Lakovanie plastových dielov automobilov. Lakovanie plastového auta. Technológia a materiály

Väčšina domácich majstrov si myslí, že maľovanie plastových dielov vlastnými rukami je pomerne jednoduchá úloha. Nie všetky druhy tohto materiálu sú však na to rovnako vhodné. Samozrejme, je možné tieto povrchy natrieť a materiál na nich bude ležať celkom rovnomerne, ale životnosť náteru bude krátka.

Po zaschnutí sa farba začne odlupovať, praskať a odlupovať.

Nižšie sa pokúsime poradiť:

• aký druh plastu je možné maľovať doma;
• ako to urobiť správne;
• ako maľovať plast.

Čo potrebujete vedieť o plastoch

Tento produkt sa stáva odlišné typy, a každý z nich má svoj vlastný jedinečné vlastnosti. Preto je proces farbenia pre každého iný, niekedy radikálne odlišný. Mimochodom, pri svojej práci sa môžete stretnúť s plastmi, ktoré sa nedajú natrieť.

Príkladom môžu byť výrobky z polyetylénu (PE) alebo polypropylénu či polyetylénu, z ktorých povrchov sa bude farba po vrstvách odlupovať. Preto je takmer nemožné maľovať kovovo-plastové rúry vyrobené z polyetylénu. Preto je lepšie okamžite vybrať požadovaný odtieň.

Automobilové plasty možno rozdeliť do dvoch typov:

• vyžadovať ;
• nevyžaduje sa.

Tip: Pred úplným vymazaním farby z plastu vykonajte experiment s rozpúšťadlom malá plocha povrchy.

Pred lakovaním je potrebné určiť typ materiálu nasledovne:

1. Nižšia malý kúsok produkt alebo jeho celok do vody:

• ak ide pod vodu, potom nie je potrebné časť natrieť;
• ak zostane na povrchu, preto materiál vyžaduje aplikáciu špeciálnej základnej zmesi na plast.

1. Ďalšou možnosťou je zapáliť kúsok plastovej časti, ktorá bola očistená od nečistôt a farby:

• bude horieť čiernym dymom a sadzami, čo znamená, že môžete urobiť bez použitia základného náteru;
• plameň je rovnomerný a čistý, preto je potrebné jeho povrch napenetrovať.

Ako maľovať plast

Nižšie je navrhnutý podrobné pokyny ktoré vám pomôžu pochopiť tento proces. Pokúste sa ho dodržať, aby ste dosiahli požadované pokrytie.

Plastové maľovanie pozostáva z niekoľkých fáz:

1. Odmasťovanie povrchov špeciálnymi zmesami.
2. Aplikácia základného náteru.
3. Aplikácia základného náteru na akrylovej báze.
4. Brúsny akrylový základný náter.
5. Povrchová maľba.

Vlastnosti farbenia plastových výrobkov

1. PVC alebo ABS plasty môžu byť natreté, ale musia byť najskôr ošetrené základným náterom pre zvýšenie priľnavosti (lepenie). Môžete si ich kúpiť v predajniach automobilov, kde sa predávajú pod názvom „primer for plastic“, alebo v obchodoch, ktoré predávajú farby a laky, napríklad primery typu Otex od spoločnosti Tikkurila. Tieto zlúčeniny je možné aplikovať utieraním povrchu alebo nastriekaním, po ktorom musíte počkať, kým nezaschnú, zvyčajne 1-2 minúty.

1. Uistite sa, že povrchy pripravených povrchov sú zbavené nečistôt a oleja a že sú suché..

Rada: nemusíte viesť dodatočné školenie povrchy na maľovanie, ak sa pracuje s ABS plastmi alebo polystyrénom, na ktorý bude nanesená akrylová farba na báze vody.

1. Je vhodné, aby teplota plastové výrobky, farby a maliarske zariadenia boli rovnaké. Ideálne podmienky možno zvážiť, keď je teplota v miestnosti od 18˚C a vlhkosť nepresahuje 80 %.

1. Farba v jednej vrstve, ktorej hrúbka by mala byť asi 60 mikrónov. Pri nižšom nastavení sa môže zdať, že povrchová úprava je krehká a farba nebude môcť dlho zostať na povrchu výrobku. Zároveň sa pri hrubej vrstve (viac ako 120 mikrónov) predĺži čas schnutia, čo má často zlý vplyv na vzhľad náteru.

1. Plast po natretí vysušte pri teplote 18-60˚C, závisí to hlavne od hrúbky nanesenej vrstvy. Napríklad pri hrúbke 90-120 mikrónov môže sušenie pri teplote 50˚C a vlhkosti 65% trvať približne 3 hodiny. Polypropylény a polyamidy je možné sušiť pri teplote 100˚C za 20 minút.

1. Farba na plastových povrchoch úplne vyschne (polymerizuje) za 5-7 dní, ale keď teplotný režim krátky, vysoká vlhkosť a hrubou vrstvou farby sa tento časový úsek môže niekoľkonásobne predĺžiť.

Aerosólová farba

Toto je jedno z najpohodlnejších. Kapacita plechovky je 400 mm, čo stačí na natieranie okien, svahov a malých dielov. Vďaka širokej rozmanitosti hotové odtiene, túto metódu najčastejšie používané v rekonštrukcia domu, aj keď ich cena je drahšia ako podobné kompozície v bankách.

Tip: nie je potrebné premýšľať o tom, ako odstrániť farbu z plastu na vodnej báze - ošetrujte ho obyčajná voda, ale musíte sa ponáhľať, inak po vysušení bude proces oveľa komplikovanejší.

Najčastejšie sa používa akrylová univerzálna kompozícia, ktorá rýchlo schne, čo umožňuje krátky čas transformovať interiér miestnosti. Životnosť aerosólovej farby presahuje tri roky.

Dôležitú úlohu zohráva aj jeho pohodlnosť pri aplikácii na vybraný povrch. Na to žiadne nepotrebuješ dodatočné nástroje, a tiež nemusíte mať špeciálne odborné zručnosti. Vrstva pod tlakom sa nanáša rovnomerne na plast.

Rada: pred začatím práce sa musíte uistiť, že miestnosť je dobre vetraná, najlepšie je otvoriť okná; Okrem toho je potrebné dodržiavať základné bezpečnostné opatrenia - chrániť si oči špeciálnymi okuliarmi a dýchacie orgány respirátorom s farbou.

Záver

Nanášanie farby na plastové výrobky má svoju zvláštnosť súvisiacu s vlastnosťami povrchu. Pred začatím práce by ste mali určiť jeho vlastnosti a vybrať vhodné materiály pre proces. Video v tomto článku vám pomôže nájsť ďalšie informácie o tejto téme.

Plastové výrobky majú krátku životnosť aj na prémiových autách, nehovoriac o priemerných autách cenový segment. Tieto časti musíte neustále upravovať, aby ste si zachovali reprezentatívny vzhľad. vzhľad. Farba sa odlupuje, praská, objavujú sa početné škrabance a triesky, ktoré je potrebné okamžite opraviť. V niektorých prípadoch je potrebné aktualizovať nárazník po kontakte s rôznymi prekážkami, v iných je potrebné zmeniť farbu obloženia v interiéri auta. Obnoviť vzhľad plastových výrobkov je celkom jednoduché aj bez pomoci. drahí remeselnícišpecializované salóny.

1 Aké materiály budú potrebné na maľovanie?

Správne sfarbenie plastové diely na automobile zabezpečuje predbežný základný náter tých istých produktov. Plastová farba sa však nie vždy nanáša na základný náter. To závisí od typu plastu použitého pri výrobe.

Existuje niekoľko spôsobov, ako skontrolovať, či je potrebné natrieť lakované prvky na aute:

• Spaľovanie – jednoduché a rýchly spôsob, ale vyžadujúce povinnú dostupnosť vzoriek pre experiment. Jeho podstatou je podpálenie plastu. Ak je proces spaľovania sprevádzaný sadzami a hustým čiernym dymom, potom nie je potrebné súčiastku natierať základným náterom, možno ju ošetriť jemnozrnným brúsnym papierom. V opačnom prípade, ak je čistý ľahký dym, nemôžete robiť bez základného náteru.
• Vztlak - ponorenie dielov do vody tiež umožňuje zistiť Chemické vlastnosti materiál. Ak teda náhradný diel pláva na hladine vody, odporúča sa ho opatrne napenetrovať. Ak je úplne ponorený do vody, nie sú potrebné ďalšie postupy.

Lakovanie automobilových plastových výrobkov si vyžaduje určitú prípravu vrátane nákupu súvisiacich materiálov. Zásoby. Na prácu budete potrebovať:

• Biely duch.
• Základné zmesi pre plastové diely (v závislosti od výsledkov experimentov opísaných vyššie).
• Priama farba na plast.
• Brúsny papier strednej zrnitosti odolný voči vlhkosti.
• Bezfarebný akrylový lak.

2 Aká farba je vhodná na plastové diely automobilov?

Trh s automobilovým príslušenstvom a spotrebným materiálom je pripravený potešiť majiteľov automobilov širokou škálou farieb a lakov. Veľmi obľúbené sú najmä roztoky na vodnej báze akrylové emaily na vode. Vodné kompozície sa predávajú ako dvojzložkové zmesi, v ktorých základná časť objaví sa samotný farbiaci prvok.

Tužidlo je prezentované ako univerzálne zloženie určené výhradne pre akrylové emaily. Vďaka tejto zložke sa zlepšuje mechanická a chemická odolnosť roztoku. Tužidlo nemá farbu ani vôňu. Tento polymér dáva finálnemu náteru vlastnosti vysokokvalitného spracovania laku:

• Odolnosť voči ultrafialovým lúčom.
• Zabraňuje predčasnému vyblednutiu.
• Schopnosť dobre „ležať“. vrchná vrstva plast, bez šmúh a netesností.
• Odolnosť voči mechanickým a atmosférickým vplyvom.
• Rovnomernosť nanesenej vrstvy.
• Pozoruhodná úroveň dekoratívnosti obnoveného produktu.

Existujú univerzálne akrylové riešenia, ktoré kombinujú funkcie farbiva a základného náteru. Pri nákupe takejto zmesi je úplne eliminovaná potreba predbežného základného náteru plastu. Akrylové emaily na vodnej báze sú vynikajúce na lakovanie veľkých plastových dielov, ako aj prvkov, ktoré sú neustále vystavené silnému mechanickému tlaku.

Ak je možné natrieť predmety vonkajšej súpravy karosérie pomocou lakov na vodnej báze, potom sa odporúča ošetriť prvky interiéru matnými lakmi na dotyk. Ide o inovatívny vývoj v oblasti farieb a lakov. Vďaka svojmu zloženiu sa lakované diely stanú príjemnými na dotyk a výrazne sa zlepší ich vzhľad. Matné farby dokonale absorbuje zvukové a svetelné vlny, dodáva náhradným dielom dekoratívnosť, originalitu a krásu.

Soft-touch farby sa najčastejšie vyrábajú v matnom čiernom odtieni, ktorý len zvýrazňuje eleganciu tvarov plastových výrobkov. Ale v predaji sú aj iné, kontrastnejšie a svetlé farby. Pri nanášaní tohto náteru nie sú žiadne zvláštnosti, je ideálny na lakovanie rukoväte radiacej páky, krytu volantu alebo palubnej dosky.

Je prísne zakázané natierať povrchy natreté zmesami obsahujúcimi síran meďnatý. Táto látka pri reakcii s akrylovými zložkami spôsobuje rôzne chemické reakcie, čo vedie k zhoršeniu stavu výkonnostné charakteristiky farby, zbavujúc ju priľnavosti a priľnavosti pri kontakte s povrchmi odlišných látok.

Toto farbiace zloženie nájdené skvelá aplikácia v automobilovom priemysle aj z dôvodu, že sa dá spracovať ťažko dostupné miesta, zvislé plochy. Vďaka kompozíciám na dotyk je možné vizuálne vyhladiť ostré rohy, vďaka čomu sú krajšie a hladšie.

Aerosólová farba na plasty sa považuje za najobľúbenejšiu a najžiadanejšiu. Aerosól sa stáva ideálnym aplikačným nástrojom farbiaca zmes na akomkoľvek povrchu, zdobenie plastových dielov podľa uváženia vodiča. Absencia potreby miešať rôzne komponenty, pestrá paleta farieb a odtieňov a jednoduchosť maľovania robia aerosólové plechovky obľúbenými a dostupné finančné prostriedky na spracovanie autodoplnkov.

Vodič, ktorý sa rozhodne prelakovať svojho „železného koňa“ prvýkrát, bude príjemne prekvapený jednoduchosťou práce s rozprašovačom. Okrem iných dôležité výhody možno rozlíšiť nasledovné:

1. Nákladovo efektívne veľké plochy nanesenie farbiacej kompozície.
2. Farba si zachováva svoju farbu po dlhú dobu, bez vyblednutia na slnku alebo zmývania dažďom.
3. Schopnosť napodobniť akýkoľvek typ povrchu vďaka štruktúre, vrátane zrkadlový povrch, látka, koža, drevo, kov.
4. Hladká, rovnomerná vrstva pri opeľovaní plastových výrobkov akéhokoľvek tvaru, rovných aj zaoblených.
5. Nie je potrebné používať doplnkové materiály– valčeky, kefy a iné veci.
6. Žiadne úniky, vysoká rýchlosť sušenie kompozície.
7. Nepoužité zvyšky aerosólu je možné skladovať v plechovkách veľmi dlho bez straty technické vlastnosti a vlastnosti.

So všetkým zjavným pozitívne vlastnosti náklady na aerosólové plechovky nie sú oveľa vyššie vodné zmesi a kompozície mäkké na dotyk. Po vymaľovaní vonkajšie prvky telo a interiér plastové konštrukcie, majiteľ sa bude dlho tešiť z výsledku svojej práce.

3 Správna technológia – ako urobiť všetko na prvýkrát

Komu lakovanie aby vydržal čo najdlhšie, je potrebné dôsledne a dôsledne dodržiavať všetky pokyny na nanášanie farbiacej kompozície na plastový povrch. Práca nebude trvať veľa času, ale pri vykonávaní každej položky samostatne musíte byť vo svojich akciách mimoriadne opatrní a presní.

V prvej fáze sa vykonáva príprava tých náhradných dielov, ktoré je potrebné obnoviť. Zahŕňa odmastenie povrchu a jeho ošetrenie antistatickým prostriedkom. Lakový benzín alebo bežné rozpúšťadlo je ideálne na odmasťovanie. Aby sa počas prevádzky neprilepili na povrch dielu žiadne, aj tie najmenšie čiastočky prachu a nečistôt, je potrebný antistatický prostriedok.

Musíte natrieť staré a ošarpané výrobky, z ktorých sa už farba olúpala. Preto musí byť diel spracovaný pomocou špeciálneho tmelu, aby povrch získal dostatočnú úroveň rovnomernosti a hladkosti, bez triesok alebo drsnosti. Uprednostňujte elastické tmely, pretože polyesterové tmely nie sú najvhodnejšie na spracovanie plastov.

Po tmelení nasleduje odstránenie nerovností a prebytočnej zmesi bežným brúsnym papierom, následne sa plast úplne vysuší. Ďalej sa opakuje postup odmasťovania a sušenia, po ktorom sa v prípade potreby prechádza na základný náter. Základný náter sa nanáša v niekoľkých vrstvách, každá nová vrstva Aplikujte, keď je predchádzajúci úplne suchý. Táto technológia vám umožňuje vyhnúť sa kvapkám a pruhom.

Tri vrstvy základného náteru budú viac ako dostatočné na zabezpečenie požadovanej úrovne priľnavosti medzi plastom a farbou. Pomocou rovnakého brúsneho papiera musíte vyčistiť povrch. Väčšina dôležitý bod– Toto je samotná fáza lakovania, ktorá nasleduje po základnom nátere. Odporúča sa tiež nanášať farbiace kompozície v niekoľkých vrstvách, najmenej v troch, aby časť získala lesk a eleganciu.

Dokončenie obnovy plastové prvky vlastnými rukami, stačí počkať na úplné zaschnutie farby a naniesť jednu vrstvu bezfarebného transparentného laku. Celá práca trvá maximálne dve hodiny a to zahŕňa čas potrebný na zaschnutie základného náteru a farby. Aktívne akcie netrvajú dlhšie ako pol hodiny.

4 Jemnosti práce s aerosólovými plechovkami

Poznať postupnosť všetkých prác, zostáva len naučiť sa pracovať priamo s farbou. Najjednoduchší spôsob, ako natrieť plastové diely na aute, je použiť aerosólové plechovky. Nákup tohto konkrétneho typu postrekovača bude najracionálnejším rozhodnutím, pretože všetky podobné výrobky, vrátane kompresorov a striekacích pištolí, sú veľmi drahé a pohodlie ich používania nepokrýva náklady spojené s ich nákupom.

Polymerizácia, čiže úplné vysušenie farbív, trvá minimálne dva dni. Po uplynutí stanoveného obdobia môže byť diel nainštalovaný na miesto a použitý na určený účel.

Pri maľovaní je sprejová nádoba umiestnená vo vzdialenosti nie viac ako 30 cm, nemôže sa držať na jednom mieste dlhšie ako niekoľko sekúnd, inak sa objavia nevzhľadné stopy. tmavé škvrny na diely. Na zlepšenie úrovne zručností sa odporúča cvičiť na starom nepotrebnom prvku.

Ako je uvedené vyššie, farba sa nanáša v niekoľkých vrstvách. Na úplné vysušenie musíte počkať asi 30-40 minút. Po opätovnom nanesení roztoku na povrch plastu musíte starostlivo preskúmať výsledky svojej práce a opraviť všetky zle natreté miesta. Po nanesení niekoľkých vrstiev laku bude produkt auta vyzerať ako nový, bez najmenších chýb a nedostatkov.

5 Čo potrebujete vedieť o štetcoch pri maľovaní plastov na auto?

Ak nemáte po ruke farbu v spreji, ale potrebujete ju súrne Na prefarbenie akejkoľvek časti vždy príde na pomoc obyčajný štetec. Táto metóda nie je v kvalite oveľa horšia ako valce, rozdiel je len v čase - práca so štetcom trvá trochu dlhšie.

Okrem toho použitie takéhoto nástroja pomáha zabezpečiť priľnavosť najvyššia úroveň, ako aj pokrytie všetkých fragmentov, dokonca aj tých najmenších a najbezvýznamnejších. Navyše pomocou štetcov natriete ťažko dostupné miesta a rohové povrchy, čím znížite spotrebu farby.

Pri práci s týmto zariadením musíte vziať do úvahy niektoré funkcie:

1. Doba schnutia je v priemere o 20 minút dlhšia pre farbu nanášanú štetcom a nie aerosólovou nádobkou.
2. Pri nanášaní zmesi sa odporúča štetec neustále držať pod rovnakým uhlom a pri stlačení pôsobiť približne rovnakou fyzickou silou.
3. Okamžite odstráňte všetky kvapky a škvrny, inak zaschnú a zostanú ako nepekné miesta na povrchu dielu.

Všetky operácie súvisiace s lakovaním plastových prvkov automobilu sa musia vykonávať v suchých priestoroch pod normálna teplota a osvetlenie. slnečné lúče, najmä v horúcom letnom dni, spôsobujú vzhľad siete drobných prasklín, ktoré sa neskôr premenia na plnohodnotné čipy a chyby.

X Stále si myslíte, že diagnostika auta je náročná?

Ak čítate tieto riadky, znamená to, že máte záujem robiť niečo sami v aute a naozaj ušetriť peniaze, pretože už viete, že:

• Za jednoduchú počítačovú diagnostiku si čerpacie stanice účtujú veľa peňazí
• Ak chcete zistiť chybu, musíte navštíviť špecialistov
• Služby používajú jednoduché rázové uťahováky, ale nemôžete nájsť dobrého špecialistu

A samozrejme vás už nebaví vyhadzovať peniaze do kanalizácie a neustále jazdiť po autoservisoch neprichádza do úvahy, potom potrebujete jednoduchý AUTOSKENER ROADGID S6 Pro, ktorý sa pripojí k akémukoľvek autu a cez bežný smartfón vás vždy nájde problém, vypnite CHECK a dobre ušetríte!!!

Sami sme tento skener testovali rôzne autá a ukázal výborné výsledky, teraz ho odporúčame VŠETKÝM! Aby sme vám nenaleteli na čínsky falzifikát, uverejňujeme tu odkaz na oficiálnu stránku Autoscanneru.

Dnes sa každý z nás skôr či neskôr stretne s potrebou natrieť nejaké plastové diely. Koniec koncov, sme obklopení mnohými vecami vyrobenými z tohto materiálu: v moderných autách, motocykloch a skútroch sa počet plastových dielov neustále zvyšuje. Technológia lakovania plastov má svoje vlastné charakteristiky a nuansy. Je to spôsobené určitými vlastnosťami tohto materiálu: je dosť elastický a farba na jeho povrchu nedrží dobre. Tiež správanie plastov pri potiahnutí náterovými materiálmi závisí od typu plastu. Dnes existujú rôzne prostriedky na farbenie tohto materiálu, takže oprava plastových dielov áut nie je problém.

Druh materiálu je vždy uvedený v označení na vnútri detaily, preto si pred začatím maľovania pozorne preštudujte túto skratku.

Druhy a vlastnosti plastov

Plasty sú materiály na báze polymérov. Vďaka obsahu rôznych zmäkčovadiel, stabilizátorov a iných plnív je plast obdarený dobré vlastnosti tekutosť, ťažnosť, pevnosť atď. Existuje klasifikácia plastov podľa nasledujúcich kritérií:

1. Chemické zloženie.
2. Tuhosť.
3. Obsah tuku.

Ale možno hlavným kritériom vlastnosti tohto materiálu - ako sa plast správa pri zahrievaní. Na základe tejto vlastnosti sa rozlišujú tieto typy:

• Termoplasty sú plasty, ktoré sa pri zahrievaní roztavia a po ochladení sa vrátia do pôvodného stavu. Vďaka tejto vlastnosti je možné takéto diely zvárať a spájkovať. Tento typ materiálu je najpoužívanejší na výrobu autodielov: panely, nárazníky, mriežky chladiča, kryty kolies atď.

• termosety sú materiály, ktoré zmäknú, keď sa zahrejú iba raz - počas vytvárania dielu, a zostávajú tvrdé počas následného zahrievania. Nemôžu byť zvárané ani spájkované, inak sa materiál jednoducho zrúti. Termosetové plasty sú tepelne odolné, preto sa používajú na výrobu kapotáže, veka kufra, blatníkov a pod.
• Elastoméry sú plasty, ktoré sú vysoko elastické. Pri zaťažení sa prehne a po vybratí sa vráti do pôvodného tvaru. Hlavnou výhodou tohto typu materiálu je, že aj pri veľmi vysoké teploty zostávajú elastické. Vyrábajú sa z neho pneumatiky, tesnenia atď.

Maľovanie plastov v aute (video)

Určenie potreby základného náteru plastu

Pred lakovaním je často potrebné plastové diely ošetriť základným náterom. Často, ale nie vždy. Všetko závisí od typu plastu, z ktorého je tento prvok vyrobený. Nebude ťažké to určiť doma; všetko, čo potrebujete, sú zápalky alebo zapaľovač. S ich pomocou musíme zapáliť malý pozemok Produkty.

Ak je proces spaľovania sprevádzaný sadzami, potom nie je potrebné plnenie. Ďalší life hack - diel musí byť ponorený do nádoby s vodou a ak vypláva hore, tak nie je potrebný základný náter.

Etapy lakovania plastových prvkov stroja

Než začnete maľovať, musíte pripraviť všetky nástroje a materiály potrebné pre prácu:

• farbivo;
• rozpúšťadlo alebo lakový benzín;
• akrylový lak;
• základný náter na plast „plastafix“;
• brúsny brúsny papier na čistenie.

1. Povrch očistíme brúsnou handričkou, aby sme sa zbavili drobných nerovností.
2. Ošetrujeme odmasťovačom – v našom prípade používame rozpúšťadlo alebo lakový benzín.
3. Aby sme zabránili usadzovaniu prachu na povrchu, používame antistatický prostriedok.
4. Ak sú výrazné nezrovnalosti, defekty zatmelíme a očistíme. Používame špeciálny tmel na plasty.
5. Znova odmastite základňu.
6. Naneste základný náter - 2-3 vrstvy a nechajte náter zaschnúť - zvyčajne to trvá asi 1 hodinu.
7. Aplikujeme akrylová farba Použite 2 alebo 3 tenké vrstvy maliarsky štetec alebo sprej. Táto kompozícia je ideálne vhodná na farbenie plastov. A nechajte 30 minút zaschnúť.
8. Povrch natrieme lakom.
9. Na vyleštenie povrchu naneste pastu.

Tip: Farbu je lepšie nanášať z rozprašovača, výrazne tým znížite spotrebu materiálu na rozdiel od maľovania štetcom. Ale ak musíte pracovať so štetcom, potom počítajte s tým, že takýto náter bude schnúť o 20-25 minút dlhšie.

Rôzne technológie lakovania plastov

Je ich veľa rôzne technológie DIY lakovanie plastových dielov áut. Ktorý z nich si vybrať, závisí čisto od vašich túžob a chuťové preferencie. Pomocou farby môžete napodobniť drevený náter na časti. Táto technika nie je obzvlášť zložitá, ale výsledok je veľkolepý.

Technológia tohto farbenia je nasledovná:

• Po predbežnom naplnení a základnom nátere štetcom naneste pozdĺžne čiary čiernou farbou; tu a tam, držiac kefu kolmo, ju otáčame, čím kreslíme akoby uzly.
• Potom náter očistíme pozdĺž nakreslených pruhov, čím vznikne imitácia štruktúry dreva.
• Ďalej nanesieme bielu farbu.
• Prilepte tenké prúžky pásky v náhodnom poradí.
• Na vyplnenie medzier medzi páskou použite tmavohnedú farbu.
• Odstráňte pásku a použite hnedú farbu na úpravu dizajnu, ako uznáte za vhodné.
• V prípade potreby je možné povrch lakovať.

Technika Swirling sa vyznačuje originalitou a kreativitou. Čo je to? Skúsme na to prísť.

Účelom tohto sfarbenia je pokryť plastovú časť viacfarebným filmom farieb. Pre to špeciálna farba nalejte do vody a ponorte tam výrobok. Týmto spôsobom pokryje povrch farebný film.

Tento typ spracovania plastov, ako je vločkovanie, vykonáva nielen dekoratívna funkcia, ale tiež zlepšuje tepelnoizolačné vlastnosti materiálu. Takto natretý plast sa totiž nedá zohriať. Vonkajšie táto úprava vytvára na povrchu zamatový efekt.

Fotogaléria hotových diel

Mnoho automobilových nadšencov tomu verí lakovanie plastových dielov auto je jednoduchý postup. Tento názor je však mylný, pretože plastový povrch, na ktorý bola farba nanesená štetcom alebo striekaním plechovka aerosólu rýchlo stratí svoje pôvodný vzhľad a farba v krátkom čase po natretí praskne a spadne. Niektoré typy plastov tiež vyžadujú predbežná príprava pred lakovaním, čo zahŕňa dôkladné odmastenie a základný náter.

