Топсаларды қалай майлау керектігі туралы мәселемен ішкі есіктер, әркім өз өмірінде кездеседі. Бір жыл немесе орнатудан кейін бірнеше жыл жаңа есікӘдетте, сіз бұл туралы ұмыта аласыз: зауытта ілмектер жомарт төгіледі және бұл майлау ұзақ уақытқа созылады. Дегенмен, уақыт өте келе майлауды қоса алғанда, бәрі таусылады. Кіру есіктерінде алдын-алу туралы ертерек алаңдауға тура келеді: есік жапырағының өзі әлдеқайда ауыр, ал топсаларға барлық қолайсыз факторлар әсер етеді - шаң, аяз, жауын-шашын.
Ішкі есіктермен оңайырақ: соған қарамастан, пәтердегі атмосфера салыстырмалы түрде тұрақты, кенеттен өзгермейді, ал есік жасалған матаның өзі жоғары технологиялық материалдарды қолданудың арқасында жыл сайын жеңілірек болады, соның салдарынан жүктеме. топсаларда соншалықты үлкен емес.
Дегенмен, есіктердің сықырлауы әлдеқайда тітіркендіреді, өйткені олар жиі ашылады және жабылады. Майлау жұмыстары, әрине, шұғыл емес. Топсалар қапталмаған болса, есік құлап кетпейді. Дегенмен, процедураны кейінге қалдырудың мағынасы жоқ: нервтер темірден жасалмайды, уақыт өте келе қайғылы ұнтақтау отбасында жанжалдарға әкелуі мүмкін.
Ішкі есіктердің топсаларын қалай майлау керек, О қарапайым тәсілдерОлар мұны бұрын қалай жасады және қазір қалай жасайды, біз сізге мақаламызда айтып береміз.
(баннер_мазмұны)
Майлау опциялары
Кейбір адамдардың есте сақтау қабілеті нашар болғандықтан және олар топсалармен бірдеңе жасау керек екенін есіне түсіреді, тек сықырлауды қайта естігеннен кейін адамдар бірнеше нұсқаны әзірледі:
- Автокөлік тігу. Егер сіздің машинаңыз болса немесе үй шаруасындағы әйел қолөнер бұйымдарына қызығушылық танытса, сіз майды автокөлікке де, тігін машинасының механизмін майлауға да алуға болады.
- Аспаздық. Зиянды ілмектерге енгізілген қарапайым тазартылмаған өсімдік майын алыңыз. Ең қысқа жол: оның тұтқырлығы өте төмен, ол тез ағып кетеді, сондықтан 2 күннен кейін ол өз міндетін орындамайды.
- Іс қағаздарын жүргізу. Жұмсақтығы жоғары қарындашты алыңыз (төтенше жағдайларда NV жасайды, жай ғана N сәйкес келмейді), топсаға қорғасынның бір бөлігі салынып, графит ішіне ыдырайтын етіп есік бірнеше рет ашылады. Қарабайырлығына қарамастан, бұл халық рецепті- ең тиімділерінің бірі.
Дегенмен, үйге қайтып бара жатқанда құрылыс немесе автокөлік дүкеніне тоқтаған дұрыс. WD-40 олардың кез келгенінен сатып алынады, жақсырақ банкада олар үшін кішкене бөліктерде жұмыс істеу ыңғайлы. Ерекше еңбекқорлар жиһаздың кез келген жағармайын таңдай алады.
Бір рет сатып алу туралы ұмытпауға мәжбүрлесеңіз, сіз өзіңізді ұзақ уақыт бойы осы дыбыстардан қорғайсыз. Арнайы майлау материалдары бұрынғысынша жақсырақ, өйткені олар әлдеқайда ұзағырақ қызмет етеді және есік пен есік жапырағына ағып кетпейді.
Топсаны майлау
Қандай шешім қабылдасаңыз да (қарындаш әдісінен басқа), негізгі процедура өзгеріссіз қалады.
- Есік кең ашылады.
- Кенептің едені мен түбінің арасына аялдама қойылады. Сіз кез келген қол жетімді элементті пайдалана аласыз - илектен балға тұтқасына дейін. Манипуляцияның мақсаты - топсаның түйреуіш розеткадан шығып тұратындай етіп кенепті сәл көтеру.
- Майлаушы ілмек ішіне айдалады. Егер сізде бөтелке болса, тамшуыр немесе инесі жоқ фармацевтикалық шприц пайдалы болады. Бірнеше тамшысын алыңыз және оны тесікке мұқият көміңіз. Егер бұл бүріккіш болса: оны ашыңыз, ең тар саптаманы киіңіз және ілмекті шашыңыз. Сіз олжаңызды немесе кенепті ластаудан қорқасыз ба? Кез келген қағазбен жабыңыз немесе пластик пакет. Егер қорғанысты ұстайтын ешкім болмаса, оны монтаждау таспасының кішкене бөлігімен бекітіңіз.
