ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் ஓடுகள் இடுதல். வேலையின் அம்சங்கள்

பாதைகள் மற்றும் தளங்களுக்கு மிகவும் பொதுவான மூடுதல் நடைபாதை அடுக்குகள் ஆகும். முறையாக மேற்கொள்ளப்பட்டது ஆயத்த வேலைநிறுவலில் நடைபாதை அடுக்குகள்- நீண்ட கால பாதுகாப்புக்கான திறவுகோல். இடுவதை கைவினைஞர்களால் செய்ய முடியும், மேலும் நடைபாதை ஓடுகளை நீங்களே செய்ய முடியும், இதற்கு முயற்சியும் திட்டங்களின் அறிவும் தேவைப்படும்.

மண்ணைத் தயாரிப்பது மற்றும் குறிப்பது மிகவும் ஆக்கபூர்வமான கட்டமாகும், ஏனெனில் தளம் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட வேண்டும், ஆனால் இது மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த கட்டமாகும், இது மிகவும் விளையாடுகிறது. முக்கிய பங்கு. ஓடுகளின் நிறுவல் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யப்படும் பகுதியைக் குறிக்க வேண்டியது அவசியம்.

இதைச் செய்ய உங்களுக்குத் தேவை:

• ஆப்புகளை நிறுவவும்;
• அவர்கள் மீது வலுவான கயிற்றை இழுக்கவும்;
• அவர்களுடன் ஒழுங்குபடுத்துங்கள் தேவையான படிவம்பாதைகள் அல்லது தளங்கள்.

அடுத்த கட்டத்தில், நிறுவல் தளத்தில் பூமியின் ஒரு பகுதியை சுத்தம் செய்வது அடங்கும். 20 சென்டிமீட்டர் ஆழத்திற்கு மண்ணை தோண்டி எடுப்பது அவசியம், பின்னர் அதை இன்னும் அதிகமாக மாற்ற வேண்டும் நீடித்த பொருட்கள், இது நீண்ட காலத்திற்கு சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. மண் தயாரிப்பின் நிலை ஓடு நிறுவல் தளத்தில் ஒரு சாதாரண டம்ளருடன் முடிவடைகிறது, இது எந்த வகையிலும் செய்யப்படலாம், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், மண் குடியேறாது, இல்லையெனில் ஓடு பாதை நீண்ட காலம் நீடிக்காது.

கிராமப்புறங்களில் நடைபாதை ஸ்லாப் பாதைகளை உயர்தர இடுதல்

தளத்தில் தரையில் ஓடுகளை இடுவது கடினம் அல்ல, முக்கிய விஷயம் சில விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. திறமையான மற்றும் விரைவான உருகுவதற்கு வடிகால் இருப்பது அவசியம் மழைநீர்நடைபாதை அடுக்குகளின் கீழ் இருந்து திசை திருப்பப்பட்டது. நீங்கள் அதை நிறுவவில்லை என்றால், பின்னர் குளிர்கால காலம்ஓடு அதிக அளவு ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, உறைந்திருக்கும் போது, ​​சரிந்துவிடும். வடிகால் என்பது நடுத்தர அளவிலான நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் வழக்கமான சேர்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, இது அழிக்கப்பட்ட பகுதியின் அடிப்பகுதியில் ஊற்றப்பட வேண்டும், நன்கு சமன் செய்யப்பட்டு ஒரு டம்பருடன் சுருக்கப்பட வேண்டும். நொறுக்கப்பட்ட கல் அடுக்கு குறைந்தபட்சம் 7 செ.மீ.

கர்ப் நடைபாதை அடுக்குகளின் மேற்பரப்பிற்கு கீழே அமைந்திருக்கவில்லை, ஆனால் அதற்கு மேலே நீண்டு செல்லவில்லை, இது பாதை அல்லது தளத்தின் மேல் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. எல்லை சில இடங்களில் ஓடுகளைத் தடுக்கிறது, எனவே, அது ஒரு திடமான வேலியை உருவாக்குவதற்கு, அது ஒருவருக்கொருவர் சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

எல்லையை நிறுவ, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

• வடிகால் நிரப்பலின் மேற்புறத்தில் மோட்டார் குவியல்களைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• கர்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
• விளிம்புகளில், ஒரு எல்லைக்கு ஓரிரு துண்டுகள் போதும்;
• அடுத்து, எல்லாவற்றையும் அழகாக மாற்ற, நீங்கள் மேல் விளிம்பை சீரமைக்க வேண்டும்.

நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் மணல் ஊற்றப்பட்டு, சமன் செய்யப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. சரிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கவனமாக இருக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 9.5 செமீ மணல் அடுக்கு தேவைப்படுகிறது: மணலில் இருந்து கர்பின் மேல் பகுதிக்கு இரண்டு சென்டிமீட்டர்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நடைபாதை அடுக்குகளின் தடிமனுக்கு சமமான தூரம் இருக்க வேண்டும். கட்டும் பொருள்.

ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட மேற்பரப்பில் மேலும் நகர்த்துவதற்காக ஓடுகளை நிறுவுவது உங்களிடமிருந்து தொடங்குகிறது.

ஒவ்வொரு வரிசையின் சமநிலையையும் உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். இந்த வழக்கில், தடைகளுக்கு இடையில் ஒரு நீட்டப்பட்ட தண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தனிப்பட்ட ஓடு கூறுகள் 2 மிமீக்கு மேல் இடைவெளியில் இருக்க வேண்டும். வடிவ கூறுகள் அல்லது ஒரு சுற்று மேடையில் தேவைப்பட்டால், இந்த பணிகளுக்கு நீங்கள் ஒரு சாணை பயன்படுத்தலாம்;

நாட்டில் நடைபாதை அடுக்குகளை அமைப்பதற்கான உகந்த தொழில்நுட்பம்

முட்டையிடும் தொழில்நுட்பம் 1: 8 என்ற விகிதத்தில் சிமென்ட் மற்றும் மணலைக் கொண்ட ஒரு கட்டும் பொருளைத் தயாரிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, ஒரே மாதிரியான வெகுஜனத்தைப் பெறும் வரை உலர்ந்த கலவை நன்கு கலக்கப்படுகிறது, இந்த கலவைதான் ஓடுகளை நிலைநிறுத்துகிறது.

இதற்குப் பிறகு, உங்கள் டச்சாவில் ஓடுகளை இடுவதைத் தொடங்க வேண்டும்:

1. இதைச் செய்ய, ஒரு கட்டும் பொருள் முட்டையிடும் பகுதியில் ஊற்றப்படுகிறது, அதில் ஒரு அடுக்கு இருக்க வேண்டும், அதில் நடைபாதை அடுக்குகள் நிரப்பப்பட்டால், அவை மேற்பரப்பில் இருந்து 0.5 உயரத்தில் உயரும்.
2. இந்த நிரப்புதல் சமமாக சமன் செய்யப்பட வேண்டும்;
3. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் முதல் ஓடு போட வேண்டும், இது வெறுமனே கட்டும் பொருட்களால் மூடப்பட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டு, கனமான ரப்பர் மேலட்டுடன் சிமெண்ட்-மணல் கலவையில் சுத்தப்படுகிறது.
4. உயரம் கர்ப்க்கு சமமாக இருக்கும் வரை அது சுத்தியல் செய்யப்படுகிறது.
5. பின்னர் இரண்டாவது ஓடு எடுத்து அதே வழியில் அதை அடுத்த நிறுவவும்.
6. அனைத்து ஓடுகளையும் நிறுவிய பின், அதிகப்படியான fastening பொருள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

மணல் மற்றும் சிமெண்ட் கலவையுடன் ஓடு இடைவெளிகளை நிரப்புவதன் மூலம் நிறுவல் முடிக்கப்படுகிறது. ஓடுகள் போடப்பட்ட மேற்பரப்பில் இருந்து, கலவை கவனமாக ஒரு விளக்குமாறு கொண்டு seams மீது துடைக்கப்படுகிறது. இந்த கலவையானது முதல் மழைக்குப் பிறகு, திரவத்தை உறிஞ்சி கடினமாக்கும் போது நடைபாதை அடுக்குகளை நிலைநிறுத்துகிறது. புதிய பாதைகள் உடனடியாக ஒரு தெளிப்பான் பயன்படுத்தி ஒரு குழாய் இருந்து தண்ணீர் பாய்ச்சியுள்ளேன், ஓடுகள் இரண்டு நாட்களுக்கு தனியாக இருக்க வேண்டும்.

உதவிக்குறிப்புகள்: முற்றத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை நீங்களே இடுவது எப்படி

நடைபாதை அடுக்குகள் போடப்பட்டு வருகின்றன வெவ்வேறு வழிகளில். ஒரு மணல் படுக்கையில். ஓடுகள் ஈரமான மணல் ஒரு அடுக்கு மீது தீட்டப்பட்டது. தோட்டத்தை அலங்கரிக்கும் வகையில் இந்தப் பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்ணீர் தேங்கி நிற்காது மற்றும் மணல் நிரப்பப்பட்ட ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களுக்கு துல்லியமாக நன்றி செலுத்தும்.

