Ventilátor je zariadenie poháňané motorom na vytváranie prúdu vzduchu alebo iných plynov. Ventilátory sa používajú v klimatizačných, ventilačných, vykurovacích, pneumatických dopravných systémoch, pomáhajú organizovať pohyb prúdenie vzduchu v kotloch sa chladia chladiče spaľovacích motorov, vzniká ťah vo vysávačoch, chladiacich a sušiacich systémoch.
Ventilátory vytvárajú relatívne nízky pretlak (vákuum), zvyčajne nepresahujúci 12 kPa. Na vytvorenie vyšších tlakov sa namiesto ventilátorov používajú dúchadlá a kompresory.
Existujú dva najbežnejšie typy ventilátorov:
a) odstredivé (radiálne);
b) axiálne.
Existujú aj diametrálne ventilátory, diagonálne ventilátory, ale v súčasnosti sú široko používané v priemysle ventilačné systémy nedostali, takže ich zatiaľ nebudeme brať do úvahy.
Odstredivý (alebo radiálny) ventilátor má obežné koleso umiestnené v špirálovom puzdre, pri rotácii ktorého plyn vstupujúci cez vstup vstupuje do kanálov medzi lopatkami, pôsobením výslednej odstredivej sily sa pohybuje do špirálového puzdra a smeruje k výstupu. Smer prúdenia plynu sa zmení o 90 0 .
Lopatky odstredivého ventilátora môže byť troch typov: radiálny (rovný), zakrivený dopredu a zakrivený chrbát; podľa toho sa líšia a technické špecifikácie fanúšikov a v dôsledku toho aj ich účel.
Ventilátory s radiálnymi lopatkami sa často používajú na pohyb prašných médií plyn-vzduch.
Ventilátory s dozadu zahnutými lopatkami môžu pracovať na viac vysoké rýchlosti rotácia.
Ventilátory s dopredu zahnutými lopatkami poskytujú väčší (v porovnaní s inými typmi) výkon a tlak.
Je všeobecne akceptované rozdelenie ventilátorov podľa niekoľkých ukazovateľov:
Podľa množstva vzduchu vytvoreného pri pohybe celkový tlak:
Fanúšikovia nízky tlak(do 1 kPa);
Stredotlakové ventilátory (do 3 kPa);
Fanúšikovia vysoký tlak(do 12 kPa).
V závislosti od zloženia prepravovaného média a podmienok:
Konvenčné - pre vzduch (plyny) s teplotou do 80°C;
Odolné proti korózii - pre agresívne prostredie;
Tepelne odolný - pre vzduch s teplotou 80-200 ° C;
Nevýbušné a iskrivé - do výbušného prostredia;
Prach - pre prašný vzduch (pevné nečistoty v množstve viac ako 100 mg/m³).
V mieste inštalácie:
Konvenčné, inštalované na špeciálnej podpere (rám, základ atď.);
Potrubie inštalované priamo vo vzduchovom potrubí;
Namontované na streche, umiestnené na streche.
Toto rozdelenie je veľmi svojvoľné. Napríklad nízkotlakový ventilátor VTs 4-75 môže vytvoriť celkový tlak viac ako 2 kPa, ale VTs 14-46 (stredotlaký) nedosahuje vždy rovnaké 2 kPa. A na strechu môžete inštalovať nielen strešné ventilátory, ale aj akékoľvek iné, pokiaľ je strecha dostatočne pevná. A prachové ventilátory fungujú skvele s čistým vzduchom.
Tu dizajn ventilátory sú prísne regulované. Podľa GOST 5976-90, radiálne ventilátory(okrem kanálových) je možné vyrobiť v 7 verziách.
Najbežnejšie (v zostupnom poradí):
- verzia 1(obežné koleso je namontované priamo na hriadeli motora). Výhody sú zrejmé: minimum dielov, minimum montážnych prác, minimálne obstarávacie náklady, kompaktnosť. Existujú aj nevýhody. Obežné kolesá veľkého počtu ventilátorov (8 a vyššie) majú pomerne veľkú hmotnosť a všetka táto hmotnosť ovplyvňuje ložiská elektromotora. Ak chcete vykonať údržbu motora a dostať sa k jeho ložiskám, musíte ventilátor úplne rozobrať (a potom znova zložiť). Na pracovisku to nie je vždy ľahké.
- verzia 5(obežné koleso je umiestnené konzolovo na hriadeli vrtule, poháňané klinovým remeňom). Široko používaný na pohon prachových ventilátorov, vysokotlakových ventilátorov a ventilátorov pre veľké miestnosti (8 a vyššie). Výhody: ložiská elektromotora akceptujú menšie radiálne zaťaženie, možnosť zabezpečiť chod motora v nominálnom režime voľbou priemerov remeníc. Nevýhody: väčšie rozmery a hmotnosť, zvýšená náročnosť údržby a cena.
- verzia 3(obežné koleso je konzolovo umiestnené na hriadeli promopor, prevodovka spojky). Používa sa hlavne na pohon ventilátorov pracujúcich v špecifických podmienkach ( zvýšené teploty, agresívne prostredie atď.). Výhody: neprenáša sa radiálne zaťaženie na motor, je možné chrániť ložiská pohonu pred vplyvom pohybujúceho sa prostredia (teplota, vlhkosť, agresivita). Nevýhody sú približne rovnaké ako vo verzii 5, aj keď existuje menej uzlov (č napínač, pásy, zábrany sú jednoduchšie).
Ustanovujú sa tie isté GOST 5976-90 a GOST 22270-76 smer otáčania A uhol natočenia špirálového puzdra ventilátor 
Podľa definície môžu byť fanúšikovia pravá rotácia(koleso sa pri pohľade zo sacej strany otáča v smere hodinových ručičiek) a rotácia doľava(koleso sa otáča proti smeru hodinových ručičiek pri pohľade zo strany nasávania).
Zdalo by sa, že všetko je jasné a jasne definované. Ale nie! Existuje typ ventilátora, u ktorého je smer otáčania aj uhol natočenia určený úplne inak. Ide o ťahacie stroje (odsávače dymu a dúchadlá), pracujúce predovšetkým v kotolniach. Pre nich je smer otáčania určený zo strany pohonu a uhol otáčania je 0 0 - výfuk smeruje dole. Prečo je to tak a kto to potreboval, je otázka.
Pár slov o axiálnych ventilátoroch.
Axiálny ventilátor má obežné koleso umiestnené vo valcovom tele, ktoré pozostáva z náboja s lopatkami, ktoré sú k nemu pripevnené. Keď sa koleso otáča, vzduch (plyn) sa pohybuje pozdĺž osi otáčania.
Axiálne ventilátory môžu mať rôzne prevedenia obežné koleso a plášť (puzdro) a tiež sa líšia tvarom a počtom lopatiek. V niektorých prípadoch (napríklad bežný izbový ventilátor) nie je kryt. Prierez čepelí môže byť profilovaný (objemový), no vo väčšine prípadov sú čepele ploché alebo zakrivené dosky. Výrobačepele vyrobené z plastu, hliníka alebo ocele.
Axiálne ventilátory sú konštrukčne jednoduchšie ako odstredivé ventilátory, majú vyššiu účinnosť, sú vysoko účinné, ale neposkytujú vysoké tlaky.
Podľa účelu axiálne ventilátory sa delia na ventilátory všeobecný účel a špeciálne.
Ventilátory na všeobecné použitie sú určené na pohyb čistého alebo málo prašného vzduchu, ktorého teplota by nemala presiahnuť 40 0 C Toto teplotné obmedzenie je spôsobené tým, že elektromotor je zvyčajne umiestnený v prúde prepravovaného plynu, a teplotným limitom životné prostredie pre elektromotory je to presne 35-40 0 C. Výber univerzálnych axiálnych ventilátorov je malý - najpoužívanejšie ventilátory sú typy B 06-300 a B 2.3-130, ako aj ich neskoršie modifikácie.
TO špeciálne axiálne ventilátory zahŕňajú ventilátory používané na pohyb výbušných a agresívnych médií plyn-vzduch, banské ventilátory a ventilátory tunelovej ventilácie, stropné ventilátory, vtáctvo, ventilátory chladiacej veže, ventilátory zabudované do technologické vybavenie atď.
AKO OBJEDNAŤ VENTILÁTOR?
V ideálnom prípade V tomto prípade je potrebné pri objednávke uviesť typ ventilátora, jeho číslo, akým elektromotorom bude vybavený, smer otáčania a uhol natočenia skrine. A ak je pri posledných dvoch otázkach všetko viac-menej jasné, zvyšok treba trochu doriešiť.
Po prvé (ako najjednoduchšia vec),číslo fanúšika . Číslo určuje priemer obežného kolesa v decimetroch. To znamená, že pre ventilátor VTs 4-75-3.15 je priemer obežného kolesa 315 mm a pre odsávač dymu DN-11.2 je to 1120 mm.
Typ ventilátora. Ak potrebujete ventilátor na výmenu chybného ventilátora alebo staviate systém podobný tomu existujúcemu, prepíšte označenie na starom ventilátore. Ak tam nie je, zmerajte obežné koleso ( O.D., počet lopatiek, priemer a dĺžka montážneho otvoru v náboji). Môžete tiež uviesť vnútorné rozmery sacieho a výtlačného potrubia. Zvyčajne to stačí na určenie typu ventilátora.
V prípade návrhu (inštalácie) nového výfuku, prívod resp technologický systém vetranie, je potrebné poznať výkon a celkový tlak, ktorý musí ventilátor poskytnúť. Výkon- ide o objem vzduchu odvádzaného (vháňaného) z vetranej miestnosti alebo pracoviska. Zvyčajne sa vyjadruje v m 3 /hod. Celkový tlak V všeobecný prípad musí kompenzovať odpor pri prechode vzduchu vo vzduchovom potrubí a sieťové vybavenie(ventily, klapky, ohrievače vzduchu, filtre, tlmiče, atď.). Jednotkou merania celkového tlaku je Pa.
V referenčnej literatúre a na takmer všetkých webových stránkach (vrátane našich) podnikov zapojených do fanúšikov, ich aerodynamické vlastnosti.
Aerodynamické charakteristiky sú súborom priamych a zakrivených línií. Osy sú jednoduché: vodorovná os - výkon ventilátora v m 3 /hod, vertikálne - celkový tlak v Pa. Na hrubej krivke (ktorá je charakteristikou ventilátora) nájdeme požadovaný pracovný bod (výkon-tlak), následne určíme výkon elektromotora, rýchlosť jeho otáčania a (skôr pre seba) účinnosť ventilátora. Parametre elektromotora (výkon a otáčky) sú uvedené na najbližších tenkých krivkách umiestnených nad charakteristikou ventilátora. Účinnosť ventilátora - naklonené priamky.
Všetky aerodynamické charakteristiky ventilátorov sú uvedené pre štandardné podmienky.
Nasledujúce podmienky sa považujú za štandardné (GOST 10616-90):
Teplota vzduchu - 293 K (20 0 °C);
Atmosférický tlak - 101,34 kPa;
Hustota vzduchu - 1,2 kg / m 3 ;
Relatívna vlhkosť vzduchu - 50%.
Preto, ak sa prevádzkové podmienky pre ventilátory líšia od štandardných (takmer vždy), je potrebné to vziať do úvahy.
Malo by sa povedať, že je takmer nemožné vypočítať siete a zohľadniť všetky tlakové straty s vysokou presnosťou, takže je lepšie zvoliť ventilátory s tlakovou rezervou 10-20%.
Určenie smeru otáčania ventilátora je veľmi jednoduché. Musíte sa pozrieť na ventilátor zo sacieho otvoru (ako je znázornené na obrázku a fotografii). Ak sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek a podľa toho je puzdro „slimáka“ tiež skrútené v smere hodinových ručičiek, potom je smer otáčania správny. Ak proti smeru hodinových ručičiek - vľavo. Uhol natočenia tiež nie je ťažké určiť - ako východiskový bod sa berie poloha výstupného otvoru zvisle nahor, to je nula stupňov. Ďalej, v smere hodinových ručičiek pre pravú a proti smeru hodinových ručičiek pre ľavú, s multiplicitou štyridsaťpäť stupňov, sa merajú uhly rotácie slimáka. Mali by ste si uvedomiť, že táto definícia rotácie je typická pre bežné priemyselné ventilátory. Napríklad pre odsávače dymu a ventilátory je opak pravdou! Pri určovaní smeru otáčania musíte byť veľmi opatrní. Ak máte pochybnosti o presnom smere otáčania vášho ventilátora, poraďte sa s našimi manažérmi!
Smer otáčania obežného kolesa určuje „krútenie“ krytu ventilátora, môže byť vpravo alebo vľavo. Ktorý smer sa považuje za pravý a ktorý za ľavý, je znázornené na obrázku nižšie.
Je veľmi dôležité zvoliť správny smer otáčania ventilátora, pretože vo ventilačnom systéme je inštalovaný ventilátor s určitým smerom otáčania a uhla natočenia. Pri malých jednotkách nemusí byť smer otáčania dôležitý; Čím väčší ventilátor, tým vyššiu hodnotu získava smer otáčania a uhol otáčania špirály, pretože špirála veľkého ventilátora pozostáva z dvoch alebo viacerých častí, montáž a demontáž špirály s nesprávny uhol otočiť sa bude ťažké a v niektorých ventilačných systémoch to bude nemožné. Slimák veľká jednotka pozostáva z niekoľkých častí nielen pre ľahkú prepravu, ale aj pre jednoduchú údržbu. Spirála je odpojená tak, že pri montáži/demontáži stroja môžete najskôr nainštalovať časť skrine na základ, potom namontovať obežné koleso a potom nainštalovať druhú časť špirály. Na výmenu obežného kolesa teda nie je potrebná ani úplná demontáž, stačí odstrániť iba jednu časť špirálového telesa.
Pozri tiež.
Komentáre:
Na odvod dymu v moderné podmienky používa sa nielen vetranie, ale aj ďalšie možnosti dizajnu vytvorené špeciálne pre tieto účely. Odsávač dymu je napríklad ventilátor, ktorý vytvára silný prúd vzduchu a odstraňuje z miestnosti všetky škodlivé nahromadenia, ktoré sa v nej nachádzajú.
Schéma odsávača dymu-lapač prachu: 1 – hnací hriadeľ, 2 – koleso, 3 – špirála čistého plynu, 4 – potrubie, 5 – vstupná špirála, 6 – prídavné obežné koleso, 7 – regulačná klapka, 8 – cyklón, 9 – potrubie , 10 – prachová uzávierka, 11 – komín, 12 – bunker.
Dnes podobné zariadenia našiel uplatnenie nielen v bežnom živote, ale aj v priemysle. Často sa používajú v kotolniach na tuhé palivo. O tom sa oplatí hovoriť, ale o niečo neskôr.
Najdôležitejšie je pochopiť, prečo je takýto ventilátor potrebný a ako funguje. Dnes existuje niekoľko jeho modifikácií, ktoré sa líšia vlastnosťami, veľkosťou a tvarom. Napriek tomu je zariadenie na odvod dymu rovnaké vo všetkých konfiguráciách.
Hlavné komponenty odsávača dymu
Dnes je odsávač dymu odstredivý ventilátor, ktorý pozostáva z obmedzeného počtu dielov a zostáv.
- Všetky majú svoj vlastný účel. Takže takýto ventilátor pozostáva z:
- Slimáky. Ide o akési puzdro, ktoré svojou štruktúrou skutočne pripomína tento jednoduchý hmyz. Slimák je vytvorený špeciálnym spôsobom z kovu. Práve v ňom budú cirkulovať vírivé prúdy vzduchu. Toto puzdro umožňuje, aby jednotka fungovala čo najefektívnejšie.
- Elektromotor. Tento prvok je hlavný pre každého fanúšika. To platí aj pre zariadenie na odvod dymu. Dnes sa v priemysle používa široká škála typov motorov. Pokiaľ ide o odsávač dymu alebo ventilátor, najlepšie je použiť asynchrónne modely. Sú schopní pracovať na dlhú dobu od trojfázová sieť napájací zdroj Okrem toho podobné jednotky nie sú také drahé.
Dnes nie je ťažké ich kúpiť. Distribuujú ich mnohé špecializované predajne. Samozrejme, najlepšie je použiť odsávače dymu, ktoré majú schopnosť nastaviť rotáciu motora. Asynchrónne trojfázový motor na tieto účely možno dodať špeciálne zariadenia, ktorý môže mať lineárne aj nelineárne charakteristiky. Všetko závisí priamo od konkrétneho prípadu.
Samozrejme, pri inštalácii ventilátora alebo odsávača dymu, ktorý má vysoký výkon, musí byť pripojená dodatočná ochrana. IN v tomto prípade To znamená použitie automatizačného systému. Najlepšie je, ak je na panel pripojený samostatný istič, ktorý v prípade nepredvídanej situácie vypne motor.
Elektromotor je tak chránený pred mnohými nepriaznivými faktormi. Automatické stroje sa vyberajú v závislosti od výkonu motora. V tomto prípade by ich súčasná sila mala o niekoľko percent prevýšiť pôvodný odsávač dymu. Dnes sa podobné ochranné zariadenia používajú všade. Umožňujú vám uložiť jednotku, ak sa niečo stane skrat alebo prerušenie jednej z pracovných fáz.
Návrat k obsahu
Niektoré vlastnosti rámu
Najčastejšie sa vyrába z kovu. Táto jednotka nie je štandardná. V prípade potreby môžete dokonca zmeniť jeho tvar, aby ste ventilátor ľahko pripevnili na akúkoľvek základňu. Rám môže chýbať.
Všetko závisí od konkrétnej konštrukcie odsávača dymu. Môžu byť namontované neštandardným spôsobom. V tomto prípade všetko priamo závisí od konkrétneho projektu. Celkovo existuje 6 pracovných schém. Každý z nich sa aktívne používa v praxi.
Systém vykonávania ovplyvňuje aj ostatné zložky jednotky. Môžu byť dodatočne vybavené ložiskovým hriadeľom alebo remeňovým pohonom. Výrobcovia často nechávajú výber konkrétnej možnosti na kupujúceho. V prípade potreby môže pridať ľubovoľné pracovný diagram s ich inováciami.
Návrat k obsahu
Prečo potrebujete odsávač dymu?
Takže so štruktúrou ventilátora je všetko jasné. Teraz môžeme podrobnejšie hovoriť o účele odsávača dymu. V skutočnosti existuje niekoľko odsávačov dymu, pretože takéto zariadenie je univerzálne. Sú inštalované takmer vo všetkých oblastiach vykurovacích systémov.
Odsávače dymu zaberajú centrálne miesto takmer vo všetkých kotolniach. Je to spôsobené ich štruktúrou a vlastnosťami. Samozrejme, takéto jednotky, ktoré majú nízky výkon, môžu byť použité aj v priemyselných podnikoch.
Zariadenie tohto typu je inštalované nielen vo veľkom, ale aj v malom kotly na ohrev vody. Môžu byť použité takmer vo všetkých typoch kotolní, ktoré ľudstvo pozná. Práca odsávačov dymu sa však neobmedzuje len na túto oblasť. Vďaka svojej všestrannosti sa dajú použiť aj v iných odvetviach národného hospodárstva, kde je potrebné odstrániť dym z miestnosti alebo z jednotiek.
Návrat k obsahu
Funkcie zariadenia
V podstate všetky odsávače dymu, ktoré sú prítomné na moderný trh, je možné vyrobiť v dvoch verziách, a to pravotočivé a ľavé otáčanie. V niektorých situáciách môže byť dosť ťažké určiť, akým smerom sa koleso otáča. S touto úlohou sa však dokáže vyrovnať každý špecialista.
Najprv musíte k jednotke pristúpiť zo strany motora. Odtiaľ by ste mali vidieť, ktorým smerom sa obežné koleso otáča. Ľavá rotácia je proti smeru hodinových ručičiek a pravá rotácia je v smere hodinových ručičiek. Uhol natočenia slimáka sa môže meniť. Pohybuje sa od 0 do 270°. Interval otáčania je 15°.
Takže určenie smeru otáčania je celkom jednoduché. Niekedy sa vyskytujú prípady, keď pri nesprávnom pripojení jednotka začne pracovať nesprávne, to znamená, že nevytiahne dym z miestnosti, ale poháňa všetky najhoršie veci z prostredia. To je jednoducho neprijateľné. Tento problém sa dá vyriešiť celkom jednoducho. Oplatí sa preniesť fázy buď do istič alebo priamo na motore. To znamená, že ich musíte jednoducho vymeniť.
Výstužné rebrá niekedy narúšajú činnosť odsávačov dymu. V tomto prípade môžu byť niektoré z nich jednoducho vymazané. Toto sa robí mechanicky.
Vizuálna kontrola a údržba jednotiek sa musí vykonávať cez špeciálne poklopy alebo otvory umiestnené na špirále. Počas prevádzky sa môže vo ventilátore hromadiť kondenzát. Samozrejme, musíte sa ho okamžite zbaviť. Našťastie dizajn moderných jednotiek zabezpečuje prítomnosť špeciálnych odtokové otvory na slimákovi. Cez ne sa odvádza prebytočná vlhkosť.
Ak sú v odsávači dymu namontované veľké ložiská, potom to dlhé roky bude verne slúžiť.
Opotrebenie takýchto jednotiek je zanedbateľné. V takýchto odsávačoch dymu sa často používajú skladacie ložiská. Deje sa tak s cieľom zabezpečiť, aby bola ich udržiavateľnosť čo najlepšia. S veľkými jednotkami sa pracuje dosť ťažko, ale ak sú pochopené, tak to nebude problém.
Niektoré odsávače dymu alebo ventilátory sú dosť horúce. To platí aj pre veľké celky. V tomto prípade môžu byť vybavené prídavnou chladiacou špirálou. Túto dodatočnú možnosť dnes ponúka mnoho výrobných spoločností.
Podľa smeru otáčania kolesa sa delia na pravotočivé ventilátory - s kolesom otáčajúcim sa v smere hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany pohonu) a ľavotočivé ventilátory - s kolesom otáčajúcim sa proti smeru hodinových ručičiek.
Podľa smeru otáčania kolesa sa ventilátory delia na pravotočivé ventilátory, alebo pravostranné ventilátory (koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany pohonu) a ľavotočivé, čiže ľavostranné ventilátory.
Podľa smeru otáčania kolesa sa ventilátory delia na pravotočivé ventilátory alebo pravostranné ventilátory (koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany pohonu) a ľavotočivé alebo ľavostranné ventilátory.
Podľa smeru otáčania kolesa sa radiálne ventilátory delia na pravotočivé ventilátory - (pravé), pri ktorých sa koleso pri pohľade zo strany pohonu otáča v smere hodinových ručičiek, a ľavotočivé ventilátory - s kolesom otáčajúcim sa proti smeru hodinových ručičiek. .
Axiálne ventilátory s pravou rotáciou sú tie, ktoré pri otáčaní v smere hodinových ručičiek privádzajú vzduch k pozorovateľovi. Ak pri otáčaní ventilátora proti smeru hodinových ručičiek prúdi vzduch smerom k pozorovateľovi, je ventilátor ľavotočivý. Keď sa axiálne ventilátory otáčajú správne, ich lopatky by sa mali pohybovať s ich tupými hranami a plochými alebo konkávnymi stranami smerom dopredu. Reverzibilné ventilátory zabezpečiť rovnaký prívod vzduchu pri otáčaní v oboch smeroch; ich čepele majú symetrický tvar.
V závislosti od smeru otáčania obežného kolesa sú ventilátory k dispozícii v pravom a ľavom chode. Pri pohľade zo strany nasávania sa obežné koleso pravotočivého ventilátora otáča v smere hodinových ručičiek, zatiaľ čo obežné koleso ľavotočivého ventilátora sa otáča proti smeru hodinových ručičiek. Keď sa rýchlosť otáčania ventilátora zhoduje s otáčkami elektromotora, tieto mechanizmy sú spojené umiestnením obežného kolesa na os elektromotora. Ak sa otáčky ventilátora a elektromotora nezhodujú, spoja sa pomocou pohonu klinovým remeňom (menej často plochým), pre ktorý sú na ventilátore namontované ploché remenice alebo remenice s klinovitými drážkami a el. hriadele motora.
Ventilátor, ktorého obežné koleso sa pri pohľade zo strany nasávania vzduchu otáča v smere hodinových ručičiek, sa nazýva pravotočivý ventilátor. Ventilátor, ktorého obežné koleso sa otáča proti smeru hodinových ručičiek pri pohľade zo strany nasávania vzduchu, je ľavotočivý ventilátor.
Radiálne ventilátory sa vyrábajú v pravotočivom a ľavom chode. Ak sa pozriete na ventilátor zo strany pohonu, pri pravotočivých ventilátoroch sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, pri ľavostranných ventilátoroch sa otáča proti smeru hodinových ručičiek. Výber pravého alebo ľavého rotačného ventilátora je určený projektom v závislosti od dispozície miestnosti, v ktorej bude inštalovaný.
Radiálne ventilátory môžu byť pravotočivé alebo ľavé. Pri ventilátoroch s pravostranným otáčaním sa kolesá otáčajú v smere hodinových ručičiek pri pohľade na ventilátor zo strany kladky alebo elektromotora pri ventilátoroch s ľavostranným otáčaním sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek.
Obr.6. Schémy usporiadania krytu radiálneho ventilátora: A ľavé otáčanie (L) , 6 pravá rotácia (CR)
Podľa smeru otáčania obežného kolesa sa ventilátory rozlišujú na pravú a ľavú rotáciu:
pravotočivý ventilátor: ventilátor, ktorého obežné koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek - pohľad zo strany nasávania.
ľavotočivý ventilátor: Ventilátor, ktorého obežné koleso sa otáča proti smeru hodinových ručičiek - pohľad zo strany nasávania.
Pri ventilátoroch s dvojitým nasávaním je smer otáčania určený zo strany protiľahlej k pohonu.
Radiálne ventilátory sa vyrábajú v 1 prevedení (obežné koleso na hriadeli elektromotora), 3 prevedeniach (obežné koleso na hriadeli ložiskovej jednotky, spojené s elektromotorom spojkou návlek), 5 prevedení (obežné koleso na hriadeli kl. ložisková jednotka, spojená s elektromotorom klinovým remeňovým prevodom, ktorý umožňuje meniť otáčky obežného kolesa pomocou remeníc).
Axiálne ventilátory
Axiálny ventilátor je koleso lopatiek (obežné koleso) pripevnené k náboju pod určitým uhlom k rovine otáčania. Toto koleso je inštalované vo valcovom plášti (obr. 7). Keď sa lopatky otáčajú, zachytávajú vzduch a posúvajú ho axiálne. V tomto prípade sa vzduch takmer nepohybuje v radiálnom smere. Najčastejšie sú lopatky axiálneho ventilátora priamo namontované na osi elektromotora.
Obr.7. Schémy axiálneho ventilátora: 1 – lopatka obežného kolesa; 2 – telo; 3 – elektromotor; 4 - základňa
Výhody:
vysoká účinnosť v porovnaní s inými typmi
jednoduchá regulácia prietoku vzduchu (otáčaním lopatiek)
kompaktné rozmery
Pri rovnakých rýchlostiach otáčania a priemeroch kolies vytvárajú axiálne ventilátory 2-3 krát menší tlak, ale majú väčšiu produktivitu ako radiálne ventilátory, preto sa vo ventilačných systémoch používajú hlavne na presun veľkých objemov vzduchu - vo výfuku, na vytvorenie tlaku dymu a atď.
Tangenciálne ventilátory
Tangenciálny ventilátor je typ ventilátora, pri ktorom sa vzduch pohybuje v rovine kolmej na os otáčania obežného kolesa. Uhol medzi vstupným a výstupným prietokom môže byť rôzny, existujú aj ventilátory s rôznymi výstupnými uhlami, a to až do 180°. Tangenciálny ventilátor je bubnové koleso s dopredu zahnutými lopatkami v kryte. Tangenciálne koleso ventilátora je inštalované v skrini pripomínajúcej skriňu odstredivého ventilátora (obr. 8).
Ryža. 8. Tangenciálny ventilátor: 1 – sacie potrubie; 2 – pracovný
koleso; 3 – výstupný difúzor
Len vzduch sa nasáva nie z konca ventilátora, ale po celej jeho dĺžke z prednej strany zariadenia. Vzduch je unášaný rotujúcimi lopatkami a následne vďaka výstupnému difúzoru získava zrýchlenie v požadovanom smere. Charakteristickým znakom diametrálnych ventilátorov je možnosť zväčšiť dĺžku kolesa (axiálnu dĺžku), čo umožňuje zvýšiť výkon ventilátora (s príslušným zvýšením výkonu pohonu). Kryt takýchto ventilátorov má potrubie na vstupe vzduchu a difúzor na výstupe. Vzduch prechádza tangenciálnym obežným kolesom ventilátora dvakrát v priečnom smere.
Výhody:
vytvorte rovnomerný plochý prúd vzduchu;
pohodlné usporiadanie vám umožňuje ľahko zmeniť smer toku;
vysoká účinnosť (dosahuje 0,7);
kompaktné veľkosti.
Napriek zjavným výhodám usporiadania nenašli ventilátory s priečnym prúdením široké uplatnenie vo ventilačných systémoch. Je to spôsobené relatívne nízkou aerodynamickou účinnosťou týchto ventilátorov. Používajú sa hlavne vo vzduchových clonách s nízkym výkonom, aj keď sú známe pokusy použiť ventilátory s priečnym prúdením v jednotkách prívodu vzduchu.