குளிர்ந்த காலநிலையில் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு தொடங்குவது. ஜெனரேட்டர் குளிர்காலத்தில் தொடங்காததற்கு முக்கிய காரணங்கள். மின்சார ஜெனரேட்டரை சேமிப்பதற்கான வழி இதுவல்ல.

25.09.2015

குளிர்ந்த காலநிலையில் பெட்ரோல் மட்டும் தான் சஞ்சீவி?

டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் பெரும்பான்மையான பயனர்களிடையே மிகவும் பொதுவான கருத்து என்னவென்றால், இந்த அலகுகள், பெட்ரோலைப் போலல்லாமல், குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிர்ந்த காலநிலையில் நன்றாகத் தொடங்குவதில்லை. உண்மையில் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. சரியாக நிறுவப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையம், அனைத்து இயக்க நிலைமைகளுக்கும் உட்பட்டு, உயர்தர எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புதல், கடுமையான உறைபனி நிலைகளில் கூட, செயல்பாடு மற்றும் தொடக்கத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. இந்த சிக்கல்களைச் சந்திக்காமல் இருக்கவும், குளிர்காலத்தில் மின்சாரம் மற்றும் வெப்பம் இல்லாமல் இருக்கவும், நாட்டின் dacha, அல்லது உங்கள் வீட்டில், நீங்கள் சில குறிப்புகள் பின்பற்ற வேண்டும், கவனிக்க எளிய விதிகள்மற்றும் குளிர் காலத்தில் டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதை எளிதாக்கும் பல நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். இந்த கட்டுரை துல்லியமாக இந்த சிக்கல்களை உள்ளடக்குவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருளின் வகை மற்றும் தரம் வெற்றிக்கான முதல் படியாகும்

"கடுமையான" நிலைமைகளில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் உள்ள முக்கிய சிக்கல்கள் எரிபொருளின் உடல் மற்றும் வேதியியல் கலவை மற்றும் பண்புகளுடன் தொடர்புடையவை என்ற கருத்தை இதுவரை மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு சேவை செய்தவர்களில் பெரும்பாலோர் உடன்படுவார்கள். வடிவமைப்பு அம்சங்கள்சக்தி அலகு. காற்றின் வெப்பநிலை குறைவது தவிர்க்க முடியாமல் பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். எரிபொருள் கலவைமற்றும் அதன் சமநிலையை மாற்றுகிறது. இதன் விளைவாக, வேலை செய்யும் சிலிண்டர்களில் எரிபொருள் குறைவாக அணுவாகிறது மற்றும் இயந்திரம் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாகிறது.

இந்த சிக்கலைப் பொறுத்தவரை, கோடை மற்றும் குளிர்காலம் - இரண்டு வகையான டீசல் எரிபொருள்கள் உள்ளன என்பதை நினைவுபடுத்துவது தவறாக இருக்காது. அதன்படி, குளிர்ந்த பருவத்தில், மின் உற்பத்தி நிலையம் குளிர்கால டீசல் மூலம் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும். இந்த கேள்வியை நீங்கள் எரிபொருளை வாங்கும் எரிவாயு நிலையத்தில் தெளிவுபடுத்த வேண்டும், ஏனெனில் பல நேர்மையற்ற எரிவாயு நிலையங்கள் கோடைகால டீசல் எரிபொருளை குளிர்ந்த காலநிலையின் தொடக்கத்தில் தொடர்ந்து விற்பனை செய்கின்றன.

அத்தகைய எரிபொருள் சுமார் -10 டிகிரி செல்சியஸ் வெளிப்புற வெப்பநிலையில் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவது ஏன் ஆபத்தானது? பதில்: எரிபொருள் கலவையில் பாரஃபின் படிகங்கள் விழுகின்றன, இதன் விளைவாக சாதனத்தின் எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் அதன் கோடுகள் அடைக்கப்பட்டு தோல்வியடைகின்றன. மேலும், இந்த செயல்முறை மிக விரைவாக நிகழலாம், புறக்கணிக்கப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையம் கூட நின்றுவிடும்.