- Тоқтауды тартып алыңыз, топсаның түйреуішті орнына түсіріңіз және майлау фитингтердің барлық ішкі бөліктеріне таралуы үшін пышақты алға-артқа шайқаңыз.
- Жағымсыз сықырлаудың жоғалғанына көз жеткізгеннен кейін, тығыздалған контейнерді қоймадағы сөреге қойып, жұмысыңызды жалғастырыңыз.
Неғұрлым ауыр жағдай
Кейбір жағдайларда топсаның майлануы әлдеқайда көп үлкен мәселеадамдар ойлағаннан да. Сығылған арматураға қол жеткізу үшін кенепті көтеруге тырысқанда, кенеттен түйреуішті алып тастау мүмкін емес екені белгілі болды. Көбінесе бұл есік бекітілген қабырғаның, құрылысшылардың терминологиясында бітеліп қалуынан туындайды. Бұл оның тік емес, бүйірге қисайғанын және жөндеу кезінде тегістелмегенін білдіреді.
Теорияда, есікті орнатқан орнатушы сізге есіктердің өздігінен жабылуы немесе ашылуы ыңғайлы екенін білу үшін ескертуі керек. Дегенмен, кейде шеберлер бұл сұраққа алаңдамайды, бірақ әдепкі бойынша ілмекті бүктейді.
Топса бүгілген болса, оны майлауға болады, бірақ майлаудың негізгі бөлігі фитингтердің бетінен ағып кетеді. Осыған байланысты сықырлау не мүлдем кетпейді, не қайтадан пайда болады. Шығудың жалғыз жолы:
- есігіңіздегі ілмектерді аппараттық дүкендерден табыңыз. Басқаларды сатып алуға тыйым салынбайды, бірақ олардың үлкенірек/кіші/пішіні дұрыс емес болуы ықтималдығы жоғары және есікті жаңа арматураға реттеуге тура келеді;
- Достың, отбасы мүшесінің немесе көршінің көмегімен ілмектер өзгертіледі. Көмекші кенепті ішіне ұстайды ашық пішін, және сіз топсалардың әрқайсысында 8 бұранданы бұрап шығарасыз. Үстіңгі бекітуді алып тастағаннан кейін, әдетте бәрі басталатын жерде, әсіресе сақ болу керек: егер сіз кенепті ұстамасаңыз және ол тербелсе немесе құлап кетсе, төменгі топса қораптың бір бөлігімен бірге сынып кетеді - бұл сықырлаудан әлдеқайда күрделі мәселе;
- жаңа құрал-жабдықтар орнатылған дұрыс орын- бірақ ешқандай иілусіз. Бір жылдан кейін топсаларды қайтадан ауыстырғаннан гөрі, тұтқаны мұқият бақылап отыру арқылы есікті қалаған күйде бекіткен дұрыс.
Көліктің есігінің сықырлауы - бұл автокөлік жүргізушісі кездесетін ең маңызды мәселе емес, бірақ бұл өте жағымсыз. Жүргізуші көлікке отырғанда және одан түскенде есік топсаларының сықырлағанын үнемі тыңдауға мәжбүр болса, бұл қалыпты жағдай емес екені анық. Есіктің топсаларын майласаңыз, мұндай мәселеден оңай құтылуға болады. Мұны қалай жасауға болатынын, сондай-ақ қандай майлауды таңдаған дұрыс екенін қарастырайық.
Мазмұны:Автокөлік есігінің топсаларын қалай майлау керек
Көлік есігінің топсалары қозғалған кезде жағымсыз сықырлаулар пайда болғаннан кейін оларды мүмкіндігінше тезірек жағарған жөн. Топсаның жазықтықтары арасындағы үйкелістің күшеюіне байланысты сықырлау пайда болады, сәйкесінше үйкелістің жоғарылауы тозудың жоғарылауына әкеледі, егер майлау уақытылы қолданылса, оны болдырмауға болады. Егер сіз бұл мәселені елемейтін болсаңыз, уақыт өте келе есік «қисайған» болуы мүмкін, бұл оны жабу кезінде қиындықтарға әкеледі.
Көлік есіктерінің ілмектерін майлау бір қарағанда оңай көрінетіндей оңай емес. Бұл жағдайда жұмыс механизміне майлауды қолданумен шектелмей, көп нәрсені істеу керек. Мұны жасамас бұрын бетті дұрыс дайындау маңызды. Келесі алгоритм бойынша әрекетті орындаңыз:
- Майланатын бетті пайда болған ластаушы заттардан алдын ала тазалаңыз. Мұны, мысалы, өрескел қылшықтары бар щетканы қолдану арқылы жасауға болады. Көп жағдайда кір «сіңіп кеткен» болғандықтан, оны еріту үшін уайт спиртті немесе бензинді қолдануға болады. Коррозия белгілері болса, тоттандырғышты пайдаланыңыз;
- Бет таза және құрғақ болғаннан кейін майлауды қолданыңыз. Біз топсаларды «толтыруды» ғана емес, үйкеліс беттерін арнайы майлауды ұсынамыз;
- Майлаудан кейін есікті 20-25 рет ашып, жабыңыз, жұмыс кезінде сыртқа ағып кететін артық майлауды сүрту үшін шүберекпен сүртіңіз.
