Мазут фермасы

3. Мазут экономикасының негізгі мақсаты

Жылу электр станциясындағы немесе қазандықтағы мазут қондырғысының негізгі мақсаты қазандықтарға қажетті мөлшерде және тиісті қысыммен және тұтқырлықпен қыздырылған және сүзілген мазутпен үздіксіз қамтамасыз ету болып табылады. Қажетті мөлшермазут қазандық жүктемесі бойынша анықталады. Мазут беру желілеріндегі қысым және оның тұтқырлығы саптама режимдерімен анықталады.

Қазандықтар мазутпен өте сирек жұмыс істейді (газ отынының шектеулі тұтыну кезеңінде), сондықтан оны жаңарту қажет. ұзақ уақыт. Сағат ұзақ мерзімді сақтаумазут бірте-бірте оның сапасын нашарлатады және пайдалану персоналына қосымша техникалық қиындықтар туғызады.

Мазут айтарлықтай қымбат болғандықтан, ірі электр станциялары газбен жұмыс істейді, ал сұйық отын – мазут резерв ретінде пайдаланылады. Мазут қондырғысының жұмыс режимі газбен жабдықтау шектелген кезде, апаттық жағдай кезінде авариялық іске қосу режимі ретінде қарастырылады. газ жабдықтарыҚазандықтар мазутпен жанады.

Мазут қондырғысы келесі жұмыстарға арналған:

темір жол цистерналарын мазутпен қабылдау;

вагон-цистерналарды жылыту;

резервуарлардан мазутты төгу;

мазутты цистерналарда сақтау;

мазутты сорғылар мен саптамаларға берер алдында дайындау және өңдеу;

тұтынылған мазуттың есебі;

Мазут қондырғысы екі режимде жұмыс істей алады - суық немесе ыстық резервте.

Суық резерв деп мазут айдау жабдығы тоқтап, тек тоқтап тұру ұзақтығына байланысты мазут бактарындағы температураны 300 С-тан 800 С-қа дейінгі диапазонда ұстап тұру үшін ішкі айналым тізбегі кезеңді түрде қосылады.

Ыстық қор – мазут құбырлары мазутпен толтырылады және магистральдық қысымды мазут құбыры, қазандықтың мазут сақинасы және рециркуляция (қайтару) арқылы Т = 750-ден 800 С-қа дейін қыздырылған мазуттың тұрақты ағыны болады. ) таңдалған схемаға байланысты құбыр желісі.

Қазандықты мазутпен жабдықтау схемасын таңдау бірқатар жергілікті жағдайларға байланысты: аумақтың рельефіне, цистерналардың сыйымдылығына, отын қоймасынан қазандықтың шүмектеріне мазут беру әдісіне және басқалар.

Ашық құйылатын резервуарда мазутты қыздырған кезде көбік түзілмеуі үшін оның температурасы 90С аспауы керек. Саптамаларға берілетін мазутты жылыту бөлек қыздырғыштарда жүзеге асырылады. Әдетте, мазуттың үздіксіз айналымы бар инжекторларға резервуарлардан отынды беру ұсынылады. Бұл жағдайда мазуттың бір бөлігі, барлық жұмыс істейтін қазандықтар үшін тұтынудың кемінде 50% резервуарларға қайтарылады және олардағы мазутты жылытуға қызмет етеді.

Мазут шаруашылықтары отын жеткізу әдісімен ерекшеленеді.

Мазут шаруашылықтарының мақсаты бойынша жіктелуі.

Негізгі мазут нысандары жылу станцияларында салынады, олар үшін мазут жағылатын отынның негізгі түрі болып табылады, ал газ маусымдық артықшылық кезеңдерінде буферлік отын ретінде жағылады.

Негізгі отын газ болып табылатын және ол болмаған кезеңде мазут жағылатын жылу станцияларында резервтік көшірме жасалады (әдетте қыс мезгілі).

Отынның негізгі және жалғыз түрі газ болып табылатын станцияларда авариялық мазутпен қамтамасыз етіледі, ал мазут оны беру авариялық үзілген жағдайда ғана пайдаланылады.

Пайдаланатын барлық электр станцияларында от жағуға арналған мазут қондырғылары бар қатты отынсағ камералық әдісжану. Мазут қазандық пештерінде алауды жағу және жағу үшін қолданылады. Мұндай электр станцияларында газ-майлы пикті ыстық су қазандықтарын орнату жағдайында олардың мазут қондырғылары от жағу қондырғыларымен біріктіріледі. Жылу электр станцияларында инжекторларды сұйық отынмен қамтамасыз ету үшін үш схема қолданылады:

Тұйық, айналым және аралас.

Жер үсті мазут қоймасы бар мазут қондырғысының схемасы:

1-темір жол цистернасы; 2- эстакада; 3 портты су төгетін науа; 4-ағызу құбыры; 5-шығару құбыры; 6-қабылдау қабілеті; 7-жанармай қоймасы; 8, 11-сүзгілер жақсы тазалау; 9, 12 сорғылар; 10-сүзгі өрескел тазалау; 13-жылытқыш; 14 оттықты қазандықтар; 15-рециркуляция желісі.

Эстакадада 2 ағызу кезінде орналасқан теміржол цистерналарынан 1 мазут тасымалданатын су төгетін науа 3 арқылы су төгетін түтікке 4, содан кейін шығатын құбыр 5 арқылы қабылдау цистернасына 6 түседі. Одан мазут құбыр арқылы беріледі. дөрекі сүзгіге 10 мазут құбырлары және сорғылар 9 арқылы Сүзгілер 8 тазарту жолымен мазут сақтауға арналған резервуарға 7 айдалады. Мазут сақтайтын резервуардан жұқа сүзгілер 11 және жылытқыштар 13, сорғылар 12 мазут қазандық қондырғыларының 14 оттықтары. Қыздырылған мазуттың бір бөлігі рециркуляция желісі /5 арқылы онда орналасқан мазутты жылыту үшін мазут қоймасына жіберіледі. Мазуттың қайта айналымы оның шығыны азайған немесе тоқтатылған кезде мазуттың құбырларда қатып қалуын болдырмауға арналған. Теміржол цистернасынан ағызу кезінде мазут ауырлық күшімен ашық науалар (науалар) бойымен қабылдау цистерналарына жылжиды. Науалар түбінің бойымен бу желілері төселеді. Мазут цистерналардан төменгі ағызу құрылғысы арқылы рельсаралық ағындарға ағызылады. Қабылдау цистерналарынан мазут су асты арқылы айдалады май сорғыларынегізгі резервуарларға құйыңыз. Қабылдау және магистральдық резервуарлардағы мазутты 70°С-қа дейін қыздыру әдетте бумен қыздырылатын беттік типті құбырлы жылытқыштармен жүзеге асырылады. Су жылыту қазандықтарында бу жоқ, сондықтан мазут қыздырылады ыстық су 150°С-қа дейінгі температурада. Ұзақ уақыт сақтау кезінде түбі шөгінділерінің қаупін және қыздыру беттерінің ластануын азайту үшін мазутқа ВНИИНП-102 және ВНИИНП-103 сияқты сұйық қоспалар қосылады.

«Гомель ет комбинаты» ААҚ өндірістік қызметін талдау

«Чагодошченский шыны зауыты» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің қызметі

Кран: Шикізатты түсіруге арналған. Жүк көтергіштігі - 5 т. - 1,5 м3.

Таспалы конвейер: Бренд: KLS-650 No8, KLS-650 No18, KLS-800 No21, KLS-650 No29, KLS-800 No702, KLS-800 No703, KLS-800 No716, KLS-500 No710, KLS-500 No711, KLS-500 No714...

