Jeśli przyjmiemy siłę zrywającą P = 1 i kąt α = 45°, to dla zawiesia czterocięgnowego współczynnik bezpieczeństwa będzie równy: K = (1 4)/(1,42 1) =4/1,42 =2,13, tj. masa podnoszonego ładunku musi być 2,13 razy mniejsza od siły zrywającej liny zawiesia określonej w certyfikacie. Zabronione jest używanie lin, które nie posiadają atestu. Jeżeli gałęzie zawiesia są więcej niż cztery, siłę określoną według podanego wzoru mnoży się przez współczynnik nierówności równy 0,75. Szerokie zastosowanie znajdują zawiesia z zamkiem półautomatycznym, umożliwiające odwieszenie ładunku z podłoża lub miejsca pracy instalatora.

Zawieszanie należy wykonywać w miejscach określonych w PPR.

Tali. Wciągnik - podwieszane urządzenie podnoszące z ręcznym lub napęd elektryczny. Wciągniki z napędem ręcznym stosowane w pracach instalacyjnych są dostępne w wersjach ślimakowych i przekładniowych.

Ręczny wciągnik ślimakowy(patrz schemat poniżej) składa się z obudowy 4, w której zamontowany jest napęd ślimakowy, oraz koła zębatego 5. Na wale ślimaka zamontowane jest koło napędowe 7, na którym osadzony jest pierścieniowy łańcuch napędowy. Na tym samym wale z kołem zębatym 5 znajduje się koło zębate łańcucha nośnego 3. Kiedy koło łańcuchowe 7 obraca się, pętla łańcucha nośnego 3, w której znajduje się koło zębate haka 2, zmniejsza się lub zwiększa, a hak nośny 1 podnosi się lub odpowiednio opada. Podnośnik posiada na górze hak do mocowania do stałej podstawy 6 lub kolczyka.

Ręczne wciągniki zębate mają nośność 0,25 ... 1,5 tony, ich waga wynosi 10 ... 112 kg, wysokość podnoszenia do 2 m.

1, 6 - haki, 2, 7 - koła łańcuchowe, 3, 8 - łańcuchy, 4 - obudowa przekładni ślimakowej, 5 - przekładnia.

Wciągarki to mechanizmy służące do podnoszenia i przenoszenia ładunków za pomocą liny nawiniętej na bęben. Wciągarki są ręczne i elektryczne.

Wciągarki ręczne Wyposażone są w napęd (patrz schemat poniżej, poz. a) i dźwigniowy.

Wciągarka z napęd ręczny posiada przekładnie 2, za pomocą których siła przenoszona jest z uchwytu 1 na bęben 3. Lina nawija się na bęben i rozwija się z niego, gdy uchwyt 1 się obraca. Samowolnemu opuszczeniu ładunku zapobiega hamulec zapadkowy 4. Trakcja siła wciągarek wynosi 10-80 kN, udźwig liny 65...300 m przy średnicy liny 11...21 mm. Waga 140 ... 1380 kg.

Wciągarka dźwigniowa(patrz schemat poniżej, poz. b) składa się z obudowy z napędem 6 i liny, w stanie spoczynku nawiniętej na szpulę 5. Do przeniesienia do pozycja robocza lina jest rozwijana ze szpuli.

Hak wciągarki mocuje się do kotwicy, a hak do liny do przenoszonego ładunku. Na jeden ruch oscylacyjny rączki 1 lina jest przeciągana przez wciągarkę o 35 ... 36 mm. Siła uciągu wciągarki wynosi 7,5...30 kN, waga 17 kg, średnica liny 7,5...16,5 mm. Ręczny: a - z napędem, b - dźwigniowy, c - elektryczny; 1 - uchwyt, 2 -

bieg, 3 - bęben, 4 - hamulec zapadkowy, 5 - lina nawinięta na szpulę, 6 - obudowa z napędem, 7 - skrzynia biegów, 8 - panel sterowania, 9 - urządzenie hamujące, 10 - silnik elektryczny.

Wciągarka elektryczna (patrz schemat powyżej, pozycja c) składa się z ramy, na której zamontowany jest bęben linowy 3, napędzany silnikiem elektrycznym 10 poprzez przekładnię 7. Wciągarki do prac instalacyjnych mają sztywne połączenie pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Podnoszenie i opuszczanie ładunku w takich wyciągarkach odbywa się na siłę poprzez zmianę kierunku obrotu silnika. Sterowanie wciągarką odbywa się za pomocą pilota 8. Wciągarki wyposażone są w hamulec elektromagnetyczny 9 i posiadają kilka prędkości podnoszenia. Siła uciągu wciągarek wynosi 3,2...75 kN, udźwig liny 60 i 300 m.

Przed przystąpieniem do pracy instalator musi upewnić się, że wciągarka jest sprawna. Szczególna uwaga Podczas przeglądu należy zwrócić uwagę na stan hamulców. Prawidłowość regulacji hamulców sprawdza się poprzez próbę obniżenia obciążenia hamulców przy pracującym silniku. W takim przypadku bęben powinien mieć maksymalną liczbę warstw liny.

Urządzenia uruchamiające wciągarki muszą znajdować się w zamykanych na klucz szafkach.

