En este artículo veremos cómo instalar usted mismo la alarma TOMAHAWK 9010.
Normalmente, la instalación de una alarma comienza con el sensor de apertura del capó y la instalación de una bocina.
Instalación del sensor de apertura del capó
A menudo, la forja está unida a cualquier perno que asegure el cable del acelerador. Para instalar el sensor utilizaremos el orificio tecnológico debajo de la tapa del capó.
Una vez instalado el sensor de la campana, comenzamos a hacer un grifo con un chip de conexión, esto se hace para luego conectarlo al sensor de temperatura. Ahora necesitamos apretar el mazo de cables a través de la unión de goma; esta unión contiene el mazo de cables estándar. Debe pasar cables gris anaranjado y gris debajo del capó.
Conexión del sensor del maletero
El siguiente paso de instalación es conectar el cable al sensor del maletero. Usamos un sensor estándar. Para conectar el sensor, debemos encontrar el cable azul en la lámpara del maletero y soldarle el cable que se extenderá a lo largo del umbral izquierdo.
Luego puede comenzar a conectar el relé de control de apertura del maletero y cierre centralizado. Para hacer esto, necesita encontrar la unidad multiplex, debe estar ubicada en la parte posterior de la caja de fusibles, detrás de la guantera, parece una pequeña caja plana. Para llegar a él será necesario quitar la caja de fusibles, no olvides desenganchar todos los conectores, en cuanto los desenganches podrás quitar el bloque.
Ahora le damos la vuelta y vemos la misma unidad multiplex que necesitamos, en la que se ubica el relé del cierre centralizado, así como la apertura remota del maletero.
Para quitar las cubiertas es necesario desatornillar cuatro tornillos. Para sacar el multiplex de allí, deberá dividir el bloque a la mitad.
Con un destornillador, levante con cuidado los pestillos y desconecte el bloque.
Conexión de la cerradura central
En la placa es necesario soldar cables a los contactos que se encargan de abrir y cerrar las puertas.
Tenga en cuenta que los puntos 1 y 2 son responsables de cerrar y abrir las puertas, y el tercer punto es responsable de la cerradura del maletero.
Ahora necesitas hacer un agujero en la caja multiplex para sacar los cables.
Instalación de una unidad de alarma.
Ahora comenzamos a desmontar la consola central para dejar un lugar para instalar la unidad de alarma principal:
Es recomendable retirar inmediatamente del bloque aquellos cables que no sean necesarios:
- Azul – rojo (control positivo del sensor de puerta);
- Amarillo-negro (1 canal adicional);
- Amarillo-azul (3 canales adicionales);
- Azul (iluminación interior);
- Negro-rojo (IGN3);
- Púrpura (botón anti-HI-JACK);
- Amarillo-rojo (canal adicional 2);
- Blanco y negro (bloqueo adicional).
Ahora retire y suelde el cable azul con una raya negra al cable del sensor de presión de aceite.
Luego conéctese al LED, que se encenderá cuando se abran las puertas. A continuación, desmontamos el panel y soldamos el cable al cátodo. Comenzamos a sacar el cableado.
Este cable se conecta al azul-negro, que se encuentra en la propia unidad de alarma. Eso es todo, el panel se puede volver a colocar en su lugar. Ahora, en el bloque del interruptor de encendido, buscamos un cable blanco-rojo, un plus permanente, es necesario soldar el cable rojo que sale del conector de alimentación de la señalización. El cable blanco y negro es responsable del motor de arranque, debes cortarlo y conectarlo según el diagrama.
No olvide soldarle un diodo para evitar la autoinducción.
También hay un cable negro y amarillo en la cerradura: este es el interruptor de encendido, IGN1 está soldado a él. Un cable delgado negro y amarillo es responsable del ACC, es necesario soldarle un cable azul. El cable verde IGN2 está soldado al cable rojo-negro.
Ahora el arnés resultante se enrolla con cinta aislante junto con el relé y se conecta a la alarma. Ahora soldamos al relé de la señal de giro, está ubicado detrás de la pequeña guantera a la derecha del volante.
Luego soldamos los cables verde-negro y verde-amarillo al relé.
Todo lo que queda es conectar el transceptor al parabrisas.
El sensor de impacto debe fijarse con cinta adhesiva de doble cara a cualquier parte metálica del cuerpo.
El mercado moderno de la electrónica automotriz ofrece a los consumidores muchos tipos de sistemas antirrobo. Además, los modelos de alarma pueden tener no solo funciones protectoras, sino también funciones adicionales destinadas a hacer que la conducción sea más cómoda. En este artículo se describen qué es el sistema de alarma Tomahawk 9010, las instrucciones de funcionamiento y las recomendaciones de instalación.
[Esconder]
Configuraciones y características
En primer lugar, le sugerimos que se familiarice usted mismo con el manual de instalación o sin él. Independientemente del modelo, las alarmas deben instalarse según el mismo principio.
¿Cómo instalar?
El proceso de instalación de equipos antirrobo se ve brevemente así:
- Primero se desconecta la red de a bordo, para ello se desconecta la batería.
- Luego se instala un dispositivo de control: un bloque, que debe colocarse en la cabina, detrás del tablero, para que un delincuente no pueda alcanzarlo en caso de robo del automóvil.
- A continuación, se instala el adaptador de antena. Es mejor colocarlo en la parte superior del parabrisas, en el interior, es decir, en la cabina. Importante: el adaptador de antena no debe entrar en contacto con partes metálicas del cuerpo y el cableado; de lo contrario, pueden producirse interferencias al transmitir la señal desde el llavero.
- Luego se instala la sirena; debe colocarse con la bocina hacia abajo en el compartimiento del motor. También es recomendable limitar el acceso a la sirena, además hay que tener en cuenta que su funcionamiento puede verse afectado negativamente por las altas temperaturas y la humedad.
- Si el sistema está equipado con un sensor de temperatura, es aconsejable colocar este elemento en el compartimento del motor, muy cerca del motor. De esta forma el dispositivo transmitirá los datos más precisos.
- Los interruptores de límite están montados en las puertas, la tapa del maletero y el capó.
- También es necesario instalar una bombilla de diodo en el área del parabrisas; su parpadeo permitirá a los posibles intrusos saber que el automóvil está bajo vigilancia.
- El controlador de impacto se monta en el interior del vehículo, es recomendable colocarlo en la parte central de la carrocería. El dispositivo se fija con bridas o cinta adhesiva.
- Luego, todos los elementos se conectan al módulo de control, mientras que los cables se protegen mejor con fusibles y también se aíslan adicionalmente.
Galería de fotos “Elementos básicos de señalización”
Funcionalidad del modelo 9010
El paquete de alarma para automóvil TZ 9010 incluye una sirena, una unidad de control, interruptores de límite, un indicador de diodo de antena, elementos de montaje y un manual de instrucciones.
Este modelo pertenece al segmento de mercado económico, sin embargo, tiene muchas funciones útiles para el consumidor:
- la presencia de un anti-capturador y un anti-escáner para evitar la interceptación de señales;
- función de retroalimentación con el panel de control;
- la capacidad de bloquear el funcionamiento del motor, así como las puertas y el maletero;
- sistema de control de cierre centralizado;
- Una de las características clave es la función de arranque automático del motor.
Funcionalidad del modelo 9020
Como muestran las instrucciones para la alarma para automóvil modelo 9020, esta alarma tiene una funcionalidad estándar, pero además de esto, también admite opciones adicionales:
- Además del sensor de impacto, el kit incluye un controlador de vibración;
- la capacidad de arrancar el motor de forma remota;
- la capacidad de recibir una señal a una distancia de 1,2 km;
- comunicación bidireccional con el panel de control;
- protección contra falsas inclusiones;
- Además, el sistema advierte al propietario del vehículo que las puertas de su vehículo están abiertas (autor del vídeo: Petr Permyakov).
Funciones 9030
Las instrucciones incluidas con el modelo 9030 describen todos los matices de la instalación y uso de la alarma. Funciones principales: Cargando...
Los nuevos kits de sistemas de seguridad contienen instrucciones de funcionamiento. "Tomahawk 9010" no es una excepción. Un estudio detallado del manual permite utilizar el sistema de la manera más eficiente posible, teniendo en cuenta las funciones existentes. El sistema de alarma en cuestión es un moderno kit de seguridad para el automóvil que satisfará con su funcionalidad a los automovilistas más exigentes. Vale la pena enfatizar que, junto con una alta funcionalidad, la modificación presentada tiene un costo aceptable. Al elegir una serie en particular, es necesario tener en cuenta y comprender las diferencias de diseño y el soporte opcional.
Descripción general e instrucciones de uso.
Varias modificaciones del kit de alarma tienen instrucciones de funcionamiento similares. "Tomahawk 9010" tiene las siguientes opciones importantes:
- Anti-escaneo, retroalimentación, anti-grabber.
- Bloqueando la unidad de potencia y apagando la señal en modo de emergencia.
- Contraseña individual, respuesta de memoria.
- Sensor térmico, retroiluminación, inmovilizador.
- Hora incorporada, despertador, temporizador de cuenta atrás, cierre centralizado.
- Desactivación del modo de seguridad en orden secuencial, opción de búsqueda de vehículos.
- Calentamiento automático "Tomahawk 9010" le permite calentar el motor sin abrir las puertas del automóvil.
El sistema de seguridad se controla mediante un llavero en forma de mando a distancia con pantalla de cristal líquido. La información se muestra en la pantalla a través de sonido, mensajes simbólicos y modo de vibración.
Notaciones importantes
En el sistema de seguridad Tomahawk 9010 estos incluyen:
- Activación del modo de seguridad. Esto se hace con un botón que tiene un pequeño candado y un altavoz.
- Cerrar. Esto se hace haciendo clic en la imagen con un gramófono tachado y un candado.
- Una copia esquemática de un vehículo con varios símbolos (puertas, maletero, capó) tiene como objetivo indicar el elemento correspondiente.
- El cierre centralizado se ajusta presionando un botón con una pantalla similar.
- También es importante utilizar la tecla “Jack” (busca un coche) y el símbolo de impacto (indica la magnitud y ubicación del impacto mecánico).
Parámetros distintivos
La alarma para automóvil Tomahawk 9010 tiene opciones similares a modificaciones similares. Sólo se diferencian los llaveros: tienen formas diferentes, pero pueden interactuar fácilmente entre sí. Los mandos a distancia de varias series son de doble cara, tienen un alcance de respuesta de aproximadamente un kilómetro y medio y están equipados con funciones idénticas.
En cuanto a las designaciones digitales de este sistema de alarma, cabe destacar que la serie Tomahawk 9010 (inicio por temperatura) está equipada con un relé de bloqueo.
¿Como conectar?
El diagrama de conexión del sistema de alarma Tomahawk 9010 al encendido es el siguiente:
- La interacción de la corriente del arrancador se lleva a cabo durante el arranque automático desde un contacto que tiene seis terminales.
- Un relé de bloqueo está conectado al zócalo de cableado estándar.
- Para restablecer la dependencia de la masa y el contacto de señal, se debe desactivar el bloqueo.
- Si es necesario el inicio automático, no es aconsejable retirar el relé de bloqueo del circuito existente.
Designemos las manipulaciones destinadas a programar el llavero. "Tomahawk 9010" es un sistema en el que esto se puede hacer de la siguiente manera:
- La unidad principal con capacidad de arranque automático se conecta a través del terminal del enchufe principal.
- El conector de entrada de alimentación está equipado con cables ST 1/2.
- Esta característica esquemática es relevante para los automóviles nuevos nacionales y extranjeros después del 90º año de producción.
Funcionalidad principal
Cuando se activa cada modo, se escucha una señal de sonido. Esta opción permite al propietario del vehículo verificar que la función seleccionada sea correcta. Cuando se activa la unidad de protección, la alarma responde con una sirena de corta duración y luces intermitentes. Si la opción está conectada correctamente, el sensor de luz comenzará a parpadear. El sistema responde a la ejecución del procedimiento inverso enviando señales idénticas.
El kit cambia automáticamente al modo inmovilizador treinta segundos después de apagar el encendido. El indicador correspondiente se ilumina para confirmar la opción seleccionada. Para desactivar este modo, debe presionar una vez el botón con la imagen de un candado cerrado.
La serie "Tomahawk 9010", con la ayuda de la cual el inicio automático se realiza de forma remota mediante un botón con un emblema de llave, indica el inicio del modo mediante luces de estacionamiento que parpadean tres veces y los indicadores necesarios se muestran en el monitor del control remoto. Después de encender la unidad de potencia, el buscapersonas emitirá una señal con una melodía específica.
Peculiaridades
Si el intento de arrancar el motor no tiene éxito, la pantalla mostrará la combinación de letras SP. La duración del funcionamiento del motor depende del tiempo de programación, al final del cual la unidad de potencia se detendrá. Los matices de este procedimiento y los períodos de tiempo disponibles para el inicio automático se pueden encontrar en la sección que dice cómo programar el llavero. "Tomahawk 9010" incluye un manual de instrucciones estándar.
Definición del modelo Tomahawk
¿Cómo saber el modelo y el llavero? "Tomahawk 9010" es un sistema que se puede integrar en un automóvil usado comprado, pero las instrucciones, por ejemplo, se han perdido. Además, a veces surge una pregunta similar si el panel de control ha fallado o si se desea actualizar el sistema de seguridad del automóvil. Los sistemas antirrobo de este fabricante se distinguen por un excelente rendimiento de protección. Dependiendo de la modificación, la unidad de seguridad está equipada con una función de arranque automático; la distancia media de recepción de la señal es de al menos un kilómetro.
Criterios de identificación
En primer lugar, hay que decidir cuáles son las principales diferencias entre esta marca y otros sistemas de seguridad. Características: este es un llavero de marca. "Tomahawk 9010" está equipado con cinco botones y una etiqueta de la empresa en la parte trasera. Diferentes modificaciones de la misma marca tienen algunas diferencias entre sí. Si no hay información en el control remoto, es necesario estudiar sus características distintivas y su forma. El modelo 9010 está equipado con un llavero de forma estándar; el emblema característico de la empresa es un dibujo esquemático de la cabeza de un indio con un plumaje específico.
La forma más sencilla de conocer el modelo de alarma es estudiando las instrucciones de funcionamiento. "Tomahawk 9010" está equipado con él en cada conjunto. Sin embargo, hay situaciones en las que es necesario determinar el tipo de alarma solo si hay una unidad principal y un control remoto. Métodos probados para determinar el modelo de equipo de seguridad para automóviles:
- Marcado e inscripción en la parte posterior del llavero o en la batería debajo del elemento de alimentación.
- La modificación y series de señalización se muestran en el bloque principal del sistema. Para conocer esta información es necesario desmontar la estructura inferior del salpicadero del coche.
- El llavero también difiere en la forma, la antena y la ubicación del monitor. "Tomahawk 9010" tiene un logo corporativo.
Variedades
Uno de los primeros sistemas de seguridad de este fabricante fue la alarma para automóvil Tomahawk 9010 y la variación TZ. Estos tipos de kits de seguridad son casi idénticos. En la versión mejorada, el panel de control ha sufrido cambios y ha aparecido un nuevo módulo de antena. Los llaveros de ambas modificaciones son compatibles entre sí y pueden funcionar indistintamente. Otra característica distintiva es el módulo de radio, que en la versión actualizada está equipado con retroiluminación LED.
El diagrama de conexión y el software son similares en ambas opciones. Los complejos portátiles de la familia Tomahawk 9010 están diseñados sobre diferentes elementos. Un mayor desarrollo del producto y la funcionalidad hizo posible aumentar la distancia de respuesta entre el control remoto y el módulo principal a 1,2 kilómetros. No menos fiables son las variantes económicas de seguridad Z1 y TZ 9010. En el primer conjunto el radio de acción se mantiene en torno a un kilómetro, mientras que el segundo responde con seguridad hasta 1.300 metros.
Ventajas
Además del precio razonable, el modelo en cuestión tiene ventajas adicionales que lo hacen muy solicitado entre los propietarios de automóviles:
- Desactivación paso a paso del modo de seguridad.
- Display de cristal líquido con bloque programable.
- Opción de temporizador turbo.
- Variación del "Tomahawk 9010", arranque automático que permite encender el motor a distancia.
GUÍA DEL USUARIO
1. Funciones principales del sistema
- Llavero bidireccional programable de 5 botones con pantalla LCD
- LCD luz de fondo
- Modo vibracion
- Antiescáner
- Anti-agarrador
- Llaveros programables (hasta 4 unidades)
- Confirmación visual y sonora de las funciones realizadas.
- Armado con sirena apagada
- Arranque/parada remota protegida del motor
- Posibilidad de instalación en vehículos con transmisión automática o manual.
- Posibilidad de instalación en vehículos con motor gasolina o diésel
- Control de temperatura en el interior del coche.
- Sensor de temperatura adicional
- Calentamiento automático del motor a una temperatura determinada.
- Arranque automático del motor diario (1, 2, 4, 12 horas)
- Anulación de zona defectuosa con confirmación visual y sonora
- Sensor de impacto de doble zona
- Apagado remoto del sensor de impacto.
- Protección contra falsos positivos
- Auto diagnóstico
- 3 canales adicionales
- Modo anti-secuestro
- Modo pánico
- Modo valet
- Seguridad de puertas, capó, baúl.
- Indicación de la carga de la batería del buscapersonas del llavero.
- Modo de ahorro de batería para buscapersonas con llavero
- Función de llamada al conductor
- buscar un auto
- Frecuencia de radio
- Reloj, despertador, temporizador integrado en el buscapersonas del llavero.
- Indicación del estado del sistema mediante indicador LED
- Relé de cierre centralizado incorporado
- Memoria de estado
- Desarmado en dos pasos
- Apertura de la cerradura central en dos pasos
- Bloqueo del motor
- Control automático del área de cobertura del buscapersonas.
- Temporizador turbo
2. Llaveros de control remoto
3. Funciones LCD
.
| - indicación del modo de seguridad. | - indicación del modo "seguridad silenciosa". | ||
| - indicación de cerradura central cerrada. | -indicación de cerradura central abierta. | ||
| - indicación de puerta(s) abierta(s). | - indicación de capó abierto. | ||
| - indicación de maletero abierto. | - indicación de luces de estacionamiento intermitentes. | ||
| - indicación del funcionamiento del receptor y transmisor del buscapersonas del llavero. | - indicación de estar en el área de cobertura. | ||
| - indicación del modo de energía económico. | - Indicación de “llamada al conductor”. | ||
| - indicación del modo de calentamiento del motor a una temperatura determinada. | - indicación del modo de ejecución automática diaria. | ||
| - indicación de impacto débil. | - indicación de un fuerte impacto. | ||
| - indicación de apagado del sensor de impacto. | - indicación del modo "Anti-secuestro". | ||
| - indicación del modo de vibración. | - indicación del modo "Valet" | ||
| - indicación del freno de mano desactivado. | - indicación de motor en marcha. | ||
| - indicación del nivel de batería. | - indicación del temporizador activado. | ||
| - indicación del despertador encendido. |  |
- mirar. | |
| - unidades de temperatura (C o F) |
4. Armando
Para poner el vehículo en modo de seguridad, debe presionar el botón una vez. Las luces de estacionamiento parpadearán 1 vez, la sirena emitirá 1 “CHIRP” para confirmar el ingreso al modo de seguridad y las puertas se cerrarán. Los iconos y aparecerán en la pantalla del buscapersonas de llavero.
Si la sirena emite 3 “CHIRPS”, esto significa que el sistema ha detectado y desactivado una zona de seguridad defectuosa (la puerta está abierta, el capó está abierto, el maletero no está puesto, el freno de mano no está puesto). El sistema armará automáticamente esta zona tan pronto como se corrija (la puerta, el capó, el maletero se cerrarán, el freno de mano estará puesto).
5. Armado con sirena apagada
Para poner el vehículo en modo de seguridad con los sonidos de la sirena apagados (el sistema envía todos los mensajes y confirmaciones solo al buscapersonas del llavero), debe presionar el botón una vez. Las luces de estacionamiento parpadearán una vez, confirmando el ingreso al modo de seguridad, y las puertas se cerrarán. Los iconos y aparecerán en la pantalla del buscapersonas de llavero.
También puede activar y desactivar este modo mientras el vehículo está en modo de seguridad.
6. Autoarmado y rearmado automático en modo de seguridad
Si la función de autoarmado está activada, entonces: con el encendido apagado, después de cerrar todas las puertas del automóvil, el sistema notificará al propietario con 1 “CHIRP” largo, y después de 10 segundos. activará el modo de seguridad (ver tabla de programación).
La función de reorganización automática siempre se activa si, después del desarmado, ninguna de las puertas del vehículo se abrió durante 30 segundos. el sistema activará automáticamente el modo de seguridad.
7. Modo inmovilizador
El modo inmovilizador se activa automáticamente después de 30 segundos. después de cortar el contacto (ver tabla de programación). El indicador LED está constantemente encendido en este modo. En este modo, es imposible arrancar el motor con la llave de contacto.
Para salir del modo inmovilizador, presione el botón. 1 vez o apague el encendido y presione el botón. ANULAR 1 vez.
8. Desarmar
Para desarmar el vehículo es necesario presionar el botón una vez. Las luces de estacionamiento parpadearán 2 veces, la sirena emitirá 2 “CHIRPS” (si el sistema no está en modo de seguridad con la sirena apagada), confirmando que el vehículo ha sido desarmado, las puertas se abrirán y la iluminación interior se encenderá. encender (si está conectado). El icono aparecerá en la pantalla del buscapersonas del llavero.
9. Abrir/cerrar puertas con el motor en marcha
Si el motor del automóvil se arranca con la llave de encendido, con el botón se pueden abrir y cerrar las puertas. Los iconos y se muestran en la pantalla del buscapersonas del llavero, respectivamente.
10. Apertura de puerta en dos pasos o 3er canal
¡Estas funciones no están disponibles al mismo tiempo! Utilice la tabla de programación para seleccionar uno.
¡ATENCIÓN!
Estas características requieren cableado adicional durante la instalación.
11.Temporizador turbo
Para vehículos con motor turboalimentado, el Tomahawk TW-9010 tiene una función de temporizador turbo. Si se activa esta función, el motor, después de cortar el contacto, sigue funcionando durante 1,3 o 6 minutos. (ver tabla de programación).
12. Arranque remoto del motor
Clic en el botón. Las luces de estacionamiento parpadearán 3 veces y la sirena sonará 3 CHIRPIDOS. Los siguientes iconos aparecerán en la pantalla del buscapersonas del llavero:El motor funcionará durante el tiempo preprogramado (consulte la tabla de programación) antes de apagarse automáticamente. El tiempo de funcionamiento del motor se puede aumentar pulsando simultáneamente los botones y, 5 minutos después de cada pulsación, hasta un máximo de 20 minutos. La pantalla del localizador del llavero muestra el tiempo restante hasta que se apague el motor.
¡ATENCIÓN!
El arranque remoto del motor no se puede realizar si:
- La palanca de cambios no está en punto muerto.
- Encendido conectado
- capó abierto
- El vehículo no tiene el freno de mano puesto.
En cualquiera de estos casos, al intentar arrancar de forma remota, la sirena emitirá 4 “CHIRPS”.
13. Apagado remoto del motor
Si el vehículo se arrancó mediante un arranque remoto del motor, puede apagarlo presionando el botón. Las luces de estacionamiento parpadearán 2 veces y la sirena emitirá 2 CHIRDOS. El icono desaparecerá en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
14. Calentar el motor a una temperatura determinada en la cabina.
El sistema Tomahawk TW-9010 proporciona un sensor de temperatura adicional para instalar debajo del capó del vehículo (ver diagrama No. 10). Si se instala este sensor, el automóvil arranca y se calienta según las indicaciones de este sensor, en caso contrario, según las indicaciones del sensor de temperatura del interior de la cabina.
Para activar esta función es necesario mantener presionados simultáneamente los botones y . Las luces de estacionamiento parpadearán 1 vez y la sirena emitirá 1 “CHIRP” para confirmar que la función se ha activado. En el display del buscapersonas llavero aparecerá un icono y la temperatura configurada para encender la calefacción (programable, ver tabla de programación), acompañado de una melodía. Cuando la temperatura en el habitáculo alcance la temperatura programada para habilitar el calentamiento automático, el motor arrancará durante el tiempo previamente programado (ver tabla de programación).
Para desactivar esta función, presione los botones y . Las luces de estacionamiento parpadearán 2 veces y el sistema emitirá 2 “CHIRPS” para confirmar que la función ha sido desactivada. El icono desaparecerá en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
Nota:
El calentamiento automático del motor a una temperatura determinada se realiza no más de 6 veces en 2 horas.
La temperatura para el calentamiento automático del motor se puede configurar en -5°C, -10°C, -20°C, -30°C (ver tabla de programación).
15. Inicio automático diario
Para activar esta función, debes mantener presionados simultáneamente los botones y. Las luces de estacionamiento parpadearán una vez para confirmar que la función se ha activado. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
Después de activar esta función, a partir del día siguiente, el sistema arrancará automáticamente el motor todos los días a la hora en que se activó esta función.
Para desactivar la función de ejecución automática diaria, presione los botones y. Las luces de estacionamiento parpadearán 2 veces para confirmar que la función ha sido desactivada. El icono desaparecerá en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
Para activar el inicio de 1, 2, 4, 12 horas, debe activar la función de inicio automático diario y luego dentro de los 5 segundos. Después de activarlo, presione el botón correspondiente en el llavero:
Para correr cada hora,
- arrancar el motor a intervalos de 2 horas,
-arrancar el motor a intervalos de 4 horas,
- arrancar el motor a intervalos de 12 horas.
16. Sondeo de estado remoto
Para realizar una encuesta remota del estado del vehículo, debe presionar el botón. Las luces de estacionamiento parpadearán 3 veces, confirmando la transmisión de datos al receptor del buscapersonas del llavero: temperatura en el interior de la cabina, estado de seguridad, etc.
17. Apertura remota del maletero
Para abrir el maletero de forma remota, mantenga presionado el botón. Las luces de estacionamiento parpadearán 3 veces para confirmar que se ha levantado el maletero. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas del llavero.
¡ATENCIÓN!
18. 2do canal adicional
Para activar esta función, debes mantener presionado el botón. Las luces de estacionamiento parpadearán 1 vez y la sirena emitirá 1 “CHIRP” para confirmar que la función se ha activado.
¡ATENCIÓN!
Esta característica requiere una conexión adicional durante la instalación.
19. Búsqueda de vehículos
Para activar esta función, debes presionar los botones y al mismo tiempo. Las luces de estacionamiento parpadearán 6 veces, la sirena emitirá 6 “CHIRPS” indicando la ubicación del vehículo.
20. Apagado remoto del sensor de impacto.
Para activar esta función, al armar el vehículo, deberá presionar los botones y al mismo tiempo. Las luces de estacionamiento parpadearán 1 vez, la sirena emitirá 1 “CHIRP”, confirmando que el vehículo ha sido armado. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas del llavero, indicando que el sensor de impacto está desactivado.
21. Modos de alarma
Cuando se activa la zona de advertencia del sensor de impacto (impacto ligero), las luces de estacionamiento parpadean 6 veces, la sirena emite 3 “CHIRPS”. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
Cuando se activa la zona principal del sensor de impacto (golpe fuerte), el sistema activará el modo de alarma durante 25 segundos. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas del llavero y sonará una alarma.
Cuando se activa cualquier otra zona, el sistema activará el modo de alarma durante 30 segundos. Aparecerá un icono correspondiente a la zona de seguridad activada en la pantalla del localizador del llavero y sonará una alarma.
¡ATENCIÓN!
Para apagar la alarma, presione el botón. Esto desactivará el modo de alarma, pero el vehículo permanecerá protegido.
22. Modo pánico
Para habilitar este modo, debe presionar los botones y al mismo tiempo; el motor del vehículo no debe estar encendido. Las luces de estacionamiento parpadearán 3 veces y la sirena emitirá 3 CHIRDOS, llamando la atención sobre su vehículo.
23. Modo anti-secuestro
Para habilitar este modo, debe mantener presionados los botones y al mismo tiempo. El sistema activará el modo de alarma durante 30 segundos y se bloqueará el motor de arranque. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas del llavero y sonará una alarma.
Para desactivar este modo, presione el botón.
Este modo también se puede activar mediante el botón "Anti-secuestro". Presione el botón "Anti-secuestro" (el motor del vehículo debe estar en marcha). Las luces de estacionamiento parpadearán durante 30 segundos, después de lo cual el sistema activará el modo de alarma y se bloqueará el motor de arranque. Este modo no se desactivará hasta que se presione el botón. También puedes salir de este modo manteniendo presionado el botón "Anti-secuestro" durante 5 segundos.
...24. Modo valet
Para habilitar este modo, debe mantener presionados los botones , y simultáneamente. Las luces de estacionamiento parpadearán 4 veces y la sirena emitirá 4 “CHIRPS” para confirmar que se ha activado el modo Valet. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
En este modo, ninguna de las funciones del sistema está disponible, excepto la función de cierre centralizado.
Para desactivar este modo, presione los botones , , y simultáneamente nuevamente. Las luces de estacionamiento parpadearán 4 veces y la sirena emitirá 4 “CHIRPS” para confirmar que el modo Valet ha sido desactivado. El icono desaparecerá en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
....25. Llama al conductor
Para activar esta función se debe presionar el botón de llamada ubicado en la antena del transmisor. Aparecerá un icono en la pantalla del buscapersonas llavero y sonará una melodía.
26. Funciones realizadas por el botón "Anular"
Algunas funciones de TOMAHAWK TW-9010 se pueden activar sin la ayuda de llaveros de control. Para ingresar al modo de activación de funciones con el botón "Anular", debe:
- Apague el encendido
- Presione el botón "Anular" para seleccionar la función requerida:
- Modo valet - 3 veces
- Inicio automático diario -4 veces
- Calefacción automática a una temperatura determinada en la cabina: 5 veces
- Enciende el encendido
- El sistema confirmará la función elegida con los "CHIRPS" de la sirena y los destellos del LED:
- Modo "Valet" - 3 "CHIRPS" y destellos
- Inicio automático diario: 4 "CHIRPS" y destellos
- Calefacción automática a una temperatura determinada en la cabina: 5 "CHIRPS" y destellos
- Para activar o desactivar la función, presione el botón "Anular"
- El sistema confirmará la activación o desactivación de la función con los "CHIRPS" de la sirena y los destellos del LED:
1 "CHIRP" y flash - función habilitada
2 "CHIRPS" y parpadea - función deshabilitada - Apague el encendido. Las luces de estacionamiento parpadearán 5 veces.
NOTA:
Si se ha activado la función de arranque automático diario, el motor arrancará inmediatamente después de apagar el encendido. Utilice la llave del control remoto para apagar el motor.
27. Armado/desarmado de emergencia
1. Armado de emergencia:
- Presione el botón "Anular" 8 veces
- Apague el encendido
Las luces de estacionamiento parpadearán 1 vez y la sirena emitirá 1 “CHIRP” para confirmar que la función se ha activado. Después de 20 segundos, el sistema activará el modo de seguridad.
NOTA:
Si, 20 segundos después del armado de emergencia, se activa alguna de las zonas de seguridad, el sistema le notificará con 3 destellos de las luces de estacionamiento y 3 “CHIRPIDOS” de la sirena, lo que le dará 20 segundos para desarmar el vehículo de emergencia. Si el sistema no está desarmado, el sistema activará el modo de alarma.
2. Desarmado de emergencia:
- Encienda el encendido (el motor no debe estar en marcha)
- Presione el botón "Anular" 4 veces
- Apague el encendido
Las luces de estacionamiento parpadearán 2 veces y la sirena emitirá 2 “CHIRPS” para confirmar que la función se ha activado.
NOTA:
Los llaveros de control remoto continúan funcionando después del armado o desarmado de emergencia.
28. Preparación del arranque remoto para vehículos con transmisión manual.
Para permitir el arranque remoto de vehículos con transmisión manual, la palanca de cambios debe estar en la posición neutral.
Antes de apagar el motor del vehículo, realice los siguientes procedimientos:
Si todos los pasos se completan correctamente, el sistema apagará automáticamente el motor; de lo contrario, la opción de arranque remoto se desactivará.
29. Programación de llaveros adicionales
TOMAHAWK TW-9010 le permite almacenar hasta 4 llaveros de control remoto en su memoria. Para grabar llaveros, siga estos pasos:
¡ATENCIÓN!
Todos los llaveros que no hayan pasado el procedimiento de programación se borrarán de la memoria.
30. Modos de funcionamiento del indicador LED
El sistema muestra su estado mediante un indicador LED si el encendido del vehículo está apagado.
| Estado del sistema | Número de destellos |
|---|---|
| Modo de inicio remoto | constantemente encendido |
| El vehículo está desarmado. | Apagado |
| Vehículo en modo de seguridad | 1 destello |
| Modo de ejecución automática diaria | 2 destellos |
| Modo de calentamiento automático a una temperatura determinada. | 3 destellos |
| Modo de inicio automático diario y modo de calentamiento automático a una temperatura determinada | 4 destellos |
| Modo valet | 5 destellos |
31. Reemplazo de la batería del buscapersonas del llavero
Si el indicador de carga de la batería del localizador del llavero se ve así, significa que la carga de la batería es baja y es necesario reemplazarla rápidamente.
32. Modo de programación
Para ingresar al modo de programación, siga estos pasos:
- Encienda el encendido (el motor no debe estar en marcha)
- Presione el botón "Anular" 6 veces
- Apagar el contacto (confirmación de entrada en modo programación - 6 “CHIRPS” de la sirena)
Utilice el botón "Anular" para seleccionar la función deseada. Cada pulsación pasa a la siguiente función.
El sistema indicará la función seleccionada mediante los "CHIRPS" de la sirena:
"CHIRP" corto -1
"CHIRP" largo - 5
EJEMPLO:
14 pulsaciones del botón "Anular" - 2 "CHIRPS" largos y 4 cortos - se selecciona la función 14.
Consulte la tabla de programación para conocer los números y descripciones de funciones.
33. Programación de funciones de buscapersonas del llavero
| Botones usados | Funciones realizadas | Notas |
|---|---|---|
| Enciende la luz de fondo | Se apaga automáticamente después de 5 segundos. | |
| + | Habilitar el modo de ahorro de energía | El receptor del localizador del llavero se apaga automáticamente 2 minutos después de desarmar el vehículo. |
| + | Cambiar modos de sonido/vibración | |
| sostener | Modo de configuración de reloj, despertador, temporizador. |
Convierte horas/minutos hacia adelante. Mantén presionado para desplazarte rápidamente. Convierte horas/minutos hacia atrás. Mantén presionado para desplazarte rápidamente. |
| Modo de configuración del reloj - Reloj | ||
| 1 vez | Modo de ajuste de horas - minutos | |
| 2 veces | Modo de configuración de alarma - reloj | |
| 3 veces | Modo de configuración de alarma - minutos | |
| 4 veces | Modo de configuración de alarma: encendido/apagado | |
| 5 veces | Modo de configuración del temporizador - reloj | |
| 6 veces | Modo de configuración del temporizador - minutos | |
| 7 veces | Modo de configuración del temporizador: encendido/apagado | |
| + | Modo de configuración de alarma | |
| + 1 vez | Configurar el temporizador durante 10 minutos | |
| + 2 veces | Configurar el temporizador durante 20 minutos | |
| + 3 veces | Configurar el temporizador durante 30 minutos | |
| + 4 veces | Configurar el temporizador durante 60 minutos | |
| + 5 veces | Configurar el temporizador a 90 minutos | |
| + 6 veces | Configurar el temporizador a 120 minutos |
34. Mesa de programación
| Número de pulsaciones del botón "Anular" | Confirmación | Función descriptiva | 1 CHIP |
2 CHIRRIDOS |
3 CHIRRIDOS |
4 CHIRPA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 vez | 1K "CHIRRITO" | Tiempo antes de apagar el motor después del arranque remoto (min) | 5 | 10 | 15 | 20 |
| 2 veces | 2K "CHIRPA" | Temperatura establecida en la cabina para calefacción automática (°C) | -5 | -10 | -20 | -30 |
| 3 veces | 3K "CHIRPA" | Tiempo de funcionamiento del arrancador para arranque remoto (ms) | 800 | 1200 | 1800 | 3000 |
| 4 veces | 4K "CHIRPA" | Control del funcionamiento del motor por señal: | Ver.1 | Var.2 | Var.Z | |
| 5 veces | 1D "CHIRRADO" | Tiempo de activación del segundo canal adicional. | 0,8 | 10 | 30 | constante |
| 6 veces | 1D + 1K "CHIRRADO" | Tiempo de duración del pulso de sirena (ms) | 100 | 10 | 15 | 20 |
| 7 veces | 1D+2K "CHIRPA" | Cable IGN 2 (encendido/apagado (/Cierre de puertas con arranque remoto) | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | Var.4 |
| 8 veces | 1D+3K "CHIRPA" | Retraso del arranque antes de arrancar el motor para motores diésel o gasolina. | 2 | 10 | 10 | 10 |
| 9 veces | 1D+4K "CHIRPA" | Longitud del impulso para abrir/cerrar cierre(s) centralizado(s) | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | Var.4 |
| 10 veces | 2D "CHIRPA" | Apertura de puerta en dos pasos o 3er adicional. canal/inmovilizador | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | Var.4 |
| 11 veces | 2D + 1K "CHIRRADO" | Función de conducción segura | Apagado | Ver.1 | Var.2 | Var.3 |
| 12 veces | 2D+2K "CHIRPA" | Armado automático | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | |
| 13 veces | 2D+3K "CHIRPA" | Contabilización de retrasos en la iluminación interior | 1 | 15 | 30 | 45 |
| 14 veces | 2D+4K "CHIRPA" | Hora de encender la(s) iluminación(s) interior(es)/ventanas(es) arriba(s) | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | Var.4 |
| 15 veces | "CHIRPA" 3D | Unidades de temperatura interior/tipo de cerradura (cable blanco y negro) | Ver.1 | Var.2 | Var.3 | Var.4 |
| 16 veces | 3D+1K "CHIRRITO" | Temporizador turbo | Apagado | 1 minuto. | 3 min. | 6 min. |
NOTA:
La confirmación de la función seleccionada la realiza el sistema mediante los “CHIRPS” de la sirena: D- "CHIRP" largo A- "CHIRP" corto.
La confirmación de la configuración de la función seleccionada la realiza el sistema mediante los "CHIRPS" de la sirena: - 1 "CHIRPS", - 2 "CHIRPS", - 3 "CHIRPS", - 4 "CHIRPS"
¡ATENCIÓN!
Los ajustes de fábrica para funciones programables están subrayados.
35. Descripción de funciones programables
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
1. Conceptos básicos de instalación
El sistema de seguridad TOMAHAWK TW-9010 tiene un diagrama de conexión clásico. En primer lugar, antes de iniciar la instalación, corte la alimentación de a bordo del vehículo (desconecte el terminal “-” de la batería). Para seleccionar las ubicaciones de instalación de las unidades del sistema de seguridad, guíese por los siguientes principios:
- Secreto de instalación
- Ausencia de fuentes de calor y humedad cerca de los bloques.
- Proporcionar una influencia mínima entre sí de las unidades electrónicas y de alarma estándar del vehículo.
¡ATENCIÓN!
La antena radiante debe instalarse alejada de las unidades de alarma y de control del vehículo. Al instalar, intente minimizar la longitud de los cables.
2. Seleccionar la ubicación de los bloques principales.
- La unidad de control de alarma electrónica está instalada en el interior del vehículo. Para obtener el máximo alcance, la antena "RF" de transmisión y recepción de la unidad del sistema debe colocarse lo más alto posible y no en contacto con objetos metálicos o mazos de cables eléctricos.
- La sirena está instalada en el compartimento del motor, en un lugar inaccesible. Si está utilizando una sirena independiente, proporcione acceso al orificio de la cerradura de servicio. La sirena debe instalarse con la bocina hacia abajo, esto evitará que entre humedad. Es mejor planificar las conexiones de cables dentro de la cabina para que se oxiden menos.
- Todos los circuitos de alta corriente (fuente de alimentación, luces de estacionamiento, cierre centralizado, etc.) deben estar protegidos por fusibles del calibre adecuado.
- Los gatillos del capó y del maletero cortan en lugares protegidos de la humedad que son inaccesibles cuando el capó y el maletero están cerrados. Los gatillos deben lubricarse periódicamente para evitar que se atasquen y se corroan.
- El sensor de impacto se instala en el habitáculo, el centro del automóvil puede considerarse ideal, se fija al metal de la carrocería con tornillos autorroscantes o se pega.
- Contactos en lugares donde se rompen circuitos de encendido, arranque, etc. Se recomienda soldar.
3. Conexión de cables
Conector de alimentación de arranque remoto de 6 pines
1. Cable negro y amarillo- cable de activación del motor de arranque (+12V). Señal de salida de +12 V al relé del solenoide de arranque.
Está conectado al cable en el interruptor de encendido, donde aparece +12V en la posición de la llave de encendido "Arranque". Esta señal está destinada a arrancar el motor 4. Conecte este cable después del relé de bloqueo.
2. cable azul- Señal de salida +12V ACC - equipo auxiliar.
Está conectado al cable en el interruptor de encendido, donde aparece +12V en las posiciones de la llave de encendido "ACC" y "Encendido encendido".
3. Cable rojo fino- cable de alimentación del sistema (+12V).
Se conecta mediante un fusible de 10 A a la batería “+”.
4. Cable rojo grueso- cable de alimentación para circuitos de alimentación de arranque remoto (+12V).
Se conecta mediante un fusible de 40A a la batería “+”.
5. cable amarillo- cable IGN 1, señal de salida +12V.
Está conectado al cable en el interruptor de encendido, donde aparece +12V en la posición de la llave de encendido "Encendido" y no desaparece en la posición de la llave de encendido "Arranque".
6. cable verde- cable IGN 2, señal de salida +12V.
Está conectado al cable en el interruptor de encendido, donde aparece +12V en la posición de la llave de encendido "Encendido" y desaparece en la posición de la llave de encendido "Arranque", si este cable está presente en el vehículo en el que está instalado el sistema. .
Conector cierre centralizado 6 PIN
1. cable azul- contacto central del relé de apertura del cierre centralizado
2. Cable azul grisáceo- contacto normalmente abierto del relé de apertura del cierre centralizado
3. Cable azul-negro- contacto normalmente cerrado del relé de apertura del cierre centralizado
4. cable verde- contacto central del relé de cierre centralizado
5. Cable verde-gris- contacto normalmente abierto del relé de cierre centralizado
6. Cable verde-negro- contacto normalmente cerrado del relé de cierre centralizado
Conector principal 18 PIN
1. cable negro- Sistemas "-".
(Asegure un contacto fuerte y seguro)
2. cable azul- cable para encender la iluminación interior300mA al desarmar el sistema (duración programable)
3. Negro y rojo- Salida IGN3.
300mA durante el procedimiento de arranque remoto, para organizar circuitos de encendido adicionales. Este cable puede ser necesario si el interruptor de encendido de un vehículo en el que está instalado un sistema de más de dos circuitos de encendido o para activar los módulos de derivación del inmovilizador.
4. Cable negro y amarillo- cable del relé de bloqueo del motor de arranque.
300mA después de configurar el sistema en modo de seguridad y/o procedimiento de inicio remoto y/o en modo “Anti-secuestro”.
¡ATENCIÓN!
El relé de bloqueo solo debe usarse para bloquear el motor de arranque, lo que evitará que el motor se detenga mientras conduce.
5. Cable amarillo-rojo- cable del 2º canal adicional. (-300mA)
6. Cable gris-negro- entrada de cable de tacómetro.
Conéctelo al cable "-" de la bobina de encendido o al cable de señal del tacómetro.
7. Cable azul-rojo- Entrada sensor de puerta "+".
8. Cable blanco naranja- Entrada del sensor del maletero "-".
9. cable morado- cable para habilitar la función "Anti-secuestro".
Cuando aparece un “-” en este cable, se activa la función “Anti-secuestro”.
10. Cable verde-negro
11. Cable verde-amarillo- cable de alimentación para luces de posición. Se conecta mediante un fusible de 7,5 A.
12. Cable blanco y negro- cable de derivación para el inmovilizador estándar. -300 mA durante 1,5 segundos durante el procedimiento de inicio remoto.
13. Cable gris- salida de sirena. (1,5A)
14. Cable amarillo-azul- cable para el 3er canal adicional o apertura de puerta en dos pasos (programable).
- 3er canal adicional - "-" 300 mA, la duración del pulso es programable.
- Apertura de puerta en dos pasos - "-" 300mA.
15. Cable amarillo-negro- cable para apertura remota del maletero. (-300 mA, 1 segundo)
16. Alambre naranja-violeta- cable de freno de mano.
Se conecta al interruptor del freno de mano “-” (para transmisión manual) o a las luces de freno (para transmisión automática) (ver esquemas 8, 9) según la configuración del vehículo.
17. Cable azul-negro- Entrada del sensor de puerta "-".
18. Cable gris anaranjado- Entrada sensor capó "-".
Conector sensor de impacto 4 PIN
Conector botón "Override" 2 PIN
Conector del indicador LED 2 PIN
Conector de antena de transmisión/recepción de 5 pines
4. Seleccionar una transmisión manual o automática
La elección de transmisión manual o automática en el TOMAHAWK TW-9010 se realiza mediante el puente 1 (ver diagrama de conexión).
Puente cerrado - transmisión automática. Puente abierto - transmisión manual.
5. Conexión de la cerradura central
TOMAHAWK TW-9010 tiene relés de potencia incorporados para el control del cierre centralizado. El cableado para conectar el cierre centralizado se conduce a un conector independiente de seis pines. Los colores de los cables y los diagramas de conexión se muestran en los diagramas 1-4.
¡ATENCIÓN!
Recuerde que la duración del impulso del mando del cierre centralizado es una función programable.
6. Configurar el sensor de impacto
La última etapa de la instalación del complejo de seguridad TOMAHAWK TW-9010 es reducir al mínimo la sensibilidad del sensor de impacto. Aumente suavemente la sensibilidad del sensor, comprobando el umbral de respuesta con impactos periódicos y golpee el cuerpo con la palma.
¡ATENCIÓN!
Una sensibilidad excesiva puede provocar una gran cantidad de falsas alarmas y se verá obligado a ajustar la configuración del sensor.
Diagramas de conexión
Datos técnicos.
| Tensión de alimentación nominal | +12V |
| Consumo de corriente cuando está apagado encendido | 15mA |
| Corriente permitida: | |
|---|---|
| Conector de alimentación de arranque remoto de 6 pines | |
| Hay un cable rojo grueso en el circuito de alimentación (limitado por un fusible) | 30A |
| Hay un cable rojo delgado en el circuito de alimentación (limitado por un fusible) | 10 A |
| Salida IGN 1, "+" (cable amarillo) | 30A |
| Salida IGN 2,"+" (cable verde) | 30A |
| Salida IGN 3, "-" (cable negro-rojo) | 300mA |
| Cable de arranque, "+" (cable negro y amarillo) | 30A |
| Conector cierre centralizado 6 PIN | |
| En el circuito de contacto del relé de control del cierre centralizado (límite con fusible) | 20A |
| Conector principal 18 PIN | |
| Contactos de relé de enclavamiento | 40A |
| Salida de servicio del relé de bloqueo, "-" (cable negro-amarillo) | 300mA |
| Salida de potencia de sirena, "+" (cable gris) | 2A |
| Salida de canal adicional 1, "-" (cable amarillo-negro) | 300mA |
| Salida de canal adicional 2, "-" (cable amarillo-rojo) | 300mA |
| Salida de canal adicional 3, "-" (cable amarillo-azul) | 300mA |
| Salidas de potencia para luces de estacionamiento, “+” (cables verde-negro y verde-amarillo, limitados por fusibles) | 7.5A |
| Salida a iluminación interior, "-" (cable azul) | 300mA |
| Exposiciones temporales: | |
| Salida de servicio, "-" (cable negro-amarillo) | siempre en modo de seguridad |
| Salida de canal adicional 1,"-" (cable amarillo-negro) | 1 segundo. |
| Salida de canal adicional 2, "-" (programable) (cable amarillo-rojo) | 0,8 seg. 10 seg. 30 segundos. rápido. |
| Salida de canal adicional 3, "-" (programable) (cable amarillo-azul) | 0,8 seg. 10 seg. 30 segundos. rápido. |
| Duración del impulso de control del cierre centralizado (programable) | 0,8 seg. 3,6 seg. 30 segundos. |
Los sistemas de seguridad Tomahawk son merecidamente populares debido a su precio asequible, confiabilidad y amplia gama de funciones. El sistema de alarma Tomahawk TW 9010 está especialmente extendido y merecidamente. Es muy similar al siguiente modelo de la línea: el TZ-9010. La única diferencia entre el modelo TZ es el módulo de antena, construido sobre una base electrónica diferente, por lo que el alcance del llavero ha aumentado en un tercio. La instalación y conexión de ambos modelos es idéntica. Las breves instrucciones de funcionamiento para el sistema de alarma Tomahawk 9010 incluyen instrucciones de instalación, configuración y uso.
Características y características
Esta alarma para coche, a pesar del segmento económico, está bastante bien equipada. Sus principales características:
- Comentarios y visualización del estado actual del sistema.
- Anti-capturador y anti-escáner
- Cerraduras del motor, puertas y tapa del maletero
- Inmovilizador
- Funciones de cierre centralizado
- Posibilidad de inicio automático con posibilidad de ajustar la temperatura.
Los análogos de esta alarma son las alarmas Pandora y Sherkhan 5.
Aspectos destacados de la instalación
Todas las conexiones se realizan según el mismo diagrama que se muestra en la figura.
Al instalarlo usted mismo, se debe prestar especial atención a los siguientes puntos:
- Es importante considerar la ubicación de la unidad principal del sistema Tomahawk.– La seguridad del coche depende de esto: cuanto mejor esté escondido, más difícil será para los ladrones desactivarlo. Además, también necesita instalar un botón de anulación; debe estar oculto, pero ser de fácil acceso para el apagado de emergencia y la configuración del sistema.
- Es recomendable hacer todas las conexiones a la red de a bordo lo más fiables posible y aislarlas mediante termorretráctiles..
- El indicador LED está montado en el panel de instrumentos o en el pilar del parabrisas..
- El sensor de impacto está colocado lo más cerca posible del centro del coche., por lo que registrará con mayor precisión las vibraciones y las vibraciones corporales.
- La unidad de antena debe colocarse lo más alto posible., en la esquina superior del parabrisas: de esto depende el rango de recepción de la señal de radio del llavero.
Configuración del sistema
Una vez que el propietario haya conectado todo, es imperativo ajustar el sensor de impacto: utilizando tornillos de ajuste especiales, se cambia la sensibilidad de respuesta. Luego necesitas configurar el sistema de arranque automático del motor. Luego de esto, podrás configurar algunas funciones del control remoto: reloj, notificaciones, alertas sonoras, vibración.
Apagado del sistema de emergencia
Hay formas de apagar la alarma sin un llavero, por ejemplo, cuando el automóvil no responde al llavero. Para desactivar la seguridad, debe abrir la puerta con la llave, encender el encendido y presionar el botón de anulación 3 veces. Las señales de giro parpadearán tres veces y la sirena emitirá tres pitidos. Después de esto, puedes apagar el encendido. La resolución de problemas también se realiza a través del modo de servicio.
Gestión y programación de llaveros
Si pierde o agrega un llavero, hay instrucciones sobre cómo registrar o reprogramar uno nuevo. Para hacer esto, debe encender el encendido y mantener presionado el botón de anulación hasta que aparezcan 4 pitidos cortos de la sirena. Después de eso, en el nuevo control remoto se presionan simultáneamente los botones de seguridad silenciosa (el ícono parece un altavoz) y se abre el maletero. Dos sonidos de sirena confirmarán que el sistema ha memorizado el segundo llavero. También hay una manera de actualizar el sistema y cómo conectar un nuevo llavero al sistema.
Según el segundo método, con el encendido apagado, presione el botón de anulación 7 veces y luego encienda el encendido con la llave. 7 pitidos cortos confirmarán el ingreso al modo manual. Después de esto, debe presionar los botones de desarmar y armar en el nuevo llavero. La sirena confirmará la entrada de un nuevo llavero en la memoria del sistema con la cantidad de sonidos (1 – el primer llavero, 2 – el segundo, etc.). Después de esto, puedes apagar el encendido.