Načelo delovanja in tehnične značilnosti generatorja pare, ki deluje po shemi recikliranja. Nova elektrarna državne elektrarne Perm je največja elektrarna s kombiniranim ciklom v Rusiji

Predstavljenih je 22 mnemotehničnih diagramov od 85.

TEHNIČNI OPIS

Opis predmeta.

Polno ime sistema:„Simulator plinske naprave s kombiniranim ciklom moči 410 MW (1 plinska turbina Siemens SGT5-4000F, 1 parna turbina SST5-3000, kotel na odpadno toploto Ep-270/316/46-12,5/3,06/0,46 -560/560 /237, turbogenerator SGen5 -2000H.

Simbol:

Leto izdelave: 2015.

Simulator-simulator plinske naprave s kombiniranim ciklom 410 MW simulira delovanje glavne in pomožne opreme CCGT-410 MW, algoritmov za krmiljenje in zaščito, simulira nadzor iz operaterskih postaj in je sredstvo za usposabljanje, pripravo pred izpitom. in izpitno testiranje obratovalnega osebja termoelektrarne.

Za povečanje stopnje strokovnosti in nadaljnje certificiranje ta simulator vključuje usposabljanje, usposabljanje in testiranje osebja v naslednjih specialitetah:

• namestnik glavnega operativnega inženirja;
• višji nadzornik izmene elektrarne;
• nadzornik izmene elektrarne;
• nadzornik izmene;
• starejši voznik;
• operater pogonske enote;
• linijski operater;
• voznik - operater pomožne opreme;
• dežurni električar.

Prototipni objekt simulatorja PGU-410 vključuje:

• ena plinska turbina Siemens SGT5-4000F, ena parna turbina SST5-3000, kotel na odpadno toploto Ep-270/316/46-12.5/3.06/0.46 -560/560/237, turbogenerator SGen5-2000H, pomožna oprema pogonska enota;
• oddaljeni objekti, nadzorovani iz nadzorne sobe, vključno z: cirkus črpališče(CNS), obalno črpališče (BČS), hladilni stolp z naravno cirkulacijo, blok za obdelavo plina (BPPG);
• avtomatiziran nadzorni in nadzorni sistem SPPA-T3000 (Siemens).

Kratek opis prototipnega objekta.

Napajalna enota PGU-410 MW je napajalni modul z eno gredjo plinska turbina SGT5-4000F(4), turbogenerator SGen5-2000H in parna turbinska enota SST5-3000 podjetja Siemens. Togi šop rotorjev plinske turbine - generator v tej namestitvi je povezan z gredjo parna turbina z uporabo sinhronske samovklopne sklopke relejnega tipa. Izpušni plini GT se pošljejo v rekuperacijski kotel.

Plinska turbina z obročasto zgorevalno komoro in povišana temperatura Na vstopu v turbino deluje na zemeljski plin. Nazivna moč - 281 MW, hitrost vrtenja - 50s -1. Rotor GT je povezan z rotorjem generatorja s togo sklopko preko vmesne gredi.

Parna turbinska enota SST5-3000, ki je del napajalnega modula agregata, vključuje parno turbino, kondenzator in pomožne sisteme, ki zagotavljajo nemoteno, zanesljivo in ekonomično delovanje parne turbinske enote v vseh režimih delovanja.

Turbina je zasnovana za delovanje v trikrožni (tritlačni) shemi CCGT kot del enogrednega elektrarna, in je zasnovan za pogon generatorja AC s hitrostjo vrtenja 3000 vrt/min.

Ta parna turbina je kondenzacijska turbina z dvema valjema (HPC in LPC/LPC) z vmesnim pregrevanjem, aksialnim izpušnim tokom pare za kombinirani cikel s tremi tlaki.

Boben kotel na odpadno toploto Ep-270/316/46-12,5/3,06/0,46 -560/560/237, horizontalni profil z vertikalno razporeditvijo cevi ogrevalne površine, plinotesen, 3 tlaki (visok, srednji in nizek) z naravnim cirkulacija, z lastnim nosilnim okvirjem, zasnovana za proizvodnjo pregrete pare treh tlakov: visokega (HP), srednjega (SD), nizkega (LP) in ogrevanja kondenzata z uporabo toplote vročih izpušnih plinov plinskoturbinske enote kot dela enota CCGT - 410. Kroženje v kotlu je zagotovljeno zaradi naravnih sil, ki povzročajo dvižno gibanje mešanice pare in vode v izhlapevalne površine ogrevanje

Sestava simulatorja:

