பழைய மேற்பரப்பில் நிலக்கீல் போட முடியுமா - கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல்? ஒற்றை அடுக்கு நிலக்கீல் இடுவது எப்போது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?

நிலக்கீல் சாலை மேற்பரப்புகள் பொதுவானவை மற்றும் மிகவும் பிரபலமானவை. இது முதலில், இந்த விருப்பத்தின் ஆயுள் மற்றும் வலிமைக்கு காரணமாகும். இந்த நிபந்தனைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய, பல நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். நிலக்கீல் இடும் தொழில்நுட்பம் சில சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், குறைபாடற்ற பாதுகாப்பு மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டின் மூலம் செலவுகள் திரும்பப் பெறப்படும்.

நிலக்கீல் நடைபாதை வகைகள்

நிலக்கீல் உற்பத்தியில் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பிட்மினஸ் பொருட்கள்(ரெசின்கள்), அத்துடன் வலுவூட்டும் நிரப்பு. ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் கரடுமுரடான மணல் மற்றும் கனிம பாறைகளால் அதன் பங்கு வகிக்கப்படுகிறது. அனைத்து பொருட்களும் இருக்க வேண்டும் நல்ல தரம், மற்றும் பூச்சு வகை மற்றும் நோக்கம் பொறுத்து, மற்ற பொருட்கள் கலவை சேர்க்கப்படும்.

நிலக்கீல் வகைகள்:

விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தரநிலைகள் GOST ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் பல உற்பத்தியாளர்கள் இந்த விதியை புறக்கணித்து மலிவான மாற்றீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது நிலக்கீல் கலவையின் தரத்தை நன்றாகப் பிரதிபலிக்காது, எனவே இந்த தயாரிப்பை உண்மையிலேயே நம்பகமான நிறுவனங்களிடமிருந்து ஆர்டர் செய்வது விரும்பத்தக்கது, எடுத்துக்காட்டாக, சாலை தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் பிரதிநிதி அலுவலகங்கள்.

பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள்:

• சூடான நிலக்கீல். அதன் நிறுவல் தொழில்நுட்பத்திற்கு சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது, அத்துடன் பல நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். முதலில், இது முடிக்கப்பட்ட கலவை மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை சூழல். குளிரூட்டப்பட்ட நிலக்கீல் போடுவது அல்லது துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் வேலை செய்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இரண்டாவது முக்கியமான புள்ளி- சூடான நிலக்கீல் இடும் வேகம். GOST இன் படி வேலை செய்யப்படாவிட்டால், பூச்சுகளின் தரம் மோசமாக இருக்கும். புதிய சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் அமைக்க சூடான நிலக்கீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, போதுமான ஒட்டுதலை உறுதிப்படுத்த பூச்சு சிறிது நேரம் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
• குளிர் நிலக்கீல். அதன் தரநிலைகள் GOST மற்றும் SNIP ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் உற்பத்தியில் பிற்றுமின் பிற தரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வேகமாக கடினமடைகின்றன மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை தேவையில்லை. குளிர் நிலக்கீல் பரந்த அளவிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் போடப்படலாம் (-5ºС வரை அனுமதிக்கப்படுகிறது). பெரும்பாலும், இந்த முறை சாலைகளின் குழிகளை சரிசெய்யும் போது அல்லது உங்கள் சொந்த நிலக்கீல் நடைபாதையை செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் குளிர் நிலக்கீலை நேரடியாக உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மட்டுமல்ல, உள்ளேயும் வாங்கலாம் கட்டுமான கடைகள். காற்று புகாத கொள்கலன்கள் அதன் பண்புகளை பல மாதங்கள் வரை பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், வலிமை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை அடிப்படையில், குளிர் கலவை கணிசமாக தாழ்வானது மாற்று விருப்பம், எனவே பரபரப்பான சாலைகள் அல்லது இடங்களில் பயன்படுத்தவும் செயலில் பயன்பாடுஓரளவு வரையறுக்கப்பட்டது.

நிலக்கீல் இடுவதற்கு முன் தயாரிப்பு வேலை

முக்கியமான நிபந்தனை சரியான நிறுவல்- மேற்பரப்பு தயாரிப்புக்கான GOST மற்றும் SNIP இன் தேவைகளுக்கு இணங்குதல். இந்த தரநிலைகள் பல நிலைகளுக்கு வழங்குகின்றன, எதிர்கால சாலையின் தரமும் சார்ந்தது.

மேற்பரப்பை எவ்வாறு தயாரிப்பது:

நிலக்கீல் இடுவதற்கான GOST அத்தகைய பூச்சு செயல்படுத்துவதோடு தொடர்புடைய அனைத்து நுணுக்கங்களையும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை சிக்கலானது, ஏனென்றால் சிறப்பு உபகரணங்களுடன் கூட, பெரும்பாலான வேலைக்கு இன்னும் கைமுறை உழைப்பு தேவைப்படுகிறது.

நிலக்கீல் நடைபாதை எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது?

நிலக்கீல் இடுவதற்கான விதிகள் பெரும்பாலும் பூச்சு வகை மற்றும் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் சில தரநிலைகளை மாற்ற முடியாது. இத்தகைய விதிகள் GOST மற்றும் SNIP இல் தெளிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை எதிர்கால சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகளின் ஆயுள் மற்றும் தரத்தை உறுதி செய்கின்றன.

GOST தேவைகளின்படி, சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகளின் நிலக்கீல் பொருத்தமான நிலைமைகளின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வானிலை நிலைமைகள். கலவையின் உற்பத்தியும் இந்த ஆவணங்களின் தரங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நிலக்கீல் SNIP இடுதல் ( கட்டிடக் குறியீடுகள்மற்றும் விதிகள்) தரத்தையும் தீர்மானிக்கிறது முடிக்கப்பட்ட பணிகள், மற்றும் செயல்படுத்தும் கட்டத்தில் இருந்து ஆயத்த வேலைஇறுதி சுழற்சி வரை.

தரநிலைகளின் அடிப்படை தேவைகள்:

நவீன சேர்க்கைகள் - பிளாஸ்டிசைசர்கள் துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் கூட நிறுவலை அனுமதிக்கின்றன. இந்த கலவையை நிலக்கீல் கான்கிரீட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது அவசர பழுதுஉள்ள சாலைகள் குளிர்கால நேரம்.

இறுதி வேலைகள்

நிலக்கீல் செய்த பிறகு, எதிர்கால சாலையின் பகுதிக்கு ஒரு சிறப்பு செறிவூட்டல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது நிலக்கீல் இறுக்கமான ஒட்டுதலை வழங்குகிறது மற்றும் பூச்சுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும் தோற்றம்.

