Quando si utilizzano gli ascensori, spesso si verificano arresti imprevisti e malfunzionamenti delle apparecchiature. Il guasto dell'ascensore può verificarsi inaspettatamente, il che è particolarmente spiacevole nei fine settimana o nei giorni festivi. Inoltre, sorgono molti problemi quando l'ascensore si ferma di notte. In questo caso, l'elettricista locale non funzionerà più, quindi tutta la responsabilità ricade sui servizi speciali di emergenza dell'ascensore. Sono loro che lo fanno riparazione di emergenza ascensori. Tali servizi di emergenza per ascensori o LAS sono disponibili in ogni organizzazione di ascensori. Sono loro che eliminano rapidamente la causa dell'incidente, liberano i passeggeri dalle cabine dell'ascensore e forniscono loro il primo soccorso.

In caso di incidente vengono adottate le seguenti misure:

• ricevere informazioni sul guasto dell'ascensore;
• pronta consegna di un gruppo di elettromeccanici qualificati:
• soluzione rapida cause dell'incidente;
• fornire assistenza ai passeggeri rimasti bloccati nella cabina dell'ascensore o feriti;
• contabilità del lavoro svolto.

È possibile ottenere informazioni sui guasti dal cartello situato su ciascun ascensore. È disponibile anche per gli spedizionieri.

Come viene effettuata la riparazione di emergenza degli ascensori a Mosca?

Per adempiere riparazione di emergenza di ascensori a Mosca, sono necessari pezzi di ricambio, materiali, strumenti. In un veicolo di emergenza, devi obbligatorio Essere dispositivi di manovra, attrezzatura di protezione, saldatori, motori elettrici e altri dispositivi che possono essere utili durante Lavoro di riparazione. Anche richiesto mezzi moderni comunicazioni. I veicoli dei servizi di emergenza e i locali degli spedizionieri dispongono di dispositivi radio, grazie ai quali l'elettricista comunica con l'operatore. Il dispatcher può trasmettere rapidamente Informazioni importanti mentre il veicolo è in movimento.

Attualmente, le riparazioni di emergenza degli ascensori vengono eseguite sotto la guida di uno specialista con un'istruzione tecnica superiore o secondaria. Tutto il personale dei servizi di emergenza deve essere certificato da Gostekhnadzor. Il dispatcher di turno lavora 24 ore su 24 e riceve messaggi sul funzionamento degli ascensori nell'area servita dal servizio di emergenza. Registra queste informazioni in un diario speciale. In caso di guasto di un ascensore o di incidente, gli specialisti in servizio si recano sul luogo dell'incidente e forniscono assistenza tecnica. Lo spedizioniere di servizio deve avere una formazione tecnica speciale per poter ricevere tempestivamente decisioni giuste basato sulla conoscenza della progettazione degli ascensori. Grazie agli specialisti altamente qualificati, le riparazioni di emergenza degli ascensori a Mosca vengono eseguite in modo molto rapido ed efficiente.

La nostra azienda "Lift Holding" offre ai clienti vari modelli al massimo ascensori e scale mobili prezzi vantaggiosi. Inoltre, ci occupiamo della loro manutenzione e installazione. Tutti i servizi sono forniti in loco alto livello grazie alla professionalità dei nostri collaboratori e ad attrezzature di alta qualità. La manutenzione di emergenza degli ascensori comporta l'esecuzione di lavori per evacuare in sicurezza i passeggeri dalle cabine degli ascensori guasti. Significa anche un ripristino completo della loro funzionalità. Per l'evacuazione dei passeggeri non sono concessi più di 30 minuti dall'inizio della richiesta al servizio di emergenza.

Per chiamare il personale in servizio in ascensore è presente un pulsante di chiamata che i passeggeri premono. Il segnale arriva al dispatcher sotto forma di segnali sonori, luminosi o combinati. Quando si effettua la manutenzione di più ascensori in cui non vi è comunicazione, nei locali del personale di servizio vengono posizionati dispositivi di segnalazione lampeggianti. Ciò consente di determinare rapidamente da dove proviene il segnale.

L'equipaggio di emergenza è solitamente composto da 2 persone. Si tratta di un elettricista e del suo assistente, che può anche diventare un automobilista se segue una formazione e una certificazione speciali. Tutti gli elettricisti in servizio devono avere qualifiche di almeno 5 categorie. Loro sanno circuiti elettrici ascensori utilizzati nell'area servita. Dopo aver completato il lavoro per eliminare il malfunzionamento, l'elettricista invia un messaggio telefonico al dispatcher, che registra i risultati in un registro.

Il sito spiega cosa ha sostituito i telecomandi e i registri cartacei nel servizio centrale di spedizione delle emergenze di JSC Moslift, cosa c'è nei veicoli delle squadre di riparazione di emergenza e anche perché installare i monitor nelle cabine.

Non lontano dalla stazione della metropolitana Belorusskaya si trova il Central Emergency Dispatch Service (CADS) di Moslift, un'impresa che serve circa 70mila ascensori in città. Ogni giorno trasportano circa 15 milioni di persone.

Il compito principale dei dipendenti del servizio è garantire il rilascio dei passeggeri dagli ascensori difettosi il più rapidamente possibile. Gli spedizionieri devono accettare la richiesta, trasmetterla tempestivamente agli elettricisti dell'ascensore e monitorarne l'attuazione.

Monitor moderni e controllo online dei veicoli

Non ci sono più persone grasse nella sala di controllo libri di carta record. Solo le fotografie in bianco e nero in giro ricordano la loro esistenza. porta d'ingresso. Sono stati sostituiti da soluzioni high-tech. IN rivista elettronica Il dispatcher registra l'ora di ricezione ed esecuzione di tutte le richieste (il servizio è operativo 24 ore su 24). Ogni applicazione riceve automaticamente un numero univoco tramite il quale può essere tracciata.

La sala di controllo contiene grandi monitor con informazioni operative sul funzionamento degli ascensori.

In alto puoi vedere il numero di richieste ricevute per l'ultimo turno. Il blu indica quelli che sono stati completati e il rosso indica quelli che sono in corso. Sul monitor sottostante, i dispatcher vedono le informazioni sulle domande ricevute negli ultimi 30 giorni. Questo è comodo: se un meccanico va a riparare un problema, può sapere in anticipo quali guasti si sono già verificati a questo indirizzo e le relative cause.

A volte si verificano problemi a causa di incendi, inondazioni o atti vandalici. Le informazioni su di essi si riflettono anche su uno dei monitor. In questi casi, la squadra di emergenza è coinvolta nella risoluzione dei problemi.

Tutti i dipendenti dei servizi di emergenza sono formati e certificati in un centro speciale del Ministero delle situazioni di emergenza, a loro viene assegnato lo status di soccorritore. Se necessario, sono pronti ad agire in situazioni di emergenza su base di parità con i dipendenti del Ministero delle situazioni di emergenza.

Lo schermo superiore sul lato destro mostra il numero di ascensori inattivi. I tempi di inattività pianificati sono contrassegnati in verde: lì gli ascensori vengono sostituiti nell'ambito del programma del Fondo di riparazione della capitale di Mosca. Il giallo indica quelli che non funzionano secondo buone ragioni, ad esempio temporaneamente sospeso su richiesta del proprietario dell'edificio. Rosso: quelli in cui, ad esempio, vengono sostituite pulegge di trazione, motori elettrici o cavi, ovvero vengono eseguite riparazioni importanti.

Su uno dei monitor viene visualizzata una mappa interattiva di Mosca, dove sono segnalati i veicoli di emergenza. Il loro movimento in città è monitorato online: verde segnato veicoli quelli che sono sulla strada, neri - quelli che stanno fermi. Per scoprire il numero dell'auto e la sua posizione esatta, determinare il numero di elettricisti che lavorano in un turno, i loro numeri di telefono e altre informazioni, il dispatcher deve solo fare clic sull'icona dell'auto.

"Il sistema è progettato in modo tale che un'auto possa raggiungere ogni indirizzo nella sua zona in 20 minuti", ha spiegato il vicedirettore generale della Moslift Vadim Yudin. — Il criterio principale per il nostro lavoro è di 30 minuti per liberare i passeggeri. Pertanto, il tempo viene calcolato come segue: cinque minuti per presentare la domanda, 20 minuti per arrivare e ricevere le chiavi della sala macchine dell'ascensore e in cinque minuti l'elettricista deve rilasciare il passeggero. La tempistica viene calcolata tenendo conto del traffico massimo per ciascuna area di servizio."

Di cosa sono dotati i veicoli di emergenza?

I mezzi sono attrezzati e dotati di tutto il necessario per il lavoro. Ogni equipaggio è composto da due o tre persone.

"Qui ci sono pezzi di ricambio per le apparecchiature degli ascensori, quelli che, secondo le statistiche, molto spesso si guastano", ha detto l'elettricista del servizio di emergenza Dmitry Baranko. "Ciò è necessario affinché la squadra non solo vada incontro alla richiesta, ma possa anche eliminare immediatamente i principali difetti."

Gli equipaggi sono al completo equipaggiamento necessario sia per lavori volti ad eliminare le cause di malfunzionamento degli ascensori, sia per operazioni di soccorso. Utensili dielettrici, cinghie di trasmissione, azionamenti per porte e relativi motori, varie chiavi, pannello di controllo, contattori, mezzi protezione personale, martinetti, forbici, estintori, kit di pronto soccorso, maschere antigas: questo e molto altro si trova all'interno di uno qualsiasi dei 46 veicoli di servizio di emergenza Moslift.

Se l'ascensore si ferma improvvisamente

Molte persone probabilmente hanno visto le regole per usare un ascensore con il telefono all'ingresso. linea diretta Moslift. Una chiamata a questo numero arriva direttamente al dispatcher CADS, che organizza e controlla il lavoro per liberare tempestivamente i passeggeri ed eliminare le cause del guasto.

"C'è un altro metodo attualmente in fase di sviluppo", ha osservato Vadim Yudin. "Scansionando il codice QR nella cabina dell'ascensore, sarà possibile presentare una domanda online, che andrà anche al servizio centrale di spedizione automatica, sul computer dello spedizioniere." Secondo lui, questo metodo è utile se una persona non ha la possibilità di effettuare una chiamata o se la connessione nell'ascensore è scarsa.

Molto importante è anche il contatto costante dello spedizioniere con la persona che si trova nella cabina dell'ascensore fermo. Alcune persone soffrono di claustrofobia, quindi è necessario far sapere al passeggero che non è solo. Il centralinista non smette di parlare con un passeggero del genere: "Non preoccuparti, sono già partiti per te"; “Abbiamo già presentato la domanda, la avrete tra cinque minuti”; "I nostri specialisti sono già nella sala macchine." Tali frasi del centralinista aiutano una persona a calmarsi. Prima di tutto, non dovresti permettere al passeggero di provare a uscire dall'ascensore da solo o con l'aiuto di qualcun altro: questo è ciò che causa la maggior parte degli incidenti. Pertanto, non solo la salute, ma anche la vita del passeggero dipende spesso dalle azioni dello spedizioniere.

"I monitor video installati nelle cabine degli ascensori potrebbero aiutare ad alleviare lo stress", ha affermato Vadim Yudin. Moslift sta valutando questa possibilità. In questo caso il passeggero non solo sentirà lo spedizioniere, ma vedrà anche la persona che in quel momento sta parlando al telefono, ricevendo e trasmettendo richieste e chiarendo gli orari di arrivo degli equipaggi di emergenza. La visualizzazione creerà l’effetto della presenza e consentirà al passeggero di sopportare con più calma la situazione attuale”.

Moslift presta particolare attenzione alla selezione del personale. "Selezioniamo centralinisti con un certo timbro di voce, una componente emotiva, che sanno come trovare un approccio con ogni chiamante", ha osservato Amministratore delegato JSC “Moslift” Vartan Avakyan. “Penso che molto dipenda da come lo specialista ha detto quello che ha detto, anche da dove ha collocato l’interiezione”. Ha aggiunto che il programma è attualmente in fase di elaborazione Addestramento supplementare dipendenti e testarli per la resistenza allo stress.

Secondo le statistiche, Vartan Avakyan ha sottolineato di più un gran numero di gli ingorghi si verificano durante le ore non lavorative e il dispatcher è l'incarnazione diretta di come un'azienda dovrebbe comportarsi nel momento in cui i consumatori ne hanno più bisogno.