W pozycji roboczej wciągarka jest mocno przymocowana do kotwic. Projekt kotew i ich umiejscowienie na placu budowy określa plan pracy. Kotwice

. Do kotwic mocowane są stężenia masztów montażowych, wind oraz wciągników i wciągarek. Jako kotwy stosuje się konstrukcje lub fundamenty istniejących budynków i konstrukcji (jeśli obliczenia potwierdzają możliwość takiego mocowania) lub specjalnie wykonane konstrukcje gruntowe, częściowo zakopane i zakopane. Kotwy gruntowe wykonane z masywnych bloków żelbetowych, które są ułożone jeden na drugim i bezpiecznie ze sobą połączone. Kotwice częściowo zakopane Posiadają część poziomą, zakopaną na głębokość 0,6...0,7 m, do której przymocowana jest lina, a na górze znajduje się ciężarek z bloków betonowych. Kotwy wpuszczane

wykonany z monolitycznego bloku żelbetowego umieszczonego poziomo w wykopie o głębokości 2,5 ... 3,5 m, prostopadle do kierunku liny. Maszt montażowy . Maszt montażowy (patrz schemat poniżej, poz. a, b) to przytrzymywana lufa 4 pozycja pionowa

przy użyciu czterech (pięciu) bandaży 6. Bandaże mocuje się do szczytu masztu i do kotwic. Podnoszenie ładunku odbywa się za pomocą wciągarki elektrycznej za pomocą wielokrążka 7 przymocowanego do górnej części masztu. Dla ułatwienia obsługi maszt jest lekko pochylony w stronę podnoszonego elementu, w tym celu u podstawy montowany jest zawias maszt, a tylna linka wyposażona jest w zblocze. Aby zapobiec przesuwaniu się masztu, jego dno mocuje się do klatki podkładowej, podstawy betonowej lub usztywnia. W zależności od obciążenia i wysokości maszty montażowe wykonywane są w formie pnia o przekroju pełnym rury stalowe

(patrz schemat poniżej, poz. a), kratownica (patrz schemat poniżej, poz. b) z przekrojem wykonanym z czterech narożników pasa połączonych zastrzałami lub rur stalowych wzmocnionych okładzinami wzdłużnymi od naroży. Maszty rurowe mają nośność 3...20 t, wysokość 8...30 m, maszty kratowe mają nośność 10...20 t, wysokość 40...60 m. Chevre

Szewrony są stabilniejsze niż maszty, poruszają się łatwiej, a do zabezpieczenia szewronów potrzeba mniej kabli i kotw.

Maszty (a, b) i jodełka (c)

A - rurowy, b - kratowy; 1 - podparcie pięty. 2 - lina do wciągarki, 3 - blok wylotowy, 4 - beczka. 5 - głowica, 6 - osłony, 7 - koło pasowe, 8 - zastrzał, 9 - A-rama.

Każdy produkcja przemysłowa w takim czy innym stopniu związanym z instalacją dużych i skomplikowanych obciążeń. W wielu przypadkach osoba nie jest w stanie samodzielnie wykonać takiej pracy. W tym celu stosuje się środki, mechanizmy i urządzenia olinowania. Za ich pomocą możliwe staje się przenoszenie, rozładunek, załadunek obiektów o dowolnej konfiguracji i wadze.

Prace osprzętowe

Reprezentują operacje związane z podnoszeniem, trzymaniem i przesuwaniem różnych przedmiotów – części, zespołów, wyposażenia. Kluczową różnicą pomiędzy tymi pracami a konwencjonalnym załadunkiem i rozładunkiem jest zastosowanie specjalne urządzenia. Często sprzęt do olinowania mają określoną konfigurację. O ich zastosowaniu decyduje brak możliwości przenoszenia obiektów ze względu na ich rozmiar i wagę w inny sposób. Termin pracy, a także jej koszt zależą od złożoności operacji, charakteru ładunku, a także obecności wyspecjalizowanych organizacji w regionie.

Zamiar

Mechanizmy olinowania - urządzenia, używany do transportu dużego sprzętu. Głównym celem pracy przy użyciu specjalistycznego sprzętu nie jest wyeliminowanie w niej udziału człowieka, ale zwiększenie efektywności działań. Przedsiębiorstwa przemysłowe korzystają z usług dźwigów. Urządzenia do olinowania wpuścić tak szybko, jak to możliwe przenosić maszyny, stoły warsztatowe i inny duży sprzęt. Ponadto specjalne wyposażenie pozwala zwiększyć bezpieczeństwo operacji i zapewnić bezpieczeństwo ładunku. Urządzenia do olinowania znajdują zastosowanie nie tylko w przemyśle, gdzie transport sprzętu jest jednym z najważniejszych elementów procesu pracy. W sferze domowej często używany jest specjalny sprzęt. Na przykład z usług wyspecjalizowanych organizacji korzysta się, gdy zachodzi potrzeba transportu sejfów, instrumenty muzyczne, meble itp.

