உள்ளக அமைச்சகம்
இரஷ்ய கூட்டமைப்பு
மாநில தீயணைப்பு சேவை
தீ பாதுகாப்பு தரநிலைகள்
கட்டிடங்களுக்கான புகை பாதுகாப்பு
மற்றும் கட்டமைப்புகள்.
ஏற்றுக்கொள்ளும் முறைகள்
மற்றும் குறிப்பிட்ட கால சோதனைகள்
NPB 240-97
மாஸ்கோ 1997
ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் மாநில தீயணைப்பு சேவையின் (GUGPS) முதன்மை இயக்குநரகத்தால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஒப்புதலுக்காகத் தயார் செய்யப்பட்டது. ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் அனைத்து ரஷ்ய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தீ பாதுகாப்பு (VNIIPO).
ரஷ்யாவின் கட்டுமான அமைச்சகத்துடன் ஒப்புக்கொண்டது.
தலைமை மாநில ஆய்வாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது இரஷ்ய கூட்டமைப்புதீ மேற்பார்வையில்.
ஜூலை 31, 1997 எண் 50 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சகத்தின் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்புக்கான முதன்மை இயக்குநரகத்தின் உத்தரவின் மூலம் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.
நடைமுறைக்கு வரும் தேதி: 09/01/1997
முதல் முறையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சகம்
மாநில தீயணைப்பு சேவை
தீ பாதுகாப்பு தரநிலைகள்
கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் புகை பாதுகாப்பு.
ஏற்றுக்கொள்ளும் முறைகள் மற்றும் கால சோதனைகள்
கட்டிடங்களின் புகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள். ஏற்றுக்கொள்ளும் முறைகள் மற்றும் வழக்கமான சோதனைகள்
1 பயன்பாட்டு பகுதி
1.1 இந்த தரநிலைகள் ஏற்பு மற்றும் கால சோதனைகளின் செயல்முறை மற்றும் அதிர்வெண்ணை நிறுவுகின்றன காற்றோட்டம் அமைப்புகள்கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் புகை பாதுகாப்பு பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக(இனிமேல் கட்டிடங்கள் என குறிப்பிடப்படுகிறது) செயற்கை இழுவை தூண்டுதலுடன் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள மற்றும் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படும்.
சோதனை முடிவுகள் கட்டிடத்தின் புகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பொருத்தத்தின் மீது முடிவெடுப்பதற்கான அடிப்படையாக செயல்படுகின்றன நிறுவப்பட்ட தேவைகள்.
3.4 ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளின் போது, அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள குறிகாட்டிகள் மற்றும் பண்புகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 1.
அட்டவணை 1
உருட்டவும்
புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையின் போது கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய குறிகாட்டிகள்
| அளவுரு | அளவுரு கட்டுப்பாட்டு முறை | |
| வசதியின் புகை பாதுகாப்பிற்கான திட்டவட்டமான தீர்வு | ஒப்பீடு | வடிவமைப்பு செயல்படுத்தல் |
| புகை வெளியேற்ற காற்றோட்டத்திற்கான ரசிகர்கள் மற்றும் மின்சார இயக்கிகளின் அளவு, நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு | ||
| புகை காற்றோட்டம் ரசிகர்களின் அளவு, நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு | ||
| தீ அணைப்பான்களின் எண், நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு (புகை மற்றும் தீயை அடக்குதல்) | ||
| விநியோக மற்றும் வெளியேற்ற புகை காற்றோட்டம் சேனல்களின் தீ தடுப்பு பூச்சுகளின் நிலை | காட்சி, அளவு மதிப்பீடு | அதே, உண்மையான தடிமன், சேதத்தின் அளவு |
| கதவு முத்திரைகள் மற்றும் சுய மூடும் சாதனங்களின் இருப்பு மற்றும் நிலை | ஒப்பீடு | வடிவமைப்பு செயல்படுத்தல், தரவு தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்மற்றும் தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட் |
| தூண்டுதல் இயக்கிகள்மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு முறையில் புகை பாதுகாப்பு சாதனங்கள் | ஃபயர் டிடெக்டர் சிக்னல்களின் அடிப்படையில், வடிவமைப்பு செயல்படுத்துதலுடன் தொடர்புடைய செயலின் தோல்வி-பாதுகாப்பான வரிசை |
|
| கையேடு (ரிமோட் மற்றும் லோக்கல்) கண்ட்ரோல் முறையில் அதே | ஒப்பீடு | உள்ளூர் மற்றும் இருந்து அதே தொலையியக்கி |
| வளாகத்தில் இருந்து நேரடியாக புகை வால்வுகள் மூலம் உண்மையான காற்று ஓட்டம் அகற்றப்பட்டது | அளவீடு | வடிவமைப்பு மதிப்புகள் (இயக்க நிலைமைகளுக்கு மாற்றப்படும் போது) |
| 2 வது வகை (படிக்கட்டு பிரிவுகள்) புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் கீழ் தளங்களில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் உண்மையான மதிப்புகள் | 20 Pa (இயக்க நிலைமைகளுக்கு மாற்றப்படும் போது) |
|
| லிஃப்ட் தண்டுகளிலும் அதே | ||
| ஏர்லாக்ஸிலும் அப்படித்தான் |
3.5 கட்டிடத்தின் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு ஆவணங்களில் இது குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் அவ்வப்போது சோதனைகள் குறைந்தது 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
3.6 காலமுறை சோதனைகளின் போது, அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள குறிகாட்டிகள் மற்றும் பண்புகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. 2.