1. Operaterski vmesnik pravi sistem nadzor SPPA T-3000 enote št. 1 državne okrožne elektrarne Nyaganskaya (85 mnemoničnih diagramov).
2. Matematični integralni model plinske turbine SGT5-4000F.
3. Matematični integralni model parne turbine SST5-3000.
4. Matematični integralni model kotla na odpadne toplote Ep-270/316/46-12,5/3,06/0,46-560/560/237.
5. Matematični integralni model generatorja SGen5-2000H.
6. Model realnega avtomatiziranega sistema vodenja procesa bloka (zaščite, blokade, alarmi, avtomatizacija, programi po korakih).
7. Razvita konfiguracija omrežja (povezovanje poljubnega števila računalnikov).
8. Inštruktorska konzola.
9. Program za spremljanje, ki omogoča snemanje napačna dejanja upravljavec elektroenergetskega objekta (neskladnost z logiko in pomenom tehničnih pravil obratovanja).
10. Niz izrednih situacij (dodelitev s posebno tabelo vnosov).
11. Nabor avtomatiziranih scenarijev usposabljanja z oceno dokončanja naloge.
12. Sposobnost izdelave poljubnih urnikov odpreme in dela v skladu s temi urniki.
13. Načini shranjevanja in zagon simulatorja iz katerega koli shranjenega stanja.
14. Beleženje: dejanja operaterja, napake, alarmi, zaščite, blokade.
15. Spremljanje TEP, grafičen prikaz vseh parametrov, stanja mehanizmov in armatur.
16. Sistem za podporo operaterju.
17. Pospeševanje in upočasnjevanje procesov, zamrznitev situacij, vračanje situacij.
18. Operativna dokumentacija, vključno z opisom simulatorja, referenčnimi materiali, nalogami, navodila po korakih itd.
19. Optimizacija programsko opremo(z uporabo sodobnega informacijske tehnologije in sodobne metode modeliranje) z možnostjo namestitve simulatorja na en računalnik in na poljubno število računalnikov.

Matematični opis simulatorja.

Matematični model termohidravličnega dela objekta sestavljajo diferencialne enačbe, ki temelji na upoštevanju fizikalne narave procesov, to je standardnih bilančnih enačb, kvantitativne odvisnosti in smeri procesov pa določajo zakoni termodinamike, hidrodinamike, aerodinamike itd. Odvisnosti med povezovalnimi parametri so nedvoumno in enotno opisane z enačbami energijske, pretočne in hidravlične bilance v elementih opreme ter enačbami za spreminjanje entalpije posamezne vrste hladila.

Simulator vključuje matematične modele generatorja, vzbujalnega sistema, električni tokokrog, oprema za relejno zaščito in avtomatizacijo, transformatorji, stikalne naprave, elektromotorji in poenostavljen model elektroenergetskega sistema pri obratovanju na dolgi progi;

Generatorski model je implementiran na podlagi Park-Gorev sistema diferencialnih enačb in opisuje delovanje generatorja v sinhronem, asinhronem in motornem načinu s kontinuiranim prehodom iz enega načina v drugega.

Model električnega vezja temelji na sistemu diferencialnih enačb, ki izraža Kirchhoffove zakone in opisuje dinamiko napetosti, toka in frekvence v vseh načinih, vključno z zasilnimi.

Matematični opis simulatorja vključuje naslednje podsisteme:

1. Plinska turbina:

• Zemeljski plin do plinske turbine;
• sistem ogrevanja zraka KVOU;
• Optimizacija hidravlične zračnosti;
• Sistem plinskega goriva;
• Oskrba s turbinskim oljem;
• Hidravlični sistem;
• Čiščenje kompresorja;
• Diagram prezračevanja ohišja;
• VPU sistem;
• Zračni sistem/ogrevanje zraka;
• Izhodna temperatura turbine;
• Regulacija frekvence;
• Diagram moči.

1. Kotel na odpadno toploto:

• HP pare;
• Steam ND;
• SD boben;
• HP boben;
• Napajalne črpalke PEN HP/SD;
• LP boben;
• LP dovodne črpalke;
• grelec plinskega kondenzata;
• pregrelnik SD;
• Ekspanderji s periodičnim in neprekinjenim pihanjem;
• Traktat dimni plini.

1. Parna turbina:

• Avtomatski tester turbin;
• Sistem za izpust pare v kondenzator;
• Drenaža turbine, ventili;
• Pot kondenzata, CENs;
• OBRVI SD/ND;
• Oskrba s turbinskim oljem;
• Sistem krmilne tekočine;
• PT pregled;
• Zagon in temperatura turbine.

1. Splošna oprema:

• BPPG;
• Odtoki turbinske sobe;
• Zaprt krog hladilne vode;
• Obalna črpalna postaja;
• Komora za obtočne armature v glavni stavbi in komora za čistilne armature;
• preklopna komora CNS;
• turbinska soba CNS;
• Dodatna komora za vodo;
• Razsoljena voda v kondenzator;
• Hladilni stolp z naravnim vlekom zraka;
• Komora fitingov za tlačne vode hladilnih stolpov;
• Sistem distribucije vode hladilnega stolpa.

1. Zaščita:

• GT zaščita;
• KU zaščita za izklop;
• lokalna CU zaščita;
• PEN HP/SD zaščita;
• PT zaščita;
• zaščita centralnega ogrevanja;
• BROU VD zaščita;
• splošna zaščita blokov.

1. Generator:

• Hlajenje generatorja;
• TPU/vzbujanje;
• Dovod in praznjenje vodika;
• tesnilno olje;
• Prezračevanje ohišja;
• Napajanje HV;
• NN hrana.

1. Signalizacija:

Sestava simuliranih načinov.

V simulatorju so simulirani naslednji načini:

1. Zaženite enoto iz katerega koli temperaturnega stanja.

2. Blokiraj zaustavitev.

3. Delovanje enote v katerem koli obsegu obremenitve.

4. Vklop in izklop toplarne.

5. Delovanje enote z različno opremo.

6. Sinhronizacija in vključitev generatorjev v omrežje.

7. Delovanje enote z avtomatsko in (ali) ročno regulacijo.

8. Izvedeni so bili programi po korakih za opremo enote:

8.1. Programi po korakih rekuperacijski kotel:

• postopni program start-stop CU;
• program po korakih za vklop GPK KU;
• program po korakih za vklop vezja LP KU;
• program po korakih za vklop vezja SD KU;
• program po korakih za vklop vezja HP ​​HP;
• program korak za korakom programatorja temperature pare HP KU;
• program po korakih za vklop in izklop LP GPP;
• program po korakih za vklop in izklop HP GPP;
• program po korakih za vklop in izklop BROU VD.