இதுபோன்ற சிக்கல்களை ஒருபோதும் சந்திக்காமல் இருக்க, உயர்தர எரிபொருளை மட்டுமே வாங்குவதற்கான விதியை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும், அதை ஒருபோதும் குறைக்க வேண்டாம், எனவே நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்களின் சேவைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் (அவை பெரும்பாலும் கடுமையான எரிபொருள் தரத்தைக் கொண்டுள்ளன. கட்டுப்பாடுகள்). குறைந்த தரமான டீசல் எரிபொருள் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஜெல்லி போன்ற வெகுஜனமாக மாறும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். டீசல் தண்ணீரில் நீர்த்தப்படும் போது நிலைமை மோசமடையலாம் (இது உள்நாட்டு எரிவாயு நிலையங்களிலும் அசாதாரணமானது அல்ல) - இந்த விஷயத்தில், கோடையில் கூட ஜெனரேட்டர் தொடங்காமல் போகலாம்.

சேர்க்கைகளைச் சேர்த்தல்

எரிபொருள் கலவையின் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான வழிமுறையாகும் குளிர்கால காலம்ஆன்டிஜெல்ஸ் என்று அழைக்கப்படும், அதை திரவமாக்க சிறப்பு சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு ஆகும். தீவிர நிகழ்வுகளில், அத்தகைய பொருட்கள் கையில் இல்லாதபோது, ​​​​நீங்கள் அவசரமாக டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்க வேண்டும் (எரிபொருள் தடிமனாகிவிட்டது), நீங்கள் தொட்டியில் சிறிது பெட்ரோல் அல்லது மண்ணெண்ணெய் சேர்க்கலாம், ஆனால் இதைச் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் சற்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இயந்திர தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். தொட்டியில் உள்ள டீசல் எரிபொருளின் மொத்த அளவோடு ஒப்பிடும்போது 10-15% இலகுவான எரிபொருளின் பாதுகாப்பான செறிவு கருதப்படுகிறது.

முன் ஹீட்டர் நிறுவல்

பெரும்பாலும், பல கைவினைஞர்கள் உறைந்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சூடேற்றுகிறார்கள் ஊதுபத்தி. இந்த முறை இரண்டு குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: முதலாவதாக, அத்தகைய நடைமுறையை மேற்கொள்வது எப்போதும் வசதியாக இருக்காது, குறிப்பாக கடுமையான உறைபனியில், நிலையம் திறந்தவெளியில் நிறுவப்பட்டு, மின் அலகு மின் நிலையத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்திருக்கும் போது. இரண்டாவதாக, இது எப்போதும் பாதுகாப்பானது அல்ல, எனவே இதுபோன்ற செயல்பாடுகளைச் செய்வது ஒரு நிபுணருக்கு சிறந்தது. ஒரு உண்மையான மாற்றுஒரு தன்னாட்சி ஹீட்டர் இங்கே செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. எனவே, ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட முன் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் இருப்பு, காலநிலை மண்டலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் டீசல் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதில் உள்ள சிக்கல்களில் இருந்து விடுபட உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நமது காலநிலையின் தனித்தன்மையை கருத்தில் கொண்டு, பல நவீன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த உபகரணத்தின், அதன் தயாரிப்புகள் சிஐஎஸ் நாடுகள் மற்றும் குளிர்ந்த குளிர்காலம் கொண்ட பிற பிரதேசங்களின் சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டவை, உள்நாட்டு பயனர்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், எனவே அவை இயந்திரம், கிரான்கேஸ் மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளுக்கான முன் வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளுடன் தங்கள் சொந்த நிலையங்களை வழங்குகின்றன. இந்த சாதனம்என்ஜின் குளிரூட்டும் சர்க்யூட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கிரான்கேஸில் எண்ணெயை சூடாக்க உதவுகிறது, அதே போல் குளிரூட்டும் அமைப்பு திரவமும். அத்தகைய ஹீட்டரின் சக்தி மற்றும் விலை நேரடியாக உங்கள் ஜெனரேட்டரின் சக்தி, அதன் குளிரூட்டும் அமைப்பின் அளவு மற்றும் எடை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த சாதனங்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன - மின்சார மற்றும் டீசல். முந்தையவை மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் காப்புப்பிரதியாக அல்லது கூடுதல் மின்சார ஆதாரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பிந்தையது ஆற்றல் விநியோகத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக செயல்படும் சக்திவாய்ந்த டீசல் ஜெனரேட்டர்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரும்பாலான ப்ரீஹீட்டர்கள் பல அடிப்படை முறைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன - நிலையான பராமரிப்பு இயக்க வெப்பநிலைஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்தில் மற்றும் ஒரு டைமரின் படி வெப்பமடைகிறது. "கோல்ட் ஸ்டார்ட்" பயன்முறையில் டீசல் இயந்திரத்தை அடிக்கடி இயக்குவது அதன் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கும். மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ப்ரீ-ஹீட்டரின் இருப்பு தன்னாட்சி சக்தி மூலத்தின் வளத்தைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை முழுவதுமாக நீட்டிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த ஹீட்டர்கள் பொதுவானவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மின்சார நெட்வொர்க், ஆனால் இது இருந்தபோதிலும், அவர்கள் எப்போதும் வேலை செய்ய தயாராக இருக்கிறார்கள்.

கொள்கலன்களில் டீசல் ஜெனரேட்டர்களை நிறுவுதல்

மற்றொரு சமமான பிரபலமான வழி பாதுகாப்பான செயல்பாடுகுளிர்காலத்தில் டீசல் மின் நிறுவல்கள் சிறப்பு கொள்கலன்களில் அவற்றை நிறுவ வேண்டும். உண்மையில், ஜெனரேட்டர்களின் இந்த வடிவமைப்பு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, ஒரு வெப்பமாக்கல் அமைப்பு மற்றும் "வாழ்க்கை ஆதரவு" மற்றும் பிற கூடுதல் உபகரணங்கள் இயல்பான செயல்பாடுஉள்ள ஜெனரேட்டர் கடுமையான உறைபனி, அத்துடன் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு பணிகளை மேற்கொள்வது மிகவும் வசதியானது.

கூடுதலாக, சிறப்பு கொள்கலன்கள் நிலையான இயக்கங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை எந்த வகையான போக்குவரத்தையும் பயன்படுத்தி இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு அடிக்கடி கொண்டு செல்ல உதவுகின்றன, இது அவற்றின் கணிசமான பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும் அவற்றை மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. யூனிட்டின் தொடர்ச்சியான தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதோடு, அதன் பராமரிப்பையும் கூடுதலாகக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் வேலை பகுதிதேவையான வெப்பநிலை ஆட்சிமற்றும் மிகவும் உகந்தது காலநிலை நிலைமைகள், கொள்கலன் குறைந்தபட்சம் செயல்படுத்துகிறது முக்கியமான செயல்பாடுடீசல் வகை ஜெனரேட்டருக்கு - பயனுள்ள ஒலி காப்பு. ஒரு கொள்கலனில் நிறுவப்பட்ட டீசல் மின் நிலையம் எந்த வானிலையிலும் தொடங்கும், எனவே இந்த வகை"கடுமையான" நிலைமைகளில் செயல்படுவதற்கு மரணதண்டனை மிகவும் பொருத்தமானது.

ஜெனரேட்டர் சிறியதாக இருந்தால், அதை ஒரு சூடான இடத்திற்கு கொண்டு வரலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வீட்டிற்குள், தொடங்குவதற்கு முன் அதை முன்கூட்டியே சூடாக்க. அறியப்பட்டபடி, உடன் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன பல்வேறு விருப்பங்கள்தொடக்க - கையேடு, மின்சார ஸ்டார்டர் மற்றும் தானியங்கி. முதல் இரண்டு வகைகள் பெரும்பாலும் அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடைமுறையின் அடிப்படையில், எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தொடக்க அமைப்பு அதிக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளலாம். மின்னணு சாதனம்குளிரில் மிகவும் கேப்ரிசியோஸாக நடந்து கொள்கிறது. மின்சார ஸ்டார்ட்டருடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்ட ஜெனரேட்டரின் உத்தரவாத தொடக்கமானது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் +5 ° C வெப்பநிலையில் உறுதி செய்யப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு புதிய பேட்டரி மூலம் மட்டுமே. மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தொடங்க உங்களிடம் மெக்கானிக்கல் கேபிள் அல்லது கைப்பிடி இருந்தால், உங்கள் வாய்ப்புகள் கொஞ்சம் சிறப்பாக இருக்கும். இயந்திர தொடக்கமானது -5 ° C வெப்பநிலையில் கிட்டத்தட்ட 100% உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் வைத்திருக்கும் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் இதே பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றனர். குளிர்காலத்தில், அதே போல் ஆரம்ப வசந்தமற்றும் தாமதமாக இலையுதிர் காலம், வெப்பநிலை +5℃ கீழே குறையும் போது, ​​அதை தொடங்குவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. அதே நேரத்தில், தொடங்குவதில் எந்த சிரமமும் இல்லை சூடான நேரம்ஆண்டு அனுசரிக்கப்படவில்லை. சாதனத்தை உள்ளே விட்டுவிட்டால் சிக்கல் ஏற்படுகிறது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது வெப்பமடையாத அறை(கேரேஜ், கொட்டகை, முதலியன) அல்லது காற்றின் வெப்பநிலை போதுமான அளவு குறைவாக இருக்கும்போது வெளியே. இந்த வழக்கில் தொடக்க சிக்கல் எவ்வாறு தீர்க்கப்படுகிறது?

எளிமையான விருப்பம் (மேனுவல் ஸ்டார்டர் கொண்ட அனைத்து பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களும் அத்தகைய செயல்களுக்கு சாதகமாக செயல்படுகின்றன) யூனிட்டை உள்ளே கொண்டு வர வேண்டும். சூடான அறை, அவன் அங்கேயே நின்று சூடாகட்டும். இதற்குப் பிறகு, அது தெருவில் எளிதாகத் தொடங்கும். எனினும் இந்த நடைமுறைஅதன் எளிமை இருந்தபோதிலும், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது நிறைய நேரம் எடுக்கும். சில கைவினைஞர்கள் கார்பரேட்டரை பர்னருடன் சூடாக்குவதன் மூலம் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். ஆனால் இது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் ஒரு எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் குளிர்கால செயல்பாடு மிகவும் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.

இரண்டாவது எளிய தொடக்க விருப்பம், "விரைவான தொடக்க" கேனில் இருந்து கார்பூரேட்டரில் ஏரோசோலை செலுத்துவதாகும். பின்வரும் கலவைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன வெவ்வேறு நிறுவனங்கள், திறன் மாறுபடலாம். குளிர் காலநிலை தொடங்கும் முன் முன்கூட்டியே வாங்கவும், ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதில் உங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சனையும் இருக்காது!

தொடங்க முடியாததற்கு வேறு என்ன காரணம் இருக்க முடியும்?

உண்மை என்னவென்றால், எரிவாயு ஜெனரேட்டரின் செயல்பாடு குளிர்கால நேரம்ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் நிகழக்கூடிய தொடக்க சிக்கல்களை அகற்றாது.

ஜெனரேட்டரின் உறுதியற்ற தன்மைக்கான காரணம் அடைபட்ட காற்று வடிகட்டியாக இருக்கலாம், இது சுத்திகரிக்கப்பட்டது அல்லது மாற்றப்பட்டது. குளிர்காலத்தில் எரிவாயு ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு தொடங்குவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். எங்கள் ஆலோசனை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம்.

என்றால் பெட்ரோல் மின்சார ஜெனரேட்டர் dacha இல் இது கோடையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, குளிர்காலத்தில் அதை எவ்வாறு சேமிப்பது? ஜெனரேட்டரை சேமிக்க, ஒரு தயாரிப்பு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது அடுத்த பருவத்தைத் தொடங்கும் போது உங்கள் உபகரணங்களை அரிப்பு, மாசுபாடு மற்றும் சிக்கல்களிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

இதைச் செய்ய, ஜெனரேட்டரின் பராமரிப்பு (MOT) மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: எரிவாயு தொட்டி மற்றும் கார்பூரேட்டரிலிருந்து மீதமுள்ள அனைத்து எரிபொருளையும் முழுவதுமாக வெளியேற்றவும். வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து தீப்பொறி செருகிகளை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் மாற்றவும், ஏனெனில் செலவழிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் கலவைகள், கிரான்கேஸில் கெட்டியாகி, அதை மாசுபடுத்துகின்றன, இது எதிர்காலத்தில் சிரமங்களைத் தொடங்குவதற்கு வழிவகுக்கும். தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்த பிறகு, ஒரு சிறிய அளவிலான எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. மேலும், சுமார் 150 மில்லி எஞ்சின் எண்ணெய் ஒரு காலி எரிவாயு தொட்டியில் ஊற்றப்பட்டு, மின்சார ஜெனரேட்டர் சாய்க்கப்படுகிறது. வெவ்வேறு பக்கங்கள், தொட்டியின் உள் சுவர்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு வெளிப்புற உறைக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ஜெனரேட்டரை ஒரு பெட்டியில் அடைத்து, உலர்ந்த, முன்னுரிமை சூடான அறையில் அல்லது அனைத்து வானிலை கொள்கலன்கள் அல்லது உறைகளில் சேமிக்கவும். நீங்கள் 30 நாட்களுக்கு மேல் எரிபொருளை சேமிக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் குறைகிறது, எரிபொருள் தேவையான பண்புகளை இழக்கிறது.
மின்சார ஜெனரேட்டர்களை சேமிப்பதற்கான பரிந்துரைகள் பொறுத்து மாறுபடலாம் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள். பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை அதனுடன் உள்ள தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் படிக்கலாம்.

மின்சார ஜெனரேட்டரை சேமிப்பதற்கான வழி இதுவல்ல.!

இல்லையெனில், வெளியீட்டில் பெரிய சிக்கல்கள் இருக்கும்!

class="gadget">

மேலும் படிக்க:

தன்னாட்சி ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் ஈடுசெய்ய முடியாதவை, மற்றும் முழு பட்டியல்அவற்றின் சாத்தியமான பயன்பாடுகள் மிக நீண்டவை - வார இறுதி கடற்கரை விருந்துக்கு மின்சாரம் வழங்குவது வரை நிரந்தர வேலைஒரு தனியார் கட்டிடத்தில். பரந்த வீச்சுநிகழ்த்தப்பட்ட வேலை உருவாக்கப்பட்டது பெரிய எண்ணிக்கைவகைகள் தன்னாட்சி ஜெனரேட்டர்கள், கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகளில் வேறுபடுகிறது. அவர்களுக்கு பொதுவானது செயல்பாட்டின் கொள்கை - ஒரு வகை அல்லது மற்றொரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மின்சார ஜெனரேட்டரின் தண்டைச் சுழற்றுகிறது, இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

• ஒரு வீட்டு ஜெனரேட்டர், ஒரு விதியாக, ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் கொண்ட ஒரு சிறிய அலகு, நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்காக அல்ல, மேலும் பல kVA இன் சக்தி கொண்டது.
• தொழில்முறை ஜெனரேட்டர்கள் ஆற்றல் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு நேரத்தை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் அதிக எரிபொருள் திறன் மற்றும் அதிகரித்த சேவை வாழ்க்கைக்காக, இயந்திரங்கள் பொதுவாக அவற்றில் நிறுவப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வீட்டு மின் ஜெனரேட்டர்கள் 220 V மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கினால், பெரும்பாலான தொழில்முறை ஜெனரேட்டர்கள் 380 V வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரிய பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை சக்தி ஒன்று வைக்க சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர்கள்ஒரு சக்கர சேஸில், அல்லது அவற்றை நிலையானதாக மாற்றவும்.

எனவே, இந்த வகைப்பாட்டில் நாம் ஏற்கனவே பல வடிவமைப்பு வேறுபாடுகளை கண்டுபிடித்துள்ளோம். அவற்றை வரிசையாகப் பார்ப்போம்.

உங்களுக்கு தெரியும், ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் போன்ற வேலை செய்ய முடியும். அதே நேரத்தில், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட வளம் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களை அதிகம் செய்யாது சிறந்த தேர்வுமின்சார ஜெனரேட்டரை ஓட்டுவதற்கு, அவை வடிவமைப்பில் எளிமையானவை என்றாலும், மலிவானது மற்றும் இலகுவானது.

நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், அது என்றாலும் மிகவும் கடினமான மற்றும் அதிக விலை, கணிசமாக குறைந்த எரிபொருள் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அதிகமாக வேலை செய்ய முடியும். எனவே, 10 kVA வரை சக்தி கொண்ட ஜெனரேட்டர்கள், ஒரு விதியாக, இந்த வகை இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மின்சார ஜெனரேட்டர்களின் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் முக்கியமாக ஒற்றை உருளை அலகுகள் கட்டாய காற்று குளிரூட்டலுடன் எரியக்கூடிய கலவையை ஒரு கார்பரேட்டரைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது. அவற்றைத் தொடங்க, ஒரு கேபிள் ஸ்டார்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது மின்சார தொடக்கம் கூடுதலாக வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (பின்னர், பேட்டரிக்கு கூடுதலாக, அத்தகைய ஜெனரேட்டர்கள் 12 V வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளன: பேட்டரி இந்த சர்க்யூட்டில் இருந்து சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது மற்றும் நுகர்வோர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம் அதனுடன் இணைக்கப்படலாம்). வார்ப்பிரும்பு லைனர் மற்றும் மேல்நிலை வால்வு நேர பொறிமுறையுடன் கூடிய இயந்திரங்கள் மிகவும் பொதுவானவை - ஒரு விதியாக, இவை ஜிஎக்ஸ் என்ஜின்கள் மற்றும் அவற்றின் பிரதிகள்.