அட்டவணை 2
உருட்டவும்
புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் குறிப்பிட்ட கால சோதனையின் போது கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய குறிகாட்டிகள்
| அளவுரு | அளவுரு கட்டுப்பாட்டு முறை | அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு |
| புகை பாதுகாப்பு அமைப்பு இயக்க முறைமை | பார்வையில் | ஆட்டோ |
| லிஃப்ட் தண்டுகளில் அதிக அழுத்தம், படிக்கட்டுகள், தாழ்வாரம்-பூட்டுகள் | அளவீடு | |
| வெளியேற்றும் பாதையில் தரையை (அறை) விட்டு வெளியேறும்போது கதவில் காற்று ஓட்டம் (இயக்க வேகம்). | வடிவமைப்பு மதிப்புகள் (திட்டத்தின் வளர்ச்சியின் போது நடைமுறையில் உள்ள தரநிலைகளின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) |
|
| வாயு தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களால் பாதுகாக்கப்படாத வளாகத்திலிருந்து நேரடியாக புகை வால்வுகள் மூலம் காற்று ஓட்ட விகிதம் அகற்றப்பட்டது | ||
| தப்பிக்கும் பாதைகளில் உள்ள தாழ்வாரங்களிலிருந்து (ஹால்கள்) இருந்தும் அதே | ||
| எரிவாயு தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட வளாகத்திலிருந்தும் அதே |
4. ஏற்பு மற்றும் காலமுறை சோதனைகளின் செயல்முறை மற்றும் வரிசை
4.1 ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் அவ்வப்போது சோதனைபுகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளை நிறுவுதல் அல்லது சரிசெய்தல், அவற்றின் அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளை சோதனை செய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்புகளின் பாஸ்போர்ட்களை வரைதல் ஆகியவற்றின் முடிவில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
4.2 கட்டிடங்களுக்கான புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஏற்பு மற்றும் அவ்வப்போது சோதனைகள், உள் விவகார அமைச்சகத்தின் மாநில தீயணைப்பு சேவையின் பிரதிநிதிகள் முன்னிலையில், இந்த அமைப்புகளின் நிறுவல், பழுது, பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ள உரிமம் பெற்ற சிறப்பு நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ரஷ்யா.
4.3. ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை நடத்தும்போது, பின்வருபவை தொடர்ச்சியாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
புகை பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் அதன் கூறுகளின் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவிற்கு தரவுத் தாள்கள் ஆகியவற்றின் இணக்கம். 1;
புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் கையேடு (தொலை மற்றும் உள்ளூர்) செயல்படுத்தலுக்கான அனைத்து தானியங்கி தீ கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் பொத்தான்களிலிருந்து சமிக்ஞைகளை அனுப்புதல்;
புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் தரப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களின் அளவு மதிப்புகள் (2 வது வகை புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளில் அதிகப்படியான அழுத்தம், லிஃப்ட் தண்டுகள், ஏர்லாக்ஸ், ஓட்ட விகிதம் அல்லது காற்றின் வேகம் கதவுகள், வால்வு திறப்புகள், முதலியன) அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகுதியில். 1.
4.4 அவ்வப்போது சோதனைகளை மேற்கொள்ளும்போது, பின்வருபவை தொடர்ச்சியாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
தானியங்கி தீ கண்டறிதல் மற்றும் பொத்தான்களில் இருந்து சிக்னல்களை அனுப்புதல் தொலை இயக்கம், மற்றும் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க, பெயரிடப்பட்ட டிடெக்டர்கள் மற்றும் பொத்தான்களின் எண்ணிக்கையில் குறைந்தது 15% தோராயமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன;
நிலையங்களைப் பெறுவதன் மூலம் சிக்னல்களைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் சமிக்ஞைகளை உருவாக்குதல், தகவல் பலகைகளை இயக்குதல் போன்றவை;
வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற விசிறிகள்கட்டுப்பாடு மற்றும் தீ (புகை, தீ தடுப்பு) வால்வுகளின் கொடுக்கப்பட்ட வரிசையில் புகை பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாடு;
புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் தரப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களின் அளவு மதிப்புகள் (2 வது வகை புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளில் அதிகப்படியான அழுத்தம், லிஃப்ட் தண்டுகள், ஏர்லாக்ஸ்; காற்று ஓட்டம் அல்லது கதவுகளில் வேகம், வால்வு திறப்புகள் போன்றவை) அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது . 2.
4.5 மேலே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களுக்கான அளவீட்டு இடங்கள், GOST 12.3.018-79 இன் தேவைகள், புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் சுற்று வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டிடத்தின் கட்டடக்கலை மற்றும் திட்டமிடல் தீர்வுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை நடத்துவதற்கான குழுவின் அமைப்பு, நிகழ்த்தப்பட்ட அளவீடுகளின் அளவின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
5. அளவீட்டு நுட்பம், உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள்
5.1 GOST 12.3.018-79 இன் தேவைகளுக்கு இணங்க புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் காலமுறை சோதனையின் போது அனைத்து அளவீடுகளும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
5.2 கட்டிடத்தில் ஏரோடைனமிக் சோதனைகள் தொடங்குவதற்கு முன், புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் அளவுருக்களின் கணக்கீட்டின் போது நடைமுறையில் உள்ள ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களால் வழங்கப்பட்ட நிலைமை மீண்டும் உருவாக்கப்படுகிறது, அதாவது. பெயரிடப்பட்ட ஆவணங்களில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதைத் தவிர, அனைத்து கதவுகளையும் ஜன்னல்களையும் மூடு.
எதற்கு ஏற்ப என்பது பற்றிய தகவல்கள் இல்லாத நிலையில் நெறிமுறை ஆவணம்குறிப்பிட்ட அளவுருக்களின் கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்பட்டது, அது இனப்பெருக்கம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது பின்வரும் சூழ்நிலைகள்:
1985 மற்றும் அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு, அனைத்து கதவுகளும் கீழே இருந்து திறந்திருக்கும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். வழக்கமான தளம்வெளியில் செல்வதற்கு முன் மற்றும் தாழ்வாரத்தில் ஒரு புகை வால்வு, லிஃப்ட் கேபின்கள் தரை தளத்தில் உள்ளன, கேபின்களின் கதவுகள் மற்றும் லிஃப்ட் தண்டுகள் திறந்திருக்கும்.
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை நடத்தும் போது குளிர்கால காலம்குடியிருப்பு வளாகத்தின் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளைத் திறக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.
