Palle (andre navne: palle, palle, palle, palle)- Dette er et fladt stativ til en rektangulær last. Den har fordybninger i bunden til at gribe af en læsser og fremspring til sejl, designet til at flytte i vægt. Paller bruges til godstransport og bruger dem til at danne forstørrede lastenheder. UGE repræsenterer en vis mængde varer, fastgjort på en eller anden måde, og bruges til at fremskynde lastning og losning.

Typer af paller

Der findes flere typer paller, en af ​​de mest almindelige er europaller. Standard europaller har mål på 1200x800x145. Øverste del består af 5 brædder: 3 brede (145 mm), 2 smalle (100 mm), skiftevis i bredden. Den nederste del består af tre brædder: to smalle på siderne, brede i midten. Pallen står på 9 ben, de yderste har mål på 78x100x145 mm, de mellemste - 78x145x145 mm.

Dimensionerne på en standard europalle svarer til containernes indvendige dimensioner. På pallens højre ben er der altid et mærket EUR-stempel i en oval. De mest almindelige er træpaller. Standard europallestørrelser bestemmes af den internationale standard UIC435-2.

I øjeblikket er paller lavet af træ, plast, spånplader og metal. Paller varierer i vægt. Vægten af ​​en europalle 1200x800 er ikke specificeret af standarden, så de kan laves fra diverse materialer. De mest almindelige træpaller vejer fra 15 til 20 kg, vægten af ​​dobbeltdækket træpaller er op til 40 kg. Vægten af ​​en 1200x800 europalle lavet af træ afhænger af dens art. Vægten af ​​en letvægtseuropalle 1200*800 varierer fra 8-10 kg. En sådan palle vil understøtte en vægt på op til 2,5 tons i statisk tilstand og op til 1 ton i bevægelse. Den maksimalt tilladte bæreevne for en standard europalle er 2 tons.

Last kan fastgøres til en palle på tre måder:

1. speciel lægning, hvor lasten holdes af sin egen vægt, egnet til tunge genstande (for eksempel poser med sukker, mel, guldbarrer);
2. binding med fastgørelsesbånd, båndene skal være holdbare (kan være metal, polymer, vævet);
3. indpakning af lasten med en speciel film, oftest strækfilm. Den maksimale højde på en europalle med last er 1,8 m.

Hvor mange paller passer der i en container?

Da størrelsen på en standardpalle er 1200x800x145 mm, giver dette dig mulighed for at læsse 11 europaller i en standard 10-tons container i ét lag. Containerens bredde tillader ikke, at paller placeres lige i to rækker (langs eller på tværs af kroppen), så 7 paller placeres på tværs af første række, og 4 paller placeres på tværs af kroppen i anden række.

En 20-tons container inkluderer 25 europaller. Ligesom i en 10-tons container er en række paller placeret på tværs af kroppen, så du kan lægge 15 stykker, den anden - langs, yderligere 10 stykker.

I en standard lastbil med en længde på 13,6 m kan du placere 32 europaller, hvis de står med langsiden på tværs af karosseriet (16 rækker af 2 paller - 0,8 x 16 = 12,8 m) eller 33, hvis pallerne står med den korte. side - i "tre" (11 rækker 3 paller 11x1,2=13,2 m). I det andet tilfælde vil belastningen stå stærkere.

Containere af enhver anden størrelse læsses efter en foreløbig beregning i henhold til størrelsen af ​​en standardpalle og køretøjets parametre efter samme princip. Lasten på pallen må ikke rage ud over kanterne. Europaaller af træ skal være stærke til at bære vægten af ​​lasten.

I godstransport rundt om i verden bruges standard europaller aktivt, hvis dimensioner tillader den maksimale mængde brugbar plads at blive brugt. Disse enheder er blevet så udbredte på grund af det faktum, at de gør arbejdet i varehuse meget lettere.

Koncept af paller

Paller (paller) er specielle enheder, ved hjælp af hvilken lastning og losning udføres under transport. Specifikationerne for deres anvendelse sørger for bevægelsen af ​​pallen sammen med den belastning, der er stablet på den. Derfor kan paller sidestilles med de simpleste containere. Men de adskiller sig fra sidstnævnte ved, at de ikke pakker eller beskytter lasten, men kun letter dens hurtigere bevægelse.

I global logistik er størrelsen af ​​en europalle strengt standardiseret. Det skete med henblik på en mere rationel udnyttelse af brugbar plads i transport. Og det er nemmere at designe læsseudstyr, hvis alle pallerne har samme størrelse.

Det er kendt, at flere standarder bruges rundt om i verden. Men den mest populære er europallen 1200x800. Den passer perfekt ind i alle former for godstransport.

europæisk stil

I overensstemmelse med regulatoriske dokumenter, der overvåger overholdelse af standarder, skal størrelsen af ​​en europalle være 1200x800 mm. Disse dimensioner anses for at være optimale til international godstransport.

Desuden er hver sådan palle markeret med et tilsvarende mærke, der ligner en oval med bogstaverne EUR indeni. Uden et sådant skilt kan lasten ikke blive tilladt gennem europæisk told. Og det handler ikke kun om størrelse. Dette tegn indikerer, at de også er observeret.

Det er også vigtigt at huske, at europallens højde skal være strengt 145 mm. Det er præcis den størrelse, som alle dem, der bruges i europæiske varehuse, er designet til. Hvis pallen er lavere, kan den ikke løftes. En palle større højde fylder meget, hvilket betyder, at der er risiko for stigning Udgifter i alt godstransport. Derfor skal alle paller i denne standard strengt overholde etablerede standarder produktion.

Europalle design

Meget i brugen af ​​paller afhænger af deres design. Siden de første prototyper af denne enhed dukkede op i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, var folk i løbet af et århundrede i stand til at vælge de mest bedste mulighed. Standard europaller, hvis dimensioner er dokumenteret, har flere designløsninger.

Der er to typer paller baseret på metoden til at læsse dem: to-kæbe og fire-kæbe. Førstnævnte er stærkere, men mindre alsidige. For at omarrangere dem skal du nogle gange vride dig en del. Men sidstnævnte er mindre holdbare. Derfor bruges de ofte som engangs.

Den øverste platform på pallen består af fem brædder i forskellige bredder, som veksler i følgende rækkefølge: bred - smal - bred - smal - bred. Det er denne løsning, der giver os mulighed for at opnå maksimal styrke med sådanne dimensioner.

De længst holdbare paller er dem, der er baseret på tre langsgående bjælker. Tre brædder er fastgjort til dem nedefra: to brede ved kanterne og en smal i midten. Til genanvendelige europallers tykkelse topplader skal være lig med 22 mm.

Kvalitet af genanvendelige paller

Da paller bruges mere end én gang, skal de opfylde visse krav, der hjælper med at vælge den rigtige last til den påtænkte last. I dette tilfælde er europallernes tilstand vigtig, hvis dimensioner er ideelle til transport.

Den højeste karakter svarer til hvide og rene paller uden pletter eller mørkfarvning. De bør ikke have revner, skår eller brud. Premium kvalitet paller bruges ikke mere end tre gange. Derefter overføres de til næste klasse.