Urządzenia do olinowania

Przedsiębiorstwa oferujące usługi relokacyjne wykorzystują w swojej pracy różne urządzenia. Wszystkie łączy termin „sprzęt”. W praktyce stosuje się głównie:

1. Chusty.
2. Bloki.
3. Haczyki.
4. Liny.
5. Oczka.
6. Pociągnij bloki.
7. Więzy.
8. Zaciski.

Liny

Z reguły stosuje się kable stalowe, nylonowe i konopne. Ten ostatni może być smołowy lub biały. Różnią się technologią produkcji. Nici konopne impregnowane żywicą uważane są za bardziej praktyczne. Ponadto mają dużą wytrzymałość. Białe liny są bardziej elastyczne. Mają mniejszy margines bezpieczeństwa i nie są stosowane w mechanizmach wyposażonych w napęd maszynowy. Takie liny są rzadko używane do prac instalacyjnych. Kable stalowe różnią się kształtem przekroju poprzecznego i są klasyfikowane według ich konstrukcji. Z reguły stosuje się liny okrągłe i płaskie z pojedynczym, podwójnym i potrójnym nawojem.

Chusty

Są one reprezentowane przez odcinki lin o różnych konfiguracjach. Zawiesia służą do bezpiecznego i szybkiego zabezpieczenia przewożonego ładunku. Mogą być elektroniczne lub ręczne. Zawiesia służą do bezpośredniego załadunku/rozładunku. Maksymalna wysokość, na którą można podnieść ładunek, wynosi 3 m. Maksymalna waga przedmiotów, do których stosuje się zawiesia, to aż 10 ton. Podnośniki służą do podnoszenia na niewielką wysokość. Mogą być śrubowe, zębatkowe, klinowe, hydrauliczne.

Wciągniki i bloki wielokrążkowe

Mechanizmy te z reguły są częścią różnych urządzeń dźwigowych. Wciągnik łańcuchowy jest najprostszym urządzeniem podnoszącym składającym się z bloków. Te ostatnie są połączone liną. Bloki różnią się liczbą rolek (jedno- i wielorolkowe).

Wciągarka

Jego konstrukcja obejmuje bloki lub koła pasowe. Za pomocą tych elementów ładunek jest bezpośrednio podnoszony. Wciągarki rozróżnia się ze względu na rodzaj napędu. Może być elektryczny lub ręczny.

Struktury wsporcze

Często olinowanie polega na zawieszeniu i przytrzymaniu ładunku na konstrukcji, która może utrzymać jego ciężar. W tym przypadku stosuje się podnośniki. Jeśli prace prowadzone są w pomieszczeniach zamkniętych, mocuje się je do sufitów i innych elementy budowlane. Jeśli ich brakuje, instalowany jest specjalny sprzęt - konstrukcja wsporcza. Z reguły jest to metal stojak pionowy, który jest utrzymywany w miejscu za pomocą specjalnych drutów odciągowych. Jako podporę w konstrukcji zastosowano ciężką płytę.

Bezpieczeństwo

Podczas prac związanych z olinowaniem podnosi się i przenosi dość ciężkie przedmioty. Ich waga może sięgać nawet kilku ton. Eksperci opracowali zasady bezpieczeństwa podczas korzystania z urządzeń olinowych. Wymagania uwzględniają wszystkie zagrożenia występujące podczas operacji. Pracownicy organizacji świadczącej usługi olinowania przechodzą obowiązkowe szkolenia i zaawansowane kursy szkoleniowe. Aby móc wykonywać pracę należy uzyskać specjalne zezwolenie i przejść badania lekarskie.

Wymagania sprzętowe

Aby utrzymać wydajność, wykonuj regularnie przegląd olinowania, mechanizmów, urządzeń. Kontrola odbywa się w ustalone terminy. Trawersy poddawane są przeglądowi nie rzadziej niż raz na pół roku, pojemniki, szczypce i inne uchwyty - 1 r/miesiąc, zawiesia - 1 r/10 dni (z wyjątkiem tych rzadko używanych).

Nadzwyczajna pełna certyfikacja techniczna sprzętu musi zostać przeprowadzona w obowiązkowy po remoncie elementy metalowe z wymianą części i zespołów konstrukcyjnych, rekonstrukcją, remontem, wymianą haków i innymi podobnymi operacjami. Wyniki procedury zapisywane są w dzienniku mechanizmów i urządzeń olinowania.

Po wymianie zużytych lin, podczas ich ponownego mocowania, sprawdzana jest niezawodność zamocowania i prawidłowość przeciągnięcia, a kable zostają objęte obciążeniem użytkowym.

Certyfikat techniczny i rozliczanie sprzętu, mechanizmów i urządzeń olinowania przeprowadzane przez inżyniera i pracownika technicznego pełniącego funkcje nadzorcze w przedsiębiorstwie, przy udziale pracownika odpowiedzialnego za dobry stan urządzenia. Ten ostatni może samodzielnie sprawdzić niezawodność lin i prawidłowość przeciągnięcia, dociągnięcia z obciążeniem po przełożeniu lub wymianie lin. Forma dziennika ewidencji sprzętu i urządzeń olinowania odpowiada Załącznikowi nr 9 do Przepisów bezpieczeństwa pracy na wysokości (zatwierdzonym Rozporządzeniem Ministra Pracy nr 155n z dnia 28 marca 2014 r.).

Środki ostrożności

Prace olinowania polegają na użyciu zawiesi, za pomocą których przeprowadza się je do mechanizmu podnoszącego. Przed założeniem specjalista musi poznać cały obiekt. Z reguły ciężar ładunku jest wskazany na tabliczce przymocowanej do ramy. Jeżeli przedmiot jest zapakowany, waga jest zaznaczona na pudełku lub podszewce. Podnoszenie i przenoszenie przedmiotów odbywa się pod ścisłym przestrzeganiem następujące zasady:

1. Zawieszenie ładunku, któremu towarzyszy paszport i instrukcja, odbywa się zgodnie z określoną technologią. Zawiesia mocuje się w przeznaczonych do nich oczkach za pomocą specjalnych haczyków umieszczonych na sprzęcie.
2. Zawieszenie powinno odbywać się z uwzględnieniem czynników równowagi i stabilności ładunku podczas jego podnoszenia i późniejszego przemieszczania. Mechanizmy i osprzęt zamontowany na tej samej ramie podnosi się po zamocowaniu zawiesi do wspólnej platformy. Materiał związany w arkuszach przemieszczany jest za pomocą specjalnych podnośników, które są zawieszone na trawersie.
3. Zawieszanie ceowników, kątowników i innych profilowanych wyrobów metalowych odbywa się za pomocą urządzeń uniwersalnych. W ostrych narożnikach pod zawiesia umieszcza się podkładki.

Klasyfikacja obiektów

Cały przewożony ładunek dzieli się na określone grupy w zależności od wagi:

1. Lekki - do 250 kg.
2. Ciężki - 250-50000 kg.
3. Bardzo ciężki - ponad 50 ton.

Jest jeszcze jedna kategoria – ciężary własne. Są to obiekty przymarznięte do podłoża, wkopane w nie, przytwierdzone do fundamentu, dociśnięte do innych obiektów. Masa takiego ładunku jest zwykle nieznana. Używanie dźwigów do ich podnoszenia jest surowo zabronione. Obiekty są również klasyfikowane według ich rozmiaru i mogą być ponadwymiarowe lub ponadgabarytowe. W pierwszym parametry nie przekraczają norm określonych w przepisach ruchu drogowego (transport samochodowy) lub odpowiadają wymiarom taboru (dla transportu kolejowego). Wskaźniki te przekraczają ustalone standardy.

Wniosek

Jednym z kluczowych czynników zapewniających bezpieczeństwo jest wysoki profesjonalizm personelu firmy wykonującego prace takielunkowe. Pracownik musi posiadać dobrą wiedzę na temat sprzętu, z którego korzysta, oraz cech jego działania. Pracę kontroluje brygadzista. Odpowiada za wdrożenie ustalone zasady i normalne. Opracowywane są specjalne instrukcje dla personelu, których odstępstwo jest obarczone poważnymi konsekwencjami.

Prace osprzętowe, maszyny, urządzenia i urządzenia

Prace osprzętowe, które są szeroko stosowane w naprawach sprzęt grzewczy, nazywane są poziomymi i pionowymi ruchami sprzętu wykonywanymi przez specjalne urządzenia podnoszące (olinowanie).

Podczas prac olinowniczych wykorzystuje się różnorodny sprzęt: wciągarki, bloki, bloczki, podnośniki, wciągniki, dźwigi, a także różnorodny sprzęt: liny, zawiesia, kausze, zaciski, ściągacze.

Wciągarka służy do zamiany stosunkowo małych momentów obrotowych na wale napędowym na duże na jego bębnie, poprzez zmniejszenie prędkości obrotowej bębna w stosunku do prędkości obrotowej wału napędowego (rączki). Im większy moment obrotowy na bębnie, tym większa siła uciągu liny nawiniętej na bęben, a co za tym idzie, większy udźwig.

Wciągarka składa się z bębna, przekładni, napędu i łoża (ramy). Bęben wyciągarki połączony jest z napędem za pomocą przekładni zębatej, ślimakowej lub pasowej. W zależności od przeznaczenia wciągarki produkowane są o różnym udźwigu. Układ skrzyni biegów posiada urządzenie hamujące, które zapobiega samoistnemu opuszczeniu ładunku. Wciągarki dzielą się na ręczne i napędzane.

Do małych prac osprzętowych, a także do operacji pomocniczych (ciągnięcie ciężarów, napinacze itp.) stosuje się wciągarki ręczne.

Wciągarki ręczne wyposażone są w automatycznie działające hamulce, które zapewniają hamowanie bębna podczas opuszczania ładunku, a także natychmiastowe zatrzymanie w przypadku nagłego zwolnienia przez pracownika uchwytu wciągarki z rąk.

Wciągarki napędzane elektrycznie (rys. 2.6) produkowane są z przekładniami redukcyjnymi 3 , 4 przeniesienie obrotu z wału silnika elektrycznego 5 do bębna 2 .Wciągarki te posiadają hamulce elektromagnetyczne 6, obowiązuje, gdy prąd jest wyłączony. Obsługa wciągarek elektrycznych wyłącznie na wciągarkach ręcznych 8 lub hamulce nożne są zabronione.