5.3 அதிகப்படியான காற்றழுத்தத்தால் புகையிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டிடத்தில் காற்றுப் பூட்டுகள் இருந்தால், ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை மேற்கொள்வதற்கு முன், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:
கீழ் நிலையான தளத்தின் காற்றோட்டத்தில், 3 வது வகையின் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் நுழைவாயிலில், மண்டபம் அல்லது தாழ்வாரத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு கதவை (கதவு இலை) திறக்கவும்;
B பிரிவின் அறைகளைக் கொண்ட ஒரு அடித்தள ஏர்லாக்கில், படிக்கட்டுகள் அல்லது லிஃப்ட் தண்டுகளில் நுழையும் போது, ஒரு கதவை (கதவு இலை) திறக்கவும். பொதுமக்களின் அடித்தளத் தளங்களில் ஏர்லாக் கதவுகள் மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்கள்லிஃப்ட் தண்டுகளுக்குள் நுழையும் போது, அவை மூடப்பட வேண்டும்.
5.4 புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைகளில் உள்ள அனைத்து அளவீடுகளும் கட்டிடத்தில் தேவையான சூழ்நிலை உருவாக்கப்பட்டு, புகை பாதுகாப்பு ரசிகர்கள் இயக்கப்பட்ட 15 நிமிடங்களுக்கு முன்னதாகவே செய்யப்படவில்லை.
ஒரே காற்றோட்டம் அமைப்பின் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் அளவீடுகள் (வெளியேற்ற புகை காற்றோட்டம், விநியோக புகை காற்றோட்டம்) ஒத்திசைவாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
அனைத்து அளவீட்டு புள்ளிகளிலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களின் அளவீடுகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது 3 நிமிடங்களுக்கு அருகிலுள்ள அளவீடுகளுக்கு இடையில் இடைவெளியுடன் குறைந்தது மூன்று ஆகும்.
5.5 கட்டிட தொகுதிகளில் (எலிவேட்டர் தண்டுகள், படிக்கட்டுகள், ஏர்லாக்ஸ்) அதிகப்படியான நிலையான அழுத்தம் GOST 12.3.018-79 க்கு இணங்க இரண்டு நிலையான அழுத்த ரிசீவர்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது மற்றும் குறைந்தபட்சம் துல்லியம் வகுப்பு 1 இன் வேறுபட்ட அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்துகிறது.
அதிகப்படியான அழுத்தம் அருகிலுள்ள அறை (மண்டபம், நடைபாதை, முதலியன) தொடர்பாக அளவிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இந்த அறைகளில் நிலையான அழுத்தம் பெறுதல்கள் ஒரே உயரத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மூடிய கட்டமைப்புகளிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 0.5 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.
5.6 கதவு திறப்புகள், வால்வு திறப்புகள் போன்றவற்றில் காற்று இயக்கத்தின் வேகம் 1 க்கும் குறைவான துல்லியம் வகுப்பின் அனிமோமீட்டர்கள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.
வேக அளவீட்டு புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை GOST 12.3.018-79 க்கு இணங்க திறப்பின் இலவச பிரிவின் பரிமாணங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.
திறப்புகளில், இலவச குறுக்குவெட்டு பாதுகாப்பு அல்லது மூலம் தடுக்கப்படுகிறது அலங்கார கூறுகள்(கட்டங்கள், மெஷ்கள், முதலியன) ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றாது, காற்றின் வேகத்தை அளவிடுவது குறிப்பிட்ட உறுப்பிலிருந்து 50 மிமீ விமானத்தில் செய்யப்படலாம்.
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளின் போது ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றும் திறப்புகளின் நிரப்புதல்கள் (குருட்டுகள், புடவைகள் போன்றவை) அகற்றப்பட வேண்டும்.
6. அளவீட்டு முடிவுகளின் செயலாக்கம்
6.1 அனைத்து முதன்மை அளவீடுகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், எண்கணித சராசரி மதிப்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன ஏசூத்திரத்தின்படி அளவிடப்பட்ட அளவுருக்கள்
எங்கே ஏநான்- தற்போதிய மதிப்புஅளவிடப்பட்ட அளவுரு நான்-வது பரிமாணம்;
n-அளவீடுகளின் எண்ணிக்கை.
6.2 உண்மையான தொகுதி ஓட்டம் எல்திறப்புகளில் காற்று (மீ 3 / வி) சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
L = F V,(2)
எங்கே F-திறப்பின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, மீ 2;
வி - தொடக்கத்தில் காற்றின் வேகத்தின் சராசரி (பிரிவு 6.1 இன் படி) மதிப்பு, m/s.
6.3. உண்மையான வெகுஜன ஓட்டம் ஜிதிறப்புகளில் காற்று (கிலோ/எச்) சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
எங்கே டி- கடத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை, ° C.
6.4 கட்டிடங்களுக்கான புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் சோதனைகளின் போது அளவிடப்பட்ட உண்மையான அளவுருக்கள், கூறப்பட்ட அமைப்புகளின் நிலையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு அவற்றைக் கொண்டு வர மறுகணக்கீடு செய்யப்படுகின்றன.
6.5 அடர்த்தி ρ ஏரோடைனமிக் சோதனைகளில் கிலோ/மீ 3 இல் நகர்த்தப்பட்ட காற்று சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
6.6 குறைக்கப்பட்ட அளவீட்டு மதிப்பு Lnமற்றும் நிறை Gnபுகை பாதுகாப்பு அமைப்பால் நகர்த்தப்படும் காற்று ஓட்டம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது
Ln= எல்,மீ 3 / வி; (5)
Gn= எல் ρ ஆர்,கிலோ/வி, (6)
எங்கே ρ ஆர்-கொடுக்கப்பட்ட துளை வழியாக செல்லும் வாயுவின் இயல்பான (கணக்கிடப்பட்ட) அடர்த்தி, கிலோ/மீ3.
மதிப்பைக் கணக்கிடும் போது ρ ஆர்சூத்திரத்தின் படி (4) மதிப்பு டிஏற்ப எடுக்கப்பட வேண்டும் நிறுவப்பட்ட தரநிலைகள்அளவுருக்கள் (புகை வால்வில் உள்ள புகை வெப்பநிலை, புகை வெளியேற்றும் விசிறியின் முன் புகை-காற்று கலவையின் வெப்பநிலை, வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலை போன்றவை).