சிமெண்ட் மற்றும் ஈரமான மணல் 1:5 என்ற விகிதத்தில் கலக்கப்பட்டு எதிர்கால பாதைகளின் மேல் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.

அதன் எளிமை, அணுகல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை காரணமாக, இது மிகவும் பொதுவான முறையாகும். சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் (மணல், நீர் மற்றும் சிமெண்ட்) ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் கலக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெகுஜனமானது ஓடுகளின் மேற்பரப்பில் ஒரு துருவல் மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, ஓடுகள் போடப்பட்டு ஒரு மேலட்டுடன் சுருக்கப்பட வேண்டும். இதுவே அதிகம் நம்பகமான வழிநிறுவல், ஆனால் அது வடிகால் ஏற்பாடு தேவைப்படுகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. ஹெர்ரிங்போன் அல்லது விக்கர்.மிகவும் பொதுவான விருப்பம். ஓடுகள் 90 ° அல்லது 45 ° கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டன, உறுப்புகள் ஒன்றோடொன்று மாறி மாறி, ஒரு பின்னல் உருவாகின்றன.
2. குழப்பமான கொத்து.எளிமையான நிறுவல் முறை, இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஓடுகளைக் கொண்டுள்ளது பல்வேறு நிறங்கள்மற்றும் அளவுகள். இந்த முறையில், ஓடுகள் சீரற்ற முறையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
3. செஸ் ஆர்டர்.பொருத்தமான ஓடுகள்: 2 வகைகள்: உருவம் மற்றும் சதுரம் 2 வெவ்வேறு நிறங்கள், நுட்பம் இந்த முறைமாற்று இடுவதில்.
4. வட்ட வடிவம்.பெரும்பாலானவை கடினமான விருப்பம். மேலே இருந்தும் அருகாமையில் இருந்தும் அழகாக இருக்கும் வட்ட வடிவங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.
5. புல்வெளி மற்றும் ஓடுகளின் கலவை.பெரும்பாலானவை அசல் பதிப்புபுல்வெளி அல்லது மலர் படுக்கைகள் நடைபாதை பாதைகள் அல்லது பகுதிகளுடன் இணைக்கப்படும் போது. இந்த முறைக்கு, இந்த வகைக்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தெரு ஓடுகளை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

பொருளை சரியாக இடுவதற்கு, பல குறிப்புகள் உள்ளன. உங்கள் சொந்த கைகளால் இடும் போது சரிவுகளைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, நடுவில் ஒரு சிறிய மேட்டை நிறுவுவது அவசியம், இது தண்ணீர் நன்றாக வடிகட்ட அனுமதிக்கும், மேலும் குளிர்ந்த பருவத்தில் நீர் உறைவதை எளிதாக்கும். கரை

நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும் வடிவமைப்பு யோசனைகள். உதாரணமாக, மணல் மற்றும் விதைகளை கலந்து, அதன் விளைவாக கலவையை seams மீது ஊற்றவும், பின்னர் ஓடுகளுக்கு இடையில் ஒரு புல்வெளி இருக்கும், இது பாதைகள் தோட்டத்தில் நிற்க அனுமதிக்கும். கார்களுக்கான பார்க்கிங் பகுதி ஒரு கான்கிரீட் திண்டுடன் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது; ஓடுகளைப் போலவே சாலை அடுக்குகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல் (வீடியோ)

கொத்து பிரச்சினை மிகவும் எளிமையாக தீர்க்கப்படுகிறது, இருப்பினும் செயல்முறை மிகவும் உழைப்பு-தீவிரமானது, ஆனால் தொழில்நுட்ப கூறுகளின் அடிப்படையில் இது முற்றிலும் அடிப்படையானது. ஏற்கனவே 1 மீ 2 பரப்பளவில் நடைபாதை கற்களை இட்ட பிறகு, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் ஒரு உண்மையான நிபுணராக உணரலாம்.

நிலக்கீல் பூச்சுகளை விட இது மிகவும் அழகாகவும் கவர்ச்சியாகவும் இருக்கிறது என்று யாரும் வாதிட மாட்டார்கள்.

கூடுதலாக, இந்த பூச்சு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் எப்படி என்ற கேள்வியை நீங்கள் கவனமாகப் படித்தால், நீங்கள் பல தவறுகளைத் தவிர்க்கலாம். இதன் விளைவாக ஒரு கோடைகால குடிசைக்கு ஒரு சிறந்த பூச்சு இருக்கும், இது தளத்தின் முகப்புகள் மற்றும் பொருள்களுடன் சரியான இணக்கமாக இருக்கும். ஓடு மூடி மேற்பரப்பில், உடன் சரியான நிறுவல், மழைக்குப் பிறகு தண்ணீர் தேங்குவதில்லை. சூடுபடுத்தும் போது, ​​அது உருகாமல் வெளியேறும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள். அவள் நிலைத்திருப்பாள் பல ஆண்டுகளாக. ஆனால் ஒரு கோடைகால குடிசை உரிமையாளர் சிறிது நேரம் கழித்து மாற்ற விரும்பினால் பழைய ஓடுகள்புதிய ஒன்றில், அதைச் செய்வது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். இது எளிதில் அகற்றப்படுகிறது. உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் அல்லது திறன்கள் தேவையில்லை.

ஓடுகள் ஒரு கோடைகால குடிசைக்கு ஒரு சிறந்த உறை ஆகும், இது தளத்தின் முகப்புகள் மற்றும் பொருள்களுடன் செய்தபின் இணக்கமாக இருக்கும்.

நிலையற்ற தரையில், நிபுணர்கள் கீழே ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் அடிப்படை முட்டை பரிந்துரைக்கிறோம். மண் பெரும்பாலும் மணலாக இருந்தால், நொறுக்கப்பட்ட கல் இடுவது அவசியமில்லை. பாதை மற்ற மேற்பரப்புகளின் அதே மட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், பாதை கடந்து செல்லும் இடத்தில் (சுமார் 15 செமீ) கூடுதல் உச்சநிலையை உருவாக்குவது அவசியம். அதன் மேற்பரப்பை முடிந்தவரை மென்மையாகவும் வழக்கமானதாகவும் மாற்ற நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். மென்மையான மேற்பரப்பு, நீண்ட பாதையில் அதன் செயல்பாடுகளை சேவை செய்யும். நிறுவலின் போது மண்ணை அகற்றுவது அல்லது சேர்க்க வேண்டியது அவசியம் என்றால், இது செய்யப்பட வேண்டும். சீரற்ற, ஆயத்தமில்லாத மேற்பரப்பில் சமமாக ஓடுகளை இடுவது சாத்தியமில்லை. வரையப்பட்ட திட்டத்தைப் பின்பற்றி, ஓடுகள் போடப்படும் இடங்களில், நீங்கள் மர ஆப்புகளில் ஓட்ட வேண்டும் மற்றும் அவற்றுடன் ஒரு கயிற்றை இழுக்க வேண்டும். பாதையில் பல நிலைகள் இருந்தால், நிலையின் கீழ் உள்ள ஒவ்வொரு தளமும் தனித்தனியாக சமன் செய்யப்படும்.

பாதையில் பல நிலைகள் இருந்தால், நிலையின் கீழ் உள்ள ஒவ்வொரு தளமும் தனித்தனியாக சமன் செய்யப்படும்.

முதலில், பக்க தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை பாதையை விட மிக அதிகமாகவோ அல்லது அதே உயரத்தையோ உருவாக்க முடியாது. கர்ப்களின் முக்கிய பணி, நடைபாதை அடுக்குகள் பரவுவதைத் தடுப்பதும், அவற்றை சரியான இடத்தில் வைத்திருப்பதும் ஆகும். அவற்றை நிறுவ, நீங்கள் ஒரு அகழி தோண்டி, சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்ப மற்றும் தொகுதிகள் சமன் செய்ய வேண்டும். அவற்றை சரிசெய்த பிறகு, மணல் அல்லது மண்ணைச் சேர்க்கவும். சிலர் வழக்கமான தடைகளுக்குப் பதிலாக கண்ணுக்குத் தெரியாத ஆதரவைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பின்னர் அவை ஓடுகளை இடுவதற்கு மேற்பரப்பை சமன் செய்து சுருக்கத் தொடங்குகின்றன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

DIY மேற்பரப்பு தயாரிப்பு

முதலில் நீங்கள் இயற்கையாக நொறுக்கப்பட்ட மண்ணை சுருக்க வேண்டும். சுமார் 5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு மணல் மேலே ஊற்றப்படுகிறது, அது தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சிறிது நேரம் கழித்து (மணல் இன்னும் ஈரமாக இருக்கும் போது) அது முழு மேற்பரப்பிலும் அதே அளவில் வைக்கப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு மணல் அடுக்கு மேல் ஊற்றப்படுகிறது. இது சுருக்கப்பட்டு ஒரு சிறப்பு fastening தீர்வு நிரப்பப்பட்டிருக்கும். பாதை பாதசாரிகள் மட்டுமல்ல, கார்களும் அதனுடன் செல்லும் என்று திட்டமிடப்பட்டால், நொறுக்கப்பட்ட கல் அடுக்கின் மேல் வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி வைக்கப்படுகிறது. சரக்கு வாகனங்களும் சாலையில் பயணித்தால், வல்லுநர்கள் வேலை செய்யும் அடுக்கின் தடிமன் குறைந்தது ஒன்றரை மடங்கு அதிகரிக்க அல்லது சிமென்ட் அடி மூலக்கூறை வலுப்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார்கள். மழைநீரின் சிக்கல் இல்லாத வடிகால் உறுதி செய்வதற்காக, மேற்பரப்பை கீழே சமன் செய்ய வேண்டும் சிறிய கோணம்(அதிகபட்சம் 5 டிகிரி).

