தண்ணீருக்கான அடைப்பு வால்வுகளின் வகைகள். அடைப்பு வால்வுகள் மற்றும் குழாய் அமைப்புகளில் அவற்றின் பயன்பாடு

→ வகைகள் மற்றும் வகைகள் குழாய் பொருத்துதல்கள்

• பந்து வால்வுகள், வால்வுகள், அடைப்பு வால்வுகள், கேட் வால்வுகள், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், அழுத்தம் சீராக்கிகள், வெப்பநிலை சீராக்கிகள், லிஃப்ட், ஹைட்ராலிக் உயர்த்திகள், வடிகட்டிகள், அதிர்வு ஈடுகள், சந்தாதாரர் மண் சேகரிப்பாளர்கள், பூட்டுதல் சாதனங்கள்மற்றும் நிலை காட்டி பிரேம்கள்.
• கலவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், குழாய்கள் மற்றும் விநியோக வால்வுகள்.
• பாதுகாப்பு மற்றும் காசோலை வால்வுகள், துடிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சவ்வு முறிவு சாதனங்கள்.
• வால்வுகள் மற்றும் மூன்று விசித்திரமான வாயில்கள், திரும்பப் பெறாத மூடுதல் மற்றும் திரும்பாத கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், கேட் வால்வுகள் (கில்லட்டின் வகை) ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.
• நீராவி பொறிகள்.

1. அடைப்பு வால்வுகள்

அடைப்பு வால்வுகளின் முக்கிய நோக்கம் குழாயில் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுப்பதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, நான்கு முக்கிய வகையான பைப்லைன் பொருத்துதல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: குழாய்கள், வால்வுகள், கேட் வால்வுகள் மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் (வாயில்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, ஒரு அடைப்பு வால்வின் கூறுகளில் ஒன்றாகவும், ஒரு வால்வு, ஒரு வகை குழாய் பொருத்துதல்). ஓட்டம் தடுக்கப்பட்ட விதத்தில் அவை வேறுபடுகின்றன, அதாவது. வாயிலின் முக்கிய பகுதியின் (அல்லது பாகங்கள்) வடிவம், உடலின் இருக்கை (அல்லது இருக்கைகள்) தொடர்பான வாயிலின் இயக்கத்தின் தன்மை, அத்துடன் திசையுடன் தொடர்புடைய வாயிலின் இயக்கத்தின் திசை நடுத்தர ஓட்டம்.

ஒரு பந்து வால்வில், வால்வு ஒரு புரட்சியின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது (அதாவது, ஒரு கூம்பு, பந்து அல்லது சிலிண்டர்) நடுத்தரத்தின் பத்திக்கான திறப்புடன். ஓட்டம் தடுக்கப்பட்டால், வால்வு அதன் அச்சில் ஒரு சுழற்சியில் சுழலும்.

வால்வின் வடிவத்தைப் பொறுத்து, பந்து வால்வுகளில் பிளக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, வால்வுகள் கூம்பு, பந்து மற்றும் உருளை என பிரிக்கப்படுகின்றன.

கூம்பு பந்து வால்வுகளில், பிளக் மற்றும் உடலின் கூம்பு மேற்பரப்புகளில் தேவையான அழுத்தும் சக்தியை உருவாக்குவது அவசியம். இதை இரண்டு வழிகளில் செய்யலாம். அவற்றில் ஒன்று திரிக்கப்பட்ட ஜோடி (நட்டு பிளக்கின் திரிக்கப்பட்ட ஷாங்கில் திருகப்படுகிறது) அல்லது ஒரு வசந்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இத்தகைய கிரேன்கள் டென்ஷன் கிரேன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இரண்டாவது முறையானது முத்திரையை இறுக்குவது ஆகும், இது வீட்டின் கூம்பு மேற்பரப்புக்கு எதிராக பிளக்கை அழுத்துகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் வளிமண்டலத்தில் வேலை செய்யும் ஊடகம் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது. அத்தகைய வால்வு ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் அல்லது பிளக்-ஸ்டஃபிங் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஓட்டப் பாதையின் வடிவத்தின் அடிப்படையில், நேராக மற்றும் மூன்று வழி வால்வுகளை நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

ஒரு வால்வில், கேட் (பொதுவாக ஸ்பூல் என்று அழைக்கப்படுகிறது) இருக்கை வழியாக வேலை செய்யும் திரவத்தின் ஓட்டத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகும் திசையில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும்.

அடைப்பு வால்வுகளின் அனைத்து வகையான வடிவமைப்புகளிலும், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் பத்திக்கான ஓட்டப் பாதையின் வடிவத்தில் அவற்றின் வேறுபாடுகளை மட்டுமே நாங்கள் கவனிக்கிறோம் - நேராகவும் கோணமாகவும். நேராக-மூலம் வால்வுகளில், நேரடி-ஓட்டம் வால்வுகள் தனித்து நிற்கின்றன, வெளிப்புற அடையாளம்இது சுழல் இடம் செங்குத்தாக அல்ல, ஆனால் வீட்டுப் பாதையின் அச்சுக்கு சாய்வாக உள்ளது.

கேட் வால்வுகளில், அடைப்பு உறுப்பு ஒரு ஆப்பு அல்லது வட்டு (வட்டுகள்) வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வால்வுகளைப் போல முன்னும் பின்னுமாக நகரும், ஆனால் ஓட்ட அச்சுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், வீட்டுவசதிகளின் வருடாந்திர இருக்கைகள் வழியாக வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் பத்தி மூடப்பட்டது அல்லது திறக்கப்படுகிறது.

அடைப்பு வால்வின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, வால்வுகள் இணை, ஆப்பு, குழாய் மற்றும் கேட் வால்வுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

இணை வால்வுகளில் (30ch6br இந்த வகையின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பிரதிநிதி), உடல் இருக்கைகள் மற்றும் அதன்படி, இரண்டு ஷட்டர் வட்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைந்துள்ளன. ஷட்டர் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படும் ஆப்பு சாதனம் காரணமாக, ஒரு விதியாக, "மூடிய" நிலையில் உடலுக்கு எதிராக ஷட்டர் அழுத்தப்படுகிறது. வெட்ஜ் கேட் வால்வுகளில் (30ch39r வகை MZV), உடல் இருக்கைகள் ஒன்றுக்கொன்று கோணத்தில் அமைந்துள்ளன. ஷட்டர் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆப்பு அல்லது இரண்டு வட்டுகளின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. வால்வுகள் ஒரே ஒரு தட்டையான பூட்டுதல் உறுப்புடன் கிடைக்கின்றன, அவை சுய-சீலிங் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன. இத்தகைய வால்வுகள் கேட் வால்வுகள் (கில்லட்டின் வகை) என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ஆப்பு மற்றும் இணையான கேட் வால்வுகள் ஒரு நிலையான அல்லது உயரும் சுழல் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை சுழல் நூலின் இடத்தில் வேறுபடுகின்றன - வால்வு உள்ளே அல்லது வேலை சூழலுக்கு வெளியே. முதலாவது அளவு சிறியது, ஆனால் அவை சுழல்-இயங்கும் நட்டு திரிக்கப்பட்ட ஜோடியின் செயல்பாட்டிற்கு குறைவான சாதகமான நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளன.

மூடிய வால்வுகளும் உள்ளன, இதில் நடுத்தர ஓட்டம் ஒரு மீள் (பொதுவாக ரப்பர்) குழாயைக் கிள்ளுவதன் மூலம் தடுக்கப்படுகிறது, அதன் உள்ளே நடுத்தர கடந்து செல்கிறது. குழாய் - ஒரு சிறப்பு குழாய் - வீட்டு உள்ளே வைக்கப்படுகிறது. வால்வுகளைப் போல - குழாயை இறுக்கும் பகுதிகளின் இயக்கம் நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக செங்குத்தாக உள்ளது. இத்தகைய தயாரிப்புகள் ஹோஸ் வால்வுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளில், பூட்டுதல் உறுப்பு (கேட்) ஒரு வட்டின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக ஒரு அச்சைச் சுற்றி வால்வைச் சுழற்றுவதன் மூலம் (பொதுவாக 90 டிகிரி) வீட்டுவசதியில் வளைய இருக்கை வழியாக ஊடகத்தின் பத்தியைத் திறந்து மூடுவது நிகழ்கிறது. இந்த வழக்கில், வட்டின் சுழற்சியின் அச்சு அதன் சொந்த அச்சு அல்ல. வட்டின் வடிவம், அதன் நடுவில் அதன் சுழற்சியின் அச்சு ஒரு பட்டாம்பூச்சியை ஒத்திருக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதனால்தான் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் சில நேரங்களில் "பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பாத்திரங்கள், கொள்கலன்கள் மற்றும் கொதிகலன்களில் திரவ அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது பெரும்பாலும் அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, நீர் அளவிடும் கண்ணாடிகள் (கிளிங்கர் கண்ணாடி) மற்றும் பூட்டுதல் சாதனங்கள் (12b1bk, 12b2bk, 12b3bk, 12s13bk, 12nzh13bk, 12kch11bk) ஆகியவற்றைக் கொண்ட நிலை அறிகுறி அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிலை காட்டி நிறுத்தும் சாதனங்கள் அடைப்பு வால்வுகளுக்கு அருகில் உள்ளன (நோக்கம் கொண்டவை) மற்றும் கணினியை நிரப்பும்போது காற்றை வெளியிடவும், அதே போல் தண்ணீர் மீட்டர் கண்ணாடியை மாற்றவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முழு அடைப்பு சாதனங்களில் மேல் மற்றும் கீழ் சாதனங்கள் (முறையே கண்ணாடிக்கு மேலேயும் கீழேயும் நிறுவப்பட்டுள்ளது) மற்றும் சுத்திகரிப்புக்கான வடிகால் வால்வு ஆகியவை அடங்கும். அணைக்கும் சாதனங்கள் குழாய் அல்லது வால்வு வகையைச் சேர்ந்தவை. பிந்தையது, ஒரு விதியாக, கண்ணாடி உடைக்கும்போது நடுத்தரத்தின் பத்தியை தானாகவே தடுக்கும் சிறப்பு வால்வுகள் உள்ளன. பூட்டுதல் சாதனங்கள் கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

2. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள்

பணிச்சூழலின் அளவுருக்களை சரிசெய்வது பல செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. ஊடகத்தின் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்தல், குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்குள் ஊடகத்தின் அழுத்தத்தை பராமரித்தல், தேவையான விகிதத்தில் பல்வேறு ஊடகங்களை கலத்தல், பாத்திரங்களில் கொடுக்கப்பட்ட திரவ அளவை பராமரித்தல் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கியது. மேலும், பொறுத்து பல்வேறு நிபந்தனைகள்செயல்பாடு பொருந்தும் பல்வேறு வகையானகட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் கட்டுப்பாடு. பொதுவாக இது பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது வெளிப்புற ஆதாரங்கள்பைப்லைனில் சுற்றுச்சூழலின் அளவுருக்களை பதிவு செய்யும் சென்சார்களின் கட்டளையின் ஆற்றல். பணிச்சூழலில் இருந்து நேரடியாக தானியங்கி கட்டுப்பாடும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதே நேரத்தில், இது மிகவும் பொதுவானதல்ல என்றாலும், அது பயன்படுத்தப்படுகிறது கைமுறை கட்டுப்பாடு- உடலில் உள்ள இருக்கையுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையான நிலையில் ஷட்டர் கைமுறையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது குறிப்பிட்டதை உறுதி செய்கிறது அதிகபட்ச ஓட்டம்ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் ஓட்டப் பகுதி வழியாக வேலை செய்யும் சூழல்.

