Ako si vybrať kvalitné lepidlo na gumený čln. Ako utesniť poškodenie na gumovom člne bez pomoci špecialistov

Nenahraditeľná súčasť výbavy každého rybára či poľovníka. Ale v živote existujú rôzne situácie a poruchy plaveckého zariadenia nie sú výnimkou. To vyvoláva otázku, ako lepiť a aký druh lepidla je najlepšie prilepiť loď z PVC, čo je obzvlášť dôležité v podmienkach kempovania. Hoci polyvinylchlorid (PVC) je materiál, ktorý nevyžaduje špeciálnu starostlivosť, je elastický a zároveň odolný, vyžaduje si špeciálny druh lepiacej kompozície.

Požiadavky na lepidlo na PVC

Kvalita opravy vpichov alebo rezov musí spĺňať najvyššie požiadavky. V opačnom prípade riskujete, že sa pri ovládaní člna dostanete na vode do mimoriadne nebezpečnej situácie. Takéto riziko je často spojené so životom človeka, pretože v dôsledku nesprávne zvoleného lepidla sa pri oprave poškodenia môže záplata odlepiť a loď sa náhle a rýchlo začne vypúšťať alebo naberať vodu. V tomto ohľade musí kompozícia lepidla spĺňať tieto požiadavky:

Druhy lepidiel

Ak chcete opraviť prepichnutia alebo rezy v PVC člnoch, mali by ste si kúpiť špeciálne lepidlo na PVC. Sú rozdelené do dvoch hlavných typov:

1. Jednozložkový. Lídrom je podľa recenzií spotrebiteľov a špecializovaných poskytovateľov služieb polychloroprénové lepidlo. Je špeciálne vyrábaný na opravy výrobkov z polyvinylchloridu, pogumovaných tkanín a rôznych materiálov, neoprénov. Táto kompozícia má vysokú elasticitu, pružnosť, pevnosť, odoláva teplotným zmenám a lepiaci šev je vysoko odolný. Ako náhradu za túto kompozíciu môžete použiť špeciálne polyuretánové lepidlo na člny. Má takmer rovnaké vlastnosti a vlastnosti, navyše je priehľadný a nežltne.
2. Dvojzložkový. Medzi kompozíciami tejto odrody vykazovalo lepidlo Bostik Vinycol 1520 vysoký výkon. Je vyrobené na báze polyuretánu, ktorý obsahuje vosk a organické rozpúšťadlo. Bostick Vinicol má vysoké adhézne vlastnosti: pevnosť, pružnosť a nie je náchylný na teplotu.

Lepidlá, ktoré majú podobné zloženie ako lepidlo Moment, sa neodporúčajú používať pri opravách PVC člnov. Nemajú dostatočnú tesnosť, prevádzkovú životnosť, spoľahlivosť a pevnosť. V situácii, keď musíte opakovane opravovať to isté miesto, bude zaschnuté lepidlo typu „Moment“ veľmi ťažké odstrániť. V niektorých prípadoch bude potrebné na staré lepidlo naniesť ďalšie lepidlo, pričom kvalita takýchto opráv je veľmi nízka.

Pozor! Mnoho majiteľov nafukovacích člnov si vyberá lepidlo Uran. Jej hlavnou nevýhodou je, že ak je miesto opravy vystavené priamemu slnečnému žiareniu alebo vysokým teplotám iného pôvodu, má tendenciu mäknúť a náplasť sa môže odlepiť.

Vlastnosti lepidla

Na opravu lodí vyrobených z polyvinylchloridu musíte použiť adhezívnu kompozíciu, ktorá je určená pre výrobky z PVC. Okrem toho musí mať tieto vlastnosti:

• Odolný voči vlhkosti. Keďže sa výrobok používa vo vode alebo sa opravy môžu vykonávať pri vysokej vlhkosti, lepidlo musí odolať vplyvu vody naň.
• Elasticita. Pri nafukovaní pontónov člna je materiál vystavený vysokému povrchovému napätiu. Preto musí mať adhézna kompozícia vysokú elasticitu, aby sa zabránilo zničeniu švu.
• Tepelná odolnosť. Počas prevádzky môže byť loď vystavená teplu zo slnka alebo iného zdroja, preto by lepidlo nemalo zmäknúť vplyvom vysokých teplôt.
• Pevnosť. Musí mať vysokú pevnosť v ťahu.
• Trvanlivosť. Lepený spoj by po dlhšom čase používania nemal stratiť svoje pevnostné charakteristiky.
• Doba schnutia. Krátky čas vytvrdzovania je výhodou kompozície lepidla. Táto funkcia je obzvlášť dôležitá pri opravách v poľných podmienkach.

Pri lepení náplasti na gumený čln si vyberte špeciálne lepiace zmesi, ktoré sú určené pre výrobky vyrobené z polyvinylchloridu. Pri práci s takýmito látkami je však potrebné pamätať na to, že sú horľavé a emitujú látky škodlivé pre ľudské zdravie. V tomto ohľade musia byť všetky práce vykonávané v dobre vetranom priestore alebo vonku.

