Bicykel plnej veľkosti nie je vhodný na motokros a freestyle motokros. To si vyžaduje špeciálny model. Ako si vybrať BMX? Zozbierali sme pre vás tipy! Dôležité sú najmä odporúčania pre začínajúcich športovcov. Všetky nuansy, ako si vybrať BMX, stojí za zváženie, ak si chcete kúpiť dobrý bicykel.
Ako si vybrať BMX bicykel podľa výšky?
Skúsení motokrosári si vedia vybrať BMX pre seba. Pre začiatočníkov radia vybrať si model, ktorý nie je príliš drahý, keďže bicykel zvyčajne vydrží približne sezónu. Stáva sa tiež, že začiatočník sa po čase môže rozhodnúť, že to pre neho nie je príliš vhodná aktivita, preto je lepšie poučiť sa z lacných možností. Chcete si vybrať parádny bicykel a odškrtnúť si ešte jednu vec zo svojho života, a to „jazdenie“? Vieme ako na to! 
Ako si vybrať BMX pre začiatočníkov? Prvým je výber rámu. Závisí od toho, koľko cm máš. Ako si vybrať BMX podľa výšky:
Ako si vybrať BMX rám podľa typu výroby?
Geometria rámu je rovnaká pre takmer všetky modely. V závislosti od účelu použitia však existuje zoznam bodov, ktoré je potrebné dodržiavať. Ako si vybrať dobré BMX pre freestyle motokros? Na tieto účely musí rám obsahovať povinný klin v spodnej časti a vhodný výrobný materiál.
Najlepšou možnosťou je chróm-molybdénová oceľ. Existuje aj Hi-Ten oceľ, ktorej pevnosť je o niečo nižšia. Podľa rady odborníkov, ak nie celý rám, čo je lepšie, tak aspoň dve hlavné rúry by mali byť z chróm-molybdénového materiálu.
K odporúčaniam ako si vybrať BMX patrí aj typ zapínania do pier. Najlepšou možnosťou je, že vzpery sú priamo spojené nielen so sedlovou trubkou, ale aj s hornou trubkou. 
Pravidlá výberu pre ostatné komponenty
Osobitná pozornosť sa venuje kolesá. Ak si ich kúpite s priemyselnými ložiskami, vydržia pri aktívnom používaní aj 2 sezóny. Objemové ložiská tiež vyžadujú častejšie mazanie.
Zadný náboj je zodpovedný za prepínanie rýchlostí. Je vhodné, aby bola na ovládači račňa menej odolná.
Voľba volant závisí od geometrie a materiálu, ktorý vám vyhovuje. Pre začiatočníkov si môžete vybrať akúkoľvek zliatinu, ale za najlepšiu sa považuje rovnaká ako pre rám, chróm-molybdénová oceľ.
Vozíky sa dodávajú v troch veľkostiach:
- Španielčina obsahuje malé ložiská, považuje sa za menej spoľahlivé, ale bude stáť menej;
- Stred je optimálny pomer hmotnosti a pevnosti;
- USA sú spoľahlivé, no nie každému vyhovuje vysoká hmotnosť a rozmery.
Po výbere samotného bicykla sa nezabudnite postarať o vhodnú ochranu. Jazda na kaskadérskej BMX bez prilby sa prísne neodporúča! Tipy na výber prilby na cyklistiku BMX nájdete v nasledujúcom videu YouTube:
Ako si vybrať použitý BMX bicykel?
Ak si chcete vybrať ojazdené BMX, venujte pozornosť niekoľkým odporúčaniam a tipom z nižšie uvedeného videa YouTube:
Kaskadérske kúsky na BMX bicykloch sú medzi mladými ľuďmi pomerne obľúbené. Mladí ľudia tak ukazujú svoju zručnosť, odvahu a šikovnosť. Triky sú zároveň dostupné nielen skúseným cyklistom. S určitou zručnosťou a pravidelným tréningom sa ich môže naučiť aj začínajúci jazdec.
Hlavné komponenty:
- dobrá fyzická kondícia,
- presnosť pri vykonávaní trikov,
- neustály tréning,
- dobrý bicykel.
Ak začiatočníci môžu začať trénovať základnými cvičeniami, napríklad odtrhnutím predného alebo zadného kolesa, skúsenejší si zdokonalia svoje zručnosti pri vykonávaní trikov „drop“, „endu“, „manuál“, „barhop“. Prečítajte si, ako si vybrať bicykel na vykonávanie rôznych trikov a aká je metodika ich vykonávania.
Výber bmx bicykla pre kaskadérske kúsky
Na vykonávanie trikov, ako je skákanie, nie je vhodný bežný, pretekársky alebo cestný bicykel. Nie sú vhodné ani ťažké modely.
Vlastnosti skokanských bicyklov
Pre kaskadérske kúsky sa spravidla berú tieto typy bicyklov:
- Hora(s ich pomocou sa dajú triky kombinovať s extrémnym korčuľovaním). Tento typ bicykla sa odporúča pre začiatočníkov.
- Priamo BMX bicykle. Pôvodne boli navrhnuté na vykonávanie trikov. Ich dizajn sa vyznačuje zvýšenou pevnosťou rámu a vidlice, vďaka čomu dokážu predvádzať najrôznejšie triky. Bicykle majú spravidla kolesá s priemerom dvadsať palcov a kolíky (špeciálne rúrky) sú naskrutkované na osy kolies. Tieto bicykle sú vhodné pre skúsenejších cyklistov.
Na čo sa zamerať pri výbere
Je lepšie vybrať bicykel, ktorý je čo najodolnejší a najľahší.
Musí mať:
- široké kolesá s dobrými pneumatikami,
- dvojité ráfiky (silné),
- spoľahlivý, nie ťažký rám,
- mechaniky, ktoré sú odolné voči nárazom.
Mali by ste tiež pamätať na to, že bicykel vyžaduje neustálu údržbu a okrem bicykla sa odporúča zakúpiť aj ochranu na vykonávanie trikov: prilbu a chrániče kolien.
Triky pre začiatočníkov
Ako sa pripraviť na začiatočníkov
Tu je niekoľko položiek, ktoré sú dobré pre začiatočníkov v skákacích bicykloch:
- Jazda v stoji. Do tejto polohy by ste mali trénovať svaly nôh, keďže väčšina trikov sa vykonáva v stoji. Navyše sa vaše telo naučí udržiavať rovnováhu a rovnováhu pri jazde na bicykli v stoji do pedálov.
- Určujeme, ktorá noha je vedúca. Zvyčajne, ak ste pravák, potom je to pravá noha, ak ste ľavák, potom ľavá. Vedúca noha by mala byť určená, aby ste pochopili, ktorým smerom je lepšie sa obrátiť.
- Naučiť sa udržiavať rovnováhu. Najprv - pri nízkej rýchlosti, zrýchľovanie počas tréningu.
Základné prvky
Sú nasledovné:
- Oddelenie predného kolesa.
Ak chcete vykonať tento trik, mali by ste pri zdvíhaní bicykla trhnúť telom dozadu, pričom držíte brzdy. Hlavná vec je udržiavať rovnováhu a snažiť sa držať bicykel čo najdlhšie.
Ako pokračovanie triku: trochu sa rozbehneme, zdvihneme predné koleso, uvoľníme brzdu, prejdeme štvrť otáčky kolesa a opäť stlačíme brzdu, potom zastavíme.
- Oddelenie zadného kolesa.
Robí sa to podobným spôsobom ako pri odtrhnutí predného kolesa. Opatrne vyskočíme dopredu. Tento trik môže byť nebezpečný.
- Skočiť na bicykel.
Počas toho sa snažíme zdvihnúť obe kolesá súčasne. Hlavná vec je udržiavať rovnováhu a pravidelne cvičiť.
Triky pre skúsenejších
"Willie" (alebo "Willie")
Toto je najobľúbenejší trik na BMX bicykli. Spočíva v jazde iba na zadnom kolese.
Ak chcete vykonať tento trik, musíte sa najprv naučiť udržiavať rovnováhu s predným kolesom mimo zeme.
Podstata triku je nasledovná:
- na nízkej spojke stúpame nad sedlo,
- opierame sa o pedále,
- preniesť váhu tela na volant,
- trhnutím zdvihnite prednú časť bicykla,
- zaujať zvislú polohu.
Tip na vykonanie triku: Pre lepšie udržanie rovnováhy môžete použiť zadnú brzdu.
Aby ste dokončili „Willy“, musíte jednoducho presunúť váhu svojho trupu dopredu.
"Manyul" (alebo "manuálne")
Ide o veľmi pôsobivý trik na BMX bicykli, ktorý je vhodný pre začiatočníkov aj skúsenejších cyklistov.
Podstata jeho implementácie je nasledovná:
- robíme zrýchlenie,
- pritiahneme volant k sebe a posunieme ťažisko späť,
- Udržiavame rovnováhu pomocou lakťov a kolien.
Po určitom tréningu bude veľa trikov úspešne vykonaných na dlhých úsekoch.
"drop"
Dokonca aj tí najskúsenejší športovci zdokonaľujú tento trik počas svojej kariéry, pretože je jednou z hlavných zložiek športu BMX. Veď bez výnimky všetky skoky končia pristátím.
Čo potrebujete vedieť o skákaní?
- Lietanie a skákanie by sa malo vykonávať iba na miestach, ktoré sú vám známe a dobre naštudované. Ak totiž príde niečo nečakané, vykonanie triku môže mať za následok zranenie.
- Ak pristanete vysokou rýchlosťou, pristátie bude jednoduchšie, mäkšie ako pri nízkej rýchlosti. Vysvetľuje to skutočnosť, že veľkú úlohu zohráva rovnováha, ktorá sa pri rýchlosti udržuje oveľa ľahšie.
- Neustálym cvičením, pokusmi a omylmi si môžete zvoliť optimálnu tlačnú silu.
- Počas letu by ste mali udržiavať dokonalú rovnováhu. Túto zručnosť je potrebné zdokonaliť.
- Musíte pristáť buď na dvoch kolesách naraz, alebo najprv na zadné a potom na predné. Toto sa musí urobiť, aby sa eliminovalo riziko pádu cez volant. Svoju váhu by ste tiež nemali nosiť príliš ďaleko. Vaše telo by malo byť pri náraze vzpriamené.
Vo všeobecnosti je pristátie po skokoch pomerne jednoduché, hlavnou vecou je pravidelný tréning.
"koniec"
Tento trik zahŕňa jazdu na prednom kolese bicykla. Je nebezpečnejší ako iné triky, preto sa odporúča pre skúsených športovcov. Endu sa neodporúča pre začiatočníkov.
Počas vykonávania Endu sa zadné koleso zdvihne pomocou zotrvačnosti pohybu.
Samotný trik je nasledovný:
- zrýchlime,
- Prudko stlačíme brzdy a zdvihneme trup (je to potrebné, aby bolo ťažisko vyššie).
- udržujte rovnováhu s telom uvoľnením brzdy.
Dôležitá nuansa. Ak váš BMX bicykel nemá prednú brzdu, môžete ho spomaliť stlačením nohy na pneumatiku alebo ráfik.
Ak chcete trik skomplikovať, môžete pri balansovaní presunúť nohu na kolík.
"slabé brúsenie"
Tento trik je pomerne jednoduchý a na jeho vykonanie potrebujete:
- BMX bicykel so zadným pinto,
- zručnosti pri predvádzaní „Bunny Hop“,
- okraj alebo nejaký dekoratívny prvok.
Podstata tohto veľkolepého triku spočíva v nasledujúcom:
- predné koleso jazdí na vrchu obrubníka a zadný kolík sa po ňom posúva.
- rýchlosť sa zvyšuje
- Prevedie sa malý zajačik, aby sa predné koleso odhodilo na obrubník a zadné o niečo nižšie, na úroveň strakaníka.
Najdôležitejšou vecou v procese vykonávania je neopierať si pinto o obrubník.
Moment histórie
BMX (anglicky: Bicycle Moto Xtream alebo Bicycle Motocross) – sa objavil začiatkom 70. rokov minulého storočia v južnej Kalifornii. Deti, inšpirované motokrosom, sa začali pokúšať opakovať triky vtedajších motokrosových hviezd.
Potom neexistovalo žiadne delenie do tried alebo typov jazdenia, dokonca ani samotný koncept BMX bicykla. Deti jazdili na bežných cestných bicykloch ako Schwinn Stingray po špeciálne vybudovaných prašných cestách.
Hoci bola takáto zábava populárna už v Holandsku v roku 1957, v 70. rokoch v Spojených štátoch sa táto záľuba rozšírila.
V roku 1974 bola zorganizovaná Národná cyklistická liga ako prvá nezisková organizácia, ktorá organizovala jazdecké preteky BMX. V apríli 1981 sa objavila Medzinárodná federácia BMX - jej vlastná medzinárodná federácia BMX, ktorá v roku 1982 usporiadala prvé majstrovstvá sveta v BMX. Od januára 1993 je BMX členom Medzinárodnej cyklistickej únie. V roku 2008 debutovalo BMX na olympijských hrách v Pekingu.
Rozhodovanie o štýle jazdy
V súčasnosti existujú tieto disciplíny:
Špina/ Park- disciplíny sú veľmi podobné.
Špina je to isté ako špina na MTV, skákanie po dirt jumpoch a predvádzanie rôznych trikov. Na lyžovanie špiny potrebujete skoky. Uistite sa, že sú nejaké v blízkosti, alebo si postavte vlastné.
Park - skákanie na drevených trampolínach v špeciálnom parku a predvádzanie trikov. Žiadny park - žiadne parkové korčuľovanie. Budovanie parku na vlastnú päsť bude veľmi problematické, pretože potrebujete priestor a značné finančné injekcie na materiály pre postavy.
Ulica- triky pri jazde na ulici s použitím „prirodzených“ mestských prekážok vo forme schodov, parapetov, obrubníkov, zábradlí, bezdomovcov, zlých babiek, psov. Ak chcete hrať rovno, nepotrebujete žiadne špeciálne figúrky. Nie je prekvapujúce, že ide o jeden z najpopulárnejších štýlov lyžovania v SNŠ.
Preteky- 8 jazdcov na špeciálne upravenej trati so skokmi, zákrutami a rytmickými sekciami, ktorí sa snažia dostať do cieľa. Prví štyria postupujú do ďalšieho kola a tak ďalej až do finále. Chodníky môžu byť hlinené aj asfaltové a môžu mať zmiešaný povrch. Priemerná dĺžka trasy je 350 metrov.
Plochý- breakdance na bicykli. Ide o korčuľovanie na rovnej ploche bez skokov či odrazových mostíkov, udržiavanie rovnováhy alebo na jednom koliesku a všetky druhy rotácií.
Rozhodovanie o rozpočte
Rozpočet je dôležitou súčasťou pri plánovaní akéhokoľvek nákupu. Rozhodnite sa, koľko ste ochotní rozdeliť morálne a finančne. Príliš lacný bicykel s nekvalitnými komponentmi vám neurobí radosť, pretože sa neustále kazí, váži toľko ako podpera Golden Gate Bridge a sedí v úschovni.
Oplatí sa bližšie pozrieť na známe značky ako WeThePeople, Fit, Haro, Sunday, GT, Eastern, Fly či Odyssey. Takéto firmy majú bohaté skúsenosti s výrobou špecializovaných bicyklov a často sú ich kompletné zostavy pomerne vyrovnané v pomere cena/kvalita.
Výber bicykla
Ak ste si už vybrali štýl jazdy a určili svoj rozpočet, potom potrebujete „správne“ BMX. Každý štýl jazdy má svoje vlastné charakteristiky, pre ktoré bude vaše BMX prispôsobené.
Špina/ Park
Bicykle pre tento štýl majú väčšinou pochrómovaný (železný rám s obsahom chrómu a molybdénu, t.j. Cr-Mo) vybavený zadnou ráfikovou brzdou s dlhým lankom, ktoré umožňuje niekoľko otočení riadidiel vo vzduchu.
Pouličné bicykle sa veľmi nelíšia od špinavých bicyklov. Majú podobnú geometriu rámu, ale existujú nuansy. Pouličné bicykle často nie sú vybavené brzdou, takže nič neprekáža pri točení barspinov a tailwhipov. Majú „čapy“ - špeciálne rúrky na osiach kolies, po ktorých sa môžete posúvať po zábradlí a hranách alebo do nich udierať nohami.
Rámy pre tento typ jazdy sú vyrobené z hliníka, pretože hmotnosť je tu veľmi dôležitá. Butting a hydroforming sú najlepším priateľom staviteľov rámu, pretože robia rám ľahším. A čím ľahší je váš bicykel, tým ľahšie sa vám bude zrýchľovať a skákať. Pedále bez klipov sú všade, pretože tu neexistujú žiadne špeciálne triky, iba „štýlové veci“, ktoré jazdci robia vo vzduchu. Hlavným cieľom je dostať sa čo najrýchlejšie do cieľa a tomu pomáhajú kontakty, špeciálna geometria a hmotnosť bicykla.
Plochý bicykel vyzerá, že má veľmi špecifický vkus. Vysoko zdvihnuté sedlo, zvláštny volant, „hlúpy“ uhol natočenia volantu, kolíky. Ale to všetko kvôli ovládateľnosti v rôznych polohách. Koniec koncov, v byte sú figúrky, ktoré sa robia, keď bicykel jazdí dozadu, „hore nohami“ na prednom kolese. Kámasútra, nič menej!
Výber veľkosti
Ako sme už písali v článku, výber veľkosti BMX je absolútne individuálna záležitosť a oplatí sa vyskúšať, ktoré rámy sú pre vás tie pravé, či dlhé alebo krátke. Vzorová tabuľka:
|
Vaša výška |
Veľkosť rámu |
Zrátané a podčiarknuté
Na záver článku by som chcel povedať pár slov na rozlúčku. Nezabudni na ochranu! Akákoľvek jazda na bicykli je potenciálne nebezpečná, preto je lepšie čeliť pádom plne pripravený!
Akékoľvek komponenty na vašom bicykli sa časom opotrebujú a je potrebné ich vymeniť. Nebuďte preto naštvaní, keď sa pokazí ďalší hardvér, dá sa vymeniť.
Farba neovplyvňuje rýchlosť, hoci toto tvrdenie je často sporné.
Vyberte si bicykel, ktorý sa vám páči. Potom na seba radosť z jazdy nenechá dlho čakať!
Výber BMX bicykla – bicykla na kaskadérske jazdenie – si vyžaduje premyslený prístup a pochopenie určitých bodov. Napriek neustále rastúcej popularite extrémneho jazdenia zostáva BMX stále vysoko špecializovanými modelmi, ktoré majú svoje vlastné technické vlastnosti.
Nielen pohodlie a bezpečnosť jazdy, ale aj šírka možností, ktoré sa jazdcovi otvára, závisí od toho, ako dobre je bicykel vybraný. Výber správneho BMX pre začiatočníkov je obzvlášť dôležitý. Od toho závisí jeho úspešné zvládnutie a profesionálny rast ako cyklistu. V opačnom prípade môže začínajúci nadšenec extrémnych športov na štarte stratiť záujem o cyklistický motokros.
Než prídete do obchodu
Jazdec, ktorý sa rozhodne naučiť sa BMX, sa musí najprv rozhodnúť pre dva dôležité body: aký štýl jazdy bude jeho prioritou a koľko peňazí je ochotný minúť na svoj prvý bicykel. Tieto dva faktory sú východiskovým bodom pre výber správneho bicykla.
BMX disciplín a ich odnoží je pomerne dosť. Začiatočníkom sa odporúča obmedziť sa na tri základné štýly: street, park alebo dirt. Zručnosti získané pri rozvoji týchto odborov sa stanú základom pre ďalší odborný rozvoj. Preto by mal byť prvý bicykel čo najuniverzálnejší, no zameraný na jeden z určených štýlov.
Cena bicykla je druhou dôležitou otázkou pri výbere BMX. Zvyčajne sa prvý bicykel vyberá z rozpočtu a strednej cenovej medzery. Kúpa drahého profesionálneho bicykla je iracionálna stratégia, pretože... existuje vysoká pravdepodobnosť, že jazdec bude musieť čoskoro zmeniť model, viac prispôsobený štýlu jazdy, ktorý má rád.
Začínajúci nadšenci extrémnych športov si často vyberajú lacné bicykle ako svoje prvé BMX, pričom následne nahrádzajú niektoré komponenty. Táto stratégia je úplne opodstatnená, ale prax ukazuje, že je logickejšie spočiatku uprednostňovať modely so stredným rozpočtom v rozmedzí od 15 do 25 tisíc rubľov.
Vlastnosti výberu rámu: oceľ, chróm-molybdén a kombinované možnosti
Ako u každého iného bicykla je rám hlavným prvkom, ktorý určuje jeho jazdné vlastnosti. Moderní výrobcovia BMX ponúkajú niekoľko možností.
Lacné bicykle sú vybavené rámom z Hi-Ten ocele. Je dosť ťažký, čo sťažuje zvládnutie väčšiny trikov s takýmto bicyklom. Zároveň samotný kov nie je veľmi odolný voči nárazovému zaťaženiu, preto sú pri agresívnom používaní možné chyby a poruchy bicykla. Ak sa ale bavíme výlučne o disciplínach ako street jazdenie alebo preteky, výber BMX z Hi-Ten ocele je veľmi vhodnou možnosťou.
Pre agresívnu jazdu a predvádzanie trikov je lepšie okamžite vybrať bicykel s rámom z chróm-molybdénovej ocele. Ide o ľahký a ultra pevný materiál, ktorý sa aktívne používa v leteckom priemysle. Skutočnosť, že rám BMX je vyrobený z takejto ocele, zvyčajne naznačuje označenie Chromoly 4130.
Ako lacnú alternatívu môžete zvážiť možnosť, v ktorej sú iba 2 hlavné rúrky vyrobené z chróm-molybdénovej ocele a hlavová trubka, sedlová trubka a vzpery sú vyrobené z iných materiálov. Takéto modely majú označenie Chromoly 4130 Main Tubes.
Medzi výhody kvalitného chróm-molybdénového rámu patria:
vysoká pevnosť a tuhosť;
tlmenie vibrácií a stláčanie nárazov;
výborná roláda;
trvanlivosť a zvárateľnosť.
Pri výbere rámu v kategóriách rozpočtu a stredného rozpočtu stojí za to starostlivo preštudovať povahu zvárania. Znakom kvalitného švu sú hladké a čisté šupiny rovnakej veľkosti bez dutín a dier. V spoľahlivejších bicykloch nie sú vzpery privarené k sedlovej trubke, ale k hornej priečke. Ak je to možné, je vhodné uprednostniť takéto modely.
Ako si vybrať správne BMX: náboje, ráfiky, stredový držiak a kľuky
Moderné bicykle sú ponúkané s dvomi typmi nábojov. Môžu byť založené na objemových a priemyselných (uzavretých) ložiskách. V prípade BMX je lepšie voliť puzdrá s priemyselnými ložiskami. Nevyžadujú pravidelné mazanie, sú odolné voči rázovému zaťaženiu a poskytujú lepšie odvaľovanie, na rozdiel od ich objemných náprotivkov. Ako prvok prevodového systému zadného náboja možno použiť ovládač alebo račňu. Začiatočníkom sa odporúča uprednostniť vodičov ako spoľahlivejšie možnosti.
Na modernom trhu sú BMX bicykle so 4 typmi vozíkov: španielsky, MID, USA a Euro štandard. Štandard MID je považovaný za najoptimálnejší z hľadiska hmotnosti, veľkosti a spoľahlivosti a odporúča sa zvoliť si ho začínajúcim jazdcom. V prípade vozíkov platí rovnaký princíp ako pri puzdrách: je vhodné zvoliť možnosti s priemyselnými ložiskami.
Najviac zaťažovaným technickým komponentom bicykla sú spojovacie tyče - prvky, ktoré prenášajú silu z pedálov na predné ozubené koleso. Existuje niekoľko typov spojovacích tyčí: jedno-, dvoj- a trojprvkové systémy. Jednoprvkové možnosti sú zastarané a nespoľahlivé. Pridávajú bicyklu váhu, pružia pri pristávaní a často sa zlomia a zdeformujú. Technologicky vyspelejšie a spoľahlivejšie analógy sú dvoj- a trojprvkové systémy.
Ráfiky sú ďalším dôležitým prvkom, ktorý treba zvážiť pri kúpe bicykla. Ak má jazdec obmedzený rozpočet, je lepšie okamžite opustiť jednotlivé možnosti. Dvojitý ráfik vydrží oveľa dlhšie, poskytne dobrú jazdu a nebude spôsobovať problémy pri korčuľovaní.
Keď sa úroveň zručností jazdca bude zvyšovať, bude čeliť potrebe výmeny jednotlivých technických komponentov, aby zlepšil svoje BMX. Keď budete zlepšovať svoje jazdecké schopnosti, hmotnosť bicykla začne hrať veľkú rolu. Ak modely rozpočtu a stredného rozpočtu vážia od 12 do 15 kg, potom profesionálne možnosti vážia 8-9 kg. Potreba výmeny bicykla sa veľmi skoro stane naliehavým problémom. V tomto prípade už bude jazdec dobre vedieť, ako si vybrať BMX prispôsobené individuálnym potrebám.
novasport.ru
Výber BMX bicyklov: čo hľadať pri kúpe
BMX bicykel je bicykel pre kaskadérske jazdenie. Napriek rýchlemu rastu popularity extrémnych typov jazdy zostávajú BMX bicykle vysoko špecializovanými modelmi s vlastnými jedinečnými technickými vlastnosťami.
Hlavnými znakmi BMX bicyklov sú 20-palcové kolesá, prítomnosť iba jedného prevodu a úplná absencia odpruženia. Pokiaľ ide o zostávajúce parametre, môžu existovať rôzne variácie. Ale spravidla sú všetky bicykle typu BMX veľmi dobre manévrovateľné a majú relatívne malú hmotnosť, menej ako 11 kg.
Výber správneho bicykla pre kaskadérske jazdenie je kľúčom k bezpečnej a pohodlnej jazde. V tomto článku vám povieme, ako si vybrať bmx pre začiatočníkov, a tiež uvedieme hlavné aspekty a charakteristické črty výberu ženských a mužských modelov.
Čo musí začínajúci športovec vedieť, kým pôjde do obchodu?
Najprv musíte odpovedať na dve otázky:
1. Aký štýl jazdy je pre vás prioritou? 2. Koľko môžete minúť?
Odpovede na tieto otázky sa stanú východiskom, na základe ktorého si vyberiete ideálny bicykel pre všetky parametre a potreby.
Jazdecký štýl. Pre začiatočníkov je najlepšie obmedziť sa na základné štýly: park, street, dirt. Keď získate zručnosti v týchto disciplínach, môžete prejsť k ďalšiemu profesionálnemu rozvoju. Odborníci radia, aby ste pri kúpe prvého bicykla uprednostnili čo najuniverzálnejšie modely, no so zameraním na vami zvolený štýl jazdy.
Cena je rovnako dôležitým aspektom pri výbere BMX bicykla. Pre začiatočníkov sú vhodné bicykle patriace do rozpočtovej cenovej kategórie. Nemali by ste kupovať drahé modely, pretože časom možno budete musieť vymeniť bicykel. Hlavná vec je, že bicykel je prispôsobený konkrétnemu štýlu jazdy. Športovci, ktorí len začínajú zdolávať vrcholy cyklo-motokrosu, musia jasne pochopiť, ako si vybrať správne bmx pre pohodlnú jazdu.
Chróm-molybdén, oceľ alebo kombinácia?
Rám je prvkom bicykla, ktorý ovplyvňuje jeho výkonové parametre. Kupujúcim sa ponúka niekoľko možností na výber.
Cenovo najdostupnejšie modely majú rám vyrobený z Hi-Ten ocele. Tento materiál je dosť ťažký, takže športovci na takomto bicykli nezvládnu veľké množstvo trikov. Takáto oceľ navyše nie je veľmi odolná voči mechanickému poškodeniu, takže bicykel sa môže ľahko zlomiť. Bicykle s rámom z Hi-Ten ocele sú vhodné pre pretekárov, ktorí sa venujú pretekaniu alebo jazde na ulici.
Kupujúci, ktorí uprednostňujú agresívny štýl jazdy, by mali venovať pozornosť modelom s rámom z chróm-molybdénovej ocele. Tento materiál je ľahký a je široko používaný v leteckom priemysle. Modely s rámom z chróm-molybdénovej ocele majú označenie Chromoly 4130.
Ak nie je túžba alebo príležitosť preplatiť nákup, môžete venovať pozornosť modelom, v ktorých sú dve hlavné rúry vyrobené z chróm-molybdénovej ocele. Tieto bicykle nesú označenie Chromoly 4130 Main Tubes.
Vozíky, ráfiky, puzdrá a ojničný systém: ako si vybrať ten správny?
Moderné modely majú niekoľko typov puzdier: založené na priemyselných a objemových ložiskách. BMX musí mať puzdrá na báze priemyselných ložísk. Nemusia sa pravidelne premazávať, navyše sú odolné voči nárazom a poskytujú lepšie odvaľovanie.
Čo sa týka vozňov, môžu byť štyroch typov: Štandardné španielske, USA, MID, Euro. Najvhodnejší je štandard MID. Takéto vozíky ideálne kombinujú veľkosť, hmotnosť a vysokú úroveň spoľahlivosti. Pred výberom BMX bicykla venujte pozornosť týmto dizajnovým prvkom.
Kľuky sú najviac zaťažované prvky bicykla. Prenášajú silu z pedálov na ozubené koleso umiestnené vpredu. Systémy ojníc môžu pozostávať z jedného, dvoch alebo troch prvkov. Jednoprvkové systémy nie sú veľmi spoľahlivé na použitie. Najlepšie je zvoliť dvojdielne alebo trojdielne kľuky.
Pri nákupe dávajte pozor na ráfiky. Môžu byť jednoduché alebo dvojité. Ten vydrží oveľa dlhšie a nebude spôsobovať problémy pri jazde.
Čím vyššia je úroveň jazdenia športovca, tým väčšiu úlohu zohráva hmotnosť bicykla. Hmotnosť rozpočtových modelov je 12 – 15 kg. Čo sa týka profesionálnych bicyklov, ich hmotnosť je oveľa nižšia – 8 – 9 kg.
Ako si vybrať bmx bicykel podľa výšky a pohlavia?
Po rozhodnutí o technických a prevádzkových parametroch nezabudnite na individuálne potreby. Hovoríme o veľkosti alebo veľkosti rámu. Veľkosť udávajú výrobcovia na sedlovej trubke. Môžu to byť písmenové označenia: XS, S, M, L, XL. Alebo tam môžu byť čísla: 15”, 17”, 17,5”. Veľkosť ovplyvňuje usporiadanie ostatných prvkov bicyklov. Napríklad, čím ste vyšší, tým ďalej bude volant umiestnený.
Pri výbere pánskych modelov skontrolujte, či ruka prechádza medzi oblasťou slabín a hornou rúrkou. Pri premýšľaní o tom, ktoré bmx si vybrať, zvážte svoju výšku a štýl jazdy. Stojí za zmienku, že váha športovca nemá vplyv na výber bicykla a neodráža sa ani v type rámu.
Okrem pánskych rámov existuje aj niekoľko druhov dámskych rámov. Prvou možnosťou je potrubie so sklonom nadol. Pokiaľ ide o druhú možnosť, vizuálne pripomína mužskú, ale má kratšiu vzdialenosť od sedlovej trubky k stredu stĺpika riadenia. Každý výrobca používa na označenie modelov dámskych rámov svoje vlastné označenia.
Na výber veľkosti BMX bicykla môžete použiť univerzálnu tabuľku:
| Vaša výška, cm | 140-150 | 150-170 | 170-180 | 180-190 |
| Veľkosť rámu | 19,5″ | 20,0″ | 20,5″ | 21,0″ |
Ak sa počas výberového konania vyskytnú ťažkosti, môžete sa poradiť s odborníkmi. Pri kúpe bicykla zvážte všeobecné odporúčania a individuálne vlastnosti. Na dobre zvolenom bicykli sa dá nielen pohodlne jazdiť, ale aj predvádzať mnohé extrémne kúsky.
www.velosiped-info.ru
Ako si vybrať BMX bicykel
BMX bicykle sú jedným z dizajnovo najjednoduchších bicyklov, ktoré boli pôvodne vytvorené na prípravu detí na motokrosový tréning. Vydržia však záťaž, ktorú iné horské bicykle nedokážu, vďaka čomu sú ideálne na trikovú jazdu. Bohužiaľ, slušný doplnok nájdete len za dobré peniaze, takže profíci si často zostavujú svoje vlastné škrupiny. Ale začínajúci športovci budú môcť v obchode nájsť slušný BMX bicykel. Hlavnou vecou je vziať do úvahy odporúčania našich odborníkov, aby ste si kúpili model, ktorý je dostatočne spoľahlivý pre vašu úroveň jazdy.
Najlepší výrobcovia bicyklov BMX - ktorú spoločnosť si vybrať
Skúsení pretekári často svoje BMX bicykle „dorobia“ do takej miery, že im nakoniec zostane len pôvodný rám. Pre tých, ktorí sa práve začali venovať tomuto veľkolepému športu, je však jednoduchšie vziať si dobrý zostavený bicykel od spoľahlivého výrobcu.
Vynikajúce modely bicyklov MotoCross ponúkajú nasledujúce spoločnosti:
- Haro;
- Norco;
- kód;
- Ukradnutý.
Na výrobe BMX sa podieľajú aj niektorí výrobcovia horských bicyklov, ako napr.
Najlepšie bicykle týchto značiek nájdete v našom hodnotení. Ale predtým, ako sa konečne rozhodnete pre model, stojí za to študovať vlastnosti motokrosových bicyklov, ako aj vlastnosti, ktoré ovplyvňujú ich kvalitu a spoľahlivosť.
Princíp činnosti a štruktúra bicykla BMX
Na rozdiel od iných extrémnych bicyklov modely BMX nemajú odpruženie. Pevný pevný rám je zvarený z bezšvíkových natupoch rúr, ktoré majú maximálnu pevnosť pri relatívne nízkej hmotnosti. Toto je jediný spôsob, ako zvýšiť spoľahlivosť strely, ktorá je vystavená extrémnym nárazovým zaťaženiam.
Líši sa aj svojou geometriou: motokrosový rám je veľmi nízky, často pretiahnutý, aj keď jeho dĺžka do značnej miery závisí od štýlu, pre ktorý je bicykel určený. Na zvýšenie spoľahlivosti celej konštrukcie je na predný trojuholník v blízkosti volantu privarený klin (funguje ako dodatočné výstužné rebro) a zadné vzpery sú pripevnené k hornej časti, nielen k sedlovej trubke. rám.
Neštandardný dizajn a na čele. Tu sa voľne otáča o 360°, čo umožňuje rozšíriť škálu trikov vykonávaných na bicykli. O nejakých lankách ťahajúcich sa od rukovätí samozrejme nemôže byť ani reči, preto BMX nemá systém radenia.
Čo sa týka bŕzd, mnohé modely ich jednoducho nemajú. A ak áno, tak sú to tie najobyčajnejšie U alebo V-brzdové platničky s prenosom sily lankom zastrčeným do dutiny vidlice. Prechádza cez gyroskop v stĺpiku riadenia, pretože mnohé výkony na takýchto bicykloch zahŕňajú otáčanie riadidiel - bez „adaptéra“ sa brzdové lanko jednoducho skrúti a odpojí.
Ďalšou charakteristickou črtou kaskadérskych bicyklov je ich malý priemer kolies do 20″. Po prvé, to vám umožní znížiť hmotnosť projektilu a po druhé, poskytuje dobrú manévrovateľnosť a neprekáža športovcovi pri vykonávaní základných trikov.
K osám kolies sú dodatočne priskrutkované kolíky - krátke trubičky 10-11 cm dlhé, určené na podopretie nôh a kĺzanie (brúsenie) po rôznych povrchoch.
Typy bicyklov pre BMX
Ulica
Pouličný bicykel má ľahký a extrémne jednoduchý dizajn – často dokonca bez sedadla a brzdového systému. Pretekár naskrutkuje kolíky na seba, pričom si vyberie stranu inštalácie, ktorá je pre neho vhodná.
Hlavným účelom takýchto bicyklov je kaskadérska jazda v mestských podmienkach po obrubníkoch, zábradlí, schodoch atď. Majú skrátený rám, agresívny dezén na prednom kolese a tradičný slick na zadnom kolese.
- Stredne ľahký a kompaktný;
- Úzke riadidlá a krátke vzpery pre ľahké trhanie;
- Dobrá priľnavosť kolesa;
- Manévrovateľnosť.
- Neodporúča sa na nich skákať z odrazových mostíkov - takmer zvislá vidlica sťažuje pristátie;
- Často majú lacnú súpravu karosérie, aj keď je rám dobrý.
Podobné príbehy sa používajú pre vert. Toto je jeden z najpozoruhodnejších štýlov BMX - korčuľovanie na rampe so vzdušnými saltami a saltami. Preto „lietajúce“ bicykle musia byť dodatočne vybavené inak.
Kolíky sú namontované na predných aj zadných kolesách a pneumatiky sú len hladké, so slabým dezénom. Inak bicykle pre vert sú rovnaké ako pouličné bicykle.
Preteky
V skutočnosti sú to klasické bicykle BMX, ktoré to všetko začali. Takéto bicykle sú určené na vysokorýchlostnú jazdu s ostrými zákrutami, nízkymi pádmi a inými malými prekážkami. Majú ľahký rám vyrobený z odolnej hliníkovej zliatiny 6005A a stabilné kolesá s výrazným dezénom. Brzdy sú namontované iba vzadu.
- Veľmi ľahké, ale dosť silné;
- Dobrý prevodový pomer, na rozdiel od väčšiny bicyklov BMX;
- S dôverou kráčajte po klzkej a voľnej pôde;
- Stabilnejší vďaka predĺženej základni;
- Vybavené dobrými kontaktnými pedálmi.
- Pevný hliníkový rám netlmí vibrácie.
Špina
Na nečistoty (skákanie z odrazových mostíkov a extrémna jazda na hlinených násypoch) potrebujete drepy a ťažšie bicykle. Na rozdiel od všetkých ostatných typov BMX môžu byť takéto bicykle vybavené nielen prednou, ale aj zadnou brzdou.
- Vybavené najodolnejšími rámami;
- Stabilné vďaka nízkemu ťažisku;
- Dlhá základňa zaisťuje stabilitu počas letu;
- Veľký uhol vychýlenia vidlice zaručuje úspešné pristátie;
- Priľnavá guma s výkonným behúňom.
- Ťažšie ako iné bicykle BMX;
- Nevhodné pre zložité triky na zemi.
rovinatá
Flat je veľmi atypický bicykel, z princípu nie je určený na jazdenie. Predvádzajú na ňom akrobatické úkony a „tancujú“ na jednom kolese bez toho, aby sa nohami dotýkali zeme.
Takéto bicykle sa vyznačujú veľmi krátkym rázvorom a takmer zvislou vidlicou. Sú zavesené na štyroch silných kolíkoch - pár na každom kolese - takže musia mať spoľahlivé puzdrá vpredu aj vzadu.
- Krátky rám a celá konštrukcia sú vyrobené čo najpohodlnejšie pre triky;
- Zosilnené ráfiky s veľkým počtom lúčov;
- Úplná voľnosť konania s volantom;
- Citlivé a húževnaté brzdy.
- Veľmi nízky prevodový pomer, ale tieto bicykle nie sú určené na jazdenie.
Možnosti výberu BMX bicyklov
Materiál výroby
Tento parameter určuje všetko: hmotnosť bicykla, jeho životnosť (prispôsobenú vášmu štýlu jazdy) a cenu samotného vybavenia. Navyše hovoríme nielen o materiáli rámu, ale aj o ďalších zaťažených prvkoch: vidlica, riadidlá, puzdrá.
Pri výrobe BMX bicyklov sa používajú dva hlavné typy kovov:
1. Hi-Ten - obyčajná konštrukčná oceľ, lacná a zďaleka nie najodolnejšia. Pri agresívnej jazde a skákaní budú všetky časti bicykla vyrobené z neho rýchlo vyžadovať výmenu - buď sa ohnú, alebo dokonca prasknú. Hoci pod atlétmi s nízkou hmotnosťou, high-ten vydrží pomerne dlho.
2. Cr-Mo – legovaná chróm-molybdénová oceľ. Považuje sa za ideálny na výrobu všetkých kovových častí VMX, pretože sa ukazuje, že je dvakrát silnejší ako zvyčajne. Ale ani to nie je lacné.
V strednej cenovej kategórii sú bicykle, kde niektoré časti konštrukcie sú vyrobené z Hi-Ten, zatiaľ čo iné sú vyrobené z chróm-molybdénovej ocele. Ak máte dosť peňazí len na takýto model, dbajte na to, aby bol legovaný aspoň rám (na rozdiel od iných komponentov bude jeho výmena príliš drahá).
BMX na hliníkových a titánových rámoch je samostatná kategória bicyklov. Prvé sú vhodné iba na preteky bez vážnych skokov a dopadov, ale môžu ich používať tínedžeri a deti. Tie sú príliš drahé a v porovnaní s Cr-Mo rozdiel v cene nezodpovedá rozdielu v ich sile.
Volant a stĺpik
Stĺpik riadenia BMX musí byť dostatočne pevný a mať priemer aspoň 1,1/8″. Je lepšie dať prednosť integrovanému poháru, kde sú štandardne priemyselné ložiská uzavretého typu, ktoré nemajú žiadny negatívny vplyv na potrubie. Okrem toho sa takýto stĺpec ľahšie a lacnejšie mení.
Prepravné sklo
Toto je sedlo pre kľuky pedálov a hnacie ozubené koleso.
Dnes výrobcovia BMX ponúkajú 2 hlavné typy pohárov na prepravu:
1. S lisovanými ložiskami a puzdrom - je lepšie, ak je stredný alebo ľahší „španielsky“;
2. Závitové, s vonkajšími ložiskami (Euro) - nie najobľúbenejšie. Sú ťažké, málo spoľahlivé a vyžadujú aj výber špeciálnych spojovacích tyčí.
Niekedy sa môžete stretnúť aj s bicyklami s miskou amerického typu, kde sú ložiská (často hromadné) navyše upevnené miskou. Je lepšie vyhnúť sa nákupu zariadenia s takýmto prispôsobením vozíka.
Puzdrá
Pri výbere BMX bicyklov si zaslúžia osobitnú pozornosť, pretože často preberajú celú záťaž.
Okrem toho majú niekoľko možností:
1. Voľnobežka - relatívne lacné náboje s račňou a pomerne veľkým, ťažkým prevodníkom.
2. S ovládačom - ideálna možnosť pre kaskadérske modely, pretože kazeta s račňovým mechanizmom je odolnejšia ako račňa a umožňuje znížiť hmotnosť projektilu znížením hnacieho prevodu.
3. Freecoster - elegantný a šialene drahý typ nábojov len pre kaskadérske bicykle. Ale prakticky sa nikdy nenachádzajú na štandardizovaných kompletných zostavách, pokiaľ nejde o nejaký vlajkový model.
Nezabudnite skontrolovať typ nainštalovaných ložísk: priemyselné (priemyselné) ložiská sú potrebné na zadnom kolese a veľmi žiaduce na prednom kolese.
Pokiaľ ide o veľkosti, zadné puzdrá by v každom prípade mali mať priemer 14 mm - zvyčajná desiatka tu nie je vhodná, pretože po inštalácii kolíka sa jednoducho ohne pod hmotnosťou jazdca. Na predné koleso môžete použiť ľahšiu osku 9,5 mm - opäť, ak nejde o plochý model a neplánujete inštalovať predné kolíky.
Kolesá
Okamžite si kúpte bicykel s dvojitými ráfikmi - sú pevnejšie a odolnejšie voči deformácii. Jednokolesá znesú tínedžerovi, no aj po niekoľkých nevydarených skokoch si z kolieska ľahko spraví osmičku.
Počet lúčov závisí od veľkosti náboja, ale čím viac ich je, tým vážnejšie môžu byť kolesá zaťažené - to platí ako pre hmotnosť jazdca, tak aj pre úroveň extrémnej jazdy.