Medzi leštiace systémy Farecla patria ochranná známka Britská spoločnosť Farecla Products Limited. Ide o inovatívne materiály, ktoré umožňujú pripraviť a spracovať akýkoľvek povrch laku k dokonalosti. Katalóg Farecla obsahuje materiály vyvinuté pomocou nanočastíc, ako aj samostatné a leštené. Produkty Farecla sú naďalej žiadané na piatich kontinentoch vo viac ako 90 krajinách.
O produktoch spoločnosti
Spoločnosť dodáva na trh produkty a materiály na úpravu náterov farieb a lakov už takmer pol storočia. Farekla sa špecializuje na výrobu profesionálnych formulácií. Takáto špecializácia je zárukou 100% kvality. Leštidlá sa vyrábajú pomocou 100% automatizovaného zariadenia, ktoré zabezpečuje kontrolu vo všetkých fázach.
Zoznam komponentov používaných na prípravu, aplikáciu a úpravu povrchov rôzne druhy zahŕňa:
- farby a laky (autolaky, polyuretán, nábytkové výrobky);
- laminát;
- akryl.
Tieto produkty sa vyznačujú účinnosťou a vysoká kvalita. Škvrny a škrabance sú tak odstránené už po jednom cykle nanášania. Nemenej pozoruhodná je obnova náterov farieb a lakov, ktoré sa stávajú ľahostajnými voči vplyvu akýchkoľvek atmosférických podmienok. Polish or je jednoduchý a všestranný na použitie. Ich nespornou výhodou je ich zloženie: vodná bázažiadny silikón ani amoniak.
Je ideálny na bežné leštenie. Len jeden cyklus použitia G3 odstráni stopy po brúsnom papieri. Pasta tiež dodá dokonalý lesk a zanechá na povrchu čo i len náznak fľakov či stôp. Produkt zvyčajne nezahŕňa použitie ďalších alebo špecializovaných pást.
G3 je teda univerzálna leštenka, ktorá odstraňuje povrchové chyby:
- prach;
- šmuhy;
- oranžové kožené sedadlá a čalúnenie;
- riziká;
- oxidácia.
G3 je vhodný pre mnoho typov povrchov, vrátane farieb so stredným pomerom pevných látok, ktoré schnú na vzduchu alebo pri nízkych teplotách.
Kompozícia môže tiež interagovať s celulózou, priemyselnými lakmi, sklom vystuženými plastmi (GRP) a kompozitmi, akrylom, nábytkom a syntetickými povrchmi.
Aby sa pasta naniesla správne, musí byť pripravený povrch karosérie auta. Musíte sa teda uistiť, že povrch je dokonale pripravený, teda čistý a bez vosku. V oblastiach, kde je to potrebné, by sa všetky povrchové chyby mali odstrániť špeciálnym papierom. Obnovenie lesku je možné dvoma spôsobmi: strojovo a ručne.
V prvom prípade sa pasta aplikuje v malom pomere na náter farby. Ďalej je kruh nasiaknutý čistá voda a pripája sa k leštiacemu stroju. Je potrebné odstreďovať, kým kvapalina nevytečie a proces striekania sa nezastaví. Ďalšou fázou bude hladký pohyb kruhu pozdĺž roviny.
Počas prevádzky musí kruh zostať mokrý (prípadne pridanie čistej vody). Pri manuálnom obnovovaní je potrebné postupovať podľa nasledujúceho algoritmu: pastu dôkladne utrite vyčistenou a navlhčenou handričkou, ktorá by sa mala pohybovať tam a späť. Pohyby musia pokrývať 100 % plochy.
Pre konečná úprava nasleduje:
- zvyšky odstráňte suchou handričkou;
- dokončiť pomocou vody;
- Lešte povrch mäkkou handričkou, kým nedosiahnete dokonalý lesk bez škvŕn.
Ďalšie laky Farekl
Farecla Advanced G3 Liquid
Receptúra dokonalej pasty G3 spája optimálne vlastnosti hlavnej pasty G3, ako je okamžitý efekt po dokončení práce a lesk akéhokoľvek náteru. Okrem farby a laku hovoríme o o plastoch a sklolaminátoch vystužených (GRP).
Ďalšími výhodami pasty je, že pri použití suchého alebo navlhčeného leštiaceho kotúča nezahrieva povrch, počas používania nevysychá a rýchlo sa zotiera z povrchov rôznych typov.
Farecla G4 HS zlúčenina
Prezentovaný produkt je špecializovaná kompozícia pre všetky nátery farieb a lakov vysoký stupeň tvrdosť Pasta s jedinečným zložením nezahŕňa použitie lesku, čo dodáva povrchom konečný vzhľad s vysokým leskom.
Táto verzia je navyše počas používania čistejšia. V porovnaní s inými typmi leštidiel strieka oveľa menej. Vývojári sú presvedčení, že je vytvorený predovšetkým pre kompozície s významným pomerom pevných látok (HS) a syntetických náterov.
Farecla Advanced G4 Liquid Compound
Jeden z najviac moderné druhy leštidlá – táto pasta – sa vyznačuje:
- odstránenie stôp akýchkoľvek továrenských náterov;
- poskytuje vynikajúci lesk;
- nedostatok silikónu;
- strojová aplikácia.
Zmes Farecla G6
Poľské záruky G6 rýchly účinok z hľadiska povrchovej úpravy a používa sa len na tvrdé povrchy. To sa vysvetľuje odstránením hlbokých stôp, ktoré zostali po matovaní, ako aj iných pôsobivých povrchových defektov.
Pasta je vhodná pre tvrdené alebo zastarané nátery, ako aj pre plasty, ktoré sú vystužené skleneným vláknom. G6 je možné použiť iba so zastrihávačom.
Farecla G10 Extra jemná kvapalina
Predstavené leštiace mlieko G10, ktoré odstraňuje drobné defekty. Jeho jemnozrnné zloženie uľahčuje lokálnu prácu. Vlastnosti produktu umožňujú rizikám čeliť a nielen ich vykonávať. K vlastnostiam mlieka patrí aj to, že je vhodné takmer na všetky povrchy. S jeho pomocou môžete odstrániť nielen stopy po leštení, ale aj menšie riziká. Pasta tiež čistí a osviežuje povrchy, ktoré stratili farbu. V tomto ohľade je produkt účinný na tmavých povrchoch.
Leštiaca pasta používaná na väčšinu farieb a plastov vystužených sklenenými vláknami (GRP), lamináty, lakovaný nábytok a čerstvo natreté povrchy. Poskytuje vynikajúce jednotný povrch.
Vlastnosti a výhody
Ľahko a rýchlo odstraňuje stopy po brúsení zanechané papierom P1500.
Pomocou vody môžete dosiahnuť dokonalé výsledky v jednej operácii.
Neobsahuje silikón
Ručná a strojová aplikácia.
Povrchy
HS lakované povrchy
- MS lakované povrchy
- Povrchy natreté pôvodnou továrenskou farbou.
Aplikácia
Uistite sa, že povrch, ktorý sa má ošetrovať, je úplne suchý, čistý a zbavený mastnoty. V prípade potreby odstráňte povrchové chyby brúsnym papierom P1500.
Strojové leštenie
Naneste malé množstvo pasty na povrch pomocou handričky.
Ponorte leštiacu podložku do čistej vody a pripevnite ju k leštiacemu stroju.
Vytlačte prebytočnú vodu.
Začnite leštiť pri približne 1800 ot./min.
Udržujte leštiacu podložku vlhkú. V prípade potreby pridajte vodu z rozprašovača.
Pravidelne kontrolujte, či boli povrchové chyby odstránené.
Pri dokončovaní leštenia použite mierny tlak a len vodou.
Zvyšky leštenia odstráňte handričkou Farecla. Pre dosiahnutie dokonalého výsledku dôkladne pretrite povrch leštiacou handričkou Farecla.
Ručné leštenie
Použite vlhkú a čistú handričku.
Pastu rozotrite pomerne silným tlakom zhora nadol.
Pravidelne meňte smer pohybu, aby ste zabezpečili rovnomerné spracovanie.
Tkaninu pravidelne prevracajte.
Pre dosiahnutie dokonalého výsledku dôkladne pretrite povrch leštiacou handričkou Farecla.
BEŽNÁ PASTA Farecla G3
Popis
Leštiaca pasta používaná na väčšinu farieb a na plasty vystužené sklenenými vláknami (GRP), lamináty, lakovaný nábytok a čerstvo natreté povrchy. Poskytuje vynikajúcu jednotnú povrchovú úpravu. Aplikujte ručne alebo pomocou stroja.
Vlastnosti a výhody:
Povrchy:
Chyby:
Aplikácia:
Uistite sa, že povrch, ktorý sa má ošetrovať, je úplne suchý, čistý a zbavený mastnoty. V prípade potreby odstráňte povrchové chyby brúsnym papierom P1500.
Strojové leštenie
Ručné leštenie
Výrobky a balenie:
G3-250 - 250 gr. krabica 24 ks.
G3-400 - 400 gr. krabica 12 ks.
G3-1000 - 1 kg. krabica 12 ks.
G3-3000 - 3 kg. krabica 4 ks.
O výrobcovi
FARECLA Farecla.Závod spoločnosti, ktorý sa nachádza v Hertfordshire (Spojené kráľovstvo), má plne automatizovaná výroba, na zariadeniach vyrobených na špeciálnu objednávku.
To umožnilo Farecla Products Limited udržať si vedúce postavenie ako výrobca profesionálnych produktov na konečnú úpravu a leštenie už viac ako 40 rokov. Farecla Products Limited vyrába široký sortiment produktov na brúsne, ochranné a obnovovacie leštenie lakov na autách, nábytku, jachtách, lietadlách, ako aj na sklolaminátové, akrylové, laminátové a iné povrchy.
Kúpiť Farecla možné v našom
Autá sú už pomerne dlho vybavené polykarbonátovou optikou hlavy, kým bežný ľud používa plastovú. Svetlomety zo skla je vzácna výnimka. Výhodou polykarbonátovej optiky oproti sklu je, že je optika oveľa silnejšie ako sklo - kameň, do ktorého vletí polykarbonátový svetlomet, je pravdepodobnejšie, že sa rozpadne alebo odrazí, než aby sa zlomil. Ale možno jedinou nevýhodou takejto „plastovej“ optiky je, že sa rýchlo zakalí, odiera a na slnku vybledne. Nie je nezvyčajné vidieť „čerstvé“ zahraničné autá so žltými, zakalenými svetlometmi, čo samozrejme nerobí auto atraktívnejšie.
Skúsme vyriešiť problém s opotrebovanými svetlometmi a urobiť ich také, aké boli pri kúpe auta, t.j. Transparentné a lesklé. Aby svetlomety vášho auta opäť svietili ako nové, je potrebné ich vyleštiť, a to si nevyžaduje veľa úsilia a peňazí. Pozrime sa bod po bode na to, čo na to potrebujete.
1. poľský
2. Brúsny papier
3. Leštiaci kotúč a stroj
4. Mäkká obrúska
5. Maskovacia páska (papier)
To je vlastne všetko, čo potrebujeme. Poďme sa teraz bližšie pozrieť na materiály zo zoznamu.
poľský. Nebudem vás zahlcovať informáciami a rozprávať vám o nich rôznych výrobcov leštiacou pastou. Na leštenie svetlometov vám odporúčam použiť leštidlo Farecla. Tento výrobca má rôzne pasty, ale odporúčam vám vziať Farecla G3. Rúrka takéhoto lesku stojí okolo 300 rubľov. Tuba vydrží dlho, cca 15-20 párov svetlometov.
Brúsny papier. Budete potrebovať brúsny papier číslo P2000. Môžete si vybrať akéhokoľvek výrobcu, odporúčam 3M.
Leštiaci kotúč.
Leštiaci kotúč je možné odobrať od spoločnosti Farecla, oranžová farba- je to dôležité, pretože Oranžový kruh má strednú hustotu a dobre funguje s lakom Farecla číslo G3. Leštiaci kotúč bude stáť okolo 250 rubľov. Kotúč vydrží veľmi dlho, ak ním pri leštení nezachytíte ostré výstupky a hrany.
Leštiaci stroj. Možno najlacnejší „materiál“ na zozname. Priemerná cena normálny leštiaci stroj bude stáť okolo 3 000 rubľov. Dobrá voľba- Ruská spoločnosť "Interskol". Po zaplatení peňazí za takýto nástroj je nepravdepodobné, že by ste to ľutovali, pretože... Leštička vám v budúcnosti pomôže ušetriť mnoho tisíc, ak sa rozhodnete pre leštenie karosérie auta, odstraňovanie škrabancov atď. Takže toto je užitočný nástroj, najmä pre muža, ktorý si rád hrá s rukami.
Obrúsok. Myslím, že pri výbere by nemali byť žiadne ťažkosti. Jediným pravidlom je, že obrúsok musí byť mäkký a čistý. To je všetko.
Na prilepenie častí karosérie okolo svetlometov budete potrebovať širokú maskovaciu pásku. Stojí to asi 50 rubľov.
Takže. Teraz máme predstavu o materiáli. Ako vidíte, neexistujú žiadne obrovské náklady. Ak si spočítate, koľko vám budú účtovať za leštenie v autoservise, ukáže sa, že leštenie optiky auta sami je oveľa lacnejšie a je to aj morálne príjemné.
Teraz prenesme náš materiál do praxe.
Máme opotrebovaný a zažltnutý „plastový“ svetlomet. Najprv svetlomet umyjeme a utrieme do sucha čistou handričkou. Prilepte maskovacia páskačasti okolo svetlometu, aby ste sa pri brúsení nedotkli laku.
Na odstránenie žltosti použijeme brúsny papier číslo P2000. Pokožka pod týmto číslom funguje len s vodou, preto si pripravte rozprašovač s čistá voda(môže byť z vodovodu).
Naneste vodu na svetlomet a krúživými pohybmi obrúste povrch svetlometu. Dbáme na to, aby sa povrch stal rovnomerne matným. Nevynechávajte žiadne oblasti – povrch svetlometu by mal byť úplne vybrúsený a rovnomerne matný. Nebojte sa, že svetlomet sa stal ešte matnejším ako bol - tak to má byť a matnosť zmizne po vyleštení. Odstránili sme žltý povlak a teraz prejdeme k lešteniu.
Po brúsení brúsnym papierom je potrebné svetlomet opláchnuť čistou vodou a utrieť dosucha. Potom naneste na povrch leštidlo. Netreba nanášať veľa laku, stačí len pár ťahov prstom. Farecla G3 leštidlo pracuje s vodou. Pri leštení pridajte trochu vody, aby ste vytvorili pastu. Pri nízkych otáčkach cca 2000 ot./min. začnite leštiť. Nie je potrebné príliš tlačiť leštiaci kotúč na povrch svetlometu - stačí hmotnosť stroja. Včas pridajte vodu, aby leštidlo nevyschlo.
Farecla G3 je rýchla. Výsledok na seba nenechá dlho čakať a začnete si všímať, ako sa svetlomet stáva čoraz priehľadnejším a leskom. Leštenie by ste mali ukončiť, keď uvidíte, že svetlomet je v stave blízkom novému, t.j. Priehľadnosť a lesk vám povedia, kedy prestať – pochopíte to.
Záver
No to je asi všetko. V skutočnosti je všetko ešte jednoduchšie, ako by sa mohlo zdať. Uvidíte výsledok a poteší vás a poteší vás aj to, že ste to urobili sami.
Leštiť môžete nielen predné, ale aj zadné svetlá. Mimochodom, zadné svetlá nie je potrebné brúsiť brúsnym papierom, bude stačiť leštidlo.
Pred pár týždňami som si objednal leštiace pasty na auto a tesne pred víkendom konečne dorazili. Doslova nenapíšem, koľko ma stálo ich nájdenie a „vyradenie“.
Zo všetkých druhov brúsnych pást (3M, Willson, Meguiars) padla moja voľba
Britská spoločnosť "Farecla".
Na ruku si dáme tŕň, položíme naň navlhčenú baránku =) a nanesieme pastu (ako vždy nie veľa. Asi 10 gramov).
Z času na čas povrch nastriekame a krúživými pohybmi pokračujeme v leštení.
Po škárovaní pretrieme mikrovláknom. Pokúste sa dôkladne utrieť celý povrch. V tejto fáze by nemali zostať žiadne hologramy.
Výsledok stojí za to, verte mi.
Po všetkých opísaných postupoch umyte auto šampónom alebo „Fairy“.
Etapa V
V tejto fáze musíme chrániť povrch a pridať trochu lesku. Mal som túto korytnačku. 
Naneste 10 - 15 gramov na mokrý aplikátor a krúživými pohybmi votrite leštidlo do povrchu karosérie. Z času na čas nastriekajte aplikátor. 
Auto uvádzame do tohto stavu. Leštidlo by malo trochu vyschnúť. Pár minút bude stačiť. 
a vyleštite mierne vlhkým mikrovláknom do lesku. 
Umyte auto znova, odstráňte stopy predchádzajúcich fáz a užite si vykonanú prácu. Zabudol som odfotiť celé auto, ale som si viac než istý, že rozdiel medzi nalešteným a jednoducho umytým autom neuvidíte, kvôli kvalite obrazu prenášaného fotoaparátom telefónu.
Ale takto to bude jasnejšie. 