Топсаларды майлағаннан кейін сықырлау сақталса, бұл есіктердің салбырауы, сапасыз майлау, бетті нашар тазалау немесе барлық топсалардың майланбауынан болуы мүмкін.
Назар аударыңыз: Автокөлік есіктерінің топсаларын майлау кезінде жақсырақ күзгі кезең, жылу біткен, бірақ суық әлі орнамаған кезде.
Автокөлік есігінің топсалары үшін қандай майлауды таңдау керек
Майлар топсаларды майлау үшін ең қолайлы. Бұл мұндай қорлардың болуымен байланысты:
- Оларға терең ілмектерді «жарып өтуге» мүмкіндік беретін тамаша ену қабілеті;
- Ұзақ қызмет ету мерзімі. Майлаушы буланған кезде де ол пленка беттерінде қалады, бұл сықырлауды болдырмайды және беттерді үйкелістен қосымша қорғайды;
- Әртүрлі температура диапазонында жұмыс істегенде қасиеттерін жоғалтпау мүмкіндігі;
- Ең аз үйкеліс коэффициенті;
- Қоспалардан туындайтын коррозияға қарсы қосымша қасиеттер;
- Төмен баға.
Маңызды: Жүргізушілер жиі автомобиль есіктерінің топсаларын белгілі сұйықтықпен майлайды.WD40. Ұқсас әрекеттер оң нәтижеолар сені әкелмейді.
Композиттік майлаушы болмаса, немесе қолдануға болады. Бірақ олардың тиімділігі айтарлықтай төмендейтінін атап өткен жөн. Литол - шаңды, құмды, кірді және басқа да қоқыстарды тартатын өте «жабысқақ» майлаушы, олар үйкеліс беттеріне зиян келтіреді. Мотор майына келетін болсақ, оның әсері ұзаққа созылмайды.
Топсалар үшін қолайлы болуы мүмкін майлаудың басқа түрі көлік есіктері- Бұл силикон негізіндегі опциялар. Бірақ силикон майлаудың негізі емес, көп компонентті өнімнің бөлігі болғаны жақсы. Силикон негізіндегі майлау материалдарының проблемасы - олар тез жуылады және олардың қасиеттері жоғары температурада жоғалады.
Автокөлік есігінің топсаларына арналған қарапайым майлау материалдары
Автокөлік есігінің топсалары үшін жиі таңдалатын бірнеше майлау кешендерін қарастырайық:
Бұл автомобиль есіктерінің топсаларын майлау үшін қолданылатын майлау кешендерінің аз ғана бөлігі. Мамандандырылған автокөлік дүкендерінде сіз таба аласыз кең ауқымұқсас майлау материалдары.
Сіз естігенде есік топсаларының сықырлауысіздің көлігіңізде оны мүмкіндігінше тезірек жою керек: бұл жайлылық үшін ғана емес, сонымен қатар жасау үшін де маңызды қолайлы жағдайларосы бөлшектердің қызмет ету мерзімін ұзарту. Ал арнайы майлаушы бұл тапсырманы жеңуге көмектеседі. Бірақ неге олар бірінші кезекте сықырлай бастайды және бұл мәселені шешу үшін қандай майлау материалдары ең қолайлы? Барлығын ретімен қарастырайық.
Сіз мыналар туралы егжей-тегжейлі біле аласыз:
Неліктен топсалар сықырлай бастайды?
Егер туралы айтып отырмызотандық автомобиль өнеркәсібінің өнімдері туралы, автомобильдер мен бөлшектерді құрастыру сапасының төмендігі өте жақсы себеп болып табылады. есік топсаларытікелей конвейерден сықырлай бастады. Дегенмен, жұмыс жағдайларының өзі бөлшектердің ластанып, тозуы. Жуу жоғары қысым, айтпақшы, сондай-ақ май қабығын жууға қабілетті, ал автомобиль есіктерінің топсалары сықырлап, кептеліп қалады. Сондықтан, машина болса да жақсы сапа, уақыт өте келе топсаларды майлау уақыты келгенін білдіретін тән дыбысты естисіз.
