¡Buenas tardes, queridos lectores!

Ahora le mostraré cómo utilizar enlaces ancla en sus páginas para mejorar la usabilidad y el consumo de contenido de su sitio.

Puede ver un ejemplo sorprendente de este tipo de enlaces de anclaje en casi todos los artículos míos que contienen contenido.

Cada enlace del contenido se realiza mediante un enlace ancla. Al hacer clic en cada uno, accederá a una parte específica de la página. Este tipo de contenido será mucho más conveniente de usar que solo una lista de elementos, ya que en el segundo caso el visitante tendrá que desplazarse por la página y buscar el elemento deseado.

En la mayoría de los casos, el usuario necesita una respuesta específica a una pregunta y la necesita de inmediato. Y, si lo obligamos a buscar el elemento deseado en toda la página, entonces no es un hecho que lo haga. Así empeorará.

Al darle al visitante la oportunidad de ir directamente a la pregunta deseada, garantizamos a nuestra página un buen PF, ya que el usuario podrá acceder inmediatamente a la pregunta que necesita y será más probable que la estudie.

Por lo tanto, si está creando páginas que cubren muchos temas, definitivamente necesita crear el contenido en forma de enlaces ancla. Veremos cómo hacer esta opción a continuación. También debes hacer esta opción cuando gran volumen contenido.

Ahora pasemos directamente a la implementación. Empiezo con una lección en video, después de la cual hay una versión de texto para dominar completamente toda la información.

Y aquí está la versión de texto prometida con todos los datos iniciales, que se muestra arriba.

¿Cómo poner un enlace ancla en el texto?

La implementación de esta función es increíblemente sencilla. Necesitamos 2 enlaces:

1. El primero es para el enlace en sí;
2. El segundo es para el ancla, que determinará el lugar donde debes moverte cuando hagas clic en el primero.

Ambos enlaces contienen un identificador que conecta ambos enlaces entre sí. Si necesita utilizar más de un enlace ancla en una página, se deben establecer nuevos valores para cada enlace. En el ejemplo anterior, el valor es 1. Si necesito crear un segundo enlace, puedo establecer un nuevo valor, por ejemplo 2.

Esto es lo que suelo hacer en mi contenido. Cada artículo está marcado con un nuevo número.

En cuanto al motor de WordPress, no es necesario poner el primer enlace en un editor de texto (html). Lo hago más sencillo.

• Primero escribo todos los puntos de contenido;
• Luego los convierto en una lista numerada;

• A continuación, simplemente hago de cada elemento un enlace utilizando la funcionalidad estándar e indico la URL en forma de identificadores n.° 1, n.° 2, n.° 3, etc.;

• Luego voy a un editor de texto e inserto anclajes con los números de enlace correspondientes en los lugares correctos.

Siempre inserto cada ancla antes de cada encabezado, que corresponde a cada punto del material. Puedes ver esto en la imagen de arriba.

Además, si el artículo es muy largo, entonces te doy la oportunidad de volver al contenido después de cada punto utilizando el mismo enlace ancla.

Esto es necesario para que el visitante no se moleste con un largo desplazamiento de la página hacia arriba.

Todo se hace exactamente igual. Ponemos un ancla cerca del contenido y después de cada punto le ponemos un enlace.

Si no desea utilizar esta opción, ocúpese de la conveniencia de consumir contenido voluminoso en su recurso. Por ejemplo, también ayuda pasar rápidamente al principio del contenido.

Al final de este artículo, daré un consejo más sobre cuándo utilizar estos enlaces de anclaje.

Es recomendable hacer esto en el caso de que necesite volver a algún punto descrito anteriormente en el texto. Por regla general siempre se escribe “Haz exactamente lo mismo que arriba…”. También puedes hacer de esta frase un enlace a un ancla para que el visitante se mueva inmediatamente a lugar correcto. En este caso, no tendrá que buscar él mismo la información presentada anteriormente.

Aquí termino el artículo. Espero que comprenda la utilidad de dichos enlaces en el contenido del sitio y los utilice sin falta.

¡Nos vemos pronto!

¡Saludos cordiales, Konstantin Khmelev!

Un poquito antes ya te contamos cómo hacer Ancla de bricolaje para barco CLORURO DE POLIVINILO sin utilizar ninguna otra herramienta que no sea un taladro. Luego hablamos de hacer un sencillo anclaje de ventosa a partir de un disco de freno viejo. Esta vez hablaremos de una unidad más compleja: el ancla Danforth.

Ya se ha contado muchas veces cómo hacer un ancla Danforth en casa con tus propias manos, como se muestra en el video y en los dibujos. ¿Por qué más hablar de esto? Pero por qué. En todos los artículos y reseñas de videos, se requiere soldadura para crearlo. Nuestra tarea es montar el ancla sin utilizar. máquina de soldar, arreglándose solo con un taladro, una amoladora (o una sierra para metales), un par de llaves de vaso comunes para apretar tuercas y sus propias manos.

Esta vez seremos guiados dibujo sencillo anclas Sin embargo, un dibujo es una palabra grande, nos conformaremos con un boceto hecho a mano, indicando las dimensiones principales, en en este caso eso es más que suficiente.

MATERIALES Y HERRAMIENTAS REQUERIDOS

Materiales:

• tubo de aluminio de 30x2x600 mm (puede ser de acero y la sección transversal se puede cambiar, casualmente teníamos uno así a mano);
• chapa de acero de mínimo 200x200 mm (preferiblemente 3-4 mm);
• perno 8x60 = 1 pieza;
• tuerca M8 = 3 piezas (preferiblemente autoblocante);
• arandela de carrocería D8 = 2 piezas;
• perno 5x35 = 2 piezas;
• tuerca M5 = 2 piezas;
• tuerca de ojo y perno correspondiente = 1 pieza (si fijas la cuerda de otra manera, puedes prescindir de ella);
• un anillo pequeño (preferiblemente, pero no necesario; en combinación con el soporte inferior, se usa para quitar el ancla cuando se engancha).
  
  
  
  

Herramienta para hacer un ancla con tus propias manos:

• perforar;
• amoladora (puede arreglárselas con una sierra para metales, pero requerirá más esfuerzo y tiempo);
• cabeza 13 mm = 2 piezas;
• cable de extensión L-125 = 2 piezas (también puede usar algo más, por ejemplo, un destornillador plano grande, lo comprenderá más adelante).

PROCESO DE FABRICACIÓN DE ANCLAJES

Primero, hagamos las patas de nuestro ancla. Para ello recomiendo dibujarlos primero sobre un trozo de cartulina, recortar una plantilla, y con ella, un poco más tarde, recortaremos unas de acero. Mientras tanto, para “probarse” es mejor utilizar cartón. Formas de patas: cuál te gusta más.

A continuación, tomamos nuestro tubo y lo cortamos en dos partes: 200 y 400 mm. En el más corto hacemos dos cortes de largo y ancho de acuerdo con nuestro modelo de pata de cartón. En el centro cortamos un segmento de 34 mm de ancho (es decir, un poco más grande que el diámetro del tubo) y ½ del diámetro de profundidad (puede ser un poco más profundo). Perforamos 5 agujeros: 1 en el centro para el perno que sujeta la armella y 4 piezas de 5 mm de diámetro para sujetar las patas de anclaje (en principio, 2 son suficientes, una a cada lado). Deberías obtener el siguiente resultado.



Después de eso, cortamos las patas de metal, las insertamos en las ranuras y perforamos agujeros de acuerdo con los agujeros del tubo.

Tome la segunda parte del tubo (400 mm). En un extremo del mismo hacemos cortes oblicuos para que pueda girar en el corte central del tubo corto, pero de tal forma que quede suficiente espacio para el agujero del perno M8, que hará de eje de giro. . En el otro extremo simplemente perforamos agujeros.



Ahora toca montar toda la estructura. Abrochamos la tuerca del ojo (a ella se le atará la cuerda del ancla).

Hacemos un eje de rotación: giramos el perno, la tuerca y la arandela de esta manera.

Insertamos el tubo en el tubo, instalamos el eje y lo fijamos: atornillamos la tuerca casi hasta el final, pero no la apretamos, tiramos la arandela y ahora apretamos todo con otra tuerca. Aquí es donde necesitará enchufes y extensiones (si no hay extensiones, puede usar un destornillador plano del ancho adecuado). El resultado final debería ser algo como esto.



Ahora solo queda atornillar los brazos de la armadura y tapar los extremos del tubo con tapones de madera, eliminarán juego en los brazos y listo.



En este método Para atar, es recomendable instalar un anillo débil al final del mango (puede usar un manojo de llaves) y atar una cuerda. Sin embargo, hay diferentes maneras Sujeciones que aseguran la extracción del anclaje al engancharlo, elige la que más te guste.

Por supuesto, resultó un poco impresentable y no demasiado limpio, pero no pensamos en la belleza. El cometido consistía en intentar fabricar con nuestras propias manos un ancla de PVC para el barco, en concreto un ancla Danforth plegable, sin utilizar máquina de soldar, únicamente utilizando una herramienta al alcance de todos. Parece haber funcionado.

actualizado: 26 de septiembre de 2018 por: serguéi

Muchos pescadores no sólo fabrican diversos pesos, flotadores y cebos, sino que también fabrican anclas de alta calidad para embarcaciones inflables. Sin duda esto es mucho mejor porque, primero, ahorras dinero Y, en segundo lugar, tendrá confianza en la fiabilidad del dispositivo.

Se fabrican anclas para embarcaciones neumáticas. de varias maneras. El método de fabricación más popular es el llamado Kurbatovsky, que implica la creación de una estructura soldada. Sujeto a disponibilidad materiales necesarios y herramientas, tendrás a tu disposición un anclaje sencillo, compacto y ligero.

Requisitos para un ancla casera.

El principal requisito de un ancla es su capacidad para sujetar el barco en condiciones de exposición a las olas, el viento y las corrientes. La fuerza de sujeción depende de la masa del ancla.

Para determinar la masa requerida, es mejor utilizar tablas especiales o realizar cálculos mediante fórmulas, aunque también puede confiar en reglas estándar. Por ejemplo, las anclas que pesan entre 5 y 6 kg son capaces de sujetar embarcaciones con un desplazamiento de 450 a 550 kg.

En general, el peso de un ancla es aproximadamente el 1% del peso y el 1% de la eslora de una embarcación. Pero además de las características del barco. También es necesario tener en cuenta la fuerza del viento y la corriente, la presencia de olas..

El tipo de suelo del fondo también es un punto importante, ya que algunos anclajes no son adecuados para todos los suelos submarinos.

Hacer un ancla plegable simple

Para hacer un ancla plegable casera necesitarás pequeño tubo de acero inoxidable: diámetro – 25 mm, longitud – 270 mm. Soldamos un manguito con rosca M12 de 25 mm hasta su extremo.

Las patas están hechas de p hebra acero inoxidable con las siguientes dimensiones: largo – 260 mm, ancho – 40 mm, espesor – 4 mm. Es necesario lijar los bordes de las patas.

En una de las patas dos tiras están soldadas para evitar el desplazamiento de los brazos en la posición de montaje del anclaje. Colocamos las patas sobre la varilla y las apretamos con una tuerca M12. Para montar el anclaje sin necesidad de herramientas, soldamos un anillo a la tuerca. En el otro lado del ancla, se hace un orificio en el que se inserta otro anillo (diámetro - 40 mm, espesor del alambre - 5 mm). Un ancla de este tipo pesará 1,6 kg.

Para aumentar la estabilidad del barco en condiciones de viento fuerte, puede insertar la varilla de anclaje vierta unos 2 kg de plomo.

Este anclaje plegable se fija al asiento mediante un cordón especial con mosquetón. El anillo que se soldó a la tuerca se puede utilizar para asegurar la línea cuando se estaciona sobre un fondo rocoso con ganchos. Cuando el cordón esté enganchado al ancla mediante el anillo inferior, el proceso de tirar del ancla será más fácil.

Para realizar este tipo de anclaje necesitas:

• un trozo de varilla de metal de 12 mm de largo;
• parte de la hoja (espesor 3 mm);
• alambre (diámetro no inferior a 8 mm).

El ancla tendrá un husillo bifurcado y una garra. Peso aproximado – 2 kg.

Primero hacemos un huso de alambre, en cuya parte superior soldamos una barra. A continuación, atamos las tiras de fijación a la varilla. Gracias a ellos, la pata se desplegará, proporcionando un agarre fiable al suelo del fondo. Los extremos del eje en la varilla deben soldarse con una tira de metal, que es necesaria para mantener la única pata en la posición de trabajo.

Para embarcaciones de PVC con una eslora de 3-4 m gran solución utilizará un ancla de agarre. La forma más sencilla es hacer una versión plegable, cuyo diseño prevé la fijación de las patas mediante bisagras en la parte inferior de la base del anclaje. La posición de los brazos de anclaje se cambia mediante un acoplamiento especial que se desliza a lo largo del eje y lo bloquea en la posición superior o inferior.

Para evitar roturas, aseguramos las patas a la varilla mediante chavetas que, si la estructura se atasca, se cortan, permitiendo que las patas se enderecen y salgan de debajo de un gancho u otro objeto bloqueante. La compacidad se puede aumentar mediante el montaje con bisagras de las patas en la parte inferior de la varilla, sobre la cual se coloca un acoplamiento flotante. De esta manera podrá doblar fácilmente las patas y volver a colocarlas en la posición de trabajo.

Este ancla de gancho es especialmente buena en climas tranquilos. En caso de fuertes ráfagas de viento, se debe pesar adicionalmente el ancla.

Ancla casera para barco de pvc

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Cualquier pescador que pesque en el agua siempre enfrentó el problema de elegir un ancla para tu barco. Naturalmente, los anclajes ideales no existen, porque su funcionamiento depende de muchos factores y es imposible combinar todo en uno.

Decidí discutir este tema en un orden un tanto no estándar. Primero te diré qué ancla es mejor, luego aprenderemos a hacerla nosotros mismos y solo al final veremos todos los tipos de anclas que son adecuadas para un barco de PVC. Esto se hace para que los más impacientes reciban respuestas en 4-5 minutos y los curiosos vean el panorama más amplio.

¿Cómo elegir un ancla?

• peso del ancla (en kg) = 10% del peso del barco sostenido (en kg)
• peso del ancla (en kg) = 1% de la eslora del barco (en cm)

La función de un ancla es sujetar firmemente el barco en un lugar bajo la influencia de la corriente, el viento y las olas. La elección del ancla está significativamente influenciada por el tipo de suelo del depósito en el que se utilizará el ancla. Además, el ancla debe ser compacta, tener buena fuerza de sujeción, debe aferrarse y desengancharse bien del suelo y volver a subir rápidamente al barco.

La opción más óptima, conveniente y popular es un ancla para gatos. Y el riesgo de dañar el recipiente con él se reduce a cero si se utiliza correctamente. Hablaremos con más detalle sobre otros tipos de anclajes al final del artículo.

gato ancla– una de las anclas más populares entre los pescadores. Este ancla también carece de varilla. Está formado por un huso y cuatro palas. Un ancla para gatos es adecuada para casi cualquier fondo.

Gracias a su diseño, puede aferrarse a cualquier cosa, ya sean los restos de un barco hundido o un fondo arenoso normal. El ancla con garra plegable ocupa poco espacio. Además, es poco probable que un ancla de este tipo se quede atascada en el fondo para siempre. Además, este ancla no es tan difícil de hacer con tus propias manos. Pero todavía hay un inconveniente: puedes perforar accidentalmente el casco con un ancla de gancho. bote inflable.

Hacer un ancla para un barco de PVC con tus propias manos.

Como ya se mencionó, uno de los mejores presentadores es ancla de gato. Hacerlo manualmente no es difícil. Para hacer tal ancla será necesario:

• Durable tubo metálico aproximadamente 30 mm de diámetro, 20-30 cm de largo (preferiblemente el tubo no sea hueco)
• Un trozo de tubería (vacío) diámetro mayor, alrededor de 2-3 cm de largo
• Dos anillos de montaje
• Chapas de metal de 4-6 mm de espesor.

De láminas de metal recortamos:

• 4 tiras rectangulares de 2 cm de ancho y 10-15 cm de largo;
• 4 tiras redondeadas en los bordes, de 2 cm de ancho y 4-5 cm de largo;
• 8 tiras redondeadas en un extremo, de 2 cm de ancho y 3 cm de largo.
• Luego recortamos 4 triángulos afilados de las mismas láminas, que servirán como brazos del ancla.

Soldamos anillos de montaje al tubo principal desde abajo y desde arriba.

Soldamos 4 de 8 tiras pequeñas al fondo de la tubería, habiéndoles perforado previamente agujeros con un diámetro de 5-7 mm. Se les colocarán cuernos. Soldamos las 4 tiras restantes de la misma forma a un trozo del segundo tubo. Este tubo debe “caminar” libremente a lo largo del primero.

En 4 rayas longitud media Perforamos agujeros del mismo diámetro en los bordes. Perforamos los mismos agujeros en un lado de cuatro tiras largas.

Por otro lado, en este punto se sueldan tiras largas que se estrechan y se sueldan triángulos. Hacemos cortes en el medio de las tiras largas, luego las doblamos y soldamos en este lugar. Esto le dará a los cuernos una forma curva.

Adjuntamos los cuernos resultantes a las "orejas" inferiores con varillas de metal. De la misma manera, colocamos tiras de 4 centímetros en las "orejas" de un trozo de tubería. Colocamos esta pieza en el tubo principal. Perforamos agujeros en los cuernos en un lugar tal que se puedan conectar con varillas a los agujeros en los otros extremos de las tiras de 4 centímetros.

El resultado es un diseño que permite plegar el ancla y, al mismo tiempo, los cuernos no cuelgan por separado.

Cómo mejorar el ancla de un barco

Con un trozo de cadena se puede aumentar considerablemente la fuerza de sujeción del ancla. La cadena se enrolla alrededor de un ancla en la base de los cuernos. Esto aumentará el peso del ancla y se hundirá más profundamente en el suelo, pero permanecerá ángulo deseado enterrando. Además, la cadena actúa como una especie de amortiguador cuando el barco se balancea sobre las olas.

Vídeo sobre cómo hacer que un gato se ancle tú mismo.

Tenga en cuenta que es bastante sencillo y económico de hacer. Además, en términos de calidad no será inferior al ancla comprada. El autor habla detalladamente en el vídeo sobre su diseño y describe los parámetros de las piezas. Explica el principio de funcionamiento de su ancla y revela sus ventajas. El autor también cuenta cómo se fija su ancla al barco.

Otros tipos de anclajes para embarcaciones neumáticas

Hasta la fecha, creado y patentado. alrededor de dos mil tipos de anclas para botes inflables, gran cantidad modelos de diferentes fabricantes y más más diversas modificaciones. Pero sólo unos pocos de ellos recibieron reconocimiento y gran popularidad. Estas anclas incluyen:

- mayoría aspecto clásico anclas Consiste en un huso que termina en la parte inferior con una tendencia, desde donde se extienden cuernos con patas triangulares afiladas. En la parte superior del huso hay una varilla, que puede ser de madera o de metal.

Ventaja principal El ancla Admiralty es que es adecuada para cualquier fondo del embalse. También tiene un buen coeficiente de fuerza de sujeción (la relación entre la fuerza máxima de sujeción del ancla y su peso) en comparación con otras anclas del mismo peso. diseño sencillo, amplia variedad de tamaños.

Pero en comparación con otras anclas para embarcaciones de PVC, tiene una fuerza de sujeción débil. Las desventajas son su volumen, peso, dificultad de manipulación, falta de devolución rápida, elevado coste. Además, cuando una pata está asegurada en el suelo, la segunda sobresaldrá y la cuerda del ancla puede quedar atrapada en ella.

ancla danforth- inventado por el ingeniero estadounidense Ridard Danforth. Ya en las primeras pruebas el ancla demostró una increíble capacidad de sujeción.

El ancla Danforth se diferencia de otras anclas en que su varilla está ubicada en la parte inferior del eje y no en la parte superior. Cuando el ancla toca el fondo, la varilla evita que vuelque. El huso tiene una apariencia alargada, las patas son planas. forma triangular. Las patas se hacen lo más cerca posible entre sí.

Lo bueno de un ancla es que cuando toca el fondo, se entierra profundamente en el suelo y no permanece en capas superiores. Pero, por otro lado, esto conlleva el hecho de que a veces puede hundirse tanto que será imposible sacarlo.

Las anclas Danforth de pequeña categoría de peso, que se utilizan en embarcaciones de PVC, tienen varias desventajas más:

• En primer lugar, tales anclajes no son adecuados si el fondo son guijarros grandes;
• En segundo lugar,debido a su bajo peso y forma, el ancla puede por mucho tiempo estar en el agua antes de caer al fondo.

Ancla de portero- otro tipo de ancla con patas oscilantes. Esta ancla está hecha casi igual que la del Almirantazgo. El husillo y la varilla están fabricados de forma idéntica. La diferencia es que los brazos de la armadura están sujetos a un perno perpendicular a la varilla.

Esta fijación les permite oscilar lados diferentes. Además, cuando una pata se sumerge en el suelo, la segunda se presiona contra el eje y, como resultado, ya no será posible engancharse a la cuerda del ancla. Esta también es una ventaja significativa. Además, al presionar contra el eje, la pata superior proporciona al anclaje una fuerza de sujeción adicional.

En tal ancla hubo escasez, por lo que en algunos casos los anclajes no podían enterrarse a la distancia requerida. Este problema fue solucionado por el inglés Trotman. Por eso el nombre “ Ancla Porter-Trotman».

Ancla de Northhill– uno de los tipos de anclajes con mayor fuerza de sujeción.
Su principio de funcionamiento es similar al de un ancla del Almirantazgo clásica. El ancla, que cae al fondo, se da vuelta con la ayuda de una varilla y se hunde profundamente en el suelo con un cuerno. Además, la varilla aumenta el valor de la fuerza de sujeción.

Las principales ventajas de un ancla de este tipo son su bajo peso y su gran fuerza de sujeción. Por ejemplo, un ancla del Almirantazgo con la misma fuerza de sujeción pesa ocho veces más.

La imagen se complementa con la capacidad del ancla para plegarse. Cuando está plegado, ocupa poco espacio, lo que es muy importante para los propietarios de embarcaciones de PVC.

Las cualidades negativas se manifiestan nuevamente en el hecho de que el cable de anclaje puede quedar atrapado en una bocina que sobresale.

Arado de ancla– uno de los tipos de anclajes modernos de una sola pata con mayor poder de sujeción. El principio de funcionamiento de este ancla es el mismo que el de un arado agrícola. El ancla del arado se clava rápidamente en el suelo y se fija de forma segura en él.

El ancla consta de un husillo y una garra. Este ancla no tiene varilla. El diseño del ancla está hecho de tal manera que incluso si el ancla cae al fondo con la punta hacia arriba, se volcará rápidamente.

Ancla es liviano, alta fuerza de sujeción y pequeñas dimensiones. Esto lo convierte en uno de los anclajes para barcos más prácticos. Funciona mejor en suelos densos, arenosos o limosos.

Ancla de pasillo- uno de los tipos de anclas con patas oscilantes.

Este ancla consta de un husillo y una caja con garras. Las patas son planas y largas. La caja con patas se balancea sobre el eje transversal del husillo. Las llamadas mareas están unidas a la caja, con la ayuda de las cuales giran las patas.

El principio de funcionamiento del ancla es bastante simple: cae plano hasta el fondo, y las mareas unidas a la caja, aferrándose al suelo, obligan a las patas a girar y profundizar más en el fondo con los omóplatos. Este diseño permite que el ancla se hunda en el suelo más rápido que otros.

A pesar de todas sus ventajas, el ancla Hall tiene desventajas importantes. Lo más grave es que el ancla no se hunde tan profundamente en el suelo como nos gustaría. Esto afecta en gran medida su poder de retención. La ubicación amplia de las patas también puede desempeñar un papel negativo. Debido a esta posición, puede producirse una rotación y el anclaje se arrancará del suelo. El ingeniero alemán Heinrich Hein identificó estas deficiencias en 1920, después de realizar numerosos experimentos. Ahora el ancla Hall prácticamente no se utiliza..

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Muchos pescadores fabrican sus propios cebos y aparejos de pesca. Un objeto de pesca como un ancla no es una excepción.

Es necesario un ancla cuando se pesca con bote de goma PVC, sin él el barco se dejará llevar por las corrientes o ráfagas de viento.

existe gran número Formas de construir un ancla. Sucede que los pescadores prescinden de un ancla y utilizan ladrillos comunes, bolsas llenas de arena y otras cosas para asegurar el barco. Pero aquí hay una gran desventaja: no pueden fijarse correctamente al fondo del estanque y hay que ajustar la ubicación del barco (nadar hacia arriba) y transferir la carga periódicamente. Y esto no sólo causa malestar, sino que también asusta a los peces. Por eso, te aconsejamos que compres un ancla en una tienda, o mejor aún, que lo diseñes tú mismo para ahorrar dinero.

Selección de un ancla y requisitos para su estructura.

El ancla debe adherirse de forma segura y firme al suelo para mantener el barco en el lugar deseado por el pescador. Para que el barco se mantenga firme y no se mueva durante las fuertes corrientes del río y los vientos, recomendamos utilizar varias anclas a la vez (al menos dos). Uno de ellos será arrojado cerca de la proa del barco y el otro cerca de la popa. Los pescadores dicen "ponerse de pie en el barco", lo que significa asegurarlo con dos anclas.

Las principales desventajas de utilizar otros tipos de refuerzo para embarcaciones (piedras, sacos, ladrillos):

1. Grandes dimensiones y peso (sucede que hay que sujetar el ancla con una mano y con la otra hacer algo más, por ejemplo, esto no sirve con una bolsa).
2. Es necesario alisar los bordes afilados de la carga para no dañar el barco (por ejemplo, con ladrillos o rieles).
3. Se pierde mucho tiempo fortaleciendo la carga (es difícil atar bien piedra grande o ladrillo).

Por supuesto, se pueden utilizar anclajes alternativos, pero sólo en el fondo muy cubierto de piedras.

Las principales desventajas de un ancla de tienda:

• Por supuesto, el precio es elevado;
• Compra de bienes de baja calidad (defectuosos).

Por lo tanto, anclar salir adelante por sí mismo será lo más la mejor opción, si lo haces siguiendo todas las reglas, cumplirá con las siguientes características:

• Excelente capacidad para mantener el barco en su lugar. Esto se ve afectado por la masa del ancla.
• Una forma rápida y sencilla de deshacerse de los inconvenientes. Para que el ancla no se quede en el fondo.
• Movilidad durante el transporte.
• Capacidades anticorrosión.
• Peso óptimo y, por supuesto, comodidad a la hora de manejarlo.

Determinar el tamaño de la cuerda y el peso del ancla.

1. Haz los cálculos necesarios.
2. O optar por mesas especializadas.

Básicamente, el peso del ancla se calcula en base al uno por ciento de la eslora del barco y su propio peso. Como resultado, resulta que un barco de 420 kilogramos requiere un ancla que pese 4,2 kilogramos; en general, anclas de cinco a seis kilogramos pueden manejar fácilmente barcos que pesan hasta 600 kilogramos;

Las cuerdas para atar anclas se dividen en:

Natural.

Compuesto de materiales como cáñamo y similares (rara vez se encuentran hoy en día).

Sintético.

Compuestos por hilo de nailon o nailon duradero (muy duraderos, no les afecta la luz solar y no se pudren).

La fuerza para romper la cuerda en la distancia desde su inicio hasta el ancla debe ser setenta veces el peso de este último. Es mejor utilizar cuerdas retorcidas con un diámetro de al menos 10 milímetros (las más pequeñas te dañarán las manos). La longitud de la cuerda debe ser cinco veces mayor que la profundidad (especialmente en ríos con grandes corrientes).

Construimos un ancla plegable típica.

Consideremos los componentes de dicho ancla:

• Un tubo de acero con una longitud de 270 milímetros y un diámetro de 25 milímetros.
• Un trozo de plomo fundido (unos dos kilogramos).
• Tuerca con manguito M12 (25 milímetros).
• Fleje de acero: dos piezas (con dimensiones 260x40x4 milímetros) y dos tamaños más pequeños.
• Anillos fabricados en metal (dos piezas).

Ahora los detalles de fabricación:

1. Soldamos un manguito al final del tubo.
2. Cogemos tiras de acero y recorremos los bordes con papel de lija.
3. Hacemos patas con las tiras y soldamos un par de tiras al inicio de una de ellas para evitar que la estructura se tuerza.
4. Reforzamos las patas en la varilla y aseguramos la tuerca.
5. Se hace un agujero en el otro lado del ancla y se sueldan los anillos preparados con una tuerca (necesaria para retirar cómodamente el ancla desde la profundidad y facilitar el montaje).

Para que el ancla esté más firmemente ubicada en la parte inferior, puede verter plomo fundido en su varilla. Los pescadores más experimentados prefieren un ancla de este diseño.

Ancla del método Kurbatov

El ancla Kurbatov se considera la más sencilla de fabricar, por lo que esta ancla, y no la mencionada anteriormente, se fabrica con mayor frecuencia en casa.

Para producirlo no necesitas ningún material especial, sólo algunos detalles:

• Flejes de acero con un espesor de tres milímetros.
• Varilla metálica con una longitud de 12 milímetros.
• Un alambre con un diámetro de unos ocho milímetros (ya no es necesario).

Puedes empezar a hacer:

1. Tomamos el cable y hacemos con él algo parecido a un "huso".
2. Adjuntamos tiras en la parte superior del “huso” mediante soldadura (o cuerda), lo que facilitará la rotación de la pata y además proporcionará una excelente tracción con el suelo del depósito.

Cuando hay muchas piedras en el fondo, el ancla Kurbatov se reemplaza por una especie de pieza de trabajo.

Gato ancla y pirámide ancla

Si tienes un barco de tres o cuatro metros, entonces no puedes prescindir de un ancla con gancho. Un ancla de esta estructura tiene la capacidad de plegarse y sus patas pueden posicionarse a su discreción. Se mueven con la ayuda de un acoplamiento especial a lo largo de todo el cilindro del "husillo". Bueno en momentos de calma, pero cuando viento fuerte el gato no cabe, se deslizará por la parte inferior (para evitar resbalones, están cargados con correa).

En conclusión, me gustaría hablaros de la fabricación de otro tipo de anclaje habitual, que es el ancla piramidal. Como probablemente ya habrás adivinado, el nombre proviene de la apariencia de su forma. Se puede hacer un ancla usando dos métodos.

Método uno:

• Para producir un ancla se necesita plomo (sólido) y la forma en sí es como una pirámide.
• ellos toman láminas de metal y dóblelos en consecuencia (para que surja una pirámide).
• Las láminas se fijan con alambre y se obtiene la forma deseada.
• Ahora puedes cavar un hoyo en el suelo y determinar allí la forma.
• Ya solo queda llenar el molde con masa de plomo fundido.

Antes de que el plomo se endurezca, es necesario instalar un anillo de alambre en el molde (servirá como sujetador).