Мазут фермасы

Таспалы конвейер: Бренд: KLS-650 No8, KLS-650 No18, KLS-800 No21, KLS-650 No29, KLS-800 No702, KLS-800 No703, KLS-800 No716, KLS-500 No710, KLS-500 No711, KLS-500 No714...

Мазутты қабылдауға арналған жабдық екі жолдық эстакададан, су төгетін құбырлардан және арнадан, мұнай тасымалдау сорғылары орнатылған бөлмеден, ысырма клапандары бар құбыр жүйесінен тұрады... Біреуімаңызды элементтер

Құбыр - бұл ағындарды басқаратын арматура. Бүкіл жүйенің сенімділігі оның жұмысына байланысты. Мазут құбырларына арналған фитингтер тағайындалуына байланысты мыналарға жіктеледі: Тұйықтау клапандары (ысырма клапандары...

БТЭС-2-дегі мазут қондырғылары Газдалған қазандықтарды жылыту кезінде 20 МВт-тан жоғары, мазут резервтік отын ретінде пайдаланылады...

Құбыр - бұл ағындарды басқаратын арматура. Бүкіл жүйенің сенімділігі оның жұмысына байланысты. Мазут құбырларына арналған фитингтер тағайындалуына байланысты мыналарға жіктеледі: Тұйықтау клапандары (ысырма клапандары...

Экструзия әдісі полиамидтерден пленка алудың негізгі әдісі ретінде

Пленкаларды өндіру кезінде балқыма пульсациясын жою үшін ұзын бұрандалары бар экструзия қондырғылары қолданылады; экструдерлер - L/D = 20h-25 және D 20-дан 90 мм-ге дейін (кейде 120 мм-ге дейін)...

Аммоний селитрасын өндіру

...

Мұнай өңдеу технологиясы

Термиялық және каталитикалық крекинг кезінде шикізаттың құрамындағы сутегі крекинг өнімдері арасында қайта бөлінеді. Шикізаттың фракциялық құрамы неғұрлым ауыр болса, соғұрлым оның құрамында асфальт-шайырлы заттар көп...

Ет консервілерін өндіру технологиясы

Пасттерді өндіру үшін келесідей ет шикізаты қолданылады: кесілген сиыр еті, шошқа еті (соның ішінде стерильденген), бұзау еті, сүйекті тауық және қаз еті, қоян, нутрия, механикалық сүйектен тазартылған ет; шошқа майы мен сүйек майы...

Этил спиртін өндіру технологиясы

Меласса спиртті өндіру үшін қолданылатын құрамында қант бар шикізаттың негізгі түрі болып табылады. Оның негізгі ажырамас бөлігі, спиртке ашытуға жарамды, қант...

Газды кептіру қондырғысы

Гликольді регенерациялау жүйесінің негізгі жабдықтары төменде келтірілген: А-1 абсорбер; AT Газ-гликоль жылу алмастырғышы BGO Газ сепараторы; BNG гликоль сорғы қондырғысы; BS бөлу блогы; НЕМЕСЕ өрт регенераторы;...

	Мазут қондырғысының мақсаты....................................................... ......................... ........
	Мазуттың физика-химиялық сипаттамасы...................................................... .........
	Мазут өнеркәсібінің негізгі жабдықтары........................................... .........
	3.1. Мазутты қабылдауға арналған жабдық................................................. ...................
	3.2. Жанармай қоймасы ................................................... ...... ...................................
	3.3. Мазутты айдау .............................................. ...... ...........................
	3.4. Құбырларды пайдалану.................................................. ......................
	Техникалық сипаттамаларжағу үшін мазут беретін сорғылар
	Қорытынды…………………………………………………………
	Пайдаланылған әдебиеттер тізімі……………………………

1. Мазут қондырғысының мақсаты

Белгіленген қуаты 20 МВт-тан астам газдандырылған жылыту қазандықтары резервтік отын ретінде мазут пайдаланады. SNiP 11-35-76 «Қазандық қондырғылар» стандартына сәйкес қазандықтардағы мазут қоры жеткізу кезінде кемінде он күндік тұтыну болуы керек. темір жолжәне бес күндік автомобиль көлігімен. Қазандықтар мазутпен өте сирек жұмыс істейді (газ отынының шектеулі тұтыну кезеңінде), сондықтан оны жаңарту көп уақытты алады. Ұзақ уақыт сақтау кезінде мазут бірте-бірте өзінің сапасын нашарлатады және пайдалану персоналына қосымша техникалық қиындықтар туғызады.

БТӨП-2-дегі мазут қондырғысы қазандықтарда жағу үшін мазутты қабылдауға, сақтауға және беруге арналған. Мазут айтарлықтай қымбат болғандықтан, ірі электр станциялары, оның ішінде Березниковская ЖЭО-2 газбен жұмыс істейді, ал сұйық отын – мазут резервтік ретінде пайдаланылады. Мазут қондырғысының жұмыс режимі авариялық-жану режимі ретінде қарастырылады, газ жабдығындағы апаттық жағдай кезінде газбен жабдықтау шектелген кезде, қазандықтар мазутпен жағады;

Мазут қондырғысы келесі жұмыстарға арналған:

Мазутпен темір жол цистерналарын қабылдау;

Автоцистерналарды жылыту;

Цистерналардан мазутты төгу;

Мазутты цистерналарда сақтау;

Мазутты сорғылар мен саптамаларға берер алдында дайындау және өңдеу;

Тұтынылған мазуттың есебі;

Мазут қондырғысы екі режимде жұмыс істей алады - суық немесе ыстық резервте.

Суық резерв- бұл мазут айдау жабдығы тоқтатылған кезде және тек тоқтап тұру ұзақтығына байланысты мазут бактеріндегі температураны 30 0 С-тан 80 0 С аралығында ұстап тұру үшін ішкі айналым тізбегі мезгіл-мезгіл қосылады. .

Ыстық күту режимі- мазут құбырлары мазутпен толтырылған және негізгі қысымды мазут құбыры, қазандықтың мазут сақинасы және рециркуляция (қайтару) арқылы Т = 75 0-ден 80 0 С-қа дейін қыздырылған мазуттың тұрақты ағыны бар. ) таңдалған схемаға байланысты құбыр желісі.

Қазандықты мазутпен жабдықтау схемасын таңдау бірқатар жергілікті жағдайларға байланысты: аумақтың рельефіне, цистерналардың сыйымдылығына, отын қоймасынан қазандықтың шүмектеріне мазут беру әдісіне және басқалар.

Ашық құйылатын резервуарда мазутты қыздырған кезде көбік түзілмеуі үшін оның температурасы 90С аспауы керек. Саптамаларға берілетін мазутты жылыту бөлек қыздырғыштарда жүзеге асырылады. Әдетте, мазуттың үздіксіз айналымы бар инжекторларға резервуарлардан отынды беру ұсынылады. Бұл жағдайда мазуттың бір бөлігі, барлық жұмыс істейтін қазандықтар үшін тұтынудың кемінде 50% резервуарларға қайтарылады және олардағы мазутты жылытуға қызмет етеді.

2. Мазуттардың физика-химиялық сипаттамалары

МАЗУТ - қою қара қоңыр сұйықтық; бензиннен, керосиннен және газойльдік фракцияларды мұнайдан немесе оны қайта өңдеу өнімдерінен бөлгеннен кейінгі қалдық. Сұйықтық ретінде жағыңыз қазандық отыны, мотор отыны мен майлау майларын, битум, кокс өндіруге арналған.

1965 жылдың 1 қаңтарында ГОСТ 10585-63 енгізілді, ол көліктік және стационарлық қазандық қондырғылары мен өнеркәсіптік пештерге арналған мұнай отынына қатысты. М 40, М100, М200 маркалы мазут өнеркәсіптік кәсіпорындардың қазандықтарына арналған.

М200 мазут тұтынушылармен келісім бойынша жеткізіледі, ол мұнай өңдеу зауыттарынан тек құбырлар арқылы жеткізіледі. Оны ашық бумен жылытуға тыйым салынады.