சூத்திரங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட மதிப்புகள் (5, 6) Lnமற்றும் Gnநிலையான மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது.
6.7. மதிப்பு கொடுக்கப்பட்டது வெகுஜன ஓட்டம் 10 முதல் 35 மாடிகள் உயரம் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கான தப்பிக்கும் பாதைகளில் உள்ள தாழ்வாரங்கள் அல்லது மண்டபங்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் காற்று சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது.
Gn = ஜிஆர்(1,7 - 0,0075என் - 0,00025என் 2), (7)
எங்கே Gp-புகை நுகர்வு கணக்கிடப்பட்ட (நெறிமுறை) மதிப்பு, கிலோ/வி;
என்- கட்டிடத்தில் உள்ள தளங்களின் எண்ணிக்கை.
பெறப்பட்ட மதிப்பு Gnஉண்மையான வெகுஜன ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜி.
6.8 தாழ்வாரத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு கட்டிடத்தின் அளவுகளில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, ஒரு திருத்தம் கணக்கிடப்பட வேண்டும், இது சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி காற்றின் உண்மையான வலிமை மற்றும் திசையைப் பொறுத்தது:
இருப்பிடத்தின் விஷயத்தில் முன் கதவுகட்டிடத்தின் காற்று முகப்பில் திறந்த சாளரம்வளாகம்
டிபி n = 0,029டபிள்யூ 2 + 0,01W+ 2,88, (8)
எங்கே டிபி n - கட்டிடத்தின் தாழ்வாரத்தில் அழுத்தம் திருத்தம், பா;
W-கட்டிட முகப்புக்கு சாதாரண காற்றின் வேகம், பா;
நுழைவு கதவு கட்டிடத்தின் காற்றோட்ட முகப்பில் அறை ஜன்னல் திறந்த நிலையில் உள்ளது
டிபி n = - 0.03 டபிள்யூ 2 + 0,27டபிள்யூ + 0,34. (9)
மணிக்கு அழுத்தம் திருத்தம் மூடிய ஜன்னல்கட்டிடத்தின் காற்றோட்ட முகப்பில் நுழைவு கதவு அமைந்திருக்கும் போது வளாகம் மைனஸ் 2.5 Pa ஆகவும், கட்டிடத்தின் காற்றோட்ட முகப்பில் நுழைவு கதவு அமைந்திருக்கும் போது 2.5 Pa ஆகவும் இருக்கும்.
6.9 ஏரோடைனமிக் சோதனைகளின் போது அளவீட்டு பிழை GOST 12.3.018-79 க்கு இணங்க தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
7. ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் குறிப்பிட்ட கால சோதனைகளின் முடிவுகளை வழங்குதல்
7.1. புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் அவ்வப்போது சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு நெறிமுறை வரையப்பட்டது, இது குறிக்கிறது:
முழு முகவரி, பயன்பாட்டின் தன்மை, துறை சார்ந்த இணைப்பு, தொடர் நிலையான திட்டம்கட்டிடங்கள் (ஏதேனும் இருந்தால்);
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளின் வகை (ஏற்றுக்கொள்ளுதல் அல்லது காலமுறை);
சுருக்கமான விளக்கம்புகை பாதுகாப்பு அமைப்பு, அதன் சுற்று வடிவமைப்பு பற்றிய தகவல்கள் உட்பட, நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள்;
பற்றிய தகவல்கள் தொழில்நுட்ப நிலைஏரோடைனமிக் சோதனையின் போது புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகள்;
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளின் போது வானிலை நிலைமைகள் (பிராந்திய வானிலை முன்னறிவிப்புகளின்படி);
புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் அளவுருக்களை அளவிடும் முடிவுகள்;
தரநிலைகளின் தேவைகளுடன் புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் அளவுருக்களின் இணக்கம் (இணங்காதது) பற்றிய முடிவு.
7.2 புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை நடத்திய அமைப்பின் பிரதிநிதிகளால் நெறிமுறை வரையப்பட்டது, மேலும் மாநில எல்லை சேவையின் பிரதிநிதியுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது.
7.3 ஏரோடைனமிக் சோதனை அறிக்கையின் அடிப்படையில், புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஆணையிடுதல் (தொடர்ச்சியான செயல்பாடு) அல்லது திட்டமிடப்படாத பழுதுபார்ப்புகளுக்கு திரும்பப் பெறுவது குறித்து முடிவு எடுக்கப்படுகிறது.
ஒரு கட்டிடத்தில் மாடிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, அதன் தீ ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியேற்றும் நேரம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் புகையுடன் வெளியேற்றும் பாதைகளைத் தடுப்பதற்கான நேரம் குறைகிறது. எனவே, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள புகைப் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு மேலதிகமாக, 10 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளங்கள் (திட்டமிடல் தரை மட்டத்திலிருந்து 28 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு மேல் அல்லாத மக்களைக் காப்பாற்றப் பயன்படுத்தப்படும் திறப்புகளின் அடிப்பகுதி வரை) -தொழில்நுட்ப தளம்), ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள் பல சிறப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு வழங்குகின்றன. அத்தகைய கட்டிடங்களில், தாழ்வாரங்கள் மற்றும் அரங்குகளில் இருந்து புகை அகற்றலை நிறுவுவது அவசியம், மேலும் உயர்த்தி தண்டுகளில் காப்பு (அதிகப்படியான அழுத்தம்) உருவாக்கவும். இந்த கட்டிடங்களில் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள் இருக்க வேண்டும். உயரமான கட்டிடங்களின் புகை பாதுகாப்பிற்கான காற்றோட்ட அமைப்புகளின் இரண்டு வகையான சோதனைகள் உள்ளன: ஏரோடைனமிக் அல்லது "குளிர்" மற்றும் முழு அளவிலான தீ.