Den anden klasse omfatter paller, der er de samme som de foregående, men som er blevet brugt betydeligt flere gange. Ingen ekstern el indre skader. Også i anden klasse er der ingen reparerede paller.

Mindre afslag og revner op til 30 cm i længden er et tegn på tredje klasse. Paller kan være lidt snavsede og mørkere med alderen. Det er muligt at bruge paller efter mindre reparationer.

Hygiejniske standarder

De fleste kræver, at paller importeret til deres område har plantesundhedscertifikater. Det er dokumenter, der bekræfter, at det anvendte træ er behandlet mod svampe, mikroorganismer og insekter. Således forsøger regeringer at beskytte landet mod at komme ind på dets territorium. farlige faktorer, som kan beskadige udstyr på lagre.

Heldigvis har europallen, hvis dimensioner er ideelle til godstransport, flere steder, hvor du kan sætte et stempel, der bekræfter tilstedeværelsen af ​​en sådan behandling. Det ligner en forkortelse, der angiver typen af ​​behandling, processens serienummer og koden for det land, hvor den blev udført. Sammen med certifikatet er sådanne paller tilladt i ethvert land. Uden den kan lasten returneres, hvilket vil medføre alvorlige tab.

Belastningskapacitet

Det er strukturelt bekræftet, at størrelsen af ​​en europalle har en vis bæreevne, der overstiger, hvilket kan føre til dens skade. Standard maksimal vægt engangspalle er lig med 600 kg. Genanvendelige paller kan rumme op til 2 tons I overensstemmelse med reglerne for godstransport skal enhver last, hvis vægt overstiger 70 kg, palleteres.

Vægten af ​​en europalle 1200x800 er 15-20 kg. Nogle producenter siger, at deres paller vejer 40 kg, men dette er den maksimale vægt, der er tilladt for dette udstyr. Ellers er det fuldstændig urentabelt at bruge det, da sådanne paller markant øger den samlede vægt af den transporterede last.

Lastning i containere og eurotrucks

Mængden af ​​produkter, der kan transporteres på én gang, afhænger af læssemetoden. Jo mere kompakt pallerne er, jo mere last vil der passe i en lastbil eller container.

Det har længe været beregnet, at en 20 fods container passer til 11 europaller i ét lag. Et billede af denne metode er tilgængeligt for alle. Det samme gør billedet af at placere 23-24 paller i en 40 fods forsendelsescontainer.

Der er en ideel måde at læsse europaller i en standard lastbil til international transport. Denne metode giver dig mulighed for at passe tæt til 30 paller i et lag.

Hvor meget gods, der kan transporteres på én tur, afhænger således af dygtigheden til at placere paller. Derfor er standardpaller ideel til disse formål.

Metoder til sikring af last

Standard europallestørrelsen kræver overholdelse visse regler godstransport for at sikre, at alt leveres sikkert og forsvarligt. Til at begynde med er det værd at huske, at det ikke anbefales at placere nogen belastning, så den strækker sig ud over grænserne for den øvre platform. Dette garanterer en tæt pasform af pallerne i containeren og dermed dens absolutte fyldning.

Al last skal være solidt sikret, så den ikke falder fra hinanden under transporten. Til disse formål anvendes bindematerialer eller strækfilm, som omslutter lasten tæt til pallen.

Spoler og tønder på paller er fastgjort på en særlig måde. Det vigtigste er, at de er strengt i midten og ikke ruller på overfladen af ​​pallen. Det er tilrådeligt at placere dem i lodret position, dette gør det lettere at opretholde pallens dimensioner.

Sikkerhedsforanstaltninger

Overholdelse af sikkerhedsregler ved arbejde med paller garanterer bevarelsen af ​​sundhed, orden på lageret og integriteten af ​​det udstyr, der bruges til disse formål.

Du bør aldrig overbelaste paller. Hvis lasten opbevares i flere lag, skal de mest pålidelige paller placeres på bunden, ellers kan de briste under lastens vægt.

Du bør aldrig spare på paller. En europalle, hvis pris ikke er så høj (200-500 rubler for 1 stk), har en vis. Efter udløbet er det bedre at smide den slidte enhed væk end at betale erstatning for beskadiget last, hvis den går i stykker .

Du bør også være meget forsigtig i områder, hvor gaffeltrucks kører. På grund af de store dimensioner af palleteret last kan du nemt savne en person: køre over ham eller placere en palle.

Overfyldte gaffeltrucks vælter ofte og beskadiger alt på deres vej. Der er ofte tilfælde, hvor hele lageret kollapser som følge af en sådan ulykke, som et korthus eller dominobrikker. Derfor er det bedre at lave en ekstra tur end at eliminere konsekvenserne af overbelastning.

Ikke-standard applikation

Den ret udbredte brug af europaller var årsagen til, at de begyndte at blive brugt til andre formål end det tiltænkte formål. Deres relativt lave omkostninger (eller endda en gratis mulighed i tilfælde af at kassere slidte paller) gør dem til et attraktivt materiale til en række forskellige håndværk.

Håndværkere foreslår at lave møbler fra paller. Desuden kan det være både have og indendørs. Hvis den er indrettet pænt, bliver sengen højdepunktet i et byinteriør.

Havemøbler fremstilles også af brugte paller. I dette tilfælde er der ikke længere behov for at banke sammen træoverflader. Det er nok bare at save af ét sted og tilføje ben eller en ryg på et andet.

Således er europaller blevet et uundværligt middel til lastning og losning i næsten hele den gamle verden. I dag er deres brug en forudsætning for al stor og tung last, der flytter fra et land til et andet.

Størrelse 800x1200x145mm. Det er obligatorisk at have EUR-mærket i en oval, brændt ind i pallens højre støtteben. De resterende ben er også forsynet med mærker, der angiver producenten (PKP, FS, DB, osv.) og digital information (serie, fremstillingsår). Den øverste del af europallen består af fem brædder, alternerende i rækkefølge: bred (145 mm), smal (100 mm), bred, smal, bred. Den nederste del består af tre brædder (smale, brede, smalle) med affasninger. Det er obligatorisk at have affasninger på europallens hjørner.

2. Certificeret finpalle (FIN-palle, finsk palle).

Størrelse 1000x1200x145mm. Det er obligatorisk at få brændt FIN-mærket i et rektangel på pallens højre støtteben. De centrale ben er også mærket med digital information, der angiver producentens kode og fremstillingsdato. Den øverste del af finishpallen består af syv brædder, alternerende i rækkefølge: brede (120 mm), to smalle (100 mm), brede, to smalle, brede. Den nederste del består af tre brædder (smale, brede, smalle) med affasninger. Det er obligatorisk at have affasninger på hjørnerne af finishpallen.

3. Engangslastpalle 800x1200mm.

Størrelse 800x1200x145mm, pladetykkelse 20-22mm. Der er intet firmamærke, designet er identisk med europallens design.

4. Engangslastpalle 1000x1200mm.

Størrelse 1000x1200x145mm, pladetykkelse 20-22mm. Der er intet firmamærke, designet er identisk med finpallens design.

5. Eurobox (EUR-boks)

Metalbur med metalbund i form af en europalle, størrelse 800x1200x800mm. Den har en plade med et præget EUR-stempel i en oval.