ஒவ்வொரு வகை ஒழுங்குமுறைக்கான தேவைகள், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் அளவுருக்கள் (அழுத்தம், வெப்பநிலை, இரசாயன கலவை போன்றவை) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் வடிவமைப்பு வகைகளை தீர்மானிக்கிறது. மிகவும் பொதுவான கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் நேரடி நடவடிக்கை, நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் கலவை வால்வுகள்.

3. விநியோக பொருத்துதல்கள்

மிகவும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் மத்தியில், இரண்டு வகைகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்: மூன்று வழி வால்வுகள் மற்றும் மின்காந்த விநியோக வால்வுகள் (அல்லது மின்காந்த விநியோகஸ்தர்கள்).

மூன்று வழி விநியோக வால்வு அடிப்படை ஒத்ததாகும் வடிவமைப்பு பண்புகள்கடந்து செல்லும் வால்வு. ஆனால் பிந்தையது குழாய் இணைப்புக்கு இரண்டு குழாய்கள் இருந்தால், விநியோக வால்வு மூன்று வழி வால்வு ஆகும், அதாவது. மூன்று இணைக்கும் குழாய்கள் உள்ளன; ஒரு உள்ளீடு மற்றும் இரண்டு வெளியீடு. அதன்படி, வால்வு வால்வின் வடிவமைப்பு, அதைத் திருப்பும்போது, ​​தேவையான திசையில் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை இயக்க அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கிரேன்களின் கட்டுப்பாடு பொதுவாக கையேடு ஆகும்.

ஒரு சோலனாய்டு-செயல்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு (விநியோகஸ்தர்) ஹைட்ராலிக் அல்லது நியூமேடிக் வால்வு ஆக்சுவேட்டர்களை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பல பொருட்களிலிருந்து காற்றை மாதிரியாக்குவதன் மூலம் மற்றும் வேறு சில செயல்பாடுகளுக்கு.

நான்கு வழி விநியோகஸ்தர்கள் தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை வேலை செய்யும் ஊடகத்தைப் பெறுவதற்கு இணைக்கும் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன, அதை வழங்குகின்றன. சரியான திசையில்மற்றும் செலவழித்த ஊடகங்களின் வெளியீட்டிற்காக. இரட்டை-செயல்பாட்டு இயக்கிகளைக் கட்டுப்படுத்த அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுப்பாடு ஒரு மின்காந்த இயக்கி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும் கிடைக்கும் பல்வேறு வடிவமைப்புகள்மூன்று வழி, நான்கு வழி மற்றும் பல வழி வால்வுகள் பல்வேறு வகையானமின்காந்த இயக்கிகள்.

4. பாதுகாப்பு பொருத்துதல்கள்

அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அழுத்தம் அதிகரிப்பதில் இருந்து கணினியில் உள்ள குழாய் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, முக்கியமாக மூன்று வகையான பொருத்துதல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பாதுகாப்பு வால்வுகள், உந்துவிசை பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் சவ்வு வெடிக்கும் சாதனங்கள். அவற்றின் செயல்பாட்டின் பொதுவான கொள்கை பின்வருமாறு: கணினியில் தொழில்நுட்ப செயல்முறை சீர்குலைந்தால், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் அழுத்தம் ஒரு மதிப்புக்கு அதிகரிக்கிறது, இது குழாய் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகின்றன, குழாயில் இயல்பான இயக்க அழுத்தம் மீட்டமைக்கப்படும் வரை அதிகப்படியான வேலை திரவத்தை வெளியிடுகிறது.

செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் தொடர்புடைய வடிவமைப்புகளில் வேறுபாடுகள் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்அவற்றின் செயல்பாட்டின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பாதுகாப்பு வால்வுகளில் சுவாச வால்வுகளும் அடங்கும் வெப்பநிலை நிலைமைகள்சூழல்.

பாதுகாப்பு வால்வு, அழுத்தத்தில் அவசர அதிகரிப்பைத் தடுக்கிறது, குழாயிலிருந்து வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஒரு பகுதியைத் திறந்து வெளியிடுகிறது, அதன் பிறகு அது மூடப்பட்டு, வேலை அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கிறது. வால்வு ஷட்டர் உள்ளே மூடிய நிலைபணிச்சூழலில் இருந்து அழுத்தத்தை எதிர்க்கும் சக்தியுடன் இருக்கைக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. இந்த சக்தியை உருவாக்கும் முறையின்படி, வால்வுகள் நெம்புகோல்-எடை மற்றும் வசந்தமாக பிரிக்கப்படுகின்றன. நெம்புகோல்-சுமை வால்வுகளில், ஸ்பூலில் உள்ள ஊடகத்தின் அழுத்தம் நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்ட சுமையிலிருந்து கடத்தப்படும் சக்தியால் எதிர்க்கப்படுகிறது. ஒரு வசந்த வால்வில், வசந்தத்தின் சக்தி.

தயாரிக்கப்பட்ட வால்வுகள் வால்வு செயல்பட வேண்டிய வேலை ஊடகத்தின் வெவ்வேறு அழுத்த வரம்புகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

நெம்புகோல்-சுமைகளில், தொடர்புடைய நெம்புகோல் கையில் ஒரு குறிப்பிட்ட வெகுஜனத்தை நிறுவுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது, வசந்த காலத்தில் - வசந்தத்தை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ முன்கூட்டியே ஏற்றுவதன் மூலம் (சரிசெய்தல்).

நெம்புகோல்-எடை வால்வுகளில், ஒரு எடை ஏற்றப்பட்ட ஒரு நெம்புகோல் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வசந்த காலத்தில், இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட நெம்புகோல் உள்ளது.

செயல்படுத்தப்படும் போது ஸ்பூலின் தூக்கும் உயரம் ஒரு முக்கியமான பண்பு ஆகும், ஏனெனில் இது வால்வின் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. இந்த குணாதிசயத்தின்படி, பாதுகாப்பு வால்வுகள் முழு-லிஃப்ட்டாக பிரிக்கப்படுகின்றன, இதில் லிப்ட் உயரம் இருக்கை விட்டம் 1/4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது, மற்றும் குறைந்த-லிஃப்ட், இந்த எண்ணிக்கை 1/20 க்கு மேல் இல்லை.

நெம்புகோல்-எடை வால்வுகள் குறைந்த-தூக்கும், வசந்த வால்வுகள் குறைந்த மற்றும் முழு-லிஃப்ட்.

ஒரு உந்துவிசை பாதுகாப்பு சாதனம் (ISD) ஒரு பாதுகாப்பு வால்வின் அதே செயல்பாட்டை செய்கிறது, ஆனால் மீட்டமைப்பு தேவைப்படும் போது அதிக இயக்க அளவுருக்கள் கொண்ட அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. பெரிய அளவுவேலை சூழல். IPU ஆனது அதிக திறன் கொண்ட பிரதான பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் பிரதான வால்வு இயக்ககத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் துடிப்பு வால்வைக் கொண்டுள்ளது.

துடிப்பு வால்வு வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் பொருத்தமான அழுத்தத்தில் சென்சாரிலிருந்து கட்டளையைத் திறக்கிறது மற்றும் அதை பிரதான வால்வின் பிஸ்டன் டிரைவிற்கு வழிநடத்துகிறது, இது நடுத்தரத்தின் அதிகப்படியான அளவைத் திறந்து வெளியேற்றுகிறது. ஐபியுக்கள் அனல் மின் நிலையங்களில் அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் நீராவி மற்றும் அணு மின் நிலைய அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உதரவிதானம் சிதைவு சாதனம் மிகவும் நச்சு அல்லது ஆக்கிரமிப்பு வேலை சூழலைக் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பாதுகாப்பு வால்வின் அடைப்பு வால்வு வழியாக கசிவு முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. அத்தகைய சாதனத்தின் நோக்கம் சாதாரண நிலைமைகள்நிறுவலின் செயல்பாடு, கடையிலிருந்து செயல்முறை வரியை நம்பகத்தன்மையுடன் பிரிக்கவும், அவசர அழுத்தம் ஏற்பட்டால், சவ்வை அழிப்பதன் மூலம், அதிகப்படியான நடுத்தரத்திற்கான கடையைத் திறக்கவும். நிச்சயமாக, அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, சேதமடைந்த சவ்வு மாற்றப்பட வேண்டும்.

அதிகப்படியான அழுத்தம் அதிகரிப்பு அல்லது வெற்றிட உருவாக்கம் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் லேசான பெட்ரோலிய பொருட்களின் தொட்டிகளை அழிவு மற்றும் சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்க சுவாச வால்வுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த சந்தர்ப்பங்களில், வால்வுகள் தொட்டியின் வாயு இடைவெளி மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு இடையேயான தொடர்பை தானாகவே உறுதி செய்கின்றன. வால்வு உடலில் இரண்டு இருக்கைகள் உள்ளன (ஒன்று அழுத்தத்திற்கு, மற்றொன்று வெற்றிடத்திற்கு). ஒவ்வொரு சேணத்திலும் எடையுடன் அழுத்தப்பட்ட ஒரு போல்ட் உள்ளது. தொட்டியின் அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கு அப்பால் மாறும்போது, ​​​​வளிமண்டல காற்று வெற்றிடத்தின் கீழ் தொட்டியில் நுழைவதற்கு அல்லது அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் கீழ் தொட்டியிலிருந்து நீராவி-காற்று கலவையை வெளியிடுவதற்கு ஒரு பாதை திறக்கிறது.

5. பாதுகாப்பு பொருத்துதல்கள்

குழாய் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​குழாயின் சில பிரிவுகளில் தொழில்நுட்ப அல்லது அவசர அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்படும் போது சூழ்நிலைகள் ஏற்படலாம், அதே நேரத்தில் அருகிலுள்ள பிரிவுகளில் இயக்க அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் தலைகீழ் ஓட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய் (நீர் சுத்தி, பம்ப் தோல்வி போன்றவை) தொடர்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நடுத்தரத்தின் தலைகீழ் ஓட்டத்தின் சாத்தியத்தைத் தடுக்க, காசோலை வால்வுகள் மற்றும் காசோலை வால்வுகள் போன்ற தானாக செயல்படுத்தப்பட்ட பொருத்துதல்களின் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அத்தகைய பொருத்துதல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, உதாரணமாக, நடுத்தரத்தின் தலைகீழ் ஓட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு உந்தி அலகுக்கு பின்னால்.

காசோலை வால்வுகள் ஒரு ஸ்பூல் வடிவத்தில் ஒரு வால்வைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், உடல் இருக்கை வழியாக நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசையில் ஒரு பரஸ்பர இயக்கத்தை நிகழ்த்தும் ஒரு பந்து. அடிப்படையில், அவை குழாயின் கிடைமட்ட பிரிவுகளில் மட்டுமே நிறுவலுக்கு நோக்கம் கொண்டவை. விதிவிலக்குகள் ஸ்பூல் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்யும் ஸ்பிரிங் கொண்ட வால்வுகள், செங்குத்து இடத்திற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வால்வுகள், அத்துடன் பம்பின் முன் ஒரு செங்குத்து உறிஞ்சும் கோட்டில் நிறுவுவதற்கு ஒரு கண்ணி (உட்கொள்ளுதல்) கொண்ட வால்வுகள்.