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் கட்டுப்பாடு. பணிக்குழுவின் பணியின் போது ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு முழுவதுமாக அல்லது அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளில் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு கட்டுப்பாட்டு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆய்வுச் செயல்பாட்டின் போது, அனைத்து தீயணைப்பு உபகரணங்களின் விசிறிகள் மற்றும் மின்சார இயக்கிகளை அதன் இயக்கத்திறன் மற்றும் சரியான நிறுவலைத் தீர்மானிக்க, பணி ஆணையம் ஒரு சோதனை மாற்றத்தை செய்கிறது. கணினியின் விரிவான சோதனையானது அமைப்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறது:
கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு "தீ" மற்றும் "தவறு" சமிக்ஞைகளின் பத்தியைச் சரிபார்ப்பது உட்பட அனைத்து முறைகளிலும் தீ எச்சரிக்கை;
கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞை;
குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுடன் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்த காற்று அழுத்தம் மற்றும் புகை அகற்றுதல்;
தேவையான நீர் அழுத்தங்கள் மற்றும் ஓட்ட விகிதங்களுக்கான உள் தீ தடுப்பு நீர் வழங்கல் அமைப்பு;
"தீ ஆபத்து" மற்றும் "தீயணைப்புத் துறைகளின் போக்குவரத்து" முறைகளுக்கு அவற்றைக் கொண்டுவருவதற்கு லிஃப்ட் ஆட்டோமேஷனை செயல்படுத்துதல்.
ஆட்டோமேஷன் சர்க்யூட்களை அமைக்கும் போது, கட்டிடத்தில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து தீ கண்டுபிடிப்பாளர்களின் இருப்பு மற்றும் நிலை, டிடெக்டர்களுடன் கம்பிகளின் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை, தீயில் முறிவை உருவகப்படுத்தும் போது அலாரம் பெறும் சாதனங்களுக்கு சமிக்ஞைகளின் ரசீது ஆகியவற்றை அமைப்புகள் சரிபார்க்கின்றன. கண்டறிதல் சுற்றுகள் மற்றும் கணினியின் தொலை தொடக்க பொத்தான்களை அழுத்துதல். சிஸ்டம் ரிமோட் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்துவதன் மூலம் புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் ரிமோட் ஆக்டிவேஷன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
ஏரோடைனமிக் சோதனைகள் புகை பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய அளவுருக்களை அளவிடுகின்றன:
குறைந்த வழக்கமான தரையிலிருந்து திறந்த புகை வெளியேற்ற வால்வு மூலம் காற்று ஓட்ட விகிதம் அகற்றப்பட்டது;
பாதுகாக்கப்பட்ட தொகுதியிலிருந்து கீழ் வழக்கமான தளத்தின் தாழ்வாரத்திற்கு திறந்த திறப்பு வழியாக காற்று ஓட்டம் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட தொகுதி மற்றும் கட்டிடத்தின் காற்றோட்ட முகப்பில் இடையே அழுத்தம் வேறுபாடு;
கட்டிடத்தின் காற்றோட்ட முகப்பு தொடர்பாக 1 வது மாடியின் மட்டத்தில் லிஃப்ட் ஷாஃப்ட்டில் அதிகப்படியான அழுத்தம்.
காற்றோட்ட அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைக்கான விதிமுறைகள் 4 நிலைகளை உள்ளடக்கியது:
அழுத்தம் மற்றும் காற்றின் வேகத்தை அளவிடுவதற்கான புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
சோதனைகளுக்கான தயாரிப்பு.
சோதனை.
செயலாக்க அளவீடுகள்
காற்றோட்ட அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைக்கு, பின்வரும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:
அ) ஒருங்கிணைந்த அழுத்தம் பெறுதல் - 5 மீ/விக்கு மேல் காற்று வேகத்தில் மாறும் ஓட்ட அழுத்தங்களை அளவிடுவதற்கு மற்றும் நிலையான அழுத்தங்கள்நிலையான ஓட்டங்களில்;
b) பெறுபவர் மொத்த அழுத்தம்- 5 m/s க்கும் அதிகமான காற்று வேகத்தில் மொத்த ஓட்ட அழுத்தங்களை அளவிடுவதற்கு;
c) வேறுபட்ட அழுத்த அளவீடுகள் மற்றும் வரைவு அளவீடுகள் - அழுத்த வேறுபாடுகளை பதிவு செய்ய;
ஈ) அனிமோமீட்டர்கள் மற்றும் ஹாட்-வயர் அனிமோமீட்டர்கள் - 5 மீ/விக்கும் குறைவான காற்றின் வேகத்தை அளவிடுவதற்கு;
இ) காற்றழுத்தமானிகள் - சூழலில் அழுத்தத்தை அளவிட;
f) பாதரச வெப்பமானிகள் மற்றும் தெர்மோகப்பிள்கள் - காற்றின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதற்கு;
g) சைக்ரோமீட்டர்கள் மற்றும் சைக்ரோமெட்ரிக் தெர்மோமீட்டர்கள் - காற்றின் ஈரப்பதத்தை அளவிடுவதற்கு.
சோதனைகளில் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மதிப்புகளை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், கணினி தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. உண்மையான அளவுருக்கள் தேவையானதை விட குறைவாக இருந்தால், இந்த சூழ்நிலைக்கான காரணத்தை கண்டுபிடித்து அதை அகற்றுவது அவசியம். பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட அளவுரு மதிப்புகளுக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
ரசிகர்களின் பாஸ்போர்ட் குணாதிசயங்களுக்கும் உண்மையானவற்றுக்கும் இடையிலான முரண்பாடு;
தண்டுகளின் குறைந்த இறுக்கம் மற்றும் புகை வெளியேற்ற வால்வுகள், வேலிகள், கதவுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட் தண்டுகளின் ஜன்னல்கள்;
புகை வெளியேற்ற தண்டுகளின் ஓட்டம் பகுதி குறைக்கப்பட்டது; விசிறி குழாய் நெட்வொர்க்குகளின் அதிகப்படியான எதிர்ப்பு.
GOST R 53300-2009 அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு “கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் புகை பாதுகாப்பு. ஏற்றுக்கொள்ளும் முறைகள் மற்றும் காலமுறை சோதனை”, இந்த வகையான வேலை எளிதாகிவிட்டது, பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலை குறிப்பிடப்படலாம்.
