Пластикалық автомобиль бөлшектерін бояу. Пластикалық көлікті бояу. Технология және материалдар

Көптеген үй шеберлері пластикалық бөлшектерді өз қолдарымен бояу өте қарапайым жұмыс деп санайды. Дегенмен, бұл материалдың барлық түрлері бұл үшін бірдей қолайлы емес. Әрине, бұл беттерді бояуға болады, ал материал оларға біркелкі жатады, бірақ жабынның қызмет ету мерзімі қысқа болады.

Кепкеннен кейін бояу қабығын, жарылып, қабығын бастайды.

Төменде біз кеңес беруге тырысамыз:

• үйде қандай пластикті бояуға болады;
• оны қалай дұрыс орындау керек;
• пластикті қалай бояуға болады.

Пластмасса туралы не білу керек

Бұл өнім орын алады әртүрлі түрлері, және олардың әрқайсысының өзіндік бар бірегей қасиеттер. Сондықтан бояу процесі әркім үшін әртүрлі, кейде түбегейлі ерекшеленеді. Айтпақшы, сіздің жұмысыңызда сіз бояуға болмайтын пластиктерге тап болуыңыз мүмкін.

Мысал ретінде полиэтиленнен (ПЭ) немесе полипропиленнен немесе полиэтиленнен жасалған бұйымдар болуы мүмкін, олардың беттерінен бояу қабат-қабат қабыршақтайды. Сондықтан бояуға дерлік мүмкін емес металл-пластикалық құбырларполиэтиленнен жасалған. Сондықтан бірден қажетті реңкті таңдаған дұрыс.

Автомобиль пластиктерін екі түрге бөлуге болады:

• талап ету;
• талап етілмейді.

Кеңес: пластиктен бояуды толығымен өшірмес бұрын, еріткішпен тәжірибе жасаңыз шағын аумақбеттер.

Бояу алдында материалдың түрін келесідей анықтау керек:

1. Төмен кішкене бөлікөнім немесе оның толығымен суға:

• егер ол су астына кетсе, онда бөлікті толтырудың қажеті жоқ;
• егер ол бетінде қалса, демек, материал пластик үшін арнайы праймер қоспасын қолдануды талап етеді.

1. Келесі нұсқа - кір мен бояудан тазартылған пластикалық бөлікті өртеу:

• қара түтінмен және күйемен күйіп кетеді, яғни сіз праймерді қолданбай жасай аласыз;
• жалын біркелкі және таза, сондықтан оның бетін тегістеу керек.

Пластмассадан қалай бояуға болады

Төменде ұсынылады егжей-тегжейлі нұсқауларбұл процесті түсінуге көмектеседі. Қажетті соңғы қамтуды алу үшін оны ұстануға тырысыңыз.

Пластикалық бояу бірнеше кезеңнен тұрады:

1. Арнайы қосылыстармен беттерді майсыздандыру.
2. Праймерді қолдану.
3. Акрил негізіндегі праймерді қолдану.
4. Тегістеуге арналған акрилді праймер.
5. Беттік бояу.

Пластмассадан жасалған бұйымдарды бояудың ерекшеліктері

1. ПВХ немесе ABS пластиктерін бояуға болады, бірақ олар адгезияны (жабысу) арттыру үшін алдымен праймермен өңделуі керек. Сіз оларды «пластикаға арналған праймер» деген атпен сатылатын автокөлік дүкендерінен немесе бояу және лак материалдарын сататын дүкендерден сатып ала аласыз, мысалы, Tikkurila компаниясының Otex типті праймерлері. Бұл қосылыстар бетін сүрту немесе оны бүрку арқылы қолдануға болады, содан кейін олар құрғағанша күту керек, әдетте 1-2 минут.

1. Дайындалған беттердің беттері кір мен майсыз екеніне және олардың құрғақ екеніне көз жеткізіңіз..

Кеңес: сізге жетекшілік етудің қажеті жоқ қосымша оқытубояуға арналған беттер, егер жұмыс ABS пластиктерімен немесе акрил бояуы қолданылатын полистиролмен жүргізілсе су негізіндегі.

1. Температура болғаны жөн пластмассадан жасалған бұйымдар, бояу және бояу жабдықтары бірдей болды. Идеалды жағдайларбөлме температурасы 18˚C және ылғалдылық 80% аспайтын кезде қарастырылуы мүмкін.

1. Бір қабатта бояу, оның қалыңдығы шамамен 60 микрон болуы керек. Төменгі параметрмен әрлеу қабаты нәзік болып көрінуі мүмкін және бояу өнімнің бетінде ұзақ уақыт тұра алмайды. Сонымен қатар, қалың қабатпен (120 микроннан астам) кептіру уақыты артады, бұл көбінесе жабынның пайда болуына нашар әсер етеді.

1. Бояудан кейін пластикті 18-60˚C температурада құрғатыңыз, бұл негізінен қолданылатын қабаттың қалыңдығына байланысты. Мысалы, қалыңдығы 90-120 мкм, 50˚C температурада және 65% ылғалдылықта кептіру шамамен 3 сағатқа созылуы мүмкін. Полипропилендер мен полиамидтерді 100˚C температурада 20 минут ішінде кептіруге болады.

1. Пластикалық беттердегі бояу 5-7 күнде толық кебеді (полимерленеді), бірақ қашан температуралық режимқысқа, жоғары ылғалдылықжәне бояудың қалың қабаты, бұл уақыт кезеңі бірнеше есе артуы мүмкін.