Palle varianter

Hvis du sender fremstillede varer til udlandet eller bruger produktionslinjer med strenge krav til de anvendte paller, så er det sandsynligt, at du får brug for certificerede europæiske eller finske paller. De er fremstillet i overensstemmelse med GOST-standarder vedtaget i europæiske lande, hvilket fremgår af tilstedeværelsen af ​​et stempel på hver palle. Baseret på deres tilstand er disse paller opdelt i tre kvaliteter:

1. Topkarakter

• praktisk talt nye, hvide, stærke paller;
• ingen skår eller revner;
• ikke brugt mere end tre gange.

2. Første klasse

• hvide, stærke paller;
• ingen skår eller revner;
• er ikke blevet repareret.

3. Anden klasse

• tilladt let snavs, og mørklægning af træ over tid;
• små revner og skår er tilladt (men ikke mere end 3 cm i bredden og 30 cm i længden);
• Nogle af dem kan være efter renovering.

Til arbejde på hjemmemarkedet

Enhver palle er normalt egnet til arbejde på hjemmemarkedet - valget af en bestemt type og kvalitet afhænger helt af producenten. Ud over certificerede euro- og finanspaller findes der engangslastpaller af følgende typer:

1. Ikke-certificeret Europalle 800x1200x145mm
   • dimensionerne og designet er helt identiske med certificerede europaller, inklusive alle tolerancer og affasninger;
   • skruesøm bruges;
   • pladetykkelse 22 mm;
   • Den adskiller sig fra en certificeret europalle i mangel af et firmamærke.
2. Palle 800x1200x145mm, første klasse
   • designet ligner europaller, men størrelserne på brædder og stænger kan variere;
   • skruesøm bruges;
   • pladetykkelse 20-25 mm;
   • pallens hjørner var affasede;
   • har ikke væsentlig snavs eller mørkfarvning af træet over tid.
3. Palle 800x1200x145mm, anden klasse
   • designet ligner europaller;
   • Både skrue- og konstruktionssøm kan bruges;
   • pladetykkelse 20-25 mm;
   • afstanden mellem gulvbrædderne er ikke mere end 50 mm;
   • Mindre forurening og mørkfarvning af træet over tid er tilladt.
4. Palle 800x1200x145mm, tredje klasse
   • pallens hovedmål er 800x1200 mm, andre dimensioner kan variere og har ikke en enkelt standard;
   • pladetykkelse 15-25 mm;
   • der er ingen affasninger på pallens hjørner;
   • byggesøm blev brugt;
   • Forurening og mørkfarvning af træet over tid er tilladt.
5. Palle 1000x1200x145mm
   • i størrelse og design er de lavet i lighed med certificerede finansielle paller;
   • affasninger kan mangle;
   • almindelige søm kan bruges i stedet for skruesøm;
   • pladetykkelse 15-25mm.
6. Særlige typer paller
   • plast standard EUR;
   • træ standard SR;
   • Triplett;
   • metal EUR kasser.

Paller er meget udbredt i mange lande. Ved brug af paller anbefaler vi at være opmærksom på følgende:

• Der er to hovedtyper af paller: europalle og standard palle. Størrelsen på en europalle er 800 mm x 1.200 mm, og en standardpalle er 1.000 mm x 1.200 mm.
• En 20 fods container kan læsses med 11 "Euro-paller" eller 9-10 standardpaller i ét lag (se figur). * En 40 fods container kan læsses med 23 - 24 "Euro-paller" eller 20-21 standardpaller i ét lag (se figur).
• Træpaller skal være stærke nok til at bære vægten af ​​tre etager.
• Papkasser må ikke stikke ud over pallens kanter.

Dimensioner og layout af europallen

Paller er meget udbredt i international handel. De er forskellige typer og størrelser. Paller er lavet af træ eller plast. Paller letter i høj grad lastning og losning fra en container eller andet køretøj på grund af et design, der gør det muligt at transportere en palle med last med en manuel eller mekanisk læsser. Paller kan bære lastvægte på op til 2 tons.

En 40 fods container rummer 24 paller. En standard Euro lastbil kan rumme op til 33 paller.

Palle(alias palle, aka palle, hun er den samme palle Og palle) - et fladt rektangulært stativ til en last, hvori der er fordybninger (tilløb) i bunden til grebene på en gaffeltruck og fremspring til fastgørelse af slynger (ved bevægelse i ophængt tilstand).
PALLE PLT, PLL

Hvad er paller til?
Tab ved brug af paller

Paller giver dig mulighed for at opbevare last effektivt og omhyggeligt og har hurtigt erstattet gamle former for emballage, såsom kasser, kasser og tønder. Brugen af ​​paller i godstransport tillader dannelsen af ​​forstørrede lastenheder. Det er ubelejligt at transportere gods i små containere eller i bulk, dette øger tiden for lastning og losning, og under transport er det vanskeligt at fastgøre det ubevægeligt, og varerne kan blive ubrugelige. Samtidig skaber en tilsvarende mængde af de samme produkter pakket på en palle....

Ud over almindelige, flade paller er der specielle paller til transport af værdifuld, skrøbelig eller simpelthen ikke-standard gods. Som regel er disse standardpaller, som ved hjælp af sæt af specielle dele er udstyret med stativer, hylder, skuffer, rammer, hjørneprofiler og gittervægge. I jernbane (nogle gange også på vej) godstransport bruges specielle paller også - flade, vipper, bolster. Det er enorme paller på størrelse med en læsseplatform, udstyret med beslag (øjne til...

Pallevægt. Volumen og dimensioner af paller.

Kravene i den internationale standard UIC435-2 specificerer ikke vægten af ​​europaller på grund af det faktum, at de er lavet af forskellige materialer og kan kombineres. Vægten af ​​de fleste træpaller varierer fra 15 til 20 kg, dobbeltdækket - op til 40 kg. I praksis skal toldangiveren ofte blindt bestemme vægten af ​​disse paller, kaldet taravægten. Han definerer vægten af ​​paller som forskellen mellem bruttovægt og nettovægt. Lad os se på konkret eksempel: Vognen indeholder 1380 polyvinylkloridposer på 24 paller....

Pallernes historie. Årsager til pallernes popularitet

Den moderne palles "oldefar" var glideren, som blev brugt på amerikanske fabrikker i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede. Det var et træskjold, hvortil der var fastgjort to brædder i siderne forneden. Med udviklingen af ​​læsseanordninger ændrede og forbedrede glidekonstruktionen sig. I 1925 blev endnu et skjold sømmet fast i bunden af ​​brædderne, og prototypen af ​​pallen fik et helt genkendeligt udseende.

Hvad er en palle eller palle? Hvad betyder PLT?

• Palle(alias palle, aka palle, hun er den samme palle Og palle) - container, fladt rektangulært stativ til last med en stiv platform til dannelse af en stor lastenhed. En palle er designet til at opbevare last på den og flytte den ved hjælp af forskellige mekaniske midler. Udformningen af ​​pallerne har fordybninger eller indgange til at gribe gaffeltrucks og andre løfteanordninger samt fremspring til fastgørelse af stropper i tilfælde, hvor last flyttes i ophængt tilstand.
  Dette ord kommer fra engelsk PALLE(palle) og forkortes i dokumentationen som PLT, PLL. "Russian Spelling Dictionary" fra det russiske videnskabsakademi antyder, at der kun er ét bogstav "l" i ordet palle, men vi vil skrive det, da det er mere almindeligt for almindelige mennesker).
  Inden for godstransport Paller bruges til at danne såkaldte forstørrede lastenheder. Hvad er det? Her er et chokoladebolsje – at transportere det alene er ubelejligt og besværligt. En æske med 20 slik er mere praktisk og rentabel at bære. En æske med æsker med chokolade er endnu mere rentabel: Du kan genindlæse og transportere 800 chokolader på én gang. Næste trin i udvidelsen bliver en palle, hvorpå der er 20 æsker med æsker med chokolade. Dette giver dig mulighed for at flytte og genindlæse 16.000 slik ad gangen. Dette er allerede en fuld ladning chokolade, og ikke en masse chokolade i løs vægt. Endelig er standard 20 fod containeren, som kan rumme 11 paller, toppen af ​​denne lastudvikling.

Hvad er paller til? Hvilke fordele eller tab er der forbundet med at bruge paller?

• Paller giver dig mulighed for at opbevare last effektivt og omhyggeligt og har hurtigt erstattet gamle former for emballage, såsom kasser, kasser og tønder. Brugen af ​​paller til godstransport tillader dannelsen af ​​forstørrede lastenheder. Det er ubelejligt at transportere gods i små containere eller i bulk, dette øger tiden for lastning og losning, og under transport er det vanskeligt at fastgøre det ubevægeligt, og varerne kan blive ubrugelige. Samtidig skaber et lignende volumen af ​​det samme produkt pakket på en palle en større enhed af varer, som er praktisk at manipulere ved flytning og sikkert fastgjort i lastrummet for sikker transport.

• Fordele ved at bruge paller:

  • Lastning og losning ved hjælp af paller udføres meget hurtigere. At fylde en container eller losse last uden dem vil kræve involvering af mange læssere, som skal betales. For at håndtere palleteret last har du brug for en gaffeltruck og en arbejder. Besparelserne i tid, penge og nerver er indlysende.
  • Graden af ​​sikkerhed ved transport af gods på paller er meget højere. Lasten placeres inden for pallens grænser, og hvis den er sikkert og tæt bundet, smuldrer den ikke eller bliver deformeret. Adgang til last placeret på paller er betydeligt vanskelig, dette er en ekstra garanti for dets sikkerhed.
  • Brugen af ​​paller i visse situationer er blevet obligatorisk. Ja, sikkerhedsregler søtransport kræve, at stykgods, der er underlagt emballage, skal formes til forstørrede lastenheder. De transporteres på to- og fire-vejs paller.
  Tab ved brug af paller:
  • Brugen af ​​paller reducerer den anvendelige mængde af lastrum.
  • Paller tilføjer ekstra vægt til lasten, hvilket kan beløbe sig til mere end et ton for en enkelt lastbil med 33 paller.
  • Pallen er ikke gratis, den har sin pris.
  • Brugte paller skal returneres til stedet for ny lastning eller bortskaffes, mens der kæmpes for miljøet

Klassificering af paller. Paller og deres typer

• Der findes mange typer paller, men der er hovedtyper, som de er klassificeret i. For at vælge den optimale type paller til dig selv, skal du tage højde for alle nuancerne af deres kommende brug.
  • Åbne paller, også kendt som europaller.
    hjem særpræg Fordelen ved disse paller er, at deres design gør det muligt at tage dem fra begge sider. De er mest populære i Europa, og derfor har de fået deres andet navn. Sandt nok er sådanne paller ikke særlig populære i Storbritannien og Irland. Disse paller er designet i form af en blok, i bunden af ​​hvilken der er strimler på begge sider og i midten, som gør det muligt at løfte dem fra alle fire sider. Dermed er godshåndteringen meget forenklet, fordi næsten alle modeller af gaffeltrucks kan arbejde med sådanne paller.
  • Blokpaller, også kendt som GKN-paller.
    Udstyret med en bundstang langs hele omkredsen. Designet er blokeret, bortset fra den nederste bjælke på alle sider, er der også en stang i midten. Det er praktisk at tage sådanne paller fra enhver side ved hjælp af gafler eller enhver form for udstyr, den eneste undtagelse er de modeller, hvis gafler er af støttetypen. For at få pallen til at glide lettere langs reolen, anvendes overfladeslibning. Sådanne paller er mest udbredt i Det Forenede Kongerige.
  • Langsgående paller
    Disse paller har flere andre navne: de kaldes stringer, købmand, blok, paller med en bundbar, i Amerika kaldes de GMA paller, og i Canada - CPC paller. Designet af disse paller er blokbaseret på siden er der en langsgående strimmel, hvorpå der er lavet udskæringer specielt til gafler. Om nødvendigt kan de tages op med en højgaffel fra alle fire sider. For at flytte sådanne paller i et vandret plan kan du bruge både elektriske og manuelle modeller af dit lagerudstyr. Disse paller bruges mest i Asien, Afrika og Nordamerika.
  • Lukkede paller
    Sådanne paller afhentes kun med gafler fra begge sider. Designet er blok, udstyret med lameller på siderne og i midten. Enhver model af lagerudstyr kan arbejde med disse paller, med undtagelse af dem med støttegafler. Sådanne paller er også mest udbredt i Asien og Afrika.
  • Rullepaller
    De læsser også containere eller rullecontainere. Disse er metalkonstruktioner udstyret med ruller og sideskinner. Takket være rullerne kan de flyttes rundt flade gulve ikke kun ved hjælp af teknologi, men også manuelt. Tomme paller er nemme at folde og transportere. Typisk bruges de i daglig arbejde i værksteder i produktion med forskellige dele.