Автокөлік есігінің топсаларына арналған майлау материалдары
Автокөлік есігінің ілмектеріне арналған майлау материалдарын өндірушілер бізге өнімдердің кең ауқымын ұсынады. Олардың кейбіреулері жақсы енетін қасиеттерге ие, басқалары ылғалдан қорғайтын пленка түзу арқылы ұзақ уақыт бойы коррозияны болдырмайды, ал басқалары бөлшектерді тамаша майлайды, жұмыс қондырғыларына статикалық және динамикалық жүктемені азайтады. Ең танымал және дәлелденген майлау материалдарын қарастырайық.
Топсаларға арналған LiquiMoly және Wurth майлаушы
Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss - майлаушы аққұрамында микрокерамика бар, тамаша майлау қасиеті бар. Бетіне ылғалдан қорғайтын және коррозияға қарсы қасиеттер береді. Ол сондай-ақ ұзақ уақыт бойы ластанудан қорғайды және үйкеліс бөліктеріне жүктемені азайтады. Арнайы механизмдердің, топсалардың, өзектердің, бағыттаушы жолақтардың және құлыптардың қозғалатын бөліктеріне арналған. Негізгі бөлігіБұл майлаушы минералды майдан тұрады. -30°C-тан +250 градусқа дейінгі температурада қолдануға болады. Liqui Moly жағармайлары тек майлау үшін ғана емес табысты қолданылады есік топсаларымашина, сонымен қатар оның басқа бөліктері.
Wurth HHS 2000жоғары ену, жабысқақтық, жабысқақтық және сияқты қасиеттерге байланысты автокөлік жүргізушілері арасында танымалдыққа ие болған неміс компаниясының өнімі. қысқа мерзімдіқоюлану. Оны автомобильдегі топсаларды, тоқтауларды және құлыптарды майлау үшін қолдануға болады. Су қысымымен шайылып кетуге төзімді. Бірегейлік осы композициядансұйық аэрозоль бірнеше минуттан кейін қалың майлау қабатына айналады. орналасқан бөлшектерді майлауға арналған жету қиын жерлер, тіпті жоғары қысым жағдайында, елеулі статикалық және динамикалық шамадан тыс жүктемелерде олардың қызмет ету мерзімін арттырады. -35-тен +180 С-қа дейінгі температураға төтеп береді. Құны 500 рубльден асса да, оның тиімділігіне көңілі толмайтын адамды әлі кездестірген жоқпыз. Бір кемшілігі оған кір, құм, шаң жабысады.
Permatex 80075- бөлшектерді тозудан тиімді қорғайтын және сол арқылы олардың қызмет ету мерзімін ұзартатын өнім. Түсі жоқ, терең әрекет тек қана емес белсенді заттар, сонымен қатар осы майлы сұйықтықты жеткізу әдісімен - ол көбік күйіне жеткізіледі. Негізінен тізбекті орау үшін қолданылады, берілісжәне жету қиын жерлерде бөлшектерді тазалау және майлау үшін.
CRC-MULTILUBE- автокөлік есігінің топсаларына арналған әмбебап майлау, алынған кең қолдануілмектердің және басқа бөліктердің ең маңызды жерлеріне оңай еніп, жасауына байланысты қорғаныш пленкасы, ол ұзақ уақыт бойы сақталады және бөлшектерді белсенді пайдалану арқылы. Майлау процесін жақсырақ бақылау үшін бұл емОл көк реңкпен шығарылады, ол бірнеше күннен кейін толығымен жоғалады.
Klever Ballistol силикон спрейі- ұзақ сырғанау әсерін қамтамасыз етіп қана қоймай, әмбебап бүріккіш майлаушы металл бөлшектер, бірақ пластиктен жасалған механизмдерде сәтті қолданылады және резеңкеден және жұмсақ резеңкеден жасалған бөлшектермен жақсы әрекеттеседі.
Ұсынылған майлау материалдарының әрқайсысының өзіндік негізгі артықшылықтары бар, сондықтан автомобиль есіктерінің топсалары үшін бір немесе басқа майлау материалын таңдау оңай емес. Бірақ біз сіз үшін ең жақсысын табуға тырысамыз тиімді емавтомобиль есіктерінің топсаларын майлауға арналған.
WD-40 - ең танымал енетін сұйықтық, оны автомобиль әуесқойлары барлық жерде, соның ішінде есік топсаларын майлау үшін пайдаланады. Бұл жағдайда тотты оңай ыдырататын «сұйық кілтті» майлау материалы ретінде пайдалану ұсынылмайды. «Ведешка» коррозияға төтеп беріп қана қоймайды, сонымен қатар қалған майлауды жуады.
Көлік есігінің топсаларын майлаудың ең жақсы жолы қандай?
Дегенмен, автокөлік есігінің топсаларын майлаудың ең жақсы жолы қандай? Біз топсалар үшін қолайлы және жоғары сапалы майлау материалын келесі критерийлер бойынша таңдаймыз:
- жақсы ену;
- ұзақ әсер ету;
- кең температура диапазоны;
- коррозияға қарсы қасиеттері;
- минималды үйкеліс коэффициентін қамтамасыз ету;
- жақсы құндылық«баға-сапа».
Және тағы бір нәрсе. Майлау материалының консистенциясы жоғары енетін қасиеттерді біріктіріп қана қоймай, сонымен қатар өтімділікке ие болмайтындай болуы керек, әйтпесе дененің және интерьердің ластануынан құтылу оңай болмайды. Топса механизміне арналған жоғарыда аталған майлау материалдарының ішінен сіз «Ведашкадан» басқа кез келгенін пайдалана аласыз. Жиі ұсынылады балама нұсқа-, біздің ойымызша, ескірген, оның үстіне кейінірек шаңды қатты тартады. Сондай-ақ, әдеттегі мотор майымен майлау тек төтенше жағдайларда қолданылады. Егер өнімдер тізімінде топсаларды, құлыптарды және аялдамаларды майлауға арналған арнайы өнім болмаса, онда « санатынан таңдаңыз. майлар"! Олардың әрекет ету принципі. Өнімнің бір бөлігі жоғары ену қабілетіне ие және майлаудың негізгі бөлігін тиімді жеткізуге арналған. Буланудан кейін тығыз пленка қалады, ол ілмектердің сықырлауын ғана емес, сонымен қатар олардың қызмет ету мерзімін ұзартады.
негізделген өнімдерді атап өткен жөн молибден дисульфиді. Иә, олар трансмиссияларға, қозғалтқыштарға және мойынтіректерге жақсы. Бірақ мұндай жағармайлар біздің мәселемізді шешуге жарамайды, өйткені кір қабаты тез пайда болады, сонымен қатар бұл өнім өте оңай ластанған.
Силиконды майлағыштаравтомобильдер есік топсалары үшін жақсы, бірақ олар жууға және жууға әлсіз төзімді жоғары температуралар. Силикон көп компонентті өнімнің бөлігі болса, бұл мүлдем басқа мәселе - оның кемшіліктері дерлік жоқ.
| Автокөлік жүргізушілері жиі қолданатын майлау материалдары | ||||
|---|---|---|---|---|
| МАЙЛАУ | Қолдану аясы | |||
| Топсалар | ҚҰЛПТАУ | ШЕКТЕУ | ||
| Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss | ||||
| Wurth HHS 2000 | ||||
| Permatex 80075 | ||||
| CRC-көп майлау | ||||
| WD-40 | ||||
| Литол | ||||
Топсаларды қалай дұрыс майлау керек
Топсаларды майлау процесі өте қарапайым және тек жұмыс бөліктеріне аэрозольді қолданудан тұрады деп ойламаңыз. Бұл есік сықырлауын жоюға көмектессе де, көп ұзамай сіз оларды қайтадан естисіз. Барлығын дұрыс жасау үшін алдымен бетті ластанудан тазалау керек. Мұны әдеттегі кең щеткамен жасауға болады.
Автокөлік есігінің топсалары мен тығындарын қалай майлау керек
Бірақ кір жағармаймен араласатындықтан, кем дегенде бензинді пайдалану қажет болуы мүмкін. Процедурадан кейін ғана оның қалдықтарын бетінен алып тастау керек. Оны тоттандырғышпен өңдеген дұрыс.
Ластану жойылғаннан кейін есік топсаларын майлауға болады. Тек оларды толтырмаңыз! Тек жанасатын бөліктердің бетін жағып жатсаңыз, тиімдірек болады. Және ағып кететін артық заттарды шүберекпен сүртіңіз. Мұны істегенде, контейнерді қақпақпен жабыңыз және біркелкі бөлумайлау, есіктерді шамамен 15-20 рет ашып, жабыңыз.
Болды, енді сықырламау керек. Егер ол естілсе, оның бірнеше себептері болуы мүмкін:
- Барлық топсалар майланбайды.
- Есіктің салбырауы.
- Бетті ластанудан тазарту сапасының жеткіліксіздігі.
Айтпақшы, жылу өткен кезде (күзде), қыста, суық ауа райының басталуына дейін ілмектерді майлау жақсы. Бұл оларды тоттан қорғайды, сондықтан сықырлауды болдырмайды.
Төменгі сызық
Көпшілігі қолайлы емкөлігіңіздің есігінің топсалары үшін - май. Сықырлауды болдырмау және бөліктерге жүктемені азайту үшін ілмектерді ыстық маусымда, жоғары қысыммен жуудан кейін және қыс басталмай тұрып майлау ұсынылады. Уақыт пен көптеген автокөлік жүргізушілері тексерген жоғары сапалы полимерлі майлау материалдарын пайдаланыңыз. Автокөлік есігінің топсалары үшін жақсы майлаушы ысқылау бөліктері арасындағы бос орындарға тез және тиімді еніп, пленка түзеді.
Егер үйдегі немесе пәтердегі алдыңғы есік тыныш сықырласа, бұл үшін бірдеңе істеу керек, өйткені егер сіз бәрін кездейсоқ қалдырсаңыз, мәселе тек нашарлайды.
Сонымен қатар, «ән айтатын» есік осы пәтерде тұратын отбасы мүшелерінің, сондай-ақ көршілерінің тітіркенуіне себеп болады. Өмірді соншалықты қиындатуға тұрарлық па? Көптеген шеберлер бұл мәселені мүмкіндігінше тезірек тоқтату үшін қолдан келгеннің бәрін жасауды жөн көреді.
Әдетте, сықырлаған есік ашылған немесе жабылған кезде жағымсыз сықырлау пайда болады. Сонымен қатар, есік жапырағы да, ілмектер де еденге немесе жақтауға тиген кезде сықырлауы мүмкін. Сықырлаудың себебі неде екенін анықтау үшін есікті бірнеше рет баяу ашып, жауып, шыққан дыбысты мұқият тыңдау ұсынылады.
Сарапшылар атап өтеді келесі себептерсықырлау:
- Құрылымды жасау кезінде қателіктер жіберілді, мысалы, ілмектер дұрыс дәнекерленген. Бұл мәселені шешу үшін жай ғана хабарласыңыз білікті шеберлер, ол циклдарды қайта реттеуді сапалы түрде орындайды. Өз бетіңізше эксперимент жасамау жақсы, өйткені есіктің одан әрі жұмыс істеуі осы жұмыстың дұрыстығына байланысты.
- Қарау есік жапырағыілмектерге тиеді. Сықырлауды жою үшін қаптаманы мұқият алып тастап, оның өлшемдерін реттеу керек.
- Ілмектерде шарлар жоқ. Есік жапырағын топсалардан алып, олардың ішіне арнайы шарларды қою арқылы интрузивті дыбысты жоюға болады.
- Майлаудың жоқтығынан немесе дұрыс таңдалмаған майлау материалын қолданудан есік сықырлайды.
Бұл мәселелердің барлығын шешуге болады.
Топсаларды қалай майлау керек
- Тігін машинасының майы;
- Автомобиль қозғалтқыштарына арналған май;
- Қатты май;
- Циатим.
Сонымен қатар, арнайы сұйықтық WD-40 есіктің жағымсыз «әнін» тез жоюға көмектеседі. Бұл майлауды көбінесе автокөлік иелері пайдаланады.
Сондай-ақ, шатырлардың сықырлауы графит таяқшасын жоюға көмектеседі (жұмсақ қарындаштан графитті қолданған дұрыс). Графит бөліктері сәл көтерілген есіктердің топсаларына сырғыған. Кенептің салмағы астында графит ұнтаққа айналады. Бұл графит жағармайы - есік сықырлағанда көптеген құрылысшылар қолданатын сенімді шешім.
Кейбір үй шеберлері сықырлауды жоюды қалайды, есік топсаларын өсімдік майымен майлайды. Сарапшылар мұны істеуге кеңес бермейді. Әрине, бұл майлаушы сықырлауды жояды, бірақ біраз уақыттан кейін ол қатып, қараңғыланады, сондықтан фитингтерді жаңасымен ауыстыруға тура келеді. Сондықтан есік топсаларын өсімдік майымен майлау олардың қызмет ету мерзімін қысқартады.
Топсаларды қалай майлау керек?
Ішкі немесе кіреберіс есіктердің топсаларын майлау үшін сізге келесі заттар қажет:
- құрғақ шүберек;
- майлаушы;
- балта.
Алдымен есікті ашу керек. Содан кейін балтаны есік жапырағының төменгі бөлігінің астына орнату керек, сонда сіз балтаны көтергенде есік жапырағы көтеріледі. Егер бәрі дұрыс орындалса, есік жапырағын топсаларынан оңай алуға болады.
Осыдан кейін шатырлар мұқият тексеріледі: штангалар кенепке бекітілген, ал ойықтар қорапта. Майлаудың көп бөлігі шыбықтарға қолданылады, бірақ кейбір майлаушы ойықтарға да қосылады.
Келесі қадам: балта көмегімен есік жапырағын топсаларға орнатыңыз. Ал шатырларға шығып тұрған артық майлау шүберекпен сүртіледі.
Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, әдетте осы процедурадан кейін құрылым сықырлауды тоқтатады. Бірақ сықырлаған есік ұзақ уақыт бойы жағымсыз дыбыстар шығарған жағдайда, топсаларды майлаудың өзі көмектеспейді: алдымен шатырларда пайда болған оксидті немесе адамдар айтқандай, тотты кетіру керек.
Тот басқан топсалар
Топсаларда пайда болатын оксид (көбінесе кіреберіс металл құрылымы осыдан зардап шегеді) шатырлар үшін өлім үкімі емес: тотты кетіруге болады. Алдымен шүберекті машина майына малып, оны тот басқан тенттерге қою керек.
