คำอธิบาย:

ออกแบบมาเพื่อระบุตำแหน่งก้านที่แน่นอนของวาล์วควบคุมที่ทำงานด้วยลม เป็นสัดส่วนกับสัญญาณอินพุตจากตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การใช้ตัวกำหนดตำแหน่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ตัวแปลงไฟฟ้า-นิวแมติก ในสถานะคงที่ไม่มีการรั่วไหลของก๊าซ ครอบครอง การตั้งค่าอิเล็กทรอนิกส์และให้คุณเปลี่ยนวิธีตอบสนองของวาล์วในกรณีที่สูญเสียพลังงาน ความสามารถในการไหลและความทนทานสูงทำให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้ตัวเพิ่มปริมาตรหรือแรงดัน

การติดตั้งโซลินอยด์วาล์ว:

โซลินอยด์วาล์วเป็นเพียงส่วนเดียวของตัวกำหนดตำแหน่งที่มีแรงดัน ด้วยเหตุนี้ โซลินอยด์วาล์วต้องติดตั้งโดยตรงบนหรือใกล้กับแอคชูเอเตอร์วาล์วควบคุม

เนื่องจากบอร์ดควบคุมตัวกำหนดตำแหน่งมีเพียงการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า จึงสามารถติดตั้งจากระยะไกลในตู้ที่อยู่บนแผงควบคุมโดยตรง

สำหรับการติดตั้งโดยตรงบนแอคชูเอเตอร์หรือในพื้นที่อันตราย ผู้ผลิตจะติดตั้งบอร์ดควบคุมในกล่องป้องกันการระเบิดและเชื่อมต่อกับโซลินอยด์วาล์ว

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบอิเล็กโทรนิวแมติกส์ทำงานโดยไม่มีการรั่วซึมในสถานะที่มั่นคง ขจัดความจำเป็นในการใช้ตัวแปลงไฟฟ้า-นิวแมติก และสามารถกำหนดค่าให้คงตำแหน่งวาล์วสุดท้ายไว้ได้ในกรณีที่สูญเสียสัญญาณควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากการกำหนดค่าสวิตช์บนบอร์ดควบคุมและท่อที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถใช้กับไดรฟ์ใดก็ได้

ลักษณะเฉพาะ

• ไม่มีการรั่วไหลของก๊าซในสภาวะคงที่ อาจเป็นไปได้ว่าการหยุดการรั่วไหลของก๊าซสู่ชั้นบรรยากาศโดยสมบูรณ์
• รูปแบบของสัญญาณควบคุมที่ยอมรับได้โดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงไฟฟ้า-นิวแมติก
• อนาล็อก 4 - 20 mA หรือ +24V แบบแยก
• สัญญาณทำงานจากสัญญาณ 24 V แยกกัน
• การใช้เคสป้องกันการระเบิดช่วยให้สามารถติดตั้งได้
• ในพื้นที่ที่เกิดวัตถุระเบิด (สถานีกระจายสินค้า)
• การจำแนกประเภท NEMA: หลักฐานการระเบิด Class I
• กลุ่ม C และ D; คลาส II, กลุ่ม E, F, G; สถานที่อันตรายระดับ III CSA ได้รับการอนุมัติ
• ความจุและความทนทานสูงช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับไดรฟ์ได้ อัตราการไหลสูงโดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องเพิ่มปริมาตรหรือแรงดัน
• เพื่อลดต้นทุนการติดตั้ง สามารถติดตั้งบอร์ดควบคุมในตู้แผงควบคุมได้ การป้องกันสัญญาณควบคุมจะช่วยป้องกันในกรณีที่สัญญาณอินพุตควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สูญหาย การเปิดใช้งานวาล์วที่เป็นไปได้ในกรณีที่สูญเสียสัญญาณควบคุม:
  • ซ่อมวาล์วในตำแหน่งสุดท้าย
  • เปิดวาล์วจนสุด
  • ปิดวาล์วให้สนิท
• เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถป้องกันแรงดันเกินด้วยแรงลมได้อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถใช้นักบินได้
• ใช้งานได้กับวาล์วควบคุมนิวแมติกและแอคชูเอเตอร์วาล์วควบคุมส่วนใหญ่ โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต
• สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายบนวาล์วที่ติดตั้งไว้แล้ว โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต
• สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายบนตัวกระตุ้นนิวแมติกที่ติดตั้งไว้แล้วเพื่อเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติ
• วาล์วปิด (เปิด-ปิด) เข้าสู่วาล์วควบคุม
• กำหนดค่าได้อย่างง่ายดายเพื่อใช้เป็นตัวควบคุมการแบ่งช่วงเพื่อให้
• การควบคุมแบบขนานหลายสาขา
• โหมดสแตนด์บายช่วยให้สามารถควบคุมวาล์วด้วยตนเองโดยใช้โพเทนชิออมิเตอร์บนตัวควบคุม
• กระดาน
• มีปุ่มควบคุมด้วยมือแบบนิวแมติก
• ควบคุมวาล์วด้วยตนเองแม้ในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้า
• ฟิวส์และจัมเปอร์สำรองจะถูกเก็บไว้โดยตรงบนแผงควบคุม
• ตัวนับรอบโซลินอยด์วินิจฉัยช่วยรักษาตารางการบำรุงรักษา
• เทอร์มินัลการวินิจฉัยช่วยให้ติดตั้งและซ่อมแซมได้ง่าย

หลักการทำงาน:

การกำหนดค่าที่แสดงสำหรับใช้กับแอคชูเอเตอร์แบบสองทาง ตัวกำหนดตำแหน่งจะส่งสัญญาณไปยังช่องทั้งสองของกระบอกสูบแอคชูเอเตอร์ของวาล์วควบคุม ในขณะที่ช่องหนึ่งของกระบอกสูบขับเคลื่อนอยู่ภายใต้ความกดดัน ความดันในอีกช่องหนึ่งจะถูกปล่อยออกมา พลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายวาล์วนั้นได้มาจากความแตกต่างของแรงดันในท่อจ่ายและท่อระบาย สัญญาณไฟฟ้าที่ส่งไปยังตัวกำหนดตำแหน่งจะจ่ายจากแผงควบคุมและสัญญาณไฟฟ้า ข้อเสนอแนะมาจากเซ็นเซอร์ตำแหน่ง ตัวกำหนดตำแหน่งจะควบคุมโซลินอยด์วาล์วที่มีคอยล์สองตัวและสปริงตัวกลาง หากค่าของสัญญาณอินพุตและสัญญาณป้อนกลับเท่ากันโดยคำนึงถึง "โซนตาย" ตัวกำหนดตำแหน่งจะไม่ใช้แรงดันไฟฟ้ากับขดลวดโซลินอยด์ใด ๆ โซลินอยด์วาล์วยังคงอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง โดยรักษาแรงดันในช่องทั้งสองของกระบอกสูบขับเคลื่อน วาล์วอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงและไม่มีการรั่วไหล การเปลี่ยนสัญญาณอินพุตจะทำให้ตัวกำหนดตำแหน่งจ่ายกระแสไฟฟ้าไปที่ขดลวดโซลินอยด์ตัวใดตัวหนึ่ง (การเปิดหรือปิด) ขึ้นอยู่กับทิศทางการทำงานของตัวกำหนดตำแหน่ง และตัวกระตุ้นจะเคลื่อนวาล์วไปในทิศทางที่สอดคล้องกัน ตัวกำหนดตำแหน่งจะส่งแรงดันไฟฟ้าไปที่โซลินอยด์วาล์วจนกว่าสัญญาณป้อนกลับจะเท่ากับสัญญาณอินพุตและกลับสู่สถานะเสถียรอีกครั้ง “เดดแบนด์” ซึ่งไดรฟ์ยังคงมีเสถียรภาพสามารถปรับได้ตั้งแต่ 0 ถึง 2% ของช่วงเต็ม เมื่อใช้ เมื่อเข้าใกล้ตำแหน่งวาล์วที่ต้องการ โซลินอยด์จะเริ่มเปิดและปิดอย่างรวดเร็ว ช่วยลดความเร็วของการเคลื่อนที่ของวาล์วและลดการทำงานเกินขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตำแหน่งของเครื่องกำหนดตำแหน่งในกรณีที่สูญเสียพลังงานจะไม่ขึ้นอยู่กับทิศทางการทำงานของเครื่องกำหนดตำแหน่ง หากสัญญาณหายไป ตัวกำหนดตำแหน่งสามารถขับเคลื่อนวาล์วควบคุมให้เปิดจนสุด ปิดสุด หรือล็อคในตำแหน่งสุดท้าย โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการทำงานของตัวกำหนดตำแหน่งหากสัญญาณเพิ่มขึ้น

ข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านแหล่งจ่ายไฟ

ข้อกำหนดด้านไฟฟ้า: 18 ถึง 30 VDC, 1 ถึง 2 A
การป้องกันการโอเวอร์โหลด: 20 J, 2000 A ระบบป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า ฟิวส์ 3 A สำหรับโมดูลลอจิก ฟิวส์ 24 VDC 125 mA สำหรับอินพุตสัญญาณและเครื่องส่งสัญญาณป้อนกลับ
สัญญาณอินพุต: 4 - 20 mA (ช่วงแยก 4 - 12 mA และ 12 - 20 mA)

สัญญาณตอบรับของเครื่องส่งสัญญาณ:อนาล็อก 4 - 20 mA (สามารถถ่ายโอนไปยังแผงควบคุมได้)

สัญญาณตอบรับตัวนับรอบ:ขั้วต่อ + 24 V (กระแสสูงสุด 150 mA) โดยมีการจ่ายไฟให้กับคอยล์ตัวใดตัวหนึ่ง

สัญญาณตอบรับตำแหน่งวาล์ว: ประเภทโรตารี(มาตรฐาน). สามารถจ่ายแบบเชิงเส้นและแบบหมุนอื่นๆ ได้
การแสดงสัญญาณควบคุม:

การแสดงข้อเสนอแนะตำแหน่งสัญญาณ:มิลลิเมตรมิเตอร์แบบดิจิตอลแม่นยำถึงหนึ่งในร้อย

ตัวนับวงจรโซลินอยด์:เครื่องนับดิจิตอลหกหลักพร้อมการรีเซ็ตและการรับประกัน 10 ปี

การเลือกโหมดการทำงาน:อัตโนมัติ/คู่มือ/สแตนด์บาย

การบังคับด้วยมือแบบไฟฟ้า:โพเทนชิออมิเตอร์แบบแมนนวล (ในโหมดแมนนวล)

การบังคับด้วยมือด้วยลม:ลูกบิดขึ้นลายเมื่อใช้โซลินอยด์วาล์ว

ตำแหน่งการสูญเสียสัญญาณ:ตำแหน่งที่สอดคล้องกับ 4 mA (เปิดหรือ ตำแหน่งปิดวาล์ว)

ตำแหน่งที่สอดคล้องกับ 20 mA (ตำแหน่งวาล์วเปิดหรือปิด)

แก้ไขตำแหน่งสุดท้าย
ความต้านทานอินพุตและเครื่องส่งสัญญาณ: 100 ถึง 200 โอห์ม

แรงดันแก๊สกำลังสูงสุด: 1724 kPa เมื่อใช้โซลินอยด์วาล์ว
พอร์ตนิวแมติก:¼“ มาตรฐาน FNTP (พอร์ตที่ใหญ่กว่าสามารถเพิ่มปริมาณงานได้)

พอร์ตไฟฟ้า:มาตรฐาน FNTP ขนาด 3/4 นิ้ว

ทิศทางทริกเกอร์:ตรงหรือย้อนกลับ (สามารถเลือกได้)

การกระทำแบบนิวแมติก:คู่หรือเดี่ยว

เดดแบนด์:ปรับได้ตั้งแต่ 0 ถึง 2.0% ของช่วงเต็ม

ฮิสเทรีซิส: < 1.0 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

ความไม่เชิงเส้น: < ±1.0 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

การทำซ้ำ: < ±0.3 % полной шкалы (со стандартным модулем обратной связи)

อุณหภูมิในการทำงาน:-29°C ถึง 49°C

ความไวต่ออุณหภูมิ: 0.02% ต่อ 1 องศาเซลเซียส

ไหลผ่านตัวควบคุม: 0.047 นาโนเมตร/วินาที) ที่ 1724 kPa; 0,021 นาโนเมตร/วินาที ที่ 689 กิโลปาสคาล; 0.014 นาโนเมตร/วินาที 414 กิโลปาสคาล

การจำแนกประเภทไฟฟ้า:โครงสร้างป้องกันการระเบิดตาม Class I กลุ่ม C และ D; คลาส II, กลุ่ม E, F, G; สถานที่อันตรายประเภท III ซีเอสเอได้รับการอนุมัติ

สามารถจัดหาได้โดยไม่ต้องมีปลอกสำหรับติดตั้งแผงควบคุมในตู้แผงควบคุม

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบอิเล็กโทรนิวแมติกส์ปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือพร้อมทั้งลดการปล่อยก๊าซสู่สิ่งแวดล้อม

เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ขอแนะนำให้ใช้ตัวกำหนดตำแหน่งร่วมกับวาล์วและแอคทูเอเตอร์ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีวาล์วที่ติดตั้งตัวกำหนดตำแหน่งนิวแมติกที่ล้าสมัยอยู่แล้ว การติดตั้งตัวกำหนดตำแหน่งบนวาล์วที่มีอยู่สามารถปรับปรุงการทำงาน ลดต้นทุนการดำเนินงาน และลดการรั่วไหลของก๊าซสู่สิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ตัวกำหนดตำแหน่งแบบอิเล็กโทรนิวแมติกส์ยังช่วยลดความจำเป็นในการใช้คอนเวอร์เตอร์แบบอิเล็กโทรนิวแมติกส์ และมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ไม่มีอยู่ในตัวกำหนดตำแหน่งจากผู้ผลิตรายอื่น

ตัวกำหนดตำแหน่งไฟฟ้านิวแมติกเข้ากันได้กับแอคชูเอเตอร์ต่อไปนี้:

• ลูกสูบขับเคลื่อน
• ลูกสูบหมุน
• สปริงโรตารีและตัวกระตุ้นไดอะแฟรม
• ลิเนียร์สปริงและไดอะแฟรมแอคชูเอเตอร์
• แอคทูเอเตอร์วาล์วนิวแมติกที่ผลิตโดย Flowserve, Valtek, Ledeen, Bettis, Rotork, Biffi และผู้ผลิตรายอื่น

