Rodzaje zamków garażowych. Montaż zamka wpuszczanego. Z kluczem lub bez klucza

Spółdzielnie garażowe, bramy i zamki to bardzo popularny temat, który wciąż nabiera tempa. Ale jednocześnie śluzy garażowe są obszarem bardzo specyficznym ze względu na trudne warunki pracy. O tym teraz porozmawiamy: jakie zamki można zamontować w garażu i na co należy zwrócić uwagę podczas instalacji.

Właściwości zamka garażowego

Wiele osób używa sformułowania „ zamek garażowy» związane z zamkami zębatkowymi różne modele i występy. Nie będziemy ich tutaj rozważać. Pierwszym powodem jest to, że omawialiśmy już wcześniej zamki tego typu.

Drugim powodem jest to, że te zamki są całkowicie bezwartościowe i nie można ich polecać do ochrony garażu z punktu widzenia odpowiedzialnego podejścia.

Na początek ustalmy jakie właściwości powinna mieć blokada garażowa i pod koniec materiału będziemy polecać konkretne modele, które oferujemy naszym klientom w oparciu o nasze doświadczenie w zakresie wysokiej jakości rozwiązań w zakresie ochrony garaży.

Garaż, jeśli znajduje się na ulicy, to środowisko agresywne, w którym nie wszystkie zamki będą działać. Faktem jest, że zamki dźwigniowe, przy wszystkich innych parametrach bez zmian, działają tutaj mniej więcej poprawnie. Mówiliśmy wcześniej, czym jest zamek dźwigniowy i na jakich zasadach działa.

Ponadto zamka garażowego nie należy w ogóle otwierać od wewnątrz. Oznacza to, że gdy brama jest zamknięta, złodziej przedostający się do środka przez dach lub tunel nie powinien mieć możliwości otwarcia bramy po prostu przekręcając klamkę od wewnątrz.

Bazując na tym wszystkim, skupiając się na doświadczeniu w montażu i obsłudze zamków specjalnie do bram garażowych, oferujemy naszym klientom następujące opcje zamków do bram garażowych.

Zaczniemy od przedstawienia Ci od najlepszego do najgorszego. Oczywiste jest, że nasza lista jest naszą osobistą opinią, ukształtowaną na podstawie naszego doświadczenia, priorytetów i preferencji.

Najlepszy jest nadal SAPPHIRE

Naszym zdaniem jedną z najlepszych opcji, jakie można zaoferować dla garażu, jest Elbor Sapphire. Potężny zamek z wieloma zabezpieczeniami. Ogromna liczba elementy kodowe i kurtyny odcinające jako zabezpieczenie przed otwarciem inteligentnymi metodami. Ogromne śruby i przyzwoity ich zapas w korpusie, płycie pancernej - jako zabezpieczenie przed siłowymi metodami otwierania.

Elbor Sapphire produkowany jest zarówno w wersji nakładanej, jak i wpuszczanej. Zamek ten został szczegółowo omówiony w osobnym filmie.

Szafir ma dwie wady.

1. Daleko od średniej doskonała jakość wykonanie
2. Jest on produkowany tylko z jednej strony otworu, najwyraźniej z prawej strony i nie można go umieścić na lewej bramie z dźwigniami skierowanymi w dół, nie ryzykuj

Drugi na liście

Niedrogi cenowo, niezwykle imponujący w swoich wymiarach i proporcjach, z dobrym wykonaniem. Działa przez dekadę w każdym brudzie i zimnie. Minus: zamek poprzedniej generacji ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. Oznacza to, że jest niezdarny, niewygodny, z dziurami w projekcie i ochronie.

Bez względu na to, jak zaskakujące może to być dla Ciebie, w filmie ponownie szczegółowo omówiliśmy zamek RIF-1.

Zasady montażu zamka w garażu.

Instalując dowolny zamek w garażu należy przestrzegać poniższych zasad. Nie będziemy rozwodzić się nad każdym punktem zasad, ponieważ główna część fabuły nadal dotyczy modeli zamków. Ale zauważmy, że zasady te powstały empirycznie, jak mówią, przez pot i krew.

• Obudowa musi być zainstalowana zgodnie ze wszystkimi płaszczyznami.
• Nie dokręcaj nadmiernie ani nie deformuj korpusu za pomocą elementów złącznych. W tym nie można wiercić otwory montażowe i klucz.
• Podczas otwierania i zamykania zamka nie należy wywierać nacisku na śruby podczas tarcia śrub o skrzynkę. Oznacza to, że powinien być ustawiony tak, aby śruby miały lekki luz.
• Mocowania zamka nie powinny być widoczne z zewnątrz bramy, niezależnie od tego, jakie posiadasz superutwardzone nakładki i śruby śrub mocujących.
• Nie zaleca się instalowania dodatkowych rygli lub prętów uchylnych w zamkach i bramach garażowych. Jeśli chcesz poważniejszego zamknięcia, lepiej założyć dwa zamki na bramę i rozmieścić je od środka bramy w górę i w dół, od siebie.
• Cóż, to drugie mniej dotyczy instalacji, a bardziej obsługi. Nowoczesne zamki garażowe w ogóle nie dają się smarować. Tłuszcz + brud uliczny + mróz katastrofalnie skracają żywotność i powodują wiele problemów.