காசோலை வால்வுகளில், வால்வு உறுப்பு (கேட்) வால்வு இருக்கையின் அச்சுக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு கிடைமட்ட அச்சைச் சுற்றி சுழலும், பொதுவாக இருக்கை துளைக்கு வெளியே. ஷட்டர் ஒரு வட்டு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் மடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட குழாய்களில் சரிபார்ப்பு வால்வுகள் நிறுவப்படலாம். பெரிய விட்டம் கொண்ட கிடைமட்ட குழாய்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்ட பல வால்வுகள் உள்ளன.

தானாக மட்டுமே இயங்கும் ஒன்றைத் தவிர, ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு உள்ளது, அதன் வடிவமைப்பு கட்டாயக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. வால்வை சரிபார்க்கவும்அல்லது கட்டாயமாக மூடப்படும் ஷட்டர் திரும்பப் பெற முடியாதது என அழைக்கப்படுகிறது அடைப்பு வால்வு, மற்றும் வலுக்கட்டாயமாக மூடுவது மற்றும் திறப்பது என்பது திரும்பாத கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகும்.

6. கட்டம் பிரிக்கும் பொருத்துதல்கள்

ஆற்றல் மற்றும் வெப்ப நிறுவல்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​நீராவியின் ஒரு பகுதி ஒடுங்கி தண்ணீராக மாறும். இயக்க அல்லது தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் ஈடுபடாத கணினியிலிருந்து மின்தேக்கியை தானாக அகற்ற, மின்தேக்கி வடிகால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தெர்மோடைனமிக், மிதவை மற்றும் தெர்மோஸ்டாடிக் நீராவி பொறிகள் உள்ளன.

வெப்ப இயக்கவியல் நீராவி பொறியில், வால்வு என்பது வீட்டு இருக்கையில் சுதந்திரமாக இருக்கும் ஒரு தட்டு. தட்டு இருக்கைக்கு மேலே உயர்ந்து, மின்தேக்கி கடையைத் திறந்து, அது வெளியேறிய பிறகு இருக்கைக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. நீராவி மற்றும் மின்தேக்கியின் அடர்த்தி மற்றும் வெப்பநிலையில் உள்ள வேறுபாடுகளால் ஏற்படும் தட்டுக்கு கீழ் மற்றும் மேலே உள்ள அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் இந்த செயல்முறை தானாகவே நிகழ்கிறது.

சில தெர்மோடைனமிக் நீராவி பொறிகள் கட்டாயமாக திறப்பதற்கும் சுத்தப்படுத்துவதற்கும் ஒரு சாதனம் (பைபாஸ்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

ஒரு மிதவை பொறியில் (சில நேரங்களில் "வியர்வை பொறி" என்று அழைக்கப்படுகிறது), மின்தேக்கி குவிக்கும்போது, ​​ஒரு மிதவை மேற்பரப்பில் மிதந்து, மின்தேக்கியின் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஒரு தெர்மோஸ்டேடிக் நீராவி பொறியில், வால்வு ஒரு பெல்லோஸ் தெர்மோஸ்டாட் அல்லது பைமெட்டாலிக் தனிமத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மின்தேக்கியை வெளியிட ஒரு துளை திறக்கிறது, இதன் செயல்பாடு வெப்பமடையும் போது உடல்களின் விரிவாக்கத்தின் பயன்பாடு மற்றும் நீராவி மற்றும் மின்தேக்கிக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சில வகையான நீராவி பொறிகளின் பயன்பாடு நிறுவல்களின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இந்த சாதனத்திற்கான கோரிக்கையை பின்வரும் மின்னஞ்சல் முகவரிக்கு அனுப்பலாம்:

ஒவ்வொரு நபரும், அவர் எங்கு வாழ்ந்தாலும், அவரது வாழ்க்கையில் அடைப்பு வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறார். எந்த பைப்லைன்களும் எப்போதும் பாதுகாப்பாக இருக்கும் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

அடைப்பு குழாய் வால்வுகள் ஒரு நபர் குழாய் வழியாக நகரும் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மேலும், வேலை செய்யும் ஊடகம் சரியாக என்ன என்பது முக்கியமல்ல - நீர், நீராவி, எரிவாயு, எண்ணெய் பொருட்கள், ஆக்கிரமிப்பு பொருட்கள் - அடைப்பு வால்வுகள் இல்லாமல், குழாயின் செயல்பாடு சாத்தியமற்றது.

பூட்டுதல் சாதனங்களின் உற்பத்திக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பித்தளை, வெண்கலம், எஃகு மற்றும்

பூட்டுதல் சாதனங்களின் முக்கிய பண்புகள்:

• அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட குழாயின் விட்டம்;
• +20 டிகிரி வெப்பநிலையில் குழாயில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் அளவு.

அடைப்பு வால்வுகள் தொடர்பான பல வகையான சாதனங்கள் உள்ளன:

• dampers;
• வால்வுகள்;
• வால்வுகள்.

தேவையான வகை பொருத்துதல்களைத் தீர்மானிக்க, அது எந்த சூழ்நிலையில் வேலை செய்யும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீர் குழாய்கள், எரிவாயு இணைப்புகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு பொருட்களை பம்ப் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகள் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால் இது அவசியம். பல்வேறு வகையானஉபகரணங்கள்.

அடைப்பு வால்வுகளின் வகைகள்

எந்த குழாய்களின் கட்டுமானத்திலும் அடைப்பு வால்வுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அவை இரண்டு வகையான இணைப்புகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி குழாய்களுடன் இணைக்கப்படலாம்: விளிம்பு அல்லது இணைப்பு. குழாய் குழாய்கள் குழாய்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

அனைத்து குழாய்களும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• கார்க்;
• பந்து

ஒரு பிளக் வால்வு துண்டிக்கப்பட்ட கூம்பு போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது. இதுவே அதிகம் பண்டைய தோற்றம்பூட்டுதல் சாதனங்கள்.
தற்போது, ​​இந்த சாதனங்கள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் பணிச்சூழல்:

• நடுநிலை மற்றும் எரிபொருள் வாயுக்கள்;
• பீனால்;
• எண்ணெய்;
• மசகு எண்ணெய்கள்;
• தண்ணீர்.

இந்த கிரேன்களின் பெரிய தீமைகள்:

• கிரேனை இயக்க, ஒரு பெரிய முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, இதற்கு கியர்பாக்ஸின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது;
• குழாய் உடலில் ஒட்டாமல் இருக்க, அதன் நிலையான பராமரிப்பு அவசியம்;
• குழாயின் இறுக்கம் உடலுக்கு எதிராக தேய்ப்பது போன்ற ஒரு சிக்கலான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது;
• சாதனத்தின் சீரற்ற உடைகள் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, இது அமைப்பின் இறுக்கத்தை அச்சுறுத்துகிறது.

ஒரு பந்து வால்வு என்பது ஒரு உடல் மற்றும் ஒரு பிளக்கைக் கொண்ட ஒரு சாதனம். உடல் நிலையானது, மற்றும் பிளக் சுழலும், வேலை செய்யும் ஊடகத்தை கடந்து செல்ல அல்லது அதைத் தடுக்கிறது.

பந்து வால்வுகள் மேற்பரப்பு வடிவத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்:

• கூம்பு வடிவ;
• கோள வடிவமானது;
• உருளை.

பந்து வால்வுகள் தயாரிப்பதில் பரந்த அளவிலான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: டைட்டானியம், வார்ப்பிரும்பு, எஃகு, துத்தநாகம், மட்பாண்டங்கள், பிளாஸ்டிக்.
அவற்றின் பயன்பாட்டின் முக்கிய பகுதிகள்:

• நீர் வழங்கல் மற்றும் வெப்பமாக்கலுக்கு;
• இணைப்பு சாதனங்கள் வீட்டு உபகரணங்கள்அவ்வப்போது தண்ணீர் வழங்குவது அவசியம்;
• குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் கிளைகள்;
• தொழில்துறை மற்றும் உணவு நிறுவல்கள்.

கூடுதலாக, இந்த பூட்டுதல் சாதனங்களின் வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் சில இரசாயனங்களுக்கு அவற்றின் எதிர்ப்பு, வேலை செய்யும் சூழல் ஆக்கிரமிப்பு பொருட்கள் இருக்கும் இடங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

பந்து வால்வுகளின் முக்கிய பண்புகளில் நிறுவல் முறை போன்ற ஒரு காட்டி உள்ளது. அவரைப் பொறுத்தவரை, குழாய்கள் இருக்கலாம்:

• இணைத்தல் - குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை பெரிய விட்டம்;
• flanged - அவை 50 மிமீ விட விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் (தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்);
• பொருத்துதல் - மீண்டும் மீண்டும் பிரித்தெடுப்பதை எளிதில் தாங்கும், எனவே அவை முக்கியமாக தொழில்துறை நிறுவல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• பற்றவைக்கப்பட்டது- வெல்டிங் மூலம் பிரத்தியேகமாக சரி செய்யப்பட்டது, ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• இணைந்தது - பல பெருகிவரும் விருப்பங்களை இணைக்கவும்.

கேட் வால்வுகள்

அவை முக்கியமாக வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் குறைந்த அழுத்தத்திற்கு உட்பட்ட பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டம்பரின் மூடும் உறுப்பு என்பது அதன் சொந்த அச்சில் சுழலும் திறன் கொண்ட ஒரு வட்டு ஆகும், இது செங்குத்தாக அல்லது வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் திசையில் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ளது. டம்பர்களுக்கான இறுக்கமான தேவைகள் குழாய்களை விட கணிசமாகக் குறைவு.

டம்பர் கட்டுப்பாடு இருக்க முடியும்:

• மின்சார இயக்கி பயன்படுத்தி;
• ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி பயன்படுத்தி.

ஒரு விதியாக, டம்பர் உடல் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, மற்றும் ரோட்டரி வட்டு எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

தாக்கத்திற்கு வார்ப்பிரும்பு எதிர்ப்பு இரசாயனங்கள்காரங்கள், அமிலங்கள் மற்றும் அரிக்கும் கழிவுகள் உந்தப்படும் இடத்தில் டம்பர்களை நிறுவ அனுமதிக்கிறது.

வால்வுகள் ஒரு flange இணைப்பு அல்லது வெல்டிங் பயன்படுத்தி குழாய் வெட்டப்படுகின்றன. இந்த வகை அடைப்பு வால்வுக்கு கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு தேவையில்லை.

டம்பர்களின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அவை திடமான துகள்களைக் கொண்ட வேலை ஊடகத்தின் வழியாக செல்ல முடிகிறது.

கேட் வால்வுகள்

அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத பணிச்சூழலின் ஓட்டத்தைத் தடுக்க அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பெரும்பாலும் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள், நீர் மற்றும் எரிவாயு வழங்கல், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எரிசக்தி வசதிகள் தொடர்பான முக்கிய குழாய் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வால்வின் அடைப்பு உறுப்பு வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் திசையில் செங்குத்தாக நகரும்.
Z ஸ்லைடர்கள், வேலை செய்யும் உடலின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பிரிக்கப்படுகின்றன:

• ஆப்பு - மூடப்படும் போது வலுவான உராய்வு காரணமாக, அவர்கள் காலப்போக்கில் தங்கள் இறுக்கத்தை இழக்கலாம்;
• கேட் (இணை) - இறுக்கத்திற்கான அதிக தேவைகள் இல்லாத வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஒரு வழி ஓட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது (கழிவு நீர், கசடு மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்களுடன் மற்ற ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது).

மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள் மின்சார இயக்ககத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஓட்டத்தை விரைவாக மூடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வால்வுகளின் நன்மைகள்:

• குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு;
• வடிவமைப்பின் எளிமை;
• பல்வேறு நிலைகளில் பயன்படுத்த வாய்ப்பு;
• எந்த திசையிலும் ஓட்டத்தை கடக்கும் திறன்;
• அதிக இறுக்கம்;
• உயர் பராமரிப்பு.

அடைப்பு வால்வுகள்

இது வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை முழுவதுமாக மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அடைப்பு வால்வு ஆகும். வால்வை சரிசெய்ய முடியாது

வால்வு போன்ற ஒரு சாதனம் எப்போதும் முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடிய நிலையில் இருக்க வேண்டும். இது எந்த நிலையிலும் நிறுவப்படலாம்.

வால்வு ஒரு ஸ்பூலைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு இறங்கு சுழலில் அமைந்துள்ளது. வால்வு மூடப்படும் போது, ​​ஸ்பூல் இருக்கையின் மீது நகர்ந்து ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், வால்வு அடைப்பு உறுப்பு ஓட்டத்திற்கு இணையாக நகர்கிறது, இது நீர் சுத்தி நிகழ்வதைத் தடுக்கிறது.
சீல் வகையின் அடிப்படையில், வால்வுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• திணிப்பு பெட்டி;
• பெல்லோஸ்;
• உதரவிதானம்.

இந்த சாதனங்கள் குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் அவை குழாயில் வெட்டப்படுகின்றன. வால்வு உயர் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அது தடிமனான சுவர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெல்டிங் மூலம் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரிய வால்வுகள் விளிம்புகளுடன் பொருத்தப்படலாம், அதே நேரத்தில் சிறிய வால்வுகள் இணைப்பு இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்படலாம். வால்வுகளை கைமுறையாக அல்லது மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தலாம். ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் விருப்பங்கள் உள்ளன.

வார்ப்பிரும்பு இணைப்பு வால்வுகள் காற்று அல்லது தண்ணீரை பம்ப் செய்யும் போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் இயக்க வெப்பநிலை + 50 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை, பித்தளை இணைப்பு வால்வுகள் இலகுரக மற்றும் உயர் அழுத்த அமைப்புகளில் தங்களை நிரூபித்துள்ளன. அழுத்தம் மாற்றங்களுக்கு அவர்கள் பயப்படுவதில்லை.

மின்காந்த இயக்கி கொண்ட வார்ப்பிரும்பு வால்வுகள் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் + 50 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையுடன் நீர் அல்லது காற்று நகரும்.

ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களுக்கான பொருத்துதல்கள்

ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில் பணிபுரியும் போது, ​​வால்வுகள் பெரும்பாலும் இருக்கை மற்றும் ஸ்பூல் இடையே ஹெர்மெட்டிகல் சீல் செய்யப்பட்ட இணைப்பு மற்றும் உராய்வு கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இல்லாததால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில் பித்தளை சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அதனால்தான் பித்தளை ஸ்லீவ் வால்வுகள் பெரும்பாலும் திரவ சூழலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பணிச்சூழலின் அதிக வெப்பநிலையில், +350 டிகிரி வரை வெப்பத்தைத் தாங்கக்கூடிய பெல்லோஸ் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அவை மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் வளிமண்டலத்தில் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் கசிவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத இணைப்புகளில் அதிக இறுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில், அடைப்பு வால்வுகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பு மிகவும் முக்கியமானது, அதனால்தான் பீங்கான் flanged வால்வுகள் பெரும்பாலும் இங்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அதன் உடல் முழுவதும் பீங்கான்களால் ஆனது, மேலும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு அதன் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு படிந்து உறைந்திருக்கும்.

பாதுகாப்பு ரப்பர் பூச்சு கொண்ட உதரவிதான வால்வுகள் சிக்கலானவற்றிலும் காணப்படுகின்றன.

எனவே, அடைப்பு வால்வுகளின் அம்சங்களை அறிந்துகொள்வது, குறிப்பிட்ட நிலைமைகளில் வேலைக்குத் தேவையான தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் கடினம் அல்ல.

கீழ் அடைப்பு வால்வுகள்குழாய் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு சாதனங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

நோக்கத்தைப் பொறுத்து, இது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. ஷட்-ஆஃப் வால்வு - இது குழாய்களில் இருந்து திரவ ஓட்டத்தை முழுமையாக நிறுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (கேட் வால்வுகள், வால்வுகள், குழாய்கள், வால்வுகள்).

2. ஷட்-ஆஃப் - திரும்பப் பெறாத வால்வுகள் - இது ஒரு திசையில் திரவத்தை கடப்பதற்கும் எதிர் திசையில் பூட்டுவதற்கும் சேவை செய்கிறது (வால்வுகளை சரிபார்க்கவும்).

3. பாதுகாப்பு - இது அமைப்பின் வலிமையை அச்சுறுத்தும் ஒரு மதிப்புக்கு அழுத்தம் உயரும் போது வேலை செய்யும் திரவத்தின் பகுதி வெளியீடு அல்லது பைபாஸை உறுதி செய்கிறது, மேலும் திரவத்தின் தலைகீழ் ஓட்டத்தையும் தடுக்கிறது (பாதுகாப்பு வால்வுகள்).

4. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் - ஓட்டங்களை சீராக்க மற்றும் நிலை (வால்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள்) பராமரிக்க.

கேட் வால்வு- கடத்தப்பட்ட ஊடகத்தின் ஓட்டத்திற்கு செங்குத்தாக திசையில் வாயிலின் மொழிபெயர்ப்பு இயக்கம் மூலம் பத்தியில் தடுக்கப்படும் ஒரு பூட்டுதல் சாதனம்.

மற்ற வகை அடைப்பு வால்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், கேட் வால்வுகள் பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன: பத்தியில் முற்றிலும் திறந்திருக்கும் போது குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு; வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தில் திருப்பங்கள் இல்லாதது; உயர் பிசுபிசுப்பு ஊடகங்களின் ஓட்டத்தைத் தடுப்பதற்கான பயன்பாட்டின் சாத்தியம்; பராமரிப்பு எளிமை; ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய கட்டுமான நீளம், எந்த திசையிலும் நடுத்தரத்தை வழங்குவதற்கான திறன்.

அனைத்து வால்வு வடிவமைப்புகளுக்கும் பொதுவான குறைபாடுகள் பின்வருமாறு: படிக சேர்க்கைகள் கொண்ட ஊடகத்திற்கான பயன்பாடு சாத்தியமற்றது: வால்வு முழுவதும் சிறிய அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி (வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது); பக்கவாதத்தின் முடிவில் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியைப் பெறுவதற்கான சாத்தியம்; செயல்பாட்டின் போது வால்வின் தேய்ந்த சீல் மேற்பரப்புகளை சரிசெய்வதில் அதிக சிரமம்.

வால்வுகள் அவற்றின் வலிமைக்கு ஏற்ப பிரிக்கப்படுகின்றன:

1. எஃகு - உயர் அழுத்தத்திற்கு

2. வார்ப்பிரும்பு - 16 kgf/cm 2 வரை அழுத்தத்திற்கு.

வால்வுகள் உள்ளிழுக்கக்கூடிய சுழலுடன் மற்றும் உள்ளிழுக்க முடியாத சுழலுடன் வருகின்றன, ஃப்ளைவீல் திறக்கும்போது உயரும். அவை இணையான மேப்பிள் டைஸுடன் வருகின்றன, ஓட்டம் பிரிவு செங்குத்து விமானத்தில் ஒன்றுடன் ஒன்று.

வால்வுகளின் வடிவமைப்பு வகையைப் பார்க்கும்போது, ​​பின்வருவனவற்றிலிருந்து ஒருவர் தொடர வேண்டும்:

1. வேலை சூழலின் வகை;

2. இரசாயன கலவைவேலை சூழல்;

3. வேலை சூழலின் அழுத்தம்;

4. இயக்க வெப்பநிலை;

5. வால்வின் இறுக்கத்திற்கான நியாயமான தேவைகள் இருப்பது;

6. குழாய் விட்டம்.

திடமான ஆப்பு கொண்ட வெட்ஜ் வால்வுகள் முதன்மையாக திரவ மற்றும் வாயு ஆகிய இரண்டிலும் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத சூழலில் அதிக இயக்க அழுத்தத்துடன் ஹெர்மெட்டிகல் சீல் பைப்லைன்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு மீள் ஆப்பு கொண்ட வெட்ஜ் வால்வுகள் முக்கியமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஊடகத்துடன் ஹெர்மெட்டிகல் சீல் பைப்லைன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உயர் வெப்பநிலைமற்றும் சுற்றுச்சூழலின் அதிக வேலை அழுத்தம். படிகமாக்கும் ஊடகங்களில் அல்லது இயந்திர அசுத்தங்களைக் கொண்ட ஊடகங்களில் இந்த வகை வால்வுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

திடமான மற்றும் சிராய்ப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல், திரவ மற்றும் வாயு ஆகிய இரண்டிலும் நடுத்தர இயக்க அழுத்தம் கொண்ட குழாய்களுக்கு ஒரு கலவை ஆப்பு கொண்ட வால்வுகள் முக்கியமாக பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. வால்வின் சீல் மேற்பரப்புகளின் பொருட்களைப் பொறுத்து வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் வெப்பநிலை அமைக்கப்படுகிறது.

இணை வால்வுகள் குழாய்களில் நிறுவுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை குழாயின் போதுமான இறுக்கமான நிறுத்தம் தேவையில்லை. பெரிய மதிப்புகள்வேலை அழுத்தம். சூழல் அடங்காமல் இருக்கலாம் பெரிய எண்ணிக்கைஇயந்திர அசுத்தங்கள்.

ஒற்றை-வட்டு வால்வுகள், ஒரு விதியாக, உயர் டி மற்றும் பைப்லைன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன சராசரி அளவுவேலை செய்யும் ஊடகத்தின் அழுத்தம், இதில் குழாய் முழுவதுமாக மூடப்படாதபோது ஊடகத்தின் பத்தியை உறுதி செய்வது அவசியம். பத்தியின் மூடலின் இறுக்கத்திற்கான அதிகரித்த தேவைகளுடன், மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஊடகம் போதுமான அளவு அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட படிகமாக்காத திரவங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய், எரிபொருள் எண்ணெய்கள் போன்றவை.

சிறிய அளவிலான இயந்திர அசுத்தங்களைக் கொண்ட நடுத்தர அழுத்த வேலை செய்யும் ஊடகம் (திரவ மற்றும் வாயு ஆகிய இரண்டும்) பைப்லைன்களை ஹெர்மெட்டிகல் முறையில் மூடுவதற்கு இரட்டை-வட்டு வால்வுகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. ஊடகத்தின் வெப்பநிலை வால்வின் சீல் மேற்பரப்புகளின் பொருளைப் பொறுத்தது.

வால்வின் மீள் சீல் கொண்ட வால்வுகள் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் திரவ மற்றும் வாயு ஆகிய இரண்டிலும் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் நடுத்தர அழுத்தத்துடன் ஒரு பைப்லைனை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

உள் குழியின் ரப்பராக்கப்பட்ட பூச்சு கொண்ட வால்வுகள், குறைந்த இயக்க வெப்பநிலையில் அதிக ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு சேர்த்தல்களைக் கொண்டிருக்கும் வேலை செய்யும் ஊடகங்களுடன் ஹெர்மெட்டிக் சீல் பைப்லைன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பைபாஸ் (பைபாஸ்) கொண்ட வால்வுகள் முக்கியமாக பணிச்சூழலின் உயர் அழுத்தத்துடன் குழாய்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வால்வு- பூட்டுதல் சாதனம் சுழல் மீது ஏற்றப்பட்டுள்ளது, ஓட்டம் பகுதி கிடைமட்ட விமானத்தில் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.