5 (100%) 1 โหวต

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวเมติก - หลักการทำงาน

ระบบนิวแมติกส์ได้แก่ องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอุตสาหกรรม เครื่องจักร และกลไกต่างๆ มากมาย ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อนเพื่อควบคุมระบบและกระจายโหลดอย่างเหมาะสม

ปัจจุบันการดำเนินงานส่วนใหญ่ดำเนินการผ่านการใช้ระบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ แม้แต่วาล์วทั่วไปในปัจจุบันก็ยังติดตั้งตัวกระตุ้นไดอะแฟรม ทำเช่นนี้เพื่อเพิ่มระดับประสิทธิภาพ ผลลัพธ์ที่ได้คืออุปกรณ์ เช่น ตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวแมติก

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวแมติกคือ อุปกรณ์พิเศษซึ่งคุณสามารถควบคุมการทำงานของวาล์วควบคุมได้ ควบคุมการเคลื่อนที่ของก้านโดยขึ้นอยู่กับระดับแรงกดในการบังคับบัญชา นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดผลกระทบของแรงเสียดทานและผลกระทบของความไม่สมดุลของลูกสูบ

หลักการทำงาน

ตัวกำหนดตำแหน่งทุกประเภททำงานบนพื้นฐานของตัวเดียว หลักการทั่วไป- พวกเขาใช้ชุดเมมเบรนแบบพิเศษซึ่งมีเมมเบรนสองตัวเป็นส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน โครงสร้างประกอบด้วยโซนที่มีประสิทธิภาพไม่เท่ากัน

ในเมมเบรนด้านล่างโซนดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่กว่าโซนด้านบนมาก เมื่อย้ายโหนดไปในทิศทางที่กำหนด สิ่งนี้จะทำให้คุณสามารถสร้างตำแหน่งคงที่ของระบบควบคุมได้ ขึ้นอยู่กับแรงอัดของสปริง ซึ่งปลายด้านหลังจะเชื่อมต่อกับแกนกำหนดตำแหน่ง

ประเภทของตัวกำหนดตำแหน่ง

ที่พบมากที่สุดคือตัวกำหนดตำแหน่งสองประเภท:

• นิวเมติก;
• ไฟฟ้านิวเมติก

หลังแตกต่างกันตรงที่การออกแบบของพวกเขารวมถึงตัวแปลงไฟฟ้า - นิวแมติกพิเศษ รับสัญญาณไฟฟ้าจากระบบควบคุม จากนั้นจะแปลงเป็นแรงลมตามสัดส่วน

วัตถุประสงค์ของการใช้และขอบเขต

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวเมติกสามารถลดฮิสเทรีซิสได้ประมาณ 1.5-2% การใช้งานยังช่วยเพิ่มความเร็วการตอบสนองของวาล์วควบคุมได้อย่างมาก การใช้อุปกรณ์ประเภทนี้ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดคือในระบบที่ต้องการการปรับที่แม่นยำหรือจัดให้มีแรงดันในระดับสูงของผลิตภัณฑ์ที่ถูกสูบ การใช้งานยังสมเหตุสมผลเมื่อใช้วาล์วควบคุมเพื่อสูบสารที่มีความหนืด ของเหลวข้น หรือสารแขวนลอยประเภทต่างๆ

อุปกรณ์จากบริษัท "Pnevmoavtomatika"

หลักประกันความสำเร็จในการทำงานสำหรับทุกคน สถานประกอบการผลิตคือการใช้อุปกรณ์ที่มีคุณภาพ บริษัท Pnevmoavtomatika เชี่ยวชาญในการจัดหาอุปกรณ์และอุปกรณ์เกี่ยวกับลมประเภทต่างๆ ระบบดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในภาคอุตสาหกรรมและในอุตสาหกรรมครัวเรือนหรือครัวเรือนส่วนบุคคล

แค็ตตาล็อกของบริษัทมีรายการมากมาย อุปกรณ์ต่างๆระบบและกลไกที่อาจเป็นประโยชน์ในการแก้ไขปัญหาต่างๆ คุณสามารถซื้อส่วนประกอบสำหรับระบบนิวแมติกส์จากเราได้ ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดเกี่ยวกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ

เราติดตามความแตกต่างนี้อย่างใกล้ชิด ศึกษาความคิดเห็นจากลูกค้าของเรา และอัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ลูกค้าของบริษัทได้รับ อุปกรณ์ที่ดีที่สุดโดย ราคาไม่แพง- ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการผลิตและช่วยลดต้นทุน ซึ่งมักจะสามารถเข้าถึงปริมาณที่น่าประทับใจได้ ใช้สิ่งที่ดีที่สุดและรับผลลัพธ์ที่เหมาะสมจากธุรกิจของคุณเอง!

ข้อมูลทั่วไป

การปรับปรุงองค์กรอุตสาหกรรมใด ๆ การเพิ่มผลผลิตของอุปกรณ์การปรับปรุงเทคโนโลยีกระบวนการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์นั้นเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการสนับสนุนทางมาตรวิทยาที่ได้รับการยอมรับอย่างดี

พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์คือมาตรวิทยา - ศาสตร์แห่งการวัดวิธีการและวิธีการสร้างเอกภาพวิธีการบรรลุความแม่นยำในการวัดที่ต้องการและ พื้นฐานทางเทคนิค- ระบบการตรวจสอบบังคับของรัฐและแผนกและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของเครื่องมือวัดตามกำหนดเวลาเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสม่ำเสมอระหว่างการปฏิบัติงาน

ระบบสถานะของเครื่องมืออุตสาหกรรมและอุปกรณ์อัตโนมัติ (GSP) เป็นชุดเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้แบบครบวงจรที่มีไว้สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมเป็นวิธีการทางเทคนิคของระบบตรวจสอบการวัดการควบคุมและการควบคุมอัตโนมัติและอัตโนมัติ กระบวนการทางเทคโนโลยี.

การเปิดตัว GSP ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสร้างเครื่องมือและอุปกรณ์ของระบบอัตโนมัติบนหลักการของการรวม การรวมกลุ่ม และความเข้ากันได้ การรวมเข้าด้วยกันทำให้สามารถลดช่วงของเครื่องมือและอุปกรณ์ทางอุตสาหกรรมที่ผลิตขึ้นได้ ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมได้อย่างเต็มที่ ลดต้นทุน และลดต้นทุนการดำเนินงาน การรวมกลุ่มช่วยให้คุณสามารถประกอบอุปกรณ์ ตัวควบคุม ตัวแปลงต่างๆ จากชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐาน ชุดประกอบ โมดูลและชุดประกอบที่มีความสามารถในการใช้งานร่วมกันและทางเรขาคณิต เช่น ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ลดต้นทุนการผลิต และเพิ่มความน่าเชื่อถือของการดำเนินงาน

ความเข้ากันได้โดยพิจารณาจากการรวมสัญญาณการสื่อสาร ขนาดการเชื่อมต่อการออกแบบ พารามิเตอร์กำลัง ลักษณะทางมาตรวิทยา ข้อกำหนดในการปฏิบัติงานทำให้คุณสามารถประกอบเครื่องมือและอุปกรณ์ได้ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆเข้าสู่ระบบอัตโนมัติสำหรับการตรวจสอบ การควบคุม และการควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยี ตลอดจนการดำเนินการทดแทนซึ่งกันและกัน

เครื่องมือและอุปกรณ์ GSP แบ่งออกเป็นกลุ่มต่างๆ ตามฟังก์ชันการทำงาน: การได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของกระบวนการ ข้อมูลเข้าและออก การเปลี่ยนแปลงและการจัดเก็บข้อมูล การใช้ข้อมูล เสริม ผลิตภัณฑ์ SHG แต่ละรายการสามารถรวมฟังก์ชันต่างๆ ข้างต้นเข้าด้วยกันได้

เครื่องมือวัดใช้ในการวัดและบันทึกพารามิเตอร์กระบวนการต่างๆ (ความดัน อุณหภูมิ ระดับ การไหล องค์ประกอบ ฯลฯ) สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้าไปเพื่อให้ทำงานได้อย่างเต็มที่ ค่าที่ยอมรับได้พารามิเตอร์ การแปลง และการส่งสัญญาณไปยังระบบการวัดอื่นๆ และตัวควบคุมการรวม ฯลฯ

สัญญาณข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่วัดได้จะถูกส่งจากตัวแปลงหลักไปยังตัวแปลงรองผ่านสายสื่อสาร ( สายไฟ, ท่อนิวแมติกส์ ฯลฯ)

ขึ้นอยู่กับประเภทของพลังงานของตัวพาสัญญาณในช่องทางการสื่อสารที่ใช้ในการรับ การออก และการแลกเปลี่ยนข้อมูล ผลิตภัณฑ์ GSP แบ่งออกเป็น: ไฟฟ้า; นิวเมติก; ไฮดรอลิค; การใช้พลังงานตัวพาสัญญาณประเภทอื่น รวมกัน; ทำงานโดยไม่ต้องใช้พลังงานเสริม

หลักการของระบบที่เป็นรากฐานของการก่อสร้าง SHG ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาการจัดหาได้ในเชิงเศรษฐกิจและทางเทคนิค วิธีการทางเทคนิคเอพีซีเอส.

การนำระบบอัตโนมัติมาใช้ในกระบวนการผลิตอย่างกว้างขวางไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน แต่ยังเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ลดของเสียในระหว่างกระบวนการผลิต ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก

การซ่อมแซมอุปกรณ์และตัวควบคุมอัตโนมัติคุณภาพสูง - ส่วนที่สำคัญที่สุดการสนับสนุนทางมาตรวิทยาสำหรับองค์กรอุตสาหกรรม

1. ตัวกระตุ้น

1.1 การออกแบบและหลักการทำงานของแอคชูเอเตอร์

แอคชูเอเตอร์ (AM) เป็นส่วนขับเคลื่อนของแอคชูเอเตอร์

กลไกแอคชูเอเตอร์ (AM) ได้รับการออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายหน่วยงานกำกับดูแลภายใต้อิทธิพลของสัญญาณจากอุปกรณ์ควบคุม

ขึ้นอยู่กับประเภทของพลังงานที่ใช้ IM แบ่งออกเป็น:

ไฟฟ้า;

นิวเมติก;

ไฮดรอลิก

ที่ใช้กันมากที่สุดคือ MI ไฟฟ้าและนิวแมติก

IM ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นมอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าตามหลักการทำงาน

IM แบบแม่เหล็กไฟฟ้าใช้แม่เหล็กไฟฟ้าของซีรีย์ EV แม่เหล็กไฟฟ้าประเภท EV-1, EV-2 (แบบดึง) และแม่เหล็กไฟฟ้า EV-4 (แบบกด) ใช้ใน IM ที่ออกแบบมาเพื่อการไหลของกระแสไฟฟ้ารอบขดลวดในระยะยาว

ความล้มเหลวที่เป็นไปได้ในการทำงานของ IM แบบแม่เหล็กไฟฟ้านั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของฉนวนของวงจรไฟฟ้าและขดลวด, การละเมิดการปรับหน้าสัมผัสที่ปิดกั้น, ความผิดปกติของวงจรเรียงกระแส, การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า (กระแส) ของการทำงานและ การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งเป็นความผิดปกติของชิ้นส่วนทางกลซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าในการทำงานและความล้มเหลวของขดลวด

ความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วนทางกลนั้นถูกกำหนดในระหว่างการตรวจสอบภายนอก ในระหว่างนั้นจะต้องให้ความสนใจกับความราบรื่นของการเคลื่อนย้าย การไม่มีการติดขัดและการบิดเบี้ยวในระบบการเคลื่อนย้าย ความแน่นของพุกกับแอก และการไม่มีสิ่งสกปรก บนพื้นผิวขัดเงา

ตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นมา อุตสาหกรรมการผลิต IM ของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแบบ MEO แบบเลี้ยวเดียว ใช้เพื่อขับเคลื่อนแดมเปอร์และต๊าป และ MEM แบบหลายเลี้ยว ใช้เพื่อควบคุมหน่วยงานกำกับดูแลการปิดเครื่อง (วาล์ว วาล์วประตู)

แอคชูเอเตอร์แบบสัมผัสเลี้ยวเดียวประเภท MEOK และ MEOB ชนิดไม่สัมผัสประกอบด้วยเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้า (สามเฟส มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส) พร้อมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า (MEOB) และยูนิตเซอร์โวมอเตอร์ (BS) บล็อก BS มีให้เลือกสามรุ่น (รูปที่ 1)

BS-1 ประกอบด้วยลิมิตและสวิตช์เคลื่อนที่ (2 คู่) และเซ็นเซอร์รีโอสแตติกสำหรับตัวบ่งชี้ตำแหน่งระยะไกล

BS-2 ประกอบด้วยลิมิตและสวิตช์เคลื่อนที่ (2 คู่) เซ็นเซอร์ลิโน่สำหรับตัวบ่งชี้ตำแหน่งระยะไกล และเซ็นเซอร์ป้อนกลับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบดิฟเฟอเรนเชียล

BS-3 นั้นเหมือนกับ BS-2 แต่อุปกรณ์ปรับสำหรับเซ็นเซอร์ป้อนกลับหม้อแปลงส่วนต่างช่วยให้สามารถตั้งค่า "ฟันเฟือง" ของจังหวะของลูกสูบภายในช่วง 20 - 100% ของมุมการหมุนของ เพลาส่งออก

เซ็นเซอร์ลิโน่ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับตัวบ่งชี้ตำแหน่ง IPU เพื่อส่งมุมการหมุนของเพลาเอาท์พุตจากระยะไกลเป็นเปอร์เซ็นต์ของการหมุนการทำงานทั้งหมด

เซ็นเซอร์ดิฟเฟอเรนเชียลหม้อแปลงใช้เพื่อรับสัญญาณ เครื่องปรับอากาศสัดส่วนกับการเคลื่อนที่ของเพลาส่งออกของ IM

ในระหว่างการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง จะมีการดำเนินการต่อไปนี้:

ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าด้วยโอห์มมิเตอร์ระหว่างเทอร์มินัล 4 - 5 6 - 7; 8 - 9 และ 10 - 11 วงจรจะต้องปิดเมื่อสวิตช์ B1 - B4 เปิดอยู่ตามลำดับและเปิดเมื่อปิดอยู่ (รูปที่ 1)