Ryż. 2.6. Wciągarka elektryczna:

1 – rama, 2 – bęben z kablem, 3 , 4 – skrzynie biegów, 5 – silnik elektryczny,

6 – elektromagnes hamulca, 7– kontroler, 8 – hamulec ręczny

Wciągarki elektryczne o udźwigu 0,5; 1,5; Siły 3 i 5 ton są szeroko stosowane w zakładach naprawczych jako niezależny mechanizm siły trakcyjnej bloków kół pasowych, a także w dźwigach, windach i wciągnikach.

Bloki służą do zmiany kierunku i zmniejszenia siły uciągu potrzebnej do przemieszczania lub podnoszenia ładunku (rys. 2.7). Składają się z rowkowanego wałka 3 ,jego osie 7 , klip 6 i hak 1 .Maksymalna nośność urządzenia jest oznaczona fabrycznie na haku 1 lub kolczyk 9 .

Ryż. 2.7. Bloki do lin stalowych:

A - koło pasowe jednorolkowe, B - wylot z odłączanym haczykiem;

1 – hak, 2 – trawers, 3 – klip wideo, 4 – ucho, 5 – oś występu, 6 – klips,

7 – oś rolkowa, 8 – śruba sprzęgająca, 9 – kolczyk, 10 – nakrętka hakowa, 11 – trzpień poprzeczny rolki koła pasowego, 12 – składana pętla 13 – czop poprzeczny z zamkiem, 14 – zawias oś zawiasu.

Jeden nieruchomy klocek nie zapewnia przyrostu siły ani czasu, ale pozwala na zmianę kierunku siły przyłożonej do liny. Przykładowo przy podnoszeniu ładunku do góry (ryc. 2.8) zblocze pozwala na ściągnięcie liny w dół, co znacznie ułatwia pracę. Jednocześnie siła uciągu R jest równa masie podnoszonego ładunku Q.

Ryż. 2.8. Schematy podnoszenia ładunku z jednym stałym blokiem ( A) z dwoma i czterema krążkami rolkowymi ( b, c):

1 , 2 – bloki ruchome i stałe.

Aby zmniejszyć siłę uciągu R podczas przenoszenia dużych ładunków Q szeroko stosowane wciągniki łańcuchowe, przedstawiający połączenie liną dwóch bloków jedno- lub wielorolkowych. Zasada działania kół pasowych polega na zmniejszaniu siły uciągu R wymagane do podniesienia ładunku Q na wysokość H poprzez zwiększenie ścieżki l(długość) ciągniętej liny.

Połączenie mobilne 1 i nieruchomy 2 bloki jednorolkowe z liną zgodnie ze schematem na ryc. 2.8, B rozkłada ciężar ładunku Q na dwie gałęzie liny (nie uwzględnia się końca pociągowego liny) i siłę ciągu R będzie 2 razy mniejsza niż masa podniesionego ładunku Q, a długość (ścieżka) ciągniętej liny jest 2 razy większa większa wysokość, na którym podnosi się ten ładunek.

Połączenie dwóch (ruchomych 1 i nieruchomy 2 ) bloki dwurolkowe według schematu na ryc. 2,8, V zmniejsza siłę uciągu R 4 razy, a długość (ścieżka) ciągniętej liny zwiększa się 4 razy w porównaniu do wysokości, na jaką podniesiony jest ten ładunek.

W przypadek ogólny wysiłek pociągowy P=Q/n,ścieżka (długość liny) l = hn(Gdzie P -łączna liczba rolek w blokach ruchomych i nieruchomych lub liczba gałęzi roboczych liny).

W krążkach linowych używanych do prac instalacyjnych i naprawczych koniec pociągowy liny zawsze biegnie od rolki nieruchomego zblocza. Drugi koniec liny przyczepia się do ucha klocka nieruchomego, jeśli liczba nitek krążka lub suma rolek klocka ruchomego i nieruchomego jest parzysta, lub do ucha klocka ruchomego, jeśli liczba nitek krążka wątki są dziwne.

Tal jest niezależnym mechanizmem, który jest produkowany o udźwigu od 0,25 do 3 ton. Wciągniki o udźwigu powyżej 3 ton są bardzo ciężkie i są niezwykle rzadko używane.

Wciągnik napędzany ręcznie ma przekładnię ślimakową, zębatą lub dźwigniową (ryc. 2.9, a – c) i służy do podnoszenia ładunków na wysokość do 3 m.

Ryż. 2.9. Robak ( A), bieg ( B) i dźwignia ( V)talia:

1 , 5 – hak ładunkowy do zawieszenia wciągnika, 2 , 6 – zębatka hakowa i zębatka napędowa, 3 , 8 – łańcuchy ładunkowe i trakcyjne, 4 – mechanizm napędowy, 7 – koło napędowe (trakcyjne), 9 – dźwignia

Różnią się od wciągników ślimakowych z napędem zębatym tym, że zamiast ślimaka i koła ślimakowego posiadają system kół zębatych zamkniętych w skrzynce. Wciągniki zębate są lżejsze od wciągników ślimakowych i częściej wykorzystywane są do napraw.

Każdy wciągnik jest przymocowany do metalowej tabliczki wskazującej producenta, udźwig, numer seryjny i datę następnego testu.