பின்வரும் செறிவூட்டல் விருப்பங்கள் வேறுபடுகின்றன:

ஒரு முடித்த அடுக்கு தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அது மட்டும் கருத்தில் மதிப்பு நிதி பிரச்சினை, ஆனால் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம். கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​சாலை மேற்பரப்பு எவ்வளவு தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

உருவாக்கம் நிலக்கீல் நடைபாதை - முக்கியமான செயல்முறை, ஏனெனில் இது எதிர்கால சாலைகள் மற்றும் நடைபாதைகளின் தரம் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. கலவைகளின் வகைப்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு செயல்முறை GOST மற்றும் SNIP இன் தேவைகள் மற்றும் சாலை வேலைகளின் வகைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பூச்சு நீடிக்க அதிகபட்ச காலம்கடுமையான சுமைகளின் கீழ் கூட, நம்பகமான உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். . "சாலை தொழில்நுட்பங்கள்" செயல்படுத்தும் வேகம் மற்றும் அனைத்து தரமான தேவைகளுக்கும் இணங்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

நல்ல மதியம் உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்ததற்கு முன்கூட்டியே நன்றி. 1. இந்த வரிசையில் நிலக்கீல் போட முடியுமா: கான்கிரீட் நடைபாதை மேற்பரப்பு, அதன் மீது நொறுக்கப்பட்ட கல் (பெரிய - பின்னர் சிறியது) மற்றும் நிலக்கீல்? நிலக்கீல் "வீங்கிவிடும்"? 2. புதிதாக அமைக்கப்பட்ட நடைபாதையில் சமச்சீரற்ற தன்மையை அகற்ற, என்ன வரிசை மற்றும் எந்த பொருட்களைக் கொண்டு என்ன செய்ய முடியும்?

வாழ்த்துக்கள், மெரினா, ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான்.

வணக்கம், ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டானில் இருந்து மெரினா!

நான் எப்போதாவது நிலக்கீல் நடைபாதைகளை உருவாக்கினால், அது தனியார் வீடுகள் மற்றும் கேரேஜ்களுக்கு அடுத்ததாக இருக்கும் சிறிய பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

மூலம் இருக்கும் தொழில்நுட்பங்கள்நாங்கள் பின்வருமாறு நிலக்கீல் (ஏற்கனவே ஒரு கான்கிரீட் தளத்தைக் கொண்டுள்ளோம்) இடுகிறோம். முழு கான்கிரீட் மேற்பரப்பையும் துடைத்து சுத்தம் செய்கிறோம், இதனால் அதில் எந்தவிதமான குப்பைகளும் இல்லை. நாம் ஏன் துடைப்பம், விளக்குமாறு, விளக்குமாறு பயன்படுத்துகிறோம்?

இது ஒரு மூலத்தின் இருப்புக்கு அருகாமையில் செய்யப்பட்டால் மின்சாரம், பிறகு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் காற்று அமுக்கிதூசி மற்றும் மணலை வீசுவதற்கு. உங்களிடம் அமுக்கி இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு வெற்றிட கிளீனரைப் பயன்படுத்தலாம்; அமுக்கி முறை. கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டின் மேற்பரப்பில் இருந்து தூசி வீசுகிறது.

கான்கிரீட் மேற்பரப்பு ஒருபோதும் ஈரமாக இருக்கக்கூடாது, எனவே மழை அல்லது பனிக்குப் பிறகு நிலக்கீல் இடுவதை மறந்துவிடுங்கள், அதே போல் காலை பனியின் முன்னிலையில், ஒரு முறை மற்றும் அனைவருக்கும். இல்லையெனில், எங்கள் கவனக்குறைவான சாலைப் பணியாளர்கள், திட்டத்தைப் பின்பற்றி, அவர்கள் நேரடியாக பனி மற்றும் குட்டைகளுக்கு மேல் நிலக்கீல் போடும்போது பெறும் அதே விளைவை நீங்கள் பெறுவீர்கள். அத்தகைய ஒரு வழக்கில், அத்தகைய பூச்சு, சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் குறைந்த தீவிரத்தில் கூட சாலை மேற்பரப்புஒரு பருவத்தில் கூட நீடிக்க முடியாது.

கான்கிரீட்டின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்த பிறகு, அது உருகிய திரவம் அல்லது பிசுபிசுப்பான பிற்றுமின் நீரோட்டத்துடன் ஊற்றப்படுகிறது. இது கிடங்குகள் அல்லது சாலை அமைப்பவர்களிடமிருந்து உலோகக் கொள்கலன்கள் அல்லது குப்பிகளில் கொண்டு வரப்படுகிறது.

பிற்றுமின் மிகவும் கடினமாகிவிட்டால், அதை கொள்கலனில் இருந்து ஊற்ற முடியாது, பின்னர் அது வடிவத்தில் சில சாதனங்களில் வைக்கப்படுகிறது உலோக சட்டகம்அல்லது செங்கற்கள் மீது கிடைமட்டமாக ஒன்றின் மேல் ஒன்றாகவும் இரண்டு வரிசைகளாகவும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. செங்கற்கள் அல்லது சட்டத்திற்கு இடையில் உலர்ந்த பதிவுகள் அல்லது பலகைகளிலிருந்து நெருப்பு தயாரிக்கப்படுகிறது. அதனால் நெருப்பு அதன் சுடரால் கொள்கலனின் அடிப்பகுதியை நக்குகிறது.

கொள்கலனில் உள்ள உள்ளடக்கங்கள் முழுமையாக உருகும் வரை தீ தூண்டப்படுகிறது.

பின்னர் அவர்கள் ஒரு நீண்ட கைப்பிடியுடன் ஒரு உலோகக் கரண்டியை எடுத்து, அதை ஒரு கொள்கலனில் நனைக்கிறார்கள் (அதில் உள்ள துளை இதை அனுமதித்தால்), உருகிய வெகுஜனத்தை எடுத்து, அதை கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் மீது ஊற்றி ஒரு ஜிக்ஜாக் பட்டை உருவாக்கவும். (இருப்பினும், சில பெரிய ஆட்கள் திரவ வெகுஜனத்தை நேரடியாக தொட்டியில் இருந்து, ஒரு குறுகிய கழுத்துடன் கூட ஊற்றுகிறார்கள்). பின்னர் நிலக்கீல் நன்றாக இருக்கும்.

இந்த எல்லா விஷயங்களிலும், முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். பூட்ஸ், கையுறைகள், மேலோட்டங்கள் மற்றும் தொப்பி காயப்படுத்தாது. உருகிய நிறை மீது விழுந்தால் திறந்த பகுதிஉடல், பின்னர் காயம், ஒரு சிறிய காயம் கூட, நீண்ட நேரம் குணமடையாது.

கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் அதன் மேற்பரப்பில் 5 முதல் 10 சென்டிமீட்டர் (தோராயமாக) ஆழத்தில் குழிகள் இருந்தால், அத்தகைய இடங்கள் உருகிய பிற்றுமின் தொடர்ச்சியான அடுக்குடன் நிரப்பப்படுகின்றன. உங்கள் கடிதத்தில் நீங்கள் பேசிய நொறுக்கப்பட்ட கல் இந்த அடுக்கு மீது ஊற்றப்படுகிறது. முதலில் ஒரு பெரியது, பின்னர் ஒரு சிறிய பகுதி.