8.2. Programi parne turbine po korakih:

• program po korakih za zagon in zaustavitev parne naprave;
• program po korakih za vodenje pomožnih sistemov poklicnih šol (priprava tehnične opreme);
• program oskrbe turbinskega olja po korakih;
• program po korakih "Reverse PT";
• program po korakih za dovajanje pare na PT tesnila;
• program korak za korakom hidravlično olje PT;
• program po korakih za vklop SD in LP drenaž.

8.3. Programi plinskih turbin po korakih:

• korak za korakom GT start-stop program;
• korak za korakom program upravljanja z gorivnim plinom GT;
• program po korakih za vklop in izklop ogrevanja KVOU;
• program za nadzor oskrbe z oljem GT po korakih;
• program po korakih za optimizacijo hidravlične zračnosti (GOZ);
• program po korakih sistema GT VPU.

9. Delovanje enote v nenormalnih načinih.

Sestava osnovnih scenarijev usposabljanja.

Vsaka naloga temelji na obratovalnih navodilih, ki veljajo v elektrarni, in predstavlja eno od standardnih tehnoloških operacij. Simulator je opremljen s standardnim naborom nalog za usposabljanje, po katerem se samodejno dodeli ocena.

1. Vklop hladilnih sistemov agregata, ZKO. Priprava in zagon regulacijsko-zaščitnega sistema PT-40.
2. Zagon mazalnega sistema.
3. Zagon sistema tesnil gredi generatorja, vklop VPU GT in PT.
4. Priprava in zagon vakuumske kondenzacijske enote.
5. Zaženite daljinski upravljalnik.
6. Priprava in polnjenje rekuperacijskega kotla.
7. Zagon plinskih naprav agregata.
8. Zagon kompleksne naprave za pripravo zraka.
9. Priprave na lansiranje GT.
10. Priprave na lansiranje PT.
11. Zaženi GT.
12. GT nalaganje.
13. Začni PT.
14. Obremenitev enote do 410 MW.
15. Zagon enote iz hladnega stanja.
16. Zagon bloka iz hladnega stanja; Tmet HPC od 300°C do 380°C.
17. Zagon bloka iz hladnega stanja; Tmet HPC od 390°C do 440°C.
18. Zagon bloka iz hladnega stanja; Tmet HPC nad 450 °C.

Sestava izrednih razmer.

Simulator vključuje standardni nabor izrednih situacij, ki služijo pripravi operativnega osebja na pariranje v takih situacijah. Z vnosnimi tabelami se specificirajo napake delovanja tehnološka oprema, armature, sistemi za avtomatizacijo, električna oprema.

Obstaja funkcija časovnega zamika za sprožitev katere koli situacije. Zakasnitev je prikazana v spodnjem desnem kotu polja vsakega alarmnega vhoda.

1. Napake pri delovanju.

1.1. Napake pri delovanju ventila:

• popolna izguba nadzora nad objektom.

1.2. Napake pri delovanju mehanizmov:

• nepooblaščena zaustavitev;
• nepooblaščeno aktiviranje (nezmožnost delovanja zaščite, avtomatizacije, nadzora).

1.3. Krmilni ventili:

• spontano odpiranje brez nadzora;
• spontano zapiranje brez nadzora;
• spontano zamrzovanje brez nadzora;
• okvara ukaza za ročno zapiranje;
• neuspeh ukaza za odpiranje v ročnem načinu;
• popolna izguba nadzora nad predmetom;
• napaka avtomatizacije: popolno odpiranje;
• napaka avtomatizacije: popolno zaprtje;
• okvara avtomatizacije: zamrznitev.

1.4. Zavrnitev uporabe kakršne koli zaščite.

2. Izredne razmere pri delovanju termomehanske opreme:

2.1. Zamašeni filtri:

• PEN HP/SD;
• PEN ND;
• filtri KEN-A, B;
• filtri KEN BOU-A, B;
• filtri mazalnega sistema A, B GT;
• filtri krmilnega sistema A, B, za hladilnikom GT;
• hidravlični dvižni filtri A, B;
• sistemski filtri predpis A, B, za DC hladilnikom;
• filtra A, B na izhodu iz odzračevalnika.

2.2. Razpoke cevi:

• EVD-2;
• PPWD-3;
• PPSD-2;
• PPND-2;
• PPP-3.

2.3. Zaporni ventili:

• SK CVP;
• SK TsSD;
• SK TsND.

2.4. Spontana namestitev zapornih ventilov:

• SK CVP;
• SK TsSD;
• SK TsND.

2.4. Zlomljeno steblo ventila turbine:

• RK CVP;
• RK CSD;
• RK TsND.

2.5. Spontani pristanek RK:

• RK CVP;
• RK CSD;
• RK TsND.

2.6. Povečan pospešek v zgorevalni komori.

• do 1 omejitev;
• do 2 meji;
• do 3 omejitve;
• do meje v sili.

2.7. Okvara MNS A, B, AMNS.

3. Izredne razmere pri delovanju električne opreme:

3.1. Povečanje frekvence omrežja.

3.2. Zmanjšanje frekvence omrežja.

Tehnične zahteve

Za delovanje simulatorja potrebujete:

procesor s frekvenco najmanj 2 GHz;

RAM z zmogljivostjo najmanj 4 GB;

prosti disk s kapaciteto najmanj 2 GB;

video kartica z notranjim pomnilnikom najmanj 128 MB;

monitor z ločljivostjo najmanj 1920 × 1080 (priporočena ločljivost 1920 × 1200), za udobje je možna uporaba več monitorjev;

zvočna kartica in zvočniki;

tipkovnica, miška;

100 Mbit omrežna kartica (za omrežno različico simulatorja);

Če morate natisniti izhodne dokumente (protokole, urnike itd.), povežite tiskalnik z računalnikom;

Simulator je zasnovan za delovanje v operacijskem sistemu Microsoft Windows 10/8/7/Vista/XP. Za delovanje simulatorja morate namestiti strežnik baze podatkov MySQL.

25. avgusta je na Permski GRES začela obratovati četrta plinska enota z instalirano močjo 861 MW. Zmogljivost postaje se je povečala za tretjino - na 3261 MW, zaradi česar je Permskaya GRES vstopila med pet največjih termoelektrarn v Rusiji.

1. Sama postaja se nahaja 70 kilometrov od mesta Perm, v bližini mesta Dobryanka na levem bregu rezervoarja Kama.

2. Permskaya GRES je največja elektrarna v regiji Perm, ki predstavlja tretjino nameščene zmogljivosti regije.

3. Postaja oskrbuje z električno energijo industrijsko središče Permskega ozemlja: podjetja za proizvodnjo in rafiniranje nafte, kemijo, barvno in železno metalurgijo, gozdarstvo, rudarstvo itd.

4. Ogromna strojnica za štiri agregate. Tri stare in ena nova, četrta, ki se skoraj ne vidi. To je edina plinska elektrarna v Rusiji, katere vsi agregati imajo moč 800 MW.

5. V obdobju od 1986 do 1990 so začeli obratovati trije parni agregati s turbinami K-800-240, skupna moč 2400 MW.

6. Mesto popravila z višine mostnega žerjava. V središču leži zatič - rotor generatorja ene od napajalnih enot prve stopnje.

7. Sprehodimo se malo po starem delu postaje. Industrijska lepota! Brnenje generatorjev in toplota, vse, kar imamo radi)

8. Glavno in rezervno gorivo je zemeljski plin iz polj Urengoy in Yamburg, ki se v elektrarno dovaja prek vej iz glavnih plinovodov.

9. Napajalne enote prve stopnje sestavljajo kotli TPP-804, ki proizvajajo 2650 ton pregrete pare na uro, turbine K-800-240-5 in generatorji T3V-800 2UZ s popolnim vodnim hlajenjem. Oprema je bila proizvedena v kotlarnah Leningrad Metal in Taganrog.

12. Blokirajte nadzorno ploščo.

14. In tukaj je, čeden. Nova elektrarna državne okrožne elektrarne Perm je največja v Rusiji, zgrajena v toplotni proizvodnji v zadnjem desetletju. Pogonska enota je bila lansirana 25. avgusta 2017.

15. Projekt razvit rusko podjetje"TEPINGENEERING" vključuje dve plinski in eno parno turbino z generatorji proizvajalca Siemens in dva kotla na odpadno toploto kot del glavne opreme. domače proizvodnje Rusko inženirsko podjetje EMAlliance.

16. "Vrinili so nekaj, kar se ni dalo vriniti" - točno tako so se izrazili inženirji postaje, ki so govorili o težavah, na katere so naleteli pri načrtovanju in vgradnji nove opreme v obstoječe prostore državne elektrarne. Gradnja agregata je potekala pod vodstvom Inter RAO – Engineering.

17. Inštalirana moč plinskega agregata je 861 MW.

18. Specifična poraba goriva je približno 215 g / kWh, kar je eden najbolj ekonomičnih kazalnikov med termoelektrarnami v državi in ​​​​skoraj 1,5-krat manj kot pri delujočih napajalnih enotah prve stopnje Permske državne elektrarne.

20. Učinkovitost nove elektrarne je 57% - eden najvišjih kazalcev v ruski termoelektrarni.

23. V sklopu izgradnje agregata PGU-800 MW je bila izvedena obsežna rekonstrukcija zunanjega stikalnega bloka zunanjega stikalnega bloka 220/500 kV.

26. Geometrija izolatorja.

27. vvvvvVVVVV

28. Dovod zraka.

30. Za četrti agregat je bil zgrajen lasten dimnik, ki je precej nižji od starih dimnikov postaje. Prvotno je bilo načrtovano, da bo glavno gorivo v elektrarni premog, zato je ogromna višina dimnikov - 330 metrov. To so eni najvišjih dimnikov na svetu (17. mesto) in tretji najvišji v Rusiji.

31. Od daleč so vsi dimniki videti približno enaki. To je dokler se ne približate. Poglejte, kakšne mravlje delavci izgledajo na ozadju baze dimnik.

32. Zračni kanali do elektrofiltrov, ki so bili zgrajeni za čiščenje dimnih plinov od premogovega prahu, ki ga tukaj ni.

33. Ti filtri se trenutno ne uporabljajo. Tako kot eden od 330-metrskih dimnikov ni v uporabi.

35. Voda iz rezervoarja Kama se uporablja za hlajenje generatorjev napajalnih enot prve stopnje. Za delovanje postaje je potrebnih najmanj 43 tisoč kubičnih metrov vode na uro.