ติดตั้งบล็อกเซอร์โวมอเตอร์บนเซอร์โวมอเตอร์ ยึดไดรเวอร์บนเพลาเอาท์พุตเพื่อให้รูสำหรับเชื่อมต่อกับแกนสวิตช์ของบล็อกเซอร์โวมอเตอร์และแกนของเพลาเอาท์พุตอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน

ติดตั้งแถบเลื่อนเซ็นเซอร์รีโอสแตติกในตำแหน่งตรงกลางโดยสัมพันธ์กับแคลมป์ด้านบนและด้านล่างของเซ็นเซอร์ โดยการปรับความยาวของก้านสวิตช์ ให้เชื่อมต่อกับคันโยกและไดรฟ์เซอร์โวมอเตอร์ จากนั้นเชื่อมต่อตัวบ่งชี้ตำแหน่งประเภท IPU เข้ากับขั้วต่อ 1-2-3 ของบล็อก และใช้แรงดันไฟฟ้า ใส่โพเทนชิออมิเตอร์ความไว “H” เข้าไปจนสุด

ใช้ตัวแก้ไข IPU “K” ตั้งลูกศรให้อยู่ตรงกลางของสเกล

ข้าว. 1. แผนภาพไฟฟ้าของบล็อกเซอร์โวมอเตอร์ชนิด BS:

ก - BS-1; b - BS-2 และ BS-3; เซ็นเซอร์การขนส่งส่วนต่าง DTD; DP - เซ็นเซอร์ลิโน่; B1 - B4 ลิมิตและสวิตช์เคลื่อนที่

หมุนเพลาเอาท์พุตของเซอร์โวมอเตอร์โดยใช้วงล้อควบคุมแบบแมนนวล 45° จากตำแหน่งตรงกลางทวนเข็มนาฬิกา (มองจากด้านเพลาเอาท์พุต) ในกรณีนี้ ลูกศรของตัวบ่งชี้ IPU ควรเคลื่อนไปทาง "0" ของสเกล มิฉะนั้นจำเป็นต้องสลับปลายที่เทอร์มินัล 1-3 ของบล็อก BS หรือ 6-7 IPU เมื่อใช้โพเทนชิออมิเตอร์ "H" IPU จะตั้งค่าลูกศรเป็น "0" นี่ควรเปิดหน้าสัมผัสสวิตช์ การเปิดสวิตช์ปรับด้วยสกรูปรับ ตั้งแกน IM และลูกศรแสดง IPU ไปที่ตำแหน่งตรงกลาง

ในทำนองเดียวกัน ให้ปรับตำแหน่งของโพเทนชิออมิเตอร์ “H” เมื่อเข็มบ่งชี้ตั้งไว้ที่ 100% และปรับการเปิดสวิตช์เมื่อหมุนเพลาเอาท์พุต 45 o ทวนเข็มนาฬิกา

การดำเนินการเหล่านี้จะถูกทำซ้ำจนกระทั่งที่ตำแหน่งสุดขั้วของเพลาเอาท์พุต MEO ลูกศร IPU จะถูกติดตั้งที่ส่วนสุดขั้วทุกประการ ลูกศรควรเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกระโดด มิฉะนั้น ให้ทำความสะอาดขดลวดลิโน่ตามแนวที่สัมผัสกับเครื่องยนต์

หลังจากเชื่อมต่อ IEO กับหน่วยงานกำกับดูแลแล้ว บางครั้งก็ดำเนินการ การปรับเพิ่มเติม- มีความชัดเจนในการหมุนจริงของเพลาส่งออก ซึ่งรับประกันการเคลื่อนที่ของก้านควบคุมจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง และตำแหน่งของจุดหยุดทางกลไกได้รับการแก้ไข มีการติดตั้งลิมิตสวิตช์เพื่อให้ทำงานเมื่อข้อเหวี่ยงเข้าใกล้จุดหยุดที่มุมเท่ากับ 3 องศา

1.2 ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก

ตัวกระตุ้นนิวแมติกแบบลูกสูบและเมมเบรนถูกใช้เป็นตัวกระตุ้นในระบบนิวแมติก

เครื่องยนต์แบบลูกสูบนั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์แบบเมมเบรนตรงที่มีการเคลื่อนที่ของตัวถังที่มากขึ้นและมีการพัฒนาแรงมากขึ้น พวกมันไม่ค่อยได้ใช้

แอคทูเอเตอร์แบบสปริงเมมเบรน (MSM) ขึ้นอยู่กับทิศทางการเคลื่อนที่ของเอาท์พุตลิงค์ แบ่งออกเป็นแบบกระทำโดยตรง (MIM PPKh) และการกระทำแบบย้อนกลับ (MIM OPKh) แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกสามารถติดตั้งบล็อกเพิ่มเติมได้ซึ่งกำหนดไว้ในรหัสอุปกรณ์: Positioner - 02; การแทนที่แบบแมนนวลด้านข้าง -01; การแทนที่แบบแมนนวลด้านบน - 01B; ตัวกำหนดตำแหน่งและตัวคูณด้านข้าง - 05; ตัวกำหนดตำแหน่งและตัวทวีคูณบน - 05V; พวกเขา - ไม่มีบล็อกเพิ่มเติม - คือ 10

การกำหนด MIM ประกอบด้วย: ประเภทกลไก, เส้นผ่านศูนย์กลางการฝังเมมเบรน, ระยะชักเต็มของเอาท์พุตลิงค์, อุปกรณ์ บล็อกเพิ่มเติมกลุ่มกลไกขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ สิ่งแวดล้อม, มาตรฐาน. ตัวอย่างเช่น MIM การกระทำโดยตรงด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางการฝังเมมเบรน 320 มม. ระยะชักเต็มของเอาต์พุตลิงค์ 25 มม. ตัวกำหนดตำแหน่งสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อม (-30) - (+50) o C ถูกกำหนดให้เป็น MIM PPKh - 320-25-02-P (GOST 17433-80)

MIMP แตกต่างจากกลไกประเภท MIM เพราะมีสปริงที่แข็งกว่า ส่วน MIMC นั้นมีคันโยกแทนการเชื่อมต่อเอาท์พุต

เมื่อติดตั้ง IM แบบนิวแมติก ความสำคัญของการตรวจสอบก่อนการติดตั้งจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้องใช้แรงงานและเวลาจำนวนมากในการรื้อและเปลี่ยนใหม่

การตรวจสอบก่อนการติดตั้งประกอบด้วยการตรวจสอบ: ความเบี่ยงเบนของระยะชักที่แท้จริงของก้าน ข้อผิดพลาดพื้นฐานและความแปรผัน เกณฑ์ความไว การตั้งค่าความยาวก้าน

ในการตรวจสอบความเบี่ยงเบนของระยะชักสูงสุดและตามเงื่อนไขที่แท้จริงของก้าน อากาศจะถูกส่งผ่านตัวลดหรือตัวเซ็ตเข้าไปในข้อต่อของหัว IM ที่ความดัน 0.02 และ 0.1 MPa (0.2 และ 1 kgf/cm 2) ซึ่งก็คือ ควบคุมโดยใช้เกจวัดความดันมาตรฐานและตรวจสอบในเวลาเดียวกันกับความเบี่ยงเบนของระยะชักสูงสุดและตามเงื่อนไขของก้านจริง

เนื่องจากสเกล MI มีความแม่นยำในการอ่านต่ำ จึงมีการติดตั้งตัวบ่งชี้ตำแหน่งบนสเกล หรือการเบี่ยงเบนถูกกำหนดโดยความแตกต่างระหว่างช่วงการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณอินพุต (0.02 - 0.1 MPa) และค่าจริง โดยเปลี่ยนความดันในส่วนหัว IM ตั้งตัวชี้ไปที่ 100% และบันทึกความดันอากาศ P 100 ในส่วนหัว IM ด้วย

อัตราส่วนของความแตกต่างระหว่างการเคลื่อนไหวจริงสูงสุดและการเคลื่อนไหวแบบมีเงื่อนไขต่อการเคลื่อนไหวแบบมีเงื่อนไข เช่น

(พี 100 - พี 0) - 0.02

100 %

ไม่ควรเกิน 40%

หาก X มากกว่าที่อนุญาต ให้ปรับความตึงของคอยล์ทำงานของสปริง IM เมื่อ (P 100 - P 0) > 0.08 ให้คลายเกลียวน็อตยึดเมื่อใด

(ป 100 - ป 0)< 0,08 её заворачивают.

ข้อผิดพลาดหลักของ IM, % หากสามารถวัดระยะชักของก้านได้อย่างแม่นยำ จะถูกกำหนดโดยสูตร

- = (ส อา - เอส ดี) 100/ส ยู

โดยที่ S R, S D และ S U ตามลำดับคือการเคลื่อนที่ที่คำนวณได้จริงและมีเงื่อนไขของแกน IM, mm

หากไม่สามารถวัดระยะชักของก้าน IM ได้อย่างแม่นยำ แรงดันจะถูกจ่ายไปที่ทางเข้าของส่วนหัว IM วางตัวชี้ไว้ที่จุดที่กำลังตรวจสอบ และวัดแรงดันคำสั่งโดยใช้เกจวัดความดันมาตรฐาน ค่าแรงดันที่คำนวณ ณ จุดที่กำลังตรวจสอบ

Р р = [(0.08 S Р)/S ของคุณ ] + 0.02.

เช่น สำหรับจุด 25%

Р Р = 0.08 0.25 + 0.02 = 0.04 MPa

จากนั้นข้อผิดพลาดหลัก %

- = (RR - R D) 100/0.08,

โดยที่ R r และ RD คือค่าความดันที่คำนวณและตามจริง MPa

ค่าของข้อผิดพลาดหลักยังถูกกำหนดตามค่าของจังหวะก้านที่สอดคล้องกับ 40 75 และ 100% ของระยะชักที่ระบุตามลำดับโดยมีแรงดันเพิ่มขึ้นและลดลง

การแปรผันถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างค่าที่แท้จริงของจังหวะไปข้างหน้าและย้อนกลับของก้านที่ค่าเดียวกันของสัญญาณคำสั่งต่อจังหวะแบบมีเงื่อนไข %

B = (S "D - S" D) 100/S Y,

โดยที่ S" D, S" D และ S U ตามลำดับอย่างแท้จริง ค่าย้อนกลับอย่างแท้จริงและเงื่อนไขของจังหวะก้าน mm หรือ

B = (ร" ง - ร" ง) 100/0.08,

โดยที่ R" D, R" D - ค่าความดันจริงโดยตรงและย้อนกลับ MPa ค่าของข้อผิดพลาดหลักและการแปรผันไม่ควรเกินข้อผิดพลาดหลักที่อนุญาตที่ 1.5 2.5 และ 4% ตามลำดับสำหรับวาล์วที่มีคลาสความแม่นยำ 1.5; 2.5 และ 4.0

หากข้อผิดพลาดและความแปรผันสูงกว่าค่าที่อนุญาต ให้ตรวจสอบว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะคลายซีล ตรวจสอบและขจัดความเสียหายทางกลต่อก้าน (การบิดเบี้ยว ครีบ รอยขีดข่วน)

เกณฑ์ความไวถูกกำหนดไว้ที่ 20.50 และ 80% ของค่าของสัญญาณคำสั่ง (เต็มช่วง) ทั้งเมื่อเพิ่มขึ้นและเมื่อลดลง ในการกำหนดเกณฑ์ความไว ให้ค่อยๆ เพิ่ม (หรือลดลง) P k จนกระทั่งก้านเริ่มเคลื่อนที่และดำเนินการอ่านค่าบนเกจวัดความดัน

อัตราส่วนของความแตกต่างระหว่างค่าที่คำนวณได้ของสัญญาณคำสั่งและ Pk ในขณะที่แท่งเคลื่อนที่เคลื่อนที่และช่วงการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณคำสั่งซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์จะกำหนดเกณฑ์ความไว ไม่ควรเกิน 0.4; 0.6 และ 1% ตามลำดับสำหรับกลไกความแม่นยำระดับ 1.5 2.5 และ 4.

หลังจากตรวจสอบ IM แล้ว จำเป็นต้องปรับความยาวของแกนควบคุม ในการทำเช่นนี้อากาศจะถูกส่งไปยังทางเข้าที่ความดัน 0.02 MPa สำหรับวาล์วประเภท "NC" (ปกติปิด) และ 0.1 สำหรับวาล์วประเภท "NO" (ปกติเปิด) ที่แรงกดดันเหล่านี้ วาล์วควรจะพอดีกับเบาะนั่งอย่างแน่นหนา ซึ่งสามารถกำหนดได้โดยการกดด้วยมือที่สัมผัสก้าน ช่วงเวลาปิดจะถูกควบคุมโดยข้อต่อที่เชื่อมต่อแท่งของ IM และส่วนควบคุม

หากจำเป็นต้องแปลง MIM ประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง เป็นต้น

“ NC” เป็น “NO” ถอดฝาครอบด้านบนของ MIM และฝาครอบด้านล่างของวาล์ว คลายเกลียวแกนออกจากแกนม้วนสายแล้วขันเข้าที่ปลายด้านตรงข้าม สลับเบาะนั่งด้านบนและด้านล่าง สอดก้านผ่านรูจากด้านล่างแล้วประกอบวาล์ว มีการติดตั้งแผ่นมาตราส่วนเพื่อให้มีข้อความว่า "ปิด" ที่ด้านบน

ปรับความยาวก้าน.