மீண்டும் பிற்றுமின் கொண்டு தெளிக்கவும். ஒவ்வொரு தனி கூழாங்கல் முழு மேற்பரப்பும் பிற்றுமின் மூலம் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதே குறிக்கோள். மேலும் அவர்களின் முந்தைய முகங்கள் புலப்படாது. நொறுக்கப்பட்ட கல்லை நிலக்கீல் மேலும் உறுதியாக பிணைக்க என்ன செய்யப்படுகிறது.

பின்னர், முன் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் (இலவசமாக இல்லை, நிச்சயமாக), நிலக்கீலை நேரடியாக சாலை ஊழியர்களின் போக்குவரத்துக்கு கொண்டு வாருங்கள். /வாடிக்கையாளர்களால் நிலக்கீல் தயாரிக்கப்படும் நிகழ்வுகள் பற்றி எனக்குத் தெரியாது/. டம்ப் டிரக் அதை உங்கள் எதிர்கால சாலையில் பல குவியல்களில் இறக்குகிறது. பின்னர் துணிச்சலான சாலைப் பணியாளர்கள் மண்வெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டின் முழு மேற்பரப்பிலும் இந்த குவியல்களை சம அடுக்கில் அகற்றுகிறார்கள்.

பின்னர், ஒரு கை ரோலரைப் பயன்படுத்தி, சுமார் 20 - 40 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட குழாயால் செய்யப்பட்ட ஷெல், இந்த ரோலர் இழுக்கப்படும் ஒரு கைப்பிடியுடன் நகரக்கூடிய வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சூடான, சூடான நிலக்கீல் ஒரு அடுக்கு உருட்டப்படுகிறது. சில நேரங்களில், ரோலர் போதுமான கனமாக இல்லாதபோது, ​​கைப்பிடியுடன் கூடுதலாக ஒரு ரயில் அல்லது வேறு ஏதாவது வடிவில் ஒரு சுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தேவைப்பட்டால், சில இடங்களில் நீங்கள் ஒரு மண்வாரி அல்லது இரண்டு நிலக்கீலை எறிந்து, அதை சமன் செய்து உருட்டலாம். நிலக்கீல் சூடாக இருக்கும்போது, ​​​​இதைச் செய்வது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. ஆனால் அது குளிர்ந்ததும், இணைப்பு இனி ஒட்டாது. எனவே, நிலக்கீல் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, குறிப்பாக அது வீக்கமாக இருக்கும்போது சீரற்ற தன்மையை சமன் செய்ய முடியாது. ஒரு காக்கையுடன் மட்டுமே, இது சற்று கடினமானது.

இதுபோன்ற நடவடிக்கைகளை நீங்கள் சாலைப் பணியாளர்களிடம் ஒப்படைத்தால், அவர்கள் எல்லாவற்றையும் கைமுறையாக மட்டும் உருட்ட முடியாது, ஆனால் ஒரு கார் ரோலர் மூலம். அதன் பிறகு, நிச்சயமாக காசநோய் அல்லது குழிகள் இருக்காது.

அவர்கள் பெரும்பாலும் நகர நெடுஞ்சாலைகளில் செய்வது போல, இரசாயன சிகிச்சை செய்யப்படாமல் இருக்க, அவர்கள் மீது ஒரு கண் வைத்திருப்பது நல்லது. இதனால், ஓரிரு ஆண்டுகளுக்குள், இந்த சாலைகளில் ஒட்டு போடப்பட்டு, அதன்பின், முழுமையாக சீரமைக்கப்படும்.

/சேமித்த பொருட்களிலிருந்து அவர்கள் உங்களுக்காக நிலக்கீல் கொண்டு வருவார்கள், அதற்கான எனது வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்/.

நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் தொடர்ச்சியான அடுக்கைப் பொறுத்தவரை, பின்னர் கான்கிரீட் screedஅது ஊற்றப்படவில்லை. குறைந்தபட்சம் நான் அப்படி பார்த்ததில்லை. சாலைப் பணியாளர்கள் மணல் அடுக்குடன் மூடப்பட்ட முன் திட்டமிடப்பட்ட மண்ணில் நொறுக்கப்பட்ட கல்லை ஊற்றுவது வழக்கம். பின்னர் ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் நிலக்கீலின் கீழ் ஒரு பதுங்கு குழி மற்றும் ஒரு ஹட்ச் வழியாக செல்கிறது, அதில் இருந்து அது ஒரு சம அடுக்கில் ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் உருட்டுகிறது.

நீங்கள் இன்னும் கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் நொறுக்கப்பட்ட கல்லை ஊற்ற விரும்பினால், நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் நீங்கள் குறிப்பிட்ட வீக்கம் (உறுத்தும் மற்றும் உரித்தல்) வராமல் இருக்க, நீங்கள் திரவ பிற்றுமின் அடுக்கை அதன் மீது ஊற்ற வேண்டும். இந்த நொறுக்கப்பட்ட கல் சரியாக சரி செய்யப்பட்டது. நிச்சயமாக, நீங்கள் முதலில் கரடுமுரடான சரளை ஊற்ற வேண்டும், பின்னர் சிறிய சரளை.

பின்னர் மீண்டும் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் மேல் பிடுமினை ஊற்றி, அதன் பிறகுதான் நிலக்கீல் தடவி சமன் செய்யவும். இந்த வழக்கில், நிலக்கீல் அடுக்கு மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் ஒரு ரோலருடன் உருட்டப்பட்ட பிறகு, அதன் மேல் மேற்பரப்புக்கும் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் மேல் விளிம்புகளுக்கும் இடையில் 5 சென்டிமீட்டர்கள் உள்ளன, இல்லையெனில், நொறுக்கப்பட்ட கல், உடனடியாக இல்லை. உங்கள் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்திய சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அதன் விளிம்புகளை வெளியே காட்டத் தொடங்கும்.

இங்கே, உங்கள் கேள்விக்கு எனது திறமைக்கு ஏற்றவாறு தோராயமாக பதிலளித்தேன். சாலை பழுதுபார்ப்பு சேவைகளின் நிபுணர்கள் இன்னும் நிறைய சொல்ல முடியும்.

தோட்டம் மற்றும் நடைபாதை பாதைகள் என்ற தலைப்பில் மற்ற கேள்விகள்:

நடைபாதை பாதைகள்

நிலக்கீல் நடைபாதை சாலையின் மேற்பரப்பைத் தடுக்க அல்லது சரிசெய்ய மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பொதுவான வழியாகும். நிறுவல் செயல்முறை சிறிய அளவிலான வேலை அல்லது சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக சாத்தியமாகும்.