உடலின் வடிவமைப்பின் படி, வால்வுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன: நேராக, கோணம், நேரடி ஓட்டம் மற்றும் கலவை.

வால்வுகளை அவற்றின் நோக்கம் கொண்ட நோக்கத்தின்படி வகைப்படுத்துவது அவசியம்: அடைப்பு, அடைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மற்றும் சிறப்பு. இதையொட்டி, கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளை த்ரோட்லிங் சாதனங்களின் வடிவமைப்பின் படி சுயவிவர ஸ்பூல்கள் மற்றும் ஊசி வால்வுகள் கொண்ட வால்வுகளாக பிரிக்கலாம். இதேபோல், அடைப்பு வால்வுகள் வால்வுகளின் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் வட்டு மற்றும் உதரவிதான வால்வுகளாகவும், சுழல் சீல் செய்யும் முறையின் அடிப்படையில் சுரப்பி மற்றும் பெல்லோஸ் வால்வுகளாகவும் பிரிக்கப்படுகின்றன.

நேராக வால்வுகள் நேராக குழாய்களில் நிறுவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

குறைபாடுகள்: ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு; ஒரு தேக்கம் மண்டலத்தின் இருப்பு; பெரிய கட்டுமான அளவுகள்; உடல் வடிவமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய எடை.

கோண வால்வுகள் ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்தாக அமைந்துள்ள குழாயின் இரண்டு பகுதிகளை இணைக்க அல்லது ஒரு வளைவில் நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை 64 கிலோ / செ.மீ 2 க்கும் குறைவான வேலை அழுத்தத்திலும் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் செயல்படுகின்றன.

நேரடி ஓட்ட வால்வுகள். நன்மைகள்: ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு; சிறிய வடிவமைப்பு; தேக்கம் மண்டலங்கள் இல்லாதது. குறைபாடுகள்: நீண்ட நீளம்மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக எடை.

கலவை வால்வுகள் ஒரு திரவ ஊடகத்தின் இரண்டு ஓட்டங்களை அதன் வெப்பநிலையை உறுதிப்படுத்தவும், எதிர்வினைகளின் செறிவு, முக்கிய ஊடகத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்யவும், தரத்தை பராமரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கலவை சுற்றுக்கு ஒரு எளிய தீர்வு கலவை வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது, இதில் இரண்டு ஓட்டங்கள் நேரடியாக ஒரு வால்வின் உடலில் கலக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் பயன்பாடு உயர் தருகிறது பொருளாதார விளைவு 2 வால்வுகள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு கலவைக்கு பதிலாக, ஒரு வால்வு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உதரவிதான வால்வுகள் (சவ்வு) குறைந்த வெப்பநிலையில் (100-1500C வரை) ஊடக ஓட்டங்களை நிறுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முத்திரை இல்லை; தேக்கம் மண்டலங்கள் மற்றும் பைகள்; குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு; சிறிய ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை. முக்கிய தீமை சவ்வு ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை ஆகும்.

பெல்லோஸ் வால்வுகள் அதிக விலை, ஆக்கிரமிப்பு, நச்சுத்தன்மை, வெடிப்பு அல்லது தீ ஆபத்து, நச்சுத்தன்மை, முதலியன காரணமாக சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தில் கசிவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சூழல்களில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. .

நிறுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், டிரைவ் பவர் லைனில் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டாலும் அல்லது அணுகும்போது கூட இடைநிலை நிலைகளின் நம்பகமான நிர்ணயம் மூலம் த்ரோட்டில் ஜோடியின் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை கைமுறையாக அல்லது தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தும் திறனை வழங்குகிறது. வால்வு கடினமாக உள்ளது, மேலும் நம்பகத்தன்மையுடன் குழாயை மூடுகிறது.

ஊசி வால்வுகள் மேஷ் வால்வுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளாக இருக்கலாம். கண்டுபிடித்தார்கள் பரந்த பயன்பாடுசிறிய வாயு ஓட்டங்களை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் தூண்டுதல் ஆகியவற்றில், த்ரோட்லிங் சாதனம் முழுவதும் பெரிய அழுத்தம் குறைகிறது.

தட்டவும்- ஓட்டப் பகுதி ஒரு பிளக் மூலம் திறக்கிறது அல்லது மூடுகிறது, 50 மிமீ வரை விட்டம், 40 கிலோ/செமீ 2 வரை அழுத்தங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கூம்பு வடிவ குழாய்களாக பிரிக்கலாம் பின்வரும் வகைகள்: பதற்றம், மசகு எண்ணெய் கொண்ட சுரப்பி வால்வுகள் மற்றும் கிளாம்பிங் (அல்லது தூக்கும்) பிளக்குகள் கொண்ட வால்வுகள்.

பதற்றம் கிரேன்கள் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன சாதாரண நிலைமைகள்செயல்பாடு (உதாரணமாக, சமையலறை எரிவாயு குழாய்கள்) அதிக திரவம் அல்லது வாயு இறுக்கம் தேவைப்படாத சிறுமணி அல்லது பிசுபிசுப்பான ஊடகங்களுக்கு அவை முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டென்ஷன் வால்வுகள் முக்கியமாக குறைந்த இயக்க அழுத்தங்களுக்கு (10 கிலோ/செ.மீ. 2 வரை) அல்லது கடந்து செல்ல முடியாத ஊடகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சூழல்ஆபத்தானது அல்ல.

திணிப்பு பெட்டி வால்வுகள் 6-40 கிலோ/செமீ 2 அழுத்தத்தில் திரவ மற்றும் வாயு ஊடகங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிளக்-லிஃப்ட் வால்வுகள் திடப்பொருள்கள் அல்லது இடைநீக்கங்களைக் கொண்ட ஊடகங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் உடலுக்கும் பிளக்கிற்கும் இடையில் நுழையும் திடப்பொருள்கள் சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், அத்துடன் பாலிமரைசிங் அல்லது மிகவும் பிசுபிசுப்பான ஊடகங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

உருளை வால்வுகளை 2 குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: உலோக முத்திரையுடன் கூடிய வால்வுகள் மற்றும் மீள் முத்திரையுடன் கூடிய வால்வுகள்.

உலோக முத்திரையுடன் கூடிய வால்வுகள் முக்கியமாக அதிக பிசுபிசுப்பு ஊடகங்களுக்கு (எரிபொருள் எண்ணெய், நிலக்கரி தார் சுருதி போன்றவை) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு மீள் முத்திரையுடன் கூடிய வால்வுகள் பெரும்பாலும் ஒரு உலோக பிளக் மற்றும் இருக்கையில் ஒரு அல்லாத உலோக மீள் முத்திரையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பந்து வால்வுகள் உயர் நடுத்தர அழுத்தங்கள் மற்றும் பெரிய பத்திகளுக்கு (முக்கியமாக முக்கிய எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களுக்கு) உயவூட்டலுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை 2 வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: மிதக்கும் பிளக் வால்வுகள் மற்றும் மிதக்கும் வளைய வால்வுகள்.

மிதக்கும் பிளக் வால்வுகள் 2 முக்கிய வகைகளில் வருகின்றன: மசகு எண்ணெய் கொண்ட உலோக வளையங்களுடன், தூய பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட உலோகம் அல்லாத வளையங்களுடன்.

பெல்லோஸ் வால்வுகள் உற்பத்தி செய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஏனெனில் உற்பத்தி துல்லியத்திற்கான தேவைகள் அதிகரித்தன. ஒரு தூக்கும் பிளக் இருப்பது பிசுபிசுப்பு மற்றும் பாலிமரைசிங் ஊடகங்களில் அதன் பயன்பாட்டைத் தடுக்கிறது.

பைப்லைன் பொருத்துதல்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை, அவற்றின் முக்கிய வகைகளின் சுருக்கமான விளக்கம் கூட வால்வு வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதே செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும் பல்வேறு வகையானவால்வு வடிவமைப்பின் வெவ்வேறு கொள்கைகளுடன் பொருத்துதல்கள்.

பல்வேறு வகையான குழாய் பொருத்துதல்களின் ஒப்பீடு

வால்வுகளின் நன்மைகள்

வால்வுகளின் முக்கிய நன்மை, மூடும் நேரத்தில் சீல் செய்யும் மேற்பரப்புகளின் உராய்வு இல்லாதது, ஏனெனில் வால்வு செங்குத்தாக நகரும், இது சேதத்தின் அபாயத்தை குறைக்கிறது (ஸ்கஃபிங்). ஸ்பிண்டில் ஸ்ட்ரோக் சிறியதாக இருப்பதாலும், பொதுவாக பைப்லைன் விட்டத்தில் கால் பங்கிற்கு மேல் இருப்பதாலும் வால்வுகளின் உயரம் கேட் வால்வுகளை விட குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், வால்வுகளின் கட்டுமான நீளம் கேட் வால்வுகளை விட நீளமானது, ஏனெனில் உடலின் உள்ளே ஓட்டத்தை திருப்புவது அவசியம்.

வால்வுகளின் தீமைகள்

வால்வுகளின் தீமை என்னவென்றால் உயர் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு, என்ற உண்மையின் காரணமாக

1. வேலை செய்யும் திரவத்தின் ஓட்டத்தின் திசையானது சாதனத்தின் உடலுக்குள் இரண்டு முறை மாறுகிறது
2. சேணத்தின் சிறிய ஓட்டம் பகுதி.

வால்வுகள் வேலை செய்யும் திரவத்தின் இயக்கத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன: ஓட்டம் தட்டுக்கு கீழ் பாய வேண்டும், மூடிய நிலையில், இருக்கையின் பக்கத்திலிருந்து தட்டில் அழுத்தவும். வால்வு திறக்கும் போது, ​​அழுத்தம் இருக்கையிலிருந்து தட்டு வருவதற்கு காரணமாகிறது. வால்வு எதிர் திசையில் அமைந்திருந்தால், மூடப்படும் போது, ​​அழுத்தம் இருக்கைக்கு எதிராக தட்டு அழுத்தி, திறக்கும் போது குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை உருவாக்கும். இது தண்டு தண்டு உடைந்து வால்வு தோல்வியடையக்கூடும்.

அணைப்பான்கள்

படம் 4. டேம்பர்
த்ரோட்டில் விளிம்பு.

அணைப்பான்கள்(eng. பட்டாம்பூச்சி வால்வு) - பத்தியில் செங்குத்தாக அமைந்துள்ள அச்சில் சுழலும், வட்டு அல்லது செவ்வக வடிவில் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்ட சாதனம். டம்பர் ஷட்டர் ஒரு வில் நகரும்.

டம்பர்களின் பயன்பாடு

வால்வுகள் பெரும்பாலும் பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறைந்த நடுத்தர அழுத்தங்கள் மற்றும் அடைப்பு வால்வின் இறுக்கத்திற்கான குறைக்கப்பட்ட தேவைகள்.

காற்று குழாய்களில் காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்கிலும், பல்வேறு எரிவாயு குழாய்களிலும், அதாவது, இருக்கும் இடங்களில், டம்பர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய விட்டம்குழாய் இணைப்புகள், குறைந்த அழுத்தங்கள் மற்றும் இறுக்கத்திற்கான குறைந்த தேவைகள்.

நிறுவப்பட்ட தட்டுகளின் எண்ணிக்கை ஒற்றை மற்றும் பல-இலை டம்பர்களை வேறுபடுத்துகிறது. டம்ளர்கள் சொட்டுநீர் திரவங்களுக்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் வடிவமைப்பு பத்தியைத் தடுக்கும் நம்பகமான இறுக்கத்தை வழங்காது. வாயுக்களில், த்ரோட்டில் வால்வுகள், வடிவமைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் எளிமை காரணமாக, ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும் மூடவும் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நீராவி பொறிகள்

வடிவமைக்கப்பட்டது நீராவி பொறிகள்(eng. நீராவி பொறி) இருந்து திரும்பப் பெறுவதற்கு எரிவாயு அமைப்புமின்தேக்கி வேலை அல்லது தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் ஈடுபடவில்லை. மின்தேக்கியானது அமைப்பில் குவிந்து கிடப்பதால் தொடர்ச்சியாக அல்லது அவ்வப்போது வடிகட்டப்படுகிறது.

நீராவி பொறிகள் திரவத்தை வெளியிட வேண்டும் மற்றும் பொருளின் வாயு கட்டத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும், இது ஒரு ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் ஷட்டர் இருப்பதால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வால்வு நம்பகத்தன்மையுடன் மின்தேக்கியை வெளியிட வேண்டும் வெவ்வேறு அழுத்தங்கள்வாயு, மின்தேக்கி வெப்பநிலை மற்றும் மின்தேக்கி பொறிக்குள் அதன் நுழைவு விகிதம்.

வால்வு மற்றும் வால்வு இல்லாத நீராவி பொறிகள்

மின்தேக்கி வடிகால் வால்வு அல்லது வால்வு இல்லாமல் இருக்கலாம். வால்வு இல்லாத நீராவி பொறிகள் தொடர்ந்து மின்தேக்கியை வெளியிடுகின்றன, அதே சமயம் வால்வு இல்லாத நீராவி பொறிகள் குறிப்பிட்ட நிலைமைகள் ஏற்படும் போது அவ்வப்போது மின்தேக்கியை வெளியிடுகின்றன.

வால்வு நீராவி பொறிகள் இரண்டு-நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள், இதில் உணர்திறன் உறுப்பு மற்றும் ஒரு இயக்கியின் பங்கு ஒரே நேரத்தில் ஒரு மிதவை, தெர்மோஸ்டாட், பைமெட்டாலிக் பிளேட் அல்லது வட்டு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் பொறுத்து, மின்தேக்கி பொறிகள்:

• மூடிய வகை,
• திறந்த வகை,
• வெப்ப இயக்கவியல்,
• தெர்மோஸ்டாடிக்,
• முனைகள்,
• தளம்.

மிதக்கும் நீராவி பொறிகள்மிதவையின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, அவை திறந்த மிதவை மற்றும் மூடிய மிதவை, அதே போல் தலைகீழ் பெல் வகை மிதவை ஆகியவற்றுக்கு இடையே வேறுபடுகின்றன.

IN மிதவை நீராவி பொறிகள்வால்வு ஷட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ள மிதவை உயரும் போது மின்தேக்கி வெளியீட்டிற்கான வால்வின் ஓட்டப் பகுதி திறக்கிறது. மின்தேக்கி பொறி உடலில் உள்ள மின்தேக்கி நிலை வரம்பு மதிப்பை அடையும் தருணத்தில் மிதவை மிதக்கிறது. அவுட்லெட் வால்வைத் திறந்த பிறகு, சில மின்தேக்கிகள் மின்தேக்கிக் கோட்டில் பிழியப்பட்டு, மிதவை மீண்டும் குறைகிறது, வால்வு இருக்கையில் உள்ள துளையைத் தடுக்கிறது.

மிதவை வகை மின்தேக்கி பொறியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை, நிலை சீராக்கியின் (ஓவர்ஃப்ளோ ரெகுலேட்டர்) செயல்பாட்டின் கொள்கைக்கு சமம்.

தெர்மோஸ்டாடிக் நீராவி பொறிகள்

IN தெர்மோஸ்டாடிக் அல்லது தெர்மோஸ்டாடிக் நீராவி பொறிகள்வால்வு ஷட்டரைக் கட்டுப்படுத்த, ஒரு வெப்ப பெல்லோஸ், வெப்பநிலை உயரும்போது விரிவடைகிறது அல்லது பைமெட்டாலிக் தட்டு அல்லது வட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய நீராவி பொறிகளின் செயல்பாடு நீராவி மற்றும் திரவ நிலைகளுக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

தெர்மோஸ்டாடிக் பெல்லோஸ் வகை நீராவிப் பொறிகளில், பெல்லோஸ் (மெல்லிய சுவர் நெளி குழாய்) ஒரு திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, இது புதிய நீராவி வெப்பநிலையில் ஆவியாகிறது, ஆனால் மின்தேக்கி வெப்பநிலையில் திரவ நிலையில் உள்ளது. உதாரணமாக, 85 ... 90 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மின்தேக்கியை அகற்றும் போது, ​​25% எத்தில் ஆல்கஹால் மற்றும் 75% புரோபில் ஆல்கஹால் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெல்லோஸ் நீராவி மூலம் கழுவத் தொடங்கியவுடன், திரவம் ஆவியாகி, பெல்லோஸ் விரிவடைந்து வால்வை நகர்த்தி, மின்தேக்கி கடையின் துளையை மூடுகிறது. மற்ற வடிவமைப்புகளில், பைமெட்டாலிக் தட்டுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தெர்மோடைனமிக் நீராவி பொறிகள்

தெர்மோடைனமிக் நீராவி பொறிகள் உள்ளன தொடர்ச்சியான நடவடிக்கை. வடிவமைப்பின் எளிமை, சிறிய பரிமாணங்கள், செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை, குறைந்த விலை, அதிக விலை ஆகியவற்றின் காரணமாக அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலைவரிசைமற்றும் குறைந்த நீராவி இழப்புகள்.

வட்டு நீராவி பொறி

ஒரு வட்டு நீராவி பொறியில் ஒரே ஒரு நகரும் பகுதி மட்டுமே உள்ளது - இருக்கையில் சுதந்திரமாக இருக்கும் ஒரு தட்டு. கடந்து செல்லும் மின்தேக்கி தட்டை உயர்த்தி அவுட்லெட் சேனல் வழியாக வெளியேறுகிறது. நீராவி நுழையும் போது, ​​​​அதிக நீராவி ஓட்ட விகிதங்கள் அதன் அடியில் குறைந்த அழுத்தத்தின் மண்டலத்தை உருவாக்குவதால் தட்டு இருக்கைக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது.

லாபிரிந்த் நீராவி பொறிகள்

லாபிரிந்த் நீராவி பொறிகளும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஒரு தளம் வடிவில் ஒரு சாதனத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது வாயுவுக்கு ஒரு பெரிய ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் மின்தேக்கிக்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, மின்தேக்கி நீராவி பொறி வழியாக செல்கிறது மற்றும் நீராவி தக்கவைக்கப்படுகிறது.

முனை நீராவி பொறிகள்

முனை மின்தேக்கி வடிகால்களும் தொடர்ந்து இயங்குகின்றன. அவை ஒரு படிநிலை முனை வடிவத்தில் ஒரு சாதனத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது மின்தேக்கி மற்றும் வாயு கட்டத்திற்கான எதிர்ப்பில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

நீராவி பொறிகளின் தீமைகள்

மின்தேக்கி பொறிகள் அடிக்கடி ஆய்வு தேவைப்படும் நம்பகமான சாதனங்கள்.

கொக்குகள்

தட்டவும்(ஆங்கில குழாய் வால்வு) - சுழற்சியின் உடலின் வடிவத்தில் ஒரு வால்வுடன் ஒரு குழாய் சாதனம், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தின் இயக்கத்தின் அச்சுடன் 90 ° மூலம் அதன் அச்சில் சுழலும்.

படம் 6. பந்து வால்வு
துருப்பிடிக்காத
இணைக்கும் விளிம்புகளுடன்.

குழாயின் தடுப்பான் சில நேரங்களில் தடுப்பான் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வால்வு பிளக் சுழற்சியின் உடலின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக ஒரு துளை உள்ளது, இது நடுத்தரத்தை கடந்து செல்லும் நோக்கம் கொண்டது. வால்வு திறந்திருந்தால், வால்வு மூடப்பட்டால், பிளக் துளை நடுத்தர இயக்கத்தின் அச்சுடன் இணையாக அமைந்துள்ளது;

ஒரு வால்வு அல்லது கேட் வால்வைப் போலல்லாமல், ஒரு குழாயைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு, நீங்கள் சுழல் பல திருப்பங்களைச் செய்யக்கூடாது, ஆனால் பிளக்கின் ஒரு திருப்பத்தை 90º ஆல் செய்ய வேண்டும். இதன் விளைவாக, குழாய்கள், ஒரு விதியாக, ஒரு கை சக்கரத்துடன் அல்ல, ஆனால் ஒரு கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இயக்க நிலைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, வால்வு பிளக்குகள் இரண்டு வழி அல்லது மூன்று வழிகளாக இருக்கலாம் பெரிய எண்விதிகள், இருப்பினும், அவை ஆய்வக பொருத்துதல்களில் மட்டுமே பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன. பிளக்கில் உள்ள துளைகளின் வடிவத்தைப் பொறுத்து, குழாய்கள் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம்

வால்வை உருவாக்கும் சுழற்சியின் உடலின் வடிவத்தைப் பொறுத்து, வால்வுகள்:

• உருளை,
• கூம்பு
• கோளமானது.

இறுக்கத்திற்கு, வால்வு உயவூட்டப்பட வேண்டும், இதனால் மசகு எண்ணெய் பிளக்கின் மேற்பரப்புக்கும் உடலுக்கும் இடையில் உள்ள மைக்ரோகேப்களை நிரப்புகிறது, மேலும் பிளக்கைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான முயற்சியைக் குறைக்கிறது.

வீட்டின் மேற்பரப்பில் பிளக் தொடர்ந்து அழுத்தப்பட வேண்டும். பிளக்கை அழுத்தும் முறையைப் பொறுத்து, திணிப்பு பெட்டி மற்றும் பதற்றம் வால்வுகள் வேறுபடுகின்றன.

அடைப்பு பெட்டி வால்வுகளில், வால்வு கவர் மற்றும் பிளக்கின் மேல் முனைக்கு இடையில் ஒரு மீள் திணிப்பு பெட்டி பேக்கிங் உள்ளது, இது உடலில் செருகியை அழுத்தும் நிலையான சக்தியை உருவாக்குகிறது.

பதற்றம் குழாய்களில், பிளக்கின் அடிப்பகுதியில் உடலில் ஒரு துளை வழியாக செல்லும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட கம்பி உள்ளது. பிளக் திருகு மீது வைக்கப்படும் ஒரு வசந்த பயன்படுத்தி அழுத்தும் மற்றும் ஒரு நட்டு கொண்டு இறுக்கப்படுகிறது. பதற்றம் கிரேன்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, அவற்றில் கிரேனின் செயல்பாடு திணிப்பு பெட்டியின் பண்புகளை சார்ந்து இல்லை என்பதால், காலப்போக்கில் அதன் மீள் பண்புகளை இழக்கிறது. எனவே, வாயு விநியோகத்தில் பதற்றம் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூம்பு வால்வுகள்

கூம்பு வால்வுகளின் நன்மை குறைந்த செலவு, குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு, வடிவமைப்பு மற்றும் ஆய்வு எளிமை.

அத்தகைய குழாய்களின் குறைபாடு பிளக்கைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான பெரிய சக்தியாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு (அமைப்பில் உள்ள நீரின் தரத்தைப் பொறுத்து), உடலின் மேற்பரப்புக்கும் பிளக்கிற்கும் இடையிலான மைக்ரோகேப்கள் வைப்புத்தொகைகளால் அதிகமாக வளர்கின்றன - பிளக் “ஒட்டுகிறது.” இந்த நிலைமைகளின் கீழ், பிளக்கைத் திருப்புவதற்கு வால்வு உடைந்து போகக்கூடிய அளவுக்கு சக்தி தேவைப்படுகிறது.

அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள்

படம் 7. அழுத்தம் சீராக்கி
இணைக்கும் விளிம்புகளுடன்

கட்டுப்பாட்டாளர்களின் நோக்கம்

அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் நிலை ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (குறைப்பாளர்கள்) தானாக தொடர்புடைய அளவுருவைப் பயன்படுத்தாமல் பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டாம் நிலை ஆதாரங்கள்ஆற்றல்.

சீராக்கி வடிவமைப்பு

ரெகுலேட்டரின் வடிவமைப்பு என்பது ஒரு சவ்வு, பெல்லோஸ் அல்லது உலக்கை வகையின் நியூமேடிக் அல்லது ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டரைக் கொண்ட ஒரு வால்வு, அத்துடன் தேவையான அளவுரு மதிப்புக்கு ரெகுலேட்டரை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு நிறுவல் வசந்தம். கட்டுப்பாட்டாளர்களின் வடிவமைப்புகள் மிகவும் வேறுபட்டவை.

நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• விநியோக சீராக்கிகள், இதில் பாத்திரத்தில் அவ்வப்போது திரவத்தை சேர்ப்பதன் மூலம் நிலை பராமரிக்கப்படுகிறது, மற்றும்
• ஓவர்ஃப்ளோ ரெகுலேட்டர்கள், இதில் அதிகப்படியான திரவம் வடிகட்டப்படுகிறது.

அழுத்தம் சீராக்கி

கருத்தில் கொள்வோம் அழுத்தம் சீராக்கிஎரிவாயு சிலிண்டர் குறைப்பான் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி. எரிவாயு நுழைவாயில் குழாயின் திறப்பு வால்வு இருக்கை ஆகும், அதற்கு எதிராக கோண நெம்புகோலின் ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்ட வால்வு தட்டு அழுத்தப்படுகிறது. நெம்புகோலின் இரண்டாவது முனை ஒரு நகரக்கூடிய சவ்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வளிமண்டல அழுத்தத்தின் சக்தி மற்றும் நிறுவல் நீரூற்றின் சுருக்க விசையால் வெளியில் இருந்து செயல்படுகிறது, மறுபுறம் குழியில் உள்ள வாயு அழுத்தத்தின் சக்தியால் செயல்படுகிறது. ஒழுங்குபடுத்துபவர். நெம்புகோலின் சுழற்சியின் அச்சு சீராக்கி உடலின் அடிப்பகுதியில் சரி செய்யப்படுகிறது. எரிவாயு அடுப்பின் பர்னர்களில் ஒன்றின் அழுத்தம் மூடப்பட்டால், வாயு ஓட்டம் குறையும், இதன் விளைவாக குறைப்பவரின் குழியில் வாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும். இது சவ்வு நகரும், அது இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோலின் முடிவை இழுக்கும். வால்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோலின் இரண்டாவது முனையும் நகர்ந்து வாயுவைக் கடந்து செல்லும் துளையை மூடிவிடும். இதன் விளைவாக, குறைப்பான் குழியில் வாயு அழுத்தம் கிட்டத்தட்ட நிலையான மட்டத்தில் இருக்கும், ஏனெனில் வால்வு பக்கவாதம் மிகவும் சிறியது மற்றும் சவ்வு நகரும் போது நிறுவல் வசந்தத்தின் சக்தி சிறிது மாறும்.

பர்னர்களுக்கு முன்னால் நிலையான அழுத்த மதிப்பில் தேவையான வாயு ஓட்டம் அனுப்பப்படுவதை சீராக்கி உறுதி செய்யும்.

ஓட்டம் சீராக்கி

படம் 7. ரெகுலேட்டர்
நுகர்வு
நேரடி நடவடிக்கை
இணைப்போடு
விளிம்புகள்.

வேலை செய்கிறது ஓட்ட சீராக்கிலெவல் ரெகுலேட்டரைப் போன்றது, உதரவிதானம் அல்லது அனுசரிப்பு முனை போன்ற சில த்ரோட்லிங் சாதனங்களில் நிலையான வேறுபாடு அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது. த்ரோட்லிங் சாதனத்தின் உள்ளூர் எதிர்ப்புக் குணகம் மாறாததால், நிலையான அழுத்தம் வீழ்ச்சி என்பது த்ரோட்லிங் சாதனத்தின் வழியாக ஓட்ட விகிதம் நிலையானது, எனவே ஓட்ட விகிதம் நிலையானது. சில ரெகுலேட்டர்களுக்கு ஒரு த்ரோட்டில் உள்ளது, இதன் வடிவமைப்பு அதன் எதிர்ப்பை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, தேவையான ஓட்ட விகிதத்திற்கு ரெகுலேட்டரை சரிசெய்கிறது. எவ்வாறாயினும், அடிக்கடி, த்ரோட்லிங் சாதனத்தின் எதிர்ப்பானது நிலையானதாக இருக்கும், மேலும் செட் ஸ்பிரிங் சுருக்கமானது மாற்றப்படுகிறது, இது த்ரோட்டில் முழுவதும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை அனுமதிக்கிறது, அதன் விளைவாக, சீராக்கி வழியாக ஓட்டம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

கட்டுப்பாட்டாளர்களில், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஒரு பக்க அழுத்தத்திலிருந்து வால்வை இறக்குவது ஒரு முக்கியமான கொள்கையாகும், இது வேலை செய்யும் உறுப்பை நகர்த்துவதற்கு தேவையான முயற்சியை கணிசமாகக் குறைக்கும். இரண்டு தகடுகளில் செயல்படும் சக்திகள் எதிர் திசையில் மற்றும் பரஸ்பர ஈடுசெய்யும் போது, ​​மிகவும் சரியான இறக்குதல் வகை இரட்டை இருக்கை வால்வு வடிவமைப்பு ஆகும். இருப்பினும், இந்த வீட்டு வடிவமைப்பில் வீட்டுவசதி தயாரிப்பது மிகவும் கடினம் மற்றும் இரண்டு வால்வுகள் ஒரே நேரத்தில் முழுமையாக சீல் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வது மிகவும் கடினம். இத்தகைய சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த வடிவமைப்பு நவீன கட்டுப்பாட்டாளர்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முடிவுரை

பொருத்துதல்கள் மட்டுமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, குழாயின் நம்பகமான செயல்பாட்டில் முக்கியமானது.

வால்வு வடிவமைப்பின் வெவ்வேறு கொள்கைகளைக் கொண்ட வெவ்வேறு வகையான வால்வுகளால் அதே செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும். ஷட்டர் கொள்கையின் அடிப்படையில் பைப்லைன் பொருத்துதல்களின் முக்கிய வகைகள் கேட் வால்வுகள், வால்வுகள், டம்ப்பர்கள், குழாய்கள், உதரவிதான வால்வுகள், குழாய் வால்வுகள், அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் நிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள், நீராவி பொறிகள் - இந்த கட்டுரையில் சுருக்கமாக விவாதிக்கப்பட்டது.

குறிப்புகள்

1. தொழில்துறை குழாய் பொருத்துதல்கள்: பட்டியல், பகுதி I / Comp. Ivanova O.N., Ustinova E.I., Sverdlov A.I.: TsINTIkhimneftemash, 1979. - 190 p.
2. தொழில்துறை குழாய் பொருத்துதல்கள்: பட்டியல், பகுதி II / Comp. Ivanova O.N., Ustinova E.I., Sverdlov A.I.: TsINTIkhimneftemash, 1977. - 120 p.
3. சக்தி பொருத்துதல்கள்: அடைவு பட்டியல் / Comp. Matveev A.V., Zakalin Yu.N., Belyaev V.G., Filatov I.G... - M.: NIIEinformenergomash, 1978. - 172 பக்.

இந்தப் பக்கத்தை அணுகுவதன் மூலம், நீங்கள் தானாகவே ஏற்றுக்கொள்கிறீர்கள்

அடைப்பு வால்வுகள்- இது ஒரு வகை குழாய் பொருத்துதல்கள் ஆகும், இது திரவ ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது (நீர், வாயு அல்லது வேறு எந்த திரவம்). இந்த வகை பொருத்துதல்கள் பரந்த விநியோகத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - பயன்படுத்தப்படும் மொத்த பகுதிகளின் எண்ணிக்கையில் சுமார் 80%. சோதனை-வடிகால் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு-வடிகால் பொருத்துதல்கள் தொட்டிகளில் உள்ள திரவத்தின் (நீர், வாயு அல்லது வேறு ஏதேனும் திரவம்) அளவைக் கண்காணிக்கும் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மாதிரிகள், மேல் துவாரங்களிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றுதல், வடிகால் போன்றவை. - அடைப்பு வால்வுகளின் வகைகள்.

இந்த பாகங்களை தயாரிப்பதற்கான பொருள் மட்டுமே இணக்கமான வார்ப்பிரும்பு அல்லது இருக்க முடியும் துருப்பிடிக்காத எஃகு. அடைப்பு வால்வுகளின் உள் மேற்பரப்பு நீர், நீராவி, எரிவாயு, எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் ஊடகங்களுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதே இதற்குக் காரணம் - இருப்பினும், உலோக அரிப்பு இந்த வழக்கில்சுவரின் ஒருமைப்பாடு சேதமடைந்தால், நடுத்தரத்தின் கசிவு ஏற்படும் என்ற உண்மையின் காரணமாக கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

முக்கியமானது!அதன் செயல்பாடு காரணமாக, அடைப்பு வால்வுகள் பல்வேறு வகையான உற்பத்தி பகுதிகளில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன.

பயன்பாட்டின் பகுதியைப் பொறுத்து, அதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. மூடப்பட்ட வால்வுகள், இதில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன சிறப்பு நிபந்தனைகள்("குறுகிய சுயவிவரம்" பயன்பாடு);
2. சில பொதுவான தொழில்நுட்ப பயன்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் அடைப்பு வால்வுகள்;

அடைப்பு வால்வுகளை முழுமையாக திறப்பதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளில் பிளக் வால்வுகள், வால்வுகள் மற்றும் வென்டூரி குழாயின் அமைப்பைக் கொண்ட ஓட்டம் சேனல் கொண்ட வால்வுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

முக்கியமானது!!!எந்த வகையான பாகங்கள் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

ப்ளக் டேப்

உற்பத்தி அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டியது தொழில்துறை அளவுஅடைப்பு வால்வுகளின் வகையிலிருந்து பின்வரும் பகுதிகள்:

1. கொக்குகள்,
2. வால்வுகள் (வால்வு),
3. வால்வுகள்
4. அணைப்பான்கள்.

ஒவ்வொரு வகை பகுதிகளின் சுருக்கமான விளக்கம்

அடைப்பு வால்வுகளின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் உடனடியாக கவனிக்கப்பட வேண்டும் - அவற்றின் பரிமாணங்கள் பத்தியின் விட்டம் 300 மிமீக்கு மேல் இல்லை. இந்த பாகங்கள் பிரத்தியேகமாக திரவ விநியோக அமைப்பின் (தண்ணீர், எரிவாயு அல்லது வேறு ஏதேனும் திரவம்) டெட்-எண்ட் பிரிவுகளில் பொருந்தும். கூடுதலாக, அவை சுழல்களின் பெல்லோஸ் சீல் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இந்த வகை பகுதிகளுக்கு கூடுதலாக, எளிய வடிவமைப்பின் பந்து வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகள் என அழைக்கப்படுபவை ஹைட்ராலிக் கைவினைஞர்களிடையே அவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பல்துறைத்திறன் காரணமாக அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளன.

வால்வுகளின் ஒரு முக்கிய நன்மை அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பு: குறுகிய நீளம், குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. அவை இரண்டு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: இணை இரட்டை வட்டு மற்றும் ஆப்பு. திரவ அல்லது வாயு ஊடகத்தால் செலுத்தப்படும் அழுத்தம் சிறியதாக இருந்தால், இரட்டை வட்டு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், உயர் இரத்த அழுத்தம்குடைமிளகாய் நிறுவல் அவசியம் (ஆப்பு தன்னை திடமான, மீள் அல்லது கலவையாக இருக்கலாம்).

கிரேன்களின் விரிவான பண்புகள். அவற்றின் வகைப்பாடு, செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கம்.

அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் எவ்வளவு அகலமானது என்று கற்பனை செய்வது கூட கடினம் - குழாய்கள், நீர் குழாய்கள், நீராவி குழாய்கள் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள் கட்டாயம்இந்த பகுதிகளுடன் முடிக்கவும். ஒரு விதியாக, உடன் கிரேன்கள் சிறிய அளவுகள், பலவீனமான எதிர்ப்பு. இந்த வகையான பகுதியின் நிறை 0.881 கிலோ முதல் 8.64 கிலோ வரை இருக்கும். ஒன்று முதல் மூன்று அங்குலங்களில் விட்டம் d.

மற்றொரு வகைப்பாட்டின் படி (கட்டமைப்பு), பின்வரும் வகையான வால்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பிளக் மற்றும் பந்து. அவை, பதற்றம் மற்றும் திணிப்பு பெட்டியாக பிரிக்கப்படுகின்றன (வேறுபாட்டிற்கான முக்கிய அளவுகோல் அவற்றை சீல் செய்யும் முறை). குழாய் இணைப்பு ஒரு இணைப்பு, விளிம்பு அல்லது வெல்டிங் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. பிளக் வால்வுகள் (எரிவாயு, இணைப்பு, வார்ப்பிரும்பு) இயற்கை எரிவாயு விநியோகிக்கப்படும் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணைப்பு ஒரு திரிக்கப்பட்ட இணைப்பைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வகை வால்வுகளின் இயல்பான செயல்பாடு பின்வரும் குறிகாட்டிகளுடன் சாத்தியமாகும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: இயக்க அழுத்தம் - Pp=0.1 MPa, tp< 50°С.

மற்றொரு வகை வால்வுகள் திணிப்பு பெட்டி (இணைப்பு வார்ப்பிரும்பு). நீர் அல்லது எண்ணெய் கடத்தப்படும் குழாய்களில் அவை அவசியம். வெற்றிகரமான செயல்பாட்டிற்கு தேவையான வெப்பநிலை tp ஆகும்< 100°С. Особенности строения заключаются в том, что основные детали крана (корпус, пробка, сальник, заполненный пенькой или резиной) сделаны из чугуна.

ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட பைப்லைனில் ஒரு வால்வை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் ஒரு பந்து வால்வைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இது சிறிய பரிமாணங்கள், குறைந்த எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் தரம். எரிவாயு அல்லது திரவம் (தண்ணீர் அல்லது வேறு ஏதேனும் திரவம்) ஒரே குழாய் வழியாக ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் வழங்கப்பட்டால், மசகு எண்ணெய் அல்லது வெல்டிங் இணைப்புகளுடன் ஒரு விளிம்பு எஃகு வால்வைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். ஃப்ளைவீலைப் பயன்படுத்தி தொலைவிலிருந்து அல்லது கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

கட்டுப்பாட்டு வால்வு

அடைப்பு வால்வுகளின் விரிவான பண்புகள். அவை எவ்வாறு பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை எதைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவற்றின் நோக்கம் என்ன?

இந்த வழக்கில், ஒரு விதியாக, ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது ஃப்ளைவீலைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய சாதனங்கள் (வால்வுகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
குழாய் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் திரவ அல்லது வாயுவின் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் வால்வின் தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

1. அது தண்ணீர் (எரிவாயு அல்லது வேறு எந்த திரவம்) கொண்டு செல்லும் நோக்கம் என்று நிகழ்வில், வெப்பநிலை 50 ° C க்கு மேல் இல்லை, அது நடிகர் இரும்பு அடைப்பு வால்வுகள் நிறுவ அர்த்தமுள்ளதாக.
2. கடத்தப்பட்ட பொருளின் வெப்பநிலை கண்டிப்பாக 45 முதல் 50 டிகிரி செல்சியஸ் வரம்பில் இருந்தால், மின்காந்த இயக்ககத்துடன் மூடும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், அவை மின்காந்த இயக்ககத்திலிருந்து செயல்படுவதால் கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.

டம்பர்களை வகைப்படுத்தும் முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

குழாய் விட்டம் சுமார் 2200 மிமீ இருந்தால் மட்டுமே இந்த பகுதிகளின் பயன்பாடு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பாகங்கள் பல சாதகமான நன்மைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

1. சாதனத்தின் அதிகபட்ச சாத்தியமான எளிமை, இது எப்போதும் போல, மிகப்பெரிய செயல்திறனைக் காட்டுகிறது.
2. அவை செயல்பட எளிதானவை.
3. அவற்றின் விலை மற்றும் எடை மிகவும் நியாயமானவை. ஒரு விதியாக, டம்ப்பர்கள் கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சில நேரங்களில் வலுவூட்டப்பட்ட டம்ப்பர்கள் ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அல்லது நியூமேடிக் டிரைவைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன. முக்கியமான புள்ளி- Ru = 1.0 MPa இல் 300-1600 மிமீ விட்டம் கொண்ட dampers விஷயத்தில் மட்டுமே ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாத்தியமாகும்.
4. பழுதுபார்ப்பு மிகவும் அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது.

அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் கேட் வால்விலிருந்து டம்பர் எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

டம்பர்கள் வரையறையின்படி, குறுகிய சாதனங்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு நெடுஞ்சாலைகளில் மட்டுமே நியாயப்படுத்தப்படுகிறது தொழில்நுட்ப உற்பத்திகள். வால்வுகளின் அமைப்பு அசையும் அல்லது அசையாத சுழல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. உண்மையில், இந்த காரணத்திற்காகவே பல்வேறு வகையான வால்வுகள் உள்ளன. இயற்கையாகவே, அவற்றின் பழுது கூட வகையைப் பொறுத்தது.

சுழல் நகரக்கூடியதாக இருந்தால், அத்தகைய வால்வுகள் மின்சார இயக்கியைக் கொண்டிருக்கலாம். யு ஆப்பு வால்வுகள்சுழல் நிலையான, flanged, வார்ப்பிரும்பு. இயற்கையாகவே, இதற்கு நன்றி, அவை ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு நிலையான சுழல் கொண்ட இரட்டை வட்டு வால்வுகளின் பயன்பாடு, வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, எரிபொருள் வாயு அல்லது 100 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை கொண்ட நீர் குழாய் வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் போக்குவரத்து ஏற்பட்டால், அதை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் எஃகு வால்வுகள்அதனால் அவர்கள் தொடர்ந்து பழுதுபார்க்க வேண்டியதில்லை.

ஆக்கிரமிப்பு ஊடகத்துடன் பணிபுரியும் போது என்ன வகையான பொருத்துதல்கள் தேவை?

வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வராமல், ஆக்கிரமிப்பு சூழலாக இருக்கும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் பொருந்தக்கூடிய அனைத்து அடைப்பு வால்வுகளும் சரியாக ஒரே வகைப்பாட்டிற்கு உட்பட்டவை, ஆனால் ஒரு சிறிய வித்தியாசத்துடன் - அவை பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: குழாய்கள், வால்வுகள், கேட் வால்வுகள்.

பெரும்பாலும் நீங்கள் பின்வரும் மூடும் சாதனங்களைக் காண்பீர்கள்: உதரவிதான வால்வுகள், பந்து வால்வுகள், குழாய் வால்வுகள், ஆனால் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பெல்லோஸ் ஷட்-ஆஃப் வால்வுகள் (அவை பயன்படுத்தப்பட்டால், இந்த பாகங்களை சரிசெய்தல். கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் தேவையில்லை).

ஆனால் வால்வுகள், மாறாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் பிரபலமடையவில்லை (குறிப்பாக குழாய் வழியாக ஆக்கிரமிப்பு ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்லும் போது), பல காரணங்களுக்காக, அத்தகைய செயல்பாட்டின் போது இந்த பாகங்கள் தொடர்ந்து தேவைப்படும் பழுதுபார்ப்புகளில் ஒன்றாகும்.

நம் நாட்டில் பாதுகாப்பாக செயல்படும் பெரும்பாலான உலோகவியல் நிறுவனங்களில், மிகவும் பொதுவான வேதியியல் ஆக்கிரமிப்பு பொருள் சல்பூரிக் அமிலம் என்று மாறிவிடும். இது துல்லியமாக குழாய் வழியாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் எஃகு மற்றும் பல உலோகக் கலவைகளின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி செயல்முறையை உறுதி செய்கிறது, அதற்காக அதன் இரண்டாவது பெயரைப் பெற்றது - இரும்பு உலோகவியலின் ரொட்டி. எனவே, இந்த குறிப்பிட்ட பொருளின் வெளிப்பாடு நிறுவப்பட்ட வால்வுகளை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகிவிட்டது.

முடிவுகள்

விண்ணப்பம் பல்வேறு கூறுகள்அடைப்பு வால்வுகள் அவசியம் இயல்பான செயல்பாடுஎந்தவொரு குழாய்வழியும், அதன் மூலம் என்ன வழங்கப்படுகிறது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் - அது வாயு, நீர் அல்லது வேறு ஏதேனும் இரசாயன ரீதியாக செயல்படும் திரவமாக இருக்கலாம். அடைப்பு வால்வுகளின் கூறுகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் (இது கைமுறையாகவும் தானாகவே நிகழ்கிறது), கணினியில் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியமாகும். நன்றி மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள்பலவிதமான அடைப்பு வால்வு கூறுகள் (வால்வுகள், குழாய்கள், கேட் வால்வுகள், டம்ப்பர்கள்) ஏற்கனவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. மேலே உள்ள புகைப்படங்கள் ஏற்கனவே பைப்லைனில் நிறுவப்பட்ட (அல்லது இப்போது தயாரிக்கப்பட்ட) பல்வேறு பகுதிகளின் படங்களைக் காட்டுகின்றன, மேலும் அவர்களுக்கு நன்றி, முழு திரவ விநியோக அமைப்பின் வெற்றிகரமான கட்டுப்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் இதில் ஆர்வமாக இருக்கலாம்: