Parecería una pregunta trivial: ¿cómo poner en marcha correctamente un generador de gas? La respuesta está en la superficie, pero en realidad no todo es tan transparente. Puede haber dificultades en este sencillo procedimiento. Por ejemplo, lanzar generador de gasolina en invierno con heladas o después largo tiempo de inactividad, conservación. Cada operación tiene sus propios matices.
Lanzamiento estándar
El procedimiento correcto para arrancar un generador de gasolina es el siguiente:
- antes de comenzar, es necesario asegurarse de que todos los consumidores de electricidad estén desconectados de los enchufes del panel;
- la válvula de combustible del motor debe moverse a la posición ON;
- si el motor está frío, se cerrará el acelerador automático. para ir a control manual utilice la válvula de mariposa para girar la palanca correspondiente a la posición CERRADO;
- Arrancar directamente el motor. Tire ligeramente de la manija de arranque hasta que sienta resistencia, luego tire con fuerza. No debe soltar inmediatamente la palanca de arranque después de arrancar; debe devolverla con calma a su posición original.
- Si la válvula del acelerador está configurada en control manual, debe regresarse a la posición ABIERTA a medida que el motor se calienta.
Arrancar un generador en invierno
La principal diferencia entre arrancar un generador de gas en horario de invierno son condiciones climáticas, que dictan ciertas reglas. Para arrancar un motor de gasolina sin problemas en climas helados, conviene seguir una serie de recomendaciones:
- Antes de comenzar, asegúrese de verificar el nivel de aceite. Cuando se opera en la temporada de invierno, se debe tener en cuenta la calidad del aceite del motor. atención especial;
- Las mismas condiciones se aplican a la gasolina. Es preferible el combustible sin plomo porque es más adecuado para bajas temperaturas;
- El arranque debe realizarse con carga cero.
Arrancar el generador después de la conservación.
En realidad, esta operación se lleva a cabo como un lanzamiento normal; sólo la etapa preparatoria merece una atención especial:
- Antes de comenzar, es necesario llenar el aceite del motor e instalar uno nuevo. filtro de aceite, recomendado por el fabricante;
- instale una batería cargada;
- Llene el generador con combustible.
El arranque instantáneo de un generador en invierno es más importante que nunca. Esta época del año, asociada a tormentas de nieve, vientos fuertes y los diques de hielo, pueden dejar a las personas sin electricidad durante varias horas o incluso días. No se puede controlar el clima, pero los propietarios de viviendas y negocios que sepan cómo hacer funcionar un generador de gasolina en invierno estarán preparados para una emergencia. Los equipos eléctricos portátiles no solo les proporcionarán luz, sino que también les permitirán utilizar equipos domésticos. teléfonos celulares, computadoras portátiles, bombas de pozo, filtros del sistema de calefacción, etc.
Comprobar antes del lanzamiento
Incluso fuera de temporada, el propietario puede comprobar periódicamente condición técnica de la planta eléctrica de tu hogar con el fin de asegurarte de que todos sus componentes se encuentren en buen estado y funcionando correctamente. EN periodo de invierno En momentos en los que el funcionamiento del generador es especialmente importante, también se realizan una serie de comprobaciones antes de arrancar el motor. Incluyen los siguientes pasos:
- Comprobando el nivel de aceite
Para las centrales eléctricas, es mejor comprar aceite de alta calidad de fabricantes confiables, lo que garantiza la protección de los componentes internos del equipo contra el desgaste y fallas prematuros. Al elegir el tipo de aceite, también debe centrarse en la temperatura media de la zona en la que se operará la central eléctrica móvil. - Control de disponibilidad de combustible
El combustible para el motor de la central eléctrica también debe cumplir altos estándares de calidad. Para almacenarlo, es mejor utilizar recipientes duraderos y fiables hechos de plástico o metal. - Examen de la central eléctrica en busca de defectos y daños que pudieran haber ocurrido durante su almacenamiento o transporte.
Es obligatoria una inspección visual de la central eléctrica y sus componentes antes de la puesta en marcha. Si el equipo se pone en marcha por primera vez en la temporada de invierno, el propietario central eléctrica portátil debe tomarse el tiempo para estudiar las instrucciones de funcionamiento del equipo que viene con él.
El funcionamiento correcto de un generador en invierno promete a los propietarios muchos beneficios. Sin embargo, para comprender cómo utilizar correctamente los equipos de generación de electricidad, es necesario tener en cuenta las recomendaciones del fabricante. Por lo general, implican hacer lo siguiente para arrancar el motor de manera segura y eficiente en invierno:
- desconectar del generador todos los equipos que reciben energía del mismo;
- comprobar que la central eléctrica esté sujeta a “carga cero”;
- encender el encendido;
- cambiar la compuerta de aire a la posición "Cerrado";
- arranque del motor.
Posibles problemas y métodos para eliminarlos.
Las bajas temperaturas provocan problemas para arrancar los motores, incluidas las unidades de potencia de las centrales eléctricas portátiles. Incluso el estricto cumplimiento de las reglas de funcionamiento del generador no puede garantizar que durante el uso en invierno el equipo eléctrico arranque sin problemas.
Un obstáculo para su funcionamiento puede ser la formación de condensación en el sistema de combustible. Este fenómeno se observa a menudo cuando el motor se enfría y se considera una de las causas más comunes de falla. Hay varias formas de eliminar y prevenir su aparición:
- negativa a utilizar gasolina de baja calidad;
- agotamiento total de la gasolina antes de detener el motor;
- calentar el grifo de gas sin utilizar llama abierta para secar el condensado;
- almacenar la central eléctrica en una habitación cálida o colocarla en un edificio con temperaturas superiores a cero, al menos dos horas antes de utilizarla en el exterior.
Una bujía ahogada también puede causar dolores de cabeza al propietario de una central eléctrica portátil. Pero este problema también se puede solucionar por sí solo sin la participación de especialistas. La bujía inundada debe retirarse del generador y limpiarse a fondo de cualquier depósito de carbón y resto de aceite adherido. Luego se limpia la vela con papel de lija y se calcina. Si todas las acciones se realizan correctamente, no habrá problemas al iniciar, con vela caliente el motor arrancará rápidamente.
Medidas preventivas: detalles del almacenamiento y mantenimiento adecuados de un generador en invierno.
Se pueden evitar problemas con la puesta en marcha de una central eléctrica si la organiza correctamente almacenamiento de invierno generador La central eléctrica empaquetada en una caja se almacena en una habitación con calefacción o en un contenedor resistente a todo clima. Antes de la conservación, se recomienda realizar un mantenimiento programado, que implica drenar el tanque de combustible y el carburador, limpiar filtros y revisar bujías y reemplazar el aceite usado. El último punto es obligatorio, ya que las mezclas de lubricantes usadas con el tiempo se vuelven más densas y obstruyen el cárter, lo que genera problemas de arranque en el futuro.
Usando la cubierta protectora
Una inversión inteligente para los propietarios de generadores es comprar un recinto resistente a todo clima. Realizar una función según protección mecánica y evitando que la suciedad y el polvo entren en la carcasa, este elemento sirve como barrera contra el entorno negativo. Proporciona la oportunidad de utilizar el generador en cualquier condiciones climáticas. La nieve, la lluvia y las temperaturas del aire bajo cero no impedirán el arranque inmediato del motor y se solucionará el problema de generar electricidad en invierno.
Las siguientes figuras muestran el panel de control y las partes principales de un generador de gasolina de cuatro tiempos con las que hay que lidiar durante su operación y mantenimiento.
Dispositivo generador de gasolina: 1 - sensor de nivel de combustible, 2 - tanque de combustible, 3 - fusible, 4 - botón de encendido de 12V, 5 - toma de 12V, 6 - voltímetro, 7 - toma de 220V, 8 - luz de control, 9 - terminal de tierra, 10 - interruptor del motor, 11 - tapa/varilla de llenado y control de aceite, 12 - tapón de vaciado de aceite.
Estructura del generador de gas: 13 - marco, 14 - tapa tanque de combustible, 15 - manija de arranque de retroceso, 16 - válvula de combustible, 17 - filtro de aire, 18 - rejilla protectora del silenciador.
Las primeras 20 horas (la cifra puede variar) de funcionamiento del generador de gas es el tiempo durante el cual las piezas se acostumbran entre sí. Por lo tanto, durante este período no se puede conectar una carga cuya potencia supere el 50% de la potencia nominal de la unidad.
Si planea utilizar siempre el generador de gas a una altitud de más de 1500 metros sobre el nivel del mar, debe consultar con su distribuidor antes de comprarlo si es posible actualizar adecuadamente el carburador. En zonas de gran altitud, la mezcla de aire y combustible de un carburador estándar será muy rica. El rendimiento disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Para evitar esto, instale un surtidor de combustible principal de menor diámetro en el carburador y ajuste el motor en consecuencia. Incluso con un carburador modificado, la potencia del motor disminuirá aproximadamente un 3,5% por cada 300 m de desnivel. El efecto de la altitud sobre la potencia del motor será mayor si no se modifica el carburador. Hacer funcionar el motor a altitudes inferiores a las especificadas para el carburador modificado puede provocar una reducción de la potencia, sobrecalentamiento y daños graves al motor.
Comprobando el nivel de aceite. La verificación del nivel de aceite en el cárter del motor se realiza antes de cada arranque, ya que una lubricación de alta calidad del motor es extremadamente importante. una condición importante funcionamiento correcto generador de gas.
La comprobación del nivel de aceite en el cárter se realiza con el motor parado. El generador está instalado a nivel superficie horizontal. Si el generador estaba funcionando antes, espere unos 5 minutos después de detenerlo.
El nivel de aceite se controla mediante una varilla medidora insertada en la boca de llenado de aceite. Antes de retirarlo, es necesario limpiar el área a su alrededor para evitar que entre contaminación en el cárter. Se retira la varilla medidora y se limpia con un paño limpio. Se instala (sin atornillar) en la boca de llenado de aceite hasta el tope y se retira nuevamente. La marca de aceite debe ubicarse entre la marca de la varilla medidora y su extremo. La siguiente figura muestra el proceso de medición del nivel de aceite.
Si no hay suficiente aceite en el cárter, debe agregarlo al borde inferior del orificio del cuello e instalar la varilla medidora en su lugar, atornillándola firmemente.
Repostaje. El reabastecimiento de combustible debe realizarse en un área bien ventilada. Durante el trabajo está prohibido fumar y utilizar llamas abiertas. Es necesario trabajar con cuidado, evitando derrames. Siempre que sea posible, se debe evitar la inhalación de vapores y el contacto de la piel con el combustible.
Los generadores de gasolina suelen utilizar gasolina A92 (al menos). Pero en cualquier caso es necesario utilizar la marca de gasolina que se indica en el manual de instrucciones del generador. No utilice gasolina con plomo o con poco contenido de plomo.
El consumo de combustible de un generador de gas depende de su potencia y puede oscilar desde valores inferiores a 1 l/hora (con una potencia de 2 kW o menos) hasta 2 (con una potencia de 5 kW) o más l/hora.
Si el motor es de cuatro tiempos, se utiliza gasolina pura para repostar sin mezclarla con aceite. En los motores de dos tiempos, se utiliza como combustible una mezcla de gasolina y aceite de motor (para motores de dos tiempos) en la proporción especificada en las instrucciones.
En cuanto al ajuste del carburador del generador de gas y del controlador de velocidad del motor, normalmente lo realiza el fabricante. El voltaje y la frecuencia en la salida del generador dependen de la velocidad de rotación del motor. La manipulación de la configuración del carburador normalmente anulará la garantía.
Si ya se ha vertido gasolina en el tanque, debe verificar su nivel, utilizando el indicador de nivel de combustible o visualmente. El nivel máximo debe ubicarse no más alto que el hombro del filtro de combustible (consulte la figura a continuación).
Si no hay nada de combustible en el tanque o no hay suficiente combustible, debe agregar gasolina al hombro del filtro de combustible, aproximadamente 20-25 mm por debajo del borde superior de la boca de llenado. Para evitar fugas de combustible debido a expansión térmica No llene el tanque hasta la parte superior del cuello. Después de terminar de repostar, debe volver a colocar la tapa del tanque de combustible y atornillarla firmemente.
No se deben hacer grandes reservas de gasolina (durante un año); seis meses después de la producción, aparecen reacciones de alquitrán en la gasolina. Después de este período, el uso de gasolina corre el riesgo de que se produzcan depósitos de carbón y humo excesivos.
La tasa de cambios químicos durante el almacenamiento de gasolina depende de la temperatura, el contacto de los metales no ferrosos con la gasolina, el grado de llenado del recipiente, la cantidad de transfusión, etc. La temperatura de almacenamiento tiene el mayor efecto acelerador. Un aumento de la temperatura de la gasolina durante el almacenamiento va acompañado de una aceleración de la oxidación y la formación de resina. Cuando la temperatura de almacenamiento aumenta 10°, la tasa de formación de resina aumenta entre 2,4 y 2,8 veces. Todos los metales más utilizados, al entrar en contacto con la gasolina, aceleran su oxidación y la formación de sustancias alquitranadas. Por otro lado, las paredes de los botes de metal son impermeables al oxígeno, a diferencia de las paredes de los botes de plástico. El cobre y sus aleaciones tienen el mayor efecto acelerador. Las transferencias repetidas de gasolina de un contenedor a otro contribuyen a una disminución en la calidad de la gasolina. Cuando se transfunde, la gasolina se satura con oxígeno atmosférico, aumenta la intensidad de los procesos oxidativos y se acelera la formación de alquitrán. El proceso de oxidación y alquitranado se acelera significativamente en presencia de sustancias resinosas previamente depositadas en el recipiente o residuos de gasolina alquitranada del almacenamiento anterior. Cuando la gasolina se vuelve rojiza, es una señal segura de que el contenido de alquitrán excede el límite permitido. Si el recipiente no está bien cerrado, los componentes de bajo punto de ebullición se evaporan. La evaporación de los hidrocarburos ligeros provoca un aumento de la densidad de la gasolina y un deterioro de sus cualidades iniciales. En las gasolinas obtenidas a partir de productos de destilación directa y craqueo térmico, las fracciones de bajo punto de ebullición tienen las propiedades antidetonantes más altas, por lo tanto, cuando se pierden, los índices de octanaje de dichas gasolinas disminuyen ligeramente.
Arrancar el motor. El generador de gas se puede arrancar mediante un arrancador manual o eléctrico. Existen modelos de generador equipados con ambos tipos de arranque.
El arranque del generador con un arrancador manual se realiza de la siguiente manera.
- Desconecte los consumidores de electricidad del generador eléctrico, coloque el interruptor de voltaje (fusible) en la posición "apagado".
- La válvula de combustible se abre.
- La manija del estrangulador está en la posición "cerrada". Esta acción se realiza con el motor frío y no se realiza si el motor ha estado funcionando previamente y permanece caliente.
- Se enciende el encendido (el interruptor del motor se coloca en la posición "on").
- La manija de arranque se tira hacia afuera hasta que aparece resistencia, se suelta a la posición inferior y se tira bruscamente, o se tira inmediatamente bruscamente sin soltarla a la posición inferior. En este caso, el cable no se tira completamente y no se suelta bruscamente desde la posición superior para evitar daños al motor de arranque.
- Una vez que el motor se ha calentado (1-3 minutos), la compuerta de aire se coloca en la posición "abierta". Es mejor hacerlo poco a poco a medida que se calienta.
Comenzar con un arrancador eléctrico puede variar mucho según el grado de automatización del proceso. En el muy versión sencilla, al arrancar con un arranque eléctrico, primero se realizan las mismas acciones que con un arranque manual (se abre el grifo, se cierra la compuerta de aire con el motor frío, se enciende el encendido).
El interruptor del motor está en la posición de "arranque eléctrico". Después de arrancar el motor, debes devolver el interruptor a su posición anterior. En algunos modelos de generadores de gas esto sucede automáticamente.
Si el motor no arranca inmediatamente, el tiempo que el interruptor esté en la posición de “arranque eléctrico” no debe exceder los 5 segundos. El reinicio no debe realizarse antes de 10 segundos. Si fallan tres intentos de arrancar el motor, debe buscar un mal funcionamiento por el cual el motor no arranca. Es posible que sea necesario cargar la batería.
Después de arrancar el motor, abra el estrangulador.
Está prohibido operar el generador sin conectar la carga durante más de 3 a 30 minutos (la cifra es muy diferente para diferentes generadores de gas). La carga mínima de un generador de gasolina es aproximadamente del 10 al 20% de la potencia nominal del generador. El hecho es que si no carga el generador de gas, es posible que el combustible no se queme por completo. En el 70% de estos casos, la placa se deposita en la cámara de combustión y en las bujías. Por lo tanto, se recomienda realizar periódicamente un mantenimiento preventivo: hacer funcionar la unidad durante una hora, conectando a ella consumidores con un consumo total de energía igual a la potencia nominal del generador. Esto ayuda a eliminar los depósitos y el hollín asociado, así como a mantener la vida útil del motor.
Procedimiento de conmutación de carga. Se debe seguir un cierto orden. Primero se deben conectar los consumidores con las corrientes de entrada más altas. Luego conecte los dispositivos en orden descendente del último. Finalmente, los consumidores de energía están relacionados con un coeficiente corriente de arranque igual a 1, por ejemplo, calentadores eléctricos.
Parando el motor. La operación se realiza en la siguiente secuencia.
- Los consumidores eléctricos están apagados.
- El interruptor de voltaje (fusible) está apagado.
- Si el generador estaba funcionando con una carga pesada, déjelo funcionar durante varios minutos (1-3 minutos) sin carga.
- El encendido está apagado.
- La válvula de combustible se cierra.
