Činnosť monitorovania snímača prítomnosti svietidlá, umožňuje hospodárnejšie využitie osvetlenia. Inštaluje sa na ovládanie systému osvetlenia (na zapnutie a vypnutie svetiel), klimatizácie a nútené vetranie, video monitorovacie a poplašné systémy. Senzory prítomnosti a pohybu fungujú na podobnom princípe. Prvý z nich sa vyznačuje zvýšenou citlivosťou a reaguje na najmenšie pohyby, zatiaľ čo druhá možnosť zaznamená len skôr náhle pohyby.
Viac o princípe fungovania
Snímač prítomnosti môže byť spustený z dvoch dôvodov: keď je detekovaný pohybujúci sa objekt; ak sa intenzita prirodzeného svetla znížila. Okrem toho takéto zariadenie zapne lampu, aj keď sa v oblasti pokrytia už nachádza osoba, ale denná doba sa zmenila a prirodzené svetlo je menej jasné.
Činnosť zariadenia na automatické spínanie svetla je založená na technológii Infra červená radiácia. Tepelné žiarenie sa zisťuje pomocou optický systém, ktorý plní ďalšiu funkciu – premieta údaje na snímač prítomnosti.
Vzhľadom na princíp činnosti (presnejšie meranie úrovne osvetlenia a fixácia pohybujúcich sa predmetov) sú automatické spínacie zariadenia účinnejšie v miestnostiach, kde ľudia väčšinou sedia. Môže ísť o konferenčnú miestnosť, školské učebne, kancelárie a otvorené priestory, hotelové izby, športové komplexy a haly, chodby, schodiská a podesty.
Kritériá výberu
Snímač prítomnosti sa vyznačuje súborom individuálnych vlastností, ktoré toto zariadenie odlišujú od množstva podobných produktov.
Hlavné parametre:
- možnosť nastavenia úrovne citlivosti IR diaľkového ovládača;
- stupeň ochrany (IP) – určuje prevádzkové podmienky takýchto zariadení;
- výška inštalácie (od 3 do 15 m);
- dosah (od 9 do 40 m), hodnota tohto parametra priamo závisí od toho, kde je nainštalovaná jednotka automatického spínania svetla;
- Je možné nastaviť zónu vnímania zariadenia, na čo sú určené obmedzovače, ktoré sú namontované na šošovke a zakrývajú jej časť.
Snímač prítomnosti sa vyberá na základe konfigurácie objektu, ktorému slúži. V tomto prípade hrá úlohu výška inštalácie, oblasť, ktorú je potrebné sledovať, či sa v nej neobjavia pohybujúce sa predmety.
Existujú modely, ktoré pokrývajú nie okrúhlu, ale štvorcovú plochu. Zvyšuje sa tým účinnosť zariadení na automatické spínanie svetla, keďže v tomto prípade snímač sleduje zmeny úrovne tepelného žiarenia po celom obvode miestnosti.
Prehľad výhod a nevýhod
Používanie takejto technológie má pomerne veľa výhod:
- úspora energie (lampa sa zapne iba v prípade potreby);
- jednoduchosť použitia - nie je potrebné hľadať prepínač;
- širšie možnosti (zariadenie na zapnutie svetla reaguje na úroveň prirodzeného svetla, zisťuje, či sú v miestnosti ľudia, na základe čoho dochádza k úplne autonómnemu riadeniu osvetľovacej sústavy);
- jednoduchá inštalácia, čo je obzvlášť dôležité, keď plánujete vykonať inštaláciu sami.
Odrody a výhody
Nevýhody zahŕňajú určité ťažkosti pri nastavovaní. Zariadenia tohto typu fungujú správne a zapínajú osvetlenie včas len vtedy, ak sú nastavené parametre čo najbližšie k prevádzkovým podmienkam.
Je tiež dôležité starostlivo vybrať miesto pre inštaláciu tak, aby v prevádzkovom okruhu neboli žiadne stromy, sklenené priečky, inak bude snímač prítomnosti výrazne horší (zníži sa úroveň účinnosti, zvýši sa frekvencia falošných poplachov).
