Jaki jest najlepszy sposób malowania plastiku? Jak malować plastik bez odpryskiwania farby! Malujemy meble ogrodowe i efekty sprawdzamy po roku

Plastik samochodowy Dość często wymaga malowania, czy to elementu wnętrza, zderzaka, czy też zewnętrznych elementów nadwozia. Dzieje się tak z wielu powodów. Zdarza się, że producent samochodu, nawet premium, nie przykłada wystarczającej uwagi do estetyki plastikowych elementów wnętrza, pokrywając je w niewystarczającym stopniu (lub wcale) lakierem. Ale najczęściej przyczyną utraty ich wyglądu są wady operacyjne. Aby przywrócić estetykę, taką część należy pomalować.

Cechy malowania plastiku wnętrza samochodu

Na pierwszy rzut oka malowanie elementów wnętrza samochodu wykonanych z tworzyw sztucznych wydaje się prostym zadaniem. W tym procesie są pewne niuanse które musisz wiedzieć, aby uzyskać jakość i piękna powłoka i pozbyć się wad.

Malowanie części plastikowych w samochodzie wymaga starannego przygotowania.

Malowanie tworzyw sztucznych to proces wieloetapowy, który charakteryzuje się następującymi cechami:

• Przede wszystkim należy zdemontować wymaganą część bez zrywania zatrzasków i utraty małych części;
• Przed malowaniem plastikowe elementy wykończenia wnętrza należy je odtłuścić i oczyścić z resztek lakieru i farby fabrycznej;
• barwienie farb z wyborem pożądanego odcienia odbywa się co najmniej na godzinę przed ich nałożeniem;
• dla lepszej przyczepności gruntowanie i malowanie części odbywa się warstwami, przy czym poprzednia warstwa jest całkowicie sucha;
• przy zastosowaniu poliuretanu farba wodna, należy dodać do niego utwardzacz.

Niektóre tworzywa sztuczne stosowane do produkcji elementów wnętrza samochodu nie wymagają gruntowania. To jest ustalone prosty test. Kawałek takiego materiału, oczyszczony z farby, należy włożyć do wody. Jeśli zatonie, można obejść się bez podkładu, ale gdy pozostanie na powierzchni, należy zastosować podkład.

Jak malować plastiki wewnętrzne, malowanie plastików z puszki ze sprayem

Uwaga! Można go stosować przy malowaniu plastikowych elementów wnętrza samochodu różnymi instrumentamiłącznie z pędzlem, pistoletem pneumatycznym lub puszką z farbą w aerozolu. Najważniejsze jest to, że farbę nakłada się cienką warstwą, nie grubszą niż 60 mikronów. Grubsza warstwa lakieru schnie dłużej, a jakość lakieru może ulec zauważalnemu pogorszeniu.

Do malowania najlepiej używać farby w sprayu do tworzyw sztucznych; niektóre części wygodniej jest malować pędzlem

Wykonać prace malarskie Stosowane są następujące rodzaje powłok:

• specjalny podkład do tworzyw sztucznych, zwany podkładem lub podkładem klejącym - jego celem jest zapewnienie niezawodnej przyczepności lakieru do plastiku;
• podkład wypełniający lub wtórny podkład akrylowy;
• barwnik;
• przezroczysty lakier akrylowy.

Najczęściej malowanie produkty z tworzyw sztucznych wykonywane następującymi rodzajami farb:

• akryl;
• emalie poliuretanowe;
• farby proszkowe (stosowane do tworzyw termoplastycznych - poliamid, polietylen, polipropylen i poliuretan);
• powłoki polimerowe, takie jak płynne tworzywo sztuczne;
• nitroemalia w puszce aerozolowej.

Używając puszki emalii nitro do malowania elementów wnętrza samochodu, należy wziąć pod uwagę agresywność rozpuszczalnika zawartego w jej składzie. Dlatego farbę należy nakładać cienką warstwą, po uprzednim przygotowaniu i zagruntowaniu powierzchni.

Malowanie plastiku własnymi rękami można wykonać za pomocą pędzla lub puszka aerozolu

Malowanie plastiku chromem

W ostatnio Wśród właścicieli samochodów modne stało się ponowne malowanie elementy plastikowe chromowane wnętrze W zasadzie ten obraz niewiele różni się od zwykłego. Dotyczy to zwłaszcza procesu przygotowania powierzchni. Istnieją dwie metody chromowania. Pierwszy z nich polega na wykonaniu następujących po sobie kroków:

• nakładanie czarnej farby;
• polerowanie pomalowanego produktu po wyschnięciu do lustrzanego wykończenia;
• przecieranie wypolerowanej powierzchni specjalnym alkoholem;
• ogrzewanie pomalowanej części suszarką budowlaną;
• natryskiwanie chromu;
• polerowanie po wyschnięciu.

Ważny! Chromowanie odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego z niewielką ilością farby nanoszonej pod wysokim ciśnieniem.

Druga metoda polega na początkowo zastosowaniu zwykłej powłoki lakierniczej. Po 15 minutach suszenia należy:

• wykonać polerowanie;
• nałóż kilka cienkich warstw chromu za pomocą pistoletu natryskowego;
• Dokładnie osusz część w specjalnej komorze w temperaturze około 600 C.

Dziś też są różne sposoby malowanie plastików samochodowych, takich jak drewno i metal, aluminium i złoto, skóra krokodyla i węża.

Zrób to sam malowanie plastikowych części samochodowych

Aby uzyskać wysokiej jakości koloryzację części plastikowe salon samochodowy, musisz przestrzegać określonego algorytmu działań, a przede wszystkim prawidłowo przygotować powierzchnię do malowania. Aby to zrobić, potrzebujesz:

• Wyjmij część i przed odtłuszczeniem dokładnie ją opłucz, sprawdzając, czy nie ma pęknięć i innych wad.
• Za pomocą rozpuszczalnika lub benzyny lakowej usunąć plamy z tłuszczu i oleju oraz inne zanieczyszczenia.
• Potraktuj powierzchnię środkiem antystatycznym, aby zapobiec przyciąganiu kurzu przez elektryczność statyczną.
• Jeśli występują wady, należy je wyeliminować specjalną szpachlą do plastiku i dać powierzchni czas na wyschnięcie.
• Przeszlifuj wszystkie nierówności papierem ściernym. W takim przypadku należy przeszlifować „na mokro” materiałem ściernym P300 lub P400.
• Wypłukać, dokładnie osuszyć i ponownie odtłuścić produkt.

Malowanie plastikowych części samochodu własnymi rękami jest sprawą pacjenta; należy ściśle przestrzegać technologii

• Nałożyć cienką warstwę podkładu klejącego i 1-2 warstwy podkładu akrylowego w odstępie 10-15 minut, aby każda warstwa wyschła. Jeśli chcesz uzyskać powierzchnię strukturalną, w ostatniej warstwie stosuje się podkład teksturowany.
• Po wyschnięciu gruntu oczyścić go papierem ściernym P400 – P500.

Powierzchnia jest całkowicie gotowa do malowania. W domu, jeśli nie masz pistoletu natryskowego, możesz użyć puszki farby w aerozolu lub zwykłego pędzla. Farbę nakłada się w 2-3 warstwach w odstępie 15-25 minut, a części pozostawia się do całkowitego wyschnięcia. Dopiero potem powierzchnię można polakierować i wypolerować specjalną pastą.

Czego potrzebujesz do pokolorowania plastiku w domu?

Jak malować plastik w domu?

Instrukcje krok po kroku dotyczące malowania plastiku

Krok_1 Oczyść plastikową powierzchnię z brudu za pomocą gąbki (szczotki) i wody z mydłem. Jeśli na produkcie pozostanie kurz i brud, farba nie będzie nakładana równomiernie i produkt będzie musiał zostać ponownie pomalowany. Silne zabrudzenia, pleśń i erozję można oczyścić wybielaczem. Przed rozpoczęciem pracy dokładnie osusz produkt z tworzywa sztucznego.

Krok_2 Aby odtłuścić powierzchnię, należy ją przetrzeć rozpuszczalnikiem lub benzyną lakową, następnie spłukać nałożoną kompozycję i dokładnie wysuszyć produkt. Krok_3 Aby uzyskać porowatą strukturę, przeszlifuj powierzchnię drobnym papierem ściernym lub specjalnym szlifierka. Szlifowanie pozwoli na idealne ułożenie farby na płasko, ze względu na wiązanie farby i porowatość powierzchni. Po przeszlifowaniu powierzchnia stanie się matowa. Odpowiednio dobrany papier ścierny nie nada produktowi niepożądanej szorstkości, dlatego lepiej wybrać papier ścierny o ziarnistości nie większej niż 180. Pamiętaj o usunięciu pyłu ze szlifowania.

Krok_4 Przed malowaniem plastiku w domu należy zakleić taśmą konstrukcyjną miejsca, które nie będą przeznaczone do malowania i od razu po zakończeniu prac usunąć ją.

Krok_5 Teraz możesz zacząć malować plastik farbą w sprayu. Potrząsać sprayem w puszce przez co najmniej 30 sekund, farbę w aerozolu spryskać z odległości 20-30 cm od powierzchni. Farbę należy nakładać płynnymi, równymi ruchami. Po wyschnięciu pierwszej warstwy, co zajmie 15-20 minut, nakładamy kolejne warstwy farby. Podczas malowania plastiku zaleca się nałożenie co najmniej 2 - 3 warstw farby.

Krok_6 Po wyschnięciu farby w sprayu w ten sam sposób nałóż lakier i poczekaj, aż wyschnie. Całkowite (końcowe) suszenie trwa co najmniej 2 - 2,5 godziny. Produkt jest gotowy do użycia!

Na co zwrócić uwagę podczas malowania plastiku?

Jak już powiedzieliśmy, plastik może być różne typy, dlatego zaleca się ostrożny wybór farby. Idealnie byłoby użyć specjalnej farby do plastiku.

5 Ponadto należy pamiętać, że dla farby w aerozolu puszki posiadają specjalne końcówki umożliwiające wygodną regulację ilości natryskiwanej farby i jej równomiernego rozprowadzenia

Rozmawialiśmy o najprostszych i skuteczny sposób jednak malowanie plastiku w domu farbami w aerozolu tę procedurę Można go również nakładać zwykłym pędzlem, używając farby z puszki.

Jak malować plastik w domu za pomocą pędzla?

Malowanie plastikowych przedmiotów pędzlem różni się nieco od metody opisanej powyżej i ma swoje zalety i wady. Rozważana jest jedna z funkcji długoterminowy wyschnięcia, co oznacza, że ​​produkt musi być całkowicie odizolowany od kurzu na nowo malowanej powierzchni, co w warunkach domowych nie jest takie proste. Dlatego też metodą malowania pędzlem malujemy przedmioty, które nie wymagają dużej uwagi.

Technologia malowania plastiku pędzlem w domu jest dość prosta i zasadniczo powtarza proces pracy z farbą w aerozolu: Krok_5 To jest dodatkowy krok

. Jeśli chcesz dodatkowo zabezpieczyć malowaną powierzchnię, możesz zastosować lakier akrylowy. Lakier nakładać WYŁĄCZNIE na całkowicie wyschniętą farbę. W przypadku aerozoli wiemy, że farba schnie w ciągu 15-20 minut, ale tutaj wszystko będzie zależeć od tego, jakiej farby użyjesz. Czas schnięcia lakieru 2 - 2,5 godziny

1 Farbę nakładać cienką warstwą, stale dociskając pędzel do powierzchni

2 Nabierając farbę na pędzel, nie zanurzaj pędzla całkowicie w farbie.

3 Weź pod uwagę kąt malowania - powinien być taki sam.

4 Aby uzyskać równomierne pokrycie, nałóż materiał malarski szerokimi paskami tak, aby farba wypełniła pory, a następnie dokładnie cieniuj nałożoną warstwę.

Dlatego szczegółowo rozmawialiśmy o tym, jak i czym malować plastik w domu. Możesz spokojnie przystąpić do malowania i przekonać się z doświadczenia, że ​​nie jest to wcale trudne, a efekt jest wart czasu i wysiłku!

Jeśli artykuł był dla Ciebie przydatny, oceń go (na górze strony). Dziękuję!

Odwiedzający tę stronę najczęściej wybierają ze sklepu internetowego:

Malowanie plastikowego samochodu świetny sposób przekształcając zniszczone elementy nadwozia i wnętrza samochodu, a także nadając im nowy kolor i połysk. Najczęściej pasjonaci motoryzacji robią to, ponieważ mistrzowie lakiernictwa samochodowego nie chcą zajmować się drobnymi plastikowymi przedmiotami (zwłaszcza jeśli jest ich pół worka)) lub zawyżają cenę swojej pracy, a każdy chce zaoszczędzić pieniądze. Dlatego w tym artykule przyjrzymy się, jak tanio, niezależnie i skutecznie pomaluj plastik samochodowy własnymi rękami V warunki garażowe.

Technologia przygotowania powierzchnia z tworzywa sztucznego absolutnie takie same zarówno przy malowaniu z cylindra, jak i z pistoletu natryskowego. Jedyną różnicą jest to, czego używasz do malowania natryskowego.

Przy wykonywaniu prac malarskich najważniejsza jest cierpliwość i dokładność. Jeśli posiadasz te dwie cechy, możesz z łatwością samodzielnie pomalować dowolną część samochodu.

Czego będziesz potrzebować:

1. Cylinder z lakier samochodowy. Chciałbym zauważyć, że wybór cylindra z odpowiedni odcień, a nawet przy 100% zbiegu okoliczności jest to po prostu niemożliwe!!! Ale jest rozwiązanie! Teraz w wielu wyspecjalizowanych sklepach zajmujących się sprzedażą i selekcją emalii samochodowych istnieje możliwość „wypełnienia” cylindra pożądanym odcieniem, który można tam wybrać. Aby to zrobić, musisz usunąć dowolną część z samochodu i przekazać ją kolorysty. Najczęściej jest to klapka zbiornika paliwa, ponieważ jest rzadko malowana, w związku z czym zwiększa się odsetek trafień kolorystycznych. No cóż, albo możesz na przykład wybrać farbę zgodnie z kodem. Można go znaleźć w prawie każdym samochodzie, znajduje się tylko w różne miejsca. Zasadniczo jest to mała aluminiowa płytka mocowana do komory silnika. Ona wygląda tak:

2. Podkład do plastiku („rzep”).

3. Podkład akrylowy. Kolor należy wybrać na podstawie odcienia części. Jeśli część jest ciemna, lepiej kupić czarny podkład, ponieważ po pierwsze: lepiej kryje farbę, a po drugie: odpryski będą mniej widoczne.

4. Bezbarwny lakier.

5. Papier ścierny o ziarnistości P 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. „Mokro!” Pozwól mi wyjaśnić. Istnieją dwa rodzaje papieru ściernego: „suchy” i „mokry”. Nie ma sensu używać ich odwrotnie. Jeśli chcesz, możesz spróbować, a zrozumiesz dlaczego.

6. Odtłuszczacz (antysilikonowy).

7. Serwetki lub ściereczka do usuwania zabrudzeń.

8. Akcesoria do polerowania samochodu (felgi, pasta itp.). Jest to konieczne tylko wtedy, gdy na lakierze znajdują się ślady.

Etap 1 – przygotowanie.

Na tym etapie wyjmujemy z samochodu wszystkie części, które wymagają pomalowania. Teraz, poruszając kwestię przygotowania powierzchni, powiem, że wszystko tutaj jest ściśle indywidualne dla każdego szczegółu, ale nadal postaram się wyrazić wszystkie punkty, które możesz napotkać podczas malowania plastiku.

Przykładowo przy demontażu samochodu kupujesz listwę drzwiową, którą oczywiście trzeba pomalować.

Opcja nr 1

Listwa ta pochodzi z taniego wyposażenia samochodu, na którym takie elementy jak: lusterka, klamki, zaślepki, listwy i wiele innych „przychodzą” niemalowane.

Malując taką część, będziesz musiał majstrować trochę dłużej i wydać trochę więcej materiałów. Opiszę ten proces nieco później.

I opcja nr 2

Listwa ta pochodzi z samochodu o „normalnej” konfiguracji. Jest już pomalowany kolor srebrny. Jeżeli na powierzchni detalu nie występują wyszczerbienia i zarysowania, wystarczy zmatowić powierzchnię papierem ściernym o ziarnistości P 800-1000 lub użyć szarego Scotch Brite. Następnie nakładamy farbę i lakier.

Jak widać, w przypadku części w drugim przypadku jest to znacznie łatwiejsze, ponieważ pomijamy proces gruntowania.

Zdarzają się również przypadki, gdy farba zaczyna się odklejać lub są takie głębokie zadrapania, zmarszczki i inne defekty. Tutaj nie można obejść się bez szorstkiego papieru ściernego i szpachli.

Etap 2 - gruntowanie.

Rodzaj użytego gruntu zależy bezpośrednio od jakości przygotowania powierzchni. Nieco wyżej przyjrzeliśmy się opcjom szczegółowym. W pierwszym przypadku będziemy potrzebować podkładu na rzepy, który nakłada się bezpośrednio na plastik. Wcześniej należy zmatowić powierzchnię papierem ściernym R 600 - R 800 lub szarym Scotch Brite. Podkład nakłada się za pomocą pistoletu natryskowego lub można użyć puszki z aerozolem. Wysycha w ciągu 10 - 15 minut, po czym można nakładać emalię samochodową. Informacje te mają charakter ogólny i nie dotyczą żadnego producenta. Dlatego radzę zwrócić uwagę na instrukcje przed złożeniem wniosku. Tak i jeszcze jedno. Podkład do tworzyw sztucznych produkowany jest głównie w kolorze przezroczystym, dlatego pojawiają się trudności z natryskiwaniem, albo jest ich za dużo w jednym miejscu, co powoduje powstawanie smug, albo w niektórych miejscach podkładu nie ma wcale. Rozwiązanie jest proste, gruntować w dobrze oświetlonym pomieszczeniu, a inną opcją jest poszukać podkładu ze srebrnym wypełniaczem, który jest szczególnie wygodny do gruntowania duże części na przykład zderzak. Po prostu w żadnym wypadku nie próbuj samodzielnie dodawać wypełniacza do gleby.

Gdzie stosować podkład akrylowy?

Teraz pojawia się pytanie: czy konieczne jest nakładanie podkładu akrylowego na podkład na rzep?! Odpowiedź brzmi tak lub nie, zależy to również od powierzchni części. Jeżeli część plastikowa nie posiada uszkodzeń mechanicznych (zadziorów, zarysowań, przetarć, pęknięć) wówczas wystarczy nałożyć na plastik sam podkład. Cóż, jeśli część została przeszlifowana grubymi materiałami ściernymi, to aby ukryć ślady, konieczne jest nałożenie podkładu akrylowego.

Kolor podkładu zależy od koloru części. Jeśli na przykład część jest ciemna, lepiej zastosować czarny podkład i odwrotnie.

Podkład akrylowy najlepiej nakładać w 2-3 warstwach, przy czym należy odczekać pomiędzy warstwami około 3-7 minut. W przeciwnym razie gleba może wyciekać.

W moim artykule szczegółowo opisano i pokazano, jak pomalować nową część plastikową.

Po pokryciu naprawianej części podkładem akrylowym należy pozostawić ją na jakiś czas do całkowitego wyschnięcia. Czas schnięcia podany jest na każdej puszce materiału. Ale radzę się nie spieszyć, a jeśli wskazany czas to 3 godziny, lepiej zacząć pocierać ziemię po 6 godzinach. Zwykle gruntujemy części i zostawiamy je na noc. Kiedy przyjedziesz następnego dnia, gleba prawdopodobnie będzie gotowa do przetworzenia.

Etap 3 - wcieranie gleby.

Podkład na plastik („rzep”), nie wymaga wcierania!!! Można na niego nakładać farbę natychmiast po wyschnięciu. Ale podkład akrylowy wymaga pewnej obróbki (mycia).

Aby „wypłukać” ziemię, potrzebujemy wiadra ciepła woda woda z mydłem; oczywiście nie jest konieczne dodawanie tam mydła, ale nadal zaleca się to robić, ponieważ papier ścierny mniej się zatyka.

Na pewno użyjemy papieru ściernego „na mokro”. W jednym z artykułów pisałem, że są papiery ścierne na mokro i na sucho, ich zakres zależy bezpośrednio od nazwy, ale w żadnym wypadku nie jest odwrotnie!!!

Jest wielu producentów papieru ściernego, ale spośród nich wszystkich polecam Sia (patrz rys. poniżej), ponieważ sprawdziła się bardzo dobrze. Nie narzucam Ci tego producenta, a być może spodoba Ci się zupełnie inny papier.

Jak rozpoznać, że powierzchnia jest zużyta?

Trzeba pocierać, aż powierzchnia stanie się całkowicie gładka, cały czas zwilżając papier ścierny i część wodą, ponieważ papier ścierny jest „mokry” i nie lubi szlifowania na sucho (w ten sposób po prostu niczego nie pocierasz, a ty Zrobię też sporo rys, które będą widoczne podczas malowania).

Po upewnieniu się, że powierzchnia jest gotowa, część należy dokładnie umyć wodą, aby usunąć kurz z gleby.

Etap 4 - malowanie plastiku samochodu.

Być może najbardziej miła chwila po tak długiej i żmudnej pracy, to malowanie plastiku.

Malowanie odbywa się w dwóch etapach:

1. Aplikacja farby

2. Nakładanie lakieru

Chociaż ta opcja nie zawsze istnieje, na przykład lakierowanie nie jest wymagane farby akrylowe(1-k).

Lakier należy nakładać po 15-30 minutach od nałożenia ostatniej warstwy farby. Lakier jest bardziej płynny, więc nie nalewaj go za dużo, w przeciwnym razie utworzą się smugi, które będą bardzo trudne do usunięcia z osłony chłodnicy. Dużo łatwiej jest to zrobić na płaskiej powierzchni.

Pierwszą warstwę lakieru należy nakładać na sucho, dzięki czemu będzie lepiej przylegała do powierzchni i nie powodowała smug. Drugą warstwę nakładamy „zalewką”, starając się ułożyć ją bez shagreena (tylko nie przesadź, bo zrobią się smugi). Jeśli nie masz żadnego doświadczenia w malowaniu balonem lub pistoletem natryskowym, początkowo lepiej poćwiczyć na niepotrzebnej części.

Listwy są pomalowane i gotowe do montażu. Podczas malowania takich części należy zwrócić uwagę na końcówki, które będą bardzo dobrze widoczne podczas montażu części w samochodzie.

Teraz samochód nie ma już „tanich” tworzyw sztucznych i wizualnie wyposażenie samochodu stało się wyższe))

Mam nadzieję, że ten krótki artykuł na temat malowania plastiku w samochodzie pomoże Ci samodzielnie odświeżyć nudne, szare elementy Twojego samochodu.

Jeśli masz jakieś uwagi, możesz je zostawić poniżej.

Wielu początkujących budowniczych zastanawia się, jak prawidłowo pomalować plastik. I to pytanie jest całkiem naturalne.

Faktem jest, że przed nałożeniem wybranej farby należy:

• po pierwsze, wykonaj pewne manipulacje;
• a po drugie, wybierz odpowiednią farbę, bo dla różne typy tworzywa sztuczne wymagają różnych powłok malarskich.

Odpowiedź na pytanie, jaką farbą najlepiej malować plastik, jest bardzo ważna. Przecież często zdarza się, że powłokę nałożono ostrożnie, a nawet układa się ona równomiernie i gładko, ale po wyschnięciu okazuje się, że farba pęka lub kruszy się.

Aby więc zrozumieć, jakiego rodzaju farby można użyć do malowania plastiku, musisz najpierw zdecydować, jaki rodzaj produktu pokrywasz.

Rodzaje tworzyw sztucznych

Bardzo ważne jest dokładne zrozumienie, jaki rodzaj materiału należy uporządkować. W końcu nie wszystkie plastiki w zasadzie można pomalować. Na przykład, jeśli zdecydujesz się na zmianę wygląd rury grzewcze, czeka Cię awaria. Złożoność tego procesu polega na tym, że jest to tworzywo sztuczne, takie jak polipropylen lub polietylen, i nie można go malować.

Produkty samochodowe można podzielić na dwa typy:

• Wymagające zastosowania podkładu;
• Nie wymaga podkładu.

Aby określić, który typ należy zmienić, musisz:

1. Zanurz mały kawałek tego produktu w płynie (najlepiej wybrać zwykła woda) i przyjrzyj się zmianom. Jeśli kawałek części zapadł się, nie ma potrzeby gruntowania plastiku przed malowaniem. Jeśli wręcz przeciwnie, część pozostaje na powierzchni, przed malowaniem wymaga podkładu.
2. Można spalić niewielką część materiału (wystarczy najmniejszy kawałek, odłamanie nie spowoduje uszkodzenia samej części i można go wykorzystać w przyszłości). Jeśli więc podpalisz kawałek produktu i pali się on czysto i równomiernie - bez czarnej sadzy, to taki produkt należy zagruntować. Jeśli widzisz duża liczba sadzy, wówczas nie ma potrzeby gruntowania.

Kiedy już zdecydujesz, jaki rodzaj produktu ma zostać poddany obróbce, czas dowiedzieć się, jak oczyścić plastik z farby, która została wcześniej pokryta produktem.

Czyszczenie powierzchni części

Istnieje kilka metod usuwania farby z plastiku.

Mianowicie:

• Metoda termiczna (przy użyciu suszarki do włosów);
• Metoda chemiczna z wykorzystaniem:
  • Aceton;
  • rozpuszczalnik;
  • Rozpuszczalniki sprzedawane w każdym sklepie z narzędziami.
• Mechaniczne - przy użyciu banalnego skrobania.

I dopiero po oczyszczeniu całej powierzchni lub produktu stara farba możesz zacząć pokrywać go nową warstwą. Oto instrukcje, jak prawidłowo pomalować plastik własnymi rękami:

Proces malowania

Odtłuszczanie

Zrozumienie pytania, jak usunąć farbę z plastiku, nie wystarczy, aby skutecznie przeprowadzić procedurę. Po czyszczeniu konieczne jest wykonanie szeregu obowiązkowych czynności. Przede wszystkim należy dokładnie odtłuścić wszystkie części.

Do tego będziesz potrzebować:

• Wełna bawełniana.
• Środek czyszczący:
  • Alkohol;
  • Aceton;
  • Produkty specjalne, np. Nefras S2 80/120.
• Rękawice.

Rada!
Jeśli po odtłuszczeniu część nadal wydaje Ci się tłusta, spróbuj ją przeszlifować.

Elementarz

Tutaj wszystko jest proste - wybierz podkład w zależności od materiału, z jakiego wykonana jest powierzchnia i nałóż go równą warstwą. Pozostaw do wyschnięcia i powtórz procedurę ponownie. Po ostatnia warstwa Po wyschnięciu podkładu nie zapomnij nałożyć podkładu na bazie akrylu.

Rada!
Jeśli powierzchnia Twojej części jest idealnie płaska lub zdecydujesz się na pomalowanie nowej części, proces gruntowania można pominąć.
W takim przypadku można użyć wyłącznie podkładu akrylowego.

I w końcu, ostatni krok— rozdrabnianie gleby. Aby prawidłowo zakończyć proces gruntowania należy wziąć papier ścierny i dokładnie oczyścić całą powierzchnię.

Po ustaleniu, jak usunąć farbę z plastiku i przygotować go do malowania, możemy przejść do najważniejszego, ostatniego etapu.

Malowanie plastiku

Przede wszystkim musisz sam określić, jakiego rodzaju farby użyjesz. Aby to zrobić, musisz zrozumieć, jakiego rodzaju farby można użyć do malowania plastiku, a której lepiej nie używać. Przecież dziś na rynku jest mnóstwo ofert, a dokonanie wyboru nie jest takie proste.

Aby popełnić właściwy wybór, powinieneś znać pewne niuanse. W końcu farba na przykład do plastikowej listwy przypodłogowej i okna z tego samego materiału może się różnić. Możesz wybrać farba olejna, NA na bazie wody i inne.

Jednak kupowanie farby na bazie acetonu jest wyjątkowo niepożądane, nawet jeśli ma atrakcyjną cenę. Aceton może powodować korozję plastiku, dlatego aby uzyskać równą powłokę, powierzchnia musi być idealnie płaska.

Po podjęciu decyzji, jaką farbą pomalować plastik i zakupieniu jej, nadszedł czas na przygotowanie się do samego procesu malowania.

Do tego będziesz potrzebować:

• (eksperci zalecają stosowanie tego ostatniego, ponieważ w tym przypadku można zagwarantować równomierne pomalowanie powierzchni);
• Maska (nie wymagana, ale wysoce zalecana);
• Rękawiczki i stare ubrania(również nie jest to obowiązkowe akcesorium);
• Stary kawałek materiału lub gazety, jeśli produkt nie jest zbyt duży (pomoże to chronić podłogi, stoły i ściany przed farbą).

Sama procedura nie jest skomplikowana. Właściwie nie różni się niczym od innych prace malarskie. Ważne jest, aby równomiernie nałożyć warstwę farby i pozostawić ją do dokładnego wyschnięcia.

Rada!
Jeśli czas na to pozwala, produkt należy pozostawić do naturalnego wyschnięcia, bez dodatkowego podgrzewania – poprawi to jakość pracy.

Ważne niuanse

• Ważne, żeby było tak samo. Tylko w tym przypadku powierzchnię można pomalować równomiernie i skutecznie.
• Należy go malować w jednej warstwie, której szerokość nie przekracza 60 mikronów. W przeciwnym razie powłoka może nie przylegać dobrze do plastiku i szybko pęknie i złuszczy się.
  
• Świeżo malowany produkt powinien schnąć co najmniej 5-7 dni. A jeśli pomieszczenie jest wilgotne lub chłodne, okres ten wzrasta. Optymalna temperatura do suszenia wynosi 18-60 stopni.

Wniosek

Jak widać, w procesie malowania części plastikowych nie ma absolutnie nic skomplikowanego. Nawet początkujący mistrz może sobie z tym poradzić. A wideo w tym artykule pomoże Ci bardziej szczegółowo zrozumieć wszystkie niuanse.

Zużywają się i tracą swój pierwotny wygląd. Ale zużycie wpływa nie tylko na elementy zewnętrzne, ale także wewnętrzne, w tym karty drzwi, konsolę i deskę rozdzielczą. Oczywiście, że możesz kupić nowy element. Często jednak jego koszt jest niewystarczający. Można też wziąć udział w demontażu w mniej lub bardziej „żywym” stanie. Ale, jak pokazuje praktyka, najlepiej i ekonomiczny sposób odświeżenie elementów wnętrza polega na malowaniu plastików samochodu własnymi rękami. Jak to się robi i na co zwrócić uwagę podczas pracy? O tym wszystkim i nie tylko – w dalszej części naszego artykułu.

Demontaż

Pierwszym etapem jest demontaż wszystkich elementów, które będą malowane. To najtrudniejsza operacja. Każda marka i model samochodu ma własne opcje montażu deski rozdzielczej, listew, map i uchwytów. Nawet jeśli jest to ta sama maszyna, ale z różnymi konfiguracjami, opcji demontażu będzie kilka. W niektórych pojazdach deskę rozdzielczą można zdemontować wyłącznie za pomocą ściągacza od strony przedniej szyby.

Dla wygody lepiej wcześniej kupić zestaw narzędzi do pracy z wnętrzem samochodu. Zestawy te są uniwersalne i odpowiednie dla większości nowoczesne samochody. Dzięki takim ściągaczom znacznie zaoszczędzisz wysiłek i czas poświęcony na demontaż.

Podczas demontażu części plastikowych nigdy nie używaj stalowych śrubokrętów. Są do tego specjalne ostrza poliuretanowe. Przy najmniejszym kontakcie twardy metal wygnie krawędzie miękki plastik. A powrót do poprzedniej formy będzie bardzo trudny.

Ponadto, aby uniknąć nieporozumień, umieść wszystkie śruby i nakrętki w oddzielnych pudełkach lub jeszcze lepiej, oznacz je etykietą. Dzięki temu nie „zagubicie się” podczas montażu elementów, gdy jedna śruba nie będzie się wkręcać ze względu na inny skok gwintu, mimo że zewnętrznie mają ten sam rozmiar. Czasami właściciele samochodów robią okresowe zdjęcia, rejestrując miejsce, w którym każdy element był wcześniej przymocowany.

Przygotowanie powierzchni

Po udanym demontażu elementy wnętrza układane są na miękkiej, nieściernej powierzchni. Może to być arkusz płyty wiórowej, płyty OSB lub dowolnego innego arkusza wykonanego z drewna lub dużych kawałków tektury.

Jeśli położysz element na asfalcie, nawet przy najbardziej ostrożnym obchodzeniu się, plastik zostanie porysowany. Aby zapobiec przyleganiu kurzu i innych drobne cząstki Podczas malowania plastiku za pomocą puszki z aerozolem powierzchnia jest wstępnie traktowana środkiem antystatycznym. Nawet niewielki kłaczek może zepsuć końcowy efekt pracy.

Jeśli jest to pęknięcie w krytycznym elemencie (na przykład klamce drzwi, która jest stale poddawana obciążeniom), dla większej niezawodności należy go pokryć grubą warstwą uszczelniającą wewnątrz. Aby uniknąć zarysowania powierzchni, należy okresowo zwilżać papier ścierny wodą.

Następnie powłoka jest dokładnie odtłuszczana. W tym celu stosuje się benzynę lakową, benzynę lub antysilikon. Ten ostatni koroduje doskonale tłuste plamy i daje dobry fundament aby plastik przylgnął do nowej farby.

Następnie nakłada się go do malowania. Należy go nakładać w 3 cienkich solach z odległości co najmniej 20 centymetrów. W przeciwnym razie utworzą się krople. A usunięcie śladów takiego aerozolu jest niezwykle trudne, ponieważ reaguje on z tworzywem sztucznym i sprzyja lepszej przyczepności emalii nitro.

Następnie przeprowadza się końcowe malowanie plastiku samochodu - za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki z sprayem, nałożonego na powierzchnię nowa warstwa. Jeśli jest metaliczny, wymaga specjalnej technologii aplikacji. Po wyschnięciu (około 20 minut) powierzchnię pokrywa się warstwą lakieru. Odległość od puszki do plastiku pozostaje taka sama - od 20 centymetrów.

Najmniejsza smuga będzie wskazywać, że wykonano „retusz” i to niskiej jakości. Lepiej jest traktować jeden obszar kilkoma warstwami niż wylać kilka farb na raz na cały obwód. Następnie powłokę dokładnie polerujemy pastą woskową.

Szczotka

Używać to narzędzie zamiast puszek ze sprayem - niezwykle ryzykowny biznes. Przecież przy najmniejszej nieostrożności istnieje ryzyko powstania kropel. Dodatkowo warstwa z pędzla jest dość gruba i schnie około jednego dnia. Pod tym względem aerozole są kilkakrotnie lepsze tę metodę kolorowanie. Jeśli nie masz wcześniejszego doświadczenia z malowaniem i chcesz spędzić mniej czasu na suszeniu elementu, zdecydowanie wybierz spray w puszce.

Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować najczystszego i najlepiej wentylowanego pomieszczenia. Nie rób tego na zewnątrz – najmniejszy kurz zniweczy wszystkie Twoje wysiłki. Pamiętaj także o zachowaniu środków ostrożności. W naszym przypadku, jeśli jest to malowanie plastiku wnętrza samochodu, trzeba je zabezpieczyć drogi oddechowe respirator, a oczy – okulary ochronne.

Sam samochód należy trzymać z daleka od miejsca malowania – najdrobniejsza cząstka pyłu lakierniczego uniesie się w powietrzu w odległości do 5 metrów. Kiedy wyschnie powłoka malarska ciała, bardzo trudno będzie je usunąć. Jeśli są to małe części, zamiast kartonu i desek wystarczy stara gazeta.

Jeśli chodzi o wybór koloru, malowanie plastikowego wnętrza samochodu ma jeden cel - odświeżenie wnętrza. Nie ma potrzeby kupować jasne kolory, z myślą o przygotowaniu samochodu „do sportu”. W ten sposób tylko zepsujesz wnętrze, a przy sprzedaży taki samochód będzie wyceniony niżej niż fabryczny.

Dlatego wybieramy najbardziej „standardowy” odcień. Podczas demontażu wnętrza postaraj się zapamiętać lub sfotografować miejsca, w których znajdowała się dana część. Różne drobne rzeczy w postaci przycisków do drzwi, obrzeży klamek i regulatorów kanałów wentylacyjnych, umieść je w osobnej wnęce.

Pracując z puszką ze sprayem, nie zapominaj, że farba w środku jest bardzo reaktywna. Gdy jest go w dużej ilości, łatwo „podważa” poprzednie warstwy na plastiku, tworząc pryszcze. Malowanie tworzyw sztucznych takimi komponentami odbywa się na dużą odległość. Wskazane jest użycie w tym celu nasadki „pochodni” - w celu bardziej równomiernego nałożenia kompozycji na powierzchnię.

Alternatywa dla malarstwa

Przy okazji, małe zadrapania Można go po prostu usunąć za pomocą pasty ściernej. Malowanie plastiku nie jest tutaj konieczne. W tym celu ważne jest przygotowanie nasadki wiertniczej i specjalnej pasty zawierającej materiał ścierny – wióry diamentowe.

Ale podczas wykonywania takich operacji należy monitorować temperaturę plastiku. Łatwo się przegrzewa pod wpływem dużych prędkości i polerowania - ważne jest, aby uchwycić odpowiedni moment, w którym plastik zaczyna się „wciskać”, zacierając krawędzie rysy. W przypadku większych odkształceń, np. pęknięć, ta metoda naprawy jest bezużyteczna.

Czy konieczne jest gruntowanie?

Producenci samochodów stosują kilka rodzajów tworzyw sztucznych do wnętrz. Jeden z nich wymaga podkładu, drugi nie. Lepiej wcześniej skonsultować się ze specjalistami lub przeprowadzić kilka testów.

Jak to sprawdzić samodzielnie?

Pierwszym sposobem jest sprawdzenie palności. Jeśli ten kawałek plastiku podczas spalania wytwarza sadzę, wymaga podkładu. Ale ponieważ musimy go przywrócić, a nie całkowicie spalić, używamy metoda alternatywna. Umieść plastikową część w pojemniku z wodą. Jeśli zapadł się w wodzie, nie jest wymagane żadne gruntowanie. Jeśli pływa, malowaniu plastiku musi towarzyszyć gruntowanie.

Podczas obróbki papierem ściernym należy obserwować zmianę wielkości ziaren - od grubszego na początku do drobnego „zero” na końcu. Dzięki temu nie pozostaną żadne rysy, a farba całkowicie wypełni istniejące pory na powierzchni. Aby dodać więcej blasku, użyj kilku warstw lakieru.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, jak malowane jest plastikowe wnętrze samochodu. Jak widać, pracę można wykonać własnymi rękami. Najważniejsze jest podążanie za technologią i nie zapominanie o środkach bezpieczeństwa. Przecież opary farb silnie oddziałują na drogi oddechowe, wątrobę i inne narządy człowieka.