பல வகையான சோதனைகள் உள்ளன, படிக்கட்டுகளில் ஆதரவுடன் தொடங்குவோம், கட்டிடக் கலைஞர்கள் அவற்றை H2 (தரையில் புகை இல்லாத படிக்கட்டு) என்று அழைக்கிறார்கள். இது போல் தெரிகிறது:
அரிசி. 1. புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளின் காற்றோட்டம், வெளியில் இருந்து பார்க்கவும்.
சப்ளை பொதுவாக மேலே இருந்து, கீழே தெருவுக்கு கதவு உள்ளது. கீழ் கதவு வெளிப்புறமாக திறக்கிறது. நெருக்கமாக இது போல் தெரிகிறது:
அரிசி. 2. படிக்கட்டில் இருந்து தெருவுக்கு வெளியேறவும்.
உள் கதவுகள்மாடிகள் படிக்கட்டு நோக்கி திறந்திருக்கும்.
இந்த வழக்கில் அழுத்தத்திற்கான காற்று வழங்கல் இதுபோல் தெரிகிறது: படிக்கட்டுகளின் மேல் ஒரு வால்வு, கூரை மீது நிறுவல்.
அளவீட்டு புள்ளிகளின் தேர்வு GOST இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது; விவரங்களைப் பற்றி கேள்விகள் எழுகின்றன.
முதல் சிரமம் உந்துவிசைக் குழாயின் பத்தியாகும். சோதனையின் போது, கதவு மூடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, எனவே குழாயை எவ்வாறு பெறுவது?
பெரும்பாலானவை பொருத்தமான இடம்படத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய் அழுத்தம் துடிப்பை கடந்து செல்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
இந்த வழக்கில், கதவு விளிம்பில் ஒரு சிறிய கசிவு சாத்தியமாகும், இது பத்தி 4.4 இன் படி இரண்டு சோதனை முறைகளிலும் இருப்பதால், முடிவில் மிகக் குறைவான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. சிறிய கசிவுகளுக்கு உணர்திறன் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், நிச்சயமாக, இரண்டாவது பயன்முறையில் அழுத்தம் குறைந்த வரம்பில், 20 Pa இல் இருந்தால், திறப்பு சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.
நாங்கள் அழுத்தத்தை அளவிடுகிறோம், அதை பதிவில் உள்ளிடவும், தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும். இறுதி அளவீடுகளின் அடிப்படையில், நாங்கள் நெறிமுறைகளை வரைகிறோம். இரண்டாவது குழாய், புகைப்படத்தில் இல்லை, GOST க்கு இணங்க சில நேரங்களில் அளவிடும் புள்ளியில் இருந்து நகர்த்தப்பட வேண்டும்.
சோதனைகள் இரண்டு முறைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:
இந்த கட்டத்தில், சில நேரங்களில் சிரமங்கள் எழுகின்றன. இரண்டு சோதனை முறைகளும் மிகவும் வேறுபட்டவை; இரண்டாவது பயன்முறையில் தரத்தை சந்திக்க, அதிக ஓட்ட விகிதத்துடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த விசிறி மற்றும் அதன்படி, அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.
முதல் பயன்முறையில் சோதனைக்கு மாறும்போது, அனைத்திலும் மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால், படிக்கட்டில் அதிக அழுத்தம் உள்ளது.
உண்மையில், இது சரிசெய்தல் பிரச்சினை அல்ல: வடிவமைப்பாளர்கள் இரண்டு விருப்பங்களையும் வழங்க வேண்டும்; இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன: பொருத்தமான விசிறி அல்லது அழுத்த நிவாரண அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது. இரண்டாவது வழக்கில், சரிசெய்தல் வால்வை சரிசெய்வதற்கும், முதலில் - விசிறியை சரிசெய்வதற்கும் வருகிறது.
லிஃப்ட் ஷாஃப்ட்டில் ஆதரவு
GOST இன் தேவைகளை நாங்கள் பூர்த்தி செய்கிறோம், லிஃப்டை விரும்பிய தளத்திற்கு நகர்த்தி கதவுகளைத் திறக்கிறோம்.
அருகிலுள்ள தரையில் நாங்கள் லிஃப்ட் கதவைத் திறக்கிறோம், இதற்காக உங்களுக்கு ஒரு முக்கோண விசை தேவை, அல்லது, கடைசி முயற்சியாக, கலவை இடுக்கி. லிஃப்ட் கதவுகளை கைமுறையாக திறப்பதற்கான பூட்டை அம்பு காட்டுகிறது.
நாங்கள் உப்பங்கழியை அளவிடுகிறோம். அளவீட்டு முடிவுகளின் அடிப்படையில், நாங்கள் லிஃப்ட் ஷாஃப்ட் அல்லது காற்றோட்டம் நெட்வொர்க்கை சுருக்கி அல்லது சிதைக்கிறோம்.
அவ்வளவுதான். அழுத்தம் அளவீடுகளின் தெளிவு காரணமாக, சிரமங்கள் விவரங்களில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன.
அளவீட்டு முடிவுகளின் பதிவு
ஒவ்வொரு இறுதி அளவீட்டிற்கும், ஒரு நெறிமுறை வரையப்பட்டு பாஸ்போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, புகை காற்றோட்ட அமைப்புகளுக்கான பாஸ்போர்ட்டுகள் பொது காற்றோட்டத்திற்கான பாஸ்போர்ட்களை விட தடிமனாக இருக்கும்.
நெருப்பின் போது ஏற்படும் புகை சுவாசத்தை கடினமாக்குகிறது மற்றும் சுற்றியுள்ள பொருட்களை தெளிவாக வேறுபடுத்தும் திறன், இது மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்துக்கான கூடுதல் காரணியாகும். அறையில் இருந்து புகையை அகற்றி புதிய காற்றை வழங்கவும்.
புகை அகற்றும் அமைப்புகளில் காற்று குழாய்கள், புகை வெளியேற்றும் விசிறிகள் மற்றும் புகை தோன்றும் போது தானாகவே செயல்படுத்தப்படும் தீ அணைப்பான்கள் ஆகியவை அடங்கும். புகை அகற்றும் அமைப்பின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, அது அவ்வப்போது சோதனை தேவைப்படுகிறது.
நெறிமுறை அடிப்படை
புகை அகற்றும் அமைப்புகளை பரிசோதிப்பதற்கான விதிமுறைகள் GOST R 53300-2009 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆவணம் ஏற்றுக்கொள்ளும் முறைகள் மற்றும் காலமுறை சோதனைகளை பட்டியலிடுகிறது, அவற்றின் அதிர்வெண்ணைக் குறிக்கிறது மற்றும் சோதனை அறிக்கையின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட படிவத்தின் மாதிரியை வழங்குகிறது. பிந்தையது புகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பாஸ்போர்ட்டிற்கு கட்டாயமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த ஆவணத்திற்கு மாற்றாக இருக்க முடியாது. சோதனை அறிக்கையில் உள்ளிடப்பட்ட சில தரவு காற்றோட்டம் பாஸ்போர்ட்டில் கொடுக்கப்பட்ட தகவலை நகலெடுக்கிறது.
புகை அகற்றும் அமைப்பு சோதனைகளின் வகைகள்
ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள்.இந்த வகை சோதனை வசதியை இயக்கும் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பில் உள்ள அனைத்து புகை அகற்றும் அமைப்புகளும் சோதிக்கப்படுகின்றன. பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய குறிகாட்டிகளின் பட்டியல் GOST R 53300-2009 இல் அட்டவணை வடிவத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:
| இல்லை. | அளவுரு | அளவுரு கட்டுப்பாட்டு முறை | அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு |
| 1 | வசதியின் புகை காற்றோட்டத்திற்கான திட்டவட்டமான தீர்வு | ஒப்பீடு | |
| 2 | புகை வெளியேற்ற காற்றோட்டம் ரசிகர்களின் அளவு, நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு | » | |
| 3 | புகை காற்றோட்டம் ரசிகர்களின் அளவு, நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு | » | |
| 4 | புகை மற்றும் தீ அணைப்பான்களின் எண், நிறுவல் நிலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு, பொதுவாக மூடப்படும் | » | |
| 5 | சப்ளை மற்றும் வெளியேற்ற புகை காற்றோட்டத்திற்கான தீ-எதிர்ப்பு காற்று குழாய்கள் (சேனல்கள்) வடிவமைப்பு | பார்வைக்கு | காற்றோட்டம் பாஸ்போர்ட் தரவு. முடிக்கப்பட்ட வேலையின் சான்றிதழ்கள். மறைக்கப்பட்ட வேலையின் செயல்கள் |
| 6 | வளாகத்தில் இருந்து நேரடியாக புகை உட்கொள்ளும் சாதனங்கள் மூலம் புகை காற்றோட்ட அமைப்புகளால் அகற்றப்பட்ட காற்றின் உண்மையான ஓட்ட விகிதங்கள் | அளவீடு | காற்றோட்டம் பாஸ்போர்ட் தரவு |
| 7 | அதே - வெளியேற்றும் பாதைகளில் அமைந்துள்ள தாழ்வாரங்களிலிருந்து (மண்டபங்கள்). | » | » |
| 8 | அதே - எரிவாயு ஏரோசல் மற்றும் தூள் தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட வளாகத்திலிருந்து | » | » |
| 9 | H2 வகையின் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகளில் அதிக அழுத்தத்தின் உண்மையான மதிப்புகள் (படிக்கட்டுப் பிரிவுகள்) | » | 20 - 150 Pa வரம்பில் |
| 10 | லிஃப்ட் தண்டுகளிலும் அதே விஷயம் | » | 20 - 150 Pa வரம்பில் |
| 11 | அதே - வெஸ்டிபுல் பூட்டுகளில் | » | 20 - 150 Pa வரம்பில்; கதவின் விமானத்தில் 1.3 m / s க்கும் குறைவாக இல்லை |
அவ்வப்போது சோதனை.காலமுறை சோதனையின் அதிர்வெண் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை இருக்க வேண்டும். ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பில் நிறுவப்பட்ட புகை அகற்றும் அமைப்புகளில் குறைந்தது 30% பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. புகை அகற்றும் அமைப்பு கட்டாய ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது என்ற போதிலும், GOST தேவைகளிலிருந்து விலகல்கள் அடிக்கடி சோதனைகளின் போது வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன.
புகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் அவ்வப்போது சோதனைகளை மேற்கொள்வது சிறந்தது: நிர்வாக மற்றும் வணிக கட்டிடங்களில் - வேலை செய்யாத நேரங்களில், போது குடியிருப்பு கட்டிடங்கள்- குடியிருப்பாளர்களின் குறைந்தபட்ச செயல்பாட்டின் போது. இந்த வழக்கில், புகை அகற்றும் அமைப்பு வால்வுகளில் காற்று ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் புகை இல்லாத படிக்கட்டுகள், ஏர்லாக்ஸ் மற்றும் லிஃப்ட் அரங்குகளில் அதிகப்படியான அழுத்த மதிப்புகளை அளவிடுவது எளிதாக இருக்கும்.
வழக்கமான சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றின் பயனுள்ள தீர்வுகள்
புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் சோதனையின் போது அடையாளம் காணப்பட்ட மிகவும் பொதுவான இணக்கமற்றவை பின்வருமாறு:
- தூண்டப்படும் போது தீ எச்சரிக்கைபுகை அகற்றும் அமைப்புகளின் வால்வுகள் திறக்கப்படாது;
- அறைகள், தாழ்வாரங்கள், அரங்குகள் மற்றும் லிஃப்ட் தண்டுகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகப்படியான காற்றழுத்தம் மீறப்பட்டுள்ளது.
முழு ரீடூலிங் பொதுவாக உங்களை திரும்ப அனுமதிக்கிறது புகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புசாதாரண நிலைகளுக்கு.
சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஒரு சோதனை அறிக்கை வெளியிடப்படுகிறது, இதில் பொருள், நோக்கம், முறைகள், நடைமுறைகள் மற்றும் சோதனை முடிவுகள் பற்றிய தகவல்கள், அத்துடன் மதிப்பிடப்பட வேண்டிய குறிகாட்டிகளின் பட்டியல் மற்றும் மதிப்பீட்டு முடிவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
அது உள்ளது பெரிய அனுபவம்கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் வேலை செய்கிறது. எங்களிடம் நீங்கள் எப்போதும் விரிவான ஆலோசனையைப் பெறலாம், வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனைகளை ஆர்டர் செய்யலாம் தேவையான அமைப்புகள்பாதுகாப்பு.
- தீக்கு வெளியே புகை பரவுவதிலிருந்து பாதுகாப்பு (காற்று அழுத்த அமைப்புகளால் வழங்கப்படுகிறது);
- புகை மண்டலத்திற்குள் புகையை அகற்றுதல் (புகை அகற்றும் அமைப்புகளால் வழங்கப்படுகிறது).
திறம்பட செயல்படும் PDZ சிஸ்டம், புகையில் திணறாமல், ஆபத்தான வளாகத்தை விட்டு வெளியேற மக்களை அனுமதிக்கும்.
அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனையானது PDZ அமைப்புகள் திறம்பட செயல்படுகிறதா என்பதையும், தீ ஏற்பட்டால் அந்த அமைப்புகள் புகையிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குமா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. அங்கீகாரம் பெற்றது சோதனை ஆய்வகங்கள்காசோலை பல்வேறு அளவுருக்கள், திட்டத்தால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் .
ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை மேற்கொள்ளும் போது, சரியாக நிர்ணயிப்பது மற்றும் கவனிப்பது முக்கியம் தேவையான நிபந்தனைகள்சோதனைகள். சோதனை நிலைமைகள் ஒவ்வொரு வசதிக்கும் குறிப்பிட்டவை, மேலும் வசதிக்கான PD அமைப்புகளின் கட்டமைப்பு மற்றும் தீர்வுகளைப் பொறுத்தது. பொதுவான தேவைகள்சோதனை நிலைமைகள் பல வடிவமைப்பு தரநிலைகளால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
சோதனை நிபந்தனைகளை சரியாக தீர்மானித்தல் மற்றும் இணங்குதல்
– குறிப்பிட்டபுகை பாதுகாப்பு காற்றோட்ட அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைகளை மேற்கொள்வது.
எனவே, காற்றோட்ட அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைக்கு, அளவீடுகளுக்கான தேவைகளை அறிந்து நேரடியாக இணங்கினால் போதும்.
புகை பாதுகாப்பு காற்றோட்ட அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனையின் தனித்தன்மை, வேலை செய்பவர்களிடம் இருக்க வேண்டிய அதிக அளவு அறிவு மற்றும் அனுபவத்தில் உள்ளது. எனவே, PD அமைப்புகளின் சோதனைகளைத் தீர்மானிப்பதற்கும் இணங்குவதற்கும், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- அளவீடுகளுக்கான நேரடி தேவைகள்;
- பல ஒழுங்குமுறை தேவைகள் கட்டடக்கலை தீர்வுகள், உள்ளூர்மயமாக்கல்/புகை பரவுதல் மற்றும் மக்களை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்தல்;
- புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் வடிவமைப்பிற்கான பல ஒழுங்குமுறை தேவைகள்;
- PDZ அமைப்புகளுக்கான சோதனை முறைகளுக்கான தேவைகள் ( ).
எனவே, அவசரகால பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் செயல்திறன் சரியாக மதிப்பிடப்படுகிறதா, மற்றும் தீ ஏற்பட்டால் புகைப்பிடிப்பதில் இருந்து அமைப்பு உண்மையில் பாதுகாப்பை வழங்குமா என்பது வேலை செய்பவர்களின் அறிவு மற்றும் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.
PD அமைப்புகள் எவ்வளவு அடிக்கடி சோதிக்கப்பட வேண்டும்?
PDZ இன் காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் ஏரோடைனமிக் சோதனைகளின் பின்வரும் அதிர்வெண் நிறுவப்பட்டுள்ளது:
- வசதியை செயல்படுத்தும் போது (ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகள்);
- குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை இயக்க வசதிகளில் (அவ்வப்போது சோதனைகள்).
அவ்வப்போது சோதனையின் போது கலைஞர்களின் பொறுப்பு என்ன?
3.1 தீ எச்சரிக்கை அமைப்புகள் (இனி APS மற்றும் OP அமைப்புகள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன) தீ, தீ அறிவிப்பு மற்றும் அவசர கட்டுப்பாட்டு காற்றோட்டம் அமைப்புகளை செயல்படுத்துவதை தானாக கண்டறிதல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. புகையிலிருந்து பாதுகாக்க, APS மற்றும் OP அமைப்புகள் செயல்பட வேண்டும். சேவை அமைப்பு தொடர்ந்து APS மற்றும் OP அமைப்புகளின் சேவைத்திறனைப் பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் இதற்குப் பொறுப்பு. சேவை அமைப்பு எச்சரிக்கை அமைப்பு மற்றும் OP இன் சேவைத்திறனை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, வாடிக்கையாளருக்கு சேவைத்திறனை நிரூபிக்க வேண்டும் (உரிம தேவைகள், அத்துடன் அலாரம் அமைப்பு மற்றும் OP அமைப்புகள் தொடர்பான தேவைகள்).
3.2 அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகம் ஆண்டுக்கொரு முறைவழங்குவார்களா என்பதை மதிப்பிடுகிறது காற்று நீரோட்டங்கள் PD அமைப்புகளில் பயனுள்ள பாதுகாப்புபுகையிலிருந்து (இது PDZ இன் காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் கால ஏரோடைனமிக் சோதனை). நிகழ்த்தப்பட்ட மதிப்பீட்டின் சரியான தன்மைக்கு ஆய்வகம் மட்டுமே பொறுப்பாகும். மதிப்பீட்டின் முடிவுகளின்படி, PD அமைப்பு பயனுள்ளதாக இல்லை என்றால், ஆய்வகம் உரிமை உண்டுமுரண்படாத முன்னேற்ற நடவடிக்கைகளை உருவாக்கி முன்மொழியுங்கள் ஒழுங்குமுறை தேவைகள். நிகழ்வுகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சட்டத்தின்படி அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கு அமைப்பாளர் பொறுப்பு.