Zvážme, z akého materiálu je lacnejšie postaviť garáž. Stavba garáže vlastnými rukami: podrobný sprievodca od začiatku o tom, ako postavím garáž Ako rýchlo vyrobiť veľkú garáž

Ak si chcete postaviť garáž rýchlo, lacno a bez použitia ťažkej techniky, potom je vašou voľbou drevená garáž svojpomocne. Materiál je cenovo dostupný, má veľa výhod a môže trvať pomerne dlho. Ale na to musíte dodržiavať stavebnú technológiu. Strom musí byť ošetrený ochrannými prostriedkami.

čo bude ďalej? Viac sa dozviete z tohto článku. Prezradíme vám, ako si môžete vyrobiť vlastnú drevostavbu ako garáž. Uvidíte schému, fotografie a videá, ktoré vám pomôžu pri práci.

Výber spôsobu výstavby

Na stavbu garáže z dreva existujú dve hlavné technológie. Navzájom sa výrazne líšia. Čo je to za technológiu?

1. Stavba garáže zo zaoblenej guľatiny.
2. Konštrukcia rámovej konštrukcie z OSB dosiek alebo preglejky.

Aké sú rozdiely medzi týmito technológiami? Zaoblené polená vás skrátka vyjdú drahšie, no drevená garáž vydrží dlhšie. Pokiaľ ide o možnosť rámu, je rýchlejšia a lacnejšia, ale nie taká spoľahlivá. Najčastejšie však volia druhú možnosť. Rámové konštrukcie robia svoju prácu dokonale a budovu môžete ozdobiť akýmkoľvek materiálom. Z hľadiska praktickosti je technológia konštrukcie rámu výhodnejšia. Rámové drevené garáže môžete vidieť na priložených fotografiách.

Vynikajúcou možnosťou je postaviť garáž z dreva. Drevo je 100% šetrné k životnému prostrediu, môže „dýchať“, má vynikajúce tepelné vlastnosti a tiež dlho vydrží. O dostupnosti a jednoduchosti práce s ním ani nehovoríme. Keďže budovanie rámovej konštrukcie je populárnou možnosťou, poďme zistiť, ako môžete postaviť drevenú garáž, ktorej veľkosť bude 6x4 m.

Výstavba garáže 6x4

Pozrime sa teda na technológiu výstavby štandardnej garáže, ktorej veľkosť bude 6 × 4 m a výška 3 m. Drevené brány pre garáž budú mať rozmer 2,8 × 2,5 m , bude monolitický, vo forme vystuženej dosky. Rám budovy je vyrobený z tyčí 100×100 mm. Opláštenie je z OSB dosiek. Teraz budeme podrobnejšie analyzovať všetky fázy výstavby.

Príprava základne pre garáž

Keď máte v rukách všetky potrebné výkresy, stavebný plán a materiály na jeho stavbu, môžete sa začať pripravovať na stavbu. Najprv musíte vedieť, kde presne na mieste bude vaša garáž umiestnená. Potom je dôležité venovať osobitnú pozornosť tomuto:

• odstráňte všetok odpad;
• vyčistiť priestor od kríkov, stromov a vonkajších budov;
• odstráňte úrodnú pôdnu vrstvu.

Po vykonaní všetkých krokov môžete začať pracovať na základoch pre vašu drevenú garáž.

Základová štruktúra

Výhodou drevených konštrukcií je, že sú ľahké. Ukazuje sa teda, že na ich vybudovanie nie je potrebné veľmi prehlbovať základ a urobiť ho obzvlášť stabilným. Musíte vytvoriť plytký monolitický základ dosky. Algoritmus akcií je nasledujúci:

Jediné, čo musíte urobiť, je počkať, kým základňa zaschne. Bude to trvať minimálne mesiac.

Venujte pozornosť! Ak chcete znížiť náklady na výstavbu a urýchliť výstavbu, môžete použiť stĺpový základ. Keďže konštrukcia garáže 6x4 nie je ťažká, svoju prácu zvládne celkom dobre.

Staviame garážový rám

Spomenuli sme, že rám drevenej garáže bude vyrobený z tyčí s prierezom 100x100 mm. To je dosť pre spoľahlivosť konštrukcie. Z čoho bude hotový rám pozostávať?

Tu sú základné prvky, ktoré potrebujete vedieť:

• spodné obloženie (korunky);
• vertikálne stojany;
• vzpery na spevnenie rámu;
• vrchná úprava.

Najprv sa na základ položia trámy, ktoré pôsobia ako spodný rám.

Poradte! Pred ich položením sa oplatí hydroizolovať základ pomocou strešnej plsti alebo iného materiálu.

Spodný rám je pripevnený k betónu kotvami. Tyče sú tiež spojené dohromady. Keď je spodná lišta pripravená, začnite inštalovať zvislé stĺpiky v rohoch.

Vertikálne stĺpiky sú upevnené pomocou kovových rohov na oboch stranách. A aby sa konštrukcii dodala dodatočná tuhosť a spoľahlivosť, sú namontované uhlové svahy, ako je znázornené na obrázku.

Upozorňujeme, že rohové úkosy budú umiestnené na vnútornej strane rámu. Deje sa tak tak, aby zostal voľný priestor na obloženie našej drevenej garáže OSB doskami.

Keď sú nainštalované všetky rohové podpery, môžete urobiť horné obloženie. Vykonáva sa podľa rovnakého princípu ako spodný. Všetko je bezpečne pripevnené pomocou kovových rohov a výložníkov. Po vybudovaní hlavnej konštrukcie sú po obvode inštalované ďalšie stĺpiky na posilnenie konštrukcie. Koniec koncov, veľkosť garáže je 6x4 m, takže sa bez nich nezaobídete. Fotografia ukazuje, ako je možné pripojiť ďalšie podpery.

Poradte! Ak chcete konštrukcii dodať ešte väčšiu tuhosť, môžete urobiť priečne výstuhy. Potom bude upevnenie OSB ešte jednoduchšie a spoľahlivejšie.

Rám obložíme OSB

Teraz zostáva už len obložiť hotovú konštrukciu OSB doskami. Toto je najlepšia možnosť. Z vonkajšej strany sú chránené pred vetrom a nepriaznivým počasím membránou a dokončovacím materiálom. Aby bola vaša garáž teplá, môžete použiť izoláciu. Potom budú steny pripomínať sendvič. Po obvode garáže OSB doskami, penovým plastom, minerálnou vlnou alebo inou izoláciou sa umiestni do priestoru medzi regálmi. Všetko je opláštené parotesnou fóliou, po ktorej je šité buď rovnakými doskami OSB, alebo iným dokončovacím materiálom.

Ako presne prebieha proces prekrytia rámu pomocou OSB dosiek, môžete vidieť na tomto videu.

OSB dosky však nie sú jedinou možnosťou opláštenia. Na tento účel môžete použiť aj iné materiály, ako je podšívka, drevené dosky, obklady, vlnité plechy atď. Tu vás nikto neobmedzuje, rozhodnite sa sami.

Zariadenie na zastrešenie

Pokiaľ ide o strechu, môže byť dvoch typov: štítová alebo jednoplášťová. Jeho inštalácia bude vyžadovať krokvový systém a obkladový materiál. Všetko spočíva v tom, že v ráme a na vrchu sú vytvorené zodpovedajúce drážky, na ktoré budú namontované krokvy. Ako krokvy možno použiť tyče s prierezom 40×100 mm. Na fotografii môžete vidieť plochú verziu strechy.

Ďalej sa vykoná opláštenie a položí sa strešný materiál. Pre garáž sa najčastejšie používajú bitúmenové šindle, vlnité plechy, kovové dlaždice, bridlica alebo ondulín. Aký materiál zvoliť, je čisto osobná záležitosť.

Poďme si to zhrnúť

Môžeme s istotou povedať, že vaša drevená garáž je takmer pripravená. Zostáva len pracovať na podlahe, čo sa dá robiť rôznymi spôsobmi. Keďže váš základ je vyrobený z monolitickej dosky, je lepšie chrániť betón. Môže byť natretý alebo pokrytý dlaždicami. Na záver ostáva už len vyrobiť drevenú bránu, osadiť ju na svoje miesto a skontrolovať zatváranie a otváranie. Aby sa do vašej garáže nedostali votrelci, postarajte sa o kvalitné zámky. Tak rýchlo a jednoducho si môžete postaviť drevenú garáž na svojom mieste sami. Bude slúžiť dlhú dobu a plne vykonávať všetky pridelené úlohy.

Garáž na pozemku dáva majiteľovi množstvo výhod. Nemusíte premýšľať, kde zaparkujete svoje auto. Auto je v bezpečí v každom ročnom období. Garáž je postavená z nasledujúcich materiálov. Vhodné drevo, penové bloky, škvárové bloky, kameň, tehla alebo hotové kovové konštrukcie. Ak si sami postavíte garáž, budete sa môcť vyhnúť veľkým výdavkom, čím ušetríte mzdové náklady profesionálnych staviteľov.

Čo je potrebné na stavbu garáže

1. Vyberte stavebné materiály.
2. Nájdite si vhodné miesto.
3. Vypracujte projekt.
4. Vytvorte rozloženie budúceho objektu na mieste.
5. Vykonávať výkopové práce.
6. Nalejte základ.
7. Usporiadajte suterén.
8. Nainštalujte brány.
9. Stavať múry.
10. Stavať podlahy.
11. Zakryte strechu.
12. Vytvorte podlahu a slepú oblasť.
13. Dokončite výzdobu interiéru.

Výber miesta

• Urobte si hlavný plán lokality.
• Pozrite sa, ako sú umiestnené obytné a hospodárske budovy.
• Vyberte si miesto, ktoré je pridelené na výstavbu garáže, pri dodržaní predpisov požiarnej bezpečnosti.
• Venujte pozornosť tomu, ako je budúca budova umiestnená vo vzťahu k domu.
• Všimnite si jednoduchosť vstupu a výstupu.

Tri možnosti umiestnenia garáže na mieste:

1. V hĺbke lokality.
2. Na línii vonkajšieho plotu lokality.
3. Na hranici medzi dvoma oblasťami.

V prvej možnosti je sloboda konania. Len treba počítať s tým, že vzdialenosť od obytnej budovy po garáž je minimálne 9 metrov. Ak sú na mieste budovy s plastovou úpravou, vzdialenosť od nich je najmenej 15 metrov.

Pri druhej možnosti je potrebné dbať na to, aby otváracie garážové brány neprekážali pohybu áut alebo osôb. Preto je vzdialenosť od plotu lokality najmenej meter.

Tretia možnosť ukladá tieto obmedzenia vzdialenosti: minimálne meter od hranice susedného pozemku. Minimálne 10 metrov k oknám susedného domu.

Veľkosť budovy závisí od veľkosti auta a počtu áut. Ak staviate garáž pre jedno štandardné auto, jej rozmery sú nasledovné:

• dĺžka - 6 metrov;
• šírka - 3,3 metra;
• výška - 2,4 metra.

Na auto dlhšie ako štandardné budete potrebovať garáž do dĺžky 7,8 metra.

Veľkosť garáže pre dve autá:

• dĺžka – 6 (7,8) metrov;
• šírka - 6 metrov;
• výška - 2,4 metra.

Vypracovanie projektu garáže

Pri vývoji projektu môžete použiť dve možnosti:

1. Objednajte si technickú dokumentáciu od špecialistov.
2. Urobte si plán sami.

S prvou možnosťou nebudete môcť ušetriť veľa času čakaním, ale výsledok je zaručený.

Druhá možnosť, ak si to môžete dovoliť, nevyžaduje náklady ani dlhý čas. Mentálne si predstavte budúcu štruktúru a nakreslite jej diagram.

Upozorňujeme na nasledujúce body:

• umiestnenie budovy;
• rozmery;
• prítomnosť kontrolného otvoru;
• použitý stavebný materiál;
• investičná výstavba, alebo montáž hotovej stavby.

Georeferencovanie

Keď je plán pripravený, musíte štruktúru rozložiť na mieste. Plán sa prenáša na skutočnú pôdu. Za týmto účelom označte rohy budúcej konštrukcie značkovacími kolíkmi alebo výstužou na zemi.

1. Najprv zasuňte jeden kolík.
2. Potom z neho pomocou štvorca a metra odmerajte zvyšné tri.
3. Natiahnite lano medzi kolíky.
4. Začnite výkopové práce.

Urob si sám garáž základ

Počas výkopových prác sa vykopáva ryha na vyplnenie pásového základu. Šírka výkopu je 40 cm, hĺbka je od 60 cm do 1 m, v závislosti od stupňa premrznutia pôdy vo vašej oblasti v zime. Dno hotového výkopu je pošliapané, steny sú vertikálne spracované lopatou, aby sa zem nerozpadla.

Je lepšie vytvoriť sutinový betónový základ, ktorý môžete ušetriť na cemente pomocou drveného kameňa.

Umiestnite veľké frakcie drveného kameňa alebo kameňa do riadkov na dno výkopu. Naplňte každý rad cementovo-pieskovou maltou, kým sa priekopa nenaplní. Aby ste zabránili zmršťovaniu základov, použite kvalitný cement a na 1 diel cementu nepridávajte viac ako 2 diely piesku. Voda väčšinou odchádza podľa množstva cementu.

Ak plánujete inštalovať hotovú kovovú konštrukciu, musíte celú plochu pre garáž vyplniť betónom.

Suterén a steny

V investičnej výstavbe po naliatí pásového základu pozdĺž obvodu výkopu nainštalujte doskové debnenie. Použite úroveň. Naplňte základňu betónom. Po zaschnutí betónu položte hydroizoláciu z lepenky v dvoch vrstvách. Pred stavbou múrov nainštalujte brány. Brány musia byť špeciálne garážové brány vyrobené z kovu. Musia byť upevnené v murive (kameň, tehla, blok).

Po inštalácii brány začnite s rozložením stien. Začnite pokladať z rohov. Medzi rohmi natiahnite šnúru, pozdĺž ktorej vykonávate pokladanie v radoch. Použite úroveň budovy a skontrolujte sa pomocou olovnice.

Stropy a strecha

Stropy stálej garáže sú zároveň jej strechou. Rozdiel vo výške stropov zabezpečí potrebný sklon strechy pre odvod vody. Sklon strechy je 5 cm na meter.

Podlahy sú vyrobené z oceľových nosníkov s krokom pokládky 80 cm. Zošite ich doskami, položte strešnú lepenku, nalejte trosku, piesok alebo keramzit a vytvorte cementový poter. Po zaschnutí cementu pokryte strechu vodotesným materiálom.

Podlahová a slepá oblasť

Podlaha garáže musí byť betónová. Vyrovnajte základňu podlahy, zhutnite ju, zasypte ju pieskom alebo drveným kameňom vo vrstve 15-20 cm. Vonku, pozdĺž obvodu, usporiadajte slepú plochu o šírke najmenej 50 cm.

Vnútorné usporiadanie garáže, dekorácia stien, podlahy, dostupnosť osvetlenia, kúrenie závisí od želania majiteľa. Do garáže sa zmestí nielen auto, ale aj rôzne náradie a vybavenie. Garáž môžete využiť ako dielňu. Mnoho ľudí si v garáži robí pivnicu alebo pivnicu.

Ako postaviť garáž vlastnými rukami (video)

Pozrite sa, ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami

Zrátané a podčiarknuté

Je veľmi možné postaviť garáž sami. Len nezabudnite starostlivo pripraviť projekt a vybrať vysokokvalitné materiály. V tomto prípade budete vďaka ovocím vašej práce hrdí na svoju prácu.

Každý majiteľ auta sníva o malej, útulnej garáži. Tento sen môžete ľahko premeniť na skutočnosť vlastnými rukami tým, že si postavíte garáž sami.

Konštrukčné vlastnosti

Skôr ako začnete robiť garáž, musíte si dôkladne premyslieť a analyzovať plán výstavby. V prvom rade je potrebné získať stavebné povolenie.

Je potrebné venovať osobitnú pozornosť nasledujúcim dokumentom:

• SNiP 2.07.01-89 „Mestské plánovanie. Plánovanie a rozvoj mestských a vidieckych sídiel“;
• SNiP 01.21.97 „Požiarna bezpečnosť budov a stavieb“.

Ak nie sú splnené protipožiarne predpisy, potom môže byť budova vyhlásená za nezákonnú a zbúraná.

Musíte sa tiež rozhodnúť, aká bude budova. Je rozdelená do niekoľkých typov:

• dočasné – má krátku životnosť;
• mobilné - vyžaduje rámovú štruktúru;
• kombinované – vhodné na kyprenie pôdy;
• kapitál - má dlhú životnosť, ale nebude lacný.

Je potrebné zvážiť ochranu pred votrelcami. Je lepšie minúť peniaze na poplašný systém, ako neskôr počítať straty spôsobené ukradnutým majetkom a ukradnutým autom.

Rozmery

Aby ste mohli vypočítať požadované rozmery, musíte sa rozhodnúť o počte a veľkosti strojov, ktoré budú „žiť“ v budove. Mali by ste tiež pochopiť, či budú v garáži uložené nejaké ďalšie veci. Je potrebné zvážiť, či budete v blízkej dobe kupovať veľké auto. Napríklad, ak sa majiteľ v blízkej budúcnosti chystá kúpiť veľký nákladný automobil, potom je jeho výstavba pre osobné auto zbytočná, je lepšie okamžite zvážiť možnosť výstavby veľkej garáže.

Pre jedno auto sa rozmer vypočíta na základe jeho rozmerov. K tejto hodnote je potrebné pridať pol metra na každej strane. To je nevyhnutné pre pohodlný výstup z auta a voľný pohyb po garáži. Malo by sa pamätať na to, že s takými malými rozmermi nebude miesto pre pneumatiky a rôzne doplnky. Preto stojí za to zvýšiť dĺžku o 3 metre a pridať niekoľko ďalších metrov na šírku. Výška budovy musí byť viac ako pol metra od výšky auta.

Všetky merania je lepšie robiť s otvoreným kufrom.

Pri viacerých vozidlách bude výpočet rozmerov náročnejší. Medzi nimi musíte vytvoriť vzdialenosť úplne otvorených dverí, môžete pridať 30-40 cm pre pohodlné parkovanie. Vzdialenosť medzi stenou a dverami by mala byť viac ako pol metra. Predná a zadná časť vozidla musí byť umiestnená tak, aby osoba mohla ľahko prejsť. Vzdialenosť by mala byť približne jeden meter.

Pokiaľ ide o bránu, tu je potrebné vziať šírku auta a pridať 60 cm na oboch stranách, ak sú dve autá, potom je lepšie vziať šírku brány od 2,5 metra a 20 cm v rezerve na každom. strane. Výška budovy sa vypočíta rovnakým spôsobom ako v prípade jedného stroja.

Boli to príklady najjednoduchších malých krabičiek. Ak chce majiteľ využiť garážové miesto nielen na uskladnenie svojho „železného koňa“, ale aj na iné účely, bude stačiť vypočítať rozmery predmetov a vziať do úvahy priestor pre voľný prístup k nim. Potom pridajte získané údaje k existujúcim rozmerom garáže, ktoré boli vypočítané vyššie.

Výkres vám pomôže určiť rozmery., vykonáva sa na papieri alebo v špeciálnom programe. Môžete sa obrátiť na profesionálov o radu, pomôžu a navrhnú, ako najlepšie realizovať tento alebo ten nápad. Môžete si vziať hotový diagram. Hlavná vec je jeho prítomnosť. Výkres je veľmi dôležitý pre následnú prácu.

Výber miesta

Ak sa garáž nachádza na letnej chate, môžete zvážiť možnosť pridania konštrukcie do domu. Nie je potrebné získať povolenie na výstavbu, ktorá nevyžaduje špeciálne podmienky, pretože takáto budova sa považuje za súčasť domu. Tu je možné urobiť výjazd čo najbližšie k bráne alebo priamo na ulicu.

S oddeleným typom garáže sa budete musieť popasovať. SNiP uvádza, že medzi garážou a hranicou pozemku musí byť vzdialenosť aspoň jeden meter, ak na susedných pozemkoch nie sú žiadne stavby. Ak sú, vzdialenosť by mala byť aspoň 6 metrov. Pri stavbe budovy by ste sa mali uistiť, že v blízkosti nie sú žiadne kanalizačné potrubia, vykurovacie potrubia, vodovodné alebo elektrické vedenia. Treba sa vyhnúť výstavbe v nízko položených oblastiach, pretože to môže viesť k záplavám. Najlepšou možnosťou by bolo mierne prevýšenie.

Ak na mieste nie je dostatok miesta, východiskom zo situácie by bolo vybudovanie podzemnej garáže. Musíte ísť von. Garáž nemôžete umiestniť priamo pod samotný dom; bolo by racionálnejšie urobiť rozšírenie pásového základu. Oblasť, pod ktorou sa budova nachádza, by sa nemala používať na inštaláciu konštrukcií s hĺbkou základu väčšou ako 55 cm, ak sa však na mieste budúcej stavby nachádzajú podzemné pramene alebo mokrade, je lepšie opustiť stavbu takáto pôda bude vyžadovať mimoriadne nákladný drenážny systém.

Priestory musia byť umiestnené čo najbližšie k výjazdu a diaľnici, ale bez ostrých zákrut.

Ak nemáte daču, ale potrebujete garáž, môžete si kúpiť privatizovaný pozemok v meste. Po získaní povolenia sa začne výstavba. Tento postup je veľmi dlhý, takže musíte byť trpezliví. Mali by ste si vybrať lokalitu čo najbližšie k bydlisku, no treba sa pripraviť na to, že voľné pozemky na zástavbu nemusia byť v rámci mesta, ale len na okraji alebo mimo mesta. Takáto garáž potrebuje starostlivú ochranu pred votrelcami.

Možnosti dizajnu

Existuje mnoho typov garáží, ktoré vyhovujú každému vkusu a rozpočtu. Najjednoduchšie a najlacnejšie možnosti sú „škrupina“ a „peračník“. Môžete si ich ľahko vyrobiť sami a „škrupina“ sa dá dokonca premiestniť. Ale nelíšia sa v trvanlivosti.

Ďalším typom je jednopodlažný, môže byť vyrobený s jamou alebo úžitkovým blokom. V meste sa najčastejšie stavia monolitická verzia, ktorá aj keď nie je na pohľad príliš atraktívna, je veľmi odolná. Žiadny zlodej sa do nej nedostane. Ak sa garáž nachádza na letnej chate, potom môže byť lacnou možnosťou garáž s panelovým rámom. Stavia sa mnohonásobne rýchlejšie ako monolitické a tehlové.

Dvojpodlažná budova môže slúžiť nielen na uskladnenie auta, ale je vhodná aj na bývanie v lete. Obytná podlaha by mala byť teplá, vybavená svetlom, toaletou a kuchyňou. A druhé poschodie so sedlovou strechou sa môže zmeniť na útulné podkrovie.

Garáž môže byť aj prístavbou k hlavnému domu. Výhody takejto budovy spočívajú v tom, že nemusíte dodatočne premýšľať o vykurovaní a inej komunikácii, vstup do prístavby je možné vykonať priamo z domu. Významnou nevýhodou však je, že výfukové plyny vstupujú do domu pri nastupovaní a vystupovaní auta. Táto možnosť je vhodná pre tých majiteľov, ktorí nedokončili hlavný dom, pretože prístavba k už dokončenej budove si vyžaduje veľké investície a dôkladnú prípravu.

Na vybudovanie podzemnej miestnosti je potrebné splniť niekoľko podmienok:

• Pri stavbe hlbokej garáže je najväčším problémom jej hydroizolácia. To si bude vyžadovať inštaláciu drenážneho systému pre strechu garáže a zvýšenú hydroizoláciu všetkých nosných konštrukcií.
• Rám strechy garáže musí byť vyrobený pomocou betónových dosiek s povinným nosným systémom.
• Miestnosť musí mať núdzový východ pre prípad zrútenia domu alebo požiaru.
• Po výbere dizajnu garáže by ste sa mali rozhodnúť pre materiál a nájsť dobrých dodávateľov všetkých potrebných atribútov pre stavbu.

Materiály

Trh ponúka obrovskú škálu kvalitných materiálov, ktoré dlho vydržia. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody, mali by ste na to pamätať a vybrať si možnosť, s ktorou sa vám bude pohodlne pracovať.

Polykarbonát je ľahký a lacný materiál, ale mal by sa používať iba pre malú garáž. Napríklad pre škrupinu.

Ak majiteľ uprednostňuje kov, môžete sa rozhodnúť pre sendvičové panely alebo vlnité plechy. Sendvičové panely v priereze pripomínajú sendvič: medzi dvoma plechmi je izolácia. Stavba je realizovaná vo veľmi krátkom čase a konštrukcia je ľahká a vhodná na akúkoľvek modernizáciu. Ich cena je veľmi nízka a inštaláciu je možné vykonať kedykoľvek počas roka. Takýto materiál je však krátkodobý, kovový rám vyžaduje ošetrenie proti hrdzi a drevená základňa musí byť ošetrená antiseptickými látkami.

Vlnitá plachta je lacný, kvalitný a krásny materiál. Garáže z vlnitého plechu sa stavajú pomerne rýchlo. Mali by ste venovať pozornosť značke: je lepšie vybrať S-20 alebo PS s hrúbkou 0,5 mm. V žiadnom prípade by ste nemali brať -8 stupňov, tieto listy nebudú trvať dlho kvôli zlej odolnosti voči vetru a nízkej mrazuvzdornosti.

Štruktúra z červených tehál bude oveľa spoľahlivejšia ako konštrukcia z kovu. Tento materiál má vysokú mrazuvzdornosť a nízku tepelnú vodivosť. Z estetického hľadiska vyzerá murivo celkom slušne, ale materiál je drahý.

Penový blok je lacný a ľahký, takže stavbu z neho zvládne jedna osoba. Jediný háčik je v tom, že sivé bloky nie sú príliš atraktívne na pohľad. Tento problém je možné vyriešiť pomocou dokončovacích materiálov.

Plynosilikátové bloky si získavajú veľkú obľubu. Napriek nízkej hmotnosti majú vysokú pevnosť a ľahko sa spracovávajú. Bloky majú tiež nízku tepelnú vodivosť a nevyžadujú dodatočné ošetrenie antiseptikami. S takýmto materiálom sa nemusíte obávať výskytu plesní, baktérií a húb.

Z hľadiska environmentálnych charakteristík sú plynosilikátové bloky na rovnakej úrovni ako prírodné materiály.

Nevýhodou plynosilikátových blokov je vysoká absorpcia vody. Vrstva omietky na stenách môže prasknúť a odlupovať sa. Tento problém je možné vyriešiť ošetrením stien penetračnými základnými nátermi. Keďže bloky sú slabým základom pre upevnenie, zaistenie masívnych predmetov bude problematické. Nemajú vysokú mrazuvzdornosť. Materiál má vysoký obsah voľného vápna, čo umožňuje zintenzívniť korózne procesy kovových inklúzií: armatúry, potrubia, rámy a iné.

Ďalším umelým, ale ekologickým materiálom je škvárový blok. Môžete si ho kúpiť alebo vyrobiť sami. Pre druhú budete potrebovať vibračný stroj. Pri nákupe by ste mali venovať pozornosť plnivu. Je lepšie zvoliť drvený kameň, piliny, škrupinu a expandovanú hlinku. Garáž z škvárových blokov sa nebojí prírodných katastrof, má vysokú požiarnu bezpečnosť a ľahko sa opravuje. Pomocou tohto materiálu môžete meniť hrúbku stien. Navyše nie je biologicky odbúrateľný, jeho cena je pomerne nízka a jeho životnosť je približne 100 rokov. Výhody škvárového bloku znižuje jeho neprezentovateľný vzhľad, zložitá inštalácia potrubí a káblov a vysoká tepelná vodivosť.

Arbolit je známy už od čias ZSSR. Je ľahký a má nízku tepelnú vodivosť. Je to nehorľavý materiál a je odolný v ťahu. Nebojí sa trhlín a deformácií pri pohyboch základov. Je nezraniteľný voči hnilobe a plesni. Materiál sa vyznačuje vysokou mrazuvzdornosťou. Je tiež ľahké k nemu pripevniť rôzne konštrukcie. Takáto garáž bude mať dobrú absorpciu zvuku. Nevýhodou je vysoký koeficient absorpcie vody - od 40 do 85% a pomerne vysoká cena.

Expandovaný hlinený blok bude pomocníkom pri realizácii odvážnych dizajnových a architektonických nápadov. Hodia sa naň takmer všetky typy povrchových úprav, vnútorné aj vonkajšie. Materiál má nízku tepelnú vodivosť, je pevný a odolný, s vysokou zvukovou izoláciou. Paropriepustnosť tvárnic vytvára priaznivú mikroklímu v interiéri. Proces výstavby garáže sa bude pohybovať rýchlo kvôli veľkej veľkosti bloku. A jednoduchá výroba prispieva k dostupnej cene.

Nevýhodou keramzitových blokov je vznik tepelných mostov, ale pomocou obkladu a dodatočnej tepelnej izolácie sa dá problém vyriešiť. Materiál má nízku odolnosť proti vode, je dosť ťažký a vyžaduje pevný základ, ale tento stavebný materiál nemožno použiť ako základ.

Prírodnejším materiálom je drevo. Materiál je lacný, krásny a umožňuje vám robiť odvážne rozhodnutia o dizajne. Požiarnu odolnosť je možné dosiahnuť použitím rôznych impregnácií. Nevýhodou je krátka životnosť a vysoká tepelná vodivosť.

Železničné podvaly sú nosníky vyrobené zo stromov. Špeciálna zmes, ktorá funguje ako antiseptikum, pomáha chrániť garáž pred hnilobou, baktériami, slnkom, vlhkosťou a malými hlodavcami. Podvaly si môžete zakúpiť na najbližšom železničnom oddelení, kde sa vykonávajú opravy tratí. Garáž vyrobená z takéhoto materiálu bude suchá a teplá, schopná odolať aj zemetraseniu. Nikdy by ste však nemali stavať garáž z nových podvalov. Vôňa kreozotu je veľmi nebezpečná a môže spôsobiť chemické popáleniny a otravu. Doba ich použitia vo vzduchu by mala byť 12-30 rokov, počas tohto obdobia sa zmes vymyje a stratí nepríjemný zápach.

Spôsoby výroby a spracovania podvalov sú rôzne; Je lepšie použiť poslednú možnosť. Takáto budova si vyžaduje starostlivé ošetrenie vo vnútri, čo znižuje riziko kontaktu so zvyškami kreozotu. Vonku je potrebné urobiť dobre vetranú fasádu.

Mnohé stavebné materiály nemajú vysokú mrazuvzdornosť, preto je potrebné garáž zatepliť. Najlacnejšou izoláciou je polystyrénová pena. Veľmi jednoducho sa inštaluje. Musíte si však uvedomiť, že ide o krehký materiál, ktorý sa rýchlo opotrebuje.

Ďalším lacným izolačným materiálom je minerálna vlna. Je zdravotne nezávadný, má vysokú tepelnú izoláciu a vysokú úroveň absorpcie zvuku. Takýto materiál musí byť pokrytý ďalšou vrstvou parozábrany.

Závažnejšou izoláciou je reflexná tepelná izolácia. Materiál pozostáva z vrstvy tepelného izolátora, ktorý je na vrchu pokrytý metalizovanou fóliou. Medzi výhody patrí nízka tepelná vodivosť, výborná zvuková izolácia, nízka hmotnosť a odolnosť proti vlhkosti. Tento materiál sa ľahko inštaluje. Nevýhodou je, že materiál sa dlho nepoužíval a všetky jeho vlastnosti neboli študované. Je známe len to, že táto izolácia je náchylná na koróziu.

Čadičová lepenka je odolný materiál, ktorý je vysoko odolný voči teplotným zmenám, deformáciám a vlhkosti. Materiál má nízku tepelnú kapacitu a dobrú absorpciu zvuku a nebojí sa ohňa. Nie je lacná, no je veľmi kvalitná a vydrží dlhé roky.

Tepelnoizolačný náter a „teplá“ omietka pomôžu ďalej izolovať garáž.

Povrchová úprava na vonkajšej strane budovy musí kombinovať odolnosť voči vonkajším vplyvom prostredia a mať reprezentatívny vzhľad. Moderný trh ponúka široký výber možností, ktoré spĺňajú tieto podmienky. Najjednoduchšie a najlacnejšie metódy sú škárovanie, omietanie, obklad. Drahšie metódy sú drevené obloženie, prírodné alebo umelé kamene.

Ak je garáž dvojpodlažná, priestor medzi prvým a druhým poschodím je pokrytý železobetónovou doskou. Odporúča sa to urobiť s dutou doskou, pretože sa ľahšie montuje a má nízku cenu.

Materiály strešných krytín možno rozdeliť do dvoch skupín: mäkké a tvrdé. Prvé sú vhodné na plochú strechu a druhé na sedlovú strechu.

Medzi mäkké patria:

• Flexibilné dlaždice. Materiál vydrží až 55 rokov, je odolný voči korózii a hnilobe a môže mať akúkoľvek farbu. V severných oblastiach je lepšie nepoužívať materiál - pod vplyvom mrazu sa stáva krehkým.
• Ruberoid. Životnosť je cca 15 rokov. Materiál je lacný, odolný voči mrazu a slnečnému žiareniu.

• Samonivelačná krytina vydrží 22 rokov, ľahko a rýchlo sa montuje a je možné ju opraviť. Povrch aplikácie musí byť dokonale hladký.
• Tavená rolovacia krytina (hydroizol, stekloizol) sa používa asi 50 rokov. Materiál je odolný, nehorí, má dobrú zvukovú izoláciu a je odolný voči teplotným zmenám. Jediným negatívom je vysoká cena.

Medzi ťažké patria:

• Železobetónová doska - má dlhú životnosť, je vhodná aj na ploché strechy, odolá veľkej hmotnosti. Na takejto streche môžete dokonca vytvoriť záhradu.
• Plochá bridlica sa ľahko inštaluje, je lacná a nestráca svoje vlastnosti za akýchkoľvek klimatických podmienok. Dá sa to veľmi jednoducho opraviť.

• Polykarbonát - vydrží cca 25 rokov, nehorí a nereaguje s rozpúšťadlami a má nízku cenu. Tento materiál sa ľahko inštaluje, je odolný voči teplotným zmenám, ale pod ich vplyvom môže mierne zmeniť tvar.
• Strešná krytina švíkov - nevyžaduje silný rám, je odolná, odolná voči mechanickému poškodeniu a teplotným zmenám. Nevýhody materiálu - vysoká cena, náročná inštalácia, nízka pohltivosť zvuku.

• SIP-3 sa používa pre nadzemné elektrické vedenia;
• SIP-4 je odolný voči ultrafialovým lúčom;
• SIP-5 je vhodný do mierneho a chladného podnebia a je odolný voči vysokým teplotám.

Na skladovanie a bezpečný presun stavebných materiálov sú potrebné drevené palety. Dobrou voľbou by bola paleta vyrobená z bielej akácie, brezy alebo buxusu.

Aby ste ušetrili peniaze, môžete si kúpiť použitú paletu, hlavná vec je dobrá kvalita.

Stavebný proces: hlavné etapy

Po vytvorení výkresu, výbere stavebných materiálov a vypracovaní podrobných pokynov môžete začať s výstavbou.

„Puzdro na ceruzku“ a „škrupina“ nevyžadujú pevný základ. Najprv musíte urobiť niekoľko samostatných častí a potom ich zostaviť.

Montážne kroky:

• do konštrukcie musíte vyvŕtať technologické otvory;
• natrite hotové prvky antikoróznym prostriedkom a natrite ich farbou;
• zostavte segmenty do spoločnej konštrukcie a upevnite ich;
• Všetky chyby zvárania by mali byť chránené a natreté.

V garáži je možné zaviesť elektrinu. Za týmto účelom nainštalujte lampu a dve zásuvky, potom drôty prechádzajú cez zvlnenie. Na prácu sa používajú medené drôty s dvojitou izoláciou.

Konštrukcia zložitejšej konštrukcie začína inštaláciou silného základu. Pre garáž sú vhodné možnosti ako monolitická doska, pilótový materiál, plytký pás alebo zakopaný základ. Ak plánujete dieru alebo pivnicu, potom je najlepšou voľbou zakopaná páska. Garáž s kvalitným základom vydrží dlho a nespôsobí problémy, preto by sa tejto fáze mala venovať väčšia pozornosť.

Samostatne stojí za to zvážiť výstavbu jamy. Veľkosť závisí od samotného auta. Pre osobné auto je vhodná šírka asi 70 cm pre nákladné auto, k štandardnej veľkosti je potrebné pridať 20-25 cm, výška však závisí od výšky majiteľa garáže. je lepšie urobiť garáž trochu hlbšie.

Dôležitým prvkom je základňa, ktorej výška sa pohybuje od 0,5 do 2 metrov. Existujú dva typy základne: vyčnievajúce a zapustené. Prvá možnosť je elegantnejšia, ale bude vyžadovať vybudovanie dodatočného odlivu pozdĺž vyčnievajúceho horného okraja - to zabraňuje vniknutiu vlhkosti. Druhá možnosť je praktickejšia a budova dostane maximálnu ochranu pred vlhkosťou.

Pri konštrukcii stien sa používajú dve metódy, všetko závisí od zvoleného materiálu. Prvým spôsobom je stavanie z blokov. S ním nebude musieť byť garáž silne izolovaná, ale bude potrebná dodatočná úprava zvonku. Druhým spôsobom je rám. Rám je vyrobený z kovového profilového potrubia alebo dreveného nosníka. Výhodou tejto metódy je rýchla výstavba priestorov.

Ďalšou etapou je príprava brány na inštaláciu. Najprv musíte vykonať merania. Musíte zmerať otvor, pričom dávajte pozor na vzdialenosť od pravého okraja k ľavému. Je tiež potrebné merať výšku stropu.

Existujú rôzne typy garážových brán: jednoduché krídlové, sekčné, automatické alebo manuálne. Väčšina majiteľov áut uprednostňuje sekčné. Takéto výrobky sú veľmi pohodlné, zaberajú menej miesta, sú vzduchotesné a pevné. Ale sú drahé a majú zložitý dizajn.

Pred inštaláciou brány si musíte pozorne prečítať pokyny a správne pripraviť otvor. Ak je materiál ľahký, otvor je vystužený špeciálnym kovovým rámom. Pre murovanú garáž sa takýto rám nevyžaduje.

Miestnosť je potrebné uvoľniť, čo pomôže zvládnuť montáž a inštaláciu brány oveľa rýchlejšie a jednoduchšie.

Ďalšia fáza závisí od počtu podlaží: ak je garáž dvojpodlažná, potom je potrebné prekryť medzi prvým a druhým poschodím železobetónovú dosku a znovu postaviť steny.

Pri stavbe strechy musíte byť opatrní a dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Najjednoduchším spôsobom je plochá strecha s miernym sklonom, asi 15 cm, vďaka čomu budú zrážky lepšie odtekať. Jedinou nevýhodou takejto strechy je absencia podkrovia.

Garáž pri dome s panelovým obkladom

Rozhodli ste sa postaviť dom pre svoje auto, no chýbajú vám financie, ako zabezpečiť, aby garáž bola priestranná, dobre postavená a mala dostatok financií? V tomto článku vám povieme, z akého materiálu je lacnejšie postaviť garáž, ako aj výhody a nevýhody jednotlivých typov.

Čo ponúkajú výrobcovia?

Budova pozostáva z nasledujúcich štruktúr:

• Nadácia.
• Steny.
• Strecha.
• Gates.
• Dokončovanie.

Budeme analyzovať každú položku samostatne a pokúsime sa vybrať najhospodárnejší typ materiálu pre každú konštrukciu.

Nadácia

Pod garážou sa zvyčajne inštaluje pásová základňa (pozri).

Je vyrobený z niekoľkých druhov materiálov:

1. Prefabrikované železobetónové bloky.

Výhody takéhoto základu sú rýchlosť inštalácie, pevnosť a spoľahlivosť. Môžu byť tiež použité na usporiadanie suterénu v garáži alebo vyhliadkovej jamy. Ale cena blokov je pomerne vysoká, aby ste ich mohli dodať a nainštalovať, budete si musieť najať drahé vybavenie, špecialistov na prácu so žeriavom a inštaláciu železobetónu.

Táto možnosť je dobrá, keď sú k dispozícii použité bloky, priateľ pracuje na žeriave a je pripravený pomôcť za nominálny poplatok a majiteľ staveniska má zručnosti a skúsenosti s inštalačnými prácami.

1. Betón naliaty do inštalovaného debnenia s povinnou výstužou.

V tomto prípade budete musieť minúť peniaze len na cement a na debnenie sa používa zmes piesku a štrku: použité dosky, panely, preglejka, plechy, to znamená všetko, čo je po ruke. Na vystuženie môžete tiež nájsť použitú výstuž, sieťovinu alebo akýkoľvek kovový profil alebo kúsky, ktoré sú zviazané do jednej konštrukcie.

Betónovú zmes si môžete vyrobiť ručne alebo pomocou malej (0,5 m3) miešačky na maltu, ktorú pravdepodobne bude mať niekto z vašich garážových susedov alebo priateľov. Táto možnosť si, samozrejme, bude vyžadovať určitý čas a úsilie, ale ako sa hovorí, „vaša vlastná práca sa nepočíta“, ak potrebujete ušetriť na materiáloch a práci.

1. Tehla alebo pena, škvárové bloky.

Aby ste si takýto základ vytvorili sami, potrebujete určité skúsenosti a znalosti o murive a najatie špecialistu bude stáť veľa. Okrem toho bude povrch blokov alebo tehál vyžadovať povinnú viacvrstvovú hydroizoláciu proti prenikaniu vlhkosti a ochranu materiálu pred zničením.

Na základe vyššie uvedeného sme dospeli k záveru, že nákladovo najefektívnejším základom pre garáž je „stužka“ betónovej zmesi, vyrobená a naliata vlastnými rukami.

Steny

Garáž je ľahká budova a táto konštrukcia je vystavená menšiemu zaťaženiu - zastrešenie a zrážky, takže tu nie sú potrebné silné, hrubé steny.

Ak garáž susedí s domom, môžete ušetriť na jednej stene, hlavnou vecou je správne spojiť dve budovy. Túto tému tu nebudeme rozvíjať, návod na pripojenie garáže k domu je dostupný na akomkoľvek stavenisku.

Poďme sa rozprávať o lacných materiáloch, z ktorých môžete stavať steny:

Rozmery budovy (chata, garáž, kúpeľný dom atď.)
Obvod steny, m
Výška steny, m
Okná a dvere
Vchodové dvere, ks.
Šírka dverí, m
Výška dverí, m
Okná, počet ks.
Šírka jedného okna, m
Výška jedného okna, m
Vyberte stavebný materiál a murivo
Druh materiálu Tvárnice z expandovaného betónu, murivo 0,5 kvádra, múr 20 cm. Bloky z expandovaného betónu, murivo v 1 bloku, stena 40 cm. Švárové tvárnice, murivo 0,5 kvádra, stena 20 cm. Švárové tvárnice, 1 kváder murivo, 40 cm stena. Tehlový obklad, hrúbka 0,5 tehly alebo 12 cm. Obklad z hrubej tehly, hrúbka steny 0,5 tehly

Takže teraz viete, koľko blokov z expandovanej hliny alebo škvárových blokov je potrebných pre vašu stavbu. Teraz pomocou jednoduchých výpočtov na bežnej elektronickej kalkulačke môžete zistiť celkovú sumu peňazí za všetky bloky potrebné na chatu alebo garáž.
Ale tieto materiály sú veľmi hygroskopické, takže budete musieť obložiť vonkajšiu časť garáže, aby ste ju chránili pred poveternostnými podmienkami, čo si bude vyžadovať dodatočné náklady.

• Tehla (pozri).

Sebestačný materiál, ktorý si nevyžaduje dodatočné opláštenie, konštrukcia z neho je odolná, pevná a spoľahlivá, výhodou je aj nízka hmotnosť a kompaktnosť materiálu, no výstavba zaberie nejaký čas, možno dlhšie, ako by sme chceli. Okrem toho sú náklady na tehly pravdepodobne najvyššie v porovnaní s ostatnými a výstavba si bude vyžadovať zručnosť a špeciálne zručnosti.



• Bloky vyrobené z penového, plynového a troskového betónu.

Vďaka rozmerom materiálu sa skráti čas výstavby, budova bude ľahká, teplá, odolná, cena blokov je cenovo dostupná a doprava nebude náročná. Okrem toho hmotnosť stien vyrobených z penových blokov nevyžaduje silný základ, v tomto prípade môžete na základoch trochu ušetriť.

• Kovové.

Z oceľového plechu je možné, ak má majiteľ zváračské zručnosti, alebo je možné najať špecialistu. Rámová garáž s kovovým obkladom bude stáť menej ako garáž z tehál alebo penového bloku.

Nevýhodou plechovej garáže je jej vysoká tepelná vodivosť, inými slovami, v zime bude veľmi chladno, steny budú vyžadovať izoláciu alebo inštaláciu vykurovacieho zariadenia. Ak na tomto faktore nezáleží, potom je najlepším materiálom na stavbu garáže oceľový plech.



• Prefabrikovaný betón.

Steny zo železobetónových panelov sa inštalujú rýchlo, prácu je možné dokončiť za deň. Dosky si buď kúpite (použité sú v poriadku, ale bez viditeľných defektov), ​​alebo si ich nalejete sami. V tomto prípade budete musieť minúť peniaze na cement a zmes piesku a štrku), betón sa pripravuje pomocou malej miešačky betónu.

Prefabrikovaná betónová garáž je pevná, odolná a s určitou izoláciou bude pohodlná za každého počasia. Inštalácia si síce vyžiada použitie žeriavu alebo manipulátora, no pri efektívnej práci môžete výrazne ušetriť na nákladoch.

• Trám alebo doska.

Rámová konštrukcia z dreva bude pomerne lacná, ale vysoké nebezpečenstvo požiaru takejto budovy vás núti premýšľať o potrebe postaviť garáž z tohto materiálu.



Nie je ľahké jednoznačne odpovedať na otázku, z akého materiálu je najlepšie postaviť garáž, a najmä steny. Všetky ponúkané materiály je možné zakúpiť za prijateľnú cenu, sú vynikajúce na stavbu budovy, všetko závisí od vašich schopností.

Dôležité! Ak ste oboznámení s prácou murára, potom potrebujete garáž z tehál alebo penového betónu. Ak máte známeho žeriavnika, potom je jednoduchšie nalievať a inštalovať stenové panely. A schopnosť najať zvárača alebo schopnosť držať elektródu vám pomôže vyrobiť steny garáže z kovu.

Strecha

Môže byť dvoch typov: jednosvahový a dvojitý svah, nebudeme hovoriť o zložitejšej a drahšej konfigurácii, pretože našou otázkou je postaviť garáž s minimálnymi nákladmi.



Strop je vyrobený z dutých dosiek alebo dreva, strop je lemovaný doskami alebo preglejkou. Pre krokvy si vezmite dosku s hrúbkou najmenej 40 mm, na opláštenie - dosku 25–30 mm (aby ste ušetrili peniaze, môžete použiť neomietanú, ale budete musieť odstrániť úbytok, inak drevo rýchlo hnije).

Takáto strecha pomôže vyriešiť otázku izolácie; podlaha v podkroví môže byť pokrytá troskou, čo je najlacnejší a najdostupnejší izolačný materiál. Strešným materiálom pre sedlovú strechu môže byť vlnitý plech alebo bežná azbestocementová bridlica, osvedčená v priebehu rokov, lacný, praktický a odolný materiál.

Na strop sa používajú železobetónové dosky, ktoré sa kladú priamo na steny s miernym sklonom na odvádzanie dažďovej a snehovej vody. Tu strop slúži aj ako strecha. Škáry sa vytmelia maltou alebo vyplnili polyuretánovou penou a na povrch sa na vyrovnanie položil cementový poter s hrúbkou 50 mm.



Strešné materiály pre garáž so šikmou strechou sa zvyčajne používajú v kotúčoch, vstavané, aj keď si môžete kúpiť strešnú lepenku, aby ste ušetrili peniaze, ale je to materiál s pomerne krátkou životnosťou, náchylný na rýchle zničenie, praskanie atď. Tu je lepšie nešetriť a kupovať modernejšie zvárateľné materiály, napríklad TechnoNIKOL.

Ak si teda vyberiete z týchto dvoch druhov zastrešení, je jasné, že prestrešná strecha bude stáť o 10–15 % menej.

Gates

Bežné kovové krídlové brány budú nákladovo najefektívnejšie, sú spoľahlivé, pevné a dokonale plnia potrebné ochranné funkcie. Na vonkajšie použitie ich stačí natrieť dvakrát farbou na kov.

Dokončovanie

V závislosti od toho, z akého materiálu je garáž postavená, závisí vnútorná a vonkajšia výzdoba. Pri zdobení garáže zvyčajne nikto nezachádza príliš ďaleko, ale stále nie je na škodu urobiť tie najnutnejšie veci.



• Tehla nevyžaduje špeciálnu povrchovú úpravu; vonkajšia strana je zvyčajne ponechaná v pôvodnej podobe a vnútorná strana steny môže byť jednoducho natretá vodou riediteľnou farbou.
• Bloková garáž si vyžaduje vonkajšiu úpravu, môžu to byť hobľované dosky, obklady, obklady alebo jednoduchá omietka - čokoľvek si môžete dovoliť, nezaškodí omietnuť vnútro jednou vrstvou a tiež ho pokryť vodnou emulziou alebo vápnom.
• Kovová garáž je natretá náterom odolným voči opotrebovaniu zvonka aj zvnútra.

Záver

Aby ste sami zistili, z čoho postaviť garáž za najnižšie náklady, musíte najprv vypočítať stavebné materiály pre garáž, počnúc základom a končiac zastrešením a povrchovou úpravou, a potom vybrať najdostupnejšie materiály.

Dôležité! Náklady na registráciu budovy na príslušných úradoch musia byť zahrnuté do odhadu.

Dúfame, že vám poskytnuté tematické fotografie a videá pomôžu pri riešení tohto problému.

Keď sa začína stavať garáž, väčšina ľudí si kladie otázku: ako to urobiť s minimálnymi nákladmi a časom? Ak vás táto otázka tiež zaujíma, odporúčame vám prečítať si prezentovaný článok, v ktorom podrobne zvážime proces výstavby lacnej garáže v krátkom čase.

Ako znížiť náklady na stavbu - rámová technológia alebo ľahký betón

Garáž vyrobená z tradičných materiálov, napríklad tehly, bude drahá a proces výstavby je pomalý. Preto, aby sa problém vyriešil, mali by ste sa uchýliť k moderným technológiám a lacným stavebným materiálom. Čo sa týka nízkonákladových technológií, nesporným lídrom je rámová konštrukcia. Jeho princíp je založený na konštrukcii rámu z dreva, ktorý je opláštený doskovým materiálom.

Takúto garáž môžete postaviť veľmi rýchlo a bude celkom odolná a schopná spoľahlivo chrániť auto pred rôznymi negatívnymi vplyvmi prostredia. A ak ho zateplíte a zabezpečíte kúrenie, tak v takejto garáži môžete auto pohodlne obsluhovať aj v zime. Jediným negatívom je, že jeho základňa je drevená, takže životnosť konštrukcie je trochu obmedzená, najmä ak sa o ňu nestará.

Ak nechcete postaviť rámovú garáž, môžete ísť druhým spôsobom - použite lacné materiály na steny, ako napríklad:

• tvárnice z ľahkého betónu (pórobetón, penový betón alebo polystyrénový betón);
• škvárové bloky;
• keramzitové betónové bloky atď.

Technológia stavania z týchto blokov je takmer rovnaká ako pri stavbe z tehál. Ale vzhľadom na skutočnosť, že jeden blok je rovnaký ako niekoľko tehál, rýchlosť murovania sa niekoľkokrát zvyšuje. Takéto bloky sú lacné v porovnaní s rovnakou tehlou, pretože sú duté a navyše sú vyrobené z lacných materiálov.

Upozorňujeme, že garáž z pórobetónových blokov vyžaduje vonkajšiu úpravu, pretože tento materiál dobre absorbuje vlhkosť. Ak steny nie sú dokončené, životnosť budovy sa výrazne zníži.

Ako príklad sa pozrime na to, ako lacno postaviť rámovú garáž, pretože jej technológia sa zásadne líši od konštrukcie tehlovej alebo blokovej konštrukcie.

Vytvárame projekt - všetky nuansy musia byť na papieri

Než začneme stavať garáž vlastnými rukami, pripravme si projekt. V prvom rade sa musíme rozhodnúť o veľkosti budúcej budovy. Keďže našou úlohou je postaviť lacnú garáž, optimálne rozmery sú 4x6 m. Budú stačiť takmer pre každé auto. V prípade potreby si samozrejme môžete prispôsobiť veľkosti podľa seba.

Potom nakreslíme výkres rámu. Jeho základom sú regály, ktoré nainštalujeme do rohov, ako aj pozdĺž stien v krokoch po 60 cm. Aby sme dali konštrukcii tuhosť, spevníme regály rozperami a prepojkami. Pre zníženie nákladov na stavbu strechu vyrobíme šikmou. Aby ste to dosiahli, jedna stena musí byť vyššia ako opačná. Na vstupnej strane je najlepšie urobiť vysokú stenu, aby voda zo strechy odtekala za garáž. Rám môžete dokonca nakresliť ručne, hlavnou vecou je pamätať na označenie rozmerov všetkých častí v milimetroch.

Ďalším bodom, o ktorom sa musíme rozhodnúť vo fáze návrhu, je základ. Ak je pôda nestabilná, napríklad bažinatá, robíme základovú dosku. Takmer vo všetkých ostatných prípadoch je optimálnym riešením plytký pásový základ, ktorý je spojený s minimálnou hmotnosťou konštrukcie.

Príprava základne - stabilizácia garáže

Bez ohľadu na to, aký bude základ, najprv pripravíme miesto: nanesieme značky a odstránime vrchnú rastlinnú vrstvu pôdy. Ak je základ pásový, po obvode vykopávame zákopy hlboké asi pol metra. Ak je základ doskový, celé miesto prehĺbime asi o 40 cm Dno výkopov alebo plošiny naplníme pieskom do hĺbky 20 cm a dôkladne zhutníme.

Upozorňujeme, že položenie základu bude trvať asi mesiac, ak ho nalejete sami, pretože betón získa pevnosť do 28 dní. Na urýchlenie procesu môžete použiť hotové základové dosky alebo bloky. Ale v tomto prípade sa zvýšia finančné náklady. Preto sa musíte rozhodnúť sami: čo je pre vás dôležitejšie – cena alebo rýchlosť výstavby.

Aby ste základ urobili úplne sami, inštalujeme debnenie z dosiek, preglejky odolnej voči vlhkosti alebo OSB. Dôležitým prvkom nadácie je výstužný rám. Pre pásový základ vyrábame rám z výstuže vo forme pravouhlého rovnobežnostena. Priemer výstuže by mal byť 0,8 mm. Pre základovú dosku je rám vyrobený z pletiva s bunkou 200x200 mm a priemerom výstuže 0,8 mm. Pletivo položíme v dvoch vrstvách vo vzdialenosti cca 150 mm.

Debnenie vyplníme betónom M200, zhutníme a vyrovnáme. 28 dní po naliatí položíme na základ (medzi steny a základňu) niekoľko vrstiev strešnej lepenky alebo iného bitúmenového hydroizolačného materiálu.

Ak sa rozhodnete urobiť pásový základ z hotových blokov, jednoducho ich položíme do pripravených výkopov a spojíme ich cementovou maltou. Podklad dosky z hotových dosiek sa položí rovnakým spôsobom. Jediná vec je, že na dokončenie tejto práce budete potrebovať zdvíhacie zariadenie.

Konštrukcia krabice - zostavenie „kostra“ a jej opláštenie

Teraz, keď je základňa pripravená, musíte urobiť rám. Prácu začneme položením spodnej lišty po obvode základu. Na to použijeme nosník s prierezom 100x100 mm a upevníme ho do betónu pomocou kotiev. Nosníky spojíme v rohoch „v polovici stromu“ a upevníme ich skrutkami a rohmi.

Ďalej nainštalujeme stojany 100 x 100 mm do rohov budovy a zarovnáme ich vertikálne. Na pripevnenie stojanov k spodnému rámu používame skrutky a oceľové uholníky. Okrem toho spevňujeme regály vzperami, ktoré môžu byť vyrobené z dosiek s hrúbkou 20-30 mm. Všetky rohové stĺpiky navrchu ihneď zviažeme dreveným pásikom 100x50 mm. Potom nainštalujeme regály pozdĺž stien v krokoch po 600 mm. Nástenné stĺpiky môžu byť vyrobené z dosiek s hrúbkou minimálne 30 mm a šírkou 100 mm. Fixujeme a spevňujeme ich rovnakým spôsobom ako rohové stĺpiky.

Potom na vstupnej strane nainštalujeme stĺpiky 100 x 100 mm, ku ktorým bude brána pripevnená, a spojíme ich s nosníkom rovnakej časti. V dôsledku toho sa vytvorí otvor. Na jeho posilnenie môžete po obvode nainštalovať kovový rám vyrobený z uhla alebo kanála.

Pred začatím montáže rámu ošetrite všetky dosky a trámy protipožiarnou bioochrannou impregnáciou, ktorá zvýši odolnosť konštrukcie.

Ďalej vyrábame strešný rám. Na tento účel položíme na mauerlat (horný rám rámu) krokvy z dosiek 30x100 mm. Keďže šikmá strecha bude vystavená veľkému zaťaženiu snehom, rozstup medzi krokvami by nemal byť väčší ako 40 mm. Na spoľahlivejšie upevnenie krokiev robíme rezy v mauerlat pozdĺž hrúbky krokiev. Na konce krokiev po obvode pribijeme dosku šírky 100 mm.

Teraz, keď je rám pripravený, môžete okamžite opláštiť steny. Aby bola budova teplá, vyplníme priestor rámu minerálnou vlnou v doskách. Táto izolácia je lacnejšia ako mnohé iné tepelnoizolačné materiály, no zároveň je odolná, protipožiarna a hlavne má nízku tepelnú vodivosť.

Na strane miestnosti pokryjeme steny parotesnou fóliou. Aby bola parozábrana vzduchotesná, spoje fólií prekryjeme a zalepíme obojstrannou lepiacou páskou. Z vonkajšej strany steny rovnakým spôsobom prekryjeme vetruodolnou membránou a škáry riadne utesníme.

Aby medzi opláštením a fóliami bola vetracia medzera, pripevníme na regály opláštenie z drevených lamiel s hrúbkou najmenej 20 mm. Na upevnenie lamiel používame bežné skrutky. Pre úsporu peňazí neobložíme obvodové steny OSB doskami, ale ihneď osadíme obklad. Jediná vec je, že je vhodné použiť odolný kovový obklad.

Na pripevnenie obkladu pozdĺž obvodu stien pripevníme štartovaciu lištu skrutkami zospodu a tiež namontujeme rohové profily vo všetkých rohoch. Potom obkladové panely jednoducho zastrčíme do rohových profilov a pripevníme ich k oplášteniu skrutkami. Vnútro garáže môže byť opláštené akýmkoľvek listovým materiálom, ako je preglejka alebo OSB. Opláštenie môžete pripevniť k oplášteniu klincami alebo skrutkami.

Pri montáži OSB dosiek alebo preglejky nezabudnite zabezpečiť dilatačné škáry s hrúbkou cca 5 mm. Tieto švy by mali byť vyplnené tmelom.

Položenie strechy - suchá a teplá miestnosť

Teraz začneme s montážou strechy. Keďže krokvy sú už tam, zostáva len položiť strešný koláč. Práce začíname pripevnením parozábrany a opláštenia na vnútornej strane garáže. Lamely opláštenia musia byť umiestnené cez krokvy. Izoláciu položíme zvonka medzi krokvy.

Potom na krokvy položíme superdifúznu hydroizolačnú membránu. Rovnako ako na stenách, aj na streche je membrána dodatočne upevnená lištami, ktoré slúžia ako protimreža. Na vrchnú mriežku položíme kolmo na krokvy dosky hrúbky 25-30 mm v krokoch asi 30 cm.

Teraz musíte položiť strešnú krytinu. Výborným riešením pre našu konštrukciu je vlnitá lepenka - je to lacný a odolný materiál. Vlnité plechy položíme s pozdĺžnymi a priečnymi presahmi a pripevníme ich k oplášteniu skrutkami. Upevňovacie prvky umiestňujeme cez vlnu v šachovnicovom vzore. Môžete použiť inú možnosť zastrešenia, napríklad bridlicu, ktorá je tiež lacná. Princíp jeho inštalácie je podobný ako pri kladení vlnitých plechov, len namiesto skrutiek používame bridlicové klince.

V tomto momente je garáž takmer hotová, teraz už zostáva len osadiť bránu. Aby ste ušetrili, môžete si nájsť vhodné použité kovové brány z inzerátu. Ak nie doska, dokončíme prácu podlahou. Na tieto účely môžete položiť dlažobné dosky alebo naliať betónový poter.

Tým je práca dokončená. Ak sú všetky kroky vykonané správne, výsledná garáž bude nielen pevná a odolná, ale aj teplá. Zároveň bude jeho cena niekoľkonásobne nižšia ako tradičná murovaná garáž.