Бұл майдың кенепке таралмауы үшін мұқият жасалуы керек. Кесілген оксидті бір-екі минутта алып тастау мүмкін болмайтындықтан: майланған шүберектерді топсаларында біраз уақытқа қалдыру ұсынылады.
4-5 сағаттан кейін шатырлардың жағдайын көруге болады. Кейде бұл уақыт тотты кетіру үшін жеткілікті. Бірақ егер оксид көп жылдар бұрын пайда болса, процедураны орындау керек болады ұзақ уақыт.
Дегенмен, олар айтқандай, жағымсыз салдарды жоюдан гөрі бір нәрсені болдырмау жақсы. Бұл оксидті шатырларға да қатысты. Тоттың пайда болуын болдырмау үшін келесі әрекеттерді орындау ұсынылады:
Металл кіреберістің немесе ішкі ағаш есіктің сықырлауына жол бермеу үшін шатырларды үнемі майлау керек. Мұны тамшуыр немесе майлауыш арқылы жасауға болады.
Сықырлаған есікті май ұстағышпен жабдықтауға болады. Алдымен кішкене тесікті бұрғылап, жіпті кесу керек. Содан кейін бұл тесікке майлы фитинг бұрандалы: ол арқылы есіктің сықырлауын болдырмайтын машина майын қосуға болады.
Осылайша, есік сықырлаған кезде, үйге маман шақырудың қажеті жоқ: мәселені өзіңіз шеше аласыз.
Есіктің сықырлағаны - бұл уақыт өте келе нашарлайтын болса, жағымсыз. Жағымсыз дыбыстарілмектердің нашар майлануынан немесе бастапқы күйінің өзгеруіне байланысты есіктен пайда болады орнатылған есік. Мұндай мәселелерді қиындықсыз шешуге болады.
Сықырлаудың себептері
Жағымсыз ұнтақтау шуы естіледі кіру есіктеріәрекетте, ашық немесе жабық. Кейде сықырлау кенептің еденге немесе еденге тиген кезде пайда болады есік жақтауы. Сықырлаудың қайдан шыққанын дәлірек анықтау үшін есіктерді жылжытыңыз. Кәсіби мамандар анықтайтын сықырлаудың төрт себебі бар.
- Құрылыс кезінде қателіктер жіберілді: топсалар дұрыс бекітілмеген. Бұл мәселе ілмектерді қайта реттеу арқылы шешіледі. Бірақ бұл жұмысты өзіңіз жасамағаныңыз жөн, өйткені болашақта клапандардың жұмысы оның нәтижелеріне байланысты.
- Кенептің қапталатын материалы ілмектермен байланыста. Сықырлауды жою үшін қаптама мұқият жойылады және қажетті өлшемдерге реттеледі.
- Топса дизайнында шарлар жоқ. Жағдайды түзету үшін есік парағынан ілмектерді алып тастап, жетіспейтін элементтерді - арнайы шарларды салыңыз.
- Майлау материалы жеткіліксіз немесе таңдалған жағармайдың қолайлы қасиеттері жоқ.
Топсаларды қалай майлау керек?
- тігін машинасының майы;
- автомобиль қозғалтқыштарына арналған май;
- циатим;
- май;
- арнайы зат WD-40;
- жұмсақ графит таяқшасы.
Соңғы опцияны пайдалану үшін есіктер көтеріліп, топсаларға орналастырылады. кішкене бөліктерграфит Есіктер орнында болғанда, бұл зат ұнтаққа айналады. графит «музыкалық» есіктермен күресудің сенімді құралы болып табылады. Кейбір иелері дыбыстарды пайдаланып жоюға тырысады өсімдік майы. Бірақ мамандардың пікірінше, мұны істеуге болмайды. Алдымен ол сықырлауды жояды, бірақ біраз уақыттан кейін майлау қараңғы және қатты болады, бұл нашарлыққа әкеледі сыртқы түріфитингтер, және оны өзгерту керек болады.
Қалай майлау керек
Бұл процедураны өзіңіз орындасаңыз, сізге есіктер қажет болады жасырын ілмектербірінші ашыңыз. Мұны істеу үшін алдын ала құрғақ шүберек, балта және майлауды дайындаңыз. Панельді жоғары көтеру үшін рычаг ретінде пайдалану үшін ашық белбеудің төменгі бөлігінің астына балта қойылады.
Егер бұл процесс дұрыс орындалса, есікті топсаларынан алу оңай. Содан кейін шатырлар мұқият тексеріледі. Штангалар кенепке мықтап бекітілген болуы керек, ал ойықтар қорапта орналасуы керек. Майлау шыбықтарға тікелей қолданылады, бірақ ойықтарға аз мөлшерде қосу жақсы болар еді.