Przed każdym podniesieniem maksymalnego ciężaru wciągnik jest poddawany przeglądowi, sprawdzaniu działania hamulców i usuwaniu wykrytych usterek. Bezpieczeństwo pracy z wciągnikami zależy głównie od sprawności hamulca łańcucha roboczego i koła zębatego roboczego.

Do naprawy sprzętu w kotłowniach, których używają chodniki I suwnice bramowe. Nad kotłami zwykle instaluje się suwnice z dwoma wózkami ładunkowymi. Nośność dużego wózka 30 – 50 t, mały – 5– 10 ton Prędkość podnoszenia ładunków za pomocą wciągarek zamontowanych na małym wózku jest większa w porównaniu do wciągarek wózka głównego. Podnoszenie ładunków i przesuwanie wózków po kratownicy suwnicy są od siebie niezależne.

Do naprawy oddymiaczy i dmuchaw stosuje się suwnice lub suwnice o udźwigu 10. – 20 ton Do montażu i naprawy cyklonów, separatorów i rurociągów pyłowych na najwyższym piętrze stosu bunkrów instalowane są dźwigi.

Do prac osprzętowych poza obszarem instalacji dźwigów stałych stosuje się dźwigi samojezdne – samochodowe i śledzone.

Liny podczas prac takielarskich służą do wyposażenia dźwigów, wciągarek i krążków linowych, mocowania urządzeń i sprzętu dźwigowego, wiązania ładunków oraz do odciągów linowych. Liny używane do podnoszenia ładunków nazywane są linami towarowymi, wysięgnikami dźwigów podnoszących – wysięgniki, stężenia (usztywnienia) bomów montażowych i masztów – podwieszane, wiążąc ładunki i mocując je do haków – żebrowany. Zgodnie z przeznaczeniem każdy projekt liny ma specjalne wymagania. Liny są konopne i stalowe.

Liny konopne służą do wiązania, podnoszenia i ciągnięcia ładunków o małej masie i dzielą się na smołę i wybielacz. Liny Pitch są o 15 cięższe niż liny wybielające – 20% i mniej trwałe o około 10%, za to są lepiej odporne na wodę i wilgoć, a ich żywotność jest znacznie dłuższa. Jednak częściej stosuje się białe liny.

Na prace naprawcze liny konopne służą do podnoszenia rur kotłowych i sitowych, wężownic przegrzewaczy i ekonomizerów, armatura rurociągowa, podszewka i materiały termoizolacyjne. Zaletami lin konopnych jest ich niska waga, elastyczność i szybkość wiązania węzłów. Każda lina składa się z trzech do czterech skręconych pasm, które z kolei są skręcone z pojedynczych sznurków, a sznury – z włókien konopnych.

Liny stalowe używane do prac instalacyjnych są zwykle tkane z sześciu splotek z jednym rdzeniem z włókna konopnego. Splotki z kolei są skręcone z różnej liczby drutów w zależności od przeznaczenia liny. Rdzeń pomaga złagodzić nierówne obciążenia, zwiększa elastyczność liny i poprawia warunki smarowania drutów.

Elastyczność liny zależy głównie od liczby drutów i ich średnicy. Przy tej samej średnicy bardziej elastyczna będzie ta lina, która ma więcej drutów skręconych w splotkę, a co za tym idzie, ich średnica jest mniejsza. Liny dobiera się według tabel w zależności od ich przeznaczenia i dopuszczalnego obciążenia.

Stężenia wysięgników, masztów i innych urządzeń (lin kablowych) podlegają niewielkiemu zginaniu i dlatego wykonane są ze stosunkowo sztywnej liny składającej się z sześciu splotów po 19 drutów. Liny załadowcze wyginają się podczas okrążania rolek koła pasowego i bębna wciągarki i są wykonane z bardziej elastycznej liny składającej się z sześciu splotów po 37 drutów. Najbardziej elastyczne powinny być liny służące do wiązania ładunków i mocowania ich do haka. Dlatego liny i zawiesia cumownicze są zwykle wykonane z kabli składających się z sześciu splotów po 61 drutów.

Dopuszczalne obciążenie liny zależy od siły zrywającej i współczynnika bezpieczeństwa. Siła zrywająca liny podana jest w tabelach, a także w certyfikacie dołączanym do każdej liny u producenta. Certyfikat wskazuje konstrukcję liny oraz wyniki badań fabrycznych, a także jej rzeczywistą siłę zrywającą. Dodatkowo do każdej liny dołączona jest przywieszka wskazująca jej średnicę i wytrzymałość na zerwanie.

Chusty – odcinki lin, których końce są uszczelnione kauszą lub pętlami, służą do zawieszania lub wiązania (wiązania) ładunków i mocowania ich do haka bloku.

W praktyce naprawczej stosuje się zawiesia pojedyncze, zawiesia pojedyncze z jedną pętlą, dwie pętle oraz zawiesia kółkowe (ryc. 2.10, a – d).Najwygodniejsze są zawiesia pojedyncze z dwiema pętlami oraz zawiesia kółkowe, które pozwalają na szybkie zawieszenie ładunku bez wiązania węzłów.