Coś dodać? Zachęcamy do pozostawiania pytań i komentarzy w komentarzach!

Większość obszarów garażowych jest strzeżona przez specjalnie wynajęte osoby, ale żaden strażnik nie jest w stanie zapewnić niezawodnej ochrony pojazd. Terytoria spółdzielnie garażowe Są dość duże i po prostu nie da się śledzić wszystkich samochodów wjeżdżających i wyjeżdżających. Dlatego garaż osobisty wymaga dodatkowej niezawodnej ochrony. Zamek garażowy uchylny, wybrany zgodnie ze wszystkimi zasadami, będzie mógł realizować przypisane mu funkcje.

Rodzaje zamków garażowych

Wszystkie zamki przeznaczone do bram garażowych można podzielić na dwa sposoby:

• według metody instalacji;
• przez pojawienie się sekretnej części.

Rodzaje zamków w zależności od sposobu montażu

Blokuje się bramy garażowe, w zależności od sposobu instalacji urządzenia, dzielą się na następujące typy:

• gniazdo Zamki wpuszczane garażowe montowane są na metalowej listwie. Dla większej niezawodności paski są wykonane z metalu o grubości większej niż 2,5 mm. Przed zamontowaniem mechanizmu blokującego drążek należy bezpiecznie przymocować do skrzydła bramy. Alternatywny sposób montaż polega na przykręceniu zamka do ościeżnicy skrzydła bramy;

• . Zamek garażowy wewnętrzny typu uchylnego montowany jest na skrzydłach bramy. Dla większej niezawodności mechanizmu zastosowano zamki, które można otworzyć z obu stron za pomocą klucza. Garaż będzie bezpieczniejszy, jeśli liczba rygli będzie większa niż 2;

• . Kłódka w przypadku garażu służy do mocowania bramy na zewnątrz pomieszczenia.

Stosowanie kłódka Niedopuszczalne jest jako jedyne zabezpieczenie garażu, ponieważ takie urządzenie można dość łatwo otworzyć za pomocą improwizowanych środków.

Rodzaje zamków w zależności od rodzaju tajnej części

W zależności od rodzaju tajnej części zamek do bramy garażowej może być:

• poziom;
• cylinder;
• poprzeczka;
• śruba;
• zakodowane

Zamek dźwigniowy opiera się na działaniu metalowych płytek, które pod wpływem rowków klucza układają się w określonej kolejności. Stopień niezawodności urządzenia zależy od liczby płytek. Zamek Średni kategoria cenowa z 6 dźwigniami ma ponad 1 000 000 wariantów otwarcia.

W sercu sekretnej części zamka bębenkowego znajduje się metalowy rdzeń (w kształcie cylindra), wewnątrz którego umieszczone są ruchome trzpienie. Kiedy szpilki zostaną ułożone w określonej kolejności, mechanizm się otwiera. ZGC (zamek garażowy) różni się od przeznaczonych do tego odpowiedników drzwi wejściowe, bardziej masywny korpus i obecność dodatkowych okładzin, które zapobiegają wierceniu mechanizmu blokującego.

Zamki dźwigniowe i bębenkowe należą do kategorii najbardziej niezawodnych urządzeń zamykających.

Mechanizm ryglujący zasuwkowy nie jest urządzeniem wysoce tajnym, ale jest szeroko stosowany wśród właścicieli warsztatów. Zamek ten jest łatwy w montażu, łatwy w utrzymaniu i, co najważniejsze, jest stosunkowo niedrogi.

Zamek zębatkowy może być wyposażony w dwa lub więcej zamków.

Śruba blokuje się ostatnio używane są niezwykle rzadko. Istotą urządzenia jest to, że klucz wyposażony w gwint przesuwa śrubę urządzenia po obróceniu. Zamki do wina uważane są za najmniej niezawodne urządzenia.

Odmianą tego typu zamka jest zamek garażowy z opadającym kluczem. Zamek otwiera się poprzez obrót metalowej przekładni, która porusza kołkami ryglującymi.

Najnowszym rodzajem zamków garażowych są urządzenia kodujące. Może:

• przycisk;
• dysk

Mechanizmy przyciskowe nie mają wystarczającego stopnia tajemnicy, dlatego są używane niezwykle rzadko.

Dysk mechanizm kodu bardziej odporny na włamania, nadal nie jest wystarczająco niezawodny.

Zamki szyfrowe mogą pełnić funkcję kłódki i dodatkowo zabezpieczać bramę garażową.

Pierwszym krokiem przy wyborze zamka garażowego jest określenie konstrukcji mechanizmu blokującego.

Zasady wyboru zamka garażowego

Najlepszy zamek do garażu to urządzenie, które się wyróżnia wysoka niezawodność a także łatwy w obsłudze i konserwacji.

1. Przed zakupem określ kategorię mechanizmu blokującego. Do bram garażowych odpowiednie są zamki należące do III i IV klasy niezawodności;
2. Zamek garażowy musi być wykonany z wytrzymałej stali. Minimalna grubość korpusu mechanizmu wynosi 3 mm;
3. śruby mocujące muszą być również wystarczająco masywne, aby bezpiecznie przymocować urządzenia do korpusu bramy;
4. na wyposażeniu klucze markowych urządzeń numery seryjne oraz logo producenta. Jeśli na kluczu nie ma znaków identyfikacyjnych, zamek najprawdopodobniej został wykonany w domu. Taki mechanizm nie może być niezawodny i trwały;
5. Nie powinieneś kupować ściśle tajnych urządzeń. Takie mechanizmy z reguły nie są przystosowane do pracy w warunkach wysoka wilgotność i różnice reżim temperaturowy. Najmniejsze przesunięcie drzwi może skutkować zacięciem zamka i w efekcie koniecznością włamania się do bramy i wymianą zamka;
6. Do każdej bramy wskazane jest zastosowanie dwóch rodzajów zamków. Jeden - wpuszczany lub napowietrzny - będzie główną ochroną, a drugi - zawiasowy - będzie dodatkowe urządzenie uniemożliwiające wejście do garażu;
7. Nie oszczędzaj zbytnio na kosztach urządzenie blokujące. Garaż zawiera wystarczająco drogie nieruchomości, aby kupić tanie i zawodne mechanizmy zamykające;
8. Aby jak najlepiej zabezpieczyć się przed zakupem podróbek, bardziej wskazane jest kupowanie zamków w wyspecjalizowanych sklepach. Wykwalifikowani sprzedawcy zawsze będą w stanie pomóc w wyborze optymalnej konstrukcji urządzenia.

Przykład odpowiedniego zamka można zobaczyć na filmie.

Przestrzeganie najprostszych zasad wyboru zamka garażowego umożliwi zakup niezawodne urządzenie, spełniając wszystkie wymagania użytkownika.

Najpopularniejsze zamki garażowe

Najpopularniejszymi urządzeniami do mocowania bram garażowych są zamki:

• RIF-1. Mechanizm dźwigniowy wykonany z wytrzymałej stali o grubości 4 mm. Wyposażony w dwie mocne poprzeczki wykonane z hartowanej stali. Liczba tajnych kombinacji do otwarcia wynosi ponad 1 500 000 sztuk. Aby otworzyć zamek należy dwukrotnie włożyć klucz do urządzenia. Przy pierwszym obrocie śruby są usuwane z mocowania, a po drugim - otwierane. Zhakowanie mechanizmu jest dość trudne. Urządzenie kosztuje około 1500 rubli;

• Zamki Kerberos są dostępne w różnych wersjach. Zamek dźwigniowy z 8 płytkami pozwala na ponad 5 000 000 różnych kombinacji otwierania. Wszystkie zamki garażowe wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości i wzmocnione płytami pancernymi oraz innymi rodzajami zabezpieczeń. Średni koszt urządzenia – 2000 rubli;

• zamki wyprodukowane we Włoszech przez firmę Mottura. Wszystkie urządzenia są inne wysoka jakość i niezawodność. Gwarancja producenta – 5 lat. Zamki mogą działać różne warunki. Średni koszt mechanizmu wynosi 2500 rubli.

Wybierając zamek garażowy, należy zachować szczególną ostrożność. Zaleca się zwrócić uwagę nie tylko na tajną część urządzenia, ale także na materiał, z którego wykonany jest zamek. Prowadzony przez proste zasady i konsultacje z doświadczonymi specjalistami, możesz wybrać niezawodny mechanizm w przystępnej cenie.

Nieoficjalne statystyki podają, że w ośmiu na dziesięć przypadków nielegalny wjazd do garażu odbywał się przez bramę garażową po otwarciu zamków, bez wyłączenia systemów zamykających. W co trzecim przypadku otwarcie zamka garażowego odkryto dopiero w związku z zaginięciem mienia, dlatego dziś pytanie, który zamek jest lepszy, pozostaje wciąż aktualne dla miłośników motoryzacji i po prostu właścicieli garaży spółdzielczych.

Jakie zamki stosuje się do garaży?

Ta sytuacja z zamkami nie jest zaskakująca, ponieważ 99% bram zamykanych jest za pomocą konwencjonalnych zamków garażowych o standardowej konstrukcji. Tylko nieliczni producenci na własne ryzyko i ryzyko starają się ulepszyć swój produkt, zwiększyć jego trwałość i niezawodność. Całą ofertę zamków garażowych można podzielić na kilka kategorii:

• Kłódki.
• Dziś to urządzenie ma mocny i trwały korpus, dość trudno go złamać lub uszkodzić nawet młotkiem lub łomem;
• Zamki śrubowe. Najczęściej taki zamek jest wykonywany własnoręcznie lub zamawiany w najbliższym warsztacie ślusarskim według własnych rysunków, co czyni go najbardziej narażonym na włamywaczy, którzy dobrze znają jego tajemnice; Zamki wpuszczane, prawie wszystkie garaże muszą mieć wbudowane zamek wewnętrzny. Najczęściej jest to poziom lub

zamek regałowy do garażu, z własnym nietypowym kluczem. Każdy miłośnik motoryzacji ma swój własny pogląd na doskonałość i niezawodność zamków garażowych, dlatego każdą ocenę niezawodności podchodzi z dużym sceptycyzmem.

Ładny zamek

taki, który wytrzymał kilof, przekręcony klucz lub uderzenia łomu. Ważny! Większość garaży jest wyposażona w standardowe zamki, które mogą być stosunkowo dobre pod względem konstrukcji, ale są dobrze znane większości włamywaczy do garaży. Dlatego najlepiej jest wykonać zamki garażowe własnymi rękami;

niestandardowy sposób

otwieranie lub sprytne urządzenie blokujące. Ten ruch uniemożliwi proces otwierania zamka i pomoże powstrzymać większość średnio wykwalifikowanych napastników. Jaki zamek garażowy wybrać? Nie wszyscy właściciele garaży są w stanie wymyślić skomplikowany lub niestandardowy projekt. Najczęściej musisz wybrać to, co jest w promocji, a napastnicy to wykorzystują. Ale nawet w przypadku wymuszonej konieczności przy użyciu standardu

modele przemysłowe

Sposobów na oszukanie złodzieja jest mnóstwo.

1. Sposoby oszukania złodzieja własnymi rękami
2. Zmiana grubości klucza płaskiego. Aby uniemożliwić przestępcy użycie klucza głównego, standardową tuleję ze szczeliną wymienia się na niestandardową o zmniejszonych rozmiarach otworów. Sam klucz trzeba wymienić na nowy, domowej roboty, cieńszy. Możliwość dowolnego obracania się tulei pozwala chronić sekret przed wierceniem;
3. Położenie zamka na występach bramy garażowej zmienia się tak, aby przed dziurką od klucza było minimalną przestrzeń; możliwe jest włożenie klucza do zamka tylko pod pewnym kątem i nie więcej. To posunięcie nie pozwala przestępcy na pracę z kluczem głównym; ponadto nie ma możliwości włożenia klucza do otworu - przekręt.

W przypadku zagubienia klucza konieczna jest wymiana zamka; przywrócenie konstrukcji jest bardzo trudne.

Wraz z pojawieniem się kompleksów konstrukcje wpuszczane Rola kłódki jako środka zabezpieczającego garaż zaczęła stopniowo maleć. Większość kłódki z kluczem okrągłym, krzyżowym lub płaskim, można je stosunkowo łatwo otworzyć nowoczesnymi kluczami głównymi.

Maksymalny efekt ochronny przed konstrukcja wisząca można uzyskać tylko w połączeniu z wewnętrznym zamkiem wpuszczanym.

Rada! Za najbardziej odporny na włamanie uważany jest zamek z tajnym mechanizmem typu pompka.

Zamki wewnętrzne do bram garażowych i bram

Na przykład bardzo piękny i masywny zamek dźwigniowy można łatwo otworzyć za pomocą pary kluczy głównych. Aby temu zapobiec, na zamkach bramy pionowej należy zamontować zamek wewnętrzny z napędem w pobliżu. Po przekręceniu kluczyka zamki przesuwają się i ryglują rygiel; pierwszy zamek można otworzyć jedynie przesuwając drugi w odwrotnej kolejności. Rezultatem jest system dwóch zamków, w którym jeden zamyka się mechanizm dźwigniowy inny.

Właściciele garaży szczególnie lubią zamki do regałów. Najczęściej mechanizm blokujący jest zaprojektowany w postaci zębatki i koła. Aby otworzyć zamek garażowy, należy włożyć klucz i obrócić koło zębate, które wysuwa drążek blokujący lub wpycha go z powrotem na miejsce. Prosty i mocny mechanizm ma jedną wadę: pomimo wzmocnionej konstrukcji sekretu, dość łatwo jest go otworzyć za pomocą klucza głównego. Aby zapobiec otwarciu zamka garażowego za pomocą klucza głównego z „wąsami”, zamki zębatkowe zostały przerobione na konstrukcję klucza „opadającego”.

W tym przypadku zamiast standardowa tajemnica z kołkami blokującymi stosuje się klucz cylindryczny, którego koniec posiada część obrotową z występami. Z tyłu przekładni wywiercone są dwa okrągłe otwory. Po włożeniu klucza część obrotowa wygina się pod własnym ciężarem o 90 stopni. Następnie klucz ruchem odwrotnym dociska ruchomą końcówkę do płaszczyzny koła. Pozostaje tylko włożyć występy klucza w otwory w kole, mocno pociągnąć do siebie i obrócić napęd zębatkowy. Bez zbieżności otworów w kole i występów na kluczu stojak nie może się poruszać.

Zamki śrubowe

Systemy śrubowe uważane są za jeden z najstarszych typów „przebiegłych” zamków. Głównym elementem blokującym jest śruba o średnicy 10-12 mm. Za pomocą specjalnie ukształtowanego klucza wkręt wkręca się w gwintowaną tuleję bramy i tym samym dociska oczko na jednym skrzydle bramy do masywu stalowa płyta z tuleją gwintowaną umieszczoną na drugim skrzydle.

Pomimo oczywistej prostoty otwarcie takiego zamka w bramie garażowej jest dość trudne. Po pierwsze, łeb śruby jest zawsze wykonany w formie mimośrodu nieregularny kształt, wpuszczony w „korpus” bramy garażowej, przez co usunięcie odcisku łba śruby jest prawie niemożliwe. Na hartowanej powierzchni końcowej śruby wywiercono parę otworów w celu uzyskania występów na końcu klucza. Przy wykonywaniu pary tulei gwintowanych i śrub parametry gwintu, jego nachylenie, skok i kierunek dobierane są indywidualnie. Ponadto gwint i skok śruby są sztucznie zaostrzone, dzięki czemu nie ma możliwości przywrócenia właściwości gwintu na tulei, a śruba obraca się z niewielkim, ale zauważalnym wysiłkiem.

Konstrukcja zamka śrubowego jest bardzo prosta, co czyni go praktycznie bezawaryjnym i maksymalnie odpornym na klucze główne. Jeśli klucz nie wpadnie w ręce intruzów, bardzo trudno jest otworzyć taki zamek w garażu.

Większość społeczności garażowych jest chroniona, ale nikt nie może ich zastąpić niezawodna ochrona korzyści, jakie zapewnia wysokiej jakości zamek do bramy w przypadku drogiej nieruchomości. Z reguły właściciele instalują kilka mechanizmów blokujących jednocześnie, aby zapewnić większą niezawodność. Ale najważniejsze jest, aby je wybrać lub stworzyć własnymi rękami, aby samochód i wypełnienie wewnętrzne lokal nie padł ofiarą intruzów.

Opcje zamka garażowego

Konstrukcje mechanizmów blokujących garaże nie są bardzo zróżnicowane. Cały asortyment można podzielić ze względu na sposób montażu na bramie oraz rodzaj ukrytej części.

Blokowanie konstrukcji według metody montażu

Wszystkie mechanizmy blokujące mogą być następujących typów, w zależności od metody instalacji:

– Gniazdo. Takie konstrukcje są montowane na specjalnej metalowej płycie o grubości co najmniej 2,5 mm lepszą ochronę. Przed bezpośrednim zamontowaniem zamka pręt należy jak najskuteczniej przymocować do bramy.

– Faktury, które montowane są na skrzydle bramy. Aby lepiej zabezpieczyć mienie znajdujące się wewnątrz garażu, zamontowano zamek otwierany z obu stron kluczem.

Ważne! Liczba części ryglujących musi wynosić co najmniej dwie.

– Zmontowany, przeznaczony do montażu w oczkach bram. Mechanizm ten ma swoje zalety, wśród których możemy podkreślić obecność obudowy wykonanej z bardzo niezawodnego i wysokiej jakości materiał. Dość trudno jest je przeciąć lub złamać w jakikolwiek sposób. Bardzo ważne jest, aby przy prawidłowym montażu wewnętrzne części zamka nie uległy zamarznięciu, co często można spotkać w systemach dźwigniowych, w których występuje kondensacja wewnątrz. Dodatkowo przy montażu kłódki tworzona jest dodatkowa ochrona oczu w postaci zgrzewanego boku wykonanego z grubego metalu. Najbardziej znane warianty kłódki do garaży, które zyskały dużą popularność, to mechanizmy zwane „Bulat”.

Zamki zgodnie ze strukturą części ukrytej

Zamek garażowy, w zależności od konstrukcji części ukrytej, może być typu dźwigniowego, bębenkowego, poprzecznego, śrubowego lub kodowego.

Pierwszy typ to konstrukcja metalowych płytek, które po wniknięciu klucza są ułożone w wymaganej kolejności i urządzenie zostaje odblokowane. Niezawodność takiego mechanizmu zależy od liczby znajdujących się w nim płytek. Na przykład zamek zawierający sześć dźwigni ma ponad 1 milion opcji otwarcia.

Podstawą zamka z wkładką wewnątrz jest metalowy rdzeń z ruchomymi trzpieniami. Jeśli części zostaną ułożone w określonej kolejności, mechanizm się otworzy. W przeciwieństwie do analogów, które są przeznaczone tylko do zwykłych drzwi wejściowych, ten mechanizm blokujący do garażu wyróżnia się mocniejszym korpusem i obecnością części napowietrznych, które zapobiegają możliwości wiercenia wnętrza mechanizmu.

Ważne! Opisane dwie opcje zamków należą do najbardziej niezawodnych i trwałych.

Do zamka należy zamek typu ryglowego ukryte struktury i zyskała dużą popularność wśród właścicieli warsztatów ze względu na łatwość instalacji i użytkowania w połączeniu z doskonałymi właściwościami ochronnymi. Co więcej, jego koszt nie jest wygórowany.

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

Urządzenia o niskim stopniu niezawodności można nazwać zamkami śrubowymi, które są obecnie coraz rzadziej używane. Istota ich działania polega na tym, że specjalny gwintowany klucz po przekręceniu przesuwa śrubę we właściwym kierunku. Jednym z rodzajów takiego mechanizmu jest zamek garażowy z kluczem opadającym, który otwiera się poprzez obrót koła zębatego.

Ostatnią opcją zamka garażowego jest mechanizm kombinowany, który może być dyskiem lub przyciskiem. Jednak ten ostatni typ nie jest zbyt powszechny, ponieważ nie ma wystarczającego stopnia tajemnicy. Takie zamki są zwykle używane jako dodatkowe zamki w celu bezpieczniejszego zamocowania bram garażowych.

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

Kryteria wyboru zamka garażowego

Pierwszym krokiem przy zakupie zamka garażowego jest wybór jego projektu. Najlepsza opcja będzie mechanizmem łatwym w obsłudze, ale spełniającym wszelkie wymogi bezpieczeństwa i będącym w stanie niezawodnie chronić mienie przed atakami osób trzecich.

Przy prawidłowym wyborze zamka garażowego należy przestrzegać następujących zasad:

5 Nie ma potrzeby kupowania ściśle tajnych zamków do garażu, ponieważ w warunkach dużej wilgotności i stałej wpływ zewnętrzny nie będą w stanie w pełni funkcjonować. Na przykład nawet niewielka niewspółosiowość skrzydło drzwi może skutkować zacięciem i koniecznością wyważenia bramy i zamontowania kolejnego zamka.

6. Każda brama garażowa powinna być wyposażona w dwa rodzaje zamków. Jeden powinien być umieszczony nad głową lub wpuszczany jako główne zabezpieczenie, a drugi powinien być zawiasowy dla dodatkowej niezawodności.

7. Nie musisz oszczędzać na urządzeniach blokujących.

8. Aby uniknąć zakupu podróbki niskiej jakości, zamki należy kupować wyłącznie w wyspecjalizowanych sklepach. Tam wykwalifikowani konsultanci pomogą Państwu w dokonaniu wyboru.

Typowe modele zamków garażowych

Obecnie istnieje wielu producentów zamków do garaży, co pozwala spośród całej gamy wybrać dokładnie taką opcję, która będzie odpowiadać właścicielowi pod względem niezawodności i trwałości. Przyjrzyjmy się najpopularniejszym mechanizmom blokującym wśród właścicieli garaży:

Mechanizmy marki Kerberos są produkowane w różne opcje. Na przykład zamek dźwigniowy tego producenta ma 5 milionów kombinacji otwarcia. Wszystkie zamki garażowe wykonane są wyłącznie z wytrzymałej stali z okładzinami przeciwpancernymi. Ponadto urządzenia są często wyposażone w dodatkowe sposoby ochrona przed włamaniem. Koszt takiego mechanizmu to 2 tysiące rubli.

Zamki Motturyz Włoski producent. Urządzenia tego typu charakteryzują się wysoką jakością i powstają wyłącznie ze sprawdzonych podzespołów spełniających wszelkie wymagania. Producent udziela 5-letniej gwarancji na wszystkie swoje produkty. Takie mechanizmy mogą z łatwością działać w każdych warunkach. Ale ich koszt nie jest bardzo niski i wynosi około 2500 rubli.

Zamek pinowy „Garant rubezh”». Mechanizm ten jest bardzo powszechny wśród właścicieli prywatnych garaży. Według informacji organizacji certyfikujących zamek jest najbardziej odpornym znanym urządzeniem kołkowym. Dzięki wykorzystaniu wolnej szpilki lub palca zamek można przekształcić w kłódkę lub stacjonarną.

Konstrukcja zamka „Avers”. Mechanizm ten jest produkowany w Petersburgu i jest urządzeniem z ośmioma dźwigniami. Pomimo tego, że producent deklaruje wyjątkową odporność na włamanie, eksperci uznają ją jedynie za bezpieczeństwo klasy 2. Cena zamku nie przekracza 1000 rubli.

„Elbor-Granit 282» z cylindrycznymi mechanizmami blokującymi, które wykazują wysoką wytrzymałość.

Blokada regału „Stalf”» Z klucz krzyżowy typ otwarty. Wewnątrz zamku znajduje się czterosekcyjny sekret, oraz mechanizm zębatkowy pozwala na pracę poprzeczki w systemie inwersyjnym. Oznacza to, że taki zamek można zamontować zarówno po prawej, jak i po lewej stronie, bez konieczności przeróbek.

Zamek z kluczem opadającym „Żuraw” - bardzo jasny przedstawiciel urządzenia tego typu. Producenci nazywają ten zamek produktem zwiększona tajemnica, ale praktyka pokazuje, że jest to po prostu mechanizm odwrotny. Aby otworzyć ten zamek, należy wcisnąć klucz do środka i zagiąć obracającą się część. Następnie należy wyciągnąć klucz do siebie aż do oporu i obrócić w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia. Oznacza to, że zęby klucza są wyrównane z rowkami mechanizm blokujący. Następnie należy mocno pociągnąć klucz do siebie i obrócić go w przeciwnym kierunku.

Tworzenie własnego zamka

Często ci, którzy mają dostęp do wysokiej jakości metalu tokarka i spawanie, a także mają wystarczające doświadczenie, tworzą domowe zamki do garażu. Jednym z takich przykładów może być zamek, który można otworzyć wyłącznie od wewnątrz domu. Ale ta opcja jest dostępna tylko w przypadku garaży znajdujących się blisko domu.

W tym przypadku brama garażowa jest zamykana za pomocą potężnego klucza zamek zasuwkowy. Ponadto dobrze byłoby zamaskować mechanizm tak, aby po otwarciu nie było widać z zewnątrz, który zamek jest zainstalowany.

Aby dostać się do garażu, z odwrotna strona zamontowane są osobne drzwi z zamkami wewnętrznymi i konwencjonalnymi. Mechanizm wewnętrzny jest mechanizmem typu elektromagnetycznego, który jest sterowany bezpośrednio z domu.

Dzięki temu urządzeniu włamywacz, nawet korzystając z klucza głównego, nie będzie mógł otworzyć wewnętrznego zamka. Zamki elektryczne są instalowane tak, aby przyciągały jak najmniej uwagi.

Napięcie do zasilania elektrozaworów wymaga napięcia 24 V, a do zadziałania wystarczy wyładowanie o wartości kilku amperów. Niektóre modele są wyposażone w zatrzaski elektryczne.

Często w czas zimowy Pojawia się problem zamarzania poprzeczek. Właściciele zamków wewnętrznych mogą temu zaradzić, owijając korpus zamka włóknem szklanym i drutem nichromowym. Grubość drutu dobiera się tak, aby w temperaturze pokojowej zamek mógł się rozgrzać do 70 stopni. Następnie drut jest ponownie przykryty tkaniną i podłączony kable miedziane. Na górze znajduje się obudowa ochronna. Zatem, jeśli istnieje nieprzyjemny problem Gdy zamek zamarznie, wystarczy włączyć jego ogrzewanie, co zajmie tylko kilka minut.

Wniosek

Garaż musi być obowiązkowy Jest dobrze chroniony, a jedną z głównych ról odgrywa w tym wysokiej jakości mechanizm blokujący. Wybieraj spośród nowoczesnego asortymentu bezpieczny zamek Jest to trudne, ale jeśli zastosujesz się do wszystkich kryteriów i instrukcji, możesz kupić naprawdę wartościowy przedmiot, który ochroni Twój garaż przed wtargnięciem osób trzecich.

Nie ma garaży bez zamków i alarmów. I chociaż współcześni przestępcy, uzbrojeni w technologię i doświadczenie, są w stanie otworzyć większość systemy bezpieczeństwa, zainstalowanie zamka garażowego, a jeszcze lepiej kilku zamków, jest niezwykle ważne. Pomoże to odstraszyć i zatrzymać część miłośników łatwych pieniędzy w garażowych spółdzielniach.

Warunki prawidłowego montażu zamka garażowego

Zamontowanie zamków garażowych nie rozwiązuje wszystkich problemów, ale przemyślany montaż może poważnie skomplikować możliwość włamania. Aby prawidłowo zainstalować dowolną blokadę garażową, musisz przestrzegać kilku podstawowych zasad:

• Jeśli to możliwe, lepiej zainstalować zawory, mocowania i sam zamek własnymi rękami, im mniej nieznajomych wie, jak zbudowana jest Twoja brama garażowa, tym mniej osób będzie skłonnych sprawdzić jej wytrzymałość;
• Korpusu zamka nie należy montować bezpośrednio do strony zewnętrznej blacha stalowa, nawet jeśli są to przyspawane kołki lub śruby. Nie zaleca się również mocowania zamków za pomocą śrub do końcowej powierzchni korpusu zamka, jak na zdjęciu;
• Nie należy instalować jako element dekoracyjny, obramowujące wgłębienie na klucz, okładzina zewnętrzna w komplecie z zamkiem. Jeśli potrzebujesz zatrzasku, aby chronić bramę garażową przed wilgocią, użyj go domowa nakładka lub zainstaluj pobrany z innego systemu zamków.

Ważny! Markowa nakładka na bramę kryminalną jest dobrą wskazówką, jaki zamek zamontowałeś w garażu, co znacznie zwiększa prawdopodobieństwo udanego włamania.

Obecnie zamki do bram garażowych najczęściej montuje się z zamkami klamkowymi wewnętrznymi, z pakietem trzech lub czterech wkładek zamykających wykonanych z twardego stopu, jak na zdjęciu. Producenci wolą instalować co najmniej cztery płytki klawiszowe, co zapewnia aż milion kombinacji kształtów grzebieni klawiszy.

Jak zainstalować system zamków

Podany poniżej sposób i sposób mocowania zamka do bramy garażowej zaleca się stosować wyłącznie standardowo, ponieważ w każdym konkretnym przypadku zamek należy zamontować w oparciu o projekt własnej bramy garażowej i zastosowany zamek. Ogólne posunięcie sposób pracy i montażu najprawdopodobniej będzie odpowiedni dla każdej bramy garażowej.

Wyznaczenie miejsca na montaż zamka garażowego

Aby zainstalować poprawnie system blokowania na bramie garażowej należy najpierw dokonać pomiaru i określić dokładne położenie korpusu zamka z tyłu bramy:

1. Korpus najczęściej montowany jest na prawej połowie bramy i należy zmierzyć i zweryfikować odległość pionową pomiędzy punktem dziurki od klucza a korpusem;
2. Drugim krokiem jest znalezienie dogodnej dla korpusu pozycji, w której wkładki zamka wchodzą w otwory w współpracującej części drzwi na co najmniej połowę wysięgu. Najlepiej zbliżyć obudowę do blachy zaczepowej na minimalną możliwą odległość z resztkową szczeliną 4-5 mm. W tym przypadku boczne wcięcie korpusu nie powinno wystawać poza wcięcie bramy;
3. Ostatni pomiar sprawdza odległość wjazdu od „łaty” klucza do przedniej powierzchni zamka, co pomoże obliczyć długość od zewnętrznej powierzchni bramy garażowej, na której należy zamontować zamek.

Rada! Głębokość zanurzenia klucza w dziurce zwykle wybierana jest jako maksymalna, ułatwia to montaż uchwytu zamka i montaż śrub mocujących.

Montaż mocowania, jak zamontować zamek garażowy

Na podstawie uzyskanych oznaczeń położenie zamka w bramie garażowej okazuje się mocno przesunięte w stronę krawędzi bramy. Dodatkowo pionowy profil stalowy o przekroju kwadratowym na bramie okazuje się grubszy, dlatego część ściany trzeba dociąć szlifierką na głębokość około 10 mm.

Wprowadzone zmiany nie wpłyną szczególnie na wytrzymałość bramy garażowej. W razie wątpliwości można dla pewności wmontować kawałek mniejszego kwadratu i wspawać go wewnątrz profilu.

Następnie przymierzamy korpus w wybrane miejsce w celu ustalenia wysokości mocowania przejściowego od narożników, na których będzie montowany i zabezpieczany zamek. Musimy zmierzyć odległość od powierzchnia wewnętrzna blachę bramy garażowej do przedniej płaszczyzny zamka, wytnij dwa narożniki na ten wymiar. Pozostaje tylko wywiercić w nich otwory na śruby montażowe, połączyć i zamontować cały zespół w zaznaczonym miejscu montażu, z tyłu bramy garażowej.

Najłatwiej jest przyspawać mocowanie z narożników do bramy garażowej, jeśli jest ona zdemontowana i leży pozycja pozioma. Zazwyczaj procedurę montażu zamka wykonuje się przed zamontowaniem bramy garażowej na zawiasach. Sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana, jeśli zamek trzeba zamontować na starej bramie. W takim przypadku należy wyciąć warstwę izolacyjną i wewnętrzna podszewka, zabezpiecz zamek mocowaniem narożnym za pomocą cienkiej zawleczki przeciągniętej przez dziurkę od klucza i otwór na klucz w drzwiach.

Za pomocą punktów spawalniczych mocujemy każdy z dwóch narożników do drzwi, po czym należy zdjąć zamek z bramy i przyspawać pełny szew na każdym z elementów mocujących. Po spawaniu szwy są czyszczone i można zamontować zamek z mocowaniem obudowy połączenie śrubowe. Pozostaje tylko wyciąć otwory na cylindry robocze - śruby na płycie uderzeniowej.

Aby to zrobić, konieczne jest uzyskanie dokładnego położenia otworów na poprzeczkę stojak pionowy drugie skrzydło bramy. Na wysunięte wkładki nakładamy belkę dołączoną do zamka i ustalamy położenie otworów pod łączniki w słupku bramy. Pozostaje tylko wywiercić otwory na łączniki i zamontować pręt. W niektórych przypadkach nie ma możliwości zamontowania drążka i otwory pod wkładki należy wywiercić w słupku pionowym na krawędzi bramy.

Rada! Aby uzyskać dokładne oznaczenia otworów, końce cylindrów pokrywa się farbą i wyciąga do momentu zetknięcia się z powierzchnią zębatki. Następnie znajdujemy środki nadruków i wiercimy otwory na poprzeczkę.

Wniosek

Zaletą tego sposobu montażu zamków dźwigniowych jest łatwość montażu i możliwość wymiany konstrukcji obudowy w przypadku stłuczenia lub zakleszczenia. Zdemontowanie obudowy z powierzchni zewnętrznej umożliwia montaż uszczelka ochronna wykonane ze spienionego propylenu lub gumy, zabezpieczające mechanizm przed wstrząsami i zamarznięciem.