தரையில் வடிகால்களை நீளமாகவும் குறுக்காகவும் செய்யலாம். வேலை செய்யும் போது, ​​​​எல்லா நேரத்திலும் அளவைப் பயன்படுத்த நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கடைசி அடுக்கு (மணல்-சிமெண்ட்) 3: 1 விகிதத்தில் கலக்கப்பட்டு, 3 செ.மீ. சிறந்த மற்றும் உயர் தரமான அடித்தளம் செய்யப்படுகிறது, பாதை மிகவும் நீடித்ததாக இருக்கும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது எப்படி. படிப்படியான வழிமுறைகள், வீடியோ.

மினி தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சியுடன், நடைபாதை அடுக்குகள் மிகவும் அணுகக்கூடியதாகி வருகிறது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே ஒரு பெரிய எண்மக்கள் தொகை மேலும் மேலும் உரிமையாளர்கள் நாட்டின் குடிசைகள்மற்றும் டச்சாக்கள், ஆயத்த சிமெண்ட்-மணல் ஓடுகளைப் பயன்படுத்தி பாதைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நடைபாதை அடுக்குகள் பல தசாப்தங்களாக நீடிக்கும்

நீங்கள் தடிமனான விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்தால், நுழைவாயில் மற்றும் பார்க்கிங் பகுதியை அவர்களுடன் வரிசைப்படுத்தலாம். நீங்கள் முற்றம் மற்றும் பாதசாரி பாதைகளை அவர்களுடன் அசல் வழியில் அமைக்கலாம். நடைபாதை அடுக்குகளுடன் உங்கள் டச்சாவை அமைப்பது கூட உங்களுக்கு ஏற்படுமா?

ஆனால் இதை சொந்தமாக செய்ய முடியுமா? நடைபாதை அடுக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இடுவது என்பது குறித்த சில உதவிக்குறிப்புகளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

தற்போது, ​​நடைபாதை கற்கள் எனப்படும் ஓடுகள் பரவலாகிவிட்டன. நடைபாதை கற்கள் செவ்வக அல்லது வேறு வடிவ ஓடுகள். மேலும் அடிக்கடி செவ்வக ஓடுகள் 20x10xh செமீ அளவுகளில் காணப்படும் இத்தகைய ஓடுகளை பல வடிவங்களைப் பயன்படுத்தி அமைக்கலாம். எளிமையான மற்றும் மிகவும் பிரபலமானவை " செங்கல் வேலை", "ஹெர்ரிங்போன்" மற்றும் "நெடுவரிசை". நடைபாதை கற்களில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானது என்ன? இது நிறுவ மிகவும் எளிதானது மற்றும் எந்த வகையான பாதையையும் ஒழுங்கமைக்க மிகவும் பொருத்தமானது. ஓடுகளின் ஜோடி ஏற்பாட்டுடன் கூடிய திட்டங்களும் உள்ளன. அத்தகைய பாதைகளில் ஓடுகளின் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வண்ணங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இத்தகைய திட்டங்கள் கார் பார்க்கிங் மற்றும் தளங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது ஒரு கடினமான பணியாகும், இது தீவிர அணுகுமுறை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு திறன் தேவைப்படுகிறது. நடைபாதை அடுக்குகளின் சேவை வாழ்க்கை மிகவும் நீளமானது மற்றும் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் தரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, நீங்கள் ஓடுகளில் சேமிக்க விரும்பினால், அவற்றை இடுவதில் சேமிக்கக்கூடாது. ஓடுகள் இடுவதற்கான அடிப்படை எப்போதும் நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலின் கலவை அல்லது குஷன் ஆகும். உலர்ந்த கலவை அல்லது மோட்டார் மீது ஓடுகளை இடுவதற்கு நீங்கள் திட்டமிட்டுள்ளீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் இது செய்யப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், மணல் மற்றும் சரளை தளத்தை வலுப்படுத்த, ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஓடுகள் போடுவது எப்படி. நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம்

பின்வரும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி நடைபாதை அடுக்குகள் போடப்படுகின்றன. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நடைபாதை அடுக்குகள் ஒரு கான்கிரீட் மணல் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளத்தில் போடப்படுகின்றன. அடித்தளத்தின் வகை ஓடுக்கான தேவைகள் மற்றும் ஓடுகளின் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

கருத்தில் கொள்வோம் பொது வழக்குநடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பங்கள்.

1. தரை 15 சென்டிமீட்டர் ஆழத்திற்கு அகற்றப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வேர்கள் அல்லது தாவர விதைகள் அல்லது குப்பைகள் கீழே இருக்கக்கூடாது.
2. நீர் வடிகால் சாய்வைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் அகழியின் அடிப்பகுதியின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு மட்டத்தை மேற்கொள்வது அவசியம். அகழியின் அடிப்பகுதி சற்று சாய்வாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. மண் அதிகப்படியான களிமண்ணாக இருந்தால், அகழி ஆழமாக இருக்கும் பகுதியில் நீங்கள் வடிகால் செய்ய வேண்டும்.
3. அடுத்த கட்டமாக அகழியின் அடிப்பகுதியை சுருக்க வேண்டும். கிடைத்தால், உருட்டல் மற்றும் அதிர்வு சுருக்கம் செய்யலாம். தேவையான உபகரணங்கள். டம்ளரை ஒரு சிறிய பதிவின் ஒரு சாதாரண துண்டுடன், இறுதியில் ஒரு கைப்பிடியை ஆணியாக வைத்து உருவாக்கலாம், இது ஒரு கைப்பிடியாக செயல்படும்.
4. ஒரு வடிவியல் பாதை அமைக்கப்பட்டால், பக்க கல் அல்லது கர்ப்க்காக பள்ளங்கள் தோண்டப்படுகின்றன.
5. பள்ளத்தின் அடிப்பகுதி சுருக்கப்பட்டு ஐந்து சென்டிமீட்டர் அடுக்கு மணல் கீழே ஊற்றப்படுகிறது.
6. நிறுவப்பட்டது பக்க கல்ஒரு கான்கிரீட் திண்டு மீது ஒரு பள்ளம். அகழியின் அடிப்பகுதியும் நிரப்பப்பட்டுள்ளது பெரிய எண்ணிக்கை திரவ கான்கிரீட்மற்றும் கல் போடப்பட்டது.
7. சாலையின் மேற்பரப்பின் சிதைவைத் தவிர்க்க, ஜியோடெக்ஸ்டைல்களுடன் துணைப்பிரிவை மூடுகிறோம். மண் சற்று வெப்பமாக இருந்தால் இந்த முறை முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருப்பு தழைக்கூளம் பொருள் அக்ரில், ஸ்பாண்ட்பாண்ட் அல்லது அக்ரோடெக்ஸின் 2 அடுக்குகள் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
8. அகழியின் அடிப்பகுதியை நொறுக்கப்பட்ட கல்லால் நிரப்புகிறோம், 5 முதல் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு சிறிய பகுதியை, வாகனங்களின் வருகையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 20 செ.மீ. பின்னர் தண்ணீரை நேரடியாக மேற்பரப்பில் ஊற்றி அதைக் குறைக்கவும். மண் வெப்பமடையவில்லை என்றால், நீங்கள் அகழியின் அடிப்பகுதியை மூடலாம், கரடுமுரடான மணல், 15 செமீ அடுக்கு தடிமன் கொண்டு சிறிது ஈரப்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் 3 முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:
   1. 5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஈரமான மணலை நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் மீது ஊற்றி அதை ஒரு லேத் மூலம் சமன் செய்யவும்;
   2. நாங்கள் மணல் மேற்பரப்பை ஈரப்படுத்தி, அதை உருட்டி, அதை சமன் செய்து அதை மூடுகிறோம் வலுவூட்டல் கண்ணிமூட்டை இல்லாமல் 50 x 50 மி.மீ. 3-4 செமீ தடிமன் கொண்ட உலர்ந்த கலவையை நிரப்பவும், நீர்ப்பாசன கேனைப் பயன்படுத்தி ஈரப்படுத்தவும்.
   3. ஓடுகள் 2-3 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மோட்டார் மீது, நேரடியாக சுருக்கப்படாத நொறுக்கப்பட்ட கல்லில், மணலால் மூடப்படாமல் போடப்படுகின்றன. தீர்வு M150 சிமெண்ட் (சிமெண்ட்: மணல், 1: 3) இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஓடு பிசின் பயன்படுத்தி ஒரு விருப்பம் உள்ளது, இது நிச்சயமாக கொஞ்சம் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், ஆனால் மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும். ஆனால் இந்த வழக்கில், பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது கான்கிரீட் screed 5-10 செ.மீ.
9. நடைபாதை அடுக்குகள் தயாரிக்கப்பட்ட அடுக்கில் போடப்பட்டு, அதிர்வுறும் தட்டு அல்லது கனமான மர அல்லது ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்படுகின்றன. நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான அளவை நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும் அல்லது உடனடியாக பாதைக்கு தேவையான சுயவிவரத்தை கொடுக்க வேண்டும். அடிப்படையில் நீர் வடிகால் மையத்திலிருந்து விளிம்புகளுக்கு ஒரு சிறிய சாய்வுடன்.
10. சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் உலர்ந்த கலவை போடப்பட்ட ஓடுகளின் மேற்பரப்பில் சிதறி ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
11. போடப்பட்ட ஓடுகளின் மேற்பரப்பு ஒரு தூரிகை மூலம் கவனமாகவும் முழுமையாகவும் துடைக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள உலர்ந்த கலவையை சுத்தம் செய்து, விரிசல்களுக்குள் ஊடுருவி பாய்ச்சப்படுகிறது. கலவை கடினமாக்க சிறிது நேரம் ஆகும்.

நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது சிறிய தந்திரங்கள்

நடைபாதை அடுக்குகளை வாங்கும் போது, ​​​​டைல்ஸ் போடும்போது மற்றும் வெட்டும்போது ஏற்படும் கழிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் வகையில் கணக்கீடுகளை செய்யுங்கள். கழிவுகளின் அளவு மேற்பரப்பின் வடிவம் மற்றும் அளவு, அத்துடன் நிறுவல் முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இடுவதைக் குறுக்காகச் செய்தால், இணையாக இடுவதை விட அதிக கழிவுகள் இருக்கும்.

நீங்கள் முதலில் ஒரு சாணை மூலம் அவற்றை வெட்டினால் நடைபாதை அடுக்குகளை பிரிப்பது எளிதாக இருக்கும். வெட்டும்போது, ​​அதிக அளவு தூசி வெளியிடப்படுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். தூசியைத் தவிர்க்க, நீங்கள் ஓடுகளை வெட்ட வேண்டும், பின்னர் அதை உடைக்க வேண்டும்.

உலர்ந்த கலவையின் மீது போடப்பட்ட நடைபாதை அடுக்குகள் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் படுக்கையில் ஒரு கரைசல் எடையை தாங்கும். பயணிகள் கார். ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் போடப்பட்ட அடுக்குகள் மற்றும் 1.5 மடங்கு வலுவூட்டப்பட்ட குஷன் சுமைகளைத் தாங்கும். டிரக். நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், தொழில்நுட்பத்தின் படி கண்டிப்பாக ஓடுகளை இடுவதும், தளத்தை சரியாக தயாரிப்பதும் ஆகும். ஓடுகளின் சேவை வாழ்க்கை இந்த காரணிகளைப் பொறுத்தது.

நடைபாதை அடுக்குகள் உயர் தரம், அனைத்து பரிந்துரைகள் மற்றும் விதிகள் இணங்க தீட்டப்பட்டது, நிறுவப்பட்ட வடிகால், அதன் அழகியல் குணங்களை இழக்காமல் பல தசாப்தங்களாக உங்களுக்கு உண்மையாக சேவை செய்யும். அழகான மற்றும் நீடித்த நடைபாதை அடுக்குகளில் உங்கள் நடைகளை அனுபவிக்கவும்!

நாட்டுப் பாதையை நீங்களே செய்யுங்கள்

ஒரு கோடைகால குடிசையின் வாழ்வாதாரத்தின் அடிப்படையில் அல்லது நாட்டு வீடுமற்ற கட்டிடங்கள் அல்லது பொழுதுபோக்கு பகுதிகளுடன் வீட்டை இணைக்கும் அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாதைகளால் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கப்படுகிறது. பாதை இயக்கத்தை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கொல்லைப்புற நிலப்பரப்பின் மிகவும் வண்ணமயமான அலங்கார கூறுகளில் ஒன்றாகவும் மாறும்.

உங்கள் தளத்தில் பாதைகளை அமைப்பதற்காக, தங்கள் வேலையை திறமையாகவும் திறமையாகவும் செய்யும் நிபுணர்களை நீங்கள் அழைக்கலாம், ஆனால் உங்கள் சொந்த கைகளால் மற்றும் உங்கள் சொந்த யோசனைகளின்படி செய்யப்பட்ட நடைபாதைகள் எப்போதும் உங்கள் கண்களை மகிழ்விக்கும் மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு விடாமுயற்சியுடன் மற்றும் ஆன்மாவுடன் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகின்றன. இந்த வேலையை எடுத்தார்.

1. ஒரு நேரான பாதையை உருவாக்க, அதன் எல்லைகளை எளிதாக நீட்டிய கயிற்றால் குறிக்கலாம். நடவுகள் அல்லது மரங்களுக்கு இடையில் செல்லும் ஒரு முறுக்கு பாதையை நீங்கள் திட்டமிட்டிருந்தால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதையில் குறிக்கும் துண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேக்கைப் பயன்படுத்தலாம். நகங்கள் ஒரு சீரான அடையாளத்தை விட்டுச் செல்கின்றன, அவை குறிக்கும் வரியாகப் பயன்படுத்தப்படும்.
2. உங்கள் யோசனை மற்றும் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப நடைபாதையின் அகலத்தை நீங்கள் செய்கிறீர்கள், ஆனால் வழக்கமாக சுமார் 70 சென்டிமீட்டர் அகலம் போதுமானது. எதிர்கால பாதையின் அடையாளங்களிலிருந்து மண் அகற்றப்பட்டு, 30 சென்டிமீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு அகழி செய்யப்படுகிறது, தளத்தின் நிவாரண சாய்வு பராமரிக்கப்படுகிறது.
3. மழையின் போது நீர் வெளியேறுவதற்குத் தேவையான வடிகால் அமைக்க, அகழியின் அடிப்பகுதி சிறிது சுருக்கப்பட்டு நொறுக்கப்பட்ட கல்லால் நிரப்பப்படுகிறது. ஈரப்பதத்தை எளிதில் கடந்து மண்ணை வடிகட்டக்கூடிய பெரிய நொறுக்கப்பட்ட கல்லைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. நொறுக்கப்பட்ட கல்லுக்குப் பதிலாக, கல், விரிவாக்கப்பட்ட களிமண், கான்கிரீட் எச்சங்கள் போன்ற கட்டுமானக் கழிவுகளிலிருந்து வடிகால் செய்யலாம், இந்த கழிவுகள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாமல் இருக்க வேண்டும் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், ஆனால் அதை எளிதில் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும், மேலும் வலிமையும் அதிகரிக்கும்.
4. வடிகால் ஏற்பாடு முடிந்ததும், நீங்கள் பாதையை மறைக்க ஆரம்பிக்கலாம். இந்த வேலையில், உங்கள் அனைத்து படைப்பு திறன்களையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் அல்லது கட்டுமான பட்டியல்களில் மாதிரிகளைப் பார்க்கலாம். பொருள் நாட்டின் பாதைகள்மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம். இது பிரபலமான இடிந்த கல் அல்லது நடைபாதை அடுக்குகளாக இருக்கலாம். இது பல்வேறு திடமான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட மொசைக் மூலம் போடப்படலாம் அல்லது கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்படலாம்.

எப்படியும் நடைபாதை பாதைகள்உங்கள் தளத்தில், உங்கள் சொந்த கைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நீண்ட காலமாக உங்கள் கண்களை மகிழ்விக்கும் மற்றும் உங்கள் சொந்த படைப்பில் பெருமைக்கு ஆதாரமாக மாறும்.

தோட்டத்தில் கூழாங்கற்கள்

இப்போதெல்லாம், நடைபாதை அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட பாதைகளைக் கொண்டு நீங்கள் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்த மாட்டீர்கள் கோடை குடிசை. மற்றொரு விஷயம் அலங்கார கூழாங்கற்கள், இது மிகவும் அழகாகவும் அசலாகவும் இருக்கும். அத்தகைய பொருட்களுடன் பணிபுரியும் போது, ​​வடிவமைப்பாளராக உங்கள் திறமையை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். கூழாங்கற்கள் தரமற்ற ஆபரணங்களை இடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் உங்கள் படைப்பு தூண்டுதல்களை கட்டுப்படுத்த வேண்டாம்.