  Palle klassificering

  • I henhold til levetid. Der er engangspaller, som genanvendes eller destrueres efter brug, og genanvendelige paller, som bruges gentagne gange. Genanvendelige paller er designet til langsigtet drift uden forringelse af ydeevnen.
  • Ved antallet af gaffelpas. Dobbeltvejspaller afhentes kun fra to modsatte sider.
    Fire-vejs dem er mere universelle; afhentning er mulig fra enhver side.
  • I henhold til fremstillingsmaterialet.
    De mest almindelige er træ.
    Træ er et miljøvenligt og rent materiale, let bortskaffes og genbruges, og billigt. Træpaller er meget nemme at reparere.
    Plastpaller er mere praktiske og pålidelige end træpaller, de vejer mindre, er nemmere at opbevare, absorberer ikke fugt, rådner ikke og kræver ikke særlig behandling. De bliver simpelthen genbrugt. Men de er dyrere.
    Metal dem er de mest holdbare og kraftfulde. Brugt i længst tid. De er tunge, hvilket påvirker brugervenligheden og er modtagelige for korrosion.
    Derudover bruges paller lavet af kombinerede materialer.
  • Ved antallet af platforme til at placere last.
    Single-deck paller giver dig mulighed for kun at placere last på den ene side. Dobbeltdækspaller har to dæk: top og bund. På grund af dette kan pallen vendes. Det er mere bekvemt at stable sådanne paller oven på hinanden uden trussel om skade på lasten.
• 
  Til speciallast er der specielle paller.
  Værdifuld, skrøbelig gods i ikke-standardstørrelse transporteres på standardpaller, hvor reoler, hylder, kasser, rammer, hjørneprofiler, gittervægge mv. Specielle paller - flade, vipper, bolster - bruges til transport af gods med jernbane, sø og nogle gange ad vej. Det er enorme paller, der er lavet til at passe til dimensionerne af en jernbanegodsplatform. De er forsynet med beslag, dvs. fastgørelseselementer til kæder og kabler, hvormed lasten er fastgjort til dem. Specialpaller kan have foldevægge, endesider, rammeoverbygninger, hele vægge, halv højde af en standardcontainer. Hver type bruges afhængigt af arten af ​​den last, der transporteres.
• 
  Sådan vælger du en palle.
  Hvis du har brug for paller, skal du først beslutte dig for materialet. Afhængigt af materialet er paller lavet af træ, metal og plast. Som regel er de mest universelle af træ, og de er lavet af nåletræ eller løvtræ (birk).
  Når du har besluttet dig for materialet, skal du beslutte dig for deres størrelse. Størrelsen vælges afhængig af størrelsen på produktpakken, men hvis varerne er beregnet til at blive leveret til eksport, kan du kun vælge mellem to standarder - 1200x800 og 1200x1000. Det er paller, der bruges af virksomheder, der beskæftiger sig med udenrigshandel.
  Har du brug for europaller, anbefaler vi, at du først afklarer betingelserne for fortoldning. Meget ofte er der krav om obligatorisk fytosanitær behandling af alle træprodukter og paller er ingen undtagelse. Angiv om nødvendigt i din anmodning. For det første vil du i første omgang blive korrekt beregnet prisen på ordren, og for det andet vil leverandøren afklare, om han leverer sådanne tjenester eller ej.
  Efter at have valgt størrelserne, skal du beslutte dig for designet. Hvis du skal placere varer på begge sider af pallen, skal ordren placeres på dobbeltdækkerpaller, om end på den ene side - enkeltdækspaller. Hvis læsseren skal gribe paller fra 4 sider - 4-vejs, hvis kun to sider er nok - 2-vejs.
  Det sker, at kunden ikke har egnede paller til sit produkt. standard størrelser eller design, i dette tilfælde skal producenten levere tegninger af containeren, som du skal bruge specifikt til din last.
  Hvad angår selve emballagen og placeringen af ​​varer på en palle, afhænger emballagen af ​​lastgenstande af kundens ønsker og de tekniske betingelser for transport og opbevaring af last.
  Grundlæggende emballageanbefalinger kan formuleres som følger: Hvis lasten skal være fuldstændig beskyttet, er det nødvendigt med beskyttende palleemballage med produktet fuldstændigt pakket ind i krympefilm. Hvis ikke, er det nok at sikre det med stropper.

Pallevægt og pallemål. Palle volumen. Palle specifikationer

Hvordan er lasten fastgjort til pallen? Højde og vægt af last på en palle.

Pallernes historie. Årsager til populariteten af ​​lastpaller

• • Den moderne palles "oldefar" var glideren, som blev brugt på amerikanske fabrikker i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede. Det var et træskjold, hvortil der var fastgjort to brædder i siderne forneden. Med udviklingen af ​​læsseanordninger ændrede og forbedrede glidekonstruktionen sig. I 1925 blev endnu et skjold sømmet fast i bunden af ​​brædderne, og prototypen af ​​pallen fik et helt genkendeligt udseende.
  • En stærk stimulans for udviklingen af ​​palletering af godstransport var Anden Verdenskrig, og mere specifikt USA's indtræden i den. Situationen krævede, at udsendelsen var så organiseret som muligt kæmpe mængde Der var militære og humanitære forsyninger over hele verden, og selvfølgelig var der ikke nok mandlige arbejdere i disse år. Brugen af ​​paller har reduceret behovet for læssere og øget gennemløb lagre og lagre. Og selvom paller i højere grad blev brugt i Stillehavsregionen, satte Europa også pris på fordelene ved denne type emballage.
  • De fleste EU-lande kræver, at træpaller, der importeres til deres område, har et plantesundhedscertifikat, der bekræfter, at de har gennemgået en plantebehandling. Efter at have gennemgået desinfektion i henhold til standard nr. 15 påføres paller og fastgørelsesmaterialer særlige mærker - et registreringsnummer tildelt af den nationale tjeneste for karantæne og plantebeskyttelse, samt en landekode og en betegnelse for desinfektionsmetoden (HT - varmebehandling, KD - ovntørring - kammertørring, MB - methylbromid - behandling med methylbromid).
  • GOST-standarder for paller i Rusland har ikke ændret sig siden Sovjetunionens tid. Eksperter kom til den konklusion, at den maksimale lastkapacitet for paller (1 ton) angivet i GOST er undervurderet. Den nye europalle kan normalt modstå belastninger på 1500 eller endda 2000 kg. Der er dog andre faktorer at overveje. For det første køretøjets bæreevne, som ikke kan overskrides. Så når lastbilen er fuldt lastet med standardpaller (33 stk.), tilladt belastning pr. palle bliver kun 800 kg. For det andet kraften fra de fleste gaffeltrucks og lignende lagerudstyr, som ikke er designet til at veje mere end 1800 kg.
  • I transportdokumenter til international godstransport er du ofte forpligtet til at angive, hvor mange stykker gods du har - COLLI i CMR og TIR er de normalt forkortet til CLL. Dette udtryk betyder et separat last (transport) stykke - enhver last, der kan læsses og losses som én helhed: kasser, poser, kasser, dåser transporteret uden paller, samt last på en palle. Hvis 5 paller og 12 kasser læsses i en container eller lastbil, kan der således angives 17 collier i transportdokumenterne. (fra fransk colis - kasse, balle, pakke, stykke bagage)

  Årsager til populariteten af ​​lastpaller:

  Sikkerhedsforanstaltninger ved læsning og transport af paller

  • • Ved læsning/aflæsning af paller skal de placeres således, at der er frigang til gaffeltrucken. Hvis pallerne blot skubbes, kan de vælte eller knække.
    • Afhængig af godstype og transportforhold, en individuel ordning at placere last på en palle. For eksempel placeres tønder olie på en palle i kun et lag, og der laves en større fordybning end normalt fra kanten af ​​pallen. Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, er der stor risiko for, at tøndevæggene gnider mod hinanden under transporten.

  Pap paller

  • Pappaller eller pappaller er en type container lavet af tykt, tykt pap. Paller lavet af flerlags bølgepap er særligt holdbare. Pappaller har begrænsninger på lastekapacitet. En standard pappalle kan rumme belastninger på op til 700 kg, men nogle typer kan sagtens modstå en belastning på flere tons.
  • 
    Sammenlignet med andre paller har pappaller en række fordele:
    • Pallen kan have en lamineret overflade;
    • Karton er 100% rent miljømateriale, som er let og fuldstændig genanvendelig og kan genbruges;
    • Pappaller er meget lette, hvilket igen sparer transportomkostninger betydeligt;
    • Kræver ikke termisk, fytosanitær eller andre former for behandling;
    • Fugtbestandig;
    • Overholder hygiejnestandarder, anbefalet til fødevareemballage og farmaceutiske produkter;
    • Meget økonomisk i opbevaring, fylder 9 gange mindre end træpaller.
    • Gælder uden begrænsninger i hele verden;
    • Brugen af ​​pappaller skader ikke miljøet og har en positiv effekt på virksomhedens image.

