnúť zapaľovanie.
Údržba
Na údržbu zariadenia v v dobrom stave Je potrebné vykonávať pravidelnú údržbu plynového generátora - v prísnom súlade s návodom na obsluhu pre konkrétny model. Hlavná údržba spočíva v zabezpečení normálna operácia motora. Samotný generátor nevyžaduje špeciálne Údržba. Všetko, čo je potrebné, je pravidelné odstraňovanie prachu z jeho tela, aby sa predišlo problémom s chladením a výmena kief (ak existujú).Typické typy údržbárskych prác a ich približná frekvencia sú uvedené v tabuľke nižšie.
Približný plán údržby benzínových generátorov*
| Typy pracovných miest | Každé použitie | Každé 3 mesiace alebo po 50 hodinách. | Každých 6 mesiacov alebo po 100 hodinách. | Každý rok alebo každých 300 hodín. | |
| Olej | Skontrolujte | + | |||
| +** | |||||
| Skontrolujte | + | ||||
| + | |||||
| + | |||||
| jasný | + | ||||
| jasný | + | ||||
| Skontrolujte | + | ||||
| + | |||||
* - Tabuľka obsahuje približné údaje, presné údaje je potrebné nájsť v návode na obsluhu konkrétneho plynového generátora. Napríklad výmena oleja sa často vyžaduje po 6 mesiacoch alebo 100 hodinách, a nie po 50.
** - prvá výmena oleja sa vykoná po 20-25 hodinách. Niekedy pokyny vyžadujú prvú výmenu oleja po 8 hodinách, potom druhú výmenu po 25 hodinách.
Okrem vyššie uvedených prác je potrebné vykonať aj ďalšie súvisiace s demontážou motora, ktoré sa však vykonávajú v servisných strediskách.
Uvedená tabuľka platí len pre normálnych podmienkach prevádzka plynového generátora. Ak je motor v prevádzke extrémnych podmienkach(dlhodobo zvýšené zaťaženie, vysoké teploty, vysoká vlhkosť a prašnosť), treba skrátiť čas medzi údržbou.
Pre benzínové generátory je potrebné používať iba kvalitné oleje benzínové motory. Ak hovoríme o o štvortaktnom motore, potom SAE 10W30 možno použiť ako univerzálny olej na prevádzku pri všetkých teplotách (ak sa generátor spúšťa veľmi zriedkavo). Treba si uvedomiť, že pri teplotách nad 4°C sa viacteplotné oleje spotrebúvajú vo väčšej miere ako klasické a môžu spôsobiť zrýchlené opotrebovanie motora. Pri ich používaní je potrebné kontrolovať hladinu oleja častejšie ako zvyčajne.
Optimálny výber olejov pre rozdielne teploty možno vykonať pomocou nižšie uvedených informácií. Najviac odporúčané oleje v závislosti od prevádzkovej teploty:
- nad 4 °C - SAE 30;
- od -18 °C do +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
- pod 4 °C - syntetické oleje SAE 5W-20, 5W-30.
Pri použití oleja SAE 30 pri teplotách nižších ako 4°C môže byť štartovanie náročné z dôvodu nedostatočného mazania a používania tohto oleja pri nízke teploty, môže viesť k predčasnému opotrebovaniu motora.
Zabráňte dlhodobému kontaktu pokožky rúk s olejom (strojový olej je karcinogénny). Vždy si dôkladne umyte ruky mydlom.
Olej je potrebné vymieňať, keď je motor teplý (1-3 minúty), čím sa zabezpečí rýchle a úplné vypustenie odpadu. Pri výmene je potrebné odskrutkovať zátku s ukazovateľom hladiny oleja (mierka) (1), odskrutkovať vypúšťaciu zátku (2) a vypustiť olej do vhodnej nádoby. Potom zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku a doplňte čerstvý olej cez otvor na mierku (1) na požadovanú úroveň.
Údržba vzduchového filtra. Vzduchový filter čistí vzduch, ktorý vstupuje do karburátora, kde sa mieša s palivom. Počas prevádzky plynového generátora sa filter postupne znečistí a prestane plniť svoje funkcie. Zanesený vzduchový filter zhoršuje kvalitu palivovej zmesi, narúša výkon motora a vedie k zrýchlenému opotrebovaniu.
Aby sa tomu zabránilo, vzduchový filter sa musí pravidelne udržiavať. Toto sa robí nasledovne.
- Odstráňte kryt krytu filtra.
- Vyberte a skontrolujte filter, či nie je znečistený a poškodený.
- Poškodené papierové a penové filtre sa vymieňajú za nové. Je tiež potrebné vymeniť špinavú papierovú filtračnú vložku. Znečistený penový filter sa umyje mydlový roztok, dôkladne vyžmýkajte a osušte. Čistenie penového filtračného prvku benzínom sa neodporúča kvôli nebezpečenstvu požiaru.