Oprava nafukovacieho člna z PVC - video

Ak ste rybár, tak gumový čln jednoducho musíte mať, pretože lov z člna má oproti brehovému rybolovu svoje výhody. Moderné gumené člny sú ľahké a ľahko sa prepravujú, pri rybolove nedochádza k nadmernému hluku, ktorý odplaší ryby, a v porovnaní s člnmi vyrobenými z kovu a dreva sa celkom ľahko ovládajú - vlastne pozostatok minulosti. Samozrejme, všetko má svoje slabiny a gumený čln nebude výnimkou. Jeho hlavnou nevýhodou je, že je vyrobený z gumy a má tendenciu sa poškodzovať. Neopatrné zaobchádzanie s veslami, pichanie akýmikoľvek reznými predmetmi, to všetko spôsobuje narušenie celistvosti gumového poťahu. Okrem toho môžu byť tieto poškodenia úplne odlišné - od malej diery po veľkú dieru v dôsledku rezu, ktoré vznikajú z rôznych dôvodov. To znamená, že skôr či neskôr sa to všetko môže stať vašej lodi a musíte vedieť, ako ju správne utesniť, takže tu to bude stručne popísané.

Ako správne utesniť gumený čln? Prvým krokom je nájsť všetky existujúce otvory v lodi. Koniec koncov, aj keď si nevšimnete veľmi malú dieru, časom sa zväčší a povedie k prasknutiu lode, takže musíte byť opatrní. V skutočnosti je detekcia dier v lodi celkom jednoduchá. Musíte ho načerpať a spustiť do vody. Ak sú v člne diery, tak z nich budú vychádzať prúdy vzduchu, treba ich označiť - napríklad do otvoru vložiť zápalku. Rezy nemá zmysel viac označovať, sú už dobre viditeľné. Po nájdení dier sa môže začať s opravami.

Rezanie záplat. Je veľmi dôležité vyrábať ich z materiálu vašej lode, to zaručí kvalitu. Aj keď stále máte návod k člnu, môže naznačovať, aký materiál použiť na opravu člna. Tvar záplat by mal byť obdĺžnikový a okraje by mali byť zaoblené. Je jasné, že musia byť dostatočne veľké, aby úplne zakryli otvor.

Ďalším krokom po rezaní je ošetrenie povrchov. Guma v blízkosti otvorov by sa mala dobre pretrieť stredným alebo hrubým brúsnym papierom. Je to potrebné na vytvorenie drsnosti, pretože drsné povrchy sú navzájom veľmi spoľahlivo a pevne spojené. To isté je potrebné urobiť s narezanými záplatami.

V tejto fáze zašijeme rezy. Drsnosť v blízkosti poškodenia bola vykonaná, teraz musíte šiť stredné a veľké rezy nylonovými niťami. Švy by mali byť tesné, aby sa minimalizovala pravdepodobnosť opätovného zranenia.

Pred začatím lepenia člna je potrebné všetky následne lepené povrchy odmastiť. Tu môžete použiť svoj výber - benzín, acetón alebo niečo také. Vďaka tomu sa guma odmasťuje a charakteristicky napučí, priľnavosť bude lepšia.

Naneste lepidlo na povrchy, ktoré sa majú lepiť. Lepidlo by nemalo byť PVA, superglue alebo niečo podobné, ale špeciálne pre gumené člny, môže ho odporučiť výrobca vašej lode, veľmi často je súčasťou súpravy, ako aj guma na lepenie poškodených povrchov.

Dôležitým bodom je, že lepidlo by sa malo nanášať iba na drsnosť na samotnej lodi, nie na náplasť. Zvyčajne sa nanáša v dvoch vrstvách. Pomocou štetca naneste prvú vrstvu a počkajte, kým nezaschne. Keď zaschne, naneste druhú vrstvu.

Bez toho, aby ste nechali druhú vrstvu zaschnúť, naneste náplasť. Musí sa odobrať opatrne, bez vrások a naniesť na lepidlo. Pokúste sa to urobiť prvýkrát, pretože potom bude ťažké zmeniť jeho polohu, keď ho konečne nanesiete, vyrovnajte ho rovnomerne po celej ploche, vyhladzujte všetky nerovnosti, ak sa vytvorili, to znamená, že ich musíte úplne odstrániť. odstráňte vzduch spod nej. To je všetko, loď ste zapečatili vlastnými rukami. Svoju opravenú loď budete môcť používať približne za tri dni.

V mnohých ohľadoch je guma vhodná na výrobu rybárskych lodí. Je elastický a vodeodolný. Existujú však aj negatívne vlastnosti. Patrí medzi ne sklon k poškriabaniu, roztrhnutiu a porezaniu. Či už ste skúsený používateľ gumených člnov alebo nováčik, lepidlo na gumu by sa určite malo objaviť na poličke s náradím od chvíle, keď si ho kúpite.

Aké lepidlo použiť na utesnenie gumeného člna

Vzhľadom na rôznorodosť značiek lepidiel na trhu je ťažké dať jednoznačnú odpoveď na túto otázku. Začnime uvedením niekoľkých tipov na výber značky.

Po prvé, pri nákupe nemôžete naháňať lacnosť. V opačnom prípade je celkom možné skončiť s nepochopiteľnou látkou, ktorá nielenže nezvládne pracovnú úlohu, ale poškodí aj materiál.

Po druhé, je neprijateľné kupovať kyanoakrylátové lepidlo, nazývané aj superglue. Trvanlivosť jeho pôsobenia nemožno považovať za uspokojivú.

Po tretie, látka musí byť odolná voči teplu.

Po štvrté, musíte uprednostniť nelepivú látku, nie univerzálnu, ale špeciálnu.

A, samozrejme, všetky práce na oprave člna musia byť vykonávané v čo najsuchších podmienkach.

Ako klasický príklad si môžete vziať lepidlo 4508 (guma) Ako hmota na opravu lodí sa osvedčila. Vyznačuje sa vynikajúcou pevnosťou. Spolu s ním sa na zvýšenie odolnosti proti opotrebeniu odporúča použiť tvrdidlá, ako je Leuconate.

Vhodné sú aj polyuretánové lepidlo, radikál, guma, NK lepidlo, 88 SA, 88-NP, 88-N.

DIY oprava gumených člnov

Aby ste dôkladne pristúpili k procesu opravy, mali by ste si pripraviť materiál darcu (kúpte si materiály špeciálne určené na tento účel v obchode alebo vyhľadajte vhodné kusy gumy v domácej dielni Potom podľa vyššie uvedených odporúčaní vyberieme lepidlo).

Pri rezaní kusov z darcovského materiálu je lepšie zaobliť okraje.

Najčastejšie problémy

Zoznam najbežnejších porúch, na ktoré môže byť plavidlo náchylné, zahŕňa:

• - na určitých miestach povrchu sa môžu objaviť diery;
• - švy sú náchylné na prasknutie, ale môžu sa vyskytnúť aj na iných miestach povrchu;
• - vesla sú veľmi náchylné na poškodenie;
• - chyby dna sú veľmi vážny problém;
• - pásky sú náchylné na deformáciu a roztrhnutie;

Potrebné nástroje a nástroje

Dôkladne sa pripravujeme na proces opravy. Najprv zbierame všetky potrebné nástroje. Patria sem:

• - darcovský materiál - ak sa konkrétne nepredáva v obchode, potom hľadáme kusy gumy vhodné veľkosťou a vlastnosťami v domácnosti;
• - špeciálne lepidlo s priloženým návodom (z návodu sa dá vyčítať veľa informácií cenných pre prácu)
• - pracovné nožnice;
• - acetón alebo odmasťovač (bez benzínu!)
• - kefa;
• - marker;
• - brúsny papier (jemnozrnný);
• - samolepiaca hydroizolačná páska;

Základné kroky opravy

• - zmierniť tlak;
• - mechanicky očistiť povrch, ktorý sa má ošetrovať;
• - povrch chemicky očistite (acetón alebo odmasťovač);
• - naneste lepidlo na povrch;
• - opraviť prvky;
• - zabezpečiť tepelné podmienky - zvyčajne by teplota nemala byť nižšia ako +20 C.
• - nechajte produkt určitý čas. Tento čas závisí od značky lepidla.

Určenie miesta prasknutia

Keď sa objavia prvé príznaky povrchovej chyby, musíte určiť jej presnú polohu a lokalizovať ju. Ak sa vám to zdá vizuálne ťažké, musíte použiť mydlový roztok - ošetrite ním povrch a nafúknite plavidlo. Je lepšie nafukovať loď po etapách, v sektoroch. Na trhlinách by sa mali objaviť bubliny. Pomôžu lokalizovať chyby.

Ošetrenie okrajov poškodenej oblasti

Táto fáza technologického procesu je nevyhnutná a už bola spomenutá vyššie, v odseku „hlavné kroky opravy“ je potrebné vykonať mechanické a potom chemické čistenie ošetrovaných povrchov. Prvý proces sa vykonáva ošetrením jemnozrnným brúsnym papierom, druhý - použitím acetónu alebo iného odmasťovacieho prostriedku.

Lepenie

Pred začatím akejkoľvek opravy si musíte pozorne prečítať pokyny priložené k vybranej značke lepidla. Nebudú chýbať informácie o tom, na ktoré povrchy sa má lepidlo naniesť, ako dlho čakať s lisovaním a podobne.

Ak sa plánovalo použiť tvrdidlá alebo iné špeciálne látky, potom sa vopred zmiešajú s hlavným zložením lepiacej hmoty.

Takže ste pripravili látku a prečítali si pokyny, vykonali mechanické a chemické čistenie povrchov. Teraz by ste mali konať v súlade s pokynmi.

Označuje, či naniesť tenkú vrstvu lepidla na oba alebo jeden povrch, či chvíľu počkať s lisovaním, aké nástroje je najlepšie použiť na stlačenie (napríklad svorka). Pri nanášaní vrstvy lepidla použite štetec.

Návod na opravu jednotlivých prvkov gumeného člna

Ako lepiť dno

Dno člna patrí medzi bolestivé miesta, ktoré často trpia defektmi. Tu sú podrobné pokyny na opravu dna.

• - úplne odtrhnúť dno
• - spodnú časť úplne zahrejte sušičom vlasov
• - očistite miesto brúsnym papierom
• - potom napumpujte čln čo najviac
• - prilepte tesniacu pásku
• - prilepte spodok
• - žehliť s doskou 10 x 10 cm od stredu k okrajom
• - pretlačte pásku cez spodok
• - pretlačte cez spojenie pásky a spodnej časti
• - vyfúknuť
• - všetky lepiace plochy pevne zrolujte valčekom
• - znova pumpujte a nechajte dva dni

Lepenie gumeného člna pozdĺž švu

Ďalšou slabou stránkou lode sú švy. Švy sú chránené špeciálnou páskou. Môže sa teda začať odlupovať, prepúšťať vodu, čo môže spustiť začiatok hniloby šijacieho materiálu.

Ak sa objavia takéto príznaky, opravy sa musia začať okamžite. Najprv musíte plavidlo úplne vysušiť a starostlivo sa uistiť, že nikde inde nie je vlhkosť. Umiestnite plavidlo na suché, teplé a vetrané miesto. Nafúknite, ale nie na doraz. Nájdite miesto defektu. Ďalej sa vykonajú štandardné operácie brúsenia a odmasťovania. Potom sa nanesie tenká vrstva lepidla v súlade s pokynmi, ktoré sú k nemu priložené. Mala by byť rozdelená rovnomerne. Potom stlačte a niekoľko minút zafixujte prvky lisom. Potom by mal byť predmet v stave neúplného nafúknutia ponechaný počas doby uvedenej v pokynoch.

Lepenie priečky

Slovo transom pochádza z anglického transon. Toto je plochá časť kormy, na ktorej je namontovaný motor. Toto je tiež jedno z najzraniteľnejších miest, pretože je vystavené zvýšenému stresu. Je tiež možné, že noha motora narazí na skaly, dno, ponorené stromy a podobne. Dôležitým faktorom je aj vek lode. To všetko môže viesť k defektom priečky.

Príslušný stacionárny priečnik je zvyčajne vyrobený z bakelitovej preglejky, ktorá nie je vystavená vode. Uhol priečnika by mal byť 4-6 stupňov.

Najprv dajme pokyny, ktoré znamenajú použitie vulkanizácie, nie lepidla.

• - očistite poškodené miesto jemnozrnným brúsnym papierom
• - odmastiť acetónom
• - položte predmet na rovný povrch
• - na poškodené miesto naneste vlhkú gumu
• - prikryť papierom Whatman
• - pripojte ohrievač vulkanizátora
• - zaistite svorkou
• - zahrievajte nejaký čas rýchlosťou 5 minút na 1 mm hrúbky gumy
• - keď papier zožltne, zahrievanie sa zastaví

Teraz si povedzme o požiadavkách na priečne lepidlo, ako aj o konkrétnych značkách.

Lepidlo na priečky by malo byť:

• - odolný voči korózii
• - odolný voči vibráciám
• - odolný voči mechanickému poškodeniu
• - odolný voči abrazívnym materiálom
• - odolný voči deformácii

Tento súbor požiadaviek plne spĺňa gumové lepidlo vyrobené na báze prírodného kaučuku, uretánu a aditív.

Vhodné je aj polyuretánové lepidlo. Dobre sa vyrovná s úlohou lepenia rôznych materiálov - gumy a preglejky.

Ako bolo uvedené vyššie, mechanické čistenie a odmasťovanie sú povinnými fázami technologického procesu. Ďalej sa musíte rozhodnúť, či sa budú používať tužidlá, a prísne dodržiavať dávkovanie pri miešaní tužidla s lepidlom. Ďalej sa látka nanáša v tenkej a rovnomernej vrstve na povrch náplasti a oblasti opravy. Nechajte pôsobiť asi 30 minút (presný čas nájdete v pokynoch). Potom naneste ďalšiu vrstvu na predchádzajúcu. Nechajte 10 minút pôsobiť a pritlačte náplasť na miesto opravy a zaistite. Dôležité! Pri aplikácii nedovoľte, aby presahovala hranice oblasti opravy a opravy a zafarbila loď. Ďalší tip: ako zistiť, či je lepidlo pripravené na lisovanie: je ľahké sa ho dotknúť prstom a ak sa nelepí, všetko ide tak, ako má. A ak sa ho potom silno dotknete a prilepí sa, potom bude proces efektívny. Po nanesení náplasti musíte použiť okrúhly predmet, napríklad valček, aby ste prežehlili oblasť náplasti, najmä pozdĺž okrajov. Potom nechajte asi 1 hodinu. Napumpovať do prevádzkyschopného stavu ho však nebude možné asi ďalší deň.

Populárne značky lepidiel na gumené člny

Radikálny

Táto značka je dobre prispôsobená nízkym teplotám a vydrží značné zaťaženie. Ani morská voda nie je pre neho strašiakom.

Lepidlo 4508 (guma, na báze kaučuku Nairit DP)

Táto značka je lídrom v efektívnosti, čo potvrdzujú skúsenosti s opravou nielen lodí, ale aj gumových výrobkov všeobecne. Dobrá sila. Priaznivo sa líši od iných značiek tým, že počas prevádzky nie je potrebné vykurovanie. Dobre sa kombinuje s tužidlami.

Polyuretánové lepidlo na PVC člny

Táto značka zaisťuje dobrý kontakt medzi povrchmi. Polyuretán je tiež pružný a odolný voči opotrebovaniu.

Gum

Táto látka je vyvinutá na báze prírodného kaučuku. Odoláva vode.

Gumové lepidlo NK

Látka je vytvorená na báze gumy a nefrasu. Hlavnou výhodou je, že nevyžaduje zahrievanie materiálu, proces je studený.

Lepidlá 88 SA, 88-NP, 88-N Tieto značky sa najlepšie používajú, ak nie je možné nájsť nič iné.

Často kladené otázky

Je možné použiť lepidlo Moment pri opravách gumených člnov?

Odpoveď na túto otázku závisí od konkrétneho typu Okamihu. Ak je v návode k nemu napísané, že je vhodný na gumené povrchy, tak odpoveď je áno. Hlavná vec je, že po vysušení sa vytvorí elastický lepiaci šev.

Ako odstrániť staré lepidlo z gumeného člna

Toto je nepríjemná otázka, skúste zotrieť čerstvé škvrny acetónom alebo acetátom, ale odstránenie starých škvŕn mechanicky alebo použitím rozpúšťadiel poškodí vrchné vrstvy látky. Vysvetľuje to skutočnosť, že k chemickej interakcii medzi lepidlom a gumou dochádza podľa princípu vulkanizácie, počas ktorej preniká do materiálu.

Každý rybár, ktorý chce mať dobrý úlovok, má gumený čln, pretože je potrebný. Lov z brehu nie je dostupný všade, no ak máte čln, výrazne to zväčšuje priestor na rybolov.

Umožňuje prepravu v kufri auta. Neexistuje žiadny hluk, ktorý by vystrašil ryby a je oveľa jednoduchšie ovládať ako lode vyrobené z dreva a kovu.

Nevýhoda nafukovacieho člna

Snáď jedinou nevýhodou takejto lode je jej veľká tendencia k poškodeniu. Neopatrný pohyb vesla, zachytenie o podvodnú háčik alebo jednoduché pumpovanie vzduchu môže poškodiť gumový povlak.

Povaha poškodenia môže byť rôzna, od malého otvoru po prepichnutí piercingovým predmetom, malého rezu, praskliny alebo odlupovania, ktoré sa objaví v dôsledku nesprávneho skladovania alebo čerpania plavidla, alebo neopatrnej manipulácie. Takéto poškodenie nie je nezvyčajné, takže vám ďalej povieme, ako utesniť loď doma.

Ako správne utesniť loď

Ako utesniť loď? Najprv musíte zistiť akékoľvek existujúce poškodenie. Každá vynechaná diera sa pod tlakom vzduchu zmení na ešte väčšiu medzeru, ktorá zanecháva drobné poškodenie materiálu, ktoré časom praskne. Nájsť diery v člne nie je ťažké. Keď sa nafúknutý čln spustí do vody, z každého poškodenia vyjdú vzduchové bubliny. Na ich označenie do nich vložíme zápalky, no už sú viditeľné veľké praskliny a zárezy. Taktiež je vhodné skontrolovať všetky odreniny a prípadné olupovanie. Po obhliadke a určení rozsahu poškodenia sa môže začať s opravou.

Strihanie záplat

Na opravu lodných záplat je vhodné narezať podobný materiál. Niektorí výrobcovia dodávajú svoje materiály na tieto účely, je lepšie ich použiť. Náplasti je vhodné vystrihnúť do tvaru obdĺžnika, ale zaobliť rohy. Veľkosť záplat musí zodpovedať parametrom poškodenia a úplne ho prekryť.

Povrchová úprava

Najprv musíte miesta okolo poškodenia obrúsiť hrubým brúsnym papierom. Z povrchu sa tak odstránia zvyšky mastenca a vytvorí sa drsnosť. Drsný povrch rýchlo stuhne lepidlom a stane sa pevnejším. Rovnakým spôsobom spracovávame záplaty.

Zašite rezy

Keď je drsnosť zaistená, všetky veľké poškodenia zašijeme nylonovými niťami. Je vhodné aplikovať stehy veľmi tesne, aby sa znížilo riziko nového poškodenia. Potom, keď sú všetky veľké rezy zošité, môžete začať s odmasťovaním.

Odmasťovanie

Pred utesnením člna musíte odmastiť všetky poškodené miesta. To sa vykonáva pomocou acetónu, benzínu alebo etylacetátu. Ktorákoľvek z týchto látok sa opatrne aplikuje na drsný povrch okolo otvoru a na akúkoľvek odrezanú náplasť. Takto sme materiál odmastili, povrch po ošetrení akoby napuchol a odstránil sa aj zvyšný prach po ošetrení brúsnym papierom. Okrem toho materiály prispievajú k lepšej priľnavosti dielov lepidlom.

Lepidlo

Na gumené člny je vhodné použiť špeciálne lepidlo, ktoré poskytujú výrobcovia. „Super Glue“ a najmä „Moment“ a iné rýchlotuhnúce lepidlá nie sú pre nás vhodné. Lepidlá používané na gumené člny netuhnú rýchlo, aj keď v konečnom dôsledku získame kvalitné spoľahlivé upevnenie, ktoré nie je náchylné na vplyv vzduchu. Ak s gumeným člnom nie je dodávaná opravná sada pre gumené člny, odporúčam vám použiť gumené lepidlá.

Nanášanie lepidla

Lepidlo sa nanáša iba na drsný povrch nafukovacieho člna lepidlo sa neaplikuje na náplasť. Lepidlo sa nanáša v 2 vrstvách. Najprv opatrne pomocou známeho štetca na lepidlo naneste prvú tenkú vrstvu lepidla a počkajte, kým nezaschne. V závislosti od situácie môže gumové lepidlo schnúť od 17 do 95 minút. Pomocou noža alebo pera skontrolujte, či lepidlo zaschlo alebo nie. Po zaschnutí lepidla sa rovnakým spôsobom nanesie ďalšia vrstva lepidla.

Pripevňovanie záplat

Bez toho, aby sa druhá vrstva lepidla nechala zaschnúť, aplikuje sa náplasť. Náplasť držíme oboma rukami a opatrne, rovnomerne, aby sme sa vyhli pokrčeniu, ju položíme na lepidlo. Toto všetko sa musí robiť opatrne, pretože po nanesení náplasti na povrch pokrytý lepidlom nebude možné zmeniť jej polohu. Keď je náplasť nalepená, pomocou palcov ju vyrovnajte v oblasti, vyhladzujte všetky nerovnosti a odstráňte vzduch spod náplasti. Dielo je hotové.

Ako píše Sergey Astafiev, existuje niekoľko jednoduchých pravidiel pre obsluhu lode:

• Pri kúpe nafukovacieho člna v obchode si kúpte aj záplaty na tento čln. Ak obchod nemá náplasti, objednajte si ich.
• Na náplasti používajte iba gumový cement.
• Nesnažte sa zbaviť mastných škvŕn benzínom.
• Gumový čln neprefukujte.

Video - oprava nafukovacích člnov:

Záver!

Pamätajte, že namiesto lepenia člna a „stratenia“ vzácnych minút odpočinku pri odstraňovaní defektov je lepšie produkt používať normálne. Loď bude musieť byť stále prilepená, nič netrvá večne, aj keď v tejto epizóde je lepšie neskoro.

Čoraz viac dobývajú moderný trh, gumové člny sú tiež žiadané medzi rybármi.

Mnohé modely gumových člnov boli vynájdené ešte v časoch Sovietskeho zväzu, lode zo sovietskej éry sú viac než spoľahlivé a vysoko kvalitné.

Používajú sa desiatky rokov a o ich spoľahlivosti nie je šanca pochybovať.

Oprava gumeného člna "Ufimka"

Pri opravách vyvstáva otázka: je možné priviesť loď späť k životu? A ak je to možné, ktorý spôsob je lepšie zvoliť?

Napríklad môžeme uvažovať o opravách. Má rozpoznateľný dizajn a v minulosti dostal prezývku „sovietsky koláč“.

Dvojitá korma a prova neumožňujú inštaláciu, ale táto loď je schopná vynikajúceho výkonu pri veslovaní. „Ufimka“ nie je vyrobená z plastu alebo gumy, ale z trojvrstvového materiálu, vnútorná vrstva je kordová tkanina a vonkajšie vrstvy sú z modifikovanej gumy.

Keďže uvažujeme o oprave lode Ufimka, nevzniknú tu žiadne otázky, pretože stále nájdete klasické opravárenské sady, ktoré zahŕňajú:

• Látka na záplaty.
• Materiál na lepenie švov.
• A ďalšie prvky, ktoré budú potrebné v procese opravy tejto lode.

Po vyriešení otázky hľadania materiálov môžete začať s prípravnou fázou.
Tu je to, čo musíte urobiť, aby ste pripravili loď na opravu:

• Vyčistite celú loď od viditeľných nečistôt a prachu.
• Nájdite dieru alebo dieru (je dobré, že je malá).
• Pripravte si pracovný priestor.
• Vyberte si miestnosť na opravu, pretože potrebujete ochranu pred vetrom a teplota by mala byť asi 20 stupňov.

Aby nedošlo k prerušeniu procesu, je lepšie pripraviť sa vopred. Tu je to, aké vybavenie budete pri opravách určite potrebovať:

• Látka na záplatovanie.
• Nožnice.
• Benzín. V žiadnom prípade nie je vyrobený strojovo – boli doň pridané rôzne oleje!
• Brúsny papier.
• Handry.
• Valec alebo valec na valcovanie.
• Stlačte tlačidlo.

V našom prípade oprava znamená utesnenie diery alebo diery alebo akéhokoľvek iného otvoru. Chcel by som vám predstaviť celý proces krok za krokom:

1. Najprv by ste mali oblasť okolo otvoru obrúsiť brúsnym papierom, najlepšie brúsnym papierom.
2. Budete potrebovať benzín a handričku. Postriekajte povrch benzínom pomocou handry.
3. Odporúča sa tiež utrieť si ruky, aby ste sa nestarali o výsledok.
4. Počkajte, kým ošetrovaná oblasť nezaschne, v tomto čase môžete náplasť vystrihnúť. Jeho veľkosť by mala byť veľkorysá pre lepšie upevnenie s hlavným materiálom lode. Čím väčší je otvor, tým väčšia rezerva látky by mala zostať.
5. Vykonajte rovnaké manipulácie s náplasťou ako s otvorom na lodi, nechajte ju vysušiť.
6. Keď je všetko suché, natrite loď a záplatu pripraveným lepidlom v tenkej vrstve. Ak ste nenašli opravnú sadu pre Ufimku, kúpte si lepidlo Tip-Top, pevne prilepí akúkoľvek gumu. Po nanesení lepidla musíte počkať 10-15 minút, až po zaschnutí pokračujte v práci.
7. Naneste na povrch druhú vrstvu lepidla. Teraz by ste ho mali nechať zaschnúť 5-7 minút.
8. Spojte prvky - záplatu a poškodený povrch člna, vyžehlite ho rukami a navalcujte valčekom, valčekom, alebo niečím valcovitým a tvrdým, čo by ste našli. Prítomnosť záhybov a najmä vrások na lepenej ploche je neprijateľná.
9. Vložte čln na jeden deň pod lis, zaistí sa tým spoľahlivejšie nastavenie.
10. Napumpujte čln. nie však úplne, nechajte ho mierne znížiť a nechajte v tejto forme sušiť 72 hodín.

Možno sa vám to nepodarí, ak budete lepiť mastnými rukami.

Ak opravujete veľkú dieru, teda pomocou veľkej záplaty, skontrolujte, či sa nenaťahuje, potom ju umiestnite na tú stranu, kde sa nenaťahuje, tiež tam nie je natiahnutie, inak sa odlepí.

Pozrite si video o tom, ako nalepiť nový ventil na gumený čln:

Ako utesniť gumenú loď, ak preteká pozdĺž švu

Tu vlastnosť člna Ufimka nie je jeho najlepšou vlastnosťou - ak začne pretekať pozdĺž švu, budete musieť rozobrať celý šev valca, kde je otrávený vzduch, a znova ho prilepiť.

Je dobré, že táto loď má taký pohodlný dizajn, kde dva valce nemajú spoločné švy.

Proces prípravy a spracovania materiálu je popísaný vyššie, takže treba povedať len to, že si musíte zásobiť dostatočné množstvo pásky na švy a nezabudnite dôkladne očistiť okraje nádoby od starého lepidla.

Ak hovoríme o inom dizajne lode, môžete to urobiť jednoduchším spôsobom:

• Napumpujte loď na slnku.
• Odmastite oblasť okolo švíkov.
• Nalejte lepidlo Nairit a dôkladne ho votrite do švu.
• Suché.

Najjednoduchšia opravná sada pre čln už bola spomenutá vyššie, ale existujú aj zložitejšie sady vhodné pre všetky gumené člny všeobecne. A takáto súprava je výborným pomocníkom pre rybára, keďže čln rýchlo zaplátate aj bez rybolovu. Tu je to, čo je súčasťou tejto súpravy prvej pomoci:

• Lepiaca páska – 0,5 m.
• Gumové lepidlo.
• Náplasti rôznych veľkostí.
• Gumová tkanina.
• Krúžok na veslo – 2 ks.
• Zostava ventilu – 2 ks.
• Huba do ventilu – 2 ks.
• Tesnenie ventilu - 2 ks.
• Obrázok osem tesnenie.

Takúto „súpravu prvej pomoci“ pre gumený čln je možné zakúpiť v špecializovanom obchode, cena je nízka, asi 300 rubľov alebo dokonca lacnejšia.

Zvlášť by som chcel diskutovať o tom, aké lepidlo je možné použiť na opravu gumových člnov.

Neodporúča sa napríklad vulkanizovať gumené člny, pretože vznikajú veľké diery.

V nespočetných predajniach je dostupných veľa druhov gumocementu, no pokiaľ ide o opravu gumeného člna, je lepšie vyberať čo najopatrnejšie.

Značka lepidla "4508"— sú dobré na dimenzovanie lodí ako „Ufimka“. Iba ak budete prísne dodržiavať pokyny, všetko bude úspešné. Ak je lepidlo trochu husté, zrieďte ho galošovým benzínom. Cena 100 rubľov za 200 ml nádobu.

Lepidlo 88NT- vhodné aj na lepenie gumeného člna, dobre drží, ak dodržíte všetky pokyny. nesklame ťa. Cena 17 rubľov za 50 gramov.

Lepidlo Tip Top SC 2000- veľmi dobré lepidlo, pevne drží, určené na PVC, ale dá sa naniesť aj na gumený čln. Je tu jedna nevýhoda, musíte ju hľadať, zvyčajne ju objednávajú online od pôvodných predajcov.

DD6873 "Turkley", vodeodolný lepiaci tmel - vhodný pre gumené člny aj PVC, užívateľmi vysoko odporúčaný. Cena je 270 rubľov za 82 gramov, cena je spôsobená tým, že ide o americkú značku.

Moment lepidla 88- podľa recenzií je toto lepidlo menej vhodné pre člny, ale napriek tomu sa dá použiť, ak nemáte nič po ruke. Cena 105 rubľov za 125 g.

Lepidlo z prírodného kaučuku- môžete lepiť, ale je lepšie dať prednosť inému, aby ste nemuseli robiť prácu znova. Cena 60 rubľov za 50 ml.

Tieto lepidlá si môžete kúpiť v obchodoch pre nadšencov rybolovu a jednoducho v železiarstve. Chcel by som tiež zdôrazniť skutočnosť, že všetky sa používajú na opravy za studena, ktoré nevyžadujú vulkanizáciu.

Aký druh pásky sa používa na opravu gumeného člna?

Niektorým slzám bežné nášivky nestačia a aj keď sú švy vystužené, treba hľadať, čo sadne.

Všadeprítomné, ba ani všadeprítomné PVC materiály nie sú vhodné na opravu, ale je ich škoda vyhodiť a nie je s čím opravovať.

Naša doba plná najrôznejších vecí umožňuje nájsť v zriedkavých obchodoch špeciálnu pásku na gumené člny, ale zvyčajne je to 30 cm pásky za 450 - 600 rubľov. Nie veľmi svetlé vyhliadky.

Skúsení rybári našli veľmi zaujímavý a celkom efektívny spôsob, ako vylepšiť svoj vzácny gumený čln - stačí nájsť ten drahocenný dopravný pás.

Môžete ho nalepiť celý na dno člna bez toho, aby ste sa museli obťažovať hľadaním mikrootvorov, alebo ho, aby ste ušetrili, narezali na pásiky a záplaty vhodnej veľkosti.

Kde opraviť gumený čln

Ak máte problémy s opravou lode sami alebo je práca, ktorá vás čaká, príliš zložitá, môžete kontaktovať servisné strediská.

V Moskve:

1. Juhozápadný správny obvod, Odoevskogo proezd, 10.
2. St. Kolodezny pruh, 3 st.3.
3. Diaľnica Altufevskoye, 79d.

V Petrohrade:

1. Nábrežie Oktyabrskaya, 18 lit.
2. Bogatyrsky Avenue, 18 k2 lit.
3. Aptekarskaya Embankment, 12.

Napriek tomu, že dochádza k plošnej modernizácii a výmene tradičných monumentálnych materiálov za nové, ľahšie a cenovo dostupnejšie, medzi rybármi často víťazí konzervativizmus.

Domorodé a milované gumené člny sa nevyhadzujú, ale sú starostlivo opravené a dodávajú im teplo. Samozrejme, môžete ich vziať do opravovne alebo opravovne, ale väčšina majiteľov takýchto lodí si ich starostlivo opraví sama. Najlepší a najspoľahlivejší spôsob, ako to urobiť, je popísaný vyššie.

Ľudové znamenie: Vietor je nasmerovaný proti prúdu - ryby odišli z koryta do tichých potokov a lagún!