  • Hemmeligheden bag styrken af ​​pappaller

    Hemmeligheden bag styrken af ​​pappaller ligger i deres design. Det her er meget god kombination fra pallestøtter, som er U-formede profiler lavet af pap med ærmer (paphylstre) indsat indeni, og honeycomb pappaneler som platforme med en lamineret overflade. Ofte bruges bølgepap, perforerede plader og paphjørner i stedet for paneler. Palleelementerne limes sammen med lim.
    Pappallen kan fremstilles udelukkende af genbrugsmaterialer og er 100 % genanvendelig.
    En standard europalle lavet af pap kan modstå en betydelig dynamisk belastning på selv et ton, mens den selv vejer 4 gange mindre - omkring 5,5 kg. Hvis betjeningsreglerne følges, kan den bruges op til 5 gange.

    Former og størrelser

    • Pappaller kan have en standardform eller laves på bestilling efter kundens krav. Optioner kan fremstilles med præcise dimensioner for maksimal belastning af enhver form for transport.
    • Kan bruges anderledes slags paneler - bølgepap, paphjørne osv.;
    • Fremstillet i enhver størrelse;
    • Ideel til brug på båndtransportører;
    • Kan være en del af den endelige produktemballage.
    Antallet af bøsninger i understøtningerne kan være forskelligt, og deres antal justeres afhængigt af kravene til styrke og bæreevne. Pallestøttehøjdemål ved automatiseret produktion kan være minimum 400 mm, maksimalt 1200 mm i højden, med manuel produktion- størrelser er ikke begrænset. Derudover kan de laves i en selvklæbende udgave.

    Vægt af pappaller

    Pappaller er de letteste blandt paller. Hvis en træpalle vejer cirka 15-25 kg, så vejer en pappalle 3-6 kg. Den lette vægt af disse paller er en stor fordel ved transport af dem til lands og i luften.

    Pappalle er et miljøvenligt produkt

    Pappaller er miljøvenlige og sikre. Fuldt genanvendelig og kan fremstilles af genbrugsmaterialer. Kræver ikke gasning. Forarbejdningsprocessen er meget billig, produktionen er enkel. Accepteret uden begrænsninger over hele verden.

    Styrke

    Førende uafhængige laboratorier udførte test af styrken af ​​pappaller i forskellige forhold og under forskellige belastninger. Undersøgelser har vist, at 4-støttepaller er i stand til at modstå en statisk belastning på 10 tons uden større skader.

    Produktion af pappaller

    Teknologien til fremstilling af pappaller er så enkel og hurtig, at den eliminerer behovet for at holde dem samlet til opbevaring på lager. De kan samles. Stængerne kan leveres med en speciel selvklæbende overflade for enkel men holdbar montering. Om nødvendigt kan du samle et vognlæs pappaller på en time.
    Der anvendes også automatiserede linjer til produktion og levering af pappaller. En operatør er nok til at servicere hele produktionen. Processen er fuldautomatisk. Komponenterne er en speciel paprulle, der føres ind på en transportør. Samtidig er produktionskapaciteten i stand til at producere forskellige former palle, og modulært design giver dig mulighed for at reagere fleksibelt på kundernes krav. Denne produktion producerer op til 10 paller hvert minut.

    Hvem bruger pappaller?

    Stadig strengere krav til beskyttelse, sikkerhed miljø, sanitære standarder inden for hygiejne og sundhed, gør pappaller til en af ​​de mest populære muligheder for transport af varer, især for produkter fra fødevare- og medicinalindustrien. De er også blevet den mest ideelle mulighed for sø- og lufttransport i mange europæiske lande, i Japan, USA, Kina.

  Palle terminologi

  • Palleplads.(palleplads)
    Den last, der er placeret på en palle, uden at rage ud over dens kanter, kaldes en lastenhed eller pallerum. Et pallerum er et specialtilfælde af et lastrum.
  • Lastrum.(colli)
    En lastenhed, der accepteres til transport, bestående af individuelle containere (emballage) og dens indhold, eksklusive adgang til lasten. CLL er en palle, en kasse, et bundt og en balle.

En palle er en rektangulær palle til opbevaring og flytning af varer. Designet har fordybninger for let gaffeltrucks greb og ører til sejl. Brug af paller giver mange fordele:

• hurtig lastning og losning;
• standardstørrelser for nem pakning;
• mere kompakt placering last på lager;
• evnen til at gribe pallen fra enhver side, herunder ved hjælp af en kran.

Typer af paller efter specifik anvendelse

Afhængigt af brugshyppigheden skelnes der mellem engangs- og genanvendelige paller. Førstnævnte destrueres efter brug, mens sidstnævnte kan sendes til genladning. Nogle genanvendelige paller har været brugt med succes i mange år og er lavet af træplader.

Der er flere andre typer strukturer:

1. Plast. En almindelig type palle. Plast rådner ikke, ruster ikke og beskadiges ikke af gnavere og insekter. Frostbestandige, slagfaste polymerer anvendes til produktion.
2. Metal. En ret dyr og tung palletype. Metalkonstruktioner den stærkeste og mest holdbare.
3. Paller til transport af overdimensioneret og værdifuld last. Produkterne er udstyret med stativer, vægge, riste og andre elementer.

Karakteristika og størrelse af paller

Certificeret europalle, EUR palle:

Certificeret finsk palle (FIN-palle, finpalle):

Amerikansk palle:

• brædder med en tykkelse på mindst 6 mm, varmebehandlede;
• designmål 1200x1200x145 mm;
• øverste række er syv brædder 100 mm brede, nederste række er tre brædder.

Ikke-engangslastpalle 800x1200 mm:

• standard pallestørrelse 800x1200x145 mm;
• pladetykkelse 20-22 mm;
• intet mærke er påført;
• Designet ligner en europalle.

Engangslastpalle 1000x1200 mm:

• mål 1000x1200x145 mm;
• intet mærke;
• pladetykkelse 20-22 mm;
• Designet ligner en finansiel palle.

Eurobox – metalbur:

• betegnelse EUR-boks;
• basen er lavet i form af en europalle;
• mål 800x1200x800 mm;
• udstyret med en plade med et ovalt EUR-stempel.

Konstruktioner udført iht europæiske standarder, er universelle, meget brugt til international containertransport. Dimensionerne på en amerikansk palle i to dimensioner vil ligne et Euro-produkt, og en sådan forening gør transportvirksomhedernes opgave lettere.

Afhængigt af træets tilstand og udseende er strukturer opdelt i tre kvaliteter:

1. Topkarakter. Pallerne er stærke og har ikke været brugt mere end tre gange. Tavler lys skygge uden defekter.
2. Første klasse. Pallerne er stærke, lette, har ingen synlige fejl og har aldrig været repareret.
3. Anden klasse. Der kan være lidt snavs på brædderne, mørke pletter. Tilstedeværelsen af ​​revner ikke bredere end 3 cm og ikke længere end 30 cm er tilladt. Flere produkter i en batch kan være efter reparation.