БТӨП-2-де мазут екі сортта жеткізілуі мүмкін - М40 және М100, олар теміржол арқылы цистерналарда жеткізіледі.

Сұйық отынның өтімділік дәрежесі онымен сипатталады тұтқырлық.

Ол өлшенеді арнайы құрылғы- вискозиметр. Ағызуға, құбырлар арқылы тасымалдауға және саптамаларға бүркуге қажетті жақсы өтімділікке қол жеткізу үшін мазут қыздырылуы керек, осылайша оның тұтқырлығын төмендетеді. Дәл осы себепті резервуарларда мазутты жылытуды ұйымдастыру қажет, өйткені бұл механикалық қоспалардың шөгу жылдамдығын және судан мазуттың шөгуін арттырады, сондай-ақ айдауға жағдай жасайды.

Жарқыл нүктесі- бұл қыздыру кезінде бөлінетін мазут булары қоршаған ауамен қоспа түзетін температура, оған жалын әкелгенде тұтанады. Жарқырау нүктесін сипаттайды өрт қауіпсіздігісұйық отын. Ашық тигельде анықталған тұтану температурасы 90-140 0 С аралығында болуы керек.

Мазутты құю нүктесі- бұл пробирканы 45 0 бұрышқа қисайтқанда оның деңгейі 1 минут бойы өзгеріссіз қалатындай қатты қататын температура. Тұтқырлық сияқты құю нүктесі мазутты ағызу әдісін және мазут құбырларының жылыту жүйесін таңдауға әсер етеді.

Су және механикалық қоспаларотынның жану жылуын төмендететін балластты білдіреді, сонымен қатар экономикалық көрсеткіштерқазандық қондырғылары. Пешке жіберілетін мазуттың құрамында судың болуының тағы бір теріс мәні бар. Жану өнімдеріндегі су буы неғұрлым көп болса, соғұрлым аймақтағы қыздыру беттерінде қышқылдың жауын-шашыны көп болады. төмен температураларжәне қазандық агрегаттарының металының коррозиясы. Тауарлы мазуттағы рұқсат етілген ылғалдылық 2%-ға дейін, ал ашық бумен қыздырғанда ағызу кезінде 5% құрайды. М40 және М100 маркалы мазуттағы механикалық қоспалар 1-2,5% құрайды. Сүзгілердің, саптамалардың және фитингтердің тез бітелуіне және тозуына себеп болатын талшықты және абразивті механикалық қоспалардың болмауы өте маңызды.

Күл,құрамында ванадий және натрий қосылыстары жоғары температурадағы қыздыру беттерінің коррозиясын және олардың шлактарын тудырады. Суды тұндыру және оны төгу мазуттан зиянды натрий қосылыстарын жоюға мүмкіндік береді. Сонымен бірге мазуттың күлділігі азаяды.

Мазуттың құбылмалылығыонда, ең алдымен, аса бағалы көмірсутектердің буға айналуына жол берілмейді және тасымалдау және жабық резервуарлар мен резервуарларда сақтау арқылы алдын алады.

Мазуттың жарылғыштығыауамен белгілі бір концентрациядағы мұнай булары жарылғыш қоспалар түзген кезде пайда болады және жалынмен, ыстық металмен, электр ұшқынымен және басқалармен жанасқанда бұл қоспаның жарылуы мүмкін. Сондықтан мазут өнеркәсібіндегі барлық операциялар өрттің алдын алу және қауіпсіздік ережелерін қатаң сақтай отырып жүргізілуі керек.

Себебі уыттылықмұнай жанармайының булары, резервуарларды жөндеу және тазалау кезінде, сондай-ақ мазут өнеркәсібінің жеткіліксіз желдетілетін аумақтарында адамдар мұнай буларымен улануы мүмкін. Қыздыру температурасы жоғарылаған сайын уыттылық артады.

3. Мазут өнеркәсібінің негізгі жабдықтары

3.1. Мазутты қабылдауға арналған жабдық

Мазутты қабылдауға арналған жабдық ұзындығы 90 метр екі жол эстакадасынан, су төгетін науалар мен көлемі 400 м3 каналдан, 12 НА22х6 типті мұнай тасымалдау сорғылары орнатылған бөлмеден және ысырма клапандары бар құбыр жүйесінен тұрады. Цистерналардан мазут рельсаралық қабылдау және дренаждық науаға құйылады және ауырлық күшімен аралық резервуарға беріледі, ол мазут ағызудың біркелкі еместігін тегістеуге, оның температурасын белгілі бір шекке дейін көтеруге арналған (мөлшердегі температура айырмашылығы) контейнер және мазут бактарындағы температура 20 С аспауы керек) және оны мазут қоймасына айдаңыз.

Бөлмеде мазутты айдау үшін 12NA22x6 типті мұнай тасымалдау сорғылары және оған жабылатын клапандары орнатылған диаметрі 326 мм мазут айдау құбыры орнатылған.

3.2. Мазутты сақтау

Мазутты сақтау қоймасы мазутты жағуға (жылытуға, араластыруға) сақтауға және дайындауға арналған және көлемі 5000 м3 екі бірдей металл цистернадан тұрады, цилиндрлікдиаметрі 22,8 м және биіктігі 11,92 м мазут багына мыналар кіреді: цилиндрдің екі жағында диагональ бойынша орналасқан, өндіру үшін қолданылатын екі люк. жөндеу жұмыстары, резервуардың төбесіне көтерілуге ​​арналған көп рейсті білікті баспалдақ. Төбеде екі жарықтандырғыш, өлшеуіш люк және екі тыныс алу клапаны бар. Шамдар тексеру үшін қызмет етеді ішкі бетірезервуар, өлшеуіш – мазут деңгейін физикалық өлшеуге арналған.

Резервуарға келесі құбырлар қосылады:

• диаметрі 300 мм резервуардан мазут құбырын айдау
• диаметрі 300 мм рециркуляциялық сорғыларға арналған май сору желісі
• диаметрі 350 мм негізгі сорғыларға арналған мазут сору желісі
• май сору желісі дренаждық сорғылардиаметрі 100 мм
• диаметрі 100 мм магистральдық сорғыларға арналған қысымды мазут құбыры
• диаметрі 200 мм рециркуляциялық сорғыларға арналған қысымды мазут құбыры
• дренаждық сорғылар үшін диаметрі 100 мм қысымды мазут құбыры.

Резервуардың ішкі жабдықтары: түбі сору құбырларына 2 0 еңіспен жасалады; шатырды ұстауға арналған орталық тірек; 2 метр сайын орналасқан коллектордың бойында саптамалары бар резервуардан айдалатын мазут құбырына арналған қысым коллекторы. Резервуардың биіктігі бойынша әр 2,5 метр сайын 2,5 м белгіден бастап, әртүрлі нүктелердегі резервуардағы мазуттың температурасын анықтау үшін жылу датчиктері орнатылады.

Мазутты цистерналарда сақтаудың оңтайлы температурасы 60 0 С. Бактағы мазуттың максималды қызуы мазуттың тұтану температурасынан 15 0 С төмен және 90 0 С аспауы керек.

«Суық» сақтау кезінде резервуардағы мазуттың температурасы 40 0 ​​C дейін төмендеген кезде, жылытуды қосу керек.

Мазуттың сыртқы (қазандық арқылы) рециркуляциясын пайдалану кезінде мазуттың температурасын 75-80 0 С шегінде ұстау керек.

Резервуар 9,5 метр деңгейден толтырылған кезде толып кетпеу үшін тек бір тасымалдау сорғы жұмыс істеуі керек, мазут деңгейінің көтерілуі әрбір 5 минут сайын бақыланады;

Резервуарларды түп шөгінділерден тазарту және оны ішкі тексеру пайдалануға берілген күннен бастап 5 жылда бір рет жүргізіледі.