நிலக்கீல் நடைபாதை மிகவும் பொதுவான சாலை மேற்பரப்பு, நம்பகமான மற்றும் நீடித்தது.

உருளைகள் அல்லது நிலக்கீல் பேவர்களைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் வேலையில் அதிகபட்ச தரத்தை அடைய அனுமதிக்கும்.

நிலக்கீல் மிகவும் பொதுவானது ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளம், ஆனால் முட்டை கான்கிரீட் அடித்தளம்.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள் பல்வேறு காலநிலை தாக்கங்களுக்கு அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. நிலக்கீல் இடுவது சாலை மேற்பரப்பு பழுதுபார்க்கும் முழு தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் இறுதி கட்டமாகும்.

முதலாவதாக, வேலையின் அமைப்பு மண்ணின் ஏற்பாடு மற்றும் உறுதிப்படுத்தலுடன் தொடங்குகிறது.

தொழில்நுட்ப தேவைகள்

நிலக்கீல் இடுவது கடினம் செயல்முறை, அனுபவம் மற்றும் கல்வியறிவு தேவை. சாலைப் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பல வழிகாட்டுதல் ஆவணங்கள், வேலையைச் செய்வதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் GOST கள் ஆகியவற்றைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அவற்றில் சில கீழே:

1. GOST 7473-85 - என்ன தேவைகள் அல்லது விவரிக்கிறது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்கான்கிரீட் கலவைகளை உற்பத்தி செய்யும் போது பின்பற்ற வேண்டும்;
2. GOST 9128-97 - பல்வேறு நிலக்கீல் கான்கிரீட் விமானநிலையம் மற்றும் சாலை கலவைகளுக்கான தரநிலைகளை விவரிக்கிறது;
3. GOST 28013-89 - மோட்டார் உற்பத்திக்கான தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது;
4. GOST 30412-96 - விமானநிலையம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் சரிவுகள் மற்றும் சீரற்ற தன்மையை அளவிடுவதற்கான முறைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் பற்றிய விளக்கம் உள்ளது;
5. GOST 30413-96 - நெடுஞ்சாலைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கார் சக்கரங்கள் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஒட்டுதல் குணகங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு முறையைக் கொண்டுள்ளது.

மேலே கூடுதலாக ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள் CMEA இன் தரப்படுத்தலைப் படிப்பது முக்கியம், இது பொதுவான விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை விவரிக்கிறது நெடுஞ்சாலைகள். மீறினால் கட்டிட விதிமுறைகள்எந்த கட்டத்திலும், போடப்பட்ட நிலக்கீல் விரைவாக விரிசல் அடையும், மேலும் நிலக்கீல் மேற்பரப்பில் சீரற்ற தன்மை உருவாகலாம்.

பூச்சு பொருட்கள்

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நிலக்கீல் நிறுவுதல்.

நிலக்கீல் இடுவதற்கான பொருளின் தேர்வு முழு செயல்முறையின் விலையையும் பெரிதும் பாதிக்கும். ஆனால் பொருளில் சேமிப்பது எப்போதும் நல்லதல்ல என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

நவீனமும் உள்ளன கட்டிட கலவைகள், மண்ணை கணிசமாக வலுப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, இது உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் நிலக்கீல் நடைபாதையின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

அத்தகைய பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் கூறுகளின் காரணமாக, கலவையானது மண் துகள்களை நம்பத்தகுந்த முறையில் ஒட்டுகிறது, இது பாறை அமைப்புடன் மண்ணை கடினமாக்குகிறது.

ஊற்றுவதற்கு முன் கான்கிரீட் கலவைபல நடவடிக்கைகள் தரையில் செய்யப்பட வேண்டும்:

1. மண் மேற்பரப்பில் இருந்து முழு தாவர அடுக்கு அகற்றப்பட்டு, மண் 1.5-2 டன் எடையுள்ள ஒரு உருளை மூலம் சுருக்கப்பட்டது, ஒவ்வொரு 3 மீட்டருக்கும் அதிகபட்ச சாய்வு பிழை 2.5 செ.மீ.
2. எந்த தாவரங்களும் முளைப்பதைத் தடுக்க சிறப்பு கருத்தடை முகவர்களுடன் மண்ணை சிகிச்சை செய்வது நல்லது.
3. கான்கிரீட்டின் கீழ் கட்டாயம்மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு வடிகால் அடுக்கு போடப்பட்டது, அவை ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது 10 செ.மீ. சிறந்த சுருக்கத்திற்கு, நீங்கள் அதன் முழுப் பகுதியிலும் தண்ணீருடன் அடித்தளத்தைக் கொட்டலாம். 95% மணல் சுருக்கத்தை அடைவது முக்கியம்.

வேலையின் அம்சங்கள்

நீங்கள் கான்கிரீட் ஊற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளத்தின் மேல் ஒரு நீர்ப்புகா அடுக்கை உருவாக்க பல நடவடிக்கைகளை எடுப்பது மதிப்பு.

நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் சாலை மற்றும் நடைபாதையின் வடிவமைப்பின் திட்டம்.

1. நிலக்கீல் தேவையான வலிமையை உருவாக்க, கான்கிரீட் வலுவூட்டப்பட வேண்டும். ஊற்றுவதற்கான சட்டமானது பொதுவாக A-III வகுப்பு வலுவூட்டலிலிருந்து அல்லது சாலை வேலைக்கான சிறப்பு கண்ணியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.
2. கான்கிரீட் தன்னை உறுதி செய்ய குறைந்தது 8 செமீ தடிமன் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது மேற்பரப்பு வடிகால்திரவங்களுக்கு, கான்கிரீட் தளம் ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வுடன் மையத்திலிருந்து விளிம்புகளுக்கு ஒரு மீ க்கு 2-3 மிமீ பகுதியில் ஊற்றப்படுகிறது.
3. கொட்டுதல் முடிந்ததும், குட்டைகளை உருவாக்குவதற்கு கான்கிரீட் தளம் சோதிக்கப்பட வேண்டும். மேற்பரப்பை தண்ணீரில் நிரப்பும்போது உருவாகும் குட்டைகளின் அதிகபட்ச ஆழம் 1.5 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
4. இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத அடித்தளத்தின் மீது நிலக்கீல் இடுவது சமன் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். நிலக்கீல் நடைபாதையின் செயல்பாட்டின் போது தோன்றும் குட்டைகள் மேற்பரப்பை விரைவாக அழிக்கின்றன.
5. நிலக்கீல் நேரடியாக மேற்பரப்பில் (கான்கிரீட்) போடப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இந்த வேலை நல்ல வானிலை நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் ஈரப்பதம் இருப்பது நிலக்கீல் வெப்பநிலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
6. முக்கியமாக வேறுபாடு காரணமாக தெர்மோபிசிக்கல் பண்புகள்நிலக்கீல் மற்றும் கான்கிரீட், எதிர்காலத்தில் விரிசல்களைத் தவிர்க்க, மேல் அடுக்கின் வெப்பநிலை முடிந்தவரை அதிகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 175 டிகிரியை அடைய வேண்டும்.

மேலும், நிலக்கீல் மேற்பரப்பு சிறிது நேரம் கழித்து ஒரு ரோலருடன் சுருக்கப்படுகிறது சீரான விநியோகம்மேற்பரப்பில்.

சாலைகள் அல்லது பிற பகுதிகளை நிலக்கீல் அமைப்பதில் இயற்கையை ரசித்தல் ஒரு முக்கியமான செயல்முறையாகும். பரந்த பயன்பாடுநிலக்கீல் அதன் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை காரணமாக. இந்த கட்டுரை விவரிக்கும் படிப்படியான தொழில்நுட்பம்நொறுக்கப்பட்ட கல்-மணல் அடித்தளத்தில் நிலக்கீல் இடுதல்.

டச்சாவில் நிலக்கீல் இடுவது தளத்தின் தோற்றத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. அணுகல் சாலைகள் மற்றும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது பாதசாரி பாதைகள். ஒரு புறத்தில் நிலக்கீல் நிறுவுவது சாலைகளை அமைப்பதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், தனியார் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய சாலை மேற்பரப்பு தேவையில்லை, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு சிறப்பு உபகரணங்களை அழைக்க முடியாது. இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான பணிகள் கைமுறையாக செய்யப்படுகின்றன, இது சாலையின் தரத்தை பாதிக்காது.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எதிர்கால சாலையில் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது முக்கியமான அளவுரு, நிலக்கீல் நடைபாதை நிறுவலின் வேகம் அதை சார்ந்துள்ளது என்பதால். தளத்தின் உரிமையாளர் இருந்தால் டிரக்- நீங்கள் அதிகமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும் நம்பகமான தொழில்நுட்பம். IN இந்த வழக்கில்நடைபாதை அமைக்க பரிசீலிக்கப்படும் கோடை குடிசைசாதாரண சுமையின் கீழ் பயணிகள் கார்கள், அடித்தளத்தின் பல அடுக்குகள் போதுமானதாக இருக்கும்.

நொறுக்கப்பட்ட கல் மீது நிலக்கீல் இடுவதற்கான பொருட்கள்

நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் நிலக்கீல் இடும்போது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருட்களை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்:

1. சூடான நிலக்கீல் (ஏசி) அல்லது நிலக்கீல் கான்கிரீட் (ஏபிஎஸ்). இது பிற்றுமின் பிசின்களின் கலவையாகும், இது ஒரு பிணைப்பு உறுப்பு மற்றும் மணல். அதிக போக்குவரத்து இல்லாத பகுதிகளில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி செயல்முறையின் போது, ​​கலவையின் வெப்பநிலை 200 டிகிரியை எட்டும். நிலக்கீல் கான்கிரீட் அதிக வலிமை அளவுருக்கள் மற்றும் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டது. போக்குவரத்தின் போது, ​​இடும் போது நிலக்கீல் வெப்பநிலை 130 டிகிரிக்கு கீழே குறையாது முக்கியம், இல்லையெனில் அது பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். ABS க்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அதன் கலவையில் நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் சரளை இருப்பது, பல்வேறு சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு மற்றும் கனிம பொடிகளின் பயன்பாடு காரணமாக குறைந்த போரோசிட்டி. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் 40 முதல் 60 சதவீதம் வரை நொறுக்கப்பட்ட கல் இருக்கலாம்.
2. குளிர் ஏசி அல்லது ஏபிஎஸ். சூடான வகையிலிருந்து முக்கிய வேறுபாடு திரவமாக்கலை ஊக்குவிக்கும் கலவையில் கரைப்பான்களின் இருப்பு ஆகும். -10 டிகிரி வரை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தலாம். வேலை +5 டிகிரி வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படும் போது கேன்வாஸின் தரம் உகந்ததாக இருக்கும். குளிர் ஏபிஎஸ்ஸுக்கு உகந்த வெப்பநிலை 0 டிகிரியில் இருந்து வேலை செய்கிறது.
3. திரவ நிலக்கீல். இது பிற்றுமின் மற்றும் கரைப்பான்கள் சேர்த்து பழைய பூச்சிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. பொருந்தும் பழுது வேலைசாலை மேற்பரப்பின் மேல் அடுக்கு.
4. நொறுக்கப்பட்ட கல். இது ஏபிஎஸ் தயாரிப்பு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கூறு ஆகும். பயன்பாட்டிற்கு முன், அது முழுமையான சல்லடைக்கு உட்படுகிறது. சாலை மேற்பரப்புகளுக்கு அடித்தளம் அமைப்பதற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கடினமான பாறைகளை நசுக்குவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. ABS க்கு, 5-15 மிமீ ஒரு பகுதி தேவைப்படுகிறது, மற்றும் அடிப்படைக்கு - 5-100 மிமீ.
5. ஏசி, ஏபிஎஸ் மற்றும் பேஸ் கட்டுமானத்தை தயாரிப்பதற்கு மணல் ஒரு அங்கமாகும். இது சிறப்பு மணல் குவாரிகளில் அல்லது நதி படுக்கைகளில் வெட்டப்படுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன், அது அசுத்தங்கள் மற்றும் களிமண்களிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
6. பிற்றுமின் என்பது அடித்தளத்திற்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கும், நிலக்கீல் அல்லது நிலக்கீல் கான்கிரீட் தயாரிப்பதற்கும் ஒரு கூறு ஆகும். பிரித்தெடுக்கும் முறை: எண்ணெய், வடித்தல். இணைக்கும் உறுப்பாக செயல்படுகிறது.
7. சேர்க்கைகள் என்பது கலவை அல்லது பைண்டர் பொருளின் பண்புகளை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட சேர்க்கைகள் ஆகும்.

குறைந்தபட்ச அடுக்கு என்ன தேவை?

அடுக்கின் தடிமன் பொறுத்து, பல்வேறு கையேடு அல்லது சுய-இயக்க வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி சுருக்கத்தை செய்ய வேண்டியது அவசியம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடிமன்:

1. டிரைவ்வேகளின் கீழ் தனியார் துறைக்கு - 5 முதல் 7 சென்டிமீட்டர் வரை.
2. பாதைகளுக்கு - 3 முதல் 4 சென்டிமீட்டர் வரை.

நிலக்கீல் இடுவதற்கு அடித்தளத்தை தயார் செய்தல்

மணல்-நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளத்தின் அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

1. இடிபாடுகள். 10 முதல் 20 சதவீதம் வரையிலான அளவுகளில் அடங்கியுள்ளது. 5-20 மற்றும் 20-40 மிமீ பின்னங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
2. மணல்.