I nogle europæiske lande Der er indført obligatorisk behandling af plader til fremstilling af paller. Efter imprægnering med specielle phytoforbindelser er produktet mærket med et karantæneservicemærke, en digital kode for forarbejdningsteknologien og det land, hvor det er fremstillet.

Typer af indenlandske paller

Fremstillingen af ​​enheder i vores land er ikke reguleret af en standard. Strengt taget, til brug på hjemmemarkedet, kan du bruge træpaller, hvis størrelse vil være praktisk i et bestemt tilfælde.

Sådanne genanvendelige paller produceres i størrelserne 800x1200x145 mm og er opdelt i kvaliteter.

1. Ucertificeret europalle. Designet matcher dimensionerne på certificerede produkter, er lavet med standard affasninger og tolerancer, men har ikke et mærke. Paller er lavet af brædder 22 mm tykke og fastgjort med skruesøm.
2. Første klasse. Designet ligner en europalle, men der kan bruges forskellige bjælker og brædder 20-25 mm tykke og fastgjort med skruesøm. Affasningerne på hjørnerne er fjernet. Træet må ikke have nogen formørkning eller forurening, stigningen i gulvbelægningen skal være 50 mm.
3. Anden klasse. Designet ligner europaller og er lavet ved hjælp af konstruktions- eller skruesøm. Gulvbelægning - brædder 20-25 mm tykke med en stigning på 50 mm. Træ med pletter og snavs er tilladt i anden klasse paller.
4. Tredje klasse. Pallens længde og bredde opretholdes i henhold til standardværdier, henholdsvis 1200 og 800 mm, der er ingen affasninger på hjørnerne. Brædder 15-25 mm tykke, fastgjort med byggesøm. Der er ingen særlige krav til træets kvalitet.

Følgende designs er også mulige på hjemmemarkedet:

• palle 1000x1200x145 mm, svarende til en certificeret finnepalle, men uden affasninger. 15-25 mm brædder og byggesøm anvendes;
• specialpaller: træ CP, plast EUR, metal EUR kasser og Triplett.

Konstruktionerne vejer omkring 15-21 kg med en bæreevne på 1000 kg eller mere.

Ordninger for lastning af paller i containere

Palle type	Europallet	Finpallet	Asiatisk palle
Størrelse	800x1200	1000x1200	1100x1100
Bæreevne, kg	1500	1500	1300
Kapacitet i en 20 fods container 2,33x5,918 m, stk.	11	10	10
Kapacitet i en 40 fods container 2,33x12,015 m, stk.	24	21	22
Kapacitet i eurotruck 2,45x13,60 m, stk	33	26	22

Værdierne er for læsning i ét lag og forudsat at kassernes kanter ikke rager ud over træpallens kanter. Oftest stables paller i tre rækker.

Der er flere standardlayouts:

Paller lægges hen over kroppen i to eller tre (lang eller kort side). I det første tilfælde vil 32 enheder passe i en Eurotruck, i det andet - 33 enheder. Diagram for en 40 fods lastbil med 12.015 m karosseri, som stabler 25 paller i træk. 11 enheder passer i en 20 fods bil Med denne stablingsmetode placeres 11 europaller i en 20 fods container på række og 7 stykker på tværs af kroppen. Ved læsning af standardpaller stables 4 enheder på kryds og tværs og 6 enheder stables på langs. Ordning for en 40 fods container, kapacitet - 24 euro-paller eller 21 enheder standardpaller. Inde i et 20 fods køleskab med dette arrangement kan der passe 10 europaller eller 9 finansielle paller. 23 europaller, 21 finanspaller, 20 standardstrukturer er stablet i en 40 fods container.

Værdierne er for installation i ét lag. Ved montering af den øverste række skal du sikre dig, at emballagen er stærk nok til at bære vægten af ​​lasten.

Sidste år fik min nabo og jeg en god idé til at flise ind og levere mursten og andre materialer til vores grunde. byggemateriale direkte fra leverandøren, for ikke at betale for meget til butikker og mellemmandsbaser. Ikke før sagt end gjort. Besparelsen beløb sig til cirka 15%! For at organisere transporten havde vi brug for specielle transport-europaller, hvis dimensioner er angivet nedenfor.

Pallen, som enhver gaffeltruckchauffør kender i dag, stammer fra en træpalle, der oprindeligt blev brugt til transport med jernbane. Standarden blev godkendt og sat i drift af UIC (International Union Jernbaner) i 1961. Forfatteren - skaberen af ​​dette enkelt design Det får vi højst sandsynligt aldrig at vide, men takket være know-how steg af- og pålæsningshastigheden med 10%.

Palle klassificering

• Topkarakter. Pallerne er ikke brugt mere end 3 gange, har ingen revner/afslag, er stærke og hvide.

• Første klasse. Paller hvid, har ingen revner/afslag, stærk, er ikke repareret.

• Anden klasse. Mørket træ har mindre pletter og skår/revner lille størrelse(bredde højst 3 cm, længde højst 30 cm). Pallerne var under reparation.

EUR certificeret palle

Lineære mål: 80 * 120 * 14,5 cm Øverst på europallen veksler 5 brædder i forskellige bredder: brede (14,5 cm), smalle (10 cm) og så efter samme princip. Der er 3 stykker i den nederste base: smal (10 cm), bred (14,5 cm), smal (10 cm).

Der er altid affasninger på europallens hjørner på støttebenene på højre side, mærkets logo er brændt ind i det ovale: EUR (se foto). På andre ben er i henhold til standarden angivet følgende data: serie, fabrikationsår, producentens logo: DB, FS, PKP.

FIN certificeret palle

Lineære mål: 100*120*14,5 cm. Billedet nedenfor viser tydeligt forskellen mellem dimensionerne på Eur (øverst) og FIN (nederst) paller.

Øverst på den finske palle veksler 7 brædder af forskellig bredde: brede (12 cm), to smalle (10 cm), brede, 2 smalle, brede. I bunden er der kun brugt 3 brædder (smale, brede, smalle), og der er ingen affasninger.

Muligheden uden alternerende størrelser bruges også aktivt - med brædder af samme bredde som i dette diagram:

Der er altid affasninger på hjørnerne af den finske palle, og det tilsvarende FIN-logo er brændt ind i rektanglet på støttebenene i højre side. De andre ben har digitale data, der angiver fremstillingsdatoen og producentens kode.

Amerikansk palle - 120*120 cm

Amerikansk fremstillede paller opfylder de grundlæggende krav i ISPM15. Paller er fremstillet efter internationale koder og er designet til at transportere varer over internationale grænser.

Kapacitet af typiske paller. Vægt

Lasten placeres på pallen, så dens kanter ikke rager mere end 20 mm ud over pallens kanter. Højden inklusive pallen må ikke overstige 1,8 m ( GOST 24597). Det betyder, at dimensionerne på paller 800*1200*145 mm med last kan være lig med dimensionerne 840*1240*1800 mm. Og pallernes dimensioner er henholdsvis 1000*1200*145 mm. 1040*1240*1800 mm.

Vægten af ​​en palle bestemmes af det materiale, den er lavet af. De er lavet af forskellige racer træ, mens vægten varierer i intervallet 10-24 kg. Standard palle kan tåle maksimal belastning op til 2,5 t.