கூடுதலாக, உங்கள் தளத்தை இன்னும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்ற, அதைப் பயன்படுத்த முடியும் கல் கூறுகள்பல்வேறு வடிவமைப்புகளுடன். எனவே கூழாங்கற்களை இடும் போது நீங்கள் என்ன நடைமுறைகளைத் தொடங்க வேண்டும்? முதலில், நீங்கள் பொறுப்புடன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் தேவையான பொருள். சந்தையில் இரண்டு வகையான கூழாங்கற்கள் உள்ளன: நதி மற்றும் கடல். இது கரடுமுரடானதாகவோ, மெருகூட்டப்பட்டதாகவோ, பதப்படுத்தப்பட்டதாகவோ அல்லது அதன் இயல்பான நிலையில் இருக்கும். இயற்கை கல்கூழாங்கற்களுக்கு மாற்றாக உள்ளது மற்றும் செயற்கையாக மெருகூட்டப்பட்டு வட்ட வடிவத்தை அளிக்கிறது.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது வண்ண வரம்புநீங்கள் மாறுபட்ட நிழல்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். பொதுவாக, கூழாங்கற்கள் வெள்ளை, கருப்பு மற்றும் பழுப்பு நிறங்கள். நீங்கள் பர்கண்டி, சாம்பல் மற்றும் சிவப்பு-ஆரஞ்சு நிழல்களையும் காணலாம். ஆபரணத்தின் துண்டுகளை சரியாக வரிசைப்படுத்த சில விதிகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம். ஒரு எளிய வடிவமைப்பை அமைக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்: கயிறு, மர ஆப்பு மற்றும் ஒரு டேப் அளவீடு.

மிகவும் சிக்கலான ஆபரணங்களை ஒரு தாளில் ஒன்றுக்கு ஒன்று அளவில் முன்கூட்டியே வரைய வேண்டும், பின்னர் இந்த வரைபடத்தை மாற்ற வேண்டும் தனிப்பட்ட சதி. இந்த படிகளுக்குப் பிறகு, தளத்திலேயே வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்களுக்கு என்ன தேவை என்பதை தீர்மானிக்க இது உள்ளது:

1. பாதைகளின் சுற்றளவை துல்லியமாகக் குறித்தல்;
2. முன்னூறு மில்லிமீட்டர் ஆழத்தில் நடைபாதைகள் தயார் செய்யப்பட்டன;
3. கவனமாக சிந்தப்பட்ட மற்றும் சுருக்கப்பட்ட மண்;
4. நீர்ப்புகாப்பு;
5. மண்ணின் மேற்பரப்பில் நூறு மில்லிமீட்டர் மணல் ஒரு சுருக்கப்பட்ட அடுக்கு;
6. இருநூறு மில்லிமீட்டர்களின் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு, மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கிரானைட் பின்னம் இருபது முதல் நாற்பது மில்லிமீட்டர் வரை இருக்க வேண்டும்;
7. தூங்கிய பிறகு, மழைப்பொழிவு வெளியேறுவதற்கான சாய்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு நொறுக்கப்பட்ட கல் சுருக்கப்பட வேண்டும்;
8. இறுதி அடுக்கு 1: 3 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் முன் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது.

இதற்குப் பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தயாரிக்கப்பட்ட கலவை கிரானைட் கூழாங்கற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளில் ஊடுருவ வேண்டும், மீதமுள்ள பகுதி மேற்பரப்பில் அரை மில்லிமீட்டர் வரை நீண்டு செல்ல வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு நீண்ட அளவைப் பயன்படுத்தி சமன் செய்யத் தொடர்கிறோம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆபரணத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதில் கூழாங்கற்களை இணைப்பதற்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவலின் போது கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு சிறப்பு கவனம்நேர்த்தியான வரிசைகளை பராமரித்தல் மற்றும் கூழாங்கற்களின் அளவு ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் பாதையை வகுத்த பிறகு, அதை நன்கு தண்ணீர் ஊற்றி, கூழாங்கற்கள் முழுவதுமாக குடியேறும் வரை சுமார் மூன்று அல்லது நான்கு நாட்களுக்கு இடையூறு இல்லாமல் இருக்கட்டும். இப்போது நீங்கள் ஆபரணம் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், நீங்கள் தளர்வான கற்களைக் கண்டால், செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

நடைபாதை அடுக்குகள் மிகவும் ஒன்றாகும் நம்பகமான மற்றும் அழகான சாலை கட்டுமான பொருட்கள். ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தில் நடைபாதைகள் மற்றும் கார் நுழைவாயில்களை அமைக்க இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஓடுகள் இடுவதற்கான செலவு குறைவாக இல்லை, ஆனால் நடைபாதை கற்களை எப்படி போடுவது என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது. சாலை தயாரிப்பு உயர் தரத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்ய, வேலை தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுவது அவசியம். உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை கற்களை இடுவது அறிவுறுத்தல்களின்படி மற்றும் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இடுவது என்பதை அறிவது முக்கியம் பல ஆண்டுகள் பணியாற்றினார் மற்றும் ஒரு அழகான இருந்தது தோற்றம் . நடைபாதை கற்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு நடைபாதை ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தை மட்டுமல்ல, தெருவில் உள்ள பகுதியையும் மேம்படுத்தும்.

வகைகள் மற்றும் நன்மைகள்

பொருள் மூலம் நடைபாதை அடுக்குகளின் வகைகள்:

• வைப்ரோகாஸ்ட்.
• கிளிங்கர் அறை.
• கிரானைட்.

பொருள் வேறுபாடுகள் கூடுதலாக, ஒரு பெரிய உள்ளது நிறம், வடிவம் மற்றும் அலங்காரத்தில் பல்வேறு. மேலும், இது நிறுவலின் முறை மற்றும் வேலையின் தொழில்நுட்பத்தில் வேறுபடுகிறது.

நடைபாதை கற்களை இடுவதன் நன்மைகள்:

• உயர் வலிமைபொருள்.
• நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.
• பொருளின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு.
• அதிக சுமை தாங்கும் திறன்.
• குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு.
• அழகான தோற்றம்.
• எளிதான நிறுவல்.
• வாய்ப்பு மறுபயன்பாடுபொருள்.

குறைபாடுகள்:

• பொருள் செலவுமிகவும் உயர்ந்தது.
• செயலாக்கத்தில் சிரமம்.
• குதிகால்களில் நடைபாதை கற்களில் நடப்பது சங்கடமாக உள்ளது.
• வாய்ப்பு அடித்தளத்தை கழுவுதல்பின்னர் கொத்து தொய்வுகள் அல்லது தனிப்பட்ட கூறுகள் வெளியே விழும்.

பொருள் நுகர்வு கணக்கீடு

நீங்கள் நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் வாங்கவும் மற்றும் கருவிகளை வாங்கவும். ஒரு தொகுப்பில் அனைத்து ஓடுகளையும் வாங்க, வேலை செய்யும் பகுதியை துல்லியமாக கணக்கிடுவது முக்கியம். மணல் அல்லது சிமெண்ட் எப்போதும் வாங்க முடிந்தால், ஓடுகள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும். இது ஒரே மாதிரி மற்றும் அதே உற்பத்தியாளர், ஆனால் வேறு தொகுதி என்றால், அது நிழலிலோ அல்லது அளவிலோ முந்தையவற்றுடன் பொருந்தாமல் போகலாம்.

வெவ்வேறு தொகுதிகளிலிருந்து ஓடுகளால் அமைக்கப்பட்ட பாதையில், ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஏற்படலாம் மற்றும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. இந்த காரணத்திற்காக, நடைபாதை அடுக்குகளை உடனடியாக வாங்க வேண்டும் முழுமையாகமற்றும் பங்குக்கு 10% கூட அதிகம்.

தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

• நடைபாதை அடுக்குகள்.
• எல்லை.
• ஜியோடெக்ஸ்டைல்ஸ்.
• மணல்.
• நொறுக்கப்பட்ட கல்.
• சிமெண்ட்.
• மண்வெட்டி.
• ரேக்.
• விளக்குமாறு.
• சக்கர வண்டி.

• அதிர்வுறும் தட்டு (கையேடு ரேமர்).
• கான்கிரீட் வெட்டுவதற்கு வைர பிளேடுடன் கிரைண்டர்.
• ரப்பர் மேலட்.
• சுத்தியல்.
• மெட்ரிக் டேப் அளவீடு.
• நிலை.
• விதி.
• வாளி.
• ட்ரோவல்.
• நீர்ப்பாசன குழாய்.
• ஆப்புகள் மற்றும் பெக்கான் தண்டு.
• தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்.

நடைபாதை கல் அமைக்கும் தொழில்நுட்பம்

நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்க பல வழிகள் உள்ளன, அவை சாலையின் நோக்கம் மற்றும் நடைபாதை கற்களின் வகையைப் பொறுத்தது. ஓடுகள் மணல், சிமெண்ட்-மணல் கலவை (gartzovka) மற்றும் கூட கான்கிரீட் மீது தீட்டப்பட்டது, மணிக்கு அதிக சுமைகள்அவளிடம்.

கொத்துக்கான பொதுவாக நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் இருந்தபோதிலும், ஒவ்வொரு எஜமானருக்கும் அவரது வேலையில் அதன் சொந்த பண்புகள் உள்ளன. ஒருவர் கூறுகிறார்: "நான் மலிவாக நடைபாதை கற்களை இடுகிறேன்," மற்றவர்கள் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள், ஆனால் தயாரிப்பு தரத்திற்கு நீண்ட உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள். எனவே, நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்காமல் இருக்க, நடைபாதை கற்களை எவ்வாறு சரியாக இடுவது என்பதை நீங்களே அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இதன் விளைவாக, நீங்கள் மாஸ்டர் மற்றும் வேலையில் சேமிக்க முடியும் தரமான நடைபாதை செய்ய, ஆனால் நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் அனைத்து வேலைகளையும் சரியாக செய்ய, படிப்படியான வழிமுறைகள்இது வெறுமனே அவசியமாக இருக்கும், குறிப்பாக இந்த வகையான வேலையை இதற்கு முன் சந்திக்காத ஒரு நபருக்கு.

வேலை செயல்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், சில தயாரிப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும். வேண்டும் விரும்பிய முடிவை அடைய அனைத்து நுணுக்கங்களையும் வழங்கவும். நடைபாதை அடுக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இடுவது என்பது பெரும்பாலும் நடைபாதை கல் உற்பத்தியாளர்களால் குறிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு மாஸ்டரும் ஏற்கனவே நடைமுறையில் தனது சொந்த தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளனர்.

1. நடைபாதை கற்களை அமைப்பதற்கான தயாரிப்பு.முதலில், நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் - நீங்கள் எப்போது வேலை செய்ய ஆரம்பிக்க வேண்டும். வசந்த காலத்தில் வேலையைத் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சாலையின் நோக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பாதசாரி பாதையாக இருந்தால், 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஓடுகளைப் பயன்படுத்த போதுமானதாக இருக்கும். கார்கள் அவ்வப்போது பயன்படுத்தும் சாலைக்கு, தடிமனான நடைபாதை கற்கள் தேவைப்படும். தவிர, என்றால் சாலை மேற்பரப்புஅதிக சுமைக்கு உட்படுத்தப்படும், பின்னர் நடைபாதை கற்கள் ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் மீது பொய். பாதசாரி பாதைமணல் அல்லது சிமெண்ட்-மணல் உலர் கலவை மீது தீட்டப்பட்டது. ஆனால் மணல் மீது நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் நம்பகமான அடித்தளத்தை உருவாக்க வேண்டும்.



2. பிரதேசத்தைக் குறித்தல்.உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் பகுதியைக் குறிக்க வேண்டும் மண்வேலைகள். நடைபாதை அளவுருக்களின் அடிப்படையில் வேலையின் நோக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில் இது முக்கியமானது சாலையின் சரியான அகலத்தை தீர்மானிக்கவும்எனவே நீங்கள் முழு ஓடுகளையும் வெட்ட வேண்டியதில்லை. மேலும், நீங்கள் அனைத்து seams தடிமன் கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும்.

   எதிர்கால சாலையின் மூலைகளைக் குறிக்க, ஆப்புகள் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் பெக்கான் கயிறுகள் இழுக்கப்படுகின்றன. அவை சாலை மேற்பரப்பின் அளவைக் காட்டுகின்றன, எனவே கிடைமட்ட நிலை நீர் மட்டத்துடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மழைநீர் வெளியேறும் வகையில் சாலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது.



3. நிலவேலைகள்.நடைபாதை தளத்தின் கீழ், பூமி 50 செ.மீ ஆழத்திற்கு அகற்றப்பட்டு, தாவர அடுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம் இயற்கை வடிவமைப்பு. மண் கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதி சமன் செய்யப்பட்டு, அதிர்வுறும் தட்டு அல்லது கையேடு டேம்பர் மூலம் கவனமாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது.
4. ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​தரையமைப்பு.மண் அமைப்பு மற்றும் அதன் சுவர்களின் அடிப்பகுதியில் ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் பரவியுள்ளன. இது உற்பத்தியின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. பழைய பள்ளியின் எஜமானர்கள் பெரும்பாலும் திசு சவ்வு இல்லாமல், தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் எடுக்காமல் வேலை செய்கிறார்கள் நவீன பொருட்கள். ஆனால் அத்தகைய புதுமை குறிப்பிடத்தக்கது தரத்தை மேம்படுத்துகிறதுசாலை மேற்பரப்பு.



5. நொறுக்கப்பட்ட கல் கொண்டு மீண்டும் நிரப்புதல். 20 x 40 மிமீ பின்னங்களில் நொறுக்கப்பட்ட கல் அகழியில் ஊற்றப்பட்டு, ஒரு டேம்பர் அல்லது அதிர்வுறும் தட்டு மூலம் நன்கு சுருக்கப்படுகிறது. பின் நிரப்புதல் குறைந்தது 100 மிமீ தடிமனாக இருக்க வேண்டும். இந்த தடிமன் பாதசாரி மண்டலத்திற்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, 150 மிமீக்கு மேல் ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் பின் நிரப்புதல் தேவைப்படும்.
6. தடைகளை நிறுவுதல்.முன் தயாரிக்கப்பட்ட அடையாளங்களின்படி கர்ப்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிசைந்து கொண்டிருக்கிறது சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார்மற்றும் எல்லை அமைப்பு சேர்த்து அடிப்படை பயன்படுத்தப்படும். தொகுதிகள் மோட்டார் மீது வடிவமைப்பு நிலையில் நிறுவப்பட்டு நிலைக்கு சரிசெய்யப்படுகின்றன. தீர்வு 1: 3 என்ற விகிதத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது. தடைகளை நிறுவிய பின், அது அவசியம் ஒரு நாள் வேலையை விடுங்கள்அதனால் தீர்வு வலிமை பெறும்.



7. மணல் நிரப்பு சாதனம்.ஒரு சாதனம் சுருக்கப்பட்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் மீது செய்யப்படுகிறது மணல் குஷன் 150 மிமீ தடிமன். 5-7 செ.மீ அடுக்குகளில் பல கட்டங்களில் மணல் நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒவ்வொரு அடுக்கும் ஒரு குழாயிலிருந்து தண்ணீரால் பாய்ச்சப்பட்டு, அதிர்வுறும் தட்டுடன் சுருக்கப்படுகிறது. களிமண் கலப்படம் இல்லாமல் ஆற்று மணலை எடுப்பது நல்லது. இந்த வழக்கில், தண்ணீர் தரையில் பாயும் மற்றும் படுக்கையில் நீடிக்காது.
8. பிரான்ஸ் மூலம் மீண்டும் நிரப்புதல்.நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், அதன் நிறுவலின் வலிமையை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு சிமெண்ட்-மணல் உலர் கலவை மணல் மீது ஊற்றப்படுகிறது. இது கொத்து முழுப் பகுதியிலும் ஒரு ரேக் மூலம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. Gartsovka மணலில் இருந்து தோராயமாக 1:8 சிமெண்ட் உள்ளடக்கத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. நடைபாதைக் கல்லில் தண்ணீர் படும்போது, ​​சிமென்ட் கெட்டியாகி, நடைபாதைக் கற்களை உறுதியாகப் பொருத்துகிறது.
9. நடைபாதை கற்களை இடுதல்.நடைபாதை வடிவத்தை முடிவு செய்த பிறகு, நீங்கள் நடைபாதை கற்களை அமைக்க ஆரம்பிக்கலாம். பொருத்தமான நிலைமைகளில் உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை கற்களை எவ்வாறு இடுவது மற்றும் வேலையைச் செய்வதற்கான பிரத்தியேகங்களைக் கற்றுக்கொள்வது அவசியம்.

   நடைபாதை கற்கள் மூலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் மேலும் இடுதல் தங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, கொடுக்கப்பட்ட வடிவத்தை கவனிக்கிறது. ஓடு பள்ளத்தில் நிறுவப்பட்டு ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்டுள்ளது. நிலை ஒரு பெக்கான் தண்டு மூலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நடைபாதை கற்களின் மேற்பரப்பு குறிப்பிட்ட அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் போடப்பட்ட பொருளை அகற்றி, படுக்கை அடுக்கை சிறிது அகற்ற வேண்டும். மேற்பரப்பு நிலை கலங்கரை விளக்கத்திற்கு கீழே இருந்தால், கூடுதல் படுக்கையை உருவாக்கலாம். ஒவ்வொரு ஓடுகளும் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக பொருந்துகின்றன.

   தேவைப்பட்டால், கல் வெட்டுவதற்கு வைர சக்கரத்துடன் கூடிய கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி நடைபாதைக் கற்களை வெட்டலாம். போடப்பட்ட நடைபாதை கற்கள் நிலை மற்றும் விதி மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. மழைநீர் வடிகால் மற்றும் குட்டைகள் உருவாகாத வகையில் வடிவமைக்க வேண்டும்.



10. சீம்களை நிரப்புதல்.நடைபாதை கற்கள் போடப்பட்ட பிறகு, கொத்து மூட்டுகளை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, சாலையின் மேற்பரப்பில் உலர்ந்த தண்ணீரை ஊற்றவும். சிமெண்ட்-மணல் கலவைமற்றும் முழு மேற்பரப்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. கலவை seams நிரப்புகிறது, மற்றும் அதிகப்படியான ஒரு விளக்குமாறு அல்லது விளக்குமாறு கொண்டு நீக்கப்பட்டது. அதன் பிறகு கொத்து ஒரு குழாயிலிருந்து தண்ணீரால் பாய்ச்சப்படுகிறது. கார்னெட் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அது கடினப்படுத்துகிறது மற்றும் கொத்துகளை உறுதியாக சரிசெய்கிறது.

    நீங்கள் ஒரு காரை அவ்வப்போது பயன்படுத்தும் சாலையை அமைக்கிறீர்கள் என்றால், வலுவூட்டப்பட்ட இரும்பை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். கான்கிரீட் அடித்தளம். இந்த வழக்கில், 60 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட நடைபாதை கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது வைக்கப்படுகின்றன.

நடைபாதை அடுக்குகள் என்பது இன்று ஒரு கெஸெபோவில், ஒரு தாழ்வாரத்தில் அல்லது மற்றொரு பகுதியில் தரையை டைலிங் செய்ய தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். ஓடுகளின் முக்கிய நன்மைகள் அவற்றின் ஆயுள். ஆனால் இந்த அளவுகோல் குறிப்பாக அடித்தளத்தின் ஏற்பாட்டின் போது தொழில்நுட்பத்துடன் இணக்கம் மற்றும் முட்டை வேலைகளின் தரம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது எது சிறந்தது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம். இந்த கட்டுரை தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை மட்டுமே தொடும்.

இடும் முறைகள்

நடைபாதை அடுக்குகளை மூன்று வழிகளில் அமைக்கலாம்:

• மணல் மீது;
• கான்கிரீட் மீது;
• தரையில்.

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் ஓடுகள் போடுவது எப்படி என்பது விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

கான்கிரீட் மீது

நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் பகுதி ஏற்கனவே ஒரு கான்கிரீட் தளத்தைக் கொண்டிருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் இந்த முறை பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இது வெறுமனே தூசி மற்றும் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், ஈரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தீர்வு ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படும். இந்த வேலைக்குப் பிறகு, நடைபாதை அடுக்குகள் போடப்படுகின்றன. முட்டையிடும் தொழில்நுட்பம் மணல் குஷன் கொண்ட கொள்கைக்கு ஒத்ததாகும்.

மணல் மீது

உரிமையாளர் மாற்றங்களைச் செய்யத் திட்டமிடும்போது உலர் நிறுவல் ஏற்படுகிறது கட்டுமான திட்டம். கூடுதலாக, சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு தொந்தரவு செய்ய விரும்பாதவர்களால் இந்த முறை தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலர் ஸ்டைலிங் மாறும் பெரிய தீர்வுதயாரிப்புகளுக்கு இடையில் இடைவெளியுடன், நடைபாதைகளின் குழப்பமான அல்லது சீரற்ற வடிவத்தை வைப்பதற்காக.

மண் மண்ணில்

இந்த நிறுவல் விருப்பம், தரையில் உள்ளதைப் போலவே, வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது பரவலாக அறியப்பட்டது. கோடை குடிசைகள், அதே போல் நாட்டில் ஓடுகள் அமைக்கும் போது ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தில் மற்றும் இது இயற்கையாகவே எளிதானது. இந்த வழக்கில், இயற்கை கல்லைப் பின்பற்றும் பெரிய ஓடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஓடுகள் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளில் போடப்படுகின்றன (தயாரிப்பு தேவை), பின்னர் ஒரு மர சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி சுருக்க செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஓடுகள் மற்றும் குழிகளின் விளிம்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மண்ணைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படுகிறது.

மோட்டார் இடும் தொழில்நுட்பம்

பெரும்பாலான வகையான தயாரிப்புகளை இந்த வழியில் வைக்கலாம். ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் இடுவதற்கான செயல்முறை ஆயத்த நடவடிக்கைகளுடன் தொடங்குகிறது.

பாலிமர் மணல் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

செயல் திட்டம்:

1. பாதை அமைந்துள்ள பகுதியைக் குறித்தல்.
2. குறிக்கப்பட்ட பகுதியிலிருந்து அகற்று மேல் அடுக்குமண்.
3. 3-4 செ.மீ ஆழப்படுத்தவும்.
4. குழியின் அடிப்பகுதியை சுருக்கி, நொறுக்கப்பட்ட கல்லால் நிரப்பவும், அதன் அடுக்கு தடிமன் 10-20 செ.மீ., அதை மீண்டும் சுருக்கவும்.
5. தடைகளை நிறுவவும்.

தீர்வு தயாரிப்பதற்கு முன், மணல் அடுக்கில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது அவசியம். அது பயன்படுத்தப்படும் வரிசையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

பெறுவதற்கு கான்கிரீட் மோட்டார்நீங்கள் பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

• சிமெண்ட் தரம் 500;
• குவாரி நொறுக்கப்பட்ட கல் பின்னங்கள் 10-20, 20-50;
• நடைபாதை அடுக்குகள் 50-60 மிமீ தடிமன்;
• நிறுவப்பட்டவற்றுடன் தொடர்புடையது;

• மணல்;
• தண்ணீர்;
• பாத்திரம்;
• மண்வாரி அல்லது மின்சார துரப்பணம்.

பொருத்தமான தயார் செய்ய, நீங்கள் சிமெண்ட் எடுத்து அதை சேர்க்க வேண்டும் தேவையான அளவுதண்ணீர். ஒரு மின்சார துரப்பணம் பயன்படுத்தி, எல்லாவற்றையும் கலந்து, மணலின் 4 பகுதிகளைச் சேர்க்கவும். எல்லாவற்றையும் மீண்டும் கலக்கவும், தீர்வு தயாராக உள்ளது.

நிறுவல் செயல்முறை:

1. மணலில் இருந்து 4 ஓடுகளை அகற்றி, பகுதிக்கு மோட்டார் பயன்படுத்தவும்.
2. தயாரிப்பை மீண்டும் நிறுவவும். மீதமுள்ள ஓடுகளுடன் அதே கையாளுதல்களைச் செய்யுங்கள்.
3. முழு நடைபாதையும் அமைக்கப்படும் வரை இது செய்யப்பட வேண்டும்.
4. ஓடுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இருப்பது அவசியம். நீங்கள் சிறப்பு மர ஸ்பேசர்களை நிறுவினால் இதை அடைய முடியும்.

திரையிடல் தொழில்நுட்பம்

ஸ்கிரீனிங்கில் டைல்ஸ் போடுவது எப்படி? இந்த நிறுவல் முறை மிகவும் சிக்கனமானது. இருப்பினும், இது எந்த வகையிலும் இறுதி பூச்சு தரத்தை பாதிக்காது.

நிறுவல் செயல்முறை மற்றும் நுட்பம் பின்வரும் திட்டத்தின் படி மற்றும் குறிப்பிட்ட விதிகளுக்கு உட்பட்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. தளத்தைக் குறிக்கவும் மற்றும் நீர் ஓட்டத்தைத் திட்டமிடவும். முடிக்கப்பட்ட தளத்தில் தண்ணீர் குவிந்துவிடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த இத்தகைய நடவடிக்கைகள் அவசியம். க்கு பயனுள்ள நீக்கம்தண்ணீர், நீங்கள் 1-2% சாய்வு செய்ய வேண்டும். நீங்களும் ஆர்வமாக இருக்கலாம்.
2. மண்ணின் மேல் அடுக்கை அகற்றவும். அகற்றப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் பூச்சு பயன்பாட்டின் தீவிரத்தை சார்ந்துள்ளது. ஒரு விதியாக, மண் பலவீனமாக இருந்தால், அது 15-50 செ.மீ. தோண்டப்பட்ட துளை மீது திரையிடல்களை ஊற்றவும். நீங்கள் உயர்தர அடித்தளத்தை உருவாக்க விரும்பினால், குறைந்தபட்ச அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை 3 ஆக இருக்க வேண்டும்.
3. நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் ஊற்றி நன்கு கச்சிதமாக வைக்கவும். அதன் தடிமன் 5-10 செ.மீ., ஏனெனில் நொறுக்கப்பட்ட கல் சுருக்கத்தின் போது சுருங்குகிறது, எனவே 10-15% இருப்பு வைக்கவும். 7 செமீ தடிமன் வரை திரையிடல்களை நன்றாக விரித்து வைக்கவும்.
4. திரையிடல்களை மீண்டும் வைக்கவும், ஆனால் அதற்கு 1:4 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட் சேர்த்தல். டேம்பிங் துறையில், இந்த அடுக்கு விரும்பிய ஓடு அளவை விட 5 செ.மீ.
5. . இந்த செயல்முறை ஒரு தண்டு பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், இதன் பதற்றம் தேவையான உயரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பக்க விளிம்புகளை நிறுவும் செயல்முறை ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபெறுகிறது, அதன் அகலம் 20 செ.மீ., மற்றும் கான்கிரீட் பூட்டின் உயரம் 15 செ.மீ.
6. பொருள் இடுதல். செயல்பாட்டின் போது, ​​நீங்கள் வரைபடத்தை தெளிவாக பின்பற்ற வேண்டும். முதல் வரிசையை சிறப்பு கவனிப்புடன் அமைப்பது அவசியம். ஓடுகள் இறுக்கமாக நிறுவப்பட வேண்டும். முறைகேடுகள் உருவாகியிருந்தால், அவை அகற்றப்பட வேண்டும். ரவுண்டிங் செய்யும் போது, ​​​​செய்யப்பட்ட வேலையின் தரத்தை குறிக்கும் நூலைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கலாம்; வெளியேஇடைவெளிகளின் அகலம் இருந்தது குறைந்தபட்ச பரிமாணங்கள்மற்றும் 8 மிமீக்கு மேல் இல்லை. ஓடுகளை வெட்ட, நீங்கள் ஒரு வட்ட மரக்கட்டை அல்லது கிரைண்டர் பயன்படுத்தலாம். இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு வைர வட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7. மேற்பரப்பை அரைத்தல்.மேற்பரப்பு தீட்டப்பட்டதும், அதை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம் ஆற்று மணல். பின்னர், கடினமான முட்கள் கொண்ட துடைப்பான், கூழ் பயன்படுத்தி. இந்த நோக்கங்களுக்காகவும் நீங்கள் வாங்கலாம் சிறப்பு கலவைகள், ஆனால் அவற்றின் விலை அதிகம்.
8. மேற்பரப்பை சுருக்கவும். அனைத்து வேலைகளும் முடிந்ததும், அதிர்வுறும் தட்டு (அதிர்வு இயந்திரம்) எடுத்து பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது ரப்பர் கேஸ்கெட்மற்றும் முழு மேற்பரப்பையும் சுருக்கவும். அத்தகைய கருவி கிடைக்கவில்லை என்றால், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை, ஏனெனில் அத்தகைய செயல்பாடு கட்டாயமில்லை. எனவே ஓடு உறுதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சரி செய்யப்படும்.