En parada de emergencia generador, debe apagar inmediatamente el encendido.
Mantenimiento
Para mantener el equipo en en buenas condiciones es necesario realizar un mantenimiento regular del generador de gas, en estricta conformidad con las instrucciones de funcionamiento para modelo específico. El principal trabajo de mantenimiento se reduce a garantizar funcionamiento normal motor. El generador en sí no requiere especial mantenimiento. Todo lo que se requiere es eliminar periódicamente el polvo de su cuerpo para evitar problemas de enfriamiento y reemplazar los cepillos (si los hay).Los tipos típicos de trabajos de mantenimiento y su frecuencia aproximada se presentan en la siguiente tabla.
Calendario de mantenimiento aproximado para generadores de gasolina*
| tipos de trabajo | cada uso | Cada 3 meses o después de 50 horas. | Cada 6 meses o después de 100 horas. | Cada año o cada 300 horas. | |
| Aceite | Controlar | + | |||
| +** | |||||
| Controlar | + | ||||
| + | |||||
| + | |||||
| Claro | + | ||||
| Claro | + | ||||
| Controlar | + | ||||
| + | |||||
* - La tabla contiene datos aproximados; los datos exactos deben encontrarse en el manual de funcionamiento de un generador de gas específico. Por ejemplo, a menudo se requiere un cambio de aceite después de 6 meses o 100 horas, en lugar de 50.
** - el primer cambio de aceite se realiza después de 20-25 horas. A veces, las instrucciones requieren el primer cambio de aceite después de 8 horas y luego el segundo cambio después de 25 horas.
Además de los trabajos anteriores, es necesario realizar otros relacionados con el desmontaje del motor, pero se realizan en centros de servicio.
El cuadro mostrado sólo se aplica a condiciones normales funcionamiento del generador de gas. Si el motor se opera en condiciones extremas(cargas elevadas a largo plazo, altas temperaturas, alta humedad y polvo), se debe reducir el tiempo entre mantenimientos.
Para los generadores de gasolina, es necesario utilizar únicamente aceites de alta calidad para motores de gasolina. Si estamos hablando de En cuanto a un motor de cuatro tiempos, entonces SAE 10W30 se puede utilizar como aceite universal para funcionamiento a todas las temperaturas (si el generador se arranca muy raramente). Hay que tener en cuenta que a temperaturas superiores a 4°C los aceites multitemperatura se consumen en mayor medida que los convencionales y pueden provocar un desgaste acelerado del motor. Al utilizarlos, es necesario comprobar el nivel de aceite con más frecuencia de lo habitual.
La elección óptima de aceites para diferentes temperaturas se puede hacer utilizando la siguiente información. Los aceites más recomendados según la temperatura de funcionamiento:
- por encima de 4 °C - SAE 30;
- de -18 °C a +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
- por debajo de 4 °C - aceites sintéticos SAE 5W-20, 5W-30.
Cuando se utiliza aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4°C, el arranque puede resultar difícil debido a la falta de lubricación y al uso de este aceite a bajas temperaturas, puede provocar un desgaste prematuro del motor.
Evite el contacto prolongado de la piel de las manos con aceite (el aceite para máquinas es cancerígeno). Lávese siempre bien las manos con jabón.
El cambio de aceite debe realizarse cuando el motor esté caliente (1-3 minutos), esto asegura un drenaje rápido y completo de los residuos. Para reemplazarlo, debe desenroscar el tapón con el indicador de nivel de aceite (varilla medidora) (1), desenroscar el tapón de drenaje (2) y drenar el aceite en un recipiente adecuado. Después de esto, enrosque el tapón de drenaje y llene con aceite nuevo a través del orificio de la varilla medidora (1) hasta el nivel requerido.
mantenimiento del filtro de aire. El filtro de aire limpia el aire que ingresa al carburador, donde se mezcla con el combustible. Durante el funcionamiento del generador de gas, el filtro se ensucia gradualmente y deja de realizar sus funciones. Un filtro de aire obstruido reduce la calidad mezcla de combustible, altera el funcionamiento del motor y provoca un desgaste acelerado.
Para evitar que esto suceda, se debe realizar un mantenimiento regular del filtro de aire. Esto se hace de la siguiente manera.
- Retire la tapa de la carcasa del filtro.
- Retire e inspeccione el filtro en busca de suciedad y daños.
- Los filtros de papel y espuma dañados se reemplazan por otros nuevos. También se debe reemplazar un elemento filtrante de papel sucio. Se lava el filtro de espuma sucio. solución de jabón, exprimir bien y secar. No se recomienda limpiar el elemento filtrante de espuma con gasolina debido al riesgo de incendio de este último.
- El filtro de espuma se humedece con aceite de motor limpio o especial, se escurre y se coloca en su lugar. No permitas que la piel de tus manos entre en contacto con el aceite.
- Cierre la tapa de la carcasa del filtro.
Limpieza del filtro de combustible. Antes de entrar en la cámara de combustión, el combustible pasa por varios filtros. Uno de ellos está situado en el grifo de combustible. Es necesario lavarlo de vez en cuando. Para hacer esto necesitas:
- cerrar la válvula de combustible;
- desenrosque la tuerca del sumidero y retire la junta tórica y el colador;
- lavar el tanque de sedimentación, el filtro y la junta tórica con gasolina;
- instale las piezas en su lugar y apriete la tuerca del sumidero;
- Abra la válvula de combustible y verifique si hay fugas de combustible.
Grifo de combustible con filtro: 1 - grifo de combustible, 2 - filtro de sedimentación, 3 - malla, 4 - junta tórica, 5 - tanque de sedimentación.
Mantenimiento de bujías. Para generadores de gasolina, sólo se deben utilizar las bujías especificadas por el fabricante. La información al respecto se encuentra en los manuales de funcionamiento del equipo. El mantenimiento de la bujía se realiza únicamente con el motor frío. El trabajo se realiza en la siguiente secuencia:
- La tapa de la bujía se puede quitar y limpiar si es necesario.
- Con una llave para bujías, desenrosque la bujía.
- La integridad de su aislante se comprueba visualmente. Si se detectan grietas, se debe reemplazar la bujía.
- Una sonda especial mide la distancia entre los electrodos, que normalmente debería ser de 0,7 a 0,8 mm. Si los valores reales se desvían de los requeridos, la distancia de la bujía se ajusta doblando o doblando el electrodo superior, o reemplazando la bujía.
- Si es necesario, los depósitos de carbón se pueden eliminar con papel de lija fino o una lima.
- La vela se instala manualmente para evitar la deformación del hilo.
- Enrolla con una fuerza NO MÁS de 25-30 Nm. Después de torcer bujía nueva encendido a mano, se debe apretar 1/2 vuelta con una llave para comprimir la arandela. Si instala una bujía ya usada, debe apretarla girándola solo 1/8-1/4 de vuelta después de apretarla a mano.
- Se pone la gorra.
Preparación de un generador de gas para almacenamiento (conservación) a largo plazo.
Al almacenar un generador de gasolina (más de 3 meses), es necesario realizar el siguiente trabajo, realizado después de que el motor se haya enfriado por completo.- Drene completamente la gasolina del tanque y séquela a través del tornillo de drenaje a través del carburador. Con el tornillo de drenaje aflojado, retire la tapa de la bujía y tire del cable de arranque 3 o 4 veces para drenar el combustible de la bomba de combustible. Limpie los filtros de combustible e instálelos en su lugar.
- Cambie el aceite del motor.
- Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite de motor en el cilindro. Gire el eje del motor varias veces para que el aceite cubra las superficies de fricción. Si el cilindro se ha cubierto con aceite durante la preparación para el almacenamiento, es posible que el motor emita un ligero humo durante el arranque. Esto está bien.
- Atornille la bujía en su lugar y gire el eje con la manija de arranque hasta que aparezca resistencia. En este momento, el pistón se encuentra en la parte superior de la carrera de compresión, las válvulas de admisión y escape están cerradas, lo que evita la corrosión interna del motor.
- Coloque el generador en un lugar limpio y seco para un almacenamiento prolongado.
Como se mencionó anteriormente, la gasolina se oxida y se deteriora durante el almacenamiento. El combustible viejo provoca un arranque deficiente; contiene sustancias resinosas que contaminan el sistema de combustible y pueden provocar fallas en el motor. El tiempo que se puede almacenar el combustible en el tanque de combustible y el carburador sin causar problemas funcionales puede variar dependiendo de factores como la temperatura, la humedad del aire y qué tan lleno esté el tanque de combustible. El aire en un tanque de combustible parcialmente lleno hace que el combustible se deteriore. Alta temperatura y aire húmedo acelerar el envejecimiento de la gasolina. El problema del deterioro de la calidad del combustible puede ocurrir dentro de 2 a 3 meses o menos, por lo que se recomienda que durante pausas prolongadas en la operación, drene el combustible del tanque y del carburador y siempre use combustible nuevo para la operación.
