กระทรวงมหาดไทย
สหพันธรัฐรัสเซีย

บริการดับเพลิงของรัฐ

มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การป้องกันควันสำหรับอาคาร
และโครงสร้าง
วิธีการยอมรับ
และการทดสอบเป็นระยะ

NPB 240-97

มอสโก 2540

พัฒนาและเตรียมพร้อมสำหรับการอนุมัติโดย Main Directorate of the State Fire Service (GUGPS) ของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย สถาบันวิจัยป้องกันอัคคีภัย All-Russian (VNIIPO) ของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย

เห็นด้วยกับกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซีย

ได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าผู้ตรวจการรัฐ สหพันธรัฐรัสเซียในการควบคุมดูแลอัคคีภัย

มีผลบังคับใช้ตามคำสั่งของผู้อำนวยการหลักเพื่อความปลอดภัยการจราจรของรัฐของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียลงวันที่ 31 กรกฎาคม 2540 ฉบับที่ 50

วันที่มีผลบังคับใช้: 09/01/1997

เปิดตัวเป็นครั้งแรก

กระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย

บริการดับเพลิงของรัฐ

มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การป้องกันควันของอาคารและโครงสร้าง

วิธีการยอมรับและการทดสอบตามระยะเวลา

ระบบควบคุมควันของอาคาร วิธีการยอมรับและการทดสอบตามปกติ

1 พื้นที่ใช้งาน

1.1. มาตรฐานเหล่านี้กำหนดขั้นตอนและความถี่ของการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ ระบบระบายอากาศป้องกันควันของอาคารและโครงสร้าง เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ(ต่อไปนี้จะเรียกว่าอาคาร) ที่มีการกระตุ้นแรงฉุดเทียมและอาจนำไปใช้ในอาคารที่มีอยู่และที่ได้รับมอบหมายใหม่

ผลการทดสอบเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของระบบควบคุมควันของอาคาร ข้อกำหนดที่กำหนดไว้.

3.4. ในระหว่างการทดสอบการยอมรับ จะมีการตรวจสอบตัวบ่งชี้และคุณลักษณะที่กำหนดในตาราง 1.

ตารางที่ 1

เลื่อน

ตัวชี้วัดที่ต้องติดตามในระหว่างการทดสอบการยอมรับระบบป้องกันควัน

พารามิเตอร์	วิธีการควบคุมพารามิเตอร์	ค่าที่อนุญาต
แผนผังสำหรับการป้องกันควันของโรงงาน	การเปรียบเทียบ	การดำเนินการออกแบบ
ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการระบายอากาศเสียควัน
ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมระบายอากาศ
จำนวน ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของแดมเปอร์กันไฟ (ควันและดับเพลิง)
สภาพของการเคลือบสารหน่วงไฟของช่องจ่ายและช่องระบายอากาศควันไอเสีย	การประเมินเชิงปริมาณด้วยภาพ	ความหนาจริงระดับความเสียหายเท่ากัน
การมีอยู่และสภาพของซีลประตูและอุปกรณ์ปิดเอง	การเปรียบเทียบ	การดำเนินการออกแบบข้อมูล ข้อกำหนดทางเทคนิคและหนังสือเดินทางผลิตภัณฑ์
สิ่งกระตุ้น แอคชูเอเตอร์และอุปกรณ์ป้องกันควันในโหมดควบคุมอัตโนมัติ		ลำดับการดำเนินการที่ไม่เกิดข้อผิดพลาด ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบการออกแบบ โดยอิงตามสัญญาณเครื่องตรวจจับอัคคีภัย
เหมือนกันในโหมดการควบคุมแบบแมนนวล (ระยะไกลและในพื้นที่)	การเปรียบเทียบ	เดียวกันจากท้องถิ่นและ รีโมท
การไหลของอากาศจริงถูกกำจัดออกผ่านวาล์วควันโดยตรงจากสถานที่	ปริมาณ	ค่าการออกแบบ (เมื่อแปลงเป็นสภาพการทำงาน)
ค่าที่แท้จริงของแรงกดดันส่วนเกินที่ชั้นล่างของบันไดปลอดบุหรี่ประเภทที่ 2 (ส่วนบันได)		20 Pa (เมื่อแปลงเป็นสภาพการทำงาน)
เช่นเดียวกับปล่องลิฟต์
เดียวกันในแอร์ล็อค

3.5. การทดสอบระบบป้องกันควันเป็นระยะจะดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 2 ปีหรือบ่อยกว่านั้น หากไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารด้านเทคนิคและการปฏิบัติงานของอาคาร

3.6. ในระหว่างการทดสอบเป็นระยะ จะมีการตรวจสอบตัวบ่งชี้และคุณลักษณะที่กำหนดในตาราง 2.