- Penový filter sa navlhčí čistým motorovým alebo špeciálnym olejom, vyžmýka sa a vloží sa na miesto. Nedovoľte, aby sa pokožka vašich rúk dostala do kontaktu s olejom.
- Zatvorte kryt krytu filtra.
Čistenie palivového filtra. Pred vstupom do spaľovacej komory palivo prechádza niekoľkými filtrami. Jeden z nich sa nachádza v palivovom kohútiku. Z času na čas ho treba umyť. K tomu potrebujete:
- zatvorte palivový ventil;
- odskrutkujte maticu vane a vyberte o-krúžok a sitko;
- umyte sedimentačnú nádrž, filter a tesniaci krúžok v benzíne;
- nainštalujte diely na miesto a utiahnite maticu vane;
- Otvorte palivový ventil a skontrolujte, či palivo neuniká.
Palivový kohútik s filtrom: 1 - palivový kohútik, 2 - usadzovací filter, 3 - sitko, 4 - o-krúžok, 5 - usadzovacia nádržka.
Údržba zapaľovacích sviečok. Pre benzínové generátory by sa mali používať iba zapaľovacie sviečky špecifikované výrobcom. Informácie o tom sú uvedené v návodoch na obsluhu zariadenia. Údržba zapaľovacej sviečky sa vykonáva iba na studenom motore. Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Uzáver zapaľovacej sviečky je možné v prípade potreby odstrániť a vyčistiť.
- Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte zapaľovaciu sviečku.
- Neporušenosť jeho izolátora sa kontroluje vizuálne. Ak sa zistia praskliny, zapaľovacia sviečka sa musí vymeniť.
- Špeciálna sonda meria medzeru medzi elektródami, ktorá by normálne mala byť 0,7-0,8 mm. Ak sa skutočné hodnoty odchyľujú od požadovaných, upraví sa vzdialenosť zapaľovacej sviečky ohnutím alebo ohnutím hornej elektródy, prípadne výmenou sviečky.
- V prípade potreby je možné usadeniny uhlíka odstrániť jemným brúsnym papierom alebo pilníkom.
- Sviečka sa inštaluje na miesto ručne, aby sa zabránilo skresleniu závitu.
- Ovíja silou NIE VIAC ako 25-30 Nm. Po skrútení nová sviečka zapaľovanie ručne, treba ho utiahnuť o 1/2 otáčky kľúčom, aby sa stlačila podložka. Ak inštalujete už použitú zapaľovaciu sviečku, mala by byť utiahnutá otočením iba o 1/8-1/4 otáčky po dotiahnutí rukou.
- Čiapka je nasadená.
Príprava generátora plynu na dlhodobé skladovanie (konzervácia)
Pri uskladnení benzínového generátora (viac ako 3 mesiace) je potrebné vykonať nasledujúce práce, ktoré sa vykonávajú po úplnom vychladnutí motora.- Úplne vypustite benzín z nádrže a vysušte ho cez vypúšťaciu skrutku cez karburátor. Pri uvoľnenej vypúšťacej skrutke odstráňte uzáver zapaľovacej sviečky a 3-4 krát potiahnite štartovaciu šnúru, aby ste vypustili palivo z palivového čerpadla. Vyčistite palivové filtre a nainštalujte ich na miesto.
- Vymeňte motorový olej.
- Vyberte zapaľovaciu sviečku a nalejte jednu polievkovú lyžicu motorového oleja do valca. Niekoľkokrát otočte hriadeľ motora tak, aby olej pokryl trecie plochy. Ak bol valec počas prípravy na uskladnenie natretý olejom, motor môže počas štartovania mierne dymiť. Toto je fajn.
- Zaskrutkujte zapaľovaciu sviečku na miesto a otáčajte hriadeľom pomocou rukoväte štartéra, kým sa neobjaví odpor. V tomto momente je piest na vrchole kompresného zdvihu, sacie a výfukové ventily sú uzavreté, čo zabraňuje vnútornej korózii motora.
- Generátor umiestnite na čisté a suché miesto na dlhodobé skladovanie.
Ako bolo uvedené vyššie, benzín počas skladovania oxiduje a znehodnocuje sa. Staré palivo spôsobuje zlé štartovanie, obsahuje živicové látky, ktoré znečisťujú palivový systém a môžu spôsobiť poruchu motora. Ako dlho môže byť palivo skladované v palivovej nádrži a karburátore bez toho, aby došlo k funkčným problémom, sa môže líšiť v závislosti od faktorov, ako je teplota, vlhkosť vzduchu a plná palivová nádrž. Vzduch v čiastočne naplnenej palivovej nádrži spôsobuje zhoršenie kvality paliva. Vysoká teplota a vlhký vzduch urýchliť starnutie benzínu. Problém so zhoršením kvality paliva môže nastať v priebehu 2-3 mesiacov alebo skôr, preto sa odporúča počas dlhých prestávok v prevádzke vypustiť palivo z nádrže a karburátora a na prevádzku vždy používať čerstvé palivo.
Možné poruchy generátora plynu a spôsoby ich odstránenia
| Možný dôvod | Spôsob eliminácie |
| Motor sa nespustí | |
| Nekvalitné palivo | Vymeňte palivo |
| Do karburátora sa nedostane žiadne palivo | Skontrolujte, či je palivový ventil otvorený alebo nie |
| Žiadna iskra na zapaľovacej sviečke | Skontrolujte a vymeňte zapaľovaciu sviečku alebo magneto |
| Prázdna palivová nádrž | Naplňte palivovú nádrž |
| Motor sa zastaví | |
| Zanesený vzduchový filter | |
| Nízka hladina oleja | Skontrolujte a pridajte olej |
| Upchaté olejovy filter | Nahradiť |
| Palivový filter je upchatý | Vyčistite palivový filter |
| Otvor na uzávere palivovej nádrže je upchatý | Vyčistite alebo vymeňte kryt |
| Motor nevyvíja výkon | |
| Zanesený vzduchový filter | Vyčistite alebo vymeňte filter |
| Opotrebenie piestneho krúžku | Vymeňte krúžky |
| Motor dymí, výfukové plyny modrá farba | |
| Zvýšené opotrebovanie medzi driekom ventilu a vodiacou objímkou | Vymeňte opotrebované diely |
| Zvýšené opotrebovanie piestu a valca | Vymeňte opotrebované diely |
| Zvýšené opotrebovanie piestnych krúžkov | Vymeňte krúžky |
| Zvýšená úroveň olej v kľukovej skrini | Skontrolujte a upravte hladinu oleja |
| Motor dymí, výfukové plyny sú čierne | |
| Preťaženie motora | Znížte výber elektrickej energie |
| Príliš vysoká zásoba paliva | Nastavte palivové čerpadlo |
| Zanesený vzduchový filter | Vyčistite alebo vymeňte filter |
| Motor sa veľmi zahrieva | |
| Plutvy valca sú špinavé | Vyčistite rebrá valca |
| Nestabilná prevádzka motora | |
| Porucha regulátora rýchlosti | Nájdite a odstráňte príčinu |
| Zvýšená spotreba oleja | |
| Zväčšená vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom | Vymeňte opotrebované diely |
| Opotrebenie piestneho krúžku | Vymeňte krúžky |
| Opotrebenie valca | Vymeňte valec |
Bezpečnosť
Generátor je zariadenie, ktoré vyrába elektrickú energiu, ktorá pri určité podmienky môže predstavovať nebezpečenstvo. Keď motor beží, časti výfukového systému sa zahrievajú na vysoké teploty. Preto musí byť prevádzka plynového generátora vykonávaná v súlade s určité pravidlá elektrická a požiarna bezpečnosť.Nesmiete mať dovolené byť prítomní pracovná oblasť cudzinci a zvieratá.
Vyhnite sa používaniu generátora v oblastiach s vysoká vlhkosť, na otvorenom priestranstve počas sneženia alebo dažďa. Pri práci s prístrojom musia byť ruky a odev suché.
Elektrický generátor nepoužívajte v blízkosti horľavých materiálov, horľavých a výbušných plynov a kvapalín. Generátor by mal byť umiestnený aspoň 1 meter od ostatných zariadení a stien. Musíte byť opatrní, aby ste sa nedotkli motora alebo výfukového potrubia, keď je generátor plynu v chode. To môže spôsobiť vážne popáleniny.
V blízkosti generátora je zakázané fajčiť a v jeho blízkosti sa nesmie používať otvorený oheň alebo iskry.
Malo by sa s ním zaobchádzať opatrne napájacie vodiče, nedotýkajte sa živých častí generátora. Poškodené vodiče musia byť okamžite izolované alebo vymenené.
Pred opravou a servisom plynového generátora sa odporúča odpojiť kábel zapaľovacej sviečky, aby ste predišli náhodnému spusteniu motora.
Pri používaní obsahu tejto stránky musíte na túto stránku umiestniť aktívne odkazy, ktoré budú viditeľné pre používateľov a vyhľadávacie roboty.
NÁVOD NA OBSLUHU BENZÍNOVEJ MINI ELEKTRÁRNE
(na príklade elektrární radu ULTRA PG).
POZOR! Pred začatím práce si pozorne prečítajte tento návod. Nikdy nepoužívajte generátor na žiadny účel alebo iným spôsobom, ktorý nie je popísaný v tomto návode.
1. Bezpečnostné pokyny:
1.1 Pamätajte, že plyny vznikajúce pri spaľovaní paliva sú zdraviu škodlivé, preto nikdy nezapínajte generátor v uzavretom priestore. Generátor by mal bežať iba ďalej otvorená plocha s dobrým vetraním!
Nepoužívajte generátor vo výbušnom prostredí!
1.2 Palivo je horľavé! Neotvárajte uzáver plynovej nádrže, keď generátor beží. Pred doplnením paliva vypnite motor a nechajte ho 2-3 minúty vychladnúť. Nedoplňujte palivo do generátora v blízkosti otvoreného ohňa! Pri tankovaní nikdy nefajčite!
1.3 Uistite sa, že generátor stojí plochý povrch a bol zabezpečený. Nikdy nenakláňajte generátor, v opačnom prípade môže palivo vystreknúť z nádrže a spôsobiť požiar! Ak je to možné, ihneď pozbierajte rozliate palivo, aby ste predišli nehodám.
1.4 Ak sa vám palivo dostane na pokožku, umyte si ju mydlom a vodou. Ak sa palivo dostane na odev, musí sa umyť.
1.5 Dbajte na bezpečnosť skladovania palivových nádrží! Benzín skladujte v kovových kanistroch špeciálne navrhnutých na tento účel!
1.6 Nevdychujte benzínové výpary - sú zdraviu škodlivé!
1.7 Pred spustením musí byť generátor uzemnený!
1.8 Generátor musí byť umiestnený na rovnej vodorovnej ploche, vo vzdialenosti minimálne 1 m od budovy. Je zakázané umiestňovať generátory na vyvýšené konštrukcie (stavby nad úrovňou terénu).
1.9 Výfukové plyny môžu dosiahnuť veľmi vysoké teploty! Zabezpečte, aby sa ku generátoru nepribližovali osoby, ktoré nie sú oboznámené s bezpečnostnými opatreniami pri práci s elektrocentrálou, najmä deti!
1.10 Uistite sa, že v blízkosti generátora nie sú žiadne horľavé materiály.
1.11 Nikdy nezakrývajte hornú časť generátora - pre normálnu prevádzku motora a chladenie musí byť zabezpečená stála cirkulácia vzduchu.
1.12 Úraz elektrickým prúdom môže byť smrteľný! Nikdy sa nedotýkajte žiadnej časti generátora mokrými rukami! Neprevádzkujte generátor vo vlhkom prostredí alebo v blízkosti vodných zdrojov. Zapojenie dvoch generátorov do okruhu je zakázané. Nepokúšajte sa pripojiť generátor k elektrickej sieti. Uistite sa, že predlžovací kábel nie je poškodený a je vhodný pre záťaž.
2. Účel:
Benzínové minielektrárne pre domácnosť série ULTRA PG, ďalej len generátory, sú určené na výrobu jednofázových, elektrický prúd napätie 220V a frekvencia 50 Hz. Generátor je určený na nepretržitú prevádzku po dobu 5-6 hodín. pri 75% zaťažení menovitého výkonu.
Rozsah prevádzkových teplôt od -5°С do +30°С a relatívna vlhkosť vzduchu do 80% pri teplote 20°C. Nadmorská výška - nie viac ako 1000 m.
3. Uzemnenie generátora:
Na usporiadanie uzemnenia otvorená plocha musí sa použiť jeden z nasledujúcich uzemňovacích vodičov:
. kovová tyč s priemerom najmenej 15 mm a dĺžkou najmenej 1500 mm;
. kovová rúrka s priemerom najmenej 50 mm a dĺžkou najmenej 1500 mm;
. plech z pozinkovaného železa s rozmermi najmenej 1000 x 500 mm.
Akýkoľvek uzemňovací vodič musí byť ponorený do zeme až po mokré vrstvy pôdy. Uzemňovacie spínače musia byť vybavené svorkami alebo inými zariadeniami, ktoré zaisťujú spoľahlivosť kontaktné spojenie uzemňovacie vodiče s uzemňovacou elektródou. Opačný koniec drôtu je pripojený k uzemňovacej svorke generátora. Odpor uzemňovacej slučky musí byť najmenej 4 ohmy a zemná slučka musí byť umiestnená v tesnej blízkosti generátora.
Pri inštalácii generátora na predmety, ktoré nemajú uzemňovaciu slučku, môžu byť tie, ktoré sa nachádzajú v zemi, použité ako uzemňovacie elektródy. kovové rúry vodovod, kanalizácia príp kovové rámy budovy spojené so zemou.
Je prísne zakázané používať ako uzemňovacie vodiče potrubia horľavých a výbušných plynov a kvapalín!
V každom prípade musí uzemnenie vykonať odborník!
4. Pred spustením generátora:
4.1 Starostlivo skontrolujte vybalený generátor a uistite sa, že sa počas prepravy nepoškodil!
4.2 Generátor sa prepravuje bez oleja. Pred spustením generátora je potrebné naplniť kľukovú skriňu olejom, inak motor nenaštartuje. .
|
Teplota vzduchu |
Typ oleja |
|
Pod 0°C |
SAE #10W, 10W-30, 10W-40 |
|
0°С -+25°С |
SAE #20W, 10W-30, 10W-40 |
|
+25°С - +35°С |
SAE #30W, 10W-30, 10W-40 |
|
Nad +35°С |
SAE #40 |
Pred každým spustením generátora skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte. Objem oleja na naplnenie je 0,6 litra.
Generátor je vybavený snímačom hladiny oleja a môže sa automaticky vypnúť (alebo nespustiť), ak sa pridá nedostatočné množstvo oleja. Ak sa generátor neočakávane zastaví, skontrolujte hladinu oleja.
4.3 Skontrolujte hladinu paliva:
Pred tankovaním odpojte všetky napájacie káble! Uistite sa, že spínač motora je v polohe "OFF". Počas chodu generátora nefajčite. Pozbierajte rozliate palivo. Nenapĺňajte palivo až po hrdlo – nechajte priestor pre uzáver nádrže.
4.4 Výpočet zaťaženia:
Vami zakúpený jednofázový generátor vyrába striedavý prúd s napätím 220V a frekvenciou 50Hz. K tomuto generátoru môžete pripojiť iba jednofázové záťaže. Záťaže sa delia na aktívne a indukčné (reaktívne). Aktívne ohmické záťaže zahŕňajú spotrebiče, v ktorých sa takmer všetka spotrebovaná energia premieňa na teplo (žiarovky, žehličky, ohrievače, elektrické sporáky, sušiče vlasov atď.). Pre výpočet celkový výkon Takýmto spotrebiteľom stačí zrátať kapacity, ktoré sú uvedené na ich etiketách. Indukčné záťaže zahŕňajú spotrebiče s elektromotorom, kde sa dodatočne spotrebúva energia na vytvorenie elektromagnetického poľa. Do tejto skupiny patria čerpadlá, stroje, elektrické náradie, práčky a tak ďalej. Mierou reaktivity záťaže je hodnota (cosµ). Ak je napríklad pre domácu vŕtačku s výkonom 600 W hodnota cosµ = 0,6, jej prevádzka bude vyžadovať výkon 600 W / 0,6 = 1 000 W, čo je samozrejme potrebné vziať do úvahy pri výpočte celkového výkonu spotrebičov pripojených k generátor.
Je veľmi dôležité pamätať na vysoké štartovacie prúdy elektromotorov, ktoré sú v momente zapnutia 2-5 krát vyššie ako hodnoty uvedené v technická dokumentácia. Lídrom medzi výrobkami s indukčným zaťažením je ponorné čerpadlo, ktorej spotreba energie sa v čase spustenia, teda pred spustením, zvýši 7-9 krát podobné zariadenia je potrebné odpojiť všetky ostatné spotrebiče.
Je dôležité si uvedomiť, že na napájanie zváracích strojov sa odporúča používať špeciálne generátorové súpravy, pretože prevádzka zváracieho stroja „z pohľadu“ generátora vyzerá takto skrat.
4.5Pozor! Ak používate predlžovací kábel, uistite sa, že je úplne odvinutý a že veľkosť kábla zodpovedá pripájanej záťaži. Použite oba výstupy generátora.
Ako predlžovacie káble možno použiť iba trojžilové káble s prierezom minimálne 2,5 mm². Sledujte stav predlžovacieho kábla a v prípade potreby ho vymeňte. Pred použitím akéhokoľvek predlžovacieho kábla sa uistite, že je určený pre napätie 220/230V a prúd aspoň 16A. Zle zvolený predlžovací kábel môže viesť k prepätiu, prehriatiu kábla a nestabilnej prevádzke spotrebiča.
5. Spustenie generátora:
Skontrolujte uzemnenie generátora.
. Otvorte palivový kohútik 14.
. Stlačte tlačidlo spínača motora 3.
. Nainštalujte páčku sýtiča 12 na základe nasledujúcich podmienok:
a) ak je motor teplý alebo je okolitá teplota dostatočne vysoká, zatvorte páčku sýtiča do polovice alebo ju nechajte úplne otvorenú; b) ak je motor studený alebo je nízka teplota vzduchu, zatvorte páčku sýtiča.
. Mierne potiahnite rukoväť štartéra 13, kým nezapadne do motora, a potom ju potiahnite prudko k sebe. Motor by sa mal naštartovať (bez uvoľnenia rukoväte pohonu štartéra ju vráťte do pôvodnej polohy). Ak nedôjde k naštartovaniu, skontrolujte hladinu oleja a prítomnosť benzínu v nádrži.
. Nechajte motor zahriať 30 sekúnd a potom otvorte sýtič 12.
. Zapojte napájací kábel do zásuvky generátora a potom zapnite istič striedavý prúd 9 na napájanie spotrebiča.
Dôležité! Počas prvých 20 hodín prevádzky musí byť motor zabehnutý. Počas doby zábehu by generátor nemal byť zaťažený nad 70 % jeho menovitého výkonu. Po 20 hodinách prevádzky vypnite generátor a vymeňte olej podľa pokynov v odseku „Výmena oleja“.
6. Vypnutie generátora(pozri obrázok)
Vypnite AC vypínač 9.
. Odpojte napájací kábel spotrebiteľa.
. Stlačte spínač motora 3.
. Zatvorte palivový ventil 14.
7. Poznámky k údržbe:
Pred vykonaním údržby sa uistite, že generátor je uzemnený, motor je vypnutý, záťaže sú vypnuté a istič striedavého prúdu je vo vypnutej polohe. Odporúča sa vykonávať údržbu v prítomnosti skúseného technika. Ak sa pri údržbe na mieste vyskytnú problémy, požiadajte o pomoc odborný servis.
8.1. Výmena oleja:
Životnosť motora závisí predovšetkým od správneho výberu značky oleja, jeho kvality a včasnej výmeny.
Na výmenu oleja:
Zahrejte motor;
. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja;
. vytiahnite zástrčku vypúšťací otvor a nechajte olej úplne vytiecť do vopred pripravenej nádoby umiestnenej pod motorom;
. skontrolujte stav tesnení (tesnenia) a v prípade potreby ich vymeňte;
. nainštalujte vypúšťaciu zátku a naplňte nový olej podľa údajov uvedených v tabuľke;
. naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla.
Pozor! Nevylievajte použitý olej do odtoku alebo na zem. Použitý olej sa musí vypustiť do špeciálnych nádob na zber oleja a poslať do zberných miest na odpadový olej.
8.2 Kontrola zapaľovacej sviečky:
Odstráňte zapaľovaciu sviečku pomocou priloženého kľúča;
. skontrolujte sviečku - sukňa sviečky by mala mať žltohnedú farbu;
. vyčistite kontakty zapaľovacej sviečky brúsnym papierom, skontrolujte a nastavte medzeru medzi elektródami zapaľovacej sviečky na 0,7-0,8 mm;
. nainštalujte zapaľovaciu sviečku a utiahnite ju, pričom uťahovací moment ovládajte nanometrom (požadovaná hodnota - 20 N.m);
. v prípade potreby vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Po preventívnej údržbe alebo výmene zapaľovacej sviečky nezabudnite na ňu nainštalovať hrot s drôtom.
8.3 Kontrola tlmiča výfuku:
Nechajte tlmič výfuku vychladnúť;
. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte tlmič výfuku;
. Vyčistite tlmič výfuku od uhlíkových usadenín pomocou drôtenej kefy a nainštalujte tlmič späť;
. V prípade potreby vymeňte tlmič výfuku.
8.4 Čistenie vzduchového filtra.
Odskrutkujte kryt filtra;
. Vyberte filtračnú vložku a dôkladne ju umyte benzínom B70. Používanie rozpúšťadiel je zakázané.
. vložte malé množstvo oleja do filtračnej vložky (prebytočné množstvo vypustite);
. Vymeňte vzduchový filter a nasaďte kryt (uistite sa, že kryt tesne prilieha k puzdru.
8.5 Čistenie filtra palivového kohútika:
Ak chcete odstrániť filter palivového kohútika, použite kľúč na odskrutkovanie manžety umiestnenej v spodnej časti palivového kohútika;
. Vyčistite a znova nainštalujte filter a manžetu.
8.6 Čistenie filtra palivovej nádrže:
Plastový filter je umiestnený pod uzáverom plniaceho hrdla plynu;
. vyberte filter prstami, umyte ho benzínom a vyfúknite;
. Po vyčistení nainštalujte filter späť.
9. Riešenie problémov:
Ak sa generátor nepodarí spustiť:
Uistite sa, že spínač motora je v polohe "zapnuté";
. skontrolujte, či je palivový ventil otvorený;
. skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby ho doplňte;
. vyberte zapaľovaciu sviečku a vykonajte práce uvedené v bode 9.2. Umiestnite hrot s drôtom a zabezpečte kontakt tela zapaľovacej sviečky s telom motora. Potiahnite štartér a uistite sa, že zapaľovacia sviečka vytvára iskru. Ak nie je žiadna iskra, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Generátor sa stále nespúšťa:
Uistite sa, že filter palivového kohútika nie je znečistený;
. skontrolujte palivovú hadicu;
. skontrolujte, či nie je upchatý karburátor (odvzdušnite trysky).