Осыдан кейін балта арқылы қайтадан белдік топсаларға орнатылады. Егер шатырларда артық майлау пайда болса, оны дереу құрғақ шүберекпен сүртіңіз. Бірінші әрекеттен кейін, егер бәрі дұрыс орындалса, есік құрылымы сықырлауды тоқтатады.
Егер есік қатты сықырласа және бұл ұзақ уақыт бойы орын алса, онда бір процедураны орындау мүмкін емес. Көбінесе адамдар осыдан зардап шегеді металл құрылымдаркөшеде кімдер. Бұл жағдайда пайда болған оксид немесе тот бастапқыда топсалардан жойылады. Дайындалған шүберектер дайындалған өнімге: машина майына немесе WD-40-ға ылғалдандырылады және тот басқан тенттерге қойылады. Бұл зат жайылып, кенепке түспеуі үшін мұқият жасалуы керек. Бірнеше минут ішінде ескі тотты жою мүмкін болмайды. Суланған шүберек осы күйде кем дегенде 5 сағат жатсын. Содан кейін қалқалардың жағдайы тексеріледі. Кейде бөлінген уақыт себебін жою үшін жеткілікті. Бірақ бұл болмаса, процедура қайталанады.
Тырылдауды болдыртпау және шатырлардан оксидті кетіру үшін ағаш есіктер, бұған жол бермеген дұрыс. Тұрақты майлау фармацевтикалық тамшуыр немесе, егер бар болса, май құтысы арқылы жүзеге асырылады.
Егер сықырлайтын есік майлау пистолетімен жабдықталған болса, алдымен шағын диаметрлі тесікті бұрғылап, жіп жасау керек. Содан кейін майлау фитингін жасалған тесікке бұраңыз, ол арқылы майлаушы сықырлауды кетіреді.
Есіктер сықырлай бастағаннан кейін жөндеушіге қоңырау шалудың қажеті жоқ, оны өзіңіз шеше аласыз.
Белдіктерді сықырламас үшін қалай реттеуге болады
Есікті реттеу мәселесін орнатудан кейін де, одан әрі пайдалану кезінде де шешу керек.
Бірінші жағдайда құрылымды тегіс орнату маңызды, ал екінші жағдайда сықырлаудың себебін табу және оны жою. Ықтимал себептеруақыт өте келе сықырлаудың пайда болуы:
- есік батып кетті;
- топсалар бітеліп қалған;
- тығыздағыш біркелкі емес немесе тым тығыз;
- Құлып дұрыс бекітілмеген.
Егер себеп ілмектердің шөгуі болса ауыр салмақ есік дизайны, онда жоғары сапалы реттеу бұған көмектеседі.
Мұны істеу үшін үстіңгі ілмекті босатыңыз және оларды жоғары көтеру үшін төменгі жағын тартыңыз, егер сіз оларды түсіргіңіз келсе, онда әрекет керісінше орындалады. Ілмекті босату үшін өндірушілер оны бүйірге жылжытуға мүмкіндік беретін шамалы бос орындарды қамтамасыз етеді. Топсадағы бұрандалар босатады, содан кейін олардың біреуі жақсы тартылады және олар есікті ашуға және жабуға тырысады. Сіз идеалды позицияны тапқан кезде, белдік күш жұмсамай немесе сықырламай қозғалады, қалған болттарды қатайтыңыз.
Бітелген ілмектер қосулы металл есік, пәтерде орнатылған, жиналған жөндеу шаңына байланысты. Бұл жағдайда есік сықырлайды, ал қозғалатын механизмді компрессормен үрлеу одан құтылуға көмектеседі. Содан кейін топсалар машина майымен майланады.
Маңызды! Есіктерде сықырлаған дыбыс бар ма, жоқ па, қарамастан, оны алдын алу үшін мерзімді түрде жасау керек.
Егер сықырлаудың себебі өндіруші орнатқан біркелкі емес немесе дұрыс емес қалың тығыздағыш болып шықса, есікті бәрібір жабу қиын болады. Тек орнатылған кенептығыздағыштардың аздап отыруы үшін біраз уақытқа қалдырыңыз. Бірақ егер есік ұзақ уақыт бойы қолданыста болса, онда тығыздағыш элементті жаңасымен ауыстырған дұрыс.
Мәселе біркелкі емес орнатылған құлыпсапасы төмен және табылған арзан дизайн. Құлып жақсы жабылуы үшін тіл кіретін тесікті аздап кесу керек. Кейбір модельдерде жеңілдіктің тығыздығын реттейтін арнайы пластина бар. Ол тілдің кіре берісіне арналған ойықта орналасқан.
Ең бастысы - түзетуді уақытында жасау, өйткені нашар бекітілген белдік құлыпты немесе кептелісті зақымдайды.
Есіктің сықырлауын қалай жоюға болады бейнеде көрсетілген: