Programovanie kľúčenky Tomahawk 9020 sa vykonáva v prípade jej straty, poškodenia alebo poruchy centrálnej riadiacej jednotky. Na nezávislé naprogramovanie diaľkového ovládača autoalarmu budete potrebovať tlačidlo „Valet“ (Prepísať servisný kľúč). Nachádza sa na poistkovej skrinke, na stĺpiku čelného skla, v odkladacej schránke, za plastovou ochranou na strane vodiča. Služba inštalácie bezpečnostného systému vám mala ukázať jeho polohu.

Počet pagerov 2 aktivácie

Pripojenie prívesku na alarm Tomahawk TW 9020

Hlavná jednotka autoalarmu Tomahawk je schopná uložiť do pamäte až štyri kľúčenky na diaľkové ovládanie. Počas prevádzky môže nastať situácia týkajúca sa programovania novej kľúčenky. Diaľkové ovládanie môžete prepojiť s alarmom podľa pokynov.

1. Zapnite zapaľovanie, sedemkrát krátko stlačte tlačidlo „Service“.
2. Vypnite zapaľovanie. Siréna zaznie sedemkrát, aby potvrdila, že ste pripravení nahrávať.
3. Stlačte a podržte klávesy „Closing Door Locks“ a „Opening Door Locks“. Zaznejú signály sirén, ich počet zodpovedá číslu diaľkového ovládača v pamäti systému. Nahrávanie kľúčenky Tomahawk TV 9020 bolo úspešne dokončené.
4. Po dokončení všetkých operácií urobte pauzu na šesť sekúnd. Režim nahrávania sa automaticky zastaví.

Kedykoľvek môžete zistiť počet diaľkových ovládačov uložených v pamäti zabezpečovacieho zariadenia. Ak to chcete urobiť, zapnite zapaľovanie, stlačte tlačidlo „Kmeň“, LED dióda niekoľkokrát zabliká. Počet signálov zodpovedá počtu diaľkových ovládačov.

Tomahawk TZ 9020

V kľúčenke s obojsmernou komunikáciou môžete naprogramovať vlastnými rukami: hodiny, budík, časovač.

Nastavenie sa vykonáva podľa nasledujúcich pokynov.

1. Stlačte tlačidlo F, kým nezačne blikať ikona hodín;
2. Nastavte hodnotu stlačením „Otvorenie batožinového priestoru“ a „Preškrtnutý reproduktor“;
3. Opätovným stlačením tlačidla F upravte minúty;
4. Ďalšie stlačenie F vám umožní nakonfigurovať hodnoty alarmu. Toto sa vykonáva pomocou tlačidiel „Trunk“ a „Speaker Crossed“;
5. Znova stlačte tlačidlo F a môžete nastaviť minúty v budíku;
6. Ďalším stlačením F prepnete budík do režimu zapnutia („Otvorený batožinový priestor“) alebo vypnutia („Preškrtnutý reproduktor“);
7. Časovač sa programuje rovnakým spôsobom.

Ak niečomu nerozumiete, môžete si nájsť video na internete na túto tému a porozumieť tejto problematike dôkladnejšie.

Spôsob, ako preprogramovať kľúčenku

Diaľkové ovládanie TZ 9020 môžete preformátovať pomocou automatického spustenia pomocou nasledujúceho diagramu.

1. Ak chcete zablikať ovládačom, zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora auta.
2. Súčasne stlačte a podržte tlačidlá „Preškrtnutý reproduktor“, „Otvorený batožinový priestor“, „Servisný režim“.
3. Siréna by mala zaznieť päťkrát.
4. Uvoľnite všetky podržané klávesy.
5. Znova stlačte „Otvorenie kufra“, „Preškrtnutý reproduktor“. Ak bolo predtým všetko vykonané správne, smerové svetlá sa niekoľkokrát rozsvietia.

Prečo nemôžem nastaviť a zviazať diaľkový ovládač?

Často sa vyskytujú prípady, keď kľúčenka nie je zaregistrovaná. Pozrime sa na niekoľko dôvodov, ktoré bránia synchronizácii:

• Bezpečnostný systém neustále pracuje v režime „Valet“ - svieti červená LED.
• Tlačidlo "Prepísať" je mimo prevádzky.
• zlý kontakt alebo poškodenie vodiča od tlačidla k riadiacej jednotke.
• Riadiaca jednotka nerozpozná príkaz „zapnuté zapaľovanie“. Kontaktujte servisné stredisko.

Niekedy pomôže odpojenie sivo-čierneho vodiča idúceho od snímača tlaku oleja k tachometru. Systém je možné naprogramovať, ale nie je možné povoliť automatické spustenie. Najprv naprogramujte bezpečnostný systém a potom pripojte vodič.

Moderný trh s automobilovou elektronikou ponúka spotrebiteľom mnoho typov systémov proti krádeži. Okrem toho môžu mať modely alarmov nielen ochranné, ale aj doplnkové funkcie zamerané na pohodlnú jazdu. Čo je alarmový systém Tomahawk 9010, návod na obsluhu, ako aj odporúčania na inštaláciu sú popísané v tomto článku.

[Skryť]

Nastavenia a funkcie

V prvom rade vám odporúčame, aby ste sa sami oboznámili s návodom na inštaláciu alebo bez neho. Bez ohľadu na model musia byť alarmy inštalované podľa rovnakého princípu.

Ako nainštalovať?

Proces inštalácie zariadenia proti krádeži stručne vyzerá takto:

1. Najprv je palubná sieť odpojená od napájania, batéria je odpojená.
2. Potom je nainštalované ovládacie zariadenie - blok, ktorý by mal byť umiestnený v kabíne za prístrojovou doskou, aby sa k nemu zločinec nedostal v prípade vlámania do auta.
3. Ďalej je nainštalovaný anténny adaptér. Je lepšie umiestniť ho v hornej časti čelného skla, na vnútornej strane, to znamená v kabíne. Dôležité - anténny adaptér by nemal prísť do kontaktu s kovovými časťami tela a kabeláže, inak môže dôjsť k rušeniu pri prenose signálu z kľúčenky.
4. Potom je nainštalovaná siréna - je potrebné ju umiestniť klaksónom dole v motorovom priestore. Je tiež vhodné obmedziť prístup k siréne, myslite tiež na to, že jej činnosť môže byť negatívne ovplyvnená vysokými teplotami a vlhkosťou.
5. Ak je systém vybavený snímačom teploty, potom je vhodné umiestniť tento prvok do motorového priestoru, v tesnej blízkosti motora. Týmto spôsobom bude zariadenie prenášať najpresnejšie údaje.
6. Koncové spínače sú namontované vo dverách, veku kufra a kapote.
7. V oblasti čelného skla je potrebné nainštalovať aj diódovú žiarovku - jej blikanie dá prípadným narušiteľom najavo, že auto je pod ochranou.
8. Ovládač nárazu je namontovaný vo vnútri vozidla, je vhodné ho umiestniť do strednej časti karosérie. Zariadenie je upevnené pomocou pások alebo pások.
9. Potom sú všetky prvky pripojené k riadiacemu modulu a vodiče sú lepšie chránené poistkami a tiež dodatočne izolované.

Fotogaléria „Základné prvky signalizácie“

Funkčnosť modelu 9010

Balenie autoalarmu TZ 9010 obsahuje sirénu, riadiacu jednotku, koncové spínače, anténny diódový indikátor, montážne prvky a návod na obsluhu.

Tento model patrí do rozpočtového segmentu trhu, má však pre spotrebiteľa veľa užitočných funkcií:

• prítomnosť anti-grabber a anti-scanner, aby sa zabránilo zachyteniu signálu;
• funkcia spätnej väzby s ovládacím panelom;
• schopnosť zablokovať činnosť motora, ako aj dverí a batožinového priestoru;
• systém ovládania centrálneho zamykania;
• Jednou z kľúčových funkcií je funkcia automatického štartovania motora.

Funkčnosť modelu 9020

Ako je uvedené v návode na autoalarm model 9020, tento alarm má štandardnú funkčnosť, ale okrem toho podporuje aj ďalšie možnosti:

• Okrem snímača otrasov súprava obsahuje ovládač vibrácií;
• schopnosť naštartovať motor na diaľku;
• schopnosť prijímať signál na vzdialenosť 1,2 km;
• obojsmerná komunikácia s ústredňou;
• ochrana pred falošnými inklúziami;
• Okrem toho systém upozorní majiteľa auta, že dvere jeho auta zostali odomknuté (autor videa: Petr Permyakov).

Funkcie 9030

Pokyny priložené k modelu 9030 popisujú všetky nuansy inštalácie a používania alarmu. Hlavné funkcie: Načítanie...

Zabezpečovacie systémy disponujú veľkým množstvom funkcií a nastavení, ktoré sú pre bežného užívateľa dosť ťažko pochopiteľné. Analýza inštrukcií Tomahawk TZ 9020 umožní majiteľovi vozidla nakonfigurovať systém a nezávisle ho deaktivovať v prípade straty prívesku na kľúče.

[Skryť]

Špecifikácie

Hlavné charakteristiky poplašného systému Tomahawk TZ 9020:

• napätie v palubnej sieti vozidla je 12 V;
• prúd v pohotovostnom režime - 16 mA;
• frekvencia prenosu riadiaceho signálu - 434 MHz;
• typ kódovania signálu - FM frekvenčná modulácia;
• vzdialenosť prenosu signálu s hlavnou kľúčenkou - 1200 m;
• stabilná vzdialenosť spätnej väzby - 1200 m;
• rozsah činnosti prídavného diaľkového ovládača je 30 m.

Špecifikované rozsahy príjmu a vysielania zariadení Tomahawk TZ 9020 sú dosiahnuteľné bez rušenia a budov. V meste sa vzdialenosť niekoľkonásobne znižuje.

Tabuľka prípustných hodnôt prúdu.

Vybavenie

Štandardná súprava pre bezpečnostný systém Tomahawk 9020:

• centrálne zariadenie obsahujúce hlavný procesor a reléovú jednotku;
• ovládací panel s obojsmerným komunikačným kanálom a monochromatickým displejom z tekutých kryštálov;
• náhradný ovládač s jednokanálovým režimom, má vodotesné puzdro;
• otrasový snímač s dvoma úrovňami citlivosti;
• transceiver s anténou;
• tlačidlo nastavenia (Override);
• koncový spínač určený na inštaláciu pod kapotu alebo veko kufra;
• káblový zväzok centrálnej jednotky;
• zapojenie pre pripojenie modulu centrálneho zamykania, snímača a prídavného relé;
• technická dokumentácia.

Súprava Tomahawk TZ 9020

Súprava Tomahawk 9020 sa dodáva v balení z hrubého kartónu. Komponenty sú umiestnené v penovom a plastovom ochrannom obale, ktorý chráni diely pred nárazmi a poškodením počas prepravy.

Kľúčové vlastnosti

Autoalarm má nasledujúce funkcie:

• spätná väzba medzi autom a kľúčenkou;
• ochrana obvodu pohyblivých častí tela;
• dvojité blokovanie motorových okruhov;
• prídavný imobilizér;
• núdzové vypnutie zadaním tajného kódu;
• automatické inscenovanie a opätovné inscenovanie;
• schopnosť pracovať s vypnutou sirénou;
• prispôsobiteľný senzor;
• nastaviteľná prevádzka modulu centrálneho zamykania;
• schopnosť ovládať zámky dverí pri zapnutom zapaľovaní;
• meranie teploty v kabíne;
• pohodlné osvetlenie;
• energeticky nezávislá pamäť;
• doplnkové služby proti panike a lúpeži;
• hľadanie vozidla na parkovisku;
• automatický opakovateľný štart;
• diaľkový štart motora;
• turbo časovač.

Klady a zápory modelu Tomahawk TZ-9020

Podľa recenzií vlastníkov má poplašný systém Tomahawk 9020 pozitívne aspekty:

• prítomnosť štandardného automatického spustenia;
• žiadne poruchy počas prevádzky;
• vstavaný systém hlasovania stavu;
• jednoduchosť používania.

Negatívne aspekty komplexu:

• zníženie kvality výrobkov vyrobených po rokoch 2004-2005;
• Autostart nefunguje vždy správne, najmä pri nízkych teplotách;
• kód je zachytený a dešifrovaný grabbermi;
• krátky dosah diaľkového ovládača (v hustej zástavbe);
• poruchy diaľkového ovládača (možno opraviť iba vypnutím napájania kľúčenky);
• veľký počet falošných poplachov;
• pri nízkych teplotách prejde komplex do režimu alarmu, ktorý je možné vypnúť iba odstránením terminálu z batérie;
• krehký plast tela kľúčenky.

Ako nainštalovať?

Inštalácia a pripojenie bezpečnostného komplexu si nevyžaduje špeciálne konfiguračné vybavenie ani znalosť zložitosti programovania alarmov. Príručka Tomahawk TZ 9020 obsahuje časť venovanú inštalácii a konfigurácii. Vlastník môže nainštalovať komplex nezávisle, podľa odporúčaní obsiahnutých v dokumentácii.

Požiadavky na inštaláciu

Popis všeobecných požiadaviek na inštaláciu:

1. Práca sa vykonáva s odpojenou batériou. Ak má auto štandardný audio systém alebo airbagy, mali by ste si objasniť špecifiká odpojenia batérie. Podobné informácie sú k dispozícii v návode na obsluhu vozidla.
2. Bloky bezpečnostného komplexu sú umiestnené tajne (okrem antény a kontrolnej diódy).
3. V blízkosti prvkov bezpečnostného komplexu by nemali byť žiadne zdroje vlhkosti alebo tepla.
4. Odporúča sa inštalovať komponenty elektronického alarmu v určitej vzdialenosti od elektronických komponentov vozidla. To pomôže vyhnúť sa možnému negatívnemu vplyvu zariadení na seba.
5. Anténa transceiveru je inštalovaná v určitej vzdialenosti od centrálnej alarmovej jednotky a elektronických komponentov vozidla.

Postupnosť akcií

Približná postupnosť inštalácie:

1. Centrálne zariadenie sa nachádza vo vnútri auta. Štandardným umiestnením je palubná doska alebo vnútro stredovej konzoly. Inštalovaný blok by nemal zasahovať do pohybu tyčí a ovládacích pák.
2. Anténa je namontovaná na čelnom skle v hornej časti. Anténna jednotka by nemala prísť do kontaktu s kovovými časťami tela a štandardnými káblovými zväzkami. Kábel je položený za plastovými prvkami interiéru. Pri pokladaní sa musíte uistiť, že drôty nie sú zalomené alebo priškripnuté.
3. Siréna je zvyčajne namontovaná v motorovom priestore tak, aby klaksón smeroval nadol. Pri používaní aktívneho zariadenia musíte mať prístup ku kľúčovej dierke vypínača. Drôty sa vkladajú do kabíny cez štandardné otvory v paneli motora.
4. Koncové spínače sú umiestnené na oceľových prvkoch telesa vo vnútri obvodu tesniacej hrany. Na povrchu žľabov a na miestach, kde sa hromadí voda, je zakázané inštalovať koncové spínače. Počas prevádzky sa odporúča vyčistiť zariadenia od nečistôt a korózie a naniesť ochrannú vrstvu maziva.
5. Nárazový snímač je umiestnený pozdĺž osi auta čo najbližšie k stredu kabíny. Snímač je pripevnený samoreznými skrutkami alebo obojstrannou páskou. Používateľ by mal mať ľahký prístup k senzoru na nastavenie citlivosti.
6. Ak sa použije prídavný snímač, nachádza sa v kabíne. Miesto inštalácie musí zaručovať rýchly prístup k produktu na konfiguráciu.
7. Dióda sa inštaluje na viditeľnú časť prístrojovej dosky alebo obloženie predných strešných stĺpikov.
8. Tlačidlo Override je namontované pomerne nenápadne. Majiteľ k nemu musí mať prístup. Pri stlačení klávesu musí užívateľ jasne vidieť diódu, pretože je to potrebné pre konfiguráciu.

Schéma pripojenia zariadenia

Pripojenie poplašného systému pozostáva z niekoľkých krokov:

• inštalácia zväzku napájacieho konektora;
• pripojenie hlavného konektora;
• pripojenie bloku centrálneho zamykania;
• inštalácia prídavných vodičov zariadenia.

Účel vodičov napájacieho konektora.

Farba izolácie	Účel
Červená	Kladný zdroj, vybavený 30A poistkou
Čierno-žltá (veľká časť)	Kladný výstup na relé štartéra
Žltá	Pripája sa k spínaču zapaľovania, poskytuje kladný impulz, keď je zapaľovanie zapnuté a keď je štartér v prevádzke
Modrá	Používa sa na spustenie z diaľky
Zelená	Je pripojený k spínaču zapaľovania, poskytuje kladný impulz pri zapnutí zapaľovania a zmizne, keď je štartér v prevádzke
Čierno-žltá (malá časť)	Pozitívny vstup riadiacej jednotky štartéra s kľúčom, slúži na automatické spustenie

Účel drôtov zahrnutých v hlavnom zväzku.

Farba izolácie	Účel
Šedo-čierna	Riadiaci obvod motora, pripojený k snímaču tlaku oleja alebo k tachometru
Zeleno-čierne	Výstup externého ovládania svetla, vrátane poistky 7,5 A
Čierna	Negatívna výživa
Zeleno-žltá	Druhý výstup ovládania svetla
Modrá	Ovládací výstup pre stropné osvetlenie alebo modul elektrického ovládania okien
Čierno-červená	Štandardný obtokový obvod alarmu
Čierna a žltá	Záporný výstup na blokovacie relé
Šedá	Dodanie kladného napájacieho impulzu siréne s prúdom nie väčším ako 1,5 A
Oranžovo-fialová	Signál z koncového spínača páky parkovacej brzdy
Žlto-čierne	Negatívny prídavný kanálový výstup, aktivovaný z diaľkového ovládača
Modro-červená	Pozitívny vstup z dverových spínačov
Modro-čierne	Záporný vstup z koncových spínačov dverí
Oranžovo-biela	Záporný vstup určený na pripojenie koncového spínača kufra
Oranžovo-šedá	Negatívny vstupný signál zo spínača kapoty

Pri pripájaní napájacích vodičov (červený a čierny) je potrebné zabezpečiť čo najspoľahlivejší kontakt. Červený kábel je pevne skrútený štandardnými vodičmi systému, križovatka je spojená spájkovaním a izolovaná. Prierez štandardnej kabeláže musí zabezpečiť dodávku menovitého prevádzkového prúdu, t.j. aspoň 10 A. Záporný vodič je pripevnený k štandardným skrutkám alebo zemniacim maticám. Na zabezpečenie spoľahlivého kontaktu sa odporúča nainštalovať na kábel svorkovnicu.

Pri pripájaní vodičov Tomahawk TZ 9020 môže byť potrebná inštalácia ďalších diód. Napríklad mnohé modely Hyundai, keď je zatiahnutá parkovacia brzda, dodávajú kladný impulz do vodiča ku koncovému spínaču. V tomto prípade je alarm pripojený priamo ku koncovému spínaču alebo k prístrojovej doske, ale cez izoláciu diód.

Účel káblov zväzku ovládania zámku je uvedený v tabuľke.

Pripojenie ďalších vodičov:

1. Senzor detekcie otrasov je vybavený vodičom, ktorý dodáva energiu a prenáša signály z dvoch zón citlivosti.
2. Anténny modul je pripojený samostatným päťkolíkovým vodičom.
3. Nainštalujte dvojkolíkový vodič nastavovacieho tlačidla.
4. Ak plánujete použiť dodatočný snímač ako súčasť systému, potom je pripojený k samostatnému štvorkolíkovému bloku. Rozloženie kabeláže je podobné ako pri otrasovom snímači.

Všeobecné rozloženie konektorov na centrálnom zariadení Tomahawk 9020 je zobrazené nižšie.

Kľúčenky areálu TZ 9020

Označenie ikon na kľúčenke

Obrazovka obsahuje ikony, ktoré pomáhajú majiteľovi spravovať alarm:

• 1 — zabezpečenie v normálnom režime so signálmi sirén (spolu s 3);
• 2 — tichý prevádzkový režim (spolu s 3);
• 3 - uzamknuté zámky;
• 4 - otvorené zámky;
• 5 — indikácia koncových spínačov otvorených dverí;
• 6 — zobrazenie otvoreného koncového spínača veka odsávača;
• 7 — označenie otvoreného veka kufra;
• 8 — činnosť vysielača inštalovaného v kľúčenke;
• 9 — testovanie prvej zóny snímača;
• 10 — signál z hlavnej zóny snímača (spolu s 9);
• 11 — deaktivácia prvej senzorovej zóny (spolu s 9);
• 12 — úplné vypnutie snímača (spolu s 10);
• 13 - proti lúpeži;
• 14 — režim diaľkového servisu;
• 15 — deaktivovaná páka parkovacej brzdy;
• 16 — zobrazenie stavu batérie;
• 17 - činnosť zapaľovacieho okruhu;
• 18 — chod motora (spolu s 17);
• 19 — prídavný imobilizér je aktívny;
• 20 — automatické zapnutie stráženia;
• 21 — hodinové zahrievanie pohonnej jednotky;
• 22 - časovač;
• 23 — budík;
• 24 je pole určené na zobrazenie hodín a teploty (pre zobrazenie času je k dispozícii iba 12-hodinový formát).

Usporiadanie ikon na obrazovke

Programovanie prívesku na kľúče

Kľúčenka s obojsmernou komunikáciou má možnosť konfigurácie:

• hodiny;
• budík;
• časovač.

Nastavenie sa vykonáva nasledovne:

1. Stlačte A5 a podržte, kým nezačne blikať pole hodín.
2. Nastavte hodnotu stlačením A3 alebo A4 (dopredu a dozadu).
3. Znova stlačte A5 a nastavte minúty rovnakým spôsobom.
4. Opätovné stlačenie A5 vám umožní nastaviť počet hodín budíka. Zmena hodnoty sa vykonáva pomocou tlačidiel A3 alebo A4.
5. Stlačením A5 prepnete budík do režimu nastavenia minút.
6. Dodatočný dopad na A5 prepne budík do režimu zapnutia alebo vypnutia (A3 - zapnúť, A4 - vypnúť).
7. Analogicky s budíkom sa naprogramuje čas časovača.

Nahrávanie kľúčenky do pamäte

Hlavná jednotka TZ 9020 je vybavená pamäťou schopnou uložiť kódy pre štyri ústredne. Počas prevádzky môžu nastať situácie, kedy majiteľ potrebuje prepísať staré kľúčenky alebo naprogramovať nové.

Postupnosť akcií:

1. Pri zapnutom zapaľovaní stlačte servisné tlačidlo sedemkrát za sebou.
2. Potom vypnite zapaľovanie a dostanete upozornenie vo forme siedmich krátkych zvukov sirény, ktoré potvrdí pripravenosť na nahrávanie.
3. Stlačte a podržte A1 a A2 na každom ovládači. Nahrávanie bude potvrdené pípnutím, číslo zodpovedá číslu diaľkového ovládača v pamäti.
4. Po naprogramovaní posledného kódu diaľkového ovládača urobte pauzu na šesť sekúnd, systém automaticky ukončí stav nahrávania.

Majiteľ by mal brať do úvahy, že keď sa spustí kódovanie Tomahawk TZ 9020, pamäť sa vynuluje a všetky staré kľúčenky sa stanú nepoužiteľné bez preprogramovania.

Vlastník môže kedykoľvek zistiť počet diaľkových ovládačov v pamäti zariadenia:

1. Zapnite obvod zapaľovania.
2. Stlačte A3 ľubovoľného ovládača, ktorý používate.
3. Stavová LED dióda začne blikať. Počet bliknutí zodpovedá počtu príveskov na kľúče.

Ovládanie systému z kľúčenky

Hlavné funkcie Tomahawk TZ 9020, ktoré sú ovládané signálmi z kľúčenky:

1. Zabezpečenie sa zapína pomocou tlačidla A1. V tomto prípade je signalizovaná sirénou a svetlami. Zámky sú uzamknuté a je aktivovaný režim blikania diódy. Na obrazovke je aktívna ikona 1 Pre tiché zapnutie použite tlačidlo A4. V tomto prípade siréna nevydáva signál a ikona 2 je na obrazovke aktívna.
2. Systém má zabudovanú funkciu dvojstupňového vypnutia snímača. Ak to chcete urobiť, musíte najskôr zapnúť zabezpečenie a potom v priebehu jednej sekundy dvakrát stlačiť A1. Ak stlačíte znova, senzor sa úplne vypne. Na obrazovke sa zobrazia ikony 1 alebo 2, ako aj 11 alebo 12. Ak chcete senzor zapnúť, dvakrát kliknite na A1, pričom indikátory 11 alebo 12 sú deaktivované.
3. Zabezpečenie sa vypne stlačením A2, odomknú sa zámky a ozve sa dvojitá indikácia svetlami a pípnutím sirény. Ikona 4 zostáva aktívna na obrazovke Ak komplex vydá trojitý signál a bzučiak kľúčenky znie dlho, bol spustený počas bezpečnostného cyklu. Stlačením tlačidla A2 pri vygenerovaní alarmu sa signalizácia vypne a bezpečnostný režim zostane zachovaný.
4. Komplex umožňuje strážiť vozidlo s naštartovaným motorom. Na to musí majiteľ vystúpiť z auta a zatvoriť všetky koncové spínače zodpovedné za ochranu obvodov dverí a kapoty. Kľúč zostáva v zapaľovaní. Potom musíte stlačiť A1, čo spôsobí uzamknutie zámku. Do troch sekúnd musíte znova stlačiť A1, po čom auto vydá jediný signál s lampami a sirénou. Ikony 1, 17 a 18 zapnú obrazovku V tomto režime sa nezapne snímač otrasov, čím sa zabráni falošným poplachom spôsobeným vibráciami vozidla pri bežiacom motore. Vypnutie zabezpečenia sa vykoná stlačením A2, ikony 4, 17 a 18 zostanú na obrazovke.
5. Majiteľ môže aktivovať režim automatického zapnutia systému. Ak to chcete urobiť, stlačte a podržte A2 a po zaznení bzučiaka stlačte A4. Na displeji sa zobrazí ikona 21.
6. Prídavný imobilizér spustíte alebo zastavíte dlhým stlačením A2 a potom A4. Po zapnutí funkcie sa na obrazovke aktivuje ikona 20. V tomto režime sa štartovacie okruhy motora automaticky zablokujú 30 sekúnd po zastavení prívodu napätia do okruhu zapaľovania. Imobilizér deaktivujete krátkym stlačením A2. Ak diaľkové ovládanie nefunguje, imobilizér sa vypne jedným stlačením servisného tlačidla pri vypnutom zapaľovaní.
7. Zámky sa počas pohybu ovládajú stlačením A1 a A2 (uzamknutie, resp. otvorenie).
8. Vyhľadávanie vozidla sa vykonáva dvojitým stlačením A3. Automat bude reagovať formou šesťnásobného svetelného a zvukového alarmu. Zároveň sa odošle rádiový signál, ktorý aktualizuje informácie o stave vozidla na displeji kľúčenky.
9. Panic, ktorá slúži na upútanie pozornosti ostatných v prípade pokusu o lúpež alebo iného protiprávneho konania voči majiteľovi. Štartovanie sa vykonáva stlačením a podržaním A1 a A2. Aktivácia režimu je potvrdená tromi dlhými pípnutiami, sirénou a trojitým bliknutím bateriek. Zámky sa uzamknú a aktivuje sa zabezpečenie vozidla.

Ďalším spôsobom, ako upútať pozornosť ostatných, je režim proti lúpeži. Ak to chcete urobiť, stlačte raz servisné tlačidlo pri bežiacom motore (alebo stlačte a podržte A1 a A2). Funkcia sa spustí po otvorení a zatvorení dverí (simuluje vysunutie majiteľa auta votrelcom). Po 30 sekundách zaznie budík a po ďalších 30 sekundách. motor je zablokovaný.

Ochranu proti lúpeži môžete vypnúť stlačením A2 alebo tlačidla nastavení (podržte tri sekundy). Deaktivácia týmto spôsobom je možná v priebehu prvých 30 sekúnd. V neskorších fázach sa vypnutie vykoná stlačením servisného tlačidla na tri sekundy a potom vypnutím zapaľovania. Režim proti lúpeži sa prepne do bezpečnostného režimu. Ak je pri programovaní systému aktivovaná požiadavka na kód, potom je možné ochranu proti krádeži deaktivovať iba zadaním tajného hesla.

Ďalšie funkcie

Majiteľ môže naprogramovať niekoľko pomocných služieb:

1. Bezpečná jazda. Táto možnosť znamená automatické uzamknutie zámkov po zapnutí zapaľovania. Parameter sa naprogramuje pri nastavovaní alarmu.
2. Opätovné zapnutie. Funkcia automaticky aktivuje zabezpečenie, ak je komplex vypnutý, ale dvere auta neboli otvorené po dobu 30 sekúnd.
3. Turbo časovač, ktorý umožňuje, aby motor bežal nejaký čas po vypnutí zapaľovania. Ak chcete použiť turbo časovač na autách s manuálnou prevodovkou, musíte podstúpiť programový neutrálny postup.

Zámok na kľúč

Kľúčenka Tomahawk TZ 9020 je vybavená zámkom tlačidiel, ktorý sa aktivuje súčasným stlačením A1 a A5 na displeji sa rozsvieti ikona s textom „zámok kľúča“. Blok sa odstráni súčasným stlačením A2 a A5. Zámok tlačidiel sa používa pri prenášaní diaľkového ovládača vo vrecku a chráni systém pred náhodným vysielaním príkazov.

Núdzový manažment

Ak dôjde k strate alebo poškodeniu diaľkového ovládača, majiteľ môže alarm Tomahawk TZ 9020 zapnúť a vypnúť záložným spôsobom.

Pokyny krok za krokom pre núdzové zapnutie:

1. Otvorte auto, sadnite si za volant a zapnite zapaľovanie.
2. Nájdite tlačidlo služby a kliknite naň trikrát.
3. Vypnite zapaľovanie, získajte potvrdenie o pripravenosti na aktiváciu – jednorazové zapnutie svetiel a sirény.
4. Zatvorte dvere zvonku. 20 sekúnd po signalizácii sa bezpečnostný systém zapne.

Po zapnutí bezpečnostného režimu na Tomahawk TZ 9020 sa aktivuje 20-sekundové oneskorenie alarmu pri spustení akejkoľvek bezpečnostnej zóny. Oneskorenie umožňuje majiteľovi deaktivovať systém bez vyvolania alarmu.

Núdzové vypnutie:

1. Otvorte dvere, čím sa spustí odpočítavanie oneskorenia budíka.
2. Zapnite zapaľovanie a trikrát stlačte servisné tlačidlo.
3. Vypnite zapaľovanie, systém vydá dvojitú svetelnú a zvukovú signalizáciu a vypne zabezpečenie.
4. Skontrolujte schopnosť spustiť pohonnú jednotku.

Zabezpečenie a ochranu proti lúpeži je možné deaktivovať pomocou číselného kódu pozostávajúceho z dvoch číslic umiestnených v intervale 1-4. Továrenské heslo je 11.

Postup deaktivácie a deaktivácie ochrany proti lúpeži zadaním kódu:

1. Odomknite dvere a potom zapnite zapaľovanie kľúčom.
2. Stlačením servisného tlačidla zadajte prvé číslo.
3. Znovu pripojte zapaľovanie.
4. Zadajte druhé číslo.
5. Vypnite zapaľovanie. Ak je kód správny, zabezpečenie alebo ochrana proti lúpeži sa vypne. Ak sa vyskytne chyba pri zadávaní, postup sa zopakuje.

Zmena prístupového kódu

Číslo kódu je možné zmeniť len vtedy, ak je aktivovaná možnosť deaktivácie systému pomocou hesla. Táto služba je povolená pri nastavovaní hlavnej jednotky.

Postupnosť akcií:

1. Po deaktivácii zapaľovania stlačte štyrikrát servisné tlačidlo.
2. Zapnite zapaľovanie a počkajte na štyri pípnutia sirény.
3. Potom vstúpte do režimu zadávania prvého čísla do pamäte jedným stlačením nastavovacieho tlačidla.
4. Zadajte požadované číslo pomocou tlačidiel ovládača zaregistrovaného v pamäti. Zadaná hodnota je potvrdená zodpovedajúcim počtom pípnutí sirény.
5. Kliknite na servisné tlačidlo a zadajte druhé číslo rovnakým spôsobom.
6. Pauza na niekoľko sekúnd, režim nastavenia je dokončený. Výrobca odporúča zapísať si novú hodnotu kódu.

Tabuľka zhody medzi tlačidlami a hodnotami kódu.

Nastavenie automatického spustenia

Ak chcete vykonať diaľkový alebo automatický štart, musia byť splnené nasledujúce podmienky:

• vypnite zapaľovanie;
• zabezpečte, aby boli všetky koncové spínače zatvorené;
• zatiahnite parkovaciu brzdu;
• skontrolujte, či je režim nastavenia neaktívny;
• nainštalujte neutrál na auto s manuálnou prevodovkou;
• Volič automatickej prevodovky musí byť v režime parkovania.

Vzdialený štart sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu:

1. Vezmite si kľúčenku do ruky, stlačte a podržte A2. Tlačidlo je stlačené, kým nezaznie signál alebo kým sa dióda nerozsvieti na zeleno.
2. Do troch sekúnd znova (krátko) stlačte A3.
3. Dvere sa zamknú a motor naštartuje. Prevádzková doba je určená samostatným programom.
4. Nútené predčasné zastavenie motora sa vykonáva podľa podobného postupu.

Ak chcete automaticky spustiť motor s opakovaniami, musíte:

1. Stlačte a podržte, kým nezaznie signál A2, a potom krátko A1. Medzi stlačeniami tlačidiel by nemalo uplynúť viac ako tri sekundy.
2. Po povolení funkcie sa reštarty budú vykonávať v intervaloch 1/2/4/24 hodín (v závislosti od programu).

Vo videu môžete vidieť vizualizáciu postupu programovania autorun, ktorý poskytol autor Evgeniy Vakshin.

Korekcia pre autá s manuálnou prevodovkou

Pri použití štartovania motora bez posadenia vodiča za volant je potrebné vylúčiť možnosť pohybu pri štartovaní. Na autách s automatickou prevodovkou je táto podmienka splnená štandardne – nastavením páky do parkovacej polohy. V opačnom prípade majiteľ nebude môcť vybrať kľúč zo spínača zapaľovania. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou je potrebné pred každým štartovaním nastaviť neutrál programovo.

Podľa návodu na použitie poplachový systém Tomahawk TZ 9020 umožňuje dva postupy aktivácie neutrálu:

• bezpečný;
• automatické.

Algoritmus bezpečnej aktivácie:

1. Pri bežiacom motore musíte zdvihnúť brzdovú páku, kým sa neaktivuje koncový spínač.
2. Stlačte a podržte A2. Tlačidlo podržíte, kým nezaznie signál na hlavnom diaľkovom ovládači alebo kým sa farba indikátora nezmení na zelenú na prídavnom ovládači. Potom má majiteľ tri sekundy na opätovné krátke stlačenie A2.
3. Otočte kľúčom v zámku do bodu vypnutia, motor by sa nemal zastaviť.
4. Vytiahnite kľúč, vystúpte z auta, zatvorte za sebou dvere. Potom by sa mal motor zastaviť a bezpečnostný systém by sa mal automaticky zapnúť. Zatváranie okien sa vykonáva stlačením A1 (v závislosti od aktívnej služby).

Automatická aktivačná sekvencia:

1. 1. Zdvihnite brzdovú páku a motor by mal bežať.
   2. Vypnite zapaľovanie, motor bude ďalej bežať.
   3. Otvorte dvere a opustite salón.
   4. Po zamknutí dverí stlačte A1. Motor sa zastaví, aktivuje sa zabezpečenie a zatvoria sa zámky a okná (ak je funkcia zatvárania okien aktívna).

Stiahnite si návod na inštaláciu a obsluhu poplašného systému Tomahawk TZ 9020 vo formáte PDF

Servisnú príručku, ktorá vám umožní používať a konfigurovať alarm, si môžete stiahnuť z odkazu:

Koľko stojí alarm?

Video „Programovanie kľúčenky Tomahawk TZ 9020“

Programovanie kľúčenky Tomahawk TZ 9020 je demonštrované vo videu natočenom pre kanál Raccoon and Panda.

Hodnotenia - 39, priemerné skóre: 4 ()

Návod na obsluhu Tomahawk, model TZ-9020

Fragment návodu

Parkovacie svetlá 3-krát zablikajú, pager ovládača zobrazí stav vozidla. Pozor Ak po stlačení tlačidla. (alebo akékoľvek iné tlačidlo) do 3 sekúnd nedôjde k potvrdeniu vykonania príkazu a pager ovládača vydá 1 „Pípnutie“, čo znamená, že vozidlo je mimo dosahu vysielača pagera ovládača. 24. Diaľkové uvoľnenie kufra (doplnkový kanál). Na implementáciu tejto funkcie na mnohých vozidlách je potrebné nainštalovať ďalšie vybavenie. Ak je táto možnosť povolená, potom na odomknutie kufra musíte stlačiť a podržať tlačidlo. (Do ovládača, kým ovládač-pager nevydá zvukový signál (alebo sa farba LED na prídavnom ovládači zmení na zelenú) a potom stlačte tlačidlo (B). Vykonanie príkazu bude sprevádzané 3 bliknutiami parkovacích svetiel a „ČIPKOV“ sirény Pozor Ak bol v momente odomykania kufra systém v bezpečnostnom režime, bude deaktivovaný otrasový senzor a spúšť kufra až do zatvorenia kufra Indikácia: 25. Diaľková siréna deaktivácia V mnohých mestách je používanie sirén autoalarmu v noci zakázané, takže bezpečnostný systém umožňuje deaktiváciu sirény z kľúčenky Na to je potrebné, aby bol systém v bezpečnostnom režime, potom stlačte tlačidlo (. (str. Indikácia na LCD displeji: TOMAHAWK tp 16 v tomto prípade bude systém plne funkčný, s výnimkou zvukovej výstrahy sirénou. Všetky informácie sa zobrazia na LCD displeji ovládača . Siréna sa zapína jedným stlačením tlačidla ((JI) v bezpečnostnom režime. Indikácia na LCD displeji: 26. Dodatočné ovládanie kanálov. Dodatočný kanál umožňuje používať štandardné zariadenia vozidla, otvárať kufor, ovládať elektrické okná, zapínať svetlomety vozidla na osvetlenie cesty v noci atď. Ak chcete ovládať ďalší kanál, musíte stlačiť a podržať tlačidlo |E na ovládači, kým pager ovládača nezaznie zvuk (alebo sa farba LED na dodatočnom ovládači zmení na zelenú) a potom stlačte tlačidlo. (B, parkovacie svetlá 2-krát zablikajú, čím sa potvrdí vykonanie príkazu. Čas aktivácie prídavného kanálu je programovateľný (pozri tabuľku programovania bezpečnostných funkcií). Pozor! Na LCD displeji sa aktualizujú informácie o stave systému. 27 Núdzové vyzbrojenie/odzbrojenie. zapaľovanie. 2) Stlačte tlačidlo . OVERRIDE Zraza. 3) Vypnite zapaľovanie (siréna zaznie 1 „PÍPNUTIE“, parkovacie svetlá 1-krát zablikajú). 4) O 20 sekúnd neskôr systém zapne bezpečnostný režim bez zamknutia dverí. Pozor! Ak ste použili núdzové zapnutie stráženia, systém po spustení povolí 20-sekundové oneskorenie v režime alarmu, čím vám dá možnosť použiť núdzové vypnutie stráženia bez aktivácie režimu alarmu. 2. Núdzové vypnutie: 1) Otvorte dvere a zapnite zapaľovanie. 2) Stlačte tlačidlo . 3-krát OVERRIDE. 3) Vypnite zapaľovanie (siréna vydá 2 „PÍPNUTIE“, obrysové svetlá 2-krát zablikajú). 4) Bezpečnostný režim bude okamžite deaktivovaný. Pozor! Ak ste naprogramovali osobný PIN kód, núdzové vypnutie stráženia sa vykoná len pomocou tohto PIN kódu. TOMAHAWK tp 17 shojom 28. Osobný kód (PIN kód). Tento kód (ak je naprogramovaný) umožňuje majiteľovi deaktivovať bezpečnostný režim bez prívesku na kľúče, ako aj deaktivovať režim Anti-Hijack v etapách II a III. PIN kód pozostáva z dvoch číslic. Pozor! Z výroby je PIN kód nastavený 1:1 1. číslica 2. číslica 1(x) 1(U) Vypnutie bezpečnostného režimu pomocou PIN kódu. Ak váš prívesok na kľúče nefunguje alebo je systém vo fáze II alebo III režimu Anti-Hijack, môžete bezpečnostný režim deaktivovať pomocou kódu PIN. Za týmto účelom: 1. Otvorte dvere a zapnite zapaľovanie. 2. Stlačte tlačidlo „OVERRIDE“ toľkokrát, koľkokrát sa rovná X (prvá číslica PIN kódu). 3. Vypnite zapaľovanie. 4. Znova zapnite zapaľovanie. 5. Stlačte tlačidlo „OVERRIDE“ toľkokrát, koľkokrát sa rovná Y (druhá číslica PIN kódu). 6. Vypnite zapaľovanie. Ak je hodnota PIN kódu zadaná správne, bezpečnostný režim sa deaktivuje. Pozor! Ak sa vám nepodarí zadať PIN kód, postup zopakujte. 29. Programovanie nového PIN kódu. Pozor! Programovanie nového PIN kódu je možné len vtedy, ak je naprogramované „Núdzové vypnutie systému pomocou PIN kódu“ (pozri „Tabuľka programovania bezpečnostných funkcií“) Ak chcete zmeniť PIN kód, musíte: 1. Vypnúť zapaľovanie 4-krát tlačidlo „OVERRIDE“ 3. Zapnite zapaľovanie, siréna vydá 4 pípnutia. 4. Jedným stlačením tlačidla „OVERRIDE“ zapnete režim programovania PIN kódu. nová hodnota prvej číslice TOMAHAWK tp 18 somod Hodnota čísla Príslušné tlačidlo 1 Stlačte tlačidlo 2 Stlačte tlačidlo 3 Stlačte tlačidlo (Ё 4 Stlačte tlačidlo F Pozor! Číslo sirény "CHIRPS" ...

Alarmy Budget Tomahawk majú obmedzené možnosti konfigurácie automatického spustenia. Bezpečnostné systémy v tomto cenovom segmente sa kupujú pre autá, ktoré sú dizajnovo jednoduché, kde nie je potrebná špeciálna flexibilita v nastaveniach - ale Tomahawk je lacnejší a jednoduchší na inštaláciu.

Nastavenie automatického spustenia Tomahawk TW-9010, TW-9020, TW-9030

Tieto staršie alarmy používajú na programovanie tlačidlo Override (tradične nazývané Valet na iných alarmoch). Pre vstup do programovacieho režimu stlačte 6-krát Override pri vypnutom zapaľovaní.
Ďalej zapnite zapaľovanie, siréna potvrdí prechod do menu nastavení 6 pípnutiami.
Vyberte príslušnú funkciu stlačením tlačidla Prepísať toľkokrát, koľkokrát zodpovedá číslu funkcie. Potom Tomahawk oznámi číslo zvolenej funkcie vo forme sady signálov, kde krátky je 1 a dlhý je 5 (séria dvoch dlhých a troch krátkych signálov znamená, že je zvolená funkcia 13) . Ďalej sa stlačením tlačidla na ovládači nastaví požadovaná hodnota funkcie od 1 do 4, kde 1 je tlačidlo aktivácie, 2 je tlačidlo automatického spustenia, 3 je otváranie kufra a 4 je „preškrtnutý reproduktor“.

Činnosť automatického spustenia Tomahawk TW-9010 sa týka nasledujúcich funkcií:

1. Prevádzková doba motora – 5, 10, 15 alebo 20 minút. Predvolená hodnota je 10 minút, v zime je lepšie túto dobu predĺžiť.
2. Teplota pre automatické zahrievanie. Upozorňujeme, že sa meria poplašným systémom v kabíne, nie motorom. Možnosti nastavenia sú od mínus 5 do mínus 30 stupňov, predvolená hodnota je mínus 10.
3. Čas štartovania: 0,8 s, 1,2 s, 1,8 s alebo 3 s. Štandardne sa štartér zapne na 0,8 sekundy. Pri použití ovládania tachometra Tomahawk automaticky vypne štartér, keď zistí naštartovanie motora, preto nastavte čas štartovania na 3 sekundy. Pri iných spôsoboch ovládania sa pri prvom pokuse o štart vždy zapne štartér na určený čas a každý ďalší pokus o štart trvá o 0,2 s dlhšie. V tomto prípade je zakázané nastaviť čas rolovania na 3 sekundy!
4. Možnosť ovládania motora. Existujú tri možnosti: 1 (predvolené) – na základe napätia v palubnej sieti, 2 – na základe kontrolky tlaku oleja, 3 – na základe signálu tachometra. Pokúste sa použiť tretiu metódu, pretože je pre začiatočníka najpresnejšia a najbezpečnejšia. Aby bolo možné správne určiť štart podľa tacho signálu, musí sa alarm naučiť voľnobežné otáčky. Ak to chcete urobiť, pri zapnutí zapaľovania stlačte 9-krát tlačidlo Override, potom vypnite zapaľovanie, vypočujte si 9 signálov sirény a naštartujte motor. Hneď ako otáčky motora klesnú na normálne hodnoty, stlačte raz tlačidlo Override, kým nezaznie pípnutie. Ak siréna namiesto jedného signálu vydá 4, znamená to, že zvolený zdroj tacho signálu nie je správne rozpoznaný a nemôže byť použitý.
5. trvanie aktivácie prídavného kanálu 2, ku ktorému je v prípade potreby pripojený bypass imobilizéra. Možnosti zapnutia: 0,8 s, 10 s, 30 s alebo konštantné zapnutie po celú dobu autoštartu. Voľba závisí od činnosti imobilizéra v konkrétnom aute: ak sa auto po určitom čase zastaví, zmeňte hodnotu funkcie z predvolených 0,8 s na dlhší čas, kým nedosiahnete normálnu prevádzku.
6. ovládanie napájacieho kábla IGN 2 a centrálneho zamykania počas autoštartu. Ak má vaše vozidlo dva nezávislé obvody spínača zapaľovania, budete musieť použiť obvod IGN 2 a podľa toho ho naprogramovať. Pri možnosti 1 je obvod IGN 2 zapnutý, centrálne zamykanie sa v čase autoštartu nezablokuje (presnejšie zachováva stav v čase autoštartu). Vo voľbe 2 je obvod IGN 2 deaktivovaný, rovnako ako ovládanie automatického spustenia. Pri možnosti 3 sa používa IGN 2 a do centrálneho zamykacieho systému sa posiela dodatočný zamykací impulz. Pri možnosti 4 sa aktivuje iba ovládanie centrálneho zamykania.
7. oneskorenie medzi zapnutím zapaľovania a štartéra počas automatického štartu. Možnosť 1 je dvojsekundové oneskorenie pre benzínové motory, možnosť 2 je 10-sekundové oneskorenie pre dieselové motory so žeraviacimi sviečkami.

Pre Tomahawk TW-9020 a TW-9030 je ponuka nastavení automatického spustenia odlišná.

1. Prevádzkový režim výstupu IGN 3 (vypne, keď je štartér v chode/nevypne, keď štartér beží/zapne sa po celú dobu chodu štartéra/zapne sa pred štartérom).
2. Monitorovanie chodu motora a času aktivácie štartéra. Pri možnostiach 1 až 3 alarm detekuje naštartovanie motora na základe kontrolky tlaku oleja, štartér sa zapne na 0,8, 1,2 alebo 2 s. Pri možnosti 4 sa ovládanie vykonáva pomocou tacho signálu, maximálny čas rolovania je 3,6 s. V sieti nie je žiadna kontrola napätia, ako na TW-9010.
3. Typ prevodovky a režim prípravy na autoštart. Možnosť 1 – automatická prevodovka, nie je potrebný „mäkký neutrál“. Možnosť 2 – manuálna prevodovka a automatický programový neutrál, ktorý sa aktivuje pri každom zatiahnutí ručnej brzdy pri bežiacom motore. Možnosti 3 a 4 sú „bezpečný algoritmus“, keď po zatiahnutí ručnej brzdy musíte stlačiť a podržať tlačidlo vypnutia stráženia, kým nezaznie zvukový signál, a potom ho znova stlačiť.
4. Typ motora (1 – benzín, ostatné – diesel).
5. Prevádzka turbo časovača (vypnuté/1 minúta/3 minúty/6 minút).
6. Čas zahrievania (5/10/15/20 minút).
7. Periodický interval automatického spustenia (1 hodina/2 hodiny/4 hodiny/24 hodín).
8. Zapnutie stráženia počas automatického štartu (aktívne pri možnosti 1).
9. Režim ovládania svetlometov alebo smerových svetiel počas automatického štartu (blikanie/stále svieti/vypnuté/vypnuté).
10. Impulz na zatvorenie dverí na konci automatického spustenia (dodávané v možnosti 2-4).

Pravidelné automatické spúšťanie je povolené pomocou tlačidla Override. Ak chcete aktivovať autoštart na základe teploty, stlačte tlačidlo 5-krát pri vypnutom zapaľovaní, aby ste povolili denný autoštart, stlačte tlačidlo 4-krát a potom zapnite zapaľovanie. Teraz pomocou tlačidla Override môžete zapnúť alebo vypnúť vybraný režim automatického spúšťania - po každom stlačení Tomahawk oznámi stav 1 signálom (zapnutý) alebo dvoma (vypnutý). Ak chcete nastavenie uložiť, vypnite zapaľovanie. Ak je zvolený denný štart, auto sa automaticky naštartuje a naštartuje každý deň v rovnakom čase.

Video: Automatické spustenie pomocou časovača. Alarm Tomahawk (Tomahawk).

Ako nakonfigurovať automatické spustenie na poplachových systémoch Tomahawk 10.1

Tento alarmový systém sa od predchádzajúcej série líši len málo z hľadiska princípu nastavenia: postup vstupu do menu nastavení a ďalšie kroky na výber požadovanej funkcie sú podobné ako pri TW-9010.
Funkcie 1 až 5 sú úplne totožné Rozdiely idú ďalej:

• funkcia 7 vám umožňuje nakonfigurovať Tomahawk tak, aby fungoval na vozidlách s tlačidlom „Štart-Stop“ (možnosti 3 a 4);
• rozdiel medzi týmito možnosťami je vo fungovaní čierneho a žltého vodiča: pri možnosti 3 sa impulz odošle po niekoľkých neúspešných pokusoch o spustenie, pri možnosti 4 - po každom. Fungovanie tohto vodiča je nastavené podľa prevádzkového algoritmu tlačidla „Štart-Stop“ v konkrétnom aute;
• funkcia 17 teraz riadi centrálne zamykanie a podľa upraveného algoritmu. Pri možnosti 1 je doplnkové ovládanie centrálneho zamykania úplne deaktivované pri možnosti 2 sa na konci automatického spustenia vydá iba zamykací impulz; Naopak, pri možnosti 3 je blokovací impulz daný iba na začiatku automatického spustenia a pri možnosti 4 - na začiatku aj na konci.

Ešte niečo užitočné pre vás:

Problémy s autoštartom Tomahawk

Keďže algoritmy automatického spustenia poplašných systémov tejto značky sa od čias Tomahawk TW-9010 zmenili len málo (drobné rozdiely sú spôsobené predovšetkým zavedením podpory systémov Start-Stop), informácie týkajúce sa tohto systému je možné použiť aj na novšie tie.
Na autách s manuálnou prevodovkou, podobne ako na iných poplašných systémoch s automatickým štartom, bude potrebné správne dokončenie „softvérovo neutrálneho“ postupu. Okrem toho je tento postup prísne definovaný výrobcom a používateľ ho nemôže prispôsobiť.

Mäkký neutrálny postup zahŕňa:

1. Pri bežiacom motore zatiahnite ručnú brzdu.
2. Stlačte tlačidlo autoštart na ovládači - potom sa na jeho obrazovke objaví indikácia chodu motora (oblak v blízkosti výfukového potrubia).
3. Vytiahnite kľúč zo zapaľovania - ak všetko funguje správne, motor sa nezastaví.
4. Vystúpte z auta. Po zatvorení dverí sa motor zastaví.

V porovnaní s bežným algoritmom, kde je automatické spustenie rezervované ihneď po zatiahnutí ručnej brzdy, je tento algoritmus zložitejší. Používatelia často jednoducho zabudnú na nutnosť vynútenej rezervácie tlačidlom na kľúčenke alebo ju naopak urobia pred zatiahnutím ručnej brzdy.

V tomto ohľade je automatický režim TW-9020 a TW-9030 pohodlnejší: stačí zatiahnuť ručnú brzdu.

Ak po správnom vykonaní zálohy v krokoch 1 a 2 motor zhasne a autoštart nefunguje, skontrolujte nasledovné:

• „Vidí“ poplašný systém zdvíhanie ručnej brzdy? Po jeho vytiahnutí a uvoľnení sa príslušný indikátor na obrazovke ovládača rozsvieti a zhasne, keď majiteľ stlačí tlačidlo na kontrolu stavu alarmu.
• Vidí Tomahawk bežiaci motor? Musíte presne vedieť, ako je alarm pripojený. Monitorovanie prevádzky motora napätím (TW-9010) nefunguje, keď dôjde k poruche generátora alebo sú zoxidované spojovacie body napájacích obvodov - v tomto prípade dostane centrálna jednotka menšie napätie, ako je zahrnuté v algoritme, ako znak prevádzky motora. Pri monitorovaní tlakovej lampy oleja spravidla nie sú žiadne problémy. Ak je alarm nakonfigurovaný tak, aby bol monitorovaný tacho signálom, skúste znova naučiť voľnobežné otáčky Tomahawka, ako je popísané vyššie.
• Posledným problémom, ktorý môže narušiť činnosť programového neutrálu, je porucha spínača na dverách vodiča. Bez „videnia“ otvárania a zatvárania dverí alarm nedokončí „program neutrálny“.

Ak sa „softvérovo neutrálne“ dokončí normálne, ale pokusy o spustenie nie sú úspešné, venujte pozornosť nasledujúcim bodom. V prvom rade je to čas roztáčania štartéra, ak je ovládanie prevádzky nastavené pomocou kontrolky napätia alebo tlaku oleja. V zime, keď je čas roztáčania nastavený na minimum (0,8 s) sa motor nestihne chytiť, ale zahustený olej už stihne zhasnúť tlakovú lampu. Keď sa nabudúce pokúsite naštartovať, Tomahawk „uvidí“ bežiaci motor skôr, ako sa zapne štartér, a už sa nebude pokúšať naštartovať.

Optimálnou možnosťou nastavenia pre Tomahawk je preto ovládanie tacho signálom, pričom čas roztáčania štartéra je nastavený na maximum.

Na autách s imobilizérom skontrolujte, či pás funguje správne. Ak to chcete urobiť, ihneď po vypnutí zapaľovania simulujte výstup otvorením a zatvorením dverí a potom sa pokúste spustiť automatický štart vložením kľúča do zapaľovania. Ak prehľadávač „nevidí“ imobilizér, potom štandardný kľúč v zámku „uvidí“ a spustenie prebehne bez problémov.

V linemanovi dávajte pozor na umiestnenie čipu voči internej anténe (zabezpečte maximálne prekrytie závitov antény čipu, malo by smerovať kolmo na závity), skúste zmeniť polohu antény odozvy voči vinutiu transpondéra na spínači zapaľovania. Oplatí sa nájsť inštalačnú kartu pre vaše auto na internete - možno, aby pásový prehľadávač fungoval správne, nemal by byť pripojený k nadzemnej anténe, ale k prerušeniu štandardnej kabeláže.

Ak sa motor naštartuje a okamžite zhasne, skúste v nastaveniach alarmu zvýšiť prevádzkový čas prehľadávača. Na rôznych autách funguje imobilizér odlišne a zisťuje čip raz po zapnutí zapaľovania a pravidelne počas chodu motora. Ak je v tomto prípade prehľadávač nakonfigurovaný tak, aby sa zapol na krátky čas, potom v čase druhého prieskumu už imobilizér „nevidí“ čip a vypne motor.