Un ventilador es un dispositivo impulsado por un motor para crear un flujo de aire u otros gases. Los ventiladores se utilizan en sistemas de aire acondicionado, ventilación, calefacción, transporte neumático y ayudan a organizar el movimiento; flujo de aire en las calderas, se enfrían los radiadores de los motores de combustión interna, se crea corriente de aire en las aspiradoras, los sistemas de refrigeración y secado.
Los ventiladores crean un exceso de presión (vacío) relativamente bajo, que normalmente no supera los 12 kPa. Para crear presiones más altas, se utilizan sopladores y compresores en lugar de ventiladores.
Hay dos tipos de ventiladores más comunes:
a) centrífugo (radial);
b) axiales.
También hay ventiladores diametrales, ventiladores diagonales, pero ahora son muy utilizados en la industria. sistemas de ventilación no lo recibieron, por lo que no los consideraremos por ahora.
Centrífugo (o radial) ventilador tiene un impulsor ubicado en una carcasa en espiral, durante cuya rotación el gas que ingresa por la entrada ingresa a los canales entre las palas, bajo la acción de la fuerza centrífuga resultante ingresa a la carcasa en espiral y se dirige hacia la salida. La dirección del flujo de gas cambia en 90 0 .
Aspas de ventilador centrífugo puede ser de tres tipos: radial (recto), curvado hacia adelante y curvado hacia atrás; en consecuencia difieren y especificaciones técnicas fanáticos y, como resultado, su propósito.
Los ventiladores con aspas radiales se utilizan a menudo para mover medios polvorientos de gas y aire.
Los ventiladores con aspas curvadas hacia atrás pueden funcionar a temperaturas más altas. altas velocidades rotación.
Los ventiladores con aspas curvadas hacia adelante proporcionan mayor rendimiento y presión (en comparación con otros tipos).
Generalmente se acepta dividir a los fanáticos según varios indicadores:
Según la cantidad de aire que se crea al moverse presión total:
aficionados baja presión(hasta 1 kPa);
Ventiladores de media presión (hasta 3 kPa);
aficionados presión alta(hasta 12kPa).
Según la composición del medio transportado y las condiciones:
Convencional - para aire (gases) con temperaturas de hasta 80°C;
Resistente a la corrosión - para ambientes agresivos;
Resistente al calor: para aire con una temperatura de 80-200 ° C;
A prueba de explosiones y chispas - para entornos explosivos;
Polvo - para aire polvoriento (impurezas sólidas en cantidades superiores a 100 mg/m³).
En el lugar de instalación:
Convencional, instalado sobre un soporte especial (marco, cimentación, etc.);
Conducto, instalado directamente en el conducto de aire;
Montado en el techo, colocado en el techo.
Esta división es muy arbitraria. Por ejemplo, un ventilador de baja presión VTs 4-75 puede crear una presión total de más de 2 kPa, pero un VTs 14-46 (presión media) no siempre alcanza los mismos 2 kPa. Y en el techo se pueden instalar no sólo ventiladores de techo, sino también otros, siempre que el techo sea lo suficientemente resistente. Y los ventiladores de polvo funcionan muy bien con aire limpio.
Aquí diseño Los aficionados están estrictamente regulados. Según GOST 5976-90, ventiladores radiales(excepto los de canal) se pueden producir en 7 versiones.
Los más comunes (en orden descendente):
- versión 1(el impulsor se monta directamente en el eje del motor). Las ventajas son obvias: mínimo de piezas, mínimo trabajo de montaje, mínimos costes de adquisición, compacidad. También hay desventajas. Los impulsores de un gran número de ventiladores (8 y más) tienen una masa bastante grande y toda esta masa afecta a los cojinetes del motor eléctrico. Para realizar el mantenimiento del motor y llegar a sus cojinetes, es necesario desmontar completamente (y luego volver a montar) el ventilador. Esto no siempre es fácil de hacer en el lugar de trabajo.
- versión 5(el impulsor está ubicado en voladizo sobre el eje de propulsión, impulsado por una transmisión por correa trapezoidal). Ampliamente utilizado para accionar ventiladores de polvo, ventiladores de alta presión y ventiladores de gran cantidad (8 y más). Ventajas: los cojinetes del motor eléctrico aceptan menos carga radial, la capacidad de garantizar el funcionamiento del motor en modo nominal seleccionando los diámetros de las poleas. Desventajas: mayores dimensiones y peso, mayor complejidad de mantenimiento y precio.
- versión 3(el impulsor está ubicado en voladizo sobre el eje promotor, transmisión del embrague). Se utiliza principalmente para accionar ventiladores que funcionan en condiciones específicas ( temperaturas elevadas, ambiente agresivo etc.). Ventajas: las cargas radiales no se transfieren al motor, es posible proteger los cojinetes promo-poros de la influencia del entorno en movimiento (temperatura, humedad, agresividad). Las desventajas son aproximadamente las mismas que en la versión 5, aunque hay menos nodos (no tensor, cinturones, barreras son más simples).
Los mismos GOST 5976-90 y GOST 22270-76 establecen dirección de rotación Y ángulo de rotación de la carcasa de la voluta admirador 
Por definición, los fans pueden ser rotación derecha(la rueda gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el lado de succión) y rotación izquierda(La rueda gira en sentido antihorario cuando se ve desde el lado de succión).
Parecería que todo está claro y claramente definido. ¡Pero no! Existe un tipo de ventilador para el que tanto el sentido de giro como el ángulo de giro se determinan de forma completamente diferente. Se trata de máquinas de tiro (extractores de humo y ventiladores) que funcionan principalmente en salas de calderas. Para ellos, la dirección de rotación se determina desde el lado de la transmisión y el ángulo de rotación es 0 0: el escape se dirige hacia abajo. La pregunta es por qué es así y quién lo necesitaba.
Algunas palabras sobre los ventiladores axiales.
ventilador axial Tiene un impulsor ubicado en un cuerpo cilíndrico, formado por un cubo con palas adheridas a él. Cuando la rueda gira, el aire (gas) se mueve a lo largo del eje de rotación.
Los ventiladores axiales pueden tener varios diseños impulsor y carcasa (carcasa), y también difieren en la forma y el número de palas. En algunos casos (por ejemplo, en un ventilador de habitación normal) no hay carcasa. La sección transversal de las palas puede ser perfilada (volumétrica), pero en la mayoría de los casos las palas son placas planas o curvas. Fabricar cuchillas de plástico, aluminio o acero.
Los ventiladores axiales tienen un diseño más simple que los ventiladores centrífugos, tienen mayor eficiencia, son altamente eficientes, pero no proporcionan altas presiones.
Por propósito Los ventiladores axiales se dividen en ventiladores. propósito general y especial.
Ventiladores de uso general están diseñados para mover aire limpio o con poco polvo, cuya temperatura no debe exceder los 40 0 ° C. Esta limitación de temperatura se debe al hecho de que el motor eléctrico generalmente se encuentra en el flujo de gas transportado y al límite de temperatura. ambiente para motores eléctricos es precisamente 35-40 0 C. La elección de ventiladores axiales de uso general es pequeña: los ventiladores más utilizados son los tipos B 06-300 y B 2.3-130, así como sus modificaciones posteriores.
A ventiladores axiales especiales incluyen ventiladores utilizados para mover medios gas-aire explosivos y agresivos, ventiladores de minas y ventiladores de ventilación de túneles, ventiladores de techo, aviar, ventiladores de torre de enfriamiento, ventiladores integrados equipo tecnológico, etc.
¿CÓMO PEDIR UN VENTILADOR?
Idealmente En este caso, al realizar el pedido es necesario indicar el tipo de ventilador, su número, con qué motor eléctrico estará equipado, el sentido de giro y el ángulo de giro de la carcasa. Y si con las dos últimas preguntas todo está más o menos claro, entonces el resto hay que aclararlo un poco.
En primer lugar (como lo más simple),numero de fan . El número determina el diámetro del impulsor en decímetros. Es decir, para el ventilador VTs 4-75-3.15 el diámetro del impulsor es de 315 mm, y para el extractor de humos DN-11.2 es de 1120 mm.
Tipo ventilador. Si necesita un ventilador para reemplazar uno defectuoso o está construyendo un sistema similar al existente, vuelva a escribir el letrero en el ventilador antiguo. Si no está allí, mida el impulsor ( SOBREDOSIS., número de palas, diámetro y longitud del orificio de montaje en el buje). También puede indicar las dimensiones internas de las tuberías de succión y descarga. Normalmente esto es suficiente para determinar el tipo de ventilador.
En caso de diseño (instalación) de un nuevo escape, suministro o sistema tecnológico ventilación, es necesario conocer el rendimiento y presión total que debe proporcionar el ventilador. Actuación- este es el volumen de aire extraído (inyectado) de una habitación o lugar de trabajo ventilado. Generalmente se expresa en m 3 /hora. Presión total V caso general debe compensar la resistencia al paso del aire en los conductos de aire y equipo de red(válvulas, compuertas, calentadores de aire, filtros, silenciadores, etc.). La unidad de medida de la presión total es Pa.
En la literatura de referencia y en casi todos los sitios web (incluido el nuestro) de empresas involucradas en ventiladores, sus características aerodinámicas.
Las características aerodinámicas son un conjunto de líneas rectas y curvas. Los ejes son simples: eje horizontal - capacidad del ventilador en m 3 /hora, vertical - presión total en Pa. Encontramos el punto de funcionamiento requerido (presión de rendimiento) en la curva gruesa (que es la característica del ventilador), luego determinamos la potencia del motor eléctrico, su velocidad de rotación y (más bien para nosotros) la eficiencia del ventilador. Los parámetros del motor eléctrico (potencia y velocidad de rotación) se indican en las curvas delgadas más cercanas ubicadas encima de la característica del ventilador. Eficiencia del ventilador: líneas rectas inclinadas.
Todas las características aerodinámicas de los ventiladores se dan para condiciones estándar.
Las siguientes se consideran condiciones estándar (GOST 10616-90):
Temperatura del aire - 293 K (20 0ºC);
Presión atmosférica: 101,34 kPa;
Densidad del aire - 1,2 kg/m 3 ;
Humedad relativa del aire: 50%.
Por tanto, si las condiciones de funcionamiento de los ventiladores difieren de las estándar (casi siempre), hay que tenerlo en cuenta.
Hay que decir que es casi imposible calcular las redes y tener en cuenta todas las pérdidas de presión con gran precisión, por lo que es mejor elegir ventiladores con un margen de presión del 10-20%.
Determinar el sentido de rotación del ventilador es muy sencillo. Debe mirar el ventilador desde el puerto de succión (como se muestra en la figura y la fotografía). Si el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj y, en consecuencia, la carcasa del "caracol" también gira en el sentido de las agujas del reloj, entonces el sentido de rotación es el correcto. Si es en sentido contrario a las agujas del reloj, hacia la izquierda. El ángulo de rotación tampoco es difícil de determinar: como punto de partida se toma la posición de la abertura de salida verticalmente hacia arriba, esto es cero grados. A continuación, en el sentido de las agujas del reloj para la derecha y en el sentido contrario a las agujas del reloj para la izquierda, con una multiplicidad de cuarenta y cinco grados, se miden los ángulos de rotación de la cóclea. Debe tener en cuenta que esta definición de rotación es típica de los ventiladores industriales en general. Por ejemplo, con los extractores de humo y los ventiladores de tiro ocurre lo contrario. Debes tener mucho cuidado al determinar el sentido de rotación. Si dudas del sentido exacto de giro de tu ventilador, ¡consulta a nuestros responsables!
La dirección de rotación del impulsor determina el "giro" de la carcasa del ventilador; puede ser hacia la derecha o hacia la izquierda. En la siguiente figura se muestra qué dirección se considera derecha y cuál izquierda.
Es muy importante elegir la dirección correcta de rotación del ventilador, ya que en el sistema de ventilación se instala un ventilador con una determinada dirección de rotación y ángulo de rotación. Para unidades pequeñas, la dirección de rotación puede no ser importante; el ángulo de rotación de la voluta se establece al instalar el ventilador en el sistema de ventilación. Cuanto más grande sea el ventilador, más valor más alto adquiere la dirección de rotación y el ángulo de rotación de la espiral, ya que la espiral de un ventilador grande consta de dos o más partes, instalación y desmontaje de la espiral con ángulo equivocado Dar la vuelta será difícil y en algunos sistemas de ventilación será imposible. Caracol unidad grande Consta de varias partes no sólo para facilitar el transporte, sino también para facilitar el mantenimiento. La voluta se desacopla de tal manera que al instalar/desmontar la máquina, primero se puede instalar parte de la carcasa en la base, luego instalar el impulsor y luego instalar la segunda parte de la voluta. Por tanto, para sustituir el impulsor tampoco es necesario un desmontaje completo; basta con retirar sólo una parte del cuerpo de la voluta.
Ver también.
Comentarios:
Para la eliminación de humo en condiciones modernas No solo se utiliza ventilación, sino también otras opciones de diseño creadas específicamente para estos fines. Un extractor de humos, por ejemplo, es un ventilador que crea un potente flujo de aire y elimina de la habitación todas las acumulaciones nocivas que se encuentran en ella.
Esquema del extractor de humos-colector de polvo: 1 – eje de transmisión, 2 – rueda, 3 – voluta de gas limpio, 4 – tubería, 5 – voluta de entrada, 6 – impulsor adicional, 7 – compuerta de control, 8 – ciclón, 9 – tubería , 10 – obturador antipolvo, 11 – tubo de lámpara, 12 – búnker.
Hoy dispositivos similares encontró aplicación no solo en la vida cotidiana, sino también en la industria. A menudo se utilizan en salas de calderas que funcionan con combustible sólido. Vale la pena hablar de esto, pero un poco más adelante.
Lo más importante es entender por qué se necesita un ventilador así y cómo funciona. Hoy en día existen varias modificaciones del mismo, que se diferencian en características, tamaño y forma. Sin embargo, a pesar de ello, el dispositivo de extracción de humos es el mismo en todas las configuraciones.
Componentes principales del extractor de humos.
Hoy en día, un extractor de humos es un ventilador centrífugo que consta de un número limitado de piezas y conjuntos.
- Todos ellos tienen su propio propósito. Entonces, tal ventilador consta de:
- Caracoles. Se trata de una especie de carcasa que realmente se parece a este simple insecto en su estructura. El caracol está creado de forma especial de metal. Es en él donde circularán los flujos de aire vórtices. Esta carcasa permite que la unidad funcione de la manera más eficiente posible.
- Motor eléctrico. Este elemento es el principal para cualquier aficionado. Esto también se aplica al dispositivo de extracción de humos. Hoy en día, en la industria se utiliza una amplia variedad de tipos de motores. En cuanto al extractor de humos o al ventilador, lo mejor es utilizar modelos asíncronos. ellos son capaces de trabajar por mucho tiempo de red trifásica fuente de alimentación Además unidades similares no son tan caros.
Hoy no es difícil adquirirlos. Se distribuyen en muchas tiendas especializadas. Por supuesto, es mejor utilizar extractores de humo que tengan la capacidad de ajustar la rotación del motor. Asincrónico motor trifásico para estos fines se puede suministrar dispositivos especiales, que puede tener características tanto lineales como no lineales. Todo depende directamente del caso concreto.
Por supuesto, al instalar un ventilador o extractor de humos que tenga altas potencias, se debe conectar una protección adicional. EN en este caso Esto implica el uso de un sistema de automatización. Es mejor si se conecta un disyuntor separado al panel, que apagará el motor en caso de una situación imprevista.
De este modo, el motor eléctrico queda protegido de muchos factores desfavorables. Las máquinas automáticas se seleccionan según la potencia del motor. En este caso, su potencia actual debería superar en varios por ciento la del extractor de humos original. Hoy en día, se utilizan dispositivos de protección similares en todas partes. Te permiten guardar la unidad si pasa algo. cortocircuito o rotura de una de las fases de trabajo.
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Algunas características del marco.
Suele estar hecho de metal. Esta unidad no es estándar. Si es necesario, incluso puedes cambiar su forma para poder fijar fácilmente el ventilador a cualquier base. Es posible que falte el marco.
Todo depende del diseño específico del extractor de humos. Se pueden montar de forma no estándar. En este caso, todo depende directamente del proyecto concreto. Hay 6 esquemas de trabajo en total. Cada uno de ellos se utiliza activamente en la práctica.
El sistema de ejecución afecta también a otros componentes de la unidad. Pueden equiparse adicionalmente con un eje de rodamiento o una transmisión por correa. A menudo, los fabricantes dejan la elección de una opción específica al comprador. Si es necesario, puede agregar cualquier diagrama de trabajo con sus innovaciones.
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¿Para qué sirve un extractor de humos?
Entonces, todo está claro con la estructura de fans. Ahora podemos hablar con más detalle sobre el propósito del extractor de humos. De hecho, existen varios extractores de humo, porque dicho dispositivo es universal. Se instalan en casi todas las áreas de los sistemas de calefacción.
Los extractores de humos ocupan un lugar central en casi todas las salas de calderas. Esto se debe a su estructura y propiedades. Por supuesto, estos aparatos, que tienen poca potencia, también se pueden utilizar en empresas industriales.
Los equipos de este tipo se instalan no solo en grandes, sino también en pequeños. calderas de calentamiento de agua. Se pueden utilizar en casi todos los tipos de salas de calderas conocidas por la humanidad. Sin embargo, el trabajo de los extractores de humos no se limita a este ámbito. Por su versatilidad, también se pueden utilizar en otras industrias. economía nacional, donde sea necesario eliminar el humo de la habitación o de las unidades.
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Características del dispositivo
Básicamente todos los extractores de humos que están presentes en mercado moderno, se puede fabricar en dos versiones, con rotación a la derecha y a la izquierda. En algunas situaciones, puede resultar bastante difícil determinar en qué dirección gira la rueda. Sin embargo, cualquier especialista puede hacer frente a esta tarea.
Primero debe acercarse a la unidad desde el lado del motor. Desde aquí deberías poder ver en qué dirección gira el impulsor. La rotación hacia la izquierda es en sentido antihorario y la rotación hacia la derecha es en sentido horario. El ángulo de rotación del caracol se puede variar. Varía de 0 a 270°. El intervalo de rotación es de 15°.
Por tanto, determinar el sentido de rotación es bastante sencillo. A veces hay casos en los que, durante una conexión incorrecta, la unidad comienza a funcionar incorrectamente, es decir, no extrae el humo de la habitación, sino que arrastra las peores cosas del entorno. Esto es sencillamente inaceptable. Este problema se puede resolver de forma muy sencilla. Vale la pena transferir las fases a cortacircuitos, o directamente en el motor. Es decir, simplemente necesitas intercambiarlos.
A veces, las nervaduras de refuerzo interfieren con el funcionamiento de los extractores de humo. En este caso, algunos de ellos pueden simplemente eliminarse. Esto se hace mecánicamente.
La inspección visual y el mantenimiento de las unidades deben realizarse a través de trampillas o aberturas especiales ubicadas en la voluta. Durante el funcionamiento, puede acumularse condensación en el ventilador. Por supuesto, debes deshacerte de él inmediatamente. Afortunadamente, el diseño de las unidades modernas prevé la presencia de especiales agujeros de drenaje en un caracol. A través de ellos se elimina el exceso de humedad.
Si se montan cojinetes grandes en el extractor de humos, entonces durante muchos años servirá fielmente.
El desgaste de estas unidades es insignificante. A menudo, en estos extractores de humo se utilizan cojinetes plegables. Esto se hace para garantizar que su mantenibilidad sea la mejor. Es bastante difícil trabajar con unidades grandes, pero si se entienden, esto no será un problema.
Algunos extractores de humos o ventiladores se calientan bastante. Esto también se aplica a unidades grandes. En este caso, se pueden equipar con un serpentín de refrigeración adicional. Hoy en día, muchas empresas fabricantes ofrecen esta opción adicional.
Según el sentido de rotación de la rueda, se dividen en ventiladores con rotación a la derecha, con la rueda girando en el sentido de las agujas del reloj (visto desde el lado de transmisión) y ventiladores con rotación a la izquierda, con la rueda girando en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Según el sentido de rotación de la rueda, los ventiladores se dividen en ventiladores de rotación a la derecha o ventiladores a la derecha (la rueda gira en el sentido de las agujas del reloj visto desde el lado de transmisión) y ventiladores de rotación a la izquierda o ventiladores a la izquierda.
Según el sentido de rotación de la rueda, los ventiladores se dividen en ventiladores con rotación a la derecha o ventiladores con rotación a la derecha (la rueda gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el lado de transmisión) y ventiladores con rotación a la izquierda o ventiladores con rotación a la izquierda.
Según el sentido de rotación de la rueda, los ventiladores centrífugos se dividen en ventiladores con rotación a la derecha (derecha), en los que la rueda gira en el sentido de las agujas del reloj visto desde el lado de transmisión, y ventiladores con rotación a la izquierda, con una rueda que gira en sentido antihorario. .
Los ventiladores axiales de giro a la derecha son aquellos que, al girar en el sentido de las agujas del reloj, suministran aire al observador. Si el aire fluye hacia el observador cuando el ventilador gira en sentido antihorario, el ventilador gira hacia la izquierda. Cuando los ventiladores axiales giran correctamente, sus aspas deben moverse con sus bordes romos y sus lados planos o cóncavos moviéndose hacia adelante. ventiladores reversibles proporcione el mismo suministro de aire al girar en ambas direcciones; sus palas tienen una forma simétrica.
Dependiendo del sentido de rotación del impulsor, los ventiladores están disponibles con rotación a derecha e izquierda. Cuando se ve desde el lado de succión, el impulsor de un ventilador con rotación a la derecha gira en el sentido de las agujas del reloj, mientras que el de un ventilador con rotación a la izquierda gira en el sentido contrario a las agujas del reloj. Cuando la velocidad de rotación del ventilador coincide con la velocidad del motor eléctrico, estos mecanismos se conectan colocando el impulsor sobre el eje del motor eléctrico. Si la velocidad de rotación del ventilador y el motor eléctrico no coincide, se conectan mediante una transmisión por correa trapezoidal (con menos frecuencia una correa plana), para lo cual se montan poleas planas o poleas con ranuras en forma de cuña en el ventilador y la eléctrica. ejes motores.
Un ventilador cuyo impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el lado de succión de aire se llama ventilador de rotación a la derecha. Un ventilador cuyo impulsor gira en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se ve desde el lado de succión de aire es un ventilador de rotación izquierda.
Los ventiladores centrífugos se fabrican con giro a derecha e izquierda. Si miras el ventilador desde el lado de transmisión, en los ventiladores con rotación a la derecha, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj, en los ventiladores con rotación a la izquierda, gira en el sentido contrario a las agujas del reloj. La elección de un ventilador de rotación derecha o izquierda viene determinada por el proyecto en función de la distribución de la estancia en la que se instalará.
Los ventiladores centrífugos pueden ser de rotación derecha o izquierda. Para los ventiladores que giran a la derecha, las ruedas giran en el sentido de las agujas del reloj cuando se mira el ventilador desde el lado de la polea o del motor eléctrico; para los ventiladores que giran a la izquierda, la rueda gira en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Fig.6. Diagramas de disposición de la carcasa del ventilador radial: A- rotación izquierda (L) , 6 rotación a la derecha (CR)
Según el sentido de giro del impulsor, los ventiladores se distinguen entre giro a derecha e izquierda:
ventilador de rotación a la derecha: un ventilador cuyo impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj - vista desde el lado de succión.
Ventilador de rotación a la izquierda: Un ventilador cuyo impulsor gira en sentido antihorario (vista desde el lado de succión).
En el caso de ventiladores de doble aspiración, el sentido de giro se determina desde el lado opuesto al accionamiento.
ventiladores radiales se fabrican en 1 diseño (impulsor en el eje de un motor eléctrico), 3 diseño (impulsor en el eje de una unidad de rodamiento conectada al motor eléctrico mediante un acoplamiento de pasador), 5 diseño (impulsor en el eje de un rodamiento unidad conectada al motor eléctrico mediante una transmisión por correa trapezoidal, que permite cambiar la velocidad del impulsor con poleas).
ventiladores axiales
Un ventilador axial es una rueda de palas (impulsor) unida a un cubo en un cierto ángulo con respecto al plano de rotación. Esta rueda está instalada en una carcasa cilíndrica (Fig. 7). A medida que las palas giran, capturan aire y lo mueven axialmente. En este caso, el aire casi no se mueve en dirección radial. Muy a menudo, las aspas de un ventilador axial están montadas directamente en el eje del motor eléctrico.
Fig.7. Diagramas de ventiladores axiales: 1 – pala del impulsor; 2 – cuerpo; 3 – motor eléctrico; 4 - base
Ventajas:
alta eficiencia en comparación con otros tipos
fácil de regular el flujo de aire (girando las aspas)
dimensiones compactas
A iguales velocidades de rotación y diámetros de rueda, los ventiladores axiales crean 2-3 veces menos presión, pero tienen mayor productividad que los ventiladores radiales, por lo que en los sistemas de ventilación se utilizan principalmente para mover grandes volúmenes de aire: en el escape, para crear contrapresión de humo y etc.
ventiladores tangenciales
El ventilador tangencial es un tipo de ventilador en el que el aire se mueve en un plano perpendicular al eje de rotación del impulsor. El ángulo entre el flujo de entrada y salida puede ser diferente; también existen ventiladores con diferentes ángulos de salida, hasta 180°. El ventilador tangencial es una rueda tipo tambor con palas curvadas hacia adelante en la carcasa. La rueda del ventilador tangencial está instalada en una carcasa que se asemeja a la de un ventilador centrífugo (Fig. 8).
Arroz. 8. Ventilador tangencial: 1 – tubo de entrada; 2 – trabajando
rueda; 3 – difusor de salida
Sólo el aire no se aspira desde el extremo del ventilador, sino en toda su longitud desde la parte frontal del dispositivo. El aire es arrastrado por las palas giratorias y luego, gracias al difusor de salida, adquiere aceleración en la dirección deseada. Una característica distintiva de los ventiladores diametrales es la capacidad de aumentar la longitud de la rueda (longitud axial), lo que permite aumentar el rendimiento del ventilador (con el correspondiente aumento de la potencia motriz). La carcasa de dichos ventiladores tiene un tubo en la entrada de aire y un difusor en la salida. El aire pasa dos veces por el impulsor del ventilador tangencial en dirección transversal.
Ventajas:
crear un flujo de aire uniforme y plano;
el diseño conveniente le permite cambiar fácilmente la dirección del flujo;
alta eficiencia (alcanza 0,7);
tamaños compactos.
A pesar de las obvias ventajas de diseño, los ventiladores de flujo cruzado no han encontrado un uso generalizado en los sistemas de ventilación. Esto se debe a la eficiencia aerodinámica relativamente baja de estos ventiladores. Se utilizan principalmente en cortinas de aire de baja potencia, aunque se conocen intentos de utilizar ventiladores de flujo cruzado en unidades de suministro de aire.