Ak motor stále nenaštartuje:
Skontrolujte systém zapaľovania; ak je chybný, kontaktujte opravovňu;
. skontrolujte stav štartéra;
. skontrolujte, či sú skrutky hlavy valcov bezpečne utiahnuté;
. Skontrolujte stav tesnenia valca a v prípade potreby ho vymeňte.
10. Konzervácia generátora a jeho skladovanie, odkonzervovanie:
Pred dlhodobým skladovaním:
Vypustite palivo z plynovej nádrže, palivového systému a karburátora;
. nalejte pohár oleja do plynovej nádrže a nakloňte generátor rôzne strany, aby sa namazali steny plynovej nádrže;
. vypustite prebytočný olej;
. Vyberte zapaľovaciu sviečku a nalejte 1 polievkovú lyžicu do otvoru. lyžicu oleja, niekoľkokrát potiahnite štartovaciu šnúru pri vypnutom motore a nainštalujte sviečku späť;
. vyčistite kryt generátora, na miesta naneste tenkú vrstvu maziva, predmetom vzdelávania Hrdza;
. Umiestnite generátor na rovný povrch v skladovacom priestore a prikryte ho čistým suchým materiálom.
Generátor by sa mal skladovať v suchej miestnosti pri teplote nie nižšej ako 0°C.
Po dlhodobom skladovaní generátora je potrebné ho dekonzervovať, na čo je potrebné vykonať nasledujúce práce:
Odpojte palivový kohútik a dôkladne ho opláchnite benzínom;
. Odpojte karburátor, umyte ho benzínom a vyfúknite trysky. S absenciou stlačený vzduch vyfúknite trysky a kanály gumovou žiarovkou. Je prísne zakázané používať kovový drôt a ihly na čistenie trysiek a kanálov;
. Zatvorte výtok z palivovej nádrže, nalejte do nádrže 1-1,5 litra 92-stupňového benzínu a zatrasením generátora prepláchnite nádrž. Odstráňte zátky a vypustite benzín;
. Namontujte späť karburátor a ventil;
. Odstráňte predtým nanesené mazivo z krytu generátora;
. Vyberte sviečku, vyčistite ju a opláchnite;
. Nalejte benzín do nádrže;
. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby ho doplňte;
. Pri skladovaní generátora „v konzervácii“ dlhšie ako 6 mesiacov je potrebné vymeniť olej;
. Spustite generátor podľa kroku 6.
Aký druh benzínu povodeň ku generátoru
Generátor, bez ohľadu na to, aké zariadenie, aj keď nemá dušu alebo dôvod, z nejakého dôvodu „citlivo“ reaguje na postoj majiteľa k nemu. Možno ste už viackrát počuli príbehy o tom, ako „práve ste si kúpili generátor, pracovali ste dve hodiny a - všetko sa vo všeobecnosti nespustí“ (c) V drvivej väčšine prípadov jednoducho fungovala ochrana proti nedostatku ropy a generátor neštartuje špeciálne kvôli nízkej hladine oleja. Poďme sa pozrieť na to, ako ho vo všeobecnosti a jednoducho treba servisovať použitie generátor.
Kúpil si generátor.
Takže ste dostali svoj generátor, vybrali ho z obalu a skontrolovali, či nedošlo k poškodeniu, ktoré mohlo nastať počas prepravy. Uistite sa, že všetky potrubia sú pripojené k vhodným prípojkám.
Po preštudovaní návodu je potrebné naplniť dostatočné množstvo motorového oleja, nešetriť na kvalitnom oleji, nie je potrebný taký veľký objem, odporúčame syntetické motorové oleje (napríklad CASTROL Magnatec 5W-40) . V každom prípade pri použití oleja berte ohľad na teplotu prostredia, kde sa bude generátor používať.
Ďalším krokom je naplnenie palivovej nádrže palivom. POUŽÍVAJTE IBA BEZOLOVNATÝ a vysoko kvalitný benzín. Zvýšenú pozornosť treba venovať čistote benzínu, pretože ako medzinádoby na benzín sa používajú hlavne kanistre, treba mať istotu, že sa do benzínu nedostala voda a/alebo cudzie látky a nečistoty. Zavedenie palivových aditív s metanolom (rôzne aditíva zvyšujúce oktánové číslo na báze alkoholov) je kategoricky neprijateľné. Oktánové číslo benzínu musí byť aspoň 87, inými slovami, je to 92 benzín. Neodporúčame používať benzín 95.
Pred začatím práce musí byť generátor nainštalovaný na rovnom a suchom povrchu. Ak generátor nie je vybavený systémom na odvod spalín, je možné generátor spustiť iba vonku. Uzemnenie generátora je predpokladom bezpečnej prevádzky. Toto je vaša bezpečnosť, nezanedbávajte ju. Ďalšou fázou prípravy je vizuálna kontrola zariadenia, skontrolujte všetky pripojenia a správne napájacie káble.
Ktoré benzín zastrčiť do benzínový generátor? Príklad Honda EC 6000
Aký druh oleja je potrebný povodeň do benzínu generátor generátory! nalievam...
Aký druh oleja povodeň do benzínu generátor
Aký druh oleja je potrebný povodeň do benzínu generátor- tipy na používanie benzínu generátory! Spoločnosť...
Nezabudnite vypnúť všetkých spotrebiteľov, ktorých plánujete pripojiť ku generátoru, a až potom môžete naštartovať motor.
Upozorňujeme, že zariadenie sa musí skontrolovať pred každým spustením a po 8 hodinách nepretržitej prevádzky zariadenia.
Spustiť.
· Otvorte palivový otočný ventil.
· Potiahnite páku plynu smerom k sebe.
· Ak je motor vybavený elektrickým štartovaním, stlačte a podržte tlačidlo Štart/Zap/Vyp, kým sa motor nenaštartuje. Ak sa motor štartuje pomocou systému spätného štartovania, musíte posunúť tlačidlo do polohy Štart a prudko potiahnuť štartovaciu rukoväť smerom k sebe.
· Nezabudnite nechať motor bežať niekoľko minút. Postupne vráťte páčku plynu do pôvodnej polohy.
· Až potom môžete pripojiť súčasných spotrebiteľov.
Zastavenie generátora.
· Vypnite všetky súčasné spotrebiče pripojené ku generátoru
· Odpojte a vypnite záťaž generátora.
· Motor musí bežať niekoľko minút bez zaťaženia.
· Stlačte a podržte tlačidlo Start/On/Off, kým sa motor úplne nezastaví.
· Uistite sa, že ste zatvorili palivový rotačný ventil.
Zábeh v motore
Generátory, ktoré predávame, sú mimoriadne spoľahlivé zariadenia. Ako dlho však budete generátor používať, závisí od toho, ako dlho vám vydrží. Správny zábeh generátora spaľovacieho motora je základom dlhej a bezproblémovej prevádzky.
Napriek tomu, že by sa zdalo logické nezaťažovať generátor počas zábehu, dôrazne odporúčame, aby ste počas prvých jeden a pol až dvoch hodín chodu generátora dali aspoň päťdesiatpercentné zaťaženie. Je nemožné, aby generátor pracoval dlhú dobu s minimálnym zaťažením alebo bez zaťaženia. Upozorňujeme, že pri každom tankovaní paliva budete musieť skontrolovať hladinu oleja. Ešte lepšie je to urobiť počas vlámania každé 4 hodiny. Olej (na horúcom motore) sa vymieňa po 20 hodinách prevádzky. Potom môže byť zábeh považovaný za dokončený.
Pravidelné používanie
Ak nepoužívate generátor neustále, odporúčame bežať jednotku pri 50 výkonovom zaťažení každý mesiac aspoň na 2 hodiny. Pravidelné štarty zabraňujú kondenzácii vlhkosti vo vnútri motora a generátora, obnovujú olejový film v spaľovacom motore a výrazne znižujú oxidáciu elektrických kontaktov.
DÔLEŽITÉ Je lepšie nechať generátor bežať 2 hodiny bez zastavenia ako 10-krát na 12 minút.
Ak používate generátor, keď vysoká teplota prostredie, prosím Osobitná pozornosť pre voľný prístup čerstvý vzduch(motor je chladený VZDUCHOM, nezabudnite na to). Je potrebné pravidelne čistiť rebrá chladiaceho plášťa motora suchou handričkou. Pri nízkych teplotách je obzvlášť dôležitá správna vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky. V oboch prípadoch bude dôležitým bodom správne zvolený olej z hľadiska viskozity.
Ak je generátor prevádzkovaný vo vysokej nadmorskej výške, vezmite prosím na vedomie, že výkon motora a následne výkon generátora sa zníži o 4 každých 310 metrov nad morom. Tie. v nadmorskej výške 1500 metrov dokáže generátor s výkonom 5,5 kW reálne vyrobiť nie viac ako 4,3 kW. Toto je obzvlášť dôležité pre tých, ktorí si kupujú 1 kW „magické kufre“. A snažia sa ich využiť v horách.