Аэрозоль бояуы

Бұл ең қолайлылардың бірі. Құбырдың сыйымдылығы 400 мм, бұл терезелерді, беткейлерді және ұсақ бөлшектерді бояуға жеткілікті. Әртүрліліктің арқасында дайын реңктер, бұл әдісішінде жиі қолданылады үйді жөндеу, олардың бағасы банктердегі ұқсас композицияларға қарағанда қымбатырақ болса да.

Кеңес: су негізіндегі пластиктен бояуды қалай алып тастау туралы ойлаудың қажеті жоқ - оны өңдеңіз жай су, бірақ асығу керек, әйтпесе кептіруден кейін процесс әлдеқайда күрделі болады.

Көбінесе акрилді әмбебап композиция қолданылады, ол тез кебеді, бұл мүмкіндік береді қысқа уақытбөлменің интерьерін өзгерту. Аэрозольдік бояудың қызмет ету мерзімі үш жылдан асады.

Таңдалған бетке қолданған кезде оның ыңғайлылығы да маңызды рөл атқарады. Бұл үшін сізге ештеңе керек емес қосымша құралдар, сонымен қатар сізге арнайы кәсіби дағдылар қажет емес. Қысым астындағы қабат пластикке біркелкі қолданылады.

Кеңес: жұмысты бастамас бұрын бөлменің жақсы желдетілетініне көз жеткізу керек, бұл үшін терезелерді ашқан дұрыс. Сонымен қатар, негізгі қауіпсіздік шараларын сақтау қажет - көзіңізді арнайы көзілдірікпен және тыныс алу мүшелеріңізді бояумен респиратормен қорғаңыз.

Қорытынды

Пластикалық бұйымдарға бояуды қолдану бетінің қасиеттеріне байланысты өзіндік ерекшелігі бар. Жұмысқа кіріспес бұрын оның сипаттамаларын анықтап, процеске сәйкес материалдарды таңдау керек. Осы мақаладағы бейне осы тақырып бойынша қосымша ақпаратты табуға көмектеседі.

Пластмассадан жасалған бұйымдар, орташа автокөліктерді айтпағанда, тіпті премиум-класс машиналарында да қысқа өмір сүреді баға сегменті. Көріністі көріністі сақтау үшін осы бөліктерді үнемі түртіп отыру керек. сыртқы түрі. Бояу сыпырылып, жарылып жатыр, көптеген сызаттар мен чиптер пайда болады, оларды дереу жөндеу керек. Кейбір жағдайларда әртүрлі кедергілермен байланыста болғаннан кейін бамперді жаңарту қажет, басқаларында автомобиль салонындағы әрлеу түсін өзгерту қажет. Пластикалық бұйымдардың сыртқы түрін тіпті көмексіз қалпына келтіру өте оңай. қымбат шеберлермамандандырылған салондар.

1 Бояу үшін қандай материалдар қажет болады?

Дұрыс бояу пластикалық бөлшектеравтомобильде дәл осы өнімдерді алдын ала дайындауды қамтамасыз етеді. Дегенмен, пластикалық бояу әрқашан праймердің үстіне қолданылмайды. Бұл өндірісте қолданылатын пластик түріне байланысты.

Автокөліктегі боялған элементтерді праймермен өңдеу керек пе екенін тексерудің бірнеше жолы бар:

• Жану – қарапайым және жылдам жол, бірақ эксперимент үшін үлгілердің міндетті болуын талап етеді. Оның мәні - пластикті өртеу. Егер жану процесі күйе мен қою қара түтінмен бірге жүрсе, оны ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен өңдеуді қоспағанда, бөлікті астарлаудың қажеті жоқ. Әйтпесе, таза жеңіл түтін болса, праймерсіз жасай алмайсыз.
• Қалқымалылық - бөліктерді суға батыру да білуге ​​мүмкіндік береді химиялық қасиеттеріматериал. Сондықтан, егер қосалқы бөлік су бетінде қалқып кетсе, оны мұқият төсеу ұсынылады. Егер ол толығымен суға батырылған болса, онда қосымша процедуралардың қажеті жоқ.

Автомобиль пластикалық бұйымдарын бояу кейбір дайындықты, соның ішінде тиісті материалдарды сатып алуды талап етеді. шығын материалдары. Жұмыс істеу үшін сізге қажет:

• Ақ рух.
• Пластикалық бөлшектерге арналған праймер қоспалары (жоғарыда сипатталған тәжірибелердің нәтижелеріне байланысты).
• Пластмассаға арналған тікелей бояу.
• Ылғалға төзімді орташа ұнтақты тегістеу қағазы.
• Түссіз акрил лак.

2 Пластикалық автомобиль бөлшектеріне қандай бояу қолайлы?

Автокөлік керек-жарақтары мен керек-жарақтары нарығы автокөлік иелерін бояу мен лак өнімдерінің алуан түрімен қуантуға дайын. Әсіресе, су негізіндегі шешімдер өте танымал акрил эмальдарысуда. Су композицияларықұрамында екі компонентті қоспалар ретінде сатылады негізгі бөлігібояу элементінің өзі пайда болады.

Қаттыдандырғыш тек акрил эмальдарына арналған әмбебап композиция ретінде ұсынылған. Осы компоненттің арқасында ерітіндінің механикалық және химиялық төзімділігі жақсарады. Қатайтқыштың түсі де, иісі де жоқ. Бұл полимер соңғы жабынға жоғары сапалы лак өңдеу қасиеттерін береді:

• Ультракүлгін сәулелерге төзімділік.
• Мерзімінен бұрын босанудың алдын алады.
• Жақсы «жату» мүмкіндігі жоғарғы қабатпластик, дақтар немесе ағып кетулер жоқ.
• Механикалық және атмосфералық әсерлерге төзімділік.
• Қолданылатын қабаттың біркелкілігі.
• Қалпына келтірілген өнімнің сәндік деңгейінің керемет деңгейі.

Бояғыш пен праймердің функцияларын біріктіретін әмбебап акрил шешімдері бар. Мұндай қоспаны сатып алғанда, пластмассадан алдын ала толтыру қажеттілігі толығымен жойылады.

Су негізіндегі акрил эмальдары үлкен пластикалық бөлшектерді, сондай-ақ үнемі күшті механикалық қысымға ұшырайтын элементтерді бояу үшін тамаша. Егер дененің сыртқы бөліктерін су негізіндегі эмальдар арқылы бояуға болатын болса, ішкі элементтерді күңгірт жұмсақ бояулармен өңдеу ұсынылады. Бұл лак-бояу саласындағы инновациялық даму. Құрамының арқасында боялған бөліктер жанасуға жағымды болады және олардың сыртқы түрі айтарлықтай жақсарады.Күңгірт бояулар

Жұмсақ бояулар көбінесе күңгірт қара реңкте шығарылады, бұл тек пластиктен жасалған бұйымдардың пішіндерінің талғампаздығына ерекше назар аударады. Бірақ сатылымда басқалары бар, одан да қарама-қайшы және ашық түстер. Бұл бояуды қолдануда ерекшеліктер жоқ, ол редуктор тұтқасын, руль қақпағын немесе бақылау тақтасын бояуға өте ыңғайлы.

Құрамында қоспалармен боялған беттерді тегістеуге қатаң тыйым салынады мыс сульфаты. Бұл зат акрил компоненттерімен әрекеттескенде әртүрлі тудырады химиялық реакциялар, бұл нашарлауына әкеледі өнімділік сипаттамаларыбояу, әр түрлі заттардың беттерімен жанасу кезінде оны адгезия мен адгезиядан айырады.

Бұл бояу композициясытабылды тамаша қолданбаавтомобиль өнеркәсібінде де оны өңдеу үшін қолдануға болады жету қиын жерлер, тік беттер. Жұмсақ сенсорлық композициялардың арқасында өткір бұрыштарды көрнекі түрде тегістеуге болады, бұл оларды әдемі және тегіс етеді.

Пластмассаға арналған аэрозоль бояуы ең танымал және сұранысқа ие болып саналады.Аэрозоль қолданудың тамаша құралына айналады бояу қоспасыкез келген бетке, жүргізушінің қалауы бойынша пластикалық бөлшектерді безендіру. Әртүрлі компоненттерді араластыру қажеттілігінің болмауы, түстер мен реңктердің әртүрлі палитрасы және бояудың қарапайымдылығы аэрозоль банкаларын танымал етеді және қолда бар қаражатавтомобиль аксессуарларын өңдеуге арналған.

«Темір тұлпарын» алғаш рет бояуға шешім қабылдаған жүргізуші бүріккішпен жұмыс істеудің қарапайымдылығына таң қалдырады. Басқалардың арасында маңызды артықшылықтармыналарды ажыратуға болады:

1. үнемді үлкен аумақтарбояу композициясын қолдану.
2. Бояу күн көзіне түспей, жаңбырда шайылып кетпей, өзінің түсін ұзақ сақтайды.
3. Құрылымның арқасында беттің кез келген түрін имитациялау мүмкіндігі, соның ішінде айна беті, мата, былғары, ағаш, металл.
4. Кез келген пішіндегі, түзу және дөңгелектелген пластикалық бұйымдарды тозаңдандыру кезінде тегіс, тегіс қабат.
5. Қолданудың қажеті жоқ қосымша материалдар– роликтер, қылшықтар және басқа заттар.
6. Ағып кету жоқ, жоғары жылдамдықкомпозицияны кептіру.
7. Пайдаланылмаған аэрозоль қалдықтарын банкаларда өте ұзақ уақыт жоғалтпай сақтауға болады техникалық қасиеттеріжәне сипаттамалары.

Барлық анық оң қасиеттераэрозольдік банкалардың құны әлдеқайда жоғары емес су қоспаларыжәне жұмсақ сенсорлық композициялар. Боялған сыртқы элементтердене және интерьер пластикалық құрылымдар, иесі өз жұмысының нәтижесінен ұзақ уақыт ләззат алады.

3 Дұрыс технология – бәрін бірінші рет қалай жасауға болады

Кімге бояу жабынымүмкіндігінше ұзақ қызмет ету үшін бояғыш композицияны пластикалық бетке қолдану бойынша барлық нұсқауларды мұқият және дәйекті түрде орындау қажет. Жұмыс көп уақытты қажет етпейді, бірақ әрбір элементті бөлек орындаған кезде сіз өз әрекеттеріңізде өте мұқият және дәл болуыңыз керек.

Бірінші кезеңде қалпына келтіруді қажет ететін қосалқы бөлшектерді дайындау жүргізіледі. Ол бетті майсыздандыруды және антистатикалық агентпен өңдеуді қамтиды. Майсыздандыру үшін ақ спирт немесе кәдімгі еріткіш өте қолайлы. Жұмыс кезінде шаң мен кірдің кез келген, тіпті ең кішкентай бөлшектері бөліктің бетіне жабысып қалмауы үшін антистатикалық агент қажет.

Сізге бояуы қабығы түсіп кеткен ескі және ескірген бұйымдарды бояу керек. Сондықтан бөлікті арнайы шпаклевка арқылы өңдеу керек, осылайша беті жоңқаларсыз немесе кедір-бұдырсыз тегістік пен тегістіктің жеткілікті деңгейіне ие болады. Серпімді шпаклевкаларға артықшылық беру керек, өйткені полиэфирлі шпаклевкалар пластмассаларды өңдеуге ең қолайлы емес.

Шпаклевкадан кейін біркелкі және артық қоспаны кәдімгі тегістеу қағазымен алып тастайды, содан кейін пластик толығымен кептіріледі. Әрі қарай, майсыздандыру және кептіру процедурасы қайталанады, содан кейін олар қажет болған жағдайда праймерлеуге көшеді. Праймер әрқайсысында бірнеше қабатта қолданылады жаңа қабатАлдыңғы толығымен құрғаған кезде жағыңыз. Бұл технология тамшылар мен жолақтардың пайда болуын болдырмауға мүмкіндік береді.

Пластмасса мен бояу арасындағы адгезияның қажетті деңгейін қамтамасыз ету үшін праймердің үш қабаты жеткілікті болады. Бірдей тегістеу қағазын пайдаланып, бетті тазалау керек. Көпшілігі маңызды нүкте– Бұл бояу кезеңінің өзі, ол бояудан кейін жүреді. Сондай-ақ бөлікке жылтырлық пен талғампаздық беру үшін бояғыш композицияларды бірнеше қабатта, кем дегенде үш қабатта қолдану ұсынылады.

Қалпына келтіруді аяқтау пластикалық элементтерөз қолыңызбен бояудың толық кебуін күтіп, түссіз мөлдір лактың бір қабатын жағыңыз. Бүкіл жұмыс ең көбі екі сағатты алады және бұған праймер мен бояудың кебуіне қажет уақыт кіреді. Белсенді әрекеттер жарты сағаттан аспайды.

4 Аэрозольді құтылармен жұмыс істеудің қыр-сырлары

Барлық жұмыстың ретін білу, бояумен тікелей жұмыс істеуді үйрену ғана қалады. Автокөліктегі пластмасса бөлшектерді бояудың ең оңай жолы - аэрозольді банкаларды пайдалану. Бүріккіштің осы түрін сатып алу ең ұтымды шешім болады, өйткені барлық ұқсас өнімдер, соның ішінде компрессорлар мен бүріккіш пистолеттер өте қымбат және оларды пайдаланудың ыңғайлылығы оларды сатып алуға байланысты шығындарды өтемейді.

Бояғыштарды полимерлеу немесе толық кептіру кемінде екі күнді алады. Көрсетілген мерзімнен кейін бөлікті орнына орнатуға және оның мақсаты бойынша пайдалануға болады.

Бояу кезінде бүріккіш 30 см-ден аспайтын қашықтықта орналасқан; оны бір нүктеде бірнеше секундтан артық ұстауға болмайды, әйтпесе жағымсыз белгілер пайда болады. қара дақтарқосалқы бөлшектер үшін. Шеберлік деңгейіңізді жақсарту үшін ескі қажет емес элементте жаттығу ұсынылады.

Жоғарыда айтылғандай, бояу бірнеше қабаттарда қолданылады. Толық кептіру үшін шамамен 30-40 минут күту керек. Пластмасса бетіне ерітіндіні қайта қолданғаннан кейін, жұмысыңыздың нәтижелерін мұқият тексеріп, барлық нашар боялған жерлерді түзету керек. Бояудың бірнеше қабатын қолданғаннан кейін, автокөлік өнімі ең кішкентай ақауларсыз немесе кемшіліктерсіз жаңа сияқты болады.

5 Автомобильге пластмасса бояу кезінде щеткалар туралы не білу керек?

Қолыңызда спрей бояуы болмаса, бірақ қажет болса шұғылКез келген бөлікті бояу үшін әдеттегі бояу щеткасы әрқашан көмекке келеді. Бұл әдіс сапада цилиндрлерден айтарлықтай кем түспейді, тек уақыт бойынша айырмашылық бар - щеткамен жұмыс істеуге біраз уақыт кетеді.

Сонымен қатар, мұндай құралды пайдалану адгезияны қамтамасыз етеді ең жоғары деңгей, сонымен қатар барлық фрагменттерді, тіпті ең кішкентай және ең елеусізді қамтиды. Сонымен қатар, щеткалардың көмегімен сіз жетуге қиын жерлер мен бұрыштық беттерді бояуға болады, бояуды тұтынуды азайтады.

Бұл құрылғымен жұмыс істеу кезінде сіз кейбір мүмкіндіктерді ескеруіңіз керек:

1. Аэрозоль құтысынан гөрі щеткамен жағылған бояу үшін кептіру уақыты орташа есеппен 20 минутқа ұзағырақ.
2. Қоспаны қолданған кезде, щетканы үнемі бір бұрышта ұстап тұру және басқанда шамамен бірдей физикалық күш қолдану ұсынылады.
3. Барлық тамшылар мен дақтарды дереу алып тастаңыз, әйтпесе олар кебеді және бөліктің бетінде жағымсыз дақтар ретінде қалады.

Автокөліктің пластикалық элементтерін бояумен байланысты барлық операциялар құрғақ бөлмелерде орындалуы керек қалыпты температуражәне жарықтандыру. күн сәулелері, әсіресе жаздың ыстық күнінде, кейінірек толыққанды чиптер мен кемшіліктерге айналатын кішкентай жарықтар желісінің пайда болуын тудырады.

X Сіз әлі де көлікті диагностикалау қиын деп ойлайсыз ба?

Егер сіз осы жолдарды оқып жатсаңыз, бұл сізде көлікте бірдеңе жасауға қызығушылық бар екенін білдіреді және шынымен ақша үнемдеу, өйткені сіз мұны бұрыннан білесіз:

• Техникалық қызмет көрсету станциялары қарапайым компьютерлік диагностика үшін көп ақша алады
• Қатені анықтау үшін мамандарға бару керек
• Қызметтер қарапайым соққы кілттерін пайдаланады, бірақ сіз жақсы маман таба алмайсыз

Және, әрине, сіз ақшаны төгуден шаршадыңыз және қызмет көрсету станциясын үнемі айдау мүмкін емес, онда сізге кез келген көлікке және қарапайым смартфон арқылы қосылатын қарапайым CAR SCANNER ROADGID S6 Pro қажет. әрқашан мәселені табады, CHECK өшіріп, ақшаны үнемдеңіз!!!

Біз бұл сканерді өзіміз сынап көрдік әртүрлі машиналар және ол тамаша нәтиже көрсетті, енді біз оны БАРЛЫҚҚА ұсынамыз! Қытайлық контрафактілікке түсіп қалмау үшін біз мұнда Autoscanner ресми веб-сайтына сілтемені жариялаймыз.

Бүгінгі күні әрқайсымыз ерте ме, кеш пе, кейбір пластикалық бөлшектерді бояу қажеттілігіне тап болдық. Өйткені, бізді осы материалдан жасалған көптеген заттар қоршайды: заманауи автомобильдерде, мотоциклдер мен скутерде пластикалық бөлшектердің саны үнемі артып келеді. Пластмасса бояу технологиясының өзіндік сипаттамалары мен нюанстары бар. Бұл материалдың белгілі бір қасиеттеріне байланысты: ол жеткілікті серпімді және бояу оның бетіне жақсы жабыспайды. Сондай-ақ, бояу материалдарымен қапталған кезде пластиктің әрекеті пластик түріне байланысты. Бүгінгі күні бұл материалды бояуға арналған әртүрлі құралдар бар, сондықтан автомобильдің пластик бөліктерін жөндеу қиын емес.

Материалдың түрі әрқашан таңбалауда көрсетіледі ішіндеегжей-тегжейлі, сондықтан бояуды бастамас бұрын, осы аббревиатураны мұқият оқып шығыңыз.

Пластмассалардың түрлері мен қасиеттері

Пластмассалар - бұл полимер негізі бар материалдар. Құрамында әртүрлі пластификаторлар, тұрақтандырғыштар және басқа толтырғыштар болғандықтан, пластик беріледі жақсы қасиеттерөтімділік, иілгіштік, беріктік және т.б. Пластмассаның келесі критерийлер бойынша жіктелуі бар:

1. Химиялық құрамы.
2. Қаттылық.
3. Майдың мазмұны.

Бірақ, мүмкін негізгі критерийосы материалдың сипаттамалары - қыздырылған кезде пластиктің әрекеті. Осы қасиетіне қарай келесі түрлер бөлінеді:

• Термопластика - бұл қыздырылған кезде балқитын және салқындаған кезде бастапқы қалпына келетін пластмассалар. Бұл қасиеттің арқасында мұндай бөлшектерді дәнекерлеуге және дәнекерлеуге болады. Бұл материал түрі автомобиль бөлшектерін өндіру үшін ең көп қолданылады: панельдер, бамперлер, радиатор торлары, дөңгелек қақпақтары және т.б.

• термосеттер - тек бір рет қыздырылған кезде жұмсақ болатын материалдар - бөлікті қалыптастыру кезінде, бірақ кейінгі қыздыру кезінде қатты болып қалады. Оларды дәнекерлеу немесе дәнекерлеу мүмкін емес, әйтпесе материал жай ғана құлап кетеді. Термосеттік пластмассалар ыстыққа төзімді, сондықтан олар капоттарды, жүк қақпақтарын, қалқандарды және т.б.
• Эластомерлер - жоғары серпімді пластик. Жүктелген кезде ол майысып қалады, ал шығарылған кезде ол бастапқы пішініне оралады. Материалдың бұл түрінің басты артықшылығы - бұл тіпті өте жоғары температураларолар серпімді болып қалады. Одан шиналар, пломбалар және т.б.

Көліктің ішіндегі пластикті бояу (бейне)

Пластмассаны праймерлеу қажеттілігін анықтау

Кескіндеме алдында пластикалық бөлшектерді жиі праймермен өңдеу керек. Жиі, бірақ әрқашан емес. Мұның бәрі бұл элементтің қандай пластиктен жасалғанына байланысты. Мұны үйде анықтау қиын болмайды; сізге тек сіріңке немесе шақпақ қажет. Олардың көмегімен біз от жағуымыз керек шағын учаскеөнімдер.

Егер жану процесі күйемен бірге жүрсе, онда праймерлеу қажет емес. Тағы бір лайфхак - бөлікті суы бар контейнерге батыру керек, ал егер ол қалқып кетсе, онда праймер қажет емес.

Пластикалық машина элементтерін бояу кезеңдері

Бояуды бастамас бұрын, жұмысқа қажетті барлық құралдар мен материалдарды дайындау керек:

• бояу;
• еріткіш немесе ақ спирт;
• акрил лак;
• пластикалық «пластафикс» үшін праймер;
• тазалауға арналған абразивті тегістеу қағазы.

1. Кішкентай бұзылулардан құтылу үшін бетті абразивті шүберекпен тазалаймыз.
2. Біз майсыздандырғышпен өңдейміз - біздің жағдайда еріткіш немесе ақ спиртті қолданамыз.
3. Біз шаңның бетіне шөгуін болдырмау үшін антистатикалық агентті қолданамыз.
4. Егер елеулі бұзушылықтар болса, біз ақауларды шпаклевкамен толтырамыз және оларды тазалаймыз. Біз пластмассаға арналған арнайы шпательді қолданамыз.
5. Негізді қайтадан майсыздандырыңыз.
6. Праймерді қолданыңыз - 2-3 қабат және жабынды кептіруге қалдырыңыз - бұл әдетте шамамен 1 сағатты алады.
7. Біз өтініш береміз акрил бояуы 2 немесе 3 жұқа қабаттарды қолдану бояу щеткасынемесе бүріккіш құты. Бұл композиция пластикті бояу үшін өте қолайлы. Және кептіру үшін 30 минутқа қалдырыңыз.
8. Біз бетті лакпен жабамыз.
9. Бетті жылтырату үшін пастаны жағыңыз.

Кеңес: Бүріккіштен бояуды қолданған дұрыс, бұл щеткамен бояудан айырмашылығы, материалды тұтынуды айтарлықтай азайтады. Бірақ егер сіз щеткамен жұмыс істеуге тура келсе, онда мұндай жабынды кептіруге 20-25 минут ұзағырақ уақыт кетеді деп күтіңіз.

Пластикалық бояудың әртүрлі технологиялары

Көптеген бар әртүрлі технологияларПластикалық автокөлік бөлшектерін өз қолыңызбен бояу. Қайсысын таңдау сіздің қалауыңызға және қалауыңызға байланысты дәм артықшылықтары. Бояуды қолдана отырып, сіз бөліктегі ағаш жабынына еліктей аласыз. Бұл әдіс өте күрделі емес, бірақ нәтиже керемет.

Бұл бояу технологиясы келесідей:

• Алдын ала толтырудан және щеткамен праймерден кейін қара бояумен бойлық сызықтарды қолданыңыз; Мұнда және сол жерде, щетканы перпендикуляр ұстай отырып, біз оны айналдырамыз, осылайша түйіндерді саламыз.
• Содан кейін біз ағаш құрылымын имитациялай отырып, сызылған жолақтар бойымен жабынды тазалаймыз.
• Әрі қарай ақ бояуды қолданамыз.
• Жіңішке таспа жолақтарын кездейсоқ ретпен жабыстырыңыз.
• Таспа арасындағы бос орындарды толтыру үшін қою қоңыр бояуды пайдаланыңыз.
• Таспаны алып тастап, дизайнды өзіңіз қалағандай реттеу үшін қоңыр бояуды пайдаланыңыз.
• Қажет болса, бетті лакпен жабуға болады.

Swirling техникасы өзіндік ерекшелігімен және креативтілігімен ерекшеленеді. Бұл не? Оны анықтауға тырысайық.

Бұл бояудың мәні - пластикалық бөлікті бояулардың көп түсті пленкасымен жабу. Бұл үшін арнайы бояуоны суға құйып, өнімді сол жерге батырыңыз. Осылайша, түсті пленка бетін жабады.

Пластикалық өңдеудің бұл түрі, мысалы, флокинг, тек қана емес орындайды сәндік функция, сонымен қатар материалдың жылу оқшаулау сипаттамаларын жақсартады. Өйткені, осылай боялған пластикті қыздыру мүмкін емес. Сырттай бұл әрлеу бетінде барқыт әсерін жасайды.

Дайын жұмыстардың фотогалереясы

Көптеген автокөлік әуесқойлары бұған сенеді пластикалық бөлшектерді бояумашина қарапайым процедура. Дегенмен, бұл пікір қате, өйткені бояу щеткамен немесе бүрку арқылы қолданылған пластикалық бет аэрозоль құтысытез жоғалтады түпнұсқа көрінісі, ал бояу бояудан кейін қысқа уақыт ішінде жарылып, түсіп кетеді. Сондай-ақ, пластиктің кейбір түрлері қажет алдын ала дайындықбояу алдында, ол мұқият майсыздандыруды және астарлауды қамтиды.

Пластикалық беттердің праймері

Кез келген дерлік пластикалық бөлік бірнеше кезеңде боялады. Дегенмен, бояу және кептіру процедурасының өзі екенін есте ұстаған жөн соңғы кезең, алдымен бөлікті майсыздандыру және оны толтыру керек. Көзге көрінетін чиптер немесе сызаттар болмаса, праймерді қажет етпейтін пластиктің кейбір түрлері бар. Пластмассаның бұл түрін анықтау үшін бір түрдегі пластмассаның бір бөлігін алып, оны суға лақтырыңыз, егер ол батып кетсе, онда оны толтырудың қажеті жоқ. Егер мұндай бөлік батып кетпесе, сондай-ақ күйесіз күйіп кетсе, пластиктің бұл түрлері, ең болмағанда, бояу алдында акрилді жабынды жағуды талап етеді.
Енді машинаның пластикалық бөліктерін бояудан бұрын бояу әдістері туралы толығырақ. Мысалы, сізде бояуды қажет ететін бөліктер бар. Жоғарыда айтылғандай, пластмассаның кейбір түрлері міндетті түрде праймерді жағуға жатады, егер сізде праймерді қажет етпейтін пластик болса, онда сіз соңғы шпаклевкамен және бетті мұқият майсыздандырумен, содан кейін бояумен айналыса аласыз; қалаған түс. Дегенмен, егер сізде пластикалық бөлшектер болса күрделі пішін, олардың жоғары сапалы бояуын орындаңыз гараж шарттарыөте қиын, әйтпесе олар зақымдалуы мүмкін. Бұл жағдайда мамандарға хабарласу керек.

Енді пластикалық бөлікті бояудың тағы бір нұсқасын қарастырайық, ол кішкентай чиптер мен сызаттар болған кезде оның бастапқы көрінісін беру керек барлық ақаулар. Бұл жағдайда, барлық ақаулар жасырылғанша, праймерді бұрын майсыздандырылған бетке жұқа қабаттармен жағу керек, бірақ тым қалың қабатты қолдануға жол берілмейтінін есте ұстаған жөн, әйтпесе бояу жұмысы кезінде жарылып кетуі мүмкін. бөлігі. Сағат дұрыс қолдануМұндай праймермен бетті тегістеу қажет емес, бірақ бояу алдында оны мұқият майсыздандыру қажет.
Егер праймерді қолданғаннан кейін оны әлі де орындау қажет болса пластикалық беті, содан кейін мұны 240 және одан жоғары абразивпен жасаған дұрыс, содан кейін праймерді қолдануды қайталаңыз.

Бояу алдында праймерді қолданғаннан кейін пластикалық бөлікті тегістеу

Соңғы тегістеу үшін әдеттегі эмальмен бояуды жоспарласаңыз, 320 абразивті қолданған дұрыс. Пластикалық бөлікті бояу үшін металдандырылған эмаль қолданылса, бұл жағдайда тегістеуді екі кезеңде қолданып, соңында 450 абразивті қолдану қажет.
Кескіндемеге дайындық процесінде, праймердің әрбір қабатын қолданғаннан кейін келесі қабатты әр қолданбас бұрын бетті кептіру және майсыздандыру қажет екенін есте ұстаған жөн.
Жіңішке абразивпен соңғы тегістеу суды қолдану арқылы жасалуы керек.
Пластмассаға арналған шпаклевкалар бір немесе екі компонентте қолданылуы мүмкін, бірақ көлеңке бояудың көлеңкесінен өзгеше болуы керек.

Пластификаторлар мен акрил бояулары дегеніміз не?

Күрделілігі бойынша пластикалық бөлшектерді бояу процесі бояудан еш айырмашылығы жоқ металл элементтеріавтомобиль корпусы. Пластмассадан бояу бүріккіш пистолет деп аталатын құралмен орындалады, бояу композициясы эмальдан және пластификатордан тұруы керек; Кескіндеме спрей бояуларымүмкін, бірақ беті жеткілікті серпімді болмайтынын есте ұстаған жөн, бұл кейіннен жарықтардың пайда болуына әкеледі.

Пластикалық көлікті бояу

Көлік пластикасын бояу – әбден күрделі процедура, ол жоспарланғаннан бастап әртүрлі жағдайларда пайдалы болуы мүмкін дене жұмысыжәне зақымдалған бамперді жөндеумен аяқталады. Кез келген жағдайда пластикті бояу - бұл жауапты міндет, өйткені ол негізгі материалкез келген көлікте. Автокөлікті баптау күнделікті арнайы шеберханаларда жүргізіледі:

• бояу корпусы жинақтары,
• бамперлерді бояу,
• ауа қабылдағыштар мен дефлекторлар боялған.

Бірақ егер сіз оны өзіңіз бояуды шешсеңіз, біздің мақала барлық сұрақтарыңызға жауап табуға көмектеседі.

Пластикалық бөлшектерді бояуды жоспарлағанда, материалдың түрін білу керек. Автомобиль өндірісінде әдетте пластиктің екі негізгі түрі ғана қолданылады. Біреуі қажырлылықты қажет етпейді дайындық жұмыстарыбояу алдында, ал екіншісі алдын ала праймерді қажет етеді.

Көлігіңіздегі пластмасса түрін екі жалпы әдіспен білуге ​​болады, олар қалтқылық пен жанғыштық қасиеттеріне негізделген. Көліктен пластмассаның бір бөлігі үзіліп қалса, оны тексерудің екі жолы бар:

1. Біз бұл бөлікті отқа қоюымыз керек. Таза жалынмен праймер қажет, бірақ күйе бар болса, бұл қажет емес.
2. Фрагментті суға салыңыз. Егер ол суда қалса, праймер қажет, егер ол батып кетсе, абразивті тегістеуішпен алуға болады.

Негізгі материалдар:

• Қажетті түсті бояңыз;
• Уайт спирт немесе еріткіш 646;
• Мөлдір акрил лак (егер сіз лак жасайтын болсаңыз);
• Пластикалық «пластафикс» үшін праймер;
• Пластмассаға арналған праймер;
• Тегістеу қағазы P400 - P800;

Автокөліктің пластмассасын қалай дұрыс бояуға болады

Барлық жұмыс автомобиль пластикасыкелесі реттілікпен жүзеге асырылуы тиіс:

• Кішігірім ақауларды, егер бар болса, жою үшін біз пластикалық бөліктің бетін тегістейміз;
• Әрі қарай, сіз бүкіл бетті еріткішпен майсыздандыруыңыз керек;
• Бетті антистатикалық агентпен өңдеңіз, оны бояулар мен лактар ​​сатылатын жерлерден сатып алуға болады (мұндай сұйықтық пластикалық үйкеліс кезінде жиналатын статикалық кернеуді жоя алады);
• Егер сізге қандай да бір ақауларды түзету қажет ескі бөлікті бояу қажет болса, алдымен шпаклевка жағу керек (ол полиэфирмен салыстырғанда серпімдірек);
• Осыдан кейін сіз барлық тегіс емес жерлерді ылғалға төзімді тегістеуішпен сүртуіңіз керек, бұл процесс судың қатысуымен болуы керек екеніне назар аударыңыз, бұл мүмкін болатын жарықтар мен жарықтарды жоюға көмектеседі;
• Бөлшекті толығымен құрғатыңыз, содан кейін қайтадан майсыздандырыңыз;
• Біз бастаймыз қажетті бетпластикке арналған арнайы праймермен 2 немесе 3 жұқа қабатта және шамамен 40 минут құрғағанша күтіңіз ( бұл процедуражақсы адгезияға ықпал етеді);
• Енді сіз бетті бояуға көшуіңіз керек, ол үшін пластификаторы бар акрил бояуын алу керек; бүріккіш пистолетті немесе бүріккіш банканы пайдаланып бояуды шамамен 2-3 қабатқа жағыңыз;
• бояудан кейін 25-30 минуттан кейін, егер сіз бетті лакпен жабуды жоспарласаңыз, лак қабатын қолдануға болады;
• Қорытынды ретінде біз пластикті бояу кезінде жіберілген ең кішкентай қателерді кетіретін арнайы балауыз жылтырататын пастаны қолданамыз.

Қылқаламмен автокөлік пластикасын бояу

Пластмассаны қылқаламмен бояу басқа кескіндеме түрлерінен аздап ерекшеленеді бояу және лак материалдары, олар кескіндеменің осы түрі үшін арнайы пайдаланылады, көбінесе ұзақ кептіру кезеңіне ие. Мұның бәрі процесті әлдеқайда қиындатады, өйткені кептіру кезінде бөлікті ауадағы шаң бөлшектерінен және талшықтардан мүмкіндігінше оқшаулау керек. Сондықтан бұл әдіс өте сирек қолданылады, әдетте бөлік мұқият қарауды қажет етпейтін немесе көзге көрінбейтін кезде.

Сонымен қатар, пластикті өз қолыңызбен бояудың кейбір артықшылықтары бар. Мысалы, бұл әдіс өзінің қарапайымдылығымен, сондай-ақ қолданылатын материалдың жақсы адгезиясымен ерекшеленеді. Сонымен қатар, егер сізге өте кішкентай элементтерді жоғары сапалы бояу қажет болса, бұл әдіс өте қажет деп айтуға болады - бірде-бір спрей оны жеңе алмайды.

Пластмассаны щеткамен бояу туралы түпкілікті шешім қабылдаған кезде, барлық бояуды жұқа қабатта қолдану керек екенін есте сақтаңыз, бұл жағдайда щетканы қатты басу керек. Егер сіз жылдам жұмыс жасасаңыз және щетканы бояуға толығымен батырмасаңыз, сіз дерлік мінсіз болатын әсерге қол жеткізе аласыз. Кескіндеме бұрышы туралы ұмытпаңыз: ол әрқашан идеалды және бірдей болуы керек. Артық бояуды банканың шеттеріне жиі сығыңыз.

Қалай болғанда да, сізде әрқашан пластикті өзіңіз дұрыс бояуға мүмкіндігіңіз бар және іс жүзінде сізде бәрі бар болса, бұл тапсырманы орындау қиын емес екеніне көз жеткізуге мүмкіндігіңіз болады. қажетті материалдар.

Егер сіз пластикті бояу туралы түпкілікті шешім қабылдаған болсаңыз, онда мұндай жұмысқа алдын-ала дайындалу керек.

• Жеткілікті кең және жақсы желдетілетін бөлмені таңдаңыз.
• Арнайы жұмыс киімін, қолғапты, респираторды және қауіпсіздік көзілдірігін сатып алыңыз.
• Қажетті материалдар мен құралдарды сатып алыңыз.
• Ескі газеттерді немесе бояуға болатын басқа материалды дайындаңыз, содан кейін жеке бөліктерді құрғатыңыз.
• Материалдар пакеттерінде жазылған барлық нұсқауларды оқып шығыңыз.
• Барлық техникалық құжаттарды егжей-тегжейлі оқып шығуға тырысыңыз.
• Алғашқы әрекеттеріңізде шектен тыс баптауға тырыспаңыз.
• Пластмассаға ұқсайтын материалды боямаңыз, бірақ олай емес.
• Дизайнды жаңарту үшін жағымды реңктерді таңдаңыз.

Егер сіз сурет салуға жауапкершілікпен және байыппен қарай алсаңыз, онда сіз табысқа жетесіз!