36. In 43 tisoč kubičnih metrov na uro je le 12 ton vode na sekundo (11,9, če smo natančni). Na fotografiji je prikazan sifonski vodnjak iztočnega kanala rezervoarja Kama.

37. Pogled na postajo skozi oči sifonskega vodnjaka in ribičev, ki se z ribiškimi palicami ves čas trudijo prebiti tod skozi.

38. Pogled z višine 120 metrov.

39. V okviru zagona nove pogonske enote za varčevanje z vodo, ki se uporablja iz Kame, in zmanjšanje obremenitve okolju, so na postaji zgradili 92 metrov visok hladilni stolp. Uporaba hladilnega stolpa za hlajenje vode je omogočila uporabo reverzibilni sistem poraba vode.

40. Zaradi uvedbe sistema obtočne rabe vode je poraba vode za hlajenje novega agregata 68-krat manjša kot pri agregatih prve stopnje.

41. Saša russos v parni sobi pri 50 stopinjah.

42. In to sem jaz. Hvala Saši za portret)

43. Nadzorna plošča napajalne enote št. 3.

45. Slavnostni del...

46. ​​​​Zagon pogonske enote št. 4 se je povečal inštalirana zmogljivost elektrarne do 3261 MW, kar je Permski državni okrožni elektrarni omogočilo vstop v prvih pet največjih termoelektrarn v Rusiji. Poleg tega se je skupna proizvodnja Permskega ozemlja povečala za več kot 10%.

47. Zanimiva točka. Za svetovno prvenstvo v nogometu stikalne naprave Postavili so dva nosilca v obliki figur nogometašev.

48. Dizajn je smešen, vendar ga vidijo predvsem delavci na postaji, ki se vračajo domov z dela.

49. Centralna nadzorna plošča. Od tu se nadzoruje delovanje celotne elektrarne. Najlepša hvala zaposlenim v Perskaya GRES in tiskovni službi Inter RAO za zanimiv ogled tako velikega objekta. Ja, to je bila še ena čarobna tiskovna turneja!

Hvala Dmitriju Berdasovu za družbo

Kaj je naprava KamAZ-5320 PGU? To vprašanje zanima številne začetnike. Ta okrajšava lahko zmede nevednega človeka. Pravzaprav je PGU pnevmatski. Razmislimo o značilnostih te naprave, njenem principu delovanja in vrstah vzdrževanja, vključno s popravili.

• 1 - sferična matica s protimatico.
• 2 - potiskalo bata deaktivatorja sklopke.
• 3 - zaščitni pokrov.
• 4 - bat za sprostitev sklopke.
• 5 - zadnji del okvirja.
• 6 - kompleksno tesnilo.
• 7 - sledilni bat.
• 8 - obvodni ventil s pokrovčkom.
• 9 - diafragma.
• 10 - vstopni ventil.
• 11 - diplomski analog.
• 12 - bat pnevmatskega tipa.
• 13 - odtočni čep (za kondenzat).
• 14 - sprednji del telesa.
• "A" - dobava delovne tekočine.
• "B" - dovod stisnjenega zraka.

Namen in naprava

Tovornjak je precej masivno in veliko vozilo. Za nadzor je potrebna izjemna količina energije. fizična moč in vzdržljivost. Naprava KamAZ-5320 PGU olajša nastavitev vozila. Je majhen, ampak uporabna naprava. Omogoča ne le poenostavitev voznikovega dela, ampak tudi poveča delovno produktivnost.

Zadevno vozlišče je sestavljeno iz naslednjih elementov:

• Potiskalo bata in nastavitvena matica.
• Pnevmatski in hidravlični bat.
• Vzmetni mehanizem, menjalnik s pokrovom in ventilom.
• Membranski sedeži, kontrolni vijak.
• in sledilnik bata.

Posebnosti

Sistem ohišja ojačevalnika je sestavljen iz dveh elementov. Sprednji del je iz aluminija, zadnji pa iz litega železa. Med deli je nameščeno posebno tesnilo, ki deluje kot tesnilo in diafragma. Sledilni mehanizem samodejno uravnava spremembo zračnega tlaka na pnevmatskem batu. Ta naprava vključuje tudi tesnilni obroč, vzmeti z membranami, kot tudi sesalni in izpušni ventili.

Princip delovanja

Ko je pedal sklopke pritisnjen pod pritiskom tekočine, naprava KamAZ-5320 PGU pritisne na palico in bat sledilnika, po katerem se struktura skupaj z membrano premika, dokler se sesalni ventil ne odpre. Zračna zmes iz pnevmatskega sistema vozila se nato dovaja v pnevmatski bat. Posledično se sile obeh elementov seštejejo, kar vam omogoča, da umaknete vilice in izklopite sklopko.

Ko nogo odstranite s pedala sklopke, tlak glavne dovodne tekočine pade na nič. Posledično se zmanjša obremenitev hidravličnih batov aktuatorja in sledilnega mehanizma. Iz tega razloga bat hidravlični tip se začne premikati v nasprotni smeri, zapre vstopni ventil in blokira pretok tlaka iz sprejemnika. Tlačna vzmet, ki deluje na sledilni bat, ga premakne v prvotni položaj. Zrak, ki na začetku reagira s pnevmatskim batom, se sprosti v ozračje. Palica z obema batoma se vrne v prvotni položaj.

Proizvodnja

Naprava KamAZ-5320 PGU je primerna za številne modifikacije modela tega proizvajalca. Večina starih in novih traktorjev, prekucnikov in vojaških različic je opremljenih s pnevmatsko-hidravličnim servo krmiljenjem. Proizvedene sodobne modifikacije razna podjetja, imajo naslednje oznake:

• Rezervni deli za KamAZ (PGU) proizvajalca KamAZ OJSC (kataloška številka 5320) z navpično postavitvijo sledilne naprave. Naprava nad ohišjem cilindra se uporablja pri različicah pod indeksom 4310, 5320, 4318 in nekaterih drugih.
• WABCO. CCGT enote pod to blagovno znamko se proizvajajo v ZDA in se odlikujejo po zanesljivosti in kompaktnih dimenzijah. Ta oprema je opremljena s sistemom za spremljanje stanja oblog, katerega stopnjo obrabe je mogoče določiti brez razstavljanja napajalne enote. Večina tovornjakov iz serije 154 je opremljenih s to posebno pnevmohidravlično opremo.
• Pnevmatski hidravlični ojačevalnik sklopke "VABKO" za modele z menjalnikom tipa ZF.
• Analogi, proizvedeni v tovarni v Ukrajini (Volchansk) ali Turčiji (Yumak).

Kar zadeva izbiro ojačevalnika, strokovnjaki priporočajo nakup iste znamke in modela, ki je bil prvotno nameščen na stroju. To bo zagotovilo maksimum pravilna interakcija med ojačevalnikom in mehanizmom sklopke. Pred zamenjavo enote z novo različico se posvetujte s strokovnjakom.

Storitev

Za vzdrževanje delovnega stanja enote izvedite naslednja dela:

• Vizualni pregled za odkrivanje vidnega puščanja zraka in tekočine.
• Zategovanje pritrdilnih vijakov.
• Nastavite prosti hod potiskala s kroglasto matico.
• Dodajanje delovne tekočine v sistemski rezervoar.

Omeniti velja, da je pri prilagajanju KamAZ-5320 PGU modifikacije Wabco obraba oblog sklopke zlahka vidna na posebnem indikatorju, ki se razširi pod vplivom bata.

Razstavljanje

Ta postopek se po potrebi izvede v naslednjem vrstnem redu:

• Zadnji del telesa je vpet v primež.
• Vijaki so odviti. Odstranite podložke in pokrov.
• Ventil se odstrani iz dela telesa.
• Sprednji okvir je razstavljen skupaj s pnevmatskim batom in njegovo membrano.
• Odstranijo se: membrana, sledilni bat, zadrževalni obroč, element za sprostitev sklopke in ohišje tesnila.
• Mehanizem obvodnega ventila in loputa z izstopnim tesnilom se odstranita.
• Okvir se odstrani iz tise.
• Potisni obroč zadnjega dela ohišja je razstavljen.
• Steblo ventila je osvobojeno vseh stožcev, podložk in sedežev.
• Sledilni bat je odstranjen (najprej morate odstraniti zamašek in druge povezane elemente).
• Pnevmatski bat, manšeta in zaklepni obroč se odstranijo iz sprednjega dela ohišja.
• Nato se vsi deli operejo v bencinu (kerozinu), potopijo stisnjen zrak in pojdite skozi fazo odkrivanja napak.

PGU KamAZ-5320: okvare

Najpogosteje se v zadevnem vozlišču pojavijo naslednje težave:

• Stisnjen pretok zraka pride v nezadostnih količinah ali pa je popolnoma odsoten. Vzrok okvare je otekanje vstopnega ventila pnevmatskega ojačevalnika.
• Zagozditev sledilnega bata na pnevmatskem ojačevalniku. Najverjetneje je razlog v deformaciji o-tesnila ali manšete.
• Obstaja "napaka" pedala, ki ne omogoča popolnega izklopa sklopke. Ta težava kaže, da je zrak vstopil v hidravlični pogon.

Popravilo KamAZ-5320 PGU

Izvedba odpravljanja napak na montažnih elementih, posebna pozornost Pozorni morate biti na naslednje točke:

• Preverjanje tesnilnih delov. Na njih niso dovoljene deformacije, otekline in razpoke. Če je elastičnost materiala oslabljena, je treba element zamenjati.
• Stanje delovnih površin valjev. Spremlja se notranja zračnost premera cilindra, ki mora dejansko ustrezati standardu. Na delih ne sme biti nobenih udrtin ali razpok.

Komplet za popravilo CCGT vključuje naslednje rezervne dele KamAZ:

• Zaščitni pokrov za zadnje ohišje.
• Konus in membrana menjalnika.
• Manšete za pnevmatski in sledilni bat.
• Pokrov obvodnega ventila.
• Zadrževalni in tesnilni obroči.

Zamenjava in namestitev

Če želite zamenjati zadevno vozlišče, izvedite naslednje manipulacije:

• Zrak se odzračuje iz enote KamAZ-5320 CCGT.
• Delovna tekočina se izpusti ali pa se odtok zamaši s čepom.
• Vilice vzmetne sklopke so odstranjene.
• Cevi za dovod vode in zraka so odklopljene od naprave.
• Pritrdilni vijaki na okrov motorja se odvijejo, nato pa se enota razstavi.

Po zamenjavi deformiranih in neuporabnih elementov se preveri tesnost sistema v hidravličnih in pnevmatskih delih. Montaža se izvede na naslednji način:

• Poravnajte vse pritrdilne luknje z vtičnicami v ohišju motorja, nato pa je ojačevalnik pritrjen s parom vijakov z vzmetnimi podložkami.
• Hidravlična cev in zračna cev sta povezani.
• Sprostitveni vzmetni mehanizem vilic za sprostitev sklopke je nameščen.
• Zavorna tekočina se vlije v kompenzacijski rezervoar, po katerem se črpa hidravlični pogonski sistem.
• Ponovno preverite tesnost priključkov za puščanje delovne tekočine.
• Po potrebi prilagodite velikost reže med končnim delom pokrova in omejevalnikom hoda aktivatorja delilnika prestav.

Shematski diagram povezave in postavitve elementov vozlišča

Načelo delovanja KamAZ-5320 PGU je lažje razumeti s preučevanjem spodnje sheme z razlagami.

• A - standardna shema interakcija pogonskih delov.
• b - lokacija in pritrditev elementov vozlišča.
• 1 - pedal sklopke.
• 2 - glavni valj.
• 3 - cilindrični del pnevmatskega ojačevalnika.
• 4 - sledilni mehanizem pnevmatskega dela.
• 5 - zračni kanal.
• 6 - glavni hidravlični cilinder.
• 7 - sprostitvena sklopka z ležajem.
• 8 - vzvod.
• 9 - palica.
• 10 - cevi in ​​pogonske cevi.

Zadevna enota ima dokaj jasno in preprosto strukturo. Vendar pa je njegova vloga pri upravljanju s tovornjakom zelo pomembno. Uporaba PSU lahko bistveno olajša nadzor nad strojem in poveča učinkovitost vozila.

Imenujejo se para-plin elektrarne, pri katerem se toplota izpušnih plinov plinskoturbinske naprave neposredno ali posredno uporablja za pridobivanje električne energije v ciklu parne turbine. Od parnih in plinskoturbinskih naprav se razlikuje po povečanem izkoristku.

Shematski diagram obrat s kombiniranim ciklom (iz Fomininega predavanja).

GT EG para

kompresorski kotel na odpadno toploto K

zrak Npr

napajalna voda

KS – zgorevalna komora

GT – plinska turbina

K – kondenzacijska parna turbina

EG – električni generator

Tovarna s kombiniranim ciklom je sestavljena iz dveh ločenih enot: parne in plinske turbine.

V plinski turbinski enoti turbino vrtijo plinasti produkti zgorevanja goriva. Gorivo je lahko zemeljski plin ali naftni derivati ​​(kurilno olje, dizelsko gorivo). Na isti gredi s turbino je prvi generator, ki zaradi vrtenja rotorja ustvarja električni tok. Produkti zgorevanja, ki gredo skozi plinsko turbino, ji dajo le del svoje energije in imajo še vedno visoko temperaturo na izhodu iz plinske turbine. Z izhoda plinske turbine produkti izgorevanja pridejo v parno elektrarno, kotel za odpadno toploto, kjer se segrevata voda in nastala vodna para. Temperatura produktov zgorevanja je zadostna, da paro privede do stanja, ki je potrebno za uporabo v parni turbini (temperatura dimnih plinov okoli 500 stopinj Celzija omogoča pridobivanje pregrete pare pri tlaku okoli 100 atmosfer). Parna turbina poganja drugi električni generator.

Obeti za razvoj PSU (iz učbenika Amethystova).

1. Tovarna s kombiniranim ciklom je najbolj ekonomičen motor, ki se uporablja za proizvodnjo električne energije. Enokrožni CCGT s plinsko turbinsko enoto z začetno temperaturo približno 1000 °C ima lahko absolutni izkoristek približno 42 %, kar bo 63 % teoretična učinkovitost PGU. Koeficient koristno dejanje trikrožni CCGT z vmesnim pregrevanjem pare, pri katerem je temperatura plina pred plinsko turbino na ravni 1450 °C, že danes dosega 60 %, kar je 82 % teoretično možne ravni. Nobenega dvoma ni, da je učinkovitost mogoče še povečati.

2. Tovarna s kombiniranim ciklom je okolju najprijaznejši motor. To je predvsem posledica visoke učinkovitosti - navsezadnje se vsa toplota v gorivu, ki je ni bilo mogoče pretvoriti v električno energijo, sprosti v okolje in pride do njegovega toplotnega onesnaženja. Zato bo zmanjšanje toplotnih emisij iz CCGT v primerjavi s parno elektrarno ravno toliko, kolikor bo manjša poraba goriva za proizvodnjo električne energije.

3. Kombinirana elektrarna je zelo okreten motor, s katerim se po okretnosti lahko primerja le avtonomna plinska turbina.

4. Pri enaki moči parne in kombinirane termoelektrarne je poraba hladilne vode CCGT približno trikrat manjša.

5. CCGT ima zmeren strošek na instalirano enoto moči, kar je posledica manjše prostornine gradbenega dela, odsotnosti kompleksnega energetskega kotla, dragega dimnika ali regenerativnega ogrevalnega sistema. napajalna voda, z uporabo preprostejše parne turbine in sistema za oskrbo s tehnično vodo.

6. Enote CCGT imajo bistveno krajši cikel gradnje. CCGT enote, zlasti enogredne, je mogoče uvesti postopoma. To poenostavlja naložbeni problem.

Kombinirane elektrarne praktično nimajo pomanjkljivosti, temveč bi morali govoriti o nekaterih omejitvah in zahtevah glede opreme in goriva. Nastavitve, o katerih govorimo o, zahtevajo uporabo zemeljski plin. Za Rusijo, kjer delež sorazmerno poceni plina, ki se uporablja za energijo, presega 60 %, polovica pa se porabi iz okoljskih razlogov v termoelektrarnah, obstajajo vse možnosti za izgradnjo plinarne s kombiniranim ciklom.

Vse to nakazuje, da je gradnja CCGT prevladujoč trend v sodobni termoenergetiki.

Učinkovitost rekuperacijske enote CCGT:

ηPGU = ηGTU + (1- ηGTU)*ηKU*ηPTU

STU - enota parne turbine

HRSG – kotel na odpadno toploto

IN splošni primer Učinkovitost CCGT:

Tukaj - Qgtu je količina toplote, ki se dovaja delovni tekočini enote plinske turbine;

Qpsu je količina toplote, dovedena parnemu mediju v kotlu.

1. Glavni toplotni diagrami oskrbe s paro in toploto iz termoelektrarn. Ogrevalni koeficient α naprave SPTE. Načini pokrivanja koničnih toplotnih obremenitev termoelektrarn,

SPTE (elektrarne za soproizvodnjo toplote in električne energije)- zasnovan za centralizirano oskrbo potrošnikov s toploto in električno energijo. Njihova razlika od IES je v tem, da uporabljajo toploto pare, izpuščene v turbinah, za potrebe proizvodnje, ogrevanja, prezračevanja in oskrbe s toplo vodo. Zaradi te kombinacije proizvodnje električne energije in toplote so doseženi znatni prihranki goriva v primerjavi z ločeno oskrbo z energijo (proizvodnja električne energije v CPP in toplotne energije v lokalnih kotlovnicah). S tem načinom kombinirane proizvodnje SPTE naprava dosega zadostno visoka učinkovitost, ki doseže do 70 %. Zato so SPTE naprave postale razširjene na območjih in mestih z visoko porabo toplote. Največja moč SPTE je manjša od CPP.

SPTE so vezane na porabnike, saj Radij prenosa toplote (para, vroča voda) je približno 15 km. Primestne termoelektrarne oddajajo topla voda pri višji začetni temperaturi na razdalji do 30 km. Para za proizvodne potrebe s tlakom 0,8-1,6 MPa se lahko prenaša na razdaljo največ 2-3 km. Pri povprečni gostoti toplotne obremenitve moč termoelektrarne običajno ne presega 300-500 MW. Samo v večja mesta, kot sta Moskva ali Sankt Peterburg z visoko gostoto toplotne obremenitve, je smiselno graditi postaje z zmogljivostjo do 1000-1500 MW.

Moč termoelektrarne in tip turbogeneratorja se izbereta glede na toplotne potrebe in parametre uporabljene pare. proizvodnih procesov in za ogrevanje. Najbolj razširjene so turbine z enim in dvema nastavljivima odvodoma pare in kondenzatorjem (glej sliko). Nastavljive izbire vam omogočajo uravnavanje proizvodnje toplote in električne energije.

Način SPTE - dnevni in sezonski - je določen predvsem s porabo toplote. Postaja deluje najbolj ekonomično, če njena električna moč ustreza toplotni moči. V tem primeru minimalna količina pare vstopi v kondenzatorje. Pozimi, ko je potreba po toploti največja, s projektna temperatura zraka med obratovalnim časom industrijskih podjetij je obremenitev generatorjev SPTE blizu nominalne. V obdobjih, ko je poraba toplote majhna, na primer poleti, pa tudi pozimi, ko je temperatura zraka višja od projektne temperature, in ponoči se električna moč termoelektrarne, ki ustreza porabi toplote, zmanjša. Če elektroenergetski sistem potrebuje električna energija, mora termoelektrarna preiti na mešani način, pri katerem se poveča dovod pare v dele nizek pritisk turbine in kondenzatorji. Hkrati se zmanjša učinkovitost elektrarne.

Največja proizvodnja električne energije s toplotnimi postajami »pri poraba toplote»mogoče le pri sodelovanju z močnimi CPP in TČ, ki prevzamejo pomemben del obremenitve v urah zmanjšane porabe toplote.

primerjalna analiza načine uravnavanja toplotne obremenitve.

Regulacija kakovosti.

Prednost: stabilen hidravlični način ogrevalnih omrežij.

Napake:

■ nizka zanesljivost virov konične toplotne moči;

■ potrebo po uporabi dragih metod za obdelavo dopolnilne vode ogrevalnega omrežja visoke temperature hladilno sredstvo;

■ povečana temperaturni graf za nadomestilo odvzema vode za oskrbo s toplo vodo in s tem povezanega zmanjšanja proizvodnje električne energije iz porabe toplote;

■ velik transportni zamik (toplotna vztrajnost) pri uravnavanju toplotne obremenitve ogrevalnega sistema;

■ visoka intenzivnost korozije cevovodov zaradi delovanja sistema za oskrbo s toploto v večini ogrevalna sezona s temperaturami hladilne tekočine 60-85 °C;

■ nihanja notranje temperature zraka zaradi vpliva obremenitve STV na delovanje ogrevalnih sistemov ter različnih razmerij obremenitev STV in ogrevanja med naročniki;

■ zmanjšanje kakovosti oskrbe s toploto pri regulaciji temperature hladilne tekočine glede na večurno povprečno temperaturo zunanjega zraka, kar vodi do nihanj temperature notranjega zraka;

■ pri spremenljivih temperaturah vode v omrežju je delovanje kompenzatorjev bistveno oteženo.