1.3 ผู้กำหนดตำแหน่ง

หลักการทำงานของตัวกำหนดตำแหน่งนั้นขึ้นอยู่กับการแปลงแรงกระตุ้นที่มาจากอุปกรณ์ควบคุมไปเป็นความดันอากาศที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าจังหวะที่ระบุของตัวปีกผีเสื้อ Positioners ใช้เพื่อเพิ่มพลังและความเร็วของ MI

ตัวกำหนดตำแหน่งทั้งหมด ยกเว้น P4-10-IV มีกระปุกเกียร์ในตัว เมื่อปล่อยตัวกำหนดตำแหน่งจะติดตั้งตัวกรองอากาศและตัวกำหนดตำแหน่ง

P4 - 10-IV - เครื่องปรับความดันอากาศ ตัวกำหนดตำแหน่งคันโยกขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง (D - วงเล็บรูปทรงหรือแถบ) ถูกกำหนดโดยดัชนี A และ B ตามลำดับ ขึ้นอยู่กับทิศทางการเคลื่อนที่ของลิงค์เอาท์พุต ตัวกำหนดตำแหน่งถูกสร้างขึ้นในสองเวอร์ชัน: สำหรับการติดตั้งบน MIM ของการดำเนินการโดยตรง (ระบุโดยดัชนี P) และการดำเนินการย้อนกลับ (ดัชนี PO)

ตัวกำหนดตำแหน่งได้รับการกำหนดค่าไว้สำหรับระยะชักของก้านขนาด 25 มม. (ตัวกำหนดตำแหน่ง P4 - 10 - IV - 10 มม. การเปลี่ยนแปลงระยะชักหลายเท่าของ 25 มม. มั่นใจได้ด้วยรูบนคันโยกป้อนกลับ ตัวกำหนดตำแหน่งที่ออกฤทธิ์โดยตรงพร้อมระยะชักปกติ จาก 10 ถึง 100 มม. บนคันโยกหลังแกน ระบบกันสะเทือนมีสี่รูโดยมีระยะชักเล็กน้อยตั้งแต่ 10 ถึง 75 มม. และการดำเนินการย้อนกลับด้วยระยะชักเล็กน้อยตั้งแต่ 25 ถึง 100 มม. - สามรู

หากตัวกำหนดตำแหน่งได้รับการติดตั้งบน MIM โดยมีระยะชักของก้านวัดไม่เกิน 25 มม. (และเครื่องกำหนดตำแหน่ง P4 - 10 - IV บน MIM ที่มีระยะชักของก้านน้อยกว่า 10 มม.) ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องดำเนินการปรับใหม่ , เช่น. ปรับระยะชักให้สอดคล้องกับระยะชักของแกน MIM ซึ่งดำเนินการโดยการเปลี่ยนจำนวนรอบการทำงานของสปริงป้อนกลับ จำนวนรอบการทำงานด้วยน็อตปรับจะถูกกำหนดโดยประมาณตามข้อมูลต่อไปนี้:

ระยะชักของแกนปรับตำแหน่ง มม. จำนวนคอยล์ทำงานของสปริง

4………………………………………………………….1,5

6………………………………………………………….2,2

10………………………………………………………...3,6

16………………………………………………………...5,8

25…………………………………………………………9,0

40…………………………………………………………7,2

60…………………………………………………………7,2

100…………………………………………………………9,0

การปรับ (การสร้างใหม่) ของตัวกำหนดตำแหน่งจะต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

ชี้แจงจังหวะตามเงื่อนไขของ MIM ที่จะติดตั้งตัวกำหนดตำแหน่ง

ขึ้นอยู่กับจังหวะตามเงื่อนไข ให้กำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปรับระยะชักของก้าน ในกรณีนี้ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

L p = L m / k? 25 มม. - สำหรับผู้กำหนดตำแหน่งที่ออกฤทธิ์โดยตรง

L p = L ม. /(k + 1) ? 25 มม. - สำหรับตัวกำหนดตำแหน่งแบบถอยหลัง

โดยที่ L p คือค่าการปรับของระยะชักของตัวกำหนดตำแหน่ง mm;

L m - จังหวะตามเงื่อนไขของ MIM, mm;

k คืออัตราส่วนการส่งป้อนกลับจากตัวกำหนดตำแหน่งถึง MIM เท่ากับหมายเลขซีเรียลของรูบนคันโยก (นับจากแกนกันสะเทือน)

ตัวอย่างเช่น ต้องแปลงตัวกำหนดตำแหน่ง P10 - 100-B-IV เป็น MIM โดยมีระยะชักปกติ 60 มม. ระยะชักของก้านคือ L p = 60/30 = 20 มม.

จากนั้นควรปลดล็อคสปริงและน็อตแล้วใช้สกรูขยับขึ้นจนได้ ปริมาณที่ต้องการผลัดการทำงาน; คลายเกลียวแกนจนกระทั่งน็อตจำกัดสัมผัสกับปลอกนำของตัวยึด (ในข้อต่อ - จนกระทั่งสัมผัสกับเชื้อรา MIM) ให้ล็อคสปริงและน็อต

2. การซ่อมแซมแอคทูเอเตอร์

2.1 ปัญหาเกี่ยวกับตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกกับตัวกระตุ้นไดอะแฟรมแบบสปริง

เหตุผลที่เป็นไปได้	วิธีการแก้ไขปัญหา
1. เมื่อเสิร์ฟ อากาศอัดก้านไม่เคลื่อนที่เข้าไปในช่องเมมเบรนของแอคชูเอเตอร์
ความเสียหายต่อเมมเบรนเนื่องจากการหยุดชะงักของแรงดันอากาศอัดจนถึงค่าจำกัด หรือเนื่องจากน้ำมัน น้ำมันเบนซิน หรือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ เข้าสู่เมมเบรน (ร่วมกับอากาศหรืออย่างอื่น) ซึ่งส่งผลทำลายต่อวัสดุเมมเบรน	ถอดแยกชิ้นส่วนแอคชูเอเตอร์เมมเบรนและเปลี่ยนเมมเบรนที่ชำรุดด้วยเมมเบรนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ ในกรณีนี้ควรเลือกความหนาและจำนวนชั้นผ้าของยางให้ตรงกับชั้นที่ลอกออก
2. เมื่อความดันอากาศอัดเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นในช่องเมมเบรนของแอคชูเอเตอร์ ก้านและชัตเตอร์ของตัวควบคุมที่นั่งเดี่ยวหรือสองที่นั่งจะเคลื่อนไหวอย่างกระตุก
การเบรกก้านในกล่องบรรจุของตัวควบคุมเนื่องจากขาดการหล่อลื่นหรือการขันกล่องบรรจุให้แน่นจนไม่อาจยอมรับได้	ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่กล่องบรรจุโดยใช้สารหล่อลื่น และหากไม่ได้ผลตามที่ต้องการ ให้ค่อยๆ คลายน็อตของกล่องบรรจุออกอย่างระมัดระวัง ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสารรั่วไหลซึมผ่านกล่องบรรจุ
3. สารที่ไหล (ของเหลว ไอน้ำ ก๊าซ) แทรกซึมผ่านกล่องบรรจุ
การหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซีลน้ำมันหลวม การบรรจุซีลน้ำมันคุณภาพต่ำ	ใส่จาระบี ขันน็อตบรรจุ เปลี่ยนน็อตบรรจุ เปลี่ยนบรรจุ
4. เมื่อความดันอากาศอัดในช่องเมมเบรนของแอคทูเอเตอร์เปลี่ยนจากค่าต่ำสุดไปเป็นค่าสูงสุด ก้านและชัตเตอร์ของตัวควบคุมที่นั่งเดี่ยวหรือสองที่นั่งจะไม่เคลื่อนที่โดยสิ้นเชิงจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งสุดขั้ว
สปริงตัวกระตุ้นไดอะแฟรมถูกบีบอัดมากกว่าที่ควรในระหว่างการปรับ ดังนั้นจึงต้องใช้แรงดันอากาศมากกว่าที่กำหนดด้วยแรงตึงสปริงมาตรฐานเพื่อเอาชนะแรงที่พัฒนาขึ้น	ค่อยๆ ลดแรงตึงของสปริงลงเป็นค่าที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของก้านและวาล์วจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง เมื่อความดันอากาศในช่องเมมเบรนของแอคชูเอเตอร์เปลี่ยนจากค่าต่ำสุดไปเป็นค่าปกติสูงสุด
สปริงของแอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนไม่ได้รับการบีบอัดเพียงพอในระหว่างการปรับและไม่สามารถเอาชนะแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในส่วนที่เคลื่อนไหวของแอคทูเอเตอร์ได้ตลอดจนมวลของส่วนนี้และแรงจากความดันของสารที่ไหลบนวาล์ว (ดังนั้น ,วาล์วไม่ขึ้นจนสุด)	ค่อยๆ เพิ่มความตึงของสปริงเป็นค่าเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วจะเคลื่อนจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งเมื่อความดันอากาศในช่องเมมเบรนเปลี่ยนจากค่าต่ำสุดไปจนถึงค่าปกติสูงสุด
ในระหว่างจังหวะชัตเตอร์ ชัตเตอร์จะวางพิงวัตถุแปลกปลอมที่เข้าไปในแอคทูเอเตอร์แบบเมมเบรน (โค้ก ทราย ปะเก็นโลหะ, นัท ฯลฯ)	ปลดสายอากาศอัดออกจากช่องเมมเบรนของแอคชูเอเตอร์ เปลี่ยนการไหลเป็นท่อบายพาส และใช้มาตรการในการทำความสะอาดตัวเครื่องของแอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนจากวัตถุแปลกปลอม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิววาล์วและบ่าไม่เสียหาย
5. เมื่อควบคุมอัตราการไหลของสารที่ไหลวาล์วของแอคชูเอเตอร์เมมเบรนส่วนใหญ่มักจะอยู่ในตำแหน่งใกล้กับจุดสุดขั้วใดจุดหนึ่ง
หากในระหว่างการทำงานปกติของตัวควบคุม วาล์วเกือบจะปิดรูเบาะนั่งหรือในทางกลับกัน เปิดออกเกือบทั้งหมดและในขณะเดียวกันความดันในช่องเมมเบรนก็ใกล้กับค่าสูงสุด นี่แสดงว่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของ แอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนมีขนาดใหญ่หรือเล็กสำหรับไปป์ไลน์ที่กำหนดและปริมาณการใช้ในนั้น	ตามอัตราการไหลที่แท้จริงของสารที่ไหลผ่านท่อ ให้เลือกรูระบุที่เหมาะสมของตัวกระตุ้นเมมเบรน และหากมีตัวกระตุ้นเมมเบรนที่มีรูระบุดังกล่าว ให้ทำการติดตั้ง หากไม่มีแอคทูเอเตอร์ที่เหมาะสมและเป็นไปได้ที่จะตัดเฉือนวาล์วใหม่ ให้คำนวณโปรไฟล์ของวาล์วใหม่และเปลี่ยนวาล์วเก่าในตัวกระตุ้นเมมเบรนด้วยวาล์วใหม่

2.2 การซ่อมแซมตัวกระตุ้นเมมเบรน

2.2.1 การแยกชิ้นส่วนแอคทูเอเตอร์เมมเบรน

แอคชูเอเตอร์แบบเปิดตามปกติจะถูกถอดประกอบเพื่อระบุสภาพของแต่ละชิ้นส่วน ทำความสะอาดและซ่อมแซมดังนี้

1. พื้นผิวที่มองเห็นได้ทั้งหมดของแอคชูเอเตอร์ (ตัวเรือน ตัวกระตุ้นแบบเมมเบรน ฯลฯ) ถูกเป่าลมอัดจากท่อและทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง

2. โดยการหมุนน็อตล็อค 5 (รูปที่ 2) น็อตพิเศษ 2 จะถูกปล่อยออกมาหลังจากนั้นโดยการหมุนน็อตนี้ก้านลูกสูบจะถูกถอดออกจากแกนกลาง หากแอคทูเอเตอร์มีตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวแมติก คันโยกจะถูกปล่อยเพื่อให้สามารถแยกแอคทูเอเตอร์แบบเมมเบรนออกจากตัวเครื่องของชุดควบคุมได้

3. คลายเกลียวน็อตพิเศษ 11 (รูปที่ 2) และแยกแอคชูเอเตอร์เมมเบรนออกจากตัวเครื่องควบคุม ในกรณีนี้จะมีการยกกลไกขนาดใหญ่โดยใช้รอกหรือกว้าน

4. ปลดก้านชัตเตอร์ออกจากน็อต ตรวจสอบความง่ายในการเคลื่อนชัตเตอร์ไปยังตำแหน่งสุดขั้วด้วยตนเอง

5. คลายเกลียวน็อตของกระดุมหรือสลักเกลียวบนฝาครอบด้านบน 4 อย่างระมัดระวัง (รูปที่ 3) เพื่อไม่ให้รัดแต่ละตัวมากเกินไปและลดความน่าเชื่อถือ งานนี้ดำเนินการในสองขั้นตอน: ขั้นแรกโดยใช้วิธีบายพาสตรงข้ามกับไดอะเมตริก หมุนน็อตทั้งหมดไป 1/8 ของการหมุนทั้งหมด จากนั้นคลายเกลียวน็อตทั้งหมดตามลำดับใดก็ได้

ข้าว. 2 ตัวกระตุ้นเมมเบรน

หลังจากลดแรงดันน้ำมันลงในกล่องบรรจุแล้ว ให้ถอดน้ำมันหล่อลื่น (ตัวเติมน้ำมัน) ทำเครื่องหมายตำแหน่งของฝาครอบบนตัวเครื่องเพื่อให้สามารถติดตั้งได้ในอนาคตที่ตำแหน่งเดิม อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ก้านและบานเกล็ดเสียหาย ให้แยกฝาครอบด้านบน 4 ออกจากตัวเครื่อง 3. หากฝาครอบมีน้ำหนักมาก ให้ยกโดยใช้รอกหรือกว้าน เมื่อยกขึ้น ให้สังเกตการเคลื่อนไหวในแนวตั้งของฝาอย่างเคร่งครัด

6. ถอดวาล์ว 5 ด้วยก้าน 6 และทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดจากสิ่งสกปรกและเศษของกล่องบรรจุ ในกรณีนี้ห้ามใช้ของมีคม เครื่องมือโลหะ(สิ่ว มีด สว่าน ฯลฯ) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นผิวที่กำลังทำความสะอาด

รูปที่ 3 ส่วนควบคุมสองส่วนของแอคชูเอเตอร์แบบเปิดตามปกติ

7. คลายเกลียวน็อตสหภาพ 8 และถอดกล่องบรรจุ 9, แหวน 15 และ 12, บูช 13 และส่วนที่เหลือของกล่องบรรจุ 14 และ 10 ออก กล่องบรรจุ, กล่องบรรจุ, แหวนและบุชชิ่งได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียดถี่ถ้วนจากร่องรอยของการบรรจุ โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือโลหะมีคม

8. ทำเครื่องหมายตำแหน่งของฝาครอบด้านล่าง 2 ที่สัมพันธ์กับตัวเครื่อง คลายเกลียวน็อตบนสตั๊ดหรือสลักเกลียวแล้วแยกฝาครอบด้านล่าง 2 ออกจากตัววาล์ว 3 คลายเกลียวปลั๊ก 19.