ตารางที่ 2

เลื่อน

ตัวบ่งชี้ที่ต้องได้รับการตรวจสอบในระหว่างการทดสอบระบบป้องกันควันเป็นระยะ

พารามิเตอร์	วิธีการควบคุมพารามิเตอร์	ค่าที่อนุญาต
โหมดการทำงานของระบบป้องกันควัน	สายตา	อัตโนมัติ
แรงดันมากเกินไปในปล่องลิฟต์ ปล่องบันได, ห้องโถงล็อค	ปริมาณ
การไหลของอากาศ (ความเร็วในการเคลื่อนที่) ที่ประตูเมื่อออกจากพื้น (ห้อง) บนเส้นทางอพยพ		ค่าออกแบบ (คำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานที่บังคับใช้ในระหว่างการพัฒนาโครงการ)
อัตราการไหลของอากาศที่ถูกกำจัดออกผ่านวาล์วควันโดยตรงจากสถานที่ซึ่งไม่ได้รับการปกป้องโดยการติดตั้งเครื่องดับเพลิงด้วยแก๊ส
เช่นเดียวกับทางเดิน (ห้องโถง) บนเส้นทางหลบหนี
สิ่งเดียวกันจากสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองโดยการติดตั้งเครื่องดับเพลิงด้วยแก๊ส

4. ขั้นตอนและลำดับการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

4.1. การยอมรับและ การทดสอบเป็นระยะดำเนินการเมื่อเสร็จสิ้นการติดตั้งหรือซ่อมแซมระบบป้องกันควันการทดสอบและการปรับแต่งหน่วยและระบบและการจัดทำหนังสือเดินทางของระบบระบายอากาศ

4.2. การยอมรับและการทดสอบระบบป้องกันควันสำหรับอาคารเป็นระยะดำเนินการโดยองค์กรเฉพาะทางที่มีใบอนุญาตในการติดตั้งซ่อมแซมบำรุงรักษาและปรับแต่งระบบเหล่านี้ต่อหน้าตัวแทนของหน่วยดับเพลิงแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายใน รัสเซีย.

4.3. เมื่อทำการทดสอบการยอมรับ จะมีการตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ตามลำดับ:

การปฏิบัติตามระบบป้องกันควันและองค์ประกอบกับการออกแบบการออกแบบ ข้อกำหนดทางเทคนิค เอกสารข้อมูลตามขอบเขตที่ระบุในตาราง 1;

การส่งสัญญาณจากเครื่องตรวจจับอัคคีภัยอัตโนมัติและปุ่มสำหรับการเปิดใช้งานระบบป้องกันควันด้วยตนเอง (ระยะไกลและในพื้นที่)

ค่าเชิงปริมาณของพารามิเตอร์มาตรฐานของระบบป้องกันควัน (แรงดันส่วนเกินในปล่องบันไดไร้ควันประเภทที่ 2, เพลาลิฟต์, แอร์ล็อค, อัตราการไหลหรือความเร็วลมใน ทางเข้าประตู, ช่องเปิดวาล์ว ฯลฯ) ในปริมาตรที่ระบุในตาราง 1.

4.4. เมื่อทำการทดสอบเป็นระยะ จะมีการตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ตามลำดับ:

การส่งสัญญาณจากเครื่องตรวจจับอัคคีภัยและปุ่มอัตโนมัติ การเปิดใช้งานระยะไกลและเพื่อตรวจสอบการทำงาน จะมีการสุ่มเลือกอย่างน้อย 15% ของจำนวนตัวตรวจจับและปุ่มที่ระบุชื่อ

การบันทึกสัญญาณโดยสถานีรับสัญญาณ และสร้างสัญญาณควบคุมและข้อมูล การเปิดแผงข้อมูล ฯลฯ

การรวมอุปทานและ พัดลมดูดอากาศการป้องกันควันและการทำงานตามลำดับการควบคุมและวาล์วไฟ (ควัน, สารหน่วงไฟ) ที่กำหนด

ค่าเชิงปริมาณของพารามิเตอร์มาตรฐานของระบบป้องกันควัน (แรงดันส่วนเกินในบันไดปลอดบุหรี่ประเภทที่ 2, เพลาลิฟต์, แอร์ล็อค, การไหลของอากาศหรือความเร็วในทางเข้าประตู, การเปิดวาล์ว ฯลฯ ) ในปริมาตรที่ระบุในตาราง . 2.

4.5. ตำแหน่งการวัดสำหรับพารามิเตอร์ควบคุมข้างต้นถูกกำหนดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของ GOST 12.3.018-79 การออกแบบวงจรของระบบป้องกันควันและโซลูชันทางสถาปัตยกรรมและการวางแผนของอาคาร องค์ประกอบของทีมเพื่อทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์จะถูกเลือกโดยพิจารณาจากปริมาตรของการวัดที่ทำ

5. เทคนิคการวัด อุปกรณ์และเครื่องมือวัด

5.1. การวัดทั้งหมดในระหว่างการยอมรับและการทดสอบระบบป้องกันควันเป็นระยะจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ GOST 12.3.018-79

5.2. ก่อนเริ่มการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ในอาคาร สถานการณ์ที่กำหนดไว้ในเอกสารกำกับดูแลที่บังคับใช้ระหว่างการคำนวณพารามิเตอร์ของระบบป้องกันควันจะถูกสร้างขึ้นใหม่ เช่น ปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมด ยกเว้นประตูและหน้าต่างที่ระบุไว้ในเอกสารที่ระบุชื่อ

ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับตามสิ่งที่ เอกสารเชิงบรรทัดฐานมีการคำนวณพารามิเตอร์ที่ระบุแล้วจึงอนุญาตให้ทำซ้ำได้ สถานการณ์ต่อไปนี้:

สำหรับอาคารที่สร้างขึ้นในปี 1985 และปีต่อๆ มา สมมติว่าประตูทุกบานเปิดจากด้านล่าง พื้นทั่วไปก่อนออกไปข้างนอกและมีวาล์วควันอยู่ในทางเดิน ห้องโดยสารลิฟต์อยู่ที่ชั้นล่าง ประตูห้องโดยสารและปล่องลิฟต์เปิดอยู่

เมื่อทำการทดสอบอากาศพลศาสตร์ใน ช่วงฤดูหนาวไม่อนุญาตให้เปิดหน้าต่างและประตูสถานที่อยู่อาศัย

5.3. หากมีแอร์ล็อคในอาคารที่ได้รับการปกป้องจากควันจากความกดอากาศส่วนเกิน ก่อนที่จะทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ คุณควร:

ในแอร์ล็อคของชั้นมาตรฐานด้านล่างที่ทางเข้าบันไดปลอดบุหรี่ประเภทที่ 3 ให้เปิดประตูหนึ่งบาน (บานประตู) ที่นำไปสู่ห้องโถงหรือทางเดิน

ในแอร์ล็อคชั้นใต้ดินที่มีห้องประเภท B เมื่อเข้าสู่บันไดหรือปล่องลิฟต์ ให้เปิดประตูบานเดียว (บานประตู) ประตูแอร์ล็อคที่ชั้นใต้ดินของที่สาธารณะและ อาคารอุตสาหกรรมเมื่อเข้าสู่ปล่องลิฟต์จะต้องปิดให้สนิท

5.4. การวัดทั้งหมดในการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบป้องกันควันจะดำเนินการไม่ช้ากว่า 15 นาทีหลังจากสร้างสถานการณ์ที่ต้องการในอาคารและเปิดพัดลมป้องกันควัน

การวัดที่จุดต่างๆ ของระบบระบายอากาศเดียวกัน (การระบายอากาศควันไอเสีย การระบายอากาศควันจากแหล่งจ่าย) จะต้องดำเนินการพร้อมกัน

จำนวนการวัดพารามิเตอร์ที่ควบคุมที่จุดการวัดทั้งหมดคืออย่างน้อยสามจุด โดยมีช่วงเวลาระหว่างการวัดที่อยู่ติดกันอย่างน้อย 3 นาที

5.5. แรงดันสถิตที่มากเกินไปในปริมาณอาคาร (ปล่องลิฟต์, บันได, แอร์ล็อค) วัดโดยใช้ชุดตัวรับแรงดันสถิตสองตัวตาม GOST 12.3.018-79 และเกจวัดความดันแตกต่างที่มีความแม่นยำอย่างน้อยระดับ 1

แรงดันส่วนเกินจะวัดโดยสัมพันธ์กับห้องที่อยู่ติดกัน (ห้องโถง ทางเดิน ฯลฯ) ในขณะที่ตัวรับแรงดันคงที่ในห้องเหล่านี้จะต้องวางที่ความสูงเท่ากันและอยู่ห่างจากโครงสร้างปิดอย่างน้อย 0.5 ม.

5.6. ความเร็วของการเคลื่อนที่ของอากาศในช่องเปิดประตู ช่องวาล์ว ฯลฯ วัดด้วยเครื่องวัดความเร็วลมที่มีระดับความแม่นยำไม่ต่ำกว่า 1

จำนวนจุดวัดความเร็วจะคำนึงถึงขนาดของส่วนที่ว่างของช่องเปิดตาม GOST 12.3.018-79

ในช่องเปิด ส่วนตัดขวางอิสระซึ่งถูกปิดกั้นโดยตัวป้องกันหรือ องค์ประกอบตกแต่ง(กริด ตาข่าย ฯลฯ) ที่ไม่เปลี่ยนทิศทางการไหล การวัดความเร็วลมสามารถทำได้ในระนาบที่ห่างจากองค์ประกอบที่ระบุ 50 มม.

ต้องถอดวัสดุอุดในช่องเปิดที่เปลี่ยนทิศทางการไหล (มู่ลี่ ผ้าคาด ฯลฯ) ในระหว่างการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์

6. การประมวลผลผลการวัด

6.1. ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการวัดหลักทั้งหมด ค่าเฉลี่ยเลขคณิตจะถูกกำหนด กพารามิเตอร์ที่วัดได้ตามสูตร

ที่ไหน กฉัน- มูลค่าปัจจุบันพารามิเตอร์ที่วัดได้ใน ฉัน-มิติที่ 2;

ไม่มีจำนวนการวัด

6.2. ปริมาณการไหลจริง ลอากาศในช่องเปิด (เป็น m 3 /s) ถูกกำหนดโดยสูตร

L = FV,(2)

ที่ไหน ฉ-พื้นที่หน้าตัดของช่องเปิด ม. 2 ;

วี - ค่าเฉลี่ย (ตามข้อ 6.1) ความเร็วลมในช่องเปิด m/s

6.3. การไหลของมวลจริง ชอากาศในช่องเปิด (เป็นกก./ชม.) ถูกกำหนดโดยสูตร

ที่ไหน ที- อุณหภูมิของอากาศที่ขนส่ง°C

6.4. พารามิเตอร์จริงที่วัดในระหว่างการทดสอบระบบป้องกันควันสำหรับอาคารอาจมีการคำนวณใหม่เพื่อให้อยู่ในสภาพการทำงานมาตรฐานของระบบดังกล่าว

6.5. ความหนาแน่น ρ อากาศที่เคลื่อนที่ในการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ในหน่วย กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร จะถูกกำหนดโดยสูตร

6.6. ค่าปริมาตรลดลง แอลและมวล จีเอ็นการไหลของอากาศที่เคลื่อนโดยระบบป้องกันควันถูกกำหนดโดยสูตร

แอล= ล,ม.3 /วินาที; (5)

จีเอ็น= ล ρ r,กิโลกรัม/วินาที (6)

ที่ไหน ρ ร-ความหนาแน่นปกติ (คำนวณ) ของก๊าซที่ผ่านรูที่กำหนด กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร

เมื่อคำนวณมูลค่าแล้ว ρ รตามสูตร (4) ค่า ทีจะต้องดำเนินการให้สอดคล้องกับ มาตรฐานที่กำหนดพารามิเตอร์ (อุณหภูมิควันในวาล์วควัน อุณหภูมิของส่วนผสมควัน-อากาศหน้าพัดลมดูดควัน อุณหภูมิอากาศภายนอก ฯลฯ)

ค่าที่ได้จากสูตร (5, 6) แอลและ จีเอ็นเมื่อเทียบกับค่ามาตรฐาน

6.7. ให้คุณค่า การไหลของมวลอากาศที่ระบายออกจากทางเดินหรือห้องโถงบนเส้นทางหลบหนีสำหรับอาคารที่มีความสูง 10 ถึง 35 ชั้น คำนวณโดยใช้สูตร

จีเอ็น = ชร(1,7 - 0,0075เอ็น - 0,00025เอ็น 2), (7)

ที่ไหน จีพี-ค่าที่คำนวณ (เชิงบรรทัดฐาน) ของการบริโภคควัน, กิโลกรัม/วินาที;

เอ็น- จำนวนชั้นในอาคาร

มูลค่าที่ได้รับ จีเอ็นเทียบกับการไหลของมวลจริง ช.

6.8. เมื่อพิจารณาความดันส่วนเกินในปริมาตรของอาคารที่สัมพันธ์กับทางเดินจะต้องคำนวณการแก้ไขซึ่งขึ้นอยู่กับความแรงและทิศทางลมที่แท้จริงโดยใช้สูตร:

สำหรับกรณีสถานที่ ประตูหน้าที่ด้านหน้าอาคารรับลม เปิดหน้าต่างสถานที่

ดีป n = 0,029ว 2 + 0,01ว+ 2,88, (8)

ที่ไหน ดีพี n - แก้ไขแรงดันบริเวณทางเดินของอาคาร Pa;

ว-ความเร็วลมปกติถึงส่วนหน้าอาคาร Pa;

สำหรับกรณีประตูทางเข้าอยู่ด้านหน้าอาคารรับลมโดยเปิดหน้าต่างห้องไว้

ดีป n = - 0.03 ว 2 + 0,27ว + 0,34. (9)

แก้ไขความดันที่ ปิดหน้าต่างห้องจะเท่ากับลบ 2.5 Pa เมื่อประตูทางเข้าอยู่ด้านหน้าอาคารรับลม และบวก 2.5 Pa เมื่อประตูทางเข้าอยู่ด้านหน้าอาคารรับลม

6.9. ข้อผิดพลาดในการวัดระหว่างการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ถูกกำหนดตาม GOST 12.3.018-79

7. การนำเสนอผลการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ

7.1. จากผลการยอมรับและการทดสอบระบบป้องกันควันเป็นระยะจะมีการร่างโปรโตคอลขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่า:

ที่อยู่แบบเต็ม ลักษณะการใช้งาน ความเกี่ยวข้องของแผนก ซีรีส์ โครงการมาตรฐานอาคาร (ถ้ามี)

ประเภทของการทดสอบทางอากาศพลศาสตร์ (การยอมรับหรือเป็นระยะ)

คำอธิบายสั้น ๆระบบป้องกันควันรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบวงจร อุปกรณ์ที่ติดตั้ง;

ข้อมูลเกี่ยวกับ เงื่อนไขทางเทคนิคระบบป้องกันควันในขณะที่ทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์

สภาพอุตุนิยมวิทยาในขณะที่ทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (ตามการพยากรณ์อากาศในภูมิภาค)

ผลการวัดพารามิเตอร์ของระบบป้องกันควัน

ข้อสรุปเกี่ยวกับการปฏิบัติตาม (ไม่ปฏิบัติตาม) ของพารามิเตอร์ของระบบป้องกันควันตามข้อกำหนดของมาตรฐาน

7.2. โปรโตคอลนี้จัดทำขึ้นโดยตัวแทนขององค์กรที่ทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบป้องกันควันและได้รับการตกลงกับตัวแทนของ State Border Service

7.3. จากรายงานการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ การตัดสินใจจะดำเนินการทดสอบการใช้งาน (การทำงานต่อเนื่อง) ของระบบป้องกันควัน หรือถอนออกเพื่อการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้

เมื่อจำนวนชั้นในอาคารเพิ่มขึ้น อันตรายจากไฟไหม้ก็เพิ่มขึ้น เนื่องจากเวลาการอพยพโดยประมาณเพิ่มขึ้น และเวลาในการปิดกั้นเส้นทางอพยพที่มีควันลดลง ดังนั้น นอกเหนือจากข้อกำหนดการป้องกันควันที่กำหนดไว้ข้างต้นแล้ว สำหรับอาคารที่มีความสูง 10 ชั้นขึ้นไป (มากกว่า 28 ม. จากระดับพื้นดินที่วางแผนไว้จนถึงระดับด้านล่างของช่องเปิดที่ใช้ในการช่วยเหลือผู้คนจากชั้นบน - พื้นด้านเทคนิค) เอกสารด้านกฎระเบียบจัดให้มีมาตรการพิเศษหลายประการ ในอาคารดังกล่าว จำเป็นต้องติดตั้งระบบกำจัดควันจากทางเดินและห้องโถง และสร้างระบบสำรอง (แรงดันส่วนเกิน) ในปล่องลิฟต์ อาคารเหล่านี้ต้องมีปล่องบันไดปลอดบุหรี่ การทดสอบระบบระบายอากาศเพื่อป้องกันควันของอาคารสูงมีสองประเภท: อากาศพลศาสตร์หรือ "เย็น" และไฟเต็มสเกล

การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์มีสองประเภท: การยอมรับและการควบคุม การทดสอบการยอมรับจะดำเนินการในระหว่างการทำงานของคณะทำงาน การทดสอบการควบคุมจะดำเนินการหลังจากดำเนินการซ่อมแซมระบบป้องกันอัคคีภัยโดยรวมหรือแต่ละองค์ประกอบแล้ว ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ คณะทำงานจะทำการทดลองเปิดพัดลมและไดรฟ์ไฟฟ้าของอุปกรณ์ดับเพลิงทั้งหมด เพื่อตรวจสอบความสามารถในการทำงานและการติดตั้งที่ถูกต้อง การทดสอบระบบอย่างครอบคลุมรวมถึงการตรวจสอบการทำงานและการปรับแต่งระบบ:

สัญญาณเตือนไฟไหม้ในทุกโหมด รวมถึงการตรวจสอบการผ่านสัญญาณ "เพลิงไหม้" และ "ความผิดปกติ" ไปยังศูนย์ควบคุม

การควบคุมและการส่งสัญญาณ

แรงดันอากาศและการกำจัดควันเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ระบุ

ระบบจ่ายน้ำดับเพลิงภายในสำหรับแรงดันน้ำและอัตราการไหลที่ต้องการ

การเปิดใช้งานระบบอัตโนมัติของลิฟต์เพื่อนำพวกเขาเข้าสู่โหมด "อันตรายจากไฟไหม้" และ "การขนส่งของแผนกดับเพลิง"

เมื่อตั้งค่าวงจรอัตโนมัติระบบจะตรวจสอบสถานะและสภาพของเครื่องตรวจจับอัคคีภัยทั้งหมดที่ติดตั้งในอาคารความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อสายไฟกับเครื่องตรวจจับการรับสัญญาณไปยังอุปกรณ์รับสัญญาณเตือนเมื่อจำลองการลุกไหม้ วงจรตรวจจับและการกดปุ่มสตาร์ทระยะไกลของระบบ ตรวจสอบการเปิดใช้งานระบบป้องกันควันจากระยะไกลโดยการกดปุ่มสตาร์ทระบบจากระยะไกล

การทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์จะวัดพารามิเตอร์หลักที่กำหนดประสิทธิภาพของระบบป้องกันควัน:

อัตราการไหลของอากาศที่ถูกลบออกผ่านวาล์วไอเสียควันแบบเปิดจากพื้นทั่วไปด้านล่าง

การไหลของอากาศผ่านช่องเปิดจากปริมาตรที่มีการป้องกันไปยังทางเดินของพื้นทั่วไปด้านล่างและความแตกต่างของความดันระหว่างปริมาตรที่ได้รับการป้องกันและส่วนหน้ารับลมของอาคาร

แรงดันส่วนเกินในปล่องลิฟต์ที่ระดับชั้น 1 สัมพันธ์กับส่วนหน้าอาคารรับลม

กฎระเบียบสำหรับการทดสอบระบบระบายอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ประกอบด้วย 4 ขั้นตอน:

การเลือกจุดสำหรับวัดความดันและความเร็วลม

การเตรียมตัวสำหรับการทดสอบ

การทดสอบ

กำลังประมวลผลการวัด

สำหรับการทดสอบระบบระบายอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ ควรใช้อุปกรณ์ต่อไปนี้:

a) ตัวรับแรงดันรวม - สำหรับการวัดแรงดันการไหลแบบไดนามิกที่ความเร็วลมมากกว่า 5 m/s และ แรงกดดันคงที่ในกระแสคงที่

ข) ผู้รับ ความดันรวม- สำหรับการวัดความดันการไหลทั้งหมดที่ความเร็วลมมากกว่า 5 เมตร/วินาที

c) เกจวัดความดันแตกต่างและเกจวัดร่าง - เพื่อบันทึกความแตกต่างของความดัน

ง) เครื่องวัดความเร็วลมและเครื่องวัดความเร็วลมแบบลวดร้อน - สำหรับวัดความเร็วลมน้อยกว่า 5 เมตร/วินาที

e) บารอมิเตอร์ - เพื่อวัดความดันในสิ่งแวดล้อม

f) เทอร์โมมิเตอร์แบบปรอทและเทอร์โมคัปเปิล - สำหรับการวัดอุณหภูมิอากาศ

g) ไซโครมิเตอร์และเทอร์โมมิเตอร์ไซโครเมทริก - สำหรับวัดความชื้นในอากาศ

หากค่าที่วัดในการทดสอบมากกว่าหรือเท่ากับค่าควบคุมแสดงว่าระบบจะเป็นไปตามข้อกำหนด หากพารามิเตอร์จริงต่ำกว่าค่าที่ต้องการ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของสถานการณ์นี้และกำจัดทิ้ง บ่อยครั้งที่สาเหตุของค่าพารามิเตอร์ที่ประเมินต่ำเกินไปมีดังต่อไปนี้:

ความแตกต่างระหว่างลักษณะหนังสือเดินทางของแฟนบอลกับของจริง

ความหนาแน่นต่ำของปล่องและวาล์วระบายควัน รั้ว ประตูและหน้าต่างของบันไดและปล่องลิฟต์

ลดพื้นที่การไหลของเพลาไอเสียควัน ความต้านทานที่มากเกินไปของเครือข่ายท่อพัดลม

หลังจากการแนะนำ GOST R 53300-2009 “การป้องกันควันของอาคารและโครงสร้าง” วิธีการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ” งานประเภทนี้ง่ายขึ้นมีมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปที่สามารถอ้างอิงได้

มีการทดสอบหลายประเภท เริ่มจากการสนับสนุนในปล่องบันได สถาปนิกดูเหมือนจะเรียกพวกเขาว่า H2 (บันไดปลอดบุหรี่เหนือพื้นดิน) มีลักษณะดังนี้:

ข้าว. 1. การระบายอากาศบริเวณบันไดปลอดบุหรี่ มุมมองจากภายนอก

โดยปกติอุปทานจะมาจากด้านบน โดยมีประตูสู่ถนนด้านล่าง ประตูด้านล่างเปิดออกด้านนอก เมื่อมองใกล้จะมีลักษณะดังนี้:

ข้าว. 2. ออกไปที่ถนนจากบันได

ประตูภายในพื้นเปิดไปทางบันได

การจ่ายอากาศสำหรับเพิ่มแรงดันในกรณีนี้มีลักษณะดังนี้: วาล์วที่ด้านบนของบันได, การติดตั้งบนหลังคา

การเลือกจุดการวัดอธิบายไว้ใน GOST คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับรายละเอียด

ความไม่สะดวกประการแรกคือการผ่านของท่ออิมพัลส์ ในระหว่างการทดสอบ ประตูดูเหมือนจะปิดอยู่ แล้วคุณจะผ่านท่อได้อย่างไร

ที่สุด สถานที่ที่เหมาะสมทำเครื่องหมายไว้ในภาพ คุณต้องแน่ใจว่าท่อผ่านพัลส์แรงดัน

ในกรณีนี้อาจเกิดรอยรั่วเล็กน้อยที่ขอบประตูได้ซึ่งมีผลกระทบน้อยมากต่อผลลัพธ์เนื่องจากในโหมดทดสอบทั้งสองตามวรรค 4.4 ความไวต่อการรั่วไหลเล็กน้อยอยู่ในระดับต่ำ แม้ว่าในโหมดที่สอง ความดันจะอยู่ที่ขีดจำกัดล่างที่ 20 Pa แสดงว่าช่องเปิดจะต้องถูกปิดผนึก

เราวัดความดัน ใส่ลงในบันทึก และปรับหากจำเป็น จากการวัดขั้นสุดท้าย เราจะร่างระเบียบการขึ้นมา หลอดที่สองซึ่งไม่อยู่ในรูปภาพตาม GOST บางครั้งจำเป็นต้องย้ายออกจากจุดวัด

การทดสอบจะดำเนินการในสองโหมด:

ในขั้นตอนนี้ บางครั้งความยากลำบากก็เกิดขึ้น โหมดการทดสอบทั้งสองโหมดแตกต่างกันมาก เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานในโหมดที่สอง ต้องใช้พัดลมทรงพลังที่มีอัตราการไหลสูง และดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีแรงดัน

เมื่อเปลี่ยนไปทดสอบในโหมดแรกเลย หลังประตูที่ปิดสนิท,มีแรงกดดันตรงปล่องบันไดมาก

จริงๆ แล้ว นี่ไม่ใช่ปัญหาในการปรับเปลี่ยน: นักออกแบบจะต้องจัดเตรียมทั้งสองตัวเลือก มีสองวิธีหลัก: การเลือกพัดลมที่เหมาะสมหรือระบบระบายแรงดัน ในกรณีที่สอง การปรับจะลดลงเพื่อปรับวาล์ว ในกรณีแรก - เพื่อปรับพัดลม

ส่วนรองรับในปล่องลิฟต์

เราเพียงปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST เราย้ายลิฟต์ไปยังชั้นที่ต้องการแล้วเปิดประตู

เราเปิดประตูลิฟต์บนชั้นที่อยู่ติดกันด้วยเหตุนี้คุณต้องใช้กุญแจรูปสามเหลี่ยมหรือคีมผสมเป็นทางเลือกสุดท้าย ลูกศรแสดงการล็อคสำหรับการเปิดประตูลิฟต์ด้วยตนเอง

เราวัดปริมาณน้ำนิ่ง จากผลการวัด เราได้กระชับหรือแยกส่วนปล่องลิฟต์หรือเครือข่ายการระบายอากาศ

นั่นคือทั้งหมดที่ เนื่องจากการวัดความดันมีความชัดเจน ความยากจึงถูกซ่อนอยู่ในรายละเอียด

การลงทะเบียนผลการวัด

สำหรับการวัดขั้นสุดท้ายแต่ละครั้ง จะมีการร่างระเบียบการและแนบไปกับหนังสือเดินทาง ดังนั้นหนังสือเดินทางสำหรับระบบระบายอากาศควันจึงมีความหนามากกว่าหนังสือเดินทางสำหรับการระบายอากาศทั่วไป

ควันไฟระหว่างเกิดเพลิงไหม้ทำให้หายใจลำบาก และความสามารถในการแยกแยะวัตถุโดยรอบได้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นปัจจัยเสริมที่ทำให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน กำจัดควันออกจากห้องและให้อากาศบริสุทธิ์

ระบบกำจัดควันประกอบด้วยท่ออากาศ พัดลมดูดควัน และตัวหน่วงไฟที่จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อมีควันปรากฏขึ้น เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบกำจัดควัน จึงต้องมีการทดสอบเป็นระยะ

ฐานบรรทัดฐาน

กฎระเบียบสำหรับการทดสอบระบบกำจัดควันกำหนดไว้ใน GOST R 53300-2009 เอกสารนี้แสดงรายการวิธีการยอมรับและการทดสอบเป็นระยะ ระบุความถี่ และจัดเตรียมตัวอย่างรายงานการทดสอบในรูปแบบที่แนะนำ ส่วนหลังเป็นส่วนเสริมที่จำเป็นในหนังสือเดินทางระบบควบคุมควันและไม่สามารถใช้ทดแทนเอกสารนี้ได้ ข้อมูลบางส่วนที่ป้อนในรายงานการทดสอบซ้ำกับข้อมูลที่ระบุในหนังสือเดินทางการช่วยหายใจ

ประเภทของการทดสอบระบบกำจัดควัน

การทดสอบการยอมรับการทดสอบประเภทนี้ดำเนินการระหว่างการทดสอบการทำงานของโรงงาน ระบบกำจัดควันทั้งหมดในอาคารหรือโครงสร้างได้รับการทดสอบแล้ว รายการตัวบ่งชี้ที่ต้องวิเคราะห์แสดงอยู่ใน GOST R 53300-2009 ในรูปแบบของตาราง:

เลขที่	พารามิเตอร์	วิธีการควบคุมพารามิเตอร์	ค่าที่อนุญาต
1	แผนผังสำหรับการระบายอากาศควันของโรงงาน	การเปรียบเทียบ
2	ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมระบายอากาศ	»
3	ปริมาณ ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของพัดลมระบายอากาศ	»
4	หมายเลข ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลทางเทคนิคของแดมเปอร์ควันและไฟ ปกติปิด	»
5	การออกแบบท่ออากาศทนไฟ (ช่อง) เพื่อการระบายอากาศด้านจ่ายและระบายควันไอเสีย	สายตา	ข้อมูลหนังสือเดินทางการระบายอากาศ ใบรับรองการทำงานที่เสร็จสมบูรณ์ การกระทำที่ซ่อนอยู่
6	อัตราการไหลของอากาศตามจริงที่ถูกกำจัดโดยระบบระบายอากาศควันผ่านอุปกรณ์ดูดควันโดยตรงจากสถานที่	ปริมาณ	ข้อมูลหนังสือเดินทางการระบายอากาศ
7	เช่นเดียวกัน - จากทางเดิน (ห้องโถง) ที่ตั้งอยู่บนเส้นทางอพยพ	»	»
8	เช่นเดียวกัน - จากสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองโดยสเปรย์แก๊สและการติดตั้งเครื่องดับเพลิงแบบผง	»	»
9	ค่าจริงของแรงดันส่วนเกินในบันไดปลอดบุหรี่ประเภท H2 (ส่วนบันได)	»	ในช่วง 20 - 150 Pa
10	สิ่งเดียวกันในปล่องลิฟต์	»	ในช่วง 20 - 150 Pa
11	เหมือนกัน - ในล็อคด้นหน้า	»	ในช่วง 20 - 150 Pa; ไม่น้อยกว่า 1.3 เมตร/วินาที ในระนาบของประตู

การทดสอบเป็นระยะความถี่ของการทดสอบเป็นระยะควรอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ สองปี มีการวิเคราะห์ระบบกำจัดควันอย่างน้อย 30% ที่ติดตั้งในอาคารหรือโครงสร้าง แม้ว่าระบบกำจัดควันจะผ่านการทดสอบการยอมรับตามข้อบังคับ แต่มักจะเปิดเผยความเบี่ยงเบนจากข้อกำหนด GOST ในระหว่างการทดสอบเป็นระยะ

วิธีที่ดีที่สุดคือทำการทดสอบระบบควบคุมควันเป็นระยะ: ในอาคารบริหารและอาคารพาณิชย์ - ในช่วงเวลานอกเวลาทำงานในระหว่าง อาคารที่อยู่อาศัย– ในช่วงที่มีกิจกรรมน้อยที่สุดของผู้อยู่อาศัย ในกรณีนี้ จะง่ายกว่าในการวัดอัตราการไหลของอากาศบนวาล์วระบบกำจัดควันและค่าความดันส่วนเกินในบันไดปลอดบุหรี่ แอร์ล็อค และโถงลิฟต์

ปัญหาทั่วไปและแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพ

ความไม่สอดคล้องที่พบบ่อยที่สุดที่พบในระหว่างการทดสอบระบบป้องกันควันมีดังต่อไปนี้:

• เมื่อถูกกระตุ้น สัญญาณเตือนไฟไหม้วาล์วของระบบกำจัดควันไม่เปิด
• แรงดันอากาศส่วนเกินที่อนุญาตในห้อง ทางเดิน ห้องโถง และปล่องลิฟต์เกินที่อนุญาต

การปรับแต่งใหม่ทั้งหมดมักจะช่วยให้คุณกลับมาได้ ระบบควบคุมควันให้อยู่ในระดับปกติ

ตามผลการทดสอบ จะมีการออกรายงานการทดสอบซึ่งประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุ วัตถุประสงค์ วิธีการ ขั้นตอน และผลการทดสอบ รวมถึงรายการตัวบ่งชี้ที่จะประเมิน และผลการประเมินด้วยตนเอง

มันมี ประสบการณ์ที่ดีทำงานเกี่ยวกับการออกแบบ ติดตั้ง และบำรุงรักษาระบบป้องกันควันสำหรับอาคารและโครงสร้าง คุณจะได้รับคำแนะนำโดยละเอียด สั่งซื้อการออกแบบและการทดสอบใดๆ กับเราได้ตลอดเวลา ระบบที่จำเป็นความปลอดภัย.