வீட்டு எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களின் இயந்திரங்கள் நீண்ட கால தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்காக அல்ல. இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்ட இயக்க நேரத்தை மீறுவது (பொதுவாக 5-7 மணிநேரத்திற்கு மேல் இல்லை) மோட்டரின் ஆயுளைக் குறைக்கும்.

இருப்பினும், மிகவும் சரியானது கூட பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட வளங்களைக் கொண்டுள்ளது: சரியான கவனிப்புடன் அவர்கள் 3-4 ஆயிரம் மணி நேரம் வேலை செய்வார்கள். இது நிறைய அல்லது சிறியதா? சாலையில் எப்போதாவது பயன்படுத்த, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சக்தி கருவியை இணைக்க, இது மிகவும் பெரிய வளமாகும், ஆனால் தொடர்ந்து மின்சாரம் தனியார் வீடுஎரிவாயு ஜெனரேட்டரில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் இயந்திரத்தை மீண்டும் உருவாக்குவது.

குறிப்பிடத்தக்கது அதிக வளம் உள்ளதுசக்தி அலகுகள், கூடுதலாக, அதிக செயல்திறன் காரணமாக நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது அவை அதிக லாபம் ஈட்டுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, அனைத்து சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர் செட், சிறிய மற்றும் நிலையான இரண்டும், டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அத்தகைய அலகுகளுக்கு, பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது டீசல் என்ஜின்களின் பல தீமைகள் (அதிக விலை, அதிக எடைமற்றும் சத்தம்) அடிப்படை இல்லை; குளிர்ந்த காலநிலையில் டீசல் இயந்திரங்களைத் தொடங்கும்போது மட்டுமே ஒரு குறிப்பிட்ட சிரமம் உள்ளது.

செயல்படும் போது, ​​அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் நீண்ட வேலைஅன்று சும்மா இருப்பதுஎந்த சுமையும் அவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதில்லை: எரிபொருள் எரிப்பு முழுமைக்கு இடையூறு ஏற்படுகிறது, இது சூட் உருவாவதற்கும், வெளியேற்றத்தை அடைப்பதற்கும், பிஸ்டன் வளையங்கள் வழியாக டீசல் எரிபொருளின் மூலம் இயந்திர எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கும் வழிவகுக்கிறது. எனவே, டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான வழக்கமான பராமரிப்புப் பட்டியலில் அவ்வப்போது அவற்றை முழு மின்சக்திக்கு கொண்டு வர வேண்டும்.

கூடுதலாக, ஜெனரேட்டர்கள் இயங்குகின்றன. கட்டமைப்பு ரீதியாக, அவை பெட்ரோலில் இருந்து வேறுபட்டவை அல்ல., மின் அமைப்பைத் தவிர: கார்பூரேட்டருக்குப் பதிலாக, அவை வாயு அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு குறைப்பான் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு வாயுவை வழங்கும் அளவீடு செய்யப்பட்ட முனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், அத்தகைய ஜெனரேட்டர்கள் ஒரு சிலிண்டரை மட்டும் பயன்படுத்த முடியாது திரவமாக்கப்பட்ட வாயு, ஆனால் எரிவாயு நெட்வொர்க்- இந்த வழக்கில், எரிபொருள் செலவுகள் குறைவாக இருக்கும். இத்தகைய ஜெனரேட்டர்களின் தீமை குறைந்த இயக்கம் ( எரிவாயு உருளைஎரிவாயு தொட்டியை விட பெரியது மற்றும் கனமானது, மேலும், அந்த இடத்திலேயே எரிபொருள் நிரப்ப முடியும்), அத்துடன் அதிக தீ ஆபத்து, குறிப்பாக தவறாக பயன்படுத்தினால். எவ்வாறாயினும், எரிவாயு மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வீட்டில் காப்பு சக்தியின் ஆதாரமாக, இது ஒரு நல்ல வழி: எரிவாயு தொட்டியில் எரிபொருளின் நிலை மற்றும் தரத்தை பராமரிப்பது மற்றும் எரிவாயுவில் இயங்கும் போது என்ஜின் ஆயுள் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. பெட்ரோலில் இயங்குவதை விட நீளமானது.