Ryż. 2.10. Rodzaje zawiesi:

A - pojedynczy, B - pojedynczy z jedną pętlą, V - pojedynczy z dwiema pętlami, G - pierścieniowy

Pętle chusty pojedynczej i kółkowej powstają poprzez przeplatanie pasm liny. W pętlach zawiesia zakłada się nauszniki; łatwiej jest wykonać zawiesia z nausznikami uszczelnionymi zaciskami (ryc. 2.11, A). Dodatkowo można zamocować zawiesia za pomocą węża (ryc. 2.11, B). Przy średnicy liny do 21,5 mm instalowane są co najmniej trzy zaciski, po 22 – 28 mm – co najmniej cztery, powyżej 30 mm – przynajmniej pięć. Odległości pomiędzy zaciskami oraz od ostatniego zacisku do krótszego końca liny powinny wynosić pięć – siedem średnic liny.

Ryż. 2.11. Wykonanie pętli z pojedynczej chusty za pomocą gilzy i zacisków ( A), zespół węża ( B).

Średnicę zawiesia dobiera się w zależności od ciężaru ładunku, liczby gałęzi zawiesia, ich nachylenia do pionu oraz właściwości wytrzymałościowych liny, z której wykonane jest zawiesie.

Wiązanie ładunków to odpowiedzialna czynność, którą należy powierzyć doświadczonym pracownikom podczas instalowania sprzętu. – procarze. Mechanik musi również dokładnie zrozumieć, jak wiązać liny w węzły i pętle. Każde mocowanie musi być niezawodne podczas przenoszenia ładunku, a jednocześnie łatwe do usunięcia po zakończonej pracy. Aby zapobiec samoistnemu rozplątywaniu się węzłów, długość wolnego końca liny musi wynosić co najmniej 15 jej średnic. Węzły są mocno zaciśnięte, wkładając kawałki drewna w pętle. Produkowany jest sprzęt do lin stalowych klapki, zaciski I ściągacze.

Ucho ryflowane wykonane z taśmy stalowej o grubości 2 – Nazywa się 3 mm, wokół którego koniec liny jest zagięty i zabezpieczony klapki. Na końcach lin przeznaczonych do wiązania ładunków i mocowania ich do haka znajdują się kausze. Kausze chronią liny przed rozwijaniem się i przedwczesnym zużyciem oraz zwiększają ich żywotność.

Zaciski służy do mocowania krótkiego końca liny stalowej po zawiązaniu węzła, końca liny do wielokrążka, podczas zakładania kauszy.

Nazywa się wiązanie śrubowe przeznaczone do napinania liny falrep. Ściągacze służą do napinania stężeń wysięgników montażowych, masztów i przewodów kominowych.

Sprzęt do olinowania i montażu

Prace osprzętowe podczas instalacji sprzętu są najbardziej złożone i pracochłonne i często osiągają 50% całkowitego wolumenu pracy. Do prac instalacyjnych i olinowania powszechnie stosuje się samobieżne żurawie wysięgnikowe, automatyczne i elektryczne wózki widłowe. Stosowane są także mechanizmy pomocnicze takie jak: bloki montażowe i krążki montażowe, wciągarki ręczne i elektryczne, wciągniki ręczne i elektryczne, raki.

Bloki przeznaczony do podnoszenia ładunków, zmiany kierunku końca trakcyjnego liny i montażu układów krążków linowych (rys. 1.3).

Podnośnik koła pasowego– urządzenie podnoszące składające się z kilku grup bloków połączonych w zaciski, kolejno owiniętych liną. Koło pasowe zostało zaprojektowane w celu zmniejszenia siły S stosowany do podnoszenia ciężaru G. Wbloczki posiadają dwa koszyki blokowe: górny A i niżej W. Klipsy blokowe wyposażone są w szeklę lub hak oraz kółko do mocowania końca liny Z. Krotność przyrostu siły koła pasowego jest w przybliżeniu równa liczbie roboczych zwojów koła pasowego pomnożonej przez współczynnik przydatna akcja wciągnik łańcuchowy (wydajność). Liczba wątków roboczych może wynosić 2, 3, 4, 5, 6 itd. Jeśli liczba nitek jest parzysta, koniec liny mocuje się do górnej ramy klocków, a jeśli jest nieparzysta, do dolnej ramy klocków.

Napięcie liny trakcyjnej S w zależności od liczby roboczych kół pasowych przy podnoszeniu ciężaru G biorąc pod uwagę wydajność koła pasowego:

Wygląd klatki wielokrążków pokazano na ryc. 1.4.

Górna i dolna klatka bloków może być wyposażona w hak lub wspornik. Liczba bloków w klatce zależy od liczby wątków roboczych koła pasowego.

Wciągarki ręczne i elektryczne służy do wytwarzania siły uciągu podczas wykonywania prac instalacyjnych poza zasięgiem dźwigów. Typowy wygląd wciągarka pokazana jest na rys. 1,5 i 1,6.

Koty(Rys. 1.7) służą do poziomego przemieszczania ciężarów podwieszonych po belce dwuteowej lub naprężonej linie.

Podnośniki ręczne(Rys. 1.8) służą do podnoszenia ładunków na niewielką wysokość. W zależności od zastosowanej przekładni, wciągniki mogą być ślimakowe lub przekładniowe. Osoba podnosząca ładunek musi znajdować się poniżej. Mechanizm podnoszący napędzany jest łańcuchem.

Przed przystąpieniem do pracy z wciągnikiem należy dokładnie sprawdzić hak, łańcuch nośny, urządzenie hamujące oraz nasmarowanie wciągnika. Aby zapewnić bezpieczną pracę, należy przestrzegać następujących zasad:

Zabrania się podnoszenia ładunku przekraczającego udźwig znamionowy wciągnika łańcuchowego;

Zabrania się używania łańcucha podnośnikowego do wiązania ładunku;

Zabrania się obsługi wciągnika ze skręconym łańcuchem;

Praca lub poruszanie się pod podniesionym ładunkiem jest surowo zabronione;

Jeśli łańcuch trakcyjny nie porusza się, nie używaj nadmiernej siły, przerwij pracę i sprawdź wciągnik;

Wciągnika można używać wyłącznie do pionowego podnoszenia ładunków. Nie ciągnij podniesionego ładunku po podłożu.

Wciągniki elektryczne (telfery) z mechanizmami jednobiegowymi do podnoszenia i przenoszenia ładunku (ryc. 1.9) przeznaczone są do podnoszenia, opuszczania ładunku i jego poziomego ruchu po torze podwieszonym jednoszynowym. Często wyposażone są w dźwigi belkowe o udźwigu do 5 ton.

Podnoszenie ciężarów w zależności od konstruktywne rozwiązanie zapewnia się poprzez nawinięcie liny lub łańcucha na bęben. Sterowanie odbywa się zwykle za pomocą pilota umieszczonego na dole, a od niego kable sterujące biegną do silników mechanizmu podnoszenia i ruchu poziomego. Niezależnie od tego, czy wciągnik ma konstrukcję łańcuchową, czy linową, może być stacjonarny lub mobilny. Ponadto przemysł produkuje urządzenia do sterowania radiowego, za pomocą których podnośnik elektryczny staje się jeszcze wygodniejszym urządzeniem podnoszącym.

Zawiesia, uchwyty i trawersy służy do chwytania i podnoszenia ładunków podczas instalacji sprzętu. Najczęściej stosuje się zawiesia linowe i tekstylne, rzadziej łańcuchowe. Zawiesia tekstylne mają wyższy stosunek siły zrywającej do masy w porównaniu do zawiesi linowych, a zwłaszcza zawiesi łańcuchowych. Zawiesia tekstylne i linowe lepiej łagodzą obciążenia dynamiczne i są bardziej niezawodne.

Zawiesia tekstylne są bezpieczne i łatwe w użyciu, nie niszczą powierzchni żadnego ładunku. Chusty tekstylne posiadają długoterminowy trwałość i powolne zużycie, gdyż zawiesia tekstylne nie korodują i są niezastąpione np. podczas pracy w wilgotnym środowisku, gdzie zawiesia metalowe rdzewieją.

Ale chusty tekstylne mają również pewne wady:

Nie można ich trzymać od dawna pod promieniami ultrafioletowymi i zaleca się przechowywanie z dala od nich światło słoneczne aby chusty zachowały swoją jakość;

Negatywnie wpływają na nie gorący metal, ogień i inne czynniki.

Zawiesia mogą być pętlowe, pierścieniowe, jedno- i wielogałęziowe. Do zawieszania ładunków zawiesia mogą mieć pętlę (pierścień) po jednej stronie i hak do podnoszenia po drugiej stronie. Rysunek 1.8 pokazuje zawiesia tekstylne, które są najbardziej preferowane do prac instalacyjnych.

Chwytaki (ryc. 1.9) to najbardziej zaawansowane i najbezpieczniejsze urządzenia do przenoszenia ładunków, zaprojektowane z myślą o redukcji praca fizyczna. Ze względu na dużą różnorodność przewożonych ładunków jest ich wiele różne projekty chwyta.

Poprzeczki to zdejmowane urządzenia do obsługi ładunku, zaprojektowane w celu zapobiegania uszkodzeniom ładunku podczas operacji załadunku i rozładunku. Chronią podnoszone ładunki przed siłami ściskającymi powstającymi podczas stosowania zawiesi.

Z założenia trawersy mogą być płaskie lub przestrzenne.

Planarny belki poprzeczne (ryc. 1.10, A) używany do wieszania długich ładunków. Główną częścią trawersu jest belka, czyli kratownica, która przejmuje obciążenia zginające. Zawiesia są zawieszone na belce .

Przestrzenny belki poprzeczne (ryc. 1.10, B) służy do zawieszania trójwymiarowych konstrukcji, maszyn i urządzeń.

Każde zawiesie, chwytak, trawers musi posiadać przywieszkę wskazującą nośność i datę badania.

Gałęzie zawiesi dobierane są na podstawie siły

, (1.7)

gdzie m g – masa ładunku, kg;

n – liczba gałęzi zawiesia;

α – kąt nachylenia gałęzi zawiesia do pionu (rys. 1.10 A).

Nośność zawiesia musi być większa niż obliczona według wzoru (1.7)

Podczas instalowania sprzętu są one również używane podnośnikiśrubowe, zębatkowe i hydrauliczne.