Linka MTS Nové mapy metra od MCC – exkluzívne

Schéma stanice Moscow Central Circle (MKR), interaktívna schéma stanice MCC na mape, podrobné informácie, cestovný poriadok.

Interaktívna mapa Moskovskej okružnej železnice (mapa MCC) a prestupných staníc metra, cestovný poriadok vlakov MCC

cestovné MCC

Tarify za cestovanie na Moskovskom centrálnom okruhu (MCC).
Vstupenka do jednu a dve cesty do MKC: rovnako ako v metre - 55 a 110 rubľov, resp.
Pokyny pre používateľov kariet "Trojka" na MCC - 38 rubľov.
Jednotný lístok na 20 ciest - 747 rubľov, 40 ciest - 1494 rubľov, 60 ciest - 1900 rubľov, Platí 90 dní vrátane dňa predaja.

NA VŠETKÝCH STANICIACH MCC A METRO MÔŽETE PLATIŤ LETNÉ BANKOVOU KARTOU!

Transfery z metra na moskovský centrálny okruh a späť sa vykonávajú bez účtovania príplatku.
Výnimkou je prestupy medzi stanicami Dubrovka MCC a stanica metra Kozhukhovskaya, ako aj medzi stanicami Verkhnie Kotly MCC a stanica metra Nagatinskaya.

Prevádzkový poriadok MCC a intervaly vlakov

Vlaky premávajú na MCC denne od 5:45 do 1:00 moskovského času.

• Pracovné dni: počas dopravnej špičky 5 min. — (od 7:30 do 11:30 moskovského času a s od 16:00 do 21:00 moskovského času)
• Víkendy: počas dopravnej špičky 6 min. — (od 13:00 do 18:00 moskovského času) a 10 minút mimo špičky.

V súlade s novým harmonogramom MCC uskutoční Lastochka 354 letov počas pracovných dní a 300 cez víkendy Pre pohodlie cestujúcich sa na 12 zastávkach s najvyšším počtom cestujúcich predĺžil čas zastavenia vlaku z 30 sekúnd na 1. minútu.

Sú to platformy „Andronovka“, „Lokomotiv“, „Rostokino“, „Botanická záhrada“, „Vladykino“, „Okruzhnaya“, „Panfilovskaya“, „Business Center“, „Kutuzovskaya“, „Gagarinovo námestie“, „Zil“ , „Avtozavodskaja“. Čas cesty na MCC sa tak zvýši z 84 na 90 minút.

Vlakový cestovný poriadok MCC

Podrobný popis staníc Moskovského centrálneho kruhu.

CHOROŠEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - OKRES - VLADYKINO -BOTANICKÁ ZÁHRADA-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTÍVNE -IZMAILOVO -SOKOLINAYA HORA -DIAĽNICA NADŠENÝCH-ANDRONOVKA -NIŽNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -HORNÉ KOTLY -CRIMEASKAYA -GAGARINOVO NÁMESTIE-LUŽHNIKI -KUTUZOVSKAYA -OBCHODNÉ CENTRUM -SHELEPIKHA

Cestovný poriadok vlakov na stanici TPU Khoroshevo

— nachádza sa v severných a severozápadných správnych okresoch Moskvy, v rámci hraníc okresov Choroshevo-Mnevniki a Choroshevsky.

Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami územia sú MCC, ulica maršala Žukova, 3. ulica Khoroshevskaya a diaľnica Khoroshevskoye.

Dopravný uzol Khoroshevo má zabezpečiť prestup na pozemnú mestskú osobnú hromadnú dopravu. Plánuje sa výstavba nových zastávok s vjazdovými vreckami pre verejnú dopravu na 3. ulici Choroshevskaja a ulici Maršala Žukova.

Na východ od tejto lokality Stanica metra Polezhaevskaya je v pešej vzdialenosti Tagansko-Krasnopresnenskaya linka.

Dopravný uzol zahŕňa výstavbu severných a južných terminálov pre cestujúcich, nadzemného priechodu pre chodcov s obslužnými zariadeniami a zastávkou, ktorý pozostáva z pobrežného a ostrovného nástupišťa, pričom nástupištia sú čiastočne umiestnené priamo na nadjazde ponad diaľnicu Khoroshevskoe a konštrukčne sú integrálne s ním

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Sorge

TPU "Sorge"— nachádza sa v severných a severozápadných správnych obvodoch Moskvy, v rámci hraníc okresov Choroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol a Choroshevsky.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia územia sú ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya a Kuusinen. Neďaleko plánovaného územia je stanica "októbrové pole" Moskovské metro.

Dopravný uzol Sorge zabezpečí prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Na tento účel sa plánuje vybudovanie obratiska, výstavba nových zastávok s vjazdovými vreckami pre verejnú dopravu na uliciach Sorgeho a maršala Biryuzova.

Doprava:

• Autobusy č. 48, 64, 39, 39k
• Trolejbusy č. 43, 86, 65

Vlakový poriadok TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" nachádza sa v severných a severozápadných administratívnych okresoch Moskvy, v rámci hraníc okresov Sokol a Shchukino.

Plánuje sa zorganizovať pohodlný presun z Moskovskej okružnej železnice na autobusy a trolejbusy zastavujúce na neďalekých uliciach - Panfilov, Alabyan a Narodnogo Opolcheniya. Po Panfilovej ulici sa plánuje osadenie nových zastávok s vjazdovými vreckami pre MHD. Budujú sa aj tri vyvýšené priechody pre chodcov, nástupištia pre cestujúcich na MKC, východy na nástupištia, priestory pre pokladne a turnikety.
Dopravný uzol Panfilovskaya sa nachádza v pešej vzdialenosti od stanice Oktyabrskoye Pole. Tagansko-Krasnopresnenskaja linka moskovského metra.

Doprava:

• Autobusy č. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusy č. 19, 59, 61

Vlakový poriadok TPU Streshnevo

— nachádza sa v severných a severozápadných správnych obvodoch Moskvy, v rámci hraníc okresov Sokol, Vojkovskij, Ščukino a Pokrovskoje-Strešnevo.

Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami sú Moskovská okružná železnica, Rižský smer Moskovskej železnice, 1. Vojkovskij, Svetly a 1. Krasnogorskij priechod, ulica Konstantina Careva a Volokolamskoye Highway.

V roku 2017 z dopravného uzla Streshnevo bude zorganizovaný presun na smer Riga Moskovskej železnice, pre ktorú bude vybudovaná nová zastávka Streshnevo. V čase spustenia osobnej železničnej dopravy na MCC sa zorganizuje presun zo zastávky Volokolamskaja na pozemnú mestskú osobnú dopravu, usporiadajú sa miesta na usadzovanie a obraty a zorganizujú sa nové zastávky s vybudovaním vjazdu. vrecká pozdĺž 1. Krasnogorského priechodu a Volokolamskej diaľnice.

Doprava:

• Autobusy č. 88
• Trolejbusy č. 12, 70, 82
• Električky č. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Prímestská železničná doprava Pl. Streshnevo (Riga smer Moskovskej železnice, sľubný, 2017)

Vlakový poriadok TPU Baltiyskaya

— nachádza sa v severnom administratívnom obvode Moskvy v rámci hraníc okresu Voikovsky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú Leningradskoye Highway, Admiral Makarov, Klara Zetkin Street, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane a Zoya and Alexander Kosmodemyansky Street.

Dopravný uzol Baltiyskaya sa nachádza v blízkosti stanice Voikovskaya na trati Zamoskvoretskaya Moskovské metro a poskytuje prestup na metro. Chýbať nebude ani prestup na mestskú osobnú dopravu (autobus, trolejbus a mikrobus). Plánuje sa vybudovanie sídlisk a obratísk a výstavba nových zastávok pre pozemnú mestskú osobnú dopravu pozdĺž ulice Admirála Makarova a Novopetrovského proezdu. V budúcnosti bude vybudovaný nadzemný priechod pre chodcov z ulice Admirála Makarova po Novopetrovský proezd nad železničnými traťami.

Z priechodu pre chodcov budú východy na oboch stranách zastávky Baltiyskaya. Vyvýšený priechod pre chodcov bude napojený na obchodné centrum Metropolis, odkiaľ bude možný prístup na metro. Zároveň bude zorganizovaný prechod z MKC na metro a pozdĺž cestnej siete.

Doprava:

Parkovisko: Počet parkovacích miest: 1000, rok výstavby: 2025

Vlakový poriadok TPU Koptevo

— nachádza sa v severnom administratívnom obvode Moskvy v rámci hraníc okresov Golovinskij a Koptevo. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú ulice Koptevskaja, Mikhalkovskaja, Onežskaja a pasáž Čerepanov. Na križovatke uvedených plánovacích spojov v oblasti prestupu Mikhalkovskaja sa nachádza električkový okruh trás premávajúcich zo staníc Voikovskaja a Timiryazevskaja.

Projekt dopravného uzla počíta s vybudovaním turniketu a pavilónu pokladní, vyvýšeného priechodu pre chodcov, ktorý zabezpečí prístup na električkový okruh a nástupné plochy MHD na ulici. Mikhalkovskej.

Doprava:

• Autobusy č. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Električky č. 23, 30

Vlakový poriadok TPU Likhobory

— nachádza sa v severnom administratívnom obvode Moskvy v rámci hraníc okresov Koptevo, Golovinskij, Západné Degunino a Timiryazevskij.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Okťabrskaja železnica, Čerepanov priechod, Okťabrskaja železničná ulica a nábrežie Likhoborskaja.

V čase spustenia osobnej železničnej dopravy na MCC bude zorganizovaný presun zo stanice MCC „Likhobory“ na nástupište NATI, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu: výstavba sídliska a obratiska, výstavba nové zastávky pozdĺž Čerepanovského priechodu.
Doprava:

• Autobusy č. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbusy č.57
• Prímestská železničná doprava Pl. NATI (Leningradský smer železníc)
• Parkovanie: Počet parkovacích miest: 200, Rok výstavby: 2017

Vlakový poriadok TPU Okruzhnaya

— nachádza sa v severovýchodných a severných správnych obvodoch Moskvy, v rámci hraníc okresov Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky a Beskudnikovsky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Savelovskoe smer Moskovskej železnice, Lokomotivny a 3. Nizhnelikhoborsky priechod a Staničná ulica.

TPU "Okruzhnaya" zabezpečí prevod do rovnomenná zastávka Savelovského smeru Moskovskej železnice a ďalej sľubná stanica "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linka moskovského metra (otvorenie v roku 2017). Prestúpiť bude možné aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU Vladykino

— nachádza sa v severovýchodnom administratívnom regióne, okresy: „Otradnoe“ a „Marfino“. Dopravný uzol Vladykino zabezpečí prestup do stanice Vladykino Serpukhovsko-Timiryazevskaya linka moskovského metra, ako aj pozemná mestská osobná doprava. Z nástupíšť MCC povedie vyvýšený priechod pre chodcov, ktorý pôjde do južnej a severnej haly stanice metra Vladykino.

Projekt TPU počíta s vybudovaním stanice MCC s inštaláciou pokladní a turniketov, vyvýšeným priechodom pre chodcov ponad železnicu, ktorý prepojí južnú a severnú vestibul metra. Počíta sa aj s vybudovaním sídliska a obratiska pre pozemnú mestskú osobnú dopravu.
Doprava:

Cestovný poriadok TPU Botanická záhrada

TPU "Botanická záhrada"— nachádza sa v severovýchodnom administratívnom okrese Moskvy v okresoch Sviblovo, Ostankino a Rostokino. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú pasáž a Serebryakova ulica, ul. Wilhelm Pieck, 1. ulica Leonova.

Dopravný uzol Botanická záhrada sa nachádza v tesnej blízkosti stanice Botanická záhrada. moskovského metra a bude s ním spojený podzemným priechodom pre chodcov. Pod železnicou bude prechádzať podzemný priechod pre chodcov, ktorý bude spájať Serebryakovov priechod a 1. Leonovovu ulicu.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— nachádza sa v severovýchodnom administratívnom obvode Moskvy. Územie hraničí s okresmi Yaroslavsky, Rostokino a Sviblovo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninský nadjazd.
Prestup na zastávku Severyanin zabezpečí dopravný uzol Rostokino Jaroslavľský smer Moskovskej železnice, ako aj pre pozemnú mestskú osobnú dopravu: rekonštrukcia existujúcich a výstavba nových zastávok, výstavba usadzovacej a odbočovacej oblasti pozdĺž ulice Mira smerom k ulici Letchika Babushkina.
Doprava:

• Autobusy č. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusy č. 14, 76
• Električky č.17
• Prímestská železničná doprava Pl. Severyanin (jaroslavlský smer moskovskej železnice)

Vlakový poriadok TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— nachádza sa: východný správny obvod Moskvy, v rámci hraníc národného parku Losiny Ostrov. Celé územie sa nachádza v hraniciach okresov Bogorodskoye a Metrogorodok.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street a Abramtsevskaya Clearing.

Najbližšia stanica metra je stanica Rokossovsky Boulevard Linka metra Sokolnicheskaya, ktorá sa nachádza na križovatke Ivanteevskaya Street a Otkrytoye Shosse. Dopravné služby pre obyvateľstvo a pracovné oblasti Bogorodskoye a Metrogorodok východnej administratívnej oblasti sú v súčasnosti poskytované pozemnou hromadnou dopravou s dodávkou do stanice Rokossovsky Boulevard.

Dopravný uzol Belokamennaya zabezpečí prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Na tento účel sa plánuje výstavba obratiska pre verejnú dopravu na ulici Yauzskaya Alley.
Doprava:

Cestovný poriadok TPU Rokossovsky Boulevard

— nachádza sa vo východnej administratívnej oblasti Moskvy v rámci hraníc okresov Bogorodskoye a Metrogorodok. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Otkrytoye Shosse a Ivanteevskaya Street.

Dopravný uzol "Rokossovskogo Boulevard" sa nachádza v blízkosti existujúcej stanice "Rokossovskogo Boulevard" Sokolnicheskaya linka moskovského metra a zabezpečuje prestup na druhé. Zabezpečený bude aj prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Na tento účel sa plánuje vybudovanie usadlosti a obratu a vybudovanie nástupných priečelí pre mestskú osobnú dopravu pozdĺž diaľnice Otkrytoje, 6. Podbelského priechodu a ulice Ivanteevskaja.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU Lokomotiv

— nachádza sa vo východnom administratívnom obvode Moskvy, v rámci hraníc okresov Preobrazhenskoye, Golyanovo a Izmailovo.

Dopravný uzol Lokomotiv sa nachádza v blízkosti existujúcej stanice Čerkizovskaja Sokolnicheskaya linka moskovského metra, a zabezpečuje transplantáciu do posledného. Chýbať nebude ani prestup na mestskú osobnú dopravu (autobus, trolejbus a mikrobus). Pešie spojenie zabezpečuje južný vestibul stanice metra Čerkizovo.

Transplantácia sa vykonáva podľa princípu „suchých nôh“. Prebieha výstavba obratiska pre pozemnú dopravu a výstavba nových nástupných frontov pre pozemnú mestskú osobnú dopravu pozdĺž Okružného Proezdu pri pavilónoch stanice metra Čerkizovskaja.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Izmailovo

— nachádza sa vo východnej administratívnej oblasti v rámci hraníc okresov Izmailovo, Sokolinaja Gora a Preobrazhenskoye.

Dopravný uzol zjednotí diaľnicu Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(jeden z úsekov severovýchodnej rýchlostnej cesty), stanica "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaja linka moskovského metra a projektovaná pasáž č. 890.

Nástupište Izmailovo na MCC a stanica metra Partizanskaya budú prepojené zvýšeným priechodom pre chodcov, ktorý sa bude tiahnuť od priechodu Okružnyj ponad vozovku Severovýchodnej rýchlostnej cesty a spojí stanicu MCC Izmailovo a stanicu metra Partizanskaja linky Arbatsko-Pokrovskaja. Dve pasáže budú obsahovať predajne cestovných lístkov, sociálne zariadenia a výťahy. V dopravnom uzle bude vybudovaný terminál MCC s turniketmi a eskalátormi pre výstup cestujúcich na nástupištia.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU Sokolinaya Gora

— nachádza sa vo východnom administratívnom obvode Moskvy. Plánované územie sa nachádza v hraniciach niekoľkých okresov: Sokolinaja Gora a Izmailovo. Stanice metra najbližšie k dopravnému uzlu sú Partizanskaya a Shosse Entuziastov.

Na východnej strane dopravného uzla sa nachádza osobitne chránené územie prírodno-historického parku Izmailovo. Na troch stranách je územie ohraničené aktívnymi ulicami a priechodmi (Pajazd Okružný, ulica 8. Sokolinaja Gora, priechod Elektrodny a nadjazd medzi nimi, ktorý sa nachádza pozdĺž južnej hranice).
Doprava:

• Autobusy: č. 86
• Parkovanie: Počet parkovacích miest: 365 Rok výstavby: 2016

Vlakový poriadok TPU Shosse Entuziastov

— nachádza sa vo východnom administratívnom obvode Moskvy, v okrese Sokolinaja Gora, malá oblasť sa nachádza v rámci hraníc okresu Perovo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Severovýchodná rýchlostná cesta vo výstavbe, Entuziastovská magistrála, ul. Utkina. V južnej časti projektovaného územia, po oboch stranách Entuziastovskej magistrály, sú výstupy zo stanice metra Entuziastovská magistrála. Cestujúci vyjdú z nástupišťa MCC na podzemný priechod pre chodcov, ktorý spája ulicu Utkina a diaľnicu Enthusiastov.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU Andronovka

— nachádza sa v juhovýchodnom správnom obvode v okresoch Lefortovo a Nižegorodskij a vo východnom správnom obvode v okrese Perovo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú diaľnica Freser, diaľnica Andronovskoe, ul. 2. Frezernaya, 1. ul. Frezernaya, prim. Fraser, sv. 5. Kábel, sv. Rybník-Klyuchiki.
Dopravný uzol Andronovka zabezpečí prestup na železničné nástupište Freser Smer Ryazan železničná a pozemná mestská osobná doprava s prepravou do stanice Aviamotornaya linky metra Kalininskaya.
Doprava:

• Prímestská železničná doprava Pl. Frezer (kazaňský smer moskovských železníc)
• Parkovanie: počet parkovacích miest: 60 Rok výstavby: 2016

Vlakový poriadok TPU Nizhegorodskaya

— nachádza sa v juhovýchodnom okrese Moskvy. Jeho hlavná časť sa nachádza v hraniciach okresov Lefortovo a Nižný Novgorod. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú Ryazansky Prospekt, Frazer Highway a Kabelnaya Street.

TPU "Nizhegorodskaya" zabezpečí transfer na zastávku "Karacharovo" Gorkého smeru železnice, ako aj pozemnej mestskej osobnej dopravy. V roku 2018 Súčasťou tohto dopravného uzla bude stanica Nižegorodskaja ulica Kozhukhovskaya linka moskovského metra.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Novokhokhlovskaya

— nachádza sa v juhovýchodnej administratívnej oblasti v okresoch Tekstilshchiki a Nizhegorodsky.

V súčasnosti sú hlavné plánovacie a dopravné spojenia: Tretí dopravný okruh, ul. Novochochlovskaja, sv. Nizhnyaya Khokhlovka.

Dopravný uzol Novochochlovskaja po spustení dopravy pozdĺž MCC zabezpečí prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu. V roku 2017 z tohto dopravného uzla bude prestup na Kursk smer Moskovskej železnice, pre ktorú bude vybudovaná nová platforma.

Doprava:

• Autobusy č. 106, nové trasy
• Prímestská železničná doprava Pl. Novokhokhlovskaya (kursk smer Moskovskej železnice, sľubný, 2017)

Vlakový poriadok TPU Ugreshskaya

— nachádza sa v juhovýchodnej administratívnej štvrti Moskvy. Jeho hlavná časť sa nachádza v hraniciach niekoľkých okresov: Yuzhno-Portovy a Pechatniki. Hlavným spojením s mestom, zabezpečujúcim dopravnú obslužnosť uvažovaného územia, je ulica Yuzhnoportovaya s prístupom k tretiemu okruhu.

Pozdĺž ulice Yuzhnoportovaya organizované autobusové linky preprava cestujúcich (okresná, medziokresná) a preprava obyvateľstva na stanicu metra Kozhukhovskaya a v opačnom smere po ulici Sharikopodshipnikovskaya k stanici metra Dubrovka. V rámci hraníc projektu je konečný obrat električkovej trate po Ugreshskej ulici a potom cez tretí dopravný okruh po Sharikopodshipnikovskej ulici k stanici metra Dubrovka.

V dopravnom uzle Ugreshskaya sa postavia 2 terminály pre cestujúcich za 1,5 tis metrov štvorcových každý a nadzemný priechod pre chodcov s rozlohou 10,9 tisíc metrov štvorcových. m. Plánuje sa aj vybudovanie technologického prepojenia zo severného osobného terminálu dopravného uzla Ugreshskaya na Volgogradský prospekt.
Doprava:

• Autobusy č. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbus č.38
• Električka č. 20,40,43

Vlakový cestovný poriadok TPU Dubrovka

— nachádza sa v juhovýchodnom administratívnom obvode Moskvy a nachádza sa v rámci hraníc okresov Južno-Portovy a Pechatniki.

Dopravný uzol Dubrovka zabezpečí prestup do stanice Dubrovka Lyublinsko-Dmitrovskaya linka moskovského metra, ako aj pozemná mestská osobná doprava. Konečný obrat električkovej trate pozdĺž ulice Ugreshskaya sa nachádza v rámci hranice projektu.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Avtozavodskaya

— nachádza sa v južnom administratívnom obvode Moskvy, v okrese Danilovsky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú ulica Avtozavodskaya, tretí dopravný okruh, 1. a 2. priechod Avtozavodskaya, 1. a 2. ulica Kozhukhovsky, ul. Lobanová, sv. Trofimová.

Dopravný uzol Avtozavodskaja zabezpečí prestup do stanice Avtozavodskaja Zamoskvorecká linka moskovského metra, ako aj pozemná mestská osobná doprava.
Doprava:

Vlakový poriadok TPU ZIL

— nachádza sa v severnej časti južného správneho obvodu Moskvy v okrese Danilovsky.
Na území dopravného uzla ZIL budú dva terminály s pokladňami a turnikety - južný a severný na vonkajšej a vnútornej strane MKC. Okrem toho sa plánuje výstavba administratívno-obchodnej budovy s obchodnými priestormi, parkovacími priestormi a nadzemnými a podzemnými garážami. Pre verejnú dopravu sa na západnej strane MKC zorganizuje sídlisko a obratisko a vybuduje sa cestná sieť.

Projekt dopravného uzla počíta s vybudovaním severného technologického prepojenia s inštaláciou pokladní a turniketov, s prístupom zo severovýchodného terminálu smerom na územie Ľadového paláca (vnútorná strana od MKC) a na nástupné fronty pre pozemná mestská osobná doprava (mimo MKC); južné technologické prepojenie s inštaláciou pokladní a turniketov, zabezpečujúce prístup z juhozápadného terminálu do areálu verejnej a obchodnej zóny (vnútorná strana od MKC) a do priemyselného územia AMO „ZIL“ (mimo MKC); dvojpodlažné rovinaté parkovisko s celkovou kapacitou 120 áut pre potreby dopravného uzla ZIL a návštevníkov obchodných a kancelárskych priestorov; umiestnenie sídliskových a obratových plôch pre mestskú osobnú dopravu po oboch stranách železnice
Doprava:

• Autobusy: nové trasy (objasnenie)

Vlakový poriadok TPU Verkhniye Kotly

— nachádza sa v južnej administratívnej oblasti v okresoch Donskoy, Nagatino-Sadovniki a Nagorny.

Na Moskovskom centrálnom kruhu nachádza sa medzi stanicami Tulskaja a Nagatinskaja Linka metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya a zastávka „Nizhnie Kotly“ v smere Paveletsky železnice.

Po spustení dopravy po MCC dopravný uzol Verkhnie Kotly zabezpečí prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu. V roku 2017 Z tohto dopravného uzla bude prestup na smer Paveleckaja Moskovskej železnice, pre ktorý bude vybudované nové nástupište.

Zo severu susedí územie dopravného uzla s obytnou mikroštvrťou a podnikmi priemyselnej zóny Varshavskoye Shosse. Z juhu - pobrežná zóna rieky Kotlovka a podniky priemyselnej zóny Varshavskoye Shosse.

Doprava:

• Autobusy č. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbus č. 1, 1k, 40, 71, 8
• Električka č. 16, 3, 35, 47
• Prímestská železničná doprava Paveletskaja smer Moskovskej železnice (sľubný, 2017)

Vlakový poriadok TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— nachádza sa v dvoch správnych okresoch, južnom a juhozápadnom, v okresoch Donskoy, Nagorny a Kotlovka.

Hlavné dopravné spojenia sú: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoe Highway, 4. a 5. Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Základom vytvoreného prestupného uzla je projektovaná železničná stanica „Sevastopolskaja“ (druhá etapa výstavby) a pozemná mestská osobná doprava obsluhujúca toto územie pozdĺž Sevastopoľského bulváru. Medzi 4. Zagorodným proezdom a Sevastopolským prospektom bude vybudovaný nadzemný priechod pre chodcov s výstupmi na železničné nástupište.

Taktiež v rámci prípravy na spustenie dopravy v okolí okruhu bude zrealizovaná rekonštrukcia zastávky povrchovej mestskej dopravy po 4. zagorodskom proezde s vybudovaním nájazdnej kapsy.
Doprava:

• Zo severu na územie dopravného uzla priliehajú obytné štvrte okresu Donskoy. Na juh sú obytné oblasti okresu Kotlovka a na západ od Sevastopolského prospektu sú podniky priemyselnej zóny Varshavskoye Shosse.
• Autobusy č. 121, 41, 826

Električky č. 26, 38

Cestovný poriadok TPU Gagarinovo námestie TPU "Gagarinovo námestie"

— nachádza sa v západnom administratívnom obvode Moskvy v rámci hraníc Akademického obvodu. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia tohto územia sú Tretí dopravný okruh, Leninský prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue a Vavilova ulica. Dopravný uzol Gagarinovo námestie zabezpečí prestup na stanicu Leninský prospekt Prechod na stanicu metra Leninský prospekt bude cez podzemný priechod pre chodcov.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Luzhniki

- nachádza sa pozdĺž ulice. Khamovnichesky Val, v okrese Khamovniki v centrálnom správnom obvode. Zastávka pozostáva z dvoch pristávacích plošín pobrežného typu a prízemného vestibulu s prístupom do ulice. Khamovnichesky Val.

Dopravný uzol "Lužniki" zabezpečí transfer do stanice "Sportivnaya" Sokolnicheskaya linka moskovského metra, ako aj pozemná mestská osobná doprava. Dopravný uzol Lužniki sa stane hlavným dopravným uzlom hlavnej arény majstrovstiev sveta vo futbale 2018.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Kutuzovskaya

— nachádza sa v západnom administratívnom obvode Moskvy v rámci hraníc okresu Dorogomilovo. Hlavnými diaľnicami zabezpečujúcimi dopravné služby do územia sú Tretí dopravný okruh a Kutuzovský prospekt.

Dopravný uzol Kutuzovskaja zabezpečí prestup do stanice Kutuzovskaja Linka Filevskaya moskovského metra, ako aj pozemná mestská osobná doprava.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Business Center

— nachádza sa v juhozápadnej časti centrálnej administratívnej oblasti Moskvy v okrese Presnensky. Presnensky okres hraničí s týmito okresmi: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy a Arbat.

Bude jedným z najväčších na MKC. On spojí v teplom okruhu stanicu metra Mezhdunarodnaya a zastávku Delovoy Tsentr na MKC. Pešia komunikácia bude zabezpečená na platformu Testovskaya v smere na Smolensk.

Plánuje sa vybudovanie parkoviska, podzemnej chodby z dopravného uzla Business Center do mesta Moskva a nadzemnej pešej galérie z dopravného uzla Business Center priamo k budove mesta Moskva (nad ulicou Testovskaja). Zvýšený priechod pre chodcov bude vybudovaný v druhej etape.

Dopravný uzol zahŕňa výstavbu kancelárskeho centra a parkovacích plôch (druhá etapa). Celková stavebná plocha je 151 tisíc m2.
Pod nadjazdom tretieho dopravného okruhu sa buduje terminál s pokladňami a turniketmi, ktorý bude prepojený so severným pavilónom stanice metra International. teda Zo stanice Delovoy Tsentr MCC môžete okamžite ísť dole do vestibulu metra, a tiež vyjsť na Testovskú ulicu k zastávkam pozemnej mestskej dopravy alebo cez podzemný priechod pre chodcov do Moskvy. Pribudne aj výjazd na opačnú stranu dopravného uzla do Botanickej záhrady.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"— nachádza sa v centrálnej administratívnej oblasti Moskvy v rámci hraníc okresu Presnensky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, Smolensk smer Moskovskej železnice, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky slepá ulička a ulica Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" zabezpečí prevody, a to ako na zastávku Testovskaja smer Smolensk Moskovskej železnice, a na stanicu Shelepikha Tretí prestupný okruh moskovského metra, ktorý bude mať dve podzemné haly s východmi na diaľnicu Shelepikhinskoye Highway a Shmitovsky Proezd.

Podrobný popis dopravných uzlov je k dispozícii na oficiálnej stránke Moskovského centrálneho okruhu (MCR).
Oficiálna webová stránka: MCC
Jednotný dopravný portál Moskvy: Moskva doprava

Všeobecné informácie MKC

Moskovská okružná železnica (MCR) jeden z najväčších infraštruktúrnych projektov moskovskej vlády, realizovaný v čo najkratšom čase, čo umožňuje výrazne znížiť zaťaženie moskovského metra a mestského dopravného systému ako celku

MCC je v podstate druhá okruhová linka metra s jednotným tarifným systémom lístkov moskovského metra. Na MCC bolo vybudovaných 31 staníc (TPU). Z ktoréhokoľvek dopravného uzla je možné prestúpiť na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Na 17 z 31 staníc je možné prestúpiť na 11 liniek metra. Na 10 dopravných uzloch môžete prestúpiť aj na prímestské vlaky.

Vozový park na MCC predstavujú vysokorýchlostné elektrické vlaky „Lastochka“ vyrábané spoločnosťou Siemens AG. Vlaky pozostávajú z 5 vozňov.
Prevádzka elektrického vlaku je možná pri teplote okolia od -40°C do +40°C. Vozne sú vybavené dvojkrídlovými posuvnými dverami, po dvoch na každej strane auta.

Elektronika áut obsahuje zabudované osvetlenie, reproduktory a digitálne informačné displeje. Na dobíjanie mobilných zariadení majú príručné batožinové priestory zabudované elektrické zásuvky určené pre striedavé napätie 220 V.

Hlavné vozne vlaku majú kúpeľne so suchými toaletami.(jedna na vozeň), kúpeľne sú vybavené špeciálnym zariadením pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Na MCC premáva 28 vysokorýchlostných elektrických vlakov Lastochka. Vlak sa pohybuje takmer ticho a dokáže zrýchliť na 120 kilometrov za hodinu. Počas špičky jazdia vlaky každých šesť minút, inokedy - v intervaloch 11–15 minút. Celková dĺžka cesty okolo okruhu je cca 75-85 minút.

technológie

„Inteligentné“ eskalátory so snímačmi pohybu

Na Moskovskom centrálnom okruhu (MCC) boli nainštalované energeticky úsporné eskalátory. Inteligentné eskalátory sa začnú pohybovať až vtedy, keď sa k nim cestujúci priblížia. Preto, ak na eskalátore nie sú žiadni cestujúci, eskalátor automaticky spomalí a zastaví.

Otváranie dverí „Na požiadanie“

Dvere vo vlakoch sa otvárajú na žiadosť cestujúcich. Dvere sa otvárajú iba vtedy, keď vlak úplne stojí na nástupišti a iba vtedy, keď sú dvere pripravené na otvorenie a rozsvieti sa špeciálny zelený signál.

Na vonkajšej a vnútornej strane dverí sú špeciálne nálepky, ktoré informujú, že pred vstupom alebo výstupom musíte stlačiť príslušné tlačidlo na otvorenie dverí.

Tepelná clona / klimatizačný systém

V chladnom počasí budú elektrické vlaky na Moskovskom centrálnom okruhu obsahovať tepelnú clonu na dverách. Tepelná clona sa automaticky zapne pri zastavení, keď sa otvoria dvere.

„Teplý vzduch sa odvádza priamo pred dverami v aute, vytvára tepelnú clonu a bráni vstupu studeného vzduchu dovnútra,“ uviedla tlačová služba ruských železníc JSC.

Tepelná clona ochráni vozeň pred náhlymi teplotnými zmenami a bude schopná udržiavať komfortnú teplotu pre cestujúcich v každom ročnom období.

Vozne MCC majú automatický systém vykurovania, ktorý sa zapne, keď teplota okolia klesne pod teplotu vzduchu vo vlaku. Do klimatizácie vlakov je integrovaný antibakteriálny systém dezinfekcie vzduchu, ktorý ochráni cestujúcich pred všetkými druhmi infekcií a vírusov vo vozňoch, čo je nepochybne relevantná technológia. riešenie pre verejnú dopravu

Metro v hlavnom meste a MCC, ktoré sa stalo 14. linkou moskovského metra, používajú systém jednotných lístkov. Preto je možné cestu zaplatiť lístkami „United“, „90 minút“, „Trojka“.

Existujú výhody cestovania?

Existujúce zľavy na cestovné v MHD v Moskve sa vzťahujú aj na MCC: pre deti do siedmich rokov je cestovanie po ringu bezplatné a viac ako tri milióny Moskovčanov si môžu kúpiť cestovné lístky za zvýhodnených podmienok. Sú to vojnoví veteráni a bojovníci, ako aj ich rodinní príslušníci, postihnutí ľudia skupín I, II a III, postihnuté deti, hrdinovia Ruska, hrdinovia Sovietskeho zväzu a veteráni práce. Študenti, školáci, dôchodcovia, siroty, rodičia a deti z viacdetných rodín majú tiež právo na prednostné cestovanie v MKC.

26 staníc, 6 prestupov na elektrické vlaky a 12 na metro: ako sa nestratiť na MCC?

V súčasnosti je na MCC otvorených 26 z 31 staníc. Môžu urobiť šesť prestupov na prímestské vlaky a 12 na metro. V októbri sa má otvoriť päť ďalších kruhových staníc: Koptevo, Sorge, Dubrovka, Panfilovskaja a Sokolinaja Gora. Do konca roka to bude 14 prestupov metrom a šesť prestupov vlakom. Transfery medzi stanicami metra a MCC netrvajú dlhšie ako 10-12 minút. Tie najkratšie a najpohodlnejšie nevyžadujú ísť von - to sú prechody v „teplých obrysoch“ zo staníc „Mezhdunarodnaya“, „Leninsky Prospekt“, „Cherkizovskaya“, „Vladykino“, „Kutuzovskaya“.

Mapy a značky pomáhajú cestujúcim zistiť, ako prestúpiť na metro a prímestské vlaky, ako aj rýchlo nájsť prístup k potrebným autobusom, trolejbusom a električkám. Na staniciach sú umiestnené schémy okruhu, prestupov na električky a stanice metra, ako aj značky označujúce výstup na zastávky a čísla trás pozemnej mestskej osobnej dopravy.

Konzultanti cestujúcim poradia, ako sa orientovať v novom spôsobe dopravy. Nachádzajú sa pri vchode do staníc metra Circle Line, ako aj do staníc susediacich s MCC. Konzultanti vám povedia, ako sa ľahšie dostať do cieľa, kde prestúpiť a aké atrakcie si pozrieť v blízkosti okružných staníc.

Ako sa bezplatne previesť z metra do MCC?

Jednorazový cestovný lístok vám umožní prestúpiť na metro alebo jednokolejku zadarmo do 90 minút.
Ak plánujete cestovať len po MCC alebo sa chystáte na jeden prestup – z metra na ring alebo naopak – cestovné karty je možné aplikovať na ľubovoľné turnikety.
Prestup na vlak môžete bezplatne vykonať na nasledujúcich trasách: metro - MCC; metro - MCC - metro; MCC - metro - jednokoľajka; jednokoľajka - metro - MCC - metro.
Bezplatný transfer môžete využiť len s letenkami zakúpenými po 1.9.2016. Vo všetkých ostatných prípadoch musia byť cestovné doklady aktivované. Ak to chcete urobiť, jednoducho doplňte svoj účet sumou jedného alebo viac rubľov.

Kedy je otvorený účet MKC?

Prvé vlaky MCC vyzdvihujú cestujúcich o 05:45 zo staníc ZIL a Botanická záhrada, posledný vlak prichádza do stanice Andronovka presne o 1:00. Vo všeobecnosti sa prevádzkový poriadok MCC zhoduje s metrom hlavného mesta - kruh je pre cestujúcich otvorený od 5:30 do 1:00.

Prvé vlaky odchádzajú z trate o 05:27 a s cestujúcimi sa začnú pohybovať o 05:45. Prázdne vlaky naberajú ľudí takmer súčasne z ôsmich staníc:

— ZIL — 05:45;

— Shelepikha — 05:49;

— Gagarinovo námestie — 05:48;

— Baltské more — 05:48;

— Botanická záhrada — 05:45;

— Okres — 05:50;

— Diaľniční nadšenci — 05:50;

— Ugreshskaya — 05:49.

Zároveň „lastovičky“ začínajú svoju cestu pozdĺž kruhu v rovnakom čase vo všedné dni aj cez víkendy.

Posledné vlaky v noci sa dostanú do týchto staníc s cestujúcimi:

— Nižný Novgorod — 00:51;

— Baltské more — 00:58;

— Andronovka — 01:00.

Interval vlakov na MKC v ranných a večerných špičkách je v priemere šesť minút. Zvyšok času - 12 minút.

Aké vlaky jazdia na MCC?

Po okruhu jazdia vysokorýchlostné elektrické vlaky „Lastochka“ so zvýšeným komfortom. Ich maximálna rýchlosť je 120 kilometrov za hodinu, po MCC sa pohybujú priemernou rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu. Vlaky sú vybavené klimatizáciou, suchými toaletami, informačnými panelmi, bezplatným Wi-Fi, zásuvkami a stojanmi na bicykle.

Dvere vozňov sa otvárajú manuálne: na vstup alebo výstup musíte stlačiť špeciálne tlačidlo nainštalované na dverách. Funguje to len vtedy, keď vlak úplne stojí na nástupišti. Keď sú dvere pripravené na otvorenie, rozsvieti sa zelený signál. Inokedy sú z dôvodu bezpečnostných požiadaviek dvere zamknuté.

Lastochky na rozdiel od prímestských vlakov nemajú vestibuly. To umožňuje cestujúcim rýchlo vstúpiť alebo opustiť kabínu na požadovanej zastávke.

Tepelná clona chráni cestujúcich na Moskovskom centrálnom okruhu pred chladom. Inteligentný systém klimatizácie automaticky vypúšťa prúdy teplého vzduchu pred dvere vo vozidlách, čím chráni pred zmenami teploty. Okrem toho systém klimatizácie dezinfikuje vzduch, čím ničí možné infekcie a vírusy.

Bicykle, psy, kolieskové korčule a mačky: všetko o pravidlách cestovania

Pri používaní MCC musíte pamätať na bezpečnostné požiadavky a dodržiavať prijaté pravidlá cestovania. Už ich vyvinulo ministerstvo dopravy a moskovské metro. V niektorých bodoch nie sú také prísne ako pravidlá pre cestovanie v mestskom metre. Cyklisti hlavného mesta to už zrejme ocenili, keďže vo vozňoch MCC možno bicykel prepravovať nezmontovaný na špeciálnej plošine. V metre hlavného mesta sú požiadavky prísnejšie: bicykle je možné prepravovať len nezmontované, detské bicykle treba prevážať v kufri.

V MCC je povolená aj veľká batožina. Jeho maximálna veľkosť, s ktorou môžete po prsteni cestovať bez doplatku, by v celkových rozmeroch nemala presiahnuť 180 centimetrov. Musí byť umiestnený na špeciálnych nosičoch batožiny, ktoré sú dostupné v automobiloch Lastochka.

Na bezplatnú prepravu psov malých plemien na MCC si nemusíte brať kontajner alebo košík, ak je zviera na vodítku a má náhubok. Cestujúci na kruhu môžu tiež prepravovať mačky zadarmo a dokonca bez špeciálnej tašky na prenášanie. Hlavnou podmienkou je neustále sledovanie domáceho maznáčika.

Upozorňujeme, že pre psov veľkých plemien v prímestských vlakoch aj na MCC je potrebné zakúpiť si lístok. Musia mať náhubok a na vodítku. Na všetky druhy dopravy vrátane MCC nepotrebujete lístok, len pre vodiacich psov.

Podľa pravidiel cestovania na MCC je zakázané byť vo vozni alebo na stanici s jedlom, ktoré by mohlo pošpiniť spolucestujúcich. Na platformách MCC, ako aj vo vagónoch je zakázané korčuľovanie, kolobežky, bicykle a iné športové vozidlá.

Rekonštrukcia Moskovského centrálneho okruhu (MCC)- jedinečný projekt nielen pre Moskvu, ale aj pre Rusko ako celok. Z MCC sa stalo plnohodnotné ľahké metro, integrované do systému metra.

Mapa MCC je zahrnutá v mape metra hlavného mesta. Zobrazuje približný čas pozemných prenosov z MCC.

Okrem toho diagram ukazuje možné presuny z MCC do pozemnej mestskej dopravy, intervaly dopravy atď.

Premávka v okolí okruhu bola spustená 10.9.2016. To dalo nový impulz rozvoju opustených priemyselných oblastí hlavného mesta a tiež umožnilo preťať gordický uzol dopravných problémov visiaci nad hlavným mestom.

Moskovský centrálny kruh je cestou do budúcnosti. Vďaka krúžku trvajú cesty po hlavnom meste v priemere 20 minút. Ďalšou unikátnou črtou MCC bolo to, že spájal záhradné a parkové súbory hlavného mesta: panstvo Mikhalkovo, botanická záhrada, územia VDNKh a Národný park Elk Island, prírodná rezervácia Vorobyovy Gory a ďalšie.

MCC je nový život pre priemyselné zóny Moskvy

Od roku 1908 moskovský centrálny kruh slúžil priemyselným zónam a plnil hlavne funkciu prepravy tovaru. Postupom času však mnohé priemyselné oblasti v okolí tohto prstenca schátrali a niektoré odvetvia sa zatvorili. Množstvo priemyselných zón slúžilo prinajlepšom na sklady. Teraz sa tieto územia aktívne reorganizujú, budujú sa tu bývanie so sociálnymi zariadeniami, športové areály a pod. A rozvíjajúce sa územia si vyžadujú pohodlné dopravné napojenie.

Spustenie osobnej dopravy pozdĺž MKC rieši otázku podpory dopravy priemyselných zón. Okrem toho okruh spájal prímestské vlaky a elektrické vlaky, ktoré smerujú do centra mesta so stanicami MCC. Cestujúci môžu pred dosiahnutím centra mesta prestúpiť do vlakov MCC a pohybovať sa ďalej po takmer celom území Moskvy.

Všetky stanice MCC boli vybudované ako dopravné uzly (TPU). Budú zahŕňať kancelárie, nákupné centrá, obchody a kaviarne. Táto koncepcia spĺňa tak záujmy investorov, pre ktorých je dôležitá návratnosť investícií do výstavby, ako aj potreby občanov.

Moskovský centrálny okruh MCC je globálny a najväčší posledné roky projekt súvisiaci s urbanistickým plánovaním v Moskve. Moskovský centrálny okruh MCC je ďalším typom verejnej dopravy v Moskve. MCC sa nazýva cesta budúcnosti, ktorá dokáže vdýchnuť nový život do priemyselných oblastí Moskvy.

Moskovský centrálny okruh je mestský okruh, ktorý spojí metro, železničnú a pozemnú dopravu v Moskve do jedného dopravného systému. Dôležitou funkciou MKC bude odbremeniť verejnú dopravu, najmä metro. Existuje verzia, že výstavba MCC je alternatívou k výstavbe ďalšej kruhovej linky metra. Už bolo vypočítané, že pri plnej implementácii systému MCC priemerný Moskovčan skráti priemerný čas cesty do práce o dvadsať minút. Niektoré trasy budú vysoko optimalizované. Napríklad zo stanice metra Vladykino do stanice Botanická záhrada teraz musíte prejsť desať staníc a urobiť dva prestupy. Podľa nového systému to bude jedna zastávka a čas cesty bude tri minúty .

Foto Moskovského centrálneho kruhu:

Postupom času bude na sedemnástich staniciach možné prestúpiť na metro, na tridsiatichjeden staniciach - na pozemnú dopravu (autobus) a prestupy na desiatich staniciach umožnia prestup aj na prímestské vlaky. Okrem toho do roku 2018 budú všetky prechody klasifikované ako „suché nohy“, to znamená, že nebude potrebné ísť von na presun. Uvádzajú sa párne čísla: priemerný čas na prenos bude dvanásť minút a minimum bude iba tridsať sekúnd.

História Moskovského centrálneho kruhu

Začiatkom 20. storočia bola na príkaz cára (Mikuláša II.) postavená okružná železnica okolo Moskvy. Úlohou v tom čase bolo zabezpečiť neprerušovaný a včasný pohyb nákladných tokov, pretože hlavná záťaž prepravy tovaru v mestských častiach v tom čase spočívala na obyčajných taxikároch, ktorí behali zo staníc po celej Moskve. Radiálne železničné trate neriešili problém neustále sa zvyšujúcej nákladnej dopravy a na vtedajších železniciach boli nákladné vlaky nútené stáť v rade niekoľko hodín. Počas projektovania a výstavby bol dokonca vyvinutý jednotný dizajnový formát pre budovy staníc Circular Railway, všetko vyzeralo veľmi decentne a zapadalo do celkového štýlu mesta. Na stavbu osobne dohliadal moskovský generálny guvernér. Okružná železnica slúžila na prepravu tovaru, cestujúcimi boli najmä robotníci z priľahlých tovární. Od roku 1934 sa okružná železnica začala používať iba na prepravu tovaru. Okolo železnice sa postupne vytvorili celé priemyselné zóny, niektoré boli nedávno využívané ako sklady alebo prenajímané na rôzne účely. Celkový stav moskovských priemyselných zón tiež nebol uspokojivý. Spustenie dopravy pozdĺž Moskovského centrálneho okruhu bude tiež stimulovať rozvoj mnohých bývalých priemyselných zón, ktoré budú integrované do celkového architektonického a ekonomického systému mesta.

Kde je moskovský centrálny kruh?

Moskva sa približuje k odľahlým oblastiam. MCC prechádza dvadsiatimi šiestimi okresmi Moskvy. V niektorých oblastiach, kde nie je metro, sa objavia nové stanice MCC - Khoroshevo-Mnevniki, Kotlovka, Beskudnikovsky, Koptevo, Nizhegorodsky, Metrogorodok. Moskovský centrálny kruh okrem toho pokrýva takzvaný akademický kruh, na ktorom sa nachádzajú známe univerzity hlavného mesta.

Schéma centrálneho moskovského kruhu

Dňa 10. septembra 2016, na Deň mesta Moskvy, sa uskutočnila prvá etapa spustenia Moskovského centrálneho kruhu. Náš prezident bol prvým cestujúcim. Otvorila sa prvá etapa MCC - dvadsaťšesť staníc, na desiatich z nich prestúpite na metro. Do konca roka je v pláne spustiť druhú etapu a ďalších sedem staníc. Celkovo bude tridsaťjeden staníc. V najbližších priemyselných zónach pribudnú komerčné nehnuteľnosti, obchody, kaviarne a obchodné komplexy. MKC bude na mape moskovského metra označené ako 14. linka metra.

Medzi nezvyčajnými vecami cestujúci uvidia stromy, nabíjačky telefónov a lavičky. Vstup je cez turnikety, vstup je možný aj platobnou kartou.

Na MCC budú premávať vysokorýchlostné vlaky Lastochka. Každý vlak má päť vagónov. Priemerná doba čakania je šesť minút. Pre pohodlné cestovanie budú mať všetky vlaky toalety, zásuvky, Wi-Fi, klimatizáciu, videokamery a rampy pre cestujúcich s obmedzenou schopnosťou pohybu. K dispozícii sú aj špeciálne držiaky na bicykle. Na otvorenie dverí vozňa pre vstup a výstup budú musieť cestujúci stlačiť tlačidlo, ktoré je aktívne po úplnom zastavení pohybu.

O financovaní projektu Moskovského centrálneho okruhu MCC

Polovica prostriedkov na výstavbu a reorganizáciu Moskovskej železnice bola vyčlenená z federálneho rozpočtu, druhá polovica z moskovskej pokladnice.

Moskovské úrady, aby prilákali Moskovčanov a hostí mesta, aby využívali nový typ verejnej dopravy, zaviedli bezplatné cestovanie po moskovskom centrálnom okruhu na jeden mesiac od 10. septembra 2016. Cieľom tejto akcie je ukázať a dokázať pohodlie a efektivitu nového cestný systém.

Mýto Moskovského centrálneho okruhu

Cestovanie po moskovskom centrálnom kruhu by malo byť ekonomické, a to: bez prevodov na iné druhy dopravy - existuje jednorazová platba. Ak je cesta kombinovaná s metrom, potom predpokladajme, že cestujúci zaplatí za prechod pri vstupe do metra, potom neplatí nič - prestúpi na jednu zo staníc MCC, potom opäť neplatí nič, vráti sa do metra a vyjde von do mesto. Existuje určité objasnenie. Pri druhom vstupe do metra stačí priložiť lístok použitý pri prvom vstupe do turniketu, ak od prvého vstupu neuplynulo menej ako deväťdesiat minút, nemusíte platiť, prepáčte; tu budete musieť znova zaplatiť za vstup.

Moskovský centrálny kruh, aké sú ceny a čo vstupenky? Tarifný systém MCC bude zhodný s metrom. Lístky na metro, ktoré je možné použiť podľa uvedenej schémy, je potrebné zakúpiť najskôr 1. septembra 2016. Ak bol cestovný lístok zakúpený skôr, je potrebné ho preprogramovať v pokladni metra. Ľudia v metre o tom teraz neustále hovoria. Najjednoduchší spôsob je použitie karty „TROIKA“, nie je potrebné nič reštartovať ani prestavovať. Možnosť používať bankovú kartu je prisľúbená do konca roka 2016 so spustením druhej etapy.

O príjemných veciach

Počas prvého bezplatného mesiaca - presne, ďalej - je to stále neznáme, ale cestujúci MCC sediaci v pohodlných kreslách si budú môcť vypočuť príbeh elektronického sprievodcu o histórii MCC a pamiatkach mesta, ktoré sa mihnú vonku. okno.

Zjednotenie všetkých druhov verejnej mestskej dopravy do jedného systému v Moskve je zatiaľ jediným príkladom v Rusku. Nie je však ani zďaleka jediný na svete. Mnohí uvádzajú ako príklad najmä podobný systém v Berlíne, Barcelone a ďalších európskych mestách. Jednotná a koordinovaná schéma verejnej dopravy „MCC Scheme“ je už súčasťou novej schémy moskovského metra.

Postavili sme ho pre vás
čas navyše

Moskovský centrálny okruh je súčasťou dopravného systému budúceho hlavného mesta.
Poskytuje mestu alternatívu k výberu nových trás, znižuje zaťaženie metra a vlakových staníc v centre mesta a robí výlet po Moskve priemerným 20 minút Stručne povedané.

O projekte MKC

Mestský vlak je nový typ verejnej dopravy, ktorý sa v hlavnom meste objavil 10. septembra 2016 s otvorením Moskovského centrálneho okruhu (MCC).

Vlaky Lastochka novej generácie premávajú počas prevádzky metra po železničnom okruhu. V dopravných špičkách nebudete musieť čakať viac ako 6 minút na elektrický vlak a môžete prestúpiť na metro zadarmo - MCC má rovnaký preukaz ako metro.

Marat Khusnullin, námestník primátora Moskvy pre politiku rozvoja miest a výstavbu:

Spustenie dopravy na Moskovskom centrálnom okruhu je pre hlavné mesto prelomovým projektom. MKC vybuduje v meste nový dopravno-logistický systém. Dôjde k prerozdeleniu tranzitných prúdov z centra do strednej časti mesta, sprístupnia sa priľahlé územia, zníži sa osobná doprava v metre a čiastočne sa sprejazdnia cesty.
Zaťaženie hlavných liniek metra, predovšetkým Circle Line a centrálnych prestupných staníc, sa zníži o viac ako 15 %.

Interaktívna mapa

Vyvinuli sme špeciálne pre vás
interaktívna mapa

Vyberte stanicu
a zistiť ďalšie podrobnosti

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

okres

Poloha

Križovatka Staničnej ulice a Lokomotívy Proezd

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 4600 ľudí

2025 - 11 600 ľudí

Prestup

• čl. Okres Lyublinsko-Dmitrovskaya linka (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (Savelovskoe smer Moskovskej železnice)

V čase spustenia premávky na MCC v septembri 2016 mal dopravný uzol Okružnaja iba prestup na železnicu Savyolovskaya. Prestup metrom sa objaví v roku 2017, keď bude dokončená výstavba stanice Okruzhnaya na trati Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Likhobory

Poloha

Križovatka priechodu Cherepanov a železnice Oktyabrskaya

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5900 ľudí

2025 - 8900 ľudí

Prestup

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (Leningradský smer železníc)

Parkovanie auta

Zo stanice Likhobory je prestup na nástupište NATI v smere Leningrad železnice Oktyabrskaya, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu z nových zastávok pozdĺž priechodu Cherepanov.

Koptevo

(otvorené v októbri 2016)

Poloha

V oblasti priechodu Cherepanov 24

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 7600 ľudí

2025 - 9200 ľudí

Prestup

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Zo stanice Koptevo sa cez nadjazd dostanete na električkový okruh trás premávajúcich zo staníc metra Vojkovskaja a Timiryazevskaja, ako aj na autobusové zastávky na Mikhalkovskej ulici.

Baltské more

Poloha

V oblasti diaľnice Leningradskoe, č. 7

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 3100 ľudí

2025 - 7600 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya (pešia galéria cez nákupné centrum Metropolis)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Parkovanie auta

1000 parkovacích miest

2025

Zo stanice Baltiyskaya MCC môžete prestúpiť na mestskú osobnú dopravu (autobusy, trolejbusy a mikrobusy). Na tento účel boli inštalované nové zastávky pozdĺž ulice Admiral Makarov a Novopetrovsky Proezd. Cez železničné koľaje bol vybudovaný aj prechod pre chodcov z ulice. Admirál Makarov do Novopetrovského proezda, je prepojený s nákupným centrom Metropolis, odkiaľ môžete ísť na stanicu metra Voikovskaja.

K severozápadnej časti stanice prilieha prírodný a historický park Pokrovskoye-Streshnevo, vytvorený na základe parku bývalého panstva Pokrovskoye-Streshnevo.

Streshnevo

Poloha

V areáli Svetlý proezd č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 4700 ľudí

2025 - 5700 ľudí

Prestup

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (Riga smer Moskovskej železnice, sľubný, 2017)

Parkovanie auta

43 parkovacích miest

–

2017

V roku 2017 bude zorganizovaný presun zo stanice Streshnevo MCC na nové nástupište Streshnevo na železničnom smere Riga. Teraz odtiaľto môžete prestúpiť na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Pozdĺž 1. Krasnogorsky Proezd a Volokolamsk Highway boli inštalované nové zastávky.

Na severnej strane so stanicou Streshnevo susedí prírodný a historický park Pokrovskoye-Streshnevo.

Panfilovskaja

(otvorené v októbri 2016)

Poloha

Križovatka ulíc Panfilov a Alabyan

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 4100 ľudí

2025 - 5300 ľudí

Prestup

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Pre pohodlný presun zo stanice Panfilovskaja na pozemnú MHD sú na Panfilovovej ulici osadené nové zastávky s nájazdovými vreckami. Vybudované boli aj tri nadjazdy.

V pešej vzdialenosti od Panfilovskaya sa nachádza stanica Oktyabrskoye Pole na linke metra Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Severovýchodne od stanice sa nachádza kultúrna pamiatka „Stavebno-plánovací komplex obce Sokol“. Neďaleko sa nachádza Bratský cintorín pre vojakov, ktorí zahynuli vo vojne v roku 1914 a milosrdné sestry moskovských komunít, ako aj park Birch Grove.

Sorge

(otvorené v októbri 2016)

Poloha

V oblasti sv. Sorge d.21

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 1900 ľudí

2025 - 3500 ľudí

Prestup

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

Parkovanie auta

Neďaleko plánovaného územia je stanica moskovského metra Oktyabrskoye Pole.

Zo stanice Sorge MCC môžete prestúpiť na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Na tento účel sa plánuje výstavba nových zastávok s vjazdovými vreckami na uliciach Sorgeho a Maršala Biryuzova.

Choroševo

Poloha

V oblasti diaľnice Khoroshevskoe č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 3000 ľudí

2025 - 3400 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresneskaya (pešie spojenie)

  čl. "Khoroshevskaya" tretieho výmenného okruhu (perspektívne, pešie spojenie)

• № 39, 39 kB, 155, 155 k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20 kB, 21, 35, 35 k, 43, 85, 86

Pre presun zo stanice MCC Khoroshevo na pozemnú mestskú osobnú dopravu boli na 3. ulici Khoroshevskaya a Avenue Maršala Žukova nainštalované nové zastávky s vjazdovými vreckami. V pešej vzdialenosti od „Khoroshevo“ sa nachádza stanica metra „Polezhaevskaya“ na linke Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Čiastočne sú nástupištia stanice Khoroshevo umiestnené na nadjazde nad diaľnicou Khoroshevskoe a tvoria s ním jeden celok.

Shelepikha

Poloha

Križovatka Shmitovsky Proezd a 3. Magistralnaya ulice

Osobná doprava počas špičiek

2025 - 31 200 ľudí

Prestup

• čl. „Shelepikha“ Tretí prenosový okruh (teplý okruh)

Parkovanie auta
(do roku 2025)

Viacúrovňové parkovanie	680 parkovacích miest
Viacúrovňové parkovanie	800 parkovacích miest
Viacúrovňové parkovanie	500 parkovacích miest

Zo stanice Shelepikha sa môžete presunúť na nástupište Testovskaya v smere Smolensk na železnici a na konci roku 2016 na novú stanicu metra Shelepikha tretieho výmenného okruhu.

Obchodné centrum

Poloha

V blízkosti stanice metra Mezhdunarodnaya na linke Filevskaya

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 10 400 ľudí

2025 - 13 900 ľudí

Prestup

• čl. "Medzinárodná" linka Filevskaya

• Pl. Testovskaya (Smolensk smer Moskovskej železnice)

Parkovanie auta

Pod nadjazdom tretieho dopravného okruhu, ktorý je prepojený so severným pavilónom stanice metra Mezhdunarodnaya, bol vybudovaný terminál s pokladňami a turniketmi stanice MCC Delovoy Tsentr. Zo stanice Delovoy Tsentr MCC tak môžete okamžite ísť dole do vestibulu metra, ako aj vyjsť na Testovskú ulicu k zastávkam pozemnej verejnej dopravy alebo cez podzemný priechod pre chodcov do Moskvy. Pribudne aj výstup na opačnú stranu do Botanickej záhrady.

Dopravný uzol Delovoi Tsentr bude jedným z najväčších na MKC. Pešia komunikácia je poskytovaná na platformu Testovskaya v smere na Smolensk. Počíta sa aj s vybudovaním parkoviska, podzemnej chodby z dopravného uzla Business Center do mesta Moskva a nadzemnej pešej galérie z dopravného uzla Business Center priamo k budove mesta Moskva (nad ulicou Testovskaja). Zvýšený priechod pre chodcov bude vybudovaný v druhej etape.

Dopravný uzol zahŕňa výstavbu kancelárskeho centra a parkovacích plôch (druhá etapa). Celková plocha budovy je 151 tisíc metrov štvorcových. m.

Kutuzovskaja

Poloha

V blízkosti stanice metra Kutuzovskaja na linke Filevskaja

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5800 ľudí

2025 - 10 000 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Kutuzovskaya" Filevskaya (pešie spojenie)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

Zo stanice Kutuzovskaya MCC sa môžete previesť na stanicu Kutuzovskaya na trase metra Filevskaya, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Lužniki

Poloha

V oblasti sv. Khamovnichesky Val, 37

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 6500 ľudí

2025 - 9800 ľudí

Prestup

• Linka "Sportivnaya" Sokolnicheskaya
  (pešie spojenie)

• № 15, 5, 132, 64

Stanica Luzhniki pozostáva z dvoch pristávacích plošín pobrežného typu a pozemného vestibulu s prístupom na ulicu. Khamovnichesky Val.

Môžete prestúpiť na stanicu Sportivnaya na linke metra Sokolnicheskaya, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Stanica Lužniki sa stane hlavným dopravným uzlom pre hlavnú arénu majstrovstiev sveta vo futbale 2018.

Gagarinovo námestie

Poloha

V blízkosti stanice metra Leninsky Prospekt na trase Kalužsko-Rižskaja

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 9200 ľudí

2025 - 14 500 ľudí

Prestup

• čl. Línia "Leninsky Prospekt" Kalužsko-Rižskaja

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

Zo stanice MCC Gagarinovo námestie môžete využiť podzemný priechod pre chodcov na presun na stanicu Leninsky Prospekt linky Kalužsko-Rižskaja moskovského metra, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu. „Gagarinovo námestie“ je jedinou stanicou MCC, ktorá sa nachádza v podzemí.

krymskej

Poloha

V oblasti Sevastopolského prospektu 12

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5700 ľudí

2025 - 7000 ľudí

Prestup

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

Medzi 4. Zagorodnym Proezdom a Sevastopolským prospektom bol vybudovaný nadzemný priechod pre chodcov s východmi na stanicu Krymskaja. Zastávky pozemnej mestskej dopravy pozdĺž 4. Zagorodného Proezdu sú zrekonštruované s osadením vjazdových vreciek.

K hraniciam stanice zo severozápadu prilieha bezpečnostná zóna kultúrneho dedičstva „Kanatchikova Dacha“ (Psychiatrická klinická nemocnica č. 1 pomenovaná po N.A. Alekseevovi).

Verkhniye Kotly

Poloha

Na križovatke Varšavskej diaľnice a Náhorného Proezdu

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 3000 ľudí

2025 - 5400 ľudí

Prestup

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Paveletsky smer Moskovskej železnice (sľubný, 2017)

Parkovanie auta

Stanica Verkhnie Kotly MCC zabezpečí prestup na pozemnú mestskú osobnú dopravu. V roku 2017 sa odtiaľto zorganizuje presun do smeru Paveletskaja Moskovskej železnice, pre ktorý bude vybudované nové nástupište.

ZIL

Poloha

V oblasti 2. Kozhukhovsky proezd, č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 7200 ľudí

2025 - 11 800 ľudí

Prestup

V rámci stanice ZIL MCC boli vybudované dva terminály s pokladňami a turnikety - južný a severný, na vonkajšej a vnútornej strane železničných koľají. V budúcnosti tu vyrastie administratívno-obchodná budova s ​​obchodným zázemím, parkoviskom, nadzemné a podzemné parkovisko. Pre verejnú dopravu sa na západnej strane MKC zorganizuje obratisko a vybuduje sa cestná sieť.

Zo stanice ZIL môžete ísť smerom k Ľadovému palácu „Park of Legends“ a k zastávkam MHD (mimo MCC).

Avtozavodskaja

Poloha

V oblasti 2. Kozhukhovsky proezd, č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 6100 ľudí

2025 - 7600 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya (pešie spojenie)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Zo stanice Avtozavodskaya MCC sa môžete previesť na stanicu Avtozavodskaya na trase metra Zamoskvoretskaya, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Dubrovka

Poloha

V oblasti 2nd Mashinostroeniya Street, 40

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 9200 ľudí

2025 - 15 100 ľudí

Prestup

• čl. "Dubrovka" (pešie spojenie)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

V blízkosti stanice MCC Dubrovka sa nachádza stanica metra Dubrovka na linke Lyublinsko-Dmitrovskaya. Prestúpiť môžete aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Ugreshskaya

Poloha

V oblasti 2. priechodu Ugreshsky

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 3700 ľudí

2025 - 7300 ľudí

Prestup

• № 20,40,43

Na stanici Ugreshskaya boli vybudované dva terminály pre cestujúcich a vyvýšený priechod pre chodcov. V budúcnosti sa plánuje vybudovanie technologického prepojenia zo severného terminálu pre cestujúcich dopravného uzla Ugreshskaya na Volgogradsky prospekt.

Novochochlovskaja

Poloha

V oblasti ulice Novochochlovskaja vl. 89

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 6800 ľudí

2025 - 18 300 ľudí

Prestup

• № 106, nové trasy

• Pl. Novokhokhlovskaya (kursk smer Moskovskej železnice, sľubný, 2017)

Teraz zo stanice Novokhokhlovskaya môžete prejsť iba na pozemnú mestskú osobnú dopravu. A v roku 2017 sa tu zorganizuje presun železnice do smeru Kursk, pre ktorý bude vybudované nové nástupište.

Nižný Novgorod

Poloha

V oblasti Nizhegorodskej ulice č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 15 500 ľudí

2025 - 22 200 ľudí

Prestup

• čl. „Nizhegorodskaja ulica“ (línia Kozhukhovskaja, sľubná, 2018)

• № 143, 143 kB, 279, 29 k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karacharovo (Gorky smer Moskovskej železnice)

Zo stanice Nizhegorodskaya MCC sa môžete presunúť na nástupište Karacharovo v smere Gorkého železnice, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu. V roku 2018 bude tento dopravný uzol zahŕňať stanicu Nizhegorodskaya Street linky metra Kozhukhovskaya.

Andronovka

Poloha

V oblasti nástupišťa Freser kazaňského smeru železnice

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 4800 ľudí

2025 - 9100 ľudí

Prestup

• Pl. Frezer (kazaňský smer moskovských železníc)

Parkovanie auta

60 parkovacích miest

2016

Zo stanice Andronovka MCC môžete prestúpiť na železničné nástupište Freser a pozemnú mestskú osobnú dopravu, ktorá vedie do stanice Aviamotornaya linky metra Kalininskaya.

V blízkosti stanice Andronovka sa nachádza historické územie „Za Kamer-Kollezhsky Val“ (pamiatka kultúrneho dedičstva - obytná budova), ako aj komplex budov a štruktúr Moskovskej okružnej železnice (1903-1908, architekt A.N. Pomerantsev inžinier A.D. Proskuryakov).

Diaľniční nadšenci

Poloha

Križovatka severovýchodnej rýchlostnej cesty a diaľnice Entuziastov

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 9300 ľudí

2025 - 12 800 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Highway Entusiasts" Kalininskaya (pešie spojenie)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

Cestujúci vychádzajú z nástupišťa MCC na podzemný priechod pre chodcov, ktorý spája ulicu. Diaľnica Utkina a Entuziastov.

Sokolia hora

Poloha

Prechod 8. sv. Sokolinaya Gora s Okružným Proezdom

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5000 ľudí

2025 - 5600 ľudí

Prestup

Parkovanie auta

Najbližšie stanice metra sú Partizanskaya a Shosse Entuziastov. Na východnej strane dopravného uzla sa nachádza osobitne chránené územie prírodno-historického parku Izmailovo.

Izmailovo

Poloha

V oblasti Okružný proezd č

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5500 ľudí

2025 - 7000 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya (pešie spojenie)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

Stanica Izmailovo na MCC a stanica metra Partizanskaya budú prepojené vyvýšeným priechodom pre chodcov, ktorý sa bude tiahnuť od priechodu Okružnyj ponad vozovku severovýchodnej rýchlostnej cesty. Dve chodbové haly obsahujú pokladne, sociálne zariadenia a výťahy.

Lokomotíva

Poloha

V oblasti južnej haly stanice metra Cherkizovskaya na linke Sokolnicheskaya

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 5800 ľudí

2025 - 10 100 ľudí

Prestup

• čl. "Cherkizovskaya" (teplý okruh)

• № 171, 230, 34, 34 kB, 52, 716, 716 s

• № 32, 41, 83

Transfer na stanicu metra Cherkizovskaya na linke Sokolnicheskaya sa vykonáva cez pešiu galériu. Na prechod na mestskú osobnú dopravu boli vybudované nové zastávky pozdĺž Okružného Proezdu pri pavilónoch stanice metra Čerkizovskaja.

Rokossovský bulvár

Poloha

V blízkosti stanice metra "Rokossovský bulvár" linky Sokolnicheskaya

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 3500 ľudí

2025 - 7400 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya (pešie spojenie)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4 l, 7

Rovnomenná stanica metra a MCC „Rokossovský bulvár“ sa nachádzajú v pešej vzdialenosti od seba. Prestúpiť môžete aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Na tento účel boli vybudované nové zastávky pozdĺž diaľnice Otkrytoye, 6. Podbelského priechodu a ulice Ivanteevskaja.

Biely kameň

Poloha

Východná administratívna štvrť Moskvy v rámci hraníc Národného parku Losiny Ostrov

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 2500 ľudí

2025 - 3500 ľudí

Prestup

• pozemnou dopravou na stanicu. Linka Sokolnicheskaya "Rokossovský bulvár".

• № 75,822

Najbližšia stanica metra je stanica Rokossovsky Boulevard na linke metra Sokolnicheskaya, ktorá sa nachádza na križovatke Ivanteevskaya Street a Otkrytoye Shosse.

Zo stanice Belokamennaya MCC môžete prestúpiť na mestské autobusy. Pre verejnú dopravu je tu odbočka na ulici Yauzskaya Alley.

Rostokino

Poloha

Projektovaná pasáž č.1214

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 15 100 ľudí

2025 - 18 500 ľudí

Prestup

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Severyanin (jaroslavlský smer moskovskej železnice)

Parkovanie auta

Zo stanice Rostokino MCC sa môžete preniesť na nástupište Severyanin Jaroslavľskej železnice, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu: boli tu vybudované nové zastávky, parkovisko a obratisko pre autobusy.

Z východu na stanicu Rostokino prilieha Štátny národný park Losiny Ostrov.

Botanická záhrada

Poloha

Serebryakova pasáž, vl. 2

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 7400 ľudí

2025 - 9800 ľudí

Prestup

• čl. "Botanická záhrada" línie Kalužsko-Rizhskaya

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

Stanica MCC "Botanical Garden" sa nachádza v blízkosti stanice metra "Botanical Garden" na trase Kaluzhsko-Rizhskaya. Presun sa vykonáva cez podzemný priechod pre chodcov pod železnicou, ktorý spája pasáž Serebryakova a 1. ulicu. Leonova.

Vladykino

Poloha

V blízkosti stanice metra Vladykino na linke Serpukhovsko-Timiryazevskaya

Osobná doprava počas špičiek

2017 - 7700 ľudí

2025 - 11 800 ľudí

Prestup

• čl. Linka "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Z nástupišťa MCC vedie k stanici metra Vladykino vyvýšený priechod pre chodcov, ktorý prepojí južnú a severnú predsieň metra. Je tu vybudované aj parkovisko a obratisko pre pozemnú mestskú osobnú dopravu.

54 km

Celková dĺžka prsteňa

31 staníc

Moskovský centrálny kruh (MCC)

Výhody MKC

Mestské oblasti
sa zblížil

V centre mesta
sa stal slobodnejším

Dopravná sieť vytvorená
s mnohými prevodmi

Viac ako 350 možných možností trás po meste

Železničný okruh prechádza 26 okresmi Moskvy, kde žije asi 2 milióny ľudí

V PIATICH OBLASTIACH MCC BUDE PRVÝ TYP MIMOULIČNEJ DOPRAVY, KTORÁ NIE JE ZÁVISLÁ OD POČASIA A DOPRAVY

Metrotown

Beskudnikovskij

Choroshevo-Mnevniki

Nižný Novgorod

(430 tisíc ľudí)

Celková plocha zóny vplyvu krúžku
odhadovaná na 10,8 tisíc hektárov
alebo asi 12 % územia Moskvy vnútri Moskovského okruhu.

Rast osobnej dopravy
až 300 miliónov ľudí ročne
v rokoch 2025 - 2030

Linky metra budú voľnejšie

34,5 milióna ľudí ročne prestúpi z metra do MCC

Moskovské stanice budú mať nedostatok cestujúcich

Otvorením osobnej dopravy na MKC sa výrazne uvoľní preťaženie
niekoľko liniek metra, ako aj hlavné vlakové stanice. Obyvatelia moskovského regiónu, ktorí vstupujú do hlavného mesta prímestskými vlakmi, častejšie vystúpia z vlaku pred dosiahnutím konečnej stanice, teda vlakovej stanice.

V špičkách to bude voľnejšie

Do MCC prestúpi z autobusov 12,7 milióna cestujúcich
7,5 milióna cestujúcich budú obyvatelia okolitých domov

Tarify

Cestovné môžete zaplatiť lístkami Karta „United“, „90 minút“, „Trojka“.

32 RUR

20 jázd - 747 c 40 jázd - 1494 c 60 jázd - 1765 c

60 c

ZDARMA transfer z MCC do metra
a späť - do 90 minút Pre transplantáciu ZDARMA, ktorú potrebujete uložte si lístok a znova priložiť
ho na turniket. Bez toho, aby som znova zaplatil za cestu, môžete tiež urobiť trojitú transplantáciu:
metro - MCC – metro

Vytvorením unikátneho dopravného systému Moskva začlenila MCC do existujúcej dopravnej siete mesta a hlavne do systému moskovského metra. MCC sa stalo povrchovým okruhom metra hlavného mesta.
Za lístok môžete zaplatiť v pokladni na ktorejkoľvek stanici MCC bankovou kartou.
V budúcnosti sa plánuje zavedenie moderných technológií platenia cestovného: NFC (platba za cestovanie mobilným telefónom), Pay Pass / Pay Wave (bezkontaktná platba bankovou kartou).

"Bez zvuku kolies"

Rýchle „lastovičky“ dosahujú rýchlosť až 160 km/h, no zároveň nespôsobujú občanom „hlučné nepríjemnosti“.

Všetky elektrifikované koľajové vozidlá sú výrazne tichšie ako dieselové lokomotívy a spĺňajú moderné environmentálne požiadavky.

Ochranné clony ochránia občanov pred zbytočným hlukom
a vytvorenie takzvanej „zamatovej cesty“ - bez zvuku kolies.

Táto technológia spočíva v ukladaní železničných tratí špeciálnou technológiou v samostatných 800 metrových úsekoch.

Prečo sa mestský vlak stane obľúbeným spôsobom dopravy medzi Moskovčanmi?

Cesta po MCC bude mnohonásobne pohodlnejšia ako v metre. Na železničnom okruhu sa premáva 110 „lastovičiek“, každá je určená pre 1200 ľudí.

Mestské elektrické vlaky novej generácie sú vybavené

Zabezpečenie v MKC

Železničná doprava tradične zostáva jednou z najnebezpečnejších na svete. K núdzovým situáciám však nedochádza pri vlakoch, ale pri nepozorných cestujúcich, ktorí vstupujú na koľajnice na zakázaných miestach.
Po celom obvode MKC je osadené oplotenie, ktoré zabráni neoprávnenému vstupu na železničnú trať.

Celková dĺžka plotu bola 108 km

Súčasťou oplotenia (16 km) sú protihlukové steny, ktoré boli osadené v hraniciach bytových domov.

Cestovanie zadarmo
– NEZNAMENÁ nekontrolované

Na Moskovskom centrálnom okruhu sú implementované všetky dopravné bezpečnostné opatrenia uplatňované v metre a železnici. Bude sa tu napríklad vykonávať aj profilácia.

Profilovanie

Táto metóda hodnotí a predpovedá ľudské správanie na základe analýzy charakteristík vzhľadu, neverbálneho a verbálneho správania.
Chýbať nebude ani tradičné hľadanie ako v metre. Zvýšenú ochranu cestujúcich zabezpečí moderný turniketový systém, detektorové rámy a kamerový systém, ako aj vytvorenie samostatnej policajnej jednotky.

Dopravné uzly

Prestup z jedného druhu dopravy na druhý bude možný v priebehu niekoľkých minút pomocou dopravných uzlov (TPU). Pozostávajú z terminálov s pokladňami a turniketmi, ako aj zo systému krytých peších galérií – nadzemných a podzemných chodieb, ktoré chránia cestujúcich pred nepriaznivým počasím.

• 31

  stanica MCC

• 17

  prestupy na 11 liniek metra

• 10

  prestupy na 9 radiálnych železničných smerov

Všetky stanice poskytujú prestup na mestskú hromadnú dopravu

autobusy, električky, trolejbusy a autolinky

Cestujúci ani nemusia ísť von, a preto sa tento typ prestupu nazýva „princíp“ suché nohy».

Teraz pozemná mestská doprava privádza občanov priamo na okružné stanice

Dopravné uzly sa v budúcnosti stanú multifunkčnými: budú zahŕňať kancelárie, nákupné centrá, obchody a kaviarne. Investori vložia peniaze do výstavby obchodnej časti, mesto z prostriedkov z rozpočtu Moskvy buduje len technologickú časť uzla, ktorá plní dopravnú funkciu. Tento koncept vychádza v ústrety záujmom investorov, pre ktorých je dôležitá návratnosť investícií do výstavby, a potrebám občanov, ktorí si budú môcť nájsť prácu alebo potrebné služby v blízkosti bydliska.

Niektoré diaľkové vlaky budú môcť v budúcnosti vystúpiť cestujúcich pred príchodom do stanice. Používaním MCC budú môcť ľudia ušetriť čas a vlakové stanice v centre Moskvy budú voľnejšie.

Parkovanie a jazdy

K nárastu cestujúcich na MCC dôjde aj v dôsledku časti motoristov, ktorí si zvolia „bezpremávkový“ pohyb po meste železničnou dopravou. To odbremení časť záťaže z preplnených mestských diaľnic.

Svoje auto budete môcť zaparkovať na neďalekých parkoviskách typu „park-and-ride“. 17 staníc Moskovský centrálny kruh. Sú pripravení prijať 2 tisíc áut.

Tieto parkoviská budú fungovať v rovnakom režime ako záchytné parkoviská pri staniciach metra, ktorých je 31 (kapacita - 6,6 tisíc áut). Najväčší z nich, pre 1,48 tisíc áut, sa nachádza pri stanici metra Annino.

Moskovský centrálny kruh vdýchne život opusteným oblastiam naokolo

Okresná železnica slúžila 90 rokov na rozvoz tovaru.

Počas ZSSR mu potrebnú záťaž zabezpečovali obecné a priemyselné podniky rozmiestnené v okolí. Postupne však výroba upadala a tieto miesta sa v súčasnosti v najlepšom prípade využívajú na sklady a častejšie sú jednoducho nečinné.

MKC je unikátny projekt nielen z pohľadu rozvoja dopravnej infraštruktúry, ale aj z pohľadu tvorby nových pracovných miest.

Po zavedení nových nehnuteľností v oblasti staníc MCC sa vytvorí približne 40 tisíc pracovných miest.

Investori už vyjadrili pripravenosť investovať do rozvoja oblastí okolo 11 staníc MCC. Medzi nimi:

"botanická záhrada"

"Vladykino"

"jaroslavskaja"

"Otvorená diaľnica"

"Novochochlovskaja"

"ZIL"

"Varshavskoye Highway"

"obchodné centrum"

"Shelepikha"

"Novopeschanaya"

"Nikolajevskaja"

Prilákanie súkromných investícií umožní Moskve ušetriť rozpočtové prostriedky a nasmerovať ich na rozvoj sociálnej a dopravnej infraštruktúry v iných častiach mesta.

Bývalé priemyselné zóny sa zmenia na nové mestské oblasti

Okolo prstenca možno podľa výpočtov Inštitútu všeobecného plánovania postaviť:

750 tisíc metrov štvorcových. m komerčných nehnuteľností.
Z týchto 300 tisíc „štvorcov“- hotely,
250 tisíc obchodných platforiem,
200 tisíc - nové kancelárie a technologické parky.

Moskva má právo očakávať, že developeri budú mať záujem investovať do výstavby nehnuteľností, pretože po spustení MCC sa náklady na pozemky okolo neho výrazne zvýšia. Bývalé priemyselné zóny okolo MKC chátrali: tieto územia si vyžadovali integrovaný prístup. A dať do poriadku pozemky okolo železničného okruhu najväčší projekt na zlepšenie mesta v roku 2016. Do zlepšovania MKC sa v lete 2016 denne zapojilo 25,9 tisíc ľudí. Práca zároveň nebola zameraná len na zlepšenie vzhľadu staníc, úlohou bolo aj vytvorenie pohodlného pešieho prepojenia MCC so zastávkami pozemnej mestskej dopravy.

• Na MCC bolo vysadených 2 800 stromov.
• Obnovené fasády 111 56 historických budov. V oblasti 11 staníc vytvoria sa zóny pohľadu.

  Historická stanica Kanatchikovo na MCC sa cestujúcim neotvorí, ale stane sa zaujímavým výletným miestom.

  Zachovali sa aj dva obytné objekty, vrátnica, centralizačná búdka a sklad. Stanica Kanatchikovo zdobila Moskovský centrálny kruh a je cenná pre každého, kto sa zaujíma o históriu moskovských železníc a mestskej architektúry.

  Toto rozhodnutie je spôsobené nízkou osobnou dopravou v tejto oblasti. "Kanatchikovo" sa nachádza medzi zastávkami "Krymskaya" a "Ploshchad Gagarina" paralelne s Kanatchikovsky Proezd. Dvojposchodová staničná budova zo začiatku 20. storočia je kultúrnym dedičstvom.

  1903 1908 50 verst

  Moskovský centrálny kruh v celom rozsahu
  integrované do systému moskovského metra.

Sergej Witte

História vzniku MKC

V roku 2018 oslávi Moskovský centrálny kruh jedinečné výročie: cisár Nicholas II sa na jeseň roku 1897 rozhodol postaviť v Moskve „kruhovú železnicu“.

Iniciátorom projektu bol veľký nadšenec železničnej dopravy, minister financií Ruskej ríše Sergej Witte. Kruhová železnica mala veľký národný význam, preto boli do projektu zapojení najlepší ruskí inžinieri a architekti.

Poslanie MCC sa 110 rokov nezmenilo: šetriť čas cestujúcich.

Zapnuté 50 bola postavená verst (54 km).
14 staníc

2
zastavovacie body

30
nadjazdy

72 mostov
(z toho 4 sú priechodné
rieka Moskva)

Po okrese premávalo denne 35 párov vlakov. Osobná doprava na MCC netrvala dlho; Viac ako storočie slúžil železničný okruh len na prepravu tovaru a slúžil priemyselným oblastiam v jeho okolí.

Myšlienka obnovenia osobnej dopravy nikdy neopustila moskovských mestských plánovačov, ale práce sa začali až v roku 2012.
Bolo potrebné kompletne zmodernizovať infraštruktúru: elektrifikovať cestu, preložiť koľajnice a hlavne zrekonštruovať osem nadjazdov na križovatke s diaľnicami, aby sa zvýšili do výšky, ktorá umožní prejazd nových vlakov.

Prví cestujúci cestovali po okrese 10. septembra 2016. V predvečer tejto udalosti dostala cesta nový názov - Moskovský centrálny kruh (MCC).

Chcem vedieť viac
o výstavbe v Moskve

Otočte telefón