Posibles mal funcionamiento del generador de gas y métodos para eliminarlos.
| Posible razón | Método de eliminación |
| El motor no arranca | |
| Combustible de mala calidad | Cambiar combustible |
| No entra combustible al carburador | Compruebe si la válvula de combustible está abierta o no. |
| No hay chispa en la bujia | Revisar y reemplazar bujía o magneto. |
| Tanque de combustible vacío | Llene el tanque de combustible |
| El motor se para | |
| Filtro de aire obstruido | |
| Nivel de aceite bajo | Comprobar y añadir aceite |
| Filtro de aceite obstruido | Reemplazar |
| Filtro de combustible obstruido | Limpiar el filtro de combustible |
| El orificio de la tapa del depósito de combustible está obstruido. | Limpiar o reemplazar la cubierta |
| El motor no desarrolla potencia. | |
| Filtro de aire obstruido | Limpiar o reemplazar el filtro. |
| Desgaste de los segmentos del pistón | Reemplazar anillos |
| El motor echa humo, gases de escape. color azul | |
| Mayor desgaste entre el vástago de la válvula y el manguito guía. | Reemplazar piezas desgastadas |
| Mayor desgaste del pistón y del cilindro. | Reemplazar piezas desgastadas |
| Mayor desgaste de los aros de pistón. | Reemplazar anillos |
| nivel aumentado aceite en el cárter | Comprobar y ajustar el nivel de aceite |
| El motor echa humo, los gases de escape son negros. | |
| Sobrecarga del motor | Reducir la selección energía eléctrica |
| Suministro de combustible demasiado alto | Ajustar la bomba de combustible |
| Filtro de aire obstruido | Limpiar o reemplazar el filtro. |
| El motor se calienta mucho | |
| Las aletas del cilindro están sucias | Limpiar las aletas del cilindro |
| Funcionamiento inestable del motor | |
| Mal funcionamiento del controlador de velocidad | Encuentra y elimina la causa. |
| Mayor consumo de petróleo. | |
| Mayor espacio libre entre el vástago de la válvula y el manguito guía. | Reemplazar piezas desgastadas |
| Desgaste de los segmentos del pistón | Reemplazar anillos |
| Desgaste del cilindro | Reemplace el cilindro |
Seguridad
Un generador es un dispositivo que produce electricidad, que cuando ciertas condiciones puede suponer un peligro. Cuando el motor está en marcha, partes del sistema de escape se calientan hasta temperatura alta. Por lo tanto, la operación del generador de gas debe realizarse de acuerdo con ciertas reglas seguridad eléctrica y contra incendios.No se le debe permitir estar presente en área de trabajo extraños y animales.
Evite utilizar el generador en áreas con alta humedad, en un espacio abierto durante la nieve o la lluvia. Al trabajar con la unidad, las manos y la ropa deben estar secas.
No utilice el generador eléctrico cerca de materiales inflamables, gases y líquidos inflamables y explosivos. El generador debe ubicarse al menos a 1 metro de otros equipos y paredes. Debe tener cuidado de no tocar el motor ni el tubo de escape mientras el generador de gas esté funcionando. Esto puede provocar quemaduras graves.
Está prohibido fumar cerca del generador y no se deben permitir llamas abiertas ni chispas cerca de él.
Debe manejarse con cuidado cables de alimentación, no toque partes vivas del generador. Los cables dañados deben aislarse o reemplazarse inmediatamente.
Antes de reparar y dar servicio al generador de gas, se recomienda desconectar el cable de la bujía para evitar un arranque accidental del motor.
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Los generadores modernos de gasolina, diésel y gas son dispositivos fiables que están equipados con varios niveles de protección.
La presencia de elementos especiales le permite proteger el equipo y evitar su falla. Sin embargo, incluso el sistema más avanzado y seguro no puede funcionar de manera estable si no se inicia correctamente. Sólo sabiendo cómo arrancar un generador se puede garantizar el funcionamiento eficiente del equipo en cualquier condición.
La correcta puesta en marcha y uso del dispositivo reduce a cero la posibilidad de averías por factor humano y garantizar la longevidad del generador.
Trabajo preparatorio
Después de desembalar la central eléctrica, se debe examinar cuidadosamente para asegurar que no existen roturas o defectos que pudieran haber ocurrido durante el transporte. Antes de arrancar el generador, debe asegurarse de que todos los componentes estén conectados entre sí.
Al comprar un nuevo generador junto con él en incluido instrucciones del fabricante, que debe leer. Incluso si usted es un especialista experimentado que ya ha trabajado con dispositivos generadores de energía, es posible que este modelo se distinga por sus propiedades especiales. El generador es un dispositivo de alta tecnología y casi todos los modelos del mercado tienen sus propios matices a los que debe prestar atención durante su uso.
Antes de poner en marcha el generador, será necesario cebar el dispositivo utilizando un adecuado y aceite de calidad. Teniendo en cuenta que el generador consume una cantidad mínima de aceite, es mejor no ahorrar dinero y comprar marcas probadas, ya que lo que importa es la calidad del aceite. papel principal para garantizar la durabilidad del equipo. En el proceso de elección del aceite, es necesario tener en cuenta las características. régimen de temperaturaáreas donde se utilizará el generador.
Arrancar diferentes tipos de generador
El arranque de un generador de gasolina, diésel o gas debe realizarse teniendo en cuenta las características de cada tipo individual. Sólo el estricto cumplimiento de las normas permitirá un lanzamiento correcto y no dañar el equipo.
Tipos de lanzamiento
Para encender cualquier unidad, es necesario tener en cuenta las características del sistema de arranque. Destacado en mercado moderno Los generadores se distinguen por los siguientes sistemas de arranque de motores:
Un sistema mecánico que se puede ver muy a menudo en centrales eléctricas de gasolina y diésel. Para poner en marcha un generador de este tipo, debe tirar del mango del cable hacia usted hasta que sienta resistencia. Hay ocasiones en las que la unidad de potencia se niega a arrancar la primera vez. Solo necesitas repetir el procedimiento hasta que el generador comience a funcionar. Si está instalado generador inversor, entonces deberá realizar manipulaciones ligeramente diferentes. Antes de arrancar el generador, debe conectar la alimentación y solo entonces tirar de la manija y abrir la compuerta de aire; 
Comenzando con un arrancador eléctrico. Antes de arrancar el generador de este tipo, debes asegurarte de que el terminal esté bien sujeto. También debes asegurarte de que la batería esté instalada y lista para usar. El hecho es que no todos los fabricantes equipan sus unidades con baterías integradas, por lo que deben adquirirse por separado;
Inicio automático. rasgo distintivo Las unidades con función de arranque automático es que se encienden inmediatamente después de un corte de energía. Antes de cambiar la carga, debe dejar la unidad inactiva para que en el futuro pueda proporcionar una generación de energía estable.
Usar un generador diesel en climas fríos
Arrancar un generador diésel en el frío del invierno es un proceso complejo que requiere un estricto cumplimiento de las reglas. De lo contrario, la unidad podría dañarse. Al intentar arrancar un generador a bajas temperaturas, pueden surgir una serie de problemas que sólo pueden solucionarse de forma integral.
La primera forma de solucionar este problema es instalar un precalentador en el circuito de refrigeración. central eléctrica. este dispositivo Se utiliza para calentar el líquido en el sistema de refrigeración, que puede congelarse debido a las bajas temperaturas.
La segunda opción es más práctica: consiste en colocar el generador diésel en un recipiente especial que proteja la unidad del frío excesivo. Si el dispositivo está en un contenedor de este tipo, arrancarlo no será difícil incluso en las heladas más severas. La ventaja distintiva de estos contenedores es que no sólo protegen del frío, sino que también reducen significativamente el nivel de ruido producido. Por eso, poner en marcha un generador diésel en condiciones frías de invierno se considera la mejor opción.
Características de iniciar un generador de gas.
Antes de arrancar el generador tipo de gas, es sumamente importante asegurarse de que haya suficiente aceite y también desconectar la carga.
Una vez realizadas todas las manipulaciones necesarias, debe:
Abra el grifo que se encarga del suministro de gas;
Encienda la planta de energía;
Cierre la compuerta de aire.
Todas las demás manipulaciones coinciden plenamente con las que se deben realizar cuando se trabaja con otro tipo de dispositivos.
Características del rodaje del motor.
Si la unidad de potencia se pone en marcha por primera vez, es necesario ejecutarla, lo que tendrá un efecto positivo en la durabilidad del dispositivo. La esencia del rodaje es encender el equipo al 50% de potencia y dejarlo funcionar durante dos horas. En este caso, conviene controlar constantemente el nivel de aceite, gracias a lo cual también podrá saber cuánto aceite consume realmente el generador durante su funcionamiento. Estos equipos no pueden permanecer inactivos mucho tiempo, ya que esto afecta negativamente el tiempo de su funcionamiento ininterrumpido.
Nuestra tienda ofrece generadores para el hogar y el jardín de todos los principales fabricantes:
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