Murstens pallevægt: 1200 kg.

Vægt skumblokpalle 800x1200: 970 kg.
Vægt af skumblokpalle 1000x1200: 1200 kg.

Pallevægt belægningsplader 800x1200: 1090 kg
Vægt af en palle med belægningsplader 1000x1200: 1480 kg

Indlæsningsordninger for europaller

Hvor mange europaller kan læsses i en Gazelle?

Det nøjagtige svar på dette spørgsmål afhænger af Gazelle-basen og palletypen. Tag et kig på diagrammerne.

En palle (palle, palle) er en speciel beholder med et fladt rektangulært design, designet til at forenkle og rationalisere lastning og losning ved hjælp af specialudstyr og kan også bruges til opbevaring af varer. Det er kendetegnet ved indlysende praktiske i brug, på trods af sin enkelhed, samt sikkerhed under drift.

Brugen af ​​paller gjorde det muligt at forenkle og standardisere læssehandlingen. Last placeret på paller kan sikres på flere måder:

Fastgørelse med bælter eller fastgørelsesbånd;

Indpakning med krympe- eller strækfilm.

Hvis det er muligt, kan paller gribes af læssemekanismer med to- og fire-vejs paller. Dobbeltindgangspaller tillader gaffelindgang fra begge sider (modsat); fire-vejs, henholdsvis på alle fire sider.

Paller kan også være enkelt- eller dobbeltdækker. For førstnævnte er platformen til at placere last kun tilvejebragt på den ene side, mens det for sidstnævnte er muligt at bruge begge sider af pallegulvet.

Det anvendte materiale er hovedsageligt træ og plast, men metal eller metal kan også bruges. kombinerede materialer. Træpaller tolererer ikke et fugtigt miljø og høje temperaturer godt, mens plastpaller ikke er bange for fugt, men ved høje temperaturer er smeltning og deformation mulig. I øjeblikket dominerer træpaller markedet. Nogle producenter imprægnerer dem med specielle. Årsagerne til dette ligger sandsynligvis i prisen og fremstillingsprocessen - en træpalle er billigere end dens plastik og andre analoger og er nem at fremstille, mens fremstilling af en plast- eller metalpalle kræver en form eller specialiseret teknologisk udstyr. Fordelene ved at bruge visse paller bestemmes direkte af driftsbetingelser og prispræferencer.

Paller er enten engangs- eller genanvendelige. Engangsenheder bortskaffes normalt efter en enkelt brug. Genanvendelige (genbrugelige) har deres egen levetid, hvorefter de også kan bortskaffes eller genbruges.

Dimensioner, krav til styrke og markeringer på genanvendelige paller har deres egen standardisering. Især i Europa bruges en standard EUR-palle (populært omtalt som en "Europallet" eller "Europallet"), den har dimensioner på 800x1200x144 mm. Brugte europaller er opdelt i tre kvaliteter:

Højeste kvalitet - næsten ubrugte, rene, stærke paller, brugt til deres tilsigtede formål ikke mere end tre gange;

Første klasse - hvide, stærke paller; ingen revner; er ikke blevet renoveret;

Anden klasse - kan være efter reparation; tilstedeværelse af små revner/spåner; Der kan med tiden forekomme mørkfarvning af fremstillingsmaterialet.

Tomme paller kan veje mellem 15 og 21 kg, og de kan lettest transportere over et ton. Deres design er stort set det samme: Ved fremstilling af paller bruges elementer, der er fælles for alle typer, uanset størrelse. Disse er "ski" - lavere bærende brædder; tværgående brædder - gulve er fastgjort til dem, på overfladen af ​​hvilke belastninger er placeret; "kuber" - træstykker, der gør det muligt at indsætte gaflerne på læsseudstyr.

I en moderne markedsøkonomi er bevægelse og opbevaring af varer en vigtig komponent i processen med at levere varer fra producenten til forbrugeren. Brugen af ​​paller som specielle platforme, hvortil forskellige veje last er sikret, hvilket er direkte relateret til at sikre deres sikkerhed. På korrekt brug Med paller af høj kvalitet reduceres skader på varer til et minimum.

Hvad er en palle?

Palle er en flad transportstruktur lavet af træ, plast og metal. Pallen er beregnet til brug som selvstændig container i forskellige transport-, lager- og læsse- og losningsoperationer, under opbevaring og transport. For at lette bevægelsen kan varer placeret på en palle sikres med bælter, fastgørelsesbånd, krympe- eller strækfilm.

I USA er pallestørrelser fastsat af UNIFORM STANDART FOR WOOD PALLET-dokumentet, godkendt af NWPCA (National Wooden Pallet & Container Association). Amerikanske standarder: 4x6 ft eller 6x6 ft.
I Europa er Europaaller (med EUR-stemplet) med dimensioner 1200x800 mm og finnepaller (med FIN-stemplet) med dimensioner 1200x1000 mm almindelige. EPAL (European Pallet Association) organisationen forener palleproducenter og kontrollerer kvaliteten af ​​deres produkter, reguleret af dokumenterne ISO3676, ISO TK/22, ISPM 15, UIC normer 435-2/435-4.

I Rusland i dette øjeblik Sovjettidens GOST-standarder 19434-74, 9078-84, 9557-87 er i kraft.

Vægten af ​​en tom palle er 15-21 km.
Lastkapaciteten på paller varierer fra 700 kg til 5 tons.

Paller bruges i lagre, detailhandel, industrivirksomheder, ved transport af varer med jernbane, sø eller vej. Deres brug giver dig mulighed for at sende et stort antal af last, er det praktisk at samle kasser med varer og beskytte dem.

Ethvert løfteudstyr i forskellige størrelser kan flytte pallen. Ofte er en persons muskelstyrke nok til at udføre jobbet. Pallen er designet til at tillade en gaffeltruck eller palleløfter at hente den fra enten 2 eller 4 sider.

De mest almindelige paller er lavet af træ (gran, fyr, asp, birk). I deres produktion bruges kantet tømmer. Træ af naturlig fugt, der opfylder kravene i kvaliteter 1,2,3,4 GOST 8486-86 eller klasse 3 GOST 2695-83. Bæreevne: 700-2000 kg.
Pallegulve, 18-25 mm tykke, består af 5 eller 7 brædder. Med eller uden affasninger på hjørnerne. Afstanden mellem brædderne overstiger ikke 4,5 cm, længde 1200 mm. Der er tre tværbrædder. Pallen står på ni "brikker". For at samle pallen bruges ru eller rullede søm.

Metalpallen er lavet af profilrør, dækkende metalplader eller metalnet. Lastkapacitet op til 3 tons dynamisk og op til 5 tons statisk. Fås i varmemalet eller galvaniseret udgave. Pallemaling - pulver, høj temperatur.

Moderne løsning til lageropbevaring - dette er en polymer, plastpalle Den er kendetegnet ved høj styrke, lav vægt, modstand mod atmosfæriske ændringer og aggressive væsker, hygiejne, nem rengøring og desinfektion. Genanvendelig.

Garantien på metal- og polymerpaller er 12 måneder. Træpaller holder 6 måneder eller mere, eller 7 - 8 cyklusser. Levetiden afhænger af pallens kvalitet og dens driftsforhold.

Læs: