Ako natrieť plastovú časť auta. Ako natrieť plast: čistenie povrchu, odmasťovanie, základný náter a lakovanie

Mnoho ľudí si myslí, že maľovanie plastov je celkom jednoduché, ale nie všetky druhy tohto materiálu môžu byť natreté. Presnejšie povedané, takéto povrchy môžete natrieť a farba bude ležať celkom rovnomerne, ale po vysušení sa môže odlupovať alebo prasknúť.

Aby farba dlho vydržala a lakované povrchy vyzerali atraktívne, musíte najskôr prísť na to, aké druhy plastov je možné natrieť a akými farbami sa to dá.

Sú tam plasty rôzne typy a každý z týchto materiálov má jedinečné vlastnosti Preto musia byť takéto povrchy natreté inak. Existujú aj plasty, ktoré sa nedajú lakovať.

Ak je plast ako polypropylén alebo polyetylén (PE), je takmer nemožné ho natrieť a prípadná farba sa bude odlupovať po kúskoch. Teda ak chcete napríklad maľovať kovovo-plastové rúry kúrenie (sú vyrobené z polyetylénu), potom nič nebude fungovať, takže je lepšie okamžite vybrať vhodný odtieň.

Ak hovoríme o Pokiaľ ide o plastové automobilové diely, sú rozdelené do dvoch typov: tie, ktoré vyžadujú aplikáciu špeciálneho základného náteru, a tie, ktoré nie.

Určenie, do ktorej skupiny patrí konkrétny plastový diel, je pomerne jednoduché:

1. Môžete znížiť produkt alebo to malý kúsok do vody: ak ide úplne pod vodu, potom diel nepotrebuje základný náter, ale ak pláva na hladine vody, je potrebné použiť špeciálny základný náter na plast.
2. Kúsok môžete aj spáliť plastový diel, zbavený farby a nečistôt - ak horí čiernym dymom a sadzami, potom nie je potrebný základný náter, ak je plameň čistý a rovnomerný, potom je základný náter potrebný.

Technológia farbenia plastov

IN všeobecný prípad Postupnosť operácií pri lakovaní plastových povrchov a častí je nasledovná:

• Odmasťovanie
• Aplikácia základného náteru na plastové povrchy
• Aplikácia základného náteru na báze akrylu
• Brúsny akrylový základný náter
• Nanášanie farby

Vlastnosti maľovania plastov

• Plasty na báze ABS alebo PVC môžu byť natreté, ale takéto povrchy by mali byť najskôr natreté lepiacim základným náterom. Dá sa kúpiť v predajniach automobilov (základný náter na plasty) alebo v obchodoch s farbami a lakmi - základný náter typu Otex od spoločnosti Tikkurila. Takéto kompozície sa nanášajú striekaním alebo utieraním a potom musia povrchy jednu minútu schnúť.
• Plastové povrchy, ktoré sa majú natrieť, musia byť suché a čisté, zbavené mastnoty, prachu alebo iných nečistôt.
• Dodatočne nie je potrebné pripravovať povrch na lakovanie, iba ak sa práce vykonávajú s polystyrénom alebo ABS plastmi, ktoré budú natreté akrylovými farbami na vodnej báze.
• Teplota plastu, farby a dokonca aj lakovacieho zariadenia by mala byť rovnaká. Ideálne podmienky na natieranie plastov sú vnútorné podmienky s teplotou minimálne 18 stupňov a vlhkosťou maximálne 80 %.
• Lakovanie sa vykonáva v jednej vrstve s hrúbkou približne 60 mikrónov. Vrstva menšej hrúbky môže byť krehká a farba nebude dobre priľnúť k povrchu plastu. Naopak, príliš hrubá vrstva farby (viac ako 120 mikrónov) predĺži dobu schnutia, čo môže mať negatívny vplyv na vzhľad farby.
• Sušenie plastových povrchov po lakovaní by sa malo vykonať pri teplotné podmienky 18-60 stupňov, presná hodnota závisí od hrúbky vrstvy farby. Takže pri vrstve 90-120 mikrónov bude doba schnutia farby približne 3 hodiny pri teplote 50 stupňov a vlhkosti vzduchu 65%. Polyamidy a polypropylény je možné sušiť za 20 minút pri teplote 100 stupňov Celzia.
• Úplné zaschnutie (polymerizácia) farby na plastoch nastane v priebehu 5-7 dní, ale ak je teplota nízka, vlhkosť je vysoká a vrstva farby je veľmi hrubá, môže sa toto obdobie niekoľkokrát predĺžiť.

Mnohé autá majú vo vnútri špeciálne plastové obloženie. Panel prichádza priamo z výroby v bežnej čiernej farbe. Pre čierne alebo tmavé autá to nie je veľký problém, ale ak je vaše auto strieborné resp biela, potom čierny panel výrazne vynikne. Preto spoločnosti ako LRS ponúkajú služby ako úplné alebo čiastočné lakovanie auta http://lrsauto.ru/pokraska a rôzne autodiely.

Čas navyše vplýva aj na plast interiéru, objavujú sa opotrebované miesta, občas praskliny a drobné preliačiny. Leštidlá nemôžu pomôcť obnoviť pôvodný vzhľad plastový panel. Preto bude maľovanie optimálne riešenie. Vyvstáva však veľa otázok o tom, ako maľovať plast v interiéri auta a či je to možné urobiť sami. V tomto prípade je hlavnou úlohou bezpečnosť a správne dodržiavanie technológie lakovania.

Ako natrieť plast v interiéri auta?

Špecializované predajne a stánky na trhu ponúkajú pomerne široký výber výrobcov farieb na rezanie interiéru automobilov. Voľba, ako maľovať plast v interiéri auta, by mala byť vykonaná z dvoch možností farby, a to:

• akryl;
• aerosól.

Upozorňujeme, že použitie odolného akrylu nevyhnutne zahŕňa dodatočný nákup zmäkčovadla.

Keď už hovoríme o bežnej aerosólovej verzii farby, je najjednoduchšia na použitie a stojí menej akrylové analógy. Ďalšou výhodou je, že táto farba rýchlejšie schne. Má však zlé spojovacie vlastnosti (adhéziu) s lakovaným povrchom. Majster musí stráviť viac času prípravou dielov a nie je vždy možné vybrať farbu, ktorá skryje chyby, ktoré sa vytvorili na plaste.

Valce aj plechovky môžu obsahovať zrnitú alebo štrukturálnu farbu, ktorá je ideálna na lakovanie dielov po oprave a reštaurovaní, reštaurátorské práce. Táto možnosť umožňuje úplné obnovenie vzhľad výrobky a ich štrukturálne vlastnosti. Povrch je mierne objemný, s miernou pupienkovou drsnosťou.

Akonáhle je výrobok štrukturálne potiahnutý, bude náchylnejší na mechanický náraz, nie je náchylný na stredné teplo a vodu. Poznamenávame tiež, že takáto látka rýchlo schne a znižuje pracovný čas. Nevyžaduje následné nanášanie laku. Dobrí výrobcovia Spoločnosti zaoberajúce sa štrukturálnymi farbami sú APP, Novol, Body, R-M.

Základný náter je možné zakúpiť samostatne. Plast v rôznych autách má rôzny stupeň kvality, preto by ste si pre bezpečnosť a ochranu panelu mali kúpiť náterový materiál a základný náter od toho istého výrobcu. Tým sa zabezpečí dobrá priľnavosť medzi vrstvami náteru.

DIY maľovanie interiéru auta

Plastový materiál môže byť natretý ľubovoľnou monotónnou alebo jasnou farbou, aby zodpovedal odtieňu auta. Môžete použiť aj rôzne farby, aby panel nielen osviežil vzhľad, ale ešte viac vynikol. Zakúpením niektorých farieb a materiálov pre túto prácu v špecializovanom obchode s autodielmi, váš plastovým lemom interiér bude vymaľovaný už za pár hodín.

Ak sa rozhodnete natrieť plast vo vnútri auta sprejom, musíte si pripraviť a zakúpiť niektoré produkty zo zoznamu, pretože práca s autodielmi je náročnejšia ako lakovanie auta. plechu. Plastové autodiely zahŕňajú ozdobné detaily, kľučky dverí, kryt zrkadla a ďalšie prvky.

Pamätajte však, že použitie farby v spreji na plast nie je dobrý nápad, pretože farba v krátkom čase praskne, odlupuje sa a odlupuje.

Urob si svojpomocne lakovanie plastov interiéru auta vyžaduje nasledujúce príslušenstvo:

• Na odstránenie dielov budete potrebovať skrutkovač, pinzetu, vidličky, kliešte atď. (pri odstraňovaní nepoškodzujte upevňovacie prvky prvkov);
• Ak sa plast nedá odstrániť, pripravte sa ochranný film, papier, lepenka a páska na pokrytie povrchov, ktoré sa nedajú maľovať;
• Farba, základný náter, plastifikátor (ak je to potrebné);
• Lakový benzín na odmasťovanie, špeciálny vosk alebo proti mastnote;
• Antistatické od prachu;
• Stierací tmel;
• Striekacia pištoľ na farby na plechovky;
• Brúsny papier so zrnitosťou 400;
• Uretánový lak;
• Kefy, ak pracujete bez striekacej pištole a plechovky;
• Maliarska páska.

Vaše nezávislé akcie môžu byť štruktúrované takto:

• 1. Plastové panelyčistené ručne brúsnym papierom. Je potrebné trieť, kým nie sú hladké a svetlosivé. Potom panely utrite voskom alebo prostriedkom proti mastnote, aby ste odstránili prach a odtlačky prstov.
• 2. Zabezpečte lepiaca páska a papier okolo okrajov oblasti, ktorú maľujete. Utrieť tejto oblasti opäť voskom alebo špeciálnym odmasťovačom na odstránenie odtlačkov prstov, ktoré môžu neskôr spôsobiť bublinky pod lakom.
• 3. Naneste tenkú vrstvu adhézie na telo produktu a nechajte 30 minút zaschnúť. To preniká do povrchu plastu a poskytuje povrchovú podporu. Bez priľnavosti sa základný náter a farba časom odlupujú a odlupujú.
• 4. Naneste hrubú vrstvu základného náteru (ak sa používa samostatne) na oblasť a nechajte 30 minút zaschnúť. Povrch zľahka pretrite brúsnym papierom, kým nebude hladký. Panel znova utrite voskom.
• 5. Naneste farbu na oblasť začínajúc od okraja, začnite dvoma tenkými vrstvami. Opäť počkáme 30 minút. Potom v prípade potreby prejdite cez suchú farbu bezfarebným lakom. Medzi jednotlivými fázami čakáme 15 minút.
• 6. Potom odstráňte maskovaciu pásku a papier. Nechajte panel schnúť 24 hodín.

Konečne sa môžeš pozrieť užitočné video Príklad, ako natrieť plast v interiéri auta, je na nasledujúcom odkaze:

———————————————————————————————————

Lakovanie plastov je proces, ktorý môže byť užitočný v mnohých prípadoch: od lakovania dielov v interiéri až po tuning vášho auta. Ak si chcete vyzdobiť svoj domov, tvorte v ňom štýlový interiér, bez toho, aby bol príliš veľký materiálové náklady, najviac jednoduchým spôsobom Spôsob, ako dať plastovým predmetom a povrchom druhý život, je natrieť ich krásnou a kvalitnou farbou v spreji. Článok vám povie, čo a ako maľovať plast.

V každodennom živote plastové materiály sa volajú:

• Plastové.
• Polypropylén.
• Polykarbonát.
• Polystyrén.

Plast, ako každý materiál, sa časom zhoršuje, takže otázka je, ako maľovať plast, dať to estetický vzhľad- vždy relevantné.

Tip: Plast, ktorý sa má natrieť, by sa mal pred nanesením náteru dôkladne umyť a vysušiť. Osobitná pozornosť Je potrebné dávať pozor na hrany predmetov, ktoré sa môžu v dôsledku intenzívneho používania zdeformovať alebo odierať.

Pred lakovaním plastov sa musíte oboznámiť s niektorými nuansami vykonávania práce:

• Povrchy musia byť očistené od mastnoty, olejových a bitúmenových škvŕn a iných nečistôt pomocou rozpúšťadla.
• Diely sú ošetrené antistatickým prostriedkom - kvapalinou, ktorá uvoľňuje statické napätie, ktoré sa nahromadilo pri trení plastu. Je to potrebné na vylúčenie možnosti prilákania prachu a malých chumáčov na povrch pri lakovaní, čo môže poškodiť proces.
• Pri spracovaní starých predmetov sa na opravu prípadných chýb najskôr aplikuje plastový tmel, ktorý sa líši od bežného polyesterového tmelu, pretože je pružnejší.
• Všetky nepravidelnosti sú obrusované abrazívnym brúsnym papierom odolným voči vlhkosti. V tomto prípade sa rmutovanie vykonáva pomocou vody. Tým sa odstránia všetky praskliny a praskliny.
• Diel je opäť dôkladne vysušený a odmastený.
• Povrchy sú natreté základným náterom v približne troch tenkých vrstvách, aby sa zabránilo odkvapkávaniu. Primer poskytuje lepšiu priľnavosť. Materiál je možné použiť dvojzložkový alebo jednozložkový, s rôznymi farbami.
• Po zaschnutí základných vrstiev sa povrch zmatní pre náter pomocou brúsneho brúsneho papiera, číslo 400-500.
• DIY maľovanie akrylová farba vykonávané s prídavkom zmäkčovadla. Farba sa nanáša z dvoch až troch vrstiev striekacou pištoľou. V tomto prípade musí každá vrstva pred aplikáciou ďalšej dôkladne vyschnúť.
• Po 20-30 minútach sa nanesie vrstva laku, ak použijete metalickú farbu.
• Na odstránenie drobných defektov, ktoré vznikli pri lakovaní plastu, sa nanáša vosková leštiaca pasta.

Príprava farieb a iných materiálov na maľovanie

Vyrábaný sortiment farieb vám umožňuje vybrať si akúkoľvek farbu, ako na fotografii, vhodnú na lakovanie plastovej časti.

Ako maľovať plast:

• Na farbenie jemné plastové výrobky Je lepšie používať elastické emaily s vysokým obsahom zmäkčovadiel.
• Univerzálny akrylové emaily používa sa na tvrdé plasty.
• Na zlepšenie priľnavosti sú plastové povrchy vopred natreté základným náterom.

Tip: Časti vyrobené z polystyrénu, polykarbonátu a polyetylénu nie je možné natierať.

Na lakovanie povrchov je možné použiť:

• Farba na plasty v plechovkách. Ľahko sa aplikuje a nevyžaduje špeciálne pracovné zručnosti, stačí prísne dodržiavať pokyny krok za krokom, ktorý sa nanáša na materiál. Pre aerosólové farby sú k dispozícii špeciálne hroty, ktoré umožňujú pohodlne regulovať množstvo striekaného zloženia a rovnomernosť jeho rozloženia.
• Obyčajný štetec pri maľovaní povrchu z plechovky. Zároveň sa proces výrazne skomplikuje kvôli potrebe maximálnej izolácie dielu od prítomnosti všetkých druhov prašných prvkov a chumáčov vo vzduchu, čo je dosť ťažké.

Maľovanie štetcom je nevyhnutné, ak potrebujete urobiť kvalitný náter na pomerne malých častiach. V tomto prípade sprej nezvládne.

Tip: Najlepší efekt pri nanášaní farby dosiahnete ponorením štetca do laku na tretinu jeho dĺžky a rýchla práca, bez toho, aby ste čakali, kým farba na štetci začne schnúť. Počas lakovania by mal byť uhol sklonu nástroja rovnaký a prebytočný náter by mal byť pritlačený k okrajom nádoby s náterom.

Namáčanie štetca do plechovky s farbou

• Tekutá plastová farba možno použiť na akýkoľvek typ povrchu. Povlak vytvára hustú polymérnu vrstvu, ktorá produkt spoľahlivo chráni vonkajší vplyv a dodáva mu požadovaný dekoratívny efekt. Najčastejšie ide o jednozložkové kompozície na báze organických rozpúšťadiel, ktoré obsahujú plnivá z polyuretánových, alkydových alebo akrylových živíc s potrebnými zmäkčovadlami, pigmenty na dodanie farby a komplexné prísady.

Na maľovanie plastov budete potrebovať:

• Na plast alebo aerosólový akrylový email je dostatočné množstvo farby, jej cena je o niečo vyššia.
• Akrylový aerosólový lak, matný alebo lesklý - pre konečná úprava podrobnosti.
• Ochranná maska ​​alebo okuliare, rukavice.
• Noviny alebo plastový obal.
• Lepiaca páska alebo maskovacia páska.
• Nádoba s vodou, handry, čistiaci prostriedok.
• Lakový benzín alebo iné rozpúšťadlo.
• Jemný brúsny papier.
• Tmel a základný náter, ak sú k dispozícii hlboké škrabance a čipy na výrobku.

Technológia farbenia plastov

Postupné natieranie plastov sprejom:

• Plastový povrch sa čistí od nečistôt špongiou alebo kefou s mydlovou vodou. Ak je na výrobku prach a nečistoty, farba sa nebude nanášať rovnomerne a povrch bude musieť byť prelakovaný. Odstrániť silné znečistenie erózia a plesne môžu byť bielené. Potom sa časť dobre vysuší.
• Povrchy sa odmastia rozpúšťadlom alebo lakovým benzínom, potom sa aplikovaná kompozícia zmyje a produkt sa dôkladne vysuší.
• Aby bola štruktúra porézna, povrch sa prebrúsi jemným brúsnym papierom resp so špeciálnym strojom na brúsenie. To umožní, aby farba ležala dokonale plochá, čo zaisťuje priľnavosť farby k poréznemu materiálu. Po brúsení sa povrch stane matným.

Tip: Pri správnom brúsnom papieri nezíska výrobok nežiaducu drsnosť. Brúsny papier by mal mať zrnitosť nie väčšiu ako 180. Po brúsení nezabudnite odstrániť prach.

• Miesta, ktoré sa nemajú natierať, sa prelepia stavebnou páskou a po dokončení práce sa materiál ihneď odstráni.
• Plast je natretý aerosólovou farbou. Postup:

1. pretrepávajte sprej v plechovke aspoň 30 sekúnd;
2. farba v spreji striekané zo vzdialenosti približne 30 centimetrov od povrchu;
3. Farba by sa mala nanášať na povrch rovnomernými a plynulými pohybmi. Po zaschnutí prvej vrstvy, po 20 minútach, sa nanášajú ďalšie vrstvy farby. Na plast sa odporúča naniesť až tri vrstvy náteru.

• Po zaschnutí sprejovej farby sa lak nanáša rovnakým spôsobom.

Video v tomto článku zobrazuje ďalšie podrobnosti o aplikácii náteru.

Ako maľovať plast štetcom

Maľovanie plastových výrobkov štetcom sa mierne líši od predtým opísanej metódy. Proces má svoje vlastné charakteristiky. Jeden z nich sa zvažuje dlhodobo sušenie, ktoré si vyžaduje úplnú izoláciu lakovaných povrchov od prachu. To nie je také ľahké urobiť doma. Preto sa táto metóda maľovania štetcom používa len na maľovanie predmetov, ktoré si nevyžadujú osobitnú pozornosť.

Technológia maľovania štetcom je pomerne jednoduchá a prakticky opakuje proces nanášania sprejovej farby:

• Pred lakovaním sa výrobok umyje. Sušenie.
• Povrchy sú odmastené, utreté a vysušené.
• Diely sa obrúsia a nanesie sa základný náter.
• Pokryté farbou.
• Dodatočne natretý povrch je možné chrániť nanesením akrylového laku, ale až po zaschnutí farby.

Maľovanie plastových výrobkov umožňuje predĺžiť ich životnosť a zmeniť vzhľad miestnosti.

Opotrebujú sa a stratia svoj pôvodný vzhľad. Opotrebenie však ovplyvňuje nielen vonkajšie, ale aj vnútorné prvky vrátane dverových kariet, konzoly a palubnej dosky. Samozrejme si môžete kúpiť nový prvok. Jeho cena je však často neprimeraná. Časť z demontáže si môžete vziať aj vo viac-menej „živom“ stave. Ale, ako ukazuje prax, najlepšie a ekonomickým spôsobom osvieženie častí interiéru znamená lakovanie plastov auta vlastnými rukami. Ako sa to robí a na čo si dať pri práci pozor? O tom všetkom a ešte viac - ďalej v našom článku.

Demontáž

Prvou etapou je demontáž všetkých prvkov, ktoré budú natreté. Toto je najťažšia operácia. Každá značka a model auta má svoje vlastné možnosti inštalácie prístrojovej dosky, obloženia, máp a kľučiek. Aj keď ide o rovnaký stroj, ale s rôznymi konfiguráciami, bude existovať niekoľko možností demontáže. Na niektorých vozidlách je možné prístrojovú dosku demontovať iba pomocou sťahovacieho kolíka zo strany čelného skla.

Pre pohodlie je lepšie vopred zakúpiť súpravu nástrojov na prácu s interiérom auta. Tieto súpravy sú univerzálne a vhodné pre väčšinu moderné autá. S takýmito sťahovákmi výrazne ušetríte námahu a čas strávený demontážou.

Pri demontáži plastových dielov nikdy nepoužívajte oceľové skrutkovače. Na to sú špeciálne polyuretánové čepele. Pri najmenšom kontakte tvrdý kov ohne okraje mäkký plast. A vrátiť sa do predchádzajúcej podoby bude veľmi ťažké.

Aby ste predišli nejasnostiam, umiestnite všetky skrutky a matice do samostatných škatúľ, alebo ešte lepšie, označte ich. Takto sa „nestratíte“ pri montáži prvkov, keď sa jedna skrutka nezaskrutkuje z dôvodu iného stúpania závitu, hoci majú navonok rovnakú veľkosť. Majitelia automobilov niekedy pravidelne fotografujú a zaznamenávajú, kde bol každý prvok predtým pripojený.

Príprava povrchu

Po úspešnej demontáži sa interiérové ​​prvky uložia na mäkký, neabrazívny povrch. Môže to byť list drevotriesky, OSB alebo akýkoľvek iný list vyrobený z dreva alebo veľké kusy kartónu.

Ak položíte prvok na asfalt, aj pri najopatrnejšom zaobchádzaní sa plast poškriabe. Aby sa zabránilo priľnutiu prachu a iných jemné častice Pri natieraní plastu rozprašovačom je povrch vopred ošetrený antistatickým prostriedkom. Dokonca aj malé žmolky môžu pokaziť konečný výsledok práce.

Ak ide o prasklinu v kritickom komponente (napríklad kľučka dverí, ktorá je neustále zaťažovaná), pre väčšiu spoľahlivosť sa ošetrí hustým tmelom s vnútri. Aby ste predišli poškriabaniu povrchu, pravidelne navlhčite brúsny papier vodou.

Potom je náter dôkladne odmastený. Na tento účel sa používa lakový benzín, benzín alebo antisilikón. Ten druhý dokonale koroduje mastné škvrny a dáva dobrý základ aby plast priľnul k novému náteru.

Potom sa aplikuje na lakovanie. Musí sa aplikovať v 3 riedkych soliach zo vzdialenosti najmenej 20 centimetrov. V opačnom prípade sa vytvoria kvapky. A je veľmi ťažké odstrániť stopy takéhoto aerosólu, pretože reaguje s plastom a podporuje lepšiu priľnavosť nitro emailov.

Ďalej sa vykoná konečné lakovanie plastu automobilu - pomocou striekacej pištole alebo striekacej nádoby nanesenej na povrch nová vrstva. Ak je kovový, vyžaduje si špeciálnu aplikačnú technológiu. Po zaschnutí (asi 20 minút) sa povrch ošetrí vrstvou laku. Vzdialenosť od plechovky k plastu zostáva rovnaká - od 20 centimetrov.

Najmenšia škvrna bude znamenať, že bola vykonaná „retuš“ a má nízku kvalitu. Je lepšie ošetriť jednu oblasť vo viacerých vrstvách, ako naliať kopu farby naraz po celom obvode. Potom sa povlak dôkladne vyleští pomocou voskovej pasty.

Štetec

Použite tento nástroj namiesto sprejov - mimoriadne riskantná záležitosť. Koniec koncov, pri najmenšej neopatrnosti existuje riziko tvorby kvapiek. Navyše vrstva zo štetca je dosť hrubá a schnutie trvá asi deň. V tomto ohľade sú aerosóly niekoľkonásobne lepšie túto metódu sfarbenie. Ak nemáte predchádzajúce skúsenosti s lakovaním a chcete stráviť menej času sušením prvku, rozhodne zvoľte sprej.

Na vykonanie práce budete potrebovať čo najčistejšiu a najlepšie vetranú miestnosť. Nemali by ste to robiť vonku - najmenší prach zničí všetko vaše úsilie. Nezabudnite tiež na preventívne opatrenia. V našom prípade, ak ide o lakovanie plastov interiéru auta, musíte chrániť dýchacieho traktu respirátor a oči s ochrannými okuliarmi.

Samotné auto by sa malo držať ďaleko od oblasti lakovania - najmenšia škvrna prachu z laku preletí vzduchom vo vzdialenosti až 5 metrov. Keď na laku karosérie zaschne, bude sa veľmi ťažko odstraňovať. Ak sú to malé časti, namiesto kartónu a dosiek poslúžia staré noviny.

Čo sa týka výberu farby, lakovanie plastového interiéru auta sa robí za jediným účelom – osviežiť interiér. Netreba kupovať svetlé farby, s myšlienkou pripraviť auto „na šport“. Takto len pokazíte interiér a pri predaji bude takéto auto ocenené menej ako továrenské.

Preto vyberáme najviac „akciový“ odtieň. Pri rozoberaní interiéru si skúste spomenúť alebo odfotografovať miesta, kde sa diel nachádzal. Rôzne drobnosti v podobe dverových gombíkov, lemov rukovätí a regulátorov vzduchového potrubia ich umiestnite do samostatného výklenku.

Pri práci s rozprašovačom nezabúdajte, že farba vo vnútri je veľmi reaktívna. Keď je ho veľké množstvo, ľahko „podkopáva“ predchádzajúce vrstvy na plaste a vytvára pupienky. Plastové lakovanie s takýmito komponentmi sa vykonáva z veľkej vzdialenosti. Na tento účel sa odporúča použiť uzáver „baterky“ - pre rovnomernejšie nanášanie kompozície na povrch.

Alternatíva k maľbe

mimochodom, malé škrabance Jednoducho ho odstránite brúsnym leštidlom. Lakovanie plastu tu nie je potrebné. Na to je dôležité pripraviť nástavec na vŕtačku a špeciálnu pastu s obsahom brusiva – diamantových triesok.

Ale pri vykonávaní takýchto operácií musíte sledovať teplotu plastu. Ľahko sa prehrieva v dôsledku vysokých otáčok a leštenia - je dôležité zachytiť správny okamih, keď sa plast začne „tlačiť dovnútra“, čím sa vymazávajú okraje škrabancov. Pri väčších deformáciách, ako sú praskliny, je tento spôsob opravy zbytočný.

Je potrebné napenetrovať?

Automobilky používajú niekoľko druhov vnútorných plastov. Jeden z nich vyžaduje základný náter, druhý nie. Je lepšie konzultovať s odborníkmi vopred alebo vykonať niekoľko testov.

Ako si to overíte sami?

Prvým spôsobom je kontrola horľavosti. Ak tento kus plastu pri horení produkuje sadze, potrebuje základný náter. Ale keďže ho potrebujeme obnoviť a nie úplne vypáliť, používame alternatívna metóda. Umiestnite plastovú časť do nádoby s vodou. Ak sa ponoril do vody, nie je potrebný základný náter. Ak pláva, lakovanie plastu musí byť sprevádzané základným náterom.

Pri spracovaní „brúsnym papierom“ sledujte prechod zrnitosti – od hrubšej na začiatku po jemnú „nulu“ na konci. Takto vám nezostanú žiadne škrabance a farba úplne vyplní existujúce póry na povrchu. Ak chcete pridať viac lesku, použite niekoľko vrstiev laku.

Záver

Zistili sme teda, ako je lakovaný plastový interiér auta. Ako vidíte, prácu je možné vykonať vlastnými rukami. Hlavnou vecou je sledovať technológiu a nezabúdať na bezpečnostné opatrenia. Koniec koncov, výpary farieb majú silný vplyv na ľudské dýchacie cesty, pečeň a iné orgány.

Plastové výrobky majú krátku životnosť aj na prémiových autách, nehovoriac o priemerných autách cenový segment. Tieto časti musíte neustále upravovať, aby ste si zachovali reprezentatívny vzhľad. Farba sa odlupuje, praská, objavujú sa početné škrabance a triesky, ktoré je potrebné okamžite opraviť. V niektorých prípadoch je potrebné aktualizovať nárazník po kontakte s rôznymi prekážkami, v iných je potrebné zmeniť farbu obloženia v interiéri auta. Obnoviť vzhľad plastových výrobkov je celkom jednoduché aj bez pomoci. drahí remeselnícišpecializované salóny.

1 Aké materiály budú potrebné na maľovanie?

Správne natieranie plastových dielov na aute vyžaduje predbežné natretie tých istých výrobkov. Plastová farba sa však nie vždy nanáša na základný náter. To závisí od typu plastu použitého pri výrobe.

Existuje niekoľko spôsobov, ako skontrolovať, či je potrebné natrieť lakované prvky na aute:

• Spaľovanie – jednoduché a rýchly spôsob, ale vyžadujúce povinnú dostupnosť vzoriek pre experiment. Jeho podstatou je podpálenie plastu. Ak je proces spaľovania sprevádzaný sadzami a hustým čiernym dymom, potom nie je potrebné časť natierať základným náterom, možno ju ošetriť jemnozrnným brúsnym papierom. V opačnom prípade, ak je čistý ľahký dym, nemôžete robiť bez základného náteru.
• Vztlak - ponorenie dielov do vody tiež umožňuje zistiť chemické vlastnosti materiál. Ak teda náhradný diel pláva na hladine vody, odporúča sa ho opatrne napenetrovať. Ak je úplne ponorený do vody, nie sú potrebné ďalšie postupy.

Lakovanie automobilových plastových výrobkov si vyžaduje určitú prípravu vrátane nákupu súvisiacich materiálov. spotrebný materiál. Na prácu budete potrebovať:

• Biely duch.
• Zmesi základných náterov pre plastové diely (v závislosti od výsledkov experimentov opísaných vyššie).
• Priama farba na plast.
• Brúsny papier strednej zrnitosti odolný voči vlhkosti.
• Bezfarebný akrylový lak.

2 Aká farba je vhodná na plastové diely automobilov?

Trh s automobilovým príslušenstvom a spotrebným materiálom je pripravený potešiť majiteľov automobilov širokou škálou farieb a lakov. Riešenia založené na na vodnej báze, najmä akrylové emaily na vode. Vodné kompozície sa predávajú ako dvojzložkové zmesi, v ktorých základná časť objaví sa samotný farbiaci prvok.

Tužidlo je prezentované ako univerzálne zloženie určené výhradne pre akrylové emaily. Vďaka tejto zložke sa zlepšuje mechanická a chemická odolnosť roztoku. Tužidlo nemá farbu ani vôňu. Tento polymér dáva finálnemu náteru vlastnosti vysokokvalitného spracovania laku:

• Odolnosť voči ultrafialovým lúčom.
• Zabraňuje predčasnému vyblednutiu.
• Schopnosť dobre „ležať“. vrchná vrstva plast, bez šmúh a netesností.
• Odolnosť voči mechanickým a atmosférickým vplyvom.
• Rovnomernosť nanesenej vrstvy.
• Pozoruhodná úroveň dekoratívnosti obnoveného produktu.

Existujú univerzálne akrylové riešenia, ktoré kombinujú funkcie farbiva a základného náteru. Pri nákupe takejto zmesi je úplne eliminovaná potreba predbežného základného náteru plastu.

Ak je možné natrieť vonkajšie časti karosérie lakmi na vodnej báze, potom sa odporúča ošetriť interiérové ​​prvky matnými lakmi na dotyk. Ide o inovatívny vývoj v tejto oblasti farby a laky. Vďaka svojmu zloženiu sa lakované diely stanú príjemnými na dotyk a výrazne sa zlepší ich vzhľad. Matné farby dokonale absorbuje zvukové a svetelné vlny, dodáva náhradným dielom dekoratívnosť, originalitu a krásu.

Soft-touch farby sa najčastejšie vyrábajú v matnom čiernom odtieni, ktorý len zvýrazňuje eleganciu tvarov plastových výrobkov. V predaji sú ale aj iné, kontrastnejšie a žiarivejšie farby. Pri nanášaní tohto náteru nie sú žiadne zvláštnosti, je ideálny na lakovanie rukoväte radiacej páky, krytu volantu alebo palubnej dosky.

Je prísne zakázané natierať povrchy natreté zmesami obsahujúcimi síran meďnatý. Táto látka pri reakcii s akrylovými zložkami spôsobuje rôzne chemické reakcie, čo vedie k zhoršeniu výkonnostné charakteristiky farby, zbavujúc ju priľnavosti a priľnavosti pri kontakte s povrchmi rôznych látok.

Toto farbiace zloženie bolo nájdené skvelá aplikácia v automobilovom priemysle aj z dôvodu, že sa dá spracovať ťažko dostupné miesta, zvislé plochy. Vďaka kompozíciám na dotyk je možné vizuálne vyhladiť ostré rohy, vďaka čomu sú krajšie a hladšie.

Aerosólová farba na plasty sa považuje za najobľúbenejšiu a najžiadanejšiu. Aerosól sa stáva ideálnym aplikačným nástrojom farbiaca zmes na akomkoľvek povrchu, zdobenie plastových dielov podľa uváženia vodiča. Nie je potrebné miešať rôzne komponenty, pestrá paleta farieb a odtieňov, jednoduchosť farbenia aerosólové plechovky v dopyte a dostupné finančné prostriedky na spracovanie autodoplnkov.

Vodič, ktorý sa rozhodne prelakovať svojho „železného koňa“ prvýkrát, bude príjemne prekvapený jednoduchosťou práce s rozprašovačom. Okrem iných dôležité výhody možno rozlíšiť nasledovné:

1. Nákladovo efektívne veľké plochy nanesenie farbiacej kompozície.
2. Farba si zachováva svoju farbu po dlhú dobu, bez vyblednutia na slnku alebo zmývania dažďom.
3. Schopnosť napodobniť akýkoľvek typ povrchu vďaka štruktúre, vrátane zrkadlový povrch, látka, koža, drevo, kov.
4. Hladká, rovnomerná vrstva pri opeľovaní plastových výrobkov akéhokoľvek tvaru, rovných aj zaoblených.
5. Nie je potrebné používať doplnkové materiály– valčeky, štetce a iné veci.
6. Žiadne úniky, vysoká rýchlosť sušenie kompozície.
7. Nepoužité zvyšky aerosólu je možné skladovať v plechovkách veľmi dlho bez straty technické vlastnosti a vlastnosti.

So všetkým zjavným pozitívne vlastnosti náklady na aerosólové plechovky nie sú oveľa vyššie vodné zmesi a kompozície mäkké na dotyk. Po vymaľovaní vonkajšie prvky telo a interiér plastové konštrukcie, majiteľ sa bude dlho tešiť z výsledku svojej práce.

3 Správna technológia – ako urobiť všetko na prvýkrát

Komu náter farby podávané čo najdlhšie, je potrebné dôsledne a dôsledne dodržiavať všetky pokyny na nanášanie farbiacej kompozície na plastový povrch. Práca nebude trvať veľa času, ale pri vykonávaní každej položky samostatne musíte byť vo svojich akciách mimoriadne opatrní a presní.

V prvej fáze sa vykonáva príprava tých náhradných dielov, ktoré je potrebné obnoviť. Zahŕňa odmastenie povrchu a jeho ošetrenie antistatickým prostriedkom. Lakový benzín alebo bežné rozpúšťadlo je ideálne na odmasťovanie. Antistatický prostriedok je potrebný, aby sa akékoľvek, aj tie najmenšie čiastočky prachu a nečistôt počas prevádzky neprilepili na povrch dielu.

Musíte natrieť staré a ošarpané výrobky, z ktorých sa už farba olúpala. Preto musí byť diel spracovaný pomocou špeciálneho tmelu, aby povrch získal dostatočnú úroveň rovnomernosti a hladkosti, bez triesok alebo drsnosti. Mali by sa uprednostňovať elastické tmely, pretože polyesterové tmely nie sú najvhodnejšie na spracovanie plastov.

Po tmelení nasleduje odstránenie nerovností a prebytočnej zmesi bežným brúsnym papierom, následne sa plast úplne vysuší. Ďalej sa opakuje postup odmasťovania a sušenia, po ktorom sa v prípade potreby prechádza na základný náter. Základný náter sa nanáša v niekoľkých vrstvách, pričom každá nová vrstva sa nanáša, keď je predchádzajúca úplne suchá. Táto technológia vám umožňuje vyhnúť sa kvapkám a pruhom.

Tri vrstvy základného náteru budú viac ako dostatočné na zabezpečenie požadovanej úrovne priľnavosti medzi plastom a farbou. Pomocou rovnakého brúsneho papiera musíte vyčistiť povrch. Väčšina dôležitý bod– Toto je samotná fáza lakovania, ktorá nasleduje po základnom nátere. Farbiace zlúčeniny Odporúča sa tiež nanášať vo viacerých vrstvách, minimálne v troch, aby detail získal lesk a eleganciu.

Dokončenie obnovy plastové prvky vlastnými rukami, stačí počkať na úplné zaschnutie farby a naniesť jednu vrstvu bezfarebného transparentného laku. Celá práca trvá najviac dve hodiny a to zahŕňa čas potrebný na zaschnutie základného náteru a farby. Aktívne akcie netrvajú dlhšie ako pol hodiny.

4 Jemnosti práce s aerosólovými plechovkami

Poznať postupnosť všetkých prác, zostáva len naučiť sa pracovať priamo s farbou. Najjednoduchší spôsob, ako natrieť plastové diely na aute, je použiť aerosólové plechovky. Nákup tohto konkrétneho typu postrekovača bude najracionálnejším rozhodnutím, pretože všetky podobné výrobky, vrátane kompresorov a striekacích pištolí, sú veľmi drahé a pohodlie ich používania nepokrýva náklady spojené s ich nákupom.

Polymerizácia, čiže úplné vysušenie farbív, trvá minimálne dva dni. Po uplynutí stanoveného obdobia môže byť diel nainštalovaný na miesto a použitý na určený účel.

Pri maľovaní je sprejová nádoba umiestnená vo vzdialenosti nie viac ako 30 cm, nemôže sa držať na jednom mieste dlhšie ako niekoľko sekúnd, inak sa objavia nevzhľadné stopy. tmavé škvrny na náhradné diely. Na zlepšenie úrovne zručností sa odporúča cvičiť na starom nepotrebnom prvku.

Ako je uvedené vyššie, farba sa nanáša v niekoľkých vrstvách. Na úplné vysušenie musíte počkať asi 30-40 minút. Po opätovnom nanesení roztoku na povrch plastu musíte starostlivo preskúmať výsledky svojej práce a opraviť všetky zle natreté miesta. Po nanesení niekoľkých vrstiev laku bude produkt auta vyzerať ako nový, bez najmenších chýb a nedostatkov.

5 Čo potrebujete vedieť o štetcoch pri maľovaní plastov na auto?

Ak nemáte po ruke farbu v spreji, ale potrebujete ju súrne Na prefarbenie akejkoľvek časti vždy príde na pomoc obyčajný štetec. Táto metóda nie je v kvalite oveľa horšia ako valce, rozdiel je len v čase - práca so štetcom trvá trochu dlhšie.

Okrem toho použitie takéhoto nástroja pomáha zabezpečiť priľnavosť najvyššia úroveň, ako aj pokrytie všetkých fragmentov, dokonca aj tých najmenších a najbezvýznamnejších. Navyše pomocou štetcov môžete natrieť ťažko dostupné miesta a rohové povrchy, čím znížite spotrebu farby.

Pri práci s týmto zariadením musíte vziať do úvahy niektoré funkcie:

1. Doba schnutia je v priemere o 20 minút dlhšia pre farbu nanášanú štetcom a nie aerosólovou nádobkou.
2. Pri nanášaní zmesi sa odporúča štetec neustále držať pod rovnakým uhlom a pri stlačení pôsobiť približne rovnakou fyzickou silou.
3. Okamžite odstráňte všetky kvapky a škvrny, inak zaschnú a zostanú ako nepekné miesta na povrchu dielu.

Všetky operácie súvisiace s lakovaním plastových prvkov automobilu sa musia vykonávať v suchých priestoroch pod normálna teplota a osvetlenie. slnečné lúče, najmä v horúcom letnom dni, spôsobujú vzhľad siete drobných prasklín, ktoré sa neskôr premenia na plnohodnotné čipy a chyby.

X Stále si myslíte, že diagnostika auta je náročná?

Ak čítate tieto riadky, znamená to, že máte záujem robiť niečo sami v aute a naozaj ušetriť peniaze, pretože už viete, že:

• Za jednoduchú počítačovú diagnostiku si čerpacie stanice účtujú veľa peňazí
• Ak chcete zistiť chybu, musíte navštíviť špecialistov
• Služby používajú jednoduché rázové uťahováky, no nemôžete nájsť dobrého špecialistu

A samozrejme vás už nebaví vyhadzovať peniaze do kanalizácie a neustále jazdiť po autoservisoch neprichádza do úvahy, potom potrebujete jednoduchý AUTOSKENER ROADGID S6 Pro, ktorý sa pripojí k akémukoľvek autu a cez bežný smartfón vás vždy nájde problém, vypnite CHECK a dobre ušetríte!!!

Tento skener sme sami testovali na rôznych strojoch a ukázal výborné výsledky, teraz ho odporúčame VŠETKÝM! Aby sme vám nenaleteli na čínsky falzifikát, uverejňujeme tu odkaz na oficiálnu stránku Autoscanneru.