9. ล้างและทำความสะอาดร่างกายและผ้าคลุม หลังจากทำความสะอาดฝาครอบด้านล่างเสร็จแล้ว ให้ขันปลั๊ก 19 เข้าไป

10. ล้างและทำความสะอาดคราบสกปรกที่นั่ง 1 และ 16 และหากจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม ให้นำออกจากตัวเครื่อง

ในแอคชูเอเตอร์แบบปิดตามปกติ ให้ถอดฝาครอบด้านล่างออกก่อน จากนั้นจึงถอดวาล์วออกโดยใช้ก้านผ่านรูที่เกิด

เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนแอคทูเอเตอร์แบบเมมเบรน ความแตกต่างในการออกแบบจากการออกแบบที่อธิบายไว้ ให้คำนึงถึงการขันสลักเกลียวของตัวกระตุ้นเมมเบรนเข้ากับฝาครอบของตัวควบคุม การต่อแท่งโดยใช้บุชชิ่งแบบเกลียวพร้อมหมุดเกลียวล็อก และการยึดแท่งเข้ากับวาล์วโดยใช้ แยกหัว

2.2.2 การประกอบแอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรน

การประกอบแอคชูเอเตอร์แบบเปิดตามปกติพร้อมตัวกำหนดตำแหน่งแบบนิวแมติกจะดำเนินการดังนี้ (รูปที่ 3)

1. ที่นั่ง 1 และ 16 ถูกขันเข้ากับตัวเครื่อง 3 ของหน่วยงานกำกับดูแลจนกว่าจะล้มเหลว ในกรณีนี้ ไม่อนุญาตให้ใช้สิ่ว อุปกรณ์เสริม ฯลฯ เครื่องมือและประกอบเบาะนั่งเข้ากับช่องบนตะกั่วหรือกราไฟท์ด้วยน้ำมัน การขันที่นั่งด้วยกุญแจหรืออุปกรณ์พิเศษ ต้องขันเบาะนั่งด้วยแรงเช่น ควรมีขนาดที่แน่นและมีการแทรกแซงเล็กน้อย ไม่อนุญาตให้โยกเยกที่นั่งเมื่อขันสกรูเข้า ด้วยทางเดินเล็กน้อยของหน่วยงานกำกับดูแล D y = 20 มม. คนงานสองคนจะขันที่นั่งให้แน่นโดยใช้คันโยกยาว 220 มม. ในเวลาเดียวกันก็สร้างแรงบิด 151 N·m

(1,540 kgf cm) ด้วยแรงกดบนคันโยก 700 N (70 kgf) ด้วยทางเดินที่กำหนดของร่างกายควบคุม D y = 50 มม. คนงานสองคนโดยใช้คันโยกยาว 1300 มม. สร้างแรงบิด 892 N m เมื่อขันสกรูในเบาะนั่ง

(9100 kgf cm) ด้วยแรงกดบนคันโยก 700 N (70 kgf) ด้วยรูเจาะปกติที่ D y = 100 มม. การขันสกรูในอานต้องใช้คนงาน 4 คนโดยใช้คันโยกยาว 2,500 มม. และสร้างแรงบิด

2432 N·m (35000 kgf cm) ด้วยแรงกดที่ก้านกุญแจ 1.4 kN (140 kgf) เมื่อขันแน่นแล้ว อานอาจบิดเบี้ยวได้ การไม่มีการเสียรูปจะถูกกำหนดโดยใช้แผ่นควบคุม อานที่เสียรูปจะถูกแทนที่ การติดตั้งปะเก็นต่างๆ ระหว่างร่างกายของตัวควบคุมและเบาะนั่งไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก

2. ติดตั้งปะเก็นอลูมิเนียมหรือเหล็กหนา 18 2 มม. ใต้ฝาครอบด้านล่าง 2 หลังจากนั้นจึงวางฝาครอบด้านล่างเข้าที่โดยจัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้บนฝาครอบและตัวเครื่องเมื่อแยกชิ้นส่วนชุดควบคุมและฝาครอบคือ ยึดด้วยน็อตบนกระดุมหรือสลักเกลียว มีการติดตั้งปะเก็นอลูมิเนียมหากร่างกายควบคุมไม่มีแจ็คเก็ตยางเช่น จะทำงานที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานไม่สูงกว่า 200 0 C และติดตั้งปะเก็นเหล็กหากหน่วยงานกำกับดูแลมีแจ็คเก็ตแบบยางเช่น ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่อุณหภูมิของสารที่ไหลสูงกว่า 200 0 C เช่นสูงถึง 450 0 C

แทนที่จะใช้ปะเก็นอลูมิเนียมหรือเหล็ก อนุญาตให้ใช้ปะเก็น paronite หรือ klingerite ที่มีความหนา 2 มม. แต่มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอลูมิเนียมหรือเหล็กเนื่องจากความกว้างเล็กของพื้นผิววงแหวนของปะเก็น ไม่อนุญาตให้ใช้ปะเก็น paronite หรือ klingerite ที่มีร่องรอยการแตกหัก ริ้วรอย และรอยแตกร้าว อนุญาตให้มีขนเล็กน้อยบนพื้นผิวและขอบ เมื่องอ 180° รอบแกนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 42 มม. ปะเก็นไม่ควรแตกหัก แตกร้าว หรือหลุดล่อน

การขันน็อตบนสตัดหรือโบลต์ให้แน่นในขั้นแรกโดยใช้ประแจธรรมดาโดยไม่มีคันโยก โดยให้สตั๊ดหรือโบลต์ขันให้แน่นในตำแหน่งเส้นผ่าศูนย์ หลังจากขันสตัดหรือโบลท์ให้แน่นเป็นวงกลมด้วยประแจที่มีความยาวปกติแล้ว ให้ใช้คันโยก โดยปฏิบัติตามกฎการหมุนน็อตตามขวาง เมื่อขันน็อตให้แน่นไม่อนุญาตให้ใช้ค้อนทุบประแจ ในกรณีนี้ มีการใช้ประแจขยายหรือสวมท่อกับประแจสั้นเพื่อยืดด้ามจับให้ยาวขึ้น คนงานคนหนึ่งควรขันน็อตให้แน่นบนสตั๊ดหรือสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 16 มม. โดยใช้คันโยกยาว 500 มม. บนสตั๊ดหรือสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 17 ถึง 25 มม. - คนงานสองคนโดยใช้คันโยกยาว 1,000 มม. สตั๊ดหรือสลักเกลียวตั้งแต่ 26 ถึง 48 มม. - คนสามคนใช้คันโยกยาว 1,500 มม. ฝาครอบจะถือว่ามีความปลอดภัยหลังจากขันน็อตบนสตัด (โบลท์) ทั้งหมดสามครั้งแล้ว ประแจด้วยคันโยก

3. ติดตั้งตัวของตัวควบคุมโดยมีฝาปิดด้านล่างบนรองหากขนาดของร่างกายอนุญาตหรือชิ้นส่วนที่ระบุอยู่บนพื้นห้องถ้าตัวควบคุมมีขนาดใหญ่ให้บดเข้า พื้นผิวที่นั่งของลูกสูบและที่นั่งดังนี้ พื้นผิวที่นั่งของลูกสูบและที่นั่งถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินและเช็ดให้แห้ง ตัวอย่างเช่นการเจียรทำได้โดยใช้ส่วนผสมของผงกากกะรุนและน้ำมันเครื่อง ผงกากกะรุนได้มาจากการเลือกด้วยแม่เหล็ก ส่วนโลหะฝุ่นที่เหลืออยู่เมื่อลับมีดบนล้อทราย ชั้นที่ทาบนพื้นผิวที่จะบดควรมีความสม่ำเสมอและไม่หนาเกินไป หลังจากหมุนลูกสูบด้วยมือ 6-7 ครั้งเป็นโค้งไปทางขวาและซ้ายเพื่อ? วงกลมลูกสูบจะยกขึ้นเล็กน้อย และหมุน 180 0 ตามเข็มนาฬิกา ลดระดับกลับไปบนเบาะนั่งและทำการเจียรซ้ำ การเปลี่ยนตำแหน่งลูกสูบซ้ำห้าครั้งหลังจากนั้นล้างพื้นผิวที่จะบดด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเช็ดให้แห้ง การบดซ้ำโดยใช้ผงขนาดเล็ก (ตั้งแต่ M-28 ถึง M-7) หลังจากนั้นจึงเสร็จสิ้นด้วย GOI paste (State Optical Institute ตั้งชื่อตาม S.I. Vavilov) GOI paste มีให้เลือกสำหรับการตกแต่งแบบหยาบ - สีดำ, สำหรับสีเขียวปานกลาง - เข้มและละเอียด - สีเขียวอ่อน ก่อนที่จะทาครีมรองพื้น พื้นผิวที่จะบดจะต้องชุบน้ำมันก๊าด ในระหว่างการตกแต่งขั้นสุดท้าย ชั้นของส่วนผสมที่ทาบนพื้นผิวของบ่าวาล์วและวาล์วควรมีน้อยที่สุด ด้วยการเจียรที่ดี พื้นผิวควรจะเหมือนกันทุกประการ “ในแง่ของการสะท้อนแสง” โดยไม่มีแสงสะท้อน ริ้วรอย ฯลฯ เมื่อยกขึ้น จะต้องยึดสลักเกลียวเข้ากับเบาะที่นั่งในตัวรถ วัตถุประสงค์ของการขัดคือเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วบนที่นั่งในร่างกายแน่นและพร้อมกัน กระบวนการเจียรโบลต์และที่นั่งทั้งหมดดำเนินการ โดยพยายามไม่สร้างแรงกดดันเพิ่มเติมของโบลต์บนเบาะ นอกเหนือจากมวลของโบลต์เอง

4. ขันก้าน 6 เข้ากับวาล์ว 5 (รูปที่ 2) แล้วล็อคด้วยหมุดหลังจากนั้นจึงติดตั้งวาล์วพร้อมก้านเข้าที่นั่นคือ บนอานม้า ถอดน็อตยึดออกจากแกน (รูปที่ 4)

5. ติดตั้งปะเก็นอลูมิเนียมหรือเหล็กด้านบน 17 ที่มีความหนา 2 มม. หลังจากนั้นให้วางฝาครอบด้านบน 4 เข้าที่อย่างระมัดระวัง โดยจัดแนวเครื่องหมายบนฝาครอบและตัวเครื่องที่ทำไว้ก่อนหน้านี้เมื่อแยกชิ้นส่วนตัวควบคุมและยึดฝาครอบด้วยน็อต บนกระดุมหรือสลักเกลียว ขันน็อตให้แน่นโดยใช้วิธีการที่ระบุไว้ในคำอธิบายการติดตั้งฝาครอบด้านล่าง

6. ติดตั้งวงแหวนโลหะที่ถอดเปลี่ยนได้ด้านล่างของกล่องบรรจุ 15 จากนั้นจึงติดตั้งวงแหวนของกล่องบรรจุ 14 และบุชชิ่งกล่องบรรจุ (“โคมไฟ”) 13. วงแหวนของกล่องบรรจุจะถูกป้อนเข้าไปในบุชชิ่งฝาครอบ 7 โดยใช้ชิ้นส่วนของท่อ มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพียงพอจึงจะสามารถติดตั้งเข้ากับก้านชัตเตอร์ได้ เหนือวงแหวนทดแทนด้านล่าง 15 ความหนาของกล่องบรรจุ 14 ควรเพื่อให้รูด้านล่างของปลอก 13 ตั้งอยู่ตรงข้ามกับรูสำหรับน้ำมันหล่อลื่น (ตัวเติมน้ำมัน) ติดตั้งสารหล่อลื่นแล้วเติมและบุชชิ่ง 13 ด้วยสารหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นสำหรับวาล์วเหล็ก - ออสโซโกลีนเกรด 300-AAA; สำหรับวาล์วเหล็กหล่อ - จาระบี NK-50 จากนั้นติดตั้งวงแหวนโลหะที่ถอดเปลี่ยนได้ด้านบน 12, วงแหวนหลายวงของต่อมบรรจุ 10 และกล่องต่อม 9 ความหนาของต่อมที่บรรจุอยู่เหนือวงแหวนที่เปลี่ยนได้ด้านบน 12 ควรเป็นเช่นนั้นซึ่งหลังจากการติดตั้งต่อมกล่อง 9 ยื่นออกมาจาก ปลอก 7 ของฝาครอบด้านบน 80% ของความสูง ทำให้สามารถเลื่อนกระปุกเกียร์ลงได้เมื่อขันซีลน้ำมันให้แน่น

สำหรับตัวควบคุมเหล็ก จะใช้วงแหวนปิดผนึกที่ทำจากแร่ใยหินอัด และสำหรับเหล็กหล่อ จะใช้สายแร่ใยหินชุบไว้ องค์ประกอบพิเศษ- ในกรณีหลังนี้ ให้ใช้ใยหินมาต้มในองค์ประกอบต่อไปนี้: กราไฟท์ 18%, กาวยาง 11%, จาระบี 5%, ปิโตรเลียมเจลลี่ 66% ในการเตรียมกาวยาง ยางอันวัลคาไนซ์ 200 กรัมจะถูกละลายในปิโตรเลียมเจลลี่ 250 กรัมเมื่อถูกความร้อน

ข้าว. 4 โซลิดวาล์วพร้อมก้าน

1- ชัตเตอร์; 2 - พิน; 3 - คัน; 4 - น็อตยึด; 5 - แหวนรองสปริง

องค์ประกอบที่เตรียมไว้ดังต่อไปนี้: วาสลีนและไขมันถูกละลายในอ่างน้ำหลังจากนั้นสารละลายจะถูกลบออกจากอ่างและกาวยางจะถูกเทลงไปด้วยการกวนอย่างแรงจากนั้นกราไฟท์จะถูกเทลงในส่วนที่มีการกวนอย่างแรงจนข้น จึงถือว่าการแก้ปัญหาพร้อมแล้ว

การเตรียมห่วงเก็บสายจะดำเนินการโดยการพันสายไฟรอบแกนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับแกน และตัดสายไฟเป็นมุม (ตัดเฉียง) ดังแสดงในรูป 5.