ஒரு அதிர்வு தட்டு என்பது நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது கான்கிரீட் கலவையை சுருக்கவும் சமன் செய்யவும் தேவையான ஒரு கருவியாகும். உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு இருப்பைக் கருதுகிறது உலோக கற்றைமற்றும் அதிர்வு தொடர் IV.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கு அச்சுகளை எவ்வாறு உயவூட்டுவது என்பதைப் படியுங்கள்.

வீடியோவில்: ஸ்கிரீனிங்கில் நடைபாதை அடுக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இடுவது (அறிவுறுத்தல்கள்):

கிரானைட் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

கிரானைட் நடைபாதை அடுக்குகள் உள்ளன கட்டிட பொருள், இது பகுதிகளை இடும் போது தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இன்று நான் அதை மற்ற நோக்கங்களுக்காக தீவிரமாக பயன்படுத்துகிறேன். கிரானைட் ஓடுகளின் முக்கிய நன்மைகள் அதிக வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

பணி ஒழுங்கு/படிப்படியாக:

1. பகுதியைக் குறிக்கவும்.
2. ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​வடிவில் அடித்தளத்தை இடுங்கள். நடைபாதை அடுக்குகளின் கீழ் ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் ஏன் போடப்படுகின்றன என்பதை உங்களுக்குச் சொல்லும்.
3. அடித்தளத்தின் மேல் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கை இடுங்கள், அதன் தடிமன் 15-25 செ.மீ (அடிப்படை தயாரிப்பு)
4. ஒரு ரேக்கைப் பயன்படுத்தி, தேவையான சாய்வை உருவாக்கவும்.
5. போடப்பட்ட அடுக்குகளை சுருக்கவும்.
6. செயல்பாட்டில் மணல் மற்றும் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாம் நிலை அடித்தளத்தை நிறுவவும்.
7. இரண்டாவது அடுக்கை தண்ணீருடன் நடத்தவும் மற்றும் சுற்றளவைச் சுற்றி பக்க விளிம்புகளை நிறுவவும். அடித்தளத்திற்கு, நீங்கள் ஒல்லியான கான்கிரீட் பயன்படுத்தலாம். சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் பயன்படுத்தி விளிம்பு சரி செய்யப்படுகிறது.
8. எல்லாம் போது ஆயத்த நடவடிக்கைகள்முடிந்தது, நீங்கள் கிரானைட் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு தொடரலாம். செயல்பாட்டின் போது ஓடுகள் விழுவதைத் தடுக்க, மணலைப் பயன்படுத்தி தயாரிப்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளை அகற்ற வேண்டும்.
9. போடப்பட்ட ஒவ்வொரு வரிசையும் ஒரு ரப்பர் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட வேண்டும்.
10. வேலை முடிந்ததும், முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை பலவீனமான நீருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்.

வீடியோ: கிரானைட் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளில் ஓடுகளை இடுதல்

இன்று எஞ்சியிருக்கிறது மேற்பூச்சு பிரச்சினைமழையில் நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்க முடியுமா என்பது பற்றி? இதை யாரும் தடை செய்ய முடியாது, ஏனென்றால் மணல் கூட போடுவதற்கு முன்பு, கைவினைஞர்கள் அதை தண்ணீரில் லேசாக ஈரப்படுத்துகிறார்கள். நீங்கள் உயர்தர பூச்சு பெற விரும்பினால், அனைத்து வேலைகளும் வறண்ட மற்றும் சூடான காலநிலையில் செய்யப்பட வேண்டும்.

மழையின் போது நிறுவ வேண்டாம், இது உடனடியாக உறையத் தொடங்குகிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் மீண்டும் வசந்த காலத்தில் அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய வேண்டும். காரணம், உறைந்திருக்கும் போது நீர் விரிவடைகிறது. எனவே, ஓடுகள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது எல்லாம் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் உறைபனிக்குப் பிறகு அது சூடாகிவிடும், தண்ணீர் உருகும், அதன் அளவைக் குறைக்கும், மற்றும் ஓடுகள் சுருங்கிவிடும்.

கெஸெபோவில், தாழ்வாரத்தில் பொருள் எவ்வாறு போடப்படுகிறது

இன்று, பல உரிமையாளர்கள் ஒரு கெஸெபோவில் அல்லது தாழ்வாரத்தில் தரையை அமைக்க நடைபாதை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த செயல்முறை செய்ய மிகவும் எளிதானது.

முதலில் நீங்கள் சேமித்து வைக்க வேண்டும் பின்வரும் பொருட்கள்மற்றும் சரக்கு:

• குவாரி மணல்;
• நன்றாக சரளை;
• சிமெண்ட் தரம் 500;

• நடைபாதை அடுக்குகள்;
• ரப்பர் சுத்தி.

செயல் திட்டம் பின்வருமாறு:

1. மண்ணின் மேல் அடுக்கை அகற்றவும், அதன் ஆழம் 20 செ.மீ.க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
2. மணல் மற்றும் சரளை ஒரு அடுக்கு இடுகின்றன. ஒவ்வொரு அடுக்கின் தடிமனையும் 3 செ.மீ.
3. இரண்டை மாற்றுகிறது கடைசி அடுக்குகள்ஒரு சாதாரண தீர்வு தோன்றலாம், அதன் தயாரிப்புக்கு மணல், சிமெண்ட் மற்றும் நீர் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொருள் போடப்பட்டதால், கரைசலின் முட்டை உடனடியாக மேற்கொள்ளப்படக்கூடாது.
4. நீங்கள் ஒரு ரப்பர் அல்லது மர சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி ஓடு மேற்பரப்பை சமன் செய்யலாம். நீங்கள் வேறு ஏதேனும் கருவியைப் பயன்படுத்தினால், இது தயாரிப்புக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த செயல்பாட்டின் போது எழும் முக்கிய சிரமங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. எல்லோரும் இந்த வேலையைச் சமாளிக்க முடியாது. ஒரு விதியாக, அனைத்து பொருட்களும் புதிர்களை இணைக்கும் கொள்கையின்படி அமைக்கப்பட்டன. அதையே செய்ய முடியும் பெரிய அடுப்பு 300x300x30

என்ன பிளாஸ்டிக் ஓடுகள்நாட்டில் உள்ள பாதைகளை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

வீடியோவில் ஒரு வீடியோ டுடோரியல் உள்ளது: நடைபாதை அடுக்குகளை நீங்களே மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் இடுதல் (நெருக்கடி விருப்பம்):

வேலை செலவு

அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த நீங்கள் முடிவு செய்தால், 1 மீ 2 இடுவதற்கான விலை / விலைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவல் முறையைப் பொறுத்து செலவு மாறுபடலாம் (பாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை முன்கூட்டியே கண்டுபிடிக்க வேண்டும்

• ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் ஓடுகளை ஆயத்த தயாரிப்பு சதுர மீட்டர்- 2100 ரூபிள், நொறுக்கப்பட்ட கல்லுக்கு - 1650 ரூபிள்.
• முடிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தில் இடுதல் - 400 ரூபிள்.
• மணல் மீது இடும் பொருள் - 1400 ரூபிள்.
• கிரானைட் ஓடுகளை இடுதல் - 1400 ரூபிள்.
• ஒரு வடிவத்துடன் ஒரு தயாரிப்பு இடுதல் - 450 ரூபிள்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது ஒரு செயல்முறையாகும், இதன் மூலம் நீங்கள் நீடித்த, நம்பகமான மற்றும் பெறலாம் நடைமுறை மூடுதல். கெஸெபோஸ், சதுரங்கள் மற்றும் முற்றத்தின் பகுதிகளை ஏற்பாடு செய்ய இது தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கை உற்பத்தியின் தரத்தை மட்டுமல்ல, நிறுவல் தொழில்நுட்பத்தை துல்லியமாக பின்பற்றுவதையும் சார்ந்துள்ளது.