அடித்தளத்தை உருவாக்குவதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. பழைய அடித்தளம் அகற்றப்பட்டது.
2. மண்ணின் அடிப்பகுதி சுருக்கப்பட்டுள்ளது.
3. தேவைப்பட்டால், மண் அவ்வாறு பயிரிடப்படுகிறது இந்த இடம்தாவரங்கள் இல்லை. செ.மீ

மேலும், மணல்-நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளம் பல சுத்தமான அடுக்குகளால் செய்யப்படலாம்:

1. மணல் (10-15 செ.மீ.).
2. நொறுக்கப்பட்ட கல் (10-15 செ.மீ.).
3. அடிப்படை.

நொறுக்கப்பட்ட கல் மீது நிலக்கீல் இடும் தொழில்நுட்பம்

கோடைகால குடிசையில் நிலக்கீல் இடுவது பின்வரும் வேலையைக் கொண்டுள்ளது:

1. டெலிவரி கட்டுமான தளம்அனைத்து பொருட்கள்.
2. நிலக்கீல் தயாரிப்பதற்கான தயாரிப்பு (மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பழைய பூச்சுகளை அகற்றுவது ஆகியவை அடங்கும்).
3. அடித்தள சாதனம். எதிர்காலத்தில் தலையணை மண்ணில் மூழ்காமல் இருக்க சிறப்புப் பொருட்களுடன் செறிவூட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4. தலையணை சாதனம். பூச்சு மீது எதிர்பார்க்கப்படும் சுமையைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
5. பிற்றுமின்-குழம்பு கலவையுடன் நொறுக்கப்பட்ட கல் மெத்தைகளின் செறிவூட்டல். நிலக்கீல் கூறுகளுக்கு கீழ் அடுக்கின் ஒட்டுதலை மேம்படுத்துவது அவசியம்.
6. தடைகளை நிறுவுதல்.
7. நிலக்கீல் (முட்டையிடுதல், சமன் செய்தல் மற்றும் சுருக்குதல்). மிக முக்கியமான கட்டங்களில் ஒன்று, இதன் போது ஒரு கை உருளை (100 கிலோவுக்கு மேல் எடை) அல்லது அதிர்வுறும் தட்டு மூலம் பகுதியை சுருக்க வேண்டும்.

1 மீ 2 நிறுவலுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

ஒரு கோடைகால குடிசை நிலக்கீல் பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்து செலவாகும்:

1. வேலை செய்ய வேண்டிய பகுதியின் இடம். பொருட்கள் அல்லது உபகரணங்களின் விநியோக வரம்பு (கிடைத்தால்) இதைப் பொறுத்தது.
2. நிலக்கீல் நடைபாதை முறை.
3. நீங்களே அல்லது நிபுணர்களின் உதவியுடன் வேலையைச் செய்யுங்கள்.
4. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்.
5. தளத்தின் புவியியல் பண்புகள்.
6. அடிப்படை வகை.

SNiP இன் படி ஒரு கோடைகால குடிசை நிலக்கீல்

நிலக்கீல் நடைபாதை செயல்முறையின் போது கவனிக்க வேண்டிய நிபந்தனைகள் இதில் அடங்கும்:

1. SNiP 2.05.02-85.
2. SNiP 3.06.03-85.
3. பிற ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள்.

முக்கிய நிபந்தனைகள்:

1. இலையுதிர்காலத்தில், பூச்சு +10 டிகிரி வெப்பநிலையில் நிறுவப்பட வேண்டும், மற்றும் வசந்த காலத்தில் - +5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை.
2. மழையின் போது நிலக்கீல் இடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (அவை தவிர சிறப்பு தொழில்நுட்பம்மழையில் நிலக்கீல் இடுதல்).
3. குளிர் வகை நிலக்கீல் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் போடப்படலாம்.

முடிவுரை

அது மாறிவிடும், ஒரு கோடை குடிசை நடைபாதை எந்த சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை. முக்கிய விஷயம் தொழில்நுட்ப செயல்முறை மற்றும் அனைத்து கிடைக்கும் இணக்கம் தேவையான பொருட்கள். இந்த கட்டுரை உங்கள் எல்லா கேள்விகளுக்கும் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கூடுதல் தகவல் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நொறுக்கப்பட்ட கல்-மணல் கலவையில் நிலக்கீல் இடும் தொழில்நுட்பம் குறித்த வீடியோ.

நாம் அனைவரும் நிலக்கீல் சாலைகள் மற்றும் பகுதிகளுக்கு மிகவும் பழக்கமாகிவிட்டோம், அவை இல்லாதது ஆச்சரியத்தையும் அதிருப்தியையும் ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வகை பூச்சு கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது. சாலைகள் மட்டுமல்ல, நடைபாதைகளும் நிலக்கீல்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. விளையாட்டு மைதானங்கள். இத்தகைய மேற்பரப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர சுமைகளைத் தாங்கும். இந்த செயற்கை பொருள் குறிப்பாக வசந்த காலம் முதல் இலையுதிர் காலம் வரை தேவையாகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.

என்ன வகைகள் உள்ளன

தற்போது, ​​இரண்டு வகையான பூச்சுகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• நிலக்கீல்.
• தார்.

முட்டையிடும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தவரை, நிலக்கீல் கலவைகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

1. சூடான வகை பூச்சுகள். அவை 140 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகின்றன. இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை. சூடான நிலக்கீல் நடைபாதை மிகவும் நீடித்தது, எனவே இது சாலைகள், நகர வீதிகள் மற்றும் சதுரங்களை இடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. குளிர் நிலக்கீல். இந்த வகை கலவையானது சூடான என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது பிற்றுமின் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது, இது குறைந்த பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. குளிர் பொருள் 80 முதல் 120 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் வைக்கப்பட்டது. இந்த வகையான நிலக்கீல் பூச்சுகள் பெரும்பாலும் முற்றங்கள், விளையாட்டு மைதானங்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பிற இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வகைப்பாடு

அனைத்து நிலக்கீல் கலவைகள் கனிம கூறுகளின் தானிய அளவு அடிப்படையில் மூன்று வகுப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

முதல் வகுப்பு பெரிய தானியங்கள். அவற்றில் மிகப்பெரியது நான்கு சென்டிமீட்டர்களை எட்டும். இந்த திறன் கொண்ட பொருள் பாதைகளை அமைப்பதற்கு ஏற்றது. அதிக எண்ணிக்கையிலான லாரிகளின் இயக்கத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.

இரண்டாம் வகுப்பு நடுத்தர தானியங்கள். அவற்றின் மிகப்பெரிய அளவு 25 மில்லிமீட்டர்களாக இருக்கலாம். பாதசாரி தெருக்கள் மற்றும் சதுரங்களை மேம்படுத்த இந்த பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூன்றாம் வகுப்பு சிறு தானியங்கள். இந்த வழக்கில் கலவையின் துகள்கள் பதினைந்து சென்டிமீட்டர் அளவுக்கு அதிகமாக இல்லை. நேர்த்தியான பின்னம் தானியங்கள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. எனவே, சுருக்க செயல்பாட்டின் போது, ​​மேற்பரப்பு செய்தபின் பிளாட் மாறிவிடும். இந்த வகை பூச்சு இயற்கையை ரசித்தல் முற்றங்கள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்களுக்கு ஏற்றது.