วงแหวนที่เตรียมไว้จะถูกกดแยกกันในอุปกรณ์ซึ่งมีขนาดเท่ากับสำเนาของอุปกรณ์กล่องบรรจุของหน่วยงานกำกับดูแล จากนั้นจึงจัดเก็บไว้ในกล่องปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อน เมื่อวางในต่อมการเชื่อมต่อวงแหวนจะทับซ้อนกันโดยมีการตัดที่ 45 0 ข้อต่อของวงแหวนแต่ละวงจะเลื่อนสัมพันธ์กัน 90 0

ข้าว. 5 การเตรียมแหวนบรรจุ

1 - สายต่อม; 2 - คัน; 3 - เส้นตัด

7. ใส่น็อตสหภาพ 8 แล้วหมุนด้วยมือโดยไม่ต้องใช้ประแจ ขันซีลน้ำมันให้แน่น การขันซีลให้แน่นถือเป็นเรื่องปกติเมื่อก้านถูกยกขึ้นด้วยมือก่อนแล้วจึงปล่อย ค่อยๆ ลดระดับลงอย่างนุ่มนวลภายใต้อิทธิพลของเปลือกตาของมันเอง เมื่อความดันเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องขันซีลให้แน่นยิ่งขึ้น ความแน่นของซีลที่ต้องการนั้นทำได้โดยการเพิ่มแรงดันน้ำมันหล่อลื่นจากสารหล่อลื่น

8. ติดตั้งแอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนบนตัวควบคุมและยึดให้แน่นด้วยน็อตพิเศษ 11 (รูปที่ 3)

9. ขันน็อตเข้ากับแกน แล้วขันให้แน่นด้วยน็อตตัวที่สอง วางคันโยกจากตัวกำหนดตำแหน่งลงบนแกน จากนั้นชี้ 1 (รูปที่ 2) หลังจากนั้นจึงขันน็อตพิเศษ 2 เข้ากับแกน ซึ่งเชื่อมต่อก้านวาล์วกับแกนกลาง การใช้น็อต 5 ตำแหน่งของน็อต 2 ได้รับการแก้ไข หากในเวลาเดียวกันตัวชี้ 1 ถูกเลื่อนโดยสัมพันธ์กับระดับตำแหน่งชัตเตอร์ 6 ให้เลื่อนตัวหลังเพื่อให้คำจารึก "เปิด" ปรากฏขึ้นตรงข้ามกับตัวชี้

ตัวกำหนดตำแหน่งถูกยึดไว้กับตัวของตัวกระตุ้นแบบเมมเบรน และคันบังคับจะเชื่อมต่อกับก้าน หลังจากนั้นตัวกระตุ้นที่ประกอบแล้วจะถูกส่งไปปรับ

ชุดประกอบของแอคชูเอเตอร์แบบปิดปกติแตกต่างจากชุดประกอบที่อธิบายไว้ตรงที่ตำแหน่งของเบาะนั่งและบานประตูหน้าต่างเปลี่ยนไปตามนั้น และหลังจากติดตั้งฝาครอบด้านบนโดยไม่ต้องติดตั้งฝาครอบด้านล่าง ชัตเตอร์และที่นั่งจะถูกกราวด์เข้า ต่อจากนั้นตำแหน่งของสเกลจะเปลี่ยนไปโดยหมุนไป 180 0

เมื่อทำการปรับ แรงดันอากาศอัดจะถูกส่งไปยังโพรงเมมเบรน และโดยการเปลี่ยนความตึงของสปริง 4 จะทำให้วาล์วเต็มจังหวะได้เมื่อความดันเปลี่ยนจากค่าต่ำสุดไปเป็นค่าสูงสุด การปรับจะดำเนินการโดยใช้ปุ่ม 7 โดยหมุนบุชชิ่งแบบเกลียว 3 ที่ความดันเท่ากับ 50% ของความดันสูงสุดในช่องเมมเบรนของแอคทูเอเตอร์ คันโยกด้านบนของตัวกำหนดตำแหน่งจะต้องขนานกับคันโยกที่ยึดกับวาล์ว คัน มิฉะนั้น ให้ปรับความยาวของแท่งแนวตั้งที่ติดอยู่ที่ปลายล่างไปยังคันโยกที่ระบุ และส่งการเคลื่อนที่ไปยังกลไกตัวกำหนดตำแหน่ง

การประกอบตัวกระตุ้นเมมเบรนที่มีการออกแบบที่แตกต่างกันจะดำเนินการในลำดับเดียวกันกับที่ระบุไว้ข้างต้น แต่ต้องคำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบแอคชูเอเตอร์เหล่านี้ได้แก่ การขันน็อตแอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนเข้ากับฝาครอบด้านบนของตัวควบคุม การต่อก้านโดยใช้บูชแบบเกลียวพร้อมสกรูล็อค และการติดก้านเข้ากับวาล์วโดยใช้หัวแบบแยก อีกการออกแบบหนึ่งสำหรับการเชื่อมต่อตัวกำหนดตำแหน่งกับก้านวาล์ว . ในระหว่างการประกอบ ให้ติดตั้งปะเก็น Paronite หนา 2 มม. ใต้ฝาครอบด้านบนและด้านล่างของตัวตัวควบคุม และหนา 1 มม. ใต้ฝาครอบหัววาล์ว หากไม่มีตัวแสดงตำแหน่งชัตเตอร์ แผ่นมาตราส่วนจะถูกยึดเข้ากับฉากยึดโดยใช้แคลมป์ และวางตัวแสดงไว้ใต้บุชชิ่งแบบเกลียว

2.2.3 การซ่อมแซมตัวเรือนและฝาครอบแอคชูเอเตอร์

เพื่อระบุความจำเป็นในการซ่อมแซมตัวเรือนและฝาครอบของแอคทูเอเตอร์ ขั้นแรกพวกเขาจะได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีการเปลี่ยนผ่านอย่างกะทันหันของส่วนต่างๆ ใกล้กับซี่โครงและการเปลี่ยนตัวเรือนเป็นหน้าแปลน จากนั้น การทดสอบไฮดรอลิกตัวเรือนและฝาปิดเพื่อความแข็งแรง

การทดสอบความแข็งแรงทำได้โดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกที่ ทดสอบความดัน P และ = 2.4 MPa (24 kgf/cm 2) สำหรับแอคชูเอเตอร์ที่มี P y = 1.6 MPa (16 kgf/cm 2), P และ = 6 MPa (60 kgf/cm 2) สำหรับแอคชูเอเตอร์ที่มี P y = 4 MPa (40 kgf/cm 2) และที่ความดันทดสอบ P u = 9.6 MPa (96 kgf/cm 2) สำหรับตัวกระตุ้นที่มี P y = 6.4 MPa (64 kgf/cm 2) เมื่อทำการทดสอบขอแนะนำให้เติมน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันลงในแท่นพิมพ์เนื่องจากการเติมน้ำลงในแท่นพิมพ์จะทำให้เกิดสนิมในบริเวณที่มีข้อบกพร่อง รอยแตกร้าว โพรงทะลุ และโพรงลึกที่ระบุได้ในกรณีและฝาปิดได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมอาร์กไฟฟ้า สถานที่สำหรับการเชื่อมถูกตัดด้วยระบบนิวแมติกหรือด้วยตนเอง เครื่องมือตัด(สิ่ว ตะไบ สว่าน ฯลฯ) ไม่แนะนำให้ทำการถลุงอัตโนมัติในบริเวณที่มีข้อบกพร่องเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้ความแข็งแรงของโลหะลดลงเนื่องจากการเผาไหม้ของคาร์บอนในระหว่างการถลุง

เมื่อซ่อมแซมตัวเหล็กหล่อและฝาครอบ จะใช้การเชื่อมเย็นด้วยอิเล็กโทรด OZCH-4

ความหนาของการเคลือบควรเป็น 1.0...1.2 มม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางแกน 3 มม. เช่น หลังจากเคลือบ เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดจะอยู่ที่ 5.0...5.4 มม. 1.25...1.4 มม. - มีเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 4 มม. และ 1.5...1.7 มม. - มีเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 5 มม. อัตราส่วนของมวลสารเคลือบต่อมวลแท่งของอิเล็กโทรดทุกเส้นผ่านศูนย์กลางคือประมาณ 35%

เหล็กหล่อที่สะสมด้วยอิเล็กโทรดดังกล่าวสามารถตัดเฉือนด้วยเครื่องมือตัดคาร์ไบด์ได้ การเชื่อมเสร็จสิ้นในส่วนต่างๆ เพื่อบรรเทาความเครียดและกระชับโลหะเชื่อม แต่ละส่วนจะต้องตีด้วยมือด้วยค้อนทันทีหลังการเชื่อม

ตะเข็บทำอย่างน้อยสองครั้ง การเชื่อมรอยแตกร้าวทำได้โดยใช้วิธีย้อนกลับ

การเชื่อมจะดำเนินการโดยใช้กระแสตรงที่มีขั้วย้อนกลับ กระแสเชื่อมประมาณ 25...30 A ต่อเส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรด 1 มม. การเชื่อมจะดำเนินการด้วยตะเข็บสั้น (ประมาณ 30 มม.) โดยมีการระบายความร้อนด้วยอากาศถึง 60 0 C

เมื่อทำการซ่อมตัวเรือน ให้ตรวจสอบสภาพของเกลียวในตัวเรือนสำหรับการขันสกรูในที่นั่ง: ตรวจสอบความสะอาดของการประมวลผลและความแน่นของเบาะนั่ง ด้ายไม่ควรมีเสี้ยน ด้ายบิ่น รอยบุบ ฯลฯ รวมถึงร่องรอยการสึกหรอจากสารทำงาน ด้ายต้องสะอาด ขัดเงา และเป็นไปตามความแม่นยำระดับ 2 ตรวจสอบความแน่นของเกลียวที่พอดีเมื่อคลายเกลียวและขันสกรูในเบาะซึ่งจะต้องคลายเกลียวหรือขันด้วยแรงบางอย่าง (พอดีแน่น)

เมื่อทำการซ่อมตัวเรือน ให้พิจารณาสภาพของเกลียวสำหรับสตัด หากด้ายชำรุดและความหนาของผนังระหว่างสตั๊ดเพียงพอ ให้ตัดด้ายใหม่หลายครั้ง ขนาดใหญ่ขึ้นและทำหมุดให้พอดีกับขนาดนี้ หากความหนาของผนังมีขนาดเล็กให้กดกระบอกเข้าไปในรูสำหรับแกนและเชื่อมทั้งสองด้านโดยเจาะรูในนั้นและตัดด้ายสำหรับแกน

การคลายเกลียวเดือยที่ชำรุดในบางครั้งอาจทำได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเดือยที่บางส่วนถูกหักออก ในกรณีหลัง เจาะรูในสตั๊ดให้มีความลึก 10...15 มม. แล้วทำเป็นรูปสี่เหลี่ยม หลังจากนั้นจึงสอดแท่งสี่เหลี่ยมเข้าไปและคลายเกลียวสตั๊ดออกจากร่างกายด้วยกุญแจ บางครั้งมีการเชื่อมแกนเข้ากับแกนแล้วคลายเกลียวออก

2.2.4 การซ่อมแซมบ่าและวาล์ว

การสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของเบาะนั่งและวาล์วได้รับอิทธิพลจากปัจจัยสองประการ ได้แก่ การกัดกร่อนและการสึกกร่อน

การกัดกร่อนแสดงออกในการทำลายพื้นผิวของชิ้นส่วนเหล่านี้ภายใต้อิทธิพลของสารไหลซึ่งมีปฏิกิริยาทางเคมีกับวัสดุที่ใช้สร้างชิ้นส่วน ระดับการทำลายล้างสามารถลดลงได้โดยการเลือกวัสดุที่เหมาะสมที่ใช้ในการผลิตเบาะนั่งและบานเกล็ด

การพังทลายปรากฏขึ้นในการทำลายพื้นผิวของที่นั่งและวาล์วเนื่องจากฤทธิ์กัดกร่อนของสารทำงาน การสึกกร่อนจะเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่วาล์วยังเปิดอยู่เล็กน้อย เนื่องจากจะทำให้มีทางเดินเป็นวงแหวนแคบระหว่างที่นั่งและบานเกล็ด และผลการเสียดสีของสารทำงานจะเพิ่มขึ้น การสึกหรอแบบกัดกร่อนยังเกิดขึ้นเมื่อ ทางเลือกที่ผิดวัสดุสำหรับการผลิตที่นั่งและสลักเกลียวหรือการไม่ปฏิบัติตามระบบการรักษาความร้อน

อันเป็นผลมาจากกระบวนการกัดกร่อนและการกัดเซาะการกำหนดค่าของที่นั่งและชัตเตอร์ของแอคชูเอเตอร์เปลี่ยนไปซึ่งละเมิดลักษณะของส่วนหลัง นอกจากนี้ การรั่วไหลของสารไหลที่ไม่สามารถยอมรับได้เกิดขึ้นเมื่อปิดแอคชูเอเตอร์จนสุด การทำลายพื้นผิวการทำงานของที่นั่งเพียงฝ่ายเดียวทำให้เกิดความโค้งของแกนและการเพิ่มขึ้นของแรงเสียดทานของวาล์วในบูชไกด์รองรับซึ่งทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของโซนตายก่อนแล้วจึงหยุดการเคลื่อนไหวของวาล์วโดยสมบูรณ์

ในการฟื้นฟูพื้นผิวการซีลที่สึกหรอของบ่าและวาล์ว จะใช้การปูผิวด้วยอิเล็กโทรดอัลลอยด์ ซึ่งจะช่วยลดการใช้เหล็กโลหะผสมที่หายาก พื้นผิวของบ่าวาล์วและวาล์วทำงานที่ อุณหภูมิสูงสารไหลแนะนำให้ผลิตด้วยอิเล็กโทรดที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยเหล็กกล้าโลหะผสมสูงที่มีคุณสมบัติพิเศษ การเคลือบจะต้องมีความหนาหรือหนาเป็นพิเศษ

การปรับพื้นผิวที่นั่งและโซลิดวาล์วด้วยอิเล็กโทรดมีดังนี้

1. พื้นผิวของบ่าหรือวาล์วที่จะชุบผิวนั้นทำความสะอาดคราบสกปรก สนิม และตะกรันอย่างทั่วถึง จากนั้นจึงทำความสะอาดให้เงางามเป็นโลหะ หากการเตรียมชิ้นส่วนสำหรับการพื้นผิวดำเนินการด้วยเครื่องตัดขอบคมและรอยลึกจะถูกทำความสะอาดเนื่องจากขอบไหม้อย่างรวดเร็วในระหว่างกระบวนการพื้นผิวและมีส่วนทำให้เกิดตะกรันซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของรูพรุนในชั้นที่สะสม . ร่องสำหรับปูผิวไม่ควรมีมุมตรงหรือแหลมคม

2. มีการติดตั้งบ่าหรือวาล์วที่จะเชื่อมเพื่อให้พื้นที่เชื่อมอยู่ในแนวนอน

3. ดำเนินการพื้นผิว ดี.ซีมีขั้วย้อนกลับ (บนอิเล็กโทรด "บวก") โหมดอาร์คถูกตั้งค่าขึ้นอยู่กับขนาดของที่นั่งและประตูและเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด (เช่น 140 A พร้อมอิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. และ 180 A พร้อมอิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม.) ในระหว่างกระบวนการปรับผิว อิเล็กโทรดจะถูกจับไว้ที่มุม 10...15 0 กับแนวตั้งในทิศทางของการเคลื่อนที่ (ในทิศทางของเม็ดเชื่อม) อิเล็กโทรดจะได้รับการสั่นสะเทือนตามขวางเล็กน้อยในลักษณะที่โดยการสร้างอ่างโลหะหลอมเหลวของที่นั่งหรือประตูและอิเล็กโทรดอย่างต่อเนื่องและต่อเนื่องทำให้เกิดลูกกลิ้งกว้าง 8...12 มม. และสูง 3 มม. เกิดขึ้นที่ปลายของอิเล็กโทรด .

การขึ้นผิวจะดำเนินการโดยใช้ส่วนโค้งที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยใช้การเชื่อมต่อเนื่องในทิศทางเดียว

4. ตะกรันถูกกระแทกออกจากพื้นผิวของลูกปัดที่เชื่อมชิ้นแรกด้วยค้อนและทำความสะอาดทั้งตัวลูกปัดเองและพื้นผิวที่เชื่อมของที่นั่งหรือวาล์วที่อยู่ติดกับลูกปัดด้วยแปรงโลหะ การกำจัดตะกรัน เศษโลหะ ฯลฯ ไม่เพียงพอ จะทำให้ทาเม็ดที่สองได้ยากและจะทำให้มีรูพรุนและคราบไม่สม่ำเสมอ

5. ทำซ้ำการดำเนินการของย่อหน้า 3 และ 4 เม็ดบีดที่สอง (ชั้นที่สอง) จะถูกฝากไว้ ความสูงพื้นผิวรวมจะอยู่ที่ 4...6 มม. การขึ้นผิวจะดำเนินการอีกครั้งในทิศทางเดียวกัน ในขณะที่จุดเริ่มต้นของการเชื่อมซ้อนทับกันที่ความยาว 10...15 มม.

พื้นผิวจะดำเนินต่อไปจนกว่าจะได้ขนาดที่ต้องการของชั้นที่สะสม โดยเผื่อการตัดเฉือนอย่างน้อย 3 มม. ในแต่ละด้านและสูง 3...5 มม. อนุญาตให้มีรูพรุนและโพรงขนาดเล็กจำนวนหนึ่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1 มม. บนพื้นผิวของชั้นที่สะสมโดยมีเงื่อนไขว่าจะถูกลบออกในระหว่างการประมวลผลทางกลในภายหลัง

6. บ่าหรือวาล์วที่ฝากไว้นั้นต้องผ่านการบำบัดความร้อน - แบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิ 500...550 0 C โดยคงไว้ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 2 ชั่วโมง ตามด้วยการทำความเย็น (ร่วมกับเตาให้ความร้อน)

บานเกล็ดแบบเชื่อมได้รับการติดตั้งบนเครื่องกลึงและประมวลผลเป็นเทมเพลต โดยขั้นแรกให้เอาโลหะส่วนเกินออกด้วยคัตเตอร์ จากนั้นจึงใช้ตะไบกำมะหยี่ กระดาษแก้วบางๆ และขัดด้วยครีมขัดเงา

การคว้านเบาะนั่งครั้งสุดท้ายจะดำเนินการร่วมกับตัวเครื่องบนเครื่องกลึง ในการทำเช่นนี้ บ่าจะถูกขันเข้ากับตัววาล์วโดยให้เกลียวเหลื่อมกันจนกระทั่งพื้นผิวซีลเรียบ (ใกล้เกลียว) แน่น

เมื่อผลิตที่นั่งใหม่หรือดำเนินการนั่งทับบนเครื่องกลึง อนุญาตให้มีความเยื้องศูนย์ของรูทะลุ (ติดตั้ง) และวงกลมเกลียวของที่นั่งได้ไม่เกิน 0.02 มม. ต่อความยาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม.

ในการจัดแนวโครงร่างที่นั่ง จำเป็นต้องมีเทมเพลตสองแบบ - เทมเพลตโปรไฟล์สำหรับอานด้านบนและเทมเพลตโปรไฟล์สำหรับอานด้านล่าง การสร้างเทมเพลตเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้ว การรักษาโปรไฟล์ของพื้นผิวที่นั่ง ตำแหน่ง และเส้นผ่านศูนย์กลางของทางเดินที่อานเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้น ประเภทของโปรไฟล์ของส่วนทางเข้าของอานนั้นไม่ได้มีความสำคัญเป็นพิเศษ แต่ส่วนใหญ่แล้ว กระดิ่งทางเข้านั้นจะถูกปัดให้เรียบ

จำเป็นต้องมีเทมเพลตสามแบบเพื่อจัดแนวการกำหนดค่าของปลั๊กแบบทึบ: เทมเพลตปลั๊กด้านบน เทมเพลตปลั๊กด้านล่าง และเทมเพลตเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างที่แน่นอนระหว่างกรวยที่นั่งปลั๊กด้านบนและด้านล่าง ผลงานชิ้นนี้เป็นผลงานแพทเทิร์นชั้นสอง ได้แก่ ดำเนินการโดยแพทย์ผู้ทรงคุณวุฒิ

โปรไฟล์ของบ่าและวาล์วกลวงสามารถสร้างขึ้นตามแบบและตารางสำหรับพวกมัน (ดูคู่มืออ้างอิง A.A. Smirnov สำหรับการซ่อมเครื่องมือและตัวควบคุม)

หากลูกสูบแข็งไม่สามารถใช้งานได้และไม่สามารถเชื่อมได้ ให้ถอดออกจากวาล์วและสร้างลูกสูบใหม่โดยใช้แม่แบบ ในการทำเช่นนี้จะมีการติดตั้งช่องว่างทรงกลมที่ทำจากเหล็กที่เหมาะสมบนเครื่องกลึงชิ้นส่วนที่ไม่ทำงานของวาล์วจะถูกประมวลผลตามรูปวาด (เทมเพลต) และ ส่วนบนปลั๊กขนาดใหญ่พร้อมกรวยที่นั่ง กรวยที่นั่งของปลั๊กด้านล่างได้รับการกลึงตามเทมเพลต จากนั้น โปรไฟล์ของหน่วยงานกำกับดูแลขนาดใหญ่และขนาดเล็กจะถูกลับให้คมขึ้นโดยใช้แฟ้มและกระดาษแก้ว โดยตรวจสอบกับเทมเพลต หลังจากนั้นลูกสูบทั้งหมดยกเว้นปลายจะถูกขัดด้วยยาขัดเงา

3. ความปลอดภัยเมื่อทำงานกับอุปกรณ์

บทบัญญัติทั่วไป

ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสม ผ่านการสอบ และมีใบรับรองสิทธิในการทำงานเกี่ยวกับการปฏิบัติงานด้านเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติตลอดจนผู้ที่ได้รับคำแนะนำในสถานที่ทำงานเกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยจะได้รับอนุญาตให้ดำรงตำแหน่งช่างเครื่องได้ มีส่วนร่วมในการทำงานของเครื่องมือวัดและอุปกรณ์อัตโนมัติ

บน งานอิสระช่างที่มีส่วนร่วมในการทำงานของอุปกรณ์สามารถเข้าได้หลังจากเวลาสองเท่านั้น งานประจำสัปดาห์เป็นตัวสำรองของช่างเครื่อง

ก่อนที่คุณจะเริ่ม:

3.1. ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของกองทุน การป้องกันส่วนบุคคลความสมบูรณ์และความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้งและอุปกรณ์ เมื่อทำงานให้ใช้อยู่ในสภาพดีเท่านั้น

3.2. เมื่อเริ่มต้นกะ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับบันทึกของหัวหน้ากะในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา

3.3. ในการพกพาเครื่องมือไปยังไซต์งานให้ใช้ถุงพิเศษ

3.4. ตรวจสอบว่าแสงสว่างในสถานที่ทำงานเพียงพอและแสงไม่ทำให้ตาบอด ห้ามใช้ไฟส่องสว่างในท้องถิ่นที่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน 36 V

3.5. หากจำเป็นต้องใช้หลอดไฟแบบพกพาภายใต้สภาวะปกติ แรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟไม่ควรเกิน 36 V เมื่อทำงานที่เป็นอันตรายจากแก๊ส ให้ใช้โคมไฟแบบพกพาที่ป้องกันการระเบิดหรือไฟแบตเตอรี่

3.6. ตรวจสอบพื้นที่ทำงานอย่างระมัดระวัง จัดเรียงให้เรียบร้อย กำจัดวัตถุแปลกปลอมทั้งหมดที่รบกวนการทำงาน

3.7. ก่อนที่คุณจะเริ่ม งานซ่อมแซมโดยตรงในเวิร์กช็อปการผลิตที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ ประสานงานกับผู้มีอำนาจอนุญาต (รองผู้จัดการร้าน วิศวกรไฟฟ้า หรือหัวหน้างานกะ) เพื่อขออนุญาตทำงานในเวิร์กช็อปนี้

3.8. การตัดการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่ออุปกรณ์และอุปกรณ์จากแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าของเครือข่ายหลัก (จากจุดจ่ายไฟ แผงสวิตช์ ฯลฯ) ได้รับอนุญาตโดยช่างไฟฟ้าของศูนย์บริการนี้เท่านั้น

3.9. เพื่อป้องกันการรวมอุปกรณ์ไว้ในเครือข่ายไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ กำหนดให้ช่างไฟฟ้าของศูนย์บริการถอดฟิวส์สำหรับเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์และอุปกรณ์ และหาก การปรับปรุงครั้งใหญ่การตัดการเชื่อมต่อและฉนวนปลายสายไฟที่จ่าย อุปกรณ์นี้- ณ สถานที่ที่มีการปิดระบบ ให้แขวนโปสเตอร์คำเตือน “อย่าเปิด - ผู้คนกำลังทำงานอยู่!”

3.10. ก่อนเริ่มทำงานใกล้กับหน่วยงานและอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัยและเตือนช่างเทคนิคเกี่ยวกับตำแหน่งของคุณและเนื้อหาของงาน

ระหว่างดำเนินการ:

3.11. ก่อนที่จะติดตั้งหรือถอดอุปกรณ์และอุปกรณ์ จำเป็นต้องปิดอิมพัลส์ไลน์โดยใช้ก๊อกหรือวาล์ว ต้องเสียบปลายเปิดของท่อโลหะด้วยจุกและปลายยาง - ด้วยที่หนีบพิเศษ

3. 12. ก่อนที่จะตรวจสอบ ทำความสะอาด และซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ ให้ใช้มาตรการเพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าตก

3.13. เมื่อทำงานเป็นทีม ให้ประสานงานการกระทำของคุณกับการกระทำของสมาชิกในทีมคนอื่นๆ

เอกสารที่คล้ายกัน

การจำแนกประเภทของแอคชูเอเตอร์ การออกแบบและหลักการทำงานของแอคทูเอเตอร์แบบมีลูกสูบ ไฮดรอลิก แบบหลายลูกสูบ และแบบนิวแมติก แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าที่มีค่าคงที่และ ความเร็วตัวแปรคุณสมบัติของพวกเขา

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 12/05/2012


การจำแนกประเภทของแอคชูเอเตอร์ ระบบอัตโนมัติตามประเภทของพลังงานที่สร้างแรง (โมเมนต์) การเคลื่อนไหวของหน่วยงานกำกับดูแล การออกแบบเบื้องต้นของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า ไฮดรอลิก และนิวแมติก วิธีการควบคุม

วิทยานิพนธ์เพิ่มเมื่อ 11/20/2010


จำแนกกลไกโดย วัตถุประสงค์การทำงาน- กลไกของมอเตอร์และคอนเวอร์เตอร์ การควบคุม การติดตามและการควบคุม การจ่ายและการขนส่ง การจ่ายไฟและการคัดแยกสื่อและวัตถุที่แปรรูป กลไกการส่งและแอคชูเอเตอร์

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 25/02/2554


การจำแนกประเภท การออกแบบ และหลักการทำงานของอุปกรณ์นำทางระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ได้แก่ วาล์วลอจิคัล การหน่วงเวลา วัตถุประสงค์และองค์ประกอบของอุปกรณ์ปิดผนึกของตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก กฎของอาร์คิมีดีส การคำนวณปั๊มลูกสูบตามแนวแกนพร้อมบล็อกเอียง

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 17/03/2559


แผนภาพเทคโนโลยีสำหรับการผลิตชิป การคำนวณผลิตภัณฑ์ การคัดเลือกและเหตุผล อุปกรณ์เทคโนโลยี- หลักการทำงานและการออกแบบเครื่องซักผ้าแบบถังซัก เทคโนโลยี จลนศาสตร์ การคำนวณกำลัง ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการทำงาน

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 02/11/2012


การออกแบบ อุปกรณ์ และหลักการทำงานของตัวเก็บประจุ การคำนวณทางกลขององค์ประกอบโครงสร้าง กฎการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการซ่อม การทดสอบตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำพร้อมชิ้นส่วนยึดและปะเก็นที่ติดตั้งไว้ ขั้นตอนการติดตั้ง

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 25/03/2014


การพัฒนาวงจรไฮดรอลิกตามพารามิเตอร์ที่กำหนด หลักการทำงานและแผนภาพไฮดรอลิกของอุปกรณ์ การคำนวณพารามิเตอร์ของแอคชูเอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก การหาค่าความยาวระยะชักของก้านสูบ ความดัน และเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ การเลือกของไหลทำงาน

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 16/02/2554


วัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของกลไกการจ่ายก๊าซ หลักการทำงานของการออกแบบ การทำงานผิดปกติที่ระบุไว้ วิธีการแก้ไขปัญหา (การบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซม) จัดทำแผนภาพการดำเนินงานทางเทคโนโลยี

งานห้องปฏิบัติการ เพิ่มเมื่อ 06/11/2558


กลไกการส่งผ่านและจุดประสงค์ในการส่งการเคลื่อนไหวจากแหล่งกำเนิดการเคลื่อนไหวไปยังส่วนการทำงานของแอคชูเอเตอร์ การจำแนกเกียร์อัตราทดเกียร์ ลักษณะของเกียร์ประเภทหลัก การก่อสร้างเครื่องจักรเทคโนโลยี

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 10/22/2010


การพาสเจอร์ไรซ์ของนม หลักการทำงานและ ข้อกำหนดทางเทคนิคอ่างพาสเจอร์ไรซ์ระยะยาว VDP-30 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่องจักรและอ่างอาบน้ำ บรรจุภัณฑ์น้ำมัน หลักการทำงานและลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบรรจุน้ำมันอัตโนมัติ M6-ORG

คาลินอฟ ยูริ ดมิตรีวิช

เวลาในการอ่าน: 7 นาที

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับเด็กที่พยายามทำให้ชีวิตของพ่อแม่รุ่นเยาว์ง่ายขึ้น นำเสนออุปกรณ์เสริมใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ที่ให้ความมั่นใจในความสะดวกสบายและความปลอดภัยของเด็กทารก หนึ่งในนั้นคืออุปกรณ์ช่วยนอนหลับของทารกแรกเกิด มีอุปกรณ์ดังกล่าวจำหน่ายหลายรุ่น เรามาดูกันว่าผลิตภัณฑ์นี้คืออะไร จำเป็นสำหรับอะไร และคุ้มค่าหรือไม่ที่จะรวมไว้ในรายการสินค้าที่ต้องมีสำหรับลูกน้อยของคุณ

เครื่องจัดตำแหน่งการนอนหลับคืออะไร

นี่คือเตียงกายวิภาคสำหรับทารกที่มีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ยึด (ลูกกลิ้งหรือหมอน) ที่ยึดเขาระหว่างนอนหลับ ผลิตภัณฑ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เด็กอายุต่ำกว่า 3-6 เดือน ตำแหน่งที่ถูกต้องในความฝัน บางรุ่นมีสายรัดยึด

ด้วยขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทารก หมอนปรับตำแหน่งจึงไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของแขนหรือขาของทารก รองรับท้อง และป้องกันการเปลี่ยนเป็นท่าที่ไม่สบายโดยไม่รู้ตัว นอกจากนี้ คุณแม่ยังสามารถใช้อุปกรณ์นี้ระหว่างการให้นมได้

ตัวจำกัดการนอนหลับทำมาจาก วัสดุที่มีคุณภาพซึ่งปลอดภัยต่อลูกน้อยและรับประกันการพักผ่อนที่แสนสบาย อุปกรณ์เสริมนี้มักจะมีกล่องป้องกันพิเศษที่ทำจากผ้ากันน้ำ สามารถถอดและซักได้ง่ายในเครื่องซักผ้า จากนั้นติดเข้ากับหมอนโดยใช้ปุ่ม

สามารถวางเครื่องกำหนดตำแหน่งไว้บนเปล รถเข็นเด็ก เตียงของพ่อแม่ หรือในสถานที่อื่นที่สะดวกได้

เหตุใดอุปกรณ์นี้จึงจำเป็น?

การใช้หมอนหนุนด้านข้าง ผู้เป็นแม่สามารถทำให้ชีวิตของเธอง่ายขึ้นมากและในขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ปัญหาต่างๆ มากมาย:

• เมื่อนอนอยู่ในตำแหน่ง ทารกจะไม่สำลักเมื่อเรอ
• ลดความเสี่ยงของโรคการเสียชีวิตของทารกอย่างกะทันหัน (SIDS) ซึ่งมักเกิดขึ้นในทารกที่นอนคว่ำ มีการเขียนรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเขาเพิ่มเติมในหัวข้อ “ความคิดเห็นของดร. Komarovsky”
• ทารกจะไม่ลุกจากเตียง
• ทารกแรกเกิดจะสามารถนอนหลับในท่าที่เป็นธรรมชาติสำหรับเขาได้
• ตำแหน่งทางสรีรวิทยาของร่างกายระหว่างการนอนหลับช่วยลดโอกาสที่จะเกิดอาการจุกเสียดหรือปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับระบบทางเดินอาหารของทารก
• ในตำแหน่งนี้กระดูกกะโหลกศีรษะจะไม่มีการเสียรูป
• ข้อจำกัดดังกล่าวจะป้องกันไม่ให้ทารกพลิกคว่ำคว่ำลงโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้นเขาจะไม่สามารถหายใจไม่ออกได้หากพบว่าตัวเองอยู่ในท่านี้บนเตียงนุ่มๆ โดยไม่ได้ตั้งใจ
• การใช้เครื่องจัดตำแหน่งขณะนอนหลับร่วมกับพ่อแม่จะช่วยปกป้องเด็กจากการบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งอาจเกิดจากความประมาทของผู้ใหญ่
• เครื่องกำหนดตำแหน่งจะมีประโยชน์เมื่อแฝดเกิด หากพ่อแม่ไม่มีโอกาสซื้อเตียงแยกต่างหากสำหรับทารกแต่ละคน หรือไม่มีที่จะวาง ด้วยอุปกรณ์นี้ เด็กๆ สามารถนอนในเปลเดียวกันได้โดยไม่รบกวนกัน

มารดามักประสบสถานการณ์ที่ต้องวางทารกลงอย่างเร่งด่วน เช่น ขณะทำอาหาร ในกรณีนี้ ทารกจะถูกจัดวางในตำแหน่งที่ติดตั้งไว้บนโซฟา โต๊ะเปลี่ยนผ้าอ้อม หรือแม้แต่บนตัว โต๊ะรับประทานอาหารและยึดด้วยเข็มขัดพิเศษ การออกแบบผลิตภัณฑ์ช่วยป้องกันไม่ให้ทารกที่กระฉับกระเฉงล้ม

สำคัญ! การทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในหมอนควบคุมซึ่งตั้งอยู่บนวัตถุสูงจะทำได้จนกว่าทารกจะเรียนรู้ที่จะเกลือกกลิ้งอย่างมั่นใจ

พันธุ์

ผู้ผลิตเสนอเครื่องกำหนดตำแหน่งประเภทต่างๆ ให้กับคุณแม่ ซึ่งแต่ละประเภทก็มีข้อดีในตัวเอง

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์: เตียงพับสำหรับเด็ก: พร้อมระแนงพร้อมที่นอนบนฐานผ้า

รุ่นที่มีลิมิตโรลเลอร์

วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดแม้ว่าจะใช้งานได้ดีก็ตาม ที่ด้านข้างของตัวกำหนดตำแหน่งจะมีลูกกลิ้งรูปทรงกระบอกที่ป้องกันไม่ให้ทารกพลิกตัว สามารถเคลื่อนย้ายสายรัดเพื่อปรับขนาดพื้นที่สำหรับลูกน้อยได้

หากเด็กพยายามพลิกคว่ำด้วยตัวเองอยู่แล้ว คุณต้องดูแลให้แน่นโดยใช้อุปกรณ์ยึดแบบพิเศษ

หลังจากผ่านไป 3-4 เดือน คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ได้เฉพาะเมื่อมีผู้ใหญ่อยู่ใกล้ๆ เท่านั้น

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบมีลูกกลิ้งมีขนาดกะทัดรัดซึ่งทำให้สามารถใช้กับรถเข็นเด็กได้ ข้อดีของประเภทนี้คือความเรียบง่ายของการออกแบบ: คุณแม่สามารถทำเองได้ ข้อดีอีกอย่างคือราคาที่เหมาะสม

ตัวกำหนดตำแหน่งแบบคลาสสิก

รุ่นนี้คล้ายกับรุ่นก่อน ๆ มีเพียงลิมิตด้านข้างเท่านั้นที่ไม่กลม แต่เป็นทรงสามเหลี่ยม ส่วนจำกัดที่ใหญ่กว่าจะรองรับหลังของทารก จะมีสามเหลี่ยมเล็กๆ อยู่ใต้ท้อง

อุปกรณ์ประเภทนี้ถือว่ามีสภาพทางสรีรวิทยามากกว่า แต่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายหมอนข้างได้ดังนั้นหลังจากผ่านไป 3-4 เดือนทารกก็จะงอกออกมาจากอุปกรณ์นั้น

หมอนรองศีรษะแบบคลาสสิกมีขนาดกะทัดรัดและสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่ที่บ้าน แต่ยังรวมถึงการเดินด้วย

เครื่องวางตำแหน่งที่นอน

เป็นตัวแทน ที่นอนกระดูกมีเบาะและลูกกลิ้งยึดทั้งสองด้าน

อาจมี ขนาดที่แตกต่างกันแต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ “เพื่อการเติบโต” ตัวกำหนดตำแหน่งนี้มีราคาสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า สามารถใช้งานได้นานถึง 6 เดือน

ตัวกำหนดตำแหน่งประเภทนี้มีราคาแพงที่สุด แต่ก็สะดวกที่สุดเช่นกัน เป็นรังชนิดหนึ่งที่ทารกเข้ารับตำแหน่งทางสรีรวิทยาและเข็มขัดยึดจะยึดไว้อย่างแน่นหนา

ผู้กำหนดตำแหน่งดังกล่าวสามารถเปลี่ยนเตียงสำหรับทารกได้ในช่วงเดือนแรกของชีวิต สะดวกสำหรับคุณพ่อคุณแม่ที่เลือกนอนร่วมกับลูกน้อย

ตัวกำหนดตำแหน่งพร้อมตัวล็อค

เป็นที่นอนที่มีสปริง ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือต้นทุนสูง ไม่มีการรองรับด้านข้าง แต่ทารกได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในตำแหน่งนอนตะแคงหรือหงาย

หมอนปรับตำแหน่งเหมาะสำหรับเด็กทารกที่ถ่มน้ำลายบ่อยๆ ด้วยการเอียงเล็กน้อย ทารกจึงไม่สำลักขณะหลับ และการหายใจจะง่ายขึ้น บนหมอนดังกล่าวไม่เพียงวางอยู่บนศีรษะของทารกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลำตัวจนถึงเอวด้วย

แผ่นรองไม่มีตัวหยุดหรือตัวยึด แต่สามารถใช้งานร่วมกับเบาะรองนั่งจากตัวกำหนดตำแหน่งอื่นๆ ได้

ความคิดเห็นของหมอ Komarovsky

กุมารแพทย์ชื่อดัง Evgeny Komarovsky มั่นใจว่าผู้กำหนดตำแหน่งเป็นสิ่งที่สะดวกและไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อทารก อย่างไรก็ตามในความเห็นของเขา ในกรณีส่วนใหญ่การซื้อดังกล่าวไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากตัวกำหนดตำแหน่งมีราคาค่อนข้างแพงและใช้งานเพียงไม่กี่เดือน นอกจากนี้ผู้ปกครองแต่ละคนจะสามารถแทนที่ด้วยม้วนผ้าอ้อมได้

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์: ที่นอนอัจฉริยะ: Smart Mattress Eight, Luna, Hilding IQ X-Pro, Dunlopillo RESPARK

เราได้พบแล้วว่ามันเป็นหนึ่งในหน้าที่ของผู้กำหนดตำแหน่ง - ป้องกันไม่ให้เด็กพลิกท้อง ความคิดเห็นของ Komarovsky มีความน่าสนใจเกี่ยวกับการนอนคว่ำซึ่งถือว่าเป็นอันตรายเนื่องจากมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นต่อการเกิดอาการทารกเสียชีวิตกะทันหัน (SIDS) สถิติยืนยันความสัมพันธ์นี้ สาเหตุประการหนึ่งของ SIDS คือในช่วงเดือนแรกของชีวิตเมื่อเด็กบีบรูจมูกเขาไม่พยายามที่จะหลุดออกจากตัวเองและหลังจากผ่านไป 10-15 วินาทีการหายใจจะหยุดลง กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากทารกที่นอนคว่ำมีน้ำมูกไหลหรือจมูกจมอยู่ในหมอนหรือที่นอนนุ่มๆ

ดร. โคมารอฟสกี้เชื่อว่าการนอนคว่ำเป็นสิ่งที่ยอมรับได้ เพราะทารกจะนอนหลับได้สนิทมากขึ้นในตำแหน่งนี้ และมีโอกาสน้อยที่จะมีอาการจุกเสียด แต่ต้องสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสม:

1. อากาศไม่ควรแห้งเพื่อไม่ให้เปลือกเมือกก่อตัวในจมูกของทารก ซึ่งเมื่อรวมกับการนอนคว่ำหน้าแล้ว อาจทำให้หยุดหายใจได้
2. อุณหภูมิในห้องไม่ควรสูงเกินไป
3. เด็กควรนอนโดยไม่มีหมอนบนที่นอนที่เรียบและแข็ง
4. พ่อแม่ไม่ควรสูบบุหรี่

อย่างไรก็ตาม หากมารดากลัว SIDS อย่างจริงจังและวิ่งขึ้นไปบนเปลทุกๆ 5 นาทีเพื่อตรวจสอบว่าทารกพลิกคว่ำและหายใจหรือไม่ ผู้จัดตำแหน่งจะปกป้องเธอจากอาการทางประสาท

ว่าจะซื้อหรือไม่

คำถามนี้ถือได้ว่าเป็นวาทศิลป์ พ่อแม่แต่ละคนจะต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะใช้จ่ายเงินซื้อของราคาแพงหรือไม่ ตัวกำหนดตำแหน่งที่คล้ายกันสามารถสร้างได้ง่ายโดยใช้ผ้าเช็ดตัวม้วนหรือผ้าอ้อมแบบหนา แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่สวยงามนัก แต่ก็น่าเชื่อถือไม่น้อย

หากผู้ปกครองมีโอกาสที่จะซื้อ Positioner โดยไม่กระทบต่อการเงินของพวกเขา นั่นจะดีมาก พวกเขาจะมั่นใจได้ถึงการนอนหลับที่ดีและปลอดภัยของเด็ก

วิธีการเลือก

เมื่อตัดสินใจซื้อเครื่องจัดตำแหน่งการนอนให้ลูกของคุณ คุณต้องใส่ใจรายละเอียดบางประการ:

เราเย็บด้วยมือของเราเอง

คุณสามารถสร้างลิมิตเตอร์ได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องม้วนผ้าเช็ดตัวหรือผ้าอ้อมให้แน่นแล้ววางไว้ใต้หลังของทารก

ผ้าต้องซักและรีด กระบวนการผลิตนั้นง่าย:

1. มีการสร้างลวดลายสำหรับผลิตภัณฑ์ในอนาคต: ฐานสี่เหลี่ยม, สี่เหลี่ยม 2 อันสำหรับทำทรงกระบอกและ 4 อันสำหรับฐาน
2. ส่วนที่เตรียมไว้จะถูกบดเข้าด้วยกันแล้วหุ้มด้วยโพลีเอสเตอร์บุนวม
3. มีการเย็บตีนตุ๊กแก