Základný náter plastových povrchov

Takmer každý plastový diel je natretý v niekoľkých fázach. Je však potrebné pripomenúť, že samotný postup lakovania a sušenia je Záverečná fáza, najprv musíte časť odmastiť a napenetrovať. Existujú niektoré typy plastov, ktoré nevyžadujú základný náter, pokiaľ na nich nie sú viditeľné triesky alebo škrabance. Ak chcete určiť tento typ plastu, vezmite kus plastu rovnakého typu a hoďte ho do vody, ak sa potopí, nie je potrebné ho naplniť. Ak sa takýto kus nepotopí a navyše horí bez sadzí, tieto druhy plastov vyžadujú pred lakovaním minimálne nanesenie akrylového tmelu.
A teraz podrobnejšie o metódach základného náteru plastových častí automobilu pred lakovaním. Napríklad máte diely, ktoré je potrebné natrieť. Ako už bolo spomenuté, niektoré druhy plastov podliehajú povinnej aplikácii základného náteru, ak máte plast, ktorý nie je potrebné napenetrovať, vystačíte si s finálnym tmelom a dôkladným odmastením povrchu, po ktorom nasleduje náter; požadovanú farbu. Ak však máte plastové diely zložitý tvar, vykonať ich kvalitnú maľbu v garážové podmienky veľmi ťažké, inak sa môžu poškodiť. V tomto prípade musíte kontaktovať špecialistov.

Teraz uvažujme o ďalšej možnosti maľovania plastovej časti, ktorá musí mať svoj pôvodný vzhľad po miernom poškodení v prítomnosti malých triesok a škrabancov, v takýchto prípadoch je potrebné použiť špeciálny základný náter na plast, ktorý sa skryje všetky vady. V tomto prípade je potrebné nanášať základný náter na predtým odmastený povrch v tenkých vrstvách, kým sa neskryjú všetky chyby, je však potrebné pamätať na to, že nanášanie príliš hrubej vrstvy nie je prípustné, inak môže farba počas doby prevádzka dielu. O správna aplikácia S takýmto základným náterom nie je potrebné povrch brúsiť, ale pred lakovaním je potrebné ho dôkladne odmastiť.
Ak je po nanesení základného náteru stále potrebné vykonať plastový povrch, potom je lepšie to urobiť s brusivom 240 a vyšším a potom zopakovať aplikáciu základného náteru.

Brúsenie plastového dielu po nanesení základného náteru pred lakovaním

Na konečné brúsenie je lepšie použiť brusivo 320, ak plánujete maľovať bežným emailom. Ak sa na lakovanie plastovej časti používa metalizovaný smalt, v tomto prípade je potrebné použiť brúsenie v dvoch stupňoch a nakoniec použiť brusivo 450.
V procese prípravy na lakovanie je potrebné pamätať na to, že po nanesení každej vrstvy základného náteru je potrebné povrch vysušiť a odmastiť pred každou aplikáciou ďalšej vrstvy.
Konečné brúsenie jemným brúsnym prostriedkom je potrebné vykonať pomocou vody.
Tmely na plast je možné použiť v jednej alebo dvoch zložkách, ale odtieň by sa mal líšiť od odtieňa farby.

Čo sú zmäkčovadlá a akrylové farby?

Z hľadiska zložitosti sa proces lakovania plastových dielov nelíši od lakovania kovové prvky karoséria auta. Natieranie plastov sa vykonáva pomocou nástroja nazývaného striekacia pištoľ; náterová kompozícia by mala pozostávať zo smaltu a zmäkčovadla. Maľovanie sprejové farby je tiež možné, ale je potrebné si uvedomiť, že povrch nebude dostatočne elastický, čo následne povedie k vzniku trhlín.

Lakovanie plastového auta

Lakovanie automobilových plastov – celkom zložitý postup, ktoré sa môžu hodiť za rôznych okolností, od plánovaných karoséria a končiac opravou poškodeného nárazníka. V každom prípade je farbenie plastov zodpovednou úlohou, pretože to hlavný materiál v akomkoľvek aute. Tuning auta sa vykonáva denne v špeciálnych dielňach:

• maľovať súpravy karosérie,
• maľovať nárazníky,
• prívody vzduchu a deflektory sú lakované.

Ale v prípade, že sa rozhodnete maľovať sami, náš článok vám môže pomôcť nájsť odpovede na všetky vaše otázky.

Pri plánovaní lakovania plastových dielov by ste si mali zistiť typ materiálu. V celej automobilovej výrobe sa zvyčajne používajú iba dva najzákladnejšie typy plastov. Človek nevyžaduje námaha prípravné práce pred lakovaním a druhý vyžaduje predbežný základný náter.

Typ plastu vo svojom aute zistíte dvoma bežnými spôsobmi, ktoré sú založené na vlastnostiach vztlaku a horľavosti. Ak sa kúsok plastu odlomí z auta, je potrebné ho skontrolovať dvoma spôsobmi:

1. Musíme tento kúsok zapáliť. S čistým plameňom je potrebný základný náter, ale ak sú sadze, nie je to potrebné.
2. Vložte fragment do vody. Ak zostane na hladine, je potrebný základný náter, ak sa potopí, vystačíte si s brúsnym brúsnym papierom.

Základné materiály:

• Maľujte požadovanú farbu;
• Lakový benzín alebo rozpúšťadlo 646;
• Priehľadný akrylový lak (ak budete lakovať);
• Základný náter na plast „plastafix“;
• Základný náter na plasty;
• Brúsny papier P400 - P800;

Ako správne natrieť plast auta

Všetky práce, ktoré sa týkajú automobilový plast sa musí vykonať v nasledujúcom poradí:

• Povrch plastovej časti obrúsime, aby sme odstránili prípadné drobné chyby;
• Ďalej by ste mali celý povrch odmastiť rozpúšťadlom;
• Povrch ošetrite antistatickým prostriedkom, ktorý sa dá kúpiť na miestach, kde sa predávajú farby a laky (taká kvapalina dokáže odstrániť statické napätie, ktoré sa hromadí pri trení plastu);
• Ak potrebujete natrieť starú časť, na ktorej je potrebné opraviť akékoľvek chyby, musíte najskôr naniesť tmel (je pružnejší v porovnaní s polyesterom);
• Potom musíte všetky nerovnosti zotrieť brúsnym papierom odolným voči vlhkosti, pričom dávajte pozor na to, že tento proces musí prebiehať v prítomnosti vody, čo pomôže odstrániť možné praskliny a praskliny;
• Časť úplne vysušte a potom znova odmastite;
• Pripravíme požadovaný povrch v 2 alebo 3 tenkých vrstvách so špeciálnym základným náterom na plast a počkajte, kým zaschne asi 40 minút ( tento postup podporuje najlepšiu priľnavosť);
• Teraz by ste mali prejsť na maľovanie povrchu, na to musíte vziať akrylovú farbu, ktorá obsahuje zmäkčovadlo; naneste farbu v približne 2-3 vrstvách pomocou striekacej pištole alebo spreja;
• 25-30 minút po lakovaní môžete naniesť vrstvu laku, ak plánujete povrch lakovať;
• Na záver nanášame špeciálnu voskovú leštiacu pastu, ktorá odstraňuje aj tie najmenšie chyby, ktoré sa pri lakovaní plastu vyskytli.

Lakovanie autoplastov štetcom

Maľovanie plastov štetcom sa od iných typov maľby mierne líši práve v týchto mnohých farby a laky, ktoré sa používajú špeciálne na tento typ náterov, majú najčastejšie dlhú dobu schnutia. To všetko robí proces oveľa komplikovanejším, pretože počas sušenia musí byť diel čo najviac izolovaný od prachových častíc a vlákien vo vzduchu. To je dôvod, prečo sa táto metóda používa veľmi zriedka, zvyčajne vtedy, keď súčiastka nevyžaduje starostlivú pozornosť alebo nie je na očiach.

Maľovanie plastov vlastnými rukami má zároveň určité výhody. Táto metóda sa napríklad vyznačuje jednoduchosťou, ako aj dobrou priľnavosťou k použitému materiálu. Okrem toho sa dá povedať, že táto metóda je nepostrádateľná, ak potrebujete pomerne kvalitnú maľbu obzvlášť malých prvkov - to nezvládne ani jeden sprej.

Keď ste sa definitívne rozhodli natrieť plast štetcom, určite majte na pamäti, že všetku farbu je potrebné naniesť v tenšej vrstve, v takom prípade budete musieť štetec silno stlačiť. Ak budete pracovať rýchlo a štetec neponoríte úplne do farby, môžete dosiahnuť efekt, ktorý bude takmer dokonalý. Nezabudnite na uhol maľovania: mal by byť vždy ideálny a rovnaký. Prebytočnú farbu často vytláčajte na okraje plechovky.

V každom prípade máte vždy možnosť správne natrieť plast sami a v praxi budete mať možnosť uistiť sa, že táto úloha nie je vôbec náročná, ak máte všetko potrebné materiály.

Ak ste urobili konečné rozhodnutie o farbení plastu, mali by ste sa na takúto prácu pripraviť vopred.

• Vyberte si pomerne priestrannú a dobre vetranú miestnosť.
• Kúpte si špeciálne pracovné oblečenie, rukavice, respirátor a ochranné okuliare.
• Nakúpte potrebné materiály a nástroje.
• Pripravte si staré noviny alebo iný materiál, na ktorý môžete maľovať a následne jednotlivé diely vysušte.
• Preštudujte si všetky pokyny napísané na obaloch materiálov.
• Skúste si podrobne prečítať celú technickú dokumentáciu.
• Pri prvých pokusoch sa nesnažte o extrémne ladenie.
• Nenatierajte materiál, ktorý vyzerá ako plast, ale nie je.
• Ak chcete aktualizovať svoj dizajn, vyberte príjemnejšie tóny.

Ak dokážete brať úlohu maľovania zodpovedne a vážne, potom uspejete!