Výber výrobcu
cena podobné zariadenia sa môže značne líšiť: v priemere 500-2 000 rubľov. Cenu ovplyvňuje množstvo technické vlastnosti: výška inštalácie, čas oneskorenia, rozsah, spôsob montáže, dizajn. Čím funkčnejší je snímač prítomnosti, tým drahšie to bude stáť. Jedným z lídrov v tejto oblasti je výrobca Theben HTS. Sortiment zahŕňa rôzne modely: so stupňom krytia IP20, IP40, čo umožňuje ich inštaláciu v rôznych podmienkach.
Možnosti zariadení tejto značky sú veľmi veľké: nastavenie úrovne jasu podľa potrieb (od 5 do 3 000 luxov), pohotovostný čas sa môže meniť od 30 s do 60 minút, rovnaký rozsah je pre parameter „oneskorenie vypnutia“ . Inštalácia v rôznych výškach, inštalácia je maximálne jednoduchá - pomocou pružinových svoriek. V pohotovostnom režime sa úroveň jasu lámp zníži (od 1 do 25 %).
Produkty Theben HTS
Najprv by ste si mali vybrať snímač prítomnosti na základe hlavných parametrov, ale okrem toho je vhodné venovať pozornosť značke produktu. Faktom je, že spoľahliví, dôveryhodní výrobcovia si vážia svoju povesť a ich výrobky sú takmer vždy vysoko kvalitné. Nedá sa zároveň povedať, že nejaký cenovo dostupný snímač prítomnosti je zlý, to vôbec nie.
Len lacné modelyčasto majú nízku kvalitu zostavenia, takéto výrobky môžu používať lacné materiály, čo určuje nízke náklady. Existuje však aj stredná možnosť - cenovo dostupné zariadenia, ktoré majú minimálna sada funkcie.
Výroba snímača
Zostavenie automatického spínača svetiel vlastnými rukami - Alternatívna možnosť na zakúpený analóg. Ak je sortiment prezentovaný na trhu rôzne dôvody nie ste spokojní, môžete sa obávať možnosti vytvorenia takéhoto zariadenia na vlastnú päsť. Budete potrebovať nasledujúce položky budúci dizajn: napájanie, rezistor (odpor podreťazca), prechodový tranzistor pnp, fotobunka, relé.
Napájanie je zvyčajne nízke napätie (výstupné napätie 5-12 V). Mala by byť vybraná v súlade s úrovňou dodávaného zaťaženia. Fotobunka môže byť čokoľvek, dôležité je splniť dve podmienky: prispájkovať prúd obmedzujúci odpor k anóde a napájací prvok (kladný pól) ku katóde. Potom je pripojený odpor podreťazca: jedna svorka je prispájkovaná k zápornému pólu napájacieho zdroja, druhá k obmedzovaciemu odporu.
Tranzistor je pripojený bázou na voľnú svorku odporu trimra, kolektor je pripojený na kladný pól výkonového prvku. Relé musí byť prispájkované na záporný pól napájacieho zdroja. Voľné kontakty tohto prvku sú pripojené k záťaži.
Ako vidíte, je celkom možné zostaviť jednoduché, ale efektívne zariadenie na automatické zapnutie svetla. Jeho dizajn využíva lacné komponenty. Na získanie zariadenia s vyšším zaťažením sa do obvodu pridá ďalšie relé.
Snímač prítomnosti tak výrazne zjednodušuje život: šetrí energiu a eliminuje potrebu prepínania vypínača na zapnutie svietidla. Môžete si ho prispôsobiť podľa svojich potrieb, najmä nastaviť určitú úroveň osvetlenia, pri ktorej sa lampa zapne. Náklady na takéto vybavenie sú pomerne malé, ale ak si želáte, môžete zariadenie zostaviť sami. Dôležité je len vybrať napájací zdroj a ďalšie konštrukčné prvky, ktoré zodpovedajú veľkosti dodávanej záťaže.
Automobilová technika sa každým rokom rozvíja viac a viac. Asi pred desiatimi rokmi boli laserové svetlomety považované skôr za prvok sci-fi ako za súčasť auta. A dnes sú nimi vybavené niektoré sériové autá... Pokrok ide naprieč planétou míľovými krokmi. Iste, o pár rokov budú mať autá plnohodnotnú funkciu autopilota a potom si vodič bude môcť počas jazdy robiť svoje, bez toho, aby ho rozptyľovali...
Automatické prepínanie stretávacích svetiel je veľmi užitočná funkcia, vďaka čomu bude vodič menej rozptyľovaný
Kým sa tak ale stane, pozrime sa na systémy, ktoré už dnes uľahčujú život nejednému automobilovému nadšencovi. A čo je najdôležitejšie, zistíme, ako môžeme sami, ak je o ne zbavený.
Svetelný senzor na aute
Začnime svetelným senzorom. Toto zariadenie poskytuje automatické zapínanie a vypnutie stretávacích a diaľkových svetiel a obrysových svetiel a je tiež schopný nastavenia. Až donedávna ním boli vybavené iba autá v najdrahších verziách, ktoré stáli viac ako milión rubľov. Ale dnes podobnú možnosť nájdete na cenovo dostupnejších modeloch. Hlavná vec je, že tento systém je možné nezávisle nainštalovať na takmer akýkoľvek model auta.
Výhody a nevýhody
Samozrejme, táto možnosť má horlivých priaznivcov aj odporcov. Zákon vyžaduje zapnutie stretávacích svetiel kedykoľvek počas dňa, pokiaľ nimi nie je vaše vozidlo vybavené. Na to však veľa vodičov často zabúda. A jazdia úplne bez akýchkoľvek pracovných svetiel. Práve takýmto zábudlivým motoristom sa mimoriadne hodí mať vo svojom arzenáli senzor na automatické zapínanie stretávacích svetiel.
Ale je tu aj druhá strana mince. treba si dávať pozor, keďže na ceste sú miesta s premenlivým osvetlením, na ktorých sa môže senzor správať nevhodne a v tej najnevhodnejšej chvíli vás nechať bez svetla, čo môže viesť k nehode.
Ako nainštalovať svetelný senzor do auta
Existuje mnoho spôsobov, ako vybaviť svoje auto týmto zariadením. Je však potrebné poznamenať, že ak si nie ste istí automobilovou elektronikou, je lepšie zveriť inštaláciu systému odborníkom. Negramotný zásah do systému osvetlenia automobilu môže spôsobiť nemalé problémy a náklady.
Okrem toho hotové riešenia ktoré produkujú rôzne spoločnosti a podniky, existuje veľa „remeselných“ vývojov, ktoré sa navzájom líšia v princípoch fungovania a zložitosti zariadení. Ak vaše ruky rastú z miesta, kde majú, môžete nezávisle spájkovať obvod, ktorý potrebujete a.
Pre všetkých ostatných a my sme väčšina, zvážime hotové možnosti, ktoré ponúkajú značky ako Quantoom, Premier, Giordon. Ide o takzvané pokročilé systémy, ktoré dokážu vodiča zbaviť potreby manuálneho nastavovania svetla na aute pri zmene svetelných podmienok. Typická sada svetelných senzorov pozostáva z relé, riadiacej jednotky, spínača a vodičov. Nepochybnými výhodami takýchto systémov sú trvanlivosť, hospodárnosť a možnosť výberu manuálneho alebo automatického režimu spínania.
Inštalácia takýchto zariadení je pomerne jednoduchá. Všetko sa robí podľa priložených pokynov. Stojí za zmienku, že „oko“ snímača, ktoré sa odporúča umiestniť na zrkadlo, musí smerovať dovnútra kabíny, inak môže nesprávne posúdiť situáciu. Všetky vodiče sú tiež pripojené striktne podľa pokynov.
Porucha svetelného senzora
Takéto zariadenia sa spravidla len zriedka pokazia samy. Za predpokladu, že ste si vybrali kvalitný produkt od známej značky. , neoplatí sa šetriť. Poruchy sú zvyčajne spôsobené výrobnými chybami, nesprávnou inštaláciou alebo nesprávnym používaním. Často sa stáva, že nájdenie poruchy trvá veľa hodín, no samotná oprava trvá len pár minút.
Nikto nie je imúnny voči poruchám. Stále je však lepšie uprednostniť drahšiu a overenú možnosť pred lacným „domácim“ zariadením. Bez ohľadu na to, aká lákavá cena môže byť.
Mnoho výrobcov uvádza určité obmedzenia pre svoje produkty, takže vy. Spravidla ide o štandardné opatrenia: dbajte na to, aby sa do prvkov zariadenia nedostala vlhkosť, chráňte ich pred mechanickými a inými vplyvmi. Niekedy sa tiež odporúča nepoužívať na autách plynové výbojky.
Pridané vlastnosti
Mnohé systémy sú spárované s dažďovým senzorom. Pri vzájomnej spolupráci sa tieto zariadenia priaznivo dopĺňajú a výrazne zvyšujú celkový výkon. O tom, čo je dažďový senzor a ako funguje, si povieme v ďalšom článku.
Video o tom, ako nastaviť automatické stretávacie svetlá:
Pamätajte však na hlavnú vec - bez ohľadu na to, akými možnosťami je vaše auto vybavené, Počas jazdy by ste mali byť vždy mimoriadne opatrní. Cesta nie je miesto na vtipkovanie. A hoci autá nie sú vybavené automatickými pilotnými systémami, sústreďte všetku svoju pozornosť na proces jazdy a kontrolujte situáciu na ceste.
P.S. Čo si myslíte o používaní svetelných senzorov na autách? Naozaj ich potrebujete? Napíšte do komentárov, je pre nás dôležité poznať váš názor!
Časovače zapnutia a vypnutia svetla sú elektrické zariadenia, ktoré možno použiť na organizáciu automatické ovládanie osvetlenie. Vhodné pre domácich a priemyselných spotrebiteľov. Zaradenie do schémy osvetľovacie sietečasovače môžu výrazne znížiť náklady na drahú elektrinu a zjednodušiť ovládanie vonkajšieho osvetlenia, pretože v tomto prípade nie je potrebné byť na mieste na zapnutie a vypnutie svetla. Existuje veľké množstvo modely časovačov a spínačov, ktoré sa používajú pre rôzne osvetľovacie siete.
Svietidlá s časovačom pre pouličné osvetlenie
Svetelný spínač s časovačom
Svetelný spínač s časovačom
Podľa typu inštalácie sa rozlišujú automatické spínacie relé svetla, namontované:
- Na stene. Musí byť inštalovaný na izolačnom podklade; ochranné tesnenie káblové a drôtené výrobky.
- V zásuvke. Je potrebné vybrať zásuvkové boxy vhodnej veľkosti.
- Na DIN lištu. Inštalované na všetkých krabiciach určených pre modulárne elektrické zariadenia. Zároveň je možné ovládať svetlo z viacerých miest.
Časovač osvetlenia typu TO-2
Vzhľad časovača TO-2
Časovač spínania svetla série TO-2 je určený na neustále automatické zapínanie osvetľovacej sústavy (vypínanie v noci) podľa autonómnej tabuľky pohybu Slnka. Používa sa aj ako časové relé, ktoré zapína osvetľovacie siete vo zvolenom časovom období. Maximálne zaťaženie osvetlenia pre 1 zariadenie nie je väčšie ako 1 kW.
Aplikácia
- Bezpečnostné osvetlenie priestorov objektov, núdzové osvetlenie nebytových budov. V tomto režime časovač rozsvieti lampy po západe slnka a vypne sa pri východe slnka.
- Osvetlenie priestorov záhradných domčekov, priľahlé oblasti. Identické s prvým režimom. Je tiež možné vypnúť svetelnú záťaž v určenom časovom intervale.
- Osvetlenie billboardy. Prevádzkový režim – len počas určeného časového obdobia.
Princíp činnosti
- Regulátor porovnáva hodnoty vstavaných hodín s astronomickou tabuľkou a prenáša signály do dvoch relé.
- Relé č. 1 zapína časovač pre svetlo len podľa údajov na vstavaných hodinách.
- Relé č. 2 funguje podobne, tam je tiež doplnková funkcia odpojte záťaž na určitý čas (nastavený v nastaveniach).
Nastavenia zariadenia
Pozostáva z nastavenia dátumu a času pre správnu činnosť súmrakového relé. Nastavenia sa ovládajú pomocou tlačidiel umiestnených na prednom paneli zariadenia.
Výhody
- Dostupnosť šesťmiestneho ukazovateľa;
- Možnosť inštalácie na DIN lištu;
- Zníženie finančných nákladov na elektrickú energiu;
- Odolnosť zariadenia voči zmenám teploty;
- Schopnosť pracovať v sieťach 50…300 V;
- Rýchle preprogramovanie;
- Uloženie špecifikovaných nastavení pri vypnutí externého napájania;
- Elektronický displej, ktorý zobrazuje parametre zariadenia.
Dôležité! Na pripojenie veľkej záťaže musí byť obvod doplnený stýkačmi a prídavnými relé.
Prípravné práce pred zapnutím zariadenia
- Vyberte si elektrická schéma pripojenia (ak veľké hodnoty záťaže, použite stykače);
- Nainštalujte zariadenie a spínač na ovládacom paneli osvetlenia;
- Pripojte zariadenie pomocou káblov alebo vodičov k zdroju napájania a svietidlám cez relé;
- Pripojte k zariadeniu napätie.
Modely série TO-2 sú naprogramované tak, aby dokázali posunúť čas odozvy relé (až 127 minút v oboch smeroch).
Minimálne raz za pol roka sa odporúča vykonať technickú kontrolu a bežnú diagnostiku zariadenia. Svorkovnice a upevnenie časovača, body pripojenia prvkov elektrického obvodu podliehajú kontrole.
Režimy
- Indikácie. Normálny prevádzkový režim, displej zobrazuje všetky prevádzkové parametre časovača v aktuálnom čase.
- Nastavenie. Nastavte aktuálny dátum a čas.
- Kontroly. Testovací režim na kontrolu funkčnosti zariadenia.
- Nastavenie. Oprava predtým nastavených prevádzkových hodnôt zariadenia.
Dôležité! Kalibráciu a opravy časovačov je potrebné vykonávať v špecializovaných servisné strediská alebo vo výrobných závodoch.
Časovač osvetlenia typu TO-47
Modely série TO-47 sú navrhnuté tak, aby automaticky zapínali a vypínali osvetľovacie siete s halogénovými a žiarovkami. schodiskové podesty a ďalšie priestory. Prístroj zapne osvetlenie na dobu 1 až 7 minút. Maximálne zaťaženie na jedno zariadenie je 3,5 kV.
Možnosti pripojenia zariadenia
Časovač vypnutia svetla môže fungovať v trojvodičových a štvorvodičových elektrických sieťach (výrobky sú špeciálne vybavené prepínačom počtu vodičov).
- Pri výbere schémy č.1 (trojvodičové siete) je obvod zostavený bez možnosti pripojenia prídavnej svetelnej záťaže po spínači;
- Schéma č.2 je štvorvodičová s možnosťou pripojenia prídavných svietidiel (svietidiel) cez vypínač.
Postup pripojenia
- Modulárny časovač TO-47 sa montuje na lištu DIN pomocou špeciálnej západky (pre modulárne zariadenia);
- Pripojte externé tlačidlá podľa elektrických schém.
Manuálne ovládanie
TO-47 sa ovláda prepínacím gombíkom umiestneným na prednom paneli zariadenia.
Po presunutí do polohy s ikonou „Lampa“ sa kontakty zatvoria a podsvietenie sa začne rozsvecovať (predtým, než je páčka nútená presunúť sa do pôvodnej polohy).
Keď sa páka raz posunie do polohy „dvojitý kruh“, aktivuje sa časovač so špecifikovaným nastavením času vypnutia.
Ak je časovač ovládaný externým tlačidlom, páčka musí byť posunutá do polohy „dvojitý kruh“.
Na zvýšenie prevádzkového režimu je k dispozícii prepínač v polohe „Zapnuté“. Keď je spínač časovača zapnutý, kontakty sú neustále zatvorené, keď sú prepnuté do polohy „Vypnuté“.
Foto relé na časovači 555
Časovač spánku 555 je univerzálny, jedno z najbežnejších zariadení na generovanie jednotlivých a opakujúcich sa signálov (impulzov), stabilne viazaných na časové intervaly. Na základe časovača 555 a fototranzistora je možné vyrobiť fotorelé, ktoré pracuje z 12V siete.
Aplikácia
Foto relé založené na časovači 555 sa používajú na automatizáciu osvetľovacích sietí: vonkajších, vnútorných atď.
Celkový pohľad na časovač 555
Ako viete, počas jazdy musia byť zapnuté stretávacie svetlá vozidlo nielen večer a v noci, ale aj cez deň. V situácii, keď svetlá nefungujú, má dopravný policajt právo udeliť vodičovi pokutu. Samozrejme, je to malé množstvo, ale spôsobuje bolesť hlavy. V tomto smere sa väčšina motoristov stretla s množstvom nepríjemností, pretože mnohí jednoducho zabudli zapnúť stretávacie svetlá pri nastupovaní do auta, prípadne nezhasli svetlá pri odchode z auta, a preto im ráno úplne vybitá batéria.
Aby sa zbavili takýchto problémov, mnohí sa rozhodnú upraviť proces zapínania a vypínania svetlometov. Vďaka najjednoduchším okruhom sa svetlomety môžu rozsvietiť súčasne so zapaľovaním alebo pri naštartovaní motora. V tomto prípade sa počas dňa rozsvietia stretávacie svetlá, ale nie svetlomety a v noci bude všetko fungovať ako obvykle. Zvážme obe možnosti.
Automatické zapínanie svetlometov pri zapaľovaní
Aby bolo možné zorganizovať takúto prevádzku osvetľovacích prvkov, je potrebné ich pripojiť k zdroju napájania zapaľovania a ako mnohí vedia, niektoré zariadenia je možné pripojiť v ľubovoľnej polohe spínača zapaľovania, zatiaľ čo iné začnú fungovať až po zapnutí zapaľovania. je už zapnutá. Na základe toho najviac pohodlné miesto na pripojenie svetlometov je to tlačidlo spínača ohrievača (blok spínača úplne vpravo).
Pre túto schému budete potrebovať:
- akékoľvek štandardné päťkolíkové relé;
- dióda;
- drôty.
- Odstráňte prepínač veľkosti (blok spínačov na ľavej strane).
- Odpojte kladný vodič od bloku tlačidiel zodpovedného za prevádzku stretávacích svetiel (zvyčajne je to zelený dvojitý vodič) a pripojte ho k relé.
- Do kladného vodiča, ktorý ide do spínača ohrievača, musíte vložiť ďalší vodič a tiež ho pripojiť k relé.
- Pripojte vodič, ktorý napája svetlomety, k relé.
- Vyhoďte kabeláž do mínusu (do tela).
Spoje sa dajú nadpájať, no na plnohodnotnú prácu postačí obyčajný izolovaný zákrut. Vďaka tomu budú automatické stretávacie svetlá fungovať hneď po zapnutí zapaľovania.
Táto metóda sa však nepovažuje za najhospodárnejšiu, pretože svetlomety začnú fungovať okamžite, čo nie je príliš dôležité zimný čas keď treba zahriať motor alebo pri oprave auta.
Aby ste predišli takýmto nepríjemnostiam, môžete okruh trochu skomplikovať tak, že stretávacie svetlá sa pri parkovaní vypnú bez ohľadu na to, či zapaľovanie funguje alebo nie.
Automatické zapnutie svetlometov po naštartovaní motora
Ak chcete zorganizovať takúto pracovnú schému, môžete ísť dvoma smermi: pripojte sa k snímaču tlaku oleja alebo k ručnej brzde.
Metóda 1: Pripojenie k snímaču tlaku oleja
Na vytvorenie tohto spojenia budete potrebovať:
- relé;
- tranzistor (2 kusy);
- drôty;
- mikroobvod K561TP1.
Všetky časti sú umiestnené v malom kryte relé, po ktorom musí byť zariadenie pripojené k snímaču tlaku oleja. Keď sa tlak v systéme mazania motora normalizuje, to znamená, že keď je motor zapnutý, snímač sa otvorí a napájanie z neho pôjde do kondenzátora. Nakoniec bude napätie do relé dodávané cez tranzistory zahrnuté v napájacom zdroji svetlometu. Keď je motor vypnutý, napájanie zo snímača sa privádza do požadovanej kontrolky umiestnenej na prístrojovej doske. V tomto čase sa kondenzátor, ktorý je súčasťou riadiacej jednotky svetlometov, začne vybíjať a napájanie relé sa zastaví.
V tomto prípade môžete svetlomety ovládať aj manuálne, ak používate paralelné pripojenie. Ak chcete nastaviť čas vypnutia a zapnutia svetlometov, stačí zvoliť odpor na doske. Čím vyšší je tento parameter, tým dlhšie trvá zapnutie a vypnutie svetlometov.
Je pravda, že nie každý má rád túto metódu, pretože táto schéma je oveľa komplikovanejšia (musíte vytiahnuť drôty a vytvoriť 3-4 pripojenia).
Metóda 2: Pripojenie k ručnej brzde
Táto metóda je oveľa jednoduchšia, pretože v tomto prípade stačí len mierne upraviť schému zapojenia svetlometov na zapaľovanie, o ktorej sme hovorili na samom začiatku. K tomu stačí pridať ďalšie relé a krátky drôt (asi 25 cm) k štandardnému kontaktu tlačidla ručnej brzdy.