Aby váš autoalarm splnil svoje poslanie bez porúch alebo falošných poplachov, musí byť správne nakonfigurovaný. Upravte najmä snímač otrasov. Je to celkom jednoduché, takže toto nastavenie citlivosti alarmu môžete urobiť sami.
Najprv musíte nájsť umiestnenie snímača. Vo väčšine prípadov je toto zariadenie skryté v aute pod panelom (priamo pod ním alebo pod ním, na podlahe). Na nájdenie tohto tajného miesta môžete použiť návod k autoalarmu, kde bude senzor označený ako VALET (ak je nainštalovaný podľa tohto návodu).
Ak sa alarm spustí po jemnom dotyku auta, prehnali ste úroveň citlivosti systému a treba ju znížiť. Ak sa siréna nezapne ani po niekoľkých intenzívnych nárazoch, je potrebné nastaviť otrasový senzor smerom k väčšej citlivosti.
Po úspešnom nastavení otrasového senzora autoalarmu by vás už také nepríjemné prekvapenia, akými sú falošné poplachy v dôsledku zmien teploty alebo hluku, nemali obťažovať. Zároveň však nezabudnite, že príliš nízka citlivosť snímača môže fungovať aj v opačnom smere - alarm nebude fungovať nielen v prípade cudzieho neškodného rušenia, ale aj v prípade pokusu o vlámanie do auta. . Preto, ak si nie ste istí, že všetko urobíte správne, zverte nastavenie systému odborníkom. nastavenie snímača otrasov Alarmové systémy zohrávajú dôležitú úlohu pri prevádzke auta. Ak nie je snímač nárazu správne nakonfigurovaný, vozidlo bude buď reagovať na falošné poplachy, alebo nebude reagovať na skutočné. Ak chcete nakonfigurovať snímač otrasov, môžete sa obrátiť na servisné stredisko alebo môžete túto operáciu vykonať sami.
Nastavenie snímača otrasov Najčastejšie sa to vyžaduje, ak je poplašný systém príliš citlivý: reaguje na prechádzajúce autá, búrky atď. A niekedy sa to stane aj naopak - auto nereaguje ani na silné nárazy do neho.
Ak chcete nastaviť citlivosť alarmu, musíte nájsť umiestnenie snímača otrasov. Najčastejšie sa inštaluje pod prístrojovú dosku. Ak neviete, kde sa nachádza, je najlepšie sa informovať u vášho inštalatéra alarmu.
Moderné poplašné systémy sú najčastejšie vybavené dvojúrovňovým snímačom otrasov. Prvá úroveň sa spustí, keď dôjde k miernemu nárazu na karosériu alebo koleso vozidla, alarm vydá krátke pípnutie a odošle varovanie do ovládača alarmu. Druhá úroveň sa spustí pri silnom náraze do auta a aktivuje sa nepretržitý zvukový signál.
Na nastavenie citlivosti každej úrovne má snímač otrasov nastavovacie skrutky.
Aby ste zistili, ktorá skrutka zodpovedá ktorej úrovni, oproti nim sú kontrolky, ktoré sú indikátormi prevádzky. Ak jemne poklepete na senzor, rozsvieti sa iba signál prvej úrovne (v našom prípade zelené svetlo). Ak zaklopete silnejšie, rozsvieti sa druhé svetlo zodpovedajúce druhej úrovni.
Smer otáčania skrutiek je označený znakmi + a -. Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek sa citlivosť zvyšuje, proti smeru hodinových ručičiek - klesá.
Na prácu potrebujete plochý skrutkovač vhodnej šírky.
S nastavovaním začíname od prvej úrovne snímača otrasov. Otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek nastavíme citlivosť na minimum.
Potom trochu zvýšime citlivosť, zamkneme auto a uvedieme ho do bezpečnostného režimu.
Počkáme, kým alarm prejde do bezpečnostného režimu (na niektorých autách sa to stane s oneskorením 30-40 sekúnd), a potom sa pokúsime ľahko zasiahnuť telo. Je lepšie udrieť do strednej časti tela, v oblasti centrálneho stĺpika.
Malý náraz by mal spustiť prvú úroveň snímača otrasov a alarm by mal vydať krátky varovný signál. Ak je tlmič príliš silný na spustenie, znovu otvorte auto a znova pridajte citlivosť pomocou nastavovacej skrutky.
Prvú úroveň teda nakonfigurujeme tak, ako potrebujeme. Potom prejdeme na nastavenie druhej úrovne Tu sa všetko robí rovnakým spôsobom, ale malo by sa spustiť silnejším úderom.
Po nastavení citlivosti oboch úrovní skontrolujeme spoľahlivosť pripevnenia snímača otrasov k autu. Nebezpečná montáž môže spôsobiť falošné poplachy. Ak je všetko v poriadku, potom sa tešíme z vykonanej práce.
Takmer každý zabezpečovací systém do auta a moderné značky autoalarmov sú dnes vybavené bezpečnostným senzorom alebo, ako sa bežne hovorí, otrasovým senzorom. Je potrebné včas upozorniť majiteľa na akékoľvek vonkajšie vplyvy na jeho vozidlo. Dnes budeme diskutovať o tom, kam nainštalovať snímač otrasov.
Preštudujte si moderné autoalarmy http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii známych značiek, ktoré sa osvedčili medzi nadšencami automobilov. Autoalarmom je v dnešnej dobe vybavené takmer každé auto a existuje široký výber cien a funkcií týchto zariadení.
Tieto zariadenia sa líšia iba svojim fyzikálnym princípom, ale majú rovnaký prevádzkový algoritmus: keď zaznamenajú cudzie pohyby smerom k stroju, vyšlú signál do systému.
V súčasnosti existujú dva hlavné názory týkajúce sa umiestnenia otrasového senzora v aute. Kam nainštalovať snímač otrasov - zástancovia prvého tvrdia, že snímač otrasov by sa mal inštalovať pomocou kovových častí karosérie, ktoré majú pevné a odolné pripevnenie k povrchu samotného vozidla.
Ich oponenti sú presvedčení, že táto možnosť je neprijateľná, pretože železo tlmí amplitúdu vibrácií, a tým zhoršuje kvalitu činnosti zariadenia, reakcia snímača otrasov na vonkajšie vplyvy sa oslabuje.
Tento problém nevyrieši ani pridanie citlivosti v nastaveniach do zariadenia, pretože v tomto prípade zhasne pri najmenšom zvuku a vyruší majiteľa kvôli maličkostiam. Kam inštalovať snímač otrasov - ako alternatívu sa navrhuje inštalovať snímač otrasov na káblové zväzky, kde ako upevňovacie prvky budú slúžiť plastové svorky.
Pracovníci niektorých autoservisov uprednostňujú montáž snímača otrasov do stredu interiéru vozidla, pretože toto umiestnenie považujú za najvhodnejšie. Táto akcia nie je bezvýznamná, pretože keď je umiestnený v strede vozidla, snímač otrasov poskytuje optimálnu citlivosť na vonkajšie vplyvy na všetky časti tela. Tu je najdôležitejšie, aby bolo zariadenie pevne nainštalované.
Nedávno sa na dosku alarmu začal montovať snímač otrasov. Toto riešenie je z materiálneho hľadiska najziskovejšie, ale jeho účinnosť je výrazne znížená. Stáva sa to preto, že je takmer nemožné nájsť miesto pre takéto zariadenie, ktoré bude pre zlodejov nedostupné.
Kam mám umiestniť snímač otrasov? Môžeme konštatovať, že otrasový senzor je potrebné inštalovať tam, kde bude stabilne poskytovať signály bez falošných reakcií pri hlasných zvukoch, silnom vetre a iných vonkajších vplyvoch.
Nárazový senzor reaguje na náraz karosérie auta z vonkajšieho prostredia. Senzor je spravidla súčasťou všeobecného poplachového systému a je nakonfigurovaný pri prvom spustení. Mnohí odborníci odporúčajú nainštalovať otrasový senzor na kovovú časť karosérie vo vnútri auta.
Okrem toho sa to musí urobiť tak, aby bol snímač umiestnený symetricky vzhľadom na os vozidla. Snímače otrasov by sa nemali inštalovať na spodok auta, pretože sa môžu spustiť rezonančnými vibráciami karosérie v dôsledku toho, že v blízkosti prechádza auto. Taktiež sa neodporúča inštalovať zariadenie na plastové časti stroja. Tým sa zníži citlivosť snímača. Najlepší priestor na inštaláciu snímača je štít medzi motorovým priestorom a medzi interiérom vozidla. Vybrať dobrý snímač otrasov do auta je náročnejšie ako vybrať členkové topánky, preto buďte pri kúpe opatrní. Skontrolujte, či zariadenie funguje správne a požiadajte predajcu, aby vám ho otestoval.
Snímač otrasov má štyri vodiče. Pripája sa na špeciálny štvorkolíkový konektor hlavnej alarmovej jednotky. V továrenskej konfigurácii je samotný snímač prilepený na kovové časti tela pomocou obojstrannej pásky. Mnoho motoristov však stále uprednostňuje pripevnenie k autu pomocou špeciálnych upevňovacích prvkov so samoreznými skrutkami. Počas inštalácie je možné snímač manuálne nastaviť pomocou odporov, ktoré sú k dispozícii na paneli snímača. Každý rezistor zohráva svoju úlohu. Jeden je zodpovedný za varovanie pred fyzickou silou, druhý dáva signál pri silnom náraze do auta.
Obidva snímače musia byť úplne odskrutkované (na nulu). Potom postupne zvyšujte citlivosť varovnej zóny. Po nastavení zóny citlivosti varovania pokračujte nastavením zóny citlivosti alarmu. Konfiguruje sa rovnako ako prvý, len v druhom treba pridať ešte pár otáčok.
Po dokončení zatvorte dvere auta a nastavte ich na alarm. Potom skontrolujte citlivosť auta: zľahka ho udrite do karosérie. Je lepšie neklopať na strechu, dvere a kapotu, pretože môžu zostať preliačiny. Ak sa ukáže, že citlivosť je pre vás nízka, dotiahnite odpory o niekoľko otáčok.
Správa o inštalácii otrasového snímača na Vesta:
Kúpil som si dvojžilový drôt 5 metrov, zvlnenie, otrasový snímač Alligator PS302 a 5-kolíkové relé. Snímač má štyri vstupy: červený „+“, čierny „-“, zelený „varovná zóna“ (to je, keď alarm nekričí, ale pípa) a modrý – „alarm zóna“ (ten musí byť pripojený na koncový spínač ).
Chcel som zapojiť +12V do zapaľovania, ale po rozobratí tam všetko tak pevne sedí, že som sa rozhodol lepšie to zapojiť na blok VSM.
Po odstránení odkladacej priehradky je hneď za ňou jednotka VCM, ktorá je pripevnená k jednej matici 8. Tam je pripojených červených 12 voltov, vložená 5A poistka a signál je pripojený k oranžovému vodiču na čiernom konektore do snímač otrasov zo spínača na dverách vodiča.
Ak potrebujete viac podrobností o tom, ako sa pripojiť, potom je na internete video, ktoré ukazuje, ako nainštalovať alarm na Lada Vesta, kde som získal svoje vedomosti)
Ďalej som rozobral panel a zapojil plus zo zapaľovača, náš je červený.
Ďalej som zvlnenie omotal modelárskym materiálom a priviazal väzbami na miesto otrasového snímača.
Senzor bol umiestnený za priehradkou na rukavice, ukazuje sa naľavo od horného rohu, ale najprv som všetko spojil podľa schémy a potom som to zhromaždil a prikryl modelovým plastom, aby zvlnenie nevŕzgalo. atď.
Včera cez deň som išiel a nastavil citlivosť na snímači, na 100-bodovej stupnici som to nastavil niekde okolo 85. Bolesť nebude stačiť na zadnú časť auta, ale pri malom náraze do tvojho ruka, alarm sa s buchnutím spustí) Nárazový senzor pripevnite dosť napevno a potom, ak je takpovediac v zavesenom stave, môže bezdôvodne a pri najmenšom zaváhaní fungovať len tak.