- ป้องกันการแพร่กระจายของควันภายนอกไฟ (จัดทำโดยระบบแรงดันอากาศ)

— กำจัดควันภายในเขตควัน (จัดทำโดยระบบกำจัดควัน)

ระบบ PDZ ที่ดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพจะช่วยให้ผู้คนออกจากสถานที่อันตรายโดยไม่ต้องสำลักควัน

การทดสอบระบบตามหลักอากาศพลศาสตร์จะกำหนดว่าระบบ PDZ ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่ และระบบจะให้การป้องกันควันในกรณีเกิดเพลิงไหม้หรือไม่ ได้รับการรับรอง ห้องปฏิบัติการทดสอบตรวจสอบ พารามิเตอร์ต่างๆก่อตั้งโดยโครงการและ .

เมื่อทำการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ การพิจารณาและสังเกตอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ เงื่อนไขที่จำเป็นการทดสอบ เงื่อนไขการทดสอบมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละโรงงาน และขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมและโซลูชันของระบบ PD สำหรับโรงงาน ข้อกำหนดทั่วไปตามเงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดโดยมาตรฐานการออกแบบจำนวนหนึ่งและ

การกำหนดและปฏิบัติตามเงื่อนไขการทดสอบอย่างถูกต้อง

– ความจำเพาะดำเนินการทดสอบอากาศพลศาสตร์ของระบบระบายอากาศป้องกันควัน

ดังนั้น สำหรับการทดสอบระบบระบายอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ ก็เพียงพอแล้วที่จะทราบและปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการวัดโดยตรง

ความเฉพาะเจาะจงของการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบระบายอากาศป้องกันควันอยู่ที่ความรู้และประสบการณ์ที่ผู้ปฏิบัติงานต้องมีมากขึ้น ดังนั้น เพื่อพิจารณาและปฏิบัติตามการทดสอบระบบ PD คุณจำเป็นต้องรู้และดำเนินการ:

— ข้อกำหนดโดยตรงสำหรับการวัด

— ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบหลายประการสำหรับ โซลูชั่นสถาปัตยกรรมรับรองว่าควันจะกระจายไปในพื้นที่/ไม่แพร่กระจายและการอพยพผู้คน

— ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบหลายประการสำหรับการออกแบบระบบป้องกันควัน

— ข้อกำหนดสำหรับวิธีทดสอบสำหรับระบบ PDZ ( )

ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความรู้และประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงานว่าประเมินประสิทธิภาพของระบบป้องกันเหตุฉุกเฉินได้ถูกต้องหรือไม่ และระบบจะป้องกันควันในกรณีเกิดเพลิงไหม้ได้จริงหรือไม่

1. ควรทดสอบระบบ PD บ่อยแค่ไหน?

มีการกำหนดความถี่ของการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของระบบระบายอากาศของ PDZ ต่อไปนี้:

— เมื่อนำสิ่งอำนวยความสะดวกไปใช้งาน (การทดสอบการยอมรับ)

— อย่างน้อยปีละครั้ง ณ สถานที่ปฏิบัติงาน (การทดสอบเป็นระยะ)

1. ความรับผิดชอบของนักแสดงในระหว่างการทดสอบเป็นระยะคืออะไร?

3.1. ระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าระบบ APS และ OP) ให้การตรวจจับอัคคีภัย การแจ้งเตือนเพลิงไหม้ และการเปิดใช้งานระบบระบายอากาศควบคุมฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันควัน ระบบ APS และ OP จะต้องอยู่ในสภาพการทำงาน องค์กรบริการ อย่างสม่ำเสมอต้องรักษาความสามารถในการให้บริการของระบบ APS และ OP และรับผิดชอบในเรื่องนี้ องค์กรบริการจะต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบสัญญาณเตือนและ OP เป็นระยะ และแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการให้บริการแก่ลูกค้า (ข้อกำหนดใบอนุญาต รวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบสัญญาณเตือนและระบบ OP)

3.2. ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง ปีละครั้งประเมินว่าพวกเขาจะจัดหาหรือไม่ กระแสอากาศในระบบพีดี การป้องกันที่มีประสิทธิภาพจากควัน (นี่คือการทดสอบระบบระบายอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ PDZ เป็นระยะ) ห้องปฏิบัติการมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะความถูกต้องของการประเมินที่ดำเนินการเท่านั้น หากตามผลการประเมินพบว่าระบบ PD ไม่มีประสิทธิผลห้องปฏิบัติการ มีสิทธิพัฒนาและเสนอมาตรการปรับปรุงที่ไม่ขัดแย้งกัน ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ. ผู้จัดงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานกิจกรรมและการดำเนินการตามกฎหมาย