Kedysi chodby neboli vynájdené pre zábavu, pomáhali ľuďom prekonávať zaplavené oblasti ciest a polí. Napríklad v Holandsku boli chodúle životne dôležitou akvizíciou, pretože more počas prílivu zaplavovalo nízko položené časti územia.

Samozrejme, teraz chodúle stratili svoj praktický význam a používajú sa skôr ako atrakcia. Vzbudzujú záujem takmer každého dieťaťa, a čo už dieťa, nejeden dospelý odmietne skúsiť sa na ne postaviť.

Výroba chodúľ vlastnými rukami nie je obzvlášť náročná; stačí nájsť pár silných tyčí alebo tyčí a dva obdĺžnikové polotovary pre podnožky. Podpery je možné zostaviť v dvoch verziách, pevne upevnených a s nastaviteľnou výškou. Len málo sa líšia v zložitosti práce, stačí vyvŕtať viac otvorov a použiť skrutky namiesto hmoždiniek na upevnenie.

Stojany na chodúle sú vyrobené z tyčí dlhých 1600-1700 mm (výška). , prierez dielu 50/50 mm. . Ostré hrany bloku musia byť olemované a musia byť dôkladne brúsené. Prítomnosť triesok, triesok a triesok je absolútne neprijateľná, môže to byť traumatické.

Osobitne by som vás chcel upozorniť na skutočnosť, že nebezpečenstvo nepredstavuje ani to, že dieťa môže „chytiť“ triesku. Hlavná vec je, že v tejto chvíli kvôli spontánnej reakcii stratí rovnováhu a môže spadnúť. V opačnom prípade nie je nebezpečenstvo chodúľov také veľké, ako by sa mohlo zdať. Pre dobré produkty na spodnom konci je umiestnená aj kovová pätka. Pre odolnosť proti opotrebovaniu je to žiaduce, aj keď nie nevyhnutné.

Opierky nôh sa môžu líšiť veľkosťou, ale je lepšie brať hrúbku častí rovnakú ako hrúbku zvislej tyče. Pre nastaviteľná možnosť podpera môže byť menšia, pretože dve upevňovacie skrutky držia diel dostatočne bezpečne. Hoci zásadné rozdiely nie tu. Otvory sa musia vŕtať od výšky 180-200 mm. z podlahy.

Upevnenie dielov pomocou skrutiek 170/10 mm. alebo 170/8 mm.

Na stĺpoch je celkovo osem otvorov. Vzdialenosť medzi stredmi otvorov na stojane je rovnaká ako vzdialenosť medzi stredmi otvorov na opierke nôh. Chcel by som vám pripomenúť, že tieto výrobky sú určené špeciálne pre deti na chodúľoch pre dospelých, môžu byť jeden a pol krát vyššie.

Rozmery opierky nôh

Montáž na hmoždinky

Pri možnosti pevného upevnenia je možné diely namontovať na hmoždinky. Vhodné je však aj upevnenie dlhými hrubými samoreznými skrutkami alebo euro skrutkami. Dôrazne neodporúčam používať nechty, nie sú vhodné pre takýto produkt.

Dávam do pozornosti, že tieto chodúle vyrobil jeden z rodičov pre všetkých žiakov triedy. Po potrebnom tréningu môžete dokonca organizovať hromadné súťaže, a to ako v rýchlosti, tak aj v dĺžke státia na chodúľoch. Nie je to len zábava, je to do istej miery chod na chodúľoch športové vybavenie, ktorý pomáha rozvíjať zmysel pre rovnováhu a kontrolu nad vaším telom.

Obrázky zo stránky http://www.waldorfmoms.com/

Keď si ruský panovník potreboval zdvihnúť osobné sebavedomie, postavil sa na chodúľoch. To urobili Ivan III., Vasilij III., Ivan IV. a takmer všetci Romanovci.

Kráľovská záležitosť

Ivan Hrozný v mladosti vo všeobecnosti uprednostňoval chodúle pred tradičným pohybom pešo alebo na koni. Kronikár dokonca Ivanovi Vasilievičovi vyčítal: „Boyar Duma požiadala 15-ročného veľkovojvodu, aby išiel so svojimi plukmi k Tatárom. Keď sa Ivan vydal na kampaň, oddával sa všemožnej zábave. Vo vojenskom tábore oral ornú pôdu, sial pohánku, chodil na chodúľoch...“

Obviňovať kráľa z infantilnej závislosti na zábave však nie je úplne správne: chodúle boli niečím viac ako len zábavou či fyzickou zábavou. Pre ruských panovníkov boli akýmsi simulátorom moci. Po prvé, naučila mladých panovníkov zvyknúť si na myšlienku, že sú nadradení ostatným. Po druhé, vytvorili kráľovský postoj. Preto boli „strýkovia“ (kráľovskí vychovávatelia) povolaní, aby naučili budúcich ruských vládcov, ako sa majstrovsky pohybovať na chodúľoch.

SUV

Chodúle v Rusi neboli len zábavou, ale plnohodnotným dopravným prostriedkom. V tradičných ruských terénnych podmienkach (najmä na jar) boli tieto „nožné zariadenia“ niekedy jediné možné vozidlo. Cár Alexej Michajlovič, ktorý sa vydal na púť do odľahlých kútov svojho štátu, často absolvoval časť svojej cesty na koloch.

Dnes sa na cestách v Rusku zmenilo len málo, takže chodúle sú stále relevantné: pokiaľ ide o bežecké schopnosti, môžu poskytnúť náskok každému SUV. A nárast národného sebavedomia nám neublíži. Takže je čas zvládnuť chodúle! Ukazujú aj vlasť z priaznivejšej perspektívy...

1. Pri učení chôdze je hlavnou vecou, ​​rovnako ako pre dieťa, ktoré sa učí princípom chôdze, urobiť prvý krok. Potom už pôjde všetko samo. Vaše nohy si budú pamätať zručnosti vašich predkov.

2. Krok na chodúľoch sa vykonáva zdvihnutím jednej nohy nahor (nie do strany alebo dopredu). Pokúste sa urobiť jednu končatinu kratšiu ako druhú.

3. Musíte stáť na chodúľoch s istotou a držať chrbát čo najrovnejší. Predstavte si seba ako kráľovskú rodinu.

4. Nerozťahujte nohy príliš široko.

5. Naučte sa „prešľapovať“ v imaginárnom kruhu.

6. Skúste si zvyknúť na to, že pri chôdzi nemusíte ohýbať kolená.

7. Najprv budete potrebovať asistenta, ktorý vám pomôže nastupovať a vystupovať z chodúľ. A čo je najdôležitejšie, ochráni vás na obzvlášť tŕnistých cestách.

Pri práci na stavenisku je každý remeselník konfrontovaný s potrebou vykonávať práce na horných častiach staveniska. Na tento účel sa často používajú improvizované prostriedky, ktoré sú už v miestnosti, napríklad stoličky, stoly.

Používajú sa aj špeciálne predmety, ako sú štafle, rebríky, lešenia. Ich preprava z miesta na miesto však nemusí byť veľmi pohodlná, keďže sú veľké. Preto v v poslednej dobe získal obrovskú popularitu stavebné podpery.

Čo je to za objekt?

Vďaka stavebným chodbám sa človek môže zdvihnúť do výšky 40 až 100 cm a zároveň sa cítiť absolútne slobodne.

Stavebné chodúle Nazývané aj sadrokartónové chodby si najväčšiu obľubu získali v Amerike a Anglicku. Sú to dve podpery, na ktorých sú pripevnené nohy. Toto je však ich najprimitívnejšia definícia. Moderné stavebné chodúle majú mnoho modelov od rôzne spoločnosti výrobcov.

Ako ukazuje prax, keď ste prvýkrát stáli na stavebných chodúľoch v priebehu 5-10 minút, môžete ľahko zvládnuť techniku ​​chôdze na nich a ľahko vykonávať renovačné práce navrchu.

Výber chodúľ , Majte na pamäti, že majú hmotnostný limit. Môže ich používať osoba s hmotnosťou najviac 105 kg.

Pri nákupe chodúľ na opravu musíte vziať do úvahy, že prichádzajú v rôznych výškach:

do 265 cm;
- do 285 cm;
- do 310 cm.

Upozorňujeme, že čím je ich výška vyššia, tým ťažšie sa na nich pracuje. Ak teda s hraním na tento nástroj začínate, nemali by ste hneď vyberať tie najvyššie.

O nevýhodách stavebných chodúľ.

Skeptici tvrdia, že práca na stavebných chodúľoch nie je príliš racionálna, keďže hrozí veľké riziko pádu. Dodržiavaním bezpečnostných opatrení sa však môžete chrániť pred zranením.

Ďalšou nuansou, o ktorej hovoria odporcovia stavebných chodúľ, je nepríjemnosť prevádzky. To znamená, že je nepohodlné vziať si nástroj sám a stavebné materiály bez pomoci partnera - to je úplne nepravdivé. Riešením tohto problému môže byť použitie špeciálneho opasku alebo vesty na náradie.

Medzi nevýhody často patrí ich nepohodlné nasadzovanie a presúvanie sa po podlahe, ktorá na stavbách zvyčajne nie je veľmi čistá. Ak si však zachováte čistotu, bude pohodlnejšie pracovať nielen na chodúľoch.

Aby ste sa uistili, či toto vybavenie potrebujete, môžete si pozrieť video „Stavebné chodúle“, ktoré nájdete nižšie.

Prirodzene, ako každé dobré stavebné vybavenie, aj stavebné chodby stoja veľa, ale môžete si ich vyrobiť sami.

Ako vyrobiť stavebné chodúle vlastnými rukami?

Na to, aby ste si mohli vyrobiť stĺpy vlastnými rukami, budete potrebovať:

Dve drevá;
- doska na opierky nôh;
- skrutky s maticami;
- lietadlo;
- vŕtačka;
- šmirgľové plátno;
- štvorec a ceruzka.

Tyče musia byť vyrobené zo silného dreva, hladké a rovnomerné. Ich dĺžka by nemala byť väčšia ako 2,5 metra a ich hrúbka by mala byť 50 x 50 mm. Podpery sa zvyčajne vyrábajú vo výške 40 cm od podlahy. Keď zvládnete túto výšku, môžete ich zvýšiť vyššie.

Začnime teda vyrábať stavebné podpery sami:

  1. Okraje lamiel musia byť zaoblené, takže musia byť spracované pomocou roviny.
  2. Miesta, ktorých sa budete dotýkať rukou, je potrebné ošetriť šmirgľom a impregnáciou dreva.
  3. Ďalej si pomocou štvorca a ceruzky označíme miesto pre stupačky.
  4. Ako podnožky je najlepšie použiť hotové obdĺžnikové tyče. Na upevnenie sa odporúča použiť 20 cm podnožku.
  5. Keď ustúpite 15 cm od okraja koľajnice, musíte urobiť prvý otvor, potom po 10 cm ďalší atď.
  6. Zaistite podperu v požadovanej výške pomocou skrutiek.
  7. Pre dodatočnú stabilitu musia byť na koncoch tyčí umiestnené gumené kotúče.

Pomocou týchto jednoduchých pokynov môžete ľahko vyrobiť stavebné chodúle vlastnými rukami.

Video „Na chodúľoch v maximálnej výške“



Tento článok je dostupný aj v nasledujúcich jazykoch: thajčina

  • Ďalej

    ĎAKUJEME za veľmi užitočné informácie v článku. Všetko je prezentované veľmi jasne. Zdá sa, že na analýze fungovania obchodu eBay sa urobilo veľa práce

    • Ďakujem vám a ostatným pravidelným čitateľom môjho blogu. Bez vás by som nebol dostatočne motivovaný venovať veľa času údržbe tejto stránky. Môj mozog je štruktúrovaný takto: rád sa hrabem do hĺbky, systematizujem roztrúsené dáta, skúšam veci, ktoré ešte nikto nerobil alebo sa na ne nepozeral z tohto uhla. Je škoda, že naši krajania nemajú čas na nákupy na eBay kvôli kríze v Rusku. Nakupujú na Aliexpress z Číny, keďže tam je tovar oveľa lacnejší (často na úkor kvality). Ale online aukcie eBay, Amazon, ETSY jednoducho poskytnú Číňanom náskok v sortimente značkových predmetov, historických predmetov, ručne vyrábaných predmetov a rôzneho etnického tovaru.

      • Ďalej

        Na vašich článkoch je cenný váš osobný postoj a rozbor témy. Nevzdávaj tento blog, chodím sem často. Takých by nás malo byť veľa. Napíšte mi Nedávno som dostal email s ponukou naučiť ma obchodovať na Amazone a eBayi.

  • A spomenul som si na vaše podrobné články o týchto odboroch. oblasť
    Znovu som si všetko prečítal a dospel som k záveru, že kurzy sú podvod. Na eBay som ešte nič nekúpil. Nie som z Ruska, ale z Kazachstanu (Almaty). Zatiaľ však nepotrebujeme žiadne ďalšie výdavky.