இயற்கையை ரசித்தல் பற்றி

எந்தவொரு பூச்சுக்கும் அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. நிலக்கீல் விதிவிலக்கல்ல. நிறுவலின் போது சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறனை அதன் நன்மை கருதலாம். கான்கிரீட் கட்டிடம், எடுத்துக்காட்டாக, கையால் மட்டுமே போடப்படுகிறது, இது நம்பமுடியாத கடினம்.

இந்த செயற்கை பொருளின் முக்கிய தீமை அதன் வலுவான வாசனை. மற்றும் அனைத்து ஏனெனில் கலவையில் பிற்றுமின் உள்ளது, இது அதிக வெப்பநிலை செல்வாக்கின் கீழ் வலுவாக வாசனை தொடங்குகிறது. இது சில அசௌகரியங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

நிலக்கீல் பற்றி நாம் பேசினால், இந்த செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது. இதற்கு தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது அவசியம். ஒவ்வொரு நிறுவலுக்கும் குறிப்பிட்ட தரநிலைகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. அனைத்து விதிகளும் பின்பற்றப்பட்டால், முடிக்கப்பட்ட பூச்சு பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும். நிறுவல் செயல்பாட்டில் பல்வேறு நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் சேர்த்துக்கொள்வது மதிப்பு. எனவே, அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களை ஈர்ப்பது மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை விரிவாகப் படிப்பது மட்டும் போதாது. தொடர்புடைய சேவைகளை வழங்க நிறுவனத்திற்கு உரிமை உண்டு என்பதை உறுதிப்படுத்தும் உரிமமும் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, ஒப்பந்ததாரர் எதிர்கால பூச்சுகளின் தடிமன் எவ்வாறு சரியாக கணக்கிடுவது, எப்படி குறிப்பது, அனைத்தையும் செய்வது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். தேவையான வேலை. தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும் அவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் இந்த செயல்பாட்டில் எவ்வளவு சேமிக்க விரும்புகின்றன என்பதை நாம் ஒவ்வொருவரும் நன்கு அறிவோம். இதனால், ஒரே சீசனில் சாலையின் மேற்பரப்பு இடிந்து விழுகிறது.

நடைபாதை அமைத்தல்

எனவே, நிலக்கீல் இடுவது பல கட்ட தொழில்நுட்ப செயல்முறையாகும். குறிப்பாக குளிர்ந்த பருவத்தில் இதைச் செய்வது எளிதானது அல்ல. மிகத் துல்லியம் மற்றும் நேர்மையைக் காட்டுவது முக்கியம். தரநிலைகள் மீறப்பட்டால், பொருட்களின் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும், மற்றும் பூச்சு விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

ஆனால் முதலில், நிலக்கீல் நடைபாதை எதைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். மேலும் இது பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• நொறுக்கப்பட்ட கல்.
• மணல்.
• பிற்றுமின் மற்றும் பிற்றுமின் குழம்பு.
• கனிம தூள் அல்லது கல் மாவு.

இந்த கூறுகள் ஒவ்வொன்றும் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட விகிதத்தில் எடுக்கப்படுகின்றன. எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் சுத்தமான நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலை கல் நசுக்கும் பொருட்களுடன் மாற்றக்கூடாது.

வேலை செயல்முறை பகுதி கவனமாகக் குறிக்கப்படுகிறது. நிலக்கீல் தரையுடன் சமமாக இருக்க வேண்டும். அதனால்தான் மண்ணே முதலில் தயாரிக்கப்படுகிறது. தளர்வான பகுதி புல்டோசரைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படுகிறது. இது பொருளை இடுவதற்கான குளியல் தொட்டி போல மாறிவிடும். அதன் அடிப்பகுதி மணலால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது அதிர்வுறும் ரோலரைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்டு ஒரு சிறப்புப் பொருளால் மூடப்பட்டிருக்கும். இது ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​என்று அழைக்கப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் மணல் அடுக்கில் விழுவதைத் தடுப்பதே இதன் செயல்பாடு. இதன் காரணமாக, வலிமையின் அளவு அதிகரிக்கிறது.

நிலக்கீல் ஒரு திடமான கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் படுக்கையில் போடப்பட்டுள்ளது. அதைத் தயாரிக்க, மூன்று வகையான நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதலில் உறங்குபவர் நெருக்கமான காட்சி, பின்னர் நடுத்தர மற்றும் சிறிய. ஒவ்வொரு அடுக்கு ஊற்றப்படும் போது, ​​அது ஒரு ரோலர் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்டது. தலையணை தயாரானதும், அது பிற்றுமின் குழம்புடன் பாய்ச்சப்பட வேண்டும்.

இறுதி கட்டம் நிலக்கீல் இடுகிறது, இது நன்றாக மணல் மற்றும் கல் மாவுடன் கலக்கப்படுகிறது. இந்த கலவை தேவையான வெப்பநிலையில் சூடுபடுத்தப்பட்டு அடுக்குகளில் போடப்படுகிறது. அவை ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக ஏழு சென்டிமீட்டர் தடிமனாக இருக்க வேண்டும். முட்டையிடும் போது நிலக்கீல் பேவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தீவிர உபகரணத்தில் பல சென்சார்கள் மற்றும் அதன் சொந்த கணினி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செயல்முறை முடிந்ததும், முடிக்கப்பட்ட பூச்சு மீண்டும் பிற்றுமின் குழம்புடன் பாய்ச்சப்படுகிறது.

தொழில்நுட்பம் மாறக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்க. செயல்பாட்டில் எந்த வகையான பொருள் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, குளிர் நிலக்கீலை விட சூடான நிலக்கீல் முற்றிலும் வித்தியாசமாக போடப்படுகிறது. புதுப்பிக்கவும் இருக்கும் கவரேஜ்இது வேறு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், புதிய தளத்தை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் பழைய பூச்சுகளை அகற்ற வேண்டும் அல்லது பழைய மற்றும் புதிய அடுக்குகளுக்கு இடையில் உயர்தர ஒட்டுதலை உறுதி செய்ய வேண்டும். மழை காலநிலையில் நிலக்கீல் போட முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க. இது கலவையை மிக விரைவாக குளிர்விக்கும், இது சரியாகச் சுருக்கப்படுவதைத் தடுக்கும்.

நிலக்கீல் இடுவது குளிர்காலத்தில் நடந்தால், சூடான நிலக்கீல் கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். அதன் முக்கிய வேறுபாடு சிறப்பு சேர்க்கைகளின் உள்ளடக்கம். அவர்களுக்கு நன்றி, குளிர்காலத்தில் நிலக்கீல் இடுவது சாத்தியமாகும்.