Егер резервуардан мазут, сондай-ақ резервуардың бүйірінен арматура ағып кетсе, оны толығымен босату, булау, ақауларды жою және гидравликалық сынақ жүргізу қажет.

3.3. Мазут айдау станциясы

Мазут сорғы станциясы келесі операцияларды қамтамасыз етеді:

• мазут қабылдау және қоймаға айдау
• резервуарлардағы мазутты циркуляциялық қыздыру
• қазандық саптамаларына отын беру

Осы мақсатта негізгі және көмекші құрал-жабдықтар, сондай-ақ олардың басқару блоктары. Мазутты бүкіл мазутпен қамтамасыз ету жүйесі бойынша жылыту қазандықтан берілетін бумен жүзеге асырылады. Мазут сорғы станциясының жұмысы автоматтандырылған, сондықтан ол техникалық қызмет көрсету персоналының тұрақты қатысуынсыз жүзеге асырылады. Мазут келген кезде және оны қабылдау цистернасынан резервуарға айдаған кезде мазут айдау станциясының операторы қатысуы керек, ол қалған уақытта жұмыс барысын кезеңдік бақылауды ғана жүргізеді;

Жануға арналған отынды беру және қазандық саптамаларының алдында қысым жасау үшін № 1, 2, 3, 5N5x4 типті негізгі сорғылар пайдаланылады, олардың үздіксіз жұмыс істеуі үшін мазут айдау бөлмесінде ірі және жұқа сүзгілер орнатылады, айырмашылығы бар. саңылаулар санында. Дөрекі сүзгілер қазандықты отынмен қамтамасыз ететін немесе оны аралық резервуардан отын қоймаларына айдайтын сорғылардың сору желісіне орнатылады. Жіңішке сүзгілер қазандықтарға беру үшін мазутты қыздыратын жылытқыштардан кейін орнатылады.

Жабық жылытқыштар сорғы және қазандық үй-жайларында мазутты қыздыру үшін қолданылады. БТЭЦ-2 мазут сорғысында ПМ10-120 және ПМ40-30 типті жылытқыштар орнатылған, олар корпустан, екі сфералық қақпақтан және құбыр жүйесінен тұратын цилиндрлік металл ыдыс болып табылады. Бу, жуу құбыр бөлігі, құбырлар арқылы ағып жатқан мазутты берілген температураға дейін қыздырады, конденсацияланады және конденсат желісіне шығарылады. Жылытқыштар бағынады гидравликалық сынақкорпус, құбыр жүйесі, оларға орнатылған арматура, ішкі тексерууақытында.

1. Құбырдың жұмысы

қамтамасыз етудің негізгі шарты дұрыс жұмыс істеумазут, бу және конденсат құбырлары техникалық қызмет көрсету персоналының тұрақты бақылауы болып табылады техникалық жағдайықұбырлар, өшіру клапандары, оларға қатысты барлық бөліктер, сондай-ақ оқшаулау.

Құбырларды тығыздау керек, әсіресе фланец пен муфта қосылымдарының тығыздығын мұқият қадағалаңыз. Коррозияға байланысты фистулалар құбырларда және ішінде пайда болуы мүмкін дәнекерленген қосылыстарқалыпты тексерулер кезінде анықтау қиын болатын ұсақ жарықтар пайда болуы мүмкін. Ұзақ тоқтау кезінде мазут қатып қалмас үшін құбырлардан және сүзгілерден ағызылуы керек. Сәйкес өндірістік нұсқаулар BTETs-2 мезгіл-мезгіл мазут құбырларын, сүзгілерді және жылытқыштарды бумен тазартады.

1. Сорғылардың техникалық сипаттамалары,

қазандықтарда жағу үшін мазутпен қамтамасыз ету

Жанармай беру және қазандық саптамаларының алдында қысым жасау үшін, сондай-ақ мазут объектісін авариялық іске қосу режимі кезінде қазандықтың мазут сақинасы арқылы мазуттың рециркуляциясын жасау үшін негізгі мазут сорғылары № 1, 2, 3, 5N5x4 түрі пайдаланылады.

Сорғы сипаттамалары:

Сорғының өнімділігі - 70м 3 /сағ

Дамыған қысым -40 атм

Жылдамдығы - 2950 айн/мин.

айнымалы ток

Кернеу - 380 В.

Солға айналдыру.

Электр қозғалтқышының орамасының рұқсат етілген қыздыру температурасы 140.

Негізгі мазут сорғыларының конструкциясы және жұмысы:

Сорғылар көлденең, төрт сатылы, бір кіретін дөңгелегі бар. Әрбір жұп қадамның дискілері бір-біріне қарай орнатылады және разряд камерасындағы біркелкі емес қысымнан туындайтын радиалды күштер бір-бірін теңестіреді. Сорғының сору және қысым құбырлары корпустың төменгі бөлігінде орналасқан, сондықтан корпустың жоғарғы бөлігін алып тастау кезінде оның ішкі бөлігіне қол жеткізуге болады.

Корпус коннекторының тығыздығы паронитті тығыздағышпен қамтамасыз етіледі. Ағын бөлігінің негізгі бөліктері шойыннан жасалған. Тасымалдау құбырындағы корпустың жоғарғы бөлігінде сорғы сатылары арасындағы қысымды анықтауға қызмет ететін манометрді орнатуға арналған тесік бар. IN жоғарғы бөлігіСалқындатқыш сумен жабдықтау фитингтері де сорғы корпусына және муфтаның тығыздағышына бұрандалы. Корпустың төменгі бөлігінде жөндеуге дайындық кезінде қалдық мазут сорғысын толығымен босату үшін екі тесік бар. Доңғалақтар сорғы білігіне орнатылады. Білік ілінісу жағында тіреуіш подшипникке тіреледі, бар соңғы жағықола бұтаға. Мойынтіректер майланған сұйық май, корпустан білікке қалқымалы сақина бойымен келеді. Қола втулка айдалатын мазутпен майланған. Мойынтірек майды сорғы 850 сағат жұмыс істегеннен кейін ауыстыру керек. Мойынтірек корпусы сумен салқындатылады. Мойынтірек корпусына, сорғы корпусына және май тығыздағышына су беруді реттеу клапандардың көмегімен жүзеге асырылады. қысымды құбырсалқындатқыш сумен қамтамасыз ету. Қыздыру мен булануды болдырмау үшін, сондай-ақ жану үшін мазут шығыны аз болған жағдайда немесе рециркуляция схемасы бар сорғыға мазутты төгуге арналған өшіру клапаны бар қысым құбырынан сору құбырына дейін ағызу құбыры орнатылады. сору желісіне.

Негізгі сорғыларды іске қосу ережелері:

• Қыздыру температурасын резервуардағы мазут температурасына дейін 40 С аспайтындай етіп сорғыны бумен жылытыңыз.
• Сорғы мойынтірегін май өлшегішіндегі орта деңгейге дейін маймен толтырыңыз.
• Салқындату суының қысымы мен қайтару желілеріндегі клапанды ашыңыз.
• Сорғы корпусын, мойынтірек корпусын, майлы тығыздағышты, электр қозғалтқышының муфталық мойынтірегін, электр қозғалтқышының соңғы мойынтірегін салқындату үшін клапандарды ашыңыз.
• Клапанды сәл ашыңыз.
• Сорғыны мазутпен толтырыңыз.
• Клапанды жабыңыз.
• Электр қозғалтқышын қосыңыз.
• Сорғыдағы жұмыс қысымына жеткенде, судың балғасы мен соққыларын болдырмай, баяу, клапанды ашып, қысымды мазут құбырын мазутпен толтырыңыз.

Қорытынды

Ресейдің 2020 жылға дейінгі энергетикалық даму стратегиясында мұнай өндіру көлемін ұлғайту ғана емес, сонымен қатар оны өңдеу тереңдігін бір мезгілде арттыру қарастырылған, бұл мазут сапасының нашарлауына әкеледі.

Мұнай өңдеу зауыттарында мұнайды өндіру, тасымалдау, сақтау және терең өңдеу кезінде тұтқырлығы жоғары ауыр мазуттардың құрамында қатты минералды қоспалар болады, олармен бірге сілтілі металдардың тұздары және құбырлардың, цистерналардың және жабдықтардың коррозия өнімдері мазутқа өтеді. Мұнайды өңдеу кезінде қанықпаған көмірсутектердің жоғары реактивті қосылыстары, соның ішінде асфальт-шайырлы заттар түзіледі, олар түпнұсқа пішіннемесе термокаталитикалық крекинг кезінде асфальтендерге, карбендерге және карбоидтерге айналады.

Айта кету керек, қазандықтағы мазутты жағуға дайындаудың қолданыстағы технологиясы асфальт-шайыр қоспаларының полимерлену жылдамдығын арттыруға көмектеседі. Асфальт-шайыр қоспаларының полимерленуі кокстелудің жоғарылауына және мазут жылытқыштары мен қазандықтардың қыздыру беттерінде шөгінділердің пайда болуына әкеледі. Шөгінділердің пайда болуы нәтижесінде жылу беру коэффициентінің нашарлауына және қосымша отын шығынының пайда болуына байланысты жылытқыштардың ПӘК нашарлайды, пайдаланылған газдармен жылу шығындары артады.

Пайда болған мұнай шөгіндісінің сұйықтығы төмен, бұл оны жанармай сорғылары арқылы сорып алуды қиындатады. Жанармаймен бірге сорғылар суды ұстайды, бақыланбайтын су құрамы бар су-мазут қоспасын дайындайды. Құрамның біркелкі еместігі, айнымалы тұтқырлық және айдалатын ортаның тығыздығы дизайннан тыс, өте ерекше көрініске әкеледі. рұқсат етілген жүктемелертұрақсыз пульсирлеу режимінде жұмыс істей бастайтын отын сорғыларында. Бұл төмендеуге әкеледі қысым сипаттамаларыотын беру құбырындағы үлкен қысымның төмендеуімен және соның салдарынан тұрақтылықтың төмендеуімен сенімді жұмысқазандықтың мазут жүйесінің барлық отынмен қамтамасыз ету жүйесі.

Сонымен қатар, мазут құрамының гетерогенділігі (айнымалы тұтқырлық және айдалатын ортаның тығыздығы) тек гидродинамикалық емес, сонымен қатар жылулық процестердің бұзылуының себебі болып табылады. жылу алмастырғыштармазуттың үнемділігі, мазуттың кокстелуінің жоғарылауына, оның тозаңдану сапасының төмендеуіне, оттық құрылғыларының жұмысының нашарлауына, қазандық пештерінде отынның жану процесінің сапасының төмендеуіне.

Бұл, сайып келгенде, тиімділіктің, сенімділіктің төмендеуіне, қоршаған ортаның нашарлауына және тұтастай алғанда қазандық қондырғысының күрделі жөндеу циклінің қысқаруына әкеледі.

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі

1. Аргунов П.П., Су электр станциялары, М:, 1980 ж.
2. Рыжкин В.Я., Жылу электр станциялары, М., 1976 ж.
3. БТӨП-2-дегі мазут нысанын пайдалану жөніндегі №35 нұсқаулық.

Жылу қазандықтарын мазутпен басқару

Мазутты үнемдеу схемасы. Негізгі отын ұнтақ күйінде жанған қатты отын болған кезде мазут негізгі отын, резервтік (мысалы, қыста), апаттық немесе бастапқы отын болуы мүмкін.

Мазут тұтынушыға темір жол, мұнай цистерналары, құбырлар арқылы жеткізіледі (егер мұнай өңдеу зауыттары қысқа қашықтықта орналасса). Мазутты темір жол көлігімен жеткізуге арналған мазут құрылыстары келесі құрылымдар мен құрылғылардан тұрады: аралық резервуарлы дренажды стеллаждар; мазут қоймалары; мазут айдау станциясы; мазут бактары, мазут айдау және қазандық қондырғылары арасындағы мазут құбырлары жүйелері, мазутты қыздыруға арналған құрылғылар; сұйық қоспаларды қабылдауға, сақтауға және мазутқа енгізуге арналған қондырғылар.

Жер үстіндегі мазут қоймасы бар мазут қондырғысының сызбасы суретте көрсетілген. 1.4. Эстакада 2 суды ағызу кезінде орналасқан темір жол цистерналарынан 1 мазут тасымалданатын су төгетін науа 3 арқылы ағызу құбырына 4, содан кейін шығару құбыры 5 арқылы қабылдау цистернасына 6 құяды. Осы жерден мазут беріледі. мазут құбырлары арқылы ірі сүзгіге 10 және сорғылар 9 сүзгілер арқылы 8 тазарту жолымен мазут сақтауға арналған резервуарға 7 құйылады. Мазут сақтауға арналған резервуардан жұқа сүзгілер 11 және жылытқыштар 13, сорғылар 12 мазут 14 қазандық қондырғысының оттықтары. Қыздырылған мазуттың бір бөлігі рециркуляция желісі /5 арқылы онда орналасқан мазутты жылыту үшін мазут қоймасына жіберіледі. Мазуттың қайта айналымы оның шығыны азайған немесе тоқтатылған кезде мазуттың құбырларда қатып қалуын болдырмауға арналған.

Күріш. 1.4. Жер үсті мазут қоймасы бар мазут қондырғысының схемасы:

1-темір жол цистернасы; 2- эстакада; 3 портты су төгетін науа; 4-ағызу құбыры; 5-шығару құбыры; 6-қабылдау қабілеті; 7-жанармай қоймасы; 8, 11-жұқа сүзгілер; 9, 12 сорғылар; 10-ірі сүзгі; 13-жылытқыш; 14 оттықты қазандықтар; 15-рециркуляция желісі.

Теміржол цистернасынан ағызу кезінде мазут ауырлық күшімен ашық науалар (науалар) бойымен қабылдау цистерналарына жылжиды. Науалар түбінің бойымен бу желілері төселеді. Мазут цистерналардан төменгі ағызу құрылғысы арқылы рельсаралық ағындарға ағызылады. Қабылдау цистерналарының мазуты суасты мұнай сорғылары арқылы бас резервуарларға құйылады. Қабылдау және магистральдық резервуарлардағы мазутты 70 °С-қа дейін қыздыру әдетте бумен қыздырылатын беттік типті құбырлы жылытқыштармен жүзеге асырылады. Ыстық су қазандықтарында бу жоқ, сондықтан мазут 150 ° C-қа дейінгі температурада ыстық сумен қызады.

Ұзақ уақыт сақтау кезінде түбі шөгінділерінің қаупін және қыздыру беттерінің ластануын азайту үшін мазутқа ВНИИНП-102 және ВНИИНП-103 сияқты сұйық қоспалар қосылады.

Жылыту қазандығына арналған мазут негізгі отын, резерв (мысалы, қыс айларында), авариялық жағдай болуы мүмкін, қажет болған жағдайда қазандықты отынның бір түрінен екіншісіне жылдам ауыстыруға мүмкіндік береді. Қазандық сыйлығы өнеркәсіптік ғимарат, оның құрамында: отынның белгілі бір қорын сақтауға арналған құрылғылар, оны жағуға дайындау және пешке беру механизмдері; қазандық қондырғыны, жылу алмастырғыштарды, деаэраторларды, резервуарларды, қоректік, желілік және басқа сорғыларды қоректендіру үшін суды сақтауға, суды тазартуға, жылытуға және айдауға арналған жабдықтар; қазандық қондырғыларының ұзақ мерзімді және сенімді жұмысын қамтамасыз етуге арналған әртүрлі қосалқы құрылғылар мен машиналар, соның ішінде қазандық қондырғысындағы процестердің барысын бақылауға мүмкіндік беретін құрылғылар. Қазандық ғимаратының жанында әдетте мыналар орналасады: сұйық отынды ыдыстарға қабылдауға, түсіруге және беруге арналған құрылғылар, жылытуға, сүзуге және қазандыққа тасымалдауға арналған құрылғылар; қазандықты газбен қамтамасыз ететін құбырлар, және газды реттеу пункттері(ГРП) қазандықтардың алдындағы газ қысымын қабылдау, тазалау және төмендету үшін; қазандық жабдықтарын пайдалану және жөндеу үшін қажетті материалдар мен қосалқы бөлшектерді сақтауға арналған қоймалар; қабылдау және түрлендіру құрылғылары электр энергиясы, қазандық қондырғысы тұтынатын.

Қазандық аумағында кірме жолдар мен платформалардың құрылысы реттеледі. әртүрлі мақсаттарға арналған, қоршаған кеңістікті қорғау үшін жасыл аймақ. Қазандық отынмен әртүрлі тәсілдермен қамтамасыз етілуі мүмкін: темір жол, автомобиль және құбырлар арқылы.

Темір жол немесе автомобиль цистерналарында жеткізілетін сұйық отынды пайдалану кезінде қазандық аумағында отынды түсіруге, оны төгуге және сақтауға арналған құрылғылар қарастырылады. Қоймадағы сұйық отын айдалады, тұтқырлықты азайту үшін қыздырылады және инжекторларды бітеп тастайтын бөлшектерді тазарту үшін сүзіледі. Бумен жылытылатын мазут қоймасынан (28), сорғылармен (30) жұқа сүзгілер (29) арқылы жанарғыға (24) мазут беріледі де, ауамен араласқаннан кейін жағылады.

Жылу электр станциясындағы немесе қазандықтағы мазут қондырғысының негізгі мақсаты қазандықтарға қажетті мөлшерде және тиісті қысыммен және тұтқырлықпен қыздырылған және сүзілген мазутпен үздіксіз қамтамасыз ету болып табылады. Мазуттың қажетті мөлшері қазандықтардың жүктемесі бойынша анықталады. Мазут беру желілеріндегі қысым және оның тұтқырлығы саптама режимдерімен анықталады.

Қазандықтар мазутпен өте сирек жұмыс істейді (газ отынының шектеулі тұтыну кезеңінде), сондықтан оны жаңарту көп уақытты алады. Ұзақ уақыт сақтау кезінде мазут бірте-бірте өзінің сапасын нашарлатады және пайдалану персоналына қосымша техникалық қиындықтар туғызады.

Мазут айтарлықтай қымбат болғандықтан, ірі электр станциялары газбен жұмыс істейді, ал сұйық отын – мазут резерв ретінде пайдаланылады. Мазут қондырғысының жұмыс режимі авариялық-жану режимі ретінде қарастырылады, газ жабдығындағы апаттық жағдай кезінде газбен жабдықтау шектелген кезде, қазандықтар мазутпен жағады;

Мазут қондырғысы келесі жұмыстарға арналған:

темір жол цистерналарын мазутпен қабылдау;

вагон-цистерналарды жылыту;

резервуарлардан мазутты төгу;

мазутты цистерналарда сақтау;

мазутты сорғылар мен саптамаларға берер алдында дайындау және өңдеу;

тұтынылған мазуттың есебі;

Мазут қондырғысы екі режимде жұмыс істей алады - суық немесе ыстық резервте.

Суық резерв- бұл мазут айдау жабдығы тоқтатылған кезде және тек тоқтап тұру ұзақтығына байланысты мазут бактеріндегі температураны 300 С-тан 800 С-қа дейінгі диапазонда ұстап тұру үшін ішкі айналым тізбегі кезеңді түрде қосылады.

Ыстық күту режимі- мазут құбырлары мазутпен толтырылған және магистральдық қысымды мазут құбыры, қазандықтың мазут сақинасы және рециркуляциялық (қайтарылатын) құбыр арқылы Т = 750-ден 800 С-қа дейін қыздырылған мазуттың тұрақты ағыны бар. , таңдалған схемаға байланысты.

Қазандықты мазутпен жабдықтау схемасын таңдау бірқатар жергілікті жағдайларға байланысты: аумақтың рельефіне, цистерналардың сыйымдылығына, отын қоймасынан қазандықтың шүмектеріне мазут беру әдісіне және басқалар.

Ашық құйылатын резервуарда мазутты қыздырған кезде көбік түзілмеуі үшін оның температурасы 90С аспауы керек. Саптамаларға берілетін мазутты жылыту бөлек қыздырғыштарда жүзеге асырылады. Әдетте, мазуттың үздіксіз айналымы бар инжекторларға резервуарлардан отынды беру ұсынылады. Бұл жағдайда мазуттың бір бөлігі, барлық жұмыс істейтін қазандықтар үшін тұтынудың кемінде 50% резервуарларға қайтарылады және олардағы мазутты жылытуға қызмет етеді.

Мазут шаруашылықтары отын жеткізу әдісімен ерекшеленеді.

Мазут шаруашылықтарының мақсаты бойынша жіктелуі.

Негізгі мазут нысандары жылу станцияларында салынады, олар үшін мазут жағылатын отынның негізгі түрі болып табылады, ал газ маусымдық артықшылық кезеңдерінде буферлік отын ретінде жағылады.

Резерв негізгі отын газ болып табылатын жылу станцияларында құрылады, ал мазут ол болмаған кезде (әдетте қыста) жағылады.

Отынның негізгі және жалғыз түрі газ болып табылатын станцияларда авариялық мазутпен қамтамасыз етіледі, ал мазут оны беру авариялық үзілген жағдайда ғана пайдаланылады.

Камералық жану әдісімен қатты отынды пайдаланатын барлық электр станцияларында жанатын мазут қондырғылары бар. Мазут қазандық пештерінде алауды жағу және жағу үшін қолданылады. Мұндай электр станцияларында газ-майлы пикті ыстық су қазандықтарын орнату жағдайында олардың мазут қондырғылары от жағу қондырғыларымен біріктіріледі. Жылу электр станцияларында инжекторларды сұйық отынмен қамтамасыз ету үшін үш схема қолданылады:

Тұйық, айналым және аралас.

Жер үсті мазут қоймасы бар мазут қондырғысының схемасы:

1-темір жол цистернасы; 2- эстакада; 3 портты су төгетін науа; 4-ағызу құбыры; 5-шығару құбыры; 6-қабылдау қабілеті; 7-жанармай қоймасы; 8, 11-жұқа сүзгілер; 9, 12 сорғылар; 10-ірі сүзгі; 13-жылытқыш; 14 оттықты қазандықтар; 15-рециркуляция желісі.

Эстакадада 2 ағызу кезінде орналасқан теміржол цистерналарынан 1 мазут тасымалданатын су төгетін науа 3 арқылы су төгетін түтікке 4, содан кейін шығатын құбыр 5 арқылы қабылдау цистернасына 6 түседі. Одан мазут құбыр арқылы беріледі. дөрекі сүзгіге 10 мазут құбырлары және сорғылар 9 арқылы Сүзгілер 8 тазарту жолымен мазут сақтауға арналған резервуарға 7 айдалады. Мазут сақтайтын резервуардан жұқа сүзгілер 11 және жылытқыштар 13, сорғылар 12 мазут қазандық қондырғыларының 14 оттықтары. Қыздырылған мазуттың бір бөлігі рециркуляция желісі /5 арқылы онда орналасқан мазутты жылыту үшін мазут қоймасына жіберіледі. Мазуттың қайта айналымы оның шығыны азайған немесе тоқтатылған кезде мазуттың құбырларда қатып қалуын болдырмауға арналған. Теміржол цистернасынан ағызу кезінде мазут ауырлық күшімен ашық науалар (науалар) бойымен қабылдау цистерналарына жылжиды. Науалар түбінің бойымен бу желілері төселеді. Мазут цистерналардан төменгі ағызу құрылғысы арқылы рельсаралық ағындарға ағызылады. Қабылдау цистерналарының мазуты суасты мұнай сорғылары арқылы бас резервуарларға құйылады. Қабылдау және магистральдық резервуарлардағы мазутты 70°С-қа дейін қыздыру әдетте бумен қыздырылатын беттік типті құбырлы жылытқыштармен жүзеге асырылады. Су жылыту қазандықтарында бу жоқ, сондықтан мазут 150 ° C-қа дейінгі температурада ыстық сумен қыздырылады. Ұзақ уақыт сақтау кезінде түбі шөгінділерінің қаупін және қыздыру беттерінің ластануын азайту үшін мазутқа ВНИИНП-102 және ВНИИНП-103 сияқты сұйық қоспалар қосылады.

Болатпен қазандықтың жылу схемасы ыстық су қазандықтары

Болат бу қазандары бар қазандықтың жылу схемасы

Қазандық қондырғыларының жылу схемалары

Суретте. 53 жылыту-өндірістік қазандықтың негізгі жылу диаграммасын көрсетеді су құбыры қазандықтары, жұмыс істейді жабық жүйежылумен қамтамасыз ету. Жылу тізбегі DKVR, KE, DE қазандықтары бар қазандықтарға және қазандыққа дейінгі суды тазартатын басқа да орташа қысымды қазандықтарға тән.

Күріш. 53. Болат бу қазандары бар қазандықтың жылу схемасы:

1 – қазандық; 2 – негізгі бу желісі; 3 – азайту қондырғысы; 4 – бу-су жылытқышы; 5 – конденсатты салқындатқыш; 6 – секіргіш; 7 – желілік сорғы; 8 - конденсат резервуары; 9 – конденсат сорғы; 10 – макияж сорғысы; 11 – деаэратор; 12 – бу беру сорғысы; 13 – электр жетекті қоректендіру сорғы; 14 – бу салқындатқышы; 15 – суды тазарту салқындатқышы; 16 – HVO; 17 – шикі су жылытқышы; 18 – ұңғымаларды тазарту; 19 – шикі су сорғысы; 20 – үздіксіз үрлейтін сепаратор; 21 – экономайзер; 22, 23, 24 - қысымды төмендететін клапан; 25 – өз қажеттіліктеріне арналған бу құбыры.

1 қазандықтарының буы негізгі бу құбырына 2 түседі, ол жерден суды жылыту үшін өндіріске жіберіледі. желіні орнату(СУ).

Басқару жүйесі бу-су жылытқышынан, конденсатты салқындатқыштан 5 және тұрады желілік сорғы 7 және редукциялық блок 3. Жылу желісінен су жобалау температурасы 70 0 С алдымен конденсатты салқындатқышта конденсатпен қыздырылады, содан кейін бу-су жылытқышында және есептік температурасы 130-150 0 С бу түседі. жылу желісі. Судың жылу желісіндегі және басқару жүйесінің жылу алмастырғыштары арқылы қозғалысы желілік сорғы 7 арқылы жүзеге асырылады.

Басқару блогы бу қысымын 0,6-0,7 МПа дейін төмендететін және бу шығыны өзгерген кезде оны тұрақты түрде сақтайтын қысымды төмендету қондырғысынан буды қабылдайды. Қыздырғыш түтіктердің қысымы төмендеген кезде жылу желісіне будың түсуін болдырмау үшін бу қысымы берілетін су қысымынан 0,1-0,2 МПа төмен болуы керек.

Желілік суға жылуын беріп, қондырғыдағы бу конденсатқа айналады, оның қысымы 0,6-0,7 МПа және температурасы 160-165 0 С. Деаэратор 11-де конденсаттың қайнауын болдырмау үшін конденсат 5-тен 80-90 0 С температураға дейін салқындатылады Басқару жүйесінің сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін бу-су жылытқыштарының, конденсатты салқындатқыштардың және желілік сорғылардың саны жабдықтың әрбір түріне кемінде екіден қабылданады.

Өндірістегі конденсат конденсат резервуарына 8 қайтарылады, ол жерден конденсат сорғысы 9 арқылы деаэраторға беріледі.

Қазандық пен жылу желісіндегі су ысыраптары сорғы19 арқылы бастапқы сумен толтырылады.

Қазандықтарға кірер алдында шикі сухимиялық суды тазарту сүзгілерінде 16 (CWO) жұмсартылған және жем деаэраторында 11 коррозиялық газдардан тазартылған.

Құбырлар мен жабдықтардың тұмандануын болдырмау үшін химиялық өңдеу алдында бастапқы суды 17 жылу алмастырғышта 15-20 0 С дейін бумен қыздырады.

11 деаэраторда 102-104 0 С температурада және 0,12 МПа қысымда қайнаған судан газдар бөлінеді. Суды жылыту үшін қысымы 0,2 МПа аспайтын қосалқы бу құбырынан 25 бу пайдаланылады.

Бу қазандықтары топтық жем қондырғысынан, соның ішінде сумен қамтамасыз етіледі орталықтан тепкіш сорғылар 13 электр жетекті және бу поршенді сорғылары бар 12. Сорғылар деаэратордан суды алып, жеке қоректік су экономайзерлері 21 арқылы қазандарға береді.

Қазандықты электрмен жабдықтау үзілген кезде қазандықтарға су бу сорғысы арқылы беріледі, бұл қазандықтардың қыздыру беттерінің қызып кетуінен (қазандарды салқындату үшін) істен шығуын болдырмау үшін қажет.

Бу қазандықтарының жұмысы жүреді үздіксіз үрлеуолардың жоғарғы барабандары. Үрлеу суымен жылу шығынын азайту үшін үрлеуді сепаратор 20 және суды үрлеу салқындатқышы 15 қолданылады, сепаратордағы қысым қазандағы қысымнан айтарлықтай төмен 0,17-0,2 МПа сақталады. Сондықтан сепараторда қазандық су қайнап, қысымы 0,17-0,2 МПа, температурасы 115-120 0 С бу түзіледі. Бу деаэраторға шығарылады, ал суды 60-40 0 С дейін суытады. жылу алмастырғыш 7 және үрлеу ұңғымасына шығарылады 18 Су да осында келеді. мерзімді тазарту. Су үрлеу ұңғысынан нысанның кәріз жүйесіне жіберіледі. Ағызылатын судың температурасы жергілікті жағдайлармен шектеледі және әдетте 60 0 С аспауы керек.

Болат ыстық су қазандықтары химиялық өңдеуден және деаэрациядан өткен суда жұмыс істейді. Қазандықта будың болмауына байланысты вакуумды деаэрация қолданылады.

Қазандықтарды төмен температуралы газ коррозиясынан қорғау үшін қазандықтардың айналасында суды қайтару желісінің суына араластыру арқылы қазандықтардың кіреберісінде 70 - 100 0 С дейін қыздыруды қамтамасыз ететін желілік су айналымы жүйесі қолданылады. ыстық суқазандықтардан.

Күріш. 54. Болат ыстық су қазандары бар қазандықтың жылу схемасы:

1 – қазандық; 2 – рециркуляциялық сорғы 3 – секіргіш; 4 – жеткізу құбыры; 5 – қайтару құбыры; 7 – шикі су сорғысы; 8 – жылытқыш; 9 – HVO; 10 – жылытқыш; 11 – деаэратор; 12 – тасымалдау сорғысы; 13 – сақтау ыдысы; 14 – зарядтау сорғысы.

Қазандықтар 4 қоректендіруге параллель қосылған және жылу желісінің 5 желісін қайтарады (54-сурет). Температурасы 70 0 С салқындатылған су қайтару желісінен желілік сорғылар 6 арқылы алынады және қазандықтар арқылы айдалады. 150 0 С температурада қазандықтарда қыздырылған су тұтынушыларға жеткізу құбыры арқылы беріледі. Қайтару желісінің суының температурасы төмен температуралы газ коррозиясы қазандықтардың жылыту беттерінде пайда болатын мәндерге дейін төмендегенде, ыстық судың бір бөлігінде рециркуляциялық сорғы 9 қазандықтардың кіреберісіне жеткізіледі.

Тікелей желілік судың температурасын реттеу үшін айналма жол 3 пайдаланылады, ол арқылы салқындатылған кері желі суы ыстық суға араласады.

Үлкен қазандықтарда, мысалы, PTVM типті, әрбір қазандық суды өзінің желілік сорғысынан алады және теңшелген жүйелерқайта өңдеу және араластыру. Мұндай жағдайларда барлық қазандықтарға ортақ бір резервтік желілік сорғы қосымша орнатылады.

Жылу желісінен судың ысыраптары мен ағуы жұмсартылған және газсыздандырылған сумен өтеледі, оны толтырғыш сорғы 14 желілік сорғылардың сору коллекторына береді.

Қоспа суын дайындау үшін шикі су пайдаланылады, ол қазандыққа сорғы 7 арқылы беріледі. Суды жұмсарту сүзгілерінің 9 алдында және деаэратордың 11 алдында су бастапқыда жылу алмастырғыштардағы 8 қазандардан ыстық сумен жылытылады. және 10. Деаэраторға 0,03 МПа қысымда 70 0 С температурада қарқынды қайнау үшін қажет деаэратордағы қанығу температурасына қатысты 6 – 9 0 С-та қатты қыздырылған химиялық тазартылған су енгізіледі. Деаэратордағы вакуумды су ағынды эжекторлар жасайды.

Қазандық жұмыс істеп тұрған кезде ашық жүйежылы жылумен қамтамасыз ету жылу диаграммасырезервуарлар қосылды - ыстық су аккумуляторлары және осы резервуарларға газсыздандырылған суды айдайтын сорғылар.

Көбінесе мазутты жағатын қазандықтарда қазандықта пайда болған бу мазутты қыздыру және суды газсыздандыру үшін пайдаланылады. бу қазандықтарықазандықтарға орнатылады. Буды пайдалану деаэраторлардың сенімділігін арттыруға және осы мақсаттарда пайдаланылатын ыстық сумен салыстырғанда мазуттың қыздыру қарқындылығын арттыруға мүмкіндік береді.

17. Қазандықтардың отын экономикасы

17.1. Қатты отынмен жұмыс істейтін қазандықтардың отын үнемдеуі

Қазандыққа көмірді сақтау және жеткізу.Көмір жеткізу қоймасына темір жол немесе автомобиль көлігімен жеткізіледі. Қоймада көмір үйінділерде сақталады, олардың биіктігі көмірдің сортына байланысты. Тас көмір үшін үйінділердің биіктігі 6-7 метрмен шектеледі. Өздігінен жануға бейім көмірлер биіктігі 4 м-ден аспайтын штабельдерде сақталады. Өртпен күресу үшін қоймалар өрт сөндіру құралдарымен жабдықталған.

Қазандыққа және қазандарға көмірді беру көмірді жағу әдісіне байланысты және қолмен (арбалар, арбалар, арбалар) немесе әртүрлі механизмдерді (көтергіштер, бульдозерлер, конвейерлер, көтергіштер және т.б.) қолдану арқылы жүзеге асырылады.

Жартылай механикалық және механикалық от қораптары бар қазандықтар жеке бункерлермен жабдықталады, олардан көмір тастағыштарға көмір оттыққа жіберіледі. Көмір бункерлерге көп жағдайда шөміш көтергіштің көмегімен жеткізіледі (55-сурет).

Күріш. 55. Шөміш көтергіші бар отын беру схемасы:

1 – ұсақтағыш; 2 – шөміш; 3 – тік бағыттағыштар; 4 – көлденең бағыттағыштар; 5 – шелектерді тиегіштер; 10 – жүкшығыр.

Шөміш 2 арбаға орнатылған, ол тартқыш арқан мен электр лебедкасының 10 көмегімен рельстер бойымен қозғалады. Шөміш 1 ұсатқыштан келетін ұсақталған көмірмен тиеледі, қазандық бункерлерінің деңгейіне көтеріледі және көлденең бағыттағыштар 4 бойымен қозғалады. сәйкес қазандық бункері. Шелек төңкеру арқылы бункерге түсіріледі. Шөміштің сыйымдылығы 0,5 - 1,5 м 3, ал қазандық бункерінің сыйымдылығы көмірді 10 - 18 сағат жұмыс істеуге арналған.

Таспалы конвейерлері бар отын беру жүйелері де қолданылады.

Мазут қондырғысы қоймадан және саптамаларды мазутпен қамтамасыз ету жүйесінен тұрады. Мазут қоймаға автомобиль немесе теміржол цистерналарында келіп түседі және қабылдау цистернасына 3 құйылады (57-сурет). Мазутты теміржол цистерналарында қыздыру үшін қыздыру құрылғысы арқылы мазут көлеміне тікелей жіберілетін бу пайдаланылады. Мазутты қыздыру температурасы оның маркасына байланысты және 30-40 0 С. Қабылдау цистернасынан мазут бумен жылытумен жабдықталған отын қоймасының 5 бактарына құйылады.

57-сурет. Мазут қондырғысының негізгі айналым диаграммасы:

1 – теміржол цистернасы; 2 – су төгетін науа; 3 – қабылдау ыдысы; 4 – тасымалдау сорғылары; 5 – жанармай сақтайтын цистерналар; 6 – желдету құбырларыцистерналар; 7 – ірі сүзгі; 10 – отын сорғылары; 11- айналып өту желісі; 12- қыздырғыш; 13 – жұқа сүзгі; 14 – қысым сызығы; 15 – қайтару сызығы; 16 – айналма клапандар; 17 – қазандық саптамалары; 18 - қазандықтар

Мазут инжекторларға 17 арқылы беріледі айналым схемасы, қазандықтарға күйгеннен көп мазут берілгенде және артық мазут қайтадан резервуарларға қайтарылады. Мазуттың барлық мазут құбырлары арқылы үздіксіз қозғалысы мазут құбырларының уақытша әрекетсіз учаскелерінде мазуттың қатып қалуын болдырмайды және резервтік қазандықтардың жылдам іске қосылуын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, резервуарға қайтып келетін ыстық мазут ағыны мазутты қарқынды қыздырып, резервуардағы түбі шөгінділерді эрозияға ұшыратады.

Саптамаларға барар жолда мазут 12 қыздырғышта жоғары сапалы тозаңдату үшін қажетті температураға дейін қызады. Мазуттың маркасына байланысты бұл температура 80 - 120 0 С жетеді. Саптамалардың бітелуін болдырмау үшін мазут дөрекі 7 және ұсақ 13 сүзгілерде механикалық қоспалардан тазартылады. Сүзгілер бірдей конструкцияға ие және бір-бірінен сүзгі торының тор өлшемімен ерекшеленеді.

Мазутты айдау және оны саптамаларға беру үшін тісті, айналмалы және тасты сорғылар қолданылады. Сорғылар мазут жылытқыштарымен және сүзгілерімен бірге орнатылған бөлек ғимарат, мазут айдау станциясы деп аталады.