குளிர் நிலக்கீல் இடுவதைப் பொறுத்தவரை, இது பொதுவாக எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது பள்ளம் பழுது. உண்மை என்னவென்றால், குளிர் பூச்சு அடையும் தேவையான வலிமைசுருக்கத்திற்கு நன்றி. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால் தயாராக கலவைஅப்படியே கிடந்தது தேவையான பகுதிமற்றும் கனரக உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்டது. பழுதுபார்க்கும் பணி முடிந்ததும், போக்குவரத்து இயக்கம் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்படுகிறது, இது போடப்பட்ட கலவையின் வலிமையை அதிகரிக்க உதவுகிறது. குளிர் நிலக்கீல் நல்லது, ஏனெனில் இது எந்த வானிலை நிலையிலும் போடப்படலாம். மேலும், இந்த தொழில்நுட்பம் கழிவுகளின் அளவைக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது. மீதமுள்ள பொருள் எதிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

நிலக்கீல் நடைபாதையில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள் பற்றி

இப்போது நிலக்கீல் நடைபாதையில் என்ன குறைபாடுகள் தோன்றக்கூடும் என்பதைப் பார்ப்போம், அவற்றின் தோற்றத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.

1. ஒவ்வொரு அரை மீட்டருக்கும் குறுகிய அலைகள் மீண்டும் வரும். இந்த வழக்கில், பெரும்பாலும், கலவை பேவர் ஸ்க்ரூ ஃபீடர்களுக்கு சமமாக வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, மேற்பரப்பில் ஸ்கிரீட் தட்டின் அழுத்தம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. குறைபாட்டை அகற்ற, நீங்கள் பேவரின் மின்சாரம் மற்றும் ஸ்கிரீட் ஆகியவற்றை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். கலவையின் வெப்பநிலை மற்றும் அதன் நிலைத்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
2. நீண்ட வகை அலைகள். கலவை மற்றும் அதன் வெப்பநிலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக இத்தகைய குறைபாடுகள் எழுகின்றன. மேலும், ஸ்கேட்டிங் வளையத்தின் இயக்கத்தில் திடீர் மாற்றங்களில் காரணம் இருக்கலாம். கூடுதலாக, இந்த குறைபாடு அடித்தளத்தின் சீரற்ற தன்மையின் பிரதிபலிப்பாக இருக்கலாம். முட்டையிடும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டையும், வேலை செய்யும் கலவையின் தரத்தையும் கண்காணிப்பதன் மூலம் குறைபாடு நீக்கப்படுகிறது.
3. போடப்பட்ட அடுக்கின் நடுவில், அதன் விளிம்புகள் மற்றும் முழு மேற்பரப்பு முழுவதும் இடைவெளிகள். இங்கே குற்றவாளி பெரும்பாலும் நிலக்கீல் பேவர் அல்லது அதன் ஸ்கிரீட் ஆகும். மேலும், வேலை செய்யும் கலவையின் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதில் வெளிநாட்டு கூறுகள் இருப்பதால் பூச்சு சிதைப்பது ஏற்படலாம். முட்டையிடும் கருவிகளின் செயல்பாட்டை கண்டிப்பாக கண்காணிப்பதன் மூலம் இடைவெளிகளை அகற்றலாம். ரோட் ரோலரின் முன் நேரடியாக சூடான கலவையை ஊற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே ஒற்றை இடைவெளிகளை இணைக்க முடியும்.
4. சீரற்ற மேற்பரப்பு அமைப்பு. கலவை delaminates, அதன் வெப்பநிலை குறைகிறது, அல்லது அது வெறுமனே பேவர் தவறாக வழங்கப்படுகிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக இந்த குறைபாடு தோன்றுகிறது. குறைபாட்டை அகற்ற, அதன் நிகழ்வுக்கான காரணத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் நிலக்கீல் பேவரின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்க வேண்டும்.
5. விரிசல். உருட்டல் செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலேயே இந்த குறைபாடு தோன்றக்கூடும். சிக்கல் கலவை அல்லது அதன் அதிகப்படியான பிளாஸ்டிசிட்டியில் இருக்கலாம் உயர் வெப்பநிலை. பொதுவாக, கலவைக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையே உள்ள பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக மேற்பரப்பு விரிசல் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நிலக்கீல் கலவை சரிபார்க்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் சுருக்க ஆட்சி சரிசெய்யப்படுகிறது. ரோட் ரோலர்களின் இணைப்புகளை மாற்றுவதும் உதவலாம்.
6. மேற்பரப்பில் பிற்றுமின் கறை. செயல்பாட்டின் ஆரம்பத்திலேயே இந்த குறைபாடு ஏற்படுகிறது. இது மேற்பரப்பை மேலும் வழுக்கும், குறிப்பாக இருந்தால் மழை பெய்கிறது. இந்தக் குறைபாட்டிற்கான காரணமும் கூட பெரிய எண்ணிக்கைகலவையில் பிற்றுமின், அதன் பிரிப்பு, அதில் தண்ணீர் இருப்பது. அடித்தளத்திலேயே அதிக பிடுமின் இருப்பது சாத்தியம். கலவையில் ஈரப்பதம் மற்றும் பிற்றுமின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தி அதன் கலவையை மாற்றுவதன் மூலம் இந்த குறைபாட்டை நீக்கலாம். கடைசி முயற்சியாக, கொழுப்பு புள்ளிகள்நீங்கள் நன்றாக மணல் தெளிக்கலாம்.
7. கீற்றுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களின் மோசமான தரம். நிறுவல் விதிகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால், அத்தகைய தொல்லை ஏற்படலாம். இயற்கையாகவே, நிலக்கீல் நடைபாதை அமைக்கும் தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதன் மூலம் இது அகற்றப்படுகிறது. குளிர் ஒட்டுதல்களை சூடேற்றவும் நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் எரிவாயு பர்னர்கள், பின்னர் அவற்றை ஒரு ரோலர் மூலம் உருட்டவும்.
8. சீரற்ற அடுக்கு தடிமன். ஸ்க்ரீட் சரிசெய்யப்படாததாலோ அல்லது பேவர் மிக வேகமாக ஓட்டியதாலோ இந்த வகையான குறைபாடு ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நிலக்கீல் நடைபாதை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
9. நீளமான விரிசல். கீழ் அடுக்கு மோசமாக கச்சிதமாக இருப்பதால் இந்த வகையான குறைபாடு ஏற்படுகிறது. ரோலர் நகரும் போது, ​​இந்த அடுக்கு நகரும். இதன் விளைவாக, விரிசல் தோன்றும். குறைபாட்டை ஓரளவு மட்டுமே அகற்ற முடியும், பின்னர் கலவை இன்னும் குளிர்ச்சியடையவில்லை.

வீடியோ. நிலக்கீல் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது?